バイク通勤・通学の人集まれ!35
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
朝から良い天気ー本日お休みでサーフィン行こうか?モーターショー行こうか?考え中
皆さん行ってらっしゃい〜 >>12
高架のバイパスでかなりあおられたわ@大阪 今からフルアーマーしてると、
年末年始のクライマックスをのりきれない気がして やせ我慢だがまだ4つの対策が残っているから大丈夫(震え声)
首に巻く方のマフラー・ジャケット内の更なる厚着・スキーウェアのズボン・ハンドルカバー
もうフル装備してもいいよね >>20
あなたのは皮被ってませんか?
大丈夫ですよ カッコつけてたなびくようにしたら前に垂れてきてクソ面倒でやめたわ
思ったよりパタパタしねーし 前に女の子がスクーターでロングマフラー付けてて死んだ事故あったよ 前スレ988です。
具合い悪くなってました。
多少回復してきました。
次回から全身あったか~くして
運転します! 退職したら、1年中バイク乗れる場所ですごしたい
車手放して 具体的には沖縄、鹿児島
鹿児島の気温、まだ最低が13度もあるじゃん
最高気温も沖縄に近いよ
@長野在住 何処に住もうが知ったことではないが、日本語が不自由にも程がある。
確かにその地域は冬は暖かいだろうが、梅雨入り前から秋口までは灼熱地獄だぞ。 グリップヒーターつけたいけどホンダ純正高いよう
でも純正有るのに社外品使うのもあんまりなぁ・・・ >>34
鹿児島は火山灰で道路滑る。
沖縄は道路に貝殻が混ざってるから滑るってじっちゃんが言ってた。
今は知らん。 >>37
グズグズしてるほうが損
去年社外品装置したけどもっと早く決断すれば良かったと思ったよ デイトナの上位モデルのを6年使っているが不具合皆無で全く問題ない。
純正は間違いはないのだが、如何せん値が張るのが頂けない。
値に見合った性能があるのならまだしも、社外品上位モデルとはそう大差はないのが多い。 デイトナのヘビーデューティーなんとかっての使ってる
ハイ(急速暖房モードで数分しか使えないやつ)とローしか温度調節が無い奴
ハンカバまだ着けてないから、ローで走ってると温度が下がる一方で
もうほぼ無意味になってきた・・・
急に寒くなり過ぎだわ 寒いだろうなぁとフル装備で出たら暑い(´・д・`) NGワードに「<br> <br> <br>」と登録しておきます(<br>と半角スペース2個の繰り返し)
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます >>46
チャック開けてベンチも全開にする
でもハクキンカイロジャケットに突っ込んでるからクソ暑い >>45
これがあるからインナー着れない。
アウターで調節したいから結局モコモコになっちゃう。
寒暖の差がなくなればインナー着れるんだけどねぇ。 本日は日中20度超だそうな
冬も終わって春が来たのかな?(錯乱
>>47
いやカイロは密着してないと効果ないから
外ポケットに入れなおすなりなんなりすりゃいいだけだろw 前スレで誰かがハンカバの中にホッカイロ入れて、効果が有るみたいに言ってたけど俺の経験では全く無かった。あれは空間を温める物ではないから名から。確かに密着してないとダメだ。 ハクキンカイロみたいに弱いのならともかく
ホッカイロならあるいは・・・と思ってたけど
やっぱだめか NGワードに「<br>」と登録しておきます
そうすると無駄に改行だけ連続させ無駄なスペースを取っている書き込みを自動であぼ〜んできます 今日は朝寒かったので
フル装備で出かけたら暑いのなんの。
つゆだくの茹でダコ状態に!
八ダ力になってよかですか? >>56
大事なところはちゃんと布のガムテープで隠せよ〜 >>57
ガムテープごときでは僕の巨大なものを
隠しきれません。
なので大きなブルーシートを
腰に巻いて走行中です!
涼しいです(T_T) >>59
ちゃんと股間に《危険物》の表記しとけな〜 スーツで通勤だとやぱりスクータータイプ一択なのかな・・・?
片道3,5kmぐらい
でも原付飽きたわ >>64
125オフの方が何があっても出勤感出るぞ >>64
今ならローラースルーGOGOで出勤すれば注目度UP間違い無し! 片道3.5kmでフルサイズは距離短すぎて寸止めみたいになりそう
125ccまでのMTなら楽しめるんじゃないかな 今の時期はオバパン履けるから、スーツでもだいじょうぶ 気を抜いたときに水溜まりに突っ込むんだよなw
快楽通勤が目的なら会社で着替えた方が良いんじゃね?
その方が安心できるぞ もう 大磯の女性みたいにセグウェイで通勤しちゃえよ
道路交通法どうなるかは知らん あのガンバスターのような仁王立ちで高速移動していたOLは大磯だったんだ 3.5キロだと原付でも暖機が終わらないから痛みやすい
なので安いスクーターが一番いいと思うよ。
高価なバイクは別に持って休日はそっちで。 ここの人たちは通勤距離は片道何キロぐらいですか?35キロを通勤は無謀でしょうか? 片道40`を3年続けたよ〜
まぁ、通る道によりけりじゃあないでしょうか 片道15kmくらい
たまに気分で1100だったり250だっりするけど、基本125スクーターで
雨ニモマケズ風ニモマケズ20年くらい続けてるなぁ >>82
都内の渋滞を35キロなら、死ぬほどバイク好きか、
または死ぬほど満員電車が嫌いかでないと
続かないかも。
かなりきついことは確か。
おそらく1時間半はかかる。
とくに冬だと帰宅のとき凍えてしまってつらい。
俺は都内の渋滞の中を片道22キロ
通勤したけど限界かなと思った。
田舎の空いてる道なら35キロは
たんに楽しいぐらいの距離でしかないから
走る道によるね。 片道18kmほど
普段300スクーター
時々750スクーター
かなり車種限定されるな(笑)
寝坊して急ぐ時は高速使うよ 250で片道4km
650に買い換えたい。
チャリでも充分な距離だけど。 125で片道25キロ通勤だけど楽だよ
バスや電車のストレスがないのがいい
ただ、オイル交換とかで結構金はかかる、定期代ほどじゃないけどね
田舎通勤だから渋滞とは無縁だけど渋滞があるなら夏と冬はやめといた方がいいかも 片道45km、150cc、バイパスばかりだから余裕 片道6km
BW'S100→KLX125→アドレスV100→Z250SLに乗り換えたが
やっぱ箱がないと不便だなぁ
この距離でもリュックは肩にくる リュック+プロテクター入りジャケットだと
リュックの肩部分のせいで肩パッドが異様に強調されてかっこわるいの気になる
かといってリュックじゃないと、背中のプロテクターが浮き出てカメみたいになるし・・・ 片道14キロでリッター
リュック担いで長いけど、一切気にならんな 俺は片道21kmだけど着込む時間がめんどくさい
スーツ着てウインタージャケット着る
オーバーパンツ履いてフェイスウォーマーとネックウォーマー付ける
ジャケットの内ポケットにハクキンカイロを入れる
ライディングブーツ履いてメット被ってグローブはめて10分暖機してやっと出れる 都内片道30kmを雨 ニモ風にも負けず2st原二でしてるが普段のツーリングは行かなくなったな
サーキットだけだよ、ツーリングに行かなくなった人って結構いるのかな? >>95
ツーリング行かなくなった
昔は暇さえあれば乗ってたのに平日乗るから休日はなあ…って感じで行かなくなる >>95
俺も通勤で週5で往復40キロ
郊外の地方都市と田園地帯だから毎日がプチツーリングなんで
あらためて休日にツーリングはしたいとは思わなくなったな
休みの日は飼いネコとゴロゴロしてるのが日常
ちなみに昨夜通勤の帰り道に全開走行中にいきなりエンジンストール
そのまま街灯が無い真っ暗な道で途方に暮れた
とりあえず自販機がある場所まで5分押して歩いて
あたたかい缶コーヒーで一服する
いったん帰って自家用のワゴン車で取りに来るかと考えながら15分
駄目だろうなぁとセルを回すと。。。あれ?エンジン復活
とりあえず帰宅できたんで非番で休みのこれからバイクの整備だわwww >>97
キャブから水を吸い込んでストールかもと思いました。
水なので蒸発したら始動できるのです。
キャブかガソリンタンクに
水たまってないすかね? >>99
マフラーに水入ったんじゃないかな?サイレンサー部分開いてみたら? >>99
プラグ部分に水が溜まって失火する可能性も アドレスV125なんかはコイル一体式のプラグコードが経年劣化して、雨の日に盛大にリークしてエンストする持病がある
自分の車両がなった時はケチってプラグコード&コイルをコーキング剤でコテコテにしてやったら症状改善したw 俺もリードで雨の日に勢い良く巡航中に失火してエンジンストール
直ぐアクセル開いて生ガス送ってからキーオフしてあーあーやっちゃったと思い
自宅まで押して帰宅、開けてみると抱き付いた形跡も無しスクラッチも無しで
何だったんだろうと思う、プラグ、コードを交換したが今は絶好調です 俺の時はシリンダーに傷が入ってプラグの電極が溶けかけてた
完全にセッティングミスです、予兆は有ったけど家までは持つと思って油断した イージスの手袋買ったけど寒いかも
http://store.workman.co.jp/item/item.html?i=2191
乗りやすいと思ってフィットタイプにしたけど厚い5層タイプの方がよかったか
手袋は消耗品だからこいつ使うとして風よけにハンドルガード買おう 自分は往復50キロ幹線道路メインの道を約4年
YBR125で通勤してたけど、今月中古ですが
フォルツァZ2010年製を買ったのでこれから
通勤が少し楽になりそう >>97です 修理・メンテ終了です
通勤に使ってるのは30年物のスペイシー125JF03
昨日エンジンストールした時にとりあえず点検カバーをあけて
スマホのライトで目視した時に後付けの燃料フィルターに
燃料がちょこっとしかなかったが
「あれ?こんなもんだったかな?」と深く考えなかった
明るくなった時に確認したらフィルターは燃料で満たされてた
原因は燃料フィルター付けた事で清掃を怠ってた
燃料コックのストレーナーのつまりでした
思えば購入してからここは開けた事なかったわ(笑
まぁ ついでにリアタイヤ・プラグ・エアーフィルターを新品に交換
各部グリスUPしてまた通勤に頑張ってもらえそうだ
スペイシーは とにかく頑丈ですわwww 30年はすごいな!
仕事中は、帰りにそのままふらっと走りに行っちゃおうかな
とか妄想するんだけど
結局まっすぐ帰っちゃうんだよなぁ
今日こそ横浜に夜景でも見にいこうかな・・・ こ、こんな時期に?
寒くない?
まあ、蚊はもういないだろうけど、 横浜は近いから
君が夜景を見ている間に
バイクに張り紙しとくよ。
『女子高生の自殺願望ある方、自殺の手伝いします!』と。
神奈川県だからね! >>108
30年てすごいね、走行距離どのくらい?
俺も一時期スペイシー考えたけど、結局フォーサイトにしちゃった
フォーサイトもなかなか質実剛健なヤツだったけどね >>111
タイムリーでもなんでもない、ただの下劣なレス
自分では面白いと思ってる、典型的な駄目オヤジの思考
リアルではさぞやウザがられている存在なんだろうな 最近バイクを買ってから片道50km通学zrx400でしてるんだが今までの電車よりも時間短縮だし満員電車乗らなくていいから楽すぎる 気分転換に家出る時間をちょっとずらしているがどうもバイク絶対抜くおじさんと丁度カチ合う時間帯だったらしい
片側一車線追禁で一瞬を争って俺を抜くんだったらさっさとその前を走るトラックも抜いてみろよスリップストリームして遊んでる場合じゃねーぞ 軽トラに乗って死に急ぐツルッパゲ高齢男性とかおじさん以外どう表現すればよいのか
ナンバーの数字自体は忘れたがすっごい語呂合わせの効いてる番号なのも印象深い そういう奴は大好物なんだよなぁ
散々おちょくってからぶち抜きたい
あ、普段は交通ルールを守る一般的ライダーですがね 他人とランデブーが嫌で嫌で、でも通勤って時間帯が被るから、信号停車で車の間に停まってても、すり抜けしたやつが、並んでくる。
お前の為に空けてるんじゃないんだ。といつも思ってる。
逆に俺がすり抜けで並びそうな時は、あえて車を一台かます。
周りに仲が良い(ホモ)。と思われたくないし、なんで朝から他人とランデブーしなきゃいけないんだよ。って萎える >>121
わかりますよ〜全く同じ事を考えていたよ 月額定額制のレンタルバイクあるんだと
https://www.mygareclub.com/
ただうち田舎だからあるにはあるがそこに行くまでプチツーな距離
近所にあったら使ったかも、普段原付二種だから時々大きいの乗りたいなって思うんだよ
普通のレンタルバイクは高すぎ >>121
ごめんなさい他のバイクの側にいると走りやすいんです >>121
俺もこれ
出勤は4時代だから新聞屋くらいしかいないが
帰りがね・・・・・・ 250買ったが、結局原付よりすり抜けできなくなったので自転車で通勤している。 ずいぶん寒くなったもんだ
来週(金)の朝方は4度〜6度の予想らしい@さいたま市 さっき青信号なのに交差点の手前で止まってたから後続の俺も止まろうとしたら
いきなり発信してこっちはエンストしたわ
交差点のど真ん中に退避したけど
バイクなんか流れの目印にしてない車が多いからそのまま止まったら追突されるわ あぁー かまって かまって かまって かまって
毎晩 かまって たくさん かまって
いつでも かまって もっと かまって
かまって かまって かまってくれなきゃ やーあだ 胸にパットを入れるようにしたら寒さ激減した
プロテクターの話です >>121
そんなに気になるか?
