【マタ〜リ】バイク屋さんの集い【日記】Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>711
全部インパクトを使ってる。が間違いなんだろ? 時間短縮で緩める方は普通にインパクトで問題ないんじゃないのか?w
インパクトでネジ切ったって ちゃんと緩める方で回してたらだと何やっても切れそうなもんだが
絞める方も手である程度入れてちっこいインパクトでそこそこ弱いトルクで絞めたりするけど(エンジンはしないがw >>713
分解するときは良いだろ。
問題はそのまま組んだらダメだけど。
カブなんかでもフィルター見たら繊維がびっしりついてるのは
軍手したまま組んだなってすぐわかるけどさ。 四輪ATハウジング
電動インパクトでギュィーン
パッキーン
しました ただ単に分解動画撮影のためなら、どんな分解しようが何使おうが問題ないけど
原因を探るための分解ならエア、電動ツールは使わないかな 原付のリヤホイール外すのに四苦八苦してたんだけど、インパクト使えば一発なのね
たまにしかやらんし、車じゃあるまいしインパクトなんて概念無かったから新鮮 >>719
インパクトでも回らんのが昔あった。
初めて交換できませんと断ったなぁ。
まさか逆ネジだったとかw
ないよな。 >>720
たまにどうしようもなく固着してるのあるよね
もうホイール外さず換えちゃうけど v100とか逆ネジだからインパクトで間違えるとイッパツだよ。
たまに中古で溶接としてあって笑うw 手持ちの道具でどうしても緩まないときは、トラックの整備工場に持ち込んで巨大なインパクトレンチで緩めてもらう。 >>718
そのとうり、ボルトナットが教えてくれることもあるからな
707の動画みたが普通ヘッドボルト緩める前にカムボルト緩めるよな おまいらならこのエンジンの車両(車体は綺麗)を1万で引っ張ってきたらエンジン治して売る??
尚、ホワイトベースさんは修理不可(カワサキの初期不良扱い)にして、動画の教材にした模様。
http://i.ytimg.com/vi/jHLf9YYDOrU/default.jpg 興味ないんでホワイトベーススレから出てこないでください >>726
その動画の人は
直すよりエンジンは教材後にパーツ → ヤフオクで販売
車体はバラしてパーツ → ヤフオクで販売
ってだけだろ
下手にいじれないのに無理して直して販売のリスク取るより リスク無く十分に稼げるだろう。。。 原付のリアホイールはスタンド外してリアブレーキ掛けてメガネを足で踏んだら大抵は緩むけど稀にしぶといのはメガネを石頭ハンマーでぶっ叩いたら緩む。
今のところ外せなかった事は無い。
叩き専用のトネのメガネを用意してる。 >>707の動画観たけど
ピストンにリングの位置決めが有るはずとか
笑かすなよ
この人4ストのエンジン組んだ事無いんじゃないの? ラビット601って言う2ストスクーターのピストン写真
2ストだからそりゃはリングの位置決める溝があるよって話し.... いい写真があったからだろ
今時あんなでかいピストンの2ストをバラシてるのなんて
旧車ヲタくらいしか居ないわ ユーチューバー(笑)として時代の先端走ってるつもりなんだろう
少し前だったら、ネットに書いてあったって言うのが、ユーチューブでやってたになるだけで、正義でも正解でもないという事実は変わらんのにね >>737
よく最後まで見たな、何分頃にそんな事言っているんだ? 我慢して最後まで見たよ
スレッド一覧の上にホワイトベースのスレがいつも有るからなんだと思っていたけど納得。 >>748
>>747
確実におかしいよね?
誰にたいしてのレスなのそれ?
>>752
アホは消えなさい 何とかベースみたいに売りっぱなしでクレームは基地外と切り捨ててコメント削除するスタンスでも何年も食っていけるって凄いよなw
認証どころか整備士すらいないのにw >>755
>>747が見る気なかったけど我慢して見たって>>748で言ってるだけでしょ >>757
えっ。
自分で聞いて自分で答えてんの? >>759
ありえねぇ。
自己レスになんかみえんな。 よく最後まで見たな、何分頃にそんな事言っているんだ?
