スーパーカブ70・90・100 part72 [無断転載禁止]©2ch.net

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1774RR2017/08/31(木) 20:57:17.03ID:Pz/u6BtP
原付2種に分類され、オリジナルの排気量が70・90・100ccのスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい
不可能な場合はきちんと依頼をして下さい

※900RRなるコテハンは話半分で生温かく吹き飛ばしてあげて下さい

前スレ
スーパーカブ70・90・100 part71
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494786315/

2774RR2017/09/01(金) 13:51:41.97ID:9QVrPZY9
おちんちん。

3774RR2017/09/01(金) 15:00:27.85ID:GnIaW45v
90カスタムのフロントカバーエンブレム廃盤してたわ。スタンダードとデラックスはまだあるけど在庫限りとのこと

4774RR2017/09/01(金) 21:20:05.67ID:L+1Z/Ius
走るのに不都合のない部品から止まるからね。
外装部品は今必要無くても買える内にコツコツ集めとくのが吉。

5774RR2017/09/02(土) 11:53:20.78ID:l4fALMtd
100EX乗ってたけどチェーン、スプロケ、スポークが去年あたりから出なかった
流用でやってきたけどあきらめて先月からJA27に乗り換え

6774RR2017/09/02(土) 14:48:06.39ID:8PEH1SlE
70km以上出すと振動が気持ちいい。
全開でおちんちんが振動で気持ちよくなって、恍惚状態で走ってたら前の車にぶつかりそうになった・・・。
気をつけないとね!

7774RR2017/09/03(日) 19:07:33.81ID:LMdbfh86
そんなに振動気持ちいい?
俺の90はたいして震えないけど

8774RR2017/09/04(月) 00:13:23.07ID:9a2fbB2r
俺の70改88は11000回転超えたらアナルにビリビリ来るぜ。

9774RR2017/09/04(月) 01:39:43.58ID:IZWTX9zH
カブはすごい好きでずっと乗ってるんですが、
カブのエッセンスも含んだ感じのリッターバイクって
あったりしますか?

2台持ちの方でも大半はスポーティーだったり趣向を
分けていると思いますが、似たような…何か…。

10774RR2017/09/04(月) 02:04:58.37ID:KygWgjSB
なんっちゃら700とか750はどうよ?
安もの

11774RR2017/09/04(月) 08:01:21.39ID:d65zWbvk
アフリカツインみたいなデュアルパーパス系とかかなあ

12774RR2017/09/04(月) 09:22:44.29ID:Bjtvzzev
カブプロ110乗りです。
フロントスプロケットを14丁→15丁に変更したのですが、中低速のトルクは上がったけど高速が伸びなくなりました。
平地で引っ張って80kmくらいで限界です。
簡単に最高速を上げるにはどうしたら良いでしょうか?90kmくらいまで伸ばしたいです。
ちなみにフルノーマルです。

13774RR2017/09/04(月) 10:25:27.14ID:WDmn3F5r
痩せる。

14774RR2017/09/04(月) 13:14:51.28ID:CBV0DkdS
スレチだし、スプロケの枚数増やしたら車軸のトルクは落ちるし、釣りか?

15774RR2017/09/04(月) 13:48:32.55ID:7Rj7U4yB
4速化してクランクケース締めてたらネジ山舐めた。トルクレンチ使ってたのに・・
ケース買うかヘリサート埋めるかどっちがいいだろうか?ケース高いんだよなぁ

16774RR2017/09/04(月) 14:03:46.20ID:CBV0DkdS
パーツリストのクランクケースのネジの配置は大体間違ってるからな
長いネジ入れるところに短いの入れたかな

17774RR2017/09/04(月) 15:52:23.52ID:q0NSZmHP
ヘリサートでよいんじゃん 穴補修もあるけど強度保つ役割もあるんだし。

18774RR2017/09/04(月) 18:19:03.60ID:7Rj7U4yB
うわマジかぁパーツリストを過信するのも危険なのか・・
取り敢えずヘリサートで頑張ってみるわ

19774RR2017/09/04(月) 21:13:23.70ID:ks8y3MoE
パーツリストなんて無くてもボルトを穴に入れて10〜15mm位飛び出るのが普通だから
そうなる様にボルトを入れていって締めるだけだよ
中華とか一部特殊な奴はそこだけ覚えておけば良い訳で

20774RR2017/09/05(火) 12:39:27.12ID:StvdjR0g
ノックピンが入る所とそうじゃない所が同じ長さのボルトなのはどうかと思うな。
ノックピン部分だけ5ミリ長いボルト注文したよ。
ちなみに部品番号の真ん中部分の下二桁が長さだよ。

21774RR2017/09/05(火) 19:10:28.14ID:QPzHB186
お前みたいなバカが懲りずにねじ切って糞エンジン量産してんだけどな

22774RR2017/09/06(水) 06:56:15.71ID:uIn3Ry9I
電磁パルス攻撃を受けたらインジェクションのバイクは動かないよね
カブもコンデンサ使ってるからダメかな?

23774RR2017/09/06(水) 11:10:16.78ID:OAQkUYTD
ポイント点火車なら動く可能性有るね。
CDI車はユニットを鉛で囲んだらどうだろう?

24774RR2017/09/06(水) 11:51:33.69ID:YAXCX3jj
その前に熱線で皆生きてないから
心配すんな
ほとんどすべての有機系部品は
ぼろぼろになるからCDIだけ保護しても無駄。
バイクごと鉛で包んで埋めておけ

25774RR2017/09/06(水) 18:40:16.46ID:FInPe3jA
ママチャリ最強!

26774RR2017/09/06(水) 19:10:42.52ID:Oy5M9j6O
じゃあハードディスクの中味も駄目になるんやな!
安心してしてるわ

27774RR2017/09/06(水) 20:12:11.48ID:+6tb7sRv
>>26
ハードディスクは基盤がダメになるだけでディスクはダメージ受けないから修理されたらアウト

28774RR2017/09/06(水) 21:26:04.75ID:eOENoDfq
電磁波で筐体に誘導電流発生→磁界発生で磁気記憶部もだめだろう。
まあ中性子いっぱい来たらなにもかもぼろぼろ。
鉄とコンクリートと石ころくらいは残るんだろうな

29774RR2017/09/06(水) 23:46:59.45ID:7OytN8bo
昨日の所ジョージ世田谷ベースはカブ特集みたいな回だった。
OHVのカブ90が2台紹介されてたんで録画した。
所さん、色々説明してて詳しかったわ。

30774RR2017/09/06(水) 23:50:02.45ID:7OytN8bo
この番組は同じ放送の回が必ずあるんで毎週予約録画しておくのもいいかと。
http://www.bsfuji.tv/tsb/bn/253.html

31774RR2017/09/07(木) 03:16:43.50ID:XpoSiLyL
世田谷ベース、憧れますなぁ〜

32774RR2017/09/07(木) 07:47:17.60ID:Kmm+olv8
ペダル踏んで離したらギア入るって所 間違えてるけどな。

33774RR2017/09/07(木) 11:27:30.18ID:VHWMPG01
テレスコピット。

34774RR2017/09/07(木) 14:53:19.53ID:B2EMx+xG
テレスコピックのバイクがピットインするんだよ

35774RR2017/09/11(月) 01:16:23.20ID:ZVsmgrsc
程度の良いOHV90を3台持ってる知り合い居るが1台欲しくなったな。
分けて貰おうかな?

36774RR2017/09/11(月) 14:37:34.57ID:uzpCg26A
この前 所さんが歌舞伎みて唸ってたけどホントは「あーつまんね 家でカブでもいぢりてぇ」って感じがしたww
お仕事は大変だな

37774RR2017/09/11(月) 15:19:11.26ID:2frpY0UY
ボトムリンクOHしたけどあんまり変化が…
BPアウトレットのサスも普通かなぁ

38774RR2017/09/11(月) 21:57:00.37ID:ZVsmgrsc
カブのフロントサスって固いか純正と変わらないのしか売ってないね?
自分はフロントサスがガチガチに固いと感じるんでリトルカブのサスにしたら、まあまあ良くなったけどもっと柔いサスが欲しい。
なんであんなクソ固いサスばっかり売ってるのか疑問?

39774RR2017/09/11(月) 22:15:35.49ID:drOzgIDU
前かごに物乗せるの前提でとか
ずっと乗るのに少しでも長く持つようにとか

40774RR2017/09/11(月) 22:38:29.04ID:rY250oLw
元々職業用だからな。
荷物積んでちょうどいいように
設計されてると解釈するべき
いっぱい食ってデブになるといいぞ

41774RR2017/09/11(月) 23:08:40.50ID:ZVsmgrsc
そうなんだよ。
前カゴに10キロ程度積んだら丁度良くなる。
ウェイト積んどこうかな。

42774RR2017/09/11(月) 23:12:44.65ID:drOzgIDU
くたり始めると弱っていくのはやいから
下手にウェイト積んだりしないでそういうものだと思って乗った方がいいんじゃない

43774RR2017/09/16(土) 15:52:42.96ID:38n3SEHD
好みとはいえリトルほどだるだるに緩いのにまだ足りんとは
もうちょっとストイックに走るって気持ちはないのかと

44774RR2017/09/16(土) 19:28:58.99ID:kReAuIJJ
ボクの頭皮がストイック過ぎて辛い

45774RR2017/09/16(土) 19:49:52.58ID:K7PLLSs7
サスはダルダルにユルい方がコーナー速いよ。
硬いサスがスポーティーなんて昭和の勘違いなんだが、まだまだ一般常識は硬いサスだね。
本物のレーサー乗ったり触った事有る人しか柔らかいサスの方が良いと知らない。

46774RR2017/09/16(土) 20:39:37.04ID:ctkuJW0K
ああそうw

47774RR2017/09/16(土) 20:45:51.70ID:OfIW5icE
カブのヘタったサスは速く走れるのか
でも好みの乗り心地の方がいいや 公道だし。

48774RR2017/09/16(土) 21:17:18.21ID:7nAOHouI
カブに対して早く走れるかとか余り求めてないな
車の流れに乗ってのんびり走れればそれでいいくらいだわ

49774RR2017/09/16(土) 21:22:46.93ID:1c8iGFqh
>>45
おまえ馬鹿丸出しだな

50774RR2017/09/16(土) 22:06:24.32ID:YwcGj+2V
バネ柔らかくて硬めのダンパー最高

51774RR2017/09/17(日) 10:53:25.34ID:2vTTp3lt
サスゆるゆるでどうやってコーナーでタイヤ接地させるんですかねぇ

52774RR2017/09/17(日) 11:07:37.30ID:vckM8TC0
重力と遠心力の釣り合いで
ゆるゆるでも硬くても落ち着くとこに
いくお。ばたばた振動しない程度に
ダンパー効いてればバネは緩いほうが
乗りやすい。

53774RR2017/09/17(日) 13:32:53.48ID:cP7q0kFs
>>52
子供はほっておきなさいよ
リジットサスのほうがレーシーとか思ってるかもしれん
サスが緩いとタイヤ浮いてるのか?と聞きたくなる

54774RR2017/09/17(日) 14:16:49.45ID:QifIP3WP
各社の車種用キットのサスが基本的に固いのが誤解の元だろ。
しかしメーカーもやわいとクレーム来るから固めで売るし以下ループ

55774RR2017/09/17(日) 14:28:58.39ID:fJ+Gvt7I
RFYのフロントショック入れたけど、
これ硬いんじゃなくて動きが渋い

56774RR2017/09/17(日) 16:40:51.61ID:hwC8Nyy/
カッチカチのタイヤ履いて
「強化タイヤ」だぜーって言ってみる。

57774RR2017/09/17(日) 21:14:20.78ID:k8wD3fPJ
今日福島のあだたらカブミーティング行って来たんだけど、いい歳したオッサンがキティーちゃんのコスプレするんじゃねぇよ!!

カブミーティングはコスプレ大会じゃねえんだよ!!クソオヤジ!!

58774RR2017/09/17(日) 22:47:13.71ID:6l2rZS43
>>57
そーいえば十国峠のイベントでも気持ち悪い女装したオヤジいたけど、同じ人かな?

59774RR2017/09/18(月) 06:10:54.31ID:I9cIB1o/
そーいえば学生時代コスプレ大名行列があって
はい、俺くんはクリリンね!
って強制的にクリリン役させられた。
他の人は任意なのになんで俺だけクリリン限定なんだよ!
おまえらに昔の古傷を抉られた。
謝罪とエロ画像を要求する。

60774RR2017/09/18(月) 13:10:48.17ID:sIPUpjnM
アウトスタンデイングのB級モナカマフラー使ってる人居ないかな?
純正よりはやや大きいとの音量が知りたい。
純正タイプの社外品程度なら購入する。
メッキの品質は気にしない。

61774RR2017/09/18(月) 14:58:43.03ID:2v9xCFBL
付けてる人の音を聞いたことがあるけと
やたら反響する音が出るのでアパート住まい
ならおすすめしない
音量は平均的な社外マフラーの音なんだけどな

62774RR2017/09/18(月) 17:52:40.88ID:1TZ5WnuJ
やかましいマフラーはマジでしねと思うな
法が許すのなら巨大なバールのようなものでアスファルト路面にシートから垂直に二度と動かないようには串刺しにしてあげたい

63774RR2017/09/18(月) 20:29:19.29ID:+S1AU7V3
>>58
多分十国峠のカブミーティングにも参加してたと思います。


変態女装オヤジ
http://imepic.jp/20170918/733440

64774RR2017/09/18(月) 21:08:41.53ID:sIPUpjnM
>>61
ありがとう
当方田舎なんで早朝から農機具の音響いてるから同等品程度の音量なら問題ないし農機具の方がうるさい。

65774RR2017/09/18(月) 21:18:29.21ID:JosnMn/C
>60 友達がつけてるけど純正タイプとしてギリギリ許せる音量だと思う 性能は90や100の純正より抜けが良くて上が気持ち良く回る って言ってた

66774RR2017/09/18(月) 21:44:58.84ID:KhVvRxfP
モナカマフラーは以前と取扱メーカー変わって錆びにくくなった?マフラー付けたまま後輪取り外しは不可になったようだけど

67774RR2017/09/18(月) 23:13:47.11ID:vOuYE6He
>>29
1台買ってみたらあまりに状態がよく、いじるのがもったいないということで
2代目のボロボロなのを調達したらしいね。

で、2台目のボロボロなのはサンダンスでいじるらしい。
サンダンスの社長が「スーパーカブのエンジンもOHVなので任せてくれればいじりますよ」
って言ってるんだそうで。
ボロボロの車体(見た目)でサンダンスチューンのエンジンって予定らしいです。

68774RR2017/09/18(月) 23:16:37.25ID:QUVaEZ4D
モナカマフラーはオプションでサイレンサー付けられるから多少はマシかもしれない
たまに自動射出されて行方不明になるらしいが

69774RR2017/09/18(月) 23:47:46.74ID:3fbvRjK7
アウスタモナカのバッフルは新品に同梱されてたよ
付けてないけど割りとちゃちな作りだったような
ネジ止めだけなんで行方不明になりやすそう

70774RR2017/09/19(火) 06:57:23.86ID:VcnzwT0T
雨の日アクセル全開にすると息つきして吹けなくなる(ガス欠気味みたいな感じ)時あるんだけど、なんででしょ?信号待ちで何回か空吹かししたら治ったけど。どノーマルC90です

71774RR2017/09/19(火) 11:47:07.88ID:vItECEnJ
かぶってんじゃねーの?
かぶだけに

72774RR2017/09/19(火) 12:08:22.52ID:0cowTuhB
>>70
点火系のリークかな?
プラグコードとキャップが古いようなら新品交換してみ

73774RR2017/09/19(火) 15:46:41.01ID:I/VCMIFU
>>70
燃調が濃いんじゃない?

74774RR2017/09/19(火) 18:05:56.04ID:YpYZrrlm
エアクリーナーのブリーザー詰まってないか?

75774RR2017/09/19(火) 18:41:06.96ID:RTSmMcac
>>70
この前の大雨の日に同じ症状になったな
雨が止んだ次の日からは症状が出なくなったけど、
一応パイロットスクリューを再度規定値に合わせておいた

76774RR2017/09/19(火) 19:18:36.25ID:9d3pNwKm
社外プラグコードとキャップにしてるが雨の日に限って不調になるんでプラグコードを上回しに変えてみたら治った。
どうもシリンダーにレッグ固定してる金具に漏電するみたいだな。

77774RR2017/09/19(火) 20:28:38.14ID:ZnEqSP/l
プラグコードとキャップのつなぎ目から水が染み込んでるのかな.

78774RR2017/09/19(火) 23:20:30.33ID:9d3pNwKm
濡れると表面のホコリやゴミを電流が伝うみたいでプラグコードを金属部品から離す様に取り回したら症状出なくなった。

79774RR2017/09/20(水) 00:06:41.50ID:bgViUGsj
前輪のすぐ後ろだから、プラグコードは水の跳ね上げ直撃だよね

80774RR2017/09/20(水) 01:07:34.14ID:wXNjpAZr
そう。路面がベチヤベチヤに濡れてると即不調になるけど、水しぶきが飛んで来ない程度の雨だと症状出なかった。
そして乾くと絶好調なんで濡れたコードが怪しいと金属部から離したら今回の台風のどしゃ降りの中でも絶好調。

81774RR2017/09/20(水) 02:43:27.08ID:BG3zzq65
リークしているのわかったのなら
キャップかコード交換したら?

82774RR2017/09/20(水) 11:27:57.74ID:HJsF4KQa
最近ボアアップに興味が湧いてきたのですがネットの情報ではエアクリーナーとマフラーも変える必要があるらしく戸惑っています。マフラーを変えずにボアアップしたら壊れますか?あまり知識が無いので最悪バイク屋に頼みます。

83774RR2017/09/20(水) 11:58:11.20ID:crPsQPMm
お金のムダだと思うけどなぁ

84774RR2017/09/20(水) 12:40:57.15ID:Q5qvsuoo
ボアアップにノーマルマフラー、エアクリでも大丈夫だよ トルクは上がるし乗りやすくなると思うよ うちは90にヤフオクの安い97ccつけてる

85774RR2017/09/20(水) 12:44:13.41ID:Im9ATbrC
うちは105ccにモンキーのレースヘッド。

86774RR2017/09/20(水) 13:13:33.08ID:j23fmen8
>>82
> 最悪バイク屋に頼みます。
逆だろ頼めこの低知識ちんこ
バイク屋にどこまでするかと希望を聞かれるだろうからそのためにひとこというと
80ccくらいまでのボアアップならほか何も変えなくても乗れる
その前に緩いめのハイカムを選んでもらって回ることを試させてもらえ
どっちみち必要になるから無駄じゃない
こうしたらこうなったって勉強になるし作業もみていて理解できるし
なによりバイクが少しずつ変わっていくのが楽しいぞ
一気にいじると実感がないまま不満か満足かになって極端だ

87774RR2017/09/20(水) 14:22:16.05ID:f8NTj1Na
k-pipeに興味沸いてきた
カブ97でもブレーキが限界

88774RR2017/09/20(水) 15:30:04.86ID:f3bbHQEM
バカデ
イカレタ
クソ
ヤンキー

に頼むなんて低能な真似・・・

89774RR2017/09/20(水) 16:08:33.47ID:wXNjpAZr
88ビッグバルブヘッドにハイカム20キャブだが純正エアクリに純正50マフラーだけど13000回転余裕
社外マフラー付けてた事も有るが純正マフラーの方がトルク太く乗りやすくて燃費も良い。
音の大きなマフラーはエネルギーを捨ててるよ。

90774RR2017/09/20(水) 16:30:15.03ID:oOTaEXe8
>>89
タコメーター付けてるの?

91774RR2017/09/20(水) 17:02:57.22ID:DwnggO1r
>>82
バイク屋よりカブ専門店に相談してボアアップがお勧めだな。
餅は餅屋だから色々教えてくれるよ。
自分でやるならメーカー物を買うのを勧める。

92774RR2017/09/20(水) 17:16:39.99ID:f8NTj1Na
無駄に音が大きいのはそうだな
97ccで92db、回して95dbくらい

93774RR2017/09/20(水) 20:08:09.49ID:Q5qvsuoo
>89 まともなマフラーつけたら速そうだね ディトナとかBRD ヨシムラ イズミあたりの。

94774RR2017/09/20(水) 21:09:56.83ID:wXNjpAZr
>>90
武川のデジタルメーター

95774RR2017/09/20(水) 22:24:11.00ID:rMR8yAth
>>93
BRDがまともとかwwwwwwwww

96774RR2017/09/20(水) 23:32:54.43ID:ZzmF2HFy
>>94
配線簡単?
武川メーターってカッコいいよね

97774RR2017/09/21(木) 01:14:32.49ID:FAvFCgN0
>>96
車種別の配線同梱で丁寧な説明書だから簡単だよ。
武川は高いだけ有ってかゆい所に手が届く製品が多いね。

98774RR2017/09/21(木) 08:12:57.41ID:AipCD4sW
>95 BRD気に入らなかった?

99774RR2017/09/21(木) 13:35:12.06ID:w7JMvnXY
wave110のマフラーに詰め物したら
タケガワやヨシムラより静かでトルクも
パワーも出る感じ

100774RR2017/09/21(木) 16:34:51.85ID:mwQVUSwI
>>98
BRDはJMCAを無視しているし売りっぱなしで荒稼ぎしている印象だな
ウィルズウィンとかとそう変わらん、
マフラーとエアクリーナー変えて30%パワーアップとか謳っているがアホかと

101774RR2017/09/21(木) 18:53:37.87ID:B45wkRVA
BRDはいいよ
10000前後回さないとありがたみ薄いけどな

102774RR2017/09/21(木) 18:58:14.19ID:yukb2699
BRDはテーパーとかちゃんと考えてるよな NSRのチャンバーの頃から凄かった さすが朝霞出身の社長って感じするよ

103774RR2017/09/21(木) 23:07:06.58ID:AipCD4sW
ウイルズ何とかってパイプ曲げただけじゃないのか?

104774RR2017/09/22(金) 10:16:06.89ID:69nQERbz
>>103
メッキもかけてます

105774RR2017/09/22(金) 15:11:51.68ID:A6RRbVP3
>>89
タコつけてるの?って質問は
それで13000は回ってねえだろって意味だと思うyo!

106774RR2017/09/22(金) 16:14:52.69ID:aItd94Xh
>>105
純正マフラーだと回らないって思う方が見識狭いと思うよ。

107774RR2017/09/22(金) 20:35:21.86ID:vlsIJNuu
純正マフラーで本当に13000回ってたとしても……ねぇ

108774RR2017/09/22(金) 22:03:09.56ID:pdmn/ZtO
ニュートラルでアクセル全開にすれば13000は回るよ

109774RR2017/09/22(金) 22:10:08.72ID:A6RRbVP3
サスはだるだるに緩い方が早いオレってほざいてたのと同じひとなにおいがするだいぶきてる

110774RR2017/09/22(金) 22:20:52.26ID:OJEo0bzi
中華タコ(2スト用設定)を付けて空吹かしして俺のエンジン回ってますとか言ってる池沼でしょ

111774RR2017/09/23(土) 06:27:03.90ID:Bxt+7R7+
染之助染太郎さんかな?

112774RR2017/09/23(土) 15:07:33.70ID:86U9wuPP
カブスレのホラ吹きの多さは異常

113774RR2017/09/23(土) 15:38:58.18ID:taqoEnr5
カブはいいバイクなのに乗ってる奴はクソだよな。
ウンコマンばっかりでうんざりするんだが?顔も東南アジア系でうざいんだが?

114774RR2017/09/23(土) 16:08:12.51ID:kxgfkw78
>>113
自己紹介乙

115774RR2017/09/24(日) 00:20:21.33ID:PEELSPoJ
でもカブ乗り増えたよな?
後ろぶった切った若いのや箱付けたオッサン
すこし前までスクーターばっかりだったのに

116774RR2017/09/24(日) 00:59:31.63ID:Gr68GEkV
いや確実に減ってるだろ
むかしはもっとうじゃうじゃいたよ

117774RR2017/09/24(日) 01:54:07.30ID:4KAsdF/5
単純に意識して見るようになっただけだろうなぁ

118774RR2017/09/24(日) 02:22:04.55ID:PEELSPoJ
田舎と都会で違うんじゃないかな。
こっち田舎なんで原付は珍しいよ通学の高校生くらいだったのがカブのオッサンが増えた。

119774RR2017/09/24(日) 10:06:15.57ID:AslmEGPE
郵便局と年寄り連中しか見ないなあ

120774RR2017/09/24(日) 19:14:32.81ID:1dZOj4oi
c90どノーマルの人、最高速何キロくらい出る?

121774RR2017/09/24(日) 20:42:17.10ID:TCG29XvP
まぁ時速80kmぐらいかな。
追い風で85km出たことあるわ。

122774RR2017/09/24(日) 20:43:20.19ID:3ItyhPEF
>>120
メーター読みで85kmくらいかな
壊れそうな雰囲気なので、巡航は70kmだけどね

123774RR2017/09/24(日) 22:18:39.64ID:eKK15ssl
>>120
下りだとメーター振り切る事もあるけど、平坦路だと8Okm/hぐらいかと…
壊れそうな音がするよ。

124774RR2017/09/24(日) 22:57:08.84ID:3ItyhPEF
スプロケだけは1丁上げてるわ
これはフルノーマルではないよな

125774RR2017/09/25(月) 00:01:52.48ID:X+m/ALso
RVボックス460の固定部がもげた
ノーマルキャリア後方に1/3ほどはみ出して100均ステーとM6ボルトで4箇所止め、内側はデカめのワッシャーのみ
9年6万キロ以上よく持ったと言うべきか
9年もこんな糞溜めに書き込んでる俺を誉めるべきか

おまえら次の箱おすすめ教えれや

126774RR2017/09/25(月) 00:51:07.42ID:n3l38dyF
自分もノーマルキャリアに1/3はみ出し。ミディシートにしたいけど、ミディ用キャリアの評判がよくないからノーマルシート+ロングキャリアにしようかな

127774RR2017/09/25(月) 10:04:54.98ID:JOXpX7S7
12V初期 規制前
安オイル交換気が向いたときで95km
スプロケ1丁上げると100出る

128774RR2017/09/25(月) 12:16:07.43ID:LbUyaIRZ
>>127
で?排気量は?

129774RR2017/09/25(月) 13:53:53.11ID:e8RJ3xdY
>>121です。
みんな80kmくらいってとこか。私も80位です。それ以上はぶっ壊れそうな音するんでwところで数キロ巡行できちゃう様な道走る時って時速何キロ位がぶっ壊れないライン何だろう?