邪魔にならなければどうでもいいわ コミネのフェイスウォーマーいい…
ネオプレーンで風通さない さっきビグスクで横走ってたあんちゃんが大声で熱唱してた
信号待ちで俺が横に並ぶとミュートしてたw ジェットヘルって流行ってるけど
おっさん臭くてダサイから
50ccのときからフルフェイス一択だわ >>138
いやフルフェイスだよ
ピンロックだから曇らない ネックウォーマーしてジェット被ってるわ
アメリカンだからかじろじろみられる >>136
たまに仮面ライダーの曲歌いながら乗ることあるわ
さすがに聞かれると気まずいな たまにすごく頭が小さい人が居る、そんな人にはアラショーでも重く感じるかも。 サイズの合ってるアラショーなら変なジェットより軽く感じるけどな 贔屓球団の応援歌を歌いながら通勤してる。
だから横に並ばれるのはいやだ。 どこかで見たことがある。
横に並ぶ人は何も考えてない。って。 >>146
Z7なら帽体小さいし軽くていいよ
まぁアラショーはサイズ合わせたら乗車中は重さ感じないな ファイト! ファイト! ちばぁ〜!
夢を沢山〜持って〜 野球とサッカー観戦好きなのがよくわからんなぁ
俺は格闘技ばっかりだったから実際に殺るほうが楽しいからちょっと羨ましい 野球やサッカーは好きなチームが勝つのがおもしろなのさ 6時代の首都圏
寒い通勤で素手に、足首の地肌が見えるミニバイクの若者をよく見る
なんで防寒しないのだろうとハンカバにグリヒ、オバパンのおじさんは他人事だけど心配になるよ オバパンは格好悪いし。ファッションの為なら地肌晒すことも厭わない おっさんはてめえので見慣れてるが岩石みたいな顔したビグザム体形の女が肌晒してるとエグい 汚ねえおっさんが自己正当化すんなよ
隠すなって言えばメットかぶったままコンビニ入って隠せって言ったら脛毛出してバイク乗るとかキチガイかよ つまりは全裸でネクタイ締めて乗れって事?しょうがないにゃあ・・・ 今のグローブ分厚いグローブで、暖かいけど、操作性が悪い。
厚さは普通かそれ以下で、寒くなくて操作性も問題ないグローブないかな。 それは軍手に
ゴム手袋を
重ねて装着だな。
薄い日も安心? ワイズギアの携帯バイクカバーを掛けていたが、
強風で脱げていた。風速6mでも駄目だったか ポールの内側を走行してて本線一車線しかないから後続の車が道譲ってくれたけど
急角度でポールを抜けて本線に入ったはいいがグローブのせいでクラッチがなかなか話せんかった >>175
脱げててよかったね
車体倒すよりマシじゃん 昨日の帰りは雨でなんだよーと思ったが、ネズミが撤収しかけてて助かった
晴れてたら捕まってたわ
東八上り野川公園 大阪から京都まで50kmあるけど、通学で乗ってるけど、結構しんどいのでなんとかならんかなあ 根本的に楽にしたかったら車にしちゃえとしか言えんなw カッコ良さで学生のくせに勢い乗ってエストレヤ一括で買っちゃったのが間違いだったんかなあって思えてきた。
シートとか変えたら楽になるんですかね…… それでも原付一種、二種と比べたらかなり楽な方だと思うが。
ボロい車検付き20万くらいの軽買って通学専用に使い倒すとかありだと思う。 >>186
250の単コロじゃそりゃ辛いだろ
大型のツアラーなら楽だぞ、比較的だが
そもそも50kmの距離を通学って時点で間違ってるけどな >>186
大阪京都間って171とかだと
走ることそのものがしんどいのでは? >>184
NC750Sで通勤してるよ
やっぱり250や400なんかと比べたら、大型は長距離断然楽だよ 400に改造する金あるんだったらW800でも買えよw 往復だと100km?
ガス代が馬鹿にならんぞ
タイヤ代もかかる
大型はおすすめ出来ねぇ バイク通学は15kmぐらいまでだろ
それ以上は定期買って電車でいくわ >>197-198
公共交通手段の無い田舎の高校生がバイク通学するんだよ 学生のうちはよっぽどバイクに拘りないかぎり
中古でボロボロの軽でも買ったほうが色々捗るでしょ
ボロボロのクルマを大事に乗ってる学生はすごい好感持たれるし 常識的に電車だろとは病的な決め付け馬鹿がいるものだな。
全ての学校が駅周辺にあると妄想しているのかねぇ。 ボロボロの借りた車でモーテル行ったよ
やるのに車は関係ないね 車でするから関係あるがな
ボロくて隙間風来たら寒いやん 浜田省吾の歌に有ったな。
ボロい車を友人に借りたとかいう失礼な歌が 学生のうちが一番可能性がある時期だから車は絶対あったほうが良い。
バイクでホテルはありえないからw ワイの田舎大学では生徒の車保有率は9割ぐらいだったな
バイクと車持ってない奴はガイジ扱いだった
まぁ好きにするといいよ
ちなみに俺はガイジ扱いされた方なw 田舎て歩いてたり自転車乗ってると噂になるらしいね
都市部やベッドタウンと呼ばれるあたりは1,2キロは徒歩、自転車圏だから田舎ほど運動しないというw そりゃ当然だろう。田舎の過疎地は公共交通機関が憐れなほど未発達なので
おクルマがなければ日常生活に支障をきたすレベルだからな。
親戚が住んでいる糞田舎の過疎地では何処に行くにも車が下駄替わりで
散歩以外で往復10分以上歩くことはほとんどないらしい。 田舎の人は目的地が100mの距離でも車使うイメージw 駅から自転車。
ってのも遠い学校がある。。。。のか?? >>206
俺も田舎大だったけどそんな感じだった
俺もボロ車持ってなかったら彼女も友人も出来なかったんじゃないかなぁ・・ ああ自分も四国の田舎に住んでるけど市内電車が普通にあったからどこもあるもんだと思ってたわ
島根とかひどいもんな ちょっと待って
大学に駐輪場だけじゃなく
駐車場があるのか?しかも学生用の・・・
考えられん クソ田舎の山の中な代わりに
駐車場は300台分ぐらいあったはず
学生でも全然自由に停めていいが、学生の8割はバスで通ってたと思う 田舎では高校卒業して車持ってなきゃガイジ扱いだからな?
大学卒業後の移動手段も必要だし
バイトするにも移動手段が必要だからな
つか田舎は家の目の前がコンビニでも車で行くぞ?
当然周囲の人間も皆が車持ってる前提で事を進めるから
持ってない奴はガイジ扱いだよ 東京だと免許の所有率が68%とかそんなもんで持ってる人も大半がペーパーかサンドラだから極端だよなw
いざ運転してってなっても怖くてできません!アクセルって右ですか?とかそんなレベル。 俺のところだとバイクはダサい扱いされてたな
400マルチでロケットカウルと社外マフラー付けたら珍走扱い
ほんと興味ない人増えて悲しい イナカの大学
学生の間で、転々と転売される黒い中古車があった
値段のわりに程度はよかったが、
ダッシュボードの真ん中に不自然なアナというかキレツが走っていた
よく走るが、雨の日はなぜか「調子が悪かった」
大学近くを走っていると、
トナリにかわいい女の子乗せて、どーした?
などと、からかわれる車であった
夏は炎天下でも涼しく、それなりに実用性は有していた マルチでロケットってチグハグな組み合わせなのが悪いわ マルチだろうがツインだろうがシングルだろうが、そんなもんカウルの付け方によるわ
昔のレーサーみたいにグッと低く付けてセパハン&バックステップならめちゃ渋い
だがしかしそれでも一般人の目には珍と変わらないだろうが >>220
学校の近くがちょっとした街ならそうする人は多いよ。
そうすれば徒歩で買い物も学校もいける。
車がないとかわいそうな目でみられたり、女ならDQNに拉致されるかもしれんが。
ほぼ完全な車社会って歩行者や自転車がいないからシュールで怖いぞw >>220
学校以外の生活はどうするの?
就活もまともに出来ないし日常生活もままならんぞ?
まぁ世間一般と違うことをするってのはガイジ扱いされるもんだよ 学校があるくらいの場所ならバスくらいあるから駅に出ればいいよ。
地方の人の就活は教授のコネとかもあるし結局東京に何日かホテル取って活動するから。 >>223
>>224
お前らの行ってる(行ってた)学校は電車もバスも走ってないような未開の地にでも在るのか?
もしそうなら何故そんな学校を選んだんだ?
京都ならちょっとバイクで行けば何かしらあるだろ 大学生で車を持てるのは親がしっかりしたとこか実家暮らし通学のやつだけだろ 田舎だと普通に車通学だよ。
東京でも区寄りの市部から青梅や八王子とかに通う人は車で通う。
親はサンドラだから平日は車自由だから。 >>227
公共交通機関が未開の地だよ
まぁ車があれば困らないので皆そうしてる
寧ろ車持ってない奴の生活とか大変だろ
買い物とかどうするの?一々手に持って帰るの?w
そんなことしてたらバカ扱いされるぞ?
糞ジジイババア高卒dpnドカタでも持ってるのに
まともな感性してたら持たないという選択肢は無いね
>>229,230,232
まぁ田舎だから大半は実家ぐらしだよ
貧乏のレベルじゃなきゃ大半は車を買い与えるか
バイトさせて買わせてるな
車が無きゃまともに生活出来ない田舎では当たり前の事
そりゃ都会と違って大半は安物中古の軽とか親のお下がりだけどな
新車とか良い車持ってる奴はそりゃ金持ちの家庭だけどね
都会で生まれ育った奴には理解出来ないんだろうが
田舎では社会(大学含む)に出た人間は車を持っている前提で事を進められる なんだっけ、こういう時にホモ以外は帰ってくれないか!ってやるんだっけ? >>233
まともな感性してたらそんな辺境の地の学校なんて選ばないだろ スクーターに巻き付きタイプのグリップヒーター付けようか考えてるけどお勧めある? Amazonやらwebikeやらのレビュー見たほうが手っ取り早い
ホンダ純正グリヒだかこれなしでは生きられん体になっちまった
梅雨時もありがたい 遅レスだけど>>213
エンジェルビーツのオープニングに金沢大学が写ってるからそれが分かりやすいと思う
駐車場多すぎて笑うわ なぜ転倒リスクの高まる雨天走行であえて素手なのか
そのリスクが受け入れられるなら晴天時もグローブ要らんやろ >>237
デイトナの使ってるよ。オンオフのみで温度調節できないけど、特に困らない。難点はグリップが太くなること。 >>240
濡れた手袋の感触がもう大嫌いなので、素手だな デイトナのライドミットワンシーズンでダメになるからな
手のひら側の滑り止めが削れていって地肌見えてくる レイングローブのクチコミみたけど、駄目評価、悪口ばかりが目立つので
なかなか買い辛い。
合羽がタイチなので、タイチ行ったらサイズが無かった。 駅近のマンションか、郊外の一軒家か・・・
郊外に家買って通勤に125ccに40万使うの少しためらう 俺も雨の時は素手とハンカバだわ
皮手袋は濡れると手入れが大変だし
防寒・防水グローブは厚くて操作がしずらい
転倒リスクというが転倒しない自信もあるので
雨で濡れた路面は転んでもドライみたいには皮膚にダメージはない
あと安全運転講習会みたいのは馬鹿にせず参加すると良いよ
実際に運転に役立つテクを教えてくれる >>245
グリヒあるし、真冬はハンカバつけるし
雨だとわかってたら乗らないし
不意の雨なら素手だな
結局素手(ドッギャーン! 安全運転講習会に出ると「転倒しない自信」なんて危ない考え持つようになるのか…絶対出たくないな 妙な自信持っちゃうのは免許取って2年め辺りじゃね? 転倒しない自信を持った時点で安全運転などできないよね エエ年して中学生みたいな万能感持った時点で、安全とは程遠いわな 俺は転倒しない
俺は事故らない
俺は人を轢かない
????? 転倒しない自信持ってるヤツはバイク乗っちゃあかんよ いや、そうそうコケねーだろ
とんでもない運痴じゃなきゃ >>264
そりゃそうだよ そうそうこけるヤツなんかいないよ。 でも普通の人は「事故るかも知れない、こけることもある、下手くそが突っ込んでくるかも、ガキが飛び出してくるかも」とか思いながら運転してんのよ。 通学で途中峠走ってた頃は、時々コケてたなぁ
雨の後とか
何度カッパをダメにしたことか ・マンホール、鉄板の上でハンドル切らないこと
・急ブレーキはしない
・アホみたいなスピードを出さない
これさえ守れば転けることはないな
俺自身20年間毎日バイク通勤や遊びで使ってるが
一度もコケてない タイヤをスクートスマートに交換したよ。ロードノイズが少し大きくなったよ。 相手から突っ込んできたら、こけるがな
あと、信号停止中に不意に思い切り押されてもこける。 あー、俺人や車が飛び出してきてもまっすぐ突っ込むんでこけませんw ハンカバ使ってる人って素手なんか
もし転倒したとき手ついたりしたらやばくね? 素手なんか路肩とかすり抜けする時ヤヴァイからありえんわ ちょっと高いけどゴールドウィンのグローブを着けてる
少しぐらいの雨なら浸みて来ないよ。 危険予測もせずアホみたいに運転してりゃそりゃ転けるし事故るでしょうよ
転けない事故らないって人は、危険予測をしっかりして対処してるのが当たり前ってことなんだろうね
たまに運だけで生き残ってそうなのも居るのは事実だけど 安全運転ならヘルメットも要らねえな
糞めんどくさいし >>276
いや俺もころけた事無いけど
絶対は無いからな
そのために装備してるわけで ハンカバ使ってる奴なんてバイクを足としか考えてませんって言ってるようなもんだし 田舎の高校生は原チャリ通学当たり前なんだな
田舎で原チャリが連なってやってくるからツーリングかと思ったら高校生軍団だった いやさすがに原付見てツーリングかもなんて思うことはないよ >>279
確かにそうだ
リッターSSとツアラーに乗ってるけど、ただの通勤用の足だからな >>281
最初は十台くらい連なってたんだが途切れながらどんどんやってくる
そのうち数えるのやめたわ
上着に学生服着てるのがいてやっと分かった ツーリング中、バイク集団が集まる道の駅で休憩してたら、
「バイク乗るのにそんな装備か!」と年配者が若者に怒ってたな。
何着ようが人の勝手だろうに、、
バイク命?の方々は、同じバイク乗りとして(通勤だけでも)乗るのなら、
それなりの装備をしろという老婆心なんだろうか。
死ぬときゃ死ぬのにね。かくいう俺は小装備 死ぬときゃ死ぬのにねとアホみたいに粋がるしか能がない
中二病患者に何を諭しても全く無駄だろうが
プロテクターは身に着ける保険と考えている。
まともにプロテクターしたがらない連中ほど
何の根拠もなく自分だけは絶対大丈夫と思い込んでいるが
それなりの装備をしていたら防げたかも知れない
怪我をしてから激しく後悔することだな。
軽い障害でも残ったら、その先の人生お先真っ暗だぞ。 春からスクーター通勤して、初めての冬だがここ1週間で心折れ気味…
冬本番でも平気でバイク通勤してる人達の我慢強さはすげーわ ヨーロッパはいいな
リアボックスや大型シールド装着が普通なのでバイクカバーが大型シールド対応が普通にある
日本だと大型シールドつけるとバイクカバーつけるの難しいよな 警邏の警察官ってプロテクター類をしてないよな
免許センターではプロテクターを激しく推奨してるのに >>290
雪以外は年中バイク通勤だけど必要なのは我慢じゃなく環境に応じた装備だよ >>290
ウインドシールドとナックルガードは必須です
膝から脛を守るプロテクターをつけると風も防げます
ハンドルカバーはなかなか良いです
薄手でよいのでグローブははめましょう
グリップヒーターは地域によります
腹が冷えるようなら腹に銀マットの薄いやつを入れます
あとは首回りが冷えないようなウェアを用意して冬を乗り切りましょう まぁ守る価値の無い命・体ってのはあるからな
手軽さを重視した方が得なことも多いよ
まずは自分の命の価値を見つめ直した方がいい
数十円の物を過剰梱包に送ってくる間抜けなアマゾンのようにはなりたくないだろ? >>292
白バイはプロテクターしてるんじゃないの? 休日だけバイクに乗るやつらの装備なんてオナニー以外何物でもないから
あてにしないほうがいいっよ
あんな実用性のない装備で通勤なんてやってられん フルフェイス、グローブ、胸部プロテクター、ブーツくらいだな。
メットとグローブは安全より快適性、胸部プロテクターは会社の規則、ブーツは足首の怪我は予後不良になるからって理由w 30年バイクで通勤してるけど
歳食うごとにプロテクター類増えたな >>290
まだまだこれからだというのに
1月下旬〜2月中旬が一番厳しい
まぁその時期は寒さよりも雪や凍結に神経使うわけだが >>290
ガマンするほど寒くないからな
どんなかっこで乗ってんの?まさか普段着? 寒さは、雨合羽を中に着込むと楽やで
ペラペラのでもいいからお試しあれ >>302
干してるだけ
撥水性なくなったら(しみてきたら)買い換え
ただしケツの縫い目は場合によってはしみてくる 防風のジャンバー、オバパンしたら寒くないけど氷点下くらいでの手足の先がやばい >>295
その数十円のものが大事かそうでないかはアマゾンが決めることじゃないからその例えはおかしい 気温がマイナスになると
俺よりエンジンの方が止まっちまう >>309
キャブヒーター壊れてるんじゃない?
