【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.4
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2016年イタリア・ミラノの国際モーターサイクルショー・EICMA2016にてワールドプレミアとして発表され、
2017年3月15日に発売されたVersys-X 250/300※のスレです。
※国内では250と250Tourerの2仕様で発売。300は海外向け。
Tourerには本来オプションとなる
エンジンガード、ハードパニアケース、LEDフォグランプ、12Vソケット、ハンドガード、センタースタンド
などが標準装備。
2017年生産のTourerは販売店向けには完売との噂あり。
次スレは、>>970が宣言してから立ててください。
公式サイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_kle250cde.html
公式PV
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=8lK3asiawyo
前スレ
【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.3
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1495977996/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バイク屋さんは後ろタイヤだけでもチューブを持ってツーリングしてくださいって言ってた。
俺は無制限ロードサービスをお守り代わりにしてるけど、チューブが必要な場合すぐに手
に入るとは限らないからだそうだ。考えてみればそのとおりだな。 1972のZ1と二台持ちの身としては、どうしてもZ1の防犯に熱心になり過ぎてるなと…ヴェルシスの盗難防止も頭に入れとかないと。 ディスクロックは寝ぼけて取り付けたままバイク動かして悲惨な目にあった思い出がある >>535
タイヤレバーと補修パッチ、それと小型の空気入れを持ち歩いてる
前に乗ってたバイクで3度もパンクを経験してるので念のために
誰もいない山の中でパンクしたらシャレにならないので…
パニア付いてるから持ち歩くの苦にならんし本当に助かるわ
タイヤパンドはあくまで応急措置で、一度使うとそのタイヤは
もう使えなくなると昔聞いたけど、実際のところどうなんだろ？
問題ないなら自分もそれにしたい。そっちの方が修理が楽なので 去年も書いたけど
車載工具の27ミリがアクスルナットより微妙に小さく緩まない可能性があるので事前確認オススメ
純正のGP210もビード硬くて長めのレバー推奨 俺はすり抜けをやめてからパンクしなくなったけど、セローの後輪みたいに
できれば前後ともチューブレスにしてほしい。
新しい車を買ったらタイヤパンドーみたいな修理キットが標準で車載されてた。 >>535
予備のチューブ持ってくのが一番。
気付いたときには口金引きちぎれてるとかあるし。 モーターサイクルショー駐輪場にてversys250と初遭遇 座席の下にしまえるU字ロックはメーカ在庫無しの、バックオーダだた >>545
ぅわー、俺も行けばよかった…
あまり見ないバイクで出掛けたら浮きそうで躊躇してた
昔の上野みたいにバイク乗りが大勢集まる場所に行ってみたいよ
同じバイクに乗ってる人と話がしてみたい >>546
ビックサイトに一番近い駐輪場のカモフラツアラー? 一番近い駐車場にあるグリーンのフルパニアのversysですよ。 せっかくだから停める場所決めて集えばよかったのにw こいつにするか、V-Stromにするかで迷ってる
試乗出来れば良いんだけど… Vストは中華製で不具合だらけだし安っぽいから買わないほうがいいよ
中身GSRだから他の250ccより鈍足だしパニアも小さいから別の買わなきゃ使えない モーターサイクルショーより帰宅
そして自分のバイクが見ず知らずのねらーにロックオンされていたことを知る SP忠男エキパイ 装着しているが 高回転で モーと唸るコトがあるときと無いときがある。なんだろうか? モーターサイクルショーから帰宅せずホテルでごろごろ
自分もロックオンされてた模様 もっと見て 本日ヴェルシス納車となりましたぁ〜🎶
お店から自宅まで初乗車しましたが、ポジションといい、めちゃくちゃ乗りやすかったです。
でも、やっぱりシートは硬い(^_^;) >>558
おめでとう。シートは意外と慣れますよ。楽しんでね。 >>559
ありがとーございます🎶
楽しみたいと思います。 みなさんに質問です。
バイクカバーはどこの何サイズの物を使っていますか？
納車に伴い購入したのですが、サイズが合わなくて返品となり探しております。
オススメのカバーがありましたら、ぜひ教えて下さい。
因みにパニア付いた状態で使用します。 >>561
純正が合わなかったということ？VersysX250の純正はGタイプだけど。
それとも手ごろな価格の汎用品を探しているということなのかな？ 匠のLLHサイドボックス使用中
結構な額で財布に大ダメージだけどＨＰの適合表にしっかり書いてあったので購入 >>558
