【疑問】ハーレー初心者スレ27【質問】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■■■■群馬県、ＤＱＮバイク情報■■■■
＊ﾊｰﾚｰ：ﾅﾝﾊﾞｰ43-14／ﾁﾋﾞ中年男。追越暴走やりたい放題。
＊ｽｽﾞｷ、隼(赤・白）／赤・白のﾂﾅｷﾞ。追越禁止区間で追越放題。
＊ｶﾜｻｷ、ZRX（黒・赤）／髪ｻﾗｻﾗﾒｶﾞﾈ、ｻｰｷｯﾄと勘違い（ｶｰﾌﾞで追越・危険）
＊ｽｽﾞｷ・隼(白)ﾅﾝﾊﾞ＝14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFｼﾞｬｹ着用、
＊ﾎﾝﾀﾞ、ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNｼﾞｼﾞｲ。
＊車種不明、ｲｴﾛｰｺｰﾝの赤いﾗｲｼﾞｬｹを着用。追越禁止区間で追越放題。
＊車種不明（ｸﾗｼｶﾙなﾈｲｷｯﾄﾞ）、ｶｰｷのﾌｰﾄﾞ付ﾐﾘﾀﾘｰｼﾞｬｹ着用。追越放題、危険運転。
＊車種不明、ﾓﾀｰﾄﾞ系。ﾅﾝﾊﾞｰ88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。ｸﾞﾗｻﾝｵｯｻﾝ。
＊250のﾋﾞｸｽｸ、前橋ﾅﾝﾊﾞｰ988、典型的ﾊﾞｶｽｸ、左側から追越・煽り。半ﾍﾙの馬鹿 2003年のTC88を買おうと思うんだけど、ハーレーど素人はキャブ車やめた方がいい？ >>381
2003年買うならエボ買ったら、TCになってからビックスクーターと変わらんよ。 エボよりツインカムの方が壊れなさそうなんですが、どうでしょうか？
あと、走行距離不明はやめた方がいいですか？ >>384
エボもそうそう壊れる事ないけどね。ものによるとしか言えないけど。
走行不明の理由は？ >>385
タンクが交換されてるからです。
フリスコがかっこよくて買おうと思ってるですが >>386
変更前の距離でもわかってればよかったけどね。なんとも言えんね。それがいい！じゃなければ自分なら回避する >>387
そうですか
色々ありがとうございました。
ちなみに20000キロとかって大丈夫ですか 2003年ならガレージ保管、走行距離関係なしにガタが来てますよ、TCだから壊れ難いは言えない年式です。買うショップ次第。 >>388
20000とか余裕です！上の人もいってたけど88にこだわりないなら自分もエボ買います。 >>389
できるだけ壊れるのが嫌な人はインジェクションの方がいいんですかねー
インジェクションにした方が無難でしょか？ >>391
TC88で走行距離不明おそらく27000以上のヤツかったけど問題なし。
テンショナーも変えた。
カスタムしたいならキャブ、いじらないならインジェクション。
インジェクションはタンク交換するのに高額になる。 ていうか、あちこちに書き込んでるけど何に乗りたいの？ >>393
キャブ車に乗りたいんだけど
壊れたりするなら年式新しいの探した方がいいのか悩み中 >>395
キャブ車に乗りたいなら乗らないと絶対後悔するし乗り換える！間違いない ハーレーに何を求めてるか書いてくれ、ただ単にハーレーに乗りたいのか？キャプ車は排ガス、デジベル、マフラー交換が楽だからのか？振動や鼓動なのか？ だったらキャブ車に乗ればいい。
インジェクションだから壊れないとかないと思うけど。
むしろ全車インジェクションになったばかりの頃は不具合多かったと思ったけど。 マグネットのエンブレムってあるの?
ショップで他の客のタンク触らせてもらったらエンブレム動いた こないだ０７年のＴＣ９６ロードグライド乗ったけどオイル漏れしたからすぐ売っぱらって次のやつ買おうと検討中です
ハーレー＝オイル漏れはよく聞く話なんだけどそんなにしょっちゅうするもんですか？
インジェクション乗って思ったのはキャブの方がいいなぁって感じでした
tc88とかならどれぐらいの頻度でオイル漏れするのか気になって >>402
47FLとかおすすめ！
オイル漏れなんか気にならない >>402
俺の50パンだけどオイル漏れ無し滲む程度、悪いのはショップじゃね オイル漏れなんてガスケットの劣化なのにショップのせいにされてもなあ エボ以前のハーレーは悪い意味で手作りだから個体差が大きい >>405
こないだ07買ったけど、て書いてある時点で中古で直ぐオイル漏れ、オイル漏れしたからて事は滲みが売る前からあったて事で点検不備じゃね、こないだだし！ >>402
>こないだ/乗ったけど/オイル漏れしたから/売っぱらって/
文章の時制がわかりにくいので、お尋ねします。
2007年式のFLTRは、402氏が所有していたということですか?
それとも試乗しただけですか?
オイル漏れしたら売ってしまう程度のバイク知識ならば
キャブ関連(エンリッチナーや燃料コックなど)の操作すら難しいと思います。
さらにオイル漏れは"頻度"では判断しません。
ＴＣ88は2002年か2003年からガスケットがマイナーチェンジされて
品質が上がっています。
ガスケット交換ができないのであれば2003～2006年式をあたってみてはと思います。
また、すぐに次の車両を検討することができる財力があるなら
新車をお薦めします。
オイルが漏れたらディーラーにもっていけばいいだけだからです。 ＴＲ買って売った者です
皆様返答ありがとうございました
バイクに乗るのが好きで弄るのはまったくなんでもっぱらバイク屋さんに任せてます
オイル交換やポン付け、ユーザー車検いける程の知識しかありません
今まで個人売買サイトなどで安く購入したり安く売ったりして頻繁に乗り換えしてました
今回ほぼ買った値段で売却出来たのでそのお金でまた違うのを買おうと思い今後なるべく失敗しない為に知恵をわけてもらおうと思っただけです
ちなみにこの一年でも１１台ほど乗り換えしてますがハーレーは初めてでした
中古の安いのを常時二、三台持ってるような状況です
財力の事もありますし色々乗ってみたい性格上飽きる可能性が高いので新車はまだ怖くて買えない状況です そんなにちょこまか乗り換えるんなら神経質に選ぶ必要無いだろ TC88に社外74スプリンガーってポン付できませんか? >>412
社外で確かありますよ、大変ですよタイヤからバルドル配線等を見直さないと。
エボ迄のフレームや馬力なら大丈夫ですがTCの角フレームや馬力では負荷がかかると思います。 半年程前に中古で購入した2007年のスポーツスターXL1200cに乗っている初心者ですが
最近アイドリングが不安定になり走行中もブスッブスッと咳をしているような症状が出ます
どういった原因が考えられるでしょうか >>414
プラグ
エアクリ
オイル
バッテリー
の順に替えても効果がなかったらディーラーに持っていけ 11台って頭ヤバイんじゃないかw
財力はさておきどういう乗り方してるんだ >>415も言ってるけどインマニとシリンダー継ぎ目あたりにパーツクリーナー噴いてみてアイドリングに変化あれば二次エア吸ってる >>418
毎月３０００～４０００キロ
多い時５０００キロほど乗るから人より飽きるの随分早いんだよね >>421
高速道路ばかり単調な道だと直ぐに飽きるだろうよ
いっそボスホスにしたらいいんでは ショベルっていうハーレーはどうですか？
昔はヤンチャしてて今は落ち着いたし、ゼファー750からハーレーに乗り換えようかと検討中。ちなみに金はある。 >>421
少ないじゃないか。
毎月3000～4000×11台？ 金と時間がある人は羨ましい
不労所得あるなら俺もそれくらい走りそう >>423
金あるんやろ？こんなとこで聞かずに乗りゃええやん。ゼファーも持っとけばええやん ショベルって長距離走る時はエンジン調製できる工具持参必須じゃなかったっけ >>423
ショベル買うとパンが欲しくなるそしてナックル金が有るなら最初からナックルを勧めます。
メンテも楽ですしレッカー保険入れば旅先での心配も要らん！ >>430
そりゃ居るだろ！逆に国産板で未だにハーレー欲しい奴居るんだwて書かれるのと同じ。 エボのノーマルパーツって入手困難って本当ですか?
