【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part70
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パニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱（通称“ハコ”）に関する総合スレッドです。
※このスレでは
トップケース：車体の上につけるハコ
パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。
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http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495494916/
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http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505745977/ ツアーシェルケースの値段見てると
SB2000+E22のコスパすごいな SB2000そのままだと見た目が微妙だけど
余ってるステーを切ったりボルト塗装とかすれば見た目良くなるよね
youtubeでそんな加工してる人の動画見て思った E22とTRK46と差し替えで箱外さないから、SB2000自体ほとんど見えない
SB2000は新旧あるけど、ウチの車体には旧の方が組みやすい感じ >>373
それでフルだと？
バイクの限界を勝手に決めつけるな！ 落ち着け
今は130Lで満足かも知れんが
箱の道は冥府魔道の修羅の道
既に>>8の輪廻の輪に落ちておるわ つまりGIVIやアイリスは各社の箱を模した棺桶作るべきってことだな！ お前らも死んだら箱に入れるんだから
本望だろ
あ
でも骨壷はあれか
箱型にしてもらわないとな 50Lで1年間耐えたが物足りなくなって60Lにして3週間。
すでに物足りなくなってきた・・・ >>385
そんなもの増やした内に入るか！
50L箱にサイドケース追加とかで、更に＋50L位じゃなければ。 SHADの40から45に換えようかと思ってたけど、なんか焼け石に水な気がしてきた
確かベースが同じなのって45までだっけか >>389
間違い無く、焼け石に水だわ。
あの丸っこい形状で5L増えるだけだ、今までの積載量で困っての5L増量だろうが、今までの積載量に2Lのペットボトル二本のると思うか？ >>391
キリン ホリゾンタル・ボックス編を描いて貰う必要があるな。 リッターツアラーで泊ツーに行く時はフルパニアだが
個人的にはトップは40L辺りが限度だと思う。
それ以上デカくすると、バランスと見た目がかなり悪くなる。
風の影響を考慮すれば、トップは小さいのでも付けるべきではないだろう。
トップの有無で体感できるほど風の影響に違いがある。
今は極力両サイドに荷物が収まるように試行錯誤している。 >>398
箱スレ的には箱にバランスを求めるのでサイズは大きくないと意味がない >>398
ホムセン箱縦置きならそんなに空気抵抗影響ないよ
タンデムシートは潰れるけど 星の数ほど程あるホムセン箱から、自分のセンスで選択＆セルフ取り付けする者だけが、真の箱ライダーなのだよ。 >>400
太って重くなった方が横風には強くなるんじゃね？ KRAUSERのK-WINGのマウントの金具部分だけ欲しい。
今使ってるのが曲がっていて、脱着がしづらい。
あれいくらするんだろ。 >>398
走る場所による気がするなー。
E52と純正パニアなバン1250Fだけど、
高速ぶっ飛ばしても有無でさほど風の影響は感じないわ。
俺185cmガチムチだし、ライダーがデカイからってのもあると思うけどね。
酷道好きなのでガンガン行くけど、
そうなるとトップあると切り返しで積んでる感ヒシヒシと感じるけど。 バイクの運動性を犠牲にしたくないならトップケースよりパニアがオススメなんですかね？
※すり抜け等は考慮しません※ トップもサイドも台車の運動性を落とすよ
もっとも慣れてしまえばどうという事ないレベル
公道を常識的に走る分には問題なし デカい箱にいっぱい詰め込むと、ステーにかかる荷重オーバーにならないか？
あと50Lクラスにいっぱい詰め込むと、持ち歩くとき重くね？ >>412
持ち運ばない、車でいうところのトランク的な運用してるわ。 >>415
基本はそうだね。
箱はbikeに付いてる時が一番カッコいいしね。 キャリーバッグタイプの糞高い箱があったはずだが
そこまで行ってしまうと「もうクルマに乗れよ」レベルだな。
フルパニアにリュック・ウエスト・レッグ・タンクの奴や
大容量ホムセン箱2段積みを見た時も同じことを思ったわ。 >>417
アレな値段馬鹿高い割に
内装までキッチリしてる性で箱単体でも重い上
思った以上に入らんのだわ
不良在庫放出で一万円で買ったが
汎用のキャリーハンドル+箱の方がええわ >>414
台車種にもよるが大抵は問題ない
自分のはステップが先にせっちあする >>414 箱が定めた限界値がその台車の限界となぜ気がつかん >>420
何？！
貴様こそ！台車の能力を無駄に消耗していると何故気づかん!
