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【HONDA】CBR250R 142【MC41】
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0221７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 10:08:21.42ID:vD2a0mbh
前から思ってるんだけど
単気筒、単気筒って書き込みしてる奴
もしかして単気筒のバイクに乗ってる事に劣等感持ってるとか思ってる？
シングルスポーツ独特のフィーリングが好きで乗ってるから全く効いてないよ？
そしてシングルでこれだけの性能出せるエンジンって凄い事だと言うのも覚えておこうね

あと前から言ってるけどバカに構ってる奴は安価付けてね
0222７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 10:22:28.62ID:QqFj332W
>>221
顔真っ赤になってて草w
0224７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 12:20:59.73ID:IVVqvx9p
むしろ単気筒だからいいじゃん！
0225７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 14:18:42.61ID:VEeiGeo+
>>221
あいつは免許ももってないただの構ってちゃんだからそっとしておいてあげて
0227７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 18:56:50.68ID:k9ayDyHj
急に盛り上がったと思ったらクソコテの連投か
0228７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 20:59:14.25ID:qiz1BeS/
猛り立つ単気筒魂w
いくら言葉を並べて擁護しようが世間の目はただ一つ

ぷっ単気筒のフルカウルw
0229７７４ＲＲ
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2018/01/03(水) 21:08:41.76ID:jZFtcW2E
>>228
バカだなー２５０の４スト単気筒がエンジンぶん回せて乗ってて一番面白いのに
まあ一番面白いのは２スト１２５だけどもう製造できないからな　排気量シリンダーの数は
乗る楽しみとは必ずしも比例しない。
0230７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 06:52:13.35ID:GaG9rOft
CBR買った時は無かったけど
今買うならNinja250SLだな
0231７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 07:01:06.69ID:YGmfdT14
250ccはシングルかVツインがいいやね
CBRはエンジン扱いやすそう、新古車投げ売り狙い
0232いつものレプソル乗り
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2018/01/04(木) 09:42:30.82ID:0aIRUTtw
>>228
猛り立つとか普段使いしてるお前すごい

