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※次スレは、>>950以降の誰かお願い
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2774RR (ワッチョイ 153.176.89.28)2017/05/28(日) 08:18:18.04ID:+d3S1ixl0
>>1
おつ

3774RR (ワッチョイ 222.10.95.248)2017/05/28(日) 10:35:53.40ID:ZVCLNp6I0

4774RR (アークセー 126.201.19.204)2017/05/28(日) 10:50:20.13ID:Us+WVbT3x
>>3
スピードが遅い

5774RR (スッップ 49.98.136.187)2017/05/29(月) 11:38:19.52ID:cOfhtx7Fd
パノリンがいいと聞きました。
実際どーです?
某リッターオーバー水冷マルチツアラーで
現在は純正鉱物使ってます。
特定のギヤの入り悪くて。

6774RR (スプッッ 1.79.83.248)2017/05/29(月) 12:15:05.01ID:2/o5Sg7Qd
車種隠す必要性ってなんなの?

7774RR (ワッチョイ 219.122.219.46)2017/05/29(月) 13:41:36.51ID:Qw+MCRze0
隠していいのはゴールドモンキーだけ

8774RR (スッップ 49.98.137.112)2017/05/29(月) 14:40:00.72ID:5X0lccbBd
>>6
恥ずかしいから

9774RR (アウアウカー 182.251.253.46)2017/05/29(月) 17:01:30.41ID:/9q/TySNa
>>5
どうせ何年も乗らずに売っぱらうんだからホムセンの怪しいオイルでいいだろ

10774RR (ワッチョイ 220.208.131.122)2017/05/29(月) 23:59:25.89ID:kBQwQ1J40
>>5
リッタークラスに乗ってるんならパノりんくらいさっさと自分で試せ

11774RR (ワッチョイ 14.13.211.224)2017/05/30(火) 00:06:17.62ID:5LVVeNFy0
>>8
恥ずかしいバイクならホムセン鉱物油でよかろう。
ギアの入り悪かったらペペローションでも混ぜたらよいのでは。

12774RR (スッップ 49.98.134.73)2017/05/30(火) 10:11:56.19ID:lXPSbvI8d
>>11
お前はハゲだろ

13774RR (スップ 1.66.104.243)2017/05/30(火) 12:17:01.32ID:2cS7x1Vdd
7100からモトレックスにした時は違いなんて感じ無かったが、モトレックスから300Vにしたら超感動したw
モトレックスもパワーシントだったのだが・・・

14774RR (ワッチョイ 49.241.160.19)2017/05/30(火) 12:46:02.06ID:BsSqEj+c0
>>モトレックスもパワーシント
特徴のない普通のオイルだよね

15774RR (ワッチョイ 219.122.219.46)2017/05/30(火) 13:48:25.43ID:4RChRA4c0
パワーシントになっちゃうよ!

16774RR (オッペケ 126.212.80.139)2017/05/30(火) 15:06:47.75ID:BRg6Uf9Jr
PowerSyntは特徴がないけど不満もないのでずっと使ってる
6000円/4Lでそんなに高価なものでもないし

17774RR (ワッチョイ 60.36.231.178)2017/05/30(火) 19:30:14.47ID:RG0bDN9T0
プレミアムシンセティック値段下がらねーなぁ
4000円台になったら買うのに

18774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/05/30(火) 20:04:49.00ID:HqndRPgY0
>>13
つまり7100から300Vにしたら感動するくらい違うってことか
今7100使ってて300Vは未体験だから気になる
やっぱり3000kmくらいでへたってくる?

19774RR (ワッチョイ 1.33.207.7)2017/05/30(火) 20:25:39.62ID:RV3fX2lb0
>>18
ZX12Rで300Vを試したけど、1500キロ位でヘタったよ。

ヒロコーのKZ4st SPECIAL Extra Versionにしたら、5000キロ乗ってもヘタった感じはしないな。
もっと凄かったのはオベロンのF333だったが、今はもう売ってない。

20774RR (アウアウオー 119.104.132.97)2017/05/31(水) 00:51:56.39ID:A4qP6Dv9a
>>15
それメットのせい

21774RR (ワッチョイ 114.183.73.137)2017/05/31(水) 23:17:32.71ID:uzh36Zg10
ninja250slにヤマルーブプレミアム入れて2000キロ弱走った。
1時間ほど渋滞に巻き込まれてすり抜けしないで一寸摺りだったんだけど、エンジン音がウルトラG4と同じ様なシャバシャバした感じになった。

冷えたら元に戻ったけど、ある程度走って暖まるとシャバシャバ音。
これの原因はninja250slが暑くなりすぎたのか、ヤマルーブの耐熱性が悪かったのか、どちらだろう?

