△▼VTR(VTR250)　part191▲▽

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1f67-4iTw) · 2017/11/23(木) 11:02:58.93

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**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 2e0a-tqFW) · 2018/02/12(月) 10:04:12.85

エドならなんとかしてくれる

**７７４ＲＲ** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-I/Bp) · 2018/02/12(月) 19:23:59.03

自分でやれば節約になるからな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 42c6-Z1m7) · 2018/02/12(月) 21:04:59.34

エンジンブロックの溶接業者とか50年も昔じゃないんだから
今もあるけどチューナー系しか残って無いよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 31fb-nDCF) · 2018/02/13(火) 20:09:02.48

止まる時に4速とかから
一気に１速までダウンする時に
途中でスカスカってなって
ギアダウンできなくなる。
一回クラッチレバー戻すとカチッて入るけどどうして？

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd62-I/Bp) · 2018/02/13(火) 20:16:53.81

あーそれダメなやつだわ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-IE25) · 2018/02/13(火) 20:48:50.66

>>955
俺もだな
1→2もクラッチ繋いでやらないと入り切らない
理屈はわからんがそんなもんなんだと思ってる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0674-g12m) · 2018/02/13(火) 21:33:18.70

>>955
https://www.youtube.com/watch?v=me39UnflfB0
トランスミッションの仕組みを理解しよう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4527-JDCB) · 2018/02/14(水) 18:33:37.02

>>950
シリンダーのエンジンマウント部というと前後のシリンダーの間の所
VTRのシリンダーはクランクケース交換になるから、普通だったらクランクケース交換が必要＝エンジン死亡という判断だろうね
レースやっててエンジンOH慣れてる人なら交換するだろうけど
店で頼めばケース代込みで4０万越え位か？
俺だったらヤフオクに部品取りとして流して中古エンジン載せ替えかバイクごと買い替えだな
溶接するのもアリっちゃアリだけど
クラックが実際どこまで入っているのか分からないからリスクは高いよね

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-C9IQ) · 2018/02/15(木) 04:59:00.04

>>959
そうそう
シリンダーだけ交換すれば良いやと楽観視してたけどクランクケースと一体になっててエンジンフル分解しなきゃならん
とりあえずヤフオクでシリンダー買ったからやれるとこまでやってみるわ
ダメだったら中古エンジン買う
にしてもVTRのエンジンって整備することを全く考えてない作りしてるんだな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9ff6-T3WU) · 2018/02/15(木) 08:42:32.99

VT系エンジンはシリンダとクランクケースが一体だから精度が高いので30万キロ以上持つと聞いた
ちなみに車のエンジンも同じ構造

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-Z5IN) · 2018/02/15(木) 10:42:44.52

腰下までバラすのか、大変だな

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-UvTZ) · 2018/02/15(木) 13:49:09.60

>>959
40万だったら、質の良い中古買えるやん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-MY8r) · 2018/02/15(木) 14:34:57.61

既にクランク強度落とされてるのに
何を期待してんだか
情報するすぎやせんか？

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-bVi4) · 2018/02/15(木) 18:11:14.84

VTRのいいとこ何て軽さだけだろ？
鼓動感とか笑わせないでくれよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-Z5IN) · 2018/02/15(木) 18:22:31.12

いきなりどうした？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ffec-QGN6) · 2018/02/15(木) 18:34:12.26

いつもの発作だろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d76c-qi38) · 2018/02/15(木) 18:54:11.55

１年前に買ったけど買って本当に良かった
前に乗ってたのはトリッカーで
あれはあれで何の不満もなかったから乗り換えて失望が大きかったらどうしようかと思ってたけど杞憂だった
最高

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-MY8r) · 2018/02/15(木) 19:34:14.87

トリッカーは名車だねえ
私も3台乗り継ぎました

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-9kXA) · 2018/02/15(木) 22:31:26.22

>>968
どういうとこが良かったの？詳しく教えてください。SEがまだ新車で帰る今、乗り換え検討中。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-C0Eg) · 2018/02/15(木) 23:07:19.00

去年の9月からSEに乗ってる
思った通りのバイクで半年たった今もサイコー
あと10年は戦える

SF乗ってたけど、VTR250は身の丈常用バイクって感じで
不満ありませんわ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d76c-qi38) · 2018/02/15(木) 23:23:44.31

>>970
扱いやすさとか安定感が良い
これ乗ってると事故る気がまったくしない
曲がる・止まるって動作を思い通りに出来る
>>971の人も言ってるけど身の丈に合ってるというか無理なく乗りこなしてるって思える
サーキットを走るようなバイクじゃないけど日常の使い方にぴったり嵌まって通勤が楽しくなる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-Z5IN) · 2018/02/15(木) 23:35:46.24

無理して身の丈に合わないの買っても大体長続きしないからな
バイクも車も軽いというのは大きな武器だ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bfce-Lei5) · 2018/02/15(木) 23:58:36.55

あとカメラもね

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-J5F2) · 2018/02/16(金) 00:04:53.67

結局は自分にあったものが残るんだろうね。改造車も乗ってるけど、足がわりに買ったセカンドカーにハマるってのもよくある話だし

**７７４ＲＲ** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-QZgD) · 2018/02/16(金) 08:43:48.44

>>973
長続きしないこと以外は全くその通りだな
原付のように気軽に乗れる良さがある

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-C0Eg) · 2018/02/16(金) 09:06:20.14

常用域（50近辺）でストレスがないのがいいよね

かといって100とかも問題なくでるから高速走行も苦にならない
でも多用する人には向かないw

軽いから駐輪場から出すのも楽だし
俺はマフラー無限だから音もナカナカ悪くない

抜いた、抜かれたとか他のバイクが気になる人には不向きだけど
マイペースで走る人にはピッタリなんじゃないか？

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-hxUz) · 2018/02/16(金) 11:01:35.91

