【2017】MotoGP総合 416周目【フィリップ】
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前スレ
【2017】MotoGP総合 415周目【茂木】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507449188/ 残り3戦
第16戦 10月22日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第17戦 10月29日 マレーシア [セパン]
第18戦 11月12日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキッ] 2017年 第16戦 オーストラリアGP 日程 （日本時間）
10月20日（金曜日）
08:00 - 08:40 Moto3 FP1
08:55 - 09:40 MotoGP FP1
09:55 - 10:40 Moto2 FP1
12:10 - 12:50 Moto3 FP2
13:05 - 13:50 MotoGP FP2
14:05 - 14:50 Moto2 FP2
10月21日（土曜日）
08:00 - 08:40 Moto3 FP3
08:55 - 09:40 MotoGP FP3
09:55 - 10:40 Moto2 FP3
11:35 - 12:15 Moto3 QF
12:30 - 13:00 MotoGP FP4
13:10 - 13:25 MotoGP Q1
13:35 - 13:50 MotoGP Q2
14:05 - 14:50 Moto2 QF
10月22日（日曜日）
08:40 - 09:00 Moto3 Warm Up
09:10 - 09:30 Moto2 Warm Up
09:40 - 10:00 MotoGP Warm Up
11:00 Moto3 Race
12:20 Moto2 Race
14:00 MotoGP Race いちもつドビはまだ底力を残していたな
チャンピオンはマルケスで決まりと思ってたけどこれはわからんな マルケ負けて最高の気分！！！
そして、ジータスもhuluもみれないくせに
福田のMCに文句いってるゴミは死ねよ ドビって予選まで存在感なくても決勝で勝つな。しかも序盤は大人しいからやらしい勝ちかただわ。
まあ凄いライダーになったもんだ。 >>7
正直途中で今日のドビは終わったなと思ってた
ここのところのドビは「頭を使ってレースする」を連呼してるから
またタイヤ残して終盤にスパートしてやるぜフヒヒとか考えていたんだろう ヤマハは雨の日は大人しく去年のマシンを用意するべき フィリップアイランドもドカＶＳマルケスになりそうな予感 バトルになればコーナーで無理せず相手をパスできるドカは最強だな ,===,====、
_.||＿__|_____||_
.. ∧∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (ﾟω ﾟ )／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／ ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" ` ホルヘ最近調子上げてるし、ウエットも克服しかけてるから上がって来ると思ったんだよなー マルケスはあのミスで転ばなかっただけでもラッキーかも ヤマハどうなってんだよ糞が
今すぐブリジストンに戻せ 駐車場から動かず40分経過
さすがに誘導へたすぎだろ
もう少し動線考えてくれ… 今年はﾄﾞｩｨにチャンビオン取ってもらいたい
マルケスは来年から無双してしまいそうだし
ｳﾞｨﾆｬｰは唯一マルケスとタメはれるかなぁ 寒かったけどいいレースで絶叫できたから身体が温まって良かったわ ロレはトップ独走中での転倒経験から今回は後ろで様子をみて後半に勝負に出ると思ったのに
まあ今シーズンは臥薪嘗胆で来季が勝負だ
来季といってもオフシーズンテストからシーズン序盤に結果出さないと厳しいぞ 野佐根インタビューの時横に映りこんでいたヤマハのおばちゃんが邪魔だった スズキはアラゴンでテストした新しいパーツが効果を発揮したみたいで良かったな。
変更出来ないエンジンキャラクターに問題があることも分かってるから,来年は上向いてくるだろう。 >>19
まったくだ。
外周に出られただけで1時間経過 でも今年のドヴィは表彰台獲得率が5割を切ってるんだよな
良くも悪くもドカの性能通りの結果を出してると言えなくもないけど >>19
花火の時なんかゲート出るのに2時間半かかったぜｗ
もてぎの誘導はほんとうんこよねぇ(´・ω・`) サーキットでてから、高速乗るまでも渋滞だじょ。
レポートよろしく。 ブロックごとに退場時間決めるのが一番いい誘導だけど最後にされたら文句言うしな
駐車場出るまで二時間かかると入場時にパネルでも置いとくのが１番だな 中上貴晶トークショー、キャリティーオークションまで楽しんできてね >>26
あのおばちゃんて昔LCRにいたお姉さんだった人じゃね？ ザルコの落順みてもロッシが言ってるように2016年型では限界があって他メーカーへの戦闘力が不足しているから新型を開発しないといけないと言うのは確かだよな >>37
出光なんちゃらカップっていうレースが４時までやってたよ
俺は中上トークショー見に行ったけど
この後
中野とハゲのトークショーもあるからそれ見てゆっくり帰るわ
雨止んでるし風もないから過ごしやすい >>16
ザルコに当てられたのがペース乱した原因だったね。終盤抜いていったから勿体なかった
ペトルッチもスーパーソフトで逃げうっていつものロレンソと同じパターン作ろうとしてたな。 チャリティーオークション落札したいが手持ちが無い(´・ω・｀)
スズキのフカフカのジャケット、二人のサイン入り２着合計が
新品価格以下の25000円 マルケスってpiでは速いけどコケたり失格になったり完走少ないよな
対するドビもpiあまり得意では無い印象 現地の方々、お疲れさま
今年は諸々の事情で現地に行けなかったけど、テレビで、あの熱戦を見れたから良かった。
興奮覚めあらぬ中、
水を指す様でアレだが、所々では小雨や霧で視界が悪くなってたりするから、
遠方の方々は気を付けてね
無駄レスすまん。 ドカが調子良くなってきたね。
スズキが凄いけど。
来年が楽しみだわ ひゃー 出るのに何時間かかるんだ(´・ω・｀)
寝ていくか オーストリアでも競り負けたし、マルケスは悔しいだろうな まだスタジアムクラスのコンサートの方がましな誘導するわ 雨でも行ってよかった
熱いバトルに寒さも吹き飛びました。 日が沈んで寒くなってきた
中野がオイル垂れ流しに喝！ 130Rで抜ける最速ドゥカティ
雨でも速いホンダ
雨で速いスズキ
雨で接地性の悪さを露呈したヤマハ
いつものKTM >>62
ホンダでまともに走れてたのはマルケスだけやで
ペドロサなんてコケもしてない、エンジントラブルでもないのにリタイアしてたし
コケッチローはコケコケしてるし G＋のレース後の中須賀のインタビューで若いレポーターが名前を中上と言っててワロタ
中須賀は指摘するもなく苦笑いでインタビューに答えてた 中上はマージン残し過ぎ これじゃチャンスをモノにできない >>63
ダニは確かタイヤ使い切ってズルズルだかなんだかでまともに走れないからじゃなかったかな 前に見に行った時は渋滞で咥えて貰ってたから事故りそうになった。 >>13
そのうえブレーキングではホンダより優位にあるようだ
パワーはいうまでもないし、ドカティの戦闘力って頭一つ抜けてるんじゃね？ やっと出られたんだぜ？
ロッシ転倒は残念だったけどマルケスとドビにはいいバトルを見せてもらった。あと後半のロレンソの追い上げもなかなかだったな >>68
でも続くpi セパン バレンシアとドカが速いイメージない（ＫＣ以外） >>70
それも今年はわからんぞ
ドカティマシンはあっという間に完成の域に達したかもしれん 現地より帰還
悪天候でも観客動員数増えてるんじゃないか？
便所待ちの列が進みが悪くいつもより長かったよ
２年前の濃霧の時と同じ感じでスケジュール変更だったが
オイル２．５㌔垂れ流しで中野が怒ってたな
３日間レインコート着っぱなしは初めてだった
ピエールがモトGPの実況の時、興奮してずっと立ちっぱなしで、ノブアツに笑われてたなｗ エンジントラブルはしょうがないが
レコードラインで２，５㌔も走るな！と言ってたな ロレはもうドヴィより前でフィッニッシュする事はない 同じドカ乗る限り
それだけテクニックに差が出来た メインステージでリプレイを最後まで見てしまった
いやー ホント凄いね
イベントMCが来年は10月21日決勝って言ってたな 現地おつかれ。
寒い中。
渋滞に怒らず無事故無事雄で帰ってくれ。
ゆずりあい >>77
目先の結果しか見れない人って居るよね
どびちをーぞさんタイトル獲得するには今年がラストチャンスだよ
俺'12にペドロさんの時も同じような事言ったけどな
ラッキーは続かない 中上トークショー後
バイクで出発したけど
6時には宇都宮のホテルに着けたわ
サーキットからはすぐ出られてよかった 最高！
でも、後で運営にはクレームいれるよ。
のぞみ湯で最終バスが18時30分なのに、エントランスのバスも、最終バスが同じ時間はおかしいだろ。
最後に無駄に歩いたは、アホ運営。
あーこれからバイクで帰るよー。
最悪な現地だけど、最高のレースだった。 >>73
本日の観客数は、52439人（昨年は52216人）でした。 今回の日本GP決勝
評価をさらに上げたライダー
ﾄﾞﾋﾞﾁｵｰｿﾞ
評価をさらに下げたライダー
ﾅｶｶﾞﾐ >>71
ドカが得意でないとされてきたコースでも速いからねえ
今シーズンはなんとかマルケスが逃げ切ったとしても、来期どうなることやら ロレンソを応援しているけど、トップスピードと深いブレーキングというドカの優位性を最大限に発揮するライディングスタイルではなく
コーナリングスピードを重視する己のスタイルを貫く限り、ドヴィには一部のコースでしか勝てないと思う
9年間のスタイルを変えられないとか言っていたら来年も同じ
再来年、ホンダやヤマハのファクトリーマシン乗れるといいけどね >>89
ロレンソは自分に合わないライディングをし続けて幸せなんだろうかね
ドカはドビの求めるマシン作りをすることがもはや明白だしな
ロッシの引退が決まったら猛烈にヤマハ戻りたくなるだろうなぁ >>89
MotoGP昇格した時はロッシ好みのマシンに合わせてたじゃん そんなことより
前戦に続いてロレにも勝てなくなったヤマハの方が心配 やっぱりドカにあったコースはロレはドビ ペトに遅れをとるな。
フィリップ バレンシアはドカもドビもいい印象ない上にロレの得意コースだな。
て、考えるとドビのタイトルももう無いのでは... ロッシが引退したらザルコとロレンソ
どっちがワークスＭ１のシートに納まるかな？ 磐田で観戦だったが
最後、ドビが勝って自分以外の多くが大喝采。ええ？って思った。
ヤマハの人は、うちのチームじゃないのにって感じで苦笑い。
ヤマハのファンはマルケス憎しなのね。 レース序盤観れなかったんだけどノザネは出走しなかったの？ 再来年はマルケス兄弟がレプソルホンダでコンビを組むのでは？ 青山のライブビューイングもマルケス負けたのに最後はドビの巧さに拍手喝采て感じのフィニッシュだったぞ
いいバトルで魅せる選手はどのメーカーの誰を応援してるとか超越するんだなて実感した
レース後に涼しい笑顔でインタビュー受けるドビめっちゃカッコよく見えた ダニやロッシが今のドカだったらここまでやれたのかわからんが
まさか5勝もするとは思わんかったわ
今回の鬼ブレーキングはホッケンハイムのシュワンツに匹敵するレベル ホンダの兄弟ワークスは楽しみだな
マルケス兄のモチベーション向上にもつながるだろうからＨＲＣもやぶさかでなかろう 道ガラガラで土曜朝の行きより早く帰れた
東南アジア系たくさんいたね 中韓は見た目で区別つきにくいからどのくらいいたかわからん
自由席にいたけど座った場所な周りは外人の方が多かった >>95
ザルコとロレンソって3歳しか離れてないのな
ビニャーレスが壁にぶち当たっているし、その2人で比べるとロレンソの経験を選ぶかも ロレンソはヤマハに戻っても給料はベテランズミニマムだな
しかし今ドカティで手ごたえをつかんでいるから、来年迷走しないかぎり
戻ってはこないか >>56
最終ラップまで縺れたバトルで二度も負けるとなると精神的にダメージはデカイ。ドビのメンタル、戦略、技術全てに劣ると認めなくてはならんのは辛いだろうな。
ドビはほんま恐ろしいライダーになったもんだ。 マルケス（ﾄﾞﾋﾞに最後までつかれてるとマズい、毎回負ける）
とか考えて引き離そうとして転倒からの最悪は怪我ありコースが見える マルケスがブレーキングがヘタなはずもなく、
また90度コーナーは最後の勝負ポイントだとマルケスもわかっていたはずなのに
それでもドビに完全にしてやられた
あれは腕というよりドカティのポテンシャル・許容度の高さではないか >>112
あそこではまだ追いつかれていなかったんだよね。
まだ間隔はあった。そこからヘアピンまでにまた縮められたけど、
それでもスリップが完全に効くというほど張り付かれたわけでもなかった。
90度での追い越しはドビのマシンがブルブルと震えていたから
もちろんかなりのハードブレーキングだったのは確かだが、
マルケスが最後の勝負ポイントであれほど完璧にブレーキ勝負で負けたというのは
マシン差も感じずにはいられないのよ マルケスの敗因は
ラストラップに危うくハイサイドになりそうになったミスだな
あれで後ろに付かれてしまった マルケスはブレーキング勝負でドビが余裕あることがわかってたからラスト2周はギリギリでプッシュして逃げようとした。ハイサイドはその結果。ミスせず逃げ切れれば勝ち、ミスすれば負け。やれることは全部やったて気持ちだろうな。
ストレート速いし、立ち上がりもドカのほうが安定してるから突っ込みで無理が効く。 まだ現地
仮眠して今起きた
周り騒がしくて起きたんだが
残ってる人達で盛り上がってるみたいね
さすがにあの数の渋滞は裁ききれないだろ 最終コーナーのマルケスのツッコミは、ドヴィがもう少し前にいたら接触してて、マルケスが先にゴールしてた感じがする。
接触上等のマルケスのライディングは嫌いだね。 タイトル争いするどころかバトルでも目立ちまくり＆勝ちまくり
こんなの俺の知ってるドヴィじゃない
でも12のペドロさんと一緒で最後は負けそうなオーラがプンプンするぜ >>110
いや、ドビはわざとマルケスが飛び込むようなラインを残してたんだよ
立ち上がり重視で行くためにね
立ち上がりは完全にドカの方が上だから
ドビの戦略勝ち >>120
俺もそう思ったけどドピのコメント見たらそうでも無かったみたい 去年のもてぎの全日本JGP2で雨の中ビクトリーで高橋ユーキと生方が接触店頭したけそさすが世界最高峰は違うな そういやペドロサはなんでリタイヤ？タイヤが死んでやる気無くなったの？ >>121
あの飛び込みみたら誰もがコースアウトするだろこれはとキモを冷やしたと思う
マルケスはドビを抜き切らずにマシンを立てた状態でドビのラインの上でハードブレーキングしてたら
抜かれることはなかっただろうがそれは悪質だし物議を醸していただろう
かなり無理のある飛び込みではあったが、ドビを抜き切ってから曲がろうとしたのは偉い >>122
俺もドビのコメント見たうえで言ってるよ
最後来るの分かってた、と言ってる
メディア向けのコメントで自分の手の内を全部吐露するわけない
コメントでは「全部閉めたはずなのにマルケスが～」とか言ってるけど、
本当は「シメシメ、罠にかかりやがって。同じ手をこっちだって食らうわけねーだろ。ペロっ」 つーか冷静に考えたらマルケスって意外とバトルの勝率悪いよね
ファイナルラップまでもつれ込んだレースは大概負けてる気がする マルケスのとりあえず前に出るって突っ込みの時はもうこのままじゃ負けるって時だからね マルケスのマシンが速かったときは強引でもとりあえず前に出るで本人もファンもそれなりに納得してたと思う
だけど今回の決勝みたいに繰り返し前に出てもクリーンに軽くやり過ごされてしまうともうダメだね
いまは強引さがとてもかっこ悪く見える
今回も上手く戦えば勝てただろう 中須賀さんの開発力も問われてしまうから悔しいだろうな。
ヤマハ迷走中 ノザネのインタビューで宮崎女史がいっぱい映ってて幸せ～ 勝利への執念と言えばその通り。
今日の最終コーナーなんかは路面考えればドビがビビって引く事前提じゃねえか？と勘ぐる事も出来るが、結局はらんで帳尻合わせ出来なかったからなぁ。
ドビは歴戦の猛者だし、今年のブルノか辺りでもマルクに最終コーナーでかまされた経験有るし、あの90度コーナーの抜きは綺麗としか言い様がないし…