手放す人がいなく全然出回らないって聞きました。 ハーレーエボってどうですか？
スプリンガーでキャブで手頃だからコスパ最強で安月給でも維持できそうだから購入検討中なんですが。 >>433
自分のメンテ次第で旧車でもTCでも維持費は変わらん、
エボが好きなの？ >>432
ノーマルパーツの何が欲しいんだよ？
>>433
俺も安月給だがエボ乗り。
維持できるかどうかなんて他の金の使い所も分からんのに答えられるか。
足らないと思うなら自分の節約次第でしょ。 >>435
後期エボならノーメンテと迄はいかないが国産と変わらん エボも年式によってフライホイールの重さが違うから味わいが違う。 現行のハーレーは国産みたいにスムーズで鼓動感も振動もないし、まるでビックスみたいだと聞いたんですが本当ですか？ まじなんだ・・・
ハーレー欲しかったけど辞めようかな >>444
現行ハーレー買うならVmaxのが楽しい >>444
アジ重視なら中古のスポスタでも買ったら? 山下太郎がハーレーの絆つなごう会でakio kitazawaに粘着してたなw 今のハーレーは糞つまらない
ゆえに糞みたいなヤツも多い
カスタムビンテージが味わい深い >>454さんが糞つまらないと思うだけで楽しい方は楽しい、俺はパンに乗ってるが旧車同士なら楽しいが国産や新型と走ると糞つまらないし！新型が欲しくなるしね。 >>450
レス遅れてごめん。
ハイカム化から返ってきて初乗り、純正がいかに低回転仕様かよくわかった。
ハイカム入れて低速から高速までよく回ってくれる。
純正のここまで回るとかなりがんばってる感がなくなったわ。
もちTC88ね。 山下氏ではないよ。
本人と話してるけど、Akioはもう相手にしないって。 171 本当にあった怖い名無し[sage] 2018/03/09(金) 14:10:04.27 ID:XO3mTNIY0
本物の神降臨
【事案】全裸に靴だけの男、女性を触る 女性が悲鳴、防犯カメラに男…強制わいせつ容疑で逮捕「驚く女性を見たかった」所沢
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520518833/
所沢署は８日、強制わいせつの疑いで、東京都清瀬市中里４丁目、会社員の男（５４）を逮捕した。
逮捕容疑は、同日午前１時２０分ごろ、所沢市内の歩道で、歩いて帰宅途中の２０代女性の手をつかんで引っ張り、体を触るなどした疑い。
同署によると、男は全裸に靴だけ履いた姿で後ろから女性に近づいて体を触り女性が悲鳴を上げると走って逃げた。
付近の防犯カメラから、犯行前に男が女性を物色するような映像が見つかり、男が運転していた車も映っていた。男は「女性の驚くところが見たかった」と供述しているという。 >>456
ハイカム化したならFCRキャブを付けると頭打ちがわからなくなるよ。セッティングはショップじゃ無いと難しいけど、街乗りも楽しくなります。 >>460
頭打ち。よく伸びる、もう100回転くらいな感じ 表参道清掃員の朝は早いな
お前自身もゴミなんだから清掃されちまえよ >>433
インジェクションよりも高くなつてきたが スリムな車体に短いバーハンドルのようなアメリカンに乗りたいです。
ハーレーの中古でわりと安い方でおすすめ車種ありますか？
ホンダのスティードは安いけど古すぎて買う気にならなくて。 いまさらバイクはいいわ
電動アシスト付き自転車買った
快適だよ >>468
スポスタなら883で60万、1200で70万くらいからあるよ >>468
ハーレーも新しいタイプはプラバイクだぞ >>476
他のハーレースレも同じ状態一人二役でスレが伸びてる >>475
毎日50人増えるそうだが
シンナー猿が猿語で荒らし回りなにを語るやら 先日ハーレーのディーラー初めて試乗したら、思っていた音が出てない普通のバイクだったのですが、それが普通なのでしょうか？
ある程度年代をさかのぼるとそれっぽくなるのでしょうか。
試乗したのは1200と750です。 >>489
寺は車検対応しかできない。
爆音は推薦しないけど個人のカスタムショップいったほうがいい。 ノーマルのスポスタや750だと国産と変わらないよ
ビッグツインでマフラー変えないと音もちゃっちい ミル8のノーマルマフラー意外と悪くない音だよ
まあたかが知れてるけど 音量緩和されたからだろうけど
デーラーのお客様みたいでイヤ 音は好みがあるからね。好きな音じゃないなら国産でもいいんじゃない?俺はノーマルの弟でも好きな音だけど。 北米であればいい、うるさいの好きじゃないんだけど
北米の歯切れのいい音は非常に好き
国内はなんか詰まってるw 735 優しい名無しさん[sage] 2018/03/21(水) 11:58:50.75 ID:jbugsewB
この季節は一番効くな
毎日全裸で白眼剥いて奇声を上げながら町内を走り回ってるわ
警察ももう呆れて来なくなったし
町内では毎年の風物詩と化してるわ
さて、またいまから走ってくるわ
！！ リアタイヤ(MT90B16, 18000km)がスリップサイン間近になりました。
純正ダンロップに特に不満はありませんので、純正D402でもいいのですが、
新製品のブリヂストンのBATTLECRUISE H50も気になっています。
このスレにブリヂストンのBATTLECRUISE H50を履いている方はいませんか。
いましたらぜひインプレ、タイヤライフなど教えてください。 681 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2018/01/29(月) 00:58:37.23 ID:aITPY702
>>670
自慢話かよキチガイ！
死ねや！
ワシの現実
年収30万円弱
300万じゃねえぞ、30万弱だ
で、借金7500万円強
750万じゃねえぞ、7500万円だ！
これが本物の借金地獄ってやつだ
キチガイが！
でもな、ワシには夢がある
豪華クルーザーを買うことだ！
叶うよな！
応援してくれるよな！！ こちら四月から新卒入社、手取り20万程度。所有免許は普自MTと大型です。
正規ディーラーから48の新車をローンで購入しようと思うのですが、新卒だと厳しいでしょうか。120回払いを繰り上げ返済する予定で、頭金は20万前後で検討しています。
手数料は気にしません。 金利が解らないけど、28万円を120回払いもするの？ >>509
クレカ持ってる？奨学金は？綺麗だと通ると思うけどね。 >>510
分かりづらくて申し訳ないです。新車のXL1200Xフォーティーエイトを、120回払いでローンを組み、繰り上げ返済でできるだけ早く買えそう、という算段です。。 >>511
ありがとうございます、クレカは入社時に作る予定です。
やはりクレヒスないと厳しかったりしますかね…
奨学金や携帯料金の滞納など、傷になることはありません。 >>513
手取りは20万程度ですが、職業上そこに歩合が乗り、昇給も年に2度ほどあるので余裕ができた時には多めに返済していく予定です。 余裕ができたとき。
繰り上げ返済できない理由ができましたね。
不確定要素を計画に入れると毎月挽回策を計画しなければならない。
本当に繰り上げ返済したいならPDCA回してくださいね。 一人暮らしか実家通いかでも相当違うね
保険だって最初は10万くらいしないか？
それに120回とか10年じゃん
新卒ならお前の今までの人生の半分に相当するんだぞｗ
そんな価値のあるバイクじゃないと思うけどなあ ハーレーのホームページにローンシミュレーションが有るじゃん。
https://i.imgur.com/AIw2uSr.jpg
この他にガソリン代、任意保険代、車検代、メンテナンス代がかかるかな？ ハーレーって所有すると凄くカスタムしたくなるし、維持費もそれなりにする。カツカツでも無理に買おうとする我慢ができない人がカスタム我慢できるのかなと思う。 一年間必死に節約して貯金して考えが変わらないか自分を試せば？
同僚と飲みに行ったり合コンしたり。
彼女ができたらデートやラブホに旅行。
若い内は毎年のように服を買い、去年と同じ服でデートはできないだろ。
四輪の方がモテるし彼女とのデートもはかどる。
それでも余裕があって自分の生活に必要なのかどうか？
確認の一年待てよ。 これ、見直したらネタだよな。真面目に答えた自分が少し恥ずかしい。ハーレー買えないでこんなネタ書いてる奴はもっと恥ずかしいけどな。 >>509
518,さん 522さんの意見に賛成ですね。
社会人1年目は生活スタイルを確立/安定させることに傾注したほうがいいと思いますよ。
10年ローンかけても価値のあるオートバイなんてありません。
バイクや自家用車は、資産ではなく"負債"(それを所有していることでお金が出て行く存在)で
あることをお忘れなきよう。 欲しければ買えば良いじゃんｗ
たかがバイクで何を悩む事があるんだよ？
あれこれ細かい事を気にしている奴らなんか気にするな。
いるんだよ。「最初は小さいのにしろ」とか「年を重ねてからにしろ」とか、細かい事を言い出す奴が。
外野なんか無視して、乗りたいバイクに乗れば良いんだよ。 フルローンはキツイですよ。
頭金50万は入れたほうがいい。
いざと言うときのために30万円は用意しておいたほうがいい。これはマジです。
ハーレーは壊れると高いです。 これから購入予定のハーレー初心者なんですが、カスタムも良くわからないので質問させてください
純正？でスクリーミングイーグルというのがあるみたいですがこれにすればとりあえず間違いないでしょうか？
皆さんは全て社外品などで構成してるのですか？
