筑波サーキットを愛する人 LAP35
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>>1
スレありがとう
今週ラストだったか？
ファミリー土日組は年内終了かね(笑)
来年はスポーツライセンスにしようかな ヘルメットに貼る名札、もうちょっと格好良くならないかな
というか、一人で走行する奴なんて大体一緒なんだから
無記名の腕章を売って、そこに書き込むようにしたら良いのに >>4
茂木の話し？
筑波は4か月程お休みしてるけど制度変わったの？ 俺
普段も使ってるメットなので貼る勇気が無かった… 普段も使ってるヘルメットだから自分は走行終わったら剥がすを繰り返してる
めんどくさいけど知り合いが一度搬送されてるから万が一のためと思えば シールは知らなかった。
でも、書いて張るなんてちょっとの手間だろ。いいことだと思うぜ？ シールは構わないけどこれは剥がしやすいシール？
あのアマゾンの商品に貼って有るような奴 シールは走る人全員貼って欲しいもので腕章は連れがいない用の物だから、意味合いが違うから腕章改造は違うんだろうなあ 上のリンク読んだけど腕章の代わりじゃないの？
大きすぎると写真映えしないから嫌だな まずマスキングテープ貼って、その上から貼ったらダメなの？ 救急搬送されるほどの怪我してんならメットのステッカーもボロボロだろ いずれにせよ、怪我したときが怖くて一人でサーキットに行かない俺に隙はなかった 12月～3月頃って走る人いるの？
タイヤ暖まんないから走っても
つまらんよね… 茂木のシール貼りっぱなしなんだが
並べて貼ればいいのか 今日はガラガラだったな。
最初の枠なんて１０人も走ってない。
ちょっと遅いペースでいろいろ試しながら走ったので良い練習になったわ。 >>21
春秋より空いてるので走り込みたい奴にはむしろおすすめ
てかこの時期サボってる奴は速くならない 筑波選手権に参加する人は2月くらいから走り始めないとぶっつけ本番になる
路面温度が低い、と言っても雨よりは全然グリップするからな メットに貼るお一人様シール、かんたんね剥がせるシールで安心した、 ㍑SS 2速ってつかう？
3と4だけを試してみたんだが2もつかうような気がする 2速使わないとかあり得ない
むしろ4速の方が使う場所少ないだろ リッターの人は適当に走っててもそれなりにタイム出ちゃうからいいよね…
小排気量で適当にシフトして走ってたら追突されますよ、、、、、 3～4速で走ってるって時点で…
Vから出てこないでな
っていうかツーリングなら他にいい景色の場所があるだろ 大抵こういう初心者に偉そうなタイプって本人も大したことない法則 そうかも知れんけど最近のファミリー枠はとんでもないのが多いから
なんか言いたくなる気持ちも分かるわ >>36
3～4速で走ってるだけなら別にとんでもないって言われる筋合いはないでしょ
それで20秒も切れないのにJクラスにエントリーしてくるならとんでもないがw >>36
ほんそれ。
10/08 なんかLとJの両方で
白黒斜め旗出たそうだよ。 >>38
J1でコースインして1コーナーでいきなりふらふらと
真ん中に入ってきて後ろの3台巻き込みそうになったナンバーをフェンダーに裏ペタのCBR？
あとナンバー落としてったやつもいたとか >>40
俺自身は見てないからそのリアカウル下ナンバーかどうかわからないけど、
多分それかと。シルバーのCBRって言ってた。
ナンバー落とした人もいたのかぁ… あは～ん 17秒だったっぴょっ
じゃあ4はバックとメインのストレートだけに使うくらいかな？
1 5 6は使わない？ 裏ストで外れたナンバーが体に当たったら刺さるぞ…
ツベで外れたナンバーがカウルに突き刺さってた海外動画あったな。
JLはおっかねーなぁ… >>43
リッターSSで17じゃ3速でも十分だよ。
そのタイムだと裏目ストで200も出てないし
まずは直線でアクセルキッチリ開けられるよう意識した方が良いかと ストレート3速で、コーナー2速って意味ね。
まあ普通に乗ればそのタイムは3速ホールドでもあっさり出るので練習してね。 >>46
れすありがとうございます
裏はたいてい200～210です
次回は2と3でまずがんばって見ます
ありがとうございます リッターでそのラップならアクセル開けるよりコーナー速度上げる意識持った方が良いのでは。直線番長呼ばわりされるぞ。 直線番長だろうがまずはストレート全開じゃね？
なぜわざわざリスクの高い要素からタイム削っていかなきゃならないんだ？ >>49
まずは2ヘア立ち上がりからしっかり開けてバックストレートで全開走行するところからだろうか
ただ、あそこで頑張りすぎると惨事になるから、最初は150m看板あたりからしっかり減速した方がいいかも >>50
あそこはしっかり減速するコーナーじゃないよ
最終コーナーを覚えたいなら180km/hくらいからシフトダウンだけで入る練習をした方が良い
パートごとに慣れていかないとね >>51
タイヤや車重にもよるんだろうけど、重量車でスポーツタイヤの俺の場合、
180km/hでコーナー進入したら吹っ飛びそうな気がする >>52
アクセルオフって飛び込んじゃえば、あとは減速する一方だから多分大丈夫じゃね？(無責任w
ビビって車体立てたりブレーキ握っちゃうと逆にランオフまっしぐらだろねww
これができるようになると、攻めてる！って実感があって楽しいぞ♪
(実は大して攻めてるってほどでもないんだけど…w だから何故リスキーなことを先に練習させようとするの… 10/8のL1とL2を走りました。バイクは250です。
L1のナンバーは最終の立ち上がりで目の前に転がってきたのでヒヤリとしましたね。
ファミリー枠は大型バイクで直線を気持ちよく開けるには良いのかも。
コーナーのクルージングペースは自走なら仕方ないかな。
そう思いつつも1ヘアの出口でラインを塞がれて危ない思いをしたので、L枠は卒業します。 >>43
うわぁ、、、スポ走Cクラスでもテールエンダーですなそれ、、、、
サーキット走る前にやることが山ほどあるはず。教習所でニーグリップとか
急制動とか。
>>59
小さいので大きいのに混じってファミ走はつまんないよ。
保安部品取ってレーサーにしちゃってCにおいで。 >>60
そりゃCの規定通りどんけつですよ
ま 迷惑かけるんでスポーツ走行なんかしないですけどね 自分より遅そうな初心者をくさすことで、
自らのちっぽけな自尊心を満たそうってことね。
冗談としても教習所に行ってこいってのはつまらんな。
さー楽しんだもの勝ちだよ。 自分より遅そうな初心者をくさすことで、
自らのちっぽけな自尊心を満たそうってことね。
冗談としても教習所に行ってこいってのはつまらんな。
サーキットなんて、安全に走って楽しんだもの勝ちだよ。 確かにプロのライダーでも無ければ頑張って速いタイム出したからといって
どうなるもんでも無いしね。 おれも健康組だけど、それなりに走らないと相手してもらえんと言うか
サーキットヒエラルキーに飲まれる タイム更新出来るなら死んでも構わんくらい思ってるけどなぁ。 来週の走行会が雨予報でタイヤ選択が難しいのですがアドバイスお願い致します
14rで1分15秒位です、タイヤがレーステックk2、BT016、PR3が有りますが
3つの中でオススメはありますか、ウオーマーは有りますがピットが取れない
と思います、空気圧は高めが良いのですか？お願いします >>70
日ごろ使い慣れてる銘柄オススメ(スポーツグレード以上なら)。
直線では全開まで開ける
前方は2台先まで確認する
これができれば充分。 空気圧は、(レース用は別として）
指定値から始めて
氷の上を走ってるようなツルツルした滑りを感じるなら、少し下げる
まあ、空気圧設定は色々な意見あるだろうから、
プロライダーがアドバイザーに居たら聞くがよろし。 プロライダーは公道グリップタイヤのことを余り知らないってことない？ なんか変なのが居着いてるな。
シルバーのCBR乗りか？ アドバイザーするようなプロライダーにとって、
空気圧の質問はFAQだから、ほぼ答えを用意してるよ。
彼らはタイヤサービスとも親しいから、そういう話もよく知ってる。 >>76
そのシルバーのCBR、YouTubeに上がってる動画に映ってるな
ピットロード入り口付近からヨタヨタ左端まで横断して最終コーナーにふらふら入っていってる プロライダーなんてなかなか接する機会ないでしょ
タイヤの事は身近なR枠の人に聞けばいいと思うけど >>78
マジですか(笑)
10/8のどの動画か教えてもらえるとありがたいです。 >>80
見たけどその日のJ枠だから探せばあるんじゃない？
てかこの人なんでVでもLでもなくJ1なんて走ってたのかってのと
さらにその後のJ2も走ってたってことは
他人巻き込んでもおかしくない危ないことしてるって気付いてないんだろうな >>73>>74
参考にします有り難うございます
空気圧はプロの方々が居ますので質問してみます
色々有り難う御座いました >>60
アドバイスありがとうございます。
来月からCで走ります。よろしくお願いします。
Cも速い方がたくさんいますが、L枠みたいにコーナーの渋滞がない分だけ、少しは速く走れると思います。 Cは予約取るところから激戦区、最近はルールを理解していない人がコースに湧いている。
クリアが取られたベストが出る、と思うなら平日狙いが良い。週末はほぼ枠が埋まるから 筑波ファミリーは4スト250ccを一律Lにしたのは正直どうなんだろうと思う
10秒周回するような人もLを走っちゃうわけだよな
インフィールドでオーバーテイクが多数発生する危険性があっても、
ストレートの速度差で追突事故が起こるよりはまだマシだって判断なんだろうけど >>88
車両規定ではLを走るべきだけど、
基準タイムって時点で10秒だとファミリー走っちゃいけない事になるのでは？
スポ走に移行しろよと >>89
今でもJクラスで速い人が周囲に気を使って走ってるけど、
それの5秒遅いバージョンってことか >>88
ファミリーの位置づけを考えてみたらいいんでね？
規則で何かしらが明文化されてるか、みたいな話ではなく。 >>92
自己解決。スマホのFirefoxからは入れないけど、付属のブラウザからは入れた >>83
ライセンスさえ持ってればＲ枠以外は予約さえ取れれば走れちゃうからね。
ＴＯＴ近辺のＢ枠なんか規定タイムなんか全然出てない奴が腐るほど居る。 テイストが近くなってきたら走っちゃイカンと何度も言ってるだろ
輩がピット付近でタバコぷかぷかして、旧車のオイルお漏らしも頻発 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