↓
(いや、もう答えなくていいよ)我慢して最後まで(自分の目で)見たよ。
納得。 >>761
どうもどうも。
そこまで解釈してやる必要はないからな。
普通は。 >>763
解釈も何も見ればわかる事だよ。
普通は。 誰だよニノッチって
大好きなのはお前だろ
何でも自演扱いしてんじゃねぇよ あれだろ、国営放送の連ドラの後の番組でてるジャニーズ >>756
モグリは無敵だからね。
整備士雇って認証取ってる店は陸運に睨まれてモグリ野放しはおかしくない? いつもよりレス多いなと思えば
馬鹿が絡んでただけか >>763
普通の人にとって、この程度は「そこまで解釈してやる」というレベルでもないかと。
多くの人が話の流れから容易にそう理解できるからこそ、自演だと言っているのも君一人っていう現状なわけで。 >>745
店によってはあるんだな
輸入物の2stオフ500ccとか21世紀になっても輸入と保安部品付けてとか
やってたんだ
今でも車検の度にドキドキもの
orz ちょっとまえまでは本物のバイク屋がためになって面白い話をして、いいスレだったが
例によって暗愚で愚劣な集団の介入連発、こりゃあダメだ。 初めてインジェクションが詰まった。
燃料は大丈夫だったのに
ポンプからインジェクションまでのガソリンが腐ってた。
インジェクションも過信したらダメだね。 長期在庫の新車スクーターなんか確実に詰まってるわ(´・ω・`)
ウチに一台残ってるトゥデイFなんか絶対詰まってる それインジェクターが詰まってるんじゃなくてポンプが固着してるだけだと思うよ
取り外して12Vかけ続ければ動き出す いや、ポンプは回る
インジェクタ外してキャブクリに漬け込むと治るんだがマンドクセ('A`) >>783
車種なに?参考までに知りたい
数年前のDIOとかでもインジェクターつまりとかは無かったわ
添加剤入れるから溶けたのかもしれんが 67todayの3年放置車両はインジェクターが詰まってたな
店頭在庫じゃなくて修理で入ってきたやつだが >>784
Hの中華FI車全般、といってもウチは原付だけだけどね
Yのは売れる前にポンプ全交換したなー、FIビーノの1型がまだ売れ残っててさー(´・ω・`) >>786
FIビーノの1型はさすがにパイプごと交換だわな
うちは4ストキャブ車のビーノの長期在庫の時は
OHのみで納車して酷い目にあったw メーカー保証ってどこまで効くんだろうって思った事あるわ
5年とか程度の在庫車なら普通に登録日から2年保証効くだろうけど
何十年も前の超長期在庫の新車とか今さら保証とか無理だよね
生産終了から何年までとか規定あるんかな 郵政点検で最後の追い込み中。
MD90は作業が楽だわ。
でもさすがにもう部品をキープするもの怖いから
その都度注文することにしたわ。 >>796
うちはJA07のパーツを在庫しすぎて泣きたい >>797
うちも残ってるわ。
某公務員の修理依頼で暇な時で良いから見積くれって言うから
1日ほったらかしてたら催促の電話が来た。
午前中ずっと郵政点検してて疲れてたけど頑張って点検しながら
各種調整して最低限の整備してたらまた電話が来て
調整で直った箇所も古いから交換して見積りくれ。って言うから
交換して見積り作ってFAXしようとしたらまた電話来て
古いから廃棄する方向で動いてるからごめんなさいキャンセルでwって
俺の半日返せよ! weの福通遅すぎワロタ
離島でもないのに25日発送で今日到着とかアホかと ヤマト使ってた時よりも確実に2日は遅い
急ぐ時は無理だな
おまけに配達時間指定しても無意味
あそこはルート配送向きだから >>799
今まで考えたことも無かったから
元勤務先の付き合いでそのまま利用してる
やっぱ違うよな >>800
あなたはレストラン行って注文した後、
自分の都合で頼んだ食事を食べずに店を出る事になったら
作りかけの食事の代金を
「だって食ってないもん」
て、支払わずに店を出てくるの? >>808
パトラッシュ 疲れたよ なんだかとても眠いんだ 相手が公務員だと判っていながらってのもあるな
あいつらは親方日の丸だし自分がやらなくても誰かがやってくれるって感覚だから、相手が1人で動いているという意識が無いんだよ
順番にやってますとか、見積もりの為に作業すると工賃が発生しますとか、そういうとこ強調しとかないとダメ まあおれは注文してあんまり遅いからそのまま出てきたことあるけどね。 車検のお客さんに陸事のお役所対応を皮肉ったらお役所の中の人だったでござる
以後気をつけてます ローソンのホットミルクうまー
でもお腹ゴロゴロしそう エンジン載せ換えてない奴が異音が出てる。
まだ2万キロ行ってないから保証で行けるか?
