キャンプツーリングin北海道 No.14 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ここは、主にキャンプ場を利用して、北海道をキャンプツーリングする方達が集うスレです。
キャンプツーリングに興味のある方、キャンプツーリング初心者の方からベテランの方まで、
キャンプツーリングが大好きな方は大歓迎です。
北海道のキャンプ場情報、北海道ならではのキャンプツーリングのノウハウ、キャンプの
経験談・失敗談、キャンプ時の食べ物の事等、キャンプに関連することなら何でもOKです。
バイクの排気量にかかわらず、北海道でのキャンプツーリングを思う存分に楽しみましょう。
でも悪天候時（台風、大雨等）のキャンプは危険ですので、安全確保の為、RH,YH等に避難しましょう。
キャンプメインのスレですので、ホテル、ペンション、旅館、民宿等の宿泊施設を利用される方は
「北海道ツーリング総合スレ」等、関係するスレでお願いします。
キャンプ場とこれらの宿泊施設を両方共利用される方は、ご自分の判断でお願いします。
▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしや煽りは無視・放置
▼喧嘩はほどほどに
◆前スレ
キャンプツーリングin北海道 No.12.5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1433040445/
キャンプツーリングin北海道 No.13
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464398768/ 来週末道央でキャンプ予定ですが服ってどんな感じがいいんですか？ 1乙
>>2
寒ければ着れば良い
暑ければ脱げば良い
無いものを着ることは出来ないので厚着で行くのが良い
着るものが無くても現地で調達すれば良いので薄着でも良い 内陸はこれからの季節天気で気温が乱高下するから両方とも備えが必要。
まあ10度以下はまだないんじゃないかな。 >>2
スリーシーズンジャケットでいくだろ
暑けりゃベンチオープンで中は半袖Tシャツ
寒けりゃトレーナー持って行って中に来てそれでも寒けりゃカッパそれでもダメならセイコマでホッカイロ3つ買って中に貼る
これで25度から12度くらいまで大丈夫
セイコマに軍手もあればホムセンも街にはあるからなんとでもなるよ
キャンプの方は大丈夫なのか？
頭使って工夫するしかない 16_22行ったワシの服装
ヒートテック＋ライトダウン＋ジャージ＋メッシュジャケットで知床あたりはちょい寒かったわ
札幌とか小樽らへんは半袖＋メッシュジャケットでいい感じ
今からならヒートテック2着用とTシャツ類4枚とライトダウンとスリーシーズンで事足りると思うわ
キャンプに関しては顔が寒かったからバラクラバとか持っていったほうがええ いきなり夜寒くなったわー。
日中は暑いぐらいだけど(帯広)
こうなったらもうね、温かい日を期待した装備で来ると夜に後悔すると思うよ。 登山とかキャンプとかやるやつで、そんな考え無しの奴がいるのかね
雨とか寒さ対策するだろ普通は 道東住みだけど今朝はストーブつけたよ。
この時期は寒暖差激しいから要注意せよ 寒い事を前提に準備して外れても無駄な荷物が増えるだけだが
暖かい事を前提の装いで来て外れると､凍えて風邪引いたり
寒くない地域を目指してさまよい旅程がめちゃくちゃになったり
服買っても増えた荷物が積めない事案が起こったりいろいろ大変 >>7
今回ホントお世話になったわ
まぁ最終日に荷物に挟んどいたらどっか飛んでっちゃったけど ウルトラライトダウンが無かった頃は
上手い事温度調整出来ずにみんなキャンプ場で凍えてたもんだ
ウルトラライトダウンが出た頃には
キャンプ場着いたらみんな同じウルトラライトダウン着てたから
