穴開くのはどちらかと言うとデイトナのデジタル系+腰上の加工をした場合が多い
デジタルCDIは細かい調整が可能な分ノーマルエンジンからパワーを絞り出す為にギリギリの点火タイミングになってるから、
その辺りを考慮せずに他をイジっちゃうとすぐ限界を超えてしまうってパターン