はぁ、ホンダダメじゃん。 軽トラ車検から返って来たけど
タイヤのテカテカ気持ち悪い
タイヤワックス嫌いだわ〜 550ccのやつ、まだ8万キロいってないせいかすこぶるエンジン調子いいんだけど
さすがホンダだと宣言していいのかな。 距離メーターが4桁の時代製の
4サイクルDIOで一年位前に
エンジンにカーボンが溜まり
走行中にエンジンが止まるので
バイク屋に修理を頼んで
溶剤でカーボンの簡易除去をやって
貰いました
最近になってエンジンは止まらないけど
走行中にエンジンから枯れ葉やアルミ缶
を踏み潰した様な異音がする様になり
加速が悪くスピードが35キロ程度
しから出なくなり燃費が以前の半分ぐらいに
なりました
今までの走行距離は五万キロ超
これだけで判断な難しいかもしれないです
けど修理をする費用はどのくらい
かかりそうですか
どなたかご教示下さい そうですねぇ、7〜8万は覚悟しておいたほうがいいかと
あ、丁度こちらのバイクが買えてしまいますがいかがですか? >>822
ホンダとソニーってすげー似てる感じするのは俺だけかな ちょっとうちじゃ分かんないですねえ。
開けてみたらこの辺の中古買えるぐらい掛かるかもしれませんしね、ええ。
長い間大事に乗ってこられてるみたいだし下手に触ってこれより調子悪くさせても申し訳ないですし、
いやホント力不足で申し訳ないですが、今回はちょっとお手伝い厳しいかもですねー。すみません。 >>825
軽く5万はかかるんじゃないかと。
強い思い入れがないなら乗り換えだね。 >>827
昔は良くホンダの比較対照に井深大やソニーの名前が挙がっていたよ >>825
お前が今すぐ死ねばもう原付は必要なくなると思うよ >>831
たとえネットでもそんな事書かない方が良いと思うよ。 個人店のバイク屋って月の経費と売上、粗利益 大体どんぐらいでるもんなんですか? バイク屋って新車の利益少ないって本当?
今度そこそこ新し目のバイクを昔からお世話になってるおっちゃんのとこで買う予定なんだけど、あまり喜ばれないんだろうか こーゆー奴に限って後でドヤ顔して来るんだよな買ってやったって。 >>840
具体的な細かい数字は誰も言わないと思うが
車もバイクも凡そ定価の9割が仕入れ値だよ。 「そこそこ新し目」と書かれたら「新車」とは普通思わない
少しは正しい日本語使ってくれないと業者が困る
そこそこ新し目の車体、そこそこ新し目のタイヤ、そこそこ新し目のバッテリーと聞かされたら、中古なんだと普通は思う よしわかった
>>840よ定価で買ってやれ、そしたらおっちゃん大喜びするぞw 定価で買ってもらっても大喜びするほどでもないと思うの >>842
すまんね
そこそこ新しめ(2016年発売)のバイクを新車購入する予定なんだ
そもそもおっちゃんのとこ、アフターサービスが良いし安いし、親の代からお世話になってるから値引きとかもする予定無いよ
ただ心情として、新車購入ってそんなに恩返しにはならんのかなーって思ったのよ モデルチェンジ(マイナーチェンジ含む)前の車両なら「前の型」とか表現するけど
現行なら2016年発売でも、登録されていないなら新車というわな、普通は
そのおっちゃんのところで買ってあげてよ
よそで買って自慢げに見せに行くことほど、「恩を仇で返す」行為はないと思うぞ >>847
そか、良かった
現行だし、おっちゃんのとこで買うよありがとう
>>848
言葉足らずですまぬすまぬ >>846
一年落ちの新古車なのね、納得
おっちゃんの所で買っちゃれー
おっちゃん、年末に現金化できるから、生活助かるぞ 新古車は違うくない?