22774RR (ワッチョイ 219.122.219.46)2017/05/31(水) 23:54:48.11ID:dX3nm2ru0
カワサキ音じゃね?

23774RR (アウアウカー 182.251.249.39)2017/05/31(水) 23:59:30.88ID:4Sx+Knxka
>>21
同じバイク乗ってた
ヤマプレも入れたけど1800kmくらいからノイジーだったよ
300Vは1500kmくらいでエンジンノイズが増大
1リットルしか入らないくせに回しちゃうからきっとオイルに優しくないんだろうね

24774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/06/01(木) 00:05:20.55ID:xsiW2RDl0
ライフ長くて熱にも強くてそこそこフィーリングも良いオイルだと何がおすすめ?
300Vは高性能だがライフに関しては短いと有名だし

25774RR (ワッチョイ 118.237.3.160)2017/06/01(木) 00:06:16.82ID:X4ZwoI5C0
ash

26774RR (ワッチョイ 157.192.117.103)2017/06/01(木) 00:14:09.44ID:WmFuYVLp0
ウルトラG4をNinjaに入れるとか
嘘だろw

粘度がメーカー推奨値から離れ過ぎ

27774RR (アウアウカー 182.251.249.39)2017/06/01(木) 00:26:46.69ID:CWgaPf/Qa
>>24
ASH
Nutec

28774RR (ワッチョイ 119.106.55.222)2017/06/01(木) 01:28:04.61ID:z5wzWU340
>>24
シェルアドバンスウルトラオススメスルヨ

29774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/06/01(木) 02:04:42.92ID:WQFM/Luo0
>>24
8耐で使われててエステルpaoで値段も安いベリテイ

30774RR (スップ 1.75.10.89)2017/06/01(木) 06:09:33.18ID:mNRehIrTd
>>26
でも粘度はメーカーを信じて
交換サイクルは信じない不思議

コマケエ(aa略

31774RR (アークセー 126.228.29.122)2017/06/01(木) 07:02:58.80ID:h+ggHr68x
>>30
オイルなんて適当で問題ない
現実的にオーバーヒート気味になるなら、化学合成で固めを入れると良くなることはある。
純正などくそ

32774RR (ラクラッペ 210.139.20.25)2017/06/01(木) 12:28:33.29ID:sUoqxX5gM
>>23
ありがとう。ほぼ同じ様な症状だね。
1lだし、新しいのに交換します。

33774RR (アウアウカー 182.251.249.49)2017/06/02(金) 17:27:02.07ID:I5jgk09Ia
>>32
もう変えちゃったかも知れないけど>>27にも書いたけどASHのPSEとNutecのNC4041と5051は2000km走っても全然性能落ちなかったよ
オイル交換時の感動はないけど

34774RR (ラクラッペ 210.139.20.25)2017/06/04(日) 10:05:20.46ID:OVyVyKEZM
>>33
もう換えちゃったので次回交換時に入れてみます。
今回はAZのmeg018を入れてみました。2000キロ程度の短期間で交換なら安いのでもって考えで。
なんか、振動が若干大きくなって驚き!

35774RR (ワッチョイ 121.102.100.4)2017/06/04(日) 12:09:57.72ID:sM5JAKnt0
振動が大きいってことはピストンとボアのクリアランスをシール出てきてない証拠やん

36774RR (アウアウオー 119.104.128.185)2017/06/04(日) 13:07:43.13ID:aLSSjeF+a
ピストンとボアのクリアランス

まあ言いたいことはわかる、が

37774RR (アウアウカー 182.249.240.3)2017/06/04(日) 13:35:18.24ID:zDtDWSMRa
シリンダーはどこへ

38774RR (アウアウカー 182.251.248.47)2017/06/04(日) 21:34:57.14ID:bXWK4aLRa
無くなった。

39774RR (ワッチョイ 124.240.224.159)2017/06/04(日) 21:38:27.39ID:jeKVo72V0
まあでも>>34の言いたいことも検討はつく
プラグをイリジウムに替えても「振動が大きくなりました!」って言いそうだから

