バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt63【バリウス [無断転載禁止]©2ch.net

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1774RR2017/08/04(金) 00:22:54.20ID:70CBAdI7
前スレ
【バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt61【バリウス】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457922839/

■過去ログ
http://www.geocities.jp/balius_archive/

■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://web.archive.org/web/20091121044228/http://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
※リンク切れ(2015/05/11)

・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm

■純正パーツカタログ検索(kawasaki公式)
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」(略してAST)
(検索してください ※運営の糞仕様によりURL貼れませんw)

■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

※前スレ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1482603561/

2774RR2017/08/04(金) 00:23:19.16ID:70CBAdI7
よろしくー

3774RR2017/08/04(金) 00:24:55.94ID:70CBAdI7
前スレの967です
レスくれた方ありがとう

4774RR2017/08/04(金) 00:50:12.17ID:WaPxLatm
>>1
おつ!

5774RR2017/08/05(土) 23:38:56.24ID:3NL2XTk4
エンジン停止後しばらくセルが反応しない

6774RR2017/08/06(日) 21:41:09.75ID:J77O0scY
タイヤを交換した。前回は何年前か忘れた

最近の250では主流サイズになったらしく数年前より店の在庫で色々ある!前後セットでも売っている

ピレリのスポーツドラゴンとか言うのにしたよ。やたら安いから

7774RR2017/08/06(日) 23:20:27.28ID:XFoEy8y0
>>117
俺も同じの履いてるよー。俺がビビリだからか、俺には十分です。

8774RR2017/08/07(月) 12:18:12.21ID:MafFjXQi
B2のバリオス毎回走行距離120〜150qでガス欠の症状、タンクキャップ開けてしばらく待つと最後まで走ることが出来るんですが
タンクキャップは自分で清掃したがガス欠の症状が直りません。
同じ症状出る方いますでしょうか?

9774RR2017/08/09(水) 07:02:22.61ID:qK+T5LWd
高速のSAで、おっバリウスじゃん、と思ったらタンクにSUZUKI。
初めて見たわ。

10774RR2017/08/09(水) 08:13:17.07ID:kwn9WtuU
オレのKawasakiだけど興味本位でSUZUKIのエンブレムはっつけてる。邪道かな?

11774RR2017/08/09(水) 12:15:08.97ID:aNr0W93m
俺のタンクにはSUZUKIって描いてあるんだが…面倒なのでいつもバリオスですって言っちゃう…

12774RR2017/08/09(水) 20:03:30.69ID:fSEV7tVT
バリオスの発音だけど

文字じゃ伝えにくいが
バリオス!とフラットに発音が普通だと思ってたら
ーーーー!

バリ オスぅ
ーー ??
みたいななんかしょうもない発音してるやつがいた

13774RR2017/08/09(水) 22:52:12.09ID:3WOD41oN
バリオッスだよ!

14774RR2017/08/10(木) 00:07:02.01ID:DpB/Kl0Y
ストラト・ヴァリオスみたいな感じで発音してる

15774RR2017/08/10(木) 04:54:27.83ID:ftDro8TG
スを上げる言い方と下げる言い方する人いるよね上げる方が正しいとは思うけど

16774RR2017/08/10(木) 07:51:06.95ID:IBYp0gi7
バリ雄

17774RR2017/08/12(土) 23:29:04.13ID:CkMPxoV1
回しきれてない腰抜け名ばかりF1動画に嫌気が差して、自分でトンネル動画撮ってみたから暇だったらみてやって。
sm31726955

18774RR2017/08/13(日) 01:21:46.80ID:L+cNh9/S
マジでかっけえ
マフラーは社外?

ただやはり音だけ速い感がw

19774RR2017/08/13(日) 02:31:39.28ID:gZ/YcRdg
カワサキオヤジ臭ぇんだよ!

20774RR2017/08/13(日) 08:31:48.01ID:GP970SU7
>>18
社外ステンのエキパイだけ。わかると思うけどそれなりには出てるんだよ・・・
>>19
マグナ君だね。みてくれてありがとう

21774RR2017/08/13(日) 21:32:00.85ID:7y77X0a9
ギア比的に結構な感じだな
規制前だと40から上ってまだまだ出そうだったりするの?

22774RR2017/08/14(月) 18:53:11.60ID:Xf/Qw9zP
クソいい音やな

23774RR2017/08/14(月) 20:55:30.79ID:n6SFoXYN
一速が反響音とうまく重なって大戦中のサイレンみたいになっとる

24774RR2017/08/14(月) 22:24:14.02ID:NQwiJ06z
マフラーに穴が空いて、ちょうどその時は深夜の山道だったんだが、森林に響く高音が90年代のF1を彷彿とさせて最高だった…

まあ音の割に遅せーのはご愛嬌〜

25774RR2017/08/16(水) 04:35:57.70ID:yWeghW5y
>>21
40以降というか5速からは完全なジワ加速になるから自分との戦いかも。
貸した友達は80出したと言ってたけど、自分で確認したのは60まで。うちのフロントぶれるから怖い

26774RR2017/08/16(水) 11:08:16.99ID:HRhO6gB0
>>25
フロントぶれるは同じ症状
ちなメーターl60→GPSだとl44
参考までにVTR(98)はl42

27774RR2017/08/16(水) 12:52:11.49ID:x/8xCM4x
雨毎日降っていて仕事終わりのご近所ドライブに行けなくなって早3日。バイク買ってそろそろ2年だけど初めてだよ、こんなにバイクに乗らない期間が長いのは。結構つらいな

28774RR2017/08/17(木) 18:58:42.86ID:9D3m/Dzg
バヤリス

29774RR2017/08/18(金) 07:18:40.72ID:oIRmaCJO
       /.⌒ヽ
      /    .\   
    ../      ヽ. \  
    (./       ヽ. ) 
    /        l" 
   .ノ          l  
   l  >   <  ..| 
   l   一      |  
   ヽ.._____       _,ノ   いかめし値上げ!
.   丿ノ ノ 丁丁 ̄l\ 
  . く_(__(_(_._」____)ノ

30774RR2017/08/19(土) 00:33:25.15ID:KLtDz9wl
「パチスロは、確率に機械的に従ってれば(長期的にみて)勝てる」

これ言うと

「なら株とかFXやればいいじゃん」ってツッコミを食らうことがある。

「相手の強さが違う。
パチンカス屋にいる連中は中学で習う数学すらできないような知的障害者級の低学歴でいわゆるザコなんだよ。
相手のレベルが上がったら勝つのが難しくなるどころか負けることすらあるべ。 それと同様。
あと、株とかFXで実際に儲かってる人連れて来てください。貴方の周りにいない≒連れて来れないのによく信じられますね。
そら一部の勝ち組はいるでしょうけど、そんなん一部の凄い人ですから。
パチスロでプラス収支の奴なんてそれこそ(株とかに比べたら)わんさかいる。少なくともすぐ連れて来れるくらい身近にいる。」

って回答してる。

まぁ俺が実際に株とかやってるわけじゃないからツッコミ所満載かもしれませんが、んなことどうでもいいです。


https://ameblo.jp/toney0407/entry-11559977948.html
凡人の知能さえあればパチ屋で常勝できる理由|慶応卒職歴なしNEETONEYの性活

31774RR2017/08/24(木) 10:07:48.78ID:MWKZEGKY
夏場は暖まってくるとどんどん調子悪くなってくる
パイロットスクリューとエアフィルタ交換以外で燃調薄くする方法ある?

32774RR2017/08/24(木) 11:57:32.59ID:MWKZEGKY
ラジエーターキャップ廃盤じゃねーか!

33774RR2017/08/24(木) 14:17:49.72ID:zxhmR1eu
バリオス良いバイクなんだけどな
だんだん2stみたいな存在になって行くんだろうな

34774RR2017/08/24(木) 15:33:56.29ID:ka/y6/YS
夏は気持ち悪いくらい燃費良いな冬が悪すぎるだけかな?

35774RR2017/08/24(木) 15:47:48.11ID:zxhmR1eu
使い方にも寄るだろうが、燃費17〜23位の幅だわ

36774RR2017/08/24(木) 20:49:56.98ID:2j9Bebb2
>>31
今日炎天下で走ってたら信号待ちで段々回転数が
落ちてエンストする場面が二回あった....
キャブオーバーホール&フィルター新品だけど
燃調が薄いからなるって言われたよ
アイドリング高めにしようかなぁ

37774RR2017/08/24(木) 21:32:26.42ID:u3sQX6hP
炎天下でエンストはオーバーヒート気味になってるのもあり得るかもね
冷却系もチェックした方がいいかも

38774RR2017/08/24(木) 22:47:47.99ID:9bXlTi+n
>>37
36です、そういえば最近までコンビニ寄ったり
した時にラジエターファンがよく回ってたけど
今日炎天下だったのに回ってなかったような....
止まりそうになったら少しスロットル回すと
止まらないけどどうなんだろう?
頃合いみて店に聞いてみます

39774RR2017/08/24(木) 23:08:14.08ID:MWKZEGKY
>>36
普通に考えると熱による空気膨張で酸素含有量が減るから薄くなるってことだけどさ
プラグ見ると濡れてるんだよ

ってことでオバヒを疑って進めて見るよ
キャップどれ買ったらいいかわからん 1.1圧のやつならなんでも適合するんだろか

40774RR2017/08/25(金) 00:04:50.76ID:TGDh4Il2
>>38
数年前に似たようなことあったけどラジエターを洗ったら治った

41774RR2017/08/25(金) 13:48:38.35ID:F+WJFErl
これつけられるかな?
https://www.amazon.co.jp//dp/B003B2UV6M/

42774RR2017/08/25(金) 16:12:21.91ID:62YkOMOc
>>36
自分も先月同じ症状が出た。
自分なりの結論はバッテリーの劣化。炎天下でアイドリング→ラジエターファン作動→発電量<使用量→電圧下がってエンジン止まる。
バッテリー交換後は絶好調。応急処置はアイドリング回転数を3000回転以上にする。

43774RR2017/08/25(金) 16:34:02.75ID:5zuWApe+
>>39
ありがとう!冷却系も交換してもらってる
はずだけど検討してみる!
>>40
週末洗おうかな....ありがとう!
>>42
バッテリーは新品にしたばかりだけど
アイドリング2000にしたら大丈夫だったけど
さっき息継ぎみたいな症状がでて
困ってる....
貴重な意見ありがとう!

44774RR2017/08/25(金) 17:55:22.39ID:MifBf3gb
>>42
たびたびレスすまぬ
さっきレスした後コンビニから出ようと
したらバッテリー上がってました( ;´Д`)
押しがけしてから圏央道の暑いトンネルで
渋滞にはまって水温の警告ランプが点いてから
ラジエターファン回りっぱなしで死ぬかと
思いました。
ラジエターフィンを掃除してバッテリー
交換かチャージしてもらいます

45774RR2017/08/25(金) 18:34:26.99ID:62YkOMOc
>>44
とりあえずはバッテリー充電ですね。後はアイドリングを高めに。

46774RR2017/08/25(金) 18:56:12.48ID:EmFPV8q/
新品にしたばかりのバッテリーが上がったなら電装系も怪しいな

47774RR2017/08/25(金) 19:18:00.54ID:WO5J/RxC
>>46
メインハーネス丸ごと交換&レギュレターも
チェック済みなんだが、もう一回チェックは
必要だ....バイク屋さんに連絡したので
それまではラジエターフィン洗ってみます

48774RR2017/08/25(金) 19:20:57.01ID:WO5J/RxC
>>45
ありがとう!こんなに暑さに弱いとは
思わなかったけど、色々対策してみます

49774RR2017/08/25(金) 19:29:40.37ID:NH2G3F9u
南のほうなんで真夏は35℃とか平気で超えるけど
走っててバイクの方は問題になったことはないな(まずライダーに問題発生する)
なんで暑いから調子悪くなるのはどっかおかしい

50774RR2017/08/25(金) 20:17:41.76ID:F+WJFErl
新品のバッテリーにしたなら
エンジンかけて4千回転で電圧14.4ボルトくらいあるかチェック
回転あげて15Vとかいったらレギュレーター交換。
ゼファーとかほかのやつでも普通につく。
エンジンかけっぱで バッテリーのマイナス外して
端子間にテスターのプラスマイナスつけて電流チェック
回転あげても電流あがらんかったらコイル死亡
というかその状況ならステータコイルの寿命じゃないの。コイルは大体5万kmくらいで寿命来る。

51774RR2017/08/25(金) 22:03:20.56ID:WO5J/RxC
>>49
ありがとう!暑いとはいえやっぱりおかしいね
空冷単気筒の400でも熱ダレなんてしなかった
から普通ではないよね
>>50
走行距離は7000だけど経年劣化してそうだから
バイク屋さんにチェックしてもらいますね!

52774RR2017/08/25(金) 22:22:55.87ID:F+WJFErl
7000kmでコイルは壊れないよ
その距離で壊れるのはレギュレータ
あと中華バッテリーの初期不良はたまにある

53774RR2017/08/25(金) 22:49:57.36ID:F+WJFErl
この品番のラジエータキャップが一番適合するみたい
(1.1kg/cu)
P541/P541K
SV54(S)
R148
DR-13
S-11
RA540/541

バイクの汎用品みたいなので出してるのは2000円
車用で出してるのは600円
キャップの周りスカスカだから干渉せず余裕でいけるな

54774RR2017/08/26(土) 09:09:20.60ID:upOiXkRK
>>52
完璧症状がレギュレータの不良っぽいから
どっちみち診断してもらいます
ラジエターコア洗浄したけどあんまり
汚れてなかった....

55774RR2017/08/26(土) 12:05:18.55ID:upOiXkRK
えー....先程一通りチェックしてもらいました
電圧アイドリング13.4v、4000回転で14.3〜14.4
2000回転の高めのアイドリングで13.4〜13.7
冷却水、ラジエターキャップ正常
えーと昨日の症状が嘘の様に今日は出ません
ラジエターコア洗浄が良かったのか?

考えられる原因はキャブのスロー系か
アイドリング高めにしたことによる電圧の
影響?
キャブは今日は症状が出なかったので見送り....
アイドリング高めでも電圧は安定してるが
炎天下の渋滞走行中にもしかしたら電圧が
高めになってたのかもしれないとの事。

おさがわせしてすいませんでした_| ̄|○

56774RR2017/08/26(土) 13:26:51.63ID:/dRT7sOX
走行してればラジエーターファン常時稼動でも
バッテリー上がるなんてことないから

57774RR2017/08/26(土) 13:32:57.80ID:aWaiUUBa
やっと晴れてきたwww

58774RR2017/08/28(月) 12:49:21.36ID:5HUGkxAa
遅レスだけど!最近ラジエーターキャップ買えたよ!SUBARU車純正がジャストフィット(^^)圧力もバリオス2と同じ1.1なので♪

59774RR2017/08/29(火) 20:01:23.20ID:UOIDh5+u
消費電力を減らすためにヘッドライトをLED化したらアイドリングが安定するようになった。
取り付けたのはこれ。
https://www.amazon.co.jp/%E3%80%8CSUPAREE%E3%80%8DH4-PHILIPS-Lumileds-%E8%A7%92%E5%BA%A6%E8%AA%BF%E6%95%B4%E6%A9%9F%E8%83%BD%E4%BB%98%E3%81%8D-%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%A9%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88/dp/B01CKV2WMA
取り付けは超簡単。配線して、回路?もヘッドライトの裏に入れるだけ。

60774RR2017/08/30(水) 15:08:33.54ID:mLaGQtsg
漏電してたら意味ないぞ

61774RR2017/08/30(水) 16:53:08.08ID:c3E15nU5
立ちゴケやらかして
シフトレバーが曲がってしまった…
手だけじゃ戻すのキツイ

62774RR2017/08/30(水) 20:45:16.24ID:lsZjvuV7
>>59
明るさとかどう?
リフレクター溶けたりとかしない?

63774RR2017/08/30(水) 21:07:09.35ID:G44uhK3d
すまんです、バリオス1(モノサス)のスイングアームに付いてる
スタンドフックボルトってM12のピッチは1.5でしょうか1.25でしょうか?

ご多分に漏れず溶接モリモリなんで、カラーは常設せず汎用の細目ボルトを
都度刺して使おうと思っております。

64774RR2017/09/02(土) 14:14:05.88ID:DtC2pdtj
ハンドル交換の時、アクセルとスターターのボックス内が酷く汚れてて洗浄したら凄い調子良い
メーターとかライトも明るくなったしアイドリングの不安定も消えたみたい
スターターあたりで漏電とかしてたのかなぁ

この流れで俺はラジエーターファンが回ってる所を見たり、音が聞こえることもないんだが、回ってるのは分かるものなの?

65774RR2017/09/02(土) 15:30:45.23ID:GraYByC9
ちょっと聞きたいんだけど
テールランプ外す時のナットが供回りで外れないんだけどこれどうすりゃいいの

66774RR2017/09/02(土) 20:44:26.17ID:cw8B6VQl
>>64
ファンはわりとやかましいし足元にも熱風が吹いてくるから普通は回れば気がつく

キーオフにしてもしばらく回る

67642017/09/03(日) 06:18:03.98ID:/4uNkiFP
>>66
あー太股辺りがもわもわ暑い時と暑くない時があるのはそれか

400SFの時も全く気付かなかったからまぁ俺が鈍いだけかサンクス

68774RR2017/09/05(火) 15:43:28.27ID:iJLUBrzk
キーオフでも回るから暑いときは停車してからスイッチ付近に熱が伝わってまわりだすとかあるよね

69774RR2017/09/06(水) 12:42:19.48ID:A90cGCNE
このラジエータキャップ問題なく使えたよ報告
https://www.monotaro.com/p/1022/5887/?displayId=5

爪のはまり方もバッチリ
リザーブが減っていく減少も直ったわ

70774RR2017/09/07(木) 12:51:05.03ID:ODktFb5o
プラグのNGKはキャップも作ってたのか
安いしそれでいいな

プラグといえばバリオスはイリジウムよりノーマルがいいって言われてたけど
んなことなかったイリジウムの方が絶対いい
他の部品がへたってきたときのミスファイア率が全然違う

71774RR2017/09/07(木) 13:34:40.51ID:pbp7KJPo
ラジエーターファンが回ってないみたいなんですが、ファンモーターは12Vですか?
回る仕組みが分からない
ラジエーターにセンサー付いてますか?

72774RR2017/09/07(木) 16:08:39.47ID:ODktFb5o
>>71
手動スイッチつけたら?
またがった状態からみて 左手前にセンサースイッチついてるから
外して12V直接つないで見れば良い

73774RR2017/09/07(木) 17:15:40.65ID:y5J5dTyz
>>71
ラジエター左手前に2極のファン温度スイッチがある。コネクタを短絡して廻るならモーターは壊れてない。
短絡しても廻らないならモーター故障とか配線切れとか
ファンスイッチは経年劣化があるから、ONにならなくなってる可能性大あり。

74774RR2017/09/07(木) 20:32:01.77ID:3vtWrT6x
>>72
>>73
サンクスです
今度やってみます本当にありがとう

75774RR2017/09/07(木) 20:35:22.95ID:ODktFb5o
サンクスじゃねーよw

76774RR2017/09/07(木) 21:59:24.57ID:UWlA/g6c
?!

77774RR2017/09/08(金) 09:47:00.16ID:SXnwlfw4
ツンデレかな?

78774RR2017/09/08(金) 17:37:44.43ID:1mgJk8De
俺だよファミマだよ

79774RR2017/09/08(金) 18:01:11.99ID:mFe9KhZe
サンクス、ファミマ
・・・寒い

80774RR2017/09/08(金) 21:57:38.23ID:3SM+tLCl
???「寒い時代だと思わんか」

81774RR2017/09/13(水) 01:04:06.08ID:Zh0Pm28c
エンジンあったまってからの再始動で
頻繁にエンジンかからなくなったんだが
なんか対策あるかな?
ガソリンが半分になるとよく起こる気がする
んだが空気穴なのか....

82774RR2017/09/13(水) 21:15:34.53ID:TFy48y9P
タンク内のフィルターみたいなの交換、と穴掃除、タンク取り付け時にホース圧迫等かな

83774RR2017/09/14(木) 21:40:03.39ID:/p16anAi
初めてのバイクにバリオス2選んで4ヶ月経つけど
はじめは30万もするのを駐車場置いといたら30秒で盗まれちゃう!
とか思ってたけどバイク知識を方々漁ってみたところ
言い方悪くいうと、何も好き好んで盗むバイクじゃねぇっぽい?
ちなみに家は鍵かけないレベルのど田舎です都会には行きません

84774RR2017/09/14(木) 21:55:59.41ID:qzyKxXt5
コイツはヤン車に好まれたんで程度悪いのがゴロゴロ転がってる
例えノーマルでも、ボロいヤン車を戻したのかな?(中身はポンコツ)て認識されてるよ
ホーネットとは違うのだよホーネットとは!

85774RR2017/09/14(木) 22:38:46.03ID:Dv8ZzL0H
>>82
ガソリンキャップ開けてセル回したら
あっさりエンジン点火したので
タンクキャップ穴清掃します!
バラして洗浄したほうがいいよね....
小さいスプリング無くしそうだから台風来る
週末にシコシコやろう....

86774RR2017/09/14(木) 23:46:33.10ID:Xqz3N5kf
この前族車仕様にしたやつに遭遇したわ
ほんと何が良くてダサいシートなんかつけるんだろ

87774RR2017/09/15(金) 00:06:51.82ID:DQMVt7j+
自分が目立つための道具なんだからバイク自体はどうでも良いのよ
バリオスはノーマルでも音だけはデカいからその分のコストも削れるしね
ちょっと稼げるようになれば直ぐ棄ててセルシオかレジェンドな

まぁバリオスが好きで乗ってるのも少なからず存在してるから、俺も含めて運がないと言うか、川崎が「男川崎」なんてキャツチフレーズでウレションしちゃう女々しい男を集めたことを恨んでちょ

88774RR2017/09/15(金) 00:08:09.91ID:SrFgBXCp
ZIIロングテールとか死ぬほど似合わないよな

89774RR2017/09/15(金) 00:13:24.82ID:dTnAyd3s
https://i.imgur.com/Pz8llL5.jpg
穴3箇所とオレンジのベント?の下と周りを
パーツクリーナーで清掃してみた
タンク内とキャブとコックはお店で
オーバーホールしたみたいなのでこれで
ダメならお店に任せる
かなり汚れが出たけど朝取り付けて様子見

90774RR2017/09/15(金) 08:16:01.29ID:bajOuyT8
どうだった?

91774RR2017/09/15(金) 13:56:21.74ID:JwHU38+h
>>90
朝一取り付けてセルを回す
きゅるきゅるきゅる....手応えなし
またキャップを開けてからセルを回す
きゅるぼん!エンジンかかる
よくわからないけど走行中は問題ないので
しばらく様子見で....

92774RR2017/09/15(金) 20:08:54.97ID:dTnAyd3s
91です
再始動スムーズになりました
試しにタンク内残り1リットルまで減らして
からの再始動も問題無かったです
朝はわからなかったけど結果はバッチリでした

93774RR2017/09/17(日) 00:47:19.92ID:DM3uvzQV
正規の方法以外でエンジン止まるとなかなか再始動しないなー…

皆もそうなのかな?

94774RR2017/09/18(月) 03:43:35.03ID:Pgtgs6q1
うちのバリオスでチョーク使って始動しようとセル回すとブンッって一瞬言うだけでエンジンかかんないんだけどなんなんだ
チョーク使わないんなら普通にかかるんだけど

95774RR2017/09/18(月) 12:25:56.85ID:EjTztfpD
チョーク使うと逆にかからないバリオスあるある

96774RR2017/09/18(月) 23:47:19.76ID:TXGahw/z
俺のA4は昔はチョーク使わないとコールドスタートできなかったし、温まってからの再始動困難で押しがけ地獄だった
今はキャブ分解清掃したらチョーク無しアクセルちょい開けでかかるし簡単に再始動するようになった

チョーク無しでコールドスタートできるのはおかしいはずなんだけどもう全然わかんない

97774RR2017/09/20(水) 08:49:58.96ID:7xPULykL
15年前のH4が出て来たんで付けたら半年で切れた
バルブって保管期間とかあるのか?

98774RR2017/09/20(水) 10:40:46.17ID:YPKMQgBg
金属も長年置くと性質が変わるから
細いフィラメントなんてモロにその影響を受ける

99774RR2017/09/20(水) 20:59:48.98ID:oppMFywX
キーをONにするとウインカーリレーが延々と動いてる
エンジン掛かるし、ウインカーも普通に動くし、走行に支障はないがリレーの寿命?ウインカー球の漏電?
ウインカースイッチからの配線は全て外してもカチカチ動いてるので不気味だわ…

100992017/09/21(木) 07:48:21.72ID:XqZmUPnv
朝キーONしたらリレーは誤動作してなかった
昨日は雨に当たったからやっぱりどこかが水で漏電してそうだ

101774RR2017/09/21(木) 09:59:31.67ID:QZzINObx
最近車コーティングでシリコンスプレー流行ってんだけどバリオスに使って見たけどヌルテカになって良いね(笑)
お試しを!

102774RR2017/09/21(木) 22:38:48.86ID:yLsUYUA9
商品名キボンヌ

103774RR2017/09/22(金) 00:55:31.14ID:q8ZUVdrS
ウインカーをLEDにしようと思うけど
リレー変えるだけでオッケーかな?
インジケーターがハイフラになるって聞いた
んだけど....大丈夫かな

104774RR2017/09/22(金) 16:22:58.66ID:42LPp/dm
リレーを替えればウインカーはOK
インジケーターは点灯しなくなるかも

105774RR2017/09/22(金) 20:16:21.67ID:o9Gawndd
俺のGSX250FXはAmazonの安いリレーでインジケータも大丈夫やったよ

106774RR2017/09/23(土) 04:44:55.46ID:9R79buIB
>>104
LEDに変えてみたけど前の持ち主がリレー
変えたらしくハイフラにならなかった.....
リレー買ってしまったのに
インジケーターは大丈夫でした

107774RR2017/09/23(土) 04:47:40.40ID:9R79buIB
>>105
バリオス2はインジケーター左右独立だから
大丈夫みたいですね
余ったリレーは予備にしようかな

108774RR2017/09/24(日) 07:22:11.92ID:PJ8jLetF
バリオスちゃんで高速140出したらめっちゃ怖かったわ〜
チキンですいません。

109992017/09/24(日) 08:52:00.84ID:8YBwGHbk
お巡りさんコイツです

110774RR2017/09/25(月) 07:04:20.88ID:/OFmfgA0
俺も120までだな

111774RR2017/09/25(月) 10:20:15.58ID:CVKz8Vnw
俺のメーターで140でもGPSのデータ見ると130くらいしか出てない
まあそれが普通なんだろうけど

112774RR2017/09/25(月) 19:46:14.47ID:IVLbFdh3
250の4 気筒のバリオス乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも250なのに4気筒だから音も高音で良い。クォーターマルチはトルクが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
大型と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってバ◯ンの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。エンジン吹かさないと前に進まないし。
速度にかんしては多分大型も250も変わらないでしょ。大型乗ったことないから知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで隼を抜いた。つまりは隼ですら250のバリオスには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

113774RR2017/09/25(月) 20:16:53.29ID:KcoR2fkk
それって隼が順法速度で走っていて、おまえが大幅スピード違反で抜いただけだろ?

114774RR2017/09/25(月) 21:00:10.19ID:wbSu8zdm
昔のコピペ
マグナ用

115774RR2017/09/25(月) 21:48:38.67ID:Tksw4FK2
>>112
カワサキ親父臭えんだよ!しね!


あれ?

116774RR2017/09/25(月) 22:07:41.14ID:+VYmA9Ed
釣られた振りしてるだけだよね?
『神のGTO』懐かしいわ

117774RR2017/09/25(月) 23:53:34.93ID:/jgR+PX7
このコピペ作ったやつはほんと頭悪そう

118774RR2017/09/26(火) 06:55:53.23ID:WVzDTyLx
うまいなまさかこのコピペをこのスレで見れるとはw
昔グランツーリスモスレでよく見た記憶があるな

119774RR2017/09/26(火) 09:11:23.68ID:qKChGEqt
>>112
なんか言えよこのクソが

120774RR2017/09/27(水) 00:56:06.52ID:TJrUzjxC
昔バリオスとRVFかなんかがシグナルGPするコピペあったと思うんだけど思い出せない

121774RR2017/09/28(木) 17:37:30.51ID:aONY/CFV
大型のケツ乗ったけどドドンパ(富士急のジェットコースター)みたいだった
いっきに100キロ以上飛んで前の人の腹持たないと100%振り落とされる

バリオスじゃそんな事無いよw

122774RR2017/09/30(土) 06:29:41.24ID:wTxC6dZL
ホーネットから乗り換え検討中のおじさんです。よろしく。

123774RR2017/09/30(土) 09:27:50.34ID:ek8bctuR
>>122
交換しようぜ

124774RR2017/09/30(土) 17:02:59.25ID:JU9qCK1m
バリが骨に勝ってるとこなんて音だけだと思う正直

125774RR2017/09/30(土) 18:34:49.78ID:Qea7Us0e
骨のカムギアの音もいいと思うけどね

126774RR2017/09/30(土) 20:31:09.16ID:M0ZHwPT9
バリからホーネットに乗り換えねぇ…
バリ海苔の俺からすれば、バリはさながら羊飼いに憧れた羊…てとこなんだがね

127774RR2017/10/01(日) 00:31:49.94ID:MqrE/Nsy
(何言ってんだこいつ)

128774RR2017/10/01(日) 01:45:20.08ID:DskGN8cK
(謎過ぎる)

129774RR2017/10/01(日) 05:11:10.12ID:0rM0wtd4
ヤンキー漫画のセリフかな

130774RR2017/10/02(月) 09:45:36.40ID:YVCnG6uP
ここでディクソンが出てこないあたりが、バリオススレの限界か…

131774RR2017/10/03(火) 18:53:10.32ID:1GZt6C9j
数年見てるけど、夏ちょっと前位からレス多くなって冬に向かってどんどん過疎るよ。

132774RR2017/10/03(火) 19:46:34.03ID:6Fhslp61
やっぱ寒いとみんな乗りたがらないのかな
俺は冬でもお構い無しだけど

133774RR2017/10/04(水) 08:12:46.06ID:Fe20/Xhw
冬の日本で1/2は雪積もって乗れないんやで(郵便カブは除く)

134774RR2017/10/04(水) 08:34:21.41ID:yDK8lZyw
涼しくなったので凄く調子が良い(始動性)。
夏はエンジンオフ後、しばらく経たないと再始動困難なんだけど、それが全く無くなった。

135774RR2017/10/05(木) 01:56:20.74ID:qgV2vk77
>>134
やっぱりそうですか?
夏場再始動あんまりよろしくなかったから
ある意味SRよりエンストしたくない

136774RR2017/10/05(木) 19:30:28.48ID:rnvyig+n
かからなくなっても押しがけすると一発でかかる謎
バリオスは再始動困難が持病みたいね

137774RR2017/10/07(土) 02:46:44.01ID:RrRlY+9B
俺のバリオス錆だらけ
猫のお尻はクソだらけ

138774RR2017/10/07(土) 15:07:17.28ID:YvdkTvU8
うちの年間通してちょい開けやるとかからないどころか愚図るわ。<br>
ホットでもかからなければチョーク引いたり戻したりするとかかるのがすごく謎。<br>
>>93<br>
乗り比べ中にエンストした人ほぼ再始動できないし、割と自分でも苦戦するからストール対策でアイドリング2000くらいにしてる。<br>
やかましいけどブンブンやるのは嫌だし苦肉の策・・・1500だとたまにストールしない?<br>
<br>
キャップ開けると再始動できる現象で去年悩んだけど、コックRESだと問題なく走るのが判明して結局直してな<br>い。もしかしてこれのせいか

139774RR2017/10/07(土) 19:58:41.59ID:WtPyD+EJ
それ負圧ホースに亀裂とか入ってない?
それ以外だとしても明らかに要修理ですね

140774RR2017/10/08(日) 14:15:52.74ID:9fsoECvW
<br>って何?しょこたんの(<●><●>)メポみたいなもの?