型落ちでしょ
新古だとエンジンかけてるか登録してるかだと思う >>852
わかるー
誰がどうやって組んだん?どうしろっちゅうねん!ってなぜか関西弁で文句言いたくなるw >>854
作業自体は単純なんだけど外す部品が無駄に多いのがムカつくんだよね
メーター球替えるだけなのに何でライトケースまで外さすんだよボケって毎度思ってる
ライトケース内側のナットがまた腹立つわー >>842
最初に新車の前提で話ししてるだろ。むしろ何をどうしたら中古だと思うんだよ。
お前が日本語勉強しろ。 >>857
いや、中古(もしくは新古)だとも読み取れるだろ
30回読み返してみろ 4stギアのエンジン異音いろいろ調べた結果
ヘッドカバー裏にある押さえの爪が半分折れて
ロッカーアームが暴れて音が出てた
どこかでタペットでも見るときに
組みそこねて折ったのだろうか?
余計な事言って揉めるといけないので黙っとくけど >>858
は?俺は一回読んで書き手の意図がわかったけど。
中古だと思うバカは文脈が理解できない言葉に反応しただけのバカだろ。 まあなんだ、己が主張をするのに「普通は」を連発する奴はどうしようもないバカだし自分の意見に責任をもたないタチの悪いバカなのでいくらバカにされても文句を言う資格なんてないんだよ。 原付き売ったらアクセル全開でセル回してかからん!!
ってクレームでワロタ
いや、ワロエナイ >>859
ギアは酷使されるから異音系は大変。
異音で大体の不具合がわかるレベルになったわw
でもそこの異音はまだ聞いたことないな。
JA10の異音はもう何もわからん。
トラブル箇所が多すぎて開けて見るまで見当もつかん。 >>865
ウチの7万キロ走ったギアの代車を見て
私のも(ベンリー)まだぜんぜん乗れるよね
とか言われたけど無理ゲーすぎる(笑) ベンリーは扱った事ないからわからんが
新聞屋が会社から来る原付購入案内に前はベンリーとギアがあったけど
今ではギアだけみたいだけど
なにかあったの?
って聞かれても俺には何もわからない。 ギアの中古でも作ろうかと6万キロ走行のエンジンを
軽くOHしようと開けたら
シリンダー側の底面にちょっと深いキズがあった。
ガスケットを剥がそうとスクレーパーを当てると凹凸まである。
エンジンが汚れてるなって思ったけどこういうことね。
ここからオイルが滲んで汚れたのね……
どこが整備したんじゃー! >>865
そのうち電話で音聞かされて「どこが悪いんですか?」とか言われるからやめておけ。 >>868
タイムリーな話だけど
読売さんがホンダの電動バイクが30万ぐらいで出てたって。
新しい電動バイクの話がもう出るのか? >>871 保証のコンテンツマニュアル見ながらやったのに満点取れなかった… >>872
郵便局とか一部新聞販売店とか、ホンダとの提携や試験の話が何度か出ている
来年との事だから、2017年12月の時点で価格が出ている可能性は有り >>872
今売ってるEV-neo PROが579600円だけどそんな安くなんのかね? 株プロのクラッチを初めて開けたら
遠心クラッチアウターの内側に
段付きの溝があったんだけど
これって元々?偏摩耗? >>876
自己レス
検索したら偏摩耗のようだ
流石にあの深い溝は不自然だよな〜 中華カブのクラッチ開ける度に、昔のエンジンは楽だったなぁと
しみじみ思う。 不動のクソボロのトデイを押してきてこれ買い取れって
処分料必要ですぜ旦那て言ったら そんなワケないってご立腹!あほくさ >>875
今のはリース前提の価格だから別におかしな話じゃないかと そういや新型カブ、センターカバーの取り付けは事前にサービス情報で確認してなかったら
もっと苦労したと思うわ
左右に広げたら入りやすいじゃなくて、広げなければ入らない感じだし
しかし、丸目110、中華ときて、新型の塗装カバーが一番取り付けにくいし
傷つきそうで一番気を使うわ 新型まだ見た事も触った事もない
ビジネスはとんどスクーターになっちゃった
価格差開いたんでこれまで抵抗してた人も
ギアかベンリーになりそう バーディのチューブレスタイヤ
在庫してて良かった。
新車なのにタイヤ交換とか付いてないな。
