【ライブ】2stDioのスレ part81【スーパー】ﾜｯﾁｮｲ無
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※スレ番は81ですが、ワッチョイ有りと別に立てたので80と同時進行で書込み可能です
■スーパーDio 型番別分類??
例） SK50MNAF27-130**** だったら…
SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)
フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ AF28ならばフロントディスクブレーキ。
SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF2*-*******はフレームナンバー。 アンダーフレーム左側で確認できる。
年式略記号??
M '91 （素 SR） （細軸）
N '92 （素 SR ZX） （太軸）
P '93 （素 SR ZX） （太軸）
MR '94 （素 BAJA） （太軸）
エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSRZXBAJA素,ともすべてAF18E-*******で共通
スレ立ては>>950
※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part.78【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487981978/ ■ライブDio 型番別分類
例） SK50MWAF35-170**** だったら…
SK50M（ディオ・ライブ系）W（98年式）AF35（ディスクブレーキ）-170（フレームナンバー上３桁)
SK50がディオ50cc系列である事を示す。
SK50Mが横置エンジンのディオ（いわゆるライブ系）。
フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ AF35ならばフロントディスクブレーキ。
SK50M?? これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
AF3*-*******はフレームナンバー。 アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。
年式略記号
R '94
S '95
T '96
V '97
W '98
X '99
Y '00
M1 '01
M2 '02
エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。 ■FAQ
Q 最高速が遅くなったんだけど何？
A ドライブベルトを交換しましょう ベルトが磨耗すると最高速が落ちます(プーリーやベルトは消耗品)
Q 排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？
A キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。
Q スーパーディオ マフラーが詰まってるっぽいんだけど
A スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。
マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パイプユニッシュで洗浄、など。
基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。
Q タイヤは何がいいの？
A BT39＞TT92＞S1＞D306 TT92路面がウエット状態だと弱い。ウェット重視ならBT39をおすすめ。
ライブ系はリア3.50 OK （インナーの泥除け干渉する場合あり、対策を）
Q ライブ系 クランク周りから、異音がするんだけど？ 又は クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？
A クランクベアリング弱いのは仕様です（笑 あきらめろ
修理しようと思うと工賃が非常に掛かります。良品の中古エンジンを探して乗せかえるのもお勧め。
Q スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？
A また、お前か 確か、、22〜24Lだった気がする
Q 素Dioの「素」って何？
A グレード名の無いモデルの略です。単に素Dioと書いてるならば、SRでもSPでもZXでも無いということです。
スーパーDioの場合は「スーDio」と略せば分かりやすいです。
Q オイルは何がいいの？
A 青缶入れとけ 純正がいいならGR2。 Q メインシリンダー、メットインの鍵穴を壊されたので開け方を教えてください
A 盗難幇助になってしまうので答えられません。バイク屋さんにお願いしましょう。
Q エンジンが掛かりにくいんだけど、どうすりゃいいんだ
A フューエルホースに逆流防止弁（ワンウェイバルブ）を取り付けろ
