【ﾏﾀ〜ﾘ】バイク屋さんの集い【日記】Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ﾏﾀ〜ﾘ】バイク屋さんの集い【日記】Part18
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スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ちょっと聞きたいだけど...新聞屋とか郵便屋の修理って
バイク屋産的には美味しいの？ それとも貧乏くじなのかな？
近所の新聞屋の近くのバイクが夜逃げしちゃって変わりのバイク屋探してるんだけど
店や支払いによるだろうけど、一般的にはどんな感じですか？
過去スレでは郵便屋はオイシクない、新聞屋も面倒くさいからやめとけって感じだったけど。 >>10
委託はだるい。
そんな時間で作業やってみろと言いたい >>10
少しは中古でも良いから部品ストックしとかないといけないし
エンジンも乗せ換えてすぐ使えるくらいのを一基位はストックしとかないかん
その癖いつ修理くるかもわからん >>10
新聞の修理は兎に角今やってくれてパターンが多いんで他の作業滞ってイライラするね
工賃も通常には貰えないし、部品は山程ストック必要になる。
割に合わないよね 教習所以外は割りに合わんし時間の無駄。
白バイは見積もりがだるいがまだマシ。 委託とかリースとか多いのかな？
うちは個人持ちが多いから
商売的にはそんなに悪くないよ
ほとんどギアとベンリーで作業も楽だし
原付きにしては単価高いし >>15
ギア、ベンリーだとしょっちゅう壊れて修理代が悲惨なことにならないか？ >>16
カブプロか壊れなくて金が掛からないとでも？(笑) バイク屋さんに来た古事記客の面白いお話を聞かせて下さいm(_ _)m 答えてくれた人ありがとう...業務委託が多いとは初耳 >>15
リースばっかり。
後は郵政からの委託はまじ最悪。
殿からふられてくるけど、うざい 三輪なら大丈夫だと
ジャイロX希望のお年寄り（７０代）
チョッと前なら、メンテ依頼のピザ屋があったので
試乗も出来たけど、閉店してしまって…
年寄りのイメージ→「三輪は安定してる、転ばない」
オレ→「過大評価では」
返品が怖いし >>23
お気の毒
断れない店格なのかな
>>24
電アシでもあるね
新しい乗り物の乗り方を覚えるようなものだから
2輪の運転がおぼつかない人には無理って言う(オブラートに包んで) 郵政は面倒。
JA07の時に痛い目にあってエンジン部品が一台分残ってるわ。
いまじゃエンジンの修理させてくれんし
消耗品の部品のストックも他の郵政契約店が交換してしまうから
うちの部品が日の目を見る機会がとんと減ったわ。
出張のパンク修理とか面倒なだけ。
出かけて現場で修理して帰ってくるだけで普通に1時間は潰れるからな。
郵政は安いからチューブ交換してもリアで出張費1000円入れても3,931円にしかならん。
そして何故か昼飯時にパンクするんだよな。 郵政て出張代くれるの？
ウチなじみの新聞屋からは出張代もらってないわ パンクの出張の適正価格には悩む
カブとかアホらしくてやってられんので
どんどん値上げしてスクーターに代替えさせたいw >>27
パンク修理１台で出張無料はやってられんな
出張無料にするならせめて工賃増やさないとキツイだろ
そもそも手間仕事しか回してくれないで美味しいところは他所って
よくやってるなと思う CB250RRとかもETC標準装備して欲しい、何台やってもカウル無事に外せる気がしないぜ 郵便局も集配は悲惨だけどその他は結構良い感じだぞ
定期的に依頼来るし時間に余裕もあるし >>27
出張、チューブ代、工賃でその金額なら割りにあわないだろ
前にファミリーレストランの出前に使うキャノピーの保守をやってくれと電話きたとき