おめでとうございます！！
良きアドベンチャーライフを送ってくださいね^_^
慣らしが進むにつれてもっと馴染んで乗りやすくなりますよ！因みに僕もシート硬すぎて慣れなかったのでゲルザブで凌いでます！ デイトナのアドベンチャー用のカバー使ってるけどいつか3ボックスにしようと思って3ボックス用カバーにしたけど
シートバッグにしたから少しフワフワしてる >>561
ヤマハのビックオフサイズの使ってる。
うちのはパニアなしだけど幅余ってるからパニア付きでも平気だとは思う。 希望としては、タイヤも下まですっぽり覆える物がいいです。
汎用で５L購入したんですが、全くカバーできなくて・・・ >>564
ありがとー✨
やっぱりシート硬いですよねー。
ゲルザブも考えましたが、やはりシート加工にしてみようかと・・・ ハンドルマウントバーに固定したGoproで動画を撮ってみたけど、結構振動を拾う。
でも、Versysって結構良い音なんだなと気付いた。 >>568
レッドバロンのスタンダードタイプ A トップケースでも十分余裕あり。 新しいの買ったら色くらい教えてくだしぇ
路上ではまだ緑色のしか見たことない ここだとカモグレーだよって人結構いるみたいだけど、走ってるのは緑が多い気がするな
一度輸入車と思われるオレンジ見たけど、黒と深緑は一度も見たことない 去年のライム色モデルしか見ないので
今年のモデルはまだそれほど数が出てないのかなと思った
自分は黒です
あまりにも見ないと 不人気車なのでは… と不安になる これでも250ラリーやVスト250よりは見かける分アドベンチャーでは一番売れてる みなさん、バイクカバーの件いろいろと教えていただきありがとーございます。
なかなか定まらず、バリチェロの７Lを購入してみました。サイズが合えばいいのですが・・・。
因みに納車されたヴェルシスは黒のツアラーです♪ 俺のは初期型ガンメタノーマル。黄緑は苦手なので選択肢はガンメタしかなかった。
ナックルカバーとサイドケース以外を後付けしたので高くなった。 ちなみにバリチェロ5Lの場合、リアタイヤが半分弱出てしまうんで7Lで正解かも ツアラーはトップケースを取り付けてはいけないと取説には書いてあるけどリアキャリア
ってそれほど弱いものかな？結構頑丈に見えるけど。積載荷重３キロって少ないよね。 >>581
グラブバー自体の強度はありそうだけどグラブバーとフレームの取り付け部の強度がないからかもしれませんね。 >>581
テコの原理やね
トップケースはサブフレームの先端に位置するから、負荷が大きくなるだね
他の車両とかでトップケースに荷物を載せすぎて
メインフレームとサブフレームの繋ぎ目付近が破断した例もあるよ
直営店の人とかVスト1000の人の話を参考に
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000944893/SortID=21061223/ 650はわざわざサブフレームに補強を入れてるぐらいだから、そっちへの影響だろうね。
通常、パニアステーをつけるとそれ自体がサブフレームの補強を兼ねるんだけど、純正パニアステーはあの有様。
SHADのステーにVERSYS-X300用フィッティングが用意されてて、トリプルケースで使いたいなら
今はそれを選ぶしかないんじゃないかな。 一見頑丈そうに見えるキャリアだけど、負荷がかかるのかな。重量がある荷物はタンデ
ムシートに載せたほうがいいのかもね。俺、短足だからただでさえ乗り降りしずらくて・・・。 >>581
キャリアとパニアステーを合わせて左右2本ずつの計4本のボルトでメインフレームにとめてるだけだからね
それを考えると、メーカーに言われなくても重い物積むのはやめとこってなる >>581
世話になってるバイク屋はトップケース付けて販売してるよw
極端に重いものを載せなければ大丈夫なんじゃないかね
大抵のバイクのキャリアはパイプ１本だけで支えてるけど、
このバイクはパイプ２本で支えてるから割と丈夫そうに見える
（三角構造は捻れに強い） >>587
587はパニア付きを買って破断したらバイク屋に
責任を取らすことができるけど581はできないだろ ↑のせいで雰囲気が悪くなったけど気にせず行こうか。
ツーリングのときに荷物満載だとサイドスタンドの接地面が小さいのが心配。
ローダウンキット対応スタンドくらい接地面があると良いと思う。 キャンツーした時の為にサイドスタンドエンド買ったわ
一応板も持ってくけど 今のままだと板が必要だよね。スタンドの角度も立ちすぎてると思う。 Kijimaからサイドスタンドエンドが出るみたいだよ。
価格は高めだけどキャンツー する人にはイイかも。
ttps://www.kijima.info/versysx250.html みなさん！ ほんとーにありがとーでした。
本日バリチェロのカバー届きました。
試しに被せてみたところ、パニア付きでもタイヤまですっぽり覆う事ができました！！
後はミシンで縫い縫い、裾に留め具を付けるだけ♪
みなさんの書き込みがめちゃくちゃ役に立ち助かりましたm(_ _)m >>590
そんな時はセンタースタンド使ってくれとバイク屋に言われたよ
センタースタンドでも砂浜では潜ってしまって大変なんだがw
