【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【40】 [無断転載禁止]©2ch.net
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 乗りやすさに特化した教習車（NC750L）で、
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。 なんや？現役教官の愚痴か？
客が金払ってるんだから対価を要求されて当然だろう 見えない敵が見えてる危ないひとだから相手しちゃいけません >>6は自分のことを「指導力の高いインストラクター」とか言っちゃってるのか？
かなりイタイなw 免許更新のはがきは交通安全協会に入ってなくても来る
これは任意と教えずに強制的に入会させ金を取っていた問題で協会費？入会費？の返還裁判が数件起こされて
更新のはがきは安協に入らずとも来るようになった
警察と安協の制服が酷似していたのも裁判で問題視され警察が制服の変更をした 今から教習所で知り合った女子大生と食事&ドライブして来る！ 買い免３年生さんの体験談
技能試験免除の指定校での教習メニューは
ごく普通の人が受けてもわずか4時間乗るだけで
限定解除ライダーを超えることができて
一本橋は２０秒で渡れるようになり
嫁も1９秒で渡れるようになります 限定解除ライダーさんからの
有難く為になるアドバイス
恫喝するなよｗ
逮捕されるぞｗ >>10
その文章だと、以前は協力費を払わないとハガキか来なかったが、今は来るようになったと読めるんだけど？ >>13
よっぽど気になったんだろうな
ずーっと同じこと言ってるぞ。
そろそろ卒業しろよ。 >>16
気になったっていうのはよくわからないが
買い免３年生の発言がツボにはまった >>18
いい加減しつこいしつまらないからやめろ
お前スベッてるんだよ気付け。 >>6
上手く乗ると教えるは違うと自覚なさそうで。
大型二輪なんざ試験場でも簡単なんだからさ。
指導理論を身に付けていない教官が多数いる教習所なんて通う必要ないだろうと思うが。 >>19
いいことおしえてあげようか
スルーすればいいんだよ >>20
とは言え大型二輪受講者はピンキリだな。
普通二輪をしっかり乗ってた人にとって技術的障害はほとんど無いけど、そうでない人はコケまくり。 >>15
本来更新の通知は公安委員会の業務。
それを交通安全協会に委託していた。それで協会員以外には更新通知が届かなかった。
ある時期に入会が任意だということを隠していたことが世間に周知された。
その流れで、任意の非入会者に届かないのって公安がなすべき責務を果たして
ないじゃねーかってんで、今ではみんなに葉書が届くようになった。
なんかこんな感じ。 絶対ゆとりが紛れ込んでるな
中高年スレなんだから
更新のはがきの件なんか
わかりきってることだろう 地域によるんじゃない？ハガキ。
昔住んでた所は協会入ってれば来たけど、今の所は入ってないし来たことないな。
ゴールドのまま途中で免許追加したりして10年くらい経ってるから変わってる可能性もあるけど・・・ 更新のはがきを持参しないと免許更新できないのに
ここの奴らは何を言ってるのだろう
やはり恫喝や金で免許を買った奴らには
常識がわからないのだろう 金で免許買ったが、安全協会入ってなくても更新ハガキくるぞ 更新ハガキ無くても、全然問題無しで免許更新OKだったね〜 今日、30年振りに免許買いに車校に行ってきた。今年20年振りにリターンしたので買える免許は買っとく。普段オフ車しか乗ってないのでNC乗ったあとに愛車跨ごうとして蹴り飛ばした。一本橋は初見で20秒稼げたが難関は乗車、降車のお作法とコースを覚える事だな。 昔は、安協入らないとハガキ来なかったな。