外して抵抗値見たほうが良いよ GN125 2F片道14キロ@仙台 これからどうしよう? フルフェイス(ピンロック)
フェイスウォーマー
ネックウォーマー
ウインタージャケット(プロテクター付き)
ハクキンカイロ
ナックルガード
グリップヒーター
ウインターグローブ
レギンス
オーバーパンツ
これで通勤してるが真冬でも暖かいよ 金曜日に初めて電熱グローブ使ってみた。
手だけが冷えないという、これまでと全く逆の感覚! 二種スクでライディングブーツとか、
バイク用の靴履いてるやつなんていねぇよ。
と思ったら居るんだね。 シフト操作で靴ボロくならね?
それとも大型なら操作回数少なくて済むから
そうでもないのか? バイク乗ってたらアスファルトで擦れるから普通に使うよりはそりゃ消耗は早いだろうけど・・・ 冬は出来るだけ首と袖口の対策をすると良いよ
どんなに着込んでも風が侵入したら体温を持っていかれる
バイクはその姿勢上 袖口から侵入する風が体に入って来る
一番効果的な対策は やっぱりハンドルカバー
ハンドルカバーに腕を突っ込めば袖口から風が入らない
グローブなら手首の部分が長めのモノを選ぶ
上着がグローブより出るのはさけた方が良い
どんなに着込んでも風が入ってくると徐々に熱を奪われる
あと首筋は安物でもネックウォーマー付けるだけで全然違う
この対策だけで寒さは格段に違う 昔から首が付く部位を締めるのが防寒の基本中の基本だろうに。
先に言っておくが、乳首とか抜かすなよ。 >>320
ボロくなるなら底のゴムだな
上の方はたいしたことない 冬に乗るならスクーター
雨の日に乗るならスクーター
ですよ >>325
マジか俺は逆だわ
つか靴底は減らねぇな… グローブしないとグリップのゴムの黒いのが手につくからね。
(夏の場合)
って4mini乗りの上司が言ってた。
どんだけ暑い地域にいるんだ?と思った。 グリップによるのかもしれないけど俺のも黒いの付くな
南海のスプラッシュだが。
まぁ素手はなんか落ち着かないからやらぬ スクーターはチェーン剥きだしじゃないから雨でも余裕でいいよな
持ってないけど 俺もそれを信じ乗り続けてたが意外に弱点もある RRで小径ホイールだからスリップダウンしやすい >>333
それもうゴムが崩壊してるじゃん
何年経ってんのかと
>>336
お前のスクーター後輪の後ろにエンジンあんの? そもそもバイクでRR(リアエンジン・リア駆動)という表現使うの初めて見た
まあ言いたいことはわかるが…スクーターはどっちかというとMRに近い希ガス え?知らないんですか?
今どきはRRって言うんですよ(ドヤ 小径ATスクーターで雪道走って酷い目見たから今度は大経ギア付き(カブ)にしてそれなりに快適になりました
雪道を走らないという選択肢はないです チェーン剥き出し問題は無いが、
雨はマフラーがな・・・・。
錆対策してる?? こまめに拭き取る
なんやかんや月一ペースで洗車してるしなぁ マフラーの錆よりシート下のフレームから錆が雨水にまじって
チェーンカバーにドボドボ垂れてたんですが あぁぁもう!会社がバイク通勤駄目だっていうので揉めて来たw
せっかくここの仲間入り出来ると思ったのに!! >>348
運転経歴証明とプロテクターに通勤時に適応される任意保険まで用意して突きつけたらどうよ?
ゴールド免許じゃないと自爆だけどw 会社は通勤大金まで労災で補償しないといけないという糞みたいな法律があるから
嫌がんのよ 883RとかCBR600RRとかMT-09トレーサーとかWR250RとかフォルツァとかマジェスティとかマジェスティSとか、職場の駐輪場はこんな感じだ。
田舎万歳 NC750ばっかり止まってて営業車と錯覚するマイ職場 うちはPCXが一番多いかな
Vespa Apriliaスクーターが1台づついる うちんとこはCB1100RS、ダエグ、883n、トライアンフのデカいオフ車、トゥデイだわ ついにネックウォーマーまで引っ張り出した
本格的に冬装備だな・・・ >>355
自分も昨日の首の寒さに焦ったわ
今日はネックウォーマーつけた
後上にもう一枚上着はおったら完全冬装備 うちんとこも色々止まってる
TZR CB400SF ブラックバード BMW トライアンフ カブ PCX JOG スカイウエイブ フォルツァ オフ車 他色々 >>357
『うちんとこも』
うんことちんこに見えたw 今朝無事路面凍結
橋を渡っている途中滑ってる感覚があったから試しにリアロックさせてみたら超スリップして戦慄
前後に車がいない&警戒して徐行してなかったら即死だった >>359
コケたり事故ったりしなくてよかったねぇ
ご安全に!
滑るっていや、このあいだ出張で羽田から飛行機乗るんでスクーターで行って駐車場に停めたらさ、
雨で濡れた駐車場の床がめちゃめちゃ滑りやがって二輪ドリフト状態だった
加速しようと少しスロットル煽るだけでツツーっとリヤが流れて、恐いけどちょっと楽しかったw 皆って大体どれくらいのペースでチェーンメンテしてる?
雨の度にやってられんしどうしたもんか…
今月から250ネイキッド通勤ですよろしくおねがいします >361
結構乗るからディーラーにオイル交換のついでに頼んでる
二か月に一度くらいかな? 指で触って油分が減ってきてたら
あと埃でジャリジャリになってたら 雨が降ったらリアスプロケに注油する
この方法で俺のチェーンはオイルでギタギタやで 注油だけだとリアホイールがべとべとのドロドロになっちゃうよ
そのつど軽く拭き取らないと
丈夫な布じゃないと繊維つくけど、使い捨てだからあまりいい布は使えないから難しい 雨走行の後、ホースで水をかけてるんだが、ふき取らないと
マフラーやボルトの部分って錆びるよね?
ちなスクーター チェーンは300-400kmですね ローラーにルブ、リンクにAZオイル ワイプオール って紙でいつもやってる50枚700円くらい
時々TVでみるけど途上国のバイクってカブみたいにチェーンカバーされてるのあるよね、あれ欲しい フルカバーされてると砂利が付きにくいしオイル多めに挿してもタイヤに飛びにくいから楽ちんだよね。 直進する車が糞長い渋滞作ってガラガラの右折レーンをブロッキングしてるんだが
どうすればうまいこと右折レーンに抜けれるだろう??
普通にウィンカー出して割り込んだらいいんかな? しましまゾーンあるならそこ使ってもいいのでは?
オレンジ線だったらおとなしく並ぶ 右折レーンに導くゼブラゾーンは通行していい場所なんだよな 免許取った時に聞いたらダメって言われたぞそれ
右が混んでて直進車を妨げるパターンはオッケーだけど逆はダメとか 右折レーンに行きたいのに間もなくある駅前の大きな交差点は
右側から同じ方向に向かってる道路との合流地点(三叉路))なんだけどこれも厄介で
合流する側の道路から、左右からの車の往来がないからって交差点の中までずらっと渋滞作って
信号待ちしよる
次の右折したい交差点まで50mぐらいしかないんだけど行けない まぁ迂回しろって話になりそうなんだけど
線路と高架と一方通行だらけでここを通らないと
川沿いの空いてる道にどんどん反れていくんだよな… ガソリン高くなったなぁ
21gいれたら3000円近くとられた 横レスだが、これまで乗ってきたバイクの中ではCB1000SFが23L、
ブラックバード(後期FI)が24L、スーパーテネレが23Lだった >>378
先週あたりいっきに6円くらい上がったからな 白ゼブラはただの流導帯なのでその上を走行しても何も違法性はないんだよね
黄ゼブラを走行したら一発アウト 指先がやられるのはブレーキレバーに主な原因があるんじゃないかと思ってる
素手で触るとめちゃ冷たい
雨でも大丈夫な防寒グッズあるかな >>383
ホムセンとかで売ってる筒状のスポンジ付けてる。 寒さに負けました(T_T)
バイクで45分のところを
満員電車で1時間30分。
朝眠いです、 すみません、今更な話なのですが
線路沿いの道を走行中踏切ありの十字路の交差点を通り抜けるとき
踏切沿いの道か踏切を横断する方の道が優先なのかどっちかわかりますか?
踏切の中で停車させて大丈夫なん? そう思うんなら逝かせろよ
つか通勤で右折するカスってなんなの?バカなの?死ぬの?
右折カスが渋滞の原因なんだが
左折オンリーで最短ルート目指せないアホなん? >>393
踏み切りの先が渡れる状況でなかったら、
踏み切り内に入ってはいけないはず
だから、踏み切り内に止まったやつの前方安全確認不足ということになる
あとは、ケースバイケースだろうけど 右折禁止ではないが、交通量の多い国道片道2車線で、道路沿いの、喫茶店チェーンに右折で入るのは止めてくれ。
裏からも入れるから、手前か次の交差点(共に右折レーンあり)で右折して、裏から入ってくれ。
と毎回思うが、思ってもそいつに直接言ったとしても、意味無いんだろうな。 会社の許可おりて明日からバイク通勤できるようになった
通勤と帰宅にかかる時間が20分は短縮できるぜ >>395
いっぺん二人乗りで後ろのやつにナビしてもらったとき事故りそうになった
今日は郵便バイクが徐行してたけどびっくりして止まってた
どっちも自分が線路沿いを直進だったんだけどなんだかなぁ
こっち側の道に止まれって書いててくれたら止まるんだけどなぁ >>397
おめ!