141774RR2017/10/08(日) 15:38:59.21ID:q24gIjOp
>>138
おまえのパソコン壊れてね

142774RR2017/10/08(日) 16:42:57.66ID:IFXBrxDS
何で改行のやつが出てきてんだ
ガラケー使ってんのか?

143774RR2017/10/09(月) 09:08:25.11ID:yHHmm3by
始動後すぐ止まる場合は
パイロットスクリューを回す
方法お勧め

144774RR2017/10/09(月) 09:28:23.90ID:yHHmm3by
間違った。
右側に付いてるアイドリング調整ネジ

145774RR2017/10/09(月) 14:48:53.27ID:r0GV2+Hr
2週間乗ってなかったら掛り悪くてワロ

146774RR2017/10/14(土) 20:19:36.56ID:SeRfleTd
エキゾーストパイプが手の甲に触れて水ぶくれになってしまった。一瞬なのに水冷でも火傷するのね。

147774RR2017/10/15(日) 04:59:20.25ID:hJAE+W3S
いやエキパイは空冷水冷問わずめちゃアツやで

148774RR2017/10/15(日) 06:51:09.12ID:rI1fgsBR
エキパイは水冷してないからな

149774RR2017/10/15(日) 10:11:45.32ID:Lmw05P0J
これからの水冷は排ガスを冷やそう
排圧が小さくなって騒音問題も解決だな!
これで直管でも車検に通ると言うもの

150774RR2017/10/16(月) 01:11:37.96ID:7R4z8ZgQ
>>149
真面目に答えると2001年から
排ガスの高温利用してそこにエアーを吹きかけて
二次燃焼するようにして排ガス規制クリア
してるから排ガス冷やしたら生ガス燃やせない
からって釣られてみる

自分はB1だけどB5以降の排ガス規制モデル
乗ってる人に聞きたいんですが
KLEENついても生ガス臭いですか?

151774RR2017/10/17(火) 16:34:09.19ID:BqPiQ1KX
バリ2のエキマニ下に変なデバイスついてるのがKLEENっていうやつなの?
あんなんでエキマニに空気送れるの?逆に排気圧力で逆流しそうなんですけど・・

152774RR2017/10/17(火) 16:48:51.88ID:HpSbiQns
未だにFTRとCB223がキャブのクセに新車が買えるのも2次燃焼のお陰だよね

153774RR2017/10/17(火) 16:54:41.05ID:HpSbiQns
生産終了してたわすまん

154774RR2017/10/18(水) 18:04:53.28ID:LJqDr6aB
ええんよ本当に最近まで生産してたんやし

155774RR2017/10/18(水) 23:42:58.29ID:Pm+9ADQ/
(´・ω・`)よし。いよいよバリオス買うぞ。
昔乗ってたが再びに

156774RR2017/10/19(木) 06:42:55.00ID:ElP5KsnO
バリオスって安価で4発の魅力が味わえるから良いよね
もう250の4発も永久に出ないだろうし

157774RR2017/10/19(木) 12:11:49.90ID:/B9I1EIi
>>155です
ホーネットやバリ2にも乗った事ありますが静かでシュンシュンとした感じ(?)で私の1型は機械的な感じ(?)に感じたのですがわかる方いますか?旧車っぽいざらついた感じと新しい滑らかな感じの違いといいますか

158774RR2017/10/19(木) 12:54:03.51ID:ZKklIbVL
バリオス1直してもらったバイク屋が、バリオスってミッションからガラガラ音するよねって言ってた
ミッションガラガラ音は川崎車全般の持病とも言ってたが

159774RR2017/10/19(木) 15:02:28.77ID:64yHqjZC
ガラガラの実感はあまり無いけど確実なシフト操作をしないとしょっちゅうギア抜けはするな

160774RR2017/10/19(木) 21:48:52.15ID:XpoSGkEH
コーナーでギアが抜けて焦るよな

161774RR2017/10/20(金) 00:31:35.69ID:v3LnvPxS
回転ほとんど上げないで1-2-3間の操作する時は渋いよね
6千以上回して変速する分には感じないけど
変速比離れてるからしょうがない

162774RR2017/10/20(金) 06:19:37.05ID:vbFA0P7C
ギア抜けして戻す時すげぇ負担かかってそうなんだけど対策とかないんかな

163774RR2017/10/20(金) 06:30:50.91ID:fJhyaW8d
A4だがシフト抜け自体あまり経験無いが、オイル添加剤入れた時はシフト柔くなってシフト抜けも少し出たから添加剤入れるの止めた思い出

164774RR2017/10/25(水) 20:46:02.85ID:vOzIA2fx
zx250rr出たらおまいらどうする?

165774RR2017/10/25(水) 21:06:48.86ID:M3XB/rrk
Ninja250が4気筒化するってやつ?
ZX250RRとなればそれ積むんだろうけど、どうなんだろうなぁ
興味はすげーあるけど、CB400SFが100万円弱になってるし、費用対効果はいかほどか
R25でいっかになりそう

166774RR2017/10/26(木) 04:10:08.08ID:LsLMd+26
新型Ninjaが39馬力出るんじゃないかとか言ってるしマルチは今後出ないんじゃ

167774RR2017/10/26(木) 17:40:32.38ID:kRLpz+Wx
だから250マルチはもう出ないよ
そもそも250で4発が作られたこと自体がバブルな訳よ。
あの時代だから産まれた
だが今の時代では産まれる事は出来ないエンジンなんだよ。

250が80万で高いだのなんだのと声があがる内は100パー無い。

168774RR2017/10/26(木) 17:44:34.34ID:kRLpz+Wx
ましてや規制はどんどん厳しくなる
ガソリンエンジン自体無くなる方向でもある昨今
250で4発で60万台など俺の住宅ローンが今日にでも完済出来るよるように無い。

169774RR2017/10/26(木) 17:46:41.39ID:kRLpz+Wx
だから長くなりたきゃドナーを確保しとくこと。

170774RR2017/10/27(金) 03:12:49.04ID:ydghymMA
今バリオス2乗っててニューモデルのz900rsに
乗り換えようかと思ってるけど
なんか色同じにしたら似てる気がする
https://i.imgur.com/g4xEOFW.jpg
https://i.imgur.com/YTsu3hm.jpg
なんかバリオスの方がまとまりがいいなぁ

171774RR2017/10/27(金) 05:18:26.05ID:jRF7oETk
https://i.imgur.com/4pYP2M8.jpg

特にこの角度から見るとなんか雰囲気すこし似てるよね
カワサキのネイキッド乗りでZ900RSに乗り換える人多そうだな

172774RR2017/10/27(金) 05:27:55.16ID:tRcO0hzk
割と乗り換え候補だよね900RS

173774RR2017/10/27(金) 10:06:03.87ID:rQt+wim0
900RS見て違和感があったのはツインじゃなくモノサスってとこ
モノサスだったバリ1は小物スペース皆無だったけど、
このサスのレイアウトならシート下にスペースありそうね
最近のはみんなこう?

174774RR2017/10/27(金) 10:50:02.05ID:bJed/Eph
バリオス1もA4?A3からだっけ
小物入れついてたよ
最近のバイクはネイキッドでもシート下スペースほとんど無いからな〜

175774RR2017/10/27(金) 10:50:24.53ID:9f8nDQ/7
形だけ旧車っぽい最新のバイクなんて誰が乗るんだよw



て旧車スレで言ってました

176774RR2017/10/27(金) 12:07:56.76ID:5G7gxbsk
キック付きの旧車の感じが私は好きなのに、段々と皮の被せたゼファーになりますよね。

もう、規制や安全対策のためにまんま旧車の作りはできないんですよね。。完全復刻みたいな

177774RR2017/10/27(金) 12:22:25.83ID:qmWmZ7SN
ストファイのZ900の外装変えただけだからしょうがないけど正立フォークだったら良かったなって思う

178774RR2017/10/27(金) 13:16:59.50ID:9f8nDQ/7
新しいのはスパコン使って空力設計してるからなネイキッドモデルでもかなり快適
環境性能だけ上げた旧車デザインのバイクに意味ないと言われてもしかたないが、5、60になってバイク取った人は憧れが3、40年前にあるから今なら売れる
今だけはね

179774RR2017/10/27(金) 13:20:53.14ID:tRcO0hzk
モノサスだけがなって言おうとしたら既に書いてあったジャパニーズにモノサスは違和感があるな

180774RR2017/10/27(金) 14:49:10.86ID:fwYYeT4T
リアサスOHどーするかな〜!片側オイル滲んで1年経過してるけどオイル無いよね?
放置し過ぎるとOH出来なくなるん?
ヤフオク10000サスと抜けた純正ダンパーどっちがマシだと思う?w

181774RR2017/10/27(金) 14:50:53.96ID:jRF7oETk
ほんとに旧車っぽいのがすきならCB1100があるじゃんあれ乗ればいい
今回のはXSR900の対抗馬でしょ
欧州で人気のネオクラシックだよ

182774RR2017/10/27(金) 16:34:39.16ID:9f8nDQ/7
CB1100はスタイル空冷4気筒リッター価格全てにステータスを満たしてて50代狙いすましてるよな
でもバリオスは位置付け的にはもう2ストに近い気がするから、買い替えとかはどうだろう
増車ならしそうだが

183774RR2017/10/27(金) 18:58:48.94ID:5UaVnXl7
流石にCB1100とZ900RS並べられたらZ900RS買うよその前に乗り換え予定は無いけどw

184774RR2017/10/28(土) 01:53:48.49ID:To7gwqV2
>>180
買った店でリアサス二本オーバーホールで
1万2千っていわれたよ
とりあえずヤフオクで最終型のリアサス
落札して装着して付けてる
こちらがへたったら最初についてたリアサスを
オーバーホールする予定

185774RR2017/10/28(土) 01:57:58.41ID:HM2RBe9y
出先でキーをオンにしてエンジンかけようとしたらパシュっと音がしてニュートラルランプも消えました。

ヒューズは確認しました。他に調べるべき箇所ありますか??

186774RR2017/10/28(土) 04:58:34.43ID:92ZH7Zsh
その質問じゃあ何を聞いてるのかわからない
ニュートラルランプの球替えれば?

187774RR2017/10/28(土) 05:44:43.09ID:HM2RBe9y
>>186
キーをオンにしても何も点灯しない何も作動しないできない状態です

188774RR2017/10/28(土) 07:05:49.08ID:92ZH7Zsh
バッテリーが寿命で死んだだけじゃないかね
電圧計ってみなよ

189774RR2017/10/28(土) 10:25:14.00ID:H7rI1QVO
だな。
違うバイクで俺も同じ症状の経験有るけど、バッテリーだったわ。
先ずは端子電圧の測定だな。

190774RR2017/10/28(土) 12:03:18.69ID:8wsRQjkm
>>184
2本で12000円安くない!?
関東のショップ?
御教示ねがいたい!

191774RR2017/10/28(土) 16:30:03.40ID:AX03lOoF
シフト抜けはシフトストローク量とアクセル操作に注意して極めれば大丈夫

192774RR2017/10/28(土) 20:35:41.91ID:yhCIqClr
>>191
シフト抜けとかたまにはあるけど殆ど経験ないがな
良くなる人は癖?

193774RR2017/10/29(日) 01:30:17.57ID:qVSMnxKv
>>190
関東ですよ!神奈川の相模原駅の近くです
納車前の値段だから普段はわかりませせんが
そんなに値段は変わらないはず

194774RR2017/10/29(日) 08:13:10.18ID:eQZVvTy+
(´・ω・`)今日も雨。
転んだら痛いだろなぁ。冷たいだろなぁ
寒いだろうし、乗れないよね

195774RR2017/10/29(日) 11:45:55.76ID:WD+ZL3J7
雨の一番やなとこは走った後チェーンに油ささないとダメなところかな

196774RR2017/10/29(日) 16:00:00.73ID:FwPFjyLU
>>146
カッパさえ着てれば雨のツーリングぐらい良いんだけど(そりゃ天気良いほうが良いけど)、途中でコンビニとかメシとか寄り道するときにカッパ脱いだりが面倒くさいんだよなー。

197774RR2017/10/29(日) 16:02:15.53ID:FwPFjyLU
>>196
レスアンカーミスったわw
>>195ね。

走行後のマフラーやエンジンは当然熱いから触っちゃダメよ。

198774RR2017/10/29(日) 23:07:09.48ID:mwveAU6C
>>193
遠い!こっちは北関東なんだわw
情報さんきゅ!とりあえず調べてみる!

199774RR2017/10/29(日) 23:54:59.92ID:qVSMnxKv
>>198
店のまわし者って言われるのもアレだし
もったいぶるなって言われるのもアレなんで
わからなかったら詳細伝えますので
困ったらレス下さい

200774RR2017/10/31(火) 12:43:59.18ID:roJFKjof
(´・ω・`)バリオス一型か。。
とりあえずは飛ばさなきゃ普通にのれるか。たぶん。
アクセルワイヤーとリアブレーキパットは要交換みたいだし、あとはオイル交換は最低でもしておこうかな。。

201774RR2017/10/31(火) 13:22:27.73ID:qWqELHdG
旧車の部類に入るんだからメンテに金が掛かるのはしゃーない。
もう産まれる事の無い250の4発
大事にのってこーと思いました。

202774RR2017/11/02(木) 08:43:25.39ID:rD54/oaj
更新ないなぁ。エンジンかからないのかな

203774RR2017/11/02(木) 09:29:35.68ID:4pG4ca2L
昨日も一発始動でしたがなにか?

204774RR2017/11/02(木) 09:33:28.23ID:FgFxHIF6
電装系初心者ですが最近楽しい バッ直!
リレーをかます事で、バッテリー上がりがならなくなるw

http://www.diylabo.jp/basic/basic-51-1.html

これからの時期、グリップヒーターとか付ける人必見^−^b

205774RR2017/11/02(木) 13:07:14.05ID:y3PCl7eA
バッ直でグリヒならリレー付けなきゃグリヒスイッチオフ忘れで即上がるだろヒューズに割り込ませれば良いじゃん

206774RR2017/11/02(木) 13:44:45.06ID:abXpDigW
直で上がるとか言ってんのはオフる抜くこと忘れたやつ。
usb電源も直で五年以上経つが上がった事ない。

207774RR2017/11/02(木) 15:41:10.68ID:FgFxHIF6
友人からもらったバイクが本当そのままバッ直でバッテリー上がるのでリレー付けましたw
USBは、ヒューズBOXのホーンから取りました。

208774RR2017/11/02(木) 16:31:56.01ID:18AGiSaU
>>207
そうなんだ、ホーン

209774RR2017/11/02(木) 20:28:31.24ID:lUeD7EJH
別のバイクの話で申し訳無いけどこうしてみると本当にバリオスぽい?https://youtu.be/UNLHzxCrgkE

210774RR2017/11/02(木) 20:46:43.17ID:cGV1WB9F
ぽいじゃなくてバリオスの話しなよ

211774RR2017/11/02(木) 20:49:25.80ID:lUeD7EJH
はいごめんなさい

212774RR2017/11/02(木) 20:50:40.20ID:lUeD7EJH
それはそうと寒くなってくると暖機中に白煙を吐くのはそういうものなの?買ったときからなんだけど

213774RR2017/11/02(木) 21:21:16.84ID:E4S5oHB9
そうだよ
今日は3週間ぶりに乗った
たーのしー!

214774RR2017/11/02(木) 21:38:01.55ID:6ChNks1y
そろそろチョーク付けて始動する時期だわ

215774RR2017/11/02(木) 21:46:14.53ID:cGV1WB9F
俺のはチョーク引くと掛からない
6000回転前後でキャブからビビり音するし、前オーナーがスロージェット弄ったのか?
他に薄くする方法はある?

216774RR2017/11/02(木) 22:00:52.13ID:QrfsPXGY
>>212
それたぶん水蒸気だから気にしなくていい

217774RR2017/11/03(金) 21:48:45.18ID:KtAAa8DM
いよいよバリオス納車かな。
イタズラこわいなぁ。。

修理しなきゃだから走れはしないしナンバーも無いから取られはないがイタズラが。。
カバー・鍵は納車までに買わなきゃかなぁ。。

218774RR2017/11/03(金) 22:18:37.05ID:SDYUStQt
シャッター、カバー、チェーンロックは基本だと思う
窃盗団よりもヤンキーに狙われやすいから、
ロックを複数つけるなどして、
盗むのがめんどくさそうな防犯がいいと思う

219774RR2017/11/04(土) 08:11:16.93ID:26qb7Gns
イタズラですよね。

まだ目に見えるキズや破損程度ならまだしもブレーキ切られたりアクセルやチョークあたり触られて、始動困難や走り出せたと思ったらフロント効かずリアで耐えた思い出もあるからすごく恐怖です。
しかも社内専用駐車場だった時で当時嫌われてた上司からとか。

入社当初に、バリオスは軽く吹かせば高音だし仕事覚えも悪く納期や指導にイライラしてた様で証拠無くても絶対その人で。。

220774RR2017/11/04(土) 09:22:05.76ID:jWvvXD0w
5月に納車してから色々難あったバリオスだけど昨日のツーリングで遂にストールが1回までに減った。
現象は車流れでトロトロ6〜8千回転域を多様した後の信号待ちでストン。
ご機嫌が悪い8千回転辺りって、敢えて6速とかにして回避した方が良いの?それとも低速でブンブン?
皆さんどうしてますか?

221774RR2017/11/04(土) 11:19:02.24ID:d0BFZgfS
俺も信号待ちでアイドリング不安定になった後、よくストールしてた
ストールすると再始動困難でね
世話になってるバイク屋で見てもらったらプラグ異常だった
抜けかけてたとも言っていたし、正確に何したかは分からないが予後は快調
プラグ代含1万かからなかったと思うが信頼出来るバイク屋ならちゃんと直してくれるよ

222774RR2017/11/04(土) 13:00:30.17ID:cSNviXJP
普通に走っててストールする時点で故障だわな
一度見てもらうとスッキリするぜ

223774RR2017/11/04(土) 14:23:32.19ID:jWvvXD0w
>>221,222
有り難うございます。
バイク屋さんには見て貰っているんだ。
燃料コックと負圧ホースの交換で大分良くなったんですが
後はキャブのOH位かな〜ってなってる

224774RR2017/11/04(土) 15:51:38.05ID:EY2yILs3
メーター照明球が切れたので用品店に
マツシマのWB123(ヤマハ・カワサキ用T6.5ってやつ)を買って交換しようとしたら入らねえー
よく見たらついてるやつと微妙に形状が違う
バリ男に使われてるのはWB113のT7らしい
もう一度用品店にGOしたがT7置いてねえー……

カワサキよ、なんでこんな一般的でないサイズの球を使ったんだ…・・

225774RR2017/11/04(土) 19:41:52.82ID:JiS19oOR
うちのバリオスは1万以上回してる最中にストール?することがある…。
あれっ、吹けないなーって思ってるとストンって。
極たまにしかならないから再現性がないんだよな。

226774RR2017/11/04(土) 19:52:51.91ID:UQzLrl8s
たまにしかならなくて再現性ないなら電装系かもね
一番めんどくさいやつや

227774RR2017/11/04(土) 23:15:56.78ID:BnwY3ENi
頻度が少ないのは原因の特定難しいし嫌になるよなー

228774RR2017/11/05(日) 00:07:03.93ID:xHR7693C
>>225
それ燃料供給足りてないんじゃない
フューエルフィルター付けてない?

229774RR2017/11/05(日) 07:20:08.26ID:JXqHPNlN
車体番号ZR250A-01って事は
\( 'ω')/45馬力の化け物か!!
ついに納車キタァァああああ!!

かなりサビキズがすごい。しかしやっぱデカイなぁ。ゼファーやZRXが間違えて来たのかなとすら思ったよ。レストア頑張らなきゃ。

しかし朝から寒い。エンジン始動しない

230774RR2017/11/05(日) 07:59:09.26ID:ZFQlygYG
>>229
勇者やな。頑張れ!!

231774RR2017/11/05(日) 11:31:41.56ID:JXqHPNlN
エンジンかからない。
左のミラー根元にあるレバーがチョークでしたっけ?引いたら押さえないと戻るんですがこんな仕様だったかなぁ。固着かな。

折れた左クラッチレバーとチョークを引いて押さえたままセル回し。
キュルキュルとは鳴るが一度マフラー吹き上がったあとそれ以降セルだけでかからず。

バッテリーが弱いか寒いかかぶったか。。

232774RR2017/11/05(日) 11:55:20.65ID:wveao1+5
チョークは飾りになってる奴もあるから一回アイドリング上げてから始動してみ結構あれみたいだから掛かるか分からないけど

233774RR2017/11/05(日) 14:25:04.81ID:JXqHPNlN
ありがとうございます。
始動は整備があるのでまた後日に試したいと思います。
しかし、リアブレーキパットの交換でネジ穴が潰れた。。
なんだよ、純正マフラーはサイレンサー外せないし。。

234774RR2017/11/05(日) 21:36:44.05ID:tMz7b5+A
なんだよ壊してるだけじゃん。
壊す前にちゃんとしたとこ持ってけよ工房。

235774RR2017/11/05(日) 21:56:38.71ID:JXqHPNlN
レストア整備の勉強がてらで買いまして頑張ってみたいとこです。
バイクの整備やレストアのスレに移動しなきゃでしょうが(リアブレーキパット・六角レンチ・穴が潰れたねじの引っ掛かりを作る液体・クレ556)を買いました。

自分なりでも調べたり学習したいですがここでアドバイスもらえるなら何かポイントありますか?やはり純正マフラーは外すべきだろうか。。

236774RR2017/11/05(日) 23:16:03.33ID:xHR7693C
RブレーキのボルトってM8かM10のヘキサゴンだろ?あれ潰すって逆に凄いな

237774RR2017/11/05(日) 23:34:59.96ID:c4tR3Rbd
基本的な整備書かなんか読んだほうがいいかもしれない

238774RR2017/11/05(日) 23:48:55.33ID:bq62AJPF
たぶんネットとかで見て出来る人が簡単そうにやってるから、自分にも出来ると思ったんだろうが正直止めた方が良いわ…悪化させるだけ。

239774RR2017/11/06(月) 00:11:10.01ID:f/G58xVw
まだナンバー取得してない状態の車体なので、せめて最低限の整備ができるまで公道走らないのでアドバイスお願いします。

錆の固着や元から少しナメ気味なネジに100均の六角をマフラー外れないからとネットでみたボール六角をマネて普通の六角を斜め掛けしたのでとどめ刺したみたいです。

240774RR2017/11/06(月) 00:34:29.30ID:ThYo3soj
レストアて綺麗な車体に戻すて意味なら、パーツ集めから始めないとな
ただ、キャップスクリューの頭舐めるとか、ちょっと向いてないかも

241774RR2017/11/06(月) 01:12:26.25ID:hlNxN3CW
サビて固着した六角レンチを狭いとこで外すのは結構大変だ程度により色々高い工具や技術も必要。とりあえず百均工具でなんとかするのはあきらめよう

あんまり状態悪くなさそうだし先にエンジンかけるほうに力を注いだほうがいいと思う

242774RR2017/11/06(月) 02:25:54.31ID:HbEp5FjP
55-6よりワコーズのラスペネの方が効果期待できる気がするよ

243774RR2017/11/06(月) 06:45:09.90ID:PhAYpPOe
>>マフラー外す

>>純正マフラー外す

って?何がしたい?
フランジの付け根(エンジン側)のナットも多分固着してるから気を付けてねー。

244774RR2017/11/06(月) 07:03:05.99ID:f/G58xVw
おはようございます。
バッテリーあがったようでかけれずエンジンかけれないですがチョーク引きセル回しで吹け上がりは見ましたがそれでも不安ですかね?

そうですね。100均は以後やめたいと思います六角だけにホムセンで買い換えた六角と比べても丸くなっていました。

純正マフラー外せばスペース広がったりしっかりとまっすぐかチカラかけれるかなと

245774RR2017/11/06(月) 07:21:46.03ID:f/G58xVw
追記・今、出勤前にて作業してみたらなんとかキャリパーボルト二本外せました。ありがとうございます。
ボルトは外してキャリパーをずらしておいただけでまだ交換はせず出勤になります。
キャリパー硬いんですかね引き抜けなかったですが。
「バリオスの整備」でここに居ますが邪魔なら移動したいのでよろしくお願いします

246774RR2017/11/06(月) 08:59:47.80ID:0nB6w4md
いや、邪魔というか君はもう少しバイクそのものを勉強した方が良いと思うよ。

247774RR2017/11/06(月) 11:28:54.60ID:hcCv927Y
2chはなんちゃって整備士が多いからバイク屋さんと仲良くなってゆっくり治すか、鉄屑にするつもりでひとりで弄ったほうが勉強にはなるよ
ここ信じて壊してもプギャーwされて終わる便所の落書き

248774RR2017/11/06(月) 12:14:01.95ID:u3NFS1Dr
実は私は自動車整備士見習い。
いつまでも洗車や雑用じゃなく脱するために密かに練習と機械いじりが嫌いにならないために。だからこそセンスなくても覚えなきゃです。
バリオスはほんと好きなんです

249774RR2017/11/06(月) 12:54:43.64ID:hcCv927Y
>>248
今の自動車整備士はユニット交換や電気的な作業がメインでメカ的な弄りはほぼ無いからな
メーカーからは機械的な調整厳禁指示なんかもあるし
キャブで4発で超小型なメカだから楽しく遊べよ

250774RR2017/11/06(月) 13:04:38.02ID:z9fy7z8p
ボルトの回し方とかから本とかちゃんとしたサイトかなんかで学んだほうがいいよ
整備士ならなおさら
2chで相談するのはオススメしない

251774RR2017/11/06(月) 14:36:40.33ID:257ARqfC
こんなやつに自分の車預けたくないな

252774RR2017/11/06(月) 15:12:31.36ID:Awc1UzL1
「正しいレンチのかけ方」はメンテ本読めば載ってるだろうけど
「締める・緩める時の正しい力のかけ方」「これ以上力かけたらヤバい」って手先の感覚は他人から口で言われてもわからないからねー

みんな自分の単車や車をぶっ壊して学んできたんだから頑張れ
でもブレーキは重要保安部品だから素人がいきなり手を付けていい場所じゃないってことは自覚するべき

253774RR2017/11/06(月) 15:37:07.36ID:R2QX1oBs
いや、サビマニとトルレンは知ってるだろ…
クルマ屋いるんだから知ってるよね?

254774RR2017/11/06(月) 16:23:08.34ID:YTK3oIlQ
ドライバーと6角レンチは安いのダメ

ボックスセットは2000円で買った安物を20年以上使ってるわ

255774RR2017/11/06(月) 19:59:05.44ID:3YPMX9ma
サービスマニュアル、トルクレンチ。ヘキサゴンレンチ。
職場には下っ端なわたしにも軽作業できるようにツールセットはありますが、家には積載工具レベルのものしか無く。

そうですよね、甘く見ずしっかりいくべきでした。六角も安物は角が丸く違いますよね。

今日はリアブレーキパットの交換できました。場違いな様なのでバイクレストアスレに移動します。頑張ります。ありがとうございました。いつでもスレは覗かせてもらいます

256774RR2017/11/06(月) 20:34:27.06ID:OIV37zFh
てか六角をボール風に斜め掛けしました!とか言ってる時点で正直言ってアホ
スレ違いやセンスの問題じゃない。

>>252
今壊しながら学ぶやついないだろ。何十年前よ。
自分のバイクぶっ壊して何が面白いんだ。
車屋にいるなら先輩に「ここ取れないッス」って言えば
「そんなんも取れねーのか」って言いながらも教えてくれるだろ。

257774RR2017/11/06(月) 23:04:06.02ID:3graaeuN
>>224
LEDで10個セットとかヤフオクで買って付けてる。安いよ。

258774RR2017/11/07(火) 22:56:42.64ID:6t0DzJrg
>>224
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・

259774RR2017/11/08(水) 00:25:36.26ID:o2Xh0K1y
カワサキ全般に始動性の悪く特にバリオスは悪い部類に入るとか。。_:(´ཀ`」 ∠):

プラグ変えてバッテリー変えても似たようなもんか。。

260774RR2017/11/08(水) 10:18:32.48ID:3yyoA2XU
バッテリーからプラグまでのプラグコードとかコイル変えたら始動性良くなったけど。

261774RR2017/11/08(水) 12:09:35.06ID:HDnZF1gN
>>260
安藤さんも「諦めたらそこで試合終わりやでぇ〜」と言ってたように作りが悪くても整備改善できるようにもまた大事なことですよね。
個体や乗り方にしても劣化にしても、バッテリー変えたりプラグ良いやつにしてもパワーが違いますよね

262774RR2017/11/08(水) 17:21:13.14ID:8SBFIwJ3
始動性は悪くないよ
再始動性が最悪なだけで

263774RR2017/11/08(水) 17:33:07.17ID:S9rBuHoh
再始動性悪いのはもはやバリオスの持病だね
原因もはっきりせんし

264774RR2017/11/08(水) 17:35:57.92ID:jXcS2H5y
道路でエンストかましたときの絶望感ヤバイ

265774RR2017/11/08(水) 19:29:52.84ID:N1w5gENh
>>264
もうね、涙目ですわ

266774RR2017/11/08(水) 22:24:35.42ID:/LiWgogr
オレのソロソロ4万キロだけど初始動、再始動共に絶好調だ!

267774RR2017/11/09(木) 09:03:33.81ID:AMl6QNa/
とりあえずリアブレーキパットは交換出来た。効きもバッチリや。
次はアクセルワイヤーか。
レバーが左右とも先だけ割れてるとか_:(´ཀ`」 ∠):なんでやねん。。これも交換やな

268774RR2017/11/09(木) 16:33:48.67ID:u6+oSszD
レバーの先っちょは立ちゴケするとなくなる宿命だわ
立ちゴケしないように足の筋肉付けたい

269774RR2017/11/09(木) 17:37:52.41ID:4lsyR3un
ヒョロガリだけどバリオスで立ちゴケはしたことないな

270774RR2017/11/09(木) 18:25:43.56ID:jHXBbu3K
フイに訪れるのご立ちゴケだけど今まで2回ヤバイのあったけど
踏ん張って持ちこたえたw

271774RR2017/11/09(木) 21:13:48.50ID:G+y7KzAb
再始動のワンポイントアドバイス

チョークいっぱいに引いて、セル押しながらチョークをジワーっと戻していくとかかりやすいポイントがあるよ!