更新時に、免許センターで、安協のおばちゃんから、入るとハガキが届くと言って、入会を勧められた気がする。
県によって違うのかな？ >>32
＞昔は、安協入らないとハガキ来なかったな。
それって実際にハガキがこなかったのを自分で経験したのか、それともオバチャンがそう言ったので来ないと判断したのかどっち？ 協会入ってないと来なかった（事実）
何にこだわってんだ？ >>33
32だけれども、34さん書いてるとおり、実際にハガキは来なかったよ。
安協入ってないのに、ハガキが来てちょっとうれしかったな。
いつから、そうなったか覚えてないが43年生まれで、18で免許とったから、かなり昔な気がするw >>35
悪いけど君の書き方はわかりづらいよ。
自身の事か、そうでないか、の問いに
＞32だけれども、34さん書いてるとおり、実際にハガキは来なかったよ。
安協入ってないのに、ハガキが来てちょっとうれしかったな。
理解できない。
因みに自分は44年で初回は払ったけど、それ以降は払ってない。
でもハガキが来なかったことはない。 >>36
すまんね。
確かに、読み返すと解りずらいな。
来る来ないどちらも事実なんでしょ。
都道府県で、対応が違ってたのかむしれないですね。 よし、今日も若い子と触れ合ってこよう
貧乏人じゃ無ければ教習所行った方がいいよ >>23
自分は若い頃にモンキー乗ってたせいか割とスンナリ免許取れたな。
教習中に教官から今まで何か乗ってたのか？と疑いを掛けられたw ＞若い頃にモンキー乗ってたせいか割とスンナリ免許取れた
教習所ならそんなの関係なく、すんなり取れるのが普通。 試験場でも急制動で火花飛ばしながらコケた若いやつは見たことある
フロントロックしたんだろうけど、試験管もブレーキは必ず前後同時にかけろ危ないからと注意してるくらいだから
実際急制動で体が吹っ飛んでいくやつ多いんだろうな 急制動でフロントロックで吹っ飛ぶ奴は普段はどんなブレーキングしてんかな？まぁ緊張とかもあるだろうがやる事は普段のブレーキングと一緒なのにな スクーター乗り慣れてるととっさの時にリアブレーキに意識が行きにくいってのはあるのかも？ 1時間のオートマ教習で乗ったスカイウェイブ650クソ重いな。スクーターなめてたわスマン。 >>45
え？スクーターってリアブレーキ掛けないの？ スクーターに限らず、飛ばしまくりのチャリ乗りでも同じだろ >>46
あれやばいよねｗｗｗ
自分も一本橋で「なんやこれｗｗｗ重すぎっｗｗｗ」て思ったわｗ
ニーグリップも出来んしあんなんで安定した低速走行無理ｗ
あたしのテクがないって批判は聞かない（） >>46
教習所で乗るなら明らかにスクーターの方が難しいよな
俺は一本橋落ちた 教習車のスカイウェイブ650、アクセルあけても加速しだすのがワンテンポ遅れるからスラロームでコケそうになったわ。 大型教習の時に1時間だけビクスク乗ったけど、普通に走っただけで、スラロームとか一本橋はやらなかったな。
MTの方が簡単だとは思うけどw 前後の脈絡なく、教習話を
５月末に取得したんだが、まあ、５８歳で行くとこじゃねーな。
１段階１１回。教習手帳にハンコ押す欄がなくなって、２段階へ行かして
もらった。
２段階なんて何回乗るんだろうって心の底から残念がってたが、
意外にも７回で見極め。卒検予約が次の週の土曜日だったんで、
友人に２５０のバイク借りて、一本橋とスラロームの練習を
夜な夜な人気のない公園駐車場で…
入校式の後の最初の時間も雨で、卒検も雨。まあ、気軽にと がちがち
緊張しまくって、受けたら、受かった。
一本橋は３秒速く、マイナス１５点、スラローム２秒遅くてマイナス１０点
そのほかはマイナスがなく（武士の情けか？）７５点で合格。
いま、rc４２に乗っている。（教習車つながり）
これから免許取りに行く人に一言
がんがれ。あと、スニーカーで教習を受けると、ブーツにしたとき足裏感覚