痴漢冤罪もインフルエンザうつされる事もないバイク通勤は良いよね〜
安全運転でな(笑) ハンカバ付けたら快適すぎる
大阪繊維のネオプレーンのが安くていいぞ >>399-400
ありがとうございます
満員電車から解放されるのもありがたいです
安全運転で通勤します 冗談抜きでショウエイのGT-air買ったらどうだ。
あのインナーバイザーは日差し対策に結構使えるぞ。 いわゆるアライ頭なんだよねぇ
とはいえショウエイヘルメットはずいぶん昔にかぶったきりなんだが。
今のショウエイはあまりそういうのないのかな ハンカバ付けたら外から分からんのでレバーにテープ巻きつけとこう 最近、寒いところでコーヒー飲んだりカップラーメン食ったりしてる
道の駅、コンビニ、神社、などなど
なかなか楽しい アイドリングストップした後再始動でLEDヘッドライトが一瞬消える
これをパッシングや煽りと思い込んで道を譲ってくれる車線を車がいるんだけど
俺悪くないよね? >>411
100%気のせいだから全く何も思わなくていいよ 冬の場合、ツーリングとか、到着地まで、通勤などで1時間以上かかるとかなら、
暖を取る為に、途中休憩ピットインもありだが、
30分以内なら休憩せずに一気に目的地まで行く派だな。
個人的には、寒くても通勤中に休憩はありえない、だから通勤はバイクで12分の会社だ。
自転車でも行ける距離だけどね。 大学まで1時間半強、道路の電光掲示板の温度0℃でも走ってたが
たった30分で何が一気にだ 俺はバイク乗る理由が通学通勤から始まったから
ツーリングだろうと目的地まで最速で着く事しか考えられなくて
つまらない人間になったなと思う
小学生の頃は寄り道ばっかりしてたんだけどな… 30分走るのでも辛いと思う人が
どんなかっこでバイク乗ってるのか知りたい
というかとうとう、夜勤からの帰宅時にシートが凍るようになってきた
もう冬っすね 30分でも極寒ならムリだ。まず5分10分で指先がやられる。
最近、腰痛が悪化してツーリングも行ってないや。
通勤(通勤時間にもよるが)だけで、これでもか!といわんばかりの冬用重装備(十二単衣並み)はどうなんだろうと思う。
寒いから重装備な気持ちも解らんでもないが、それなら電車や車通勤は?
重装備過ぎて運転し難くない?慣れた?
家で着込んで着込んで。それでまた会社について脱いで脱いでってw >>419
どうせ雨降ったら車なんだろ?
このスレに居る必要無いんじゃね ハンカバ付けてればネックウォーマーとウインタージャケットにオバパンだけでいいぞ 雨雪は車だな。晴れのみカブ110。何がなんでもバイク通勤って、なんか余裕なさげ。 雨こそバイク通勤だな
車と違って晴れてるときと同じ時間で会社に着くしな >>410
オーバースペック装備で全然寒くないのは、こたつに入って雪を眺めてるのと同じ趣があるね。
実は雨なんかもどしゃ降りのほうが楽しめる。 都市部なんか雪降ったら交通マヒ起こして一日たっても会社まで着かんわw >>423
でも雨具の脱ぎ着に時間がかかる(´・ω・`) 雨具めんどうだよな
画期的な使い捨て雨具は出ないものか >>423
雪ならわかるが雨と晴れの日で車の所要時間変わるか? >>429
都市部は雨だと車が混むんだよな
月曜の朝なんかだと悲惨なことになる
その点バイクだと横からすり抜けられるから
安定して会社につくことが出来る
事実俺自体20年間一度も遅刻なし >>430
そうか
ちなみに俺は都内勤務、晴れはバイク雨雪は車で15年通勤してるが
事故で大幅に時間狂うことはあるが、雨で混雑したっていう実感はないなあ 雨だと駅まで送りってのがあるから
晴れの日より駅周辺は混むね
うちの会社は停めれる車の台数が限られてるから
否応なく365日バイク通勤だわ
雪だったら近くのネカフェに泊まる 屋根付きのは見た目が絶望的にダサいし
そこまでやるなら、もうクルマに乗れよというレベル。
あれはヤマハの三輪車よりも乗りたくないね。 >>431
バイクは事故があっても
到着時間変わらないからね >>430
雨の日にすり抜けとか死ぬぞ
水滴でミラー見にくいし、雨の日メインで普段車に乗らない人が増えるんだろ? >>435
国道なんて内側開いてるし
まるで問題ないんだがね
実際俺は毎日走って遅刻なんかしないからな >>434
それはわかってるよw
だから晴れてれば俺もバイク通勤してるんだから
ただ俺の通勤経路はほとんど幹線道路沿いで駅周辺には近付かないから
>>432の言うような駅までの送り渋滞には巻き込まれないっていうのはあるのかな 普段流れてる国道でも雨だと途端に渋滞になるんだよな
あれがいつも不思議に思いながら横笑いながらすり抜けてるわ 朝はコンビニ、ガススタみたいな商用施設や交差点では
内走ってたら速度落として、絶対追い越ししないように心がけてるよ。
ウインカー出して無くても左折するものとして運転してる
前の自動車を全く信用してないからな。
このお陰で過去20年間毎日通勤でバイク使ってても事故ゼロ >>442
すり抜けしないの?
止まってる車でも? スリ抜けなんか意味ねーからな
5分10分早くなったからそれがなんなのかと
ド田舎だからこそだが すり抜けしないと渋滞で30分とか平気でかかるから停まってる間にすり抜けするなぁ
はやく橋の補修工事終わんないかな〜 前の軽バンが普通に信号無視してた
小さい交差点だからか?
ちなみに次の大きい交差点で普通に追い付いた 二子玉川〜渋谷は渋滞に付き合うと60分、すり抜けて20分だ 都内出張にバイクで行くことを画策してるんどけど
余所者は駐輪するとこでやっぱり困るよね 駐車場少ないし走りにくいしで都内限定だと苦痛でしかないと思うが125で通勤メインならなんとかなるんじゃね? 原二スクーターで365日通勤
雪が降った時のために予備ホイールにスノータイヤを入れたものを自宅と職場に常備してる タイヤ交換する時間があれば、電車や車で移動したほうが早い件。。。 雪の日は流石に乗らぬ
自分だけ注意してりゃいいという日でもなくなるし 残雪の残る林道で怖い思いしたことがあるから雪は絶対に避けるな >>452
厚木あたりまでバイクでそこから電車というパークアンドライドでいこうかな 雪は白線すら鉄板と一緒になるから
バイクなんて乗るもんじゃない >>453
すげーな365日休み無し勤務って
あんたロボットかなんかなん? 高校の近くにあった寺の坊主は法衣でスクーター乗ってた そんなこと言ってるから
休日出勤したらサーバーメンテナンス中とかいう仏罰があたったじゃないか!
9時には終わらせてそのまま走りに行く計画が・・・・・・orz TOYOTAのI-Road
幅がもう少し狭くなってエアコン・電源供給問題改善してくれたら都心の通勤バイクはこれがええわ 法衣では、またぐバイクは乗れない
昔のラビットは坊主の御用達 >>451
晴海ふ頭だとかその手のちょっと外れた場所のバス停留所に行けばいい オイルとフィルター交換しようと思ったが、予想以上に寒いからやめた
こんな時期にやりたくないが、
この時期は冬用のやや柔らかいオイルを入れるからな
しかし、安物のオイルで十分 バイク屋でオイル交換だな。1000円ちょっとだ。
自分でオイル・廃油パックを毎回買ってたらまず上記の値段以上になる。
夏は蚊がいる。冬は寒い外より、店で10分も座ってたら、もう終わってるって感じ。
オイルが5千円ぐらいするのなら、自分でやるけどね。 オイル交換1000円って原付?
うちは大型だからオイル4Lと廃油パックだから最安のオイル使っても2000円ぐらいかかるよ
これをバイク屋でホンダ純製オイルにフィルターまで交換してもらったら最悪1万行く 今の愛車はオイルが4L以上入るので自分でやるという選択肢は全くない。
行きつけのバイク屋でオイル持ち込みで1,000円弱払ってやってもらっている。
準備も廃油処理も面倒臭いし、時間も掛かるので正直やってられん。
合計で毎回諭吉一枚近く掛かるので、そこそこ痛い出費だわ。
1L2,000円程度のオイルと激安オイルとでは比較対象にすらならないと言っておく。 通販ならヤマハのプレミアムで4Lあたり5000円しないんだけどね オイル交換は自分でやるね、バイク屋とか信用できないので
>>477
夏終わって涼しくなったらハンカバとグリヒ付けようと思ってたけど
夏終わったと思ったら即冬が来てなーんもできなかった
来年に期待するわ バイク屋が信用出来ないんじゃなくて信用できるバイク屋を見つけられないかコミュ障なんだと思う バイクをいじる人に手間を惜しむなんて言葉はないから言うだけ無駄ですよ バロンの糞安いオイルでも短期間で取り換えればさほど問題はないらしい。
大事な愛車にそんな糞オイルを入れたがるの奴の気が知れないけどね。 同じ店でも従業員によって、当たり外れあるから、
その店が良い。って人に勧める事は出来ないな。
一見さんでも、気軽に気さくに喋ってアドバイスとかくれる店もあったりするから、
そういう店を見つけたいが、バイクに不具合がないと店って用事ない。 愛車のために勉強して2級の整備士まで取ったけど
今はやっすいオイル使ってるわ、燃え尽き症候群かなw 廃バッテリーってスタンドで引き取ってくれるのだろうか? >>490
有料のとこも有るから問い合わせたほうが良いよ。
自分で業者に持ち込めば1キロ100円くらいで買ってくれるが。 >>491
レスありがと
業者ってどんなとこすか? 20年来使ってるYAMAHAのショップで
すべてやってもらってるわ ゼファーにエステル入れたら悲惨なことになって泣きたい >>497
自治体が燃えるゴミでおkって言ってるのに
良心? >>493
普通はバイクや巡って気の合う店や店員見つけるだろ?
100キロ圏内にバイク屋が1件とかって僻地ならどうしようもないが。 バイクや巡りなんかしねぇ、最寄りのバイク屋だよ普通は いつもより10分遅く家を出たら
車もバイクも殺伐としていた
朝の10分はデカい バイク屋めぐりなんかしないよね。普通。
そう何回も故障しないもん。 え?バイク買う時や整備対応に不満があった時に何件か巡らないの?
それで文句言ってたら自業自得だと思うけど。 従業員がいるような店でかうのか?
素人じゃのう。
おっさんひとりの店とか行かんの? >>504
整備不満に文句言うのが何で自業自得なんだ?
全てはバイク屋の都合通りで、客は二の次だと? >>507
何も考えずに近いからって理由でテキトーに決めてやれ整備料が高いだ、対応が悪いだって自業自得じゃね ちょっと遠いけど草レースに出てるショップに行ってる
オイル交換からタイヤ交換まで
ソムリエのように選んでくれるし
微妙な乗り味の調整まで期待どうりに変えてくれる
多少の工賃の差なんかまったく気にならない 店って好みが大きいしな
無愛想だし時間がかかるけど質の良い整備してくれるとこ
安かろう悪かろうだけどとにかく安かったり速いとこ
口だけ達者で業オクから横流しの何とかベースのようなもぐりなとこ
色々あるよ だから自分でやるんだろ?
そんなもん探す手間とリスクを踏むより
自分でやった方が確実だわな
無駄なことには投資しない
オイル交換なんて
インパクトでボルト外してオイル抜いて閉め直して規定量のオイルを入れるだけだしな
10分も掛からず終わるやろ
自分の手に終えないトラブルが出たら廃車にして新車買うだけだな
通勤車だぞ? ZX-14Rの中古買って1年通勤に使ったが金が吹っ飛ぶな 趣味じゃなくて通勤車だったらそれこそ何店かまわって安いとこで交換して貰ったほうがいいや。
うちだったら近所に2りんかんあるから年会費1000円でオイル交換何度でも工賃無料だから
いっちゃん安いオイル買って任せたら1回1000円切るし。
通勤車が125cc前後でオイルが1リットル程度だった場合ね。 たかがオイル交換のためだけに出かけて
30分くらい待つのか・・・
俺には無理だわ 仕事帰りに電話して空いてるときに行けば待ち時間なんて無いだろ。
DIYなんて趣味でやって自己満に浸るだけで金銭的にも時間的にもメリットはないよ。
ただ好きな人はこの上ない喜びを感じれるだけ、それが全て。
地方でバイク屋まで何十キロとか100キロあるってならDIYが圧倒的に良いんだろうが。 オイル買ってきて捨てに行く手間も
さして変わらなくない?
工賃は浮くが 廃オイルが処分できないから店に投げてるわ
パックに入れて捨てられたら楽なんだけどね
禁止されてるところも多いと思う 2りんかん行ったんだけど、レジでオイル会員勧められた
レジに載せたオイル指差して「2ストなんだけど…」って言ったら、
笑顔で「2ストも交換できますよ」って (¯―¯٥) 学生時代にバイトしてたガソスタ潰れて廃オイル難民になった 2りんかんとか、ナップスとか近所に無いなぁ。50分以上はかかる。
遠くてもいく人は行くんだろうけど、そこまでバイク(二種スク)に愛着は無い。
でも、装備はタイチの買ってる。
・オイル交換1000円だけど無愛想。
・オイル交換2000円だけど、ついでに色々見てくれる店。
俺は前者だな。 俺も歩いて5分ぐらいの最寄りのバイク屋でオイル交換してもらってるわ
あー言う所が良いのは空気圧とか無料で調整してくれるし、
消耗部品の交換アドバイスもくれるし、
こっちが知識なくてもやってくれるのがいいのな バイク屋・用品店でのオイル交換作業の相場は1,000円前後らしいが
ドケチでいい加減な店だと本当にオイル交換のみしかやらない。
当然パッキンやボルトが劣化していても交換どころか何も言おうともしない。
車体を汚しても、一切お構いなしで客が気付かなければ我関せずで
性根が心底腐っている従業員なら客をアホ呼ばわりだものな。 >>526
バイク屋に何されたらそんな恨み持つんだよw 廃オイルなんてレジ袋二重にして一般ごみに捨てとけよ >>528
漏れてこないように大量の紙か布に染み込ませた上で袋に入れなきゃダメだよ
つか市販の廃オイル箱がそれだけど オイルもポイパックも買いだめしてるな
通勤利用だと2ヶ月に一回は交換しなきゃならんので
自分のタイミングでやる方が楽
ワザワザお店に予約取って自分の時間を縛る方がヤダな
オイル交換しよ→やっぱり他の事しよ
とかよくあるし 廃オイルなんて100均の固めるテンプル(三回分)でええやん ビニール袋にシュレッダーの紙屑入れてそこにオイル入れて捨ててるよ 俺の所は廃パック捨てて見つかったら条例違反で捕まっちゃう >>531
オイル交換しよって思った日の帰りに店に電話してから寄ればよくね?