台車さえ持てば、箱は追加出来るんだぞ！ >>421 甘い！箱を運ぶために台車の能力が足りないなら、台車を買い換えるべき バイクに箱を合わせたデザインがちょっと本質からずれているような 創作意欲沸くね
でかいモトラみたいなバイクでないかな >>427
台車が妙にでかく見えるな。女の子が小さいのか？ >>412
インナーバッグという便利なものを使いましょう…
百均のナイロントートで中身分けとるわ。箱ごとは重いし。
そもそも箱ごと持ち込むのはあんまやらんなー。
鍵のかかるロッカーないフェリーだと
箱ごと持ち込んだら管理が便利やもしれんが。 百均は無いわ。
出来ればタフザックみたいの。
最低でも無印かアウトドアプロダクツのボストンだな。 自分のはキャスターとキャリーハンドルが付いてるから、箱に入れて更に積んでも持ち運び楽々。
というか、箱ごと行かないと辛い。 今までタナックスのユーロシートバッグを日常使いにしてたんだけど、もう一声容量が欲しいのとバイク乗り降りの度に着け外しが面倒になって来たので、そろそろホムセン箱処女捨てようかと思うんだけど、20L位の箱なら普段使いにちょうど良さそうかな？ 最初から50L以上を付けたがいいよ
KB-540、KB-780、HDBOX600Dがおすすめ
最初は笑っちゃうほど大きく感じるけど、すぐに慣れる
たった20Lじゃヘルメットも入らない ヤフーポイントの期限近かったからSB2000買ったったで！ケースは後日に。 シートバッグが、ズッポリ入る以上の大きさがよいだろう。
ホムセン箱に限らないが、夜中にコンビニカップメンを立ち食いする時に、ちょうどよいｗ
冷えた身体で食べると、うまいのよ。
セブンの、すみれ味噌ペレミアムが、お気にだ。 >>435
30Lの定番ってどんなの？
とりあえず今夜仕事帰りにカインズ見に行く予定なんで、教えて頂けると有り難いです。 俺はホンダのNC750系がいいなと思ってるけどね
メットインとベルト・シャフトドライブ車はもっと増えなければいけないと思う
リヤセクションを収納主体の骨格にしたパシフィックコーストは超偉大だ
時代が変ったので再販求む
http://databikes.com/imgs/a/b/k/j/h/honda__pc800_1991_3_lgw.jpg
本田嫌いだけどこういうチャレンジは偉い トップケースももちろん着ける
これでNCのエンジンにしてメットインにしたらスリムなのに満載できて鬼に棍棒や
リニューアルして再販せよ これにホムセン箱つけたら
重いし中身寄っちゃうしで大変そうではあるなｗ
リアのランプ周りの上あたりからリアステーが伸びてたら
最高の箱マシンだな >>442
アイリスオーヤマのRVBOX
https://www.irisplaza.co.jp/Index.php?KB=SHOSAI&;SID=H209206F
底にベルト通せるようになっててすぐに使える
普通は加工しないとバイクに固定出来ないよ
色違いで黒色のMHB-460というのもある >>443
NC700S乗ってたけど、面白みないと言われるけど、
メットイン素晴らしいし、燃費抜群だし、
教習車になるくらいで素直で乗りやすいし、
一般道ならパワーそこそこでパカパカ開けられるしで良かったよ。
大型クラスのカブだわ。
欠点はキャンツー荷物満載の時の給油がめんどくさいのと
防風性、高速のパワー不足くらいだった。
高速ワープが多くなり辛くて乗り換えちゃったけど、
フルカウル版が出たら欲しいバイクだわ。
派生モデルいくつか出たけど、
どれもこれじゃない感強いのばっかなんだよなー。 >>452
アクロスはトップケースつけたら給油できないぞ giviのobkの実物を見たいんだが店頭に置いてある店ってあるかね どっかのSAとか道の駅に一日いれば
一台くらいいるんじゃね？
ナンシー・イクラちゃんでもすれば
ほいほい見せてもらえそうだが うむ
渡辺篤史バリの名調子で寄っていけば
悪い気はせんだろ >>460
トップが５万しーしー、サイドが計５万２千しーしーです！ ライコランド多摩境にもあるよ
B47+E22だと10万1千しーしー
TRK52+TRK46*2で15万4千しーしー
私の積載力は54万ですって宣うためにはトレーラーかサイドカー必須だな >>443
むっ茶入るんだよねこのトランク
NCエンジンで復活すればいいのに前+後ろ左右で 人生初箱
2Lのペットボトル飲料を買って帰れる便利さに思わず顔がにやけてしまう
https://i.imgur.com/pNUXfBM.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