足りないのは今年のチームメイトのバックアップかなあ…まあロレンソでウェットの茂木なんてロクな記憶が無いからな。 ペトルッチがメーカーオーダー的動きしたけど、それが一切期待できないマルケスも大変やな >>108
ドビのアドバイスは今のドカ電制完成度が有ればこそ。
同じマシンならマルケスには適わないだろうね。さらに言えばレギュレーションでドカがガッチリ守られている内だけ。 >>118
マルケスはしねばいいと思ってたから今日は爽快だった まえの相方にはミサイルかまされたんだから
それに比べたらロレはありがたいチームメイトですよ 俺もスズキは今後どうなるか楽しみではあるな
ヤマハはどうなるんだろう >>118
でもあれドビにとってもデジャブだったんじゃないか？ >>139
共通ECUになって電制は５年後退したと言われてるんだが・・・・ ロレンソに求められるのはチャンピオン、無理ならドビのサポートだ
ドビチオーゾとマルケスの間に入って敵のポイントを抑える役目すら果たせないカスはただのムダ飯食らい、クビにしろ
>>142
その程度に15億？とんだお笑い草だな 益子方向に帰る途中、追突事故起きててパトカー来とった。
ぎっしりで常にトロトロだと起きやすいんだろが
折角楽しんだなら、事故なく帰りたいもんだ。 帰ってきた
コレクションホール行って出る時間ズラしたから40分くらいで外出れた
水戸方面だったからそっからはスムーズだったな
ところで今日9時前に着いたんだけど4輪の当日駐車券売り切れてたな
いつもバイクだから分からなかったけど売り切れることあるんだな >>146
それを決めるのは無職のお前じゃなくてドカだし
どこかのおサルさるに30億払った過去に比べればマシでしょ >>148
朝６時頃、南でおっちゃんに「駐車券ないから千円で売ってくれ。もう出ないから必要ないでしょ」ってせがまれた。
他当たってくれと断っちまった。 あとコースウォークで９０度コーナーまで行けたんだけど
橋の下歩いてた時に、折れたネジ付きのナット拾って
黙って貰ってきてもうた。 グッズは本当にロッシとマルケスしかないな
ラバストとキャップ位全選手用意すりゃいいのに。 >>135
最終ラップに逆転されるのはマルケスが一番嫌がってる事だからね
ゴール後からピットまでのオンボードでかなり悔しがってるのがわかった
>>138
あれはマルに抜かれた時点で粘るのは無意味だと悟っただけだろ
オーダーなどではなく、個人の判断だと思うな まあでも個人の判断だとしてもあからさまだったよな
マルに対しての対応とドビに対しての対応の違いは
別に文句はないけどねｗ >>155
今日９０度でコケたのは・・・どなたでしょう？ >>157
９９９ですね。読んだことはありませんがネタ自体は知っています。 ビニャとザルコウMOTO3の頃みたいにガンガンやりあってくれない、、かな アレイシが頑張ったのが嬉しかったな～
野左根は残念だったけど、怪我しなかったらかなりいい成績残せたんじゃね？って思えるFP走行だったな。 >>90
だがヤマハにいったらレインはツーリングしなきゃならんのだぞ
>>96
それだけマルケスは脅威なんだよ。調子に乗せたら暗黒の10連勝なんかやってのけるからな
>>118
マルケスの強引な抜きかたは俺も嫌い。ロレンソは昔やられたがドビは負けなかったな。 ロッシがブザマだとロレンソに八つ当たりする奴は
いつまでも減らないな >>141
その前にここにいる奴の大多数はお前がしねばいいと思ってるよ？
そういや最近やたらビニャーレス持ち上げてた信者みたいなの消えかけてるけどどこいった？
俺は現時点でチャンプになるような器のライダーじゃない、何なら書き込み保存してくれ的な事書いたんだけど、すげー叩かれた気がするんだけどw
あいつら今どんな気持ちなのかな？ 無職で低能でハゲの自己紹介は必要ないんで消えてください ここでイアン叩いてた無職はロレンソを見て何を思うか >>178
クオリティ高杉ｗ
おれも死ねとは言わないがマルには消えて欲しいと思う派 ロッシの人生の中でもかなりトップの最悪な週末だったんじゃね？
FPでコケる、予選でやらかす、決勝でコケるだもんな
それも怪我の影響がある上に大嫌いな日本で >>180
子分が油撒いてまわり全員が激オコも追加で >>177
諸問題はイアンが選んだエンジンに起因してることが確認されたんですけどなにか。 >>182
イアンが全部悪いうちら悪くない
仕・事・しろ ヤマハ雨で遅すぎないか？
雨だと直線番長がコケやすいからコーナーや立ち上がりで勝てるんでは？
ハンドリングが悪いから直線番長に勝てないの？ >>184
あとエンジンのネガがなくなるとリンスとさして変わんないことも明らかになったんですけど。 ヤーマハはザルコ以外全員ミシュランタイヤに適合できてない気がする。 >>145
ドカが守られているとはその事を言ったのよ。
元々ブッチギリで電制技術が遅れていたドカ救済の為のレギュレーション。
共通と言いつつもハードもソフトもドカの物がベースでマニエッティのエンジニアもドカだけに派遣していたとかね。 ロッシファンは去年に引き続き帰りの車内は
お通夜ムードか、せつないのぉ ﾄﾞｳﾞｨ、本当にどうしちまったんだ･･･ww
雨で茂木の雰囲気は 完全に消化レース(ハズレか･･･)の雰囲気だったのに、
行った奴、目前でまさかの最高のレースになっちまったな。 >>148
>>150
あげればよかったのに～～
北のショートコースはまだ入れたよ >>96
いやあれはどっちが勝っても大喝采だよ
そんくらい面白かった 再来年のマルケスはレッドブルマネーでKTMだったりしたら草生える 今年のドビチオーゾの好調はこれまで何年もの間ドビチオーゾを見てきた人間が大勢いる分
2007年のKCの時以上にライダーがいいのかマシンがいいのか賛否が分かれる事はわかっていた >>186
ここに来てロレンソが居なくなった影響が出て来たな
序盤の2017年型は去年の延長線上にあったから、他メーカーより抜きんでていたが、
ロッシが好調ビニャーの邪魔をするためマシンの開発方針を自分好みのものへ変更し、
マシンの能力が低下したと見るのが正解だろう 電制戻したらあっと言う間に5.6番手になっちゃうんだろうな ドカ >>83
時刻表出てるんだから調整して帰れよ
なんでも人のせいにするなよ スズキが4-5位だったのが嬉しかった
ただフルパワーのドライだったらこうは行かなかったよねきっと >>199
ロレのマシン開発云々を必死にアゲてるひとは、今のロレの成績をみてなんて思ってるの？
マシン開発はできるけどライダーとして衰えたってこと？ ＞元々ブッチギリで電制技術が遅れていたドカ
これに関してもスレ住人ならドカの電制は一番進んでいると言っていた人間の事を記憶しているはず >>199
アンチは去年もロッシ主導で開発と言ってんたけど、もう忘れたのか？ >>203
ウエットだとエンジンキャラクターのネガな部分が出ないって話だから、ドライは厳しいだろうな。
フィリップアイランドとセパンはテストしているから、いい方向に向けばいいがね。 >>191
ロッシ応援席にいたのですがモニターで転んだのが分かった瞬間もお通夜でした。
自分初観戦でＺ席で見たく、チケットを行けなくなった人から購入したのですが
スパイやってるような気持ちで大人しく心の中でマルケスを応援してました。
>>192
ネジの先端部分1.3㎝程のみで材質不明。
折れて円柱部分の中身は見えて灰色。ナットの重さは普通。
>>194
初観戦だったから、S7に停めて良いかどうかも
最初分からないくらい、こっちも不確かな時だったもんで
次こういう事があれば即あげるようにします。 ドゥーハンは、ドビはマルケスほどのライダーじゃないと言ってたことを謝らないとね！
まあ全くタイプの違うライダーだけど、
二人は
レイニーvsシュワンツの領域に達したとは言えると思う。 ロッシの存在感本当に無かったなｗ
今やロッシなんて「年齢にしては頑張ってるな」ぐらいの称賛しかできなくて、
「スッゲーバトル。最高！」という賛辞を贈る相手ではなくなってるな
これからはマル、ドビ、ビニャの3強時代が来る 成績が上り調子だったから安心して食欲も増えてたのかもしれん
もてぎで戻っちゃったね ロレンソさんはザルコに激おこやね
プレステやってんのかとか あれザルコが当たった訳でも無いしロレンソの行き場のラインも残してるんだけどねぇ
結果的には独自のラインを走るロレンソの方がが寄っていってるんだけど・・・・
ロッシと口喧嘩になった時と似たような状況
違うとすればザルコが前に出きってない事かな >>106
ビニャーレスは一年目だろ。まだ壁にぶつかるだのどうこうの問題じゃねーよ。 ドビとマルケスのタイトル争いなんてのは
シーズン序盤では想像すらしてなかったなぁ
俺はマルケスファンだからマルケスにタイトル獲って欲しいけど
残りレースでの激闘もみたい ロッシが転倒した後にピットのおっさん映したけどあの人は誰？
ホンダ二輪とスズキの社長が来てるのは紹介してたけどYAMAHAは触れられてなかったけどYAMAHAの社長？ ロッシが引退したら間違いなくザルコだろｗ
ロレンソにはもうマルケスと戦うだけの力は無いし
そもそもロレンソ自身が来年走って引退の可能性も低くないわけで しかしモトGPのレインタイヤってすごいんだな。
終盤、ヘアピンとか130Rに入っていく時、
ドライと迫力的に変わらなくて「えっ！それ無理だろ･･･ｺｹﾙ！」て何度もドキッとしたわ。 いやあ、茂木ってつまらんレース展開多いのに今回は面白かったな >>203
ウェットでこの成績ってことはマシンの素性自体は悪くないってことだよね
エンジンなんとかなれば。。。 終盤のマルケスはドライかと思うような走りだったなw >>210
レイニー、シュワンツは言い過ぎ
最終ラップ勝負なんて考えず毎ラップ勝負で仕掛けていったのが
シュワンツでそれを意地で抜き返していたのがレイニー
トラコンも何もない時代
しかも2スト500で軽量な化物マシン
だからシュワンツは伝説の人になれた ウエットの成績でマシン評価はできんで
ダメダメだった頃のドカだって雨ではそこそこの結果だった事も
フロントローに居たこともあったわけで まあでも二台とも上位に来たのはいい兆候じゃね
なによりどん底のチームには結果が必要 ロレンソ、またネチネチ言ってやがるのか＠ザルコとの接触。
まったく姑みたいなこうるささｗ
自分のライン塞がれては怒り、がら空きのイン突かれては怒り
バトルしている以上致し方のない接触で怒り。
もうレースなんてやめてコース借り切って独りで走ればいい。 >>229
ロッシさんもザルコにネチネチ言ってたな >>231
ロッシさまの文句はいい文句
一緒にするな >>129
ロッシにも二、三やられてるね
>>146
一年目のドカでやれたやつなんてストーナーただ一人だけ
>>212
どっからビニャ出てくるんだよ
そこはロレンソだろ！移籍初年度で今はまだ結果は出てないが、どんどん速くなってる。 3日間全部雨ってのが残念だったね
現地はどんな感じなの？
やっぱり雨だと楽しさも半減するの？そんな事ない？ >>200
スズキアプリリアKTMが撤退してしまうん ワンセグで日テレのモトGP放送見たけど、青い機体でヘルメット天頂部に白の背景に赤のスズキマークのイアンノーネが去年のYAMAHAロレンソに見えてしまった >>234
2日目は雨具がずっと必要という程でもなく、場内の移動に関しては傘は差さない時間が多かったです。
3日目は午前中早い時間は曇りで、レース中は雨がほぼという感じでしたが、内容が熱かったので
集中してしまい天候は関係なく行って良かったと思いました。 イベントも楽しくバイク好きのお祭りという感じです。来年もまた行きたい。 マルケのまるで特攻するようなつっこみあれはいかんなあ
ドヴィが普通にターンインしてたら間違いなく事故になってたってケースいっぱいあったぞ
ドヴィが後ろからくる特攻者に気付いて避けてくれたから事故にならなかっただけ
マルケは明らかに「ぶつかってもええわ、あとであれもレースだよって言い訳すれば許されるわ」
と思ってやってる確信犯だろあれ
審判いるならああいうのに罰を与えないといつか事故になるぞ、
それが悲惨な事故になってからじゃ遅いぞ >>239
いや別にいまさらあれぐらい普通に許されるでしょ。
KC、ロレ、ダニがロッシのアタックが危険過ぎると合唱しても黙殺されてきたわけだし。 >>239
優勝をかけた最終コーナーだぞ
あれが出来るからチャンピオンを取れるんだぞ
目の前にチャンスがあったら死に物狂いで特攻するだろ ドヴィチオーゾも勝利後のインタビューで
マルケスが最終コーナーで仕掛けてくるのは分かっていたと
笑いながら答えてましたからね。抗議とかそういう感じではなかった。 >>221
凄いタイヤとは思うが、マルケスもドビもちゃんと立ち上がりは素早く車体立てて開けてたのが印象的だったわ。
今回のヤマハ勢低迷と上に上がって来れないロレンソを鑑みるに、ミシュランタイヤはコーナリング速度重視型の車体や乗り方に合わないのかねぇ？
今シーズンの低μ低温状況下のレースってどれだけ有ったかは知らんけど、ビニャーレスロッシが勝ったのはドライばかりだった様な。 >>240
ロッシにそんな危険なのねえよ、だいたいロッシーがーとか言う奴に
限っておめーも危険者だろうがってのがほとんどだろが、マルケスのは無謀な特攻
>>241
最終コーナーだけじゃねえから言ってんだよ、いっぱいあったぞと言ってるだろ、メクラか
特攻するだろ、ってmotogpはいつからぶつけてもいいレースになったんでしたっけ？
相手に避けてもらうの前提？
相手が気付かなきゃ事故ってもいいの？
>>242
ぶつかってたら抗議だよ
予想が当たったから嬉しかっただけの事だ >>241
優勝がかかってたらなにしてもいいんかい
マルケの抜き方と、ドヴィの抜き方くらべてみろ
お前はビデオをあと30回見直せ
ドヴィのはちゃんとインに入って相手に「あ、くそ、抜かれた、どうもできん」と思わせる抜き方だぞ
お前の理屈なら「あ、ぬかれるぐらいならぶつけちゃえ、これもレースだ優勝かかってるし」が正当化されるんだが
こういう奴がチャンピオンとれるんですねｗｗｗ >>244
上位でバトルした全員に危険だと非難されてたのに「ロッシにはない」ってw
対して今回の件、ドビは切れてないじゃんw 今回マルケスはちゃんとドビを抜きさってから曲がろうとしていた
悪質なのはロッシがセテにやったような、他にラインの無いヘアピンのようなコーナーで
相手のラインの上でマシンを立てたまま強いブレーキングで
道を塞ぐようなやつ。あれだと相手は曲がることができない ていうか最後のマルケスはイン閉められたのによくもあんな狭いとこぶつけずに突っ込むわと感心するが
それだけに立ち上がり加速出来るラインじゃなかった。
逆にロッシがやってたように激突してこじ開けてラインキープすれば勝ってただろうな。 イアンをディスってた奴が、フシアナニワカというのが良く分かるレースだったなあ() Vコーナーはドヴィが分かっててイン開けてたように思う
マルケスなら何が何でも突っ込んで来るだろうと踏んであえて外に振って立ち上がり重視
狙い通り狭いラインを通ったマルケスはクリップ着けずに失速
相手が思い通り動いてくれて自分が優勝できればそれほど気持ちのよいものはないしわざわざ文句つける必要ない で、来年はマルケスがドカに移籍してドビの才能が評価されるわけだ。 >>250
なんで？辛うじてリンスに勝ったから？
逆にスズキのエンジン以外の素性の良さを証明してしまったレースだったな。 >>244
野心が才能を上回ってる46番をご存じない？
それはそれは
>>253
来年までワークスはみな契約済でしょ
KTMも最近埋まったし
早くて再来年だね まさに、ステディドヴィ。
マルケスはどうしても評価がガンボーイとかぶるねえ。 マルケスは好戦的でチャレンジングなアグレッシブライダーに思われがちだけど、
こうして結果を見ればよくわかるように、実は僅差の勝負では負けることの方が多い。
ペースで優位に立っていながら、それを隠して温存して終盤に抜け出して勝つのがマルケスの勝ちパターンで、実は接戦には弱い。
ちなみにロレはペースで優位に立ったらどこまでも引き離して、テレビに映らなくなるスポンサー泣かせのライダー。
そういう意味ではマルケスはクレバーでプロフェッショナルなライダー。
レース単体での接戦に強いのは、色んな意味でロッシだろう。
パッシングもブロックも、アンフェアなプレーや観客を味方につけるやり方も含めて。 ミシュランの責任者の人日本語ぺらぺらなんだね
この人は二輪担当なの？富士の耐久の方には別の人が行ってたのかな？ そう言えば雨量が多くてタイヤがもったって話だったけど
雨量が少なかったらマシン交代になってたんかな >>239
あっはっは、すごい釣りだね。
何をお上品な事をw
まさか抗議がフェアなレース運営を求めてる物だと思ってるの？