http://blog.livedoor.jp/skip-ryo/archives/46665836.html
Q クランクベアリングの規格教えて
A Dio系のクランクベアリングは特殊規格なので一般サイズでは存在しない。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html
Q 駆動系の熱ダレってセンタースプリングが悪いの？
A センタースプリングはそんなに熱に弱くありません。弱いのはベルトとかの場合が多いです。
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning25/scooter_tuning25.html
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning35/scooter_tuning35.html
○○ッて間単に付けられますか？>>あなたの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理
○○付けると何キロ出ますか？>>バイクの状態次第
駆動系に悩む人、考える人、解からなくなる人、まずは理解しよう。
メーカー、パーツ会社によって名称が異なる事もあるので誤解しない
様に気を付けましょう。少しのアニメーションだが、解かるはず。
その1：ttp://www.daytona.co.jp/mc/sc_guide/driveline/index.html
その2：ttp://www.daytona.co.jp/mc/sc_guide/driveline/move/index.html ■クランクインストーラー工具の詳細情報■
●HONDA純正工具 ライブディオSMにて指定のもの （他車種への対応はわかりません）
*右側用（M10穴）・左側用（M12穴）の専用ボルトそれぞれと、カラーとを組み合わせて使う。
・クランクアッセンブリカラー 品番07965-GM00100 \2,205（10年4月現在）
内径20mm厚さ2.5mm長さ90mmの筒。インナーレースで引ける
外径はちょうど右側のオイルシール径と同じ
・クランクアッセンブリシャフト 品番07965-GM00300 \3,412（10年4月現在）
右側用。 長さ130mmﾋﾟｯﾁ2.5のM18のボルト。片端の内側にM10のネジ穴が切ってある。
反対側のボルト頭にM14六角。カラー締め込み用の一辺23ﾐﾘの正方形ナットつき。
・クランクアッセンブリシャフト 品番07965-1660200 \4,620（10年4月現在）
左側用。 長さ100mmﾋﾟｯﾁ2.5のM18のボルト。片端の内側にM12のネジ穴が切ってある。
ボルト頭にM14六角。締め込み用の23ﾐﾘ幅の正方形ナットつき（右用ナットと少し形違うが基本同じ物）
・アッセンブリカラーアタッチメント 品番07965-GM00200 値段不明
左側の大きいオイルシールを圧入する時のみにあてがって使うらしい。
●ストレート製 汎用クランクシャフトインストーラー ttp://www.straight.co.jp/item/19-509/
略図
クランク軸-- [ ｺ □====== 筒ポッド【】〓〓〓
M10とM12の２つのアタッチメントナット ｺ がある。
まず大きい方のナット [ をクランク軸--に通してから ｺ をクランクシャフト--に締め込む。次に
ナット [ とメインボルト□======とを締めて繋げる。ぶっといポッド【】〓〓〓をかぶせて通す。
ポッド部の【をクランクケースに押しあてて引く。造りは肉厚でごつい。インナー引きはできない
ボルトのアタッチメント部 □ が外径35mmと太くて、インナー引きの純正カラーは通せず流用も無理。 質問テンプレ
●車型：
●年式：
●グレード：
●色：
●登録：
●改造：エンジン：
吸気：
排気：
外装：
電装：
駆動系：
足回り：
タイヤ：
その他：
●最高速：
●変速回転数：
●エンジン換装回数： 回
●特徴：
★質問されたトラブルやパーツについて知らない、使ったことが無い人は
知ったかぶりして無理に答える必要はありません。
却って混乱を生むだけですから、知ってる範囲で答えるだけにしてください。 ＡＦ３５用のＫＮ企画フロントフォークってどうよ？
オイルダンパーらしいけど、耐久性とか値段なりの価値ある？ KNって、あの中華のフォークですか？
オクなどで扱っているのと同じですよ。
1年位使用していて、純正中古の程度のいい奴があったのでシールとオイル交換して
使用してますが、以前付けていたパーツセンターの中華とあまり変化なし。 「あの」がどれのことだかわからないのですが、
純正中古をＯＨした方が新品で地雷を踏むよりも良さそうですね もう純正のパーツも手に入りにくくなってるからね
特に程度のいい中古なんてほとんど残ってないだろ だから社外品や互換品情報の重要度はより増しているわけで
その情報が欲しいというのはこういうスレでは当然の要求
その足許を見て、ウソを教えたりするのはよっぽど性格が悪いか
頭がどうかしてる 何で５ちゃんで建てるんだよ
