【HONDA】CBR1100XX Part48【SC36】
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まぁ、そのプロより自分の右手の方がイケる時もあるけど…
変な意味じゃ無いよ？ >>103
俺は両手派
片手だけだとむずかしいところまで来た ヤ●オクで落としたLEDヘッドライトライトが車検対応じゃなかった！説明分には車検対応って書いてあったのに！ >>105
後付けLEDバルブは車検対応謳っててもほとんどが非対応だよ。
ちなみのどれ買ったの？ 今日下田に純正色じゃないCBR1100XXきてたなー
すぐ気がついて引き返したけどみうしなった <<106
PHILIPS-zes-lumileds
４０ｗｘ２
4800-5500lmx2
6000k
3000k
台座下-35㎜
台座上-45㎜
上下両面点灯
車検対応
パツシングok 先日パーツ買いまくってカスタムしようとしたんだが、ハイスロにしようとして、薄型スイッチボックス、汎用ハイスロキットが付かないって言われて、無駄金使ってしまった… >>108
中華LEDは基本通らないし、PIAAなんかの有名メーカー物でも怪しいよ。
後付けLEDバルブで車検通った人がいたら情報欲しいな。
>>109
薄型スイッチボックスはコネクタが合わないなら配線ぶった切って合うように配線しなおせば使えるよ。
汎用ハイスロキットはワイヤー長が合えば取付できると思うけどなぁ。
バイク屋はポン付けできないパーツ、しかも持ち込みの場合は嫌な顔するかもな。 >>110
情報あざます。
でも、街乗りメインでハイスロはあんまり意味ないかなぁと思って、今回は諦めました。
ちなみにカスタムは、クラッチラジポン、ブレーキマスター、リアブレーキランプLED、
フロント、リアウィンカーLED化、ハリケーンUPハンで締めて工賃7万でした。 XX予備軍です
品質良さげなの見つけたけどワインレッド
どうせならブラックが欲しいなーなんて >>112
どうせならという考えがあるならば黒選んどいたほうがいいぞ
俺もワインレッド乗りだが やっぱ黒にしときゃ良かったって思い残ってるしｗ マジで？俺も赤乗りだけど気に入ってるけどなぁ
キャブの赤が欲しくて、わざわざ買ったくらいだし
好みは人それぞれだぁね。次買うなら最終型のシルバーが欲しい 赤が欲しかったならそうなるべ
迷いがあると ってお話な 確かに欲しい色買うのが一番だね。
黒光りでギラギラしてる黒バードはカッコいいし、
青バードもカッコいいからね
黒が欲しいなら良い弾いっぱいありそう >>115
オレもシルバー？ガンメタ？
良かったんだけど、
逆車最終型のいいタマあったんで
黒にした
今は愛着あるわー 世界にはたくさんの色があるから美しいんだ
無色透明なんて厳密には存在しない
アナタだけの色を誇りに思い他人の色を尊重する 中古ブラバ買ってバイクデビューする者なのですが、バイク乗ってて気をつける事等ご教授頂けると幸いです >>122
ブラバが初バイクじゃないよね？
俺もそんなに長くないけど、
アクセルの開け方に気をつけないと、
あの世行きだよ。
あと、なにせ車体がデカイから、
カーブとか、250cc見たいな感覚で曲がろうとすると、全然曲がらん。 そんなピーキーなバイクじゃないけどな
乗りやすいよ 両方乗った事ねぇやつが大げさに書くからなぁ・・
そんなん試乗車で出すわけねぇだろ >>122
初バイクなら400ぐらいにしといた方が
若くして死なないでね わいも初バイクブラバやで
普通に乗ってれば死にはしないと思うけど
立ちゴケ不可避だから、傷つくの前提で乗らないと心折れると思う >>122
すべての車はバイクに気付いてな前提で乗る。
そして、すべての車を信用せず、防衛運転する。
スピード出したい、練習したいならコースや広場でね。 >>128
俺も初大型がブラバで、