てのを以前どこかで見かけてこの前試したら比較的かかりやすかった

272774RR2017/11/10(金) 15:28:51.38ID:C8prFZDo
バリオスA3にバリオス2のキャブを流用したのですが、クーラントの通るホースみたいなの外して穴塞がないとそこから二次エアー吸い込みますか?
元からついてたキャブと外観同じに見えたのでただそこに2はホースついてるだけなのかな?と思ったのですが、もしや構造違いますか?

273774RR2017/11/10(金) 15:33:13.26ID:C8prFZDo
つけてみて、上が全然回らなくてこのような質問してみました(>_<)
1速13000rpm6速だと8000回転位で頭打ちしてしまいます(T_T)
前のキャブはオーバーフローと始動、再始動困難なのとレッド付近まで回らなかったのでオーバーホール済みのバリオス2用と交換してみたのですが。。。

274774RR2017/11/10(金) 17:23:29.11ID:oZOkIgZO
年式がないとわからんけど公式のパーツリストでどこが違うのか調べてみると良いと思う

あとオーバホール済となっていても適当にやられてる可能性もあるから
確実なのは元のキャブをオーバーホールしてもらう

275774RR2017/11/10(金) 19:07:16.14ID:JvZqXJdS
バリオス1はA1〜A6まで全部小変更あって違ってたような?
Wikipedia情報ですまん

276774RR2017/11/10(金) 21:00:23.66ID:C8prFZDo
うぉーぉー
パーツリストで調べるって手がありましたね!。。。。
見てみたら細部確認出来ず違いがわかりせんorz
楽しいバリオスライフは遠いなー(ノД`)

回答有り難うございますm(__)m

277774RR2017/11/10(金) 23:57:35.30ID:lT1WFzX8
多分A1A2は同じ
A3は違う
A4以降で冷却水通路がつくのでさらに違う
B型は年式によってはH13年排ガス規制の絡みもあるからジェットセッティングが違うんじゃないの?流石にチャレンジャーすぎる

278774RR2017/11/11(土) 00:05:40.88ID:jSQ7/SHQ
そもそもOH済みって誰が何をやったの?
まさか素人がバラして掃除して組み直しただけでOH済みとか言わないよな?

279774RR2017/11/11(土) 09:31:30.77ID:R/Vg0olI
もう六角斜め掛けのアホに構うなよ

280774RR2017/11/11(土) 10:24:10.18ID:4qGw6TxX
>>279
そうだな。お前みたいなバカには構わないほうがいいな。
自分なりに努力し頑張ろうとするやつを悪くいう奴に。
失敗しても余計な修理費払おうが自己責任だし六角舐めてガタガタいうのがキチガイだろ。

281774RR2017/11/11(土) 12:32:39.56ID:3SCsQYBn
>>280
自分なりに努力wってバイク壊してるだけじゃん。
勉強とかならともかく、機械なんだから基本のやり方があるんだよ。それを学ぼうとしないやつはお前同様アホだよ。

キャブだって元のを直せば良いのにさ。わざわざ流用するんだから不具合出て当然なのに、交換したら回りません!どうすればいいですか!ってw

282774RR2017/11/11(土) 14:46:07.36ID:ouxh/GPG
最初からうまく行くやつなんざ、いないって

283774RR2017/11/11(土) 15:16:07.35ID:YkhHtB0p
それはそうだけど、スキルが無いのにキャブ流用で難易度上げてどするのよ

284774RR2017/11/11(土) 16:11:22.41ID:XJQhNQoJ
後悔先に断たず
失敗して覚えるのは大いに結構
だが周りに迷惑掛けるような、高速走行中に焼き付かせて事故の原因作るなよ(遠い目)

285774RR2017/11/11(土) 20:38:50.11ID:onvJ/Rb0
沢山のレス有り難うございます。

自分なりに調べて流用は可能と判断しての行動でした。
ただその冷却水の経路になるホースの穴を塞がなかったのが原因で今回の症状になったのか分からないのでご存知の方が居ればと思い質問してしまいました。

OH済みはバイクの中古パーツ専門でリビルドして販売している所で購入しました。
OHは敷居が高く感じたのでそれに交換して元のヤツをダメ元で自分でOHしようと思いまして。

自分で手を加えるのが好きでチャレンジしてみましたが行き詰まり質問してしまい気分を害された人もいたみたいですみませんでした。
自己責任で頑張りますm(__)m
ありがとうございます。

286774RR2017/11/11(土) 20:56:31.87ID:onvJ/Rb0
確かに買う前はA3にバリオス2用では冷却水が通るうんぬんあったので上手く行くか不安でしたがOH済みの物はなかなか出てこないと思い軽率な行動をしてしまいました。
まだ自分で出来る事があると思うので、今度は元のキャブでOHに挑戦してみます。
最後の手段としてバイク屋に持ち込む手もあると思うのでチャレンジしてみます。
皆さんのバリオスは末永く元気に走るといいですね(^^)v

287774RR2017/11/11(土) 22:19:15.76ID:4qGw6TxX
>>281みたいなアホがいるけど金持ちは丸投げしてバイク屋に頼めば良いし旧車と呼ばれ始めマルチや族車寄り、そしてカワサキだけに整備がしっかり必要なバリオスですしね。

事故は自分のケガだけじゃなく加害者になることの心配のが大切ですし車検無いだけに気をつけて整備を頑張っていきましょうね。

288774RR2017/11/11(土) 22:58:07.52ID:OmE3rvan
そもそもA3とバリオス2だとバリオス2の初期だとしてもメインもパイロットもジェットの番手違うんだが
もっとちゃんと調べたほうがいいと思うよ

https://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svsearch.cgi?mode=mc

289774RR2017/11/11(土) 23:17:36.46ID:sGpOdl8t
>>287
しっかり整備?
バイクは子供のおもちゃじゃないんですがね。
そんな事も分からん方がバカだ。

290774RR2017/11/12(日) 00:10:26.95ID:DVsmCuw/
え?

291774RR2017/11/12(日) 01:14:55.86ID:rY9acQhQ
ほんと老害じみてんな・・・

292774RR2017/11/12(日) 07:33:19.55ID:bV/1sABz
このスレにしては荒れてるね!
同じバリオス乗りなんだから仲良くやれよw

293774RR2017/11/12(日) 09:30:35.80ID:FwJ69rQe
まったくですよね!
最近、自分の近所ではバリオス見かけても変な族車走りする人が見なくなりフルフェイスにノーマル風な人ばかりになった気がします。

珍しく昨日はナンバー無しのスクーターと三段シートなたぶんxjr400な族車が並んですり抜け赤無視で走り去って行きましたが、今どき格好良さがあるのかな。リスクしかない気がするのに

294774RR2017/11/12(日) 10:44:33.90ID:/8Qzj5eM
まだナンバー無しのDQNなんかいるのかw

アドレスを50登録して、二段階する前にわざわざナンバー跳ね上げてる原付小僧はこの前見たな。
何がしたいのか分からんw

295774RR2017/11/12(日) 22:23:18.00ID:zw30hH0L
>>288
メインジェットの違いなど把握してましたが高速よりにするか低中速よりにするかの味付けの違いで走行に重大な不具合が出るほどの違いがあるとは思わなかったので(^^;
なかなか奥が深いものですね。
やはり元のキャブレターでOHに挑戦してみるのが良さそうですね。
ご意見ありがとうございます。

296774RR2017/11/12(日) 23:52:56.72ID:z7tJTIy6
1型と2型はパッと見はほぼ一緒だけどパーツの互換性はあんまりない

297774RR2017/11/13(月) 00:58:57.00ID:5SjvMUsm
バリオスやね始動性の悪さについてのネット記事で「4連キャブの1・4、2・3の間の負圧ホースを繋ぐ」ってのどうなんだろう。

「1・4の片側の負圧ホースを塞いで始動」ってのもあったが

298774RR2017/11/13(月) 01:49:15.41ID:WIf2E2eF
意味ない。というか、キャブの流速が落ちるので良い方向には変わらないよ。

299774RR2017/11/13(月) 17:14:49.83ID:+sFOOoOp
イグナイタ内部のコンデンサーを交換すると始動性が良くなるとか言う情報の
真偽はどうなんでしょうか?

300774RR2017/11/16(木) 18:52:43.61ID:NLbN+XIr
_:(´ཀ`」 ∠):押しかけかからねぇ。。
2速にしてクラッチ握ったままダッシュ
速度ついたらクラッチはなす、
リアロック後輪ズルズルズル...

301774RR2017/11/16(木) 20:08:06.62ID:XfZ7iHMS
>>300
ロックというかエンジン回す負荷と地面とタイヤの摩擦を比べた時にエンジン回す負荷が勝っただけだから摩擦を増やすしかない
つまりダッシュして繋ぐ前にシートに乗ればいい
チョークは限界まで引いてね

302774RR2017/11/16(木) 20:32:34.13ID:3kbDJYl8
素直に坂探そ

303774RR2017/11/16(木) 21:01:21.64ID:Hikly+ba
下り坂とかあれば押し掛けは楽
ただしちゃんと停まるべき時は停まれよ

304774RR2017/11/16(木) 21:03:17.54ID:lM1rZ0l2
自分は押しがけ3速だな

305774RR2017/11/16(木) 22:40:09.91ID:n1tq05Qv
俺は一速でやるよ
というか止まってると2速入らんし

306774RR2017/11/16(木) 23:05:17.80ID:2rF2z3UC
1速しんどくない?
まぁ押し掛け自体しんどいけど

307774RR2017/11/16(木) 23:51:59.88ID:n1tq05Qv
>>306
2速でやったことないからわからんけども普通にかかるよ
夏にやると汗だくになる

308774RR2017/11/17(金) 08:12:46.56ID:3N0cKbYP
3速でできますか?
チョークも押さえてなきゃ戻ってきますし250とはいえ重いですよね。
1速でできるとは思わなかった。

きっとクラッチ変えたばかりだから重たいのかなぁ

309774RR2017/11/17(金) 09:26:27.05ID:EdhD058H
3速なら地面が舗装されてなくてもできたぞ
クラッチはパっと離してね

310774RR2017/11/17(金) 10:19:08.05ID:3N0cKbYP
ありがとうです。
車でブースターをも考えましたがあまり良くないみたいですし。これまた勉強ですね

金が入ったらプラグ変えてみるかなぁ

311774RR2017/11/17(金) 10:56:32.91ID:IHAWWyCa
押し掛けしないとダメな状態でも、車のバッテリーからブースターするとセルですぐにかかるんだよな・・
バッテリーが小さすぎるのでは?

312774RR2017/11/17(金) 11:06:59.92ID:nScWWuLj
>>310
車でブースターで、全く問題ないからな
プラグもいいけど、安い充電器があると便利だ

313774RR2017/11/17(金) 12:16:05.37ID:3N0cKbYP
充電器いいですね。やっぱライダーには必需品ですか?

314774RR2017/11/17(金) 12:45:26.06ID:o66CSB3W
一度上がってしまったバッテリーはダメだから近いうちに買い替えた方が良いよ。

315774RR2017/11/17(金) 12:46:48.57ID:o66CSB3W
>>313
持ってた方が良い。

316774RR2017/11/17(金) 13:04:25.37ID:nScWWuLj
中華激安バッテリはダメだが
日本ユアサか古河なら充電で5年使えるな

317774RR2017/11/17(金) 18:32:37.19ID:DpD1ASYV
中華バッテリー当たり外れあるけどね!
2000円バッテリー4年持ってるwww
次は少し高い台湾ユアサにしようかと!

318774RR2017/11/18(土) 11:32:15.32ID:PRj3anaL
中華バッテリーは一度上がってしまうと充電してもすぐにダメだろう?

319774RR2017/11/18(土) 12:14:28.80ID:5m8OwjEI
そう。最近学んだ基礎で
「良い圧縮」「良い混合気」「良い火花」
ですしね。
(´・ω・`)いくらかかりが悪い癖でも
少しずつは整備改善頑張るべきですね。

こちらは名古屋、夜にはやむようで
時間があれば見に行ってみるかなぁ充電器

320774RR2017/11/18(土) 12:27:34.15ID:/FajnwRY
ノートパソコンのacdcの19v2A位のハードオフで100円で買ってくればそのまま充電器になるよ

321774RR2017/11/18(土) 12:28:11.33ID:/FajnwRY
そのままってのは語弊があった。少加工だな。

322774RR2017/11/18(土) 13:37:05.26ID:fVmuSLnD
過充電で沸騰して毒ガス噴き出すから、ダメ、ゼッタイ

323774RR2017/11/19(日) 06:39:07.67ID:bpcxNJNR
何年か前、「バッテリー弱ぇえーっ!」ってなったからamazonで安い充電器(当時2〜3000円)買ったけど、弱ったバッテリーはエラー出て充電出来なかった。大自かなんかのやつ。
結局新品バッテリーの補充電にしか使えないんだが。そんなもんなの?不良品??

324774RR2017/11/19(日) 06:55:36.70ID:2vsrf5JL
充電できないってことは寿命で手遅れってことでしょ

325774RR2017/11/19(日) 08:21:51.27ID:OAb6UCw6
>>323
バッテリのメーカと使用年数を書いてほしいな

326774RR2017/11/19(日) 10:13:18.70ID:OkekIDvD
なんかオイルが多いと再始動性めちゃくちゃ悪くなる気がする
マニュアルに書いてあるようにアイドリング3分して車体を水平にして3分した場合と
走行後3分の覗き窓のレベルが結構違う
走行後のほうが上に来る
走行後でレベルを真ん中に合わせたら調子良くなった

再始動性オイルレベル説

327774RR2017/11/19(日) 11:53:04.38ID:nUGsqVhQ
>>323
バッテリーがほぼ完全に上がってると充電機側がバッテリーと認識出来ずに充電しません
ブースターケーブルで他の健康なバッテリーと繋ぎ電圧を与えてから充電機に繋ぐか、エンジンを掛けて少しでも充電してから充電機をご使用下さい

328774RR2017/11/19(日) 11:58:05.75ID:nUGsqVhQ
>>326
走行直後に窓の中心だとオイル落ちきると窓の7割くらいにならないか
俺は冷えた状態で窓中心を上限にしてる

329774RR2017/11/19(日) 15:17:43.22ID:OkekIDvD
>>328
書いてあるけど走行後3分待ってからの量ね
これで見ると確かに冷え切ったときとほとんど同じ高さになる
なんで冷え切ったときで合わせるのがいいかもね

330774RR2017/11/20(月) 07:30:05.33ID:5rzhf6cu
バッテリーとイグナイター替えたが、セルは回るがかからない。
次はどこ見ようかなあ?

331774RR2017/11/20(月) 08:06:00.71ID:u/hUdwLR
プラグ
空気
ガソリン

332774RR2017/11/20(月) 08:13:47.45ID:IIzu5MMl
まずプラグエアクリみて圧縮あるかと点火してるかチェックが最初だろ…
イグナイタ―いま3万くらいするだろうに

333774RR2017/11/20(月) 11:29:18.63ID:8rZS7BqO
>>330
4連キャブの1・4の負圧ホースを繋げ 詳細は忘れたが無駄に負圧が漏れるから
あと
プラグにガソリンがついているかとか、火花は出るかとかの確認をするわけだが・・・

3343232017/11/20(月) 12:16:46.89ID:6gfjMCoU
>>325
その時はたぶん台湾ユアサの2年使用モノ。

3353232017/11/20(月) 12:18:20.01ID:6gfjMCoU
>>327
そういうことですね。ありがとうございます。

336774RR2017/11/20(月) 13:13:14.58ID:8rZS7BqO
完全に上がったバッテリを強制的に充電できる充電器もあるが、そんなバッテリは一時しのぎに使えても先は短いんじゃね?
台湾ユアサは寿命のバラツキが大きく信頼性は低いでしょ
電極を振動させてバッテリを再生する充電器あるけど、バッテリ再生効果はあるが高価

337774RR2017/11/20(月) 13:54:03.04ID:SNbROYOm
素直に安バッテリー毎年交換します。

338774RR2017/11/22(水) 00:44:58.84ID:GKNmhbqR
充電器も保安機能として繋いだ時にバッテリーからある程度の電流検知しないと作動しない物があるんやで

339774RR2017/11/22(水) 11:30:27.33ID:EcW38GE/
安バッテリーでも数ヶ月に一度でいいからバイクから外して充電してやると結構持つよ

340774RR2017/11/22(水) 19:14:10.07ID:LXx/VBPM
安バッテリーは当たり外れがあるからなぁ
しょっちゅう乗ってても突然かからんくなったことあったわ

341774RR2017/11/23(木) 12:21:23.03ID:StvBqOoI
おはよう
この間、急にバッテリーあがったので前に買っておいた
リチウムイオンのジャンプスターターなるものを試してみたら
一発でかかったよ。スマホのバッテリーにもなるので便利だよ。

その後中華バッテリーVelocityってのに載せ替えてみたので
また報告しますよ

342774RR2017/11/23(木) 19:53:09.86ID:qRVnVZi/
>>341
いくらくらいのものですか?
考えてみるかなぁ。。

343774RR2017/11/23(木) 20:09:41.10ID:StvBqOoI
>>342
スターターですか?
6500円位ですよ
ヤフーやアマゾンや楽天に有りました

344774RR2017/11/23(木) 20:38:00.71ID:qRVnVZi/
やっぱそれくらいはしますよね。
ありがとうございます

345774RR2017/11/23(木) 20:52:35.76ID:StvBqOoI
>>344
安いのであれば3800円位で有りましたが
リチウムイオンなので、容量と国産に拘って
(ちょっと安全を)求めちゃいました
でも常に持ち歩くにはもうちょっと小型の物が良かったかな〜とも
思ってます。

346774RR2017/11/24(金) 00:08:26.22ID:MUCzxbnP
>>345さん
よく持ち歩いてますか?
押しがけに比べたらかなり楽そうでポチりたいと思います。
金が入ったらプラグとコードくらいは変えてみるかなぁ。。
前レスであったイグナイターも高そうだし悩むとこだ。今日は塗装してみたし、やっぱ外観塗り直した黒ツヤでもかなり見栄え良さが上がりましたよ

347774RR2017/11/24(金) 07:06:08.31ID:NMwS+odh
>>346
いや、まだ一回使用しただけですが(バッテリーケーブル部分は常に小物入れに入れておいて、モバイルバッテリーとして持ち歩けば)非常に便利だと思ったので紹介した迄です。

バリオスのフォルムは見栄えが良くて
ついつい磨いちゃいますよね!?

348774RR2017/11/24(金) 12:21:57.80ID:MUCzxbnP
>>347
購入考えたいと思います。
充電器は持って損はないですしね

エンジンガードやサイドカウルの形が「いかにもバリオス」って感じがして嫌でしたがキレイに整備していくうちに「バリオスとして他にない良い形」に思えてきましたよ。

349774RR2017/11/24(金) 14:16:09.65ID:guxZYAKO
ハイビームにするとローが消えて仕舞うんだが、配線がおかしい?

350774RR2017/11/24(金) 15:58:28.23ID:3xMz001R
それ普通や

351774RR2017/11/24(金) 16:53:12.12ID:Y5NxvSxO
実はうまくボタンの押し具合を調整すると両方つくのは割と常識

352774RR2017/11/24(金) 17:18:42.10ID:zOwLMoOR
両方つけっ放しにすると熱で球切れするぞ
安全のために、スイッチ切換で両方切れないようにしてあるからな

3533492017/11/24(金) 18:02:57.43ID:/0oFn7lT
だよなぁ
配光が悪いのかハイにするとローの範囲が暗すぎる

354774RR2017/11/25(土) 03:53:29.41ID:8MwMIF7c
新品バッテリー&レギュレターチェック済
だったけど今日高速の料金所出口付近で
ウンともいわなくてレッカー呼んだよ
原因はまだ不明....
レギュレターパンクならいいんだけど
バッテリーは最悪また新品に交換の可能性あり

355774RR2017/11/25(土) 08:36:30.77ID:M0U9Z7rR
レギュレターチェック済が気になる
どういうチェックしたん?

356774RR2017/11/25(土) 11:07:33.60ID:0tKl2M5D
>>354
いつ自分にも降りかかりそうな話で怖いな

セルが回らなくなったのですか?

357774RR2017/11/25(土) 11:52:58.76ID:7DJliSf3
そういった突然の不動怖いです。
ちゃんとした保険はいらなきゃですね。。

358774RR2017/11/25(土) 17:07:44.42ID:FeAFsuyh
ツーリング先でエンストして、騙し騙し先に進んだけど途中で動かなくなって

とうとう道ばたでキャブばらし始めて

実はガス欠だった友達をふと思い出した

359774RR2017/11/25(土) 20:13:33.62ID:8MwMIF7c
>>355
レス36が自分です
お店でテスター使って一緒に確認しましたよ
その時から前兆があったんですよね
>>356
セルが回らなくなって押しがけで凌いだけど
最終的には押しがけでも駄目になったよ
>>357
任意保険に無料でついてたロードサービスで
事なきを得ました

360774RR2017/11/25(土) 20:16:36.48ID:8MwMIF7c
>>355
レス55で一応解決したんだけど
今回はバイク入院したので原因わかるはずです

361774RR2017/11/26(日) 13:44:45.93ID:9tVy6R11
\( 'ω')/>>341さんを参考にリチウムバッテリー買ったものの待ちきれず軽車にホムセンで買ったケーブル繋いで始動しました!!
ノーマルマフラーでも芯が焼け切ってるからかかなり甲高い音ですね。

2000回転にして、チョーク引いてキッカケ作ったら1発だがセルだけではかからないなぜだろう。。

362774RR2017/11/26(日) 13:58:40.97ID:bhrZA0pY
>>361
あんたのバッテリが劣化してて、セル回した時の電圧降下が大きいからしょ?

363774RR2017/11/26(日) 16:09:03.44ID:+dhucl0Y
>>362
なるほど。アドバイス感謝です。

364774RR2017/11/26(日) 17:28:00.25ID:GtekWI0b
なんか勘違いしてるけどコールドスタートでチョーク無しでかかるほうが異常だから

365774RR2017/11/26(日) 20:32:57.91ID:Xo2QZhNn
10月くらいのちょい寒くらいなら掛かったんだけど1桁気温は完全にかかんないわ

366774RR2017/11/27(月) 00:18:37.51ID:HcDidgLu
>>361です
10分程度回し続け暖気のつもりだったんですがそうですねバッテリーがセルに耐えれなかったですね。
そういや片側ミラーって違法なんですね。冬眠から起こす以前は2年ほど続けて乗ってましたが一度も止められたことがなかったけども。

367774RR2017/11/27(月) 12:57:58.82ID:dZ8V8FWO
片側ミラーは違法なんですねって本当に免許持ってんのかよ…

368774RR2017/11/27(月) 13:28:03.08ID:OOocJ0fo
25年前までは、片側ミラーで良かったんだよw

369774RR2017/11/27(月) 13:53:03.59ID:7S2BtQVm
原付はどうだったっけ?

370774RR2017/11/27(月) 19:40:19.58ID:OOocJ0fo
50cc以下は片側ミラーで良いよ

371774RR2017/11/27(月) 20:38:29.54ID:jAJ+e0XM
高校生の頃、原チャリ乗ってる時は片側ミラーだったけど、そもそも単車だと両側付いてないと恐くない?片側だけとかビンボー臭くてダサいし(個人的意見)

372774RR2017/11/27(月) 22:40:02.99ID:EOs0uM/3
>>371
それは俺も思ったモンキーか何かホンダの原付が片側ミラーでそれは頂けないと思った

373774RR2017/11/28(火) 07:25:48.82ID:VPV/A4uh
テスタロッサは片側だけのもあったなあ

374774RR2017/11/28(火) 15:22:17.71ID:aU8f07oY
いま10カ月放置のバリオスの復活させようとしているところ。放置前から、押しがけでないとエンジンかからない状態だったもの。
バッテリーを新品にしてもダメ、セルは調子よく廻って、いちおう火花は出ているのだが。キャブは掃除して詰まりないことは
確認した。
各部の接触抵抗が大きくなって点火電力がダウンしているのではないかと思い、各部の抵抗を測定してみました。
バッテリープラス端子→コイルプラス端子・・・0.7Ω
イグナイタ出力→コイルマイナス端子・・・0.1Ω
コイルの抵抗値2.7Ω
コイルの抵抗値に比して、配線とスイッチの抵抗が大きすぎる・・・なんとかしないと。

375774RR2017/11/28(火) 15:28:40.98ID:aU8f07oY
セルモーター関係の配線の抵抗もついでに測定してみた。
バッテリープラス→セルリレー・・・10mΩ
セルリレーの抵抗・・・20mΩ
セルリレー→セルモーター・・・20mΩ
バッテリマイナス→エンジンケース・・・10mΩ
計60mオームほどでした。あとはどれだけ電流が流れるかをクランプテスターで測定してドロップする電圧を算出します。

376774RR2017/11/28(火) 17:31:03.17ID:y6wXlSHH
>>374
クルマのバッテリとブースターケーブルつないでかかったら、バイクのバッテリが中華のクソとか

377774RR2017/11/28(火) 19:01:43.08ID:BNumedGN
ヘッドライトにつながる中の緑と白二色線が切れてるんですが何かわかるかたいませんか?

https://i.imgur.com/OH8QQAY.jpg

378774RR2017/11/28(火) 23:14:23.27ID:PXFy9ePO
>>375
どっかで漏れて圧縮足りてないんじゃない?

379774RR2017/11/29(水) 10:08:02.10ID:3bKTN5N2
>>376
バッテリーの具合が良かったころから押しがけ仕様になっていた。セルではかからなかった。
バリオスのバッテリーは小さすぎると思う。

380774RR2017/11/29(水) 10:55:50.52ID:3bKTN5N2
>>377
白/緑は一端はイグニションSWへ、もう一端はジャンクションBOX内のフューズに行ってます。
ウインカーリレーの電源のようです。

381774RR2017/11/29(水) 14:07:48.00ID:FmebO+GT
>>380
ありがとうございます。
ウインカーが片側ひとつ破損してまして点滅しなくつきっぱなしになってます。

球を変えてもつかず線をたどるとウインカー自体の断線もありましたがこの断線もあり、きっとウインカー自体を交換してもリレーへの線が切れてるなら点滅しなかったところですかね

382774RR2017/11/29(水) 21:16:01.83ID:FmebO+GT
そりゃバリオスは20年モノな旧車ですし、似たような年代のハーレーや新しいめなレーサーレプリカと比べられても「なんでそんなゴミ乗ってるの?」「自分で整備するとかじゃなくてプロ任せにショップに金払って買わなきゃ」って言われて。

自分にとっては大事な愛車。そりゃアパート雨晒しでサビや劣化がひどいし貧乏だけどコツコツ直して速度あげないよう安全運転してるし車体に負担かけないよう気を配ってる。

こう言われた事ないですか?

383774RR2017/11/29(水) 21:48:02.57ID:9fYqdw9X
セルモーターの電流をDCクランプメーターで測定してみました。40~45A流れてました。配線とセルSW の総抵抗が50~60mΩあるので、電圧が2~2.5V降下していることになります。

384774RR2017/11/29(水) 23:15:57.49ID:1rARLGs+
>>382
自分で整備できないなら店に頼むか乗り換えれば?と言わたってこと?

385774RR2017/11/29(水) 23:38:59.45ID:QHYkP7zK
>>384
「今時そんな族車あがりのゴミ乗らないで新しいめの車体を保証付けて整備済みのきれいな車体を店から買えよ。金がないやつはバイク乗るな」って

386774RR2017/11/30(木) 00:22:43.04ID:3ligWDjj
>>385
新車の頃だってやたら自慢したり自信満々に大威張りしたり背伸びして乗る車種ではなかったよ

最近はちょいと旧車な感じも帯びてきたけど普通な中型250バイクでいいじゃいいじゃないか、おかしいのはむしろ友達付き合いの方だ

387774RR2017/11/30(木) 00:36:33.61ID:hrvZYrkt
バリオスのプラグキャップはカワサキの水冷の中でもトラブル多いね。
良く有るのがゴムの硬化で奥までちゃんとはまって無くてプラグ先端のネジ部分がプラグキャップ内の金属に接触して無い状態。
抵抗増えるのでセルを回すとセルモーターに電力取られて点火不良。
押し掛けなら掛かるのは電力が全て点火に回るからだね。

388774RR2017/11/30(木) 00:39:21.39ID:hFfA1PuF
>>386
そう、自分としてもまだバイク仲間感覚の様な「古い車体だししっかり整備して事故に気をつけ大事にしろよ」ならまだいいが「俺の隼に比べてホントゴミだなぁ〜俺のマフラーと比べてってかパーツ1個より安いんじゃねーの」って嫌味だらけを。。

389774RR2017/11/30(木) 06:51:23.37ID:GsAkVTKw
>>388
すんなクズとよく付き合えるなwバリオス関係なしにクズやん

390774RR2017/11/30(木) 08:09:40.26ID:KzWpQBQT
バイクは趣味性のものだから人の目を気にしすぎてもダメなのはわかるんですがね。。
どうも「バイク何乗ってるの〜」って言われて答えると「あっ...」って反応が多くて。

けっこうバリオスって異質なんですかね。
まだゼファーやxjrやCBなら「族車系じゃーんwww」ってなれどバリオスはなんか反応が違う気が

391774RR2017/11/30(木) 08:46:43.79ID:J5cBq60v
族車とか要ってるのは30より上で、若ければ親が珍ピラ珍走で聞かされてるか
それを他人に言われる、思われるのが嫌なら降りるしかない

他人の評価が自己より優先される人は、バイク自体降りた方が良いよ

392774RR2017/11/30(木) 08:56:40.74ID:7X0v7UVq
あれほど250で熟成した四発もバリならではなんだけどね
知らない奴らは知らないままでいいじゃんよ
バイクは人の目を気にして乗るもんでもないよ

393774RR2017/11/30(木) 09:00:07.67ID:Lch8nfE6
ゴミバイクと言われてカチンとくるような人はゴミバイクに乗らないほうがええ

394774RR2017/11/30(木) 10:31:45.27ID:4Er/9B3f
ゴミバイクですけど、何か?
て胸張って言えるのがアウトローな正しいバイク海苔なんだけどな
今は周りの評価にビクビクしながらバイクに乗る時代になったのか?
ましてや希少なニーハン4パツ乗りが
悲しいなぁ…

395774RR2017/11/30(木) 12:39:31.57ID:JjD4dIHg
周りの人間に恵まれなかったと割り切ろう
逆に自分の知り合いは、族とか珍走を毛嫌いしてるのに、ドノーマルのバリオスやZRX乗ってる人ばっかりだよ
4発ネイキッドに惹かれてね

396774RR2017/11/30(木) 14:01:04.27ID:G6pf+iQH
他人の評価などどうでもいい
好きうから乗ってるだけ

397774RR2017/11/30(木) 17:36:29.71ID:A2OgcSe7
>>385
そこまで言われるなんて相当だな
そいつとはどんな関係なんだよw

好きで乗ってやでー
他人にとやかく言われる筋合いねーわで
ボコって終わりやんか😀

そいつと付き合う事もなかろう。

398774RR2017/11/30(木) 19:41:05.67ID:NFs77hrJ
迷惑もかけてないのに他人の好きなものにあーだこーだ言うやつはクソ
ほっとけばええよ

399774RR2017/11/30(木) 20:40:56.37ID:hFfA1PuF
そうですよね。
自分なりに大事にしたいと思います。
金掛けまくった全て店任せの整備・改造にしても一般道速度200キロ越えや大型自慢にしてもその人の価値観ですしね。

\( 'ω')/今週末はオイル交換!
晴れたらいいなぁ。

400774RR2017/11/30(木) 22:48:46.41ID:My4eSI3O
オイル交換前のギア
「メキゴシャor パキッ」
オイル交換後のギア
「ガチャン」

401774RR2017/12/01(金) 06:22:51.27ID:29OxZh4X
交換後は「スコン」の方かしっくりくる

402774RR2017/12/01(金) 11:08:47.94ID:iIrZygri
バリオス1のセルモーターの配線を作り直しています。純正は5.5mm^2くらいの細い線。
これを20mm^2の線で作り直してます。とりあえず、セルリレーからセルモーターまでの30cmくらいの
部分を作ってみました。抵抗を測定したら、純正が20〜30mΩくらい、製作したのは3〜4mΩくらいでした。
両端の圧着部分も経年変化で抵抗が増大しているようです。

403774RR2017/12/01(金) 15:21:02.57ID:iIrZygri
バリオス1のセルモーターの配線を製作していて思ったのですが・・・なんで、バッテリーのプラス端子
が車体右側にあるのに、セルリレーを左側に設置したのだろう?