>>230
ニンジャｓｌは顔がな・・・
普通のニンジャ250顔なら良かったけど
軽量を追求して１眼になったんだろ
cbrより軽いし

それにしても暇やな。。
0233７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 12:57:28.25ID:ioHrH454
SL忍よりもKTMだな
さらに軽くてよく回る
あまり軽すぎてコーナーで気を許したらどこぶっ飛んでいくか怖くなる
0234７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 13:43:15.02ID:7kqeyK6M
cbrは単気筒以前にデザインがダサすぎる
何を考えてあんな間抜けな鯉みたいなスタイルにしたのやら
0236７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 17:00:16.46ID:UvXvak3z
>>230
だね
軽さ 2速低速でのノッキング その上速度100キロ越えたところでのふんずまり感
もslは無いからね
でも扱いずらいとこが面白くもあり飽きない部分なんだよね
250で癖が一個もないと直ぐに飽きちゃう これって多分 真理
0238７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 19:33:21.27ID:5xiwTfZw
>>236
え？扱いづらい？？
こんな癖が無くて扱いやすいバイクが？
バイク乗るの初めて？
0239７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 21:47:37.83ID:BDKK6yr7
>>238
町中の移動手段としてはさておき、目一杯攻めると我が強いバイクだよ。
なんぼキャスター立てても旋回性良くならないし、リア主導の旋回やろうとすると
サスが負ける上に極端に寿命が短いのでOHLINS交換必須。
0240７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 21:54:22.92ID:4DrCHfQz
Ninja250SLよりCBR250Rの方が振動少ないし低回転から全体にトルクあるし乗りやすいぞ
SLの方が軽くてホイールベース短くてタイヤ細いからハンドリングがクイックでナーバスで一癖ある
ポジションもレーシーでマニアには面白いと思うけど
0241７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 22:02:43.52ID:4DrCHfQz
>>239
目一杯責めるような奴が2速でノッキングとか言わんだろ
こんな素直なハンドリングなのに旋回性が悪いとか
下手くそか
0242７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 22:15:01.32ID:7kqeyK6M
>>235
自分に気持ちよく無い意見は全部荒らし扱いか？ガキだなw
0244７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 22:25:07.32ID:yDhIls5l
良くも悪くも癖のない乗り味だよな
単気頭の割にはふけ上がりが滑らかだし
サスが弱いのは価格帯と言うより初心者向けの味付けだからな気がする
0245７７４ＲＲ
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2018/01/04(木) 22:46:36.68ID:7kqeyK6M
>>243
ガキだなw
0247７７４ＲＲ
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2018/01/05(金) 17:46:44.95ID:+VU18YYE
250cc帯にクイックとかハンドリングの味付けなんて買う人は多分気にしない
それより純粋に乗りやすいかどうか
R25 ニンジャ250 cbr250で乗りやすさ比較したら大差でcbrが負ける
(cbrは特にギアをこまめに変えないとダメ)
同じ系統のslと比較しても低速が遅い分ほとんどの人がslの方がマイルドで乗りやすい それでいて高速でも追い越ししやすい って答えるよ
ただし出足のパンチと3速4速あたりのトルク感はcbrの方が楽しい(峠で回したくなる)
だから俺を含むここのマニアはcbrの方が楽しいって事でしょ
0248７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 07:29:41.38ID:WNNMbud8
>>247
R25と単発CBRを一緒に試乗した事あるけどどう見ても乗りやすさはCBRの圧勝だった
連れも同じ感想
バイク屋の試乗なんで試乗コースは当然市街地
0249７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 09:00:52.47ID:Z3WHgZgF
>>244
250の単気筒ってピストン小さいから、回そうと思うと結構回るのよ。
MC41もレース用ECU入れれば11000回転くらいまで回るし、そこまで
回さないと勝負にならない。

サスは、、、単にコストだと思うよ。速い奴だと予選と決勝の間に
変えるくらい脆いもん。すぐダンピングが抜けてスコスコになる。
0250７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 09:34:13.29ID:/PQort1R
>>249
いや、良いサス入れれば良くなるだろうけどmc51の価格帯になったら
初心者買わないだろうと言う話
良くも悪くも値段通り
0253７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 11:01:48.65ID:KwHgKfh2
初心者や女性でもっていうのが、このバイクの売りでは？
0254７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 11:18:07.65ID:Hf7luV4N
今販売してる250ccの中じゃ速さや面白みはないけど乗りやすさ、トータルバランスは一番だよ
パラツインより断然中低回転のトルクがあるからどのギアでもカバーできる速度域が広いし
シングルでもSLより振動少ないしポジションもハンドリングも自然だし
コレが乗りにくいって言う奴はバイクに向いていないからとっとと降りた方が身のため
0255７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 11:50:34.66ID:5i/9GlLe
>>247
お前言ってる事メチャクチャだぞ？
なんーにも解ってないな
読んでるこっちが恥ずかしくなる
0256７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 11:56:49.19ID:Hf7luV4N
>>249
レースはやってないからよく知らないけど
リアサスはみんなオーリンズに変えてるんじゃないの？
0258７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 12:15:09.20ID:Hf7luV4N
>>257
レースやってるんだ
予選と決勝の間に同じノーマルのショックを付け替えたりしてる奴とかいるの？
0259７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 12:27:34.33ID:35Kxs/2A
>>249
ｍｃ４１はピストンサイズ小さくないぞ。600とたいして変わらない。
たぶんNSRと話が混ざってる。

>>258
ドリームカップが純正サス縛りのレギュで、上位選手が丸ごと交換してる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
0260７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 12:32:52.50ID:5i/9GlLe
HRCモデルのドリームカップ用のオーリンズ出てるはずだけど
0261７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 12:35:32.96ID:5i/9GlLe
あとピストンはCBR1000RRと同じサイズで
ショートストロークだからよく回るんだろ？
0262７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 13:07:43.48ID:35Kxs/2A
>>260
そいや2017年のレギュからＨＲＣ指定サスに交換可でした。
0263７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 13:09:18.61ID:OJJLwE2P
>>258
いやいや、うちはレースやってないよ
峠＆ツーリングユース
256にレスると「レースやっててサス変えてる」に読める
説明不足だ、ごめんね