130774RR2017/09/25(月) 15:43:03.09ID:m7Rop4QT
今日モナカマフラーのカブがなかなか良い音させながら走ってるのを見た。
乗ってる時も良い感じに聞こえるんかな?

131774RR2017/09/25(月) 16:20:10.68ID:fDOp3KWc
ミディキャリアにSHAD45Lを付けて北海道行ったけど
シート末端と箱の間に東独軍のリュックを
詰めれば大丈夫だった
それやらんとブラブラしてやばい

132774RR2017/09/25(月) 22:15:19.94ID:bfPNhW9R
>>130
トロトロ走ってると気持ちいいよ

133774RR2017/09/25(月) 22:23:01.21ID:Oigjktp/
>>129
とりあえずノーマルだと80くらいじゃないかな。全開で宇都宮から都内まで何度もノンストップで往復してるけど問題ないよ。
その前に熱ダレの症状がでるけどね。一時間くらいはフルスロットルでも大丈夫

134774RR2017/09/26(火) 14:04:28.28ID:MuqVCVRX
ノーマル90乗ってるが50k超えるとメッチャ苦しげな音だが60k超えると音が澄んできてもっと回せって感じに変わるが80k以上は出ない もちろんメーター読み

135774RR2017/09/26(火) 14:56:19.60ID:EpSEXlxE
>>134
なんか分かるわ、50〜60までは緩くて、以降70まですぐ加速してまた80までゆっくり加速してる気がする

136774RR2017/09/26(火) 18:27:03.40ID:koyfBGZG
>>133
まじかスゲーな。俺も4号通勤で使ってるよ。草加か新橋までだけど。

137774RR2017/09/26(火) 22:25:20.75ID:Z5UdGQoD
>>136
生き抜いてるのがすごいよ
20号も246号もしんどいけど
4号がいちばん殺気立ってる

138774RR2017/09/27(水) 13:57:16.65ID:EMJlxQYz
>>127
だけど、ノーマル90だよ

初期の90はだいたい出るけどなあ
5.6台しか乗って無いけど

139774RR2017/09/28(木) 23:23:21.15ID:yk3m5PdM
1980年にHA02になったばかりの カブ90 って
85cc 6V ポイント? 
エンジン番号ってHA02Eなのか、C90Eなのかわかる人います?

エンジン部品って手に入るのかな?

140774RR2017/09/29(金) 19:49:22.28ID:of0PMpwC
カモメハンドルでメーターの回りに黒いゴムでバイザーにして有るモデルなら6Vポイント点火
エンジンNo.はHA02E
エンジン部品は純正は出ない物が多いがモンキー系の社外部品で何とかなる。

141774RR2017/09/29(金) 21:11:47.02ID:6PAv2EsJ
クロスカブのデザインが気に入ったのですが、
街乗り中心ならやっぱりスーパーカブですかね?

142774RR2017/09/29(金) 22:24:24.14ID:of0PMpwC
所詮原付だから似たようなモンだよ。
好きな方を乗る方が後悔が無いどうせ趣味だし。

143774RR2017/09/30(土) 04:21:31.39ID:4XVLFjAw
6V(ポイント?)
C90 85ccって言われたんだが
そんなモデルは無いので、たぶん80年のやつかなと

ありがとう、ちょっと見てくる

144774RR2017/10/01(日) 09:47:27.54ID:13+aJNvI
>>141
いったいどのスーパーカブのこと指してんのか知らんが、
ここで聞くということは鉄カブと比較か?

鉄カブとクロスカブならクロスカブが性能的に劣る点は思いつかん
ってか、現行のカブと比べてもクロスカブが特に使いにくい理由はほとんどない
唯一、シート高が少し高いことくらいか

ただ、東京モーターショーでクロスカブも新型出るから、様子見してもいいんじゃない

145774RR2017/10/01(日) 12:44:40.90ID:fs7IfzRm
次期カブいいな。でも90が壊れる気配がないからなあ〜

146774RR2017/10/01(日) 13:23:54.09ID:jpgOJPTL
最終年式90DXのオーナーだけど高く売れる今の内に手放して
新しく今回の110買うのはアリかもね

147774RR2017/10/01(日) 15:39:40.26ID:JHG9WDs9
いじり倒してたり思い出があるなら
乗ってりゃいいけど、そうでないなら
ほんとその通りじゃん?

148774RR2017/10/01(日) 18:07:54.41ID:X3PQA/Zy
90丸目生産中止時モデルだけど。
数年前に買ったベトナム製のロングキャリアに、荷物を一杯積んだら、キャリアが下がってきてテールランプが割れたw
幅がノーマルと同じで、アイリス箱を後ろに載せられるから、背中後ろスペースに余裕があって良かったけどね。
ボルト取り付け部が、ノーマルと違って弱々しいんだよ。
次は、何を買うかな?

149774RR2017/10/01(日) 22:38:45.41ID:PjWl/nNF
おお新型出るんけ
新型ボトムリンク化して乗りたいなあ

150774RR2017/10/02(月) 12:15:03.76ID:6d20CNwt
>>149
きも

151774RR2017/10/02(月) 16:11:13.11ID:59DSHHkP
>>149
俺はガーターフォークで乗りたいな
ガーターベルトも大好きだ

152774RR2017/10/02(月) 17:11:42.10ID:zOqjsZh9
>>151
キモくない

153774RR2017/10/02(月) 17:30:51.42ID:aED3EZDb
>>151
禿同

154774RR2017/10/02(月) 20:24:06.09ID:MP/f8fdR
ja07の相場が崩壊したら買ってみようかしら

155774RR2017/10/03(火) 06:46:07.45ID:YHEgMrhE
寒くなってきてエアチェックしたら前後1.5まで落ちてた
こまめなチェックが必要なめんどくさい季節がやってきたな

156774RR2017/10/03(火) 09:43:06.27ID:cafQoTta
>>148
カスタム用買ったが、キャンプ道具積載したら普通に壊れたわ

カスタム用はキャリアの選択肢なくて困った
オーバーキャリアとかいうのもあるらしいが、あれ使ってる人いる?
壊れないなら買うんだが

157774RR2017/10/03(火) 09:51:35.25ID:1iX10Sgg
ステンレス製でも壊れたの?

158774RR2017/10/03(火) 12:25:25.42ID:YuAJNZ1w
リアサス取り付け部より後ろに重い物を積むと加速度が加わるからね。
純正で長いプレスが何故アレほどゴツいのか。
何故純正キャリヤは鉄なのかちゃんと理由が有るよ。

159774RR2017/10/03(火) 15:12:46.04ID:cafQoTta
ステンレスだけど普通に壊れたぞ
積載量は多分25キロくらい
あのキャリア、大きさは純正よりでかいのに、軽いからなw

力学的には駄目だとわかってんだが、
自分のポジションの都合でどうしても後ろに下げたい

160774RR2017/10/03(火) 17:08:50.21ID:AvplQGad
>>159
俺はJA10純正キャリアの後ろ部分をぶった切って
プレスキャリアに溶接して延長してるな。
G

161774RR2017/10/04(水) 00:55:37.33ID:rMHvTrdB
フォークの上に付いてるロックナットのサイズ判る人居るかな?
今度フォーク外すんでよろしくお願いします。

162774RR2017/10/04(水) 02:52:19.01ID:Nwo6WwIn
プレス用キャリアの中古売ってないかな?

163774RR2017/10/04(水) 05:05:01.67ID:cYgsF3X6
ヤフオクでもアップガレージでも検索しろ

164774RR2017/10/04(水) 07:18:04.66ID:GQp6abjJ
プレス用のキャリアならいっぱい出回ってそうだけど

165774RR2017/10/04(水) 12:59:24.47ID:zd+QhLHC
164さん アストロかストレートで専用の工具うってるのでみてちょ あると便利

166774RR2017/10/04(水) 15:06:16.47ID:8rpw+w1p
常用するなら話は別だろうけど、
イス末端と箱の間に荷物を詰めて
箱が上下しないようにすれば大丈夫

167774RR2017/10/04(水) 19:12:20.85ID:GQp6abjJ
>>165
誤爆かレス番間違いかな

168774RR2017/10/04(水) 21:53:50.06ID:tzH4SimF
ステムロックナット?
爪付きの内径30mmじゃなかったかな。
クラッチセンター(26mm)とステムナットの
両方使える汎用SSTがいくつか売ってる

169774RR2017/10/04(水) 22:16:34.93ID:dUdfTPOH
皆さんカブツーリング最高何キロ?

170774RR2017/10/04(水) 22:36:36.50ID:A7aSqk4j
カブで日本一周とかざらだから、聞くだけキリがないぞ

171774RR2017/10/05(木) 08:12:00.93ID:j+CZ15aD
>>169
1日400kmなら余裕だよ

172774RR2017/10/05(木) 11:12:00.21ID:ckO1UUYe
ちょっと質問です。ヘッドのオーバーホールをしてるのですがバルブスプリングの向きが分からなくなってしまいました。
向きについてはSMに載っておらずネットを探しても狭い方が上かと思えば下と言う記事もありはっきりしません。不等ピッチである以上適当はダメですよね?

173774RR2017/10/05(木) 12:27:59.61ID:fQXtKsrP
新車から初めてバラすの何回も経験したが全て下だった。
SMで向き指定無いのは変だね。
大抵のエンジンはピッチ狭い方を下だよ。

174774RR2017/10/05(木) 12:53:09.99ID:BOx4Xdt1
元々は狭い方を下かな

ただ、自動車だとメーカーによってマチマチだし、
あんまり神経質になる必要はない

175774RR2017/10/05(木) 14:00:48.52ID:DeCdupuj
反力は上も下も同じ。
しかしピッチの狭い方が軽い。上下動の軽さでは荒いピッチの方を動かせば有利。
だから狭いピッチが下で正解。

176774RR2017/10/05(木) 14:01:57.05ID:DeCdupuj
間違った。ピッチの狭い方〉重いです。

177774RR2017/10/06(金) 05:41:29.46ID:0OwqylBu
175
正解はぴっち?
もといどっち?

178774RR2017/10/06(金) 08:32:02.93ID:0OwqylBu
70の変な出っ張り付き6Vセル付きエンジン持ってるが
最近は90/70エンジン単体も高いんだね

179774RR2017/10/06(金) 10:37:28.18ID:79S7qOu7
プレスカブキャリア超便利

180774RR2017/10/06(金) 10:43:43.62ID:7OeztydZ
>>177 ごめんね、慣れないスマフォでタイピングすると出鱈目な文字になってしまった。
直します。
スプリングの反力は上側も下側も同じなのは理解できると思います。
しかしピッチの荒い方が軽い。つまりスプリングの重心位置は上下長の真ん中にはありません。
繰り返される収縮の上下動の軽さでは、軽い・荒いピッチの方を動かせば有利って事になります。
だから荒いピッチ側が上で正解と思います。
小型スプリングで「そんなもん適当でいいじゃん」でも結果OKなのですが、両手で持てないほど重い、極端にでかいスプリングを想像してもらえると理解できると思います。

181774RR2017/10/08(日) 14:16:24.74ID:yCopnxRD
カブからエイプに乗り換えたぜ…荷物たくさん載るし可愛いから好きだったけど、遠心クラッチがどうしても好きになれんかったわ…
今までありがとうカブちゃん。

182774RR2017/10/08(日) 15:32:29.21ID:Fb6+Lw4e
>>181
おいらはあんどんカブとエイプ100をかわりばんこに乗ってるよ。

183774RR2017/10/08(日) 15:45:32.83ID:yCopnxRD
>>182
あんどん良いね。
金銭面的にも余裕できたらまたカブも乗りたいな〜
のんびり乗るのには本当にいいバイク。

184774RR2017/10/08(日) 15:49:53.87ID:yCopnxRD
ふと気になったんだけど、ここの皆ってどんな体制でカブ乗ってるの?
ワイは引越し先の関係で車と大型バイクを売却→買い物の足欲しくてカブ90購入って感じなんだけど

185774RR2017/10/08(日) 15:56:56.70ID:8Z2Q1AKZ
とにかく貧乏に尽きるな。

186774RR2017/10/08(日) 16:23:22.30ID:ZQbjiCGO
新聞配達のバイトでカブの丈夫さに惚れたから
それまではトゥデイ(AF61)だった

187774RR2017/10/08(日) 16:42:51.02ID:NUbt8TPZ
ゼファー1100とRMX持ってる
引っ越し先のアパートに置けないので、新たに90買い増した

188774RR2017/10/08(日) 18:11:38.23ID:Tzy1Lzea
初めて買ったのがカブストリートでその後C90DXを買って10年くらいだらだら乗ってる
自宅周辺の道路が狭くて渋滞の巣ばっかりだからこれくらいが丁度いい

189774RR2017/10/08(日) 18:25:09.08ID:sXnQjJeE
郵便配達で愛着わいた
車使うほどじゃないがちょろっと近所を移動するのに便利

190774RR2017/10/08(日) 18:39:38.36ID:LOBIyXWU
>>178
70は価値はないよ
90だけ価値かがあります

191774RR2017/10/08(日) 21:35:34.55ID:vVU+W4Av
知り合いのお父さんから頂いた。

192774RR2017/10/08(日) 22:25:26.57ID:U1j+IOGC
都内なんで極端になった
C50を96にしたやつとLS460

193774RR2017/10/09(月) 00:08:28.96ID:PTBoNPxG
ああハヤブサとモンキーみたいな
真ん中らへん乗らなくなるのな

194774RR2017/10/09(月) 00:13:43.22ID:EOmUaIPL
寒くなって来たので、尼で風防を見たら1000円ちょっとの異常に安いのがあったw

195774RR2017/10/09(月) 05:12:10.86ID:xIlWk9kH
中華のプラ板ね
それなりのクオリティよ

196774RR2017/10/09(月) 09:33:41.54ID:8QROdRzB
>>194
それ使ってるけど、問題はないよ

197774RR2017/10/09(月) 10:52:16.27ID:mtUggVRf
JA07もたまに借りて乗ってるけど、ハンドルの高さと幅の広さがどうしても慣れんな。。
行灯乗ってる人からすればエコノ以降のハンドルの高さも慣れないんだろうけど。
あとFIセッティングのせいかトルクが案外細いので、C90を107ccにしただけの方がいい。

198774RR2017/10/09(月) 12:02:09.18ID:pHEQoYTB
110乗ったことないんだけど、90よりもハンドル位置は高いの?

199774RR2017/10/09(月) 15:09:19.92ID:mtUggVRf
>>198
あんどん 925mm 幅640
カモメ   985mm 幅655 ※カモメは例外的にハンドルが高い
エコノ以降 970mm 幅660
JA07    983mm 幅710

エコノ以降ですら無駄に高めなのに、特に幅が半端ねぇでやんすよ。

200774RR2017/10/09(月) 15:26:52.84ID:pHEQoYTB
>>199
サンクス。クロスカブはハンドル位置が高くて幅も広いんだっけ?

201774RR2017/10/09(月) 15:42:58.95ID:mtUggVRf
>>200
クロスカブはハンドル高1060くらい、幅815だね。ただシート高がJA07の735→784になってるから実質ハンドル高は1010mm相当か。
体感はかなり高く広く感じるだろうし、傍から見ても随分大柄には見える。

202774RR2017/10/09(月) 17:47:03.45ID:FZZ1XDaL
山間部住みで吹き下ろしが色んな方向から目まぐるしく吹くから風防付けたらハンドル取られて危険。
なので目出し帽にマフラーだよ顔と首もとさえ保護したら胴体は割りと耐えれる。

203774RR2017/10/09(月) 18:13:10.72ID:paRF5eO0
つ 合羽

204774RR2017/10/10(火) 10:33:18.21ID:BMrXdBVk
>>194
シンプルで良いよ
あとはヤママルトのハンカバでバッチリよ

205774RR2017/10/10(火) 11:40:04.95ID:0KBuPF1c
自分も安い風防買った。目線にかからないようにカットして取り付け

206774RR2017/10/10(火) 17:26:20.87ID:lDBvgaM5
俺まだセーフティメイト130使ってるわ、今冬で10回目

207774RR2017/10/10(火) 20:21:03.53ID:kItlC6zO
ちょうど良い気候と風防のおかげで休みの度に400kmツーリングしてる。

208774RR2017/10/10(火) 20:25:55.53ID:n6nrs0E+
よくそんなに走れるなあ。ケツ割れない?

209774RR2017/10/10(火) 20:37:05.83ID:kItlC6zO
>>208
道の駅とかで小まめにトイレ休憩してるよ。
手の痺れもあまりない。
温泉は眠くなりそうだから無料の足湯に入ったよ。

210774RR2017/10/10(火) 23:32:10.41ID:n6nrs0E+
>>209
そっか。適宜休憩入れればいいんだろうけどフェリー乗り継ぎとかで急ぐツーリングしかしたこと無かったや。
もう手遅れかもしれんが、お尻が二つに割れちゃったよ

211774RR2017/10/10(火) 23:40:36.03ID:9Kg7YV74
おいらは4つに割れてる

212774RR2017/10/11(水) 06:43:17.34ID:omYit2BA
往復150k ファミレスで飯食ってマクドで茶飲んで帰ってきた 4時間ほどでヘロヘロなったわ カブは疲れる

213774RR2017/10/11(水) 09:37:30.53ID:XLa5Mp0C
>>212
それ俺の通勤距離だわ
おかげでケツはハガネのごとく鍛えられた

214774RR2017/10/11(水) 09:38:49.88ID:XLa5Mp0C
片道75ね
念のためw

215774RR2017/10/11(水) 09:44:23.76ID:O6NzFE6E
最近、プラグ交換したが、チョークを戻し忘れて息切れしてる時と同じ感じがする。
また、3速→2速の途中でペダル踏みながらヒト吹かしすると、プスッ!と屁が出るようになった・・・
そういえば、エアクリーナー交換してないわ

216774RR2017/10/11(水) 10:01:56.30ID:IeAzpqbY
>>215
アクセルひねってすぐに力がでない感じなら
漏れも同じ状況

217774RR2017/10/11(水) 10:22:40.59ID:4OxTg7HA
>>215
点火コイルとプラグコードは定期交換部品だぞ
交換しとけ

218774RR2017/10/11(水) 12:27:57.78ID:/Q2dH0Wt
マニュアルには抵抗値が基準値から外れたら交換ってことになってるから無理に交換しなくていいよ。
点火構造上もマニュアルの記述が正しいしな。
カブについてはコイルとコードの寿命は同じということになってる。

プラグを替えて調子がおかしくなったなら、ためしに古いプラグに戻してみれば良い。
プラグの他に何か触ってないかを思い出すことも重要。

整備って車の運転と似ていて、曲がり角で行き詰ったら同じ動作でバックすれば元に戻る。
運転に慣れてる人は動作を記憶しながら未踏の路地に入る。
ここでパニックになったら出られるものも出られなくなってガリガリガリガリ

219774RR2017/10/11(水) 12:41:17.10ID:IeAzpqbY
>>217
寿命はどんなもんですか?
今二万2000キロ 14年経過してるんだが

220774RR2017/10/11(水) 13:12:32.35ID:myxoOGfI
>>219
10年超えてるなら交換だね

221774RR2017/10/11(水) 13:22:41.45ID:IeAzpqbY
>>220
ググったら難しそうな作業じゃないようなのでやってみようとおもいます

222774RR2017/10/11(水) 14:25:30.37ID:myxoOGfI
>>221
出先で動かなくなる前にやってね

223774RR2017/10/11(水) 14:49:34.32ID:t/5TO8xW
簡単? 
緩めにくい締めにくいからプラグ交換は結構難しい作業やで  
年一交換のオレは毎度緊張するわ
カジッたらアボンだしなw

224774RR2017/10/11(水) 18:36:07.71ID:/Q2dH0Wt
>>219
余裕余裕
40年もののCDI-IGコイルだって氏にはしないんだから

225774RR2017/10/11(水) 18:48:27.35ID:6PwUwb3X
>>223
あんなんで難しいとかアホか?

226774RR2017/10/11(水) 18:51:39.78ID:2zXOsxIm
コイル?あんなもん消耗品。
10年も過ぎればいつ死んでもおかしくない。
40年保つこともあるかもしれんが
疑わしかったら交換するのが吉

227774RR2017/10/11(水) 19:56:42.80ID:/Q2dH0Wt
コイルは構造上そう簡単に死なないよ。

228774RR2017/10/11(水) 21:01:58.34ID:t/5TO8xW
>>225
舐めてエンジン師ねやwww

229774RR2017/10/11(水) 23:00:46.92ID:Y9dE+hgO
もう40数年間カブ系含む色んなエンジンのプラグ交換したが一度もナメた事ない。
だが知り合いはカブやヨンフォア、CB750フォアとプラグが斜めな車種はことごとくナメてお釈迦にしたよ。
その人もプラグが真っ直ぐなエンジンは失敗しないんだが斜めだと絶対失敗する。
生まれつきの向き不向きって有るよね。

230774RR2017/10/12(木) 00:38:57.01ID:JVMPOf8G
失敗しちゃうと苦手意識が刻まれて知らず変に力入っちゃったりね

231774RR2017/10/12(木) 01:38:15.37ID:V4RPHRxl
プラグ舐める奴はトルクレンチついてるプラグレンチ買いなよ

232774RR2017/10/12(木) 06:37:38.79ID:uCByoiYE
物太郎で、チェーンが1000円前後なんだけど、本来こんなに安いものなんでしょうか?
98コマで、ポン付けOK??

233774RR2017/10/12(木) 09:13:54.65ID:h5+5HCa0
>>232
ノンシールなら昔からそんなもん。KMCが安くて良質、カスタムジャパンのやつはもっと安い。
98コマででポン付け。

234774RR2017/10/12(木) 17:23:23.41ID:n94LpUSq
>>227
壊れないと思ってる方がアホだろうな
車と違ってバイクは特にダメになりやすい。

235774RR2017/10/12(木) 17:24:25.73ID:n94LpUSq
>>233
俺は300円のチェーン、2万キロは余裕だよ

236774RR2017/10/12(木) 18:27:41.80ID:h5+5HCa0
>>234
少なくともたかが2万kmで壊れんだろうww

237774RR2017/10/13(金) 03:08:49.93ID:Xt440mDn
経験上ではホンダのIGコイルは滅多に壊れずCDIユニットがお亡くなりになってる事が多い。
逆にヤマハのコイルは良く壊れるがユニットはあんまりダメにならないね。
どっちが良いかはビミョーだな。

238774RR2017/10/13(金) 04:21:03.70ID:QiXz9Ld/
>>229
その人は斜めに挿して壊してそうだな

239774RR2017/10/13(金) 06:44:10.22ID:ifJKe+s7
手で回して最後の締めだけレンチ使えば舐めるようなことは無さそうだが

プラグホール近くまで手が入らないような車種は仕方ないんだろうけど

240774RR2017/10/13(金) 09:17:38.07ID:oFxt3XAE
プラグ交換してから調子が悪くなったんなら
どっか弄ってるんだよきっと
機械的にプラグだけでそうなる理由がないもんな

241774RR2017/10/14(土) 09:12:49.22ID:/RLz73Kn
ブリッピングの調子がちょっと悪いだけなのにいきなりIGコイルとかに飛躍してて草
PBはスローのつなぎがシビアな面があるから、試しにAS弄ってみればいいんでは。

242774RR2017/10/14(土) 10:14:41.99ID:JdcT6B9n
自分の90はブリッピンク2回しないと回転が上がらない。
アクセルワイヤーには注油してるけど伸びてきてるのかな?

243774RR2017/10/14(土) 10:18:50.45ID:/RLz73Kn
>>242
アウターのチェックおすすめ。
カブのアクセルはタイトな取り回しなのでワイヤーアウターに無理がかかり、亀裂が
入って錆びてたりすることがある。エアクリのあたりで特に。
なお戻すときは完全に元と同じルーティングにすることが肝心。

244774RR2017/10/15(日) 00:56:20.99ID:CDwjLV8S
たぶん
いじりうむ付けたんだろ

245774RR2017/10/15(日) 01:19:28.73ID:vDA4x3G4
いりじうむはつおいよ

246774RR2017/10/15(日) 06:25:03.56ID:iMmSjM6N
完調ならイリジウム効果有るけど不調気味なのをイリジウムで誤魔化すとイリジウムは直ぐカブるよ。

247774RR2017/10/15(日) 06:32:40.19ID:16qHmH2d
ってことはいりじうむはつよくてかっこいいのか

248774RR2017/10/15(日) 06:46:03.45ID:Wq8DuDrd
いりじうむはかぶってるからかっこわるいよ

249774RR2017/10/15(日) 10:13:08.18ID:vFpT09ZW
ハンカバ雨に合うと翌日しけっちゃって最悪だわ 数日の間気持ち悪い

250774RR2017/10/15(日) 10:31:55.10ID:h+qf0Bx2
布団乾燥機で翌日も快適

251774RR2017/10/15(日) 15:44:38.50ID:vFpT09ZW
外すのが面倒くさいのと破れそうw
ちなオレは2年間つけっぱなし

夏もつけてる年寄りを「アホやなこぎたねぇし外せよ」って思ってたんだけど カブに乗って3年目くらいに手の甲が謎のカイカイ病になってしまって痒いわ腫れ上がるわ皮が剥けて血が出るわで2年ほど苦しんだ
皮膚科行って薬もらって塗っても改善せず ある時テレビとネットで紫外線で皮膚の内部が火傷するとそうなるとの情報仕入れてハンカバ付けること1年で完全に治った
あんのヤブ医者マジでぶん殴りてぇ
5月くらいから紫外線キツイから皮膚の弱い人はカブに乗るときはグローブつけたほうがいい
軍手より革のほうがいいと思う
もしくはハンカバ最強

252774RR2017/10/15(日) 15:49:25.77ID:V94lisul
いや、普通にコケたら危ないからグローブはいつでもつけとけよ

253774RR2017/10/15(日) 15:51:58.01ID:h+qf0Bx2
別に外さなくても
布団乾燥機のホースにホムセン90lポリ袋ガムテで
繋いで、ハンカバにかぶせておけば
良い。抜き穴あけて1時間

254774RR2017/10/15(日) 17:19:17.44ID:tnDPVI0g
後輪のナットは、19と23だよね?
この組み合わせのメガネレンチは無し!で正解でしょうか?