走行距離100kmだよ。
釘踏んで気づかないで走行してサイドから飛出して終了。 生産終了後10年経ったら、もう新車で買ったとは言えないわ。
今はPCX様のおかげで、TLタイヤが選べるようになった。 10年でも20年でも新車は新車だろ
入荷したあとにエンジンかけたら中古なのと同じ カブの旧モデルは来年9月でもまだ手に入る予感
4万円も値上がりしたのにな
もうバイクはダメだな。 >>887
二輪車はメーカーの完成検査でエンジンを掛けないという前提? 車もそうだけどバイクも値段どんどん上がってるな いくら装備が良くなったって値段上がりすぎだわな
携帯という生涯ローンもあるしw
収入は上がってねーから 高い必需品の車と携帯に金つかって バイクはそんなに売れない >>889
んなわけ無いがな
店頭展示で客に音聞かせるためにエンジン回しまくりました。
かけてないのもありますが同じ値段です。つって客が納得するか?って話 そりゃ売れないから
今に始まったことじゃないし登録台数推移みればわかるだろ >>891
ttps://www.youtube.com/watch?v=qayAvgbmPvU&t=1706s
これでも見たら?
エンジンかけたかけないのレベルじゃないぞ検査ってもんは。
どのバイクもちゃんと馬力がでてるかレッド手前まで回すんだよ。 >>893
たしかに製作所内での検査は一般人から見たら尋常じゃない位エンジンぶん回すね。
俺は実際にメーカーの検査員やってたからね。
それでエンジン破壊した事も多々あった。
それが検査のせいなのか壊れるべくして壊れたのかは分からないが「もうちょっと加減しろと」
注意はされたが怒られはしなかったな。 >>894
妄想乙
馬鹿なの? その程度で壊れてたらただの不良品だ
レブリミットが何のためについてると思ってんだwwww
メーカーがどんだけ安全係数かけて設計してると思うんだよ >>895
これは単純に組み付け不良等の炙り出しだよな 妄想じゃないよw
無付加の重いローラーの台でぶん回すからシフトダウンでミッション逝くのよ。
こんな話ふかしこいてどうするのよw
あまり詳しく言うと検査員は歴代でも要員少ないから俺が誰かばれるからこれ以上言わないけどなw 話が変な方向へいってるけど、客に言われてエンジンかける程度で中古だという認識なんてありえないってことだよ。
むしろ10年たっても新車だなんて油膜なくなってエンジン壊れるわ。
売り物なんて1年で1割価値が下がるくらいに考えないと不良在庫が増えるだけよ。 >>897
工場の段階で壊れるのはいくらでも壊れろとおもうわ
俺は昔販社にいたが新車でのありえないトラブルはいろんなこと経験したよ >>899
お前さ、からむなよ。
ガスが秒単位の工程こなす丁度の量しか入ってないんだからよ。 バブルのころのつくりは良かったからもっと前か・・・ 工場見学で某メーカーの完検見たけど
そんなにブン廻していなかったぞw
それに短時間だしな
アンなんで壊れてたら一般走行なら
全車リコールだなwwwww ど初期のVTは付いてなかったけど、オーバーレブでバルブ飛び多発してこっそり付けてたな
すべての車種に付いているのかどうか、中の人よろしく 「レブリミット」と「レブリミッター」の違いがわからんやつがいるとはな 頑張って仕上げたのに
お客さん捕まらない(´Д⊂ヽ しょうもないことで言い争ってるなあw
いつも思うんだけど正直俺らより整備スレの連中のほうが腕は上だよなw 俺らって誰だよ
俺よりはってんなら
あんたがそう思うんなら
そうなんだろうなって思うけどな まぁうちの社長より上なことは確かだ。
久しぶりに整備にしゃしゃり出てきたかとおもったらフルカウルのバイクのチェーンをサンダーで切りやがってお客さん激怒よ・・・。
まったくもって目が離せん。 サンダー切りはうちもやるよ
チェーンカッター無いときだけだが
火の粉で焦げるよね! 530以上はサンダーだわ
チェーンカーッターすぐダメになっちゃう ウチも使うけど、ピンの頭を削り取るくらいだな
もちろん完全防備しておくのは言うまでもありません > ピンの頭を削り取るくらいだな
え?ウチもそうだけどそれ以外にどうやってサンダー使うの?