右側にセルリレーを設置したら、セルモーターまでの配線の長さは半分で済むくらいじゃないか・・・
おまけに、なんでエアクリBOXの上をハーネスが通るようなことになっているのだろう・・・

何も考えずに配線を作ったみたいだ・・・

404774RR2017/12/01(金) 19:36:53.54ID:rGu8hnR7
頼むから出先で再始動ご機嫌斜めモードやめてくれ
危うく銀行行きそびれるとこだった

405774RR2017/12/01(金) 22:37:15.01ID:kBdDOY3i
俺も再始動困難だったけど、ハンドルを純正形状に戻した時にセルスイッチやウインカースイッチの端子周りをパーツクリーナーで掃除して、アップハンドル用延長カプラーも外したら何故かそれからは絶好調
電気系で再始動困難だったのは確かかな

俺の場合はだけど

406774RR2017/12/02(土) 09:20:04.05ID:BKL68MXM
点火コイルに行くプラス電源の配線とSWの抵抗増加が、点火電力の低下を招き、再始動困難にしている
ようです。

点火コイルへのプラス電源は、
バッテリープラス端子→セルリレー端子→メインフューズ→ハーネス白→イグニションキーSW→
ハーネス茶色→ジャンクションBOXのフューズ→ハーネス茶/黒→キルSW→ハーネス赤→点火コイル

と、前と後ろに行ったり来たりで、途中にSWも2個あります。ハーネスコネクタもありますので、
各部の経年劣化による接触抵抗の増加がひどいです。

407774RR2017/12/02(土) 10:47:57.94ID:nUXDJM+W
接点磨くだけで違うかな?
ほんとはケーブル入れ替えるのがいいんだろうけど
もうほとんど旧車だなぁ

4084052017/12/02(土) 12:58:59.20ID:/xZtAmTt
最初から電気系を疑っててヒューズボックスやイグニッションコイルのカプラーは、初期に確認して緑青は少し出てたが目視とテスターでは問題無しと判断した
始動再始動困難は続き、ショップでプラグだけ交換
で、ハンドル周りの整備で始動性復活て流れ

雨晒しで放置されてた車両だからか、ハンドル周りは結構傷んでた
一番手の届きやすい所から清掃や確認した方が近道だったみたい

409774RR2017/12/02(土) 19:39:48.88ID:mMap04KZ
セルモーターへの配線を20mm^2で作り直し、さらに、点火コイルへの1次側配線も、MITSUBAのホーンハーネス流用で強化しました。

押し掛けでしかかからなかったバリオスがセルで楽々かかるようになりました。再始動もバッチリです。

410774RR2017/12/02(土) 21:08:03.20ID:cCNTEY78
そろそろ5万キロだけどいつでもキュルキュルブォンと快適だ
でも最近旋回中ハンドルからガタガタと手に伝わってきて怖い。中古で買ってタイヤ交換してなくてヒビが入ってるからそのせいなの?

411774RR2017/12/02(土) 23:09:16.73ID:rLZzOT0E
ステムベアリングじゃね?

412774RR2017/12/03(日) 00:04:52.82ID:qVC3savB
カワサキのキーボックスは中に抵抗が入ってて、接点の緑青や接触不良で点火しなくなるから管理に注意してね。
直結では点火せずに抵抗通す事でキーonを感知する仕組みだが抵抗値変わると受け付けないよ。

4134052017/12/03(日) 01:46:54.25ID:b96Lmhx+
セルスイッチの接点は異常無いのにスイッチ押しても掛かったり掛からなかったりするのはその所為なのかな?

414774RR2017/12/03(日) 04:05:57.69ID:qVC3savB
バリオスと言うよりカワサキはクラッチとスタンドにスイッチが有ってヒューズBOX内部で各スイッチの信号を元にスターターリレーを動かす仕組みでスタートスイッチかそこに至る配線で抵抗増えてるとスターターリレー反応しない。
スタートスイッチを強く押したら回るのはスタートスイッチで強く押しても変化無くて症状にムラが有るならヒューズBOX内部の問題。

415774RR2017/12/03(日) 12:27:17.19ID:nSouxx/I
>>409
すげーな、頑張ってますなぁ。

416774RR2017/12/03(日) 19:28:37.22ID:UCmA7mFM
今日はオイル交換。
レプソルのオイル10w-40。
オイルエレメントもマグネットのに変えてみた。さて、どんなものか。2.6リットルか。

次の目標はウインカー変えてみるかな。

417774RR2017/12/03(日) 21:51:57.71ID:YOuU68ue
ウィンカー替えたら友人たちに不評で悲しい

418774RR2017/12/04(月) 00:21:38.02ID:0HUbx/ay
354です
レギュレーターは異常なしで
バッテリーの不良でした(GS-YUASA)
メーカーが対応してくれるとの事で無料でした
新品バッテリーの不良原因はメーカーが詳細に
調べるみたいです

419774RR2017/12/04(月) 09:00:09.45ID:MTFFngil
GS−YUASAは高すぎるよ!台湾YUASAでも高いくらいだ!
オクのバリオスの値段と釣りあわない!
そんな私はバイクパーツセンターのバッテリーばかり使ってます・・馬鹿にしないでねw

420774RR2017/12/04(月) 09:16:11.33ID:grtA1Rpy
>>419
俺も使ってるよー
当たり外れあるのかもしれないけど今のところ1回も外れなし

421774RR2017/12/04(月) 11:25:06.70ID:MTFFngil
押しがけでないとかからないバリオスの電装系改善の者ですが・・・
正直、これほど効果があるとは思いませんでした・・・
まだ、あと、改善として、イグナイタ内部のパワトラをMOSFET化して、さらに小型のシールドバッテリーを
点火専用に搭載する予定なのに・・・すでに、十分に始動性良くなってしまったではないか・・
どうしよう・・

422774RR2017/12/04(月) 11:35:00.54ID:kA/rjVcr
バリオスの指導性は電装系の劣化説が濃厚みたいですね

423774RR2017/12/04(月) 21:13:10.62ID:d6EV+P9k
初めてのバイクがバリオスで個人取引で買った
初めてチェーンクリーナーで磨いてルブ吹いたけど体感出来るレベルで雑音減ってびびった

ついでに店でフラッシングとオイル交換とエレメント交換したらこれまた劇的にギアチェンジの感触が変わってびびった

バイクって構造が単純故にメンテナンスの効果が如実に現れるんやね

424774RR2017/12/05(火) 08:11:39.20ID:M5YIpXIA
そろそろ12月入って年末かぁ。。
連休でも何もないしなぁ

バリオスで少し遠出としても過去レスであったように突然の出先の故障が怖いしなぁ。と言っててもそれじゃ乗ってられないだろうし

これまた過去レスにあったように持ち運びできる小型ブースター(?)があればある程度は安心できるのかなぁ

425774RR2017/12/06(水) 01:31:56.40ID:C58wtuiR
4万キロ以上乗ってるけど出先で走行不能になったことが無いから信じられない
このバイクめっちゃ頑丈だよ

426774RR2017/12/06(水) 01:35:23.99ID:s+/6Sz5L
久々に高速ツーリングしたんで燃費計測したら19.5km/l走っててびっくりした
93年式でほぼ直管にしては走るほうなんじゃろか?

427774RR2017/12/06(水) 05:20:13.57ID:SokD9S3U
>>425
バイク自体は頑丈だけど
バッテリー自体の不良とかは不可抗力でしたわ

428774RR2017/12/06(水) 05:26:09.26ID:SokD9S3U
>>424
ほとんどの任意保険に無料のロードサービス
ついてるから携帯があればなんとでも
なりますよ(大体180キロまで無料)
バッテリーに限らず、パンクや事故の
可能性も少なからずあるわけで....
ガンガン乗りましょう!

429774RR2017/12/06(水) 08:03:57.76ID:5tn8+HUJ
バイクの出先不良だと、私はスティード乗ってた時にキャブのオーバーフローで動かなくなったくらいか。あれって今思えばゴミ詰まりで軽く叩いて治る場合が多いんでしたっけ。バリオスではまだ指導不可なほどの経験は無いが

430774RR2017/12/06(水) 08:04:33.12ID:5tn8+HUJ
指導不可能→始動

431774RR2017/12/06(水) 09:23:04.99ID:Rg08ndlG
>>428
180キロまで無料の損保どこ?どこ?

432774RR2017/12/06(水) 11:03:13.41ID:GFLwnsuT
>>426
お巡りさんコイツです

ちな峠のみだと14
高速走行込みツーだと19
下道ツーリングだと22くらいか
6000rpm以下の使い方ならもっと伸びるかも

直感は音は気持ちいいけどトルクが削られてな
ノーマルマフラーが力感と音が丁度良い

433774RR2017/12/06(水) 12:20:29.52ID:pcLDx3Ap
直管だと音大きすぎて時間経つと疲れない?

434774RR2017/12/06(水) 16:58:23.70ID:k/wrygjf
社外だとモリワキツアラーが気になる

435774RR2017/12/06(水) 18:28:14.32ID:umcNPG24
動画見てみたけど、この音なら純正のままでもいいんじゃ…?

436774RR2017/12/06(水) 19:28:23.24ID:58LOsjVs
音が小さいからいいんだよ
大事なのは性能

437774RR2017/12/06(水) 22:26:02.54ID:SokD9S3U
>>431
東京海上日動←バイク
三井住友海上←車
両方ロードアシストついてるよ
180キロまでは無料、なんど使っても等級には
影響なし

438774RR2017/12/06(水) 23:54:42.56ID:/cCbm4Bq
ロードサービスは任意保険とは別でJBRとか言うのに入ってる55kmまでで年間3650円。

200kmまでの6650円コースに変えようかな、ちなみに距離外でだと近隣のカワサキ正規取扱店に搬送される仕組み

439774RR2017/12/07(木) 00:39:40.73ID:1vvAUjFC
アクサは、ロードサービスセンターが指定する工場等までの牽引なら距離無制限で無料
サービス利用者が指定する工場等なら50キロまで無料

440774RR2017/12/07(木) 10:47:33.19ID:Laoa6TDg
つまりは、バリオスは電気系統や始動性に気を使えば大丈夫ですかね?

カワサキの名言と噂される「オイル漏れはしっかり入ってる証拠」と言われるとか。

441774RR2017/12/07(木) 12:19:32.77ID:sg60jD2o
俺のはドレンから滴り落ちているよオイル
でも一年通して窓確認しても減った感じはないな
30年近い旧車バイクだしそこら辺は察しないと乗れないかなぁ

442774RR2017/12/07(木) 12:30:17.40ID:Laoa6TDg
>>441
パッキンワッシャーからの漏れじゃなくですか?締めが甘いとか。

電気系統は不安だがエンジンからの異音もないし吹け上がるし大丈夫そうだけども。
レスにあった東京海上日動に電話して対応良さそうだったし決めるかなぁ。
対人・対物を無制限くらいで月3千円か。
ロードサービス使っても等級変わらないみたいだし安心できそうで

443774RR2017/12/07(木) 13:46:37.35ID:sg60jD2o
>>442
前オーナーが捻り切ったようだ
ワッシャ外してギリ2山掛かる程度だから仕方ない
気付いたら滲んでる程度なんでリアが踏んで滑る事も無いし、通常状態であれば漏れっこない

昔から川崎は大人に憧れる子供が弄り壊してたから、オイル漏れてるのは〜のような噂が立ったんじゃないかね

444774RR2017/12/07(木) 14:08:43.56ID:CM8CAcsa
うちのバリオスくん6000から8000回転くらいの域でエンジンあたりからカラカラ音というかジャラジャラ音というかがするんだけど何だろうか
クラッチ切ってても音なる

445774RR2017/12/07(木) 15:05:04.25ID:sg60jD2o
>>444
俺もする
うちのは5500rpm前後だが
メーターかとも思ったが多分キャブだろう

446774RR2017/12/07(木) 16:42:26.13ID:kXtDHbfh
>>443
そう言う事もあるかも知れんが
新車で滲んでるとか新車で買って三ヶ月も立たないうちにヘッドから滲んで来たとかあったからね。
でもこれは30年以上前の話だけど。

447774RR2017/12/07(木) 16:52:37.66ID:sg60jD2o
>>446
そうなんだw
どっかのブログで、ツーリング途中に港で仲間とお別れするER-4nてのがあって、乗船出来なかった理由が乗る直前にサイドスタンドが折れたから
とかあったなぁ

カワサキか・・・

448774RR2017/12/07(木) 18:53:17.64ID:kTmhqH6X
昔のカワサキはパッキンの材質が悪くて必ずと言っていいほどオイルが滲んでたらしい

449774RR2017/12/07(木) 19:28:53.02ID:qWHyOxUy
空冷時代のパッキンは黒い紙→赤っぽい紙→鉄板に樹脂コーティングに変わっていったね。
今頼むと樹脂タイプが来るよ。
社外なら黒い紙のままだね。

450774RR2017/12/07(木) 19:32:13.17ID:qWHyOxUy
>>444
カムチェーンテンショナじゃないかな?
カワサキはオートだけど手動で調整しないと音が出るよ全車種。

451774RR2017/12/07(木) 21:49:57.83ID:CM8CAcsa
カムチェーンテンショナーは交換して満足してたが手動で調整はやってないから試す価値ありだな
キャブだとしたらよくわからんからまた調べるわサンクス

452774RR2017/12/08(金) 00:10:07.81ID:PIRYApj1
え!手動調整できるの!?教えてくれたら嬉しい

453774RR2017/12/08(金) 00:19:11.24ID:h7yNGY7m
テンショナーが調節できるのはノッチ式のやつじゃなかったかな
バリオスはできなかったはず

454774RR2017/12/08(金) 03:43:19.16ID:0BPcOkkA
バリオスはオイルパンのドレンの雌ねじの作りが悪い。まともにねじのかかる山が、もとから少ない。おまけにアルミ。だから捻切られる。
良品中古と交換が簡単。

455774RR2017/12/08(金) 09:43:07.30ID:bAmxhS/m
>>454
オレのはそれで一度オイルパン換えたんだぜ(笑)

456774RR2017/12/08(金) 16:51:03.40ID:VLxBJtHD
ワイルドですね

457774RR2017/12/08(金) 19:14:55.17ID:h7yNGY7m
オイルパン替えられるからまだいい

458774RR2017/12/09(土) 01:33:23.27ID:ew8KjSr9
あんなとこ一体どんな力で締めたらバカにできるんだ……

459774RR2017/12/09(土) 06:16:36.68ID:0eHpxFjn
締めが甘いと漏れちゃうとか言ってレンチにパイプ足してバイク倒す程締めるアホは一定数居るよ。

460774RR2017/12/09(土) 06:38:55.72ID:JjkF8MFl
いや、マジでオイルパンの雌ねじは造りが変だからな。アルミなのに3山くらいしか、かからん部分もあるし。

461774RR2017/12/09(土) 16:30:57.59ID:apQUne/7
オレも一度オイルパンのネジ切りましたorz
それからは安いトルクレンチ買ってきて閉めてる

462774RR2017/12/09(土) 17:15:11.50ID:IvTasr+6
てかねじ切るような奴はセンス梨

463774RR2017/12/09(土) 22:06:20.00ID:apQUne/7
言い訳すると、もっと締めなければと強迫観念にかられた
全く機械弄りには向かないな
石橋を叩いて壊す質だからな

464774RR2017/12/09(土) 22:44:30.21ID:UNGboPVc
マジレスするとな、新しいうちは良いんだよ。
でももう20年以上、時にはいい加減なトルクで締めてたりすると積もり積もってアルミが金属疲労でボルト穴衰弱死。

465774RR2017/12/09(土) 22:53:00.90ID:w5PmKlEJ
ドレンボルトに限らず規定のトルクって意外と緩いよね

466774RR2017/12/09(土) 23:09:33.76ID:0eHpxFjn
余り高いのじゃ無くて良いから面倒でもトルクレンチ使って欲しいな。
経験少ない人はM6M8なんかは締めすぎでそれ以上は足りないケースが多い。
多分ソケットレンチを3/8(9.5)使ってるからだと思うんだけど。
出来ればM6以下は1/4でM10以上は1/2がハンドル長さが適してるよ。

467774RR2017/12/10(日) 04:36:40.95ID:ToQlSqS7
誰しも一回は何処か何かねじ切るだろう
2回3回やる奴はもう弄らない方がいい
自分の誤りに気付けない体質だから

468774RR2017/12/10(日) 12:58:51.78ID:aQvzptG3
ネジ切る前のあの感覚がわかっただけいいんじゃない
次からはその前でやめる

469774RR2017/12/10(日) 13:36:32.15ID:0QUCkGTb
>>463
お前はバイクに乗るな!
バイクに跨がる資格がねえ!
バリオスを手放せ!

470774RR2017/12/10(日) 16:31:35.25ID:RMBgAHU7
>>463
その為に?
バイク屋があるんだ
心配するな
整備は全部任せて、もう乗って楽しむだけだ

471774RR2017/12/10(日) 16:39:40.02ID:RnhL41d2
酷い奴は自分で壊しておいて「壊れた」って言うからな
反省も悔悟も無い俺の大嫌いなタイプの人間

472774RR2017/12/11(月) 08:14:36.33ID:o1+SHLpR
トルク値ってこういうためにあるもんですしね。締め過ぎたらねじ切れたり固着したり、閉め切らず緩まずな適度な感覚が必要な場所だとか。

サビで痛みだし走って振動で緩んでリアタイヤでも外れた日には自損どころしゃないですしね。飛ばすような車検無きバリオスで。

473774RR2017/12/11(月) 09:40:31.53ID:ohDcvveO
自分で整備するには最低限の機械的知識は必要だわな
でも素人なんだし、安全との天秤で悩んだり壊しそうと思ったら直ぐ街のバイク屋に頼んでるな俺は
整備状況や要整備箇所も教えてくれるし、勉強にもなるし

474774RR2017/12/11(月) 11:25:22.90ID:yUt+Db+j
俺は、いろんなバイクも車もいじるけど、バリオスのオイルパンのネジは酷過ぎる。
オイルを限界まで排出できるように配慮したのだろうが・・配慮があだになって、ネジが
3山くらいしかかからないところがあるんだよ。これは壊れるわ・・・

475774RR2017/12/11(月) 14:57:34.20ID:ohDcvveO
酷すぎるもなにも、サビマニとトルレンあれば壊しようもないしな

476774RR2017/12/11(月) 15:37:03.90ID:yUt+Db+j
あ、言っとくけど、俺自身はバリオスのドレンボルト穴をダメにしたことはないよ。中古エンジンに
載せ換えしたらオイル漏るから、オイルパン交換したんだけど、そのときにオイルパンのネジ見て
こりゃダメだと思ったわけよ。

477774RR2017/12/11(月) 15:56:44.41ID:yUt+Db+j
バリオスで押しがけでないとエンジンかからなくなったら、点火系の接触抵抗の増加が原因。
ミツバのホーンハーネス流用して、バッテリー直で点火コイルに電気を送るといい。

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org498313.jpg_1L7gbVfOis2Y59GZypl7/light.dotup.org498313.jpg

478774RR2017/12/11(月) 22:21:17.51ID:uw1JgrHQ
>>477
すみませんが配線図お願い出来ないですか。

479774RR2017/12/12(火) 09:12:35.10ID:EQ9asyAD
ノーマルの配線が下図のようになっているはずこれにリレーの付いたミツバのホーンハーネスを流用してバッテリー直に改造します。

480774RR2017/12/12(火) 09:23:43.22ID:EQ9asyAD
リレーハーネスを使用して下のように変更します。投稿した写真ではコイルマイナス→イグナイタの
配線も太いのに変更したので、配線色が違ってますが御了承ください。

4814782017/12/12(火) 18:51:58.89ID:hFozNFjb
>>480
マジでありがとうございますー!
今度暇を観て試してみます。

482774RR2017/12/13(水) 05:00:19.28ID:Igtke4Rx
>>432
お巡りさんは勘弁してくださいなんで(ry

燃費的には普通なんねあざす

483774RR2017/12/15(金) 11:59:31.44ID:rLl1FeqF
さて。ハンドル変えるかなぁ。
ミニコンドル一型。合うだろうか

自分の足が長いとは思えないがステップが高く感じるし、セパめなハンドルだから窮屈になるのかな。曲がればタンクに手を挟みそうだし。。

484774RR2017/12/15(金) 22:12:51.99ID:pFP1DSHL
走行中にヘッドライトいきなり消えたりする症状ってこのへんのスイッチ異常関係あるかな?

352 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/11/24(金) 17:18:42.10 ID:zOwLMoOR
両方つけっ放しにすると熱で球切れするぞ
安全のために、スイッチ切換で両方切れないようにしてあるからな

485774RR2017/12/15(金) 22:19:23.64ID:pFP1DSHL
>>455
同士がいたw
あれ12000円くらいとパッキン代がきつい
あとオイル全交換・・・バケツに戻せば使いなおせるけどね〜

486774RR2017/12/16(土) 12:16:28.98ID:FuAw+wso
バリオス1の初期型ノールマフラーなんですが、アイドリングがこもったような「ドドドドッドッドド、ドッドドド」って不規則めの重低音な感じなんですがこれは普通ですか?

知人のバリオスは2型ですがマフラー変えてるからかアイドリングも吹けも軽めなフォーーンといった感覚なんですが

487774RR2017/12/16(土) 12:35:43.47ID:0z03aOu4
>>486
それだけだと症状がよくわからないけど1気筒死んでるとかじゃない?もし死んでるとすれば赤外線の温度テスター持ってればエキパイの根元の温度測ればどこが死んでるかはすぐわかるよ

488774RR2017/12/16(土) 12:41:27.75ID:FuAw+wso
>>487
死んではなさそうな気はします。
「寒い時期だし少し暖気した程度ならあったかいだけだろ」と軽い気持ちでツンツンしたら軽くジュッと火傷しかけました

489774RR2017/12/16(土) 14:02:35.54ID:kTtKAKuS
>>486
アイドルはそんな感じ
ちなA4

490774RR2017/12/16(土) 14:42:36.37ID:DVCI0w0H
すまほでいいので録音してアップロードしてくれるとわかりやすい

491774RR2017/12/16(土) 16:16:30.39ID:ZjbzwgUu
>>486
アイドリングを300回転くらいにして止まらないなら別に問題ない
不規則なのはパイロットスクリューの調整が今いちなとき
負圧の同調はその後

492774RR2017/12/16(土) 17:12:40.49ID:P4ufT7r7
300回転?

493774RR2017/12/16(土) 17:23:27.61ID:ZjbzwgUu
3百

494774RR2017/12/16(土) 20:05:52.07ID:KXdXrf4c
え。300って。3000じゃなくですか?
寒いからやプラグといった点火系も関係するんですかね。
アイドリングも調べてみたらしっかり暖気仕切ってからの状態でしたっけ。
ノーマルとはいえかなり響きますね。。近隣からクレームやイタズラ無きゃ良いが。。

495774RR2017/12/16(土) 21:02:51.25ID:ZjbzwgUu
>>494
規定は1500だけど
バランス崩れてないか見るために三百に落として止まらないか確認
基本ぼぼっぼんいってるのはパイロットスクリュー空け過ぎで濃い目の不完全燃焼みたいなもん
300にして とっとっとっ・・とっ・・とっ・・ って止まらないなら気にしなくていい
公園まで行ってやればOK

496774RR2017/12/16(土) 21:57:09.56ID:cji4Pn+l
パイロットスクリュウの調整ってどうやるんですか?
ロングドライバーあればできそうだけど、4発を同じ様にとなると難しいのかなと躊躇しています

497774RR2017/12/16(土) 22:13:44.57ID:ZjbzwgUu
>>496
4発のうち左から2番目は難しいが
これの青一本でいける
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mantenpuraza/ekokin222.html?sc_e=slga_pla
火傷しないように厚手の服やらサポーターつけること

別にミスるとかないから
閉め込んでから1回転の4分の3回転
そこから空けていって音が良いと感じるところで止める
古いやつだから今は2~3回転まわすことになりそうだけど

498774RR2017/12/16(土) 22:57:19.70ID:nRRpVFxv
こういうSSTがあればバラさないでもいける
https://i.imgur.com/OR0fogY.jpg

499774RR2017/12/16(土) 23:07:38.16ID:kTtKAKuS
>>497
>>498
ありがとう
やってみます

500774RR2017/12/17(日) 12:31:36.75ID:A+SisvWe
オイルパンのドレンボルトのとこなめってオワタ

501774RR2017/12/17(日) 18:41:50.70ID:lUZyoPnv
ブレーキパッドのパット交換頑張ってるがピストンのシールが固着して動かない。。
やっぱ古いだけにOHしてみるか。。

_:(´ཀ`」 ∠):ネジも錆び錆びでブレーキレバー側の蓋ネジも潰してしまったし

502774RR2017/12/17(日) 20:26:15.92ID:Ox/rOhBa
>>500
オレも何年か前のこの時期に同じ事ヤっちゃったわ(笑)。
バイク屋さんまでJAFに運んでもらったけど。
まぁ寒いしあんまり乗らないだろうけど今年中に直したいよな。
ガンバれ(*゚▽゚)ノ

503774RR2017/12/18(月) 08:52:07.72ID:J2TIxn5S
今、バリオスの解体部品がヤフオクですごくイパーイ出てるね、しかも安く。
解体最盛期に入ったのかな?

504774RR2017/12/18(月) 12:09:09.18ID:arVE4kcc
>>501
バリオスと言うかカワサキ車のトキコキャリパーはピストンシールの溝にブレーキオイルのかすがもりもり溜まって盛り上げてピストン押してるからパッド交換時はキャリパーOH必須だよ。

505774RR2017/12/18(月) 13:30:48.47ID:9I+x7qz1
あるいは集団盗難かな?

506774RR2017/12/18(月) 16:24:00.69ID:J2TIxn5S
バリオスのオイルパンの雌ネジは作りがおかしいからね。これは舐めるのもしかたないレベル。

507774RR2017/12/18(月) 16:28:38.70ID:2pqJn+zW
まーだ自分でぶっ壊すバカがバイクのせいにしてんのか

508774RR2017/12/18(月) 18:56:31.92ID:7bo+lCZt
茶色にまで変色してる固着錆びネジをどう取るかなぁ。。
蓋を潰し交換覚悟でドリルでネジ先潰して蓋を外せば根元はプライヤーで取れるみたいだし試すかなぁ。

>>504さん。
しっかり清掃も大事ですね。OH頑張ってみます。見るからにシール噛んでるみたいでどのみちこのままじゃ危ないですし。

509774RR2017/12/19(火) 19:13:39.94ID:LSYVSrcr
https://i.imgur.com/dhmvqVV.jpg
ありがとうございます!ドリルを使いました。なんとかネジ以外を傷つける事なく出来ました。

556で湿らせながら4.5ミリドリルで慎重に削り込みました。\( 'ω')/

510774RR2017/12/20(水) 08:52:52.15ID:U995bcn/
いや、ただの蓋なんだから、ちょこっとくらいドリルで傷ついても無問題なんだけど・・・

511774RR2017/12/20(水) 09:38:54.64ID:CvneCjPD
傷つかないにこしたことない

よくやった!お疲れさま

512774RR2017/12/20(水) 12:13:48.98ID:dkHsEecm
ありがとうございます。
ブレーキ関係なので特に注意していました。
最悪、蓋の内部に削り粉が入りホースがつまらない様にとか。

時間できたら次はキャリパーOHに挑戦です。
自身でのスキルアップや愛着にしても、目に見える安心感って良いですよね。
にしても、しっかり整備清掃しなきゃバリオスはかなり不安に思えて来ましたが。。
なんとなくブレーキがフニャッとしてます。パットF2ミリR新品ですが。

513774RR2017/12/20(水) 22:20:48.42ID:Pw1gqSgg
https://i.imgur.com/hyhfZsv.jpg
ネットの知識をフル活用しブレーキOH中
片側しかシリンダー動いて効いてなかった様だ。。

514774RR2017/12/20(水) 23:14:43.20ID:EOtmwXBe
ブレーキホースもあんまり古い奴なら替えた方がタッチはシャキッとするよ。
既にメッシュなら交換は不要だけど。

515774RR2017/12/21(木) 05:11:16.23ID:DT/NpecK
バリオス2のシートに不満があるんだけど
昨日跨ったz900RSのハイシートが
めちゃ良かった
ハイシート単品で買ってシートベース加工
してつけられるかチャレンジしたい

516774RR2017/12/21(木) 06:50:30.03ID:tihP6/Wl
Kawasakiplaza大変そうな

517774RR2017/12/21(木) 11:55:08.82ID:E2pnAMSp
>>514
アドバイスありがとうございます
しかし最低限しかできずまだまだやる事が。。フロントキャリパーOHできたらリアもやらなきゃ不安ですし、できるならプラグと折れてるレバーくらいは安物でも交換したいなと

518774RR2017/12/21(木) 12:50:32.55ID:hpAl4Tmu
上に出ていた点火コイルにバッ直電源引き直ししてみたよ。
効果は絶大だった。
自分で出来る人にはオススメするよ。

519774RR2017/12/21(木) 14:04:46.57ID:n39Covxo
>>515
もともとバリオスのシートって海外向けER-5のシートをローシート化したやつっぽいんだよね

ER-5↓
https://i.imgur.com/ABgJB6e.jpg
https://i.imgur.com/QkDyTob.jpg

ひょっとするとこのシートそのままついたりしないかな

520774RR2017/12/22(金) 06:10:56.29ID:bxSmMnt7
>>519
おぉ!ありがとう!
問題はこのバイクレア過ぎてパーツあるか不安
だけど調べてみます!