サッカーで選手がわざとらしく転ぶのと一緒で、相手の足を引っ張る為の戦略じゃないか。
そんな綺麗事、言えてるあなたが幸せ。
スポーツマンシップなんか表面上だけ。
選手もチームも、良い成績を残してお金を集めるのが仕事でしょ。ある程度やったもん勝ちの世界だよ。 >>264
ネタとして面白くない。もう少し頑張りましょう。 最後マルケスが仕掛けてくるのは当事者同士はもちろんのこと
誰の目にも明らかだったし、ぐちゃぐちゃ言うようなものじゃないな。
ロッシ贔屓の俺から見ても素直に良いバトルだった。 今回凄いバトルだったけど、アレは相手を信じてないと出来ないと思う どうでもいいけど、マルケスのアタックもザルコのパッシングも、当たり前だけど、どっちも単にレースだよ。
で、もちろん、この先も相手に攻められないようにいちい文句言っておくのも、もちろんレースだよ。
ペナルティーつけられないならやったもん勝ちだし、やられたほうは文句言ってペナルティーついたら儲けものくらいの感覚よ。 しかし実際のところマルがドカに乗ったら無双になりそうだから
是非日本メーカーは頑張って保持して欲しいところ >>269
マルケスの異常にコンパクトなコーナリングはホンダじゃないと出来ないと思う
ヤマハならまだしもドカ乗ったら絶対に無理 オーストリアと同じで勝利を勝ち得たわけじゃないので評価に値しないアタック
オーストリアと違ってえげつなさはそこまでじゃないアタック
オーストリアと同じで2人とも素晴らしいレースを見せてくれた >>211
いいねーｗ
ヤマハ時代はナチュラルに感情を表情に出さなかったもんなぁ
やっぱ今のロレ好きｗ >>272
えー？いまのほうがドゥカティスタにおもねいていて、息苦しそうだけどなあ >>254
ニワカ君は辞めろとか、首にしろとか言ってたが
スズキもイアンも懸命に努力した結果が今回のベストリザルト
もう恥ずかしいから、出てくるなって感じw ホンダブースでのトークショーとコースウォークの時間が重なってしまったので
後者を取りました。 >>276
残念だけど誰もイアンノーネの評価を改めたりしてないよ。
1.エンジンのネガが出ない状況ならマシンは悪くない。
2.ギュントーリのとき同様、いつも手を抜いてるけどリンスに負けそうになったから本気だして辛うじて勝った。
これまでのイアンの悪評が確認されただけ。 >>278
残念だが、スズキのマネージャーもスタッフも結果には喜んでるし
二人のライダーに感謝してる
おまえみたいな素人のキチガイが叫んでも無視されるだけｗ >>280
そりゃまあ内容はどうあれ「結果」には喜んでるだろうし、お世辞のひとつも言うだろ。マシンがそう悪くないことは証明してくれたし。
残念ながら内容みればイアンの評価を改められるものはなかったけどな。
エンジンのネガが出ない良い状況でせめてリンスは寄せ付けないくらいのスピード見せなきゃいけなかったのに、唯一救いのスピードさえ疑問符がつく内容だったな。 今朝の茨城新聞にカラー写真付きでドビちゃん優勝の記事が載ってた >>244
ロッシさんは、コークスクリューショートカットしてkc押し出したり
ヘレスの最終で絶対曲がれん速度でセテにぶつけて押し出したり色々やってるぜ >>280
そういうコメント出さなきゃマネージャーとして無能
そんなこともわからんのか ぶつからない安全装備が必要だな
右から追い抜き掛けられたら右のカウルが光るとかw >>286 来年か再来年あたり付くかもな。
来年春位に手の平サイズのマルチポイントレーザーセンサが市販される。
FOVが120度、FOHが10度前後、探知距離30M位。分解精度1cm以下。
これ付ければ急激に接近して来る場合衝突注意ワーニング上げるとか簡単。
今でも拳大でマルチゾーンで同じ事できるセンサある。
あとはレギュレーションで決めるかの問題。 レースやめて1人づつタイムアタックにすればいいよ
クッソつまらんけど セパンに行く人＆詳しい人に質問
マレーシアのセパンに行くのですが
空港からセパンまでの行きバスは12時まで
セパンから空港までの帰りバスは16時から
と書いてあるのですが本当ですか？
出来れば混む時間を外して移動したいのですが
http://iup.2ch-library.com/i/i1859610-1508133685.jpg イアンノーネをageもsageもしないが
久しぶりにドカに優勝をもたらしたのはイアンノーネなわけで
スピードが無いわけじゃない >>290
優勝したコースを思い出してから同じこともう一回言えたら誉めてやるよw >>289
時間は大体そんな感じ。
並ぶけど、本数多いから心配いらない。どんどん来るよ。急ぐなら、列に並んでても席が埋まると誘導の人が「ｽﾀﾝﾃﾞｨｰﾝｸﾞ!」って叫ぶから、立席でも良ければ列から抜けて乗れば良いよ。
立ったまま通る高速道路ってなかなか出来ない経験が出来る。面白いよ。
経験上一つアドバイス。
最終日だけ、行きはセパンまで片道キップを買って、帰りはKLIA2行きに乗って、空港から電車で帰るのをお勧めする。
最終日だけ毎回大渋滞で、セントラル帰る頃にはぐったりする。バスの中、鬼のように冷房が効いてるから一枚羽織る物があると良いよ。
余計なお世話だけど、水分が割と売り切れたりするから、早めに確保な。パンフレットはゲート入った正面のテントで売ってる。金曜日から参加するならピットウォーク（無料）は是非。
なんでも聞いて。 tech３のフォルガーが今季残り全戦欠場の可能性高し。
見事にKの法則に取り憑かれてワロタw
ベンと云いロレンソと云いフォルガーと云いチョンヘル被ると禄な目に遭わないな…。 去年はKLIA2からのバスは朝7時半ぐらい始発だったように思う。
初日ピットウォークしてから帰ったのでサーキット発の始発時間はわからん。
運行時間外に動きたいんだったらウーバーかグラブ入れといてタクシー呼んだら良いと思うよ。
金曜から行くの？
金曜日はそんなに混まないけど土日は結構混むのでタクシーは結構高くつくかもしれん。 しかし、本当に日本人ライダー空気だったな･･･
いつも走ってるコースなのに･･･ 去年電車賃が1.5倍に値上げしたんで金曜日KLセントラルから往復シャトルバスにしたんだけどさ。
行きは良かったんだけど帰りサーキット近辺は混まなかったんだけどKL近辺が猛渋滞で3時間近くかかってね。
トイレ行けないし泣きそうになったよ。
どこに泊まるのか？だけど市内向きでバスは乗らない方が吉。 >>296
俺は金曜日セントラル戻りのシャトルバスで膀胱破裂するかと思ったよ～
で、今年はレンタカーにしてみた。
車だから混むのは同じだけど自分で運転してたら迂回も立ちションもできるでね。
今年も行くの？ マレーシアでやもえず立ちションとかする時は茂みにはマジで注意しろよ
誇張なしにマジでコブラいるから
それ以前に立ちションすんなって言いたいけどｗ >>302
残念ながら今年もテレビ観戦。
行きたかったんだけど、その週に出張が2つ入って無理だわ。 >>289
日曜決勝は、行きも帰りも、市内～KLエクスプレス KILA2～サーキットバス1択。
物価安いんだし、チケットも安い。こと考えるとね。
市内からバスは立ちだとかなりキツいよ! >>305
でも55ｘ2（往復）ｘ3（日間）ｘ2（人）で結構な値段なんだよな～
去年知らなかったんだけど今年もマスターカードで2割引ってやってるのかな？ >>305
そう？一時間ぐらいだし面白いよ。
疲れたらみんな床に座り込んじゃうし。
日本ではあり得ないような事が経験出来る。
川を泳ぐワニが観られたり、運転手さんがスマホで音楽かけてノリノリで運転したり、高速で混んでたら、いきなり路肩走行しだして、左の一番前に座ってた乗客が見つけて、「ﾎﾟﾘｽ!ﾎﾟﾘｽ!」って叫んで慌てて車線に割り込んだり。
ﾕﾙさがたまらなく好き。
行きたかったなあ。 俺が乗ったタクシーが警察に止められて
ポリスメンに現金タカられてた
運ちゃん涙目だったんで少し多めにチップ渡しといた良い思い出 >>296
ありがとうございます
ちょうどセントラルに泊まるので非常に参考になります
決勝は混雑を避けるためにMotoGPゴール前に退散するか悩み中です
またここに書き込むかもしれないのでアドバイスくださいませ
>>298
ありがとうございます
土曜から参加予定です
タクシーはやはり高いでしょうか
でもレートが数年前に比べると改善しているのでと思いましたが
渋滞で3時間・・・日曜日はセントラル宿泊なのでKLIA2から電車ですかね >>309
あかん、勿体ない！
心配いらないから表彰式ゆっくり見て、その後叩き売りの売店冷やかして回っても十分帰れるよ。
テレビ中継では観られないイベント（タレントカップとか、マレーシア国内の選手権）山盛りだから、慌てずにゆっくり見て回るといい。
それぐらいの方がすいてるよ。 昨日そういえば合羽やポンチョを着てる人がほとんどで
皆とうぜん雨対策はバッチリだなあと思って見てたんだけど
自分の近くに１人フルフェイスヘルメットを被って観戦してるお兄ちゃんがいた。 今年は練習日からレース後の渋滞が嫌で終わったらすぐに退散したんだが
来年は素直にホテル泊まった方が楽しめるような感じだな 今シーズンマルケスがチャンプ争いするのは予想通りだけど、まさか一騎打ちの相手がドヴィになるとは分からんものだ
マシンとライダーのパッケージングはドヴィがベストだな
マルケスは綱渡りだ まあペトルッチなんてのがあんな上位を走れるんだから
ドカティの完成度は相当なモンなんだろう
マルケスは大変だなまさに孤軍奮闘 ペトルッチなんてランキング8位じゃん
ランキング4位のダニさんなめたらあかん ペドラサ、このまま走っても転ぶからリタイアを選んだって相当だな
体重が軽いからホイールスピンしてタイヤが減った？
ミシュランはウェットでも扱いが難しいようだ ロッシ応援席にいたが、印象としてマルケスよりドヴィを応援してる雰囲気だったな
初観戦で天候あいにくだったが楽しめた、帰りN5までのバス内で優しいおじさんが話しかけてくれて良かった MOTOGP御一行様、成田2タミからご出発。
ライダーっぽい人いたけど、ギークーロンしかわからなかった… >>318
いっつも思うんだけど、太る努力はしないのだろうか？ 塩系イケメンビニャーレス
赤い魔術師ドビィチオーゾ >>309
決勝日帰り時間になるとTシャツが1枚10リンギットでたたき売りしてたり、KYTのヘルメットが1万弱で売ってたりするんでそうゆう店覗きもってゆっくり帰った方がバス待ち少なくて済むかも。
去年は割と早めに出たけどバス待ち行列1時間弱だった。
コレが地味にしんどいんで、今回はレンタカーにしたんだけど、さて駐車場からどれくらいで脱出できるかな？ 例年
MOTOGP決勝の翌日はメーカーテストで選手も含めてもてぎでテスト走行してるんだよね
今年は雨で中止だったのかな？ セパン、行こうか迷ってたらメインスタンドチケ売り切れてた・・・ 日本ＧＰで見た有名なヒト達。
弟パロ、ペトルッチ、中上、タディ、鈴木タツキ、青木宜、青木治、原田、中野、
本田シゲキ氏、辻本、ＴＯＢＡ、ブレガ、高橋巧、ヤマハの広報のお姉さん、
アルツァモラ、チェッキネロ…。
楽しかった。 ロレンソ、ロッシ、お坊ちゃま、ノーネ辺りはプライベートジェットチャーターなのかな？ 16.5から17インチになって、雨だとさらに不利になってるな、ヤマハは。
タイヤ端っこの排水性あげるとさらにダメになるしね。 ロレって毎回序盤だけ前に出て何したいの
チームの支援みたいなのってアリなの >
>>328
6月に買ったけど、今年はめちゃくちゃ売れ行き早かった セパン行く人多くなってますな～
自分も 名古屋から香港経由で 行きますよ
ご参考に
行き 名古屋 香港 8000円
香港 クアラルンプール 8000円
帰り 乗り継ぎ 13000円
宿泊 4泊 6000円☓4 24000円
セパン
メイングランドスタンド 4300円
4泊6日 57300円
モテギより安くついたな! 茂木よりセパン観に行く方が安く付くとか、ちょっと日本は頑張らないといかんだろｗ >>306
今年も2割引やってるっぽい。
金土は、KLCCから往復バスで浮かせて、日曜決勝のみKLエクスプレス。 セパン 2016年 動員数
開催合計 16.1万人
決勝日曜だけで9.5万人
モテギとはレベルがちがいますわ、、、 >>334
ロレの強みは他がまだタイヤ温まってない1周目から前回で逃げ切るところだから
まだドカではその後のペース維持ができてないけど >>340
しかしその後ガクッとペースが落ちるのはなんでだろうね？
ここしばらく上向きだった成績が元にもどっちゃったよ ペドさんミシュランタイヤ合わな過ぎてマヂ不憫
なんとかしてやってくれよ
タッパがなくても戦えるのがモタスポの良い所じゃないか >>339
全部自由席だしね。
>>328
来年のチケット、先週から販売始まったよ。
メイングランドスタンドが3日通しで166リンギ。
アホみたいに安い。 >>339
ただね、なぜかロッシファンが殆どで余りお行儀が良くないんだな。
ポディウムにロッシが上れなかったときでもヴァレコールとかブーイングとか。
悪いとこばっかり欧州の真似してる。
彼らは何であんなにロッシが好きなんだろ？ >>335
今年のアーリーバード（早割）の〆切、異常に早かったよね。
3月末で締めって早すぎない？
（去年は7月末だった、一昨年は知らないあいだに終わってた）
まあ早割で安くなると言っても50リンギット（1300円ちょっと）なんだけどね。 >>347
奴らはレースじゃなくてロッシさんを見に来ているだけだから ヤマハだけ氷の上みたいなグリップなのかよ
ホイールベース短い、キャスター立ってる、重心高すぎ、とかなのかな
リアステアやめたほうが良いよ >>313
日曜日現地付近で宿泊できれば快適そうだな。夜七時くらいにサーキット離れたら良さそう >>351
リアステアってバイクの特性じゃなくて只のスライド走法のことだから >>347
まだMotoGPの認知度がなくてマレーシア人ライダーとロッシしか選手を知らないんでしょ
昔小学校のときに「好きな女優は？」ってアンケートがあって、みんなが中山美穂って書いてて他の名前が全く挙がらなかったんだけど、
今から思うとそれ以外の女優を知らなかったんだなあと気付いた スズキはエンジンの選択ミスそれ以外の部分では進歩が見られて来シーズンに期待が持てるけどヤマハは来シーズンチャンピオン争いに復帰できるのかな？
マルケスドヴィビニャの3メーカー三つ巴が見たい 中須賀克行／ヤマルーブ・ヤマハ・ファクトリーレーシング（MotoGP決勝12位）
ロッシやビニャーレスが言っているコメントもより身近になったし、症状を感じることができました。
これは非常に大きな収穫で、次に繋がる良いデータが取れたと思います
今からファクトリー勢は大ミーティングですよ。本当に（ロッシとビニャーレスを）なんとかしてあげたいと思っているからね。
テストは明日一日あるので、もう少し良いバイク作って彼らが気持ちよく走れるようにしたいです ノザネ 予選後？決勝前？
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/290927_0.jpg >>357
やっぱりテストライダー
順位度外視で走ってたのか ビニャは9位
ロッシは転倒リタイヤ
中須賀さんの12位はまんざら悪くもないわ マレーシアGP、91年からシャー・アラムで開催（1年だけジョホール開催？）
→セパン開催になったのが99年だったか
2009年頃以降は地元選手の台頭もあって観客動員は右肩上がりで伸び続けているみたいね もうロッシは。チャンプ取って花道飾りたいだけでしょ。
今年チャンプ取れてたら引退してたと思う。
引退してもチーム監督に先はドルナの中の人でいけるし。 >>180
FPと決勝の転倒目の前で見てた
FPの時はエンジンかかるまで大分粘ってコースに戻ってたのに
決勝の時ははすぐに立ち上がらずに膝ついて座ったまま少し固まってたよ
あんなロッシ初めて見たわ もう、一生ニートして暮らせるだけの金持ってんだろうなロッシは
引退してもCMとかで使いたいって企業もあるだろうし、稼ぎも問題ないような気がする >>364
VR46なんて会社やってんだから従業員食わせなきゃならんだろニートなんか出来ないよ >>365
会社やってんのか・・・
METALLICAも会社経営してて従業員養うために、ワールドツアーやめれないってインタビューで語ってたな
その会社でCDのプレス製造したり、梱包発送とかやってるらしいけど >>358
野佐根はせっかくのチャンスを棒に振ったな
10位ぐらいでゴールしてりゃ、野佐根の名前を認知してもらえるチャンスだったのに >>366
本社を構える立派な企業だよ
https://i.imgur.com/PukuqeG.jpg
レストラン経営の責任者にはウッチョが任されてる ノザネがMotoGP走るなら世界耐久で実績上げてR1にオフのテストから慣れないとね 経営自体はロッシいなくても回るらしいし、関わってる取り巻き連中も一応ロッシ引退後も食っていけるメドがついてるから
ロッシはプロモーションの顔出し程度はするだろうけど基本的に楽隠居できるらしいよ。
具体的にはわからんがウッチョがそう言ってた。 ちょｗｗ
VR46がどれだけ儲けてるのか知らんやつとかいるんかｗｗ
×会社があるからレーサー引退しても食ってける
◯バイク用品のトップブランドを人任せで経営 へーバイクブランドなんだ。タイラさんとか56みたいなもんか。何屋か知らんかった。 用品て言い方はちょっとアレだったけど、アパレルがメインで、一部メーカーとコラボとかかな まあ、ロッシはイタリアの子供達に好きなスポーツ選手のアンケートとると、
男子から一位、女子から二位の超メジャーアスリートだからな
成功例としては、バスケのジョーダンが、カリスマ性とそれを利用したブランドの展開が似てる スズキはイアンノーネを首にした方が良い
誰も言わなくなって糞ワロタw >>377
え？言った方がいい？
あいつ経験者としてとったのにルーキーのリンスとかわんねえじゃん。もう首にしろよw 雨天のレースでルーキーの後ろを走っただけで皆がぐうの音も出ないとでも思ってんのかね この前古いMOTOGPを再放送してるの見たら
2008年の日本ＧＰで、表彰台の左右にいる女の子が
ヘルメットをかぶってたんですが、これは何か意味があったんでしょうか？
GPのメインスポンサーがa-styleとかいう企業でした F-1は鈴鹿でできるのに
MotoGPは危険で開催できない
謎 >>383
鈴鹿はエスケープゾーンが狭いんだよ
エスケープゾーンの狭さは四輪より二輪の方が危険度が高い
そして大治郎の悲劇で鈴鹿のMotoGP開催にトドメを刺した
それともてぎも鈴鹿も運営がホンダでモテギの有効活用って大人の事情もある 思い出すよな大ちゃんそのまま突っ込んでなけりゃ、結果は違ったかもしれん 大ちゃんの事故はウェービングとか言うそれまで聞いたこともない
単語で済まされてしまったのがなぁ… >>209
それこの前のスポ走の時に俺が転倒したときのやつや！ ストーナーが無事8耐完走してたら次の展開あったかもなあ >>376
バスケ部門だけでいうとナイキ本体の売上より
ジョーダンブランドの売上の方が多いからな 記事で読んだだけだけど震災の年は鈴鹿で開催する目があったのか？
中本は鈴鹿推しみたいだったが >>357
やっぱり今のヤマハ、少し遅れ取ってるよな。前半戦はよかったのにいつの間にか遅くなった。 ヤマハはマシン自体がアンダーステアになりすぎたのと電制がホンダ、ドカに比べると劣ってるんだろうね >>396
テック3が調子いいのにはるかに体制がいいワークスが電制で劣るわけがないように思うけどなぁ。 そうね、聞き方が悪かったのかもしれん。
スーパーバイクや8耐はいいのにMotoGPはどうしてダメ？ >>399
市販車は良いモノ作れても、プロトタイプで速いモノ作れるとは限らない
プリウスとF1カーが同じ4輪でも全く別物なのと同じぐらいに、
市販バイクとプロトタイプバイクは違うってことだよ >>399
マン島と同じだよ。危なかろうと人が死のうとあそこでレースすることが日本人レース関係者は大好きだから。
冷静になればやめたほうがいい。 >>397
なんやろ
レーサーが茂木は凄いグリップがいいって言ってたけど、この写真みると路面のミューが凄いのかな
雨であれだけの走りや、タイヤが早くに終わるってのが路面のグリップが凄いからなのかな？ >>363
あの時は少し身体を抑えてる仕草あったから足以外にダメージがあったんだろ
足の骨折ダメージ庇おうとして上半身やったとか >>373
VR46の売り上げの大部分はロッシ関連のグッズだろう他のライダーのグッズなどたかがしている、マルケスとは喧嘩で契約を切ったしロッシ引退後は規模を縮小するしかないだろう
引き際を間違えれば大損ぶっこく >>398
テック3も常に調子が良いわけではないからな ・MotoGPはFIMのグレードA認定を受けたサーキット（日本ではもてぎのみ）で開催
→鈴鹿は同A認定を受けていないので開催不可
・MotoGP以外のイベント（8耐などEWC他）はA認定ではないサーキットでも開催可能
…ということなのでは（FIMの規格などを調べた訳ではないのであくまで推測）
四輪F1の場合は、鈴鹿はFIAのグレード1認定を受けているので開催可能
…なんじゃなかろうか >>381
同じ冠スポンサーのTTアッセンでもレースクイーンが同じ格好をしていたので、
スポンサーの意向で特に深い意味はないのかも
A-Style（イタリアのファッションブランド）はロゴマークからしてかなり風変わりだし・・・ 今回ロッシはエンジン自分で止めたからな
普段は知らないけど 嫌気がさしてるように見えた オフィシャルがエンジンの止め方わかんなくてロッシに操作法を聞いたか切ってくれって合図してたかで
ロッシが操作して切っただけ 説明が下手でスマン
エンジン掛かっていたから再スタートするかと思った ドルナのSBKへのテコ入れ
・優勝ありのメーカーはエンジン3基まで、優勝無しのメーカーはエンジン7基
・優勝あり（表彰台獲得も？）のメーカーはシーズン中のエンジン開発を凍結
・エンジンのある回転数に対してパワーが出てないメーカーにハンデとして数秒与える？
翻訳に自信無いけどこんな感じか？
SBKはmotoGP以上に同じメンツばっかりってのもあるけど、そのうちmotoGPに対してもめちゃくちゃな対応して来そうで嫌な予感しかしないなぁ ドカとホンダは転けるとエンジン停止するのにヤマハは再スタートできるようにエンジン切れないんだな。
以前それでエンジンおしゃかにしたのに、まだそのままなんだ。 秒数ハンデは一番萎えるので現実的ではない
まだウェイトハンデの方があり得る 翻訳記事サイトからパクって来ただけの書き込みを見栄はって自分で訳したような顔してw ドビは良いライダーだと思うけどドカって何か黒いイメージあるからあれだけ速いと疑いの目で見てしまう なぜジョーダンが出て来る？ロッシなぞ欧州とアジアのバイク好きの、一部の物好きが買うローカルヒーロー 世界のスーパースター：マイケル・ジョーダンとは売り上げのケタが違うわｗ >>313
ホテルは早く確保したほうがいいよ。
オレは今年チェックインするときに、来年の予約をした。 Google検索数ではなかなかいい勝負、まあジョーダンのほうが安定して常に上だが
https://trends.google.co.jp/trends/explore?date=all&;q=Valentino%20Rossi,Michael%20Jordan モデルケース的にはジョーダンの小規模版って事でしょ ジョーダンのブランドはもうナイキから独立して、独自のブランドになっているんだっけ >>421
グーグル翻訳でページごと翻訳すればだいたい分かるよ
あとは自分なりに言葉整えるだけだから、よほどの馬鹿じゃなければ誰でも出来る >>423
アメリカとイタリアっていう規模の違いはもちろんあるけど、イタリアでのロッシの人気は前にも書いたけど、
子供の好きなスポーツ選手ランキングでトッティよりも上だからね。
バイクレース世界選手権を「ローカル」ていえるのは極東島国視点でしかない。
嘘かホントか知らんが、EU統合前、世界選手権レーサーは欧州で税関通るときにパスポートが不要とすら言われたほど。 >>434
今の人気じゃなくて、引退後も人気を維持しなきゃならんからメディア露出するようなことし続けるしかねーだろ
会社がゼッケン商法なんだからさ 今年のレギュだともしもマルケスがイギリスでブローしたマシンをピットまで運べばスペアかーで再スタートできたの？ >>404
JSBもスーパーバイクや
やってないけどSBKも開催はできる >>438
SBKとJSBじゃレギュレーション違うだろ
SBKは開催されてない
突っ込まれるような書き方してるから敢えてシンプルに言ったまで >>441
レギュの話は誰もしてなくね？
スーパーバイクは開催してるやん まあレギュとかわからんが鈴鹿で世界選手権を久々に見たい
栃木とか遠すぎるから滅多に行けない >>432
LCC格安航空会社を組み合わせで。
気温35℃の南国で、メシうまい、物価安い、皆熱狂的で応援もレースおもしろい
セパンちょ～おすすめ! まあこの時期の三連戦、どこを選ぶかで悲しいけど格差が浮き彫りになるよな
モテギ→底辺、アクセス悪い・糞コース・観客の盛り上がり感なし＿|￣|○
セパン→中流、コース良し・盛り上がり感良し・気候と天候、治安は(；・∀・)
フィリップアイランド→上流、コース最高・盛り上がり感良し・治安良くてついでの観光もGood（ ＾ω＾）
雨の中モテギ観戦した奴らには、ほんま同情やで・・・ 関空ｰメルボルンも3万円台（中国南方航空で1回トランジットだけど）なんだなあ。
直行じゃ無いけど時間も悪くないしフィリップも安く行けるんだね～
来年オーストラリアもありだなあ。 >>449
公務員にもいろいろあるが、まあ金持ちにはなれんぞ。 >>449
選挙出よう
当たり続ければ金持ちになれるんじゃないだろうか 449さんには格闘技のアブダビコンバットみたく
超金持ちになって趣味で世界的なレーサーを呼び寄せ
大会を開催できるくらいになって頂きたい。 >>444
行った者にしかわからんよね。
マレーシアの良さは。
来年は行きたいなあ。 >>449
やめとけ。
食うには困らんが金持ちにはなれない。 一般的な市議会議員選挙の費用は200万円～800万円、
参議院選挙では6,000万円以上
落ちればほとんどパー >>448
コースの面白さの順は同意だけど、今年のモテギは名勝負で当たりやったやん マルケスのpiの戦績は 失格 転倒 優勝 転倒
だったはす、転倒二回はいずれもトップ走行中にズザー 大好きな左回りのサーキットでイキりすぎてるイメージ
ドビはpiではあんまり得意で無さそうだし ブレーキングの強みを出しにくいサーキットだからドライならマルケスかな コケるかもだけどw 昨年の転倒はカウントしても意味ないべさ
タイトル獲った後のストレス発散走りだったんだから >>457
行く前は雨の予報ばかりでテンションだだ下がりだったっすけど
2日目はそんな降られなかったし、3日目は雨なんて関係ないくらい
熱中・満足できたっすねえ。行って良かった！ >>444
飯は美味くねーだろ、大して。
隣国のシンガポールの方が遥かに美味いわ。
あんまりここで言われなくなった気がするけど、ドビに対して特別思うとこはないけど、ドカってだけで勝つと萎えるわ。 シャ-リーンに目を付けて青田買いしたカガヤマの嗅覚は鋭い >>464
味覚と価値観は人それぞれ
おまえウゼェわ >>446
わいは、フィリップアイランド～セパン移動観戦やで。
格安航空移動やけど、、、
自分は
オーストラリアより、マレーシアのほうがいいね～ >>450
メルボルンークアラルンプール 2万
クアラルンプールー関空 1.5万
ダブル観戦いける! >>467
良いなあ、俺はさすがに休みが無理だ。
毎年セパンで金月有給付けるのが精一杯。
メルボルン安いホテルも有るみたいだし、セパンも今年で5回目で飽きてきたから来年はフィリップ検討してみる。 >>469
旅なれてる人は良いな
海外旅行ってだけで緊張して楽しめなさそうだよ
しかし茂木飽きたな >>471
すぐに慣れるよ。
慣れたら全く問題ない。
考える前に跳ぼう！
マレーシアは食べ物美味しいよ。
多民族国家だから、インド系のカレー屋さんとか、中華系のお店とか。マレー料理もいける。サテとかナシレマとか大好きた。
あと、南国だからフルーツ。スーパーで買って部屋で剥いて食べたり。
巨大なショッピングモールがそこら中にあって、そこの食品売り場とフードコート巡りが楽しすぎる。
KLIA2のフードコートも良い。フライドミー最高。こうやって書くと安い飯ばっかりだな。 >>472
イタリア軍
ロッシ
トビ
ペトルッチ
vs
スペイン軍
マルケス
ロレンソ
ビニャーレス
スペイン軍の圧勝かと思われたがドビの大躍進で良い勝負に見えるw >>466
人それぞれっていうなら、安易に美味しいとかいうのはどうなの？
少なくともマレーシアの食べ物はクセあるの多いから万人うけする事はねーよ。 セパン一度行ったけど、スタンド掃除しないから日曜日にはスゲー汚くなってるし、
スタンドでタバコ吸ってるやつ多いし、転倒があると盛り上がるし、オレ的にはビミョー。
まあ、もてぎでもタバコ吸ってるヤツいたし、ゴミも置いていくヤツもいたけどね。 >>476
上の人が言ってたけど、多民族国家だからマレー料理がダメでもインディや中華がいけたり、そのどれもダメでも首都だからちょっと高いけど日本料理もイタリアンもステーキも何でもあるよ。
ヨーロッパなんか口に合わなくてなんも食えない時があることを思ったらマレーシアは食に関しては恵まれてるよ。
安いお店は味の素入れすぎなところもあるけどさ。 >>474
ひったくりぐらいよ。
お巡りさんがハンドガンだけの装備なのに、警備員はアサルトライフルとかショットガン持ってるのが面白い。銃の所持は許可制らしい。
>>466
相手にしないのが一番。 あと、三戦 ドビチが三連勝したら逆転しちゃうのか
マルケス、２位じゃダメなんですねー >>481
勇気出して行ってみるか
言葉はどうなのかな？
英語はI hava a penぐらいしかできないけど行ってしまえば何とかなるか >>484
大丈夫。
ゆっくり知ってる単語をつなげて、どうしたいか伝えれば良いよ。「これが欲しい」「ここに行きたい」とか、文章を作る必要ない。
いざとなればｸﾞｸﾞﾙ先生がついてる。
それで伝わると面白くなって、また話したくなる。ああ言うにはどうしたら良いかとか、調べ始めたり。それを繰り返してると、気が付いたら普通に話してる自分がいる。
英語は、あたしも学生の頃は散々な成績でした。
(;´Д`) ごめん、文章を作る必要ないの前の句読点は。だね。意味が大きく変わってしまう。 >>475
セパンでロッシがマルケスに絡んでドヴィを援護・・
なんてことないか
今のヤマハじゃな ゴリラの事故の時にコースにゴミ投げ込んでた糞民度だろ絶対に行かない >>368
世界最強のコバンザメやなウッチョは
本人には基本的に能力ないのにこんな成り上がり方した人間いないだろｗ マルケス、ペドロサ、クラッチローＶＳドヴィ
因縁あるロッシ、チームのロレンソ、ペトルッチ
昔からのライバルのマーベリック >>484 なんねーよ。
最低限英会話できないと自分の意志伝えられないじゃん。
あと日本の常識=海外の非常識っつのもある。
夜電車に乗るとかもそう。
マレーシアはまだ治安が良いから有る程度大丈夫だけどスペインみたいに武装強盗が乗っている国もある。
電車が24時間動いている！って節役の為に乗って身ぐるみ剥された奴x1、レープされた女x3嫉妬る知合いにおる。
自発的に海外に行く奴と促されてorノリで行く奴は事前準備や下調べ量が全然違う。
単独旅行とか安易に勧めるモノじゃねーぞ。 今回のマルの抜きあいは最終ラップやその直前だった訳だけど、序盤でしかもチャンプが懸かっている時に、さらにしつこくロッシに絡んだマルはやっぱり許せんわ
アレが無ければロッシに代わるスターになれたのに >>492
レース前に挑発した挙句逆ギレして蹴った猿の自業自得であろう >>491
極論乙
荒らしたいだけなんだね。
ID変えてお疲れ様。 >>489
あのロッシと長年付き合える完璧聖人だぞ バイクだのギャンブルだの海外旅行だの他人に勧める奴は屑が多い 俺はどっちかというとMotoGP史上最高のレースの一つとなるはずだった
2015のフィリップアイランドが誰かのせいで触ったらいけないレースとして取り扱われてることの方が許せない ザルコVSロレンソでは、ザルコの言い分はチト苦しいかな
映像見直したけどザルコは強引にラインを奪い取った感がある >>484
I have a applepenで周りの人もドッカーンだよ
大丈夫だ行ける！ >>489
あれだけコバンザメ出来るのも才能だと思うよ >>479
鉄砲玉対決ええね。
ほんとはペドロさん入れたいんだけどね。ノータイトルだしこの先もタイトル取れそうにないからな～w >>495 何このパラノイア
海外赴任しているときに出張で不慣れな奴が指示無視して犯罪被害に合っているの見ているから。
おまえみたいに「俺は大丈夫」とか信じている奴程後で痛い目みるぞ。
まぁ、いつか身ぐるみ剥されて放置されて警察に保護されて大使館か領事館から係官が来るまで現地の警察官に生温かい目で見守られる日が来ることを祈っているよ。 >>503
落ち着けw
句読点打てよ。
あっはっは。しかし君、面白いな。
それ、どこのスペインの話？レールパスで色々楽しませてもらったけどさ、街も鉄道も快適そのものだったよ。
それはrenfeでの話?metro?
バルセロナのmetro、いつから24時間運行始めたの？遅くても週末は2時ぐらいで終電だよね。
今時武装強盗や邦人のレイプ被害なんか話も聞かないし、よくあるのはスリか置き引きかケチャップ野郎ぐらいじゃないのか。あ、ごめんね。知り合いの話なのね。うんうん。
お陰様で、どの国へ行っても楽しく過ごしてるよ。これからも行くし、自分の責任だから、刺されても泣き言言わないから心配しないで。
ありがとね。 >>492
原田「そんなトコ走ってる奴が悪い」
坂田「ちぎればいいだけ」
残りのラウンドでロッシがマルに絡めるなら絡んだらいい
レースなんだから
それでちぎれないならマルにチャンプの資格が無かっただけの事 ことセパンｰクアラルンプールの治安に関して言えば、東京と変わらんでしょう。
歌舞伎町に午前3時にうろつけばチーマーや中国人のチンピラにカツアゲされる可能性は有るだろうし。
逆にKLIAからセパンｰKL中心で動く分にはなんの問題もない。
俺たちは正男じゃないから空港で暗殺される心配もない。
極論言ってたらどこにも行けない。
484氏はレース見に行きたいだけでチャイナタウンの南側の怪しげな娼館に街娼買いに良くわけじゃないんだから。 >>504 知ったか乙。
土曜日は24時間営業だろうが。 ザルコとロレンソはシャークヘルメットライダーなんだよな
YAMAHAがHJCのRPHAシリーズの取り扱いやめてしまって、新たにシャークヘルメットの取り扱いをモーターショー明けの11月から開始する >>508
そういや最近suomyとか売ってないね。
hjcはタイチが代理店じゃなかったっけ？ ヘルメットは国産が最高だと思ってるんだけど、海外製（sharkとかhjcとかsuomyとか）って、安全性はどうなのかね。
世界最高峰の競技で使ってるわけだから、信用して良いのかな？ 海外モノのメットは内装が日本人向けにしてある正規品じゃないと
頭の形の違いで頭に全くフィットしない
正規モノと言ってもアライやショウエイみたいなフィット感が得られない場合も少なくないので
買うなら必ず試着してからの方が良い >>515
流石に買わないよ。
昔simpsonが格好良くて、試着で重さに驚いて止めた。
SHOEIは頭の形が合わないのかすぐ頭痛が。でarai一択になるわ。 >>415
ん？キャップかぶってるの鳥羽か？
寂しそうやな(´・ω・`) 予想外に知名度に差がなくて驚いた
https://trends.google.co.jp/trends/explore?q=arai%20helmet,shoei%20helmet,agv%20helmet,hjc%20helmet,shark%20helmet
>>514
SNELL規格やMFJ規格は信頼度高いし、イギリス政府がモデル別にテスト評価してるSHARPを参考にするって手もある
アライやショウエイであってもイマイチなモデルもやっぱりある
（イギリスで売っているモデルだけだと思う、あと日本市場とはモデル名が違っている場合はエアインテークとかの形状で判別）
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/
＞The helmets are tested, seven for each model, using 32 tests,
＞which aim to measure the protection they offer the brain in impacts at a variety of speeds,
＞and against both flat surfaces and kerbs.
https://en.wikipedia.org/wiki/SHARP_(helmet_ratings)
>>515
アジアンフィットね
俺は典型的なアジアンヘッドなのでそれを選ぶが、日本人でもヨーロピアンフィットが合う人もいるんでその通り試着必須だね https://jp.motorsport.com/motogp/news/2%E4%BD%8D%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%83%
AB%E3%82%B1%E3%82%B9-%E3%83%89%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%84%E3%82%A3%E3%
82%AA%E3%83%BC%E3%82%BE%E3%81%AB%E8%AC%9D%E7%BD%AA-%E3%82%BF%E3%83%
BC%E3%83%B33%E3%81%A7%E3%81%AF%E3%82%84%E3%82%8A%E9%81%8E%E3%81%8E%E3
%81%9F-966001/?tp=2&s=1
マルケスやりすぎたとドヴィに謝罪
そら謝りもするわなあ、あんな体当たりも同然な危険走行してりゃなあ
ロッシだってしてるとかいうアホ、だからなに？文句あるならロッシに言えや
そもそもロッシがしてるから、とか言い出す時点でマルケスもロッシと同じ危険な事してると認める
んじゃねえか、マルケスは”安全”と言えない時点でてめーもマルケスは危険と認めてるんだよ
それともなにか？ロッシがやってるからマルケスも同じく危険な事していいんだよとかいうわけ？
だったらあいつが殺人してるから俺も殺人していいってか？アホじゃねーの
ドヴィは笑ってた？だからなに？予想が当たって何回も避けれて勝てたんだかそら笑うわな
たった一度でもぶつけられて転倒してたら当然怒ってるぜ
偶然にも上手く避けれただけの事ではしゃぐなよ 海外でお土産にKYTのジェットヘル買ってきて愛用してる。射出成形のABS製だから安全性に難があるのはわかってるんだけどデザインが気に入っててさ。
アレイシ兄ちゃんとシャビエル・シメオンとアンドレア・ロカテリ（レオパードレーシングの頃の奴）
特にロカテリレプリカは日本じゃなかなか珍しくて気に入ってるよ。
イアンは嫌いだから買わなかった。 イタたわさんの所で、ミザノでモト2優勝したエガータがオイル違反で失格になった記事を観たけど、レギュで規定のオイルなんか有るんだな。 >>519
さすがいつもクリーンなバトルのマルケス。激しいレースで一回だけの危険なアタックについてもキッチリ謝罪する。清々しいね。
幅寄せして抗議されたら、文句あるなら一人で走れとか逆ギレした誰かとは違う。 >>522
ここは昔からそうやでぇ～
そもそもバイクも乗ってないヤツが大半 >>519
マルケスは他のライダーを研究しているから何処までがOKか知っているだけ
だからヘレスやラグナでロッシさんの再現が出来る、15アッセンのショートカットも学習したとコメントしているし
アンフェアでもペナてなきゃOKと思っているライダーのほうが多いが戦術の引き出しとして持っているのはマルケスだけじゃねーかな >>519
何回も避けられてっていってるけど謝罪したのはターン3だけでそれ以降はクリーンなレースだと言ってる
ちゃんと読もうや 今年日本に代理店できたよね。
フルフェイスの兄ちゃんレプリカとかはちゃんとFRP製っぽい、でも高いけど。
そこでは俺が買ってきた奴は売ってなかった。
台湾のヘルメット屋で1万ちょっと。
セパンの出店だと1万しなかった。
今年モデル出てたらまた買ってくるかも。
かぶり心地はいいのよ、転けたらあの世行きかもしれんけど（(笑)） >>480
それはすでに飯がうまいという状況ではないな マルケスがクリーンだと言ってて、ドビも怒ってないんだからなんの問題も無いわな。不機嫌なのは、まるでいいところのなかった46番の信者だけ >>505
というか、マルケスとロッシは同じ回数抜きあっているんだから、ロッシがマルケスに絡んだとも言えるんだよね 空力レギュレーションは完全に有名無実化したね
もうウィングでいいよあれなら… >>534
去年の取って付けたようなウイングに比べ、各社個性が見られていいじゃん
開発コストが高騰するとしたらよろしくないけど >>530
心配せずとも、中華は世界中で味の素が共通の調味（ry >>538
それより05フィリップが史上最高とかいうニワカの方がモンダイオオキイ >>506
歌舞伎町で夜中1人で歩いてても特になんもされんぞ
ただ夏場に酔っ払って調子に乗った世間知らずの若いリーマンが客引きの兄ちゃんにチョッカイ出して朝方ゴミ捨て場に転がされてる時はあるけどな
自分から何か変な事しなけりゃ何も無いよ >>506
チーマーってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>506
歌舞伎町でそんな事ありえねーだろ？
どんだけ人がいると？ ???? ????? ???? ?? ?? ?? ????? 浮かれて不良ごっこして失敗した奴がごくまれに転がってるが
アウトロー気取りで粋がったりしなけりゃ
歌舞伎町だろうが六本木だろうが表向きは普通の繁華街だぞ
海外はもっと危ないんじゃないのか？ マレーシアの治安とか、メシがって気になるなら海外でレース観戦なんてムリだろ。 >>545
俺、生粋の東京人だけど
歌舞伎町は今もまったく変わらずヤバイ
真っ昼間普通に歩いてるだけでたちの悪い客引きに因縁付けられるぞ
現在進行形で普通にヤバイ街
むしろ
田舎者にはそのヤバさは見えないのかもね
有名店の前で悪質客引きが、客を横取りしてぼったくり店へ、の流れが基本
今一番流行ってるのが
スマホやデジカメで物珍しそうに風景を撮っている観光客に盗撮の因縁
これ、行けばすぐ目に付くほど横行してる >>551
マルケスに限らず現代のライダーがハイサイドから立て直す同じようなシーン時々見るよ チームが猛抗議しないってことはなんかいれてたんでしょ やっぱり粘度とかかね？
話変わるが、マルケスのゼッケンの93って、あれはやはり1993年生まれだからなんかな？ ロッシも丸の内のイベントでは脚が完全ではない状態だったみたいだね。
https://youtu.be/pP1sGlurAKI >>550
歌舞伎町近辺の某ホテルで働いてるけど上にも書き込まれれる通りその辺のヤツに自分から絡まなきゃ特に何も起こらんよ
不良だってあんだけカメラ付いてるわ取り締まり重要区域で煩いわって場所で進んでトラブル起こす馬鹿は居ない
デタラメ言ったらイカンぞ フィリップ行きの方達は今日出発？
みんな直行で行くの？
2週ｗ観戦の人はKLトランジットかな？
楽しんできてね。
レポよろしく！ ロッシのポイントはトップと76ポイント差か
残り3戦だから、チャンピオン消滅したわけね
ヨーロッパラウンドが始まった頃(当時ロッシ1位)のロッシオタの喜びようが
遠い昔のように思えることよ >>553
ロッシ「ですら」？
お前はロッシ以上のテクを持ってるからロッシの技量の程度はすべて把握してるのか？
そうかそうか
9回タイトル保持者を「ロッシですらやってた」だとよｗ
ここに20回タイトル保持者がいるようだな >>561
今日、仕事フルにして深夜便で出発!
メルボルンからサーキットが遠いから今からブルー、、、
フィリップ島 空港からレンタカー2時間超
セパン 空港からシャトルバス 15分 約300円 伊モトGP業界ご意見番カルロ・ペルナット
ドヴィは勝利し特にマルケスにプレッシャーを与えることができた。これは想定外。
これでタイトルを獲得したら、2007年にストーナーが獲得した時より価値が上
あの頃はタイヤメーカー間の対立があって、
ドゥカティがブリヂストンを独占的に使ってたんだからね。
まったくもって同意
雨のもてぎで、マルケス相手に競り勝つなんて、ドビィは凄かったわー これだけドカが勝てるなら来年からは電制元に戻してもいいだろ
ドカ優遇し過ぎでつまらん >>567
現状他メーカーに慣れないECUを押し付けた事情をあえて無視してることと、
当時のBSをなぜ他メーカーが使ってなかったのか、そのリスクを敢えて無視してることから極めて偏った見解。
さすがgp界の和田アキ子。 >>568
3年以内にスズキ、アプリリア、KTMが撤退だな >>569
ホンダはECUを完全に使いこなせてるし
当時のBSと他メーカーは明らかに差があった
もうBSじゃなきゃ勝てないと言われたのは事実で
翌年にはBSシフトが起きてる
さすが、5chの名無しさん 今のECUを完全に使いこなしてるかどうかが問題じゃなくて
もっといいECUを作れるのに使えないことが問題だろ >>571
＞ホンダはECUを完全に使いこなせてる
←根拠なし、事実に基づいてない、バカ丸出し。
＞当時のBSと他メーカーは明らかに差があった もうBSじゃなきゃ勝てないと言われた
←KCのあまりの速さに電制だ、タイヤだと黄色い人がギャーギャー言い訳してたが以前からドカに乗ってたカピの成績、ミシュランを使い続けたロレのスピードから結局そんな優位性なんかなかったことは客観的に明らか。単に人のものがよく見えただけw
イタリア人がイタリア人びいきしてるだけの記事を真に受けるバカ。 >>573
おまえの意見が世界に配信されるぐらい有名になってくれｗ >>574
某ロッシファンおばさんサイトだけで紹介されてるイタリア人老害コメントを世界に配信されてるとか勘違いしててバカ丸出しw フィリップアイランドではドビが更にポイント差縮める展開希望
ピリピリした状態でのセパンでバレンティーノがマルケスに異常に絡む・・・
そうなればマルケスも己の罪深さに気付くであろう >>567
マルケスは競り合いになると負けてることのほうが多い >>568
同意。
ECUも開発してこそワークスチームでしょう。今のドカ優遇されてる状態でドヴィが勝ってもイマイチ納得できないわ。 >>577
なるほど、完璧な展開ですね
今のロッシかマルケスに絡むスピードがないので、不可能だという点に目をつぶればね 今、マルケスにうざ絡み出来るスピード持ってるのは ドビ、ペトルッチ、ザルコ位？
ロッシつか、ヤマハファクトリーに ちと厳しい気がする よく考えたら開幕前に期待していたマルvsビニャのガチバトルはもう実現しそうもないな >>581
マルケスに絡むとしたら終盤は無理に決まってるから、リアが生きてる序盤だろうな
リアを持たせるつもりがなくて突貫レースをするなら、いまのヤマハでも不可能でもない >>577
絡むほど速くないだろｗ
そもそも2015年はロッシが先に口先でマルケスにケンカ売ったからな～
それでマルケスが「遊ぶってのはこういうことを言うんだよ」って実演して見せた
先にロッシが口でケンカを吹っ掛けたのを忘れてるアホが多すぎるな >>585
なにをイキってるのかしらんが、マルケスが序盤から全力で逃げればそうかもしれんが、普通はレース序盤にはタイヤを暖めなくちゃいけないし、ある程度車輌同士がばらけてくるまでは無理にリスクとってペース上げないんだよ
ましてやチャンピオン争いしてたら、序盤から転倒→0点のリスクを犯すバカはいない ドカの燃料優遇てまだ有効なの？
イコールコンディションではない？ >>567
イタリア人だからドビageKCsageしたいんだろうけど
当時のドカの特殊性考えたらKCのタイトルの価値は揺るがないよ
この人と同じような考え方でドカに移籍したロッシはどうなった？ 素人目からして価値のあるタイトルとして思い浮かぶのは
・ストーナーのドカティでのタイトル
・ロッシのヤマハ移籍一年目でのタイトル
かな >>588
優遇はないよ
スズキも卒業して残っているのはKTMとアプリリアだけ >>587
・普通は序盤はタイヤを温めなくちゃいけないんだよ！
・ばらけるまではペースを上げないんだよ！
・チャンピオン争いしてるから序盤からペース上げないんだよ！
なんかカワイイなお前ｗ
ところで「イキってる」って最近覚えたのか？ >>587
自分もレースやってたけどそんなルールもマナーもねぇよ
レギュレーションの範囲内でやれる事をやるだけだ そうですね、相手のペースを落とす為に、とにかく相手の前に出てラインを塞ぎ、抜き返させてからまた前に出て塞ぐ事を繰り返しても、それを認めなければレギュレーションには引っかからないですからね メランドリなんかアルサモラさんに対してもっと悪質にやってたけどペナすらなかったぞｗ
ぶつけるとか蹴るとかの危険行為じゃない限りは意図がどうであれレギュ上はOKだぞ
それこそWGP時代なんかタイトル争いしてるライダーと同じ国籍のライダーが全員
他国籍であるライバルのライダーを徹底的にブロックしまくったりって事もあったしな >>585
口で売られたら口で返せばいいんじゃないですかねえ
口で売られたら暴力で攻撃していいんだ？、
俺がお前にやってやろうか？バットあたりでやっていいんだよな
もちろんお前はそれを認めてるんだよな
そもそもレースの場ってああやって絡んで嫌がらせするのを是とする場でしたっけ？
ケンカうられたらブッチして速さで返してやればいいんじゃないですかねえええ？ ホンダが電制に強くなったのは河馬さんが特別相談役になって情報横流ししたおかげ >>594
ルールやレギュレーションの話ではなく戦略の話だってことすら理解できないんだねえ ま、マレーシアのセパンってこんな美人の子ばっかりいるのでしょうか...
ttps://i.imgur.com/dfCpLYz.jpg
ttps://i.imgur.com/YGAlXMR.jpg
ttps://i.imgur.com/czMLW8J.jpg
ttps://i.imgur.com/qyIQw9d.jpg >>597
口で喧嘩ふっかけたのはロッシ
蹴り倒す暴力に出たのもロッシ
最終的にペナルティくらったもロッシ 本間さんのブログ凄く説得力が有るな。
某有名ヤフーブログさんの知ったか分析より具体的で、指摘点がス～っと入ってくる。 >>597
クソみたいな妄想を全世界に配信して名誉毀損されてんだからね
単なる口だけの問題じゃないしロッシも幅寄せ殺人未遂してるからね >>597
俺も暴力で返すのはどうかと思う、2010年の茂木でロレンソにうざ絡みした挙句ぶつけたロッシの行為を「これがレースさ」で済ましたのはどうかと思うから >>567
YAMAHAの低迷はYAMAHAがロッシではなくて勝っていたビニャーレスの意見を聞いてしまったから
これ本当かな
ビニャーレスに合わせて失敗なのかな >>605
向こうのキャンギャルの人はどっちか言うと、欧米人が考えるアジアンビューティーな感じのおねいさんが多いから、どちらかといえばｺﾞﾘさん系。
画像のような方はあんまりみかけない。 開幕ちょっと勝ったくらいの新人に開発の主導権取られるロッシさんちょろ 一昨年の事で今更揉めるなよ。
もうどっちでもいいじゃない。 >>610
ヤマハは最初は同じマシンだけどシーズン中は同じ改良パーツを渡すが使う使わないはライダー次第で徐々に差がでてシーズン終わる頃には似て非なるマシンになるんだと
ライダーやスタッフのインタビューで言われてるから必ずしもビニャーレスの意見だけのマシンでは無いな まぁロレンソがウザ絡みしてホプキンスに殴られた事もあるしなぁ でもシーズン前のテストはもうビニャーレスがチャンプ獲るだろうねぇ、って雰囲気だったし
ダメダメなロッシよりも少しビニャーレス寄りの意見を採用したのかもってのは思うよね >>564
ホテルどのあたりにしたの？
メルボルン市内には割と安いとこあるけど、フィリップ島に近づくと高いね。
かと言って毎日メルボルンまで戻るのも大変だし。
来年マジに行くつもりになってきた。
飯はやっぱり三食オージービーフ？ >>607
流石に本人が宣伝に来ているのかと疑いたくなって来た。 >>619
ホンダやドカのGPマシンには乗れないから比較出来ないんじゃないの？ >>601
>>587が全て戦略の話ならば
3の3点こそライダーごとにバラバラなもんだろ？
自分の考えを否定されてそれを認められずに
ただただ自分を正当化する論法になるとあっという間に破綻するぞ >>617
土日しかいないからオーストラリアは1泊のみ、車だから郊外の安いところに泊まる。
レース終わったらすぐメルボルン戻って、深夜便でクアラルンプールへ >>622
マルケスが、この年間チャンピオン争いしてる中、レース序盤に冷えてるタイヤ酷使して全力逃げをするっておまえが思うならそうなんだろうな、おまえの中ではな。
正当化とかじゃなくて当たり前ことを言ってるだけだよ、おれは。 >>625
何でこんなにガキみたいなやり取りしか出来ないの？w ああ、今週末オーストラリアGPなのか
日曜の予報が最高気温15度にわか雨降水確率40%なのだが・・・ >>626
知らんよ。
おれは序盤ならマルケスも全力ってわけでもなく様子見してるだろうから、
ロッシがリアタイヤの耐久無視して飛ばせば絡んだりしてくることも可能かもね、と言っただけ。 >>630
猿ヲタとBBAが何年ニッキー平田にネチネチ文句言ってたと思ってんだ･･･ >>631
一年だぞ、翌年はkcに向かってトラコンガー連呼してたから >>632
一年どこじゃないだろ
ドカでチームメイトになっても更にヤマハに出戻った後でもグチグチ言ってんだから
だから頭おかしいって言われてんだぞ? まあ･･･KCはしょうがないとしても平田は格下みたいな認識だったのに敗けたから発狂具合も凄かったしな･･･ >>633
06年のは別格だからグチグチなんてレベルじゃくて完全に荒らし
隙間とか可愛いもんだあれは他の奴も言ってたし >>635
いや荒らしてたヤツ以外にもずっと居たから ヘイデン轢き殺したやつの車を調べると黄色地に46の文字の何かが出てきそう >>608
お前ら日本語よめねえの？
ロッシがやったから俺もやっていい、なんて理屈あるんですか？
と何回言えばわかるんだ？アホ！
俺はロッシの事なんか一言もいってねえのに、なんでお前らはいつもロッシを持ち出してマルケを
正当化しようとすんの？ロッシみたいな悪人がいるから当たり屋マルケも許されるとでも？
俺はマルケ対ドヴィの話をしてるんだが、お前らマルケの体当たりまがいの走りはロッシの
せいだっていってるの、朝鮮人なみのボンクラ理論だといいかげん気付けよボケ >>624
いってらっしゃい、なんかあったら海外旅行板の マレーシアスレへ。
ここは海外からは繋がらんから。
ではフィリップ楽しんできてね～
来週セパンでお会いしましょう！ >>608
ロッシの幅寄せは、マルケに体当たりされて反射てきに膝が開いただけだけど
お前らなんで事実をねじまげて嘘つくの？ビデオ見りゃすぐわかる事じゃん
マルケの悪事がばれたらなんかお前に都合わるいの？嘘つかなきゃしぬの？ >>603
ロッシなんかどうでもいい
必死こいてロッシを持ち出すお前らのほうが気持ちわるい
むしろお前らのほうがロッシ信者だろうが、
そこまでロッシ持ち出す事に必死になる理由なに？ なにかあればすぐに「ロッシガーロッシガー」っていう病気だろお前ら
で、マルケの危険走行語ったらなんで関係のないロッシが出てくるの？
なんでロッシ出さなきゃなんないの？だーれもロッシの話なんかしてないのに
でロッシの悪行でマルケスの悪行が許されるなら、いつまで許されるんですか？
１０００年でも緩許されるんですか？
ロッシがマルケにいじわるしたからマルケがドヴィに体当たり上等な
危険走行が許される理由を説明してくれよボンクラども まあ確かにマルケス信者群なのかホンダ信者群なのかが形成されつつある感じがみてとれて
それらは2015年対ロッシに関してはほぼ言い分が通せるとは思うんだが今年の対ドビ、対ドカに関してはどうだろうかなあ、現段階じゃ無理があるかもな 流石にぶつけられたから反射的に膝が開いたとかいう主張は笑ってしまう >>642
ガンつけて幅寄せした後に接触したんやぞ
妄想も大概にせい >>640
ロッシとマルケスの話ししてるのにいきなり絡んできて、ロッシの話はしてない！とかキチガイ以外の何物でもないな >>647
その主張なら1人でレースした方がいいと
ロッシ先生に説教されるぞ 猿信者はロッシがタイトル争いに参加すらできないからイライラしてるんすねぇwwwwwwwww もう今期チャンピオン争いから脱落したロッシの話多すぎ
オーストリアのマルケスは危険だと思ったけど他は特に気にならなかったな危険さで言えばザルコとかの方が気になる
過去を出せばクリーンなイメージあるドヴィですらこんなことやってるしいちいち過去を掘りかえさなくても
https://youtu.be/omcPb3Y2lUM >>649
ガンつけたあとに仕返しにマルケスが体当たりしたんだぞ
妄想も大概にせい >>650
マルケとドヴィの話してるのに、突然ロッシガーと言い出したお前がキチガイだよキチガイ 仮に今年のマルケスと争ってるドヴィがロッシだったらマスコミとか裏で操って嫌らしい圧力とか
掛けてくるのが想像できる 何が何でもアベガーといちゃもん付けるパヨクとアンチロッシの基地外って思考回路がそっくりだね >>657
マルケ教の信者ですか？マルケ洗脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>508
シャークうるの？それは嬉しい。
ザルコレプリカ欲しい。 レースディレクション「ロッシにペナルティ」
お前らの願望入った意見より信用できる そうそう、ナニがなんでもロッシガーロッシガーととにかくロッシを悪者にしないと気がすまないマルケ教団
こいつら朝鮮人と一緒だよ、ナニが悪いか考えるよりも、とにかくロッシガーロッシガーと叫ぶしか能がない
マルケとドヴィの話してててもロッシガーロッシガーロッシガーロッシガー、だもんな、狂ってるよ >>661
既出のレスも追えんのかハゲ、脳みそつるっぱげはだまっとれボンクラ >>663
いや別に・・・でも君は確実にヤられてるね >>664
あれは幅寄せじゃないのか～なるほどなるほど～
じゃあなぜロッシはペナルティ食らったんだろうな～
不思議だな～
>>666
じゃあそれもってこいやカス
もちろんきちんとレス付けてるやつな >>661
ガンつけられる原因つくったのはマルケだろボケ
マルケアホがレースよりも、ロッシの周りをウロウロしてロッシにインネンつけまっくったのが原因だろーがボケ
俺もお前の周りをウロウロしてやろうか？お前はどんな気分だ？てめーが何をしててもウロウロしてやろうか？
お前はそれが嬉しいのか？だったら住所も顔も公開しろやボケナス、いくらでもウロウロしてやんよ >>668
不思議だな～、驚くぐらいアホが多いってことだわなー
>>668
誰にいうとんじゃボケ、頼む態度かカス、土下座でもしてお願いしますいうてみいカス ロッシ信者がこのぐらい長期間逆恨みし続ける事は2015年の時点でわかっていた >>668
ペナルティの数で語るアホ
お前のいうロッシがそんなに悪人なら当然ペナルティもはんぱなく貰ってるんでしょうなあ
何回？何回もらってんのか言ってみ、おまえらアンチロッシ狂なら数も数えてるんだろ
ほらいってみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ、ロッシは凄い大罪人なんだろ、何回ペナくらってんの？ うーんこれは猿信者に成りすましたアンチの仕業に見えるん >>669
おいおい話そらすなよカス
今は幅寄せの話ししてんだよ
他の奴のレスと混同するなよ
マルケスうざ絡み（理由はおそらくクソ妄想会見の報復）
↓
ロッシ切れてガンつけ幅寄せ
↓
コースに留まる為にインに戻るマルケス
↓
接触、転倒
どうみてもこの流れだろ
接触の前の動きは幅寄せ以外に言いようがない
ペナルティの理由も幅寄せし接触したからとレースディレクションが語ってるのにそれさえ捻じ曲げるんか
http://moonfish.cocolog-nifty.com/srdandy/2015/10/post-7bf3.html
>彼のライディングは自分勝手過ぎました。
>わざと接触したんです。
>他のライダーのラインを邪魔するために>わざとコーナーではらんだということです。
>その結果が転倒です。 2012年そんときは見てなかったから今ジータス見てるわ
ビニャーレスこんなところにいたのか >>640
究極の猿ヲタであるマルケスがロッシさんのスレスレ走行を再現しているだけだし これは再現しないだろうがw
ttps://m.youtube.com/watch?v=REXr6vZF8RM ロッシヲタはスマプオタみたいに気持ち悪いってこと？ キチッたロッ信のフリしてるけど
只のY原理主義者だろうな 茂木で転倒したロッシさん。
へたり込んで肩で息していたのが印象的でした。 いまきた
まーたやってんのかおまえら
どちらも専スレでも作って出て行ってくんねえかな ビデオパスを嘗てない料金で提供
って件名のメールがmotogp.comから来て笑った >>618
なら読んでこい。
理解できなければ君にそれだけの理解力が無いだけ。 頑なにマルケ呼びするやつはキチってことは分かった
数年前、隔離スレで必死にレスバトルしてた奴も頑なにマヌケス呼びしてたもんな >>678
マルケスも猿オタなんだけど 多分世界一w >>686
短時間で13回も妄想垂れ流してるカスよりよほどマシでしょう ここは開けっ放しなんでエンジンの問題が出にくいのとイアンはここが得意。そんでマルケスにコバンしまくってる。 ドカのペトルッチみたいに、ヤマハもザルコに最新型のファクトリーバイクを出せばいいのにな。 >>694
そんなことしたらファクトリー勢と同じように沈んでしまうだろ >>694
一応、公式テストの時フォルガーに比べさせてるけど、テスト日数が制限されてる今のレギュだとドカやホンダみたいにサテライトにも渡すって悪く無いと思うけどねぇ、どんな理由なんだろうねぇ >>687
そいつは上の方でマルケが負けて最高の気分と書き込んでるし、罵詈雑言ばかり。
歳ばっか喰って中身はガキのまんまでほんと憐れだわ。 >>699
おめーも同類だろ、ロッシが負ければ最高の気分なんだろ罵詈雑言ばかり
歳ばっか喰って中身はガキのまんまってお前の事じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>687
数年前の事よく覚えてるねえええええ
朝鮮人？
そんな昔の事ひっぱりださないと何もいえない糞なんだね さすが女性ﾌｧﾝにスクーターでぶつけ、睨みつけてたロッシのファン レスに品が有りますねｗ スクーターでぶつけたことになってるぞｗ
ねつ造が得意の国の人か >>704
さすが朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ロッシがひき逃げしたことになってんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レスに貧がありますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 接戦過ぎるとミサイルと化するライダーもいるからハラハラ出来るしなw マジでドヴィが獲るかも知れんけどどうなるか
明らかにドカのマシンの方が安定してるもんなー
とは言えマルケスはあれでも決勝で殆どコケてないし 強制労働が世界遺産登録されましたが
さすが日本人の仕事ですねホルホル～ チャリティーオークションのヤマハワークス二人のサイン入りヘッドホンが早速ヤフオクに流れていてワロタ
質問の返答もまあ糞 アラゴンの巻き込まれ以外で転倒してないドヴィの安定感もすごいがマルケスのあれだけプッシュして転倒リタイアは2回だけってのもすごい >>718
マルケスはフロントタイヤが変更になったムジェロ以降決勝で転倒してないね、タイヤは関係ないかもしれんけどw >>717
どうせ妻もいなんだろうねクソ転売ヤーだし、なんぼで落札したんだろ >>708
ロッシ様は轢き逃げなんかしない ﾌｧﾝを睨みつけてガンつけてたじゃん 後でその動画見た被害者が、「訴える」て怒った程の、高貴な行い もうfp1、2終わったのにまだ2015の話してるの？
今回のレースは接戦みたいだから楽しみだわ 悲報】安倍・産経「朝日新聞は森友・加計問題で加戸、八田証言を報道していない！」 ←ﾁｪｯｸの結果、産経が一番報道してないと判明ｗ ttps://m.youtube.com/watch?v=Be1-_EHMQqU ドヴィはここでも好調をキープしているようだ
最終戦、前でゴールした方がチャンピオンみたいな熱い展開になるかもな >>728
これはBBAに体当りされて反射的に蹴りが出たんだな
無罪！ ロッシ擁護もなかなかキレてるけど、なにせこのスレのアンチロッシの粘着っぷりは他の追随を許さない
したがって荒れる
おれはもう諦めたので、どっちの発言もスルーすることにした ecu共通化でトップメーカーとそれ以外のメーカーの差が縮まったなヤマハは苦戦してるけど
アレイシが初日トップは驚き 去年は共通ecuに苦戦してたのはホンダだったけど今年はヤマハが苦労してるのが不思議 >>698
フォルガーがテストしてたから既にテック３も新型フレーム使ってるもんだと思ってたけど違うのか？ >>736
ヤマハが電制で苦労しているなんて話あったっけ？ 本間さんの『ワークスマシンとは』深いな。腑に落ちると云うか、この考え方は支持出来るな。 >>738
横レスだが 公式にロッシのコメントあるよ 本間さんの最新の記事の最後の「整備でバイクを磨く事は大切ですが！」これ好きだわｗ >>740
スズキが出すであろう近未来的ロケットカウルバイクに期待している
ＳＴ700だっけ・・・？雑誌で立ち読みしただけだから忘れた
しかしスズキはコンセプトバイクはかっこいいな。製品化してクソになったＢキングとかあるけど
Ｇストだせよもう ここって意外とドカルールとかやりたい放題やってたドカに対しての反感ってないのかな？
自分なんかドカってだけで誰がライダーだろうと、勝たれるとしらけるんだが。 ドカティを勝たせる力が働いているのは事実だと思う
なによりくだんのソフトの件が喉に刺さった小骨のように
ドカティを応援するときひっかかるのだ >>738
ロッシが電子制御でドカとホンダに遅れてるって何度か言ってたからヤマハが苦戦してるイメージだった >>741
ありがとう、ロッシがインタビューで言っているのね 誰が勝ってもいい、マルケなんて糞餓鬼が負けるのが一番嬉しい >>748
結局、公平とはなにか、ってレベルになるんだよな
その取り方次第で有利不利もまた生まれる
予算が潤沢で金かけ放題のチームは金がないチームに比べて公平でない、って考えるのか？
エアロダイナミクスの研究が進んでるところと進んでないところで公平でないと考えるのか？
タイヤメーカーが違うのは公平でないと考えるのか？
だったらいっそ、ワンメイクにしてレース直前に車輌をレンタルしたら公平でいい選手権になるのか？
それぞれが特色だせるからレースが面白くなるし、その特色はときに不公平になるから規制される
その公平かどうかを有利にさせるのがロビー活動 アンチロッシにもキチガイはいるけど、ズバ抜けているのは>>752みたいな奴だな >>753
結果今シーズンは盛り上がってるからドルナのさじ加減は上手くいってるって事だねぇ
どれだけ公平を謳っても興行として成り立たなければ廃れてしまうのだからホンダファンの俺としては口惜しいがある程度強者に不利なルール作られるのはやむを得んと思う 赤い魔法使いとの異名を持つ‼︎
って日テレでやってるけど外国で赤い魔法使いとかいわれてるの？ >>737
あれは本当にダメなのかロッシ以外のライダーにも16年と比較させる為のテストだったからね スズキの不調の原因はエンジンってわかってるみたいだけどヤマハの不調の原因ってどこか判明してるの？
電子制御とエンジン？ ミシュランがエッジグリップを意図的に落としてる
コーナリングマシンのヤマハとスズキが不調になる 関西在住の為、初めて日テレの中継を見た。リトル侍とか赤い魔法使いとか見てて恥ずかしい気持ちになった。 >>765
それはソースある情報？
それだとワークスが不調のときに同じくコーナリングマシンのテック3が不調じゃなかったのが説明つかないけど >>677
ロッシが蹴ったというよりマルケスが当たって来たので膝で押し返したように見える
問題行動はその前のアウトへの幅寄せ >>769
リーンアングル見ればマルケスは曲がりたがっていてロッシはバイクを起こしてアウト側に寄せているのが良くわかる
そしてロッシ脚が動いた後にマルケス車のフロントフォークが切れ込み転倒 同感
ロッシが悪くてドルナからペナルティ受けて、次戦グリッド降格って処分され解決済 ロッシはヤマハがいつまでもマシンを改善できないようなら、
アプリリアにいくべきだと思う >>748
>>喉に刺さった小骨のように
>>ドカティを応援するときひっかかるのだ
この言い回しを使いたかっただけじゃない？ｗ >>767
横だけど、ケーシングやらカーカスが2017のほうが柔らかくなってるのは事実だったよね
でもそれで序盤勝ってたのがヤマハだから、イコールヤマハに不利とも言えないかと
なんにせよ、各チームが毎回毎回タイヤのためのセットアップに四苦八苦している現状はおかしいよ
タイヤは本来セットアップする側のファクターのはずなのに >>677
分かりやすいね。膝を押し出してる。つまりマルケスにぶつけてる。
これを見ても「反射的に開いただけ」とか言ってるキチガイにはもう付ける薬がないわなｗ 2年も前の事を今更持ちだしてお前等ほんと飽きないのね >>777
膝を押し出してる→分かる
意図的に→分からない
あなたもバイアスの掛かり方が酷いわ >>778
おれはこいつら片っ端からNGIDにいれてるよ >>774
今回の金曜日の結果には称賛しかないけど、さすがにドゥカティの悪夢を繰り返すようなことはしないんじゃないかな
まあでも、来年一杯でヤマハが契約しないとなれば、可能性もゼロではないか
そのときはもうチャンピオン争いするライダーではなくなるとは思うけどね >>748
＞なによりくだんのソフトの件が喉に刺さった小骨のようにドカティを応援するときひっかかるのだ
この言い回し好きだな >>779
アスペかよｗ
ロッシが膝を出してると主張するからには、「それが意図的である」と言ってる
自分の意志に反して反射的に膝を押し出すとかｗ
そういうアクロバティックな反論を持ち出されてもなぁ
ロッシは誰かに体を乗っ取られたのかい？ ロッシはチャンピオンの可能性も無くなった事だし、あとはマルケスに執拗に絡んでいってほしい >>784
マルケスは文句言えないしなｗ
徹底的に絡んで、最後はまた被せてきたら押し出してやればいい >>786
だから、反射でもなんでもないって言ってるの
これが人間生理に基づく反射的な反応だったら、バイクのバトルでみんな膝を相手にぶつけに行ってるだろｗ >>785
問題はマルに絡んでいけるようなところを走れないってことだなw チャンピオン争いから脱落したらマルケスの邪魔してほしいとか…
これだから猿信者は嫌われるんだよなー 同じ穴の猿にはなってほしくないしならないだろ
みずから手を汚さずとも連合艦隊がｱｯｰ! >>787
危険と感じたら急所を避けるため手足で防御するのは立派な反射反応だが？
大体公式が幅寄せに対してのペナルティーしか出してないんだから膝出しに対しての結論は出ないぞ ずーっと前から思ってたけど
ロッシアンチってロッシとかファンの事を猿とか猿婆とかBBAとか書くけど
ロッシ信者は他のライダーの事そんな名前で書かないよね
自分は別にロッシ信者でも無いけど外野から見てるとロッシアンチのが民度低いな >>792
マルケスのことを海猿とか言ってんじゃん？ >>792
ホモとかマヌケスとかいうやつの民度は気にならないの？ 肘の押し合いへし合い程度なら日常茶飯事
幅寄せして蹴り入れたのは歴史上ただ独り 以前誰かが書き込んでた
ロッシはそこまで嫌われてないんじゃないか?
本当に嫌われてるのはロッシファンだろう?
って >>796
幅寄せ←分かる
蹴り入れる←分からない
あなたもバイアスry ロッシが一番人気でファンも多いからファンが多い分だけアンチも増えるわな
それだけの話 >>798
↑
バイアス基地外がID変えてきたかｗ
休日にID赤くなることがそんなに怖いの？
話を戻すと、普通の人は致し方ないこととして黙認できることとできないことの境界線は
ちゃんと作れている
肘を張るのも膝を相手にぶつけるのも同じことだ、と考えてるお前は基地外 もうチャンピオン争いからハブられてるんだから、ロッシオタヤマハオタは大人しくしとけや ロレンソの足は大丈夫かな？6回転半ひねりくらいじゃなかったか？ ID:74FG25gB
こいついつもの文末w君だろ?
また荒らしに来たんかよ ロレンソは横風に悩まされているようだけど、新型カウルは中のフラップを外してもいかにも影響大きそうだ
来期はヤマハやホンダのように空力パーツを取り外せるタイプと、今期の固定式の併用かな
そうすれば効果なし・効果中・効果大の3通りを使い分けられる ネラーが、顔の見えない相手とのコミュニケーションのために発明した「ｗ」を受け入れられないやつがなぜここにいる？ｗ
無駄改行を平気でやってるところから見て、ツイッター以降に2chを覚えたニワカ君かな？
最近多いんだけど、2chをブログかツイッターの延長で使ってるアホが増えてるよね
自分の心情や思ってたことを短文で吐露するだけで、別に他者とのやり取りを求めてないという・・・
そういう奴には2ch（5ch）は向かないな～ >>800
別にwi-fiの有無で変わってるだけなんだが大丈夫か？
色眼鏡を通している地点でお前の意見は議論するに値しないからもういいよ 良くここはドカの得意コースとかヤマハの得意コースとかホンダの得意コースってのはどういうレイアウトを指してるの？
ドカは最高速が速いからこういう開けっ放しのコースが得意なのかと思ったら違うみたいだし ロレンソ酷いな
結局新型カウル使い続けてるようだけど、使い分けも考えた方がいいんじゃないか >>809
こういうとこが得意という傾向はあるけど基本的には単純な過去実績。 ロレンソ、応援してきたけど一年たってこの有り様じゃもうダメだな。。。
フィリップは比較的気合いでタイムでちゃうような傾向があるからそこで一発すらタイム出せないんじゃお話にならない。このまま腐るより移籍して欲しい。 >>797
袈裟が憎けりゃ坊主も憎くなってくるんかな ドヴィ「あんときの借り返して、やれぇ」
ノーネ「はい…ｽﾞｻｰｸﾞｼｬ」
マルケス「ｸﾞｼｬ…くるちぃぉ」
ドヴィ「すぐ終わるからね；；」 >>811
羽が無いとフロントのグリップに問題を感じ
羽が有ると風の悪影響を感じる悪循環だからな >>807
話の本質が見えてないな
さすが
wがどうこうの話じゃないんだがアスペなんだろうな 予選トップのドヴィが8位、残りは全員Q1だからドカには合わないサーキットだな
ポイントリーダのマルケスにとっては流れを取り戻す絶好のチャンス
ただ決勝は雨上がりのFtoFかも・・・ >>820
アスペっつーかコミュ障なんだろうな
友達もバイク仲間も居ないから5chで触れあい馴れ合いを求める
原因は自分にあるって事に気付かないオッサンってとこだろね >>814
ドヴィは絶好調だから、来期のマシンもドヴィの好みが優先されるだろう
つまりロレの理想のマシンにはならない
ロッシが来季限りならロレが復帰すると思うけど、でなければ行く当てあるかねえ
複数のチャンピオンを取ったライダーがサテライトや新興メーカーに行くなんてローソン以降無い >>823
ロッシ引退ならヤマハはザルコをサテライトから引き上げるだろ
ロレンソはドカで頑張るか、スズキ、アプリリア、ＫＴＭ移籍を模索するしかないと思う。 >>823
ヤマハかスズキしかないだろうな。ほかはどこもブレーキングと加速でタイム削るV4マシンだし。
ヤマハはヴィニャ次第。
来期エースとして一人立ち出来ればロッシ後任は若手に、と考えるだろうしヴィニャが不安定なままならロレンソの復帰もあるだろう。
しかし個人的にはスズキに行って欲しい。高騰した年俸がネックになるけど。 ドヴィ「あんときの借り返して、やれぇ」
ノーネ、アレイシ、ペドロサ、ニッキー「イエッサー」 タクマの取材力すげぇ。もてぎで色々収集したんだろうな～
それに比べてひかるんは、相変わらず妄想だらけ… >>827
ヴィニャもイアンノーネもドヴィも150万ユーロだし来年ロレンソが結果出せないならどこでも年俸そんなに変わらないように思える >>831
その点ロレンソは半額になっても600万以上だからなぁ。 ドビ ドライでもウェットでもマルケスから1秒以上おくれてる…なんとか立て直して名勝負見せてくれ～ >>785
その前にロッシがPIで最終ラップに四つ巴のバトルの末勝利して
マルケスに「ロッシがレースをコントロールしてチャンピオンシップを汚した」と