40774RR (アウアウオー 119.104.123.91)2017/06/04(日) 22:20:33.22ID:h1F6cr+ya
5サイクルスクーターって
http://i.imgur.com/yjvnW3K.jpg

41774RR (スプッッ 1.75.213.221)2017/06/04(日) 22:27:35.73ID:UudiWQjkd
5は知らんな、6は有るみたいだけど

42774RR (アウアウエー 111.239.140.110)2017/06/06(火) 14:22:19.27ID:5nufUQTVa
スクーター容を謳ってるウルトラS9をMT車に入れても大丈夫?
余らせてて、G2に混ぜて消費しようと企ててます。

43774RR (ワッチョイ 124.100.4.73)2017/06/06(火) 14:38:25.73ID:rx7syC4w0
>>42
何入れたってたいがい大丈夫、それで300km/hでクルージングするとか、バイクを200年300万Km維持していくとか希望はないだろ?
零戦の時代、円タクの時代からエンジンにはオイルが使われて焼き付かずに比較的安定してエンジンは動いてきた。
当時の油といまの潤滑油じゃレベルがちがう、スクーター用だって漁船用(ディーゼル)だってそれほど重度の障害は出ない。

ただ数百円とは数十円ケチってドキドキ不安を抱えてクラッチに4本指添えて全神経集中して乗るなら
普通に適用オイル買ってS9を廃油に流した方がコストパフォーマンスは高いよ。

44774RR (アウアウカー 182.250.246.230)2017/06/06(火) 15:06:53.23ID:FXWwumoTa
S9だけを、2300CCのバイクに入れてもクラッチなんて全然滑る気配なんてなかったで

45774RR (アウアウカー 182.249.240.12)2017/06/06(火) 15:56:56.37ID:Eutyq/Z1a
>>42
混ぜたって全然問題無い。

46774RR (アークセー 126.228.19.100)2017/06/06(火) 16:42:50.22ID:oNOhTxFvx
>>42
小排気量のバイクは何入れても滑らないよ

俺なんか車用の添加剤入れてるけど問題なし
エンジンが軽くなるわ
添加剤きくー

47774RR (ワッチョイ 61.192.34.198)2017/06/07(水) 07:20:44.18ID:apS5z2nY0
カストロールパワー1半合成を値段に釣られて買ったんですが今さらながらなんでこんなに安いのかなと。
有名どころの普通のオイルの中で極端に安い理由は何なんでしょうか?

48774RR (アウアウオー 119.104.126.129)2017/06/07(水) 12:01:20.61ID:Tta1U3i0a
>>47
そりゃー、ベースオイルが安いやつ使ってるからでは?

49774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/07(水) 14:52:49.81ID:oaYTtOm40
>>47
卸値が安いのでしょう。
っていうか、どんなオイルも本来は安いはず。
代理店や弱小オイルメーカーがぼってるだけのような。
でも心配ですよね。ここでパワー1の15W50入れたけど、なんか
シフトタッチが良くない。熱にも弱いみたいだし。処方が変わった
のか、パチモンなのかw

50774RR (ササクッテロリ 126.210.48.170)2017/06/07(水) 17:23:53.55ID:qhfV3sDtp
モノタロウで安い安物ブランド(JXトレーディングUTC)だけど評価が良いオイルを空冷スクーターに使ったけどスタート時の打撃感が凄い
使用済みオイルを同粘度の有名ブランド使用済みオイルと比較すると明らかに水っぽい安物感がある

評価が高いのはクリアランスが小さい水冷エンジンとかの場合なんだろうか?

51774RR (ワッチョイ 49.241.160.19)2017/06/07(水) 18:53:16.58ID:efOuo+Yy0
>>50
あれ、不思議なぐらい評価いいよな
試しに買ってみたけど、酷かった
300キロも走たら、ガチャガチャうるさいしギアの入りも渋い
大手石油メーカーの名前にブラシーボでよく感じてるんじゃないかって思う

52774RR (アウアウオー 119.104.111.218)2017/06/07(水) 21:03:31.03ID:DXcuJ/UQa
四輪で余ったニューテックNC-41を添加的に入れてるけどかなり良い

53774RR (ワッチョイ 121.102.100.4)2017/06/07(水) 23:21:57.55ID:DyhFO4m50
俺もカストロールを使ったとき、振動は酷いわ、ギアシフトは渋いわで最悪だった
有名なブランドのくせに酷いゴミを売ってる