521774RR2017/12/22(金) 06:15:55.08ID:bxSmMnt7
ちなみにZ900RSは素敵なバイクだと思うけど
バリオスのデザインって凄くいいよね
https://i.imgur.com/Tcql4PP.jpg

https://i.imgur.com/slSfoNF.jpg

522774RR2017/12/22(金) 14:13:30.70ID:fO1SXUX6
>>521
綺麗にしてるねタックロールは好み別れるかもだけど俺は好きよ

523774RR2017/12/23(土) 00:15:04.73ID:4nIRQhPF
>>521
めちゃ綺麗やな…
俺のもこんな風にしてやりたい…

524774RR2017/12/23(土) 03:04:01.50ID:XBXwpr5i
>>522
ありがとう!最初から付いてた純正オプション品
みたいです(最初はあまり好きじゃなかった)
理想はこのシートみたいにしたいです
年始にシート屋さんに相談する予定
https://i.imgur.com/ZVFmpUc.jpg
>>523
パッと見は綺麗だけどやっぱり細部は年相応
にくたびれてますよ

525774RR2017/12/23(土) 08:00:35.04ID:A8Ap16jh
\( 'ω')/今の朝からハンドル交換できたぁああああ!モンキー用に買った一型ミニコンドルhttps://i.imgur.com/ABDR7W7.jpg

526774RR2017/12/23(土) 15:53:19.86ID:aeZVLNzt
ER5の外装バリ1とバリ2タイプあるから注意な

527774RR2017/12/24(日) 03:38:58.47ID:w1MhMBtY
>>525
火の玉にしてる?z900RSのハンドル
ワイドで着けたい、シートも
https://i.imgur.com/atRuLCM.jpg
>>526
凄い探したけどなかなか出てこない....
素直にシート屋さんに相談してみます

528774RR2017/12/25(月) 14:07:28.26ID:KdzugI2H
>>527
ただのラインがいれてあるだけで真っ黒ですよ。しかも塗装ダレもありますし再塗装予定です。

529774RR2017/12/26(火) 10:17:36.38ID:5QO3Y7u2
なんかZ900RSってバリオスA型がめっちゃ成長した姿みたいだな

530774RR2017/12/26(火) 12:06:07.22ID:cTbVDKgo
やっぱりZ900RSだよな
KawasakiplazaもZ900RSが爆売れで安泰だろう

531774RR2017/12/26(火) 12:40:29.30ID:zJf1okmi
>>528
凄く綺麗に見えるよ!羨ましい
横からの画像見たいです、自分も黒だから
>>529
ピカチュウ→ライチュウみたいな進化を
感じますね
https://i.imgur.com/0Rd03mI.jpg
https://i.imgur.com/a2LRMUB.jpg

532774RR2017/12/27(水) 13:08:16.36ID:lQDCOE1v
足立区竹ノ塚7丁目からチャリで雷魚を釣りに水元公園通いのワタナベさんは万引き常習、強姦魔の犯罪者です!

絶対に無視しましょう!

孤立させて自殺に追い込みましょう!

533774RR2017/12/28(木) 15:32:41.24ID:yW6/Vc0i
>>531
ボロボロだけどしっかり内装整備頑張ってます。今日は湿式エアフィルター交換と折れたブレーキ・アクセルのレバー交換を。

今日は寒いですね。そして私は仕事納めになりました。互いに事故に気をつけてしっかり手入れしてhttps://i.imgur.com/R34xiY6.jpg
いきましょう

534774RR2017/12/29(金) 04:45:22.28ID:ZjB8Hlt3
>>533
お疲れ様です!タンクのラインにカラー
入れてるんですね
今z900RSに心揺れてますが来年も
元気よく走りましょう!
来年こそはシートあんこ盛り4センチしたい
https://i.imgur.com/4KFciX5.jpg

535774RR2017/12/29(金) 17:55:36.46ID:O+89xML2
>>534
きれいに乗られててうらやましいです。
タックロールかっこいい。\( 'ω')/

いいですよね。大型免許すらない私には軽とバリオス・モンキーでも贅沢な暮らしですが。今日私はプラグ交換しましたよ。
ものすごく狭いですよね、なんとか変えれましたがhttps://i.imgur.com/nUIGgmo.jpg

536774RR2017/12/30(土) 00:41:45.50ID:wN/92Vfj
うちは車載工具が無くなってるからお店に任せてるわ
これくらい自分でやりたいけど

537774RR2017/12/30(土) 10:25:52.83ID:7o7hATne
金があればプロに任せたいですが、自分でできると工賃分かからない事もですがちょっとした不具合にきづけるのも良いですよ。

大丈夫な範囲でも「交換したほうがいいですよ」といったものや「あぁここ悪いけどめんどくさいから気づかないふりしとこ」と言うのもあるでしょうし。

538774RR2017/12/30(土) 12:23:03.87ID:B7aZqY56
>>535
外でやれよw

539774RR2017/12/30(土) 17:51:28.37ID:/BHFl3OC
>>538
寒いです。。
外に出たら狩られるかもしれないですし

540774RR2017/12/31(日) 00:35:21.38ID:P4X5PN9S
>>535
ワイルドですね!とりあえずオイル交換
さっき終わりました\(^o^)/
ちなみに火の玉カラーにするんですか?

541774RR2017/12/31(日) 10:41:15.36ID:Xg7wKOxf
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 信者勧誘、違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
同一のナンバー使い回しの公道での販売車両の撮影ネット投稿等が、以前より指摘されていました
ID:Z2At9nCp 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式?  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

542774RR2017/12/31(日) 14:53:24.77ID:OwsCtAVL
>>535
室内で作業出来るなんて裏山志位

543774RR2017/12/31(日) 16:32:15.48ID:TkfIp8+Q
\( 'ω')/ ゴーストライダーっていうのがありましてそんな感じにしようかなと。
アメコミじゃなく、フルブラックなバイク。

独り身ならではですね。
片付けがすごく大変と素材と腕がわるく単色にしかできないだけですが。

544774RR2018/01/01(月) 21:17:29.41ID:GSZ0FACM
相棒で犯人役がバリオス乗ってたwまさかテレビでバリオスを見るとは思わなかった

545774RR2018/01/01(月) 21:57:20.91ID:gUL/wpGK
まじか

546774RR2018/01/02(火) 11:25:30.98ID:cZtJztQF
https://i.imgur.com/yezdprL.jpg
_:(´ཀ`」 ∠): アイデアください
クラッチワイヤーの根元が干渉して当たります。。

547774RR2018/01/02(火) 11:59:14.49ID:cZtJztQF
>>546
自決しました。
下に通そうとするから変になるだけで上に流せばいいでしたね。
焦り過ぎてすいません

548774RR2018/01/02(火) 17:39:31.43ID:OpwWAp3y
そうか、焦りすぎて、自決しちゃったか・・・

549774RR2018/01/02(火) 20:56:45.23ID:ZqvdYM8X
化けててるなよ

550774RR2018/01/03(水) 12:38:15.58ID:g8XR1L8O
最近バリオスを街中で見かける。
流行りだしたのかな。

551774RR2018/01/04(木) 12:21:44.70ID:KBFKwP6M
>>550
それは気のせいやで

552774RR2018/01/04(木) 20:37:52.16ID:aiB2wHsb
シルバーとむらさきだがのfx見たことあるけど
あのカラーはかっこよかったなススギらしくて

553774RR2018/01/04(木) 20:41:23.01ID:ZFXxmRWl
自分のバリ2はブルーだけど、バリ1のティールグリーン(ブルー?)の色はかなり好きだったわ
バリ2でも採用して欲しかった

554774RR2018/01/05(金) 18:49:44.09ID:6ARxu2vE
バリオス1型ってエンジン周りの部品まだでる??

555774RR2018/01/05(金) 19:28:35.74ID:ARGUMnBo
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

ここで調べると良い

556774RR2018/01/06(土) 03:20:32.41ID:V1Hz/ixh
バリオス最近やたらみるけど多摩地区限定
かな?多い時は1日4台すれ違う
代わりにホーネットを見なくなったけど
地域性かなぁ

557774RR2018/01/06(土) 09:55:10.26ID:bUYMRJvr
おそらく同じ人を何度も見かけてるだけ

558774RR2018/01/06(土) 10:20:36.04ID:4GRhm+I1
増える要素が無いしな。
まぁみんな大事に乗ろうや。

559774RR2018/01/06(土) 19:41:10.47ID:C0O9ngTt
タイヤ交換して皮むきしてきた。バリオスはこのアングルが好き
http://q2.upup.be/2rCIk29JUu

560774RR2018/01/06(土) 23:25:56.84ID:XH6qhczK
>>559
もしかしてみんカラに投稿されてます?

561774RR2018/01/07(日) 07:53:42.32ID:o54N6pMa
してますよ〜。最近放置気味だけど

562774RR2018/01/08(月) 15:28:35.76ID:ejPrHCmr
綺麗すぎて新車に見える

563774RR2018/01/13(土) 23:22:38.52ID:btBxYVfL
急にエンジン掛からなくなった…
買ったばかりなのに参ったなあ

564774RR2018/01/13(土) 23:42:54.93ID:albtL+DU
ブラグ交換するかバッテリーが弱いか

565774RR2018/01/14(日) 18:32:56.45ID:BkWiJhDI
今日ギアいれたら赤ランプついてエンストが連続で起きたがクーラント交換しろってことか?

566774RR2018/01/14(日) 23:49:14.50ID:zCoLprri
赤ランプって水温警告灯なのかエンジン警告灯なのかどっちだ
エンジンブローしたんじゃないの

567774RR2018/01/15(月) 01:29:12.30ID:G6p6glhP
事故って1カ月、やっとバリオス戻ってきたぜ…!

ぴっかぴかになっててわろた

568774RR2018/01/15(月) 08:22:11.00ID:Ta8PYsdh
>>565
まずはオイルが少ないか冷却水が少ないか
点検してみろ

569774RR2018/01/15(月) 09:02:06.03ID:QhQf3Aeg
>>568
オイルはこの前交換したんだよなー
冷却水今日補充するわ!

5707bV4RR2018/01/16(火) 09:19:26.89ID:IqQf03D9
エア抜きのボルトが緩まなくて困った!
どうやってエア抜きしようか

571774RR2018/01/16(火) 12:15:00.80ID:/UJyPvMR
>>563
保証あるやろ?

572774RR2018/01/16(火) 13:48:23.84ID:85uxHclb
契約による、97%保証ないやろ

573774RR2018/01/16(火) 17:18:48.67ID://pCmaob
店だったら中古でも多少保証付いてない?

574774RR2018/01/16(火) 18:31:19.16ID:byuyUE4P
タンク下部の2本のホースってどこにしまえばいいですか?

575774RR2018/01/16(火) 18:49:30.32ID:5klPRmW9
最近暖かく感じる。今日もどことなく暖かい
調子よくセルかかったがウインカー切れてる。

直すたびにどこか壊れる。ワガママやっちゃで〜

576774RR2018/01/16(火) 18:58:24.82ID:tr14jK51
ちゃんとしたお店なら中古でも購入後一ヶ月くらいのトラブルは対応してくれるね
激安店は知らんけど

577774RR2018/01/20(土) 20:27:08.82ID:hq/qEez2
バリオス購入2ヶ月目。
ちょくちょく不具合あれど直しながら近場を乗ってますが長距離はかなり不安で乗れず。

バイク屋に相談したら「古い車種で荒い乗り方の可能性もあるだけにメインハーネスなりの配線の劣化やゴムや駆動の酷使もあり250だから整備してある信頼性なきゃやめたほうがいい」とは言われましたが皆さん長距離はできてますか?

578774RR2018/01/20(土) 20:36:56.74ID:4xe/pZGE
>>577
俺も不安だからって往復100キロくらいのツーリングしかしたことない

579774RR2018/01/20(土) 20:58:54.41ID:VYUosltm
壊れたら置いて帰るしかない
電波も届かぬ山で止まったら、道はあるんだ、歩いて帰るさ

580774RR2018/01/20(土) 22:53:43.97ID:H2NHaIBL
免許をとり都内でバリオス買って都内自宅の帰りに慣らしがてら猪苗代湖にいってきた。田んぼ、畑、山、湖、全てに感動した

581774RR2018/01/20(土) 23:13:30.55ID:BhlIrVC4
>>577
俺は往復500キロとか行くけどね
止まったらロードサービス頼るさ

582774RR2018/01/21(日) 00:09:08.63ID:Q2h5Ufa0
ロードサービス。
外国に比べたらまだしっかり保険とロードサービス入ってたら安心なんですかね。

みなさん整備とかどうですか?壊れたりとかありますか?
多分、私は少しずつ壊れ直しながらですがしばらくは大丈夫だと信じたいのですが今日もまた前輪かエンジンかがジャリジャリとした感じありましたが不良かこんなものかと悩みます

583774RR2018/01/21(日) 00:47:56.97ID:qCRLEXtU
>>577 >>582
とりあえず現状動くけど後のことは知らんみたいなバイク屋だな、外国がどの国との比較だか知らんがあんまり状態良くないなら尚更保険やロードサービスは入っておいた方がいいよ

ジャリジャリ言うのはブレーキパットの寿命かもね

584774RR2018/01/21(日) 16:14:21.26ID:mgakkO81
>>577
高年式車と言ってももう10年以上は起つバイク
レッカー関係はしっかり入ってた方が良いよ。
どこでエンコしても帰れる安心感があるしね。
電波の届かないとこで止まったらそれは諦めろ
古いバイクに乗ってる宿命だからねw

585774RR2018/01/21(日) 19:43:59.06ID:1FjP1QAE
>>577です。他スレで相談しましたが今日いきなりストンと走行中エンスト起きました。
やっぱちょっとした遠出は怖いですよね。

暖かい時期ならまた違うでしょうが寒いだけに調子狂いますよね、安全運転でいきたいものです

586774RR2018/01/21(日) 22:19:28.71ID:FgSMOpPF
ドレンパンのネジ穴なめてしまった人はタップボルトっていうの使ってタップを切って再生するといいよ
1500円くらいで買える

587774RR2018/01/22(月) 00:51:24.05ID:4ppYFKfa
長距離になるのかな、軽井沢まで行ってきたよ。

5885872018/01/22(月) 00:55:35.65ID:4ppYFKfa
クレジットカードClub AJドのロードサービスと、チューリッヒのロードサービスが受けられるので
あまり心配せず乗ってる。
一度、夏に、冷却水がブシャーっと噴き出てきて、まいったな。水道水を足してごまかして
なんとか家に帰れた。

589774RR2018/01/22(月) 07:23:27.85ID:hrt/y2Qt
ロードサービスか!
自分は車も好きだしバイクも使えるからJAFだね!年会費ちょと高いけど!
毎月送られてくる小冊子も勉強になるしクーポンも送られてくるが結構使えるw

590774RR2018/01/22(月) 08:49:12.90ID:VA4fb0//
>>587
出発地を書けや

591774RR2018/01/22(月) 12:44:03.72ID:xKrbkilG
セルはチョーク引いてすぐ吹け上がるくらい始動は調子いいんですが、回転数はどのくらいですか?1500くらい?

チョーク始動して6千回転ゆっくり戻しながらアクセルゆっくり煽って2千くらいになったら走行してますがなぜか信号待ちでは3500回転くらいになりまして、しっかり止まれば2千回転に落ち着くんですが

592774RR2018/01/22(月) 17:08:33.14ID:4ppYFKfa
>>591
右足あたりにアイドリング調整のツマミがあるから調整したら?
ちなみに標準は1500。でも2000以上にしたほうがエンブレがかかりにくくて運転は楽だよ。

593774RR2018/01/23(火) 08:39:48.89ID:/LxFDzIz
>>592
回転数低いと止まりそうな不安。
YouTubeみてても自分と比べて悪いか良いかわからず。
バイク屋に聞いても「その車種はやめろ」か「そんなもの壊れたら直せば良い」という安心を求めてはいけないのかもしれないですが。
暖かくなればまた調子違うのかなぁ

594774RR2018/01/23(火) 10:30:14.16ID:pI81/S0L
プラグを交換するか、バッテリー充電するか交換するか、コイルを換えるか

595774RR2018/01/23(火) 15:08:51.09ID:evpubiUF
>>593
季節なんかで変動はあるよ。結構こまめに調整してるし。
乗っているときも、交差点で信号待ちしてる時に調整したりもするよ。

596774RR2018/01/23(火) 16:35:46.91ID:qex2FlJq
>>591
アクセルワイヤーは大丈夫?

597774RR2018/01/23(火) 18:46:46.67ID:koOzwxGs
スロージェットとか?

598774RR2018/01/24(水) 12:20:23.54ID:wTpZOpR+
ありがとうございます。
アクセルワイヤー二本とプラグ、エアエレメントは交換済みな状態でした。
きっと何かが詰まってたかもですね。
今日も寒いです、飛ばさないよう事故に気をつけて行きましょう

599774RR2018/01/26(金) 10:48:17.73ID:YWxtKNEu
エンジン周りいじってたらこんなパーツが落ちてきたんだけど何かわかる人いますか?
オイルには使ってないからエンジン内部ではなさそうです。
https://imgur.com/WcuJOGl

600774RR2018/01/26(金) 11:50:22.95ID:YWxtKNEu
>>599
×使ってない
○浸かってない

601774RR2018/01/26(金) 16:50:33.81ID:PJKKhTiN
>>599
小型のモンキーレンチのジョー(アゴ)では?

602774RR2018/01/26(金) 18:16:01.97ID:NhZKeEWO
なるほど、確かに。
あれって外れるんだな。

603774RR2018/01/26(金) 19:21:54.61ID:Rvh0EGjj
>>601>>602
本当にありがとうございます!
モンキー型のキーホルダーでこの前振動で運転中に無くしたと思ってたんです。
2つの意味で感動しました。

https://imgur.com/JAZun9q

604774RR2018/01/26(金) 19:52:24.86ID:NhZKeEWO
なんかプラっぽいなと思ったよ。
また合体して良かったね。

605774RR2018/01/26(金) 20:39:23.81ID:1WHfeYeL
>>603
アストロに売ってるやつ?この前同じようなやつアストロでもらった

606774RR2018/01/27(土) 12:57:19.38ID:NI/Kkx9K
>>605
アマゾンでウインカーかなんかのパーツ買ったらおまけでついてきたよ
もしかしたら同じやつかもしれない

607774RR2018/01/27(土) 17:14:26.16ID:NI/Kkx9K
シリンダーヘッドカバーのボルトを締めすぎて折ってしまった…
ドリルで穴あけるにしてもショックドライバーを入れるにしても狭すぎて入らないし誰かいい案ありませんか…
エンジンおろしたら楽に作業できるだろうけどなあ

608774RR2018/01/28(日) 13:09:43.02ID:MQOQHT4C
プールタップとかタプトルは無理か

609774RR2018/01/29(月) 15:16:49.04ID:POdWHSCh
エンジン降ろせばいいだけでね?

610774RR2018/01/29(月) 18:49:27.02ID:GFWVqdzw
>>590

611774RR2018/01/29(月) 19:38:31.62ID:9bebO4bO
エンジン降ろさなくても、ずらせばいいんじゃね?

612774RR2018/01/30(火) 22:15:09.71ID:HsiolvRH
ドリルの延長するやつ買ってなんとか窪みを作ってマイナスドライバーで頑張ったら取れました!ありがとう!

613774RR2018/01/31(水) 22:56:05.60ID:ZVIlIinN
92年式をオクで買って、休み毎に手直しして、今日ナンバー付けた。
ジャカジャカうるさいエンジンだなって思っていたが、カムチェーンテンショナーを交換したらウソのように静かになった。
このエンジンはもの凄いね、ピックアップがいい、蹴り出しのトルクも充分だ。
面白いおもちゃを手に入れた気分だよ。

614774RR2018/02/01(木) 08:04:39.77ID:cc0yTKKL
>>613
おめでとう、A2ですかね。なら私と同じです。
調子はどうですか?
購入時ちょくちょく不具合があり直して今は調子良いように思いますがカワサキ持病か経年劣化かわかりづらくて。

615774RR2018/02/01(木) 12:19:20.92ID:4h2kJtYv
>>614
ありがとうございます、A2ですね。
調子はいい、と思います、なにせ走り出したばかりで。
実はこれ息子のバイクなんだ。
クリスマス前に乗っていた小刀が貰い事故で全損扱いになったので、それから乗り換えなんですが、カタナより遥かにレスポンスもいいし、トルクもあるね。

616774RR2018/02/04(日) 10:40:58.44ID:vvjYKzRh
>>615
良いですね。親子でバイクが乗れるのは素晴らしい事です。事故と安全運転に気をつけなきゃですね。
低速やブレーキはやはり弱めですかね。わたしの場合は3千回転ほどでギアチェンジして4速で低回転で60キロで走っています。

たまには回転回して走りたいものですが14千ほどだとノーマルでも音がエグいですね

617774RR2018/02/04(日) 12:29:15.58ID:Qdz2RWHa
>>616
ギアチェンジの回転低くない?逆に調子悪くなりそう

618774RR2018/02/04(日) 12:34:32.44ID:HumqXAFX
4速で60キロって割と回ってるよね

619774RR2018/02/04(日) 12:44:22.06ID:vvjYKzRh
>>616です
早めにシフトアップして、じわぁ〜っと回転数に合わせたアクセル回しで速度上げてる感じです。
え。やはりみなさんかなりの高回転まわすんですか?

620774RR2018/02/04(日) 17:42:45.95ID:wXulovOK
加速時は8000回転くらいまで回すけど巡航は6速5000回転かな

621774RR2018/02/04(日) 18:20:26.47ID:OHoQt9Qv
>>618
スプロケ替えてなきゃ7千くらいか
それくらいは普通に回すだろ

622774RR2018/02/04(日) 20:59:55.26ID:hMqXwv81
バリオスの3000回転ってガクンガクンなって使い物にならなくない?
5000回転は最低でも回してシフトチェンジしてる

623774RR2018/02/05(月) 22:43:05.50ID:RjqgbsAY
やはりある程度は回した方が良さそうですね。ありがとうございます
また暖かくなればまた調子が変わりそうですよね。

624774RR2018/02/07(水) 19:29:19.56ID:fhgYU1ic
バリオス2のリアアクスルシャフトの締めつけトルクを教えてくれ。

625774RR2018/02/07(水) 23:35:16.79ID:HJlisols
グッとなるぐらい

626774RR2018/02/08(木) 00:51:39.19ID:buYjmgVp
グッグッッっとして、グッ、、カチンッッってなるくらいですかね。

627774RR2018/02/08(木) 01:26:28.75ID:+EnW1uI3
カチンってなんの音だw

628774RR2018/02/08(木) 09:59:52.97ID:Dv9aI5R6
リヤアクスルシャフトは太さから見て10kg・mくらいかな?
あまり馬鹿みたいに締めつけると、ベアリングとカラーを壊すよ。
ちゃんと割ピン入れとけば大丈夫。

629774RR2018/02/08(木) 12:36:35.48ID:+XOoiZgu
>>628
9kgで締めといたからOKかな。ありがとう(-^〇^-)

630774RR2018/02/08(木) 15:12:22.46ID:l/71ElLV
11キロ

631774RR2018/02/09(金) 10:47:27.15ID:HVeF3TZZ
バリオスに夢中になりすぎて車のバッテリー上がり
バリオスでブーストして車乗り回してたらバリオスバッテリー上がり

カワイイけど大変

632774RR2018/02/09(金) 13:23:42.57ID:oMt5AVY+
間抜けやけど気持ちはわかるw

633774RR2018/02/09(金) 19:04:39.31ID:6DhZiqh1
バリオスが先か車が先か、どっちもバッテリー換えなされ。
安物中華でも劣化したやつよりマシ。

634774RR2018/02/10(土) 00:43:32.38ID:7oaskwn/
>>624
バリオス1のさんびすマニュアルによると11k。
9kはフロント。

635774RR2018/02/10(土) 17:08:41.73ID:xyoEdroL
>>634
割りピン付ける前に気づいてよかった。あじゃーす

636774RR2018/02/11(日) 09:29:17.30ID:fwH+Kehs
https://i.imgur.com/Lc56Cv0.jpg
https://i.imgur.com/ITeT6Ji.jpg
https://i.imgur.com/Z8kncNs.jpg
オクで買った車体にはテールランプがなかったので、2つ丸のやつつけてみた、ヘッドライトは明るいけど気色悪いLEDです。

637774RR2018/02/11(日) 09:33:39.10ID:day7ggK5
>>636
ヘッドライトは何ワットですか?

638774RR2018/02/11(日) 09:54:35.90ID:qCoaErIb
最近モバイルバッテリーのジャンプスターター買ったけど出先でも安心出来るw
スマホモバイルバッテリーサイズと変わらないのにジャンプスターターとして使えるなんて良い時代だよw
もちろんスマホバッテリーとしても使えるし!
ライトにも使えますw

639774RR2018/02/11(日) 09:57:10.37ID:qCoaErIb
>>636
ヘッドライト…ごめん!確かに気持ち悪いwww
スモークフィルムスプレーとかして見えなくなったら良いかも!?

640774RR2018/02/11(日) 10:51:37.26ID:868Cdmw4
>>637
写真はハイビームの状態で75W、ローは真ん中1列だけ点灯して35Wです、上下の細いのはポジションランプです。
https://i.imgur.com/OHkc71Q.jpg
あとステップホルダーが割れていたので、ニンジャの遺伝子を注入。

641774RR2018/02/11(日) 11:19:34.47ID:day7ggK5
外観とともに75Wすごいですね

642774RR2018/02/11(日) 11:49:51.49ID:uPjzlgNN
バリオスってオイル量多かったら高回転でクラッチ滑る症状ってある?
あとオイル量で始動性かなり変わるよね

643774RR2018/02/11(日) 13:09:35.41ID:fwH+Kehs
https://i.imgur.com/FjRsFOD.jpg
この辺にニンジャの遺伝子、ステップ一式とピボットのカバー。
右側はほぼ無加工で着くけど、左が曲者でプレートで無理矢理バックステップ風にバック&アップ、右側も合わせた。
https://i.imgur.com/ZNxCXfW.jpg
シフトペダルの軸位置のせい?でギアチェンジがものすごく軽くなった。

644774RR2018/02/11(日) 13:34:53.47ID:JRp6cq/+
>>643
マフラーどこの?

645774RR2018/02/11(日) 13:37:11.85ID:cQu18T3t
高回転でクラッチ滑るとか4輪用の添加剤入れたな
始動性も添加剤と変に高い添加剤入りオイルと混ぜちゃった所為で常温時にオイルがゼリー状になってるんじゃないかな

646774RR2018/02/11(日) 13:45:52.54ID:fwH+Kehs
>>644
オクで見つけた安物、異径ジョイントもダンパーもついてた。
思ってた以上に静かで割と気に入ってます。

647774RR2018/02/11(日) 13:49:45.88ID:uPjzlgNN
>>645
いや二輪用のホンダ純正オイル入れてるんだけど一気に高回転に上げたら回転数だけあがるんだけどなんでだろう
前回AZの安いやつ入れたのが原因かな?
オイル量がすこし多かったから減らしてみて今からテストしてみる

648774RR2018/02/11(日) 17:15:25.17ID:rVeK5V79
クラッチケーブル調整おかしくて常時半クラで走っててクラッチがおしゃかになったとかか

649774RR2018/02/11(日) 17:50:52.25ID:day7ggK5
>>647
走行距離は?
クラッチ板が減ってるとか

650774RR2018/02/11(日) 20:13:41.76ID:KQ5SCJZj
>>648
>>649
走行距離は22800kmくらいでまだバイク屋で買って3ヶ月くらい
買うときにバイク屋がクラッチ開けて確認して問題なかったとは言ってた

651774RR2018/02/11(日) 21:56:19.72ID:oVAiqCrg
スクーター用のオイルを入れた
クラッチ板の摩耗
クラッチスプリングのへたり

652774RR2018/02/11(日) 23:13:26.26ID:uPjzlgNN
ゆっくり回転数あげていけば大丈夫なんだけど急に上げたときは12000くらいでスピードは上がらないけど回転数だけあがって滑った感じ
バイク屋のクラッチ大丈夫を疑うべきなのかな?

653774RR2018/02/12(月) 01:43:25.52ID:zOf5z2DX
3か月なら買ったところに持って行けば
説明の時は素人考えは言わずただ症状だけを述べればいい

まぁ購入後に個人で手を入れてれば保障は無いだろうし、バイク屋の信頼度もピンキリだし、知り合いの口コミで信頼できるバイク屋あればこの期に持ち込んでみるのも手(有料)
尚ネットの口コミは信じない様に

654774RR2018/02/12(月) 08:37:19.21ID:AGE2Xi5L
>バイク屋がクラッチ開けて確認して問題なかったとは言ってた

クラッチ開ければ、クラッチ板は交換しますね普通、だからウソね

655774RR2018/02/12(月) 08:48:00.48ID:eiENPVm5
>>650
問題なければ普通開けないだろ。
嘘だよ。

656774RR2018/02/12(月) 13:59:44.06ID:ixcmL0l0
クラッチレバーホルダーを分解したとか?
ところでウチはクラッチレバーホルダーの前側のリングが折れかけていて、なんかレバーの動きも渋めだった。
で、アマで売ってる汎用品(たぶんホンダ系のコピー品、お値段1.5k)に変えた。
交換前はミート時に少し滑るような気がしていたが、いい感じにキレが良くなった。
クラッチスイッチも変換配線したらちゃんと効くよ。

657774RR2018/02/12(月) 14:12:25.22ID:ixcmL0l0
あと、ウチのは前オーナーがワイヤー類をロングに変えていたせいで取り回しに苦労したよ。
見栄え良く収めようとすると、曲りがキツくなって動きが渋る(チョークワイヤーが特に顕著に変化した)。
ダメ元でクラッチワイヤーの取り回しを確認してみたら。

658774RR2018/02/12(月) 19:06:50.18ID:xHaYPhyt
加速中に滑るならクラッチなのでわ?

659774RR2018/02/12(月) 23:12:49.29ID:u9ljh4G1
みんな意見ありがとう
とりあえずオイルの量とかそんな問題じゃなくてやっぱりクラッチに問題がありそうだね
クラッチは大丈夫って言ってたのは確かだから発言に責任持ってもらえるかな
明日バイク屋に連絡とってみて対応してもらえるかどうか聞いてみるよ

660774RR2018/02/13(火) 09:46:31.23ID:NTknr5VP
バリオスはクラッチの容量が小さいんだよね。クラッチ板も余計に鉄板ばっかり入っていて、
肝心の摩擦板が5枚しか入ってない。おまけに直径も小さい。
CB400SFとか摩擦板、大きな直径のが8枚だか9枚入ってたぞ。

661774RR2018/02/13(火) 10:14:49.47ID:IJWOJcWb
https://i.imgur.com/HSdhgnM.jpg
とりあえずの目標まで来て走行に問題なくなったから弄りは終了。
アンダーカウルとかメーターパネルとかやりたいけど、まあ今すぐじゃなくていいか。
ところで、エンジンを載せ替えする可能性があったので、オクで落としたA6のエンジンが余ってる、誰か買わない?

662774RR2018/02/13(火) 18:45:42.67ID:19FXS1iQ
バイク屋に連絡してみたら確認してくれるとのことでクラッチはもちろんだけどキャブも疑ってみると回答を貰えた

663774RR2018/02/14(水) 10:39:37.42ID:uJ/6MUtm
そんなバイク屋にまかせて大丈夫なのか?余計に調子のよいキャブまでいじられそうだ。
自分でフリクションプレートを交換すれば安いし、鉄板を抜いてフリクションプレートを
5枚→7枚に増やすことも可能だ。ちょっと小細工は必要だが。

664774RR2018/02/14(水) 20:10:14.36ID:3b5simS0
それでも加古に預けるよりはマシだろう

665774RR2018/02/14(水) 23:48:40.49ID:gIjv3BCu
>>661
ナニコレカコイイ!!
タンクの塗装?デザイン?どうなってんの??

