【Kawasaki】VERSYS-X 250/300 Part.3 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016年イタリア・ミラノの国際モーターサイクルショー・EICMA2016にてワールドプレミアとして発表され、
2017年3月15日に発売されたVersys-X 250/300※のスレです。
※国内では250と250Tourerの2仕様で発売。300は海外向け。
Tourerには本来オプションとなる
エンジンガード、ハードパニアケース、LEDフォグランプ、12Vソケット、ハンドガード、センタースタンド
などが標準装備。
2017年生産のTourerは販売店向けには完売との噂あり。
公式サイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_kle250cde.html
公式PV
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=8lK3asiawyo
前スレ
【Kawasaki】ヴェルシス250/300★2【Versys-X】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484293113/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Power boxのレビュー全然上がってこないね
最近、雨ばっかだったからかな？ LEDライトバルブの適合表がナップスに置いてあってSPHERE LEDのRIZING2
とRIZINGが装着可能になってたけど着けた人いる? RIZING2フレームと干渉せずきれいに着くぞ
6000K選択したが視認性はやはり4500Kがいいかも。 ５月に買って、やっと２０００キロ走った。昨日からのツーリング燃費、３２ｋｍ/Lだった。
２５０ｃｃ２気筒車は初めてなので燃費がいいのか悪いのかわからない。 RIZING2、サイトにはDC12V動作とあるけど問題なく点くの？ あれ？ヴェルシスのヘッドライト、エンジンつけないと点灯しないからACだと思ってたけど普通にDCだった？ >>793
発電はACだろうけど配電はバッテリーからのはず
それにレギュレータで整流してるから
交流が流れることはないんじゃないかな RIZING2換装してから800km位だけど安定してるよ
配光パターンはハロゲンよりワイドな感じだけど光軸気を付ければ迷惑じゃない程度
キットは光源とケーブル直結の安定化回路で構成されてるからACDC問題はないんだと思う 発売予定は来年3月頃
コンセプトはツーリング寄りではなくレーシング寄り
流用部品はウィンカーぐらい
400も一緒に更新するみたいで
排気量による250との構造の違いはエンジンのみ
うろ覚えだが販売価格も現行から大きく伸びはしない
排気量による違いは数万円、重量は10キロも変わんない
400の利点は重量に対するパワー
250の利点は燃費とか維持費になるんかね
それでも他社に比べると馬力凄いし両方売れそう >>794 >>795
エンジンをかけないと点かないライトは交流とか聞いたけどどうなんだろ？よくわかんないけどRIZING2が問題なく使えるなら何でもいいや、金に余裕ができたら交換するつもり。教えてくれてありがとう H4バルブである以上直流じゃないとつかないと思うけど交流流して点灯するのかな？ >>797
この新型エンジンが次期ベルシスに載るのかな？ 多分それは無いんじゃないかな
燃費は分からんけどタンク容量落ちてるし
ツーリングはこっちスピードはninjaみたいに
250内は住み分けさせる気だと思う
こっちのエンジンはninjaという3万台以上のデカい実績あるし
規制も対応済みだろうからよっぽど陳腐化しない限りは流用続けるんじゃないかな
個人的にはninjaがもっとツーリング向けになってくれる事を望んでたから残念だけども >>804
全車種absにしたからもう敢えてABS表記は付けないって話じゃなかったっけ >>805
あ、そうなんですか？
ツアラーもノーマルもABS標準装備なんですか？ >>806
カワサキのページにそう書いてあるはずなので確認してみてください ようやく慣らしが終わって少し回してみた
散々既出かもしれんけど
まあ、おだやかに乗れるのは80〜90ｋｍくらいまでだね
120ｋｍくらいまで出したけどうるさかったしエンジン頑張っとる感がありあり。
下道は回せて最高！上を走ると……って感じかな。 先日納車され180kmほど走ったけど
ケツが痛い・・・
オススメのゲルザブある？ ゲルザブ使ってるっていう書き込みも、ブログも見たことないな
シート自体に手を入れてるのは見るけど >>802
けどニンジャの調整したエンジン使ってる以上流石に新しいのの調整版になるんじゃないかな？古いのをまた作ることはしないだろうし そう言えば尻痛いって聞いてたからゲルザブ内蔵型納車前に買ったけどいざ乗ってみるとあんまり痛くなかったからそのままにしちゃってたな… ハイシートだけど、ケツ痛とは無縁だわ
別のバイクでゲルザブ入れてるけど、そっちは長時間乗ると痛い >>812