その前は原付ばっかり乗ってたから、同じ調子で傾いたブラバ支えようと左足出したら立ちゴケした思い出。
とっさにサイドスタンドなんて出せませんw
>>122
とりあえず立ちゴケはすると思ってた方が良いよ。立ちゴケしたらへこむけど頑張って >>122
バイク乗りはバイクで死んではいけない。 冬のバイクってなにするんだ
メンテナンスするにしても何すれば良いのか未だに分からし
教えてくれ同士 >>132
乗るのよ、機械は動かしてやるのが最高のメンテだと思ってる >>123
初バイクです…スピードは高速でも出し過ぎないで安全運転の予定です
カーブがちょっと難しいって事ですね… 気をつけます
>>127
バイクは事故起こしたら死ぬものだと思ってるので安全運転するようにします
>>128,130
立ちゴケの危険もあるんですね… 立ちゴケはメンタル的にきそうですね…
>>129,131
単独事故じゃなくて巻き込んだり巻き込まれたりする可能性の方が高いですもんね、周りよく見て運転します >>134
周りは全て基地外だと思え
特にプリウスには 近づかない 近づけさせない 近くを通り得る状況を作らない >>135
バイクを知らない車は基地外に思ってちょうどいいよね。 初バイクでブラバ。
良いじゃないか。
概出だけどとにかく車体が重い。
立ちゴケはすると思う。
でも走り出せば安定感あるし乗りやすいバイクだよ。
アクセルワークもそんなにきにする必要無いと思うよ。
まぁ、回せば速い。
>>132
俺マイナス5度とかでも普通に通勤に使ってるわ… >>138
ブラバ＋路面凍結＋とっさの足スタンド ってこと？ 質問です、キャブとFIのフロントホイールとフロントディスクって何がちがうんでしたっけ？ >>139
その経験はまだないね。
家の前で少し移動させようとしたらバタンと。
カウル割れたわ…… 俺は18でブラバでバイクデビュー
もう5年乗っとるぞ 俺は38でブラバでバイクデビュー
もう2年乗っとるぞ 俺は16でバイクデビューだがブラバは36で乗った
4年で乗り換えたけど 29で購入１２年
新しいバイク欲しいけど購入資金が無い 最近カブ50ばっか乗って遊んでて久しぶりにブラバ乗ったら加速すごくて若干酔ったw
タイヤも前後新品にしたし早く暖かくなってほしいね 昨日は天気が良かったので久々に乗った。
少しだけ暖かったので国道も某道の駅もいるわいるわバイクバイク。
しかし、ブラックバードとは一台も出会わなかった。
海外にでも流出してるのか部品供給いろいろと止まって乗り換えてるのか。
ホンダの旗艦バイクであるブラックバード。本当は鈴菌に感染してしまってる自分だが
あくまで愛車はブラバなので少々寂しい昨日だった。 もう寒波も落ち着いたし、そろそろ俺のホワイトバードを起こすかな。 今日の昼は気持ちよかっですよ！大阪は
来週あたり峠にでも行ってみるかな 明け方は０～１度 日中は１０度越えするようになってきた
今週から気温上がるね >>156
お前は何を言っているんだ
明け方はマイナス５度、日中でもプラス７度もいけばいいほうだろ >>157
寒暖差大き杉ワロたw
東北の太平洋側ですかね
積雪がなければ走れないことはないけど
電熱がないと厳しそう～ うわああああ！！！！！
対策済みレギュを新品を割と最近買ったのに
ヤフオクで結構安く出てるよ・・・
あと二時間くらい。
・・・誰かスペアとして買えば？ オイルエレメントって車のやつって使えますか？
ホンダの車は長さの違いの2種類でほぼカバーできた気がしますがバイクはどうでしょうか >>160
使えるよ。
自動車用はﾕﾆｵﾝ C-561MとかPIAA PH7が使える。 >>162
ありがとう
そろそろ冬眠から覚ます準備始めます 花粉が酷いわー
と思ったら、バイク用花粉グッズって結構充実してるんだね
今年はいろいろ試してみようかな 日曜日大阪から福井までツーリングしてきます
