【東京近郊】超近場へお出かけ Part30【街乗り】
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月曜に大雪とはグッドタイミングだった
土日は問題なくうろつけそう 整備不良の確認の為には停めて車両点検しないといけないんじゃないの? 正月の辰巳とかでやってる
騒音規制チェックとか違法パーツ装着とか
そのへんだろ そういうのってあからさまに煩いのだけ止めるの?
無差別? 近場でも高速乗れるスクーターもいいなと思い立ってググったら
スズキのバーグマン200が50万超えてるのねwこりゃ売れないわけだ
この値段出すなら普通は軽自動車の中古買っちゃうもの
どんどん趣味の中でも先鋭化していくな二輪 PCXなら33万
ていうか、軽で高速とかあり得ない
自殺行為 PCXで首都高乗ればきっと最高のスリルを味わえるな カブだと第三京浜や横浜新道くらいは乗りたい時がある
いちいち下道に降りるの面倒なんだよ
150カブ出ないかな
別に長距離は走らんからね 長距離の時は普通に大型で出るし
スクーターで山道走ってもなんの面白みもないだろ 軽で高速だめとか何言ってんのよ
バイクは大型じゃないと〜とか言っちゃう人?
免許取ったはいいけど欲しいのがなかったのに気付いた(´・ω・`) MXタイヤのオフ車で高速を走ると
80キロ程度でもまっすぐ走らずスリル満点 環七の内側だけなら、裏通りとか避ければだいたい大丈夫
ただし上でも書いてある様に、所々氷結した箇所があるから、前の車との車間は開けるように
車間を詰めると急に目の前に現れても避けられないから 近場も日陰はヤバいアイスバーン。両足下ろして地面に着ける状態にして低速走行で通り抜けたが怖かった。 羽田近く住みだけど除雪した雪を子供が夕方ばら撒くからそれが溶けて明け方凍る
それの繰り返しだからバイクはけっこう危険だと思うよ
大きな幹線道路ならいいかもだけど路地だとまだ小さなアイスバーンがある 近所の2りんかんから週末セールのLINE通知が来たけど、寒いから行かない@板橋
なんせ、雪で埋まったバイクを掘り起こす事から始めなきゃならんしw >>265
別にセールはバイクで乗り付けなくても売ってくれるんだぜ?
車で行けばいいのよ。 小岩辺りの蔵前橋通りで妖怪みたいなババアに空き缶投げられた
というか、俺のバイクの進路上を狙った感じで転がしてきた
殺人未遂かよ >>266
寒すぎて自宅から外に出る気にならなかったよw
と言いながら仕事で井の頭通りを走ったのだけれど、下り車線は環八井の頭から吉祥寺駅の間が、根雪で実質一車線になっているね >>269
根雪の使い方が間違ってるよ・・・雪国の俺から一応指摘 根雪は春まで溶けない雪のことね
雪国でも初雪の頃はまだ暖かいから数日で溶けるけど、本格的な冬に入ると気温が低いから雪が溶けず積もる一方となる
こういう状況を雪国の人間は「こりゃ根雪になるなー」とか言う 連日部屋の中もぜんぜん暖まらなくてつらいけど死人は出ないよね。
せいぜい転んでけが人が出るくらい。
夏の暑さの方がじじばばがたくさん死んでたイメージだわ。 よく言うのが
寒さは着込めばなんとかなる
暑さは脱いでも限界がある
つまりそう言う事だ >>272
うちは気密性が高いのかこの寒さでもそんなに室温下がらないわ
今の室温は16度位
中綿入りの暖かいスウェット着ればエアコン無しでも普通に暮らせてるし、エアコンは来客時しか使ってないな
夏はどうしようもないから惜しみなくエアコン使いまくりで電気代5桁がデフォ >>270
>>271
言葉の誤用を教えてくれてありがとう。
ここで恥をかく分には突っ込みが入るから、日常生活で困る事がないので助かります。
>>274
ここ2〜3年のエアコンは凄い省エネ効果と、熱交換性能に優れているのでとても経済的だよ。
去年モデルでいいから春先にでも交換しておくと、電気代の差額にビックリするよ!5桁の電気代が4桁になる。
しかも365日24時間運転していてそれだから、1〜2年で元が取れるよ。 そいつは無理だー!
一般家庭用の標準的サイズのエアコンの話だよー >>195
遅レスだけど、高島屋バイク置き場無料だよ。
明治通りの一本西の、線路沿いの道を北に進んで四輪の駐車場待ちの列無視して
駐車場の入り口のおっちゃんに「いまバイク停められますかー?」って聞けば、空いてればそのまま通してくれる。
でも4〜5台しか置けない。
あと同じ入り口からずっと奥まで行くとNEWoManとかミライナとかバスタの駐車場がある。
バイク置き場あるっちゃあるけどバイク便専用っぽいので一般で置くと怒られそう。
ほかにも新宿エリアはわりとバイク置き場あるよ。
区役所のところとか、歌舞伎町のバッセンとか、西新宿一丁目交差点から南に一本行ったマックのところとか >>279
前は靖国通りの一部が停められたけど今はどうか知らんw https://www.jmpsa.or.jp/sp/society/parking/
既に知ってるかも知れないけど、このサイトすごく便利だよ
新宿エリアに駐輪場がいっぱいあるのが分かる
俺はいつもバルト9前に止めてる >>283
そう、そこです。何十mか進むと右手に従業員入り口があってその脇
>>287
雑な説明で申し訳なかったす。そこはヨドバシ行くとき便利。
結構台数置けるので満車は経験したことない >>289
親切にありがと。
これ左の料金表見ても二輪とは書いてない気がするな。
一度車で行って、二輪置けるじゃん?とならなければ気がつかないな。
>>290
それは知ってるんだけど、これがどこ指してるのかわからなかったw >>289
あそこは奥でUターンして戻るんだよね 車の駐車場に入らないようになw 都心部はベチャ雪だろうけれど、環八の外側はしっかり積もるかも知れない
ただ、先週みたいな大雪にはならないと思うよ
高速道路と首都高が通行止にするかしないかが1つの判断材料になるかと
首都高が通行止になると大型トラックが全部下道に降りてきちゃって、大変な事になるかと どうでもいいけど貼るカイロって腰よりお腹に貼る方が体が温まるね 以前防寒スレで上がってたのが上から
肩、肩甲骨の間、腰と尻の間、膝の内側ちょい上
が有効らしいぜ >>301
腰と尻の間にまゆげ・・・うぁ〜! こ、怖過ぎる(汗; 首都高目黒線荏原の入り口バイクが事故って通行止めになってたわ
スロープの真ん中くらいで胸部マッサージやってたけど助かったかな…… >>314
昨日の雪対策で融雪剤撒きまくったおかげで、首都高の路面がヌルヌルと滑っていたからなあ…
雪直後の首都高は、怖いよね マジかよ
明日首都高ツーリングしようと思ってたんだけどヤバそうだな 俺氏スタッドレス、車で昨夜首都高を仕事で走ったんだけれど、夜半過ぎまで小雨が降っていたおかげで路面湿潤だったし
左車線をトラックなんかと速度を併せてゆっくり目でいたのに、ジョイント部でヌメッとハンドル取られた…
Twitterで画像を検索したらスロープ上り直ぐの所が事故現場みたいだから、アスファルトに染み込んだ塩カルの水溶液が下り勾配で流れてきたのかも知れないね
荏原の入口なんて、そんなに加速する場所じゃないだろう? 首都高はしばらくヤバそうだな
首都圏脱出するとき面倒だなぁ 近所かよ..
単独で事故るような場所じゃないはずだけど
助かるといいな >>315
見た
クランケいなかったから緊急搬送されたあとだったかな 路面湿潤なんだから普段通りにバンクさせたらダメだよ リーンインでアクセルそっと開けないと コケても意識なくなるような事故おこす場所じゃないのに
どんなコケかたしたんだろうな 都心は路面ドライだったし、滑ったのとは違うような?
入路の車線どまんなかだったし、スクーターはパッと見車体は壊れていなくて、現場検証中センスタで立てられていた。
原因はなんだろうな どちらにしろ怖い罠…荏原の入口なんかで事故を起こすとか、普通考えていないもの…
加平のグルグルとか、神田橋の急加速合流とか、八重洲線とC1の合流や大橋JCTのRが異なるループとかならまだしも… と言うかバイク乗るのに適してない時は乗らない方が利口だよ
死んだり障害残るようになったらどうしようもない
俺は雨でも乗るぜ!悪天候でも関係ないぜっても事故ったら終わり
2度とバイクに乗れなくなる方がイヤだろう >>325
俺も30年以上乗り続けて生き残ってる組だがまさにそれだと思うよ。
危険予知能力こそ最大の安全装置。 路面冷えてただでさえ滑りやすくなってるしな
臆病なくらいで丁度いい 先週雪の残ってる裏通りでハレが如何にも危なげにノロノロと走ってたがその後見事にコケてた >>314
白バイ巡査部長重症のニュースあったけど関係あるのかな?