666774RR2018/02/15(木) 09:38:31.59ID:MjGYMsIc
>>665
ありがとうございます、636から643の写真もウチの子ですのでよかったら見てください。
タンクは塗り分けになってました、素人の仕事ではないと思うけど不明です。
ハリケンセパハンとケツアゲは落札時からこの状態、サイレンサーとテールランプ、ライト周りはウチでやりました、あとニンジャ250Rのステップ一式をスワップですね。

667774RR2018/02/15(木) 10:41:33.56ID:VQEUBBtx
>>666
ラジエターガードとかジェネレータカバーとか磨いてる?

668774RR2018/02/15(木) 11:11:51.98ID:MjGYMsIc
磨きましたよ、転けキズあったからサンダーで200→400のペーパー、布バフと青棒(これ全部ダイソーに売ってた!)かけて、パーツクリーナで脱脂、ダイソーアクリルクリアスプレーで塗装しました。
ラジエターカバーは外したけど、エンジン下は分解せず新聞紙でマスキングしたくらい。
さあ、キミもlet's サンダー‼︎

669774RR2018/02/15(木) 11:35:16.42ID:e75s26PO
そういえば丸い斑点が見えるな

670774RR2018/02/15(木) 11:35:48.63ID:VQEUBBtx
>>669
いや・・フロントフォークアウターとか、スイングアームは磨かないのかな〜なんて思ったから

671774RR2018/02/15(木) 11:53:28.67ID:MjGYMsIc
その辺はめんどくさい。
転け傷消しが目的だったからね、光沢出したのはついでみたいな感じ。

672774RR2018/02/15(木) 11:56:25.58ID:yGrOvv0J
>>666
きれいにイジってますね。
タンク塗り分けとエンブレムが特徴的ですね。ステップ移植とか、まさかボルトオンじゃないですよね?凄いなぁ。

673774RR2018/02/15(木) 11:57:41.28ID:yGrOvv0J
>>670
フロントフォークのアウターとかって磨きたいんだけど、磨いたあと表面処理どうすれば良いすかね?

674774RR2018/02/15(木) 12:49:10.97ID:MjGYMsIc
>>672
ステップは右側はまさかのボルトオンで着きます、しかし左側が取り付けボルトのピッチが合わず、穴開きプレートを使って下側のボルトを後上に逃して取り付けました。
左右ズレるので右側も同様にしました。
ニンジャのステップはバリオスより前になるので、この位置でノーマルに近い(ちょっとバックステップ気味)感じです。
これも落札時ホルダーが割れていたので、単純に安かったニンジャの物を何とか付けたいと思ったんです。
ピボットカバーはニンジャ用がそのまんま着きますよ。

675774RR2018/02/15(木) 13:23:26.41ID:MjGYMsIc
あとエンブレムは楽天某ショップで何と100円で売ってました、送料の方が高い...。
アルミですが粘着なしなので両面テープ必須です。
セパハンで転けた時にちょっとタンク凹んだみたいで、それを隠す為に大きめのエンブレムを貼ってます。

676774RR2018/02/15(木) 15:14:23.94ID:VQEUBBtx
>>673
クリアを吹く!ウレタンクリアがベストかな。

677774RR2018/02/18(日) 12:13:07.21ID:oczHdwWT
https://i.imgur.com/GNBAFuO.jpg
塗装を頑張ってみたがむずかしい。。
タレや傷残りもありまるで盗難車だ。

ある意味でワイルドでオシャレですよね。
また時間できたら塗り直そう

678774RR2018/02/18(日) 20:27:08.63ID:lge+3AJj
>>677
どこ塗ったん?メーターカバー?ヘッドライトケース?

679774RR2018/02/18(日) 20:36:42.03ID:oczHdwWT
>>678
ヘッドライト、メーター類、タンク、テール、サイド、一式塗ってます。
本当なら「一週間しっかり乾燥」や「荒い奴から細めにしっかり研ぐ」などを気をつけなきゃいけないがこれまたミスするたびに学習です。

680774RR2018/02/19(月) 01:19:20.52ID:0t5E3qgh
>>679
乙です。
タンクとか、曲面(球体)だし大きいし難しそうだね。

681774RR2018/02/19(月) 10:03:16.04ID:tnc28eFV
塗料は何を使いました?

682774RR2018/02/19(月) 12:07:12.31ID:v42Qdceg
自動車用缶スプレーですよ。ホムセンにもあるやつで。
しっかり時間かけて作業しないと、乾燥をとくにしないと下地から浮いてきますよね。綺麗にできた部分すら組み上げると数日で下地パテが浮き上がり表面割れました。

できるならシングルシート化したいが技術が。。

683774RR2018/02/19(月) 12:21:55.85ID:Iamf/NhT
この季節は乾燥してていいんだが、気温が低いからスプレーのガス圧が上がらず、ムラになりがち。
埃も多くて塗装には向かないと思う。
分解して室内で塗装した?

684774RR2018/02/19(月) 13:08:01.90ID:C8ILJ5sZ
『煩いバイクやねぇ』ってGSのおっちゃんに言われた




そろそろ、カムチェーン交換するお

685774RR2018/02/19(月) 13:49:09.39ID:Iamf/NhT
テンショナーじゃないの?

686774RR2018/02/19(月) 14:51:05.05ID:64/bPttB
テンショナーでした。
スマソ。

687774RR2018/02/19(月) 16:21:44.94ID:tnc28eFV
マフラーが煩いんじゃない?w

688774RR2018/02/19(月) 20:23:37.25ID:8vzrn6iJ
テンショナー変えて音が変わんなかった人は、ガイド交換オススメ。

めっちゃ静かになる

689774RR2018/02/19(月) 20:58:55.55ID:U3IZoQIk
分解して室内で。アドバイスありがとうございます、徐々に頑張ります。

わたしもカムテンショナー変えてみるかなぁ。。さっき走ってきたがけっこう調子良かったがどことなくカチャ音が。

690774RR2018/02/20(火) 01:47:41.24ID:oNniCcgc
>>683
夏は夏で塗ってると何故か虫が特攻してくるんだよなあ
おかげで何度もやり直す羽目になった
外装塗るなら塗装ブースレンタルするのが絶対良いよ

691774RR2018/02/21(水) 00:22:08.47ID:XWSO6yuI
古い車体だけに何が異常か普通かわからなくなってきた。
信号待ちで3500回転で数十秒安定し赤になる頃には2000回転まで落ちつくのも不調ですかね?
それともFIの様な調整機能が?

692774RR2018/02/21(水) 02:45:37.71ID:juHBWjgl
何でそんなに回転数高いの?
取り敢えず既定値に

693774RR2018/02/21(水) 03:35:50.73ID:SABJ1sSG
それキャブがオーバーフローして燃焼室にガソリンが落ちていってるんじゃね

694774RR2018/02/21(水) 06:47:42.34ID:Fi+4mLyb
信号待ちってことはアイドリングだろ?
2千でもちょっと高すぎる。
暖まっているのに1.5千でストールするならなんらかの不調。
693の意見の通り、オーバーフローも疑わしい、オイル交換を覚悟してガソリンコックをプライマリにして1日放置、オイルゲージが増えていたらオーバーフローで確定。
キャブ清掃とオイル交換、場合によりフロートバルブ、バルブシート交換。

695774RR2018/02/21(水) 06:58:25.49ID:Fi+4mLyb
ついでにありがちな不調を書いとく。
始動時、暖機中に何回もストールする、時々吹けが悪くなる時は排気管を一本ずつチョンと触って、休んでるシリンダーがないか確認する。
どれかが明らかに温度が低いならそこは燃えてない、この場合は点火系を疑う。
末端側から確認、プラグ、キャップ、コード、コイル、各接続部。
プラグキャップはしっかり刺さってる?
端子はサビてない?
プラグキャップとコードの接続部が抜けかかり火が飛んだり飛ばなかったりしてない?

696774RR2018/02/21(水) 07:37:53.05ID:XWSO6yuI
>>691です。
え、普通かと思いきやけっこう重病ですか。
プラグ4本と湿式エレメント、オイル交換はしましたが。
回転数、普通には1500位でしたっけ。
今の時期気温が5度としても暖気後でしっかり走行後に2000で設定したのも変ですかね。

697774RR2018/02/21(水) 07:50:49.72ID:nc87vfJT
プラグ交換したのならコード抜けないか確認したら?
湿式ってことはAだろ、プラグコードを交換したことなければカチカチになってない?
コードの弾力がないとキャップとの接続部が抜けやすいよ。
このバイクはプラグホールの位置のせいでキャップを抜く時コードが邪魔して、引っ張る事になる、キャップと電気的にも接続されてない状態になりがち。

698774RR2018/02/21(水) 10:02:32.66ID:wrxbnimw
規定値が1500なのでそれに合わせて安定しないようなら故障

699774RR2018/02/21(水) 11:34:51.18ID:nc87vfJT
オイル交換時にドレンの量が多いとか、シャバシャバだったとか、抹茶みたいな色だったとかだったらキャブオーバーフロー。
現象はフロートバルブの閉鎖不良。
原因はバルブシートにゴミが挟まる、バルブ本体の不良、バルブシートの磨耗など。

700774RR2018/02/21(水) 11:35:32.11ID:nc87vfJT
対処はキャブの清掃、バルブ、シートの点検。
バルブの頭が段付きになってたら交換、バルブの尻のプランジャーが硬い、固着してる場合も交換。
バルブシートはコンパウンドで磨く、当たり面はツルツルに、シート外したらパッキンの交換もした方がいい。
対策、燃料フィルターを付けてキャブにゴミが行かないようにする、長期乗らない時はキャブドレン、ガソリンを抜く。

701774RR2018/02/21(水) 12:43:44.95ID:5FKiwt9D
頭が追いつかずすいません順番に理解できるようにします。
このままでも大丈夫ですかか?いっそ7月の夏までのつもりでバラバラにして整備していった方のがいいのか。。

加速や吹け上がりは問題ないように思いますし、、

702774RR2018/02/21(水) 13:51:29.78ID:nc87vfJT
まあすぐにぶっ壊れるようなことはないかな。
一回キャブのドレンボルトを緩めてガソリンを抜いてみたら。
ちょっとしたゴミならそれで流れ出るかもしれない。
あと燃料フィルターを付けて様子見。
不調続くならまた相談して。
無理せずバイク屋に行くのもあり。

703774RR2018/02/21(水) 15:17:45.11ID:xJrPopyV
夏場燃料フィルターにエアがあって熱膨張してガス欠症状になった事あったなー今じゃ直したけど

704774RR2018/02/22(木) 03:10:34.95ID:U1UNkmIT
ワニス(ガソリンのカス)でフロート周りの動き悪いなら燃料添加剤で改善する事も有るんでキャブバラす前に試して見て。
カインズの燃料添加剤銀ボトル(高い方大体600円)がワコーズのF1並みに効くんでまずそれで。

705774RR2018/02/22(木) 09:10:02.50ID:tcQP70W2
キャブクリーナーをドレンから吹いてみたら?
泡タイプじゃない方ね。

706774RR2018/02/22(木) 19:13:24.75ID:7saW1xn6
さっき仕事終わりから走ってきましたが、1500ほどに合わせても2000に上がるかそこでまた1500に合わすと1000以下に落ちそうになります。。
やはりキャブ詰まりですよね。

ガチャ音もするだけにテンショナーが壊れてカムがおかしくなり同調(?)が狂ったりもあるんですかね。

707774RR2018/02/23(金) 01:55:54.24ID:ni8FzFsB
どこがっていうか全体的にヤレてるんだよ
20年前に買って、今でも現役で使ってるモノなんてなかなか無いだろう?

708774RR2018/02/23(金) 02:33:38.03ID:Q5x3U+G4
エンジンが安定しているときにキャブの近くにあるバキュームホース4つとインテークマニホールド辺りにパーツクリーナーかCRCでもかけてみそ。
2次エアの疑いあり

709774RR2018/02/23(金) 10:15:58.43ID:bWGECeUX
古いから故障個所がはっきりわからないんだよね
ましてネット通してだとエスパーじゃないとわからん
信頼できるバイク屋に持っていくのが一番いい

710774RR2018/02/23(金) 10:54:01.03ID:92BLO5tH
トイレの落書きに相談しても
○○は異常ですか?→それは××だぞ→××試したけど△△だったみたい→△△も気づかねーのかよ馬鹿は氏ねよゴミwww
が通常営業だぞ
1%くらいは有用な情報もあるかもしれんが、そもそも素人では気付けんし

711774RR2018/02/23(金) 11:58:14.68ID:mTke2him
旧車ですよね。ましてや高回転で族人気すらあって酷使される要素満載で、そして男カワサキ。
自分なりに箇条書きして一つずつ整備して行きます。
メインハーネス ・バッテリー・プラグコード・キャブOHと同調・カムテンショナー。
とりあえずはこんな感じに。
足回りや外装もチェックや直さなきゃだがまだ先になりそうだ

712774RR2018/02/24(土) 12:32:15.06ID:6/KG1emP
バックステップにしたい
誰かやってる人いる?
いたら詳しく教えてほしい

713774RR2018/02/24(土) 13:51:57.82ID:0ScRz1BU
バックステップは専用品、クルクルステップ、バックプレートを装着する、の3パターンかな。
もっともイージーなのが専用品、基本付け替えるだけ、ただしマスターシリンダー、ブレーキスイッチ等は載せ替え、結構なお値段。
https://www.webike.net/md/359/tab/parts/bm/6340/
クルクルステップはステップバーをオフセットするから簡単だけど、移動量は限られる。
https://www.webike.net/sd/449300/
最後はフレームとステップホルダーの間にプレートを入れて純正ステップを移動する方法、専用品はあるのかな?基本自作。
シフトロッドの長さが足りなくなったりいろいろ工夫が必要。
https://ameblo.jp/kiyosora701/entry-11912047531.html
(参考、個人ブログにつき注意。)

714774RR2018/02/24(土) 19:59:18.27ID:OF1UYZBW
>>713
ありがとう
結構面倒なんだね

715774RR2018/02/24(土) 20:08:35.33ID:/YN3uFUm
>>711です
スレに書いたような自分なりに整備目標が決まりバイク屋にアドバイス求めようとしたが廃車ややめることを勧められた。
私のはA2なんですが話を聞けばパーツ、ヘッドガスケット(?)が廃盤だったりパーツがバリ2流用加工だったり、配管やオイル漏れやハーネスがバラバラだったりかなりの不調らしい。。

全バラしてコツコツ仕上げたい反面、生活が貧しいだけに趣味じゃ済まないなら降りなきゃすらお萌える。
みなさんはどんな感じで乗ってますか?

716774RR2018/02/24(土) 21:44:54.58ID:1kg6c2U6
個人的意見、オレもA2、ちなみに636から661にある写真がウチの子。
大学生の息子用、ウチの場合、バイク弄りは親子のコミュニケーションみたいな側面もあり、ちょっと手がかかるようなやつがちょうどいい。
方針を見たが、メインハーネスはそんなに傷んでいるか?コネクタ部にコンタクトスプレーくらいで充分じゃないか?
キャブはとりあえず開けてみて、汚れていたら洗う、パッキン、Oリングはまだ買える。フロートバルブは汎用品、同調なんてそうそう狂うもんじゃない、サービスマニュアルやらディープなメンテブログを見りゃだいたいわかる、失敗したらまたトライ。

717774RR2018/02/24(土) 21:54:22.00ID:1kg6c2U6
バッテリーやプラグコードなんて安い汎用品が今日注文したら明日大アマゾンから半魚人が届けてくれる。
だいたい書いてある内容は全バラってほどじゃない。
少しづつやっていけばいいの、エンジンを開けるレベルは自身がないから、そこまではオレは自分の手でやりたい。
最悪でもこのバイクは売れたからエンジン始め中古パーツがたくさんある。
ウチのはプラグを斜めに無理にねじ込んで途中で止まってたから、なんとか外してタップを切り直し修理した。
エンジン開けずに上から加工して、掃除機に細いチューブを付けて切子を吸い出し、最後にスマホ用のUSBファイバースコープでシリンダー内部を確認したよ。

718774RR2018/02/24(土) 22:04:23.74ID:1kg6c2U6
実は失敗に備えて予備エンジンをオクで落としてあったが、出番なしだったから余ってる。
(誰か買わない?)
繰り返しだが、今は情報も部品も簡単に手に入る、良い時代になった。
趣味として弄るならじっくりやればいいの。
実用品として故障なく毎日を過ごしたいなら新しいバイクを買う。
ウチは奥さんもバイク乗るが、こっちは故障されてはいけないから比較的新しい、そこそこのバイクに乗ってもらってる。
オレ自身のバイクは頑丈であまり故障しないので、実はいちばん弄ってない。
まあそんな感じ。
長文失礼しました。

719774RR2018/02/25(日) 01:11:17.15ID:GyVKjoEo
みなさん苦労しながらでも整備や大事にしてるようで参考になります。

たしかにバイク屋さんも「苦労はするけど直せないわけじゃない。台数出てるし」とは言ってました。
さっきは原因がイグニションの不調でキーをオンより少し右にひねらないと通電しない謎な現象になってました。
とりあえずサービスマニュアル注文します。
そして整備を頑張ってみたいと思います。

720774RR2018/02/25(日) 08:02:54.58ID:HqM8OMEc
この車種は何が駄目かってkawasakiの250でコゾーに大人気だったらから
どんな素人カスタムされてるかわからんし雨ざらしで碌にメンテされてないかもわからん
はっきりいって中古買うのは博打に近い

721774RR2018/02/25(日) 10:25:21.83ID:Ikm5jhnm
>>720
中古買うのなんてみんな運やんけ。
そんなもん誰でも知っとる。

722774RR2018/02/25(日) 10:37:28.84ID:HqM8OMEc
猛虎弁の糞アフィチルが絡んでくんな殺すぞ

723774RR2018/02/25(日) 11:04:17.15ID:GyVKjoEo

724774RR2018/02/25(日) 11:07:20.54ID:GyVKjoEo
https://i.imgur.com/YfEu08j.jpg
とりあえずキャブやメインハーネス をはずしてみました。
ここから先はレストアスレへ移るべきか、できるなら仲間なこちらで頼りたいとこだが。。
バラすたびにオイルにじみやホースヒビが見える、メインハーネス も買い換えるか線とカプラー買って一から作るか悩むとこだ

725774RR2018/02/25(日) 11:28:30.98ID:liOfY5rT
だからなんでハードル高いところにいきなり行くかね?
メインハーネスなんて早々切れたりしない、外さない方がいい。
故障しにくいところを余計に触るな、はレストアのお約束、外すのに引っ張ったりチカラかけたりしたらまともだったところが切れたりする。
せっかく外したからはまあ点検すれば良いけど、さっと点検して接点回復スプレーでも吹いて元に戻した方がいい。

726774RR2018/02/25(日) 11:38:24.66ID:liOfY5rT
オイルが多少滲んでいても不調がなければほっとけ、ホースヒビていても漏れてなきゃ問題ない、そのホースは何かわかってやってる?燃料系じゃなければ多少漏れても致命的じゃないだろう。
どんなスキルがある人か知らないが、専門家じゃなければ、キャブ清掃して元に戻せ。
同調なんて早々狂わない、下手にいじるよりそのまま組み直そう。

727774RR2018/02/25(日) 12:19:47.42ID:6ZH9G2aM
そう、いろんな人にアドバイス聞いてもバイク屋やバイク知識がある詳しい知人に聞いても怒り口調で「触るな!やめとけ」といわれる。金銭面やさらなる不調を呼ばないためにありがたい反面覚えたいからこそ自分で触り始めてる。

>>718さんがレスした言葉が胸にくるように、長く大事にしたいからこそ覚えて整備したいなと。
お願いできるなら「やるな」じゃなくせめて「やるなら」といった前向きな言葉が欲しいです。とりあえずエンジンはかかり吹け上がりも良いのでそこまでかなりの状態劣化はないように思いますし

728774RR2018/02/25(日) 12:29:40.26ID:6ZH9G2aM
メインハーネスは漏電のような配線をねじってビニテ巻きつけたものもありはんだ付けでしっかり直したかったですしゴムホースのヒビやエンジンOHはしなくても脱着してギトついた汚れを落としたかったなと思ってました。
バラして清掃だけでもけっこう難しいんですね。簡単に考えてましたがたしかに配線ちぎりそうで。。

729774RR2018/02/25(日) 14:47:26.52ID:wCpVAt9Y
ウチの子とかキモイ

730774RR2018/02/25(日) 18:33:44.72ID:GZ0L5lfr
>>725
そんなに、危険なら切っちまって直した方が安心。一番大事なのはどんな状況でも諦めない心。

731774RR2018/02/25(日) 20:46:44.29ID:GyVKjoEo
なんとかキャブの掃除は自分なりに大丈夫と思います。
固まった汚れは無く綺麗な感じで穴通しも良く、茶サビの粉が少しあり取りました。

自己責任ですが本当は変えなきゃ絶対ダメなゴムパッキンも破れやへたりも無く綺麗で再使用したいと思います。ただ、ネジだけは全て新品に変えようかと。サビでひどくいくつか潰しましたしいっそのこと全てを。

732774RR2018/02/25(日) 22:00:14.81ID:xgTL0mUK
>>715
ヘッドカバーのガスケットならまだでるぞ
この前自分で注文して交換したばかり

733774RR2018/02/26(月) 02:33:29.77ID:uxfAxIIJ
ヘッドガスケットとヘッドカバーガスケットは別物だろ

734774RR2018/02/26(月) 09:01:54.91ID:oxqUMiuQ
いじって、いじって、バリオス博士になってくれ!いじり壊したら、またバリオス買おう!
博士になったら、おらにも教えてけろ!

735774RR2018/02/26(月) 19:38:30.76ID:0QbG8X47
シリンダーヘッドのこと?

736774RR2018/02/26(月) 21:33:19.82ID:X6Hd1wZ4
>>725
配線と聞くとハードル高く感じるかもしれんが糞簡単だよ
何も無い状態から配線するのは配線図読めないとちょっと辛いけど、組まれてる配線を直すのはマジで簡単
銅線に端子付けてカプラーに組むだけだから

737774RR2018/02/26(月) 23:45:33.22ID:0d1sP13R
そのカプラーが曲者だよ、結構特殊品が使われていたり、微妙に合わなかったり。
オスメスとも付け替えるのか?
http://www.hi-1000.com/knowledge/knowkapura.htm
必要なカプラー、コネクタがあるかね?

738774RR2018/02/27(火) 13:18:56.67ID:K3og7e1/
>>737
カプラーなんて銅線同士を結ぶだけの役割なので極端なこと言えば銅線同士捻ってビニテ巻くだけでも良いよ
二輪専用なんて謳いはメーカーが決めてるだけで、それ使わないと正常に動作しないとか無いよ
屋外を走るバイクだから、耐震防水に設計されてるかもしれんけど、所詮カプラーなので専用に固執する必要は全く無いよ

739774RR2018/02/27(火) 14:11:25.40ID:fRVoNp3V
直流12Vを線捻ってビニテとか
下手したら死にますが

740774RR2018/02/27(火) 16:52:44.11ID:L3VXO47+
銅線同士捻ってビニテ巻くのはさすがにあり得んな。
せめて圧着とか半田付けと熱収縮チューブとかじゃね?
今ついてるハーネスの肝心なところだけを補修するなり、改造するなりでいいやん!

741774RR2018/02/27(火) 18:15:48.48ID:3wrbsK+D
オレのも20年以上経ってるのでハーネス全換えまで出来なくても、継ぎ目(カプラー)はリフレッシュしたいな。
樹脂だからボロボロになってそう。

742774RR2018/02/27(火) 19:46:35.54ID:/avaQfp1
>>739
一概に言えないけど電圧がどうこうよりも危険度を示す上で重要なのは流れた電流値
そして当たり前ですが配線作業する際は電源を切り離す
感電もそうだし、短絡して各機器が死ぬ可能性があるよ

直流12Vなら風呂上がりとか豪雨の中で作業しない限りはまぁ死なないよ
大なり小なりビリッと来るけど

昔は人間チェッカーと言ってプラグを指で触って飛んでるか試したもんだよ

743774RR2018/02/27(火) 20:04:58.85ID:zF/4zU4B
先日から連投のように相談レスしてる自分です。
ネジたっけぇ。。
需要と供給ってのはあるだろうが
キャブのネジだけでの見積もりが1万。。
全部変えようと思ったが一応ホムセン行ってみます。
オイル漏れやヒビでも大事なのは内部や動作ですよね。そりゃ悪いだろうがすぐまわりから「廃車」って連呼されるアドバイスばかり。。

744774RR2018/02/27(火) 20:07:20.81ID:ZhhuI+nj
手の平多汗気味な俺でも片手でバッテリーのプラスとマイナス同時に触っても体感出来ない。
12Vで感電死ってどうやるの?ってレベル

745774RR2018/02/27(火) 21:56:12.28ID:/avaQfp1
>>743
ホームセンターも良いけど、金物屋の方がネジ類は強いと思うよ
規格品として無い場合はオーダーメイドも頼めるかもしれん

746774RR2018/02/28(水) 09:20:08.52ID:uP0uaXrp
オレはモノタロウに登録してる、一応業販だけど、屋号も何も聞かれない、ネットで登録したらすぐ使える。
カワサキ、ホンダ純正部品からボルト1本、果ては入浴剤まで買える。
合計が3000円で送料無料、ありがたく利用している。

747774RR2018/02/28(水) 09:29:57.30ID:fRSb3pcn
キャブのネジで交換するって、フロートチャンバーと、ダイヤフラムカバーのネジくらいのものだろ?
他のネジなんて交換は必要になることあるの?
ネジよりもOリングとかフロートバルブのほうが問題でしょ!

748774RR2018/02/28(水) 12:00:37.38ID:MLTTiRNR
>>747
そうですね。連結部ネジやフタやドレンとか茶錆が酷かったのや連結部は8個あってかたすぎて潰してしまったので。。なんとか無傷に外せましたが。
外観で調整するわけでもないしホムセンで合うネジを探し、切って締めたいと思います。

749774RR2018/02/28(水) 12:26:54.74ID:9e+T+HHf
連結も外したのか、あそこは外さなくても大丈夫。同調ネジも全てとったの?

750774RR2018/02/28(水) 12:40:12.16ID:MLTTiRNR
連結を外して裏側をせめて掃除しようかと、しかし隣り合わせの同調ネジのバネとが噛んでたんですね。。
一個だけ取りました「あれ?バネが落ちた。ネジが緩んでたのかな」と締め込んで外してから他の3連を見て触っちゃいけない調整ネジと気づきました。

751774RR2018/02/28(水) 14:02:51.52ID:jSXZzAGS
>>746
だよね。
俺は仕事でもプラベでもモノタロウ様々ですよ

752774RR2018/02/28(水) 15:45:05.68ID:QGiEmQ9q
タイヤのサイズあげたいけど流石にホーネット並みにあげるのは無理かな?
流用できるホイールがあればなぁ

753774RR2018/02/28(水) 19:51:09.68ID:mpLTpp/a
まあ、連結を外さないと交換出来ないOリングもあるから…燃料がそこから漏れることもあるからついでに換えましょう!

754774RR2018/02/28(水) 20:05:19.41ID:9e+T+HHf
>>750
だいたいの位置に戻して目視でバタフライの開き具合同じ位にすればエンジンは掛けるけど、同調は後でとった方が良さげ。
頑張ってー!

755774RR2018/03/01(木) 08:49:45.82ID:0nyL3VnX
とりあえず、代用ネジを探しています。
昨日サービスマニュアル届きました。
バリオス用が無くZXR250で対応のようで。
パーツリストもネットで公式無料で見れるようですね。
無理して清掃にと思ってバラして見たら内部は綺麗で、きっと同調狂いや配線の剥き出しが見つかったからそこからの不調かなと推測

756774RR2018/03/01(木) 12:19:21.37ID:1dB9q+gN
キャブを左右に貫く、長ーいネジ以外はホムセンネジで代用できるはず。ステンレスが錆なくていい。

757774RR2018/03/01(木) 12:23:36.29ID:iOGDsIGw
パーツリストみたらネジのサイズも書いてあるから便利だよね

758774RR2018/03/01(木) 14:10:15.37ID:0nyL3VnX
ホムセンで購入。400円。
六角ドレンネジだけ特殊ですし、錆なのかわからないが径がわからず買えなかったです。

長さピッタリはさすがに無く長いめを買ってワッシャーで高さを合わせたら良いかなと。

759774RR2018/03/01(木) 15:50:33.89ID:1dB9q+gN
純正はM4の16mmだったりするけど、M4の15mmでも全然問題ないよ。

760774RR2018/03/02(金) 04:37:23.70ID:mQESDM55
車体周り錆びてるならタップとダイスのセット買っておくと便利
ネジ切ってダイスで整えて任意の長さのネジを作れる
怪しくなった雌ねじの穴もグリグリしてスルっと入る

761774RR2018/03/02(金) 07:38:20.84ID:qqLC1NBS
https://i.imgur.com/cx4Z3nA.jpg
https://i.imgur.com/dN4rrlc.jpg
https://i.imgur.com/dLZOJKK.jpg
キャブネジはこんな感じに。
メインハーネス はこんな剥けがあったり
ラジエターガードには深いヒビがあったり

(´・ω・`)重病やでぇ〜

762774RR2018/03/02(金) 08:30:34.07ID:ht1M20bX
トラスじゃなくて鍋でいいのよ。
まぁ干渉してなければ機能に問題はない。干渉してなければ。

763774RR2018/03/02(金) 10:01:40.64ID:vELdyUBf
ステンの鍋ネジのほうがいいと思う。
ハーネスはあちこち剥けているようなら、中古良品に交換したほうがいいと思う。
バリオスのパーツはヤフオクで今、激安だからラジエターガードも中古で換えてしまおう。

764774RR2018/03/02(金) 12:12:00.89ID:R2uA+ULr
ありがとうです。
まずはネジを締めたらとりあえずはキャブは終わりで次にハーネスを。
外側のテープの巻き直しやある程度の長さを切り通電抵抗を測りながら繋ぎ直したいと思います

765774RR2018/03/02(金) 13:33:50.54ID:rJos1Z+L
>>763
そなの?

766774RR2018/03/03(土) 15:58:00.88ID:86ezp+DZ
ひさしぶりにプラグ交換したけど、本当にやりにくいね。「ケンカ売ってんのか?」ってレベル。
ヨンヒャクのゼファーとかZRXはもうちょっとやりやすい(手が入りやすい) のかな?

767774RR2018/03/03(土) 16:48:31.35ID:TMkFS4js
タンク外さないと作業やりにくいね
プラグ交換のためにバリオスの車載工具わざわざ買ったなぁ

768774RR2018/03/03(土) 17:23:52.47ID:bQ3VXT83
誰か、何か『目から鱗』なプラグ交換方法開発してよ教えてけろ。
それと、交換前にプラグキャップ周辺キレイにしたかったけど、これも手が入りにくくて結局テキトーになってしまうんだな。
ゴミとかジャリとかプラグ穴に落ちたらどうしよう。。。
一応エアーダスター(缶のやつ)は吹くんだけど。

769774RR2018/03/03(土) 21:39:56.60ID:2rfK20Gx
大手バイク屋用品店でプラグ交換する毎にヘッドカバーに傷という嬉しくない勲章が増えてくる

770774RR2018/03/04(日) 00:32:21.91ID:SmndOGlO
今、中古パーツって安いのか?

