バイク初心者が上級者に聞くスレ
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バイクの購入を検討してる者です
購入にあたって店選びはどこを重視すべきだと思いますか?
値段にばらつきがあって迷っています >>58
人柄や自宅からの距離かなあ
購入後のつきあい方見て他店試す あと欲しいバイクによるところもあるかと
正規ディーラーで買ったほうがいいのもある。一部外車とか >>58
まず行動範囲内・・・自宅近くとかバイク通勤も考えるなら自宅から勤務先の間とか。
んで やっぱ人柄。店に入って購入の相談したときの人間性?相性?だね。
傾向としてだが、しゃべりすぎな人は整備に向かないとか。 >>26
かなり遅レスで申し訳ないが・・・もしかしてアメリカン乗り?
いや、俺の乗ってるアメリカンも切れ角というか、ハンドルが遠くてな〜
そういう時は腰から上を回すイメージで進行方向見ると、腕が良く延びる感じでイケるんだ。
あと、孤高の人っていう山岳漫画で、指先を見なければ、腕は数cm延びるよんってなってて、なるほどと思いました。 教習所での一本橋(姿勢よく視線をまっすぐ遠くへ)ってのを 思い出した^^; バイクに乗るにあたっていろいろ装備があると思うんだけど、季節ごとに使い分けるものってどんなの?
ジャケットは夏と冬じゃ違うのを着るよね
そんな感じで普通はグローブや靴なんかも変えたりするの? >>62
GSR250(無印)
だよ。
大型より重くてかなわん。 >>64
普通っつうか回りは、ジャケットもグラブも夏冬で替えるわ。
例外としてグラブを替えない人もいる。ハンドルカバーつける人とか、良く出来たカウルがついている人。
俺の場合は真冬だけブーツも替える。働く人の店で売ってる防寒防水のに^^;
替えないが足すものとして、オーバーパンツがある。上着を気にしまくるよか過ごしやすくなる。 XJR400のインテークカバーを塗装したいのですが、耐熱塗料にした方が良いでしょうか? インテークカバーってどこだ?
エンジンに入る前までは熱に関係ない。
エンジンから排気の方向なら 熱を帯びる。 キャブより前(位置的には後ろだが)のエアクリの部分かな?
熱くなることは無いと思うが。 耐熱の必要はないね
俗に言う耐熱塗料っていうのは文字通りマフラーなどの極めて高温にも耐えて尚且つ塗料が定着する性質なのでエアクリーナーまわりでは適さないよ
もし、その場所が耐熱塗料が必要なくらい高温になるのであれば足を火傷するしプラスチックが溶ける(笑) 69です
ありがとうございます!
普通の塗料で塗装する事にします ヘッドライトをハロゲンからLEDにする場合、リフレクター?も交換しないと意味無いんですか?
車種はYAMAHAのMT-25です、純正はハロゲンです >>73
意味はあるけど、ハロゲンは点光源で、その位置で丁度良くなるようにリフレクターも計算されてる。
なので、LEDにしたあと、ちゃんと集光してなかったり、光軸くるって対向車に迷惑かけたりする。
なので、変えたらちゃんと光軸の調整してください。お願いします >>74
73です、光軸の調整ですね
ありがとうございます、参考にします 先月免許取ったばかりの初心者です。
まだ発売されていないですがキムコのCV3が気になってます。
海外製って信頼性低いと聞きますがどうなんでしょう 一般的に国産に比べたら低いのは低い
お店が近くにあってちゃんとしてるなら大丈夫だが… 250ネイキッドの初心者ですが、ガソリン入れるときって、サイドスタンド立ててバイクから降りて給油?それとも股がったまま給油? セルフだよボケ
適応能力のなさをさらけ出してるカス ゆとりの特徴:自分の知っている情報は相手も知っていると思っている 読解力のないボケが必死すぎ
セルフだから自分で「入れる」と書いてるだろ
店員が給油するとこなら「入れてもらう」と書くわ
外国人のかたですか?バーカ トリシティかジャイロかな〜
ジャイロキャノピーが個人的にオススメ! グロムスレ過疎りすぎてこっちにきました
どうしたらこんな音出せますか?
マフラー変えるだけでいけますか?
よろしくお願いします
https://youtu.be/dwnSM_weUG4 大型二輪の免許を取得すべく、最近、教習所に通い出したところです。
車は現行のポルシェカレラSに乗ってるのですが、
バイクで似た性格のものというと、どんなモデルがあるのでしょうか?