黒と紫のブラバみたら声かけてね 昨日、箱根から熱海に抜けて走ってみたが、まだまだバイクは少ないね。
箱根の上の方はまだ雪残ってるし。
そんなに寒くなかったから、
楽しめたわ。 >>164
寒さは和らいだが花粉がキツイねw
バイク用花粉グッズは効果あるのかね
宇宙服みたいにメットの気密性をあげて
完全密閉しないと防げないと思うがw >>165
お気を付けて！
ガンメタハーフカウル＠大阪 今日中古屋で久々に売ってるのを見かけたけどなんじゃこりゃ。
走行二万ちょい、転倒歴なしのピッカピカでいろいろカスタムしてあるやつが
コミコミ50万だと・・・
どこまで人気ないんだってちょっと寂しくなるよ。
乗りやすくていいバイクなんだけどな。
同じ店で並んでた小汚いCB400SFの方が高かった。 アッパーカウルの表面がつや消し状態になってるんですがピカピカにするには何が良いでしょうか？？ 動画でぐっさんが乗ってるの見たけど格好良かったんだけどなぁ >>169
最終型でその感じなら買ってもいいが、さすがに初期型ならイラネ ライダースクラブの１９９６年１０月号を見ると鳴り物入りで登場したフラッグシップも今や五十万か。
嗚～呼 zzr1100 と迷ったが、
俺はブラバにして良かったと
思ってるぜ。 ＲＣ３０下取りでこのバイク買った人って、
日本中探すと一人くらいは居るかなあ？ ZZRと隼とブラバで迷って消去法でブラバに落ち着き、ブラバについて調べ始めてのめり込み、今は乗ってて幸せだ。 9年ほど前に出会ったTSRさんのデモ車をカスタムしながら大事に乗ってるよ。
ブラックバード以上に愛せるバイクは俺の中には無い！ 関係無いね。
ただ、ブラバのリフレクターでLEDは合わないと思うのよね。
多分見えにくくなると思う。 >>181
ターボのやつ？
思いっきりブログとか出てくるやんけ！ >>187
そだよー探してくれたんだね、ありがとう。
年間走行距離はだいぶ減ったけどメンテナンスしながら細々と走ってます。 最近の白いライトがちょっと羨ましくてledにしたらカッコ良さそうですね！ LEDは明るさはともかく、HIDと違って即時点灯するからパッシングもできるし
ローHID・ハイLEDの組み合わせがベスト
どうせローにHID入れときゃハイなんてほぼ必要ないし
バラストとかない分交換も容易なんで、車検の時だけハロゲンに戻せばいい 国内仕様をフルパワー化しようと思ってマフラーインシュレーターラムエアダクトまではいじったけどECUでつまった
やることは知ってるんだけどECUの配線の番号がわからんのだがわかる人いる？ >>190
HiにLED入れると車検が通らないのがもんだいなんだよな。
その都度ハロゲンに戻すなんて面倒だし。 >>191
カムシャフトはそのままでもいいもんなの？
>>192
LEDなら下から手を突っ込めばかえられるんでね？
それすらも面倒ならもうノーマルでええやんってなるけど。 >>193
カムシャフトはやってもやらんくても良い感じかね
交換しないと完全にフルパワーにはならんってだけみたいだし
とりあえずECUまでやってパワーチェックしてから考える 流れに乗ってフルエキ買ったけど車体下の固定ボルト外せなくて詰んだ
工具入らないじゃん！！！！！ とりあえずエクステンションバーポチッた
あれって右側から工具突っ込むんだよね？
左側からは何も入らんかったし フルエキに変えたのが昔すぎて思い出せないけど、そんなに苦労した覚えは無いな… >>198
サンクス！
もしかしてセンスタ外さずにやってるから苦労してる可能性…？ 外せるものはなるべく外して作業したがいい。
作業性が良いほうがかえって早く終わる。 >>200
センスタ立ててやってるけど邪魔になったりしないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