もしかしてチェーンそのものをサンダーで切断する人とかなら豪快過ぎる だよね
>>913-916の流れを読んだらサンダーでぶった切ってるのかと思った
>>916のチェーンカッター無いときってのがどういうシチュエーションか分からないけど さすがにお客さんのはやんないけど
中古仕上げとかさびさびとかめんどくさいとぶった切ることは有る。
保護はするけどね うちの社長は俺がタンクからガソリン抜き出している時にグラインダーをギャンギャンいわせ始めるぞ ハーレー暖気してたら燃えたって。
目を離しちゃダメだな。 zep750のジャンプめんどくせ
蓋外さないとダメなのね 長期休業を終えて新天地で出店するお。
既存顧客来てくれるかな… 新型の某125ccが納車して30キロで走行不能なくらいになるトラブルが、
同じ車種を後3台納車する予定なんだけど、大丈夫かいな?
リコールとかになりませんように >>932
納車前にリコールになったほうが助かるじゃん ガソリン満タンの携行缶を喫煙所のベンチに置いたうちの社長… ワークマンで買った上着暖かくて良いんだけどパチパチが…燃料周りいじる時気をつけねば
TEAMヤマハとか帯電防止加工とかあったっけ? うちのとこは吸い殻捨てに火の付いたの捨てたバカのせいで燃え上がったことが有るw
>>939
静電気防止スプレーつかたらどう? アドレスはあっちで結構売れてるらしいから
何かあったらすぐわかるんじゃねーの? 手荒れ酷すぎて嫁がキレた
曰く手マンが痛いそう
手荒れ対策どうしてますか 穴が開いて空気が抜けちゃうんですね、切れて、わかります。 >>940
そう言うのもあったね
あんまり酷ければ試してみる
>>942
出来るだけ手洗い回数を減らすため
PP手袋と作業手袋の2重にしてるよ スキあらばハンドクリームを塗っておけば結構マシになると思うけどな。
一度皮膚科に言って相談するのが一番だが。 未だにピンクの粉で手洗ってるんじゃないだろうなw
手あれ防止のハンドソープでこまめに洗って、こまめにアトリックス塗るのが一番 ワコーズのエリート良いよ。
比較的、手荒れしにくいと思う。 >>950
うむ、KTCのドライバーで良さげなのあるじゃん。
ところで次スレも整備よろ。 一応ゴム手袋して作業してるんだけどなぁ
なんか指先やたら荒れる…
ハンドクリーム塗ってみます
道具は…weraのドライバーとか良さそうだよね 株プロ110のチェーン交換
毎度思うけど標準の98コマだと結構後ろに引けちゃう
もうひとコマ切ると足りなくてモヤモヤする
さて
次スレ立ててくる リード125のフロントカバー。更に外しにくくなってる。
サービスガイドを見ながら作業しているが、爪が痛い。
もう外して持って来いよ ○野○ーツで扱っていると言う、20Lのペール缶に入った
強力洗剤の商品名なんて言うの?