お前ら全員ウルトラライトダウン村の住人かよって
ツッコミ入れてたもんだ 9月中旬にキャンプデビューを北海道でする。
北関東から青森、函館、宗谷岬を5日で行って帰ってくる少し弾丸ツアー。
全てキャンプ泊の予定だが、まだ一度もテントを設営したことがない。
装備は完璧にしてるつもりだけど、どんな不測の事態が起きるか。
ワクワクしかないわー。
つっても寒いのは嫌だから念のため冬用アウター持っていこう。 >>17
設営は一度やったほうがいい
今回初めてのテント設営だったが
マニュアル見てもわからんで
ポールが立たないで焦った
ポールの先にピンを差し込むのが正解だったが
ピンは地面に指すもんだとずっと思ってて
わからずどうしようもなくて
ポールの先を地面にぶっ刺して使ってた
三日目とうとう地面が固くてさせないところで困ったあげくキャンプ場の管理人に恥を忍んでヘルプ
そこで初めてポールの先にピンを刺すと教わった。
管理人いなかったら寝れなかった
雨も降ってたし ウルトラライトダウンはペラいのが却って良いんだよな
アウトドアメーカーのだと質が良すぎて、温度調整がし辛い >>17
9月中旬だと積雪が心配ではないにしても、弾丸テントツーだと夜間の走行、設営の覚悟は必要。特に高緯度では日没も早い。
なので夜間の設営と寒さ対策は念入りに。食事はコンビニや外食がメインになるだろうので自炊は湯沸かし程度できれば充分。 >>18
1回、昼寝しに近くの草っ原に行ってくる。
さすがに夕暮れの北海道で取説を取り出して「えーとー、まずわぁー」とかやりたくないからな(笑
>>22
けっこう料理(ハム焼きw)を楽しみにしててどうやって飯を炊こうか思案してる。
アウターは必須ぽいね。
サンクス
飯の予定は基本的に以下。
朝食→セイコマ
昼食→地場グルメ
夕食→酒とプチbbq
ちなみに、宗谷岬以外の観光は捨ててる。うちのヌコ様から頂けたのが5日間だけなもんで。 >>24
小さくていいから焚き火台持って行けよ
ほっこりできるぞ スノピ設営が面倒とか言ってたらあとはワンタッチ位しかなさそうな >>24
東京青森720km,函館稚内630km、往復2700kmを5で割ると１日540km。
かなり飛ばして平均50km/hとしても11時間、つまり休憩なしで朝7時から夕18時まで毎日走ることになる。
悪天候観光飯風呂コンビニ休憩とフェリーがマイナス要因、高速利用がプラス要因だが、実際には使えるところ全部高速使ってもかなり忙しくなると思うよ。 小樽からなら、何故かその日の内に宗谷岬まで行ってしまう人が結構いたなあ。まあそれくらいがいい距離＞下道
でも、その倍近いと思うしなあ。
特に函館～旭川あたりまでは結構混むから、上使う方がいいね。 >>28
小樽-宗谷岬はのんびりしすぎなければ一日で行ける
特に初日新潟便とかのスタートだとヘタしたら午前中に稚内に着いてしまう
ただ､9月で道央を朝のんびりスタートとかだと宗谷回ってクッチャロ湖で
夕陽を見るのはやや厳しい >>30
ベルトサタンとガンバのノロイは不気味だった・・・っていうか、あなたはいくつですか？ >>21
それ、全然特異な構造じゃないよ。極めて普通だぞ。 >>24
詳しい日程出してみ。北海道ツーリングのプロたちが可能性を判断してくれる。
あと、米を炊くと準備片付け含めると夕食に2時間かかると思った方がいい。それでも炊きたいならメスティン。
むしろ自炊自体を捨てるのがベターなんだけど、やってみたいという気持ちはよくわかるから止めない。 >>24
1日目青森フェリー泊
2日目稚内泊
3日目宗谷岬観光(休息日) 稚内泊
4日目南下の日、苫小牧発フェリー泊
5日目船の日→帰宅
1～2日目はフル高速前提。なので平均70とかでも余裕
2日目。間違っても札幌近辺の下道には降りないこと。大沼～留萌フル高速推奨
稚内まで辿り着かなくても､オロロンラインはいいテントサイトはある