255774RR2017/10/15(日) 18:04:50.98ID:KjVi99ST
別々の方がいいじゃん

256774RR2017/10/15(日) 19:58:08.09ID:zQPUZ3pk
死ぬまで回すつもりか

257774RR2017/10/15(日) 20:49:21.54ID:iMmSjM6N
300ミリのモンキーレンチ有ったらどっちも回せるから工具が少なくてスペース取らないし財布にやさしい。

258774RR2017/10/15(日) 20:59:52.01ID:V94lisul
モンキーでアクスルシャフト締めるとかないわ
頼むから公道走らんでくれ

259774RR2017/10/15(日) 22:21:32.56ID:c4nNdYnX
工具に数万程度も出せないなら自分で整備するな
金無いなら自転車でも乗っとけよ

260774RR2017/10/15(日) 22:35:06.18ID:x0W7hra9
>>251
おまえ素手があかんし
ハンカバは汚いし
テレビはすぐ信じるし
それで医者に文句垂れて
書く文もダラダラ垂れ流し
ほんまサイテーやな

261774RR2017/10/15(日) 22:37:21.21ID:VtGQmsev
>>251
THE底辺って感じで非常に良い
後でギャンブルと風俗の話も頼む

262774RR2017/10/16(月) 02:37:59.44ID:UrCyNInI
ケース開けようとしたら、いきなりネジが外せないんだ。
ジェネカバーも外せないネジが存在する。
手持ちのソケットは全滅。
8mmのソケットって薄いものって存在する?
ケースに当たるところだけ、薄くしたりするの?

263774RR2017/10/16(月) 04:29:54.49ID:6NsI3BkB
>>261
ギャンブル?株と為替の話か?
今年はいい年だった 
今んとこ200万くらい利確したぞ 
為替はまだ10万ほどかな
オマエはどれくらい儲かった?
盗られた税金だけで新車のカブ買えたからムカつくわ
NISA 絡みでマイナンバーも登録させられたし税務署に財布の中覗かれてるようで濡れたハンカバ以上に気持ち悪くなったしな
年末までにもうちょい売却利確して現金比率上げて暴落に備えたいよな 
底辺としては次のチャンスで資産を1億に増やして富裕層に仲間入りしたいところ
カブは株のゲンカツギで乗り始めたんだけどホントにカブ様々の一年になりそうだわ
あとは借金ないから日本国債超暴落して金利10%位にもなって欲しい
銀行利息が毎年150万は貰えて底辺としてはがウハウハ時代になるしな
風俗は行かんからわからん スマンな

264774RR2017/10/16(月) 05:46:23.90ID:v4PKR0O0
ウゼェ

265774RR2017/10/16(月) 06:49:33.46ID:pXq2reDt
>>262
工具屋に行きなさい
町の金物屋とかホムセンの工具売り場じゃだめよ

266774RR2017/10/16(月) 07:38:00.96ID:J6Pbr8zl
>>262
ヒント:1/4規格

「1/4 ソケット 8mm」 で検索

もしくはFLAGの3/8ディープ。Kokenも昔は全然ディープになってないクソだったが今は改善してるな。
個人的には1/4をアダプターを介して使うのが最強だと思う。オーバートルクになりにくいんで。

267774RR2017/10/16(月) 08:16:17.15ID:UrCyNInI

268774RR2017/10/16(月) 09:58:40.98ID:YE2X1pnq
カブ90ですが、しばらく走ってるとマフラーからオイルの焼けた匂いがするので、
ピストン、ピストンリング、バルスステムシールを新品に交換しましたがまだ匂ってきます。
取り外したピストンを見るとサイドに触っても分かるほどボコボコと結構な傷が入っていました。
これはピストン内が広がりすぎてると言う事でしょうか?
音も結構うるさいです

269774RR2017/10/16(月) 10:02:28.80ID:YE2X1pnq
すいません
シリンダー内が広がりすぎてると言う事でしょうか?の間違いです

270774RR2017/10/16(月) 10:08:53.54ID:J6Pbr8zl
>>267
それでいいよ。sq変換アダプターも忘れずにな

>>268
シリンダー交換すればいいじゃん。

271774RR2017/10/16(月) 10:09:48.31ID:756jpxsv
>>268
そんな崩壊の呪文なんて唱えるからピストンがぁぁぁ!ピストンがぁぁぁ!ってなるんだよ
40秒で修理しな

272774RR2017/10/16(月) 10:24:36.69ID:J6Pbr8zl
行き当たりばったりで修理する人が絶えないけど何なんだろう??


1. ステムシール →保険的意味合いがあって、実は無くてもオイルはあまり下がらない
2. ピストンリング →リングだけ替えるっていう謎の勢力があるが、シリンダー、ピストン、リング、ピストンピンはセットで交換するもの


1は横型を弄る人になぜか多い。
2は…一箇所だけ直したってダメで、全部セットで交換しないと折角交換したパーツも
ダメになってドブ金になる。
オイル上がりなのかオイル下がりなのかを診断することが先決で、単にオイル臭いなら
ヘッドガスケットが飛んでる可能性もあるわけで。


書いてて思ったが、こんなんだから90エンジンが高値で取引されるんだな、うん。

273774RR2017/10/16(月) 11:44:41.60ID:e50z5Ns3
オイルの焼けた匂いがするのは油温が異常に高くなってるからと言う可能性も有るね。
オイルがちゃんと循環していないのでは?
なので新品ピストンに直ぐキズが入ったんじゃないかな。

274774RR2017/10/16(月) 11:50:26.23ID:pXq2reDt
>>268
異音はないの?
クランクのガタつきは無い?

275774RR2017/10/16(月) 12:39:43.10ID:pkbEeKvt
>>262
ソケットやディープ、アダプター探すよりもサクッと8ミリのTレン買いなさい。他の箇所でも悩みが減る。

276774RR2017/10/16(月) 17:26:27.95ID:UrCyNInI
sq変換アダプターって何?
早回しって出るんだけど
ソケットのサイズ変えるようにも思える

Tレンチもあったが入らなかった
正常なのは薄いのかな

277774RR2017/10/16(月) 17:50:03.90ID:J6Pbr8zl
>>276
「1/4 3/8 ソケット 変換」でググれば出る
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41ojbabPPwL._SX355_.jpg
この画像では一番左端が1/4-3/8変換

278774RR2017/10/16(月) 19:03:26.07ID:iAHYxkge
ソケット位標準とディープを全サイズ揃えろ
というか工具も持たずにジェネ回りに何するつもりだよ

279774RR2017/10/16(月) 20:17:10.95ID:M8hZ+HH+
ディープは必要な時に買い足していったけど結局10と8しか出番ないな
あと下手なTレンよりソケットの方が薄い場合もあるからなあ

280774RR2017/10/16(月) 20:31:29.57ID:UrCyNInI
差し込み口の事かー
905mmとか12.いくつとかいうからなー

ウスウスのが無いだけだよ

281774RR2017/10/16(月) 22:12:55.16ID:e50z5Ns3
ジェネレーターカバーの左下なら個体差も有りキツいのは一流メーカーのディープでも嵌まらない事が有ったが、ネプロスの1/4ソケット駒の8ミリを買ったら入らない個体は無くなった。
色々なソケット見たがネプロスほど薄いのは他には無いのでは?

新車を工場で組む時はどうしてたんだろうね?
ホンダ指定のコーワの工具じゃ嵌まらなかったよ。

282774RR2017/10/16(月) 22:32:51.17ID:J6Pbr8zl
>>281
そういえばネプロスは薄くていいよね。10mmだけはネプロス愛用してる。12mmはコーケン、14はなぜかFRAG、以降はコーワとサンケンだw
カバー類弄るなら、とにかく1/4sqの深めのコマを持ったほうがいいのは間違いないが。
工場でも1/4ディープ(みたいなもの)でギューンと回してるんじゃない?

283774RR2017/10/17(火) 05:06:53.62ID:YXcVxF8P
安物工具をサンダーで好きな厚さに削るのが早くて安くて使いやすい
あっという間に削れるから削りすぎ注意

284774RR2017/10/17(火) 05:07:50.66ID:YXcVxF8P
間違えた サンダーじゃ無くてグラインダーだ

285774RR2017/10/17(火) 09:25:45.24ID:s4K/G/k0
プロはそういうの一杯持ってたりする。
何々専用メガネとか何々専用スパナとか。

286774RR2017/10/17(火) 09:35:55.34ID:f+HH/E2j
ゲロ臭いと安心したり

287774RR2017/10/17(火) 12:35:32.53ID:JtmgNE21
確かにエンジンしょっちゅう開けてるバイク屋は高級ブランド工具をあまり使ってないな。
かといってホムセンで良く見る奴ばっかりでも無くミトロイとかマイナーな物を大事に使ってる。

288774RR2017/10/17(火) 12:42:22.54ID:mPt+/+dn
昔 HRCがコーケン使っててびっくりした おれコーケンで揃えてるし

289774RR2017/10/17(火) 13:46:16.53ID:YAA+xfuQ
行きつけのバイク屋はtレンチが多い。エンジン全バラもチューンもやるけど手に馴染んでるみたいでカッコイイ。

290774RR2017/10/17(火) 19:40:55.28ID:vIsIu7Qr
Tレンはラチェットより早いよね カバーとか同じサイズ何本もあると特にね

291774RR2017/10/18(水) 02:17:45.50ID:dgrvPp2F
>>286
最近のはバニラ
一緒に入れてると子猫がミルク吐いた時のことを思い出す

292774RR2017/10/18(水) 10:26:36.53ID:BrZMDedU
OSSの合皮ハンカバーって良い?ネオプレン製の方が良いかな?

293774RR2017/10/18(水) 10:51:03.21ID:503AJKV0
>>291
子猫詳しく

294774RR2017/10/18(水) 17:50:32.08ID:Cc9xF6qJ
この部品は交換するの難しいですか?
https://i.imgur.com/ozLgvDr.jpg

295774RR2017/10/18(水) 18:07:45.31ID:503AJKV0
>>294
下側のネジ外して引っ張るだけで外れる。エンブレムの付け替えに少し時間掛かるくらい。

296774RR2017/10/18(水) 18:23:45.72ID:KUXU3ikR
ネオプレンはぐにゃぐにゃで手の抜き差しが面倒だが手前から風を巻き込みにくいよ。
頻繁に乗り降りするならヤママルトの固いのが抜き差しは楽だがね。

297774RR2017/10/18(水) 21:32:04.27ID:zZkNcFq8
汎用のナイロンかなんかの柔らかい奴使ってるけど
風圧で指を押さえつけてくるので100均の金具で
内部にナックルガード風に枠つけてる。

298774RR2017/10/19(木) 08:16:51.57ID:T/jtFmpX
>>295
まりがとう
13年落ちくらいだけどここだけがベリベリになってるん

299774RR2017/10/19(木) 13:02:24.86ID:EZDH/PWc
>>298
写真の15番が差し込み部分のゴムだと思うけど、カチカチになってると思うからついでに交換が吉だよ。

300774RR2017/10/20(金) 16:03:08.55ID:uTNsNWiX
日が暮れるのが早くなってきたからツーリングの帰路は反射ベスト着用したほうがいいんかな?

301774RR2017/10/20(金) 17:41:06.94ID:CRTq6I1F
>>300
持ってるんなら常に着て乗りゃいいじゃん
BMWの人とか米兵のバイク乗りみたいにさ

302774RR2017/10/20(金) 18:27:28.27ID:zVHZZW/q
>>300
リフレクターは光源がないとだめ。つまりカーブミラー越しには見えないから気をつけてね。
自転車ライト程度の光源でも分からないし。

303774RR2017/10/20(金) 19:48:40.34ID:tEMhKwgT
頭部は反射板のうちに入りますか?

304774RR2017/10/20(金) 20:29:55.21ID:D7v/CILk
ヘルメットで隠れるのでアウト

305774RR2017/10/20(金) 21:59:16.01ID:JPTKXKlE
カブに限らないが、夜中にこけた事を考えて、バイクの裏腹にも反射板を。張っておけ。

306774RR2017/10/20(金) 22:56:15.29ID:txzUfSvx
夜は車です。

307774RR2017/10/21(土) 01:50:55.31ID:j2hSyOtb
下回りLEDビカビカは馬鹿っぽいけど安全なのは確かだね。
ステレオ大音量とか。

308774RR2017/10/21(土) 07:19:03.79ID:zIKb0Esj
一時流行ったバカスクは安全性抜群だったということか

309774RR2017/10/21(土) 07:41:30.60ID:9yXiqD6M
安全性抜群だから半ヘルでも大丈夫

310774RR2017/10/21(土) 08:20:55.67ID:zt5qqc9M
>>305
コケるってどういう走り方してるの。カブだぞ。

311774RR2017/10/21(土) 10:56:53.80ID:5G8oC6AP
道路に結構な太さの角材が転がってた時には死ぬと思った
路側帯側に30cm程度のスペースがあって事なきを得たけど

312774RR2017/10/21(土) 11:42:40.22ID:FHOfXRaX
いい感じでコーナー抜けてるときにそこそこ太い枝が転がってた時がかなり恐怖だったな

そのまま乗り上げて、フロントが吹っ飛んで暴れたけどなんとかコケずにすんだ
テレスコ化しといて良かった

313774RR2017/10/21(土) 16:10:20.35ID:zIKb0Esj
>>310
カブでレースとか峠攻める人もいるでしょ

314774RR2017/10/21(土) 17:23:08.12ID:QMcL/0LN
ボトムリンクのフロントって捻れに超弱いからな

315774RR2017/10/21(土) 20:04:40.80ID:ZJ5ABc/I
>313 …夜中に?

316774RR2017/10/21(土) 20:33:32.80ID:zIKb0Esj
>>315
すまん

317774RR2017/10/21(土) 20:58:20.87ID:wC/v5t3a
転けそうになったときはだいたいアクセス吹かせば助かる

318774RR2017/10/21(土) 22:27:53.23ID:g897nlrd
サクセスじゃなくて?

319774RR2017/10/21(土) 22:38:17.12ID:c74LHhtr
エクセルですね

320774RR2017/10/21(土) 23:30:00.41ID:unWMZhLB
おいらはアフター

ばー

なー

!!

321774RR2017/10/21(土) 23:46:37.57ID:j2hSyOtb
廃道に近い林道を雨の日に攻めてたら普通にコケるね。
道に落葉が山盛りに溜まって腐ってるからタイヤが乗った瞬間にズリッときて、足を付くが足場もズリッと来て気が付いたらコケてる。

322774RR2017/10/21(土) 23:59:14.77ID:jdRbci77
前後ドリフトも出来ない坊やが居るようだな

323774RR2017/10/22(日) 00:28:28.88ID:JFk0ZndJ
バンクさせ過ぎると、レッグシールドかスタンドがガリっとするから心臓に悪い

324774RR2017/10/22(日) 06:49:51.82ID:vblMOxSc
>>323
それは最初から擦るものでないの?
ガリッと鳴らないと曲がった気がしない

325名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:33:24.01ID:scbzROQt
四角くて鍵のかけられるバイク用のトップケースを探しているのだけど、純正以外だとJMSくらい?

326774RR2017/10/23(月) 10:22:17.97ID:pRvsYJZl
アイリス箱
鍵は一応ついてるのもあるが、
かかってても気づかないでそのまま開けれるw

327774RR2017/10/23(月) 12:42:22.64ID:3lqfV1Xf
それな

328774RR2017/10/23(月) 15:42:02.15ID:r6GoGupJ

329774RR2017/10/23(月) 20:05:51.73ID:Uh/WcZyi
カブ90で約80キロで最高馬力の回転数にするには
スプロケットをどう交換すれば良いですか?
ご教授お願いします

330774RR2017/10/23(月) 20:20:27.74ID:uHDT3WBD
>>328
ありがとう
超大きなケースか

>>326
それは鍵と言うの?

331774RR2017/10/23(月) 20:40:41.92ID:kLgLyH+3
>>329
純正値。

332774RR2017/10/23(月) 21:39:41.13ID:WsHOAKwV
>>331
本当ですか?
ありがとうございます。
純正の設定はかなりローギヤードって聞いてたものでして。

333774RR2017/10/24(火) 09:45:05.98ID:GaR7qtki
かぶ90のキャブレターは20年くらいは何もしなくてもおkですか?

334774RR2017/10/24(火) 10:30:41.10ID:KfGa/E3Z
>>332
純正で80`だと、8000rpmくらい回ってるはず。7000rpmが最高出力発生だからフロント16Tに変更かな。

335774RR2017/10/24(火) 19:42:14.12ID:g28PuAjB
最近乗り出したんだけど、信号待ちん時にローで待っててもクラッチその他に負担はかからない?教えて頂戴。

336774RR2017/10/24(火) 19:45:03.88ID:4TTENIfG
>>333
自分で調子と思うならダイジョブ

337774RR2017/10/24(火) 19:46:41.47ID:SYvjkYMJ
先々代の110はプロとファイナル同じなのかな
ローギアすぎてメーター読み60キロでもエンブレが強くてギクシャクしがち

338774RR2017/10/24(火) 21:12:06.63ID:EAYajJ9F
>>335
とりあえず、センタースタンド立てて、エンジンかけて、アクセル吹かさないでローに入れて、車輪が回らなければ、無問題だ。

339774RR2017/10/24(火) 21:12:32.72ID:Tvaef7xR
>>337
スレ違い

340774RR2017/10/25(水) 10:50:12.75ID:BoTw2uZ1
クロスカブのスレを探しているんだけどココで良いのかな?

341774RR2017/10/25(水) 11:02:48.56ID:/2dAKVkd

342774RR2017/10/25(水) 11:12:20.45ID:BoTw2uZ1
>>341
感謝感激!

343774RR2017/10/25(水) 13:45:39.99ID:YFp5Xl+7
ビッグドラムの90と110のドラムだったら
効きは同じくらい?
やはり110が上?
90はシュー変えたり、ブレーキアーム改良しても、勝てない?
効きが別次元とか聞いたのですが。

344774RR2017/10/25(水) 13:50:18.00ID:ww/aSFDJ
>>343
勝てない
前輪は糞のように効かない

345774RR2017/10/25(水) 14:51:04.58ID:YFp5Xl+7
>>344
そうですか。ありがとう

346774RR2017/10/25(水) 14:53:14.37ID:YFp5Xl+7
そもそも、ドラムの大きさはそこまで変わらないのに、なんでそこまで差が出るのですか?
エストレヤとかSR400のフロントドラムもディスク並みに効くのですか?
不思議

347774RR2017/10/25(水) 17:10:35.17ID:5L9uCOoM
カブ125いいな
発売されたら買ってしまうかも
でもあれだと前かごつけれなそう

348774RR2017/10/25(水) 18:02:44.01ID:FQnfbemu
>>346
ブレーキング時に車重を受け止めてくれる挙動をする110のテレスコサスに
逆の伸びる動きするボトムリンクの90の前足が勝てるわけねぇのよ
ブレーキとタイヤの性能を使い切る前にボトムリンクはサスが伸びきって仕事放棄する
リアも130ミリドラムにして押さえつける力上げるとか総合的に強化してもやっぱり敵わん

349774RR2017/10/25(水) 20:13:13.38ID:9KjM4oPV
>>348
難しい話ですが、ありがとうございます。
とにかく、新型には勝てないとわかりました

350774RR2017/10/25(水) 20:54:05.13ID:ar0zpyOF
テレスコのCD90も大して変わらんかな

351774RR2017/10/26(木) 00:07:04.39ID:kHhBLWV/
変わるだろ、俺CL 50持ってるが、フォーク折れるほど効くぞ。

352774RR2017/10/26(木) 00:49:26.49ID:Nnhr/PKA
新型カブがバンバンでて鉄カブはまじで化石のような状態になるんやな

353774RR2017/10/26(木) 01:11:22.92ID:XMkretY2
新型カブ、ここ数年で出過ぎ。
パーツとか、すぐに無くなりそう。
キャブレターの古いやつは部品とか手に入りそうだけど

354774RR2017/10/26(木) 02:37:34.68ID:TYO2HkcO
>>352
わからんぞ
10年後、結局街中でよく見かけるのは鉄カブでしたオチかもよ

355774RR2017/10/26(木) 04:34:57.93ID:n7Zk0njV
>>353
迷走してるよな

356774RR2017/10/26(木) 07:39:38.49ID:0tG5+k6q
ねじの設置部分やら部品やらの規格が全部同じならいいんだけどな

357774RR2017/10/26(木) 08:38:03.22ID:p+YW7RzM
>>356
レッグシールドだけ見ても変わりまくってるぞ。

358774RR2017/10/26(木) 09:13:11.62ID:0tG5+k6q
そうなんだよね
シリーズ通して同じにしてくれたら色々楽だったなと

359774RR2017/10/28(土) 05:01:16.34ID:8Bhe6vEG
エアークリーナーは、掃除機でホコリを吸えば、また使える?

360774RR2017/10/28(土) 07:07:08.66ID:Emx5l7t7
ブローバイガスを大気解放にしたら、エアクリが汚れなくなった

361774RR2017/10/28(土) 11:49:17.82ID:pHebYI/B
>>360
それ違法改造だよ

362774RR2017/10/28(土) 13:27:03.88ID:uXuSaqST
>>360
オイルキャッチタンクつけような

363774RR2017/10/28(土) 15:12:12.14ID:pHebYI/B
>>362
ブローバイガス還元装置は環境のためにブローバイガスをエアクリに戻して燃焼させますが、
オイルキャッチタンクはオイルをエンジンに戻すためのものです。
レース場でのオイルキャッチタンクは必須装備ですが公道では違法扱いです

364774RR2017/10/28(土) 17:10:34.80ID:ZOP+12nA
>>360
通報したw震えて眠れw

365774RR2017/10/28(土) 17:41:20.13ID:sF78YK5D
>>364
あぁ、そう。
で?

366774RR2017/10/28(土) 19:56:03.81ID:PRn5MtPY
>>360
燃費は、どーですか?

367774RR2017/10/28(土) 22:27:22.16ID:Emx5l7t7
>>366
燃費は変わらないね
トルクが増した感じ

368774RR2017/10/28(土) 23:02:55.20ID:TCK3gT1t
>>365
警察は早朝に来るらしいぞw震えて朝を迎えろw

369774RR2017/10/28(土) 23:06:01.71ID:jAHDe2lx
SWATが突入して逮捕するって。
自首してこいや。

370774RR2017/10/28(土) 23:53:01.70ID:YCsdoJXz
>>360と違うし。

ここで通報するとか言う様な奴は
大体通報してないだろ。

371774RR2017/10/29(日) 00:16:42.84ID:mGuMzZqX
車検対象車じゃないし違法も糞も無いよ。
取り締まる交通課のお巡りさんも良く判ってないしね。
灯火類が光らないとかミラー付いて無いとかあからさまな違反しか取り締まられないしね。

372774RR2017/10/29(日) 00:50:53.75ID:m9qT6u73
環境に悪い改造なんかするなよ

373774RR2017/10/29(日) 09:18:00.30ID:12eSKJ7Z
俺も外そうかな?

374774RR2017/10/29(日) 11:44:08.59ID:uZhASDxV
オレがカブを買うのはレッグシールド付いてるからだわ 足でつかうバイクにレッグシールド付いてないなんて考えられないぜ

375774RR2017/10/29(日) 12:08:10.31ID:0uLHweI5
ただ今腰下分解中なんですが、カムチェーンガイドスプロケットのスピンドルが外れないです・・
逆ねじなんて情報も一件見たんですが、右回しで取り外すんでしょうか?

376774RR2017/10/29(日) 13:05:55.25ID:oneBx/eU

377774RR2017/10/29(日) 13:48:25.04ID:0uLHweI5
すんません無事取り外せました
逆ねじは誤情報でした
しかしこんなガイドスプロケットは見た事が無いってぐらいに酷い有様
カムシャフトまで満足にオイルが行かずにベアリングが分解する訳だ・・

378774RR2017/10/29(日) 14:09:46.35ID:FiuKSYHC
俺も今4速化で腰下バラしてるんで便乗
シフトってエンジン回ってないとスコスコ入らないのが普通?

379774RR2017/10/29(日) 14:12:32.92ID:0Qd8ztN5
>>378
そりゃ各ギアで歯数が違うんだからそうだろ

380774RR2017/10/29(日) 15:58:26.98ID:u8JW4EYc
下をバラすだけの道具と経験あってそれでなにか違和感あるってんだから、もう一度組み直したい(がんばれよw

381774RR2017/10/29(日) 19:56:31.32ID:mGuMzZqX
メインシャフト(大きなギアが付く軸)を進行方向に手回ししながらシフトで変速出来れば正常。

382774RR2017/10/29(日) 20:21:20.74ID:X8bADzVy
>>378
回しながらじゃないと絶対どっかでひっかかるよ

383774RR2017/10/31(火) 07:21:26.83ID:ZSsEEx7P
カブほしいけど、新車高い。
中古も殆ど同じ値段。
古いやつはマジやばそう。

384774RR2017/10/31(火) 08:54:32.30ID:EJkDuTbH
新型出たら中華カブは値段下げてくるんじゃないのか?

385774RR2017/10/31(火) 10:26:06.04ID:ktyhpEIO
>>384
もう作ってないだろ

386774RR2017/10/31(火) 10:44:28.74ID:EJkDuTbH
中古でもいいんじゃないのか?