マレーシアでの木曜会見でふざけた妄想を言わせなければならないな >>820
>>822
↑
こういうのを馴れ合いというｗ
もっとも、単発同士だからいつもの自演臭いけどな
ってか、マジでお前何しにここに来てるわけ？
ここはツイッターじゃないぞ。ミニブログでもない
意見のやり取りを否定しておきならが、自分たちは「アスペだよな」「いや、コミュ障じゃね？」とか
馴れ合いを始めるｗ
マジで痛いやつだなお前。なんかリアルがどんなのか想像がつくｗ >>830
パシーニとの、お互いの身体に対しての向きあい方の話は胸が熱くなったぜ
世の中の同じような事で苦しんでる人達に聞いてもらいたい話だった >>834
マルケスにそこまで言わせたらそれだけで価値あるよ
心置きなく引退できるな >>824
>ほかはどこもブレーキングと加速でタイム削るV4マシンだし。
情報が古すぎるぞ ロレンソがスズキ、イアンノーネは残留が良かったと思う 適正はさておき、仮にペドロサが来季限りだとしてもマルケスにロレンソの経験は必要ないだろう
むしろ混乱の種になりかねん
スズキかあ・・・ロレンソ取りに動けば本気を出すことだと分かるけど、SBKにも復帰するというしね >>841
マジでタミヤさん出してくんねぇかなぁ
今年ドビがタイトル獲ったらカウル2仕様で出すかな？ そりゃ強かったかもしれんが失うポイントもたくさんあっただろう ペドロサがむかしヘイデンにやったような想定外すぎる必殺技が出てチャンピオン争いが盛り上がることを期待したい
ペドロサならできる
と信じたい >>846
だよな。
メインスポンサーを持たないスズキがロレを獲得するとは思えないわ。
開発費からライダー契約金、チームの活動資金まで全てを自社資金で捻出しているスズキに、超級ライダーとしての能力に疑問符が付き出した現状のロレに破格な高額を積むとは思えない。
ましてや、2019にはWSBへの復帰も確定しているしね。
どっちにしろ、スズキは何かしらのメインスポンサーを獲得した方がいいと思うの。 >>845
RCVは乗りにくいマシンではあるが、コーナリングスピードそのものは高いそうな
あと、切り返しの早さは以前から言われていた
このあたりはロッシなんかもコメントしてるし、共通ECU導入前だったと思うが
古沢さんも言ってた
今年はビッグバンエンジンとECUの理解度がまして加速面は向上してるが
近年はアグレッシブなエンジンだったり、共通ECUで苦労していて、むしろ加速とか
苦労してたでしょ
ドカに関しては、そのとおりかと思う 直4はハンドリングが良いらしいぞ
V4は前荷重足りないのでアンダーになる
Twitterでもちまたの評論家が一席ぶってるけど？ >>850
スポンサーの意向が絡むのが嫌だからとりあえず付けないでやるって
何かで読んだな。
予選見られなかったんだけど、リンスはあまり良くないみたいだな。
髭生やしてないのか。 てか、スズキってメインスポンサー見つからなすぎだろ。
最後にいた大口スポンサーってテレモビか？ >>837
ほんとにあれはいい話だし、日常生活にも繋がる話だと思った >>855
ただのコラでしょ
2005年か2006年か？ >>851
うーん、、その辺の話、シームレスがホンダだけのもので二次旋回時も含め全域でアドバンテージがあった時代の話じゃない？
完成度が飛び抜けて高ければ結果としてコーナーも直線も速いマシンになることもあるだろうが基本的な性格としてV4という形式がブレーキングと加速で組み立てるマシンだということは間違ってないと思うけどな。 >>860
古沢さんの話は、2011･2012くらいだけど他は最近の話だよ
オレが言ってるわけじゃなくて、現場の人が言ってるわけだから
それに去年なんかは特に加速でヤマハにも置いていかれる状態だったし
（改善されて後半はかなり良くなったけど、アドバンテージにはなってなかったかと）
そのマシンでクラッチ、ダニも勝ってるわけで >>860
ちなみに、ブレーキングだって今はそこまでアドバンテージないんじゃね
KCがタイトル取るまではヤマハにも負けてたって言われてたし
今は電子制御含めてだから、単純にV4だから～とかってのがそもそも違うのかも >>853
マシンには王様のヒゲみたいなのが生えてる
イアンノーネが4位だから、風の影響少ないみたいだな >>860
中間の旋回性は判らないけど、ターンインはヤマハに負けていないと中本がいた頃から言われていたと思う >>861
こういう話するとすぐ極端に走る人がいるがV4にしさえすれば直4にブレーキングと加速で負けることが決してない訳じゃないし、直4にしさえすればコーナースピードでV4に負けることが決してない訳じゃない。当たり前。
でも直4でコーナー遅くて成功したマシンはないし、V4でブレーキングと加速が遅くて成功したマシンもない。
そこは形式がもたらす基本的なマシン作りがあり、当然完成度が上がれば足りない部分のプラスアルファがある。
タイトルを争うレベルじゃない完成度のV4はみんなコーナースピードを犠牲にしてるだろ。トップエンドのマシンだけで話すると間違うよ。 マルケスの走りって凄いけど他が真似して一般化したりはしないだろうな
スペンサーやKCと同じで唯一無二のライディングだから
そう考えるとバイクレースの常識を「変えた」とはっきり言えるのはケニーくらいか >>862
今は劣化した共通ECUだから逆にエンジンの違いが出そうだけどな >>860
去年のインタビュー記事でロッシが進入はホンダに負けてると答えてるのとスミスが、ホンダは進入の時どこにいてもインに入ってくるって答えてるからねぇ >>871
その代わり曲がらないからそこが課題とも言ってるよ。 >>872
今まで乗ってきたバイクって言ってるから、スズキよりはいいわけで
>>827に対するレス（ってかレス番間違えてた）の答えとして、間違ってないかと >>867
スペンサーの走りが
ドリフト走行をグランプリの主流にさせたんでないか >>874
スズキではブレーキングの安定性にずっと不満を訴えてたからな。アレイシ自身が止まらないけど曲がるマシンと曲がらないけど止まるマシンのどっちかなら後者を選ぶライダーであることは周知のことだから。
もちろん止まって曲がるマシンのほうがいいのは当たり前。 前荷重や幅からしたらスクエア4が最強っぽいんだけど
前後長の方が大事なのかな？ >>878
クランクが2軸になるスクエア4にメリットはないだろうな
構造的にスロットルが外側に配置されるからラム圧掛ける為に必要な
エアBOXのスペースとか取ってたら直4と変わらん横幅になってしまう >>870
もうちょっとそうじゃないこういうコメントもあるとか具体的な反論はないのか？ >>880
ていうか進入でホンダが優れてるのはこっちの主張に何も反してなくて反論も何もないんですが... 嘗てのホンダには直4開発チームとV4開発チームがあり
圧倒的に有利な直4には絶対に負けない
不利だからこそ勝ってやろうと燃えていた
前シリンダーがあるからエンジンを前に詰めることができない
本当はフロント荷重を高めるためにできるだけ前に積みたい
しかも後シリンダーのエキゾーストパイプの取り回しに
自由度がないからトルク特性が作り込みにくい
熱問題は起きやすい
部品点数は増える.....
ジャイロモーメントが少ないとか
バンク角が稼げるとか
エンジン位置を下げ易いとか
メリットもあったがデメリットの方があった
ただトラクション性能の良さは素晴らしかった 後輪がスピンしても粘ってくれる
ライダーに与えられた自由度が高く
速いけど疲労感も少ない
ライダーの自由が高いってことは
基本的に安定志向なバイクってことなんです
だからライダーが色々試せる
安定志向とはハンドリングだけを指すのではない
完成度の高さによるフレキシブルさも表している しかし最高峰のチャンピオン争いがここまでもつれるとは思わなんだよ ドライでもウェットでもマルケス好調、ドヴィ(というかドカ)はイマイチ
ここで10ポイントも差が開いたらほぼチャンピオン争いは終了だけど、決勝はFtoFの可能性がある
天(気)はどちらに味方するか
それにしても、北半球と南半球で気温が殆ど一緒ってどういうことよ プロレスだからね
ホンダマルの劇的な勝利を演出するシナリオ通りだよ >>865
むしろ、今のアプリリアの課題はエンジンで、
コーナリングも絶賛してるから、古巣アプリリア復帰あるで 狭角V4もスクエア4と同じでエアBOXのスペースがない >>892
>>890の言ってる狭角V4ってVWとかAUDIがやってるV角度15度とかの狭角でしょ 現代のmotogpクラスにおいて、いまいち直4のメリットがわからない >>894
V4と比較してリア周りのフレーム設計の自由度が高いって何かで見たな ペドロさん、もうあかんのか・・・
鈴木拾ってやれよ。 自然なことだ
真実を突き付けられると狼狽えるものだよ >>894
エンジンの重心が一か所にまとまるやん
繊細なコーナリングマシンには打ってつけ >>894
構造的に前荷重になるから
ライダーには乗りやすくなる >>894
・重心をフロント側に配置できる
・リアショックの配置に自由度がある
・排気管のとり回しの自由度が高い
・車体中央に構造的自由度があるのでスイングアームピボット位置を柔軟に配置できる
直4はメリットしかない。
V型はデメリットしかない。
特に重心位置の分散はハンドリング/ブレーキングにとってマイナス要素しかない。 レインでドヴィはいい感じになって良かったな
ヴィニャがキレキレで突っ走りそう
ロレはSHARKでも雨トラブルか？
ヘルメットのせいじゃなくロレのこだわりがマズいとかヤマハでもドカでもメット担当者に恵まれてないとかじゃねーの
「偶然は二度起きない」ってゴルゴが言ってたぞ タイヤのセンターからサイドエッジまで
全てのゴムを均等に使い果たす
そのためには、コーナーをワイドに回ったり、
鋭角に曲がったりと、ラインを変えながら走る
これでリアの美味しいところを全部使うことが出来る
ホンダはコーナリングスピードも上げながら、
ブレーキングで深く突っ込むことも出来る
マルケスが序盤～中盤～終盤と走り方を変え、
ラインを変えているというのは、一緒に走ったライダーも証言してる >>905
仮にそうだっとして、迷走してるのはヤマハ・スズキという 最大の加速を生むためには、
タイヤのスリップ率を１０％にしなければならない
これをタイヤのセンターからエッジまで全てに均等に
設定するためには、エンジンのトルク特性とECUの調教が欠かせない
ホンダとドカティは全サーキットの全コーナーで
気温と天候に合わせたシナリオで膨大なシミュレーションを実施した
膨大な資金力のなせる技 >>911
貰ったBMWどうしているのだろう？
サインして売りに出したらいい値段付きそうだけど WUPがウェットなのは予報通り
さてどのタイミングで止んで路面が乾くか
午後4時スタートのMotoGPクラスはドライでできるかな >>914
KCのスロットルワークを解析したホンダが見つけた答えは１０％ ドカってそんなに資金力豊かなのか
マルボロマネー？
ほとんど広告できない状態なのに マルボロマネーと排ガス偽装で大騒ぎになる前のVWの組んだ巨大予算
来季は知らん 昨日もそうだったけど、第一セクターで赤なのにその後落ちるライダーが多いってのは
逆にトップのマルクの第一セクターがそれほど速くないってことなのかな 鳥羽はパッとせんなぁ来年までチームアジア所属なんだっけ？ 重心の分散とか言葉の意味さえ分かってない馬鹿が先生よろしく自説を開陳して悦に入るのがこのスレのシッタカ君 >>925
インタビューでもオツムが弱そうでなあ
あと、中上抜けるチームアジアのmoto2来年は誰が乗るの？ >>926
横だけど、少なくともこの発言からは、現実社会ではシッタカよりもきみのほうが無礼で付き合いたくない人間だよ >>905
マスの分散を抑えるといっても、前後なら直4かもだけど、左右ならV型のほうに利があるんじゃないのかな
そして上下ならまたV型のほうが自由度が高いのでは？
いや、まったくの素人考えなんだけどさ >>920
あのピカイチにカッコイイカラーリング見たら嬉しくなって吸うわ >>938
バイクも女も素材はいいのに残念な仕上がり 中上、勝ちたいという野心が才能を上まわっちまった
オリベイラは安全策でペースダウンしただけなのに >>923
中上はちょくちょくスピードは見せてるがレースで結果が出ない。やっぱりもう少しmoto2でキャリア積んだほうがいいんじゃないか？motogpではすぐに結果出せないともうダメ扱いになっちゃうぞ。 >>929
現実社会付き合いとか便所の落書き殴り書きする場所で的外れ極まりない ∧∧
( ﾟω ﾟ) 手に汗握って応援していたのに、ﾃﾗ残念ｽ
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しー-Ｊ モルビデリ「ちくしょうビンダーの野郎ぶっころしたるちくしょうちくしょう」
↓
Nakさん豪快に発射
↓
モルビデリ「俺は常に冷静だもんね（賢者タイム」 煽り運転してくる奴を先行させたら勝手に事故ってたって結末になったな。 >>944
逆だよ
このまま様子見てたらこのまま消費期限切れ
だからここで上げるしかもうタイミングがない。
去年の胡散臭い優勝で総判断したんだろ
今年勝てたのは僥倖だった >>837
>>858
今帰ってきた。どんな話か教えてください。 良いところで風雨のため衛星波受信できず・・・
ウギャー 路面はさっさと乾いてしまったか
残り2戦で33点差？
ドヴィは厳しくなった
それにしても今シーズン、ここまでドカが駄目って珍しいな マルケスが、ヤマハ従え、優勝か。
ドビ大はずれ。
こういうコースならザルコ大暴れ。
ビニャーもブレーキングが強ければなぁ。 ロッシさんFP1からWUPまでずーっと遅かったのに決勝でこれだから凄いわ イアンも惜しかったなー5位までは誰でも2位になれたかも知れないバトルだった 久々のあっついレースでした
2位争いのフィニッシュを撮り逃すカメラ（切替えスタッフ）が無能すぎて泣いた
残4週のところで録画してるPCが謎の再起動で更に泣いた ドビはガチでPI苦手だからな
空気全く読まないレディングには吹いた
来年アプだし知ったこっちゃねーって感じかｗ 今シーズンで一番面白かったかも
脇汗かいちゃったよ マルケスとザルコのバトルをもう少し見たかったなあ。
マルケスのお株を奪うブレーキングパスにしびれた。 ザルコ見てるとマルケスのデビューイヤー思い出すわ
何がなんでも前に出る意地みたいな イアンノーネはようやくスズキの乗り方が分かってきたようなバトルだったな 凄かった
マルケスはザルコに当てられたけど結果的にザルコが掻きまわしたおかげでロッシヴィニャイアンノーネの追撃の手が弱まったな、見事な走りだった！
38歳おっさんホントたいしたもんだ…ヴィニャはもう少しキレ欲しかったなでも3位よくもぎ取った、ザルコの闘争心に称賛の拍手
イアンノーネやるやん！リンスもよくがんばった！ドヴィは…まあ…M-Mが合わなかったのかもしれんがレディングにも負けてるようじゃ… ザルコは駆け引き覚えないと勝てないな
ザルコのおかげで楽しかったけどザルコのせいでマルケス逃したよね マルケスはチャンスと見るとあっという間に引き離したな
ザルコがいたってのもあるけど、やっぱ強い 完全にビニャの底が見えたレースだった
全盛期のダニよりちょい下ぐらいだなこの人は ずっとオーバーテイク合戦でおもしろかったわ
ザルコのメンタリティは良いけどマル並みの腕はないから危なすぎ >>978
もともとスピードに差があっただろうから、ちょっと離されるともうマルケスは終えないよね
もう少し勝負を遅らせていれば混戦になったかもだが、あそこで逃したらマルケスを終えないと
思ったのかもしれんが マルケス圧勝はしょうがないにしてもドビあのオーバーランはないわ ドビはまぁしょうがない
ペドロサ、ロレンソの空気っぷりはヤバい
ヤマハワークスも浮き沈み激しくてよくわからんな
しかし面白いレースだった >>977
ホント。ザルコかき回してくれたよなｗ
それ見てイアンが触発されて、後半はイアンもかき回してくれた
まあ、クラッシュ出なかったから面白かったけど 正直ザルコとイアンノーネはミサイルしないかハラハラだった あんなにバチバチでやってたのに結局コケたの兄だけか MotoGPクラスは中上が奴等に混じってパフォーマンスを見せられるフィールドじゃないな。と確信した >>993来年は新人の中上君がガシガシやってくれるはず >>991
ザルコの当てた相手がマルケスだったから持ち直せたのでは… イアンはあんま特攻しなくなったね
ちゃんと後で様子見るようになった >>988
マルケスってV型エンジンの不利を身体でカバーできるから
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