探検
元祖通勤快速 アドレスv100 [無断転載禁止]©2ch.net
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耐フェード性重視でシンタードメタルを使ってるけど・・・
ところでディスク攻撃性を気にするような人にとってはゴールデンパッドの攻撃性はそれほど低くないと思う
おいらの２０年生のアドレス新車購入後しばらく使って雨の日にあのブレーキが利かない
と言う怖さから赤パットにして以来ずっと赤パット使ってる。
一度ベスラ使ったんだが、ブレーキ泣きが酷くて赤パットに戻した。
所で、去年ミッションやら結構な部分交換したんだが、ここ最近エンジン始動時に
キュッキュと泣くんだが・・・ピストンの焼きつき前兆かと思ってビクビクしてる。
オイルポンプ（吐出量）は見ないの？
ミッション回りの交換時にオイルポンプ側からの若干の漏れがあったのでシール交換
はしたんだけど（今は漏れは無い）、エンジンが温まると泣きがなくなるのでそこでは
無い感じですが、ありえなくも無いですね。
年代ものだからオイル落ちもあると思うのですが、ベアリング系かピストンリング系の
劣化かなと個人的には思っているのですがどう思います？
（ウエイトローラーの泣きも考えていますが、１２．５の純正に去年変えたばかりだからなぁ）
まぁあのオイルポンプ回りのシール３つとか変態仕様だから何でも有りかと思っています。
ポンプの樹脂が死んでいたらとっくにエンジンは焼いていたかと。
返答ありがとうです。
引きずり気味にすると効くw
先日マフラーのサビ落とししたからフランジのボルトの締め付けが悪くて落っことしたのか？と思って下覗いたら、2次エアのチューブが抜けていた。それをプチュッと刺して始動したら元に戻った。あれって爆音化するんだな。
出先でフランジボルト抜けだと煩くて恥ずかしい。
CE13A乗りの皆さんは2次エアのパイプ、チューブってどうしてますか？つないだまま？
それとも外して塞いでいますか？
塞ぐとトルクが若干増すとかなんとか言っていたのでやってみましたが、少なくとも体感
できる範囲での変化はありませんでした。
走行中クランクシールが抜けていきなり爆音になったことならある
中古で引っ張ってきたときは、既にタールで閉塞済み。
台湾 静ちゃんマフラーに交換したので２次エア関係は全撤去。
何も問題ない。
>>958です。
なんかいいことあるかな〜でマフラー外す度にあのストロー清掃している。
だいたい1年毎にサビ落としと耐熱ブッカケるんだが毎回詰まってるw運用上体感的には全く問題無しです。ってかまだ利用したことないけど中古部品屋でたまに見かけるがだいたいトンカチで先っちょ潰されてるわ。
マフラー脱着もあのパイプが無ければ多少は楽なんだよな、と1年毎に思う。
つづき
今回爆音になってなんで中古部品屋のが先っちょ潰されてるのか理解した、というお話しでした。
また今度な~_~;
取り敢えずダクトテープ貼ろうと思うけど雨対策でなんか接着剤でも塗っといた方がいいかな？
あと正月休みにシート張り替えしようと思うがタッカーのお勧めありますか？もしくはこれはヤメとけとか注意する点があったら教えて下さい。
キャブやエンジンのことは自分でやってるけどこういう外装のことはサッパリわからないので家の中のDIYでも応用できるならこれを機会にやってみようと思っています。
それともこういうのは質問スレの方が良いのかな？
あと針の長さとかもあまり長いのは貫通するんで短い奴が良いと思う。
俺はハンドタッカーで上手くいかなかった（暖めなかった）んで結局友達のエアタッカー借りて施工した。
さすがにエアだとバッチリ。
左は失敗例。
https://i.imgur.com/yb8x83A.jpg
なぜググらんのかw
シート屋のページとか丁寧に書いてあってその通りやった。
縫製皮の水漏れは下にゴミ袋でオッケーだね。
タッカーはダイソー、針はホムセンの短い奴かな。
スズキ変態キャブに比べりゃ楽勝っしょ。
いっや〜
ググらなあかんほどの作業でもあるめーと思ったんだけど、やってみたらぜーんぜんあかんかったのよ。
で、エアタッカー持ってる連れに聞いたら温めろって。
でもエアタッカー借りる方が手っ取り早いからさ。
でも、バスバスやってたら楽しくって木やらトタンやら打ちまくって遊んじゃったョ。
ちょっと気になるなら合皮シートに補修剤を塗り塗りで、結構綺麗になるよ。
まーシートの経年劣化なら切れている所を大きめに補修は必須、でもまぁ切れている所は
良くなっても、次に弱い部分が又切れていくんだよ〜。
大き目のゴムシートをゴム補修剤とかで貼り付けるのも結構いいよ。
お勧めしないのはガムテープ系、少し立つと接着剤がはみ出してきてベタベタになる。
張替え絶対ならおいらの書き込みはゴミだな。
>>968
なるほど縫製タイプだと裏側からのシールも検討した方が良さ気ですね。
>>969
ｸﾞｸﾞｯてはみたんだけどタッカー自体の製品情報に言及しているサイトに巡り合わなかったんよ。工具は後々もDIYで使うことがあるかもと張り替え作業で相当かず打つみたいなのでダイソーだと不安を感じていたもので…エアは無理だし。