こういったカスタムとインジェクションチューニングは別物ですか？
本当にド初心者な質問ですみませんがご教授お願いします >>527
スクリーミングイーグルですがトヨタで言えばTRD、日産で言えばニスモです。 >>527
間違いとは何なのか？
間違いなければ良いのか？
間違いの可能性が有ったとしても自分で試行錯誤して成功した時は間違い無いパーツよりも満足感は大きいから選ぶ人もいるだろう。
間違い無いと保証されて誰が着けても良い結果が得られる事がつまらないと感じる人もいるだろう。 言葉のアヤでしょ。定番なら間違いないですか？って普通の会話やん。いちいち煩いわ 初心者です。回春エステは中国人より韓国人のが間違いないですか？ >>527
ディーラーのいいお客様でいたいならばストリーミングイーグル >>527です
勉強になりました！
皆さんありがとうございます！
とりあえず自分がどういった方向性にしたいか良くわからないので参考にさせて頂こうと思いました
調べつつ色々なカスタム見て勉強します Screamin Eagleなんだが
スクリーミン グ イーグルってなんだよ ウイリーGのスカルモチーフって何年くらい前から出たんですか？ >>539
今から他のスレで聞いてくるから待ってくれ。
返信がなかったらググるから安心してくれよ！ >>540
超ありがとう待ってる！ググらずに待ってる！ >>543
ごめん賢者タイムが終わり今から調べるかなとテレビを付けたら水曜のダウンタウンがやってた、今CM中に書き込み 水曜のダウンタウン終わったがLineでフォートナイト集合がかかった！ちょっと仕留めてくるわ >>544
おいおいおい。夜が明けちゃってるの！早く教えてくださいよー 独立管と純正エキパイで同じマフラー着けても全く音色が違うんだね
今日元々着いてた独立管外して純正にしただけで結構好きな音になった
でもバンスのターンダウンにしようかと思ってるけど使ってる人いてますか？ 改訂版
756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/03/30(金) 22:52:04.46 ID:1cW/+HqP0
若い夫婦がみんなアルベル乗ってて、あいつら金持ってるな
高学歴で一流会社員なんだろうな、と思ってた
それにしても多いよな、とも思ってた
が、トヨタ営業マン曰く、9割が残クレですよ
なにその残クレって、と聞いたら驚いたね
いまはそんなクルマの買い方があるんか！とね
俺はいままでクルマはすべてキャッシュで買ってきた
金持ち自慢じゃねえぞ
大金のローンを組むのが嫌だったからだ
ローンは家屋のみ、これが俺のルール
で、その残クレがキャンピングカーでも出来るようになったんだと
他のビルダーは知らんけど、俺が気に入ってたビルダーから
今年聞いた
けど、トヨタがハイエースのみ安全パッケージから
レーダークルーズコントロールを外すという
露骨な嫌がらせしてるから、まだ買わない
！ しかし皆ジャメリカンしたいのかね
真似したがりなんだろうけど
似合わないとは思わないのか 「Harley Davidson」の社名って
日本語で言うと山田太郎みたいな感じ？ >>554
田中は合ってると思うけど鈴木じゃ無いか？ 関東スポーツスターミーティング行く人居る？
特に遠くから来る人 ミーティングって何やるの？
一人で行っても楽しめる？
リーマンだし革ジャンロン毛のワイルドな人達はちょっと苦手だけど大丈夫かな？ >>558
同意見！コンパみたいに知らない人同士集まるきかいが有れば良いんだけど自分から話すのは怖いな！ スポのミーティングはアウトローみたいな人少ないよ。スタッフ誘導で整然と並べたスポを眺めて歩くだけな感じ。
自分もそうだけど一人でウロウロしてる人多いよ。そんな苦痛では無い。とりあえず他人のスポ見る機会はそんなないから気になるカスタムしてるオーナーさんとかには質問してみたり。 俺も初めて行こうと思ってるんだけど、別に一日中いるわけじゃないから、適当に流すつもり。楽しかったらいいなって感じ。 免許取ったんで憧れのハレダビを見に行ってきたんだけど、どれを選べば良いのかわからない。
値段が高い方がカッコいいとも思わなかったけど、ぶっちゃけどれが一番モテますか？
ソフティールってのが気になったのですがカッコいいですか？ >>564
俺はヘリテイジクラシックかデラックスが格好良いと思ってる。 >>560
確かに他人カスタムは気になるね
町で時々見るスポスタはノーマルが多いから >>562
とりあえず試乗会行けば?俺はフォーティーエイトがかっこいいと思うけど。 >>562
新車で無いと駄目なの？ちょい前のモデルの方がかっこよかったりするけど。
あと、ハーレー乗りたいならスポーツスターシリーズは買っちゃ駄目だよ スポスタって実際面白いの？
扱いきれる面白さとか聞くけど スポーツスターは車で言うと軽自動車。
経済力の乏しい人や、限定解除を取得出来ない人や、
バイクで言うと原付、そう言うか弱い女性の為に開発された。
男性が乗ってはいけない事はないが、車で言うと
軽自動車に乗ったサーカスの熊みたいで非常に恥ずかしい。 実際にハーレーに乗り始めると、ヒエラルキーを感じずにはいられない。古いほうが偉くて、新しければ新しいほど下になる。悪いが最新型を何百万って金だして買ったとしても最上位に行けないどころか、ナックルとかパン乗ってる人から鼻で笑われる世界。
それ考えるとスポスタかビッグツインかは50歩100歩になっちゃう。スポでもショベルスポとかのビンテージがあったりするし。
ようするに、色々考えるの面倒なので、乗りたいの乗れ。 >>570
一番面白い！扱い易さとエンジンが好き、大きいとか金額が高いでバイクを買うのはと思う。 >>570
自分もスポだけど好きな人にはハマる。けど合わない人には合わない。俗に言うハーレー乗りたい人はデカいの買っといた方が無難だと思う。値段で選ぶのは駄目。
スポも新旧で違うしホイルサイズでもかなりキャラが変わってくる。現行買うなら1200のロードスターかironがよさそう。 俺もスポ好きだな
毎年のようにバイク買い替えてたけどスポ買ったらぴたりと止まった
BTにはあまり興味がないから逆の意見な人も居るだろうね
ハーレーでつるむことが無いからヒエラルキーは感じたことがない
そういう人種とは多分今後も交わる事無いと思うし >>576
俺もそういうの縁がないと思ってたけど、知り合いの関係でミーティング行ったら楽しかった。ただ、ヒエラルキーは感じる。逆にスポだと蚊帳の外で気にもとめない感じだったから、ラクだけどね。
今まで国産乗ってたけど普段のソロツーは今のところスポが自分史上最高。 フォーティーエイトはスポの中で一番買っちゃいけない車種だよ
絶対後悔する >>578
同意。鈍重なフロント16インチは良くないと思う。見た目は好きな人多いんだろうけどスポの良さが消える フロント16インチに太いタイヤでハンドリングダメ
チビタンクで航続距離ダメ
フォアコンは格好だけでダメ たかがバイクでヒエラルキーなんてあるのか
俺みたいな新参はビンテージとか全く興味ないしむしろ乗りたくない
価値あるビンテージ物が現行の半値だとしても最新車両が良いから見向きもしないし買う事はない
ナックルだショベルだ言われても買うのはミルウォーキー114のみ
ポルシェと同じで最新が最良だと思ってる
価値観はそれぞれだから他人が何乗ろうと何とも思わないけど全員が同じだと思われるのも嫌だな
そもそも新車で買えない時点で購入候補から外れてる
型落ちに興味はない ただ48とか883はカッコイイと思うし今後買うかもしれない
ただショベルじゃないととかスポスタ以上のハーレーじゃないと、とか頭硬いやつは論外
というか老害 ヒエラルキーはどうかと思うけど世代モデル毎乗り味違うのは確か。4CAMとBTも別物。まぁ乗ればわかると思う どこで覚えてきたのか知らんが
鬱陶しいだけだ>>ヒエラルキー
https://youtu.be/tPEDjV7ZCFQ 48とナイトスターの違いがわからないけどナイトスターのが格好良く見える。詳しい人教えてください。 >>586
細かな違いなどどうでもいい
カッコ良い方がナイトスターだ
君の目は正しい 中尾彬の声は心地よい低音だし、マフラーも個性的で良いと思う。 音はビッグツインよりスポーツスターのほうが良い音質ですね BTのドロドロした音もいいけど883のダダダダダッって音が好きだなオレも >>594
883は歯切れが良くてキレイな低音だね。
883のfeelingが一番好き。
ソフテイルだけど。 >>597
四月は君の嘘アニメバージョンで音の出ない時の鍵盤の音。が分かりやすい表現かな？ >>599
有馬 公生ピアノの音が聴こえない鍵盤の音だけが響く、宮園 かをり(声優)種田梨沙のバイオリンが独特のリズムで独奏！その音に共感され有馬 公生の音が戻る！
ドドット、ドドット、ドドット、とドドドドと！ 世の中はそのアニメ見てないし興味ない奴の方が圧倒的に多いんだよ
みんなが見てる知ってる前提で話し始めるんじゃねえよ
そんなだからキモオタ言われるんだよ・・・ >>601
真剣に書くなよ！冗談で書いてるのがわからんのか？
／_ノ ヽ、.＼
..／（●） （●） ＼
／ （__人__） ＼
| ノ ノ |
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
|＿＿__し'⌒/ ． ． /"⌒し′＿_|::|
|＿＿＿＿（ /_＿＿＿＿__|::|
|＿＿＿_/⌒ ヽ、 /＿＿＿＿＿_|::|