54774RR (ワッチョイ 210.128.237.113)2017/06/08(木) 00:00:59.84ID:NKYxKn/80
カスって書いてあるのに

55774RR (アウアウカー 182.251.249.14)2017/06/08(木) 01:08:06.87ID:XuQgbcaUa
ヤマプレと同じような値段だったからMotul5100からパワー1レーシングに換えたけど普通だけどなぁ
これでライフ長そうならリピートしようかと思ってるくらい

56774RR (ワッチョイ 202.124.11.1)2017/06/08(木) 03:14:13.86ID:TvrpnWCB0
りと

57774RR (ワッチョイ 202.124.11.1)2017/06/08(木) 03:19:09.66ID:TvrpnWCB0
キャブのリトルカブ乗りです。
まったく、期待してなかったカインズオイルがいい感じで、
好レビューが多くて期待していた、ホンダG2はいまいちでした。

58774RR (ワッチョイ 118.82.51.195)2017/06/08(木) 06:17:02.24ID:4n83IuvB0
うちもセローにカインズオイル入れてるけど結構いいオイルだと思うよ
どこが作ってるんだろう

5949 (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/08(木) 06:36:53.51ID:OB2H0CPE0
>>55
秋から春にかけては調子よかったよ。
カス4T 10W40
5月に入れ替えた15W50が、ここのところの暑さに耐えられなかったみたい。

60774RR (ワッチョイ 180.26.38.165)2017/06/08(木) 11:53:17.66ID:6uGqFxZX0
>>58
ベリティ 三和化成 が作ってるよ

61774RR (アウアウカー 182.251.245.51)2017/06/08(木) 12:51:22.92ID:b356QNPAa
>>59
その粘度設定で今の暑さに耐えられないってのはダメオイルっぽいね
10w-50のレーシングも結局は熱にやられるんだろうか
とりあえず回しぎみで2000km走ってみる

62774RR (ワッチョイ 118.240.73.219)2017/06/08(木) 15:51:31.60ID:ItxgpA5d0
そういえば、四輪用オイルのスレっていつの間にか無くなってるだけど、
誰か作ってください。

ボッタクリ二輪オイルなんて一生使わないので。

63774RR (ワントンキン 153.237.16.23)2017/06/08(木) 16:10:29.06ID:KmFjKAMRM
>>62
自分で建ててこいよ

64774RR (ドコグロ 119.243.52.174)2017/06/08(木) 16:35:16.89ID:9ccEW3aWM
SUMIX10w-40

6559 (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/08(木) 16:36:03.53ID:OB2H0CPE0
>>61
レーシングは化学合成だから大丈夫かもだけど。
距離走ったらどんな調子か教えてください。

66774RR (ドコグロ 119.243.52.174)2017/06/08(木) 16:37:18.82ID:9ccEW3aWM
>>50
>>51
UTCダメで直ぐにSUMIXに変えた。調子いいです。KLX125

67774RR (ワッチョイ 126.77.62.99)2017/06/09(金) 02:07:00.21ID:caZkmRqN0
オイルはAZかカインズで十分です

68774RR (ワッチョイ 49.241.48.201)2017/06/09(金) 09:32:19.58ID:HWvn2H1K0
>>67
どこがどう十分だった?
コスパ?交換頻度は?

69774RR (アークセー 126.228.164.13)2017/06/09(金) 09:50:26.52ID:PnP134eUx
>>67
俺は車用のモノタロウで車用の添加剤
使ってる 
最高

70774RR (フリッテル 219.100.139.28)2017/06/09(金) 14:57:44.53ID:Kj+aFeWkM
>>62
ボッタクリ2輪オイルやめて、中国興業のDAYTONA Pro-Spec
4輪用レース・ストリート両用のオイル使ってます。ペール買い
銘柄=RR、1L1000円ちょい、調子イイ!湿式クラッチもOK!

71774RR (ワッチョイ 126.80.250.136)2017/06/10(土) 00:26:28.19ID:o7KxsJaY0
エーゼットのオイル、コスパ最高だよ

72774RR (ワキゲー 103.226.44.13)2017/06/10(土) 17:51:33.89ID:HaV6ogZHM
>>71
AZのパフォーマンスの良さを、数値、データで示してください。
どこがどう優れてるのか。

73774RR (アウアウカー 182.251.241.40)2017/06/10(土) 18:48:05.23ID:vk0mwI8Oa
値段安いのにだいたいのバイクで普通に支える
=コスパ良し

74774RR (アウーイモ 106.139.15.141)2017/06/10(土) 19:31:49.87ID:S2/h6DBlM
>>72
うぉんうぉんうぉーん!99!99!99!ぶぉーん!