あまりにも条件の悪さで断ったことあるぞ >>31
HMSEの講習で触らせて貰えて、コツ教えて貰えただろ？ >>35 カウルの爪を無傷で全裸に出来る？
講習の車は何回も脱着してるから軽く外れるやんけ H2売れたけど触りたくねぇってカワサキ屋さんが言ってたな ETC付けようとしてカウルの爪が割れたら、保証申請してるけどな。
本当はダメなのか？ >>38
販売すぐなら部品全てあるから
部品発注して組み立てたらヨカよ >>42
いや、別にいらんけど
社長命令だからやっただけ 無言で見て回るお客さん
ほっとくと動く場所全部動かそうとする
良くわからんのだけど車屋とかでもこんなんなん？
電気屋だったらスイッチ全部押して何かを確かめるとか？ >>45
自分で納得してくれるならまだ良いかも
買う前から取り扱い説明細かく求められると相当面倒 面倒といえばパスのスイッチがジジババに説明するのが大変
年寄り向けの簡単なやつも作ってほしい 今日納車した糞親父
登録手数料の他に重量税も取るのか？
別ですからって言ったら
市役所登録は無料だって
アホ軽二輪ですわって話に成らんクズでしたｗ ヤフーニュースでSR終了って出てるな。
てかセローも終わりか。 まあ部品作り続けてくれればいいよ
メーカーだってそっちのほうが利益出るんじゃない？ 各メーカー、生産終了ばかり
オレも、バイクを縮小して
親父とやりたくないけど
電動自転車をガンバロウかな 電アシは薄利だからな
ショボいリベートのうえ細かくて金にならない修理が多い
そもそも愛車（）に金かける率がバイクより更に少ない 販売も修理も単価違うからな
自転車もやるけどあんまり力入らないのは事実 もっと安くならないですか？
納車はできるだけはやく
↑
これ言う奴たまにおるが
他の客より安く
他の客より優先してくれじゃ話にならんだろ…
せめて客がいなさそうな所でやれと 全然急いでないんで何日掛かってもいいです
〜三日後〜
まだ出来ないんですか！ 割増工賃設定して「快速コース」とでも書いとけばいいさw >>58
ＰＡＳは１００台/年
売れると原付よりイイかも 交渉ベタとバブル期とか車屋向けの交渉使ってくる奴嫌い モンキーやSRやセローは、排ガス対応してまた出してくると思う。
この度の対応はほとんど金がかからない。
しかしその時は海外製かもしれないけどな。
欧州車も今後ほとんど中国製になるらしい。
日本人は仕事を失い、餓死すると思う。 >>64
確かに電アシに力入れるなら１００台は最低でも欲しいところ
だけど台数熟すには値引き率もかなり上がるから利益率下がるだろうね
更に固定客増やすにはアフター＝準無料奉仕も覚悟しないとね
上手くハマってそんなところでヘタすると購入金額あまり気にしない
良客からも利益削る結果になるかも
悲観的ですまんね 電アシって何もとれないでしょ。
納車整備？
充電手数料？
防犯登録手数料？
配達手数料？
講習手数料？ >>69
それをいったら自転車だって何も取れないジャン。
それでも自転車や電アシうる業者があるのは販売マージンの為でしょ。
少なからず有償メンテナンスの将来収入もあるし、現実としてゴミのような価格の
チャリより電アシのほうが口銭が高いってのがマシだって話しだよね。 ん？あんま知らんが確か自転車って箱詰めでハンドル取れて送ってくるじゃなかったっけ？
組み立て手数料取らないの？ >>71
いまじゃ9分組で来るらしい。
最近取ってないからどんな状態で来るかしらんけど。
昔は7分組で組むのが面倒だったな〜（遠い目） 納車整備料→無い
充電手数料→上と同じ
防犯登録手数料→防犯登録料で貰うだろ
配達手数料→普通に配達料で貰えばいい
講習手数料→無理矢理すぎ
今時不透明な手数料で儲けようなんて自殺行為だろ そりゃそうだバイク屋だけ客から組立て料取ったらマズいだろｗ