|＿＿＿_しイ"i ゛` ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l＿＿:|
| |::| | |::| し′ | |::| | |::|
|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;| ばくおん観たがハレどころかアメリカン全く出ないのがつまらん ブリーザー経路にBB弾くらいの金属パテの塊を落としちまった…。オーバーホールだよな…。 >>608
取り出せるかもしれんが弊害の方が大きいのう…。 >>609
アホか？マジックハンドで取り出したらええやんけ これってハーレーのスポーツスターですか？
https://i.imgur.com/kk3Rfop.jpg
年式・型番・カスタム度合まで分かる限り詳しく教えてください >>607
それならアンブレラバルブがあるからそれ以上落ちないと思うよ。
放置で問題ないかも？
取り出すにしてもOHまでしなくてもヘッドカバー開けるだけだろ。 >>616
貴方は神か。
アドバイスありがとうございます。
カバー開けるだけで取り出せるならやってみようかな。
カバーの開け閉めは未経験ですがサービスマニュアル見ながらやってみようと思います。
本当にありがとうございます。 >>618
2004年式TC88FXST1450です。 ソフテイルか。
で、落としのはリヤ、フロントどちらのシリンダー？ あー、後ろか。
後ろの方がカバー外すの難しいんだよな。
フレームとの隙間が狭いから知恵の輪状態。
まあ、出来なくはないから頑張れとしか言いようがない。 >>551
しかし皆ハーレーしたいのかね
真似したがりなんだろうけど
似合わないとは思わないのか
アメリカ人の日本のハーレー乗りに対しての感想 >>624
真似たいとかじゃなくて乗りたいから乗るのじゃだめなんかね？ 国産のクルーザーもでかくてカッコいいのあるけどね。好きなの乗ればいいと思うよ。 アホらし。今時のバイクは全て欧米輸出向けでついでに日本で売ってるだけじゃん。
純粋に日本向けなのはCB-sfくらいじゃない？ >>624
似合う似合わない、じゃなく好きか嫌いかで物を選ばないか？そして似合うか似合わないかで悩む、個人の問題だよね、
似合わない活動を頑張ってくれ！50スレに1回は書いてくれよ！ 似合わないで決めるならパスタとかハンバーガー食うなよ。
もうクリスマスもやめてくんない？
俺は楽しむけど。 >>625 それで良いんだよ
>>628 お前は>>551を50回声に出して読めよ
国産クルーザー乗りを小バカにする>>551への返しだってわからないのか ハーレーは金持ちの乗るバイクだ！
最近は貧乏人が中古車を長期ローンで買う貧乏人が多くハーレーのイメージが悪くなるのでやめてもらいたい！
大人しく国産原付でも乗っててくれ！ >>632
は？だったらレッドカラーは何を乗ってると言うんだ？ >>633
ホワイトカラーは何に乗るかだろ！
ワイシャツと作業着の例えだぞ >>633
この返し新しいww ジョークだよな?まさか本気じゃないよな? いま大型通っててスリムかBreak Out114買おうと思ってたけどトライアンフてとこもカッコイイ
バイク業界全然知らなくて国産は何となくでアメリカンはハーレーくらいの知識しかなかった
1台目にハーレーて結構いるみたいだし今回はトライアンフ買おうかと思ってる
2台目にハーレー検討する
その頃にはスリムに114が搭載されてる事を願う >>638
今の段階なら各メーカーを国産を含め色々見て調べて検討した方が良いでしょう。 身長189センチあるんだが1200custom に乗りたい
乗った姿勢ダサくなるかな？ >>641
俺のナイトスターに196cmの人がまたがったら、俺(173cm)以上に様になってて羨ましかったw 個人的には背が高い人のほうが似合うバイクだと思うから問題無いと思うけど、ディーラー行ってまたがって、写真とってもらちて判断してみては?
個人的には、それだけの身長あったら48乗りたいけどね。フォアコンに無理なく足届くの超うらやましい。 >>640
好みではないんですよね
SSとかネイキッドとか
あと国産が作るアメリカンとかも
もちろん質は高いのは承知ですがそれ買うなら本場の欲しいなってなっちゃいます >>644
ハーレーなら旧車をお勧めします、新型は国産と変わらないフィーリングだしハーレーらしさを求めるならですが。
デザインだけなら新型、面白いのは旧車 >>647
エボの最終でももうそろそろ20年選手やけねえ。でも旧車と言われたらイメージはショベル以前って感じだわ。 新参の自分みたいなバイク初心者が買うなら新型ですね
メンテも大変そうだし乗りやすさとかその他もろもろの装備がアップグレードされてると考えると新型が魅力的に映る
鼓動感とか、らしさとかフィーリング重視の人の意見も分かります
どこまで行っても趣味なんで自分が好きなの乗るのが一番です >>651
とりあえず好きなのを新車で乗ってみて、2台目買おうとなったときに最新モデルか旧車かはたまた別のモデルかを考えたらいいんじゃないかな。 >>651
ハーレーのイメージは？振動や鼓動を言う方は新車を購入するとイメージが違うと感じ後悔するかも。
それ以外の方は新車を購入した方が良い。 >>653
振動や鼓動以外の人は何を理由にハーレーを買うのですか？ >>654
見栄とイメージだろうな。1,000km、2,000kmしか走ってない中古が増えるわけだ。 初心者や下手くそがチンタラ走っててもそれなりに見えるからな ハーレーは年収400万以上の高所得者が乗るバイクだ
貧乏人はマグナ50でも乗ってれば ハーレーって俺（リッターオーバーネイキッド）が後付くと、何故か無理な追い越し始めたりするんだけど
必死に車追い越してる最中の君を更に軽く追い越せるんだよこっちは。
危ないからしないけど
ハーレーはいいバイクなんだから、ドカンと座って道譲るくらいの余裕見せて欲しい 車が追い越せるんならハーレーじゃなくてジャメだろ。少しはハーレー勉強してから書き込めよ ここまで言われて、心から申し訳ない書き込みをしたと思ったのは初めてだ
確かにタンクのHARLEYの文字確認しないと興味ないから何だかわからないレベルだった
済まなかった おいおい、タンクのロゴで判別する気？
ジャメのタンクにハーレーのエンブレム貼ってる輩もいるぞ。
プライマリーで判断しなさい。
と言いたいが、これまたFRP製のダミーのプライマリーとかそっくりのオイルタンクにプッシュロッドとかも存在する。
フォグランプ着けてウィンドシールドとかまでやると素人には見分けがつかんよ。
つか、そこまでやるならハーレー買えるんじゃないの？ おっ、ソフテイル結構弄ってんな
と思ったらジャメでしかも400だったりしたときのショックったらないよな >>665
音でもエンジンでもわかるやろ。お前の目はふしあなかよ >>663
トラスタ？シャドウ？ショベルヘッドにタペット尚且つS&Sキャブカバー付きを見た。 XL1200X フォーティーエイトは
パワービジョン使えば三拍子になるの？
具体的な設定とかわかる人いる？
あの独特なハーレーの音を出したい ハンドルを7年ぶりに変えた。
長年なれたポジションから変わったせいか一言で面白いになった。 >>669
諦めましょう
キャブのエボでも走りを犠牲にせずに3拍子は難しいです 個人的意見だが、スポに限らず現行車に三拍子は違和感しか覚えない
さすがにストックのアイドリングは高すぎるとは思うけど >>673
俺も思う、エボ迄は乾いた良い音だけどTCから太い音になったし三拍子は似合わないと思う。 ハーレーって純正のパーツがメチャ高いって聞く。
維持費が大変そうだね。
オイル交換やタイヤ交換でいくらくらいするんだろう？ >>676
現行のビッグツインモデルのオイル交換(エンジン、ミッション、プライマリー)をディーラーに頼むと軽く2万は取られるはず。
実は俺は納車以来ディーラーには行ったことがないからあまり詳しくない。すまぬ。 新車で保証縛りあるとディーラー整備で高く付くかもね。
ショップとかでならそこまで高くないかも。タイヤもタイヤ専門店や量販店でも替えられるし。 >>674
３拍子聞く耳だけでエンジン当てられる奴などいない
FIもキャブセッティングされてるとわからない
最近ではFiも綺麗な３拍子刻むセッティングする奴もいる
2018までのハーレーで１番中途半端なのがブロックヘッドエボである 事実売れてない
異論はあるだろうが日本での現状だ >>679
異論はあるぞ、90年代から徐々にディーラーが増え始めだが猫も杓子もハーレー時代は2000年以降だし今みたいに売れてないわな。売れてないと言えばショベルももっと売れてなかった。時代を考えれば分かる事。
中古の話だとエボ買うならショベルて考える奴も多いんじゃないか？
三拍子はショベルを基準として見れば俺のパンよりエボのが綺麗な三拍子だしTC以降は歯切れが悪い。 オイル交換やタイヤ交換くらいならディーラーじゃなくても良いけど、点検整備だとディーラーのほうが安心。
でもその分お高いんだろうなぁ・・・ >>680
現状って言ってんのに
過去とお前の長文ｲﾗﾈ >>683
え？
整備の腕変わらないの？
といってもウイング店やysp持っていかないでしょ。
2輪館とかナップスでもハーレーの車検や整備やってくれるの？
だとするとランニングコストが抑えられ、ハーレー買う意欲が湧いてくるのだが。 >>684
個人のカスタムショップじゃだめなの?