387774RR2017/10/31(火) 19:51:48.51ID:c2VO0+Dr
中華カブの方が高性能だから

388774RR2017/10/31(火) 21:21:20.98ID:TYqUQ6hD
郵便局で新型納入されたんで乗ったけど中華と何ら変わりなかった

389774RR2017/10/31(火) 21:38:09.96ID:H7bYO4/q
そりゃまだ組み立てだけ日本になっただけだろ

390774RR2017/11/01(水) 15:24:39.56ID:LWFD2jsL
>>388
新型郵便ってウインカースイッチはどうなってるのかな?
プロのウインカーはプッシュキャンセルって書いてある.
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/equipment/

391774RR2017/11/02(木) 08:02:32.03ID:3ZjN9xZR
90乗ったけど、非力でびっくりした。
60少しぐらいしか怖くて出せない。
セカンドバイクならともかく、メインバイクでは性能が悪すぎて持てない。
キャリア付オフ車の方がマシ。

392774RR2017/11/02(木) 08:11:39.71ID:UZO3/o/Y
>>391
それならカブ110でも加速変わらないぞ
最高速も変わらないのに、お前はカブに乗れないんだな

393774RR2017/11/02(木) 08:38:41.47ID:HWcCOV5a
二種スクでもどうぞ

394774RR2017/11/02(木) 09:07:33.84ID:yP78gbyo
うむ、速くないのは事実。

395774RR2017/11/02(木) 09:09:45.63ID:3mS5O1zj
>>233
98コマでポン付け成功し素股!兄貴、サンクスコです。
今、16000キロで、あと一回くらい引っ張れそうですが、早めに交換。
スプロケは、まだ尖ってません。
オイルは、チェーンソー用の安いやつを使ってる。
いままで、23mmメガネが無かったので、尼でチェーンと一緒に買って、約2,3k円。
今後は引っ張りも自分でやれますね。

396774RR2017/11/02(木) 09:59:06.33ID:6UByZJzK
カブは速さを楽しむものではないのにな

397774RR2017/11/02(木) 12:43:28.04ID:xRptK9Fe
少しでも速くしようと弄る楽しさはあるけどな

398774RR2017/11/02(木) 12:45:25.62ID:UZO3/o/Y
>>397
まあね。
120kmなら簡単に出るもんね

金が掛かるからやらないけど

399774RR2017/11/02(木) 13:36:07.20ID:tGoAQHJq
120km/hは簡単ではないわ

400774RR2017/11/02(木) 14:07:17.52ID:/WZLETyy
120って、ボアアップしないと無理だろ。
90では出ない。2stの90載せるかだな。

401774RR2017/11/02(木) 14:55:08.39ID:yP78gbyo
2stカブ!バリ伝みたいだなw

402774RR2017/11/02(木) 16:41:15.45ID:/lqP9KcV
120キロってかなり弄らんと出ないぞ
純正でgps最高速80キロくらいだから、
その2.25倍の出力、カタログスペックが正しいなら15馬力出さんといかん

武川スパへとか使えば出るらしいが

403774RR2017/11/02(木) 19:01:47.41ID:nwM9FIyg
本職のひとらが2000年ころ全力で遊んでたときの話しでは140出てたみたい
フレームがしなるんだよって
フルブレーキしたときFタイヤがどっか触れてつんのめって投げ出されたとかって

じぶん3才くらいですわ

404774RR2017/11/02(木) 19:39:13.69ID:yqqfS+gn
カブベースエンジンで140q/hはないわ。
カブ車体にエンジンスワップならいろいろ有るけど。

405774RR2017/11/02(木) 20:46:41.89ID:GWfEyM/M
>>402
15馬力って125でも無理だろ

406774RR2017/11/02(木) 20:53:41.42ID:ua5TxTQt

407774RR2017/11/02(木) 22:18:44.42ID:0750YRBB
88ccで14〜15馬力115ccで17馬力以上出せるが17馬力越えると純正ケース割れるから回転回さない様に抑える。
絶対出ないとかほざいてる連中は圧縮比14以上のハイコンプで組んだ事無いニワカ。

408774RR2017/11/02(木) 22:27:48.06ID:gg3I+Osg
そんな空しい妄想で悲しくならないのか

409774RR2017/11/02(木) 23:06:33.99ID:dSwDBCzf
22馬力時代の2ストでも140なんてでないよ

410774RR2017/11/02(木) 23:28:37.82ID:GpB3tcPc
スーパーモンキーのワークスが140位出してた記憶がある。
月刊オートバイ誌が富士でやってる最高速アタックのやつ。
フレームがアルミの板貼り合せて作ったやつ。

411774RR2017/11/02(木) 23:28:46.08ID:xRptK9Fe
メーター読み100の先は遥か彼方

412774RR2017/11/02(木) 23:31:12.49ID:gg3I+Osg
そらそうだろ大抵フルサイズだし
DOHC4V125cc魔改造4stミニでも150位じゃないの
そもそも高速走れないんだから80楽に出りゃいいんですよ

413774RR2017/11/03(金) 04:51:36.07ID:iQmTcBQn
マックスゾーンで97で130ちょっと出た人はいるな

414774RR2017/11/03(金) 04:56:31.14ID:iQmTcBQn
あとRZかTZRで49のまま150あたりは出てたよな 2ストは関係ないけど

415774RR2017/11/03(金) 12:02:15.27ID:b+Zz7Sg6
俺は走るぜ!遥かなホリゾンタルグレイスへ

416774RR2017/11/03(金) 15:28:02.58ID:S1IDWDFi
崖からアイキャンフライすれば150km/hでるんやないと?

417774RR2017/11/03(金) 16:11:49.82ID:vAayopJh
空気抵抗有るからな、150前に地面に激突する

418774RR2017/11/03(金) 16:14:10.38ID:vAayopJh
>>414
最初の原付きはRZだったけど、100も出なかった。と言うか、恐ろしくて出せなかった。つか、7.2馬力だぞ。2stの50って。出ないよ。

419774RR2017/11/03(金) 18:14:55.31ID:sGO1x0MB
出る出ないじゃないんだよ、出すためにコースでいじってる
本職っていうのもメカニックで、パーツメーカーの開発と表裏
壊れるとこまでやらないとフィードバックできないんだからやるんだよ
趣味で市販パーツで公道でじゃ140とか150とか無理に決まってんじゃん

420774RR2017/11/03(金) 18:47:21.80ID:shqK3eEm
そうだよな。かつてのGP50は150km/hオーバーだろ。
4st単気筒のホンダが最大出力14ps/21500rpm。
なんかおかしい。

421774RR2017/11/03(金) 18:47:34.15ID:Wzc19w/7
120も厳しいだろ

422774RR2017/11/03(金) 19:27:40.43ID:iQmTcBQn
>418 O誌のマックスゾーンでの話。高校の時だから25年くらい前かな SSフクシマが出してたよ。

423774RR2017/11/03(金) 19:31:36.88ID:VIBHz1TZ
あれは知ってる?ボンネビルみたいなとこでハマキみたいなカウルつけて2スト50のミッション車にタービンみたいのつけて200キロくらいでてる動画

424774RR2017/11/03(金) 19:34:02.91ID:iQmTcBQn
>420 あの20000回転回るのって50だけど4バルブ2気筒じゃなかったっけ?RC110?

425774RR2017/11/03(金) 19:36:47.11ID:O3RxX7cu
>>418
DT50とNSR50でしか試したことないけど、リミッターカットして90だったな

426774RR2017/11/03(金) 19:40:02.23ID:iQmTcBQn
ノーマルなら2ストミッション車で90ちょっとだよな

427774RR2017/11/03(金) 20:18:24.22ID:shqK3eEm
>>424
ごめん2気筒だった
RC116
https://youtu.be/JzX8wrB613Q

428774RR2017/11/03(金) 20:33:04.68ID:zNbRRPFo
メーターを固定するバネがめんどくて取り付ける時いつも
うああああってなる。アバウトな固定方法というか。
こういうところを見ると古いバイクなんだなあって感じる。

429774RR2017/11/03(金) 20:57:48.67ID:shqK3eEm
そうか? クリップのテンションを利用したラバーマウントで
よく出来てるよ。リジッドにしないのは素晴らしい。

430774RR2017/11/03(金) 23:06:02.64ID:nZB2EkFs
>>390
普通の奴だった

431774RR2017/11/04(土) 01:20:16.84ID:d5yfG+cL
ウインカー、右にあるのは良いとしても
なんで上下にしたのだろう?左右に動かす方がわかりやすいのに。

432774RR2017/11/04(土) 03:50:48.37ID:p+HLV90D
>427 116だったか いい音してるね

433774RR2017/11/04(土) 11:10:38.35ID:tPr42XpP
そうか?チープな音だが

434774RR2017/11/04(土) 12:22:51.84ID:opgEYn3y
>>431
初代はスイッチの幅が狭かったし左右共に上下操作なら部品が共用出来てコスト下がる。

435774RR2017/11/04(土) 12:29:56.34ID:opgEYn3y
各パーツメーカーの発表してるパワーグラフは測定用に特化した特殊な調整で測ったデータだから参考程度だよ。
あの馬力で走り続けたら即ブローだよ。
オイルなんか300ccも入れないからね。

436774RR2017/11/04(土) 13:54:36.63ID:J5WQuOGv
>>434
あの部品、左右共通だったか。
それで全て納得したわ。
さすが本田宗一郎。

437774RR2017/11/04(土) 14:56:55.65ID:NtsYNODy
ばらしたエンジンを組み立てている所なんだが
ガスケットセットに入っているはずのOリング14.5MMが入っていなかった
今日中に終わらせる予定だったのにこれ以上作業できねーよ
NTB糞過ぎるわ

438774RR2017/11/04(土) 18:13:34.51ID:p+HLV90D
日本単車ボディ

439774RR2017/11/04(土) 19:57:56.02ID:KPT29Uia
左利き用の左アクセルと左ウインカーも存在したから
左右共通が幸いしたとも思える

440774RR2017/11/04(土) 20:59:11.51ID:G+vS/a5H
>>439
金属の製造工程で同じってことですかね?
金属表面に掘ってあるウインカー表示とかは違うから、部品としては違うと思う

441774RR2017/11/04(土) 22:15:30.07ID:aHkKFc/u
>>431
メイトやバーディの左右に比べるとカブの縦のほうが指の動きが少なくて済む感じはする.
でも動かす方向が感覚とは逆で最初は困ったな.

442774RR2017/11/05(日) 00:14:31.96ID:RpMn1LwM
>>377
逆ネジはヤマハだろー

443774RR2017/11/05(日) 00:30:33.36ID:tWxbFj30
パワーチェックグラフにそれ程特別な事は無いよ。
ちゃんと組めばそれ近くは出る。
耐久性とかは別の話だがな。
修正値の関連で変わるから絶対では無いがごまかした所でメーカーにはメリットは無い。

444774RR2017/11/05(日) 11:43:11.49ID:Nf3xV9I5
カブ90のカスタムのレッグシールドって
カブ50のレッグシールドと同じですかね?
調べてるけど、情報が出ない。

445774RR2017/11/05(日) 12:01:17.85ID:YXx8I1pH
カブの発電量だとコミネの電熱ベストは厳しい?

446774RR2017/11/05(日) 12:07:30.69ID:rwxY0Z1W
どこをどう考えたら厳しいって発想になるんですかね
出来るわけねーだろアホ

447774RR2017/11/05(日) 12:48:14.41ID:Nf3xV9I5
レッグシールドの件、どなたかお願い致します

448774RR2017/11/05(日) 17:39:50.27ID:KY3ExHam
>>447
手元の7090パーツリスト見るとリストにあるのがGB4とGBJで
どっちもC50の機種コードなので50カスタムと共通と思われる

449774RR2017/11/05(日) 18:28:22.14ID:Nf3xV9I5
>>448
ありがとうございます。
車体も共通の車体を使っているって言いますね。

450774RR2017/11/05(日) 18:32:53.83ID:fUWZsLVK
>>447
FIは知らんが鉄カブのレッグシールドは排気量でなくグレードで違う

STD・DX → 共通
カスタム → セルモーターを避けてる

451774RR2017/11/05(日) 20:00:02.76ID:lsJNsOft
DX超合金

452774RR2017/11/05(日) 20:28:45.73ID:Nf3xV9I5
>>450
ありがとうございます。

453774RR2017/11/05(日) 21:07:23.82ID:oVyBK4Bd
縦ウインカーですが、よく考えたら
車と逆方向ですよね。
シフトも普通のバイクと逆だし
でも、脳がカブの操作を特別に覚えているから間違いにくい

454774RR2017/11/05(日) 21:55:47.98ID:1DPhV0Mw
>>453
無意識だと瞬時に操作できるのに意識して操作すると、
「上が・・・え〜〜〜〜右折だ!」と1,、2秒固まってしまう

455774RR2017/11/06(月) 00:42:41.67ID:vYlUf50L
車のウインカーはハンドルの右
鉄カブのウインカーはアクセル(右手)の左にあるから逆なのよね

456774RR2017/11/06(月) 02:11:04.81ID:Q10xnAVW
キャブのカブを鉄カブって呼ぶのは何故?
使用されてる鉄の量は同じでしょう

457774RR2017/11/06(月) 05:04:24.15ID:DkrWi/6P
>>456
鉄クズだから。

458774RR2017/11/06(月) 05:38:14.23ID:5IqvA2gu
見える部分の鉄分が多いからかな
最近のはプラ外装でフルカバードだし
鉄スクにインスパイヤされた言葉なんだろうけど違和感あるよね

459774RR2017/11/06(月) 13:18:15.35ID:gyn60WLV
>>458
やはりフルカバーの方が耐久は高そうですね。
プラ部品は安く交換すれば良いし。

460774RR2017/11/06(月) 13:22:34.20ID:ONUM+7/f
90カスタムのフロントフォーク交換しようと思うのですが、年式によってフォークの形って違うんですかね?
具体的には車体番号がHA02-192のカブにHA02-222のフォークが付くのか知りたいのですが

461774RR2017/11/06(月) 14:05:53.55ID:gMczqmiH
プラの交換部品が生産されているうちは良いけど
無くなったら終わり。

462774RR2017/11/06(月) 14:42:11.15ID:8++J11mk
鉄カブならぬプラカブは長く乗る気にはならなそうだからいんじゃない
プラ部分の耐久に限界が来るより先に機関がやられそう

463774RR2017/11/06(月) 14:43:58.21ID:gyn60WLV
カブ90が最強ってこと?

464774RR2017/11/06(月) 15:00:45.15ID:8++J11mk
いや70こそが…

465774RR2017/11/06(月) 15:51:16.59ID:gyn60WLV
70は絶対に駄目って聞いた。
馬力も部品も無いって。
ところで、ドラムブレーキもかけまくって、オーバーヒートしたら、効き目は落ちる?
油圧はフルードの中に気泡が発生するって聞くけど、ドラムはそれが無いし、熱だれに強い。

466774RR2017/11/06(月) 15:59:54.40ID:8++J11mk
燃費は90よりかは良いみたいだからどっち取るかだな
部品に関してはどうなんだろう。共通部品多いと思うが。

カブのドラムをオーバーヒートさせるくらいの走りがどんなんかは知らないけど制動力はもちろん落ちるんじゃね
ディスクより冷却能力も低いし

467774RR2017/11/06(月) 16:18:31.33ID:7motaG+4
鉄カブは塗装が剥げて出てくる金属の地がまた良い味を出してくれる

468774RR2017/11/06(月) 16:47:30.31ID:gMczqmiH
ブレーキのフェードも知らないような奴が
70は絶対に駄目、なんてよく言えるなw

469774RR2017/11/06(月) 18:05:03.61ID:OXxE6xqA
70の専用部品なんてヘッドとシリンダー、ピストンくらいじゃないの?
クランクはどうなんだろう?50と共通?
車体は50か90で大半が使えるよ

470774RR2017/11/06(月) 18:37:21.37ID:DKiGYPJs
70はとにかく良く回った
それが小排気量の志向としては評価できた
ただいまだに絶対視するならそいつらはもれなくアホですわ
規制後の頃のビッグヘッドは70ヘッドが鋳型だったわけで
ほしけりゃ今いくらでも市販部品で再現できる

471774RR2017/11/06(月) 19:04:02.05ID:8TQjd2WH
>>469
70専用はシリンダー、ピストン、クランク、ジェネ側のクランクケース、スイングアーム位かな

472774RR2017/11/06(月) 20:49:04.66ID:gyn60WLV
カブラのパーツって、手に入りますか?検索しても出てこない。
あと、遠心オイルフィルターですが、いっぱいになったら、掃除しないと駄目でしょう。
となると、普通のオイルフィルターより手間がかかる気がしますが、原付きなので
気にしなくて良いレベルですか?

473774RR2017/11/06(月) 20:49:41.64ID:gyn60WLV
あと、カブラにしたら、リアタイヤ外すの大変になりますか?

474774RR2017/11/06(月) 21:05:17.33ID:Rl/VYj+D
遠心クラッチのスラッジの遠心分離は付いてるだけマシレベルのオマケみたいな容量だからな
MTのクラッチのほうがポケット部分大きくて大量にキャッチできるけど遠心クラッチはすぐ満タンになる
開けて真面目に掃除する人もどれくらいいるんだか…

475774RR2017/11/06(月) 21:29:06.40ID:7motaG+4
掃除の為だけにカバー開けてガスケット剥がして・・・なんて泣ける

476774RR2017/11/06(月) 21:35:03.50ID:A3xtBQkR
ありがとうございます。
カブラのパーツ、格好いいです。
スクーターに見えるし、でも、入手難しそう。リアタイヤ外しにくいですか?

477774RR2017/11/06(月) 22:47:02.78ID:fikKGKuC
リアタイヤ外しにくかったらカブラキットあっても買わないの?

478774RR2017/11/06(月) 23:14:14.61ID:DzGq0cNt
>掃除の為だけにカバー開けてガスケット剥がして

開ける度に掃除はしてるけど掃除のために開けたことはないなあ。
皿ネジの十時穴なめやすいのでトルクスに換えた。

479774RR2017/11/06(月) 23:43:40.49ID:/5MBHozH
遠心分離のスラッジ取るの気持ちいいよね
粘土みたいなのがグニぃって取れて病み付きになる

480774RR2017/11/07(火) 00:05:02.17ID:K7/c7FEn
15000キロ毎に掃除してたが毎回5ミリ位しか溜まってなくて面倒なんで50000キロで掃除に切り替えた。
多分10万キロ位走らないと詰まるほど溜まらないと思う。

481774RR2017/11/07(火) 00:17:10.11ID:JSppqNfS
好調なエンジンだとほとんど溜まらんだろうね
異音がしてる様な不調エンジンだと大量に溜まる

482774RR2017/11/07(火) 07:17:03.55ID:T/SypDqM
だいぶ寒くなってきましたが皆さんアイドル回転数はおいくつですか?

自分は煩いのが嫌いなので1100r.p.mくらいですが、やはりというかある程度温まるまで安定しません

規定値が1700r.p.mなので当たり前と言えば当たり前ですが

483774RR2017/11/07(火) 08:41:13.80ID:V9pZLw+d
低い回転数でアイドリング暖気していると、オイルが回らずかじりやすくなると聞いたことがある

484774RR2017/11/07(火) 09:18:10.09ID:K7/c7FEn
1500回転に調整してるが最近の朝イチ始動直後は900回転でアイドリング続かないから暫くレーシングしていた。
オイルを10W-50からモービル1 0W-40に換えたら朝イチ始動直後は1100回転に上がり吹かさなくても安定してる。
調整してる1500回転まで上がるのも早いし走りだし直後から非常にスムーズで正直、暖機不要かも。

485774RR2017/11/07(火) 13:39:06.66ID:OrzGXGgd
寒いときに、暖気不要なアイドリングは高すぎる、濃すぎる気がする。
少なくとも、一般論では。

486774RR2017/11/07(火) 14:59:31.70ID:K7/c7FEn
オイル替える前は暫く暖機しないとアイドリングしなかったよ。
モービル1は直ぐアイドリング安定する。
空燃比よりオイルの粘性抵抗じゃないかな?

487774RR2017/11/07(火) 16:47:32.30ID:29PAoGwM
>>486
やはりこの時期にG2 10-40は硬いですかね?G1に変えてみます

488774RR2017/11/07(火) 20:06:54.85ID:uG+kiEfU
カブ90DX買って初めての冬だからいろいろと不安だ…

489774RR2017/11/07(火) 20:34:06.68ID:JSppqNfS
冬ごときでどうにかなるようなバイクじゃ無いだろう
オイルポンプが正常に動いてないのに2万キロは走る様なバイクだぞ

490774RR2017/11/07(火) 20:37:44.85ID:npPFJ+TL
皆カブが好きだからとにかくどこかいじって調子良くしてやりたいんだよ
カブ好きが集まるいいスレだなぁ

491774RR2017/11/08(水) 00:36:53.30ID:EJzt16av
BRDのエアクリとマフラーで30%もパワーアップした上に燃費も良くなるのに
なんで買わないの?馬鹿なの?貧乏なの?死ぬの?

492774RR2017/11/08(水) 13:22:29.99ID:oQAWyjeP
カブって、アイドリングはライト暗くて、アクセル上げると、ライト明るくなるね。
バッテリーは正常なんですが、カブもこれが正常なんですか?

493774RR2017/11/08(水) 14:01:06.49ID:A4WAUzYo
>>492
それで正常
簡単に説明するとヘッドライトとテールランプのみ発電された交流電源が制圧されて直で来てる

うろ覚えだがバッテリー(直流)が逝っても公道を走る上で最低限の灯火類は機能するのが利点とか何とか

今の道交法で通用するかは知らんが

494774RR2017/11/08(水) 14:10:49.52ID:oQAWyjeP
>>493
メーターもアイドリングでは暗い。走ると明るい

495774RR2017/11/08(水) 14:21:29.21ID:A4WAUzYo
>>494
そうだったメーター球も交流電源だった
LED化してるからうっかりしてた

496774RR2017/11/08(水) 14:56:08.65ID:kT8VRHzd
>>495
ありがとうございます

497774RR2017/11/08(水) 15:18:17.74ID:R5571IEZ
新型カブ125
前代が中国産であまりにも進化が無いことの反動で
こんどはLEDやら先進的メーターやら豪華にしてきやがった
・・ちがうんだよな〜〜w
まったく分かってねーよ営業は
https://young-machine.com/2017/10/25/2941/
これカブじゃねーだろってさ
ま〜ね、こんなもんかな知識エリートの感性は

498774RR2017/11/08(水) 16:00:44.03ID:nQxPP35A
ま、めみわわ、まま。み、をま。む、み、、んま。ゎまわめ、!を、ま、まをめわめ。わまをみわま、みやらやまみ三。、。を!や、まをわみやわ、めならやられまを




を・わ。わ
わををん、、わわわ

499774RR2017/11/08(水) 18:19:49.23ID:GIRN0n8I
>>497
リアドラムか
プレミアムならダブルディスクにしろよ
LEDとかどうでもいいから

500774RR2017/11/08(水) 18:53:12.83ID:kT8VRHzd
チューブか?チューブレスか?
チューブぽいな。
チューブレスが良かった。
パンクに強いし。

501774RR2017/11/09(木) 00:14:22.30ID:TrsJ3z+M
>>390
つかこれHPが間違ってると思うよ?
こないだ展示車が入荷したからPROいろいろ触ったけど
ウインカー、プッシュキャンセルじゃなかった。

ちなみに結構出来が良かったから、その場で契約した。

502774RR2017/11/09(木) 10:22:19.50ID:1N8FHdjW
アイリス箱の取付方向を後ろが開く向きにしたけどちょっと停める時でもサイドスタンド使いづらくなった。前開きにした方が良かったかな…

503774RR2017/11/09(木) 14:08:42.39ID:A4w0ypUg
そんなに蓋落ちるか?
摩擦力で十分止まってる気がするけどな

504774RR2017/11/09(木) 15:36:34.71ID:ZSEn9FDz
>>503
自分の車体はサイドスタンド使うとちょっと不安になるくらい傾斜してるからかな?
今度スマホアプリで傾斜をしらべてみようかな

505774RR2017/11/09(木) 16:50:05.50ID:flo/rvYM
ぶっといサイドスタンド追加すると便利になる

506774RR2017/11/09(木) 20:44:39.15ID:noxGi0dY
太いだけぢゃ駄目だ!長くて固くないと

507774RR2017/11/09(木) 21:00:43.98ID:gREQwwup
耐久性もないとダメでしょ

508774RR2017/11/09(木) 21:03:42.58ID:DPihmsuZ
新型センタースタンドどうなの
現行中華カブプロみたいに立て難いのは勘弁何だがどうなんだろう

509774RR2017/11/10(金) 07:01:09.42ID:o2YxYXj/
105ccにボアアップしてたけどどうしてもアイドリング安定しなくて97ccに落としたら純正並みに安定した

構造消音タイプのマフラーで105ccに対応してるのなくない?
そもそも105ccにボアアップする時点で静音性は捨てるべきなのだろうが両立できれば両立したかった

純正並に静かとか言ってるJUN製は全然静かじゃないし

510774RR2017/11/10(金) 14:16:28.27ID:OE4HiMkG
>>492
交流だからね、回転が低いと暗いよね

511774RR2017/11/10(金) 21:59:34.16ID:WVo6vRyp
>>509
アウスタのモナカじゃない純正風マフラーどう?
付けてるけどアイドリングは静かだと思う

512774RR2017/11/11(土) 00:37:00.68ID:sontVLad
ヤフーショッピングのいい買い物の日で、ミシュランのM35(2.5-17)が3本で5130円(500円くらいのポイント付き)で買えるよ

513774RR2017/11/11(土) 01:09:05.71ID:9s3sGT33
ここ90スレだぞ

514774RR2017/11/11(土) 04:11:01.12ID:lHmhRyno
>>511
返信ありがとう^^*
まさしくアウスタ70/90純正風マフラー使ってます。
カブの見た目を崩さず静かさと純正より抜けがいいですが105ccまでは無理だったようです

97ccで満足してるのでこのままで行くつもりです

515774RR2017/11/11(土) 07:38:56.54ID:QL5w05Db
モナカってそれなりに抜けいいんじゃない?

516774RR2017/11/11(土) 08:31:03.56ID:pjo7ESEp
90の前輪て2.5-17でなかった?

517774RR2017/11/11(土) 10:05:38.80ID:EVGtGOfe
90は前後2.50-17だよ。

518774RR2017/11/11(土) 10:11:30.14ID:xfm3AQSc
>>516
前後共通

519774RR2017/11/11(土) 13:50:13.61ID:QXK/vi9A
>>518
ホイールは同じだった?
でもパターンが違うでしょ?
同じパターンで行ける?
フロントをリアは滑りそうだけど
リアタイヤは前後に行けそうだし
格好いい感じがする

520774RR2017/11/11(土) 14:44:32.77ID:znVbzM0d
>>519
前後共用タイヤを買えば解決。パイロットストリートとかM35とかね。

521774RR2017/11/12(日) 10:02:53.05ID:8Ehf4OaT
>>519
M35なら前後共通

522774RR2017/11/13(月) 00:11:33.55ID:E4qy8Vx6
90DX探してるがカスタムしか見かけないんだがカスタムって売れてたの
まぁカスタムもええのはなかなか見つからんけどね

523774RR2017/11/13(月) 02:41:53.79ID:beIMy2Ig
バブルからしばらくはカスタムを良く見たね。
それも角目専用の風防付けた奴。
ワイパー付きも有ったよ。
当時はセル無し…プッだった。

524774RR2017/11/13(月) 20:21:30.36ID:MOPyFd4q
純正のビジネスボックスワンタッチロックタイプもしくはJMSのラゲージボックスを付けている、付けていた人に質問
ロックの鍵はしっかりしている?
しっかりしたもの、というと曖昧だけど、例えばGIVIのボックスのロックに比べてどんな感じかと

525774RR2017/11/14(火) 05:22:25.19ID:r7vjdBRF
同じようなもんかと。やる人がやれば開けられるものなので過度な
信用はしないほうがいいかと。俺のはJMSだけど鍵はともかく箱が
ペラペラ(クッソ薄い)で場所によっては雨が染みてくるのが玉にキズ。
もっと頑丈でしっかりした作りにして欲しい。

526774RR2017/11/14(火) 05:28:47.56ID:r7vjdBRF
ところでハンカバで何か良いのない?
セフメって今はもうないのな。。コミネのネオプレーンは手入れにくいし
雨が染みやすいし、劣化変色するでワンシーズンですぐにダメになった。
セフメの代替になるものが良いんだが。

527774RR2017/11/14(火) 06:57:45.43ID:YzGVVO9x
>>526
OSS ( 大阪繊維資材 ) 防寒ハンドルカバー ブラック 保温性抜群 BHC-01

528774RR2017/11/14(火) 07:54:24.08ID:I0/m5dz3
宮ヶ瀬カブミーに居たコスプレ変態オヤジ

いい大人がキティーちゃんの格好したり、女装したりかなりの変態。

http://imepic.jp/20171114/282090

529774RR2017/11/14(火) 08:49:47.10ID:9KFq9Hbl
>>528
やべえよやべえよ。

530774RR2017/11/14(火) 10:36:25.17ID:geOvDD8i
>>528
寒くないのかな

531774RR2017/11/14(火) 11:47:00.70ID:JzGHSORK
パンツは?