取れるのは防犯登録と送料（通販の場合）がやっとだと思う
問題はメンテの不安感が少なくて整備を軽く見られるのと
市場ウケする商品だから色んな業者が参入して薄利になるところだな
溢れ過ぎなんだよね今となっては バイクブロスは、ナップスと業務提携し「バイクタイヤ取り付けサービス」を開始した。
「BikeBros.ショッピング」にてバイクタイヤ購入時に、商品の配送先をバイク用品店「ナップス」店舗に指定することで、
そのままバイクタイヤの取り付けまで依頼できるサービスとなっており、
バイクユーザーに掛かる手間や負担を大幅に軽減できる。
サービス対象エリアは、国内の「ナップス」「ナップス メンテナンスショップ」全18店舗で、
商品代金決済は「バイクブロス」、バイクタイヤ取り付け工賃決済は「ナップス」店舗で行う。 近所に新しく昨年出来たロードバイク専門店、本体もそうだけれど、グッズもたくさん並べていて
初心者が多いせいかセット購入で土日になるとバンバン売れているのが見える
見ているとフレームだけで10〜20辺りのが主流で、50超えとかのも結構売れているね
スレ違いですまん バイク引退→電アシの流れが作れればもう少しお付き合いが伸びるかと思ったけど、実際は原付が最終車歴の人が多いね 免許返納したから電動アシスト、って思いがちだけど、
免許返納するしかなくなってからでは、とっくに手遅れ。
電動バブルはとっくに終わった。だから９分組でよくなったの。
みんなにスマホが行き渡ったようなもの。
PASだけ年間100台売れたら、全国一だよ。 そうね
車や原付に乗れない体力≒自転車＆電アシも無理
知り合いの自転車屋では
電アシのメインは
２〜３０代ママさんの子乗せ電アシ
自転車が辛くなった、７０手前までのが乗るママチャリが
メインらしい YDOで見たけどヤマハの新型のダイアグツールって汎用品でも良いのね
ホンダあたりも新型は汎用品で行けるの？
アマゾンあたりでクソ安く売ってるんだけど試した人おる？ HMSE集合講習を受けても、汎用ツールの話はまだ一言も出てこないと思う。
今のうちに旧型のを１０万で売ろうとするはず。 イマイチ理解してないんだけど
OBDが義務化になってこれが搭載されてる機種なら
2輪も4輪も汎用品でコードの確認が可能になったってこと？
iPhoneにデータ飛ばせるやつとかあって楽しいんだが 世界共通化になっていくんでしょ
ただホンダのＥＣＵアップデートは専用品じゃないと無理みたい この前、バイクで事故に遭って過失なしの流れでバイク屋さんが「先方とのバイクの損失に関する保険会社との話し合いは全て任せてくれ」と言われて頼んだら新車になって返ってきて嬉しかったんだけど、すべて任せっきりでバイク屋さんには儲けになったのかな？
悪いことしたんじゃないかと心配です。 >>89
そう思うんならば、今後もしっかり金落としてやってくれ。 >>87
とりあえずヤマハの汎用品変換コード買っとこうかな
確認できる実車が無いがw バイクの自賠責代理店契約解除なんて、精算遅れ以外あり得ない。
すべてお前が悪い。 複数の損保取り扱いしてると加入件数に偏りができて
数字上げないと契約解除の話になる可能性もあるかも
まあ「首切りｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!」の意味はサッパリ分からんけどｗ 年間100件くれって言うのを断ったら切られたこと有る
複数社扱ってて均等にしてたのだけどな
最悪だったのは満期ハガキを他のバイク屋の名前で出しやがった事だな 片付けてたらYZ250のラジコンバイク発見
充電きくし、走るじゃん。ナツカシス 引き出し開けたら 広末目覚まし時計とデジあゆピンバッジが出てきたぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