俺が行ってるところはウチで買ってくれたお客様は工賃タダ、で結局ライコとか二輪館でオイル交換するより安く済んでる 吸排気やコンピューターイジる前提だとディーラー整備は受けられないかも？最近厳しいし。
ノーマルで乗るならデラでもいいのかもだけど。 ランニングコストを気にするような人はハーレーなんて乗らない方がいい。 気にしていいんじゃない？
乗り方にもよるけどSS系でタイヤ換えまくる方が金食い虫だと思う。1セット三千キロで五万とかでしょ。 自分の場合(TC88)は、
・各種オイル、ブレーキフルード交換 -> オイルは通販、作業は自分
・ブレーキパッド交換 -> パッドは通販、作業は自分
・タイヤ交換 -> タイヤはnaps、作業はホイール持込でnaps
・車検 -> ディーラー
という感じです。
もうオッサンなのでディーラー任せにしてもいいんだけれど、
部品代は1.5倍以上、工賃はnapsの3倍、
さらに作業時間はできれば車両預かりさせてほしいといわれると
面倒くさくてかなわん。
自分で出来るようにしたら、作業を時間の空いた平日夜に行って、
休日は朝から走りにいけるようになり、時間と費用の両方でメリットがあった。
車検だけディーラーに依頼するのは、デジテクで定期チェックしておきたいから。
消耗品交換は不要とすれば、用品店の車検メニューの上級コース程度くらいです。 >>685
環八沿いにそういうお店あるよね。
なるほど、ディーラー持って行くよりはランニングコスト抑えられそうだね。
ハーレー維持するハードルが下がったので買っちゃおうかな。
ハーレーのあの振動と鼓動がなんともたまらん。 メッキ部分って錆びやすい？
ハーレー乗りたいんだけど保管とか洗車とか乗ってる時以外の手間が国産フルカウルよりめんどそうで迷ってる
俺はもうアマリングも気にせずカーブはゆっくり曲がりながらまったりゆっくり走りたいんや・・・ ハーレーのディーラーって一度でもディーラー以外でメンテしたら二度と見てくれないって聞いたけどそんなことないんだな >>691
屋根つきの保管場所ならそんなに気にするほどではないと思うよ。 屋根ついててもシャッターないと結露に埃がついて大変なんだなこれが >>690
タイヤが前後で60000、バッテリーが27000、オイルが全部で10000
普通に働いてるなら問題ないと思う
タイヤとかバッテリーは大量に消耗するわけじゃないし
俺は週末乗りで4年に一度 おれはバッテリーはネットの安物を念のため2年ごとに交換だな。5000円もしないし。
それと乗らないときは全自動の微弱充電器つなげっぱなし。 なるほど、ハーレー乗りは色々工夫してるのね。
オイル交換やバッテリー交換なら自分でできるか。
ハーレーってベルトドライブだけど、あれってメンテナンスフリーなの？ >>697
ベルトは10万キロが交換時期だったかな。 メンテフリーだけど距離関係なく唐突に切れることもあるよ。石噛みしたりして裂けたりして。 十年前に買ったソフテイルが45000km走ってギアカム化して一安心してたのにそんな懸念があったのか >>702
ギアカムはホーネットにならないと気付いた スリム買ったんですが、やはり168cm（公称170）のチビおれにはハンドルがやや遠い。
以下に変えようかと思うんですが、快適さ見かけで意見貰えると助かります。
・アレンネス
MODULAR MINI APE ハンドルバー
・K&H
ソロシート
※ちなみにタンデムシート（ピリオンパッド）は基本どのメーカーのもの、はまるのかも。 国産車からハーレーに乗り換えたけど、低速トルクめっちゃくちゃ弱くないですか？コンピュータ制御いじって強くできるみたいですけど変わりますかる あと、ハーレーってアウトローっぽいのに、なんでサイドバッグはランドセルみたいな優等生な感じの物ばかりなんですか？ >>706
そりゃ低速スカスカなのでコンピュータ弄れば低速モリモリになりギア変えるたびにウイリーしぢゃうぞ。 >>704
ライザー緩めてハンドルを自分の方に傾けたらいいんじゃ? >>710
う〜ん、そもそも既に傾けてもプルバックはわずかしか変わらない、限界じゃないのかなこの純正ハンドルって！
あと、変えたいから、アレンネスのハンドルについて意見ヨロだよ！ >>714
実用で行くかファッションで行くか
ファッションは痩せ我慢です ネットで見てアーリーシャペルに興味が出てるんですが、最近の奴にした方がいいんでしょうか
予算的にも知識的にも >>715
う〜ん、そうなのですか…。
乗りやすくするために交換したっていうのをショップのブログで見たので、
ファッションではないと思ったんですが…。 >>718
レスありがとうございます
高年式のほうが良いですよね >>720
俺だったらアーリーショベル買う、高年式買っても最初は良いが月日が経つとショベルが常に気になる。 間違いなくアーリー！知識は後からつければええんや！乗りたいの乗ればいい。結局遠回りになること間違いなし >>722
アーリーと高年式の違いって何でしょうか
見た目はそんなに変わらないですよね？
ヴィンテージ感でしょうか >>723
ごめんなさい。現行とアーリーが見た目かわらないって人に言うとこは何もありません。 >>723
高年式ということですね！スミマセン。アーリーより高年式になるとショベル、四速エボ、エボ、になりますが高年式とはどこまでになります？ 不勉強なので申し訳ないです
70年代から80年代のショベルです
見た目では違いが分からないんですが、かっこいいなと思いまして
女子なんで見た目重視で >>726
いえいえ。正直見た目ではわかりません。自分的にはショベル選ぶならできるだけ高年式って事です。エンジンはどっちみちOHするようになりますしね。 >>726
見た目は腰下が違います、中身は1200ccと1340ccです。
ネットでククてから分からない事は又質問して 皆さんレスありがとうございます
こういうのに憧れてます
これはアーリーショベルですか？
https://i.imgur.com/CSUixmO.jpg >>729アーリー
一目で車体右側から見てエンジン下部が
後期のコーンショベルとは違う
アイアンショベルはチェーンが車体右側でショベルのスポーツスター
大きく分けてショベルはこの３種類
車重排気量もそれぞれ違う >>729
この画像の女、足の長さ細さヤバくね
人間の体型じゃないな アイアンショベルってチョッパー風にカスタムしてなければ峠でけっこう勝負できるって本当? >>730
ありがとうございます
ネットで画像見たら違いがわかりました
>>731
いえ私が欲しいのはアイアンではなくアーリーです >>734
まずは近場で面倒見てくれる信頼できるショップを探すこと。で、その店で探してもらった方が良いと思うよ。アーリーで新規輸入ならフルOH前提で250万～かな >>735
わかりましたそうしますね
なんか荒らしちゃったみたいなのでこれで最後にします
答えてくださった皆さんありがとうございました 女って何でこんなに頭悪いんだろうな
頭の中にも経血詰まってんの？死ねば？ 山だらけの日本でハーレー乗る奴らなんて、みんなファッションバイカーなんだから仲良くしようぜ アイアンショベルがガチではしりに特化できるか教えてください。 好きなの乗ればいいけど出先で壊れる不安やメンテ考えると
歴代エンジンで無難で優秀なのは
TC96エンジンだろな 旧車でツーリング混ざると邪魔者扱いされるしね
ちょい乗り専用だわ そんな事ねぇよ。
トラブル有っても自己責任で遠慮なく置いていってくれとの一言で済む。 壊れるのは年式で言うと80年代以前？90年以降は壊れなさそうな印象だけど >>744
邪魔者あつかいまではいかないやろ。ただ置いていけっていっても置いていきにくいよね。 そうか？ウチらは問答無用で置いて行くけどな 笑
自走不能なら一緒にいたってしょうがないだろ？現場でなんとかなりそうなら全力でサポートするけど…
自分のせいで皆のスケジュール狂わせるくらいなら、即座に置いて行ってもらいたい。 だよな。
ロードサービスの会員だから安心して置いて行ってくれで良い。
車歳工具で30分以内で対応できるならサポートするけど。
逆にトラブル回避のスキルや知識も無く日頃の整備も怠り、ロードサービスも未入会で困り果てててるなら社会勉強の為にも置いていくべき。 年式新しくてもスポークホイールのパンクだと、その場じゃ直せないからロードサービス呼んで店まで運ぶしかないしね。
前に任意保険入ってないバカがいて、ロードサービス呼んだら高いからって、トラック持ってる知人に電話しまくってたなw >>753
バイクの加入率ってかなり低かったよな。恐ろしい。 2018年モデルのソフテイルを見てきましたが、僕が思ってた鼓動じゃありませんでした。
マフラー変えたりしたらハーレーらしい鼓動になるのですか？ >>757
新しいのはならない。
中古買ったほうがいい。 >>758
えっ？
マジっすか？
じゃあ中古探します。 教えてください
2018ソフテイル試乗してきました。現在ツインカム96のダイナ乗りですが、低速からのトルクある走りに感動して乗り換えを考えています。
気になるのが、2018ソフテイルのバッテリー上がり防止はどうしてますか？マンション住みのかた。
ダイナだとバッテリーすぐに外せたので、しばらく乗らないときはバッテリー外して部屋に持って上がり、充電器につなげる運用してたのですが、新しいソフテイルは簡単にバッテリー外せないみたいで。 >>762
モバイルタイプのブースターを用意しとくしかないよね。 ショベルヘッドだのパンヘッドって調べたらメチャ古いハーレーじゃん。
そんなの高そうで買えないよ。
ツインカムがギリギリ3拍子に出来るらしい。
と言うことで、ツインカムで程度の良いソフテイルを探します。 >>765
ツインカムに鼓動なんかねえよ。せめてダイナにしろ。 >>765
キャブ車買ってエンジンいじればフィーリングは良くなる >>767
キャブは高地とか寒い時期が苦手とディーラーの人が言っていた。
ハーレーらしい鼓動も良いが、気軽に乗りたいってのもある。 1200ironは買いですか？
883Nの見た目で1200のエンジンが理想です >>768キャブで困ったことないよ。富士山五合目クラスまで毎回登るなら気になるかも。
>>769そーいうことならベストチョイス >>768
tc88がいいと思う
エンジンいじるとけっこう味が変わる
それか末期エボも
壊れないし気軽に日常的に使えるよ ハーレー詳しくないんだけどソフテイルっていうモデルが値段も高くて一番人気があるんですよね？後ろの左右にアブソーバーが付いてるモデルがハーレーでは低所得者向けの底辺グレードって認識でOK? ツーリングモデルも後ろの左右にサスペンションがついてますけど、
ソフテイルっていうモデルよりも値段が高いですね。 俺はストリートグライドが最高にカッコいいと思ってる異端児だわ。 >>779
1インチくらいならできると思うよ。
あと過去にはFXDXTという変態ハーレーもあったからググってみなw フリスコチョッパーだっけ?もともとはすり抜け用にステップとマフラーを上にしたカスタムだけど、バンク角は稼げてるんじゃない?
というか、そこまでバンク角にこだわるならハーレー乗るなと言いたいが。 >>779
スポーツスターは380㎜くらいならリアサス上げられる。トランプサイクルのカスタムが参考になるんじゃない？
ノーマルならロードグライドとかストグラあたりが、ああ見えてバンク角あるらしいよ。 >>782
ハーレーのエンジンってあらゆるエンジンの中でも面白いんだよ
ハレダビ車から普通にネイキッド出せばいいのにって本気で思う >>784
面白いエンジンなのは同意。buel復活しないかな? >>784
それやってXRでコケてるし出ないでしょ。
XLでも脚イジってけばボルトオンでもそれなりになる。
それかちょっとお高いけどアビントンで。 >>787
はしりやる人んちはハーレーなんて興味ないんだろうな >>788
絶対数は少ないけどいることはいるよ。専用車種出なくてもカスタムで対応できるでしょ。
グライドやミスミのパーツ使えばボルトオンで色んな仕様に化けるし 嫁に黙ってハーレー乗っている人いますか？
125cc乗ってるフリして、実はハーレーに乗っていますって人。
多分嫁が許可しないので黙って買っちゃおうかなと思っています。
家から離れた所に駐車場借りて、そこまで今持っているバイクで行けば誤魔化せるかと。 >>790
弟が嫁に内緒でローキンCVO買ってきたわ。
保管は片道3分離れた実家の車庫だから絶対バレないんだってw
何かあったら兄貴(俺)のバイクって事にしてくれだってw >>790
経済的に無理なく買えるならちゃんと嫁さん通した方がいいやろ。ディーラーから1か月点検の案内ハガキが来てバレるぞw 今乗ってるバイクも黙って買って、良心の呵責にさいなまれてゲロった。
１回目は許してくれても２回目は許してくれないと思う。
経済的には余裕あるんだけど、嫁は貯金が趣味の人なのよ。
生きていく上で必要最低限の物しか買わない。
買うときも安物を買う。
浪費家の嫁よりはマシだけど、もうちょっと趣味にお金使うことに理解して欲しい。 >>793
独身の俺には分からん悩みだわ～。
とにかくうまくやれよ。 ハーレーはカネモがキャッシュで買う乗り物だったのに
最近じゃビンボが必死で10年ローンとかで買うからハーレーのイメージが安っぽくなっちまった。
なんとかならんものかね。 >>795
日本人は上客だからしょうがないよ。売れなきゃ潰れちまうんだから。 ローンでも現金でもいいけど盗難防止グッズに予算も割いてね。青空駐車なら車体の1割くらいは掛けたいよ。 世間の金利は下がったがディーラーのローンはまだまだ高い
別にボッタしてる訳じゃなくて審査が緩いからって奴だな
それはハーレーじゃなくてもどこのディーラーも一緒
基本は銀行ローンが一番だよ
IYHスレってまだあるのかな
迷うならローンで買うのもいいと思うぜ ローンにすると１年間の盗難補償が付くとディーラーの人が言っていた。 銀行で蹴られる方がハーレーディーラーで10年ローンを組む、ディーラー側も買った方が破綻しても銀行だとハーレー資産価値の現金だが、名義のディーラーは現物が債権としてくるので得。 2000年ソフテイルですが最近走り終わったあとオイルが吹き出しています。
オイルの入れすぎですか?
キャップ交換したら直りますか? >>806
キャブからオイル？上の方と同じで何処からオイルが吹き出したのか？垂れてるのか？滲んでるのか？
取り敢えずキャブと言うならキャブを買わなくてもOHで様子を見ましょう。 >>807>>808
オイルタンクです。
キャップの回りマフラーあたりにいっぱいついてます。 >>809
ガスケットの漏れですね、年式的に交換です。たまたまオイルが多めで漏れたて感じです。
買ったショップに行ってください。 聞くこと忘れた、プライマリー？オイルタンク？
プライマリーならガスケット。
オイルタンクならホース交換。 ホース?
フィラーキャップじゃなくて?
吸入口の回りがビチョビチョしてる。 >>815
フィラーキャップ交換で良い。古くなると漏れる。安いんで変えとけ。 フィラーキャップ頼んできたわ。
バイク屋の人にオイル入れすぎじゃね?言われたけど高いもんじゃないから頼んできた。
温度計付のやつ。 ハーレーと国産バイクの操作などの違いが知りたいのですが、ググってもわかりません。
(ハンドルロックがハンドルの横に付いているということと暖機に時間が必要ということはわかりました。)
どなたかご教示頂けると幸いです。参考になるwebサイトなどを教えて頂けるだけでも構いません。
よろしくお願いします。 >>819
818です。自動車の話だと思いますが、そんな感じでお願いします。 左右独立ウインカースイッチくらい？あとはモンキーと操作は一緒ですよ >>820
819です
すみません 調子乗ってました
上でも書かれてる通りウィンカーが左右一個づつある で車見たいに曲がると勝手にウィンカーが消える ただ消えない事もあるから無理やり消すにはもう一度ウィンカーボタン押す >>818
ガソリンはハイオク。スポスタはキー差し込むところがハンドル下にある。
スポスタは燃料計がない。国産でもないのあるけどね。 デラ行って試乗させてもらうのが一番わかるんじゃね?