つまりスポーツ性能に優れ、そのくせ街中での取り回しも苦にならず、長距離高速走行もお任せみたいな。 スレ違い、すいません。
該当スレを見つけましたので、改めてそちらで質問させていただきます。 長い下り坂でエンジンブレーキで下って行くとエンストするんですが 理由と回避方法など教えてください 空冷単気筒キャブ車です すごく慌てて死ぬかと思った キャブorインジェクション
吸排気
プラグ
車種
ここら辺の事書いたら
ノーマルかも分からんし
2次エアーとプラグが怪しいかな >>91
免許取って2カ月なんで
乗り方も車体についても
分からないことだらけ
キャブ
吸排気系何を聞かれてるか
分からんけどビームスの
スリップオンがついてる
プラグ不明 工具がない
セロー250
5万キロくらい走ってある
中古で購入 街乗り
最高速60キロくらいしか出さない
今日は登りでもストールした この時期、気温と速度と回転数によってはオーバークールでストールもあり得るけど、
登りで出るってことは違うかなー ツーリングに初めて行ったんですけど
仲間から対向車線はみ出しや無理なスピードを迫られた
ひたすら速く走って何が楽しいのかわかりません >>96
グループツーリングでも一緒に走る必要はないと思います。
ルートと中継(休憩)ポイントだけ決めておき、
各自のペースで走るようにしたらどうでしょう。 ここで良いか微妙ですが質問させてください。
中古の中華モンキーを購入しました、キャブのフィルタ取付サイズは38φです。
通勤に使いたいので雨天時を考慮したフィルターに交換したのですがサイズが34φしかありません。
こういった場合に使用できそうな径変換アダプタ的なパーツは無いのでしょうか? モンキーのスレで訊くべし
ここじゃなくて車種・メーカー板の方ね コーナーヲ曲がるときのコツがあったら教えてください
今まだ怖くてかなり減速しないと曲がれない 「かなり減速」 するのは正しい事なのでそれはそれで良い
ブレーキはコーナー手前で終わらせておいて、コーナーそのものは加速しながら、又はアクセルをわずかでもいいから開けながら抜ける
それを恐怖を感じない速度域で練習する
絶対に無理しないように >>102
ブレーキは手前で終わらせて、加速しながら、ですね
ありがとうございます、無理のない速度で練習してみます
周りにバイク乗りあまりいないので助かりました! >>104
聞きたいのはバイクのメーカー?それともバックステップのメーカー?
どうでもいいけど、チェーンガッタガタやな すみません、>>104はステップについてです
車種はYAMAHAのMT-25です 昨日の洗車直後はエンジンがかかったのですが、今日になってかからなくなりました。セルは回ってるんですが・・・
現在プラグとエアクリーナーを乾燥中なんですが、他に見ておくべき箇所はあるでしょうか? 始動に必要な条件が揃っているかどうかチェックしてから訊こうな >>109
濡れてどっかで電気系統がショートになってるのでは?
乾燥したら直るといいね・・・・
むかーし乗ってたボロCDは、雨の中で乗ると30分くらいでエンジンがかからなくなってたわ。
数日乾燥させたら 治るんだけどね。 >>110
>>111
109です。お二人共アドバイス、ご心配頂きありがとうございます。
ご報告なんですが、無事復活しました!
とりあえず乾燥させてから色々試しまして(ガソリンスタンドまで押して行って満タンにするとかプラグ交換してみるとか)、結局押しがけでかかっちゃいました。(笑)
スロットル少し開けながら10分ぐらい放置してたら元気になりました。ほんっとに良かったです・・・
車種はCB223Sでした。
ありがとうございました!!!! 「走ってる時に何速かなんて気にしてない」って人がいるけど、いきなりニュートラルになったりなんかしないんでしょうか? 初めてのオイルフィルター?エレメント?の交換について質問です。
新しいフィルターに少量のオイルを注ぐって具体的にどれくらい注ぐのですか? >>114
窓かレベルゲージ見て調整すりゃいいんじゃね。 >>113
普通にシフトチェンジすれば1速と2速の間にあるニュートラルは飛び越えるからシフトミスしない限り大丈夫。 6月くらいからバイクに乗り始める初心者です。
他の車やバイクの方々に迷惑をかけない乗り方ってどのようなものがあるんでしょうか?
教習所で習った事はもちろん守るに加えて、このあたりを守っておけば
トラブルにならない的な事を教えて下さい。
無理な追い越しやすり抜けをせず、トラックや大型車の周囲には特に気をつけるという事は必須では
ないかと考えているのですが他にもありますか? ・道の端っこを走らない
あんまり左側を走行すると並走したり横を拔いて行く馬鹿なクルマがいて非常に危険
そういう気を起こさせないように、車線の真ん中やや左寄りくらいを走行 >>119
教習所で習ったと思うが、小さいバイクは対向車からみると遠くに見えるのよね。
んで、普通に直進で走ってても交差点で右折車がひき殺そうとして曲がって来る。
俺は対向車が路面店へ入ろうと右折してきて死にかけたわ。
特に最初の千キロくらいは、十分気をつけてな。 初めて中古でスカイウェイブ400(CK42A)を買いました。(ヤフオク)
ちょっと聞きたいのですが、
エンジンかけて止まっている時、ブレーキを離すと動くんですが、それは正常ですか?
