【SUZUKI】アドレスV125S 64台目【スズキ】
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>>849
俺の愛車は真冬でもセルの勢いビンビンなんだけど？なんでかな？w
真夏と真冬で粘度変化少ないから？
やっぱ北海道の人？だった？w >>849
－30℃の道民ならオイルを考慮に入れてもいいが
>>826への答えとしては的外れだね、他の要素がずっと強い >>851
強がってるけど持論に自信無くなって予防線張り始めてるじゃんそう言うのダサいよ オイルがかたくなってエンジン始動しにくいって
どこ住まいの人なんだろうな笑 >>854
－30℃の道民ならオイルを考慮に入れてもいいがって、そんな状況でバイク乗る人はいないよな笑 >>831
ありがとうございます。
YUASAのバッテリーが届きました。
「キュル」っと元気になりました！ ところで不要になった古いバッテリーは
どこに捨てればいいんだろう？
悩みが増えた。 やめなさいw
オートバックスとか2りんかんで無料回収してる。 ツーリング中に思うけど酷道走ってると
「ここで死体捨てたら絶対見つからねーんだろうな」って思うわ
昔富士山にキノコ狩り行った時も「ここに死体埋めたら絶対見つからねーよな」と思った
2時間ドラマ大好きだからな ツーリング中に酷道険道にはいってしまうとこのまま転けて死んでも遺体は発見されないかもしれない運転をしましょうという気持ちになる。 >>866
あますぎわろた
おまえがそう思う場所なら警察はそう思う場所をさがす 警察なんて馬鹿の集まりだから殺人で捕まってるのなんて
殺人事件が100あるとすれば5－10程度だよｗ
後は行方不明と事故死、病死、自殺で処理されてる アドレス乗りってこんなゴミみたいな奴ばっかなのかよ最低だな >>863
バッテリーは買い取って貰えるから、スタンドでもカー用品でも
タダで引き取ってくれるよ。 >>874
買取りかどうかは分からないけど、うちの近所(千葉市)だと
廃品回収業者が引き取ってくれる。 >>849
そのオイルっていつの時代のだよw
モービル1以前のオイルでも使ってるのか？w ガソリンスタンドで聞いて回ると無料引取してくれるとこあるから今度持ってきますって感じでやった
近所のエネオス 廃バッテリーをスタンドやカー用品店で無料引き取りしてくれるのは知らなかった。
ちょうどバッテリー交換しようと思ってたから助かったよ～ 茅ヶ崎に大きな店がある某バイク屋さん
オイルとフィルター交換で6500円だったよ工賃が3500で廃油代で400円とられた。
高いよねー ネタだよな？
ていうかハーレーとか大型とかに高級オイル入れた話だよな？
アドレスでオイル交換工賃だけで3500円とかマジだったら笑うわｗ >>881
(ウチでバッテリーを購入した場合は）無料で回収しますって場合が多いから気を付けろよ
近くに解体業者とかあるなら入り口脇に買取価格書いてある場合があって(１㎏幾らとか)
そういう所に持っていけば買い取ってくれるぞ。バイク用だと１０円とかだけど
俺の場合は近くの買取業者が３０円で買取してるな 雪のせいで遅れたけど
やっと５万㎞時の重メンテ時の慣らしが終わって全力走行できるようになったわ
キチンと整備すると気持ちよく走れるってのを実感できて良かったわ でもフィルターまで変えたらそんなもんじゃないの？
車と違ってバイクのフィルターって一気に金額が跳ね上がるイメージがある 工賃が35000円だぞｗ
オイル、フィルター、工賃込み3500円ならまだしもｗ >>889
兄さん落ち着いて。
ゼロが一個多いです。 バイク屋って基本作業工数で工賃決めるからな
作業時間が30分くらい掛かったなら3000円くらい取られても別におかしい話ではない
オイル交換ごときに3500円も取るなと思うなら自分でやったら良いだけの話 いまどきはオイル工賃は無料とかワンコインの店が多いのにね ところでこの春、おまいらはどこへツーリングへ？
俺はフェリーしまなみ海道まで行こうかと >>896
処理するまでの保管料は？売っていくらになるの？
あーやだやだ、
本当に貧乏奴隷階級率高くてかなわんわー アドレスでツーリング行くなら風防必須だな
疲れが全然違う コケてカウルの塗装がハゲちゃったんだけどお薦めのタッチペンありますか？
色はブルー 男なら、その傷利用して、熊の爪痕風にするとかさ。
その方がワイルだだぜ～。 買い物で駐輪場に止めてたらママチャリであちこち傷だらけにされるな。
小さくて気軽に止めれるからとぞんざいに扱うとだめだな。 こういうスレって絶対バイク屋の肩持つ奴が出てくるから面白いね >>899
夏は外すわ
人間の空冷ができなくなるし そりゃ整備にかかる労力や責任と整備士免許取るための努力や店の維持運営にかかる苦労を一端でも知ってると乞食みたいな奴がいると一言言いたくもなるだろ >>905
というか、
社会人としてある程度の計算はできるわな。手前の給料はどんな勘定ででてるかくらい
バイク自体そんなに飛ぶようには売れんだろうに とはいえ3500円は高いなぁ
自分の出せる範囲は2000円までかな
自分でやるから店には持っていかないけどね >>907
これな
他と比較して明らかに高いといってるだけなのにバイク屋擁護しだす謎W