532774RR2017/11/14(火) 19:23:58.13ID:duQUkEUE
>>528
こんなん飛んで来たらトンボ君みずからロープ手放しますわ

533774RR2017/11/14(火) 20:45:41.75ID:HFsI/bqI
>>525
もちろん過度な信用はしないけど、ネットの評価みるとイマイチな印象だったから
GIVIと同じようなものなら、そこそこの防犯効果はありそうだ

5345262017/11/14(火) 21:45:50.24ID:r7vjdBRF
>>527
おおこれ良さそうだ。ありがとう。

535774RR2017/11/14(火) 23:37:49.84ID:HFsI/bqI
左側にクラッチレバーもブレーキレバーもないと、ハンドルカバーが安定し辛いのが難点だね

536774RR2017/11/14(火) 23:47:57.77ID:51moHgUV
>>527のヤツも良さげだけど、同じメーカーのネオプレーンの方が気になる…

537774RR2017/11/15(水) 02:25:17.60ID:NdiZ0bBQ
停めてる場所に屋根が無いならネオプレーンが良さげ

538774RR2017/11/15(水) 23:36:22.53ID:DCkLqSal
銀行でも支店長クラスじゃないとカブカスタムは受領できないって本当ですか???

539774RR2017/11/16(木) 07:04:47.66ID:AIe3d0qn
カブのトップ・ギアの上を更に踏み込んだ場合
クラッチは切れるのですか?
これ以上、ギアは無いのは分かるのですが
カブはベダルでクラッチを切るって聞いていて
トップの上を踏んだ場合、クラッチがどうなるのか?知りたいです。

540774RR2017/11/16(木) 07:15:53.23ID:d8P+dQuh
カブに聞け。

541774RR2017/11/16(木) 08:43:17.76ID:edHIloTE
>>540
持ってない

542774RR2017/11/16(木) 08:51:37.26ID:RdUgOeBc
>>539
クラッチ切れた状態になるよ 

543774RR2017/11/16(木) 10:38:01.06ID:YhHG/RhZ
3から、かかと踏んで2に落としてふみっぱなしだと、エンジン止まるの俺だけ?

544774RR2017/11/16(木) 10:41:47.27ID:ZJBpHNqR
>>543
その状況がよくわからんが遠心の構造上ロックアップ状態になるのでは?

545774RR2017/11/16(木) 11:14:43.89ID:hbA6pHDj
>>538
支店長専用機か
ツノでも生えてそうだな

546774RR2017/11/16(木) 11:39:46.85ID:FXZc5d4B
>>543
俺もなるよ
高負荷状態から一気に減速するときによくなるわ……ブリッピングしてもまったく吹けない感じで

547774RR2017/11/16(木) 12:57:45.36ID:qrvXtW4E
>543 ながーい下り坂でペダル踏んでクラッチ切れた状態にしたらオレのもエンジン止まるわ アイドリングすると思ってたのにな まあペダル離せばそのままエンジン掛かるから良いけど キャブがおかしいのかな

548774RR2017/11/16(木) 14:04:53.33ID:JpaoTZne
いいなあアイドルストップ機能
燃費がよくなるじゃん

549774RR2017/11/16(木) 14:07:34.02ID:qrvXtW4E
下りがあるからには登りもあるからな

550774RR2017/11/16(木) 14:51:56.78ID:Zo+S7Z61
>>543
キャブのフロートの油面と関係

551774RR2017/11/16(木) 14:53:33.27ID:ZJBpHNqR
…そうか、FIの110の燃費が意外といい理由って、エンブレ時の完全燃料カットのおかげなのかもな。
キャブだとどうしてもアイドル+アルファくらいの燃料を消費してします!

552774RR2017/11/16(木) 15:39:45.64ID:nKgdbHHN
>>551
かなり薄い燃料だからじゃない。

553774RR2017/11/16(木) 16:52:53.50ID:ZJBpHNqR
>>552
禿はいいすぎだろう

554774RR2017/11/19(日) 12:29:44.52ID:nLuIDUHq
カブピー連中が機能停止してるから話題もねぇな

555774RR2017/11/19(日) 15:56:53.16ID:n7s5xy0q
2速だとスロットル操作をゆーっくりしてもギクシャクしてしまう。ワイヤーは注油してスムーズ。キャブ清掃・OHした方がいいの?

556774RR2017/11/19(日) 17:00:43.08ID:oy7KlTSF
寒いからな

557774RR2017/11/19(日) 19:14:40.74ID:4XM6DL2a
>>555
スロットルワイヤの遊びと、チェーンの弛みは?

558774RR2017/11/19(日) 21:03:40.14ID:oy7KlTSF
>>555
カブは多少ガチャガチャ言いながら走るもんだろ

559774RR2017/11/19(日) 22:34:24.61ID:n7s5xy0q
>>557
ちょっとチェックしてみます

560774RR2017/11/20(月) 22:17:10.43ID:OVnj5636
丸目でないカブは将来的には高騰しますか?

561774RR2017/11/20(月) 23:06:30.47ID:b6xkENF9
捨て値になるかもね

562774RR2017/11/20(月) 23:20:26.96ID:YSYnqw52
>>560
カスタムのこと?
見ようによってはダースベイダーみたいにエッジが効いててカッコいいよな

563774RR2017/11/20(月) 23:49:05.95ID:GRerz17D
他のバイク見ても現役当時不人気で台数少ないのが高騰しがちなんで有るかも知れないがカブの角目はかなり多いよ。
あと、絶版後も不人気なままで忘れ去られる車種も有るからね。

564774RR2017/11/21(火) 00:06:57.02ID:D9OAR0Hs
サニトラも角目は全然人気無いしな

565774RR2017/11/21(火) 00:44:30.43ID:hW9EN9nS
少なくとも、日本では角ライトは人気全然無い。
世界だと知らんが。

566774RR2017/11/21(火) 01:47:42.65ID:yO4MzAbf
テールランプは何で角なんだろ
スカイラインみたいな丸でもいいじゃない

567774RR2017/11/21(火) 04:11:41.09ID:TZ9SzCFJ
>>564
実はNoxPM規制で首都圏で登録できるのは角目の年式
なので否が応にも角目を選ばざるを得ない
丸目にスワップしてる人多いね

568774RR2017/11/21(火) 07:50:29.32ID:K6QAFmbg
FTR250なんてゴミ扱いからのシンデレラだったからな。もちろん今はまた死んでれら

569774RR2017/11/21(火) 09:15:25.37ID:D9OAR0Hs
たまにはFT400の事も思い出してあげて下さい

570774RR2017/11/21(火) 09:25:30.98ID:K6QAFmbg
TF500ェ・・・

571774RR2017/11/23(木) 01:41:01.91ID:41CfSGQB
モトチャンプのステッカー付き買わないと… 忘れてた

572774RR2017/11/25(土) 12:48:41.19ID:UTA11Y4R
そろそろセリアメッシュシート外さないと。お尻がスースーする

573774RR2017/11/25(土) 21:17:22.46ID:Q4470Ahf
おれは、冬でもつけてる。

574774RR2017/11/25(土) 22:40:21.54ID:LSwW71gE
夏にふるちんで乗ったら毛がはさまって悶絶したわ
おまえらも気をつけろよメッシュ

575774RR2017/11/25(土) 22:56:39.33ID:cHdYh+EW
毛じゃなくて皮だろ?

576774RR2017/11/26(日) 04:14:43.71ID:CPaaCQF+
時々、深夜に全裸で徘徊するが、確かに校門の毛が巻き込まれるw
 

577774RR2017/11/26(日) 10:49:06.44ID:bf0I9O5J
ここそういうひと何人もおると思てたわw

578774RR2017/11/27(月) 00:17:07.32ID:kuM4Rvuf
つまり、
スーパー下部 ってこと?

579774RR2017/11/27(月) 00:46:26.35ID:6eg6TaDh
誰かこの画像のサイズでかいヤツ持ってない?
ポスターなのかネットの広告なのか全然わかんなくて探しようがないんだ
https://i.imgur.com/AZnPfJw.jpg

580774RR2017/11/27(月) 02:05:21.29ID:/XTwFO6i

581774RR2017/11/27(月) 08:18:10.21ID:Ng/xH8y4
>>579
格好はいいが陰影に拘りすぎてカブが汚らしい。コピー含めてカブに乗ったこと無いやつが関わってる広告だろうな。

582774RR2017/11/27(月) 14:38:16.36ID:pfpggGKs
50年間走り続けてる?なC100が綺麗だと思うか?

583774RR2017/11/27(月) 17:52:25.12ID:Ng/xH8y4
>>582
50年間走ってる現車じゃないし、見せ方がなんだか汚いんだよ

584774RR2017/11/27(月) 21:06:18.19ID:gKRfd4K5
見せ方を汚くしたのに意図があるとは思わないのか?
50年間使い古されたデザインを体現するならこれくらい陰影をいじって手垢感を出さないとっていう意図が

585774RR2017/11/27(月) 22:33:21.00ID:Ng/xH8y4
>>584
これはね、被写体がエストレアでも成立するような撮影イメージなんだよ。
カブ独特の美しさが感じられない。C100に乗ってる(てた)人が撮影したらこんな陰影付けずに全く異なる感じになってるはず。
これ監修した奴はバイクそのものすら分かってなくて乗ってもいない気がする。

586774RR2017/11/27(月) 22:57:26.01ID:PjxiM4WK
走り続けたいのでパーツ作るのやめないでくれよ

587774RR2017/11/27(月) 23:33:22.24ID:JCkUsp/C
自分のイメージに合わないから批判する
そりゃバイクヲタは嫌われるなw

588774RR2017/11/27(月) 23:36:10.84ID:7cIXUOM7
カブの本当の美しさがわかるのは俺だけだな
俺以外でカブの事を語る奴はエセカブマニアだな
死ねば良いのに

589774RR2017/11/27(月) 23:52:22.77ID:kuM4Rvuf
>>579
正面から見ると大陰唇みたいだね

590774RR2017/11/28(火) 01:04:26.12ID:uLYAIky2
585はフリチンで同じこと言えんの?

591774RR2017/11/28(火) 01:25:14.42ID:2sixM2xv
さすがスーパー下部 スレ

592774RR2017/11/28(火) 01:37:31.98ID:IhnO4xky
>>586
ほんとこれ

593774RR2017/11/28(火) 07:04:07.29ID:jOIUC2zI
250のカブと言われたXR系、兄弟のCD系のパーツが壊滅的になったまま。
パーツの再生産するつってもどこまでかわからん。
ゴミスポーツカーばっかりつくってんじゃねーよ

594774RR2017/11/28(火) 22:55:52.93ID:dI3BaYzO
タコメーター付けようかと思うのですが、オススメって有りますか?

595774RR2017/11/29(水) 06:23:49.72ID:uTk94pSR
カブにタコメーターなんて必要ねぇwエンジンを感じろよw

596774RR2017/11/29(水) 08:49:32.99ID:RO7u1OZx
暖気なしに回さない限り、必要無いと思うけど。
YouTuberで、カブにタコ付けてる人は見たことある。

597774RR2017/11/29(水) 09:26:17.38ID:7Wqhx+cS
どうせすぐ外すんだったら巻きつけるお手軽タイプでいいんじゃない

598774RR2017/11/29(水) 12:04:29.36ID:BhcDme8X
中華の2000円くらいのやつでいいよ

599774RR2017/11/29(水) 13:41:22.14ID:ky1NeFoo
エンジンも中華がイイヨ!

600774RR2017/11/29(水) 16:51:41.32ID:AxWfT7Vb
>>585
おっ、じゃあ君のC100を使った広告に適したアートワークを見せてくれるかな?
やっぱ乗ってる人の意見って素晴らしいね
きっと素晴らしい広告を見せてくれるんだろうなぁ!

601774RR2017/11/29(水) 17:18:38.56ID:4Ho5sX2H
>>594
目的によって変わるんじゃない?
細かく数値を見たい.(デジタルタイプ)
派手に針が動くのを見たい.(円形タイプの針式や扇型の液晶など)
何となくレブリミットが判れば良い.(F1のハンドルについてるLEDみたいなの)

602774RR2017/11/29(水) 17:47:53.97ID:QjKmXjWK
俺はミニモトのやつ付けた

603774RR2017/11/29(水) 19:05:18.35ID:BhcDme8X
>>600
たぶんおまえが良く見てた広告やってるよ俺

604774RR2017/11/29(水) 21:29:25.29ID:wbmfiovV
中華タコは針がプルプル震えるし正確性が?なんで安いのでもミニモト以上が無難だよ。

605774RR2017/11/29(水) 21:30:45.75ID:yv3KLOmS

606774RR2017/11/29(水) 22:28:18.72ID:BhcDme8X
>>605
それだよそれ

607774RR2017/11/29(水) 22:50:36.78ID:qvDAUA/D

608774RR2017/11/29(水) 23:12:30.55ID:UMtCx6uc
>>607
カスタムは無料?
かっこいいな。

609774RR2017/11/29(水) 23:12:54.83ID:UMtCx6uc
カスタムは無理?

610774RR2017/11/29(水) 23:15:08.80ID:9CriNRDK
シングルにタコは基本いらんけど
ハイカムいれるときとかヘッド換えるときは借りてしばらくつけてた
1万回転超えてく感触は一度は数字でみながら体感しとくとよいと思うよ

611774RR2017/11/30(木) 00:04:41.57ID:fHNS6RKT
カスタムは無理ィ
諦めない心があればなんとかなるぜ

612774RR2017/11/30(木) 00:59:30.50ID:hrvZYrkt
武川のLCDメーターはモンキー用をアルミにはめて有るだけだからカスタム〔角目〕はメーターの中身外して穴開けして押し込めば出来るよ。

613774RR2017/11/30(木) 09:10:17.99ID:TSvEPmCy
>604 ミニモト以上ってことはミニモトでもギリギリ大丈夫? 色々ありすぎて迷うんだよね

614774RR2017/11/30(木) 09:18:43.49ID:FGK0aiqV
自分で何も決められない奴ってウザいよね

615774RR2017/11/30(木) 13:21:07.45ID:TSvEPmCy
>614 お前もだよ だいたいタコなんてちゃんと針が動けばいいし

616774RR2017/12/02(土) 12:10:58.05ID:rNwaEaHs
ちょっとスレチで悪いんだけどさ、
カブのチューブって100均一の自転車用パンクパッチで直るかな?

617774RR2017/12/02(土) 12:32:01.23ID:P0V3fyb8
>>616
90標準になってるタフアップチューブなら直せないので廃棄
ノーマルチューブなら直るけど100均のものはパッチが粗悪なのでやめた方がいいよ。
マルニ工業のちゃんとした自転車用パッチがホームセンターで手に入るからそっち使え。

自転車板でも安パッチで直る直せないの論争になることがあるが、パンクというのは確実に直さなきゃ
危ないのはもちろんのこと、同じ箇所の修理を何度も何度もやってたらただの時間と金の浪費だからな。
パッチの数十円の価格差で確実に直せるんだから。

618774RR2017/12/02(土) 14:14:46.02ID:rNwaEaHs
仕方ないから断腸の思いで新品チューブを投入したった
しかもブリヂストンである、これで文句は無かろう?

619774RR2017/12/02(土) 14:41:51.98ID:UJcJwDS2
レバーで破るに1000円。

620774RR2017/12/02(土) 15:46:08.96ID:pq1xhV4W
IRCなら組み付け時にタイヤレバー使わないから多い日も安心

621774RR2017/12/02(土) 18:45:13.91ID:rNwaEaHs
とりあえずチューブ交換と、ついでにリヤサスのゴムブッシュを新品交換したった
古いチューブどうするかな、小さい穴1つだけだし直せば使えるとは思うが

622774RR2017/12/02(土) 20:08:41.07ID:xpXC4Pjl
輪切りにすれば結束バンドの代わりに便利だぞ。
ツーリングの時なんかに5〜6本持ってけば結構役立つ。
でもまあ、膨大な数作れちまうからなあ・・・

623774RR2017/12/02(土) 22:56:36.72ID:s4re3e+z
パンク修理はパッチの質も有るがチューブを良く擦ってゴム地を出してからセメントを極薄く塗り艶が無くなるまで乾燥してから貼らないと上手く貼れないよ。
貼った後ハンマーでガンガン叩いて食い込まさないとイケないしね。
個人的に台湾や中華のチューブはここまでやって貼っても剥がれたりするからゴム質が悪いと思い使わない事にしたよ。

624774RR2017/12/03(日) 16:20:04.36ID:gkh7Hfbl
100均のパッチと糊で問題なく使えるけど?

625774RR2017/12/03(日) 16:56:23.73ID:/xg344By
タフアップは、バイクやでも修理出来ないのかな?
常に、予備チューブを積んで置いて、レッカー呼べばいいか・・・

626774RR2017/12/03(日) 18:17:00.59ID:Vhs2oukk
カブのブログで面白くてフレッシュなのない?
既存の有名どころのはもう飽きてつまらん

627774RR2017/12/03(日) 21:15:47.57ID:yP0w8+iX
>>624
剥がれやすいってことだろ

628774RR2017/12/03(日) 21:16:33.09ID:yP0w8+iX
>>625
液が漏れてきて、パッチが接着出来ないらしい

629774RR2017/12/03(日) 21:43:24.85ID:LNikHoIH
>>625
延々スライムが出てきてパッチが付けられない

630774RR2017/12/03(日) 22:53:26.24ID:GfHQYVQQ
噂によると古チューブを切ってパッチの代わりに貼り付ける事でも修理可能らしい
つまり、パンク修理を諦める事によってパンク修理が可能になるというジレンマに陥る

631774RR2017/12/03(日) 23:07:50.74ID:hSQ9qjmG
>>630
チューブ同士でも表面の荒らしや脱脂、適切な糊の塗り方等基本を守れば普通に貼れるよ。

632774RR2017/12/03(日) 23:29:35.52ID:dvLNCu3M
気分転換にブロックタイヤ履こうかな
オフ性能なんて全く期待してないけど
履いてる人いる?

633774RR2017/12/03(日) 23:37:32.96ID:oCe1nZji
630 おれ歳44だけど自転車もバイクも小さい頃親父がフルチューブを切って貼ってたからおれも未だにそうしてるわ

634774RR2017/12/04(月) 00:51:15.93ID:RB8pbhr2
>>632 タイヤからのノイズが増えるだけじゃないか?

635774RR2017/12/04(月) 08:38:24.55ID:Aka2OCQK
なんか面倒臭そうだから100均行ってパッチ買ってくるわ

636774RR2017/12/04(月) 13:42:57.23ID:/blYHgh6
ダイソーだと日本製と表示されたの売ってて216円だけど見た感じマルニ製品にそっくりなんだが。
実際に使って不具合無いし。
剥がれるとか言ってる人は接着方法に問題が有るのでは無いかな?

637774RR2017/12/04(月) 13:45:21.83ID:hU6G9i4k
>>634
ノイズとか燃費はおいといて
近所徘徊用に乗ってるので、畦道通ったりするよ
ちょっと不整地に強くなればいいかなと
リアに2.75入るかな?

638774RR2017/12/04(月) 15:44:25.42ID:CGtwqilQ
>>637
太いのをはめるとよくなるとでも思ってるのか?

639774RR2017/12/04(月) 16:02:22.84ID:RB8pbhr2
山遊びの好きな俺から一言、タイヤよかフロントフェンダーが弱点

640774RR2017/12/04(月) 17:51:00.74ID:bUob9Mwo
見た目でブロックタイヤを履くなら太さは重要だな
つーか細いタイヤはラインナップに無いような?

641774RR2017/12/04(月) 18:02:27.21ID:JC+n3DUP
俺もブロックタイヤ気になる気になるなー多少でも喰ってくれるようになれば。
林道走ってたらレッグシールド割れたけどw

642774RR2017/12/05(火) 09:40:59.79ID:tGT4nQ3O
>>636
一流製品に似せて作った粗悪品だよ。ハイパッチ買って使ってみろ。
大した下処理なしでスーッと同化していくから。
シールじゃないから同化するもんだから。最近パンク修理する機会も減っててみんなここ忘れ始めてるけど。

643774RR2017/12/05(火) 12:29:25.50ID:MWt/SRvo
カブはステップ低いから、轍とか引っ掛かるね
ブロックタイヤはTR-1を検討中
パターンがちょうど良さげ

644774RR2017/12/05(火) 12:47:58.52ID:8+4trBcR
廃道やら走ってるといつの間にかお腹に落ちた枝が挟まってるな

645774RR2017/12/05(火) 13:50:13.36ID:bILz8HIS
>>642 下処理を普通にこなせばダイソーのパッチと糊で全く不具合がでないのも事実。

646774RR2017/12/05(火) 14:18:53.95ID:cQ7rIRHm
林道走りにカブで付く奴って多いの?
あまり向いて無いような気がするのだが、ツーリングに行ったら林道が有って走るみたいな感じだろうか

647774RR2017/12/05(火) 14:45:43.51ID:nEv6qnQT
秋田周辺はとくにそんな変態が多いと思う
ツーリングで1時間未舗装路を走破した動画と思ったらそこから3時間獣道を強行軍してた

648774RR2017/12/05(火) 15:30:09.27ID:wNAS8Eqg
飛び石でヘッドカバー割れてオイルドバドバ垂れ流しになって以来カブで山には行かなくなったな。
向き不向きで言えば向いてないよ。せいぜい車体軽いのと遠心クラッチで扱いやすいくらいで。
カブでなんでもあれこれするのが好きだからって連中が楽しんでるって話だよね。

649774RR2017/12/05(火) 15:33:38.25ID:fiSombAy
山菜採りのじいちゃん達には当たり前のこと。
ワラビなど俵一俵くらいのを後ろにつけて走ってる。

650774RR2017/12/05(火) 15:38:51.91ID:tGT4nQ3O
>>645
つけたつもりが再発することもある。僅かな金をケチるなよ。

651774RR2017/12/05(火) 17:26:05.52ID:MWt/SRvo
俺は積極的には行かないよ
ただ『この道どこに繋がってるのかな?』て感じで入っていくと知らぬ間に山道になってる感じ
カブ乗ってるとどこでも行ける気がするんだよね

652774RR2017/12/05(火) 20:33:43.38ID:hdKDVJwA
カブとなら何処まででも行ける気がする!(ガソ代的に

653774RR2017/12/05(火) 20:40:49.85ID:l9lH6oH7
俺はでかいバイク乗ってたが、たまたまフェリーで一緒になった若い女性が原付きでいろんなとこ旅してて、
負けたと思ってカブに乗り始めた。

リッターバイクでドヤ顔してた俺恥ずかしい。

654774RR2017/12/05(火) 20:44:42.71ID:EqYra5XI
>>653
ヒント:趣味に使える時間の価値

655774RR2017/12/05(火) 20:47:03.96ID:ionmu+8M
舗装路面に戻ったらカーーーーって音がし出して、いよいよ壊したかと思ったら
ステップに挟まった枝が路面擦ってたとか何度かあるな。

IRC TR-1良さそうだ入れてみようかな。

>>651
ふと走ってると山道はあるあるw

656774RR2017/12/05(火) 21:14:52.65ID:q4YcmJnP
あるあるをひとつ 雪にタイヤはめり込むけどレッグシールドが当たって抵抗になるんだよね
こんな所を何ヵ所か押して越えたけどかなり疲れた思い出
https://i.imgur.com/rAjc8aB.jpg

657774RR2017/12/05(火) 21:17:50.77ID:bILz8HIS
>>650 2万走ってるから大丈夫だろ? 毎年この時期、冬タイヤに交換するので修理箇所を目にするけど剥がれる気がしない。高速走る大型車には気が引けるけど俺のカブには問題無し。剥がれるとか言ってんのは下処理が悪いだけじゃないの?

658774RR2017/12/05(火) 21:28:51.09ID:bILz8HIS
カブで小探検って楽しいんだけど、道路もいき詰まってきて轍が深くなってくると最低地上高のせいでアウト。出力も低くくて穏やかなんだからCLで履いてるタイヤくらいにしとけは? MXごっこで土の上ってならトレールタイヤもありだけど

659774RR2017/12/05(火) 22:31:55.21ID:tGT4nQ3O
素直にCD50改のCL風味で行けばいいのに。Tボーンフレームなら雪道余裕だよ。

660774RR2017/12/06(水) 22:29:28.16ID:EywGE3R5
新型カブのタンクの棒って嫌がらせ?草刈り機にガソリン入れるのにタンクにシュコシュコの先が入らないんやけど? やっぱ旧カブは万能だわ

661774RR2017/12/06(水) 23:01:56.69ID:H7/SoiIr
今セルフがほとんどだけど、俺あのバーで助かるけど。
あそこでノズルの先止めて無造作に給油、油面がバーまできたらそろそろと口金近くまで満たしてる。

662774RR2017/12/07(木) 00:29:34.06ID:ZtIHT5iw
>>629
カブのブログ見るからツマらんのだろ。
横系のブログは御万とあるだわ。
だがネタ投下しないヤツがネタを欲しがるのはそもそも間違えてるぞ。

663774RR2017/12/07(木) 14:51:19.72ID:MqAz73By
>>662
お、つまらんブログ書いてるバカ乙www

664774RR2017/12/07(木) 18:16:57.01ID:CPkH95fn
カブブログって無謀自慢多いよな。
旧車やハーレーはカスタム自慢でフーンって感じだけど、カブブログは下道2日往復1000kmツーリングとか逝っちゃってる。

665774RR2017/12/07(木) 18:23:49.33ID:DrGmIBDM
モンキー系はもっとひどくて、明らかに間違った改造して「1000km持ったから耐久性は充分」とかいまだにある

666774RR2017/12/07(木) 18:40:31.44ID:qWHyOxUy
為にならないブログは良く見かけるね。
バイク屋かチューニング屋が参考になるが当たり障り無い事しか書いてないからあくまでも参考。
もっと本音が聞きたいんだけどね。

667774RR2017/12/07(木) 20:35:26.10ID:hcZ1L95Z
> 下道2日往復1000km

肛門が鋼でできてるんちゃうやろか

668774RR2017/12/07(木) 22:41:10.74ID:ZtIHT5iw
>>663
散々貶して置いてイベントでブログ見てるんですよとニコニコしてるお前乙w
気持ち悪いな。

669774RR2017/12/08(金) 07:36:40.99ID:ifFisedq
モノタロウから\1000クーポン来たから送料無料になる\3000分何買おうかなぁ。
チェーンは予備あるからとりあえずプラグとエアクリは確定

670774RR2017/12/08(金) 08:41:10.95ID:S67iI2LV
>>669
それ、1万円以上の買い物で使える奴じゃね?