車のAT車はブレーキ離すと動きますが、二輪のAT(ビクスク、)もそうなのでしょうか?
前はアドレスV125に乗っていて、エンジン掛かっていてブレーキ離していても動き出さないので、どうなんだろうと?
もし故障なら何を修理するんでしょうか? そういうのは車種メーカー板のスカイウェイブスレで訊いた方がいいかと >>108
kemimotoだよ、R25で使ってます。
MTはどうかわからないけどヒールガードのボルト外す時は注意ね。
馬鹿トルクで締ってるから結構な割合でネジ潰してる人います。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
――――♪ やっぱりバイク乗ったこともないような人間が
いきなり大型免許取ってワルキューレルーン とかは無謀でしょうか… 127
いいんじゃないw
いちおう同じバイク2台買っとく事をお勧めする
1台はボコボコになってもいいように練習用としもう1台は観賞用 よくシフトなんて欲しいときに欲しいギアにするだけから
今何速かなんて気にしたことないって言う人いるけど
停止時に2速からNに入れたかったら入れる前には2速だって分かってないといけないと思うんだが
そこんとこどうなの? >>130
1速までガチャガチャやってそこからニュートラルにいれるね。 停止直前に欲しいギアは2速だから別段気にしなくても停止時は2速になっているよ マグナ50に乗っております。ヘッドライトバルブをLED化したいと思いバルブを購入したのですが、消費電力が12V50Wのバルブを購入してしまいました。他にはハザードスイッチ、USB電源、デシダルタコメーターをつけてます。ヒューズは10Aで正常に走行してます。 デジタコ、USB電源ともに消費電力は不明です。50Wのバルブ取り付けるのにヒューズの交換およびメインハーネスの加工は必要ですか? タイヤ(ブリジストン)のサイドウォールにヒビがあります(溝にもあります)
空気が2kの所1k位しか入ってませんでした(5年ぶりにチェック。前回のタイヤ交換からまだ6000k位です)
現在借金があり取り敢えず補修して1ヶ月後に空気が減ってなかったら1年後位に交換を考えています(現在交換が安全なんでしょうが)
補修にベストなのはどんなものでしょうか?(シリコンンシーラント、黒ゴム接着剤とかを考えています) PCX新車で買いました
エンジンオイルの交換は1000キロとバイク屋さん言ってましたが本当ですか?
昔乗ってた原付は2000キロで一回だったような…?
ちなみに今は1100キロです走行距離
初回だし行くべきですかね?それとも言いなりになって信用しすぎてもバイク屋の思う壺でしょうか? 初回は1000kで合ってると思います
次から4000k位だと思います
ちなみに私は初回から4000kと思ってしまい恐らくエンジン痛めました >>137
死にたくなければ即交換
今現在借金があるならさらに1万円前後借金してもさして変わらないだろう >>140
マジですか!
1500くらいまで待っても良いのかと思ってました。
行きます >>137
バイクのタイヤの空気圧なんて、ひと夏超えたら放置してても抜けてるものだよ。
数か月に1回程度足すべきだと思う 俺は基本春秋にチェックするが。
ひび割れだが、程度による。ひびがあるなあと判るくらいなら、無茶しなければ乗れる。
ひび割れに幅があるとか、奥の繊維が見えてるようならさっさと変えないと怖い。 >>143
ありがとうございます ヒビは浅いのでもう少しいけるかもしれません
空気圧はこれから4ヶ月に一度程、無人じゃないガソリンスタンドに行くようにして空気チェックしてもらいます
>>141
友達が車だけどバーストして大変だったらしいので気をつけます >>144
空気圧は乗る前の冷えている時に諮るんだよ
安物でいいから空気圧計買うほうがいいよ 免許とってから一ヶ月経っていろいろなれてきたけど風の怖さは変わらない
250ネイキッドのcb250r何ですがスクリーン付けたら風に煽られる感じ減りますか?
風あると50キロ出すのも怖くなる 逆に風を受けるようになるだろ
体へ当たる量は減るだろうが 風が怖いってのが、いわゆる「横風」なのなら逆効果>斜め後ろからの風とかだとモロに受けるから
前からの風圧は少し減るかもだけどね。 そりゃ250なんやし仕方ねぇだろ。
軽いんだから風には弱い。
諦めろ 今日納車で今取りに向かってるんだが、
緊張で下痢してきた はじめまして、バイクの事でいくつか質問がありますので教えて頂けないでしょうか?
1.NS1のカウルのレプソルカラー(グリーンとオレンジカラー)は何処に売っているのでしょうか?CBR系やブラックオレンジのは出てくるのですが、NS1のは見かけないので...
2.良く分離式は壊れやすと言われますが、そんなに壊れやすいものなのでしょうか?
どうか教えてくださいませ。よろしくお願いします。 カウルの方は自己解決致しました。
色が塗られていないカウルを購入して塗ってもらうのが主流なのですね。あとは出てステッカーを貼る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています