さて、直線で加速するとウイリー方向に力が掛かります
では、45度バンクで(充分グリップあるシチュ)加速すると縦横に√2/2に分割された力が発生、ざっくり斜め内側にフロントが上がる方向
アクセルオンは斜め内側パワーを大きくするんですね、やり杉るとトラクション限界こえてズサーしますが
パワーリフトで旋回するって事ですよ