映像では入路から上がったところみたいだったけど もう一つの通行止めはこれだったのか…。
ttp://news.livedoor.com/lite/article_detail/14254068/ 徒歩でコケて肋骨折れたわ。出歩かないのが最強だわな。 >>314
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180204-00000985-fnn-soci
東京・品川区の首都高の入り口で、閉鎖を示すビニール製の看板に、83歳の男性がバイクで突っ込み、死亡した。
3日午後1時すぎ、首都高目黒線の荏原入り口で、閉鎖を表示するため道路上に置かれたビニール製の看板にバイクが突っ込み、運転していた猪俣忠康さん(83)が死亡した。
道路に看板を避けようとした跡はなく、警視庁はくわしい事故の原因を調べている。
83歳がビグスク乗ってる事に驚いたわ
死んじまったけど >>337
あのスクーターが爺さんのだったのか
南無 確かに運転がシンプルなビグスクはシニア向けかもな
80過ぎてまでは乗らない方がいいと思うけどな
南無阿弥陀仏 >>337
確かに首都高入口閉鎖の看板というか横断幕というか、普段見かけないから判りにくいよなあ…
うちの近所の入口は、首都高管理車両の基地になっているから、黄色のパトロールカーで塞ぐので間違えようがないのだけれどね… 昨日やたら白バイ多かった。環八あたり。事故と関係あるのかな 昨日は神奈川でも白バイ多かったし遅くまでパトカーも多かった
首都高湾岸線で20時過ぎでも上下線複数台で速度違反車捕まってた 別に白バイの台数もパトカーの台数も勤務シフトも増減鳴く安定営業してるから
増えるとか減るとかは無いんだよね。
偶然の遭遇で目にする回数の多さで錯覚するだけ。 年度末ちかいからこの時期の成績で新年度からの栄転か左遷か
人事配置きまるからやつらも必死だろ、最後の追い込みかあるいはまあ悪あがきだな >>345
内情は知らないし査定規準もしらないが自分が部下の査定をするときは4月から2月まで成績が振るわず
3月だけで年間ノルマを叩き出すようなヤツには高査定はしないけどね。
事業成績は安定して平均的にこなして貰うのが組織全員の就業にもそった考え方だから
月20件のノルマを普段遊びほうけて3月に220件達成されても困るわ。
摘発案件は年間等して平均的に発生してるわけだからね。 >>347
だいぶ以前に俺もそう書いたら、警察予算になるんじゃなくって
国庫に入ってまずは国のものになるんだよ・・・と指摘された。
ホントのとこどうなのかは、めんどくさいんで調べてない。 >>349
反則金は自治体、罰金は国庫
だったはず >>350
さんきゅです
少なくとも直に警察予算になるんじゃないんだね。 結局、国や自治体を通して「マネーロンダリング」されて警察庁・警視庁、各道府県警察に予算として還元されるのだけれどね… 罰金は国庫で交通犯罪一般犯罪と色分けがされてないので一般会計で教育や防衛や福祉にも回るでしょ。
反則金も国庫にはいるが色がついてるんで国から地方自治たいに回るんだけど、5億円徴収した自治体に5億円
1億円徴収した自治体に1億円ではないと思うよ。
ソレと入ったお金は都道府県議会の承認予算なので警察が好きにってものじゃない。
組織としては国家→警察庁→都道府県警(東京は警視庁)の組織で予算は警察庁未満の下位組織は
基本的に都道府県の議会が予算をあてがってる、最終的に都道府県警に予算を卸した末端に警察の天下りや
民間団体が受注して散財するので天下りや政治的な思惑で資金は流れるが反則金の増減や徴収額で
どうこうする話しじゃない。
組織的に牛耳ってるのは都道府県議会と知事なので「我が自治体の交通安全を死守しろ」というお題目で取り締まりの
強化やえげつなさがコントロールされる、これは自治体の交通安全ワーストが随時白書にされるのでノルマがあるのは
死傷者数、事故件数を下限にするノルマで取り締まりが直結した対策だと考えてる感じだね。
反則金や罰金徴収は面白くないだろうけど、そう簡単に増減額を意のままに主柱にできるほどシビリアンコントロールは甘くない。
ちゃんと議会と民意の元で民間人の代表者達が予算を帳簿で目に見えるように流してる。
だから不正じゃないとはいわないけど汚い要素があるとすれば民間人の代表者達の思惑ではある。 ゴールドとペーパードライバーはほぼ同意ではないかと…
(毎回ギリで切符切られてゴールドない人) 交通営業隊ですからねえ…って、命懸けだしガイキチ違反者もいるわけだし、茶化してばかりもいられないんだな、これが。 外回りの営業で北海道〜東日本〜東海三県迄をカバーするので年間5万キロ走行するようになって6年経つけど、どんなに気を付けても2年に一度位は捕まってしまうw >>363
本社から全国の営業所に出向してるんだけど、長距離の移動で何時までに行かなければならないとかで高速飛ばして覆面に捕まったり(2回)、
やはりアポに間に合わせるのに急いで交差点の信号変わり目に進入して信号無視(一回)。覆面はかなり気を付けるんだけど、新東名は130k
迄は覆面もスルーするから1度追い抜いた覆面がかなり距離をとって様子見で追跡してたのをもう大丈夫だと思ってスピード出したら猛追されて捕まったw >>360
年間一万kmは運転するサンデーライダーですが、まだ捕まったことないぜ
違反をしないわけでないけど、「取り締まりやすい違反」をしないように気を付けてる
一時停止はピタッと止まり、単独で走るときは制限速度+αに押さえる、イエローカットをしない、信号無視をしない >>362
仕事で年間5万キロ以上とプライベートで1万キロ以上だから、合わせて6万キロ以上だわwそれで2年12万キロに一回程度の違反は多い方なのかな? >>365
それなんだがなぁ。
糞真面目に一時停止すると追突するバカがいるんだよ。
コンビニ入る為に歩道手前で一時停止したらクラクション鳴らされたこともある。
歩道に歩行者居なくても一時停止しなくちゃいけないんだよな? 法規走行は神経の図太さを試されるよな
40km/h制限追い越し禁止の一車線道路を後ろにピッタリ四輪車を張り付かせたまま45km/hで延々と走るとか 踏切横断時の一時停止が嫌だわ
特に電車の運行本数多くてよく引っ掛かるような駅前の踏切な
さっさと渡らないと次が来てまた足止めされると思ってるのか、後続車からのプレッシャーが凄いんだよなあ >>367
一時停止の交差点でバイクで一時停止したら、横を四輪が止まらずに抜けてってビビったわ。
で、見事にサイン会だったけどなw >>369
臨海部の専用線など
トラックがバンバン突っ切ってるから
一時停止は命懸けw
たまに警察が入れ食いにしてるようだが >>369
それもわかるけど南砂町の貨物引き込み線みたいに
いつ来るかわからん線路もなかなか怖い。
後ろの車が止まらない可能性もあるからなぁ >>373
ええーーーー!!!!
もう20年ほど停止してる 信号付や「使用停止」表記がなければ
一時停止必須やで
たまーに明らかに廃線なのに現役状態で放置されてて迷惑なのあるけどな
道の両側はもう線路がないのに踏切だけ現役とかもうねw わからなかったらとりあえず一時停止が切符の危険が少ない >>364
なるほど速度と信号無視ね
やはり焦るってのは禁物なんだな
ありがとう参考になった 永代橋通りの踏切は停止不要なのは分かるけど葛西橋通りの踏切は? 停止不要とは聞いてるけど必ずしてる
いちお停止線あるし、だけど渋滞のときとか全車線のトラックが踏切上に停止してたり
信号赤にひっかかるとやたら長いんだよな、10分ぐらい停止したことある 小名木川線or越中島線と呼ばれる貨物線は現役だぞ。
一日に数本はディーゼル機関車がレール輸送貨車を牽いてる。
まぁ街中で捕まらないためには、目視で判る違反はしないことだ。
一時停止なら沈んだサスが戻るまで右手足は緩めるな。 職業運転手だけれど、葛西橋通りの踏切は夜間でも必ず一時停止しているぞー
あそこは日中に3本のスジが引かれているけれど、多くて2回、少ない日は貨物の運行が無い日もあるけれど現役だからね
夜間に大型トラックとか、タクシーとかたまに一時停止しないで通過しているけれど、そいつらは捕まった事が無いか、捕まった現場を見た事が無いだけ
たまに両方向で警察が立っていて、サイン用紙を準備しているから、必ず一時停止してくれ どう見てもあそこは道交法的に止まるしかないだろ
迷う奴は交通の教則からやり直しだ あの線路の近くで昼間2時間ほど仕事した事あるけど1本通ったな 水戸街道コミネ本社近くとか16号川越丸亀うどんなんて誰も止まらない 水戸街道は連動信号があるじゃない
川越は超近場じゃないから知らんw >>389
川越って南大塚の安比奈線か?
何十年も前から“休止”になってた挙げ句、去年春に正式廃止されてるよ。 国道6号線の亀有警察署近くの踏切は一時停止じゃないよねえ? 一時停止してクラクション鳴らすようなバカは無視してよかね
追突なんかしてこようもんならラッキーでしょ 好きなバイクに乗って死ねたら本望
死んじまったらどーしようもないしな 追突でラッキーとか当たり屋かよ
停止状態での追突なら全額相手持ちだろうけど、それでも身体へのダメージ等諸々考えたらラッキーだなんて全く思わんわ 一時停止違反は一時停止違反
緊急避難が認められるかどうかは別の話 >>399
何のプロだよ?
当たり屋? おまえ当たり屋だったのか、納得! >>386
トラックがよく線路上で停止してるけど交番にいてもスルーしてるのよく見るよ 今朝環七357アンダーパスでスリップ事故あったらしいぞ 一時停止場所での事故だろ?
怪我しない程度のものを想定してラッキー言ったんだが、なんで当たり屋認定されてんのか分からん
自ら当たりに言ってるならまだしも 靖国通り下り 東神田ー浅草橋間で原二とタクシーが派手に事故った模様、二車線規制中。
今日も一日ご安全に! どうせ傍若無人な走りの原二スクタが事故ったんだろ あいつら死ななきゃ分からない タクシーの運転席側の後部座席のドアがベッコリ凹んでたから原二は正面衝突っぽかった タクシーは走行中、遠くの路肩に客っぽいのを見つけると
周りの交通状況なんてすっかり関係なくなる。
時に老齢の運転手。 駅方向の脇道から靖国に強引にタクシー入ってくるよねあそこ
バイク見えてなかったんだろうな >>410
バイクの残骸が広範囲に散らばってるの見たわ。 >>416
ほんとこれ
何度か巻き込まれそうになったわ タクシーは本当に周りの状況見ないの多いよな
前走のタクシー左折、俺も左折の状況で左折直後に急ブレーキ掛けてきた時は殺意覚えたわ
そのタクシーは客降ろすために停車したんだけど、少し反応遅れてたら追突してた
それ以来タクシーの後ろは走らないようにしてる チェッカー無線は何であんなに乱暴な運転するんだ。無理やり割り込んできたり道路に唾吐いたり本当最低なんだけど。 俺を乗せたタクシーが、家の近くの20km制限の道を60kmで爆走したは時「早くこいつ死なねえかな」と思った 個人タクシーやってて、バイクも乗っているんだけれど、槍玉に上げられそうだな…
なるべくバイクと並走する時は、安全マージン取っているんだけれどね 気をつけようって意識がある人は、さほどひどい運転にはならないよ。
ウインカー点けずに前に入ってきたと思ったら、そのまま急ブレーキ踏まれた。
タクシー待ちの客が一歩下がるくらいの急ブレーキでぎりぎり止まり切ったわ。
危険な運転をしてると思ってないんだろうね。 クズタクシーは自分が何やってるか認識してないから関わるだけ損
なるべくすぐ抜くし近寄らないようにして
無理なときは距離開けてる ハイエースは積み荷が土木関係だけ警戒している。
>>439
"後ろにつかない"ではなく"後ろに付かれない"方が重要では? ハイエース等の視点の高い車は運転しやすい反面、挙動も急なので特に注意だね
ダンプ、女性、電話中、タクシー、ヤンキー車、居眠り運転、bmwは避けるのは当然だが上記に該当しない危険な車を嗅覚で探る位しないと事故は避けられないよ。 >>441
やつらの共通点は車間をとらない、だからね
車間をとることに損した気になるのか、車間をそもそも知らないのか
べったり追走されるからね ワンボックスは視線高くなるしノーズ無いから車間詰めやすいのはある
バイク乗らないと気付けないだろうな ベタ付けして煽りながらブレーキランプをパカパカ点けてるのを見ると、発達障害なのか?と思ってしまう ちょっと走ってきたけど今日は快適つか真冬装備では暑かった
一時停止無視のアホトラに殺されそうになったけど また寒くなるんでしょ?
やだやだやだもうさむいのはいやだ この時季は突然15℃を越える日が必ずあったものだが、最近はさっぱりだな。 グーグルマップで三浦の裏道探してたら変なの写ってた
https://i.imgur.com/x1O9qgb.jpg
ナニコレ宇宙人? >>463
地球防衛軍出撃だな。
たぶん大型円盤から投下されたものだわ 小野路ってすごいね。
都内なのに房総の田舎にきた感じ。
道も狭くてくねくねしてる上に迷路のよう。
小排気量車でとろとろ走ると楽しい。
ほんとは自転車でのんびりするのが一番なんだろうけど坂が多くてつらいw 冬場にバイク乗ると
ヤマ越えるたびとか谷に入った時とかで
気温の違いを感じることが出来るぞ。あの辺りは。 >>473
そうそう、町田。
あそこは秘境だわ。
未舗装路が出てきても違和感ない。 >>477
23区民に言わせると都下だ。
山の手内の人に言わせると山の手内以外は都下と言う。 >>478
山手線の内側と外側というより、山手線が走ってる区かそうじゃないかは差があると思う
ただし、北区と荒川区の扱いは微妙 イメージとして品川区を山の手などと呼ぶバカはいない。 ウォーターフロントと言うか砂町より海側は私達の為の津波避け堤防って言ってたなオカンは >>483
江戸市中ですらないわ
文京区あたりだよな本来は >>481
文京区は六義園の外側、巣鴨と駒込の間に走ってます!(ただし駅は無い 新幹線も東名高速も飛行場もある
綾瀬市みたいなもんやろ カネで解決できることに格付けする意味はないだろ。排気量コンプと同じだ >>476
あっこは狸やキツネも居るからね。東京でキツネは中々見れないよw >>478
山手線内だけ都内とか言わんよ
生粋だと。親から都内住マンション民くらいだ >>492
俺代々生粋の亀戸民。
東京大空襲で親の親族殆ど亡くなった…
まぁ人によるかもね 俺北区民だが音無川(石神井川の支流)そばでハクビシン見たぞ >>491
キツネって中々見れないよ。北海道のキツネなら人に慣れてるのかツーリングの度に遭遇出来るけど、東京や神奈川のキツネは警戒心が強くて見るのは難しい。
あと日の出町で早朝クマを見た事が有る。体長1.2m程だった。 さて、今週の週末は神田万世橋のカワサキショールームに行ってみるか。 昔々埼玉県の山奥で、キジとイヌとネコとキツネが4匹集まってて、キジがケンケン、猫ニャンニャン、ワン、ケン、コン、ニャン、キジケコニャンニャンと鳴いてたのを聞いた。 不動産投資もやってるから物件よく見てるんだが
檜原村の狭い別荘でさえ800万とかだからな
実際都内の土地はべらぼうな値段だと思う
うちは23区内で敷地も広いから固定資産税すごいよ
これまともに相続したら払えないと思う まともじゃない方法駆使して相続する気満々なんですねわかります よく知らんけど、一般住宅だけど会社にしちゃうとか? まともに相続税も払えない子供になってしまって親は嘆いてるだろうな 俺も相続する土地だけで10億くらいあるから普通にしてたら払えんよwww
持つ者と持たざる者の格差がどんどん激しくなる一方だ >>507
法人作って貸主にして家賃取ってそれ給料払いで戻して
しかも法人登記をタックスヘイブンに置くとか
色々あんじゃね?どこかに抵触しないかどうか知らんけど
法人に移すところからやばそうだなw
備忘価格で売るとか無理か
昔ドラマで見たのは
航空会社の株式買って事故で暴落したところで相続
てのがあったな勿論全部仕組むんだけど 実際東京23区あたりは現金や金融資産持ってないのに、昔買った不動産(土地)の価格ばかり上がって
相続に四苦八苦ってのは良くある話だ >>509
墾田永年私財法以来、土地の私有化を認めているかのような顔をして
実は三世一身法のままだという現実。
三代相続したら国に土地を返すんだぞ。ということ。
ただしその土地に生産性を与え、固定資産税という年々の年貢を
納め続けられる場合のみ私有を認める。払えないなら切り売りしろ。と。 >>513
富の独占を防ぐ為だから利にかなってる
財閥復活したらブーブーいうだろ?