針が短め、ゴミ袋やクリーニング屋のビニール2枚重ねなど知恵袋的ネタは拾ってはいるんですけどね(汗)
>>967
シートベースホットガンて専用品なんですか？ドライヤーでなんとかなるかなと思ってたんですが。針が入らないのは表皮よりベース側が冷えてカチカチになるんでしょうかね？
>>971
そんなこと無いです。取り敢えずは手持ちのダクトテープ使うつもりだったので。
皆さんありがとう。
2万円ほどでしたので壊れても盗まれてもどうでもいいやという感じです。
まずはベルトの交換とキャブの清掃とエアクリ交換、タイヤ交換、ブレーキOHしようと思います。
部品を安く買うにはどの通販サイトを利用すべきですか？
また、純正部品のパーツリストはネットで閲覧することはできないのでしょうか？
よろしくおねがいします。
純正部品はモノタロウかWebike。但しどちらも部品コードを入力する必要が
あり。年式というか型式で部品が違う場合も多々あるのでパーツリストは必需品。
とにかくあると非常に便利なのでヤフオク等で入手するが吉。
海外サイトでパーツリストが載っているのを見たことがあるが一部の型式の車種
しかなかったような・・・。
海外サイトでパーツリスト探してるんですがないんですよね。
どこにあるのかなぁ
>>976
はいその通りです。
数百円なら買います。
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/ag100-2207/ag100-13895/ag100y-e71-y-722208
手入れないと走らんけどねぇ
まあ、PCXは無駄にデカいわな。ポリタン運べないし。
ありがとう。
ありがたく全部ダウンロードしておきます！
そして本日、無事、エアクリが粉砕され、
キャブに吸い込まれる事案発生しましたｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンかからないでやんの・・・
そして、キャブレター外すの大変じゃないですかこれｗｗｗｗ
無事外れましたけど。
リードバルブも外して掃除したほうがいいのかな？
めっちゃめんどくさいっすね、整備性の悪さの洗礼受けました。
これは近いうちにベルトも切れる予感。
で、カバー外しにかかりましたけど、固着ｗｗｗ
インパクトドライバーでチャレンジしますけどなんでプラスネジｗ
もーーーーって言いながら今日の作業はやめました。
しかし、早いですね。
初速つくまではえええって感じですが、速度さえ出ればPCXにもついていける。
というか小型で90キロ出るとか怖いっすね。
いや、これから勉強します。
マフラー外れるのかなぁ・・・マフラーも笑えるレベルのフランジ位置。
すごい整備性ですね。
でも楽しそうです。
ま、50ベースのスズキの変態コストダウン設計の集大成よ。
無茶しなきゃ無駄に長持ち。2スト遊びにはお手軽か。
それは無理があるな
解体履歴あるって事が確定してがっくりきた。
とりあえず、このネジを撤去したいんだけど、
ジャッキでステッププレート？の下あたりでジャッキアップして、
リアショック外して、エンジンマウント外せばエンジンずらすことできます？
エキストラクター立ててネジ抜いてしまいたいんだけど
ネット見てるとなんか面倒くさいケーブルが一本ありそう。
なお、キャブ清掃してスポンジ残骸撤去してキャブ戻してエアクリなしでキックしてもエンジンかからず。
リードバルブ4本のネジのうち3本抜いたままだしなぁ、って思ったんだけど他に理由がありそう？
バッテリー上がってしまったからモバイルバッテリーブースター使ったんだけど
ジャンプしないのよね・・・
何が悪いのやら？走行中にストール2回だから吸気の問題だとばかり思ってるんだどなぁ。
自分もリードバルブ外すのにネジなめてネジザウルスで外しました。
ネジザウルスも一番でかいのだとスペース的に入らないので
要注意。
アース線外れてたりしてない？
自分もリードバルブ外すのにネジなめてネジザウルスで外しました。
ネジザウルスも一番でかいのだとスペース的に入らないので
要注意。
統合すると不具合が出たりするの？
【通勤】スズキ アドレスV100 62台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527133811/
他車種（アドレスV125など）も、
バイク板・バイクメーカー板で、
それぞれスレが独立してる。
無理して統合することはない、と思う。
かなりの数の車種スレが移動したおかげでバイク板の過疎スレが落ちにくくなった
使いやすさでいえば車種スレは車種スレでまとまってた方がいいんだろうけど、もともとの落ちやすさは改善されてるから今は特にどっちでもいい的な雰囲気
好きな方使ってれば勝手にそのうちひとつになると思う
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