671774RR2017/12/08(金) 09:13:49.70ID:ifFisedq
>>670
そんな注意書きはなかったなあ。
あとはブレーキパッドとホイールベアリングかな。
比較的簡単に交換できるのは後輪側だっけ?

672774RR2017/12/08(金) 09:50:04.47ID:4mHsLxTp
ベアリングは何万キロで、交換?

673774RR2017/12/08(金) 10:32:33.68ID:Ond87zUI
俺はモノタロウから500円券来たから、
クラッチフリクションプレートとガスケット、クラッチナットレンチを買った

674774RR2017/12/08(金) 11:43:43.96ID:eLcyfmbU
>>673
自分で交換するの?

675774RR2017/12/08(金) 12:10:17.26ID:6tyXRTOJ
>>669
オイルとオイルパック

676774RR2017/12/08(金) 13:05:34.58ID:Ond87zUI
>>674
一応そのつもり
ちなみに、他で強化クランクとビッグバルブヘッドも買ってあるが、寒くて作業する気がしない

677774RR2017/12/08(金) 13:11:43.12ID:6tyXRTOJ
モノタロウでんき申し込みで毎月1000円クーポンがくる、でもこのキャンペーンは終わった。
今はモノタロウでんきに申し込むと毎月500円くるキャンペーンに切り替わってる。
モノタロウでんきはさほど安いわけじゃないので500円だと微妙です。

678774RR2017/12/08(金) 13:12:17.39ID:6tyXRTOJ
あ、モノタロウで買い物することが多いなら知ってて損しない情報ってことです

679774RR2017/12/08(金) 13:31:14.32ID:pwg08+c3
>>670
俺もそれしか来ないわ
久しぶりに500円割引が来たから買い物したよ

680774RR2017/12/08(金) 14:31:42.48ID:6tyXRTOJ
そーいえばなんかなー 横型ブログがひどいのはまぁそうなんだが、それを牽引してるパーツメーカーがあまりにも酷いよねえ。
武川のクラッチ買ったときに「えっアホかこのメーカー」って思ったもん。

中華まんま持ってくるから俺の個体じゃリフターをプッシュしきれてないし、ウエイト多すぎてシフト後に綺麗に繋がらないんだよねっと。
これ買ってウエイトガンガン減らしていく人がいる理由が良く分かったわ。このメーカーは全くテストしてねぇな。

681774RR2017/12/08(金) 14:34:21.14ID:6tyXRTOJ
んで、一番悪いのはそれを「正しい」としてしまうアホな買い手どもかもしれん。綺麗に繋がらずに
ギクシャクしてる状態を「武川が正しい、強化クラッチだから仕方ない」って思い込んでしまって
他の全く関係ない部分を弄りだすとかありそう。

682774RR2017/12/08(金) 15:38:10.82ID:eLcyfmbU
>>676
クラッチ板交換を自分で出来たら節約になるからいいなあ。近所のホムセン特売で電動インパクト(AC)\5000やったからいつか買うつもり。

683774RR2017/12/08(金) 15:40:01.16ID:eLcyfmbU
>>675
オイルはこの前AZ10w-40注文したよ。廃油は4L缶に溜めてGSにお願いしてる

684774RR2017/12/08(金) 19:56:47.69ID:m4Lvpl3z
後少なくともトルクレンチとロックナットレンチとユニバーサルホルダは買わないとどうにもならないよ

685774RR2017/12/08(金) 20:56:22.55ID:V5S1ueET
クランクに直で付いてるナット類はインパクトで叩きたくねぇな
気分的なもんかもしれんけど
つかSSTとハンドツールだけでクラッチもフラホも着脱できるじゃろ

686774RR2017/12/08(金) 21:49:00.59ID:m4Lvpl3z
ロックナット抉るよりマシだよ
やってみれば分かるが

687774RR2017/12/08(金) 23:28:05.06ID:LA6TthdF
コンプレッサーとエアツールはあると便利たぜ〜

688774RR2017/12/09(土) 02:30:28.95ID:0eHpxFjn
タケガワのアンチはガッツリタケガワパーツにハマり込んだ人から生まれる。
加工前提だったり直ぐ壊れたりするのに業界トップの価格だからね。
オクの怪しい中華と大きく変わらないと気付いたら発狂するから。

689774RR2017/12/09(土) 09:27:04.02ID:UhIwJrFf
>>683
GSの処理料金はお幾ら万円?

690774RR2017/12/09(土) 09:29:53.49ID:UhIwJrFf
>>685
爆発力の方がよっぽど強いから気にしなくて良いよ。
人が工具を蹴って出す力なんてせいぜい0.3馬力くらいで、爆発力は瞬間で6馬力相当くらいあるんじゃないかな。
いずれにせよお話にならないくらいの差があるんで。

691774RR2017/12/09(土) 10:13:43.27ID:HL6SSekz
>>689
ガソリンを入れた所4店で、どこも無料だった。
「エンジンオイルを捨てさせてもらえますか?」と聞けば良いよ

692774RR2017/12/09(土) 11:52:43.93ID:UhIwJrFf
>>691
まじすか。あとでエネオスに聞いてこよう。
ユーザーオイル交換の難は廃油問題だけだもんね。

693774RR2017/12/09(土) 13:24:04.37ID:CW5Prn7e
廃油ボックス売ってるから、買ってきて
燃えるゴミで出してるけどだめ?

694774RR2017/12/09(土) 13:39:07.63ID:kZTBZHW+
ガソスタは廃油処理業者に廃油売ってるからな
大した値段にはならないが

意図的に水を混入しないこと
床を汚さないように捨ててくれれば文句は無いだろう

695774RR2017/12/09(土) 16:13:41.33ID:kTLacyVK
エッソなんやけど、カブにスペマル0.5L\245工賃無料でやってくれるんやろか…0.1L単位でやってるみたいやしhttps://i.imgur.com/PbcpxRT.jpg

696774RR2017/12/09(土) 21:23:37.10ID:WTO7U3/0
そんなもん用水路に流しとけ

697774RR2017/12/09(土) 22:39:43.86ID:2i/TKmcl

698774RR2017/12/10(日) 00:00:01.90ID:q52g9OCc
スペルマ?

699774RR2017/12/10(日) 08:36:37.73ID:6SVKFQFc
新型をマジマジと見たことはない
エンジンの振動はかなりなくなったそうだね
俺の90なんかアイドリングさせとくとミラーぶるぶるしてるし
逆に鼓動感あっていいのではと思う
最近のプラスチックカブは味がない
鉄カブのメカっぽい質感好き

700774RR2017/12/10(日) 09:52:39.50ID:EN12VdiM
>>699
エンジン自体が一クラス上の基本設計になってるから、今後この系列が主流になればこっちの方が断然良い。
FIがキャブ並みに弄れるものになれば改造流行が加速すると思う。
見た目に関しては賛否あるけど、大改造する人にとってはむしろいいんじゃないかなって思うよ。
外装がリアフェンダーまでバラにできて安価にパーツで出るから維持や改造がしやすいし。

でも現行型で一番いいのはエンジンや外装じゃなくて、フレーム剛性の向上とテレスコ化に伴うブレーキ力の
強化かな。80km/h以上でかっ飛ばしても不安感ゼロ。

701774RR2017/12/10(日) 10:26:12.30ID:8wIP+LX6
新型は色んな意味で改造させる気を失わせる
改造ベースのオモチャと考えたら鉄カブの足元にも及ばんよ
新型はノーマルのまま実用に徹するのが一番と思われ
つか比較対照は中華カブや超絶クソデザインだったJA07であって、鉄カブと比較するもんじゃ無いな

702774RR2017/12/10(日) 10:34:21.96ID:EN12VdiM
>>701
そのためのクロスカブでもあるわけだけど、アレはアレで鈍重で軽く死ねる

703774RR2017/12/10(日) 15:39:44.15ID:bmmE5OAE
カブ90に2万で買い取りますのチラシが

704774RR2017/12/10(日) 18:39:03.32ID:034LAEuE
>>703
それ窃盗犯が狙ってるかもしれないから注意されたし

705774RR2017/12/11(月) 00:51:29.43ID:y0d4kGuH
絶対にハンドルカバーは付けないぞ!

706774RR2017/12/11(月) 09:30:01.21ID:OadHAC9O
スレチになるけどグローブは厳冬山岳用のマジモン買ったら幸せになれるよ。
ブラックダイアモンドあたりが安価でおすすめ。
安物を使い捨てていくのは貧乏になるパティーンです。

707774RR2017/12/11(月) 10:09:39.95ID:Td9e1TN9
操作性とか無視すりゃいくらでも良いのはあるのは当たり前

708774RR2017/12/11(月) 10:37:20.77ID:I9hY1ARR
ダイソーの2層手袋とハンカバが良さそうだけどスマホ対応じゃないのがネック

709774RR2017/12/11(月) 10:54:50.49ID:OadHAC9O
>>707
それがマジモン山岳グローブはモノによってはすげぇいいんだなこれが
命かかってますんでね

710774RR2017/12/11(月) 12:08:32.15ID:1u2vB1C6
ハンドルカバー付けたら普通の冬用手袋で充分なのに。

711774RR2017/12/11(月) 12:08:34.97ID:ddwgBuc/
おたふく手袋のホットエースプロで決まり!

712774RR2017/12/11(月) 12:39:33.97ID:3DWII31l
ハンカバ愛用してるし、風防、新聞カゴ、プレスキャリアと完全オッサン仕様にしてる
しかし、ももひき履くのだけは絶対嫌だ
アレを履いたら爺だと思ってる

713774RR2017/12/11(月) 12:42:15.81ID:RCj2eJU8
確かに。軽くて温かくて雨も風も防いで安い。
ただ透湿性は無いから汗冷えするんだよな・・・

714774RR2017/12/11(月) 13:35:30.47ID:+RTt6wzm
>>712
ももひき、暖かいよ。
ヌクヌクのホカホカだよ

715774RR2017/12/11(月) 23:09:59.22ID:K9sYU7hH
>>712
今時若い子もヒートテックとか履いてるのにその考えがまさにジジイだわ

716774RR2017/12/11(月) 23:24:26.07ID:ADFgq9AJ
>>712
https://www.webike.net/tab/parts/bm/3024/

×ももひき
〇インナーパンツ、アンダーパンツ

717774RR2017/12/11(月) 23:40:55.39ID:f6YwbzBP
アンダーウェアは運動した時とか暖房効きすぎの室内で大汗かいたあとの汗冷えが困る
なので寒い季節ほど高機能メッシュインナーが快適。みたいなことを最近目にしたのだが、本当だろうか?

718774RR2017/12/12(火) 09:40:43.53ID:BN2zgtJW
>>717
アンダーウェアというのがヒートテックならその通り。あれは汗を処理することを当然考慮していないので汗地獄になる。
高機能メッシュインナーもモノによるが、上に防風層になるものを着ればエアポケットを作るので暖かくなる。
保温層、断熱層、防風層、この三巨頭を理解して実践すれば大体大丈夫。

ただしインナーはお値段次第なので、安物に手を出すのはドブ金。ここはマジ注意。
手が出せる範囲で鉄板なのはスウェーデンのクラフト社の製品。夏用冬用ともにハイレベルで、アスリートには
とりわけ必需品といえる。
もうちょっと貧民ですよという場合はモンベルかな。ここは好きではないがコスパは断然良い。アスリートならジオラインシリーズ。

719774RR2017/12/12(火) 09:44:17.28ID:BN2zgtJW
あー追記。
クラフトなんかはちょっと高価だけど、性能はもちろんのこと値段以上の耐久性があるので結果としてゴミ部屋に
ならなくなって幸せになれるかもよ。
毎年ユニクロで買い込んで箪笥をユニクロのインナーで一杯にしてる人いるじゃん?ああいうのじゃなくなる。
今俺が使ってるクラフトのプロゼロエクストリームなんて8年目だ。

720774RR2017/12/12(火) 10:10:01.37ID:cwSRbNzb
へー、すごく参考になった。ありがとう
スレチすまんかった

721774RR2017/12/12(火) 11:04:21.76ID:dEJmyrF9
>>718-719
寝言言ってないで、さっさとしまむらの股引買って来い

722774RR2017/12/12(火) 11:20:26.53ID:WJxfFpQB
ホムセンで売ってた\1580のMA1タイプのオバパン履いたら快適。
適当な服装で乗れるのがカブの強み。

723774RR2017/12/12(火) 11:39:01.50ID:v3FtDZHR
>>722
誰も見てないからな、カブに乗ると楽だよね

724774RR2017/12/12(火) 13:29:08.36ID:bHZntrv7
ももひきは爺だけど
インナーって言えば、若者言葉だから
女にモテるぞ

725774RR2017/12/12(火) 13:31:35.25ID:b2vpSFG/
>>724
カブに乗るともてることはない

726774RR2017/12/12(火) 16:13:14.84ID:dEJmyrF9
むしろスポーツ系やハーレー乗ってる方がダザイだろ
カブに乗ってりゃ風景と同化して目立たずに済む

727774RR2017/12/12(火) 17:39:36.79ID:s5P6tqgr
人間失格か

728774RR2017/12/12(火) 18:18:22.31ID:BU/JS3rQ
ネットでクロスカブとキャブのカブ50あまり差がないってみたけど本当かい?

729774RR2017/12/12(火) 19:11:51.62ID:RcEP1MY/
何言ってんだこいつ

730774RR2017/12/12(火) 20:26:00.26ID:p+EoT/rN
ゴア登山靴に靴下2枚履いても爪先が寒い。
もう少しレッグカバーの幅があればいいのになあ。

731774RR2017/12/12(火) 20:45:43.29ID:7Ow2xFsQ

732774RR2017/12/12(火) 21:33:33.54ID:pZMjJYrW
騙されたと思って、爪先鉄板長靴履いてみな。
さらに、小峰とかの外付けヒザスネガードで、霧笛

733774RR2017/12/12(火) 21:37:26.18ID:0mGmLrbY
そろそろマルトの膝あて装着するか

734774RR2017/12/12(火) 21:49:48.20ID:BN2zgtJW
ものすごくぶっちゃけると 冬は素直に車乗れ

735774RR2017/12/13(水) 03:18:44.71ID:V5uar5/A
つま先カイロの挟み張り

736774RR2017/12/13(水) 05:41:50.47ID:3ED5H7fz
>>735
風を通さない靴下履けば、全然寒くないよ

737774RR2017/12/13(水) 08:54:50.49ID:YzYjCdYm
あんどんカブ用にリヤキャリアを買いたいのですがカブ用ならどんな物でも取り付け出来ますか?

738774RR2017/12/13(水) 09:22:06.04ID:Jp+H6lXx
カモメなら普通に売ってるDXモデル用が付いたよ。

739774RR2017/12/13(水) 09:32:44.87ID:gcRCxGTQ
行灯カブはサス取り付け幅が狭いんじゃなかったかな。
排気量でも違いがあったようななかったような

740774RR2017/12/13(水) 09:34:15.38ID:0bvZ8L+v
>>737
「できる」んじゃない、「する」んだ

741774RR2017/12/13(水) 11:02:24.40ID:oOJFwgNK
週一くらいしか乗らないんだけどキャブのコックって毎回オフにした方がいいの?

742774RR2017/12/13(水) 12:43:34.02ID:RcnwHkFw
カブは盗まれやすいって本に書いてあるけど本当かい?
ハンドルロックもかけてないから押して持っていける状態で団地駐輪場に停めてるんだが

743774RR2017/12/13(水) 13:04:50.34ID:0bvZ8L+v
>>742
いつの本だよ。
2000年あたりからはもう見向きもされないよ。数年前までだったらごく稀に新聞屋からごっそり盗んでいく輩がいたみたいだけどね。

744774RR2017/12/13(水) 13:49:43.62ID:hLSniGuG
東南アジアとかでも、人気無いらしいな

745774RR2017/12/13(水) 13:53:48.60ID:CgkgPoPB
東南アジアとかは経済的に発展してきてるって事何じゃないか
ただ中古業者なのか鉄屑回収業者なのかが盗んでいくのはあると思う

746774RR2017/12/13(水) 14:23:32.75ID:hLSniGuG
日本国内で盗難車を売るのは難しくない?
車台番号とか、削って掘り直すのか?
直ぐにバレるんじゃ?

747774RR2017/12/13(水) 14:25:29.50ID:hLSniGuG
鉄くずだって、キロで何百円じゃなかった?
儲けにならない。
中高生が盗むのは、スクーターだしな。
そういう意味では、カブは安全でしょ

748774RR2017/12/13(水) 16:13:19.30ID:r49y5W4m
リーファンの150ccエンジンてどう?
1000kmくらいで壊れそう
使ってる人いる?

749774RR2017/12/13(水) 16:36:17.69ID:Y/HNkdh7
ありがとうございます。

750774RR2017/12/13(水) 16:40:05.35ID:Y/HNkdh7
↑738の方ありがとうございます。

751774RR2017/12/13(水) 16:41:15.05ID:Y/HNkdh7
739の方も感謝します。

752774RR2017/12/13(水) 18:45:42.91ID:ikR6nSdp
>>748
zongshen125と190が買えるのにわざわざ買うエンジンじゃないよ
無料なら別だけど

753774RR2017/12/13(水) 18:52:01.87ID:Jp+H6lXx
盗まれた人はめんどくさくても盗難届け出してね。
今は警察のサーバーと総務省の各市町村のサーバーが連携してて盗難車登録しようとしたら即座に警報が出るから(音はしないよ)役所の窓口でそのまま捕まるんで逮捕の実績が増えれば転売しづらくなり盗むバカが減るからね。

754774RR2017/12/14(木) 01:49:23.02ID:b6ff3GMG
2年前の夏に盗難されて、速攻被害届出して去年隣県の警察から電話あったわ
そいつはカブ専門の窃盗犯だったけど余罪追求しているうちに出て来たそうな
千葉を拠点にヤフオクとか海外に捌いてたそうだ

755774RR2017/12/14(木) 02:36:28.21ID:KUOMka7A
リトルのスレに盗まれたって話が出てるしな

756774RR2017/12/14(木) 12:06:32.71ID:WMFRox/c
そういう個人レベルのショボイ窃盗だけになってきてると思われ
以前は組織的に新聞屋のカブを全部持ってくみたいな窃盗だったらしい

安いとは言え数万〜10万以上の品物が屋外に置いてあれば泥棒からしてみたら美味しいでしょ
盗難対策はしておくに越したことは無いよ

757774RR2017/12/14(木) 12:26:18.84ID:KCyjc+RL
レッグシールドバンド付けたけど元の抑え金具は使わなくてもいいんだよね?

758774RR2017/12/14(木) 12:34:48.27ID:bjgMT9JP
1速ゼロ発進でアクセル全開にするとガクンとなるんだけどなんだろう?クラッチが完全につながる瞬間ぽい。一瞬ギア抜けみたいな感じで回転が上がってガツンと繋がる。C90です

759774RR2017/12/14(木) 12:46:49.83ID:WMFRox/c
>>758
クラッチ滑りでは?
走行距離は?

760774RR2017/12/14(木) 12:55:24.16ID:iGcrHWqw
>>756
そう考えると10歩歩くたびに札束(高級外車)が転がってる国なんだよな日本って。

761774RR2017/12/14(木) 13:34:23.44ID:BMhWThYq
>>758
クラッチ調整か?交換じゃね。

762774RR2017/12/14(木) 14:31:20.11ID:GGb5xHvr
全開にしにゃきゃいいだけ

763774RR2017/12/14(木) 15:30:15.97ID:bjgMT9JP
>>759
>>761
距離は25000キロ。22000位で譲り受けたからその前の整備状況は不明。とりあえず調整してみる。

764774RR2017/12/14(木) 16:46:54.61ID:WMFRox/c
使い方次第だけど、前のカブ90がそれ位でクラッチ滑り出してたし、今乗ってるカブ70のエンジンが2.8万位で滑るから、
クラッチ寿命っぽいけどな

765774RR2017/12/14(木) 17:01:35.06ID:iGcrHWqw
クラッチ滑りの症状ってのは高速域で「ふぉぉおおお!!」って回転が上がって伸びなくなることな。
低速で半クラが長くなってるのは単にエンジントルク不足(トルクダウン)。
念のため。

766774RR2017/12/14(木) 17:24:22.36ID:Vh98b0dh
>>765
カブの遠心クラッチって、トルク減ると半クラ長くなる機能ついてるの?

767774RR2017/12/14(木) 17:53:51.70ID:VyaFqv1M
カブ90の塗装に関してですが、マフラーとエンジン周りの温度はどのくらいになりますかね?
最高600℃までのスプレーでなんとかなりませんか

768774RR2017/12/14(木) 17:57:10.71ID:iGcrHWqw
>>766
トルクが走行抵抗に対して不足するときな。
遠心はトルクが不足すると自動でトルクが足りるポイントまで滑らせるのだ

769774RR2017/12/14(木) 17:57:58.31ID:VyaFqv1M
他のメーカーのを見ても600℃前後ですね、おおよそ解決しました。

770774RR2017/12/14(木) 17:59:39.42ID:iGcrHWqw
>>767
排気システムのうち、エキパイは600℃でOK
エンジンのシリンダーやヘッド、クランクケースは180℃程度の耐熱でOK
エンジンサイドカバーは普通の塗料でOK

クランクケースも普通の塗料で問題ないんだけど、メーカーは他車では180℃使ってるので一応180℃を推奨しとく。

771774RR2017/12/14(木) 20:46:29.55ID:g6VgaYB+
>>765
遠心クラッチに滑らすようなシステムはない

772774RR2017/12/14(木) 22:12:59.89ID:iGcrHWqw
>>771
自動で半クラになると言ったほうがええかな?
エンジンぶっ壊してトルクスカスカになったらよくわかるぜ

773774RR2017/12/14(木) 22:28:54.71ID:nfXG9ddx
>>758
俺はC100だけど同じ症状だわ
ネットで調べてたらギアシフターが摩耗してギア抜けを断続的に起こしてしまってるらしい。
二速以上は問題ないんだよな?

774774RR2017/12/14(木) 22:45:31.85ID:5b9fTURS
>>758
エンジンオイルはどうなってるかな?
譲渡後に交換はしてない?
前にAZのエンジンオイル使ったら遠心クラッチの繋がり初めに滑る様な感じで回転上がったらガクンといきなり繋がるフィーリングになって即抜いて以前から使ってるブランドのオイルに戻した。
クラッチに良くないオイルが入ってるかも?

775774RR2017/12/14(木) 23:41:42.01ID:wwKwHBw7
>>770
有難うございます、非常に参考になります

776774RR2017/12/15(金) 07:12:38.91ID:KnkidH10
>>773
2速以上でなったことは無いです。

>>774
オイルは替えてます。そろそろ変えようと思ってたんで無難にG2を入れようかと

777774RR2017/12/15(金) 09:25:44.78ID:9RYinQYH
じゃあギアシフターかなぁ
とりあえずクラッチ調整とか外観から簡単に出来ることから始めてみて色々試してみたら良いと思いますよ。
よかったらまた結果報告お願いしますね。

778774RR2017/12/15(金) 10:00:17.32ID:Pb4/PBM/
1速で全開にするっていう行為が怖くてわからん><
ギア欠けすると加速中に不定期にガクンガクンってなることがあるけど。

779774RR2017/12/15(金) 12:59:26.63ID:RE2680dq
シフターってスピンドルの事?

780774RR2017/12/15(金) 13:57:58.53ID:VRxpU33/
とりあえず、騙されたと思ってクラッチ板とスプリング交換してみな

781774RR2017/12/15(金) 14:57:38.14ID:91sVbQAx
スピンドルなのかな?
なんか星形のギアみたいなやつだと思う

782774RR2017/12/15(金) 18:01:56.81ID:/mCo/RSl
走行何万キロくらい走ってるんだろう
距離いってるならクラッチ板とスプリング交換は割とアリかもしれん

783774RR2017/12/15(金) 18:25:57.97ID:RE2680dq
>>758です。

オイル交換ついでにクラッチ交換する事にした。板は純正のがいい?クリッピングポイントのバネセットはどうだろう?

後出し情報で申し訳ないんだがチェーンが結構ダルダルだった。時間が割けなくてまだチェーン調整してないんだけど、これも原因の可能性あり?

784774RR2017/12/15(金) 19:34:22.78ID:/mCo/RSl
>>783
部品はできる限り純正がいい。
品質がどうこうじゃなく、もしそれで改善しなかったら社外品との相性が悪かったのかそもそもの原因では無かったのかますます分からなくなるから

チェーンは走行中頻繁にチェーンケースに当たる音がするでも無い限りは原因ではないかも
そこまでダルダルなら発進だけでなく減速時にもガツンと来るはず

785774RR2017/12/15(金) 21:56:23.00ID:Pb4/PBM/
>>783
・チェーンのキンク(部分固着)
・ハブダンパーの過度の摩耗
・スプロケットの過度な摩耗、歯飛び

ここんところチェキラー
単なるキンクかも

786774RR2017/12/15(金) 22:39:06.79ID:5tSOjslE
クリッピングポイントのクラッチセットは安さが魅力だけど、質が悪いから止めた方が良いよ
多分だけど中華メーカーの部品をチェックもせんとただ売ってるだけだと思う

ホンダ純正のフリクションプレート買っても3枚で2千円位だよ、ガスケットはちょっと高い気するけど

787774RR2017/12/15(金) 23:49:58.08ID:sWpN1eM4
北朝鮮漁船撃退の最前線 放水で干しイカ台無しに
ttp://news.livedoor.com/article/detail/14034877/

何でも知ってそうなおまえらちょっと教えて
干物に水掛けたらどうなるん?
もっかい乾かしたらあかんの?