今時ピットなんて閑古鳥ないてるからだいたいスムーズだけどね。 ミドルクラスでも通勤には相当オーバースペックだというのに
リッターバイクで通勤したがる者なんて
人と違うことをやって目立っている俺様を見てくれと言わんばかりに
注目されること(されているつもり)が死ぬほど好きな奴か
バイクオンリーの底辺が思いっ切り見栄を張りたいがために
長期ローンを組んでまで相当無理して購入した代物を
日常の足代わりに運用しているの者が大半であろう。
ほとんどツーリングでしか乗らない大型バイクで通勤するくらいなら
通勤専用に小型バイクを買い足すかクルマで通勤するわ。 大型バイクに金かけてるから、小型バイク・車を買う金がない。
ぼろい中古の小型バイク買う(金があれば)、大型バイク(通勤にも使用)に金かける。
バイク命なんでね。
って人。中にはいるだろう。
あと、250ccか400ccかわからんが、モトクロス?オフ車?の様なバイクなら
細い(車高は高いが車幅はない)からすり抜けに便利で、よくすり抜けしてる光景を見る。 だが普通のオフロード(エンデューロ)タイプ(自分の場合はRMX250S)なんかは車体は細いがハンドル幅が広いので、
1BOXのドアミラーなんかにちょうど当っちゃう高さなんだよね
自分はハンドルバーを少しだけカットして詰めて、あとは柔らかいサスを利用して一瞬フロントを沈ませてクリアしていた >>537
「あーバイク好きなんだね」でよくね?
てかオマエ他人を気にし過ぎて息苦しくねーか?バイクに乗る時くらいは孤独になれよ >>540
普通は他人が何に乗ろうと気にしないわなw リッターバイクで通勤って言ってもZや86で通勤するおっさんより維持費安いだろ?
個人的にはあまり元気がいい車種は帰りの疲れてるときにテンションについていけないから考えちゃうがw 大型ミドルを都内通勤使用してたぞ
通勤利用もこなせるのを体感したいのと、毎日愛車に跨がれて通勤が楽しくなるからという理由で
ミドルなら夏のはい熱も気にならんぜ
今は250で通勤してる >>542
実際にその通りだから困る
休みとかバイクなんか乗らんし
>>545
昔はミドルクラスつったら250とかだったけど
今じゃ600〜900くらいまで指すからな >>535
無理だわそれ
急にアニメみたいとか思ったりするし
俺性格良いからドタキャンとか出来ないし
急に糞どうでもいい用事で来る客とか糞ウザそうだろ?
一応底辺バイク屋と言えど気を使うしな
>>537
いや、通勤距離的に大幅に到着時刻に差があるんでスマンな
バイクとか通勤以外で乗らねぇや
趣味でバイク乗るなら原付で十分だわな
何を急ぐ必要があるんだよ どうせ制限速度一緒なんだから
125がいいに決まってるよ >>536
高いっすね!
年にタイヤ2回変えてもそんなにかからなくね?
結構距離長いの? 1台しか持てないなら150cc以上欲しいだろし人による >>550
通れないバイパスあったり
急いでるときに高速使えないじゃん >>555
多分任意保険の用途を通勤にするから高いんじゃね?
タイヤ2セットとオイル交換3回の走行1万キロならそんなもんかと >>558
俺の入ってる保険は35歳以上免責だけで
用途とか関係ないわ >>545
大型バイクのミドル排気量の事
俺は650だった 4時5時に出勤する俺は125だとバンバン抜かれる
信号からの加速や上り坂では、フルスロットルになるから
精神的にも疲れるし、バイクの寿命も短くなる
250にしたら、そういうストレスは減った 維持費がアップしても、心身のためならそのほうが良いだろう。
さらに維持費がアップするが、激安中古軽でも買って通勤すれば
暑さ・寒さ・雨・雪を凌げるようになるのでさらに心身が楽になるであろう。
よほど止むを得ない事情がない限り、今更バイク通勤なんて考えられない。 フル装備でセロー楽しいよ
ホーネットADV
フェイスマスク
ネックウォーマー
ウインタージャケット
オーバーパンツ
ナックルガード
ハンドルカバー
ハクキンカイロ
ウインターシューズ
これで真冬でも暖かいよ バイクも新品を全て購入。セローってまだ販売しているかは知らないが、
ウエアも有名バイクウエアメーカー。用品もそれなりに有名どころ。
で揃えれば総額幾らでしょうか・・・。 125超のバイクって所詮見栄だからね
自己満足に浸ってせいぜい無駄な税金払って
日本経済の肥やしになってくださいな 2000cc超の車で言うなら納得だけど、バイクの税金程度でそれ言うのはさすがに貧相過ぎる 会社に250ccのスクーターで来てるやついるけど
正直バイク置き場の邪魔でしかないんだよな 125ccでも
デイトナ・ホットグリップ巻きタイプが使える
別に強弱調節など必要ない
耐久性もある
5〜6年は使っている >>574
一々イヤミしか言えないお前は本体が邪魔者扱いだぞw >>570
250のバイクの維持すらもキツイ生活をしてるように見えるが大丈夫か?劣等感で溢れてるぜ?
てかそうやって他人と比べて自分を下げるのやめたら?自分で上げようとしないと周りもオマエを上げられないんだぜ? 125ccだが会社の駐輪場で邪魔だとよく言われる
@トリシティ 125はパーツが安っぽいから、交換サイクルも早いよ
スプロケとかチェーンとか あと125とか小排気量はパワー無いから回転上げてとかくウルサい。
んで無いパワー稼ごうとマフラー付けて更にウルサくなる悪循環…
マフラーごときじゃさして速くならんのにね。 今は規制が変わって大型なんて純正で結構な音量だけど。
新型CB1300とかGSX-S1000とか結構勇ましい。 信号ばかりだったら50で十分だな。
ワシは会社まで最後の信号の無い堤防沿い(1〜2kmぐらい?)
あるから125で十分だな。 >>583
原チャリはパワーがどうのは無関係で
五月蠅くしたいから五月蠅くしてるだけでしょ アドV125リヤタイヤの着け外しの時、毎回マフラーまで脱着するのが嫌でアップマフラーにした
音量がノーマル並に静かなのがあるといいんだけどねぇ 純正でサイレンサーだけ脱着出来れば良いんだけどね
ただ、車種によってはズラすだけでタイヤ交換できるよ。
https://www.youtube.com/watch?v=hpQpU3nku6k 2chで人のことうるさいとか
書いてる人ってどんな人か会ってみたい。
バイクもみてみたい。
メシ奢るからどう?
何でも奢るから。
交通費も謝礼も出すよ。
5万ぐらいかな?
インタビューさせてくれ。 リ−ド90です。
ドノーマルですけど排気音が
かなりうるさくて
夜中にエンジンかけるときは
大きな道まで押していって
エンジンかけてます。
もうちょい静かだといいなあ。 >>591
アクシスZいいぞ
排気音ほとんど聞こえん
エンジンかけたまま会話できるからな >>590
大抵、ネットだけの人多いよ
オフ会企画してた時に思った
ネットですごい過激なレスつけたりしてる人も
実際会うと大人しい
心の中で、ああコイツはかわいそうな人なんだな、と思ってた いや、煩くするのを目的にマフラー変えてる奴は死ぬべき人間だよ
そういう人間は少なからず居るからな
ガソリンでも浴びて火付けて死んでくれ (´・ω・`)・ω・`)
キャー / つ⊂ \ コワーイ >>591
グラスウール劣化かもね。純正マフラーオクでゲットかバラせるならグラスウール詰めてok マフラーは音じゃなくて見た目的に交換したい
純正の、ステンレスの筒ついてるだけのマフラーが古臭い
今風の、黒塗装で角ばっててガードパーツ付いたみたいなの欲しい 最近のフルカウルモデルのノーマルマフラーみたいなやつ?
あれ2、3時間走ったあとでも素手で触れるしかっこいいよね 見た目的には分かる
マフラー変えて結構静音化させて乗ってたけど
燃費落ちが気になって結局戻したw >>290
マジェCノーマル、通勤&2りんかんだと原2で換えてる人が多い印象
明るいうちは音が大きいなぐらいだけど、深夜にビーーー!って音は嫌ですね・・・その数分後、ウーーって音で目が;; どっかの教習所でヨシムラ製の純正よりも静かなマフラーの教習車があったらしい
住宅街にあって、純正よりも静かなマフラーが必要だったんだとか 400cc以上でパワー出なくていいんなら金たわしつっこんでもそこそこ走りそうだな ただ 伸びは悪くなるし燃費はそれでも落ちるしであんまいいことない
総合面ではやはりノーマルが一番となる 街乗りの燃費が良くなって長距離の燃費が悪くなったのはそういうことか 昔ヤフオクで買った1000ccVツインSSが社外マフラーしか付いてなくて爆音だった
そのままじゃ車検に通らないので、サイレンサー出口に合う汎用バッフル(一番小さい穴径)を買って
さらに奥にダイソーの金ダワシをたっぷり突っ込んで車検クリアしたことあるなあ 今ヤフオクで買った1000ccVツインにバッフル付き社外マフラー付けて乗ってるけど
爆音なのでサイレンサー出口に合う汎用バッフル(一番小さい穴径)を南海部品で買って付けただけで
車検は通ったぞ
直径で3mm位絞っただけで大差あった
が、なんかここ最近五月蠅く感じる・・・ もうちょっとイケてるハンカバ作ってくれないかな?
コミネさん・・・ ハンカバ使ってる地点でイケてないっす
おばさんですか? 短距離通勤のスクーターなんだが、ハンドルカバーとナックルカバーどっちがいいんだろうか。 ハンカバはすきま風が入って来るくらいで、ほぼ完全に防風してくれる
ナックルカバーはないよりはワリといい程度
比較対象になるものではない
でもハンカバの見た目が許せないおされな人なら
ナックルカバーでいいんじゃね、本人が寒いだけだし @都内
バイクは寒くて死ぬ
満員電車は暑くて死ぬ
それが問題だ 今日はいつも見る連中が全くいなかった
みんな休みなのかな
まさか電車 >>615
装備そろえろって
東京の下道なんか寒さ感じなくなれるぜ? それな
コミネマンでもラフロマンでもクシタニマンでも何でもいいから、ちゃんとしたメーカーで全身ちゃんとした
ウィンター装備にすりゃ都内の真冬で小一時間程度の通勤なら屁でもないんだよなぁ
若い頃は「布素材のジャケットに何万も出せるかよ、そんな金出すなら革ジャン買うわ〜」なんて
思ってたけど、一度着たら「ごめんなさい俺が間違ってました」ってなったんだよなぁ >>614
ありがとう。
ハンドルカバー買います。
なんか、ナックルカバーを盲信してたかも。 こないだ2りんかんでグリヒてんじしてた
握ったらハフーンってかんじだった
さすがの電熱だわ 週末ライダーとかとは違い毎日のように使うわけだから、装備には金をかける価値がある 週末ライダーの比じゃない速度で装備品がやれていくからコスパは大事。
豪華仕様で通勤してたら大変よ。 車の免許がない為ninja1000 で通勤、ツーリングしている。毎日が修行
ツーリングは天国 >>624
通勤距離に合わせた排気量のスクーターにすべき グローブとかは比較的損耗早いけどウェアとかちゃんとした物だったら
一度買ったら結構使えると思うけど…
コミネとタイチのジャケットとパンツ、片道1時間の通勤で10年近く
使ってる。 マウンテンパーカーの下にウィンドブレーカー着て乗ってるわ >>625
一体何の罪を犯したら、糞つまらんスクーターなんぞに乗らなきゃならないんだよw
拷問だろあんなの >>624
学科免除なんだから教習なんてすぐ終わるぞ。 ユーロクラシックにクランの電熱で通勤してるけど、氷点下でも眠くなるほど快適だぞ 居眠りぶっこいて縁石乗り上げて変身時のウルトラマンみたいに飛んでったやつを思い出した >>618
同意
プロテクターも入ってるから乗車姿勢もサポートされて楽だよな
安心感もあるし >>634
JKのパンチラによそ見して前の車にぶつかってたスクーターの動画youtubeに有ったな やはり、くつ下の中に、トウガラシを入れとくのが、一番いいかもしれない。
そうすると足の冷えがましになるだろう・・。 バイク用のウィンタージャケット着ても足が寒い
そこでバイク用のズボン買ってきたけど今度は普通のスニーカーじゃ足先が寒い
ライディングブーツ買ってきたら指先が冷えて辛い
ウィンターグローブ買ったきたけどあんまり冷えはマシにならないからグリップヒーター買ってきた
結局何万どころか何十万だわふざけんな ヒョードーで揃えても何十万にはならないのでは……一体何を買ったんだろう ハンドルカバー付けた
これで手は安心
後は服だけど
今きてるウィンドウブレーカーに
防水スプレーしようかな >>639
GW/EuRoのフラッグシップだと予想 >>643
ハンドルカバーもコミネ買ったから
そんなにもカッコ悪くないよ 寒いから電車通勤に変えたけど
毎朝のひどい混雑と、当たり前のように
遅れるのとで
まじバイク通勤に戻ろうかと思案中。 幹線道路でダンプやトラックが走る場合
汚い排気ガス対策ってしてる?