本当はサイドスタンドの方が三点支持で安定するけど、
荷物満載の時はセンタースタンドの方がまだ安定するとか サイドスタンドの接地面が小さいと、夏の暑い日にアスファルトの路面に穴があいて
サイドスタンドがめり込むことがあるんだよ。
ヴェルじゃないけど、実際に経験したことがある。
傾きすぎて車体が倒れるってことはなかったけど。 ヤマハがR25のエンジンでT7路線の
250アドベンチャー系を出すと言うけど
デチューンされなければ35ps,2.3kg-m,
R25はニンジャ/ベルシスと違って
スイングアームは角パイプではない。
R3(320cc)とはボアしか変わらない。
後発なのでベルシスより良いのを出すんだろうな。
ホンダスズキは馬鹿過ぎて期待出来ないけど、
カワサキとヤマハでこのジャンルを引っ張って欲しい。 >>595
全て揃ったんだね。良かったね。
Versysはマフラーがいかにも重そうだけど音は意外と良いなと思う。これ以上大きく
なるとツーリングで音疲れするからこの位の音量がちょうどいい。 テネレ250…？
これがあったらVersysとどっちにしようか迷ったかも
でも方向性的にVersysよりもCRF250の競合車になりそう そろそろフロントタイヤ終わりそうなんだけど替えた人いますか？ >>602
参考までに走行距離は何キロくらいですか？ >>604
1万6千キロです
リヤは8千キロでシラックに交換済み このバイクに乗ってて似合うヘルメットを教えてほしいです WINS Xロード
http://www.wins-japan.com/helmet/x-road.html
車体と同じカモグレーにした
オフロード系以外のを使ってる人あんまり居ないのかな おれ普通のフルフェイス被ってるけど、オンロード主体だからあまり違和感はないと思う
でもフルフェイスだと下が見えないので、ウエストポーチからモノ取り出す時とか四苦八苦してるわ
でも顎もきちんと守られてるから、以前被ってたジェットヘルとは安心感が全然違う 鴨乗りだか
WINS Xロード マットブラック × ホワイトです 同じくGTAir
オフメットの方が雰囲気出そうだけどどうしても空気抵抗が気になってしまう 日焼けで困ってるけど、オフメットのツバは日除けにもなるのかなぁ
このままだと目のとこだけ黒く焼けてタヌキみたいな顔になりそう メットの他にブーツはどうしてる？
このバイクはどういうブーツが似合うの？
いまだに何買えばいいのか迷ってる 私も普通のフルフェイス(Arai)。
ブーツはALPHAのエンジニアブーツ履いてます。 >>620
今はALPHAのｼｮｰﾄﾌﾞｰﾂ履いてるけど、FormaのADVENTURE LOWが良いかなと物色中。
ttp://www.okada-corp.com/products/wp-content/uploads/8ca80d6ae9151026841a436b375bddd0.jpg まさしくこの色を使ってます。 とても使い勝手がよく お気に入りです。 脱ぐのも履くのも 超簡単 ヘルメットはホーネットADV、バイザーのスリットのおかげで、首を左右に振られない。
ブーツはthorの50/50、alpinestarsのTech1 ATを状況に応じ使い分け。 こげ茶はどんな服とも合わせやすくていいね
ALPHAのブーツは気になってたけど種類が多いので迷う
ちなみに今、サイトリニューアル中らしい ガエルネのG-MIDLANDが気になってるけど
オフロード系のブーツって硬そうで躊躇ってしまう。 硬いブーツだとバイクに傷がつきそうな予感
膝のプロテクターでタンクに傷がついたくらいだし
金具のついたエンジニアブーツもヤバそうな予感 >>627
ガエルネのバランストレ履いてるけど
可動部以外は頑丈で安心感は良いよ ついに転がしてしまった
ケースのおかげでハンドガードとフォグランプに傷がついただけで済んだけど
ケースが歪んできちんと閉まらなくなった… >>630
それは大変だったね、走行中に転けたの？ >>630
俺と同じだw
自分は土手の上なんで助かったけど（下が土）
アドベンチャーなのだから傷は勲章ですよw
パニアのおかげで足が潰されずに済んだと肯定的に捉えよう
ケースも歪みだけで割れなかっただけマシかと（自分は無傷） 多分パニヤを固定しているフレームが歪んでいると思います >>631 >>632 >>633
駐車場にいつもと違う向きから進入
角度が気に入らなかったので降りて何度も切り替えししていたら
自分の車のスペアタイヤに背中が当たってバランスを崩す
バイクの重量と自分の力が拮抗したので起こすのを諦めてゆっくり倒す
倒れたら高さ20センチくらいの輪どめの上に乗ってさらにゴロリンという感じです
背中に自分の車が当たっていなければもう少し踏ん張れたのですが横着してこのザマです 道志道の駅で緑ツアラーを２台発見。自分以外のヴェルシスはじめてみた。
荷物満載、なかなか絵になるね。 >>635
道具は使えばいつか傷が着くものとなかなか割りきれないんだよね。自分のベルは今のところ大きなダメージないけど大切にしている物に傷付けてしまった時にはこれで自分の物になったと思うことにしている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