75774RR (アウアウイー 36.9.97.148)2017/06/10(土) 19:49:37.19ID:q21TjHbTa
壊れないで走ってクソ安いのをコスパ良いとする人もいれば
他社より安いのに同性能だからコスパ良いって人もいる
値段同じで持ちがいいのをコスパ良いって考え方もあるし
それを言わずにコスパ最高て書かれても
通販サイトの参考になった:0人のレビューと同じだぞ

76774RR (フリッテル 219.100.136.184)2017/06/10(土) 20:19:51.85ID:n1/TvtcFM
振動、メカノイズ、ギアの入り、吹け上がり、
全てで悪評の多いAZなどコスパ最低糞オイルでしょ。
ハイ中の人、データ数値で反論どうぞ。

77774RR (オイコラミネオ 61.205.86.51)2017/06/10(土) 20:25:03.48ID:LNPxIDgFM
コスはともかくパの方は個々人で全く基準異なるからな
自分はモチュル以上であれば何でも良いが

78774RR (ワッチョイ 219.111.88.83)2017/06/10(土) 21:16:01.91ID:R0xYtib10
AZ入れたら、些細なノイズとかギアの渋さとか、何でもオイルが原因なんじゃないかと思えてくる
つまらないことで悩みたくないから、きちんとしたオイルで安心を買うことにした

79774RR (ワッチョイ 182.165.69.224)2017/06/11(日) 00:41:21.66ID:AqgaqCwG0
>>78
普通そうだよね。AZはネタでしょ?

80774RR (アウアウオー 119.104.130.202)2017/06/11(日) 01:01:58.32ID:M5QOn7B3a
ちょっと奮発して高いブランドオイル入れてるのが「自慢」の人には
安いオイルがそれに迫り得るだなんて認めたくないだろうな
データ云々以前に気持ちとしてそうなんだろう、今まで注ぎ込んだ金額はリアルだもんな

だからデータ出せ出せと。
わからんでもない、が

81774RR (ワッチョイ 223.217.112.62)2017/06/11(日) 01:11:36.14ID:fqNjstuW0
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い

82774RR (ワッチョイ 126.77.62.99)2017/06/11(日) 01:36:57.53ID:P91jBUtS0
オイルなんてキャブのセッティングと同じだよ
乗り手のフィーリングが全て

83774RR (ワッチョイ 14.101.128.238)2017/06/11(日) 01:55:07.43ID:YAXKUmY70
>>82
キャブとは違うだろ

84774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/06/11(日) 02:56:56.95ID:n+S38x9r0
azのベーシックはうんこだけど
meg023〜はかなり使えるぞ

85774RR (ワキゲー 103.226.44.13)2017/06/11(日) 03:13:51.37ID:jtxBJ8ZSM
使えるって何に?MEG024もウンコですが?全部ウンコ使えないAZ。
同じ値段で他にいいのたくさんあるし、わざわざ選ぶものじゃない。

86774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/11(日) 03:18:07.04ID:psu0SAf10
ベーシック(014)しか使った事ないけど十分だな
シフトタッチがとてもよくなった

87774RR (ワッチョイ 122.21.35.244)2017/06/11(日) 06:21:59.35ID:xMYCzX7Z0
azは吹け上がりはよかった。でも打感って言うのかな。振動がすっごく増えた。
こりゃあかんなーと余りのオイルはフォルツァに入れてる。

88774RR (ベーイモ 223.25.160.19)2017/06/11(日) 07:40:38.55ID:hmaX6bYlM
>>72
エンジンオイルは峠とかを全開で走った、後に油圧の確保が出来ているオイルはいいオイルだよ

89774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/11(日) 07:49:16.84ID:oYAhDdbS0
>>76
車種を書きなさいよ。
全てのバイクで好調なオイルなんてないんだから。

90774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/11(日) 07:49:43.49ID:oYAhDdbS0
>>85
お前を車種書けよ。

91774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/11(日) 07:50:01.96ID:oYAhDdbS0
>>87
オマエモナー

92774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/06/11(日) 09:22:10.52ID:n+S38x9r0
>>85
買ったことあるの?

