バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt63【バリウス [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/08/04(金) 00:22:54.20ID:70CBAdI7
前スレ
【バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt61【バリウス】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457922839/

■過去ログ
http://www.geocities.jp/balius_archive/

■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://web.archive.org/web/20091121044228/http://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
※リンク切れ(2015/05/11)

・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm

■純正パーツカタログ検索(kawasaki公式)
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」(略してAST)
(検索してください ※運営の糞仕様によりURL貼れませんw)

■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

※前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1482603561/

287774RR2017/11/11(土) 22:19:15.76ID:4qGw6TxX
>>281みたいなアホがいるけど金持ちは丸投げしてバイク屋に頼めば良いし旧車と呼ばれ始めマルチや族車寄り、そしてカワサキだけに整備がしっかり必要なバリオスですしね。

事故は自分のケガだけじゃなく加害者になることの心配のが大切ですし車検無いだけに気をつけて整備を頑張っていきましょうね。

288774RR2017/11/11(土) 22:58:07.52ID:OmE3rvan
そもそもA3とバリオス2だとバリオス2の初期だとしてもメインもパイロットもジェットの番手違うんだが
もっとちゃんと調べたほうがいいと思うよ

https://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svsearch.cgi?mode=mc

289774RR2017/11/11(土) 23:17:36.46ID:sGpOdl8t
>>287
しっかり整備?
バイクは子供のおもちゃじゃないんですがね。
そんな事も分からん方がバカだ。

290774RR2017/11/12(日) 00:10:26.95ID:DVsmCuw/
え?

291774RR2017/11/12(日) 01:14:55.86ID:rY9acQhQ
ほんと老害じみてんな・・・

292774RR2017/11/12(日) 07:33:19.55ID:bV/1sABz
このスレにしては荒れてるね!
同じバリオス乗りなんだから仲良くやれよw

293774RR2017/11/12(日) 09:30:35.80ID:FwJ69rQe
まったくですよね!
最近、自分の近所ではバリオス見かけても変な族車走りする人が見なくなりフルフェイスにノーマル風な人ばかりになった気がします。

珍しく昨日はナンバー無しのスクーターと三段シートなたぶんxjr400な族車が並んですり抜け赤無視で走り去って行きましたが、今どき格好良さがあるのかな。リスクしかない気がするのに

294774RR2017/11/12(日) 10:44:33.90ID:/8Qzj5eM
まだナンバー無しのDQNなんかいるのかw

アドレスを50登録して、二段階する前にわざわざナンバー跳ね上げてる原付小僧はこの前見たな。
何がしたいのか分からんw

295774RR2017/11/12(日) 22:23:18.00ID:zw30hH0L
>>288
メインジェットの違いなど把握してましたが高速よりにするか低中速よりにするかの味付けの違いで走行に重大な不具合が出るほどの違いがあるとは思わなかったので(^^;
なかなか奥が深いものですね。
やはり元のキャブレターでOHに挑戦してみるのが良さそうですね。
ご意見ありがとうございます。

296774RR2017/11/12(日) 23:52:56.72ID:z7tJTIy6
1型と2型はパッと見はほぼ一緒だけどパーツの互換性はあんまりない

297774RR2017/11/13(月) 00:58:57.00ID:5SjvMUsm
バリオスやね始動性の悪さについてのネット記事で「4連キャブの1・4、2・3の間の負圧ホースを繋ぐ」ってのどうなんだろう。

「1・4の片側の負圧ホースを塞いで始動」ってのもあったが

298774RR2017/11/13(月) 01:49:15.41ID:WIf2E2eF
意味ない。というか、キャブの流速が落ちるので良い方向には変わらないよ。

299774RR2017/11/13(月) 17:14:49.83ID:+sFOOoOp
イグナイタ内部のコンデンサーを交換すると始動性が良くなるとか言う情報の
真偽はどうなんでしょうか?