3日目に連泊とすることで設営の手間を省けるけど､移動してもよい
帰りにフェリー利用で道内走行での体力の余力を確保
帰りのフェリーは八戸でも仙台でも大洗でも体力に応じて
2日目がフェリー泊明けもあってかなりキツいのと､キャンプが2泊しか出来ないが
これなら行ける さすが過疎のスレだ。
みんな優しいな。
帰ったら旅程表をあげるから判断よろー
今のところは行きと帰りのフェリー3hですら睡眠時間の一部とするスケジューリングなんで、結構きつい。 >>35
あれやで、山と一緒で無理だと思ったら引き返すんやで
また行けばいいんだから フェリーの三時間は睡眠薬も使えないしなかなかしんどいよ。前に1230発0300着とかで翌日全部高速だったが、SAPAで全部昼寝。半日予定がフルに一日潰れた。
もっともこれは人によるだろうから、爆睡できる人なら大丈夫だろう。
>>34
キャンツーとは言い難いが自炊もできるしかなり現実的だね。 >>35
君の年令とバイクのスペックとぬこ情報を公開するんだ！ 宗谷岬は拍子抜けするから、サロベツ原野とか、
宗谷丘陵で遊んだほうがよくないか
稚内で泊まってあちこちしてもいいけど
そういう俺も安田石油の御守のためにいつも行くけど 宗谷岬でステッカーを買い忘れたから納沙布岬か戻って買い直すよ
つか、宗谷岬ステッカーってあるの？ >>37
爆睡出来ても睡眠時間が短いので、青函航路で夜を過ごすのは翌日がキツくなるから勧められない。 >>41
>>17 氏は往復含めて5日っていうタイトなスケジュールな上､青函地域経由希望だから
2泊は"移動しつつ寝られるフェリー"を選択するしか手はないよ
少々無理があってもね
それに、船内で3時間しか寝られなくてもフェリーターミナルで寝ればいいじゃない
横にはなれないけど まぁあれだ、稚内泊にこだわらなければ
もっと楽で楽しい旅ができそうだなｗ 函館もな
渡島半島と噴火湾の形のせいで深い北海道に行く時に青函地域はすごく行きにくい 青森函館は単に経由地であって、目的地はない気がするんだけど
5日間で体に無理なく北海道を満喫するには、北関東→新潟→小樽がベターではないかなと思う。
それでほぼ3日間北海道を走れると、小樽→宗谷岬→道東→苫小牧と大きな三角形を描ける。 >>46
そうなんよな
青森函館外せばかなり楽になる
いずれにしてもやってやれない計画ではないと思う
ギリギリだけどw サイトにバイクの乗り入れ可能な
（テントの隣にバイクが置ける）
道北、道東のキャンプ場教えてください >>46
名古屋から新潟だったが、まさに初めて走った時のコースだ
まだカムイワッカのてっぺんで温泉に入れて
半パン色落ちしたけど カムイワッカのてっぺんの湯の滝 懐かしいのぉ
マッパだったけどｗ >>50
道北？の猿払公園は芝に乗り入れ出来ないけど駐車スペースの直ぐ隣にテント設営できるよ。 >>17っす。
http://i.imgur.com/pgBiR4e.jpg
ﾄﾞﾔｧ
平均速度を付け足してみたけど、結構きついかも。
ノンストップで時間に終われ、一体何しに行くのか分からなくなるなw >>56
今から残り半月、この勢いで堪能するのかw
滞在は５日でも前後合わせたら満喫し過ぎだろwww >>52
そんな人もちらほらいたー
タオルでかくして登ってたオッサンとかいて
でも、下からは丸見えｗ >>56
いいんだよ初北海道なら、、、
ひたすら走れば。 初日に小樽から宗谷岬まで行って2，3日目で稚内～旭川～小樽ときて帰る、みたいなこという人結構いるよね
そういう楽しみ方もあるのかもしれないけど俺とは全然違うわ
俺は夕張ちょろちょろして半日過ごしたりみたいなのが楽しい >>62
17ですが、本来は私もそれやりたいです。
がしかし初北海道ツーなので、目指せ北限、というスタンス。
前日の飲みは本当に控え目にしとかないとマジで朝起きれない気がするのと、函館から小樽が下道で平均60で走れるのか不安。