VTR明日納車だー、初バイクなんでドキドキ
（≧∇≦）デイトナのエンジンガード取り付けって簡単にできる？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-E0Xh) · 2018/02/16(金) 11:11:20.24

>>978
簡単にできる？って質問する人には難しいです。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1735-y/mH) · 2018/02/16(金) 11:50:41.56

>>979のようなレスは定番煽りに見えるかも知れないが、高確率で事実だ
できる人というには聞く前にやり方を調べて自分なりに考察し、それでも
わからないことを具体的に聞くもんだ

俺は全然わからないからなんでもショップに丸投げしてます

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1735-y/mH) · 2018/02/16(金) 11:51:21.42

誤：できる人というには
正：できる人というのは

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff0e-66g5) · 2018/02/16(金) 11:53:02.03

上の人は嫌味で言ってるんじゃないぞ？
必要工具、(トルクレンチ含む)全部ある？
それ揃えるくらいなら僅かな工賃払った方が安い。
今後バリバリ自分でいろいろ整備をやりたいならパーツリスト、サービスマニュアル、工具もボチボチ揃えていくと良いよ。
ホンダはネットでパーツリスト公開してないから。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ff0e-66g5) · 2018/02/16(金) 11:54:09.51

書いてる間に同じ忠告してる人が既にいたw

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-J5F2) · 2018/02/16(金) 12:18:43.36

>>978
何でもできる！
やる気次第でね！

まぁ、実際、エンジンガードなんて15分でしょうね。

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-bVi4) · 2018/02/16(金) 12:48:29.10

>>978
おめでとう！！
ワクワクだねo(^▽^)o

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 9787-Z5IN) · 2018/02/16(金) 13:02:18.57

もし自分でやって失敗したらきついもんねー、安物じゃないんだし
けど自分でできれば愛着もさらに湧くと思うしできそうかなと思ったらやってみなはれ
無理と思ったら撤退する判断がDIYには重要(　･´ｰ･｀)ﾄﾞﾔｯ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5766-Zemq) · 2018/02/16(金) 13:26:55.79

SE新車だけどシート中のフレームが既に錆びていて萎える

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-pzSl) · 2018/02/16(金) 13:44:27.72

>>987
よく見ろ
ほんとにそこだけか？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-UvTZ) · 2018/02/16(金) 13:45:40.25

CB400の250版がVTRだと思ってる。
だから、どれが良いか？聞かれたらVTRが一番無難な答えだと思う。
ただ面白く無いバイクだと思う。
同じ2気筒だと、俺的にはZZR250のほうが楽しかった。メカノイズとか振動とか激しいから。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ffec-QGN6) · 2018/02/16(金) 14:18:18.54

ZZR乗るなら400か4発250買うかなぁ
ジールとか安いし楽しむだけのオモチャなら最高よ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3787-qi38) · 2018/02/16(金) 14:24:43.41

>>987
それ、溶接部分に見えるやつだろ。
固く絞ったウエスで拭いてみて、ウエスに錆色が付かなかったら溶接時のスラグだよ。

溶接時に出るスラグは表面がガラス質になっていて塗装がのりにくいんだよ。
塗装前に丁寧に除去（ガンガン叩いて落とす作業）しとけば塗装がのりやすい。多分省略してるんだろ。

まぁ拭いてみて錆色がウエスに移らなければサビじゃ無いから安心しろ。
色が付いたらサビだから販売店に言ってクレーム処理してもらえ。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-9kXA) · 2018/02/16(金) 15:14:45.22

>>971
おぉ、SE乗り、いいなぁ。常用&時々遠出にはぴったりぽいな。

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-9kXA) · 2018/02/16(金) 15:20:11.18

>>972
回答thanks。今は二台持ちなんだけど、一台にできないか検討中。レブル250とかもいいんだけど、ちょっと通勤にはデカくて。無理は続かないから慎重に考えたい。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d7ba-y/mH) · 2018/02/16(金) 17:59:56.29

>>993
SEはいいぞー
しっとりした艶消しがかっこよくて毎日ときめいてる
会社の駐輪場の問題？
細めのVTRで無理なら250ccどれでも無理なのでは？

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-bz9T) · 2018/02/16(金) 18:15:10.57

センタースタンドが付いてる車種は
より狭いスペースで駐車が可能だぞ
ただ自転車と混在は駄目だ
いつか必ず傷つけられるから

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d76c-qi38) · 2018/02/16(金) 18:27:24.74

SEはカッコイイしかなり惹かれたけど俺は赤にした
トラスフレームが目立つほうがVTRって感じがすると思って
あとマット塗装を維持する自信が無かった…

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-E0Xh) · 2018/02/16(金) 18:38:45.91

>>995
それってスタンドかけたり外したりするスペース考慮してる？

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-bz9T) · 2018/02/16(金) 19:13:10.79

>>997
スペースって、必要なのは前後だよ兄貴

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-hxUz) · 2018/02/16(金) 19:30:21.94

エンジンガード取り付けで、皆さんの色々な意見聞けてよかった！
これから沢山バイクに乗って、沢山勉強しよと思います。工具はあるけど、1人じゃ不安なんで、とりあえずプロに頼もうかと思います
あぁ～バイクのこと考えてるだけで楽しいな～(o^^o)

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-wvKp) · 2018/02/16(金) 20:15:06.30

　　　　　　　　　　｜　　　）
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　　　　　　　　　　　　）　(　:::)
　　　　　　　　　　　　,､＿,､Ｔ　　　　　　　　　上手に焼けましたー♪
　　　　　　　　　　　(´・ω・∩　彡
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