部品共通化したいとかもあるかもだからそれも普通にありえる
結局は新規にするかはスペックや事情が許せるかだし
少なくとも今のエンジンに致命的な問題や性能低下は見られないと思う
新しいエンジンをちょっと調整して今より素晴らしく売れそうなツアラー寄り
例えば燃費抜群！タンクたっぷり！とかになると容易に想像できるとは言い切れない
ならこっちはツーリング向けだから住み分けってスタンスで過去のを流用して暫く様子見するんじゃないかなというのが個人的な意見です >>814
ハイシートって元のに比べて柔らかいの？
よそでハイシートのレビュー見た時はケツへのダメージはノーマルと変わらないみたいな事書いてあったんだけど、そうでもないんか？ 納車時点でハイシート入れてたから、ノーマルは知らないんだけど
今まで乗ってたバイクは全部ケツ痛くなってたけどVersysハイシートでは痛くならない（長時間でも）
現在のもう１台の愛車Ninja650
これは途中からゲルザブ入れて多少マシにはなった
でも、やっぱり長時間乗ってると痛い
ハイシートは触った感じ固くてクッション性無さそうだけど
今までケツ痛に悩まされてた自分がそうならないってことは結構効果はあるんじゃないかと
勿論個人差はあるだろうけどね >>817
ハイシートによって体のバランスが変わって体重の分散が上手くいったとかかな ハイシート自体は柔らかいわけじゃないってことなら、>>820の言う通りなのかもね
ノーマルシートでも全然問題ないって人もいれば乗ってすぐダメって人もいるし、ライディングフォーム変えれば改善する人もいそうだな 自分は背が高い方だけどしばらく標準で乗って尻痛が出るようならハイシートを考えてみよう ゲルザブ投入したけど
付けない時と差ほど変わらない ホームセンターで買った発泡ゴムのシートとコミネのメッシュシートカバー着けたら尻痛だいぶマシになった ホムセンの低反発発泡素材埋め込んだら200kmでケツ痛だったのが300kmまで伸びた感じ
ケツが硬いシートに馴れてきただけかもしれんが
https://photos.app.goo.gl/dUPZwNiawWof5GbV2 そこまでケツ痛いと思わないんだよね
乗車位置とか姿勢のバランスかね ネイキッド乗る姿勢で乗ってたら100キロ走る前にケツ痛くなったけど、ち この付け根辺りで座るような意識で乗るようにしたらなんともなくなった
猫背フォームじゃなくなったけど
アドベンチャーバイクってどんなフォームで乗ればいいんだ… 台風シーズンは終わったけどこれから納車される身としては来年の台風が怖い
重心高そうだしアパートの駐車場で固定できそうな物は自分の車ぐらいしかない… 先々週の台風の日に納車だったけど、強風でも倒れなかったよ。
ローダウンリンクロッド入れてるから、サイドスタンドだけでは不安かなぁと思ってたけど、案外大丈夫なんだな。 giviのパニアホルダー いつ発売になるんだろ 先パニアケースだけ買っておくかや >>829
ありがとう でも怖いから台風の時は自分のSUV車に固定しちゃうよ 純正のETC車載器キットってETC2.0じゃないって店に言われて日本無線のJRM-21付けたんだけど、
これをメーター内のインジケータにつなぐ方法ってないかな？ 某ブログに載ってたけどシート取り外し用のキーシリンダーの向かって右側にそれ用のコネクターがあるらしいけど自己責任との事 デイトナのスクリーンマウントバー Amazonから発送されないけど発売延期にでもなったかな
バイク本体はまだ無いから多少遅れても構わないけど 18年モデルの純正ETCは2.0になったってことかな？
9月に17年モデル買ったんだけどタイミング悪かったか 17と18両方のパンフレット持ってるから見てみたけど18は2.0になってる
値段も5000円ほど上がってる >>842
マジか。値段はともかく本当にタイミング悪かったな…
情報有難う
インジケータ繋がるならアンテナも他に移そうかな
純正のETCキットの場合どこにアンテナ付けてるかわかる方いたら教えてください… 838ですが
はじめは普通のＥＴＣでしたが2.0が助成金受けれたので
2.0を装着をお願いしました >>845
レスありがとう。
どうも18年モデルから変わったみたいですね。何故最初からそうしなかった…
さっき見てきたけど確かに左リアカウル内にインジケータと同じ形状のコネクタがありました。
試しに繋いでみたかったけどカウル外さないと無理。時間あるときにやってみます。
皆様情報有難うございました。 忠男パワーボックスパイプいんぷれ
マフラーノーマルのまま5000キロ以上乗ってから換えたらかまるで別物になった
特に低速・高速でのレスポンス向上が著しく感じる
◎極低速…発進〜加速が楽
◎低速…粘り強さが増し減速→右左折→加速の一連の動作がキビキビ
△中速…ここが「ある意味」問題で別途補足、結論だけ言うと「並〜微増」
◎高速…なんというかもう別物。加速が段違いで伸びが良く気持ちよすぎ >>847 続き
中速（時速40〜60キロ、高ギア4〜5000回転付近）について補足すると
元々ヴェルシスの中速域は厚いので効果の実感が薄くなり