函館から留萌を下道で8～9時間で行けるもんなのか。
北海道の下道の平均速度てどんなもんなのか想像がつかない。 >>33
だな
族やってた頃は煮炊きやるのが義務
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
今はせいぜいラーメンに缶詰 おにぎり パン 夜食お菓子
煮炊きや焚き火とかやるなら15時にはインしないと慌ただしくて疲れるだけだわ
そんな中つーちゃんでは散々な評価だけどッペルには助けられてる
ただ日程に余裕がある人はなんでも出来る 最近はバイクに拘らず車中泊もありと思うわ >>56
まあ、まず確実にどっかで速度違反やられる行程だな。実際の移動は80-100ですり抜けイエローカット上等になりそう。この移動速度稼ぎたければ夜間走行を考慮すべき。
函館小樽の時間間違い、平均速度速すぎ。
小樽留萌速すぎ。石狩抜けるまで速度出ない。
札幌支笏湖洞爺湖速すぎ、札幌市街抜けるのはとても時間がかかる。高速で恵庭か千歳から登っては？洞爺湖函館速すぎ。
ただ、前半はキャンプ設営が遅くなるだけなのと、後半は高速に逃げられるので不可能ではない。意図したかわからんがちゃんとエスケープがあるのは素晴らしい。
最初なら（というかバイクツーそのものが）走っている時間が楽しいので楽しめるとは思う。時間に追われるのは微妙だけど。
というわけで俺ならやらんが最初から弾丸ツーと宣言してるその通りになってる。楽しめるといいな。 >>63
下道の平均速度は、
ちょい観光休憩たっぷりモード（60）…20
観光諦め時々セコマ休憩(60)…30
走りっぱなしセコマトイレタイムのみ(80)…40
……ここまで常識的に景色が楽しめる……
速いジモティー追走速度違反上等(100)…50
ジモティ抜きまくりイエローカット上等(120)…60
そして伝説へ(速度上限なし)…80
道北道東 +10
夜間 +20
札幌旭川市街 /2
その他地方都市 /1.5
位で予定は立てればいいと思う。武勇伝は俺含めみんなあるとは思うけど。
あと、タンク容量きちんと計算しとくこと。場合によっては休日はそれでルート縛られる。 >>56 >>66
道南と札幌近辺は車多いしスピード出ないんだよね
僕も4日目札幌寄るのは確実に無理だと思う
このルートには入ってないけど､例えば札幌から中山峠通って洞爺に抜けるルート
行程の半分の時間は札幌市内の定山渓までに費やす
それくらい札幌周辺は北海道速度にならない ３０㎞/ｌで計算してるけど車種はなんだろう？
朝４時に走り始めるのなら、前日に満タンにしてからキャンプインしておかないと
ＧＳ開くまでにガス欠で足留めの可能性あるからね。
あんまり飛ばすと強制サイン会での足留めもあるよ。
街に入る時は必ず40ｋｍ/ｈに落とすこと！
９月中旬では朝夕寒いので防寒着必須。
荷物の固定はツーリングネットだけに頼らないでストレートコードと併用。
雨具はしっかりとした物をケチらず買う。
眠気を感じたらすぐに休憩する勇気を持つこと！
パンクの危険性が増すので路肩は走らない。
以上、参考になれば幸いです。 函館～旭川くらいまでは それなりに混むよ。
時間帯によっては渋滞もあるよ。 何にしても事故には気をつけてだな
石狩でGSXRが右直で車の助手席の人ごと亡くなってたけど、バイクの日の交通安全啓蒙警察官がそのこと話してたよ >>63
キャンプだから予定通り動けなくても、宿泊地変更して翌日行程見直していけばいい。
予備日1日あるみたいだから最悪フェリー乗り遅れても青函なら本州で調整できそうだしｗ
個人的にはシルバーウィーク日程なのがどう影響するか気がかりだ >>69
もうネットとかコード使ってる人なんて少数派じゃない。
みんなキャンピングシートバッグに移行した。 >>56
弾丸ツー！って言ってるので、時間と距離はだいたい合ってるよ
楽しめるかは別だけど 特に3日目が楽しそうだ!!