788774RR2017/12/15(金) 23:54:57.26ID:Mkc+qRfB
年末休みはオイル、プラグ、エアクリ交換に今回はチェーンも交換かな

789774RR2017/12/16(土) 01:55:40.35ID:wpepFomr
年末年始は予備エンジンをOHして載せ替えて下ろしたエンジンをまた開き時間にチマチマOH。
ついでに車体回りも全部グリスアップだな。

790774RR2017/12/16(土) 03:16:45.82ID:4nGt6S48
1速でギア抜けしてるやつはドグクラッチ欠けたんかもしらんな
距離いってればシフトフォークの摩耗あるあるやが走行2万かそこらやもん
それに荒っぽい乗り方してるし1速全開てそうせへんやろふつう

791774RR2017/12/16(土) 03:19:06.95ID:4nGt6S48
>>787
干して出た旨み流れてまうんや
もっかい立て塩して乾かしても気の抜けた感じ

792774RR2017/12/16(土) 05:29:28.36ID:vmtdFx3r
>>789
また開き時間て何?
ストレッチみたいなもん?

793774RR2017/12/16(土) 06:43:21.51ID:j6iFTbv8
股間を風にあてたり日光浴させる習慣ですがな。

794774RR2017/12/16(土) 08:51:05.96ID:8rNA7f01
>>793
あーうちの嫁がよくやってるやつだ

795774RR2017/12/16(土) 10:46:13.82ID:ilDd01A0
97ccボアアップキット組んだら、もう少しパワー上がるのだろうか?
それとも低速トルクが太くなるだけでパワーは上がらないのかな
キャブやマフラー、ヘッドカムが同じままでは排気量だけ上がってもパワーなんて殆ど変わらないような気もするし

796774RR2017/12/16(土) 11:32:34.02ID:67mLyU9j
キャブいじってすぐに乗った時は『出足が力強くなった!』と思ったけど、すぐに慣れてしまった
97ccにしても感動するのは1回だけで、それからはなんとも思わないはず

797774RR2017/12/16(土) 12:08:45.44ID:8rNA7f01
>>795
もう少しどころか充分上がるよ。
混合気充填率が上がるわけだから同じカム、同じバルブでも吸気が増えて爆発力は確実に上がる。
ボアアップに勝るチューン無しといわれるがほんとそう。
ノーマルカムで85〜110ccだと大体9000回転が限度だけどね。

798774RR2017/12/16(土) 13:18:13.78ID:tZbj/2CT
>>795
105ccにしたけど気に入らず97ccに落としたけどかなりいい感じ

キャブ、カム、マフラー、フィルターなんかも全て純正流用で純粋にシリンダーボアを上げただけでもかなり快適
カブ90のマフラーが結構優秀だからハイカム組まない限りはそのままでも問題ない
街乗りたまにツーリング程度ならノーマルカムでいい

参考程度に
MJ :82 NJ :3 SJ :40 F :16 R :38

799774RR2017/12/16(土) 13:31:43.69ID:j+N7PKX0
>>787
ぶっちゃけ可哀相な気がするな。
スルメぐらい採らせてやっても良いかも。
日本にやられたとか、報告するだろうし。
スピーカーからノイズ出して追いかけ回すぐらいで、スルメは持って帰らせても良いだろう。

800774RR2017/12/16(土) 13:46:23.54ID:i8MH9TZw
スルメが中国経由でドルに変わるんやで

801774RR2017/12/16(土) 14:18:50.64ID:AL47V/1D
北の軍団が危なくて日本の漁師が獲れずイカの値段が1.6倍とか

ここは70から100のスレだから
70が97になるのと、90が97になるのと、100を97にするのじゃかなり差がw
97のキットを組めるエンジンを知らない俺も勉強してるからよろしく

802774RR2017/12/16(土) 14:48:47.88ID:j+N7PKX0
中国に自国の漁業権売ったらしいな。
それで食料難になって遠海に小舟で出てきてるとか。
俺の方が、将軍よりまともな政治出来るわ。

803774RR2017/12/16(土) 15:23:49.82ID:tZbj/2CT
>>801
カブ70の実排気量は72cc、90は85cc、100は97cc

97ccキットはロングストローククランクに対応するのでショートの70には不適合

804774RR2017/12/16(土) 16:35:26.46ID:ilDd01A0
ちな、70(72cc)と90(85cc)のシリンダーヘッド、キャブ、マフラーは同じ部品だったりする
唯でさえ上がふん詰まってるカブ90(85cc)のキャブやヘッドのまま97ccにしたら回らなくならないだろうか?

805774RR2017/12/16(土) 18:10:32.47ID:tZbj/2CT
>>804
それを懸念してボアアップ後すぐに社外マフラーに変えたが、上が少し回るかな?程度で低中速トルクはフルノーマル時より下がった(抜けすぎ?)

ボアアップの目的がスプロケのハイギア化で失ったトルク感の補完であったことと、フルスロットルでブン回す運転をほとんどしない&ハイカムも入れてないので結局ノーマルマフラーの方が速く静かで使いやすかった

SOHCである以上限界があるし、ハイカム入れたらトルク下がるし、上の下も欲しければ可変バルブ機構etc...とキリがないのでこの辺で妥協した
幸いなことに上の回らなさ加減はノーメル時とあまり変わらなかったのでまぁ満足

長文失礼m(_ _)m

806774RR2017/12/16(土) 18:58:33.90ID:HrRGy69n
>>798
キャブノーマルセッティングのままで薄くないですか?

807774RR2017/12/16(土) 19:41:13.82ID:eP1XnkyZ
カブ7090もタイカブ100もヘッドのバルブ径は同じじゃなかったっけ?
ヘッドはいうほど差があるわけじゃないような

808774RR2017/12/16(土) 19:54:06.47ID:rjqn34sD
さんくす
キャブやカムまでやった奴の意見も知りたいなぁ
85ccでもそんな遅くは無いと思うのだけど、上の重ったるさがイマイチ

809774RR2017/12/16(土) 20:07:40.91ID:tZbj/2CT
>>806
自分のカブ90は排ガス規制前モデルなのでmj:85が標準 規制後は82
燃調は吸排気等様々な要素が絡むので必ずしもボアアップでメインジェットを上げる訳では無い
プラグの色付きも良く今のところ焼き付く感じは無し

ちなみにタイカブ(100cc)の標準セットは
MJ :72 NJ :4 SJ :42
マフラーはカブ90より多少抜けるが社外マフラーかと思うほど五月蝿いので倉庫の肥やし


>>807
ヘッドは7090100ともにバルブ径は同じ
吸排気ポート径が100>90>70の順で大きく100のみスキッシュエリアが少し広い

810774RR2017/12/16(土) 20:36:51.92ID:tZbj/2CT
>>808
詳しく書くとまた長文になるので端折るが
ハイカムを入れたら当然上は回るようになるが同時にトルクは痩せるのでゼロ発進加速は落ちる。あと燃費も落ちる

結局は使い方次第。街乗りかサーキットか

811774RR2017/12/16(土) 21:14:44.45ID:8rNA7f01
圧縮比の計算も忘れずにな。圧縮落ちることが多いから。
燃焼室容積の計測の仕方は

1. ヘッドの燃焼室を上にして、0.1g電子秤にゴロンと載せる
2. 燃焼室にスポイトで水を入れていく
3. 表面張力を見極めながら調整し、重量の増加を計測する

これでOK。教科書通りに穴を開けたアクリル板を置いて水を注入していってもいいけど、とにかく
「重量を測る」というのがポイント。

容積を計測したら計算サイトで圧縮比をはじき出せばOK。

812774RR2017/12/16(土) 21:48:27.94ID:rXeBGPXU
97にキタコのハイカム入れたらゼロスタートから上のまで良くなったわ ノーマルカムは捨てた

813774RR2017/12/16(土) 21:51:32.35ID:rjqn34sD
さんくす
ハイカム入れて上を伸ばして、痩せるトルクは排気量で補う方向で良いか
現状85ccのトルクで満足してんだから、多少痩せても97cc有れば足りるだろ、知らんけど

814774RR2017/12/16(土) 22:31:23.48ID:67mLyU9j
90フルノーマルでハイカムだけ入れても効果あるの?

815774RR2017/12/16(土) 22:35:12.22ID:3fuUHUE/
ちょっとひとこと
85/88までと96以上じゃもう楽しみかた変わる
どこまでも回る感覚が好きなら次のステップはロングクランクじゃなくていい
ヘッドやキャブでいじってもっと回してさらにミッション移植がいいと思う

それで高回転に飽きたり疲れたりしたら96以上かな
今までの回して楽しかったのはほんと終わり
下からトルクで走る感覚がベースでそれでも力業で回せるけどそんな面白くない
しかもトルクで走るなら中型でも乗ってればすぐ満足しなくなる
だからカネがあれば124のDOHCまですぐやりたくなる
でもそれはもうね85/88までの楽しかったのとは違うおっぱぶとソープくらい違う

816774RR2017/12/16(土) 23:01:20.07ID:MNx133ub
>>814
あるよ

817774RR2017/12/16(土) 23:08:48.09ID:rjqn34sD
>>815
意味の有るカキコだと思ってマジメに読んだら、最後でネタだと気付かされた俺の怒りは何処にぶつければ!

818774RR2017/12/16(土) 23:31:52.11ID:8rNA7f01
>>815
縦読みがあれば完璧だった

819774RR2017/12/17(日) 00:19:22.24ID:bcu2rIuo
85や96いうたらジュンのキットやろ
小細工せんとおすすめセットで組んでみて
85で12000いったもんが
96で10000超えるんがやっと
具体的に数字でいうたらそういうんはあったわ
ぱいぱいうぇーいな感じがのうなるいうんやったらだいたいおうてる

820774RR2017/12/17(日) 04:02:55.98ID:nQTp0M0t
>>812
キタコの何カムか教えて〜
今まで試してきたハイカムは総じてカチカチ五月蝿くてあらゆる手段で解決を図ったが無理だった

821774RR2017/12/17(日) 08:13:54.71ID:egBv9BGl
んなもん、ヘッド次第だろ
安もん使ってないで、4v入れりゃ、好きなだけ回せる

822774RR2017/12/17(日) 08:40:18.56ID:d9z24rhc
>>820
それは、無理だよ
音は出るよ

823774RR2017/12/17(日) 10:06:38.07ID:x0p6IxWC
>>814
フルノーマルにJUNのカム入れたけど変わったよ
カブ弄りにハマりそうだ

824774RR2017/12/17(日) 10:23:42.48ID:oB6aVKuD
まず4速化。それと同時でいいからボアアップから始めろよ。
キャブとカム弄るのは金の無駄だぞ。

825774RR2017/12/17(日) 10:26:46.09ID:Orz0AjP1
88で更にブン回す為に50用の細いロッカーアームとキタコの50純正ヘッド用カム、チタンナット、軽量カムスプロケに泉モータースのバルブスプリング組んだ。
から吹かしなら15000回転以上余裕で回る実際走ると13500回転くらいかな。エンジン回らないから90ベースで改造したくないね。

826774RR2017/12/17(日) 10:31:57.72ID:kEsRGFrY
>>823
よく回るようになった?

>>824
4速化やってるショップある?
改造に自信ないから店に頼みたいけど、いくらくらいかかる?

827774RR2017/12/17(日) 10:38:50.97ID:nQTp0M0t
>>822
そうか、ありがとう
ハイカムは音出ちゃうのね

828774RR2017/12/17(日) 10:47:54.30ID:oB6aVKuD
>>826
横型なんて自分でやれよ。
適合が複雑怪奇だけど、とりあえずマニアックのミッション使えば難しくなかろ。
それか適当なショップにマニアックのミッション持ち込むとかね。

ミッションからって言うのはちゃんと理由があって、まず段数が増えるメリットはもちろんだが
同時にできる作業が多いんだよ。たとえば107ccにするなら(つーかもう誰がどう言おうが
107でFAだから最初からぶち込んどけよ?)同時にケースボーリングができる。
ボーリング自体はやってくれる店はいくらでも見つかる。

クラッチを弄るためにはロックナット工具とバンドホルダーが必須で、これはいずれにせよ定期的に
弄ることになるし、クラッチ外せないとオイルポンプ周りも点検できない。
んで、実はクラッチさえ外してしまえば横型の腰下なんて速攻バラバラにできるのだよ。
だから自分でやれという話に帰結

829774RR2017/12/17(日) 10:52:31.85ID:oB6aVKuD
んで大事なところだが、小さくても「エンジンはエンジン」であって、バイク屋としてはXR250あたりを扱うのと大差ない。
自分で出来ないなら最終的に10万円を大きく超えることになる。そうなると素直にJA07や250オフにでも乗れよってことになるのよ。
10万注ぎ込んでやっとJA07レベルに行くかどうかなんだから世話ねぇよw

830774RR2017/12/17(日) 11:16:33.51ID:0iRn6q73
リーファンかロンしんでも買った方が安いような予感(ボソッ

831774RR2017/12/17(日) 12:05:25.89ID:yeyuiF6V
市街地や郊外で流れに乗っててもイエローカット上等な無理矢理な追い抜きされて毎回ヒヤッとする。
荷台のアイリス箱上に中華アクションカム後向き設置して、箱にはステッカー貼っておいたら多少はマシになるかな?

832774RR2017/12/17(日) 12:15:56.85ID:kEsRGFrY
>>829
他にもバイク持ってるんだけどね
カブのお散歩が楽しくなったから、もうちょっと快適に走れないかと
パワーも最高速も要らないけど、60km巡航を快適にしたいわ
とりあえずFスプロケは替えてある

833774RR2017/12/17(日) 12:31:42.25ID:0iRn6q73
俺は3速派
カブ90は重ったるくて吹けないし振動が大きくてうっとうしいから4速にしたくなるのだと思うが
あえてカブ70のエンジンに積み替えたところよく回るので3速で問題無い、但しトルクが細くて加速がじれったい
一人で走る分には70エンジンの方が不満が少ないね、振動が少なく上まで吹けきってくれて気持ち良い
感触としては90の方が不満が多いが流れる乗るには90のトルクが必要になるので悩ましい

834774RR2017/12/17(日) 13:13:50.41ID:oB6aVKuD
>>832
他にもってるとかどうでもええ情報をww
黙って最初から107ccにしとくか、97ccで「これ以上弄らない」って誓約書を書いてハンコ押すかの二択だよ
巡航ラクにするならボアアップ+4速オーバードライブしかないんだから回り道しないこと。

835774RR2017/12/17(日) 13:17:56.16ID:y/o9IzqE
85くらいにクロース5速と
110くらいで4速化
その2台持ちでメンテしてずっと乗ってたいわあ

836774RR2017/12/17(日) 13:21:50.96ID:y/o9IzqE
ああ1台なら真ん中とって97で
高いキャブとマフラーで高回転伸ばして
ストリート系5速もありかなあ
どんななのか似た人の話をもっと聞きたいが少数派か

837774RR2017/12/17(日) 13:22:39.77ID:Ie+449wx
結局、普段使いとか耐久性とか考えて弄るとタイカブ仕様になる
ホンダもC50ベースではこれ以上は出さなかったのでこれが妥協点なんだろ

838774RR2017/12/17(日) 14:01:54.11ID:5U/ssYLp
かもめ70を4速化したいんだけど、エンジン開いたら軸受けがニードルベアリングだった。
12Vキャブモンキーのミッションドラムキック一式でいけるかな?

839774RR2017/12/17(日) 14:37:05.87ID:taf0q49Z
ワッシャーの有無とか確認しないとエンジン壊すぞ
多分キャブモンキーのミッションにcd50のシフトドラムで組めるだろうけどね

840774RR2017/12/17(日) 14:38:48.94ID:FHWRmoRW
>>826
俺が4速化した時は、
近所のドリーム店でやってくれた。

料金はパーツリストにあるトランスミッション交換の
標準整備時間の工賃+αだった。

841774RR2017/12/17(日) 15:35:53.62ID:nQTp0M0t
>>831
警察がやっとこさドラレコ映像による摘発を始めたので効果はあると思う
もし運転中に外れて後続車に当たるとこっちが痛いので取り付けにはご注意を

842774RR2017/12/17(日) 15:47:32.72ID:R0X+dIfh
>>840
なるほど
ズバリいくらだった?
最終型のフルノーマルなので、改造するか迷ってる
このまま動体保存するか、自分好みに手を加えるか

843774RR2017/12/17(日) 15:55:22.89ID:nQTp0M0t
ボアアップで何ccにするかは悩みの種だが1台に絞るなら97ccがおすすめ
高回転仕様はどの排気量でも作れなくはないが遅かれ早かれ飽きが来る
普段使いで長く乗ろうと思うならタイカブに採用されてる排気量だけあって耐久性が保証されている

それと発熱にも差が出る。過去105ccを2万キロ、今は97ccで5千キロ走ってるが、105ccはクランクケースを素手で触れないほど発熱するが(ポンプ強化済)97ccは冬なら割とブン回した後でもずっと触っていられるくらい違う

というか100ccの壁を超えるとほんと色々変わる=手をつけるべき部分も増えるので純粋にトルク増+カブの乗り味も楽しみたいなら100超えない範囲が妥当というのが自分なりにたどり着いた結論デス!!

844774RR2017/12/17(日) 15:57:37.00ID:FHWRmoRW
>>842
記憶が曖昧だけど、
トランスミッションの交換時間が3.8H×8400円=31920円
これにプラスαだったと思う。

今考えると安くやってもらえたのかな?

845774RR2017/12/17(日) 16:03:12.15ID:nQTp0M0t
>>842
ぶっちゃけ最終型フルノーマルなら動態保存して新しいカブ110買ったほうが総合的な満足度は高いと思う。もし過去に戻れるなら自分はそうするかな
整備の知識は付くし一生モンだけどやっぱり掛けた金額的に後悔する部分もある
キャブ式カブは生産終了から10年以上立つこともあり段々と在庫終了パーツも増えてきているので何時まで乗れるかも分からない

846774RR2017/12/17(日) 16:07:42.26ID:R0X+dIfh
>>844
それはいい店だよ

847774RR2017/12/17(日) 16:13:15.18ID:R0X+dIfh
>>845
別にキャブカブなんて珍しくないでしょ
他に持ってるバイクはもっと古いわ
3速はさすがに唸ってキツそうなんだよね
4速だったら余裕あると思うんだ

848774RR2017/12/17(日) 16:21:22.92ID:0iRn6q73
俺は元々持ってたカブ90はそのままにしておいて、別の車体買ってエンジン乗せ変えたよ
エンジンやるなら何日も見ておくべきだし、安いボロ買ってイジリ回して遊ぶに最適
こっちの車体は中古部品や台湾メーカーの部品とか使って何でもアリ状態

849774RR2017/12/17(日) 17:00:22.20ID:5U/ssYLp
>>839
クランクケースの内面幅に合わせてワッシャーで調整ってことですよね
肝に命じておきます

>>840
行きつけの店は流用や社外品をあまり好まないトコなので、自分でやるしかないのです、、、

850774RR2017/12/17(日) 17:40:47.02ID:nQTp0M0t
>>847
巡航を快適にするなら4速化はかなり良い。上にもあったがマニアックのポン付け用でも耐久性は申し分ない
ただおすすめするのは自分でできる人限定かな。エンジン下ろしてクランク割る作業になるから店に頼むと新品のクランクシャフト分の工賃は飛ぶので費用対効果は薄れる
しかし、ギア選択の幅が増える分あらゆる場面で快適になるのは間違いない

851774RR2017/12/17(日) 18:33:12.14ID:gTWdo4+9
>>831
原付がスピード違反と勘違いしてんだろうな

852774RR2017/12/17(日) 21:14:03.47ID:oB6aVKuD
>>850
4速ミッションの耐久性に関しては純正に勝るもんはないんだけど、じゃあ純正全部揃えられるかつったら無理だもんな。
結局中古を探すことになるんだが、旧エンジン自体が製造終了して相当年月が経ってるし、オクじゃ40年前の6V
ミッションすら異様な高値がついてる始末w

ほんとね、みんなね、冷静になってほしい。ギア1枚のためになにやっとるねん…

853774RR2017/12/17(日) 21:50:01.65ID:taf0q49Z
クソオクで買ってもいいしタオバオから個人輸入してもいいし簡単に手に入る
ついでに2次クラッチ化して97cc化すれば完璧

854774RR2017/12/17(日) 22:35:59.76ID:OQYi8i5A
5年前に6V+12Vの早矢仕クロスを
9000円くらいで購入して倉庫保管してるけど、
今かなり暴騰してるな・・・

855774RR2017/12/17(日) 23:13:23.81ID:nQTp0M0t
>>853
二次クラッチ化のメリットてどんな感じ?
1次よりは滑りにくいだろうけど導入費用に見合うか微妙なところ

856774RR2017/12/18(月) 07:35:39.61ID:vFwf+e+H
エンジン左側を見たときに右下のスプロケのある所の下側エンジン番号の右側の部位ってなんて言うの?
なんか、細かいクラック入っててオイルが少し滲んでるんだけど....

857774RR2017/12/18(月) 07:44:12.35ID:4sAKtcbm
クランクケース。コケた?

858774RR2017/12/18(月) 08:40:48.89ID:nQmsPEx6
マニアックも罪な部品売るな。
使えるけど加工が必要なクランクケースやミッション。
上級者なら良いが普通の者なら困惑するレベル。
しかも純正なのかどうなのか分からない。
国産の暴騰を見てか倍位に値段も上がってるし。

859774RR2017/12/18(月) 09:19:40.08ID:FGDWwLFd
>>855
あんなの入れるくらいならホントに現行カブ乗ったほうがいい。
1次クラで間に合う改造に留めるべき。
どうしてもって言うならもう全部諦めてマニュアルクラッチな

>>858
中国の原価がかなり高騰してるし、手間のわりにいくばくも無い儲けだろうから言ってやるなよ。
じゃあ自分で調達できるのかといえば無理でしょ。やつもタオバオ転売から始まってるけど
うまいことパイプ確保してるからそれなりに強みがある。

860774RR2017/12/18(月) 09:43:14.77ID:5kBQuDWL
>>851
原付きどころか、隼でも追い抜こうする軽とかいるらしいからな。

861774RR2017/12/18(月) 09:59:33.80ID:kP9WE678
シリンダー、ピストン、カムチェーンと色々交換したら
今度はベアリングが死んだ
ワロタワロタ

862774RR2017/12/18(月) 10:18:58.51ID:FGDWwLFd
>>861
安心しろまだ髪の毛が残ってる

863774RR2017/12/18(月) 12:03:22.68ID:arVE4kcc
圧縮が弱りどうせ修理するならとボアアップで一気に寿命縮めるパターン多いよホントに。
チューニングエンジンは出来れば新品ケース用意して全て新品で組むのが理想的。
現実的には走行少ない中古エンジン用意してそれをチューニング。

864774RR2017/12/18(月) 12:34:18.81ID:OjOXUlms
つーか元々クランクの大端ベアリングが弱点なのに圧縮落ちる程使い倒したエンジンそのままでボアアップってのが無謀だろ
クランクなんて使い捨て感覚で交換するようじゃ無ければボアアップなんてするもんじゃ無いと思うの

865774RR2017/12/18(月) 12:51:38.88ID:FGDWwLFd
90クランク自体はそんなに弱くないので問題は出ないはずだけど、圧縮比を計算せずに
やたら高い状態で使う人も多いんじゃねーかな。
圧縮はクランクの寿命を縮める一番の原因になるから。

866774RR2017/12/18(月) 17:14:58.53ID:KSZJNGny
>>865
高回転回したら寿命は縮むよ

867774RR2017/12/18(月) 17:29:27.42ID:FGDWwLFd
>>866
回さないエンジンにすればええやんけ。
所詮ストローカーなんで普通に組むぶんには全然回らないけど。

868774RR2017/12/18(月) 17:34:41.46ID:KSZJNGny
>>867
回さないと速くはならないよ
140km出そうと思うも14000回転は回さないとね

869774RR2017/12/18(月) 17:38:54.17ID:FGDWwLFd
>>868
好きにすればいいんじゃないかな

870774RR2017/12/18(月) 21:02:59.57ID:r3hbYI65
>>862
ところが

871774RR2017/12/18(月) 21:37:08.97ID:hIPwmr1s
いいオイル使わないからハゲるんだよ同じことだよ

872774RR2017/12/19(火) 08:03:38.76ID:Rx/nkfop
ストローカーって言葉あるんだね ストローカーエースってNASCARの映画あったけど別なのかな

873774RR2017/12/19(火) 10:03:11.51ID:jv+2Jhdx
>>872
パッケージでコーマン作品かと思たw
タイトル自体がキャラクター名なのでフレーズを流用したのでは?

874774RR2017/12/19(火) 11:27:22.68ID:I5rdJHLf
>873 (笑) そっかあれ主人公の名前だったね ごめん OHV繋がりかと思ったわ 中坊の頃だったな

875774RR2017/12/20(水) 00:06:34.67ID:FOlSmhJD
>>758です。
クラッチ調整とチェーン調整しました。結果から言いますとチェーン、スプロケ周りが原因と思われます。消耗し過ぎてギア飛びしてたっぽいです。

876774RR2017/12/20(水) 04:27:39.37ID:GLkaJUWk
ひでえな話だなおい
スプロケもチェーンも換えろよ

877774RR2017/12/20(水) 05:10:21.97ID:E+kWmXQ6
youは、ナニしに日本へ
観たか?

878774RR2017/12/20(水) 07:01:36.95ID:FOlSmhJD
>>876
本当だよね。しかも俺の仕事、整備士だぜw

879774RR2017/12/20(水) 07:04:52.54ID:6sFRsOEq
>>878
整備士言うても千差万別だしバイク関連じゃなけりゃいいんでね?