ｙｓｓは、まえにＮＳＲで使ってて感触よかったからＭＣ４１にも入れてみた。
ノーマルより硬めになって踏ん張り感up
0264７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 16:31:39.66ID:FsrYncJp
俺はMC41好きだし所有者だけどjkの友人に各250cc乗らせてどれにする?って聞いたらやっぱ軽さや低速で乗り安くて怖くないって解答で別の車種選んでた
MC41が断トツ中古が安かったんだけどね
ようつべでも女子に選ばれないみたいなこと言ってたっしょ
このバイクの持ち味は初心者にやさしいじゃなく 初心者を育てるバイクだと思う
0265７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 17:19:38.64ID:6zp1cW8e
もうわかったからいいよ
0266７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 18:01:35.75ID:Z3WHgZgF
>>256
ドリームカップ組は貧乏人以外全員OHLINS移行完了。
それ以外の縛りのない単コロレースの連中はとっくにナイトロンに入れ替えてる。
MC41に数ある弱点の最たるものの一つだと思うよ、あのリアダンパーは。
0267いつものレプソル乗り
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2018/01/06(土) 21:06:15.20ID:Bh+Goooh
初心者を育てるバイクか
大型取って１０年経ってるんだけど

それにしても暇
社畜だから会社行きたいです
0268７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 21:14:32.89ID:KdafqX3C
こんな女子供初心者用のショボいバイクにいつまで執着してんだよ
0269７７４ＲＲ
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2018/01/06(土) 22:54:41.69ID:F876r5Gc
そんなスレにいつまで粘着してんだよ
0270７７４ＲＲ
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2018/01/07(日) 09:29:19.24ID:JrHAPWpW
自分のバイクだから無理に持ち上げてる連中は痛いな
0274７７４ＲＲ
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2018/01/09(火) 13:57:37.50ID:aIge9E4U
ぶぽぽぽぽ
0275７７４ＲＲ
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2018/01/09(火) 15:03:48.55ID:0kd0YMhd
後期レプソル買ったけど、パーツ多い前期にすれば良かった
0278７７４ＲＲ
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2018/01/09(火) 23:36:27.43ID:rS1wWn06
1ヶ月振りにエンジンかけたら、なかなかかからなくて焦った
0279７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 08:03:29.01ID:3zpvRM6k
>>278
インジェクション周辺に熱湯
0280７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 09:28:43.80ID:6AfZ+/7A
初バイクに値段の安いこのバイクを買おうと検討していますが120キロ位しか出ないと聞いて悩んでいます
スピードを出す訳じゃありませんが色々と余裕が無さそうな気がしますがどうでしょうか？
0282７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 10:10:43.98ID:Mn2qfb30
>>280
高速道路多用するんなら400以上にしといた方が無難ではある
0283７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 10:45:50.82ID:NBUS+qY6
最高速や加速にバイクの魅力を感じてるなら、迷わず大型にしときなさい
0284７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 10:56:00.47ID:NBUS+qY6
すまん、しっかり書き込みを読んでなかった。

確かに120からは全く余裕なんてないけど、そこまでなら走らなくて苦労するってことはないと思うけどな。
むしろエンジンを遠慮なくガンガン回せる爽快さがあっていいと思う。
0285７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 11:02:13.60ID:L/PQtqf5
>>280
6速6000回転で100km/hぐらいかな。
レッドゾーンまでまだ5000回転くらい余裕はあるよ。
結構エンジンうるさいけどね(頑張ってる感はあるかな)。

目的で変わると思うけど、
常に高速道路で100km/h以上で巡航したいなら、不満が出るしストレスになるかな。高速の少しの坂道で気づいたらスピードが下がってることも。
高速道路に乗りたいってだけなら、そんなに不満は無いよ。法定速度で走ってるトラックとか、それ以上に遅い乗用車も多いから。