が全然違い、面食らう。最初からブーツで行ったほうがよいと思う。
内緒だがおれ、初めてのブーツで立ちごけしたよ。泣 >>60
試験場では絶対に受からない検定話を、良く出来るなw
単なる免許買った話じゃねーの
ド下手は公道出るなよ、迷惑だから。 50代60代が若い奴らと仲良くなってその場の緊張をほぐしてくれる良い存在だったりする >>62
試験場が難しいのは、安全確認手順や指定速度であって、一本橋などの明確な技術評価は教習と変わりが無い。
>>60さんみたいに技術以外は完璧な人は、その日の調子とラッキーで合格できる試験場の方が受かりやすいって話はある。
(教習だと安定してできないと見極めに進めない) >>64
技術以前の問題だろ？
一本橋7秒ならば、中免(普通二輪)でも乗っとけ。 >>66
限定解除した時が、そいつのバイク人生のピークなんだよ…
そっとしておいてやれ 昔と違って今の限定解除は甘々でしょ
それに何回で受かったか絶対に言わないよねｗ
まぁ、俺も貧乏で時間が有り余ってれば一発かもしれんけど
夜やってないもんなぁ >>68
うーん、よく分からないけど。
俺が、もし君より豊かな人生を歩んでいたならば、どうなんだろう？
少なくとも、君より以前に大排気量のバイクには乗っていたけど。
酸っぱい葡萄？
>>69
いくら、平成の時代の審査が緩くなったとしても、少なくとも一本橋7秒
スラ2秒超過では、受からないでしょ？
7秒って、中免（普通二輪）の秒数だよ？
バイクなんぞの免許などは、在学中に取るモンだよ。
ああ、最終学歴が、自動車教習所卒だよね？w >>71
教習所組を恫喝してる今がお前にとっての
ピークなんだな
どうせ、限定解除どころか免許自体持って
無いんだろうが
まあ、よく中型の規定秒数を調べたもんだな
その勤勉さは評価するよ。 >>73
何が言いたいの？バカなの？
>>71が免許ない前提なら買い免の仲間だろ
恫喝のし過ぎで頭おかしくなったのかい？ 免許も取れない、大型も買えない、当然乗れるわけない
そりゃ、2ちゃんでスレ荒らすしかないわな… >>75
まったくだよな
もう恫喝も通用しないし
いつも買い免に同情するよ 俺の体験談書いておく
中免持ち25年以上のブランクのオッサン
教習所名物引き起こしが無いのに驚いた
じゃ押して、あのラインまで行ってエンジンかけてついてきて〜
は？いきなりですか？なんて言う間もなくスタート
今の大型は軽いから中型と同じに扱える
教習時間は12時間で少ない、一日2時間の二段階で3時間乗れるので早い
難しい事は無いが、教習中の教官から圧力掛かるが気にしない
一段階、二段階の見極めで「じゃ今日はコース走ってね」これ。
見極めの時教官が適当なら適当なほど合格フラグ
教習所によって違うからズバリ教官に聞く方法も
「受かる自信ないけど、どうですかね？」
大丈夫だろ〜的ならOK、もっと注意した方が（説教開始）ｱｳﾄ
重要：見極めが全て一発で貰えたら合格フラグ
卒検
ポイント
はみ出す、落ちる、ぶつかるは一発アウトなので超気をつける
一本橋やスラロームのタイムは絶対気にしない、一発アウトになるから
ここは、タイムアウトで減点狙う勢いで慎重に
あとはキープレフトや安全確認など作法ができれば合格
限定解除時代は夢だった大型二輪が簡単に貰える
教習所は、楽しむ所だからお金があるなら一発じゃなく
楽しむ意味で行けるなら行った方がいい、若い子とも話せるし
今のバイク業界情報とかもわかる
最初に教本買わされたが一度も使わなくてﾜﾛﾀ押し売りじゃんｗ >>73
もし君が辞書を持っているならば、恫喝の意味を調べた方が良い。
俺がこのスレで書いているのは、時代の流れで簡単に免許が買えるのは
良いことだが、最低限の技量を持って公道に出て欲しい。と言うことだ。
中型（普通二輪）の一本橋規定秒数なんぞ、普通に免許持っていれば解るよ。