服も相当汚れると思う
前にクソトラックが居たら息をするのもキツイ マジレスすると、幹線道路を走る限りは大型車両を避けようがないので
どうしてもそれが嫌なら道を変更するしかないだろう。
そもそも、汚れて当たり前の状態で走っているというのに
それを気にするような性格ならばバイクには向いていないと思う。
汚れなんぞ全く眼中にない原チャリ通勤底辺オヤジどもの
小汚さと無法運転と信号グランプリは目に余るけどね。 問題は自宅近くのコンビニに寄るか
会社近くのコンビニに寄るかだ
自宅近くでホット買うと、着くまでに冷めるし
会社近くで寄ると同僚と出くわすし >>647
今の排ガスなんて少々吸っても無問題
昔の規制前のは真っ黒いのがモウモウでほんと体に悪そうだったけど バイク降りたときも外してはないけど
ずっとマスクはしてる スクーター乗ってた時はマスクしてたな
高速通勤始めてからは何もしてないけど
鼻糞の量が増えたわ
しかも取っても取りきれないような薄いこびりつき方で鬱陶しいw
たまにポロッと落ちるし… いやフルフェイスでも排ガス臭いぞ
マスクもできんし いやショーエイのフルフェイスだけど普通にマスクできるよ? ほんとバイクの排ガス臭いのは何とかならんかね
肺癌になるリスク上がってねーか?
ガス代が車より安くても病気になったら意味ねーわ >>649
現場に向かう金物屋にしか見えないと思うの >>652
地域によるよ首都圏とかは古いトラック締め出したけど他の地域はまだ走ってるw 自転車専用道路って進入して走行したら切符切られるのな
自転車は税金取ってないんだからあんなの造るなよ >>652
昔は(今もか?)バイク便連中はマスクしてたけど
マスクが1日で黒くなるくらいだったからね 20年間毎日バイク乗ってるけど
マスクなんかしたことないや それは羨ましい環境やね
こっちは黒煙モクモクバントラックバスで臭いわ
排ガス規制強化するより
これらを排除する方がトータルコスト少なく汚染を減らせるだろうにね 黒鉛モクモクは地方だよね。
石原さんの圧力で首都圏は目に見えて黒煙出す車はほぼ居なくなった。 そのとばっちりである日突然500万以上した俺のキャンピングカーが無価値になったさ 黒煙出すトラックなんてもう遥か昔に絶滅したと思ってた
見るからにボロボロの軽トラが黒煙だしてる事あるのと、高齢者の乗ってる原付が白煙撒き散らしてるぐらい >>672
今年北海道行ったら80年代製と思われる超古いトラックが普通に走ってて笑ったw
ランクルとかの常用ディーゼルもそこそこいたし。 >>672
軽トラみたいなおんぼろのガソリンエンジンが吐くのは白煙だろ
ターボ車でベタ踏みとかすると、故障じゃなくても黒煙出すことあるけどさ
首都圏では違法ダンプとかDPF再生中のトラックが白煙ガンガン出してるな
黒煙は絶滅した 黒煙はキャブの軽トラならジェットが摩耗して濃くなってるのかもね。
2000年位まではキャブの軽が新車で買えたから不思議ではないかな? 大阪だけど大型車すら黒鉛モクモクなんか最近見ないぞ SUV車がタイヤ大きいせいで雨巻き上げまくるのが許せぬ つか最近の車はフェンダーを疎かにし過ぎだよな
路面が濡れた高速走ると前走車の巻き上げが酷いわ
地面に垂れるぐらいのゴムフェンダーを義務づけろよ 今年もまためんどくさい時期に入ったな
路面凍結だけは簡便 >>670
石原都知事が会見で見せたカーボンは道路上って言ってたから、排ガスのカーボンじゃなくて、タイヤカスなんだよね。
ミスリードか若しくは利権絡んだんだろうね。 いや当時は黒煙吐くトラックとか
そこら中にふつーに走ってたから・・・ タイヤカスって相当量あるハズだけど目につかないのは黒いからなんだろうか? ハンドルカバーに夏場の薄い作業手袋ではやっぱり冷たいな
防寒ゴム手袋で30分保つくらい ハンカバには当然グリヒもセットなので、一年中メッシュグローブだな俺は そういえばヨーロッパとかだとポピュラーらしいスクーター用のコタツを試した猛者はおらんのかな?
ワシはビジュアル的にムリだが…
あと信号待ち危なくないのかね? >>688
さすがに足は出るんだろ
あちらのスクーターだとフロントから取り込んだエアをエンジン熱で暖めて膝下に流すシステムがあるらしいが、普及してないのでお察し案件なのでは スキー用の手袋してるけど意外と寒い
考えてみればスキーって体動かすもんね コタツって前掛けのことだろ?
電熱じゃないが前掛けならしてるぜ
冬場は必須だよ 合成が近すぎてずいぶん座高の高いサイドカーだと思った 今日は朝っぱらから交機白馬の八連隊と遭遇
周りの車が60キロ制限のとこ50でトロトロ行くんで困る ピザの配達で使われてるみたいな屋根付きの原付
あれだとほとんどの天候に対応出来る上真冬でも寒くなくていいんだけど
みんな乗り出すと軽自動車の売り上げに関係しちゃうからスルーされてるんだよね >>696
都内じゃ王子様やパンダちゃんが制限速度未満で走ってても
周囲は気に留めずに制限速度までは出してる
わざわざ合わせる理由ないしな >>698
前に同じ様な状況に出くわしたんだが追っかけていくと捕まるのかね? >>700
後ろに付く分には何キロでも無問題
まあメーター75でも実測は68キロくらいなので何も問題ない
60キロ制限なら 今日は寒いぞ
上半身だけ雨水ガッパ着て
手袋の下に軍手する 社会人になっても、バイクしか持っていない者や
クルマ通勤を許されていない者や公共交通機関が不便極まりない故に
バイク通勤が最適になってしまっている者は夏・梅雨・冬は本当に大変だろうな。
今更、否応なく雨・雪・風に晒されてしまうバイク通勤なんて考えたくもない。
学生はクルマを持っていない者が圧倒的多数なので仕方がないだろう。 >>703
こんな過疎スレにいちいち嫌味言いにくるとか
車やっと買って嬉しくてたまらない新社会人かな? 朝の246上りなんて渋谷区世田谷区目黒区港区だから車通勤なんてまず出来ないんだよ >>703
車もバイクも持ってる社会人で、田舎だから会社には広大な駐車場あるからむしろ、バイク危ないから車で来たら?って上司に言われるぐらいだけど
それでも俺はバイク通勤してるよ?
今日も出張に電車で行くよう言われてたけど、こっそりバイクで高速乗って行ってきちゃった
今日のこの強風の中、特に風の強い海沿いばかり200kmほど走ってきたが久々に遠出できて楽しかったよ バイク通勤は4月から再開の予定です。
今はじっと我慢の満員クソ電車! 田舎だから車だと1時間電車だと1時間半なのが原付だと20分だから
寒くても原付で行ってしまう 糞社畜は通勤帰宅でストレス発散しないと会社に行く気しないし
お家にストレス持って帰りたくないしな
パワーバンドキープ走行楽しいよ
たまの四輪通勤とか苦痛で仕方ないわ バイク危ないから車は安全というやついるけど
根拠あるんかね?
人轢いて自分は安全ならそれでいいのか? 車乗ってても追突喰ってムチウチで一生治らない奴
俺は知ってるし
車は安全でもないよ 車でむち打ちってヘッドレストが低い人が多いんだよな。
ヘッドレストの天辺が頭の天辺より低いとかあぶねーよ。 御堂筋で黄色信号で軽自動車が右折しようとして減速した途端
後方から来た高速のワゴンに追突されて爆発音と共に
軽自動車が半分にプレスされた瞬間をバイクに乗ってた俺が見たことあるけど
あれみたらとてもじゃないが自動車には乗れないね バイクなら後方の車が避けることは出来るだろ
自動車は圧倒的な車幅があるから
止めることは出来ても避けることは不可能だし 俺は125ccで通勤してるけど
信号で停まる時は必ず左隅に止めるね
なにより後方のトラックとか信号見落とされでもしたら即死だからな
もちろん止めるときに後方の状況もかならず確認するね
そんなの自分の命守るのなら常識だしな >>717
追突するって完全に前方不注意だから避けてくれないだろ。
クラッシャブルゾーンがないからバイクだと即死の可能性が高い。
車の前後は潰れながら衝突エネルギーを吸収するクラッシャブルゾーンになってる
つまりわざと潰れやすく作ってるんだ。
これによってセーフティーゾーンの生存率を上げてる、潰れるから危ないってのは間違った認識。 >>719
確率の問題だよ
自動車はぶつけやすい分怪我もしにくいが
バイクはぶつかりにくいが怪我すると大怪我になりやすい
その違いだけ
トータルで考えれば一緒さ >>719
実際に潰れて脱出出来ず、燃えるケースもあるぞ。
衝突にはバイクのほうが不利ではあるが、飛ばされるケースで助かることもある。踏まれると厳しいが最後尾にはならないよう、前に行くことが大事だろうね。 バイクは逃げることも出来るからな
俺も巻き込みでそれで助かったことはある
もともとアホみたいにスピード出してないがな
まず法定速度無視で走ってる馬鹿に命の安全語る権利はないな 自分で死ぬのはどうでもいいけど
他人に殺されるのは勘弁なw
元より他人に捲き込まれるのが大嫌いな性格がバイクに惹き付けられ要因の一つだし とりあえず
安全運転するためにも
朝は余裕を持って家をでましょう >>721
衝突安全は絶対じゃないよ。
ボディが潰れないとそれはそれで中の人が潰れるから、その速度で事故ったらどの道死ぬわw 「車とバイク、安全性(危険性)は同じ」ってヤツ、初めて見たわ… 言いたいことは理解するし新鮮ではあるが、同意はできんな。バイクの方が圧倒的に危険だよ。 極端な下手くそ、老人、無免許、酔っぱらいが平然と走ってる以上はぶつけられる可能性があるからな
その時にバイクは圧倒的に弱い。 俺とか車体もメットも全身も反射材マシマシで乗ってるが安全だぞ 60km/hで衝突しても車は軽いけがで済むがバイクはどうかな? https://i.imgur.com/Ag4bI65.png
質量が重い方が衝撃は強い
60km/hならバイクはまぁ、場合によっちゃ死ぬからどっこいだろう バイク乗りは一輝みたいな超絶中二病キャラが
死ぬほど大好きな輩が腐るほどいるだろうな。
シリーズを通して蟹座と魚座の扱いは
何か恨みがあるのかと思うほど酷かった。 >>736
マジかよじゃあスーパーセブンR620買ってくるわ!(買えません 頻繁に、左側道から右折や左折で、本線道路に進入する道路がある(信号交差点ではない)
片側二車線だが、10tや4tが路駐しているから見通しは良くないし
実質、右車線を走る事に。
夜、それらをかわしながら飛ばしてるシグナス乗りが、対向車が右折してきて事故りそうになった。
50m後ろで見てて「飛ばしすぎなんだよ」と声を出してしまった。 >>736
そりゃそうだし俺もそう思うが軽自動車が溢れてるからそれは一概に言えないよ
自動車人口が40代以上だから軽傷では済まない、あれがイテーこれがイテー騒ぐ >>737
原チャリは今日死ぬか明日死ぬかという
いつまで持つかを命がけで検証する運転してる奴しかいないので仕方にゃい 朝は飛ばすやつが多いからのぅ
T磁路などでのサンキュー事故が怖い
止まってくれた車の後ろから特攻かけてくるやつとかいるしな >>720
トータルで考えれば危険度は
バイク>>>>>>>車
だろ バイクと車って危険になりうる状況が違うんじゃないの? 朝の通勤なんか俺のち〇こどこいった!?ってなるぜww >>743
誰が基準の安全・危険なんだよ。
歩行者基準なら、車>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>バイク
だろ 黙ってぶつけられるだけの車と
逃げることの出来るバイクの差を考慮してないな
加速も段違いだし乗り捨てて逃げる事も容易いしな
すり抜けしません車線と道路交通法は死んでも守りますって間抜けだと
そら車の方が安全だわなw >>748
最近の車は歩行者保護でフロントが柔らかかったり外側にエアバッグ付なんてのも有る
同じ速度なら乗用車よりバイクに撥ねられた方が辛いんじゃないかな? 最近は歩道から確認も無しにいきなり車道に降りてくる自転車がちらほらいて
ほんと止めて欲しい
車よりそっちが怖い >>750
そんなもん、付いてようが付いてまいが、酔っ払い運転の四輪がいることを考えろよ。
何人殺されてるんだよ。毎年毎年。
酔っ払ったり、ラリッってる、バイクの殺傷事故なんて聞いたことねえぞ。
コンビニに特攻かますバイクも見たことねえ。
渋滞の最後尾にオカマかまして人殺してるバイクも見たことねえ。
ホコ天や歩道を、人をなぎ倒しながら突っ走ってるバイクも見たことねえな。 >>752
飲酒で捕まるバイクは居るよ
てかそんなの数の問題で2輪4輪は関係ないと思うが 今朝横断歩道渡ってたらタクシーに当てられそうになったわ。奴らホント頭おかしい >>753
危険かどうかの話してるんだけど。
おまえ、馬鹿だろ。w 俺らはバイク乗りだからどうしてもバイク擁護になっちまうよな
バシっとキメて安全運転してる人が最近はかっこよく見えるから俺もそうしてるぜ 四輪は危険運転してる奴は珍しいが
二輪は原チャリはほぼ100%、それ以外でもかなりの割合で危険運転してるので
どっちが危険かは議論にすらならんわな
二輪だよ 行政や警察は事故を増やしたくないだろうから、原付が淘汰されてゆくのは是認するだろうし、
台北のようにバイクだらけになるのは俺も嫌だ。
バイクはバイクの邪魔。 曲がる直前にウィンカー出すバカとか四輪のほうが圧倒的に多いけどな
原付きとバイク乗りは一緒にすんなよ バイク乗りも左すり抜けとか原付と同じ走り方してる人いるけど
どっちかっていうと車と同じ走り方しないといけないよね だめだ…九州だけど気温0度で片道30キロは冷えすぎる。
凍結も怖いし、しばらく車かな… 片道30qなら車でいいんじゃない?