しかも町の小さなバイク屋でもなくチェーン店だろW 高いと言ってるだけに対してなら自分でやりゃ良いじゃんと感想を言ってるだけ
なのになぜかバイク屋を擁護してると言われる謎 いや、それは擁護でしょ。
高いと思うなら自分でやれは違うだろ。 メンテ出来ないなら乗るんじゃねーよ
勿論、自分で出来ないから人任せな奴ならカネ出せない奴 って事だが 適正価格でしっかり整備してくれる店を使いたいってだけの至極当たり前の事に噛みつく理由が分からん。 フロントキャリパーのオーバーホールをお願いして代車用意できたら連絡くれるって言って早2年待ちの俺。
そんな糞店のこと思えばいくらだろうがやってくれるだけありがたいわ 見たくないなら見るな
こんなこと言ってた三冠王テレビ局が今やテレ東にも負けてますねｗ
文句言うなら来るな
こんなバイク屋が通用した時代はとっくに終わってる このスレ何のスレかわかってる？
アドレスだよアドレスｗ
隼やCBR1000RRじゃないのｗ
そもそも整備代だけ話題になってるけど
オイルとフィルターで３０００円
モチュールでも入れてんのかっていうｗ
擁護してんのはよほどのバカかバイク屋だろうけどさｗ 無愛想に適当な整備して料金に誰も知らない苦労（）を上乗せして自己メンテを勧めたら客が来てくれないよー えーん(T_T)ｺｼﾞｷｰ
バカかよ >>913
それは忘れてるんだろう、ふつう１月以内に催促して
どうするか考えるだろう。 >>915
アドレスのオイルとフィルター交換で6400円払ったから騒いでるんでしょ
工賃と廃油代で4000円だし高すぎないか？って話 工賃の話をすると、水道屋はかなりボロ儲けしてる。
超簡単な混合水栓の交換工賃で安くても１万円～からだからね。
夜中に頼むと数万円だ。 車のディーラーの工賃はだいたいのところが9000円/1hだぞ 車はディーラーだとオイル4リットル、廃油処理、工賃込みで3000円くらいだなぁ
>>882
この店がぼりすぎなのは明白なわけでね
茅ヶ崎のでかいバイク屋って話だからUかなぁ >>925
ディーラーが仕入れてるオイルなんてのは原価4リットルで100円かそこらだからな
3000円のそのほとんどが工賃さ 茅ヶ崎のぼったくりバイク屋の擁護に全くなってないなｗ 本物の整備士がいるところならしっかり工賃を取る、これ当たり前
まともな整備士もいないようなところは安さで勝負するしかない
でもそれはお金が関わることだから個人がそれぞれ選択すればいいだけのこと
ここでうだうだやり合う意味はない アドレスクラッチないから車のエンジンオイルでエエやん 本物の整備士ワロタｗ
茅ヶ崎の大型店なんかにいるとは思えんけどなｗ オイル交換は店に丸投げだけど
いっつも1500円くらいでやってくれてる
オイルは何入れてるのか知らんけどたぶんスズキ純正 勝手に乞食認定してたやつは恥ずかしくて逃げたみたいだし、この話は終わろうか 今は個人のバイク屋は減ってるけど今はヤフオクとかで市場は中古車で溢れかえってるから工場パンクするくらいメンテやら修理の依頼が来るんだよねチェーンは
だからむしろサービスの安売りする必要がないバロンも余所者にサービスすんのやめたろ
あれも仕事来すぎて工場パンクしたからだよ
バイク屋はむしろ客を選べる時代になってきてるんだよ オイル交換 自分でやった方が安いし早い
故障整備 店に出してもキャブOHしましょうしか言わない。しかも治らない
FIは故障診断装置あるらしいけどバロンやチェーン店にメーカーのそういう機材置いてるんかね？ オイル交換なんかさ
めんどくさいから
5年前から
俺はやめたぜ
たまーに継ぎ足しだけしてる
そろそろ5万キロだから
フィルター交換もかねて
チャレンジしてみるかなあー >>936
アドレスは故障診断装置なんかいらない、バッテリーカバー内の白い
4PカプラーをショートさせてFiランプの点滅回数で診断する。 >>938
なんでもないならそのままでいいでしょ
5万キロも乗ってれば中古で出回る事もないし他の人がそのバイクを買うこともないからね
そんなやつがいるから中古は怖いなぁ バイクでも車でも中古を買うやつの神経がしれん
車なんかカーセックス体液飛び散りまくりよだれ鼻くそ染み込みまくり
バイクでも屁こきまくり、へたしたらうんこもついてる オイルフィルター交換する時わざわざケース外さないとフタを外せないからめんどくさい。 ケースカバー外さんでも普通にメガネでフタ取れるよ。ブログでカバーに切れ込み入れちゃう人も居たけど ケースカバーなんて、そんなに手間じゃないじゃんw
フィルターなんて、たまにしか交換しないんだし、それも含めて楽しんでるけどなぁ。 オイル交換なんてフィルター変えても10分もかからん。セルフスタンドでガソリン入れるのと大して変わらん 購入後5年1万キロでようやくオイル交換したけどな交換した人間に聞いてみたが一切汚れていなかったとさ
お前ら踊らされてるんだよな無駄な知識と業界にな ほんとバカばかりだよ お前ら >>949
重要なのは汚れではないw
オイル残量。 汚れっていうか色は入れて回せば酸化するから間違いなく黒くなる
昔20万キロ無交換で壊れたカローラのエンジン内部写真見たことあるけど
タール状態で酷いことになってた
まぁ1500キロとか過剰なオイル交換はバカだけど6000キロか1年で変えればいいんじゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