そんなにたいそうな物じゃ無い。
>>78
まあ、教習所なんてそんなモンだろ？
金払えば、必ず取れる。
教本買わせるのも、儲けの一部だし。 >>80
そう、金払えば簡単に免許とれるし、勉強になるし何より楽しい。
貧乏じゃなければ教習所行くことをお勧めする。
特にオッサンになればなるほど新鮮だよ
金払ってレジャー気分の上に免許貰えるとか、いい経験だよ。
無職貧乏人は一発しか選択肢ないのが可哀想
昔の限定解除は自慢できたけど今の一発は価値無いし >>81
俺が免許取ったときは、限定解除審査しかなかったんだよ。
そう、「昔の限定解除」なんだ、すまないw
「勉強になって楽しい」バイクの教習なのだが、課題走行くらいは
まともに出来るようになってから、合格するんだよな？
課題もまともに出来ないんじゃ、買い免と呼ばれても無理は無い。 >>82
限定解除は学ぶことが事もせず、とりあえず受検するんで難易度が高いが、教習は一定のレベルに達するまでは見極めに進ませてくれない。 >>83
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>>教習は一定のレベルに達するまでは見極めに進ませてくれない
これが事実なら恫喝事件なんかおきてねえよｗ まだ、可哀想な人が荒らしてんのか
こんなバイク日和に…
(u_u) >>80
パイセン！最低限の技量ってどのレベルか
具体的に教えて下さいオナシャス
わかりやすく検定で何点レベルが最低限って
いうのも教えて欲しいっす。
限定解除パイセンに自分いつも憧れてるっす。 >>84
それが事実なら恫喝事件が１件で済む訳ないでしょ。
相変わらず面白い頭してるな。 >>82
昔のかすごーいｗこれでいいか？
つかそれが本当なら、今頃教習スレきて自慢するか？普通しねーぞ
何年前の話しだよ 病んでるか嘘だろ >>85
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証拠の画像もアップできない
ネットでは荒らし限定免許しか持っていない
限定解除先輩だからしょうがないね。 先輩！限定解除最後の年でも㉑年前ですよ先輩！
㉑年以上前の話しで何威張ってるんですか？！頭大丈夫ですか？？
それに限定解除は、それしか手段無かったんだから
当時は当たり前ですよね先輩！
ヘルメットちゃんとかぶってくださいね、絶対頭強打してますよ先輩！ どっちでとってもいいじゃない
転んだり転ばせたり、事故ったり事故らせたりしなければ >>92
買い免はここの限定解除組は無免許だって決めつけてたろ？
それがやっぱり限定解除したことになってるけど
頭大丈夫？か絶対頭強打してるぞ うちのジーサンが昔は教習所無くて車の免許取りに
直接試験場に行ったって話し聞いてどう思う？
「そんなもんか」位にか思わんだろ
限定解除だって同じなんだよ、同じだけどそんな20年以上昔の話しで
今の免許制度で取得してる人達小馬鹿にしにきて何なの？
どんだけ病んでるんだよ >>96
そう思ってるならスルーしてろよ
いちいち荒らすな 最近の大型二輪車事故に関する調査研究結果について〜大型二輪車教習制度により免許取得後１年未満の事故率が激減〜
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32) テンプレに入れて、荒らしが来たらアンカーだけ打っとけ
つっても、ここは次から次に大型初心者が来て、住人入れ替わるからなぁ
居付いてるのは、可哀想な人だけ >>99
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（ つ | （ ⊂ ） ||__((__~)
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