嫌なら持つものは更に努力しろということ 土曜は暖かそうだな。
そして日曜やっと納車だが寒そうだぜ
前のを先に売っちまったから2週間バイク無しだったが寂しいもんだぜ >>521
20日は俺の休みだから、靴とばしでお天気占いしたけど、靴が表向いたから晴れるよ。 >>522
おめいろ
雪景色に新車って記念になっていいな! 今日、秋葉原のカワサキショールームに行ったら、身長180cmくらいあるモデルみたいな女性スタッフがいてびびった。バイク好きな女の子みたいだったよ! >>528
そうそうこの女の子。 バイクがすごく好きで、ここで働いてるらしい。 ほんの少しだけ話したけど、気さくな女の子だったよ! その後本人の本垢探しから始まり、終いには店から尾行までしだす>>533であった >>533
営業トークだよ
本心はこいつキモいって思ってたはず 真に受けてしまって何が悪い!
俺は男だよぉおぉぉぉぉ! >>534
>>536
ひでえな〜二人とも(笑)
俺は東京出張の合間に立ち寄っただけだから、ストーカーにはなれないよ!
でも確かに、決してイケメンではない俺は、キモ客だと思われていたかもしれん…。 あそこは飛ばしたくなるけどある程度だすと
白バイすっ飛んでくるしな
覆面もいるのか レインボーブリッジより臨海トンネルのほうがバカがよくかっ飛ばして撃墜されてるよねw 臨海もゲートブリッジ前も小田厚もヤバいとわかってて撃墜されるやつは笑われても仕方ない アクアのトンネル部でアタックするらしいが、どのみち怖い ゲーブリは西向きに下りるとHがあるから、それをかわすとアンダー〜トンネルまで猛然とトバす手合が多いわな。
いくつかのつべ投稿見ると追尾にまったく気付かないんだねえ。 オービスは一般道は30qオーバーから光るから90以上出さなければダイジョブ
ゲーブリんとこ
白バイは15qオーバーから捕まえるけどね 保土ヶ谷バイパスって無料なのに地図だと何で有料道路みたいになってんの? 自動車専用の地域高規格道路だけどなぜか通行料0円って事になってんだよ
横浜新道なんかは有料と無料の区間がある >>555=>>523か?
気象業務法に抵触する恐れw
何年か前にネーチャンが下駄放って「予報」してるサイトがあって
気象庁から指摘されて公開中止になったw
あれは同報の定義による「観測の成果に基く現象の予想の発表」だったらしい >>559
予報だからまずいんで予想とか妄想とか憶測とか占いって表記すれば
だいじょうぶでしょ。
お天気占いって言えばどんなに巧妙な科学的気象予測であっても問われないはずだ。 >>558
新直轄方式みたいなもんだが
自動車専用であることと料金の有無は関係ない
横浜新道も今井以北だけ自動車専用でややこしい
昔は原付でも通しで走れたんだが 飛ばす時って殆ど後ろしか見ないけど気づかないのかな? 1. 脇道から40km制限の国道に右折してちょっとアクセル開けたら死角から白バイがニュツと現れて二本指敬礼された
2. 周囲の流れに乗ってれば大丈夫だろう、と思ったら前後の四輪車ごとまとめて止められた
その時は酒気帯び一名に初心運転者特例の再試験確定一名の大盤振る舞いだった >>562
下駄飛ばすのになんで後ろ?って思ったw >>560
そこは知らん
そもそも下駄放る行為が
「観測の成果に基く現象の予想」なのかっていうw
ただまあ科学的根拠があろうとなかろうと
不特定多数に知らせてしまうのは「発表」だから
監督官庁としてはそこは看過できないってことだろう
街中に掲げられた温度計が
必要な検定通ってないという理由で咎められた例もあるw
気象庁も役所だからね 順調に日が長くなってるな
バイク乗りの季節がやってくるぞ モーターサイクルショーの前売り券買ったよー
えっ?もちろん1枚だよー
やったー >>569
おめ、いい券買ったな
今年どうしようかなー >>571
コミュ障プラスディーラーの俺に不覚は無かった バイク屋って買い終わった後に何しに行くの?
全く用がない。 >>567
役所だからこそ占いや宗教行為に口が出せない。
みっチャンのお天気占いと称して明日の天気は晴れるでしょうって言われたら
みっちゃんがタロットカードで算出しようが全世界の気象情報と過去の統計を科学分析
していようが「占い」の話しに官庁が言及したら越権行為をこえて民間干渉になるでしょ。
占いってのはそういうもの。 >>576
イベント、不具合、メンテ。
そもそも行く人も2ヶ月に1回あれば多い方じゃないのかな。 >>579
仏恥義理教信徒で交通違反しまくりなんですねわかります >>375
マジか、そんなに長い間停止したままなのか 実はオレ、
バイク屋でバイク買ったことないんだ…
解体屋とか知人経由とかヤフオクとか… 服のようになにかハンガーやフックから吊るされて売られるものなのか、
オマエさんが欲しがるPCは。 >>589
588じゃないがカスタム好きの所ジョージが使い始めた言葉だと思われ
どノーマルのバイクや車を「吊るしの〜」って言ってたのが発端
吊るしのPCってよく解らんがメーカーの完成品や新品じゃない、って事なんじゃね? >>591
吊るし←→テーラーメイドは所ジョージとか以前からあるだろ 解説は不要。
アパレルでもないブツにもかかわらず出来合いを蔑むような感情を込める
その言い回しにちょっと絡んでみただけw どうせなら、プレタポルテ やらで呼べばおされだったのにねえ。 >>595
>プレタポルテ
Ready to wear やで >>593
頭硬そう
器小さそう
老害と周りから嫌われていそう >>603
お腹が空いたら、生えてきたポテト🍟を食べれば良いね😋 髪じゃなくてポテト生えるのかよ・・
しかも食うのかよ・・ >>610
と思うだろ?
ボルテックスジェネレータでググってみ >>611
ハゲならこういうのも後付けしやすいんだぞ?
フサにはまねできまい。 必要なら刈り込むだけだけど・・・?
君らわざわざ植えるんだろ? 都内でも梅が咲き始めたわ
近場で梅の花見ツーだとどこがいいかな 部屋の日差し位置先週より20cmも窓側に移動した
このままいくと夏至の頃北半球は白夜になってると思う 君の生え際も測っておいた方がいいぞ。
このまま行くと夏至の頃には頭頂部へ、、、、 今日は春を感じる陽気だったな ビッグサイト周辺はイベントと東京マラソン受付で大盛況 今日はなミニリュウイベントだったんだぞ
324匹捕まえたカイリュー増産中だ ポケモンGOまだやってるやついるんかよ。あれもうおっさんしかやってないだろ!ってだからかw ゲーブリ方面からトンネルをでたあたりにも、そこそこの人影があって携帯を必死に見てた
これもポキモン? やあボーイ。
僕のポケットモンスターみてくれないか?
どう思う? >>635
取り締まりの手は緩んでも今日よりガクッと寒くなるし、何よりもあちこち通行止めじゃん。
明日都心へ出掛けるなら地下鉄利用が吉だろうな。 遊び気分で乗っているマリカーなんかにひき逃げされたら、たまったもんじゃないな これで規制が進むだろうな
不謹慎だが、規制するには良いタイミングだったと思う
このまま野放しにしてたらオリンピックの時は無法地帯になりかねんよ
外国人観光客はなんであんなのが好きなのか全く理解できん
普通にレンタカー借りろよ スタッフと思われる引率いるね。
街中トロトロ走ってるのはまだいいが、びんぼーブリッジだけはやめてもらいたい 昨晩若洲海浜公園行ったけど、すごい数が集まってるね
警察も来てたし、その内規制されちゃうかな >>472
地元だがリニアの通気口だか
なんだかか出来るので大騒ぎだわ 若洲のポートストアがファミマにチェンジしてた。
イートインも小洒落た感じになって、ちょっと居心地が悪くなったような気がする。
前の、気取らない質素な雰囲気が良かったんだけどなあ。 >>649
この程度で規制なんて進まないだろ
死亡事故でもあるまいし マリカーは規制入ったよ。更についかされるンじゃねえかと。
東京タワー前交番にも突っ込んだことあるし
今度は速度制限とかかな >>652
いっそ西葛西公園にでも行って怒羅権だか怒羅右衛門だかの残留孤児3世愚連隊に狩られないと理解しないじゃね >>657
たしかテールランプを1メートルの高さまで上げるとかなんとか >>662
普通乗用車の安全基準より高いんだなw
まあ小さいからしょうがないんだが
今でもラジコンカーのアンテナのリボンみたいなの付けてはいる >>652
何かの記事で読んだな
人数が増えるにつれて、マナーの悪い輩も増えて、係員が注意しても聞く耳持たない奴もいるって
他の利用者からも苦情が多いみたい
もう有料化、もしくは2輪禁止を検討しているみたいだね いつの間にそんなことに…
って思い返してみるとオフ車に乗り換えて1年くらいゲーブリに行ってないわ。
オンロードの時は高速使って真夜中でもさくっと行けてアイスを食べられるいい場所だったのになぁ。 >>664
好きな場所だけに、マナーの悪い奴等のせいで入れなくなったら、残念だなあ 若洲で集まってるライダーって年齢層どんな感じなの?
若い奴なら若気の至りと思わなくもないが、50代とかの連中がやってるなら死ねと思うわ ぶっちゃけた話マナー悪な連中の顔ぶれはほとんど同じだから
個人特定して個別に自宅訪問する位しないと解決しない
バイク一括りで入場禁止はどうかと思うよ 昭和じゃないんだから
健常者と知恵遅れの溝を明確にする方向の規制が理想
メンドクセーからやってられないってのが管理側の本音だろうけど >>667
バーベキューも追加で。
>>668
エバグリとかいってたむろってたのはTwitter民じゃないのか?
おっさんじゃなくウェーイ系な若いののイメージ。 エバグリでたむろってた層は
2ちゃん→mixi→ツイッター
って移って行った気がする 21時〜6時一般車両進入禁止だな
20年くらい前、若洲の手前はドリフトの聖地だった
オレもよくギャラリーしに行った 「物分かりの良いイイ子ちゃんなんかダセー」なんて残念なオツムのバカも中にはいるんだろう
悲しいが規制止むなしかな… >>669
そんなん無理だしめんどくせーから、バイク一括で禁止にしちまおうってのは自然の流れだと思うよ
ゴミみたいな奴のおかげで多数が迷惑を被る良い例 我々からすれば一部のマナーの悪い奴等だけど、外から見ればバイク乗り=そいつ等になるからね マナーのいいバイク乗りなんかこの世に存在しないだろ
原付のおばちゃんですらすり抜けするんだぞ エバグリ》若洲にいるのは三十から二十やろ
盆栽趣味の走るより見せびらかしたい奴
大黒や辰巳に行けばいいのに >>679
すり抜けなんかしてない
歩道を爆走してるもの(含 逆走) >>681
ウインカー出しっぱなしが多いのもオバチャソの特徴 ウチの近所のオバちゃんクラウンで歩道爆走して捕まってたよ うちの近所のじーちゃん、降りるのめんどくさいからって、乗ったままコンビニ入って免許取り上げられたよ。 春一番?日変わって明日は風やばそう。
みんな気ーつけてな。 梅の話題出ていましたが、今週末なら池上梅園にどうぞ。 葛飾のコミネ本社前の踏切、初めて閉まってるの見たわ
あの路線稼働してるんだな
つーかコミネ本社、若干廃墟感漂ってるが大丈夫なのか >>689 新金線だな 小岩と金町を結ぶ貨物専用線 6国の夜の渋滞ポイント
コミネは本社ビルなんかにカネかけないのがイイ! スズキと一緒で合理的な考え方 暖かくて風もないバイクでブラブラ日和にインフルエンザ発覚
腹痛と下痢が続くからおかしいとは思ってたけどさ
今期流行りの隠れインフルエンザってやつらしい
みんなも気を付けてね >>692
三菱マテリアルが撤退し大学になった今あの路線の役割がわからん
毎朝新小岩で動力車がなんかやってるけど
昭和50年代は30分に1回位、20両編成が貨車引いていたな
公害問題ですんげーやり玉にされてた >>701
ウーチャカは、リスナーや太田にカタタマをやり玉にあげられてるね >>691
あるよ。
新駅と開発が進んだら改修や廃止されちゃうかもだから、早めに記録した方がいいかもな。 神奈川県小田原手前の山のみかん畑あたりは入り組んだ細い道で楽しい、景色最高だよ
(35.3120093,139.1907581)
都内から高速でも246でも快適アクセス
ただ、バイク走ってないからマナー良くね 大井町や中井町は地味だけど気持ちいい場所だよね
海近いから何気に海産物も安くて美味しかったりするし
先週曽我梅林には行ってきたばかりだよ >>706
箱根の様なダイナミックさは無いかも知れないけど箱根は飽きた。そのまま山中湖方面に行くのもいいですね! >>705
急坂でガードレールもないとこでしょ
眺めは良くボッチ飯には向いてるが
坂道Uターンが出来るくらいの車体コントロールできないと死ねる 若洲は4月から夜間おバイク禁止だそうだ。
ここ1年くらい行ってなかったけど、エバグリ勢に荒らされたのか?w ゲートブリッジからバイクごと飛んだ奴がいるからじゃね。 >>714
21時から翌朝6時だから夕日も夜景も今まで通り撮れるね >>715
ゲーブリが通行禁止なわけではないだろ
LEDキラキラさせた世間的にはガラの悪いバイクが集まっていたり車検非対応マフラーで空吹かし、長時間駐車場にたむろして騒いだり出入り時にフル加速など
すぐ隣にキャンプ場があってこれから子供連れの家族の利用などが増えるのだからどう考えたって夜間のバイクは悪だろ ゲーブリの歩道って天辺まで行ってまた若洲側に戻ってくるしかないんだな。
あんなとこまで渡れもしないのに行くやついるのかね。 >>721
行き帰りの間で、何人くらいとすれ違った?w 羽田からプロペラ機が飛び立つのを最近よく見るんだが、前から? 風強いしあんまし行きたくならないな、…
夕日とか朝日はきれいだが >>722
去年の秋頃だったから結構な人数とすれ違ったぜ
写真撮ってるヤツも多かったし 羽田発着の離島線は撤退したよな
海上保安庁はまだあったはずだが・・・
あとたまに訳アリでUS-2かw 若洲は駐車場でヒザ擦りゴッコで場内グルグル周回する知恵遅れが居るんだよ。
警備員が来るとスグ逃げ出してしばらくするとコソコソと戻ってくるの。一晩に何回も。
あのしつこさと知能の低さと育ちの悪さはなかなか見れないレベル。
完全に知能障害者だった。あれが居なくなればマシだろうな。
特定してブチ殺せばいいのに。 >>727
そう言うとこなんだ
行くの辞めておこうっと 一律禁止する前に、脳に障害のある連中をきちんと駆逐してほしいな 多分、若洲を追い出される原因を作った連中が4月から有明から新豊洲の方に流れてくるんだろうな… >>731
ありゃ残念。
そんなに酷いの?様子見たことないから
想像できん >>731
この閉鎖時間が拡大されたり、他の場所も閉鎖されないのを祈るばかりだわ
バイク乗りが迫害される要因を作ってるのは、バイク乗り自信なんだなあ
最大の敵は無能な仲間とはよく言ったものだ >>729
無駄だよ
バイク乗らない人から見れば俺らもそいつらと同類と見なされてるから
俺等自身でそいつ等をどうにかしないと 二輪通行禁止は昔おっさんどもが暴れたからだなんてよく言われるけど、どの世代にも迷惑かけるバカはいるって事だなw
バイク人口減ったのにこれじゃな…
って、これだと今回は若い奴らが暴れた前提だけどw 規制も必要だけどゲートブリッジの脇とか
金とってオフ車のコースにするとか
遊べるとこ作ってほしい。
住民とか居ないでしょ? しかし大垂水は何時まで125cc以下を規制するのか
あれ意味あるのか >>739
オフロードコースは騒音問題が出てくるから難しいだろうな
キャンプ場利用者だけじゃなく普通の公園利用者からも苦情来ると思う 国が公営カジノを作るっていうんだから、その一角にでも走れる所を確保してくれればいいんだけれどねー。
もっとも、金を払ってまで走らねーだろうな。マナーの悪い奴らは。 若洲は公園に入る手前の逃げ場の無い一本道で検問したら
取り締まり楽だと思うんだけどな。根性無しの知恵遅れ揃い
だからみんなバイク捨てて逃げ出すよ。
公園に辿り着かせないと悔しくて自動的に死んじゃうんじゃないかな? 公園側にとってみれば、手間も金もかける意味が無いからな。
バイク一律禁止すれば、簡単確実に問題は解決する。
これで、今のうちなら大丈夫!とか、時間内なら大丈夫!とか
調子に乗る奴があらわれて、24時間バイク立ち入り禁止に変更されると。 キャンプ場には時々酔っ払ったDQNも来るから、そういう輩にフルボッコ! 本来行うべき取締を怠り、安易な規制強化をしたと
行政裁量の濫用で訴えれば勝てるかもしれないけど
そこまでやらんしなぁ 議員でもいれば別か バイク一律禁止って差別じゃねーか
こんなのがまかり通るなら、中国人や朝鮮人の入国も禁止にしろよ >>752
行政訴訟?
無理でしょ。合理性を否定出来なそう 公道ではない場所で何を取り締まるんだ?やれて違法改造位だが今時そんなバイクも少ないだろ 社会の隅でコソコソ生息してるゴキブリみたいな連中のせいで
一般の人々の利便が損なわれる事はいかがかと思う 例え公道じゃなくても、車の出入りが容易にできる所では、法的に道交法適用できるんじゃなかったっけ?
通報があって、現場に向かった警察官の判断次第により迷防で逮捕状請求して現逮とかありうる たぶん何回も警察呼んで逃げられてのいたちごっこの末の時間制限なんじゃないの?
知らんけど。 その現場を何回も見かけたが警察は遠くから分かるように
赤色灯付けてゆっくり近づいてくる。その間に障害児達は
カサカサ逃げ出してた。警備員の場合は直接警告せずに
知恵遅れ団に姿を見せて退出を促す程度。大人しそうな
単独ライダーには声をかけてた。こんなもんよ。
終日二輪禁止した方が話早いわな。残念だが。 具体的に見てみないと分からんが、保安基準以外にも、
威力業務妨害や器物損壊、不退去罪・住居侵入罪の可能性はありそう 保土ヶ谷、奥多摩、エバグリ、若洲と同じ事繰り返してるな・・・ 学習しないバカがそんなに多いのか。
新しいバカが生まれてるのか。 湾岸ですでに21時〜6時進入禁止になっているのは、四輪のヤツらのせい >>762
アイツら自分の首締めてる自覚がないアホだから 作物食い荒らしてまた次の場所へ移動するイナゴの群生相みたいだな。 面白い人が面白いことをする
↓
面白いから凡人が集まってくる
↓
住み着いた凡人が居場所を守るために主張し始める
↓
面白い人が見切りをつけて居なくなる
↓
残った凡人が面白くないことをする
↓
面白くないので皆居なくなる 若洲は駐車場がバイクだけ無料ってのが大きいんだ。
ホイホイ入れるからウマシカまで入り込む。
あとバイク置き場をなんで水辺近くにしたのかも謎だな。
以前みたいな出入口近く=管理棟の目が届く位置でよかったのに。 今日のゲーブリ、メッチャ風が強くて久し振りにおっかないと思ったわw
横に流されるというよりグリップが安定しない感じ。
帰りは学習してトラックを風除けにして走ったら
横風は感じるものの走り自体に影響は無かった。
正面からの風の影響受けないだけで全然違うのな。
ちな、城南島で白馬の王子にバイク乗りが連行されてた
あそこは気持ちよく走れるけど絶好の取り締まりポイントでもあるってことを知らなかったのかな。 お台場も警察が目立ったな。
白バイが駐禁のチョーク書きしてる珍しい光景を見たわ。 年度末だし、31日まで全国的に取締りを強化するだろうな… 先日あんどん殺しのこと聞いたものですが、今日行ってきました。
マジ天井低くて笑った。前傾姿勢じゃないと頭ぶつかりそうだわ。 地元なのであそこなくなると切ないな。
まぁ芝浦に抜けることはめったにないのだが >>775
乙でした。
アドベンチャー系だとそのままでスクリーンか銀箱をぶつけそうな低さだよね。
>>777
出た側には処理場があるけど、そんないつも臭うのかい? あそこ、ドラマのロケで深夜から早朝にロケをやっているよね
下水臭は、芝浦側の運河が暖かくなって臭くなると漂ってくるんだと思うよ
つまり、これからの時期…
一応高さ1.5m制限だけれど、1.65mまでなら余裕でクリアできるはず
1.7mあると、舗装のギャップや出口付近で天井が低くなるトラップで、ヘルメットが削れる可能性が… ストリートビューでみたらトンネル内がなかったけど通り抜けられたのだろうか? >>789
二人がそろって伏せ気味にすればイケるでしょ。
170pの自分が歩いた際はそこそこ猫背にしながらだったな。
ホントにあんな道が実用されてるのが不思議なくらい。 >>773
チョークでマーキングなんて今でもやるのかw >>791
後ろの人はどこに伏せるんだよ?
伏せても運転者の背中の上だぞ。
テールカウルにずれて座ってもどうだか。 のけ反ってヘルメットのシールドがごりごり削られるところまで想像した GL辺りだったら、ライダーは伏せて通れるかも知れないけれど
パッセンジャーは通り抜けた後に首から上が無くなりそうな高さ チャリに女の子が乗るように横向いて乗ればいける!
それでバイクに乗れるかは知らんがw >>793
貴兄はいったいどんなバイクを想定してるのさ?
つかどんなに伏せてもぶつかると思ったら、バイクから下ろして歩いてもらえばいいだけだ。
意地でもタンデムするか否かの話じゃないだろうw >>800
久々に見たw
降りるにしても頭ぶつけそうだし立ちゴケしそう >>800
ザンギュラのスーパーウリアッ上
このネタ30代以上にしか通じないよな >>803
この路面に餃子が埋めてあるじゃろ?
うっかりスピードを出して通過すると、5cm位跳ねるんじゃよ
地上高ギリギリの軽自動車とか、良く屋根擦って出口で蓋をするんだよ
通り慣れている人は、勝手知ったもんで、入口で進入禁止にして、後続の車を1台ずつバックさせて救出して警察に任せる
たまに状況を知らない車高のある車が、2台突入すると小一時間通行止になるw >>806
前走車を見て出口で引っ掛かるな…って鼻が利くというやつですかい?
そんなに次から次に通らないだろうが、駆け足で戻ったり誘導するのはたいへんそうだ。
踏切みたいに、抜けきるまでは前とは間合いを取れってことか。 >>809
通勤時間帯はタクシーが、ガンガン入っていくけれど、あいつら自分の車の限界を知っているから問題ないよ
問題はレンタカーとか、SUVとか、初めてあそこをくぐる車 >>814
迷惑のかからないトコに停めてるなら切符は切らないかもよ。って感じ?昔から彼の選挙ポスターは見てたけど親近感わいたわーおこのぎさん 市場を一度シュリンクさせちゃったらもう元のようには戻らんわな >>815
ご近所さんかな
東神奈川駅はイオンの125cc以上向け駐輪場があるから助かってるけど、
マルエツ周辺も昔みたく停められるように緩和してほしいな
あと選挙区外だけど横浜駅周辺も >迷惑にならないところがあれば、駐車規制そのものを緩和していく
「規制を緩和」していく。とされているのであって記事の見出しだってそう書かれてるでしょうが。
取締りを緩和していくとは一言たりとも書かれてない。
迷惑の掛からなそうなところは規制が緩和される。
だが規制が掛かってるところはいままで同様ガンガン行くけんね。ってことだよ つーか、官僚の作文を読みなれてないやつが意図を理解するのは無理だよ ただバイク駐輪場増やすの諦めました〜としか聞こえないんだが 往々にして、こういう話は絵に描いた餅になりやすいけど、今後どうなる事やら >>814
2輪車を除くって標識は神奈川県でよく見るよね
一通とか右折禁止とか 指導方針を示したとあるから警察に指導するんだろ
規制緩和には時間がかかるけど指導なら時間はかからんから
多分広い歩道に端に寄せて平行に停めてるぶんには
切符切らないとかだろうな
今も都内なんかそんな感じのところ多いし 昔からの光景で夜間に店の前に路駐してるの見るの結構好きなんだよね
昨夜も産業道路を横浜から走って来たんだけどこの店美味いのかなって
ズラッと並んでる車両見て考えながら走るの好き >>824
自分はむしろ神奈川って補助標識が無い交差点が多い気がするんだけどなぁ。
市街・住宅地なのに進入禁止の本標識だけだと、ここは自転車も一方通行じゃん!て場所があるから。 >>830
軽車両まで一通なんて他の都県じゃめったにあるものじゃないよ。
たいがいは【自動車】や【自転車を除く】の補助標識がついてるものだ。
それが無いからには神奈川の自転車乗りは、県内あちこちで交通違反常習者ということになる。 >>831
一方通行には基本的に軽車両も適用されて「自転車」のみを除外したりしてるだろ。
なのでリアカー、馬車、山車なんかの軽車両は適用されて規制される >>832
831と言ってる事と同じ事言ってるよ
831は軽車両全体の話なんかしてない
あくまでも自転車の話 >>829
あるね進入禁止の「軽車両を除く」のないやつ
俺はコスト削減で無くしてると思ってる コスト削減のしわ寄せで軽車両は不便を強いられてるのか・・・ ここは除かれてねえから不便で仕方ねえや。って
思う軽車両は世の中にいったいどんくらいいるんだ? リヤカーで日本一周中の人が進入禁止の標識を見て途方に暮れているかもしれない >>839
遊具として分類される。
ちなみに車椅子やシニアカーは歩行補助具として「歩行者」に分類される。 千葉に来た時、初めて「二輪を除く」の補助標識を見た
自転車の間違いか?バイクは大丈夫なのかと不安になったわ 都内はそういうの少なめだねぇ。
バイクは通ってもいいよ。クルマはダメだけど。
みたいな踏切。 都内は逆に二輪は走っちゃダメなところがあって一回捕まった そういえばR15から昭和通りに抜ける地下道、なんで二輪通行不可なんかねぇ? >>847
トンネル内で2車線が1車線に合流するから、というのが理由らしい ふなっしーの地元は一通二輪除くだらけで
ツーリングで他県にいくと困惑する あそこは通る時に右車線を走っている車がオラオラで割り込んでくるから、4輪でも危険
月に1度はトンネル内で横転して通行止になっている位だから、2輪は通らない方が安全
むしろ、125cc以上だったら、新橋か土橋から首都高八重洲線使って新京橋まで使った方が、無料区間で信号もないし取締りも無いからお薦め >>851
だよなぁ
他県は「自転車を除く」が多い印象がある 右車線走ってたら急に二輪通行禁止のトンネルが登場するの何とかならんのか 左車線が混んでたり、デカいトラックでもいたら全く見えんわあんなもん >>820
ほんこれ
なかなか見えない世界だよ
とはいえ公安委員長の認識と警察庁の指導が報道発表されたとなれば、現場はもう必ず数字で成果を示さなければならないので
効果については期待大であるものの反則金は貴重な財源であり、ショバ代お安くしておきましたとはならないので、別の取り締まりで帳尻合わせが行われる事になるだけ
なんか良い反則金の鉱脈を見つけたんかな アメリカンやスーパースポーツは行けそうだが
ツアラーはヤバそう、デュアルパーパスやアドベンチャーはアウトな感じなのか? >>853
新橋入口は第一京浜の新橋交差点を右折したら左側にあるドンキホーテの手前にある
土橋入口は第一京浜のゆりかもめの新橋駅を左折、すぐを右折、新橋駅前ロータリーを左に回りこんで銀座・有楽町方面に向かうと首都高高架手前にあるよ 新橋の二輪禁止のトンネルか。一番最初入る寸前気づいてそのまま突っ込んで切符きられたw
あそこだけ禁止だから紛らわしいわ。 >>859
ネット普及初期に読み辛い長文をメーリングリストに書く人が居て
みんなから指摘されたら現役の官僚だった事があるな
みなさんは官報は読まないんですか?って言い出して大荒れになった思い出 >>862
例えば、「とまれ」の標識が木の枝で隠れていたから違反取り締まりは不当、とかで違反切符取り消しになったりすることもあるらしいし、新橋のトンネルも最初の標識とトンネルの距離によっては行政側の過失をアピール出来ないかな?
>>849の記事には250m手前で通知があると書いてあるけど、一番右車線を走っていたときに、あの車線数と交通量で、たった250mで安全に車線変更できるかよ >>861
一度乗ってみたいんだが出口を間違えて首都高へ行っちゃう可能性ある?
それとも目立つ看板があるから余程じゃないと間違えない? 横浜新道の125以下禁止区間も
予備知識なしにボケッとしてると入っちまうんでね? >>861
文章で示すより、地図のほうがよくね?
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html
実は何回かバイクで新橋アンダーパスに入っているんだよね
これまでお咎めなし
次は注意しようっとw >>867
新橋(あるいは土橋)方面から入ると左手に新幹線や山手線などの線路沿いの一車線の道
最初の難関は北池袋方面と向島方面の分岐だけれど、料金所が左手に見えてくるのでスルー
次は右にカーブすると二車線になって正面に料金所が見えてくるけど、左手に新京橋出口の看板と、道路に直進方向と左折出口方向の矢印があるので出口方面へ
ここで降りると一方通行と交差するので、一時停止して次の一時停止を左折すると昭和通りの京橋側に合流できるよ >>870
うわ、こっちの地図の方が分かりやすいねw thx
ちなみに西銀座から入って新橋で出ても無料なので、銀座エリアの混雑や歩行者天国をやっている日祝日なんかは有効に活用できる しごおわ
ナイツーなんて考えたが会社から外でたら寒くて萎えた >>864
法令、官報は国民の全てが読んでいるという建前だからな。。 >>871
誤:向島
正:上野
だった、すまぬ訂正する 銀座から晴海豊洲経由の湾岸道路までの首都高今日開通か。
行ってみるべか 橋ひとつ分伸びても大してメリットありゃしないんだよなぁ。
それよか勝どき5丁目〜新市場を暫定開通させてほしいわ。
週末の新豊洲駅前交差点は左折帯が混みすぎる。
せっかく標識やラインも含めて仕上がってるのに、何をもったいつけてるんだろう。 若洲って陰キャがウイリーとかゴミのポイ捨てを夜中にやっててそろそろヤバいとかマジ? >>887
今頃何を言ってるんだよ?
ってくらいの事。 >>889
大黒のスカイウォークのバスロータリーは安泰だな。
ただし、何か食べようとしても自販機しか近辺に無いのがつらい。 >>883
なにこれ。出入口が川向こうに増えただけか。
市場の出入口の渋滞緩和策? 新橋あたりがすごい警備。
警官に聞いたら3.11の関係でと。
封鎖訓練でもするのかな? 第一京浜とマッカーサ通りの交差点には
私服も居ますな >>891
おまけに豊洲側から橋を渡ると、下り坂途中にいきなり信号機ができちゃったよ。
晴海埠頭入口の信号と錯覚しそうだから、追突事故と信号無視に要注意だぜ、あそこは。 >>889
一般人に嫌われすぎですね
イキリオタがゴミ捨てしないのもヤバい ツイッター見てるとウルサイバイク乗りを避難する奴がいるけど、純正マフラーだろうがマナー守ってようが夜中にあの台数がキャンプ場に集まること自体が異常だよね。夜中に行った奴全てに責任あり 幕張コストコにクラムチャウダー食らいに来たが、かつて無い程の長蛇の列
も20分並んでる
天気いいけどさみー >>898
そのとおりだと思います
誰も注意しあわなければダメになりますよね 何台いるか数えてないけど、感覚的に土日のナップスよりぜんぜんバイク多い
ノーマルマフラーでも冬は出る前にしっかり暖気してるし。
何かイベントやってるのかと思ったよ。
ツイッターで数千人のフォロワーを持つ奴やバイク女子とやらが予告してから来るからそれ目当てに集まる人もいるようだ。
赤レンガも異常。大桟橋まで排気音響かせてる。周囲のホテルからのクレームで夜間閉鎖するんじゃないかな >>903
エバグリってとこと同じなんですかね
陰キャがハイスペックマシン買ってバイクデビューしスタントとかやり始めてひんしゅく買ったみたいな 深夜は空いてるし陽気が良ければ気持ち良くて楽しい。
夜走りは否定しないが、こんな季節に決まった所に集まって止まったまま何をするんだろ。
お友達探し・自分探しでもしてんのか? 俺若洲常連だけど普段バカにされて暮らしてるから知恵遅れ同士で
集まって珍走して傷をなめ合わないと悔しくて発狂しちゃう。
思春期センズリ集団だとよく言われるけどそんな事ない。 と思う。 >>907
珍そうって暴走族な人のこと?
警察いわくオタク系がうるさいみたいですが キャンプ場利用者からすれば、夜に車やバイクの出入りがあるだけで迷惑 今時バイク乗ってる若者なんてイキリオタクか田舎のヤンキーくらいだろ 横田基地の前通ったらカメラマンがいっぱい居たけど何かあるの?