771774RR2018/03/04(日) 01:43:11.24ID:RnXAL4Sj
絶版車て人気車種のパーツなんて高値だとおもうけどね
どないやろね

772774RR2018/03/04(日) 02:34:35.09ID:BGGg7KO1
前に1型のエアクリーナーのエレメント交換しようとしたら間違えてエレメントはめるプラスチックごと捨てちゃってヤフオク見てたらエアクリーナーボックスassyが100円で沢山出てて驚いたよ

773774RR2018/03/04(日) 03:43:38.91ID:tqV5uqgQ
なんだかんだ数が出てるからフロント回り以外の部品はそう高額にはならないでしょう?
ステンレスのネジって出てたけど、キャブだから強度は良いとして異種金属は電蝕おこしてネジ山が食い付くから銅かアルミのグリス塗った方が良いよ。
個人的にはチタンが軽くなりつつ錆びなくなるから理想的なんだが小ネジでも数有ると高いね。

774774RR2018/03/04(日) 08:21:45.77ID:bfpWkcjj
>>772
そんなもん捨てるかw

775774RR2018/03/04(日) 11:32:29.35ID:BGGg7KO1
>>774
てっきり新しく買えばプラスチックも付いてくるもんだと勝手にアホな勘違いしてしまったんや…

776774RR2018/03/04(日) 13:07:15.32ID:hVlnJJh8
ガソリンは導通しないから少なくともキャブ内部は電食はないかと。
外部は水かかるとマズイかもしれないけど、しっかり閉まっているなら毛細管現象が起きるほどの隙間もないような。
実験してないから断言は出来ないけどね。

777774RR2018/03/04(日) 17:56:40.94ID:O7NytvHt
'ω')とりあえずキャブは組み戻し、
メインハーネス もなんとかテープ補修し巻き戻してみました。
謎のイグニッションキーがONより少し右に捻らないと通電しない不調が発生してた。。
いたずらにあったのかなぁ。。
しかも特殊ネジや緩みどめで詰めてある

トップブリッジを外してショックドライバー(?)かな。。盗難防止はわかるが修理しづらい。。

778774RR2018/03/04(日) 20:00:27.89ID:TX7H5l8B
JK6088A 38in1特殊ドライバーセット トルクス ヘクスローブ 六角棒 Y型 三角ネジ 五角 ペンタローブ プラス マイナス iphone5 アイフォン ハッピーセット コンパクト https://www.amazon.co.jp/dp/B00GT4WX9W/ref=cm_sw_r_cp_api_ie9MAbQRR2VSK
とりあえずこんなのを買いなよ、安い。
無理に外してろくなことにはならないぞ。
こんだけあればスマホから充電ドライバーのバッテリーまでバラせるそ。

779774RR2018/03/04(日) 21:00:46.72ID:2kdtGRpM
なんか勘違いしてる人がいるけど、キャブのアルミのフロートチャンバを閉めるネジはステンレスがいいよ。メッキネジは錆びてアルミに食い込んでしまうことがあるから。まあ、食い付き防止のグリスは塗った方がいいね。

780774RR2018/03/04(日) 23:42:49.04ID:WGMM4Ncp
http://www.kanafuji.co.jp/アルミニウムの異種金属腐食-2/
キャブボディはアルミ合金、ステンレスの方が下位なので、水分がついたままになると、アルミ側が負けて腐食する。
ユニクロめっき等の亜鉛はアルミの方が下位なので、めっきが負ける、鉄が露出するとまた変わる。
これは電解質(水)中での話だから常に水に浸しているわけではないバイク、キャブレターが簡単に腐食はしない、が、青空駐輪が多い場合、知っていて損はない。
ステンレスは錆びないと盲信すると危険。

781774RR2018/03/05(月) 08:49:07.47ID:mKluU+mc
ユニクロとかのメッキネジはメッキが薄いのよね。水分あると錆びちゃうのよね。
アルミの中で錆びちゃうとネジを緩めるときボルトの錆が喰いこんで廻らなくなり、折れちゃうのよ。
エンジンのカバーとかのボルトもステンにしとくとそういうのがなくていいよね。

782774RR2018/03/05(月) 22:11:42.54ID:Imb6Tmbe
SUSも錆びるよ。黒錆で。硬いから錆落としも大変

783774RR2018/03/06(火) 08:10:04.12ID:JWhG+lHV
電食、電位差でググれ。
バイク乗りはステンレス好きが多いけど、ステンレスは悪さすることが多いぞ。
純正部品がめっき多用なのはコストばかりじゃない。

784774RR2018/03/06(火) 08:28:03.22ID:yqI5+ox9
え?ステンレスボルトをカバー類に使用して、どういう不具合が出るの?よろしく教えて!

785774RR2018/03/06(火) 09:29:14.15ID:yqI5+ox9
つか、キャブの中のフロートのリップとか、フロートピンとか、フロートバルブとか、あれステンレスじゃん!
ステンレスを必死に否定している方、説明よろ

786774RR2018/03/06(火) 11:17:09.84ID:3W9V5Qas
否定ではないよ、盲信はしないでってこと。
まず、電食だが、イオン交換だから電位差が大きいほど激しい、またこれは水等の電解質(伝導体)中での反応が激化する(乾燥していても全く反応ないわけじゃないがまあ無視してもいい)。
SUSは電位がかなり低いからアルミにも鉄にも(接触面に水分があると特に)攻撃的になる。
キャブ内部はガソリン(不導体)で満たされているので電食は問題にならない。
バイクは屋外で使用するので雨や結露等で隙間に水が残る場合がある、異種金属(アルミフレームにSUSねじでパーツ取付とか、鉄のサポートにカウルをSUSねじ取付とかの隙間)接触面に電食が発生しやすい。
対策は絶縁するか、クッション材(中間電位差の金属を挟んで反応を緩和する、銅グリス等が有効と言われてる)を入れる。

787774RR2018/03/06(火) 11:41:03.96ID:yqI5+ox9
キャブの中はガソリンで満たされているのに、どうしてフロートピンとか、フロートバルブをステンレス
にするのか?電飾が問題になるないとかでなく、どうしてもガソリンに水分混じるからだろ!
少しでも錆びたら問題出るからステンレスにしているとというのに・・・
メーカーが強度にどーでもいいカバーのボルトとかにステンを使わないのは電蝕よりも、コストの
ためだよ。ステンで電飾どーのこーのが問題になるなら、電車なんてどーすんだよ!

788774RR2018/03/06(火) 11:45:06.64ID:yqI5+ox9
バイクのガソリンタンクこそ、ステンレスで作って欲しいものだと、つくづく思う。

789774RR2018/03/06(火) 12:23:51.56ID:3W9V5Qas
電飾ではなくて電食な。
キャブの設計者じゃないから材質の選択は分からんよ、ミクニとかはバルブシートが真鍮の物もあった。
電食とは別な理由があるかもしれない、ピンは汎用品だしな。
コストは重要な理由だよ、電食が起こらないくらいドライならクロムメッキで充分事足りる。
あと電車の外板はステンレスが多くないか?ステンレス同士なら電位差ないから問題ない。
設計者が何の理由もなく適当に材質を選択しているはずもないので、それを自己判断で変更するなら、言わずもがな自己責任だよ。
SUS好きなら使えば良いが、環境によっては悪さすることがある、って知っていて損はない。
SUSは錆びないと言われるが、冶金的には錆びにくい金属だよ。

790774RR2018/03/06(火) 12:40:02.91ID:yqI5+ox9
異種金属間の電食くらい当然知ってるよ!
問題なのは、バイクのカバーに使って、それによりボルトがさびないことと、電食があることと
どちらが問題になるか?ってことだよ。
いままでの経験からして、メッキの鉄ボルトが錆て、アルミの中で喰いこんで、折れてしまう
事の方が問題になったから、強度に関係無いカバーのボルトなんぞステンレスボルトにした
ほうがええと言ってるの!

791774RR2018/03/06(火) 12:42:50.23ID:yqI5+ox9
電車のステンレスの話なんて外板のことに決まってるやんけ、それで、鉄の台車の電食とか問題になってないだろ?
そう言う話をしてんのに・・・ちょっと理解力を疑うわ

792774RR2018/03/06(火) 14:33:19.58ID:qWoREhQe
台車が鉄かどうかは知らないからね。
ボルトが何を使っているかも知らない、マルテンサイト系か、オースティナイト系か、不動態化処理してるのか、絶縁ボルトかもしれない、カッパペーストは塗布してるのか、裏側からシーリングしてるかも?
知らない事には何も言えないよ。
今までもそうだけど、経験したり学んだことしか言わない、想像はできるけど、それはこんなところで書く必要はない。
再々言っている通りに、自分が納得して使うならどんな材質でも好きにすればいいの。
ボルトの寿命とバイクの寿命とどちらが長いかなんて誰にもわからない。
君が納得してSUSを使うならそれでいいよ。
色々な条件で変化する現象に自分の経験知だけで断定するのは全てに当てはまらない。

793774RR2018/03/06(火) 15:41:39.53ID:yqI5+ox9
やれやれ、自分の知ってることだけが気味の世界なんですね?わかりますw
電車の台車が鉄なんて事も知らないのですか?つい最近も新幹線で話題になったでしょ?
自分のバイクとかキャブのボルトをステンに換えてみたことあるの?ないのに、電食うんぬん
言っててもしかたないでしょ?キャブレターなんて、アルミに亜鉛合金に真鍮に鉄にステンと
いろんな素材が合体してるけど、電食はそれほど問題になってないよ。

794774RR2018/03/06(火) 18:11:39.47ID:3Rc4EhAU
わ、、わしのために争うのはやめて!
わしはみんなのものじゃから!

795774RR2018/03/06(火) 18:23:13.46ID:qWoREhQe
気味の世界?感情的な世界かな。
電車の台車は興味がないからね、鉄(鋳物か、鋼材か)であろうことは想像できるが、確証はない。
想像を前提として理論を組み立てても意味ないでしょう。
君の言う事が本当なら全ての電車の台車は鉄(これも幅広くて一緒くたにするには抵抗があるが)なんだ、知らなかったよ、勉強になった。
キャブのボルトも然り、必要性を感じないから変えないよ。
もう何度も繰り返すが、変えたい人は変えれば良いよ、冶金学的な質問に答えただけで、この件に感情的なことは一切ないから。
いい加減バリオスとは関係ない話しばかりになって来たね、ウザいから消えるよ。
本当はレギュレータレクチファイアの互換性の話がしたかった。

796774RR2018/03/06(火) 19:56:05.06ID:pvaMugTw
どうせ、レギュレーターについても、実物知らない、知ったかを披露してくれるだけなんやろな。

797774RR2018/03/06(火) 20:35:49.06ID:xHBD5qWw
電食って10年くらい前にバイク乗りに一気に広まったよね。みんな頭でっかちになってるなぁーとは感じる
サスは排気部とか熱膨張差によるカジリを気にしてれば電食はそれほど気にしないでいい。サスの部品に鉄のボルトを入れるとよく錆びるけど、バイクだとレアケースだし
ブレーキマスターのタンクの+なんていずれグサグサになる鉄よりサスのネジ選んでる

レギュは3相交流なら車種メーカー問わずなんでも使えるよ。ボディアースの4本線でも5本線でも電圧監視の6本線でも。
mosfetが最強

798774RR2018/03/06(火) 21:06:47.16ID:pvaMugTw
アルミホイールにステンレスのローターが当たり前なのに、電食ガーとか騒いでアホなのかと。

799774RR2018/03/06(火) 23:05:20.74ID:6FmCK6+m
こういう攻撃的な猿が多いからバイク民は馬鹿だと思われるんだろうな
マジで心から死んで欲しいわ

800774RR2018/03/07(水) 01:02:15.17ID:2U8Fka2h
せっかく色々知ってる人が来てたのに自分が気に食わねーからって叩くバカのせいでいなくなっちゃったじゃねーか。
おまえの方が帰れよ、アタマ悪いな。

801774RR2018/03/07(水) 06:27:06.67ID:F2i34Drc
電食コワイヨー電食コワイヨー

802774RR2018/03/07(水) 09:31:55.45ID:8754kdHs
これを見た多数がが電食に対して勉強になり参考になったわけだが、当の本人が何も気付けないSUS儲だったので話にならなかった
当人に代わりお詫び申し上げる。

803774RR2018/03/07(水) 09:44:02.27ID:8He0kEGz
難しい理論や話はもういいから、どこのネジ(ボルト)を何の材質(表面処理含)に交換すれば良いのかだけ教えてよ。

804774RR2018/03/07(水) 10:22:38.50ID:bK3pBBYr
>>803
>797の言うようにブレーキマスタのタンクの皿ネジはステンにかえておくほうがいい。
たしかM4の15mm

805774RR2018/03/07(水) 20:17:15.43ID:xhc/GExT
バリオスも古いから、レストアまがいのことまでしないといけない車体もある。エンジンにアルミの白サビが出てるような車体だとエンジン左右のカバーを留めるネジが錆びてはずすのに苦労するものもある。アルミのネジ山崩しちゃったら、ヘリサートで修理しなきゃならない。
このヘリサートはステンレスで出来ているのですよね。

806774RR2018/03/07(水) 20:21:01.75ID:xhc/GExT
電食ガーとか言う人も居られるようですが、アルミの雌ねじ修理とくればヘリサート!ヘリサートはステンレス!ヘリサートで電食そんなに問題になってます?

807774RR2018/03/07(水) 21:26:19.12ID:xhc/GExT
マフラーも純正ステンレス、ローターも純正ステンレス、なのにいまだに電食コワイヨーなんて時代遅れでしょ?

808774RR2018/03/07(水) 22:00:25.14ID:of6HWD8O
論破されてボクチン悔しいぽんか?

809774RR2018/03/07(水) 23:25:34.27ID:2U8Fka2h
味方がいないから焦ってるんだろ、来なきゃいいのに。

810774RR2018/03/08(木) 02:29:17.34ID:333pFoX7
三連投もしてんじゃねーよ荒らし野郎が

811774RR2018/03/08(木) 07:39:41.48ID:1gIZOZvY
負け犬の遠吠え

812774RR2018/03/08(木) 09:44:52.73ID:jJymOJNJ
すっこんでろザコ!

813774RR2018/03/08(木) 11:47:04.09ID:22ApmcCF
グフとは違うだろ!!

814774RR2018/03/08(木) 11:53:27.71ID:OEZcOUth
頭でっかちの論破くん、ちょっとは実物バイクをいじったほうがええよ

815774RR2018/03/08(木) 12:22:33.66ID:XOOX2r1Z
おまえは少し頭を使えよバカ。

816774RR2018/03/08(木) 14:22:20.77ID:OEZcOUth
電車はステンレス車体、新幹線はアルミ車体、トラックもアルミとかステンのタンクを最近は使ってるよね。
でも、電食なんてほとんど問題にもなってないよね。どっちかっていうと、融雪剤による塩害、
海岸近くの塩害のほうがひどいよね。電食がどのくらい怖いのか、実例出してしめしてくれないと
ピンとこないよね!

817774RR2018/03/08(木) 14:23:49.46ID:OEZcOUth
あ!もちろんバイクの電食の実例でよろしくお願いします。

818774RR2018/03/08(木) 14:37:53.70ID:s31QlTq/
何でそんなに必死なんだ

819774RR2018/03/08(木) 14:52:44.05ID:iNw0aSgZ
言葉選びが挑発的だから荒らし扱いされてるけど、別に間違ったこと言ってないと思う。
他の車種スレでも○○のネジをステンレスに変えたって言うと、必ず電食起こるから駄目って指摘する奴出て来る。
実際に電位差による雌ネジ側の腐食害より鉄ボルトが錆びてネジ太ったり痩せたり、キャップボルトのヘックススカスカになった方が害が多いよね
指摘する人は聞いた知識で自身で試した事ない人が多い印象
船舶とか海洋プラント程神経質にならなくて良いのに。

820774RR2018/03/08(木) 15:09:37.63ID:HySo8rRu
ウマシカに何言っても無駄だろうけど、ちゃんとイオン交換て書いてあるんだよねぇ
SUSボルトを使うためのくf

無意味だからもういいや

821774RR2018/03/08(木) 15:21:46.43ID:XOOX2r1Z
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/307274/car/1045243/1965914/note.aspx
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/sp/SBS-tss-pitin/detail/40849/5
http://tarosroom.fc2web.com/bike/al_rust.htm
http://f-engineering.blogspot.jp/2012/03/blog-post_17.html?m=1
https://may4.exblog.jp/12655471/
お好きなやつをどうぞ。
ノーマルパーツはサビることでエンジンなどのアルミ側を守っている、サビたら変えればイイ!ってね。
ちなみにブレーキローターのボルトはノーマルはスチールにメッキで電気的クッションになるよ、ネジロックがついて絶縁効果もあるよ。

822774RR2018/03/08(木) 16:03:33.61ID:OEZcOUth
やれやれ、ネット検索ごくろうさん!

最初のやつ、ステンネジにしてダメになった実例無し、アルミの中でボルトが錆て取れなくなる方が困るわ!
2番目のやつ、ステンのヘリサート入れておいて、ステンはどーのこーの言うなよ!
そもそも、錆びたネジを無理やり外した時点でアルミのネジ山をごっそりもってきちゃってたんだろな。
あとはもう面倒だからいいな。

823774RR2018/03/08(木) 16:10:30.87ID:333pFoX7
しつこいよバカ
消えろ荒らし

824774RR2018/03/08(木) 16:12:34.08ID:OEZcOUth
リヤステンローターはアルミホイールにじかに触れているし、ネジロックが絶縁になるとか言ってる
時点で、あー、こりゃだめだ、こいつ何もわかってーねーな、と言える。

825774RR2018/03/08(木) 16:15:13.10ID:OEZcOUth
ちょっとテスター持って行って、ステンローターとアルミホイールがネジロックで絶縁ができているか
どうかを測定してきてくださいね。よろしくお願いします。

826774RR2018/03/08(木) 16:25:05.20ID:OEZcOUth
俺はバイクのレストアもするから言えるけど、どっちかって言うと、鉄ネジがアルミの中で
錆びちゃって、錆がアルミの雌ネジに食いこんで、ボルト折れとか、雌ネジ山をギタギタに
しちゃったとかで苦労する方がよほど多いよ。かなり昔にステンねじに交換したところは
なんともなくネジ取れて問題なしだしね。

827774RR2018/03/08(木) 16:28:56.63ID:OEZcOUth
ステンネジで問題になるのはどちらかって言うと、電食よりも、ステンボルトとステンナットで締めつけた
ときにカジって取れなくなることのほうが問題。ステンとアルミだとそういうことはないね。

828774RR2018/03/08(木) 16:33:17.61ID:OEZcOUth
まあね、マスターシリンダータンクキャップねじにしても、カバー類のボルトにしても1年に1回は交換するなら
メッキねじでもいいと思うよ。錆つく前に交換できれば、なんでもいいよ。
数年以上交換しないならステンのほうが無難かな。次の交換時に苦労しないで済む。

829774RR2018/03/08(木) 16:38:08.32ID:yDqTIZCv
オレもレストアが趣味だがサスボルトは使わないね。
少しでもリスクは減らしたいからね。
ガルバニが起きる可能性は常にあるから、さびて来たらまたボルトを変えるだけ。
おまえはそんなにさびるまでほっとくなんて、あまりバイクが好きじゃないんだろうな。

830774RR2018/03/08(木) 16:50:38.00ID:OEZcOUth
いいんじゃね?ボルトをしょっちゅう換えられる余裕のあるかたは純正を頻繁に交換してれば?
俺も実際にバイクでステンボルトで電食で困ったら、考えさえていただきますは!
今のところ一回もないですけどw

831774RR2018/03/08(木) 16:55:06.54ID:yDqTIZCv
ヘリサートの話が出てるから書いとく、オレはヘリサート大好きだ。
上のリンクの人はこんだけサスボルトを嫌っている様子だから、おそらくリン酸銅のヘリサートを入れているんじゃないかな。
ヘリサートの講習でアルミには銅を使えと言われたぞ。
あとな、サスボルトならXM7等のオーステナイト系かフェライト系を使うといいぞ、304は相性悪いみたいだ、316等のマルテンはもっと悪い、単独で使うなら最強なんだがね。

832774RR2018/03/08(木) 17:00:06.56ID:yDqTIZCv
ちなみにオレは骨折した時に316のピンを斜めに2本、皮膚の上から打ち込んでとめるという荒っぽい手術を受けたぞ。
包帯外したらピンのアタマが露出してるのは壮観だったぞ。

833774RR2018/03/08(木) 17:10:01.19ID:OEZcOUth
リン青銅のヘリサートなんて使ってるバイク屋なんてあるかね?
磁気、導電性を問題にする場所に使うものらしいけど。
あとステンボルトを入れるところにもいいらしいね。ステン同志のかじり防止という面でらしいけど。

834774RR2018/03/08(木) 17:17:05.85ID:OEZcOUth
あと、言わせてもらうけど304、316はオーステナイト系だからね!

835774RR2018/03/08(木) 17:19:46.18ID:OEZcOUth
代表的なマルテンサイト系は410、420だからね!
フェライト系は430とかかな。憶えておいてね!

836774RR2018/03/08(木) 17:24:08.29ID:OEZcOUth
ついでに、リン酸銅じゃなくてリン青銅ね!銅合金でばね特性があるやつで、電気のコンセント
とかに良く使われているんだよ!

837774RR2018/03/08(木) 17:25:03.37ID:yDqTIZCv
間違えたマルテンは403だ、もう何十年も前に医者に聞いた話だから忘れてた。
縫合傷の横にピンのアタマを曲げて皮膚から露出してるから、ついつい触ってしまって、くるりんと180度回ったときはなんとも言えない感触がしたよ。
骨そのものには痛覚がないらしいから痛くはなかったけどね!

838774RR2018/03/08(木) 17:31:38.24ID:yDqTIZCv
指だったけど、ちょっと捻れてちゃんとくっついた、今でもピースサインを出すときちょっと違和感があるが、まあ不自由はないね。
引っこ抜くときはラジペンみたいな器具でスッと引っ張って抜いたよ。
記念に抜いたピンをもらったけど、サイフに入れといたらいつの間にかなくなった。
飲み屋のねーちゃんをキャアキャア言わす良いネタだったのに。

839774RR2018/03/08(木) 17:59:22.17ID:OEZcOUth
>>838
キルシュナー鋼線固定を受けたんですね!
あれ磁石に着かないからオーステナイト系では?

840774RR2018/03/08(木) 18:18:57.42ID:yDqTIZCv
もう抜いちゃったし、なくなったからどうでもいいや。
良性だったけど骨腫瘍だったみたいで、骨移植手術だったよ、綺麗に折れてる感じだったのに中が空洞化してたらしいよ。
実は移植元の肘の手術痕の方が目立つし痛かった!

841774RR2018/03/08(木) 21:43:26.61ID:Dq35XiKB
こんなん病気ですやん

842774RR2018/03/08(木) 21:48:52.67ID:2TedGLgj
>>841
同じ事思ってめくってたら既に書かれててワロタw

843774RR2018/03/08(木) 23:19:04.97ID:X+v24Yfz
まあ20年以上前で再発もないからそういうことにもあったっけてなもんだ。
当時の上司がひどいやつで手術した次の日には出勤しろって言ってさ、ボルタレン座薬をぶち込んで会社行って、仕事したよ。
そしたら縫合部から出血してさ、わざと上司の机の上の書類にぼたぼたと血を落としたら、帰れ、だよ!
ハア、あんたが来いって言ったんだろうが、とさらに血を撒き散らしてたら、帰ってくださいと言われた、で、パチンコしに行った。
そしたら出るわ出るわ、でも薬が切れて痛くなって来るわ出血は止まらんわで、パチンコ屋からも帰ってくれと言われたよ。
最早ステンレスもバイクも関係ない話しだな、この辺にしとこうかな。

844774RR2018/03/09(金) 00:00:15.58ID:zJD7Bubl
錆びるの嫌ならチタンは?
モノタロウで少量買えるけど無謀には高く無いよ。
ホムセンの割高なステンよりちょい高いくらい。
俺はステンは色が赤み有るのと重いから受け付け無いね。
チタンか純正ユニクロがベストだと思う。

845774RR2018/03/09(金) 04:15:02.28ID:CZWCvQ/l
ぼくがぜったいただしいんだーってやってたら引っ込みつかなくなった情けない奴
障害者のフリまでして本当に哀れ

846774RR2018/03/09(金) 05:40:55.98ID:jM6qBWSk
また、電食くんかよw
消えたはずなのに、見苦しいやつだな!
言っとくけど、骨折の人は別人だぜw

847774RR2018/03/09(金) 05:43:15.84ID:jM6qBWSk
それから、チタンはステンレスよりも錆びにくい、つまり、電食を問題にしてるならチタンはもっとダメじゃんw

848774RR2018/03/09(金) 10:02:22.00ID:yyPQ2elY
モノタローでチタンボルト見て来た。2種純チタンM6x25mmキャップボルトが679円!
64チタンM6x25mmキャップボルトが1890円!
こんなのとっても使えんわぁ〜〜エンジン左右のカバー類のボルト交換するだけでも死ねるわw

849774RR2018/03/10(土) 15:49:44.11ID:EqxsGeFN
バリオス1初期型のメーターランプのサイズって何かわかる?
ネットでT10三個とt5一個ってあったから買ってばらしてつけようとしたら全部はまらなくてわろた
4つとも同じサイズなんだけどなんなのかな

850774RR2018/03/10(土) 18:34:43.31ID:sZVKn1Gg
オレのはA2、メーターがセパレートになってて、少し内側に向いているタイプだよ。
メーター球はT6.5、12V3W各2個づつ、計4個だよ。
LED化するなら拡散型で、極性注意だよ。

851774RR2018/03/10(土) 18:37:00.62ID:oPJ2+oNj
俺はちょっと高かったが極性なしのLEDにしたから楽だった

852774RR2018/03/10(土) 19:27:02.13ID:1U4bzVCo
メーター球は全部新品にしても一個ぐらいすぐに球切れする

853774RR2018/03/10(土) 19:44:24.17ID:z4VLs8Mf
あー6.5なのか
ブーブーマテリアルの5買ったけど形状合わなくてはいらなかったんだな

854774RR2018/03/11(日) 23:47:37.29ID:UfKZCWLu
T5もT6.5も差込口は同じはずだが
ブーブーマテリアルのT5を前つけてたから確実につくよ
T5のsmdが3つついてるやつに変えたらすごく明るくておすすめ

855774RR2018/03/12(月) 02:14:38.78ID:v3lXNtVP
>>854
ほんとに?
ぶーぶーの方形状違うし太くてはいらなかったんだがw

856774RR2018/03/12(月) 08:40:10.34ID:Y1eYVR31
>>855
ブーブーは多少厚みがあってコツがいるからゆっくり時間かけてやれば入ると思うよ

857774RR2018/03/12(月) 15:45:58.44ID:cBNAQK+o
>>856
やだエッチ

858774RR2018/03/15(木) 12:30:48.53ID:3wQ0wWFY
今日珍しく水色のバリオスが目の前に信号待ちしてた。
やっぱメカノイズのようなエンジン音だったりマフラーもノーマルのようで静かめだった。
乗る人の体格や色彩効果もあるだろうが、でかく見えますよね。

859774RR2018/03/15(木) 16:41:55.90ID:r01aTLxM
タンクはそれなりだからな
大きい小さい以前にもう古いよな
でも冬明けて車体の錆び落として、跨がって走り出せば古さも忘れて気持ちよく回るエンジン
大事に乗ろうと思うが、何時その時が訪れるか…

860774RR2018/03/15(木) 17:25:32.39ID:5BwPnvtU
そろそろ初期型の人は走りすぎて新車に生まれ変わる頃かね
9万近く走ってる人の方が希少か

861774RR2018/03/15(木) 17:49:39.66ID:lk2pwKHn
俺バリオスT型買って納車待ち中
自分でもまさかの50歳過ぎてからの約30年ぶりのリターンライダー
昔RZ250R(29L)に乗ってたんだけどバリオスは4スト4発なのに2スト2発のRZより軽くて驚いた

マフラー変えたいけどウェア一式に10万ぐらい掛かりそうなので当分先になりそう
バリオスに乗るのが楽しみで仕方ない今日このごろ

862774RR2018/03/15(木) 18:50:35.48ID:DQGgRI/C
今バリオスIて、綺麗なら結構良い値しそうね
ぼろけりゃ捨て値だろうけど

863774RR2018/03/15(木) 18:57:16.77ID:lk2pwKHn
バリオスT型でしかも規制前(91〜92年)は程度も値段もピンキリだね
俺が買ったのはエンジンの外観も綺麗でどこにも一切傷が見当たらなくて車体22万だったよ
新車価格と年式を考えると高いけど今は250ccで4発なんて無いから希少価値だね

864774RR2018/03/15(木) 21:45:38.26ID:g0ZCkJJn
俺もの50手前のジジイだが、先日バリオス買ったよ
シフトチェンジの仕方も忘れるぐらい久しぶりのバイクだ

865774RR2018/03/15(木) 22:02:55.35ID:potbN3qu
バリオス初期型の 40fpsの方って1万kmくらいだったら今いくらなんだ20万ちょい?

まさか30万越えてないだろうな
なんかプレミアのってきたと聞いたけど
45fpsの方ならわかるけど・

866774RR2018/03/15(木) 22:36:39.72ID:0gZ4JGsH
>>865
20年以上経ってるのに走行少なすぎるのもどうかも思うけど。
放置し過ぎじゃない?メーター換えてると考えたほうが現実的。

867774RR2018/03/15(木) 22:40:29.31ID:DQGgRI/C
バリオスIってA6まで個々に小変更されてて規制後A3からはキャブやエンジンのクーラント経路にも手が入ってる
まぁバリオスIIまで歴史辿ればハイパフォーマンスから安定指向への道程だから、好きな人はより尖ったA2までが至高て感じかね

ちな俺A4
エンジン掛かり悪い原因が電圧不足と判明した模様(バッテリーは新品也…)

868774RR2018/03/15(木) 23:02:41.32ID:potbN3qu
>>866
バリオスは2型のメーター戻しが半端ないからなー
1は知らんけど

869774RR2018/03/16(金) 23:21:14.02ID:omjbGfba
>>868
戻すなんて面倒臭い事しなくてもヤフオクでメーター買って交換すりゃ終了だしな。
あ、オレのは正真正銘A3ワンオーナー(オレ)で8マンkm突破だよ(何の自慢でもないけど)

870774RR2018/03/17(土) 10:09:50.20ID:HY6XdkNZ
今でこそ中古メーターがヤフオクなんかで簡単に手に入るが
バリオス現役当時の90年代はメーター戻すほうがお手軽だったんだろ

871774RR2018/03/17(土) 10:44:55.06ID:YkXvt9Aq
90年代前半と言えばまだインターネット普及前で
PC-VANやNIFTY-Serveが全盛だったなぁ
バリオスIって改めて古いバイクなんだなと思った

872774RR2018/03/17(土) 13:35:47.28ID:/NX/ZFfh
>>869
A1 A2はメーター交換
A3-A6はメーター戻し
B1〜 はメーター戻しっていうかコマ替え横行

あと2万走れば新車じゃないか

873774RR2018/03/17(土) 23:28:37.45ID:JDdJ6MD0
>>872
壊さんように頑張るわ。

874774RR2018/03/17(土) 23:35:06.61ID:YkXvt9Aq
バリオス含め機械は修理すれば直るが身体はそうはいかんので
事故しないように目指せ10万キロ!