油汚れが一発で落ちるのがいいけど入手が困難なのが弱点やね。
通販で○野○ーツで取り寄せ出来るか聞いてみたいけど
商品名知らんのよね。
リアルで使っているバイク屋の人教えてぇやぁ〜
今は、激落ちモンスターのNo.3使っているけど、○野○ーツの方が良く落ちるんだよね。
ある業者からサンプルで貰ったので商品名教えてくれないんだよ。
ただ、ボッタクリ業者の入手先だけはわかった(笑) >>957
それいつも思う。
なんで後数ミリ、調整が前に動くようにするか
スイングアームを伸ばすか短くするか考えないのか・・と
初期のマフラー側からボルト入ってたのが変更されたのは救いだけど
うちのクローフットがこれまた微妙な長さなんで、スタンド下ろしてサス縮めてしかトルク確認できんのが腹立つ
変にマフラーが曲がってるお陰でそのまま出来る車体もあるがw >>963
それ以前にマフラーが内側に入ってて
メガネすらすんなり入らない車両がほとんどと言う >>958
あ〜ワッチョイ付け忘れました
必要なら立て直しますがどうしましょう? 手荒れならいいけど、ひび割れもあったら、ケラチナミン染みちゃうよ。 >>960 アレは下側のメッキのとこから遠慮なく引っ張ると飛び出てくるよ、外した勢いで落っことさないように気をつけて 白色ワセリンをたっぷりお湯ですり込む。ワセリンと水分が混ざって広がる。
ワセリンは水では流れないし、傷口に入った途端、痛みが消える。安い。 俺は昼間は美容師さんの使うガードクリーム。手洗い洗剤はチップトップ。 このスレって、本当にバイク屋いるの?(笑)
激落ちモンスターとか知らなそうだし
商品名不明だった、クリーナー液も○パーに電話したら
取引オッケーになったので、もう大丈夫です。
まぁ、お前らみたいな素人どもはママレモンでも使ってなさい。(笑) バイク屋は喋らないだろうな。
高校の時に同級生が防衛庁になりたいって言ってたの思い出したw 客だけどいつも感謝しとるで
人手不足からかツーリング開催減って寂しい >>973
激落ちモンスターって凄いネーミングだなw確かに知らなかったわ
黒ずんだキャリパーやホイールも綺麗になる? ひと昔前の悪徳中古車屋じゃあるまいし、そんな洗剤使ってるトコまだあるのって感じ
チェーンのOリングがボロボロになるからヤメレ 宣伝に来てんのかと思って無視してたけど違ったのか? 次スレ落ちたらワッチョイ付けて立て直そうと思ってたけど意外と落ちないな(¯―¯٥) 激落ちモンスター使ってるけど床掃除用じゃないのか?
濃度まちがって床の一部が変色したくらいだけどバイクに使っていいのかアレ? 今時売り物や客のバイクに激落ちモンスター使ってるとこなんてないだろ …ないよな? 売れる売れないどころか客が来ない・・・。
客来たーっておもったらメール便のバイクだったよ。 うむ
今日一日でスター・ウォーズ三部作を観れたくらいにはヒマである 最近オートチョークが外れてる車両を2台見た。
2台ともポシェだったな。
中でひっかかったのか膨張に負けて飛び出して外れてた。
ちまたでは良くある? メーカーとの契約が車両販売ではなく用品販売なんだが、年間売り上げノルマってのがあと3万足りん
このネットで安くものが買える時代に辛い制度だ
うちヤ○ハなんだが、他のメーカーもこんな制度あるの? >>987
60万円か
高い遅いで碌な事無いけど、銀行サイドの評価アップとYドゥ使える為にお伏せしている
でも純正部品は他社やな >>989
あとお客さんもメーカーと繋がりあるって言ったほうが安心してくれる場合が多いですよね。
ネットショッピングが一般的じゃないときは楽勝だったノルマだけど、年々辛くなる・・・ 優勢からタイヤ交換のSOS
指定業者モタモタして間に合わないからと
仕事中断して手伝いに行ったら
担当者が他の業者にも声掛けて当初の台数は減るって言いやがるし
結局は一日で間に有ったからで終了
糞優勢はこれだからな、もう二度とお断りだ! いいな〜タイヤの履き替えとかあって。
こっちはチェーンを巻いて走るから
巻き込みで現場急行くらいだわ。
そういや軽トラのチェーンどこしまったかな? クソ!
預かってたスクーターばらし始めたら
小さなゴキブリが4匹も出てきやがった! >>993
ちゃんと成体4匹シート下に戻しとけよ。 メットインや箱の中が恐ろしいほどゴミだらけのスクーターって嫌だよな
生ゴミが腐ってるのに汗塗れの反射ベストが入れっぱなしとか勘弁 >>994
今年やめようか迷ったけどリコールがあったから続けた。
けどまた揉めたら考えるだろう。
早く電動郵政車にならないか楽しみなんだけどなw
けどその時は意外と降ろされるかもな…
最終的にゴキブリは5匹いたよ。
プチっと潰したやつがまだ動いてる。 >>997
高電圧?の資格持ってれば大丈夫じゃね? このスレッドは1000を超えました。
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