免許あれば誰でも乗せてくれるよ。
それこそ免許取立てのバイク初心者でも。 >>818
ナナちゃんの教えて!ハーレー先生。
https://m.youtube.com/watch?v=BlwNQvjWZe4
ちょっと古いけど結構お世話になった。お世話になったと言っても下ネタ的な意味ではない。 ハーレー乗りの殆どがセカンドバイクを持っているらしいけど、セカンドもハーレーなんですか？ >>826
現在はパンヘッド とアフリカツイン2018
前はパンヘッド とCBR600です。 >>818
インジェクションなら暖気はしなくても大丈夫！ >>826
ロードグライドとMT-09とPCX125 >>826
あたぼうよ！
拙者は
ハーレー3台(自家総額1500万円)、ホンダ2台！ はいはい脳内金持ち設定嘘アピ乙
俺はウルトラCVOとH2SXと金翼トライクと下駄車のベスパにしとく 俺ナックルとパンとサイドバルブと普段用の883とウルトラ メインがローキン、セカンドは嫁
お察しの通りセカンドには久しく乗ってない >>833
たまにはセカンドに給油してやれよ(意味深) 金あるな。750ネイキッドから883乗り換えで悩んでる。増車は無理だわ >821, 822, 823, 824, 825, 826
818(820)です。
ご教示ありがとうございます。
動画も観ました。だいぶイメージできました。
でも興味はあるんですが、車種とか型式？とか全然知らないので不安というか...
次はディーラーに行ってみます！(国産SSで乗りつけても問題ないですよね？ちなみに燃料計はついてません。) 置く場所に余裕ある田舎でハーレー乗ってる人はサブのバイク持ってる事珍しく無いけどね。
だいたい限2スクーターかオフ車が多いよね。 >>831
イナカの悪趣味の陳列か
脳内は走れても都内に来るなよ 俺もハーレーがサブ
ロードスターだけど
まあサブといっても通勤とたまにプチツーに使ってるので
距離はこっちの方が走ってるな
ちなみにメインはアドベンチャー
がっつり距離走るツーリングは専らこっち
でも排気量はどっちも同じ1200
どっちがメインかサブか、自分でもよくわからんｗ >>839
ド悪趣味の汚物バイク乗りのお前が人のこと言えたクチかよ
ああ、事故って廃車なんだっけ？やっと本物の産廃になったなおめでとう 質問でも相談でもないけどゴーグル関連で報告
気に入ってた廃盤のバイカーズサングラスのパッドが朽ちた
メーカーは消耗品扱いで修理対象外
アタッチメント式パッドなのに在庫もない
ダメ元でデッドストックの放出ないかと探してたら
どうみても同型モデルなのにロゴのない安物があって部品取りのつもりで取り寄せた
すると材質も同じ形状も細部まで一緒で驚いた
おそらく出所はチャイナの元委託工場で型枠流用の模造品なのだろう
ネットではゴーグルやパッド付きグラスの補修方法がいろいろあがってるけど
スポンジの型を抜いたり厚みを削ったりよりずっと楽
模造品を買うのは抵抗あるけど部品取りと思えば、というひとの役に立てばと思って書きました >>843
そのメーカー教えて
俺も困ってたんだよな 元の製品名でなしにその画像で検索したらいっぱい出てきたで
案外と正規の流通在庫も出てきた
店もメーカーも何でもありで中華すげえってなったわｗ
さすがにレンズは汎用品なんやろな
単純なミラー加工が目立つ気がする >>850
おれ、その2台、乗ってた
どっちも新車で買って半年前までw
何処行ってもレアだね～って言われてた メルカリでHDパーツって名前でaliの偽物売りまくってるやつヤバイな。写真にはブランド名入ってるのに送られてくるものは入ってない。そして、徹底してそのコメントは削除。買う奴も新品が定価の半額近くで何個も売ってることに疑問を抱かないのか >>851
それこそ初心者を騙してるんだろ。ちなみにそいつはヤフオクにもいるよ。知恵袋でも何回も叩かれてる。悪質なのはHDパーツっていう正規のお店があるからな。そこと混同させてるのが確信犯。 ハーレーが高い理由は関税ですか？ってディーラーの兄ちゃんに聞いたらそうだって。
アメリカ本土の価格よりだいたい50万くらい高いって言ってたけど本当？
本当ならTPPで50万ほど安くなるの？ 日本で売られてる海外製の車やバイクは関税0%だろ
それとアメリカ本土は別として、欧州と日本だと殆ど価格差無いよ ×ハーレーダビッドソン
○ハーリー・デイビッドソン
それはそうと、なんでこんなに燃費が悪いのか
街乗り7.4km/Lって
コルベットZ51(6200cc)よりも悪いやんけ！ ＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼ ━━┓┃┃
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ┃ ━━━━━━━━
／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ ┃ ┃┃┃
| ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ┛
＼ ｡≧ 三 ＝=-
-ｧ, ≧=- 。
ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
≦｀Vヾ ヾ ≧
｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･ https://www.morgan-motor.co.uk/3-wheeler
このS&Sの1979ccってスクリーミン' イーゴー(ネイティブ発音)のなんやろ
相当に燃費悪い つーかコルベットって7km/L以上走るのか
意外と悪くないな 街乗りだと1000回転もあれば十分すぎるからな
高速でも7速なら100km/h 1230回転
そりゃ13km/L走るわな ハーレーの社外メーカーのエンジンってS&S以外にドイツにいくつかあったんだけど詳しく知ってる人いない? ドイツ製 パン ナックル エンジン
例えば↑
ググるスキルぐらい身に付けろ！ 質問お願いします！！
スポーツスターっていうグレードのハーレーは中免でも乗れますか！！ フォーティーエイト っていう48ccのは原付免許で乗れるらしいよ セブンティーツーは72ccだから普通二輪小型限定でいけるね >>872
車検対応フレームなら何でもokエンジンは部品の一部て考えです。 某ショップよインジェクションチューニングの動画はヤラセ無しのマジ感想ですか？
本当にあんなに変わるんだったらインジェクションチューニングやってみたいのですが。 >>878
なるんじゃね！何を求めるかだけど最初からV maxを買えと思っちゃう。 >>880
女子て書き方が間違ってる、幼女以外は婆アだから、そして幼女は免許取れない。
年齢範囲をかけ うちのかみさん883ハガー乗ってるよ
女子では無いが そーいやー、松雪泰子もハーレー乗ってたらしいな。すぐ降りたけど。 スポスタのマフラー変えたいけど、好きな音のやつを探すのが大変…
音大きくしたいけど、車検は通したい
なかなか難しいね(´・ω・｀)
試乗会で乗ったドカのスクランブラーの音が良かった ハーレーの店って、
初めての客が来店しても、店員からは声かけしないのですか？ >>889
かけないから安心しろ、客からの呼びかけもハーレー買いますて言うまで無視だからね。
ゆっくり店内を回れるぞ！ >>892
規制の範囲で大きくしたい(´・ω・｀) >>890、>>891
声かけしてくれても良かったんじゃないかな、と思いましたが。 >>896
ええんや(´・ω・｀)
スクランブラーと同じやつあったけど、輸入だし高いから諦めた… >>893
今のハーレーは、純正マフラーの時点で規制値ギリギリで社外品は車検非対応が殆ど。
車検対応マフラーは音質が多少太くなったくらいでほぼ誤差の範囲。
35万以上の予算あれば、ケステックの音量切換マフラーは爆音なのに車検対応のJMCAバッチ付き >>893
最初はそうでも段々物足りなくなってくるで マフラー変えて「うわ音デカすぎた！」と思っても、すぐ慣れてもっと迫力が欲しくなる。
例外なく必ずな。 ハーレーは音が五月蠅いのが難点。
雑な振動も多いしハイオク仕様で燃費も悪い。
電動になればハーレーも人気出るんじゃないかな。 >>901
そんなことはない。自分は車検通るマフラーで満足してる。近接99dbだけど トラックと正面衝突 バイクの男性が重体（秋田県）
秋田中央警察署の調べによりますと、午前９時５０分ごろ由利本荘市岩城から秋田市雄和方向に走っていた大型バイクが前から来た中型トラックと正面衝突しました。この事故で大型バイクを運転していたにかほ市院内の会社員・須田寛さん５５歳が頭を強く 車検通る音で満足するんなら国産乗っとけよ。
性能も信頼も遥かに上。
値段も安いし。 tc以降は鼓動も振動も無くなりハーレーらしさはデザインと音だけ、爆音になるのは仕方がない >>909
鼓動も振動も無くなったのはハーレーの判断かね？ てか元から爆音じゃ？ >>907
国産でハーレーみたいなバイクってあるの？
ＧＬはＢＭＷみたいな高速ツアラーだし。 素人目には同じに見えるんじゃないかなー