低速や高速が「異常に良くなった」のに対して「相対的に力不足」に思えてしまうのだろう
実際には全体的に「ややフラットな感じ」こそあるものの「落ちてはいない」と俺は思う
デメリットと思ったのは、ジョイントないのでけっこう排ガスくさいことと
ついアクセル開け気味になりメーター読みの燃費は悪くなったこと
ノーマルは回しても無駄な部分が多かったのでギアに応じて必要最小限の回転数だけ使っていたが
忠男は回すだけ楽に伸びるのでギアチェンが減った >>848
詳しいインプレありがとう。値段に対して効果大なんだね。参考にさせてもらいます。
エンジンカバーは外したままにするんだっけ？ >>847
感謝です！
自分は今月15日に納車されるので最初のカスタム候補にします！ >>850
納車おめでとう！どこかでメタリックグレーのノーマルとすれ違ったら手でも振ってね。 ツアラー契約するつもりだけど今色で悩んでる
黒好き何だけど迷彩の現車見てたらありかなって思えてきた
しかも値段は黒と一緒で良いって言ってるし
ここ見てると迷彩選んだ人多そうだけど意外と人気なのかな？ ETC2.0の新機能なんて、バイクでは無意味なものばかりだからね。17年モデルでは不要と判断したんじゃないかな。
18年モデルから2.0になったのは、国交省からの『指導』の賜物じゃないかね。 >>852
同じ値段だったらカモグレ選んじゃうかなぁ。自分は黒で満足してるからいいけど。 >>853
確かにバイクでは殆ど意味ないですね。
自分は圏央道よく使うので2.0の恩恵が少しはあるけども。
でも車載器の差額考えると意味なかったかも… 自分は17年モデルの時に散々悩んで買うのやめたけど
カモグレー発表されたときに即バイク屋に行ったな
そのぐらい自分にとって魅力的だった 圏央道割引とか道の駅との接続なんて、ETC2.0じゃなくても技術的には全然可能だからね。2.0にしたいのは、そこから走行データを収集したい国交省の意向だよ。 将来的に無料にするなんて甘言を吐いていたくせに、国民に無断な出費を強いるとは
ひどいよな。すぐに３．０じゃないと割引が受けられない時期が来るんだろうな。 納車は自分の都合で再来週だけどバイク屋さんに届いてたので見せてもらいに行った
カモフラージュのドットが写真よりも大きくなったような気がするけど
こちらの方が目立って良くなってると思った 今日1日で450 km 走った。 フォグランプは夜間のコーナーリングの視認性がとても良かった。 トップライトがいまいち貧弱と感じた。 本日カモグレー契約して来ました
黒と最後まで悩みましたが色々オマケしてくれたしどうしてもいやなら外装交換すればいいやって思って契約してきました >>861
おめでとうございます！
いやらしい話ですが、乗りだし価格はいくらくらいでした？ >>862
下取りを抜いたら75万です
ETCとグリップヒーターサービスでフォグランプを半額で取り付けでカモグレーだけど黒と同じ金額でって感じです >>863
装備が自分と同じ内容ですけど、私の方が一万高い位ですね。
いい買い物しましたね！ >>864
ありがとうございます
お店もなかなか頑張ってくれたみたいです >>863
めっちゃサービスしてもらえとるやん、ええなあ
しかし続々納車・契約報告があって嬉しいな >>861
おめ！いい色買ったな
限定400台のマトリックスカモグレーいいよね〜
デジタルカモフラージュというか軍隊仕様みたいで素敵
後ろから走ってきたら思わず道あけるわｗ >>868
良い色だろうけど店の人は仕入れたは良いけど売れるか不安になってどうしてもこの色で買ってくれって言われた ヘッドライトLEDにしたいんだけど
規格はH4でいいの？ ギアは納車時からスコスコ入るけどバラツキがあるのかな？ >>870
やめとけ、光軸合わないし明るいと勘違いはするが眩しいだけ。 ぬぁぁぁ。
2017年の緑と2018年の黒で迷う。 2018の黒買って2017のカウル頼めばいいんじゃね >>870
H4で合ってるがヒートシンクがフレームに干渉してダメな製品もあるので注意
いずれにせよ夜に街灯のない道を走るのはフォグないと厳しいよ
>>874
個人的な好みにもよるがヴェルシスは暗めの地味な色が合う
というかライムグリーンだけはないと思う
2018カラーは全部暗い色ばっかりになったけど正解だなと だけはない色乗ってるわ
申し訳ないから土下座でもしてあげようか？ 軽乗用車と衝突 原付バイクの８０歳女性が死亡
１５日夕方、天草市の県道で原付バイクを運転していた８０歳の女性が軽乗用車と衝突し死亡しました。 ... 警察によりますと１５日午後４時ごろ、天草市河浦町の県道３５号線で松本さんが運転する原付バイクが５４歳の女性が運転する軽乗用車と衝突しました。 俺もカマキリ色はダメだな。俺はオッサンだから似合わない。好きな人や乗ってる人
には申し訳ない。 ライムグリーンなら買った可能性あったけど2018カラーが全部嫌いなので選択肢から外した自分もいたりして 店によってはまだライムグリーンの在庫残ってるぞー急げー >>885
外装慣らしが無かったら一生気にすることになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