いつもあんなもん? 親の金盗んでやっと買った騒音マフラーやパーツも
少ない勇気を振り絞ってやったウイリーや駐車場グルグルも
他の人から見たら全て知恵遅れのお遊戯会だと思われてた事がショックです。
マジかっけえと思ってたのに。でも地元だとバカ扱いで誰も相手してくれないので
若洲以外でどうやって同じ知能レベルの友達を見つければいいか分かりません。 >>865
ほんと不思議な作りしてるよね
地図上(平面上)でも緩やかなS字カーブだけど高低差も下がって上がって下がって(上がって:三宅坂→赤坂方向)のS字風
特に雨の日コケて死んじゃった人がそこそこいたのではと思う >>914
あそこを通禁にした理由は暴走族盛んな頃、赤坂見附の交差点で検問を張ったが陸橋を通ってまんまと逃げられた…とかいう伝説。
現在は無い中綴じバイク誌にそんな事が書かれていた。
アホか、可能性のある逃げ道があれば全部待ち構えるに決まっとろうが…と記事に憤慨しましたわ。
西向きに走ると軽い坂をクイッと上がりきるなり、左カーブ+継ぎ目鉄板があるから今でも緊張するね。
実は定速で一気に過ぎてしまえばいいのだが、鉄板にビビってブレーキ掛けるとかえってズッとくる。
昔のガセぇタイヤではひとたまりもなかったろうな。 >>911
たくさん居たね。
普段は居ない。
なにか珍しい戦闘機が来るときだけ。
トランプが来たときはあんなもんじゃなかったよ。 厚木にもいたF-18Gだけど
部隊名がダースベイダーってのが遠足できてて
それでカメコが集まっていたようだ
テールアートかっこいい お茶の水駅北口の湯島聖堂なんか行きやすいが、
霊感のある人が言うには、
アソコはとても近づけたもんじゃないくらいに「悪い気」にあふれているらしい。 あそこはうっかり右折レーンに入って
ぐるっと進入やり直ししたことあるw >>918
Twitter民「よっしゃ今度はここにたむろしよ」 道の駅いちかわ、俺の家から2.5kmしかなくて逆にやだ
往復10分やんけ >>918
道の駅は湾岸じゃないのか。
あんな奥まった方じゃ行かないよ。 横浜の南部市場の道の駅計画も流れたしな。都市部での道の駅は条件が大変そう。 >>918
トンネル入り口追加はいいね
交差点通らなくて済む
東行きも開通するとお散歩コースが増えるーwktk 道の駅は野菜とか、その土地の名物的なものがないと客が集まんないよ
都市部はそーいったものがないから難しい
休憩、トイレ、チョットした食品程度ならコンビニで充分じゃね?ってなる >>931
物流ルートから外れてるからか、交差点が混む割には西行きトンネルはガラガラだね。
高速の狭くて黒っぽい坑内より断然快適♪
原2も通れるのは今の自分にはありがたい。
東行きトンネルで回游ルートは増えるが、高速のド渋滞から逃げるクルマでそこそこ混むだろうなあ。 >>933
物流るーとから外したいんだろ目的は
コンテナ車軍団が危ないからな >>933
西行きも混まないから東行きもそんなに混まない悪寒 東京・杉並区の路上で、背後からいきなり、女性の胸をもむなどわいせつな行為をし、
ケガをさせたとしてネパール人の男が逮捕された。
警視庁によると、逮捕されたネパール人の専門学校生、デブコタ・アヌズ容疑者は
去年11月、杉並区成田東の路上で、帰宅途中の女性に対し、
背後からいきなり胸をもんだ上、塀に押さえつけてキスをしようとし、
顎や腕などにケガをさせた疑いがもたれている。
デブコタ容疑者は、
「あなたは俺のモノ欲しくないのか」
などと声をかけ、女性が
「欲しくないです」
と答えると一旦立ち去ったが、その後、戻ってきて犯行に及んだという。
調べに対しデブコタ容疑者は
「声はかけた。近づいてはいない」
と容疑を否認しているという。 >>940
何故保存した?と未来の俺が自身に問いかける事だろうが、今は自分の気持ちに素直にと保存させてもらった。 明日夜にでも行ってみようかと思ってるけど事前に知っておきたいので質問です
新しい道のR357を通ってみたいのだけど城南島の方から海底トンネルを抜けて
お台場の潮風公園南を左折すれば新しい道に入れるのでしょうか?
それとももっと東というか北というかグルっと回らなければダメですか?
一応環八の方から行って最短で回れるコースを考えています >>942
357の羽田からお台場方面の海底トンネルはまだ繋がってない >>942
新しい道から入るならお台場中央と有明二丁目の間くらいからじゃないか >>945
それだな
ZeppTokyoのとこ左折して、ゆりかもめ沿いに西に行けばおk >>946
あ、オレも間違えたスマソ
首都高沿いだな 城南島→トンネル→中央防波堤出たら左折→トンネル→青海出ても右レーン寄り走ってトンネル再突入→パレットタウンわき左折→湾岸左折、でどう? 大丈夫トンネル出て左に新幹線が並んでるんだよなぁ、あれ込みで撮りたいけど登り途中から歩道を押して歩くことになるんで躊躇してる ダイバーシティからR357に入れるけれど、山手トンネルから湾岸線西行き方面に合流する時の車両基地は絶景 >>942です
皆さんありがとうございました
先ほど行って来ました
城南島から海底トンネル抜けて青海の方までは記憶があったのに
その後どっちに行ってどこを曲がるかわからなくなってしまい
結局ビッグサイト東まで行って有明の方から357に合流
そのままダイバーシティ前から新しい道へ入れました
入口は潮風公園辺りにあるものとばかり思っていたのでちょっと驚きました
道としてはまぁ普通のトンネルですね
特に風景が綺麗とか言うのもありませんが選択肢が増えたのは嬉しい
東行きができたらまた行ってみます( ^ω^ ) >>959
枝垂れ桜だね
ソメイヨシノは25日ごろ満開になるとか森田さんが言ってた >>962
右は大寒桜
左は枝垂れ桜
不忍池には河津桜
満開だ それやるなら新宿御苑みたいに入り口で入場料取る形にしないと
上野公園は色々な所から出入り出来るから整備大変だろうな 酔っぱらいが馬鹿騒ぎして、ゴミ散らかして、その後始末に税金が使われます
花見は有料にして税金の無駄遣いをなくして下さい >>967
区画割りして時間貸しにすりゃいいだけ。酔っ払いの暴行には警察呼ぶ。いつもと変わらん。
金はいるからゴミと警備分浮く 飲酒禁止でいいよ。
たぶん酔わなければルール守れる人が多いはず。 黙認はするが許可はしない。文句言うなら叩きだす。
そういう感覚でいいんじゃねえか。 否、絶対喫煙飲食厳禁で植物園みたいな扱いにすればいい ツーリング行く時間が取れないので2週連続で一人BBQしてきた。
この時期はBBQ人口も比較的少ないので精神的に楽。
頭上をブルーインパルスが何度も行き来してた。 すげぇなアキバ
電子パーツ仕入れに行ったら
オッサンがミクの姿で歩ってた >>978
男にしか見えない除草苦手(´・ω・`) ブルーインパルスってどこにいるの?
昨日の昼過ぎに三浦半島で飛んでたのがそうかな >>982
普段は松島にいる
昨日は防衛大の卒業式で
前日の予行も含めて
入間基地から来て防衛大の上空を飛んだ
何年か前の開校祭以来じゃないかな >>986
>多摩クリスタル
バーロー、検索しちまったじゃねーか ブルーインパルスっていうか空自は凄いよね
だいたい前日飛来して、ブリーフィング終わらせたらそのまま予行飛行して
翌日、展示飛行したあとに帰投するだろ?(ちょっと一服ぐらいしていくらしいけど)
F-2とかF-15なんか小牧や三沢から飛来してそのまんま帰投だもんな
俺は朝霞と練馬の駐屯地近くだから陸自のイベントを見かける機会があるけれど
だいたい1ヶ月前からちょこちょこと部隊移動演習やってたり、ヘリ飛ばしていたりだよ >>990
すぐ帰るから凄いのか?
一度降りたらまた準備に時間も人手もかかるし
速いんだからとっとと帰るさ
ブルーは日頃演目の訓練に明け暮れてるし
遠征でも飛ぶ前から下準備してる
今回のように編隊で航過するだけなら朝飯前だろう 凄いと思うよ
予行と本番でコンディションが変わる場合もあるし、体調管理も心がけなくてはならないし
俺らなんか、近所のお出かけだって「今日は天気が悪くなるから」「今日は花粉が多いから」ですぐやめちまうだろ?w >>989
いや、怖いものを見そうなのでやめておくw このスレッドは1000を超えました。
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