875774RR2018/03/18(日) 01:32:14.83ID:Ufps43Bb
確かにバイクが壊れるより先に人がダメになるっていうよな。。

>>873
5万kmくらいでステータコイルって交換した?
レギュレータはぶんまわしてるとよく壊れるけど
コイル自体寿命がはっきりしない

876774RR2018/03/18(日) 18:23:55.43ID:5JK/1HLA
走行中に水温の警告灯が点いたので停車してエンジン切ったら、冷却水がエンジン下のホースから出てきました。大してエンジンは熱くなくリザーバーの冷却水は規定通りありました

その後しばらく走ってますが今のところ特に何事もないです。似たような経験がある人いますか?

877774RR2018/03/18(日) 18:28:28.86ID:Afo93r9J
これ、バリっぽい?

https://www.youtube.com/watch?v=cXFqrEbQQX0

878774RR2018/03/18(日) 20:15:52.62ID:tJmz41Ll
>>877
こーゆーブッ飛ばす人って、
『もし前の車が急に車線変更したら』
とか
『もしカーブの先で事故って停まってる車がいたら』
とか
考えないのかな?

オレは事故も嫌だし怪我も嫌だし死にたくないしバイクに傷つけるのも嫌だから他車に迷惑掛けない程度にマッタリしか走らんけどな。

879774RR2018/03/18(日) 23:12:25.16ID:C4FsIY+x
>>877
タコメーターが違うと思われ

880774RR2018/03/18(日) 23:26:15.47ID:+bPzN6S6
バリにしてはドロドロって感じの音やけど
バッフル抜いてたらこんなもんかな

881774RR2018/03/18(日) 23:42:14.29ID:h4Nu8luz
>>879
いやバリオスIでしょ
https://youtu.be/DXDhRm7H7pA?t=23s

>>878
ぶっ飛ばすっても100キロちょいだよねたぶん
この運転者若いんじゃない?
俺も10代の頃こういう走りしてたよ

882774RR2018/03/18(日) 23:45:01.79ID:qxDtNc96
>>879
A91-A94までのメーターだよこれは
14024-1987

883774RR2018/03/18(日) 23:47:05.47ID:qxDtNc96
1型乗ってるやっぱり少ないんだろうな
U型はチラホラ見るけど

884774RR2018/03/18(日) 23:52:47.84ID:h4Nu8luz

885774RR2018/03/19(月) 00:45:06.65ID:jBzB1fck
>>884
25015-1308
こっちだったわ

886774RR2018/03/19(月) 04:15:20.95ID:+StQ22zd
1型は19000からレッドだよ

887774RR2018/03/20(火) 19:23:04.92ID:OxOYK7nM
俺のと同じだから多分バリオスやね

カムチェーンテンショナー届いたぜ
これでガチャガチャ音ともさよなら出来るといいな

888774RR2018/03/20(火) 21:25:43.27ID:n0eSaELj
テンショナー交換しても対して治らんうちのは
どうすりゃいいんだ

889774RR2018/03/21(水) 00:39:18.94ID:XpeRU48R
テンショナは交換までいかなくても
一回引っこ抜いてお掃除、バネぐいぐいやってもっかいつけたら良くなるよ
車体の外から15分くらいで出来る

890774RR2018/03/21(水) 12:59:39.43ID:oVrwT8aZ
>>889
マジでその疑いがあるわ
今交換してきたが、古いの見ても特別磨耗してないし、バネが弱ってるとも思えない
中のベアリングっぽいのも仕事しそうだし

確かに付け替えた時点では静かになった
古いの洗浄して再度付けてみてもいいが購入したことを全否定してるみたいで腹立つので今度にするわ

891774RR2018/03/21(水) 13:07:25.14ID:aLlPYCbV
まぁ3千円ぐらいなんで交換でいいんでない

892774RR2018/03/21(水) 22:38:02.36ID:+Wfa+1vA
3000円が安いのか。。

893774RR2018/03/21(水) 22:57:05.48ID:1JMiNPrh
バイクの部品としたらまあ安い方では?
ランチには高すぎるし、フーゾクなら安すぎて警戒するレベル。

894774RR2018/03/22(木) 00:36:20.23ID:PNqgCL5y
>>892
言ってみただけです!\( 'ω')/
大型高級バイクに比べたらどれだけやすいかですね。

隼でもステッカーで1万するんでしたっけ

895774RR2018/03/22(木) 12:03:29.82ID:FB8LD03m
昨日雨のなかちょっと放置しててエンジンかけたら4気筒目が死んでた
その後3気筒→2気筒と死んでエンジン止まった
今朝はエンジンかかったんだけどどうもまた4番が死んでるっぽい(エキパイが熱くならない)
でも走り出すとちゃんと動いてるみたいなんだけど、しばらく走ってるとガス欠みたいな感じでエンジンがとまる
とまってちょっと置いとくと再始動できるけどやっぱり4気筒目が死んでる

タンクに水入っちゃってるのかなぁ…火花は全部飛んでるみたいだし

896774RR2018/03/22(木) 12:17:21.09ID:9wkMiO4i
1発でも死んでるのになぜ走るの?
壊したいの?

897774RR2018/03/22(木) 12:26:35.64ID:aK7nk8Ev
やっぱり聞きたいことに対して的外れな煽りしか来ないな
なんでこうもバイク民の民度は韓国人並なのか

898774RR2018/03/22(木) 12:34:08.57ID:aK7nk8Ev
原因は色々と考えられるけど、心当たりのある要因から探るのが良いね
雨水の侵入、着火温度に達してない、燃料が上手く噴霧されていない等

自分で解決出来そうもなければ修理に出して原因聞いて対処法なんかも聞けば今後の勉強になるよ

899774RR2018/03/22(木) 12:46:31.19ID:Q1F0sPxj
俺も雨の中置いておいたらおかしくなった
いつもより低い排気音なんで綺麗に燃えてないかな

900774RR2018/03/22(木) 12:47:40.76ID:9wkMiO4i
だよなあ
なんでこうもバイク民の民度は韓国人並なのだろう

901774RR2018/03/22(木) 13:40:41.52ID:MdXsXQlW
>>888
カムチェーンガイド交換がまじでオススメ

うちのもテンショナー交換して全くガラガラ音減らなかったけど、ガイド交換したらびっくりするくらい音が静かになったよ
さすがに無音とまではいかなかったけど…

902774RR2018/03/22(木) 14:15:05.95ID:5e8Ho8w7
>>895
プラグの点火は目視してる?
スパークにばらつきあったら
思い切ってプラグ交換お勧めかな

903774RR2018/03/22(木) 15:20:33.28ID:LcA9rG6e
タンクキャップから水が入ること結構あるよ。左側の気筒が点火しなくなる場合はあやしい。
サイドスタンドで立てるから左に傾くので水は左側のキャブレターに流れ込みやすい。

904774RR2018/03/22(木) 15:23:24.50ID:LcA9rG6e
タンクキャップだけでなく、溢れたガソリンを下に流すパイプがタンクの中を通ってるけど、そのパイプが腐ってタンクに水が流れ込むこともある。
腐った場所によってはガソリンも漏れる

905774RR2018/03/22(木) 15:38:52.27ID:5e8Ho8w7
ステータコイルの点検ってリード線出すときカバー外すよね
外した瞬間パッキン交換なのかあれ

レギュチェックで
アイドリングで13.5V
2千回転ぴったりで. 14.0V
4千回転以上で13.0V固定だわ
なんかおかしいべ

906774RR2018/03/22(木) 21:59:01.30ID:TxK/wQ5S
>>901
ありがとう
自分じゃ出来ないからショップに頼んでみるわ

907774RR2018/03/22(木) 22:13:28.07ID:qM4zYhut
>>896
ごめん、半年くらい3気筒で走ってた。
いまは元気に4気筒だよ。

908774RR2018/03/22(木) 22:15:58.89ID:qVR1TjGb
「カムチェーンガイド バリオス」でググってみたらこんなサイト出てきた
http://motorcycle.guy.jp/s-6.html

写真付きですげー詳しく書かれてるんで自分でやって出来ないことはなさそう
ショップに依頼したら部品代+工賃で5000円↑ぐらい?

909774RR2018/03/22(木) 22:42:41.58ID:LRD+99za
>>907
4気筒全部生きてないと変な排気音になるでしょ?

910774RR2018/03/23(金) 06:57:16.64ID:fEu7xcxI
>>909
バリオスの前はシングルとツインだったから、気にならなかった。レッドまで回ってたし。
いまなら音で分かるけどね。バリオスには申し訳ないことしたよ。

911774RR2018/03/23(金) 06:57:42.64ID:lXo4a9IY
ターミナルボルトデンソウヒン追加でボルト短いので長いのにしたいのですがサイズはM6ですか?

912774RR2018/03/23(金) 13:01:38.56ID:jBR7h/c7
>>907
一つ死んでるのを気が付いたのは、どんな症状で?

913774RR2018/03/23(金) 14:20:58.26ID:gqTJxDpX
バリオスじゃないけど、スズキ某250マルチでプラグコードがカチカチに硬化して、プラグ交換のときにキャップから抜けた事があったよ。
元どおりにしたつもりだったけどキャップの根元が抜けてた。
そん時一発死んでたね、アイドリングが不規則で安定せず、吹けも咳込む感じで時々バックファイアが起きた、でも走れるんだよね。

914774RR2018/03/23(金) 17:57:07.36ID:mV95PNg8
普通はエキパイに水ぶっかけて確認するよね
気筒が生きてるかどうかの確認

915774RR2018/03/23(金) 18:00:42.87ID:+r6NfALL
グローブ越しに触ればなんとなく分かるね
出来ることなら温度計当てて温度が全部均一か計った方が確実だけど
完全に死んでなくて少しだけ熱くなる場合もあるから注意

916774RR2018/03/23(金) 20:19:46.21ID:mV95PNg8
>>915
は絶対真似しないように

グローブの素材によっては溶けて エキパイにくっつく

917774RR2018/03/23(金) 22:20:28.66ID:fEu7xcxI
>>912
最初は後輩のバリ2と比べて燃費が悪いことから。(後輩25、自分14)
エキマニ触ったら一番だけ冷たい。
熱いときは熱いので不安定状態。ショップに出すも直らずで、自分でキャブばらしたらニードルが気持ち細かったので交換。
その後は問題なしという流れです。

燃費は、エンジンの回し方だけでした。

918774RR2018/03/23(金) 22:23:37.97ID:fEu7xcxI
>>901
ほんと!?
ダメ元で交換してみる!

919774RR2018/03/24(土) 02:59:39.40ID:zwn0wsgz
部品取りでパーツ売ってる子おる?
レギュレータの予備なくなったから買おうと思ったらヤフオクとか業者しかいないのな・・・

バリオスのはゼファーのとかでも何でもつくから数あると思ったら業者てんこもり

920774RR2018/03/24(土) 18:55:21.85ID:unMQ3Eck
なんでも着くよ。
パンクしてるよりアマとかで売ってる中華パーツの方がいいよ。

921774RR2018/03/24(土) 20:33:45.26ID:wh+rkrfO
>>920
でもカワサキ以外のって端子4つでしょ
カワサキはほとんど6端子タイプ
そのまま流用は無理じゃない?

922774RR2018/03/24(土) 23:22:57.39ID:FPeomkfk
>>921
nakira レギュレーター カワサキ バリオス ゼファー750 ZXR250 400 ZZ-R400 600 など 汎用231 nkr-an421 https://www.amazon.co.jp/dp/B00QGTJK50/ref=cm_sw_r_cp_apa_F8LTAbR05AMD9

923774RR2018/03/25(日) 00:09:53.87ID:EztAk4+0
最近寒いとき始動するとよく1発死んでて走り出すと生き返るんやがなんやこれ

924774RR2018/03/25(日) 01:19:02.07ID:xLZloOq1
>>923
エアクリ汚れまくりでそうなったことある

925774RR2018/03/25(日) 04:01:22.50ID:NnwFXo8m
バリオスのマフラーについてアンケート作ってみた
有名どころは挙げてみたつもりだけど漏れがあったらごめんなさい
回答で選択肢に追加出来るようにしたつもりです

お暇な方回答お願いします
https://jp.surveymonkey.com/r/T2HD2MX

926774RR2018/03/25(日) 05:52:24.06ID:KcCXIcKg
>>922
それ中華バッテリより高いレベルで不具合あるよ

927774RR2018/03/25(日) 07:23:19.52ID:IqZ1XwBj

928774RR2018/03/25(日) 08:06:57.01ID:+62r7jr7
>>912
燃費がわるかったんで、どこか悪いんじゃないかと調べてたらエキパイが冷たかったことで判明。
キャブばらしたら、ニードルが気持ち細かったので交換したら復活。(キャブの洗浄だけじゃなおらなかった。)

929774RR2018/03/25(日) 08:08:27.72ID:+62r7jr7
>>928
すでに書いてた…orz

930774RR2018/03/25(日) 08:48:04.07ID:KcCXIcKg
気温上がってきたし燃調濃くなるだろうから薄手のエレメントお勧め
https://www.amazon.co.jp/dp/B003U3MYB2

バリオス元々濃い目だし
夏場長時間走ると再始動濃すぎてきついでしょ

931774RR2018/03/25(日) 19:38:24.38ID:FnSi4VDn
>>926
え?マジで?
オレ買ったのは大丈夫だった(たぶん)けど。
不具合てどんなふうになるの?

932774RR2018/03/25(日) 20:50:23.66ID:xt3buhyR
>>927
発見と言いつつ実はうp主なんじゃないの
ずっと2、3速で流してるだけなんで3分で飽きたけどこの動画17分もあるのな
誰が最後まで見るんだこんなの

933774RR2018/03/25(日) 22:49:55.90ID:I1FBhzUK
どなたか!
バリオスの純正のウィンカーの配線ってプラスとマイナスの2本でしたっけ!?

934774RR2018/03/26(月) 00:47:38.49ID:xaBeRhHZ
煽りでもなんでもないんだけど、むしろ+と-以外の組み合わせってあるの…?

935774RR2018/03/26(月) 00:53:55.81ID:xaBeRhHZ
>>906
>>918
俺もかなり煩くて困ってたから、>>908さんのサイト見つけてバイク屋さんにお願いした

ただ通常ガイドの交換はエンジン開けてする?みたいで、工費けっこうかかるんだからねーって言われながらサイト通りにやってもらってかなり安くしてくれた

936774RR2018/03/26(月) 00:57:08.65ID:zs0mcaqd
>>935
で、費用と効果はどうだったの?

937774RR2018/03/26(月) 01:25:09.38ID:efCwZaie
>>932
アンタのレスで気になって見ちゃったけど、よく3分も見たな。

938774RR2018/03/26(月) 01:31:34.52ID:JElblcNj
>>934
いや、その、今付いてるウインカーが純正じゃなくてヨーロピアンタイプの物でウインカーからはプラスの線しか出てないんです。
マイナスはウインカーステーからアースさせるように配線されてて、今度違うウインカーに変えようと思うんですけどそのウインカーはプラスマイナス2本線が出てるのでもし元のウインカー用のマイナス線が車体側に残ってればそこに繋げようかと。

無駄長文すみません

939774RR2018/03/26(月) 01:32:37.94ID:zs0mcaqd
>>937
車に引っ掛かって道譲ってもらうあたりまでは変化があって普通に見れたけど
そのあと前がクリアになってもシフトアップもダウンもしないので
「こりゃ適当に流してるだけだ」と見る気無くなった
今もう一度見直したら1分30秒ぐらいでそっ閉じしてた

940774RR2018/03/26(月) 10:36:49.14ID:eNUwZe+i
>>931
パンクじゃなくて充電しなくなる(レギュレーターで大きく電圧低下)

941774RR2018/03/26(月) 10:41:02.35ID:eNUwZe+i
>>938
バリオスは黒がマイナス 緑か黄色かオレンジでプラスで出てるはず
豆球ならプラスもマイナスも関係なくつくけどね

ボディアースか配線外して ギボシに直接か配線ねじって直接つないだら?

942774RR2018/03/26(月) 14:05:48.95ID:h56l6m0A
カワサキのウインカーは緑と灰がプラスで黒ニ黄がマイナス。
純正の配線は二本だから加工されて無ければ車体側にあるはずだよ。

9439382018/03/26(月) 14:06:17.36ID:eveqa6xG
>>941
ありがとうございます。
とりあえずギボシ端子でも買いに行ってきます。

9449382018/03/26(月) 14:09:08.52ID:eveqa6xG
>>942
さらにさらにありがとうございます。助かります。

945774RR2018/03/26(月) 20:24:40.75ID:zs0mcaqd
ちょw
なにこれどうなってんのワロタw

https://youtu.be/OtLrchdpMao

946774RR2018/03/26(月) 20:52:39.55ID:eNUwZe+i
>>943
ウィンカー側から車体に挿すのはオスだよ
メス買ってきても意味ないぞ
そもそも大きさ確認してないのに買うのか・・・?


基本暗色がマイナス 明るいのがプラスだね。車の電気関係は大体そう。

947774RR2018/03/26(月) 21:27:12.16ID:bH2pnucU
バッテリーって3ヶ月乗らないだけで、充電不良になるものなの?
中華バッテリーなんだけど一切充電出来なくなった

948774RR2018/03/26(月) 21:47:09.95ID:IlURxwJ5
>>947
3ヶ月は厳しいな
特に雪国とかで冬越すのは無理
それ以外の地域ならまぁ大丈夫って感じだけど50%充電率を維持して保管するのが良いとされている

949774RR2018/03/26(月) 22:54:40.78ID:jASp3Kex
トリクル充電器を春まで繋ぎっぱなしか電気代惜しいならソーラーパネル繋ぎっぱなしならバッテリーは持つよ。
ただ、中華バッテリー使うなら使い捨てで毎年交換の方が取り敢えず安いね。

950774RR2018/03/27(火) 02:48:07.61ID:WLdJrC2Y
冬季に3か月放置とか中華関係ねーよ
どこのメーカーのだって死ぬわ

951774RR2018/03/27(火) 07:49:46.10ID:B4JggCx4
947です。有り難うございます。
バッテリーあがるのはしょうがないかな?と思ったが一切充電出来なくなったのが不満で質問させて戴きました。
諦めて、台湾YUASAを購入することにしました。

952774RR2018/03/27(火) 09:23:18.85ID:Ci33w10C
湯浅とかの日本製は結構3カ月でも漏電してなきゃ大丈夫だよ。
中華はまるでダメだね。どうしてこんなにダメなんだろうかと思うくらいダメ。

953774RR2018/03/27(火) 09:48:35.64ID:lExxKzA1
スイッチオフでもレギュレターは微量の電気を消費してるから冬は放置せずに取り外して保管推奨。
件のバッテリーはすっからかんになるまで電気絞り取られて赤玉出たから無反応になったからね。

954774RR2018/03/27(火) 11:38:47.09ID:RrUYNcS4
中華バッテリーは1年使えたらOK
送料込みで1500円だぜ。
今は2000円かもしれないけど。

1冬越すと弱くなってるのはよくわかる。
BALとかの充電でつないでいけば2年くらいは使える
完全死亡は乗り方次第だけど3年くらいだね

955774RR2018/03/28(水) 22:45:17.19ID:S8Zt8j0z
熱く+暑くなってくると年調が濃い目で不完全燃焼のガス臭いんですが
キャブ車でメインジェット交換以外で薄く持っていける方法何がありますかね。

エアクリーナーを薄手のものに変えるというのは有効なんでしょうか

956774RR2018/03/28(水) 23:47:09.79ID:iwOnctW/
マッドマックスのマフラー
好調な車両に装着すると10~15番程度大きくするからノーマルで濃いめならバッチリになるかもね?

957774RR2018/03/29(木) 01:10:18.57ID:kBeSY86j
マフラー変えて見るかな?
ダブルアールズのフルエキ中古で見つけたんだけど結構煩いんだろうねw
ってかバイクのフルエキとか高いよね……まぁ球数少ないから仕方ないかな

958774RR2018/03/29(木) 09:14:50.18ID:/yvCLAg5
>>955
メインジェット?走行中にガス臭いのがわかるのか?
アイドリング、低速ならパイロットジェットではないの?

959774RR2018/03/29(木) 09:20:51.71ID:/yvCLAg5
いま、始動性の悪いZXR250の整備をしているんだけど、メインジェットが122と125が純正で入ってた。
バリオスと同じ格好のキャブなのに番手がずいぶんと違うもんなのな・・・

960774RR2018/03/30(金) 08:59:28.39ID:BWsbytAs
>>957
マフラーの中古はサイレンサーの中身が焼けて酷いのは直管になってるヤツもある(笑
メーカーでやって貰うか自分で巻き直せば良いけど

961774RR2018/03/30(金) 12:13:55.23ID:dFHZlC/b
直管っていうのは、ウールがあろうが、無かろうが直に向こうが見えるようなのは直管というものだと思っていた。(´・ω・`)

962774RR2018/03/31(土) 07:25:05.12ID:GDe9gvXG
直管ってのは消音材の付いてない筒だと思ってたw
まぁ消音材のグラスウールが焼けて機能してないなら同じ意味だろうけどw

963774RR2018/03/31(土) 07:27:31.00ID:GDe9gvXG
>>960
確かにそうなんだよね!
けど250で車検ないし見た目カッコいい消音機能が低下していても構わないと思ってしまうw

964774RR2018/03/31(土) 09:10:28.41ID:AnA6mx6N
925のマフラーについてのアンケート作った者だけど
見た目について全く気にしてなかったことに気が付いたw

自分にとってマフラーに求めるものは音が8割で
性能や見た目は1割程度だわ

965774RR2018/04/01(日) 02:29:27.61ID:MwavCrfe
バリオスU初心者です
ポンコツなので、走るとリヤが暴れまくります
ちょっと検索したら、こんなのが出ました
http://www.bikebros.co.jp/shopping/detail?item_id=137529

や、安い、安すぎる
誰か装着している方はいませんか?

966774RR2018/04/01(日) 03:07:28.04ID:wpMh2Fd0
RFY のサスなら配達のカブに付けて現在8万キロ走ってるが全くオイル漏れしないよ。
ブッシュのゴムは海外産のさだめで1万走った辺りで国産品に替えたが。
価格も、もっと安く出してる業者居るよ。
今は4500円位最安値かな?

967774RR2018/04/01(日) 14:38:47.20ID:2AOGv3fw
元々オイル入っていないかも?

968774RR2018/04/01(日) 17:10:56.94ID:T1LFmC19
ゼファーのレギュレータ使ってたけど
ちょっと劣化してきた気がするから欲しい人いたらあげる
パンクはしてないし充電する

969774RR2018/04/01(日) 18:37:12.59ID:axmgZWLr
コックをpriにすると調子良いんだが不圧側だとキャブに燃料が行き辛いみたいでエンストする

970774RR2018/04/01(日) 19:02:41.91ID:T1LFmC19
タンクキャップの穴ふさがってんじゃないか

971774RR2018/04/01(日) 19:15:36.27ID:5kh89xib
タンクキャップの空気穴の問題なら直通でも症状出るからコックからインマニに繋がるホースかコック内部の問題ではないかな?

972774RR2018/04/01(日) 20:08:54.80ID:T1LFmC19
ずっとRESだからきにしたことなかったな
取り付けによってはホース噛みやすいところでもあるし
ホース掃除して
ポートの穴にエンジンコンディショナーふきつけたら。
ぎりぎりキャブおろさなくてもいけるね。
エアクリーナーボックスの蓋あけるだけ

973774RR2018/04/01(日) 20:37:04.57ID:fWjtxsDF
タンク外して裏返してコックを外して清掃。
キャブクリーナーを各ノズルから吹いてワニスを流す。
出来るならコックを分解してダイヤフラムをチェック、破れたりしてなければ薄くオイルを塗って組立る。
破れてたら交換かな。

974774RR2018/04/01(日) 20:38:22.95ID:T1LFmC19
>>973
コック外した瞬間ダイヤフラム ベリッの未来が見える

975774RR2018/04/01(日) 21:13:27.49ID:Nkjpo/bo
バリオスレストア中、、
まだ整備素人だがキャブやエアクリ外したままの状態でもセルは電装だから燃料無くても回りますよね?エンジンは当然かからなくても。
メインハーネス 取っ替えしたがまさか中古が不良かバッテリーあがったか、軽からのジャンプでもイグニッション点かないし、必需品と思って充電器買うかなぁ。。

976774RR2018/04/02(月) 00:06:23.85ID:U3ifT25w
クラッチスイッチはONしているか?
セルリレーはカチカチ言うか?コイル側の電圧を測ってみる。
セルモーターの端子の電圧を測ってみる。
全部OKならモーターを外してブラシの固着、摩耗を確認する。
ブラシに問題なく、まだ回らないならモーターのコイルに問題あり、巻き替えか、まあモーターを交換。

977774RR2018/04/02(月) 08:08:03.25ID:sp7m/uji
>>976
私へのレスですか?
イグニッションのキーを回した時点での電源の入らない感じです。

テスターが無い状態での確認方法がないかなと。セルモーターはバッテリー直結で回ります。
電圧をテスター買ってから測った方が早いですよね。。

978774RR2018/04/02(月) 09:43:21.90ID:QZAthbNj
そういう作業をするならテスターは必須、安いデジタルメーターでいいから買って。
1人で作業するならワニ口クリップコードもあった方が便利。
モーター直結で回るならとりあえず問題ナシ。
まずはクラッチスイッチの端子を抜いてキーオン、セルボタンで端子のどちらかに電圧が来ているかチェック。
よほどのことがなければどちらかに12V程度の電圧が来ている。
ついでにテスターを抵抗計に切り替えてクラッチスイッチの導通を確認する、クラッチをニギニギしてONOFFしなければスイッチの不良、交換、これは意外に多い。

979774RR2018/04/02(月) 09:55:44.00ID:QZAthbNj
次にスイッチの端子を戻して、キーオンクラッチを握りセルボタンを押してスターターリレーの1次側の電圧を測る。
電圧が出ないならクラッチスイッチからリレーまでのハーネスが断線、何もないケーブルが切れることはそうそうないからコネクタやギボシなどの接続部をチェック。
電圧が出ているなら、2次側の端子を抜きリレーの接点がONOFFするかチェック、テスターを抵抗計にして作業。
リレー不良なら交換、リレーに問題なければ、セルモーターとリレー間の断線。
テスターも持たずハーネスの修理や電装部品の診断は無謀な話、まずは安物でいいからテスターを買いなさいよ。

980774RR2018/04/02(月) 09:58:32.25ID:QZAthbNj
純正品に拘りなければクラッチスイッチもセルリレーも同等品がある、安い部品だからこの際交換してしまうのもあり。

981774RR2018/04/02(月) 11:36:06.27ID:MoVfwbm9
IGキー回して電源入らないならキースイッチ内部の接触不良じゃないかな?

982774RR2018/04/02(月) 12:03:43.18ID:1N+JxNqc
メインハーネスの接続ミスとか、メインヒューズ切れとかアース接続わすれとか・・・・
そういうのを予想してます。

983774RR2018/04/03(火) 05:56:18.51ID:a6KIOxm+
誰か次スレ立てて

984774RR2018/04/03(火) 12:38:51.22ID:e6jLZrUI
昨日、デジタルテスター買いました。
これでなんとかチェックしたいと思います
とはいえバッテリーあがってたとしても充電器や買い替えは必要でしょうし出費は続きそうだ。。必需品ではあるだろうが

985774RR2018/04/04(水) 06:19:48.17ID:TSIvlYp7
次スレ

スレタイとかテンプレとか微調整しました

【バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt64【バリウス】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522790326/

986774RR2018/04/05(木) 16:18:48.78ID:EUazRUMN
クラッチ、ブレーキのスイッチだけど安い中華?があるようですが・・雨のせいかすぐにダメになりました。
やはり純正の方がよいです。

987774RR2018/04/05(木) 19:32:34.13ID:AkfApzlp
クラッチスイッチ安い奴でも俺は5年以上持ってるけどな。
まあ当たり外れはあるんだろうな。
値段が値段だから壊れたらまた付け替えればいいんじゃない。

988774RR2018/04/07(土) 16:13:06.66ID:90s5d0f1
初心者黒バリUです
右のサイドカバーの穴からコネクターが見えているんですが、
これで正しいのでしょうか?

https://i.imgur.com/fSbdQR3.jpg

ご教示お願い致します

989774RR2018/04/07(土) 16:20:06.93ID:Zg461aQn
顔見えてるぞ

990774RR2018/04/07(土) 20:40:13.61ID:uI1heJcL
>>988
燃料計のコネクターかなオレのは見えていないな。
気になるなら見えないようにズラせば桶

991774RR2018/04/08(日) 14:43:19.57ID:kovd/2ff
今日は休日。レストア再開。
(´・ω・`)とりあえずメインハーネス はなんとか電通してるのかセルモーターは回りました。ありがとうございます。

ヘッドライトが点かないのは始動したらつくんでしたっけ?ウインカーのインジケータは点灯しないし。

来週はタンク付けてガソリン流して始動できるかどうか。。

992774RR2018/04/08(日) 15:33:55.60ID:6txjIiTB
ついに10万キロ超えた

993774RR2018/04/08(日) 17:40:24.02ID:7Ux/aYu6
>>992
オメ!
オレのA3はもうすぐ9万だよ。
壊さないように気をつけてずっと乗っていたいもんですな。

994774RR2018/04/08(日) 20:10:17.34ID:6txjIiTB
>>993
ありがとう!

995774RR2018/04/09(月) 00:44:00.82ID:LYEWiJjR
(メーター上は)新車になったな!

996774RR2018/04/10(火) 04:25:18.97ID:ZZ4BNy9A
>>992
新車の納車おめでとう!!

>>993
新車までもう少し!

997774RR2018/04/10(火) 08:14:01.85ID:IhKHbPk2
>>992
俺は5万キロ
つい先日フォークのオーバーホールしたとこ
エンジンとかオーバーホールした?

998774RR2018/04/10(火) 11:52:47.39ID:me0fxLr7
>>995-996
ありがとう!
>>997
エンジンやキャブは一度も空けたことないぜ

999774RR2018/04/10(火) 13:48:04.27ID:ZZ4BNy9A
>>997
フロントフォーク自分でやった?
あれ緩めてから持ち上げてすっぽぬくの難しいよね
シール交換してないからオイル溢れまくりだわ

>>998
キャブ清掃なしでよくそこまで行ったな〜
ハイオク入れててもやっぱり5万kmくらいで詰まる
レギュラーはワニス速攻でたまるわ

1000774RR2018/04/10(火) 17:07:52.79ID:ZZ4BNy9A
トラップはピンの旗が短くされてるってことでええんか

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