300774RR2017/11/16(木) 18:52:43.61ID:NLbN+XIr
_:(´ཀ`」 ∠):押しかけかからねぇ。。
2速にしてクラッチ握ったままダッシュ
速度ついたらクラッチはなす、
リアロック後輪ズルズルズル...

301774RR2017/11/16(木) 20:08:06.62ID:XfZ7iHMS
>>300
ロックというかエンジン回す負荷と地面とタイヤの摩擦を比べた時にエンジン回す負荷が勝っただけだから摩擦を増やすしかない
つまりダッシュして繋ぐ前にシートに乗ればいい
チョークは限界まで引いてね

302774RR2017/11/16(木) 20:32:34.13ID:3kbDJYl8
素直に坂探そ

303774RR2017/11/16(木) 21:01:21.64ID:Hikly+ba
下り坂とかあれば押し掛けは楽
ただしちゃんと停まるべき時は停まれよ

304774RR2017/11/16(木) 21:03:17.54ID:lM1rZ0l2
自分は押しがけ3速だな

305774RR2017/11/16(木) 22:40:09.91ID:n1tq05Qv
俺は一速でやるよ
というか止まってると2速入らんし

306774RR2017/11/16(木) 23:05:17.80ID:2rF2z3UC
1速しんどくない?
まぁ押し掛け自体しんどいけど

307774RR2017/11/16(木) 23:51:59.88ID:n1tq05Qv
>>306
2速でやったことないからわからんけども普通にかかるよ
夏にやると汗だくになる

308774RR2017/11/17(金) 08:12:46.56ID:3N0cKbYP
3速でできますか?
チョークも押さえてなきゃ戻ってきますし250とはいえ重いですよね。
1速でできるとは思わなかった。

きっとクラッチ変えたばかりだから重たいのかなぁ

309774RR2017/11/17(金) 09:26:27.05ID:EdhD058H
3速なら地面が舗装されてなくてもできたぞ
クラッチはパっと離してね

310774RR2017/11/17(金) 10:19:08.05ID:3N0cKbYP
ありがとうです。
車でブースターをも考えましたがあまり良くないみたいですし。これまた勉強ですね

金が入ったらプラグ変えてみるかなぁ

311774RR2017/11/17(金) 10:56:32.91ID:IHAWWyCa
押し掛けしないとダメな状態でも、車のバッテリーからブースターするとセルですぐにかかるんだよな・・
バッテリーが小さすぎるのでは?

312774RR2017/11/17(金) 11:06:59.92ID:nScWWuLj
>>310
車でブースターで、全く問題ないからな
プラグもいいけど、安い充電器があると便利だ

313774RR2017/11/17(金) 12:16:05.37ID:3N0cKbYP
充電器いいですね。やっぱライダーには必需品ですか?

314774RR2017/11/17(金) 12:45:26.06ID:o66CSB3W
一度上がってしまったバッテリーはダメだから近いうちに買い替えた方が良いよ。

315774RR2017/11/17(金) 12:46:48.57ID:o66CSB3W
>>313
持ってた方が良い。

316774RR2017/11/17(金) 13:04:25.37ID:nScWWuLj
中華激安バッテリはダメだが
日本ユアサか古河なら充電で5年使えるな

317774RR2017/11/17(金) 18:32:37.19ID:DpD1ASYV
中華バッテリー当たり外れあるけどね!
2000円バッテリー4年持ってるwww
次は少し高い台湾ユアサにしようかと!

318774RR2017/11/18(土) 11:32:15.32ID:PRj3anaL
中華バッテリーは一度上がってしまうと充電してもすぐにダメだろう?