>>907みたいな >>911
国産アメリカンはもう全メーカー製造中止じゃなかったかな
ヤマハのboltだっけかはスポスタに似てるけど 国内じゃないけど海外モデルはあるんじゃない？ヤマハのSTARシリーズとか ボルトはステップの位置が変で足でキコキコしにくいみたいだな 温度計付きのオイルキャップにしたら良く飛び散るんだけど
こんなもん? >>920
自分はオイルキャップからだと思ってたらエアクリから飛び散ってたブローバイでした >>919
同じもの使ってるけど 飛び散りはしないな
でもエンジンかける時よくすっぽ抜けるけどな あれに上手く合うOリング嵌めれば良い。
線径細いやつ。 スポスタにテルミニョーニのマフラーってどう思う？
音は好きなんだけだけど、ハーレーらしいドコドコ音が無くならないか不安
ダメならキジマのにしようと思う >>925
凄く静かそうだね、車検も対応なのかな。スリップオンだし音のツブツブははっきりしそう。 リアサスオーリンズにしたら全然違う！
ワールドウォークもノーマルより全然良かったんだけど
やっぱオーリンズスゲーな 車検とかがない250ccのハーレーにしようと思いますが、250ccのハーレーでおすすめありますか？ >>930
マグナ250ブレイクアウトが人気ですね。
それかファットボブ250かな あとで検索してみます！250が維持費とかの関係でちょうどいいんですよね！ >>928
オーリンズがスゴいんじゃなくて
変更前がヘタレだったと思うがな ソフテイル、ダイナやスポで直線なら
100km/hまでは速いやろ
ショボいスポーツカー程度なら勝てる
コーナーのことは言うな スポならコーナーでも負けないけど？
ただ48あれはダメだ 勝ち負け言ってる奴が事故を招く
人様に迷惑掛けるなよ スポーツスターって一番バンク角取れないんだけどスポーツってXRとかのこと？ストリートのこと？ >>930
250ccのハーレーは2ストで100万ぐらいします >>944
2スト、ロスマンズカラーのハーレーは高いですよ！ ／⌒! ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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{i ﾉ! ､::::￣:::; } { ＜(●) > i;γ⌒ヽﾉ ＞ ソープランドピンク！ ＜
Y::} ノ :. ､:::￣::; ﾚ く ) }' ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
爿 ｲ : ζ ﾉ
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', ∨｀ ー=ミ 、 ﾉイ
ヽ ﾊ／ ⌒ヽ 〉; :l｝
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,.．-‐=ﾆ二１ﾊ. ､＿_ ノ /′ ヽ
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. / /⌒ヽ} ｀ー―＜ ／ ／ ＼ >>901
そのうち近隣住民に刺されてから自分の頭の悪さに気づくのか 2ちゃんねらーのストーカー
0742 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3dd4-399T [182.20.119.221]) 2018/07/02 22:45:46
こんな汚物は右下のゴミ袋に入れましょう
http://facebook.com/profile.php?id=100009489146774
「リュングマン883」こと小林隆志（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県 2ちゃねらー 大型取ってハーレーを買う予定ですがハーレーはV8エンジンですか？ ハーレーいい加減飽きちゃったんだけど、ハーレー買い替えるなら何が良いとおも
今ロケットⅢかブルバード、ワルキューレが候補
ロケットⅢ以外は新車ではないから中古になるけどな その前にまず中免とろうよ。無理ならそのマグナのっとけばいいよ。 >>957
VPクラッチだと思うよ。軽くなる奴であってると思う。けっこー高いよー >>957
クラッチです。写真は遠心力で広がる所、それを支えてるバネがクラッチの重さ。バネだけ変える事は出来ないので写真のをゴッソリ交換、良いのは3万位 >>958
>>959
ありがとうございます！
どうりで軽いんですねw 枚方市にあったハーレーダビッドソン京阪、
閉店して3年くらい経つでしょうか。
閉店直後からバリケードで囲われ、解体されるでもなく、看板も外されずに今でもそのまま。
一体何をやっているんでしょうか？？ >>961
土地管理地じゃね、別に売るつもりもない土地、建物解体が問題だと思う居抜きで買う人待ち。 新型発表されたけどどうなのあれ？？
国産で似たバイク沢山あるけれど…
カスタムの幅も狭まりそうだし >>963
9月に発表じゃないの？何が発売されたの？ 新型みてかっこいいから来てみた
ストリートファイターとコンセプトのアドベンチャーが出てるね ttps://www.hotbikeweb.com/harley-davidson-announces-four-completely-new-motorcycles?src=SOC&dom=fb ハーレーのストファイとか旧式250に余裕でちぎられそう いまのラインナップですら格好だけなのに、こんなんほんとに格好だけだろ
劣化コピーの挙句、他社と同じ土俵に立つなんて、どんだけマゾなんだよ しかも価格は他社の倍。パーツは10倍。速度は半分。ディーラーの態度デカさは100倍。
ねーちゃん達にはトラやドカ、ヤマハ、ホンダの方が受けがいい。寄ってくるのは臭いおっさんだけ。
それでもここの奴らは全員買う。 >>969
大体合ってるけど、ハーレーってねーちゃんの受けはいいよ。 女はブランド好きだし、ハーレーも高級外車としての接客してくるけどな >>972
接してくれるが乗りたく無い、髪が崩れる、ダサい服を買わないといけない、寒い暑い、危ない等で乗るのは嫌い。
彼氏が乗ってるよ、と友達に言う程度で良い。 >>973
人柄もあるけど国産ぽさが嫌われる原因だろうよ >>974
ちょっと何言ってるかわかりませんねアキオちゃん 雨降ってるとリアブレロックしやすいの?
今日死ぬかと思ったわ >>977
雨降ればどんなバイクもロックしやすいけど、ハーレーは確かにロックしやすいよね。重さにタイヤがついていけないんだろうね。 >>978
ファイアストーンの波々したやつ
見た目だけでクソだわ 雨降ってなくてもTC88までのハーレーはリアがロックして怖い思いを何度かする
TC96からは前みたいなロックはしなくなったな TC96乗りだけど、ちょっと勢い良く右折で飛び出すとリア滑る。 お前らハーレー乗る前に原付で練習したほうが(ry
もしくは滑り防止3点セット付きバイクに乗れ！ｶｽ >>983
どうですか今日の引き具合は
気長に待ちましょう >>979
だよな。
ツアラーなんて車重400キロなのに、タイヤの接地面積は他と変わらず、しかもロングライフ狙いの硬いコンパウンドだから仕方ない。
だから車種にあった走り方が大事なんだなぁと。 04年式のXL1200乗りだが、ツインテックモジュールに変えてからメーターの動きがおかしい
キャリブレーション済のMAPが入ってるけど、もう一度書き換えしないとダメだろうか？ 人生初の憧れのハーレーを購入しようかと思っている者です。
アイアンやフォーティエイトが好きなんですが
身長が185cmの自分には小さくてカッコ悪いですかね。 >>987
高身長てカッコ悪い訳がない！高身長はカッコいいですよ、アメリカの動画を見れば高身長のスポスタ乗りのカッコいい動画が沢山あります。
最後ですが何でもイケメンに限る。 >>988
取り柄は身長くらいなんで動画探してみます。
2019モデルも楽しみです。 >>987
185cmもあるんだったら48おすすめ。日本人の普通の身長だと、足が伸びきっちゃうのが、適度に曲がってかっこいい。 >>990
逆に似合うならめちゃくちゃ嬉しいです。
フォーティエイト調べてたんですが、115周年のアニバーサリーモデルのブルーデニムカラーてもう新車だと厳しいですかね…。
つや消しカラーカッコいい…。 HDNの掲示板廃れすぎじゃね？
8年ぶりに見たらなんか昔とぜんぜんちがって過疎ってるんだけどなぜ？ >>987
俺も181cm有るんだけど、スポスタは小さいよ
足を地締めて乗る感じで全然楽しくなかった
を高身長の人はやはりスポーツタイプのビッグツインだね
それもフォワコンにして乗ると、手足をフルに伸ばせて最高に気持ちいい >>994
181cmだとアメリカの標準体型なのでスポスタでもいいはずだけども
試乗したぐらいだと解らないものだよ このスレッドは１０００を超えました。
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