880774RR2017/12/20(水) 12:15:54.98ID:k/yL0k3x
>>875がネタじゃ無いなら、もうバイクは乗らんで欲しい
つーかこんなのが整備しやってるとか日本は本当に終わってるよ

881774RR2017/12/20(水) 12:28:26.64ID:9lLHWYjV
>>880
ネタじゃ無いよ。デーラーで4輪整備してる。整備士っても自社物以外の車は全く分からないし、そもそも車自体そんなに好きじゃないって奴も多いと思うよ。俺なんか自分の車のオイル交換すらしたくない

882774RR2017/12/20(水) 12:37:18.04ID:J4UHMb+V
わかる。プロっていうかガチの職人ってのは自分のことはわりとどうでも良かったりする。

883774RR2017/12/20(水) 13:40:48.80ID:G5TWVj8v
整備士でも車好きとは限らないからな
みんなだってそうだろ?
仕事でもプライベートでも好きなんて奴はそうそういない。

884774RR2017/12/20(水) 13:46:04.00ID:Z6TIyOVA
大学教授でも専攻分野以外からっきしだったりするし似たようなもんじゃないかな
大工がボロアパート住んでたりとか

885774RR2017/12/20(水) 13:50:41.86ID:9lLHWYjV
みなそんなもんなんなんだね。今回の件は自分も酷かったと反省。交換メンテして大事に乗るよ

886774RR2017/12/20(水) 14:07:36.91ID:ENiTBRx8
大学教授とか、首相が誰か?分からない人がいるって聞いたな。
それくらい、自分の研究に打ち込んでいると

887774RR2017/12/20(水) 17:33:39.60ID:qM5zoOf1
>>881
わかる。
俺のお世話になってるモータースの社長整備士は腕は確かだけど
「仕事以外で車なんか触りたくない」て言って、ドア落ちした20年落ちのカローラ乗ってる。

888774RR2017/12/20(水) 17:56:05.66ID:neFP1ZER
好き嫌いの問題ではなく最低限の安全すら担保出来んような奴は路上を走るなって話だ
なんか無理矢理整備士を卑下するカキコがラッシュだからやっぱネタだったんだろうな
こんなイカレポンチが実在するとは考え難い

889774RR2017/12/20(水) 19:26:25.79ID:J4UHMb+V
むしろ整備士のように大量の車両を扱ってると、どこまでいけば手遅れになるか
分かるようになるだろうw

ブレーキに関して1ミリで交換するなんていう神経質すぎる人なんてザラだし、
チェーンに至っては即死するもんじゃないから神経質・無神経の両極端だろうしな。

チェーンカバーしていないと人身事故になることがあるけど、カブなんてチェーンが
切れても踊ったチェーンでケースカバーを割るのが関の山。
WING正規店の人も(時間がないこともあるが)、異音祭りのGB250で通勤してたな。
さすがに明らかな整備不良にはしていなかったがー

890774RR2017/12/20(水) 23:31:17.58ID:EOtmwXBe
俺の知ってるバイク屋も客には過剰整備薦めるけど自分のバイクは壊れる寸前ギリギリで乗ってるな。
まあ必要になったら修理出来るから余分な事はしないんだろうね。
客はなんも考えず乗りっぱなしの人多いし。

891774RR2017/12/20(水) 23:38:22.04ID:02fy8/6O
うわ、怖い

892774RR2017/12/20(水) 23:52:23.06ID:xzT5KDld
壊れたら店のせいにされるのが嫌なんだろう
過剰整備でも安心が手に入るならいいじゃないか

893774RR2017/12/21(木) 00:00:23.34ID:+SzbAYQ7
なんか知らんが無理矢理プロは整備しない事にしたいらしい
ネタにしても程度が低過ぎる

894774RR2017/12/21(木) 00:11:04.72ID:TM3PbT6n
でもね
ギア抜けそれも1速っていうからみんな心配して知恵しぼったのよ?
なのに減ったスプロケをたるんだチェーンが滑ってただけ
全然ちがうだろ感触も何もかも

895774RR2017/12/21(木) 00:11:37.57ID:wQCco5t5
>>893
あなたは整備関係の方?

896774RR2017/12/21(木) 00:24:41.74ID:9CvNf9/i
クラッチ滑りは常時発生する訳では無いからチェーン調整した後にまだ発生していないだけの状況を、アホが勘違いしてる可能性は高いかもしれない
自称整備士らしいが、まるっきり嘘の可能性も有り、
また万一嘘では無かったとしても無資格のアルバイトでも一応整備士ではある
嘘でも真実でもどのみち程度の低いクズがある事にはなんら変わり無いので、さっさと消えて欲しいものである、この世から

897774RR2017/12/21(木) 00:35:36.92ID:tO+/EdWz
おまえらいい歳したオッサンなんだろ?もうちょっと寛容になれよ

898774RR2017/12/21(木) 01:25:13.40ID:wQCco5t5
この人なんでこんなに必死なの?自称プロサンデーメカニックの方かなw

899774RR2017/12/21(木) 03:14:13.37ID:TM3PbT6n
あーヘリの整備士ってのに会ったことあるわバイク屋で
ぜんぜんわかんないんでおまかせですぅいうてた
さて寝る忙しいわもう

900774RR2017/12/21(木) 07:41:09.54ID:CTPgXkWK
>>890
そういう人達は限度がわかってるんだろうな
店任せにしてる人達だと限度わからずに越えてる状態で乗って修理やらで余計に金かかるの嫌がる人多いし

901774RR2017/12/21(木) 09:51:14.46ID:HeptmIHi
>>893
整備しないんじゃなくて最低限必要な事をギリギリでしかやらないって話だよ。

902774RR2017/12/21(木) 15:07:48.14ID:9CvNf9/i
ネタに反応するのも馬鹿だが
既にギリギリ最低限度を遥かに下回り危険な水準に達してるがな
まあ、こんな馬鹿が実在する訳無いのでネタ確定だが、ネタならネタで面白みの有る内容にして貰いたいもんだ

903774RR2017/12/21(木) 15:08:39.76ID:HrFua25p
>>900
壊れるまで乗る奴は多いね

904774RR2017/12/21(木) 16:44:47.96ID:CTPgXkWK
一番あるのがオイルとかだねー
目安があっても乗れてたら大丈夫大丈夫で焼きつかせちゃったり

905774RR2017/12/21(木) 18:26:50.47ID:M2D4UyP2
>>899
船乗りで機関科員だが、バイク車興味ないとディーラー丸投げする人多いよ。
ヘリだとガスタービンエンジンだろうし。

906774RR2017/12/21(木) 18:53:38.82ID:A528uYcz
低温時にタペット調整をしたが、チキチキ音が目立つので走行後の高温時にクリアランスを極小にしてみたら音は無くなった。
何か弊害はある?

907774RR2017/12/21(木) 19:13:19.45ID:XgOrhTUg
>>906
詰めるとアイドリングが不安定になって、1600以下の低回転にしてると頻繁に停止する。
高温時といっても今の時期の高温時だろ?
夏場にガンガンに回してリアルに油温100℃超えたときにツキアゲしちゃってヤバイのでは。

バルブ高温→戻らない→バルブ落ち、または戻らずピストンヒットからのブローってシナリオ。

ノーマル90や70なら、夏場にどんだけ回しても油温が100℃超えることなんてないけどな。
ツキアゲると何が起こるかは念のため知っといてください。

908774RR2017/12/21(木) 20:07:30.66ID:s++zHEvu
3/8のソケットは持っているんだけど、カブのフロントフォーク周りやエンジンなんかを整備するのに、1/2や1/4のソケットって必要かな?
もっと大きいサイズのバイク等を整備する場合は、1/2のソケットも必要と思うんだけど、どうなんだろう?

909774RR2017/12/21(木) 20:54:23.95ID:1gu+yXpL
>>906
温度の上昇によってタペットクリアランスは広くなる(狭くなるのはOHV、カブはOHC)ので多少のキチキチ音は正常

高温時に極小調整してしまうと冷えた時にバルブを押した状態になりカムシャフトの摩擦及びアイドリング不調の原因になる

910774RR2017/12/21(木) 22:02:23.67ID:aCp9TzIw
>>908
メガネと併用なら3/8だけでも問題無い
12Vのクランクケース開けるならディープの8ミリソケット要るよ

911774RR2017/12/21(木) 22:19:15.72ID:Dmgd2mtL
>>908
バイクいじりで1/2はまず要らない。出番あるとして普通のバイクのステムのナットくらいよ
8mmや10mm専用で1/4ソケットを追加すると狭い所に突っ込みやすいからあると便利ってくらいだな。

912774RR2017/12/21(木) 22:24:08.79ID:eybrN4SN
カブのステムナット、SSTの差し込み1/2じゃなかったっけ。
固くていやだわ。

913774RR2017/12/21(木) 22:33:26.51ID:XgOrhTUg
>>909

>冷えた時にバルブを押した状態になり

逆逆

914774RR2017/12/21(木) 22:49:54.56ID:HeptmIHi
>>906
自分も熱い時にギリギリまで詰めるけど何にも問題が無いよ。
もし冷えた時にアイドリング不安定ならもうちょい広ければOK。
以前、さんざん叩かれたがこの調整方法で問題ないよ。
外野がガタガタ喚くが実際に問題が出ないから。

915774RR2017/12/21(木) 23:40:12.98ID:sik5azvb
>>914
不具合が訪れるのは 脅すわけではないが明日かもしれないのだ。

916774RR2017/12/21(木) 23:44:00.52ID:wQCco5t5
>>915
そんなこと言ったら乗り物なんて乗れないぞw

917774RR2017/12/22(金) 01:19:58.93ID:M3EmeuH3
温間で0.05なら冷間時はもっと広いんじゃないの。
詰めたきゃ冷間でやるのでは。
温間で0ならわかるけど。

918774RR2017/12/22(金) 09:30:47.76ID:spQSUxqj
極小=ゼロに近いってことでは?
カブのクリアランス数値って案外大きいよね。早矢仕が感覚で決めるってのも分かるし。
ゲージ入れるの難しいし、一度感覚で覚えたらもう計測する必要無い。

919774RR2017/12/22(金) 12:42:49.45ID:xYGYLEND
3/8で済ませちゃうのは日本流 ほんとは12のコマからは強度的に1/2使うもんだけど。 実際3/8出番多いよな

920774RR2017/12/22(金) 13:47:08.42ID:wjDCdik8
12で1/2とかアホだろw
22からだな1/2使うのは、つーかスピンナーハンドルを出すまでは要らんよ
どうせラチェットじゃあトルク掛けられないのだから

921774RR2017/12/23(土) 09:37:19.22ID:5LtF+U+m
逆に20くらいまで3/8って事か? サンデーならいいけど基本からはずれてるよ 厳密にいえば3/8はいらないサイズなんだよな 1/4で10あたりでそれ以上は1/2で足りる

922774RR2017/12/23(土) 11:15:15.92ID:ARSRQwSO
アホな脳内理論披露しなくていいよ恥ずかしい奴っちゃな
こないだの自称整備士か?

923774RR2017/12/23(土) 13:20:11.24ID:t8tB3tHz
しょうもないことでケンカすんな

924774RR2017/12/24(日) 00:12:56.84ID:RSkCmoxJ
市販のバイク用工具セットの大半が3/8だからね。普通の人はまず3/8セットを買って必要なら1/4や1/2を買い足すからね。
で、3/8はあまり使わなくなる。

925774RR2017/12/24(日) 09:28:10.28ID:4y7Cmmar
1/4は使わない
1/2はヘッドやクラッチ回しに使う(足周り重要部分はメガネ)
3/8で日常整備は全部済む

そもそも1/4は実質12mm程度までしか使えないのでオートバイでは使えたもんではないし
3/8でほぼ済むのに一々1/4ソケットを買うのはアホクサい。
https://www.abit-tools.com/commentary/socketsize/

926774RR2017/12/24(日) 11:00:39.26ID:RSkCmoxJ
カブしか持ってなくてエンジン開けない人は1/4は使う機会は無いかもね。

927774RR2017/12/24(日) 12:36:02.15ID:c4lE/5ba
…とラチェットは各々の話があるようだが Tレンが最近楽なのに気付いたので各サイズ揃え始めてる。ワークスの耐久チームなんかもレース中に使用していてカッコいいのもあるけど とにかく使ったら便利だった

928774RR2017/12/24(日) 12:42:04.46ID:4y7Cmmar
>>926
1/4ではなく1/2の間違いでは

929774RR2017/12/24(日) 16:35:08.64ID:tONvUCD5
>>927
Tレンチはラチェットのデメリットと無縁だからな
Tレンチで困るのは工具箱に入りづらいこと、床に放り投げると傷つきやすいことぐらいか
壁面収納だとむしろ見栄えするから良いか

930774RR2017/12/24(日) 16:46:28.46ID:MBpyrxX7
ホンダもってんなら8だっけ9かな?と10のTレンはもっといたほうがいいよね。1/4は自転車いじる時にヘキサソケットメイン使用の時に具合がいい。カブは小さいサイズはTレンですますから3/8がいいかな。↑特殊使用で1/2とTバーか。

931774RR2017/12/24(日) 17:08:47.33ID:PPu6fZZk
そうそう本田は6ミリの頭8ミリってあるんだよな この前キャブの本体が舐めかけてて頭8ミリだから5ミリだろうと思いヘリサート仕込んで組むとき気づいてまた6ミリのヘリサート入れたわ(汗)

932774RR2017/12/24(日) 19:31:35.83ID:RSkCmoxJ
特注のボルトで少しでも軽くと言うホンダの地味な努力だね。

933774RR2017/12/24(日) 21:15:58.25ID:MBpyrxX7
ギボシとかもな。面倒っちゃ面倒

934774RR2017/12/24(日) 22:07:52.48ID:4y7Cmmar
一方スズキは部品自体を減らした

935774RR2017/12/25(月) 02:10:55.95ID:o4NbJGa7
頭8ミリのM6なんてあったっけ?
頭9ミリの昔のM6はカムスプロケにあったけど。

936774RR2017/12/25(月) 02:16:02.46ID:o4NbJGa7
あ、あれM5か すまん

937774RR2017/12/25(月) 13:20:35.50ID:SAlm0tBK
ケースカバー外すとこからだからTレンはもっとけよ と

938774RR2017/12/25(月) 13:59:08.09ID:m9oNAxt+
ロックナットレンチを使うのに、1/2のラチェットハンドルか、スピンナーハンドルを買おうかと思うんだけど、どっちが良いのかな?

939774RR2017/12/25(月) 19:26:38.30ID:PApwvhT3
>>938
ラチェットはトルク掛ける用途に使ってはいけないから、どうしても1つにするならスピンナーハンドルしかない
それで不便ならラチェットも追加

940774RR2017/12/25(月) 20:28:05.53ID:76XzBXK1
おまえらクリスマスのあいだずっと凸凹の話ばっかしててほんまいやらしいわw

941774RR2017/12/26(火) 06:24:56.38ID:fzTIDxZk
クリスマスイブはカブと一緒に過ごせて楽しかった!

942774RR2017/12/26(火) 09:22:41.57ID:/Q20Da9Q
>>938
スピナーでいいけど、ロックナットレンチで使う場合はエクステンションの長さができるだけ短くなるようにするか、
いっそのこと着脱に電動インパクト使った方がいいよ。
レンチ使ってるとオフセット多すぎていつも苦労するんで。

943774RR2017/12/26(火) 11:01:55.93ID:xGdVOW6b
そうだ、普通のカブの場合100mmのエクステンションも必要だったよね。

944774RR2017/12/26(火) 12:36:21.69ID:24Qzl/z+
スピンナハンドルより固定のL型ハンドルで良いんじゃない?

945774RR2017/12/29(金) 00:22:04.37ID:mZRiOqjU
私はスーパーカブ90DXで下り坂の浮き砂で滑り
アクセルをふかして立て直したものの、壁にぶつかりそうになり
フロントブレーキをロック、フロントが暴れ
ブレーキを離した瞬間、壁に刺さり、投げ出されて右肩をアスファルトに打ちつけて
鎖骨と肩甲骨が外れる肩鎖関節脱臼になりました。
手術を受け、職場復帰をしましたが、無理をして再手術となり、最近職場に復帰しました。

事故から6ヶ月たった今でも重いものは持たずにいます。

946774RR2017/12/29(金) 00:25:10.57ID:31aXG+Jo
マジかよ
カブ大丈夫?

947774RR2017/12/29(金) 00:44:06.03ID:mZRiOqjU
>>946
カブはバイク屋に預けたままです。

948774RR2017/12/29(金) 00:56:47.45ID:zhcyYg/4
体は自然治癒するがカブは直せない事も有るからな
体を張ってカブを守るのはカブ乗りの使命

949774RR2017/12/29(金) 03:44:52.80ID:ll3FfwS/
>>945
下り坂の先が壁だったの?

950774RR2017/12/29(金) 05:46:19.55ID:vOySF/Em
俺の90、フロントロック出来る気がしない

951774RR2017/12/29(金) 06:11:19.27ID:mZRiOqjU
>>949
下り坂のRのきつい右カーブを左側走行中に浮き砂にハマり、滑り、アクセルを開いて立て直したものの、左側の斜面に刺さりそうになり、フロントロック、暴れて、フロントブレーキを離してしまい、左側の斜面に刺さり、投げ出されました。

952774RR2017/12/29(金) 06:14:49.25ID:mZRiOqjU
>>950
私もそう思って、フルブレーキをしました、でも、なかなか止まらずに握りこんでしまい、速度が落ちたなと思った瞬間にロックしました。

953774RR2017/12/29(金) 07:34:49.52ID:Lg/DA7vM
素人だな。
「ロックする!」の瞬間ブレーキ弛めて再ブレーキングが出来ないようでは、、、
完全にロックしてからじゃ遅ぇーんだよ。

ポンピングブレーキは基本中の基本だろw

954774RR2017/12/29(金) 09:14:32.64ID:lwle2dq8
さすが先輩すごいっすね(

955774RR2017/12/29(金) 09:37:49.03ID:fsuWqzIH
まるで操作してたかの様に語ってるけどただのパニックブレーキな予感w

956774RR2017/12/29(金) 10:02:58.33ID:n7JwldNy
スピードは結構出てたのかな?

957774RR2017/12/29(金) 10:13:04.55ID:mZRiOqjU
まーパニックブレーキだったと思います。
速度は30km/hくらい
脱水症状と睡眠不足とカブのリアタイヤのスリップサインが出ていたのが原因かと

958774RR2017/12/29(金) 10:20:51.79ID:vymGO1iC
うわー
下肢の関節骨折よりはマシだし、脱臼で腱を変に伸ばしていなければほぼ全快できると思うので頑張れ。

959774RR2017/12/29(金) 10:25:30.45ID:vymGO1iC
そういえばカブにリアボックスやリアキャリアで、20kgくらいの小さくて重いのものを運ぶときには気をつけてね。
身近なものではクランクケースとか、満載の工具とか。通常考えうる荷物の密度なら問題ない。

カブは重心が低くて散逸しているせいか、高速域で何かのきっかけでフロントが共振してハンドルが暴れて
転倒することがある。チャタリングみたいなもんだ。
やっぱり重量物は重心の近くに持っていくのが鉄則だな。

960774RR2017/12/29(金) 10:30:46.21ID:TLqIwexl
ハーレーとかのチョッパーみたいなのがなるやつか?ただの直線でハンドル揺れがひどくなり転ぶやつ?

961774RR2017/12/29(金) 11:09:27.99ID:dXd2NOtu
>>948
体は一生治らないよ

962774RR2017/12/29(金) 11:58:52.71ID:vymGO1iC
>>960
あーイメージとしては近いかも

963774RR2017/12/29(金) 12:26:34.25ID:DPeNuXVo
>>961
中古の90買った当初は60km/h以上でチャタリング出てたけど
事故ってフロントオシャカになって保険で直したら出なくなったな
工員の腕がいいのか、単に偶然なのかわからんが

964774RR2017/12/29(金) 12:29:45.70ID:DPeNuXVo
安価間違えた>>961じゃなくて>>960だった

965774RR2017/12/29(金) 12:37:41.33ID:Y6LvFufU
腕力で押さえつければ

966774RR2017/12/29(金) 12:44:30.53ID:id/gfX5c
やっぱバイクはこわいな
だからこそ安全最優先やな

967774RR2017/12/29(金) 13:16:03.35ID:TLqIwexl
>962 少しまえにハーレー屋が動画で説明しててさ 車体の無理な改造とかじゃないみたいだね

968774RR2017/12/29(金) 14:15:57.30ID:mZRiOqjU
945です。
スーパーカブは嫁のバイクで、子供が生まれた事で私が乗っていたデュアリスを渡し、自動二輪の免許をとり、通勤の足として2年前からカブに乗っていました。
1年前にエンジンが掛からなくなり、ネットで調べて、プラグやバッテリーを変えてみたりしても掛からず、
近くのホンダで見てもらうと、エンジン内部の故障かもとの事で最悪3万円の修理代がいるかもしれないと言われ、
嫁に伝えると私が壊した様に言われ、その後すぐにホンダから連絡があり、カプラーの腐食が原因だった様で接点復活材をスプレーしたら治ったとの事。

その後スーパーカブを触るのが嫌になり、タイヤがすり減っていることにも気付かず使っていたのが一番の転倒の原因。

969774RR2017/12/29(金) 15:25:27.59ID:ll3FfwS/
リコンで解決やな

970774RR2017/12/29(金) 19:22:37.48ID:2zT0riA1
>>968
8年くらい前にロードバイクで肩鎖関節脱臼したけど放置で治ったよ。野球やってたけど一時的に肩の筋力は衰えたけど、
今は元に戻った。作業療法士に従って徐々に負荷かけてリハビリすれば完治すると思うから焦らずね
車もチャリもバイクも乗るけどやっぱりタイヤとブレーキは一番大事。硬化した縦線パターンで真ん中だけすり減ったタイヤでの
コーナーでの設置感のなさったらない。後ろに重心かけて曲がるとスリップダウンしそう

971774RR2017/12/29(金) 19:36:21.55ID:vymGO1iC
>>963
ヘッド周りの調整が良くなったのかも。そもそもチャタってたのがヘッド締めすぎだったとか。

>>970
おお、ワイもロードバイクで膝折り、鎖骨骨折etcで半身ボロボロやで。
脚をやったので一線からは退くことになった。
健康になるはずの自転車でこれだもんな(でもやめない)

972774RR2017/12/29(金) 20:29:52.44ID:31aXG+Jo
>>968
自業自得ではあるけど災難だったね。
まだ乗るのかは知らないけどカブも貴方もお大事に。

973774RR2017/12/29(金) 21:31:04.77ID:mZRiOqjU
945です。
今年は本当に厄年で、カブの事故の3日前に祖母がベッドから落ちて大腿骨骨折し、カブの事故から4日後に父親が脳梗塞になり、私は再手術をしたり、姉さ夫婦は事業が傾き持ち家を売ることになったり散々な一年でした。

まーバイクの事故は自業自得やと思います。朝起きてトロッとしたワイン色のの尿が出てる時点で休むべきだった。

974774RR2017/12/29(金) 22:02:24.01ID:BRrQub5K
お祓いしてもらい

975774RR2017/12/29(金) 23:27:16.92ID:vymGO1iC
>>973
おまえは俺か
俺は正月に骨折スタート、法人契約逃げられて収入大幅DOWN、車自損事故etc、ホントろくなことがない。厄年って怖いな。
後厄の方が危険って言われてるからお互い死なないように気をつけよう。

976774RR2017/12/30(土) 01:48:20.70ID:euuDQd9o
いちいち長文うざい

977774RR2017/12/30(土) 03:11:39.37ID:82VnK1hf
>>976
すみません、初心者なもんで申し訳ないです。

978774RR2017/12/30(土) 05:13:48.48ID:O7nSa1rT
カブのおかげで病院行けたじゃんやったね
カブに感謝だな

979774RR2017/12/30(土) 14:49:42.82ID:OXoQD3dY
スプロケットカバーの下のボルトがなめた。

チェーン交換は途中連結でできると思うけど、
もうFスプロケ交換できないのか・・・。

980774RR2017/12/30(土) 15:51:54.66ID:2i/IHnVO
カバーのボルトでしょ?
3本あるやつの一本の頭をなめた?

グラインダーで頭を飛ばしたらちゃったらいいんじゃない。カバーも傷つけちゃうのは仕方ないね。

3本あるから一本効かなくなっても大丈夫よ。

981774RR2017/12/31(日) 05:22:22.55ID:dWakWbIG
>>979
つロンシン125

982774RR2017/12/31(日) 07:13:10.05ID:c5Nt+qy3
>>979
完全に丸坊主?少しでも角あるなら砂の回り止めか、ビニール袋使え。どしても取りたいならソケットとボルトエポキシで接着して一発で緩める。最悪はボルト頭をドリルで穴あけってか頭だけ削り落とす。

983774RR2017/12/31(日) 14:26:39.56ID:gvx4W2tR
>>980
最悪、そうれやってみます。

>>982
完全、丸坊主ではないので、まだ救いようがあるかも。

一回、行きつけのバイク屋に相談してみます。

984774RR2017/12/31(日) 15:32:19.43ID:U4r0J+Z5
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

,,,,,,..//,

985774RR2017/12/31(日) 17:37:10.65ID:C6AKWhPK
>>983
ボルトの頭が舐めただけなら楽勝。
鉄の棒や貫通ドライバーなどを当てて、ハンマーやトンカチで頭をガンガン叩いて工具掛けてみろ。
あんなネジはたぶんすぐに外れる。

986774RR2017/12/31(日) 18:15:49.28ID:eINi4rtn
ナメるくらい締めたのか?
初心者にありがちなボルトの長さ間違えてケース貫通やってそう。
ボルト救出してオイル染みてきたらアウト。

987774RR2017/12/31(日) 21:34:27.64ID:cYTNmYtT
締め付けで舐めたら緩める山は残るんだけどな。
逆もやったら飛ばすしてカバー外せば
ネジ外せるでしょ。

988774RR2018/01/04(木) 11:28:01.84ID:+2bFtZfT
純正以外の風防はダメどすか?

989774RR2018/01/04(木) 13:34:20.56ID:eg9+AU6A
>>988
だめどすえ

990774RR2018/01/04(木) 16:19:46.99ID:saPsIV54
-3度のなか山道を走ってきたけど、風防とハンカバあったら違うんだろうな。
ダサくてもつけたほうが幸せになれそうだ。

991774RR2018/01/04(木) 18:28:33.43ID:WhGA7p7g
家でこんなのがあった
https://i.imgur.com/PZT8b2Q.jpg

992774RR2018/01/05(金) 23:40:38.40ID:Sd+aBF7p
次スレは車種に統合よね?

993774RR2018/01/06(土) 22:17:42.96ID:KaQv5Sxg
年末年始出勤でやっとオイル交換。スペマルとはいえ新しいオイル入れるといい感じで気分がいいね。

994774RR2018/01/07(日) 18:07:43.83ID:rENrSzIX
>>993
スペルマに見えた
俺は春になったらオイル交換しよ
結局年に2,000qくらいしか乗らなかったな

995774RR2018/01/11(木) 02:04:33.46ID:/jyjETqE
次スレ

スーパーカブ70・90・100 part73
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1515603838/

996774RR2018/01/11(木) 02:10:49.73ID:Hp+Sb+4P
いい加減どっちかの板に統一しろよ

997774RR2018/01/11(木) 02:58:20.08ID:QsG5VH6B
バイク板発祥のスレなのでこちらで継続します

998774RR2018/01/11(木) 02:58:56.40ID:QsG5VH6B
それでは埋め

999774RR2018/01/11(木) 02:59:21.28ID:QsG5VH6B
さくら

1000774RR2018/01/11(木) 03:00:32.96ID:QsG5VH6B
1000なら春の訪れが早くなるよ

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