買って1年経って一般道～高速道路まで使ってみたけど、「すごーーーく普通に使う」って目的なら不満はでないと思うよ。
0286７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 13:03:47.87ID:biDncjLR
150くらいなら普通に出るけどな
0287７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 13:06:14.41ID:biDncjLR
120だとまあまあの燃費だけど
130-140で頑張ってると極度に燃費悪くなる
ロンツー35キロくらいが30切る
その点、パラツインやVツインのほうが燃費は安定してる
0289７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 14:04:50.74ID:yvb/eKKD
>>280
初バイクなら、CBR400R（NC47）にしときなよ
このあいだ初心者さんに乗り比べさせたら、迷わず400Rって返事が来た。
比べると400Rの方がスムーズで扱いやすい。（もっさりとも言う）

MC41の方が車体安いけど、NC47も不人気で結構安い。
前期の中古ならなお安い。goobikeでながめると車体35～45万くらい
これだとMC41も後期二眼の価格帯。
0290７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 16:03:56.55ID:D2WS+SDx
>>289
おれも400R狙ってる
需要が街乗りっぽいのかフルノーマルや変な傷がないのが多い気がする
0291７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 18:00:31.82ID:6AfZ+/7A
皆様御回答ありがとうございます
400も魅力ですが余りお金も無いのでcbrがいいかな？と思っています
もう一つ質問なんですがフルカウルは転ぶと割れて高くつきますか？
必ず転びそうだから心配しています
0292７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 18:23:38.20ID:yvb/eKKD
>>290
乗ればわかる、街乗りらくちんで超燃費
本気で攻めるバイクではない、分類はスポーツツアラー。

>>291
割れないけど傷は残る。割れるほどひどくこけたら命が危ないと思うべし。
コケてもそのまま乗れば、修理代はかからないけどカッコ悪いだけ。
直せば相応にかかる。400も250もそこは変わらない。

あとどっち選んでもホンダの設計か、タンクが凹む可能性が高い。
ウィンカーはたいがいダメになる。これが結構高い。
0293７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 19:23:09.22ID:JzO1Qc72
>>291
まぁ、こけても気にするほどの事はない
ただ足下のレバーが曲がるのは辛いぞ
0294７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 19:55:52.04ID:yn1yr+Cm
>>291
純正のウインカーが幅広だからウインカーが以外と守る
あと後ろにキャリアー積むとリア周辺も守ってくれるくらい細い
カウルを保護するスライダー取り付けるとか手段はいくらでもある
でもあえて言うなら一回シングルバイクがどういう物か知ってから買うと良いと思うよ
初バイクはパラツインの方がマイルドで低速でもまずコケないよ
0296７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 21:32:50.53ID:SO9g1Y5j
最高速が何km/h出るかなんてほとんど意味ないよ
実用域内でどれだけストレスなく加速できるかが重要だ
0297いつものレプソル乗り
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2018/01/10(水) 21:45:12.70ID:P3C7GI3D
普段お通夜モードなのに
期待の新人１人でこの盛り上がりだぜ

俺様は６００rrのコニカミノルタかモビスターが良いな
またはｐｃ４０中期レッドも良いな

>>291
カウル壊れる程激しいく転ぶ予定ならバイク乗るなよ
車や歩行者も巻き沿いで危ない
0298７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 21:52:40.37ID:XsIQ+kpX
>>291
こけた場合にかかる費用の心配なんかしてたら、バイクなんて乗れないぞ

比較的安くて程度のいいタマが揃ってるこのバイクにして、まずはヘルメットやライダースーツ、グローブなどの装備品に予算を回すべきだと思うな
0299７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 21:59:40.65ID:N85qCtLq
>>296
180㎞/h出るバイクと130㎞/hしか出ないバイクで100㎞/hで高速走るのは全然違うんだけど
わからないとか
0300７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 22:07:51.23ID:yvb/eKKD
立ちごけ程度の傷ならタッチアップぺんとかガンダムカラーで塗って済ます