2日目の石狩～増毛の間のトンネル､地面にコケ生えてる所があるから気を付けて!! 郵便局のボックスとかいうの使ってる人けっこういたな
荷物が増えてきたら伸ばして容量アップできるらしい コンテナチューブをストラップ
テントとシートをネットと紐 コンテナチューブってツーリングバッグか
俺も使ってるけどちょっとした物の出し入れがほんとに大変だな
しかも雨の中置いておくと浸水する
防水バッグだったような気がするんだが いわゆるドライバッグでしょ？
浸水するって不良品か、使い方が悪いかだろ 買い替えなよ
出し入れは面倒だけど防水性が利点なんだから 中川いるけど夜は6℃まで下がるみたいもう関東の冬だね 完全防水のバッグって湿気も通さないから中が蒸れ蒸れになって
入れてるもの全体が湿気てしまったりするよね ゴアテックスやエントラントのような防水透湿素材を使ったバッグはないの >>85
湿った物を入れてない？
あと中の空気は可能な限り抜いてパッキングすると良いよ しけったものを中に入れなけりゃ無問題
今はtanaxのバッグと３０Lのドライバッグを両方積んで
ドライバッグには寝袋は入れない
６０Lのドライバッグだけの時でもしけったことはなかったけどな
そういえば北海道って、乗り入れ可のキャンプ場は少ない印象だ
ホロカヤントーはなくなっちゃったんだっけ サイトにバイク横付け出来るところ少ないよね
今度トップとパニア装備するんだけど専用インナーバッグの設定があるから
バイクからサイトまで移動を考えたらバッグあったほうが良いかな 地味にモンベルの80リットルのドライコンテナチューブが安くていい。積載用のゴム紐もついてくるし。
テント、イス、テーブル×2、タープ、サンダル、グランドシートでぴったり。ただ、入れすぎて積載に苦労するw >>90
キャンプツーだと、トリプルケースを背負ったバイクでも、大半がシートバッグ類を積んでる。
サイトまでの持ち運びの利便性もあるけど、長尺物はハードケースに入らないし。 >>92
タナックスのキャンピングシートバッグ2はあるんだけど
シートバッグはワンサイズ小さくても長尺物入ればそこまで大きくなくても良いか
箱がGIVIのOBKでトップ42Lパニア37L×2で軽くないから
箱ごとサイトまで運ぶのかインナー使って中身だけ運ぶかどちらの方が使い勝手が良いかI サイトまで持ってくっていってもテント、シュラフに枕と調理道具、あとマットくらいだよな
箱持ってってる人もいるけど何入ってるんだろうって思うわ >>50
天塩の鏡沼も行けたと思う。
温泉まで徒歩数分だしセイコマも近い。 アッパーウエストのダッフルが30リットルで重宝してた。
外グッズ用とテント内グッズ用の二つ積んでる
重くなるほど入らないのもいい
長辺オープンなのも出し入れしやすくてスキ
一番は値段がモンベルMサイズの半額なとこだがw >>89-90
乗り入れられる所は少ないけど
場内道路のすぐそばにテント張れるキャンプ場がほとんど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