片道10qくらいがバイク通勤のラインでは 25キロ原付で頑張ってたこと有るけど無駄に疲労するから多少渋滞でも車にしたら楽ちんすぎた 渋滞作ってんじゃねーよ
こっちはさみーんだよわかってんのか?あ? >>765
道路の感じにもよるけど
片道10キロは自転車の範疇かな。
30キロ以上で車。
しかし12月は事故が多い気がする。
皆さんご安全にー >>758
特に通勤時間帯に都会の幹線道路走ってる原付2種はほぼ100%基地外
これはマジ。民度が低い連中しかいない。
原付で最寄りの駅まで行くっていうのは普通の発想だが
都会で原付で幹線道路使って職場まで通勤する奴はまず頭がおかしいやつしかいないようだ。 グロムを買ったときに、せっかくだからバイク通勤しようと思って国道一号使ったけど
朝の幹線道路のバイク通勤野郎の基地外ぶりにうんざりして
こいつらと一緒に見られたくないと思ってバイク通勤やめた。
職業ドライバーがバイク乗り嫌いになるわけがよく分かった 公共交通がない地方の人は事情があるだろうが
公共交通があるのにわざわざバイク使う連中はやっぱりどっか頭がおかしいんだろう。 なんか頭の可笑しいレスが続くなと思ってたら
同じ馬鹿だったんだなw 都市部だと車もバイクも乗りたくないな
電車も嫌だけど一番マシだと思う。
北海道に走りに行っても札幌は避けるもん。 勝手に乗らなきゃいいじゃん
それとも引き留めて欲しいのか? ワークマンのバイカーズの上だけ
コミネのハンドルカバー
コーナンの防寒ゴム手袋の下に軍手
これで凍っててもマシにはなった
風防が一番だけどね ウィンドブレーカーに防水スプレーはおすすめ
普段着として着れるし多少の雨ならはじくし防風効果ある
ゴアテックスとかは高すぎる 防寒グローブしてるとなぜかカギ刺しっぱなしなことが多い
グローブを外すというワンクッションがあるからだと思う
バイクパクられるの嫌だからコミネのハンカバの軍門に下ろうかな… 防水スプレーは外で使うんだぜ
室内で使って吸入すると肺が撥水して水が溜まって救急車だw 雨合羽が地味に一番暖かい
晴れの日に着られないのが難点
でもまあ着込むよりまず風を防ぐことが第一だね 11~19時勤務の俺は通勤コアタイムじゃないので、余裕のバイク通勤 >>778
コミネのネオプレーンは、縫製の継ぎ目がすぐに茶色に汚くなるから止めた方がいいよ。 >>769
乗り手の問題をバイクのせいにすり替えない。
トラックドライバーも気違いいるし、同じだよ。 どう見ても50ccのバイクなのに
125のこっちが70km/h出しても抜けないのな
こういうバイク乗りは事故して死んでしまえばいいと思う 750ccのバイクなのに、400?とか250?とかってよく聞かれる
そんなに小さくは無いとおもうけどなぁ、お尻がスリムな感じのデザインだからかな 逆じゃね
ガタイがいいからバイクが小さくみえるのかと >>785
125ならもっと出してとっとと抜けよダッセーな 60kmで制限かかるスクーターに75km出しても抜けないってしょーもない嘘つくね 自分はオーバーするけど他人は許せないアホって居るよねw
そんなワイも信号フライングで飛び出してく原2スクを
ちゃんと信号守ってブチ抜くのが快感や >>785
70キロ出してんじゃねーぞ初心者講習受けて来いタコ 電車通勤できるけど直線距離じゃないから
凄い大回りに乗り換えも下手したら二回ある
バイクなら20分が駅まで歩くだけで20分かな それでも電車には冬場はなるべく乗りたくないねえ
インフルエンザにノロうつされたら困る 意外ともらわないよ。
電車通学2年やってたけど風邪は引いてもインフルやノロなんてまず無い。
病院の設備の仕事で結核病棟やノロの部屋も入ったけどなんも貰わなかった。
看護婦さんにチャレンジャーだねwって言われたけど。 インフルちゃんは、職場のバカ上司に頂いた事ならある(被害者7名) 休んだら会社に申し訳ないとかいうアホがいるから・・w ついに雪が積もったので
今年のバイク通勤はもう終わりで車に切り替えることにします そういえば車の高速道路の逆走って
カーナビの原因のがあるらしいね。
ドライバー死んじゃうし、車は跡形もないほど
壊れるから
証拠はないということらしい。
おれバイクで一般道だけど
Googleマップのナビで一度逆走したけど
スリル満点だったぜ!
対向車が思い切りクラクション鳴らしてた! 車乗らないからわからないんだけど、停止線からえらく離れた位置で停車するのは何の意味があるの?
すり抜けバイクをとめさせるため(んでとっとと行け)に思えてならない
右左折車の影響ない場所でもやってるみたいだし >>802
俺も、ナビに右折しろって言われたが
中央分離帯で仕切られてて逆走になったことある >>790
モンキーやらの可能性
あれならスプロケ変えるだけ >>803
停止線の手前!ってだけで適当にブレーキかけてるからそうなるのでは?
俺は車でもバイクでも教習所の基本通り、停止線の直前で止まるようにはしてるが >>803
いるなそう言う奴、俺は更に前で止まるけど(笑) >>808
車1台入りそうな程手前のやつもいるぞ
>>809
何でだよ…
そこを教えて😭⤵ >>803
むしろ原チャリの大部分が信号待ち時停止線無視して
下手すると横断歩道の上で停まってる現状がわからんわ
スリ抜けした結果ならまだしも、ふつーに先頭走ってても停止線無視するんだよなあいつら >>813
二段階右折の結果前に出ちゃったやつは許してくれ
それ以外は知らん >>814
それは許すとか許さないの問題じゃないしw 交差点の一番前で停止してたら原付きが停止線越えて車線の左側に止まった。左か真っ直ぐに行くのかと思ったら右折出しやがった。せめて車線の右側にいけと。 >>803
信号が変わった瞬間に停止線を越えるスタート方式を採用してるのかも。
ってのは半分冗談で、何も考えずに適当に止まってるんだろうね。 >>810
だからぁブレーキの仕方が雑(適当)なんだって
越えてはダメという意識
ブレーキは適当に踏む
それがそういう結果になる 京都だと二輪車の停止線(前)と四輪車の停止線(後ろ)と別であるからその癖なのかも?
停止線が一つしかなくてもどうせすり抜けバイクの発進待ちをするなら合理的な止まり方かもしれん >>803
マジレスすると四輪で停止線ピッタリに止めるのはコツがいる
ボンネットのある普通の車だと運転席から見てAピラーの根元の三角の部分と停止線を合わせると車の鼻先がピッタリ停止線で止まれるよ
まぁ、適当に運転してる人達はそこまで考えてないよね(笑) >>827目標物で認識してんのかよ下手くそ。自分の車の感覚もわかんねーのか うーむ、車1台分手前とか半台分とか手前が適当とは信じがたいが…
まあ他に説明するものもおらんようだからそうなんだろうな
2輪の場合は常に気が張るけど4輪はそうではないのかな
長距離トラックは前ほとんど見ないと聞いたが 四輪の教習でやったと思うがボンネットで停止線が隠れたところで止まると、停止線からだいぶ離れてまだ1台分くらい前が空いていたりする
そんなことをすっかり忘れてボンネットから停止線が消える手前で止まっているボンクラ運転手が大量にいるというだけのことだ >>832
そんな馬鹿いるの?
ただ前で止まってだけだろ ここでそんな講釈垂れても何も世界は変わらないですぜ
自分だけでも良い運転すればいいさ 停止線よりえらく遠いところで止まってるクルマのほうが理解できない俺 初歩的な質問だけどミラーってどの辺で合わせればいいの?グロムだけどどうやっても左ミラーが合わない(後ろが見えにくい >>836
自分の肩幅より広い高めのミラースタンドを使って
50mぐらい後ろの車がミラーの中心に来るように合わせる
冬場なんか厚着するから見にくくなるよね 渋滞時のトラックの無駄な車間・・100mくらい空けてんじゃねぇか?ってのある トラックは坂の途中で停車しないように手前で停めるよね
詳しくないんだけど、あれってなんで? あぁー かまって かまって かまって かまって
あさばん かまって たくさん かまって
いつでも かまって もっと かまって
かまって かまって かまってくれなきゃ やーあだ >>840
ゼロ発進時の衝撃で荷崩れおこす危険をできるだけ回避したい
しっかり荷締めしてても、自衛するにこしたことはない ミッションだから渋滞での操作めんどくさい
できるだけ止まりたくないと感じてる >>842
なるほど、そういうことでしたかありがとう >>829
後ろから追い抜かして俺の前に停まったやつだ。2段階ではない。
ってIDすげぇw >>840
単純に坂道発進が嫌だからってのも有る。
乗用車と違って積んでる量が桁違いな割にエンジンが非力だからね。
登坂車線があるような上りだとフル積載の大型だとアクセル全開で20キロくらいまで速度が落ちるよw
そんなとこで止まったら発進は恐怖だからね。 停止→半クラでの発進が面倒くさいからだと思ってたわ 手は少しでも冷たいと耐えられないけど
顔はそこそこ耐えられるのは不思議 >>847
今時MTなのは4トンクラスまでじゃないかな?
大きいのは殆どATになってるよ、MTは受注生産で納期未定みたいな。
まあ何の車でも坂道は嫌だからねw 職場の社用車の軽1BOXエブリイ、5AGSっていう5速MTを電子制御でオートマチック化している変態機構なんで
坂道発進ではサイドブレーキを引いていないと後ろに下がっちゃうんだぜ
http://www.suzuki.co.jp/car/technology/ags/ まわりの車はみなキチガイが
運転していると思ってバイク乗ってますから
停止線ごとき、全くのノープロブレムです!
こっち青信号で直進してるのに
対向車が直前でムリ右折して急ブレーキとか、
幅員に余裕ある道路なのにバイクに抜かせまいとして
目一杯ぶつけるように左に寄せてくるバンとか
そんなの慣れっこです。
まわりの運転手、みなキチガイなのです! >>851
今のATやCVTのクリープってわざとやってるんだよね。
輸入車やトラックのATにもクリープがないのが有るよ。 >>853
実際キチガイばっかりりだから
信用しないで走ったほうが良いよ
その御蔭で俺は20年間無事故だし 夜降った雪が朝の通勤時間帯積もってるが、昼・夕方には太陽で溶けている地域。
だから、行きは危険だからって徒歩通勤で行っても帰りはバイクが使える状態の場合、
簡易・使い捨てのバンド式のタイヤチェーンというのか、、、車用のがあるが、
あれはシグナスでも使えるかな。。
スプレー式のもあるけど、なんかイマイチ、、 >>851
代車で乗ったことある。
シフト変わりそうなタイミングでアクセル抜くといい感じになるよね。
でも利点は特に感じなかった。
普通にMTでも良いと思ったよ。 >>857
わかる。1速で少し引っ張ったら2速に入れて巡航するならDだったわ。シフトダウンのエンブレきついからブリッピングよくしてた。 最近の自転車乗ってる学生は
対向車いるのに避けようとしないの見かける
脳に障害が真面目にあるんじゃないのかな
他にも家族全員で道の真ん中歩いたり
ああいうのが事故るというか血筋あるのかな 海外では知能の高低は遺伝による割合が高いという論文が発表されている。
知恵遅れがいる家系は代々その遺伝子が受け継がれてきた可能性が非常に高い。
いつの時代もオツムが足らないDQN親がDQN子を産むのは定番中の定番になっている。 それでも
そのまま歩いたらぶつかるのに
避けないのは本当にわからない
そういうのに何人か会うと
最近の若いのに多いけど
何らかの障害あるのかもしれないな >>860
今の時代、少子化じゃん?そんな時代でも子供をポコポコ産んでるのってDQNが多いじゃん?
ろくに教育もできない家庭で育つ人間が増えて、確実に日本の将来が駄目になる未来だよな さっきプリウスの後続についたけどおっせぇ
自分だけ黄色信号で抜けれる速度で走りやがる
自己中プリウスに初めて会ったわ 先の信号が赤信号で慣性走行やられてみ?
ずっと低速でバランスとりながら走行せなあかんでバイクは 後続車いるのにそんな事してる当人はアホな事してる自覚なんてさらさらないんだから違反だろうがさっさと抜けばいいんじゃね
文句ありそうな顔してたならお話を聞きに伺うだけだよ >>866
クリープレベルならわかるが
866のレベルが知れるな むしろ遅い奴は黄色で停まられたほうが迷惑
さっさと視界から消え去ってほしい 俺は別の道を使う。
到着に3分遅くなるけど、イライラ我慢を考えると3分なんて屁でもない。 民度が低いバイク乗りが多いなあ
法は最低限守ろうぜ >>863
今の俺の気持ちを代弁してくれている素晴らしい画像。保存した 最近暗くなるの早くて白バイに気づくのが遅れる
5時ぐらいのとき >>866
それ昨日cbかそれっぽいバイクがやってたわ そういうときは一本橋の練習気分で走るか
追い抜いて前に出てバーンナウト発進キメればいいよ 偉大なる清水さんを茶化すな!