Jane Styleで見れないじゃないか ？？？
２ちゃんねるは、全部５ちゃんねるに置き換わってるよ
２ちゃんのアドレスでも見れるし（自動で5chに置き換わる）
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508671971/ Jane Style Part136
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/software/1507657060/3-
俺は特にいじらずに見れるし書けてるけど
このスレの過去ログを強制削除して、
Ｊａｎｅを一度閉じて再起動させてみたら？
あとは、バージョンが古くて対応してないとか？
現在の最新は、３．８４
2ちゃんねる専用ブラウザ 「Jane Style」
http://janesoft.net/janestyle/ パーツリストが届いた
色々と欲しい補修部品があるなぁ
しかし、オイルポンプＡＳＳＹは５２００円か
ここが故障してるとの憶測だけで払うにはちと高い
おまえら、ガスケット類は多めにストックしてるの？ オイルポンプは純正でなければ2000円ぐらいでアマゾンで売っている
故障しやすい箇所は1つぐらい部品はストックしておいたほうがすぐ直せる
個人的によく壊れるまたは予備があったほうが良いのは
イグナイター（回しまくるとよく壊れる）
プラグコード
ヘッドライトのバルブまたはLEDヘッドライト
ベルト
後は距離数か一定の期間で交換しておいたほうが良い
古いから3ヶ月に1回駆動系のチェックがオススメ
メンテが面倒ならば違う新車を買うことをお勧めする >>18
注文すると多少値上がりしているのでパーツリストのままの価格でないことが多いので注意 >>19-20
ありがとう
少し調べてみたけど、オイル漏れはオイルポンプからじゃない気がして来た
オイルポンプやＯリングの不良だとエンジンにオイルが落ち込むらしいけど
それならマフラーから白煙を噴くはずだけどそれはないし
とりあえず、オイルチューブとオイルパスチューブの交換をしてみようかな ところで、このスレの前に、ワッチョイ無しのスレが立っていたみたい
スレ立て報告が一切無かったので気がつかなかったけど、
そっちを先に使おうか
そっちはワッチョイ無しとタイトルに入ってないし、
ワッチョイ有りとスレ番が同じで紛らわしいので、
ＩＰ無しに間違って書き込みたくない人は
こちらを使ってもいいと思うけど
【ライブ】2st Dioのスレ part.80【スーパー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508670971/ 訂正
×ＩＰ無しに間違って書き込みたくない人は
○強制ＩＰ表示で間違って書き込みたくない人は >>19
アマゾンで検索してみましたが
今では５０００円ぐらいのしかないみたいですね
いずれにしても、
オイルポンプの完全な故障は焼き付きにつながりますから
純正の方が安心かなと思います
でも、そういう具体的な情報は参考になります
ありがとうございました 15100-GBL-000 ポンプASSY.,オイル ￥9750
ゴソウダンパーツ
今新品は買えないのだ AF27につけるのなら
1.AF18のCDI
2.AF28のポッシュのCDI
3.AF28のデイトナの青箱
どれを選ぶ？
2と3はコネクター加工を前提で装着 >>24
最安はKN企画のオイルポンプが4212円でヤフーショッピングで売っている
動作確認が自分で出来るならヤフオクでキレイそうなのを買ってOHして使うというのもありかも知れない >>25
あぁ、もうホンダに在庫は無いのですか・・・
ハイパーインフレですね
ところで、オイルポンプからキャブまでのオイルパスチューブの内径がわかる方居ますか？
透明なチューブに換えればエア抜きもやりやすいかな〜ということで
パーツリストだとホースクランプＢ６．５となってますが
外径６．５ｍｍではなく、挿し込んで太るだけでチューブ外径は６ｍｍでいいですか？
ＡＦ２８ＳＲでも、これが適合なのかな？
↓
キジマ(Kijima) 耐油ピンクホース 3φX6φ（アマゾン） >>27
動作確認は、エア抜きで、キャブ差込み側チューブからオイルが出ればＯＫですよね？ >>29
まあ、オイルタンクに繋いでポンプを逆さにしてギアー抜いてエアー抜きして
ポンプをエンジンに付けてエアーがチューブから出なくなるまでオイル出して
チャブにつければ大丈夫だとは思うが、中古品ならかどの信頼はしないように
あと、中古品ならパッキンは交換しておくことと電動ドリルとポンプのギアをつなげて
ポンプの動作確認を事前にしておくことと装着の際は必ず混合ガソリンでエンジンを
始動させてエアー抜きをすることぐらいだろうか
チューブはホームセンターで耐油で透明なら安く買えるだろう >>28
ホームセンターで切り売りを買えば安く済むので長めで買って置くと良い
内径は確か３mmだったとおもうが不安ならいろいろ買っておくこと ありがとう
ホームセンターというのは頭に無かったわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