319774RR2017/11/18(土) 12:14:28.80ID:5m8OwjEI
そう。最近学んだ基礎で
「良い圧縮」「良い混合気」「良い火花」
ですしね。
(´・ω・`)いくらかかりが悪い癖でも
少しずつは整備改善頑張るべきですね。

こちらは名古屋、夜にはやむようで
時間があれば見に行ってみるかなぁ充電器

320774RR2017/11/18(土) 12:27:34.15ID:/FajnwRY
ノートパソコンのacdcの19v2A位のハードオフで100円で買ってくればそのまま充電器になるよ

321774RR2017/11/18(土) 12:28:11.33ID:/FajnwRY
そのままってのは語弊があった。少加工だな。

322774RR2017/11/18(土) 13:37:05.26ID:fVmuSLnD
過充電で沸騰して毒ガス噴き出すから、ダメ、ゼッタイ

323774RR2017/11/19(日) 06:39:07.67ID:bpcxNJNR
何年か前、「バッテリー弱ぇえーっ!」ってなったからamazonで安い充電器(当時2〜3000円)買ったけど、弱ったバッテリーはエラー出て充電出来なかった。大自かなんかのやつ。
結局新品バッテリーの補充電にしか使えないんだが。そんなもんなの?不良品??

324774RR2017/11/19(日) 06:55:36.70ID:2vsrf5JL
充電できないってことは寿命で手遅れってことでしょ

325774RR2017/11/19(日) 08:21:51.27ID:OAb6UCw6
>>323
バッテリのメーカと使用年数を書いてほしいな

326774RR2017/11/19(日) 10:13:18.70ID:OkekIDvD
なんかオイルが多いと再始動性めちゃくちゃ悪くなる気がする
マニュアルに書いてあるようにアイドリング3分して車体を水平にして3分した場合と
走行後3分の覗き窓のレベルが結構違う
走行後のほうが上に来る
走行後でレベルを真ん中に合わせたら調子良くなった

再始動性オイルレベル説

327774RR2017/11/19(日) 11:53:04.38ID:nUGsqVhQ
>>323
バッテリーがほぼ完全に上がってると充電機側がバッテリーと認識出来ずに充電しません
ブースターケーブルで他の健康なバッテリーと繋ぎ電圧を与えてから充電機に繋ぐか、エンジンを掛けて少しでも充電してから充電機をご使用下さい

328774RR2017/11/19(日) 11:58:05.75ID:nUGsqVhQ
>>326
走行直後に窓の中心だとオイル落ちきると窓の7割くらいにならないか
俺は冷えた状態で窓中心を上限にしてる

329774RR2017/11/19(日) 15:17:43.22ID:OkekIDvD
>>328
書いてあるけど走行後3分待ってからの量ね
これで見ると確かに冷え切ったときとほとんど同じ高さになる
なんで冷え切ったときで合わせるのがいいかもね

330774RR2017/11/20(月) 07:30:05.33ID:5rzhf6cu
バッテリーとイグナイター替えたが、セルは回るがかからない。
次はどこ見ようかなあ?

331774RR2017/11/20(月) 08:06:00.71ID:u/hUdwLR
プラグ
空気
ガソリン

332774RR2017/11/20(月) 08:13:47.45ID:IIzu5MMl
まずプラグエアクリみて圧縮あるかと点火してるかチェックが最初だろ…
イグナイタ―いま3万くらいするだろうに

333774RR2017/11/20(月) 11:29:18.63ID:8rZS7BqO
>>330
4連キャブの1・4の負圧ホースを繋げ 詳細は忘れたが無駄に負圧が漏れるから
あと
プラグにガソリンがついているかとか、火花は出るかとかの確認をするわけだが・・・

3343232017/11/20(月) 12:16:46.89ID:6gfjMCoU
>>325
その時はたぶん台湾ユアサの2年使用モノ。

3353232017/11/20(月) 12:18:20.01ID:6gfjMCoU
>>327
そういうことですね。ありがとうございます。

336774RR2017/11/20(月) 13:13:14.58ID:8rZS7BqO
完全に上がったバッテリを強制的に充電できる充電器もあるが、そんなバッテリは一時しのぎに使えても先は短いんじゃね?
台湾ユアサは寿命のバラツキが大きく信頼性は低いでしょ
電極を振動させてバッテリを再生する充電器あるけど、バッテリ再生効果はあるが高価

337774RR2017/11/20(月) 13:54:03.04ID:SNbROYOm
素直に安バッテリー毎年交換します。

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