さとーしなら良いけど >>866
俺はバイクに乗ってる時にそれをやられたら、かなりムカつく。
だから、俺が四輪に乗ってて、前が渋滞しててどうしようもない時に馬鹿みたいに蛇行運転で煽ってくるバイクがいたら、先の信号が赤になったら2速に入れて、クラッチコントロールで速度を上げたり緩めたりして、超低速走行で嫌がらせするようにしてる。
後ろのバイクがバランスを崩してるのを見て笑ってる。 「目糞鼻糞を笑う」で民度・知能・精神年齢の低さもいい勝負だな。
年がら年中バイク通勤している輩の大半がアホみたいに粋がるしか能がない
絵に描いたような中二病底辺貧乏人なので仕方がない。 ワイなら相手のミラー曲げて逃げるわ
フルプロテクター装備だし
バイクも安物モタードだから何があっても負ける気しないしな そもそもエンジンが掛からん、掛かっても走ってるうちに冷えてエンストする
後付でキャブヒーター欲しい 交差点の真ん中でグシャっと潰れたバイクが転がってて怖かったお
先週はエンジンルームぐっしゃりなフィットがレッカーされてて怖かったお
みんなくれぐれもきおつけるんだお 運転中に須磨ふぉういじっている
ばか4りんが多いな 先週から道が混雑してきた
年の瀬だからなんだろうな 片手でハンバーガー食べながら自転車乗ってたデブ高校生が
かぶりつくたびに車道にふらついてきて狭い道だから危なくて追い越せず殺意湧いた スクーターとマニュアルだったらスクーターの方が加速力ある? いや知ってる
ただ実際のところ機械がやってくれる方が減速からの加速が早いのかなって
マニュアルだとすぐ踊ってアクセル戻してギア入れてって手間ある分さ スクーターでwrをクソ軽く設定して150ccもあれば大体のバイクよりは加速力はいいだろうね、出だしだけね
それに対してギヤ車なら0-100mが3秒位の600cc以上ならスクーターなんかでは何やってもかなわないからアホな事は考えるな あ、すまんな
原付から200ccぐらいの話なんだ
600とかだと話が違ってくるから
てかアホなことって・・・ ちょっと50スクーター乗らせてもらったけどやっぱすごいわ
一瞬で40〜50qいく むしろ40km/hぐらいどんなバイクでも、ちょっとスロットル開けたら一瞬で出るでしょ すまん40〜50kmか…
3日程ROMります…m(-_-)m ユニクロのシームレスダウンってバイクを運転してるときの防風・防寒に耐えるクオリティなの? >>900
アホとかすまん
ノークラッチでシフトアップすれば速いよ
あとはパワーウエイトレシオの話だと思うから、アドレス125のk9とかいいんじゃないかな
スクーター乗ったことないから知らないけどここで数年前話題だったよ 1秒で40km移動しようと思ったら秒速15万キロぐらい?
余裕で地球の重力圏から離脱できる速度だな 一秒で40kmなら秒速40kmだろ
時速換算したかったんだろうけど ワロタ
>>900
同一排気量同一行程のエンジンなら、CVTのほうが加速はずっといい 遠心変速プーリーじゃ中間加速ウンコだろ
燃費しか考えてないスクーターの変速比じゃ
良い加速する回転数に達する前にシフトアップされちゃうし
ウエイトローラーとプーリー弄った所で発進加速だけやろ まずはイマドキのスクーターの動力性能を体感してみてからの話だわさ
思い込み、憶測だけじゃ話にならんぞ >>913
ねぇよw
2st時代のスクーターの方がまだ速い
>>914
mtと競えるのは信号通過までの時間だよなw
>>915
変速比が高くなるってことや
察しろやハゲ 自分の無知と間違いを絶対に認めない老害だなこりゃ
みっともねぇったらありゃしねぇ 今時のスクーターの動力性能ってサーキットのラップタイム見ると話にならない様な… ぼくは独り言を言います
パワーが同じなら瞬発的な加速は低いギアで引っ張れるMTが速くて
ず〜っと加速してくなら変速の必要のないATが速いと思いましたまる >>918
いきなりサーキットのラップタイムとか何言ってんの?
通勤通学スレだぞ?ゴー&ストップの激しい街中走行前提の話だろが 街乗りだと2ストを凌駕する動力性能と言うならソースを出せばいいのに。 スクなんぞ、無理矢理すり抜けしながら先頭に出て
信号グランプリしたがる底辺DQNのイメージしかない。 小さいスクーターで2stが速いとか思ってるなら今のリッターバイク乗ったら心臓止まっちゃうよ バイク板で大型乗ったことない人のほうが少ないと思うぞw 過去のスクーターと"イマドキのスクーター"()の速さの比較話で
過去の2stスクーターの方が速いという答えに対して
今のリッターバイクガーとかアホなのかな?文字読めないのかな?
その前には原付から200ccまでの範囲でmtとatでは、どちらが加速力に優れるか?と前置きが有るわけだが
大型バイクの加速で脳ミソ潰れちゃったのかな? さすがバイク通勤・通学するような底辺スレ
どっちもどっち、アホしかおらんわ >>927
車通勤は底辺じゃない?
アホじゃない? >>927
「車アピール妖怪とは?」
車アピール妖怪とは、バイクスレや小排気量のスクータースレでたまに出てくる、車を所有している事を嫌味ったらしく自慢してくる妖怪です。
例えば、「バイクに風防装着するつもりなんだけど、どこのメーカーが良いの?」という質問を書き込むと、「この寒い時期だったら、普通は車で行くでしょ」
や、「俺は普通車で通勤してる。いい歳こいて原付とか乗ってるの?車買う金すら無いのかw」や「雨の日までバイクとかww貧乏人は大変だな」などと誰が聞いたわけでもないのに、嫌味ったらしく自分が車を所有している事をアピールしてきます。
ですが、よく考えてみましょう。
今の時代、一家に一台の自動車があってもおかしくないのです。
つまり、自動車を所有しているのは普通なのです。
それをわざわざアピールするという事は、車アピール妖怪自身が、「車所有=お金を持っている」という勘違いをしているという事です。
自動車を所有するのは普通の事なのに、そんな事を考えてしまうという事は、車アピール妖怪が車すら購入できない貧乏人である事を意味します。
もし本当に車を所有しているとしても、19年落ちのエアコンが壊れた軽自動車か、高齢の親から盗んだオンボロセダンでしょう。
もし、車アピール妖怪が出現したら、このコピペを貼って歓迎してあげましょう、
きっと喜ぶ、いや悦ぶはずです。 過去のスクーターと"イマドキのスクーター"()の速さの比較話も
過去の2stスクーターの方が速いという答えの話も
その前には原付から200ccまでの範囲でmtとatでは、どちらが加速力に優れるか?との前置きの話も
リッターバイク云々の話も
>>926は話の流れに全て乗らないとレスするなってことだよね? 実用性と趣味のバランスだと安い車ってかなりいい線いってる。
バイクだと気温や天気によって天国にも地獄にもなるから中毒性が突出してるw CVTはパワーバンドにいれっぱなしにできるので、同じくらいの馬力だとすると
MTが勝てるはずがないわな >>891
俺そういう道
極力通らない
裏道に遠回りする 下手糞の自爆なら自業自得だが、貰い事故は運の要素がかなり高い。
普通車に乗っていようが停車中に大型車両が突っ込んで来たら
後は運次第で本当にどうしようもない状況になるからな。
全ての大型車両に自動ブレーキシステムを早急に導入して
法的に義務化してもらいたいものだ。 1分1秒を争う朝の通勤ラッシュ。
だから加速ガ〜。とか瞬発力ガ〜。とかになる。
じゃないからな俺の場合は。早目に家出るもん。
争う人なんだろうか、信号無視で捕まってるバイクもたまにみる。 満員電車が今日も遅れて。
はやく暖かくなんね―かなあ. バイクなら道は探せば意外にあるよ
必死になって事故りそうな道を通る意味がわからない >>935
安物スクーターの何の制御も入ってないCVTがパワーバンド入れっぱなしに出来るわけ無いだろw
ノーマルならパワーバンドに入る頃には変速しきってるし
加速重視に設定したところで出足張り合えたとしても中間から引き離されるよ
まぁMTの運転下手な奴はスクーターが速いけどな マウントとらないと駄目な病持ってるやつは意外と多い 今年最後のオイル交換行ってきた
自分でやれってツッコミはなしで…皆年末の準備してる? 俺もオイル交換は店でやってもらう派。二種スクなんもんでね。
千円ちょいだ。
自分でやった方逆に高くつくし、手汚れるし、寒いし、第一やる場所がない。
普通の道端でやれるわけねぇだろうがよw 店に出すのが一番なのはわかるが道端にバイク置いてるのかよw 長文書くには能力が必要
1行コメントしか書けないのは中卒の馬鹿 デカいのも乗ってて、色々あってペール缶で管理してるわ
おかげでペール缶が家に3つもある 原付なのにバロンのオイルリザーブに入ったからぶっ壊れるまで乗ってもオイル使いきれない 店で交換で千円か安物オイルなのかな?
おいらは3千円 G2定番
フィルターも替えた翌朝一発目が固くて草生える むしろみんな渋滞は嫌じゃないのかな
自動車は寒くないけど
あの渋滞は耐えれん 渋滞してたら遅刻するからな
遅刻しないよう30分前に出るよりは寒くてもバイクだわ 時間がかかるのを我慢するか
暑さ寒さを我慢するか
の2択なんだね だって西日本に住んでるし
加えて南だから
そんなに耐えれないほどは寒くないかな バイクだけど手はハンカバ+グリヒ、身体は電熱着てるから全く寒くない 今日むっちゃ寒いw
気温は昨日よりマシなんだがなぁ >>951
長文を書くのは文章を簡潔にまとめる国語力の無いただの無能 スクーターで軽四の後ろ走ってたら駐車場から出てきたオッサンの軽四に前方ふさがれ
死にかけたんだけど
普通はどうすんの?
二輪 3ヶ月のおいらに対応策教えてください それと狭い一車線の中道なら
バイクはセンター寄り走るのが定石
左右から何出てくるかわからんからな
倉庫とか通過する際トラックが急に止まったり出てきたりすることあるから 腕に自信があれば、おっさん引きずり出してボコボコにすれば気分は晴れるが
昨今ドラレコなども普及してるしオススメはできない
マジレスすれば、脇から出てきそうな車はないか常に注意を怠らず
かもしれない運転を心掛け、怪しいと思ったら減速
また譲り合いの精神を持って運転することに努めましょう ありがとん。車間距離大きすぎたから入ろうとしたのかも知れんかなと
ぶつかれない とフルブレーキした。案の定、オッサンは五メートル先に左折し停車し
自分は悪くないと急に転がったから何事が起きたかわからなかった だと
俺の側面当てる気マンマンやった(*≧∇≦)ノやんか。オイラがこかしてなかったら
二人とも死んでたわ
原付二種だけど、これからはキープレフトやめます。危なそうな奴が合流しようとしてたら
ウインカー出して待ちますわ >>973
原2のキープレフトは危ないぞ
外から自動車に煽られやすいし
信号のない交差点とか左からいきなり自転車が飛び出してきたりするからな うん、昨日は三回殺されかけた。
原2は他より殺され率2割増しって
言われた意味がわかった 最近原1から原2に変えたけど
基本車の後ろ走ってれば安全やね
怖いと思ったことなんか一度もない
渋滞とかで内ヌケする時は慎重だけどな 危ない運転するのは見てて何かわかる
30万キロも乗ってたらね
やっぱり一時停止しないで出てくるかとか
でも一番の対策は人ごみは避けることだな
難しいけどさ
バイクしか通れない細い道通るとか 読んだ限り原2じゃなくて君に問題があると思うよ
頻繁に殺されかけるってのはおかしい 原2乗り出して2ヶ月だけど
俺も殺されかけは一度もないわ
一度だけ駐車場からいきなり軽トラが出てきかけたところ
反応したことは遭ったけどセンター寄ってるから問題なかったしな バイク運転不適応の下手糞か暇人かまってちゃんだろうよ。 初心者とはいえ、危険予測のうまくない子なのかもしれんね
まあとにかく安全運転心掛けて走ってれば、そんな経験も身になるよ いやいや、婆ちゃんが軽トラ乗って本線に合流しようと川の土手の砂利道、こっちは橋の上の国道。障害物何もないのにいきなり出てきたりするからな
あの人たち認知症罹患してるから、
道交法なんて関係なく運転してるし
左右確認しててもトラックや車以外は
認識欠落してるし ライトは明るい物に変えた方がいい
格段に割り込まれ率下がる >>973
それ誘因事故だからな
ちゃんと警察呼んで人身事故にしたんだよな? 教習所のシミュレーターみたいに登場人物全員キチガイだと思って運転するのが無難だよ いつでも何でも人のせいにして自分の非が自覚できない奴は文句をタレながら早々に死ぬ
とっととバイクを降りた方が身のため世のため人のため それでも割り込む気配がしたらハイビーム
>>985
経験不足の下手くそはまだ見込みがあるから
見込みのない馬鹿は見捨てるよ 右折待ちしてて、信号赤に変わって、対向車止まって、交差点出ようとした次の瞬間、
対向車に急発進されたことが過去二度もある。
見落としとかじゃなくて、止まったあとに信号無視して急発進な。
ドライバー全員ではないにせよ、気違いが紛れているのは間違いない。 原二以上なら
@ど真中を走る
Aすり抜けしない
これだけで事故率激減だ 渋滞じゃない状態で追い越し車線から
走ってる車相手に、右左とすり抜けするやつの神経がわからん
誰か説明してくれ スピードキチガイの知恵遅れとしか言いようがないと思うが。
俺は二輪に乗る時は四輪は走る殺傷兵器と認識して
四輪に乗る時は二輪は走る障害物と認識するようにしている。
要は自分以外はどんな車種だろうが全く信用していない。 >>995
だよな。同じこと思ってるわ。
生身で90km/hとかで走ってるときに死を感じるしな。 大型とか乗ってたら、周りのクルマがみんな止まってるように見えてくるから
ただの障害物に見えて左右にすり抜けしたくなる気持ちはわかる、しないけど パイロンと思って
くねくねっと
抜いて走ってたけど
やっぱり事故って後悔してる。 1000なら皆様に無事故のクリスマスとお正月が来る このスレッドは1000を超えました。
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