ステッカーチューンという手もある
0301７７４ＲＲ
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2018/01/10(水) 22:11:14.22ID:m3Ie6844
>>297
たちごけでも場所によってはカウル割れるんだぜ
0303７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 02:47:48.64ID:onybF0DE
>>291
見た目が250Rが好きなら買うべきかな
400ccってだけで400R買うと後悔しそう。街中で250Rが走ってると特にね。あ～あれ買っとけばよかったって。やっぱり見た目に惚れるのが一番。

600RRと250Rを持ってるけど、250Rオススメだよ
買った最初の頃はトルク感がなくて扱いにくかったけど、回す乗り方を覚えるとメチャメチャ楽しくなった
400Rと比較しても車重軽いし、車検無いし、積載量も変わんないし。スピードとかトルクは排気量なりの違いはあるけどね。
0305７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 06:28:25.10ID:7TJuZn8P
MC後のCBRなら400Rと見た目ほぼ同じじゃね？
0306７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 13:24:31.89ID:S6f7Z1Tb
>>305
MC後の400Rは250RRと見た目がほぼ一緒だな
0307７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 13:45:35.67ID:P3TUqEd7
12月に、カウルは錆びるか錆びないかで皆さんに意見を聴いたものです。お久しぶりです。ホンダホームページにありますカスターセンターから連絡がありご報告だけしときます。
車体がmc41 後期の２つ目ですが、その車体に使われているカウルは樹脂製となっていますので錆びる事はありません。との報告を受けました。
以上報告です。皆さん親切にご返答いただきありがとう御座いました。
0308７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 18:15:16.14ID:DmJiG3eP
バカな子相手にしなきゃならんホンダが気の毒
0309７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 18:43:30.77ID:5GsT//s2
逆にスチール製のカウルを見てみたいものだ
0310７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 18:52:48.42ID:FvG1W6Mq
一緒に仕事したら苦労しそう
偏見だけどね
0311７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 21:04:10.00ID:whQrKd4I
>>309
フェンダーが鉄ってのは割とあるけどな
0312７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 21:24:47.28ID:+QdVz4Nr
カウルが錆びるって教えた二林間の店員が一番悪いんじゃないの？
0313いつものレプソル乗り
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2018/01/11(木) 21:45:31.15ID:cOQNV6JJ
カウルについた傷部分の風化が早くてなんとなくサビに見えるんだろ

それにしてもコニカミノルタカッコイイぜ
0316７７４ＲＲ
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2018/01/12(金) 00:15:35.95ID:pK7cz8/R
>>312
代弁ありがとう御座います。
最初の質問は、●林館の整備しさんに車体の相談をしたら、カウルの傷は錆びるからと言われたので疑問に思いここでその時の話を相談させてもらったんです。
ホンダカスタマーに相談後、ドリームへ修理依頼して今は修理中なので出来上がりが楽しみです。
0317７７４ＲＲ
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2018/01/12(金) 05:39:36.71ID:wwYvhOIm
>>316
また恥かきに来たのかこのバカ
あと塗料に錆びる成分があるから錆びるとか言ってたカスはどこ行った？
0319７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/13(土) 05:05:36.02ID:t3vPfI6A
安いからこのバイクの中古ほしいんだけど免許は取ってる間に狙ってたの全部売れちった
0320７７４ＲＲ
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2018/01/13(土) 07:10:05.38ID:w2fw4hpp
>>319
心配しなくてもまたゴロゴロ出て来る
0321７７４ＲＲ
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2018/01/13(土) 11:32:06.62ID:w2fw4hpp
おい今大和中央通りから早稲田通りに右折してチャリにクラクション鳴らしてノーマルマフラー怒りの単気筒コールをかました黒メットのデブ
あまりにも滑稽な姿で爆笑したわw
回避行動も取らずに真っ先にクラクション鳴らしてんじゃねーよデブ
ブンブンブンブンショッボイ音出しながら空吹かししてんじゃねーよ
分かったかデブ
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