HONDA PCX150 Part50©2ch.net
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part49
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502595282/
>>949
俺もゾッとした
ヒアリなんかもそうやって蔓延していそうだ >>947
いけるもんなんだな
つか季節のせいかもしれんが弱でも熱いって意味ないじゃんw >>953
外気温0度ぐらい、長Tの上にひーテックその上に革ジャン
こんな着方でも最弱で汗出るぞｗ >>954
走行速度と革ジャンの種類とスクリーンの大きさふせたら何の参考にもならんがな・・・ 次スレ
HONDA PCX150 Part51
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1506951766/
２ちゃんねるでスレ立てしたつもりなのに、なぜか５ちゃんねるになってしまったorz またマジェＳ乗りが嫉妬しやすいようにワッチョイつけなかったんだね >>958
キモい。
だったら自分でスレ立てたら？ >>957
ありがとう
助かりました！
専ブラが使えなくなったかと途方に暮れるところでした >>958
マジェSマジェSって、まるでストーカーだなお前 PCXで大けがした奴とか
バーグマン厨とか
ほかの選択肢はないのか？ >>963
そういえばそんなキャラ設定あったな
ネガキャンも大変だなマジェＳ乗り
いくらもらってんだか こけなかったけど、こかされたことは有る。
多分駐車場の出入りの車に。 3年目に入ったけど2回こけた。年に1回こけてるしかもPCXでだけ・・・
Leadではこけたことないんだがなぁ コケるなんて下手くそだろ
そもそもバイクは向かない >>971
マジェSなんか買うからそんな嫉妬しなきゃならなくなるんだよ >>973
マジェSマジェSって、まるでキチガイだなお前 その基地外、次スレも荒らしているし本当に消えて欲しいわ コケるのは足が短い....いや、足の長さに十分な余裕がない証拠 毎回マジェS乗りが必死に先にスレたてするからなぁ
で、お決まりの濡れ衣被せする 東北道、とうとうPCX150が過半数越えた！
まーたまたま3台中2台がPCXだったんだけど！
紺のねりばナンバーさん、隣の白いの俺！ オーリンズ付けたどプリロード変えてもイマイチ実感出来ないね
期待値が高かっただけに残念 ノーマルからキタコに変えた時、違いに感動したけど
キタコからオーリンズに変えた時
違いが分からず、キタコに戻して
オーリンズ売ったわ 原付きで高速道とか危険だろう
転倒したらどうするんだよ >>983
みなさんこいつがマジェS連呼ガイジです >>983
おまるコピペくんは、ワッチョイスレには貼れないチキンだからな。ワッチョイ125ccスレは静かなもんだし、効果抜群だろな。 【定期】PCXのウィークポイント【重要】
1.PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハンにより製造
2.ホンダ車なのにハンドリングが悪い。（燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による）
3.ジムカーナでもNMAXに惨敗しハンドリングの悪さを露呈！
4.PCXのクラッチはポンコツで発進時にガタガタすることが発覚！http://www.himazin.click/2017/03/28/post-169/
5.日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続するホンダ様。
6.NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボい極細リアタイヤ。
7.PCXはシート位置が高いのか、跨ってる姿はサーカスの熊みたいでとても滑稽にみえます。
8.PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出！動画見れば本当だと分かります。
9.PCXはブレーキの異音があるとの報告や、時代遅れのドラムブレーキと安物コンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功し収益アップ！
10.PCXの新開発エンジンは低燃費だけど、なぜか低出力... 小排気量で低燃費を達成している疑惑。
11.PCXは塗装に問題があるようで、業界ではホンダの塗装は弱いとの証言。 http://www.himazin.click/2017/04/29/post-364/ 12.PCXはウインカースイッチトラブル報告やスイッチ位置が下段にあり使いづらいとの報告があり、間違って中央のホーン鳴らす人続出！
13.PCXは転倒が多いと予想されたのでハザード装備されています。
14.PCXは転倒しやすいので必ず受け身を練習してから乗りましょう！
15.次期PCXは、転倒防止に補助輪を装備してもらえるとありがたいですね。
16.海外では発火事故も発生してるようです。 http://a9.vietbao.vn/images/vn999/165/2016/01/20160121-tin-tai-nan-giao-thong-moi-nhat-ngay-21-3-3.jpg
17.新車で購入したPCXのフロントフォークが走行中に破断！まさに命がけですね。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268755042?__ysp=772Q772D772Y5qyg6Zml
18.PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100％発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしい... その他にもベルト鳴き、謎のエンスト報告までも判明。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/3228378/note.aspx
19.PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレる！
20.PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われます。
21.安全に止まれず転倒し事故を起こしやすい、PCXおまる愛好家は自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多い。
22.止まれないPCXの前を走るときは、追突されないように十分注意しましょう！ このスレッドは１０００を超えました。
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