93774RR (ブーイモ 49.239.70.72)2017/06/11(日) 10:05:00.89ID:OW7uMKH7M
ヒロコーからリキモリに変えてみて、ギヤ抜けやら変速ショックが出て失敗したかなと思ってたけど、500キロくらい我慢して乗ってたら直ったみたい。馴染んで来たということかな。

94774RR (ワッチョイ 182.171.54.235)2017/06/11(日) 13:56:30.37ID:iqBImHtx0
>>89
ヤマルーブプレミアム

95774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/11(日) 14:42:32.44ID:oYAhDdbS0
>>94
粘度が選べないのがなぁ。
空冷大排気量ツインなんだが、真夏の渋滞で音が出るしシフトが
入りにくいことがあったから一回入れてそれ以来使ってない。

96774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/11(日) 14:43:42.03ID:oYAhDdbS0
車種書かないとな
トライアンフのボンネビルだ
指定はカストロール4T

97774RR (ワッチョイ 180.221.208.219)2017/06/11(日) 15:55:51.06ID:5nlZ1sqC0
>>96
AZ信者じゃないけど、meg025入れた。エンジン静かになるし、トルク感もあがるよ

98774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/11(日) 16:36:28.68ID:oYAhDdbS0
>>97
カストロール4T 15W50がイマイチなのでMEG-024注文中です。
5月までカス4T 10W40で何の不都合もなかったんだけど。

99774RR (ワッチョイ 123.225.140.136)2017/06/11(日) 17:04:32.54ID:+MfKWtou0
>>98
前半で50のことを触れて、後半は40ってどういうこと?

100774RR (ガラプー NQQ26C3)2017/06/11(日) 17:37:31.83ID:hljsgz8NK
暑くなってだれやすくなってるとかじゃないの

101774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/11(日) 18:31:04.27ID:oYAhDdbS0
>>99
書いてある通りです。

102774RR (アウアウカー 182.251.245.7)2017/06/11(日) 18:37:40.78ID:bJBBtDsYa
>>99
Cas4T 10W-40入ってる
→お外暑くなる
→Cas4T 15W-50に交換する
→走ると調子出ない
→Meg024注文 今ココ

103774RR (ワッチョイ 121.114.39.65)2017/06/11(日) 19:04:12.06ID:oYAhDdbS0
>>102
アリガトー
非常にわかりやすいです。

104774RR (ワッチョイ 123.225.140.136)2017/06/11(日) 19:14:43.15ID:+MfKWtou0
>>102
なるほどそういうことね。

105774RR (ワッチョイ 121.102.100.4)2017/06/11(日) 19:31:47.26ID:XCSua6ns0
>>93
オイルに馴染むなんて概念はねえよ

106774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/06/11(日) 21:02:18.16ID:zAfQTnyC0
ここの定番オイルは?
VHVI程度で

107774RR (ワッチョイ 182.171.54.235)2017/06/11(日) 22:06:33.05ID:iqBImHtx0
>>106
ヤマルーブプレミアム

108774RR (ワッチョイ 110.4.248.19)2017/06/12(月) 05:11:06.50ID:lPE2LsTl0
ヤマプレ以外認めないみたいな基地外もどうなんだ?

109774RR (アウアウイー 36.9.125.126)2017/06/12(月) 06:02:55.73ID:7SziyQHKa
>>108
ヤマプレしか認めないやつなんてみたことない
AZ推すくせにどこが良いのか説明すらしないやつはいるが

110774RR (フリッテル 219.100.138.254)2017/06/12(月) 06:22:37.62ID:PJXTd21vM
>>109
いたなw 他の評判いいオイルのどこがいいのか数値データ出せって要求ばかりしてて
いざAZのデータ出してみろって言ったらデータはあるが、データ取るのに
金が掛かってるから教えないって逃げた奴w

111774RR (オッペケ 126.237.124.235)2017/06/12(月) 10:44:48.59ID:UBvT0pq+r
モトレックスパワーシント
SV1000に10w50入れてた感想だけど
感動的なフィーリングはないが長距離走っても悪くもならない
真夏の都内でもそんなにタレない

112774RR (アウアウオー 119.104.134.30)2017/06/12(月) 12:18:31.96ID:GgCTV8JHa
定番オイルはあなたの心の中にあるのです。

113774RR (スププ 49.98.86.142)2017/06/12(月) 12:28:08.06ID:OByvx5IJd
azはvhviじゃなくて
もう一個下のg2だぞ。ベーシックは
一番グレードの高いのはわかんねーけど
hiviでもgroup2のところもあるし、
hviで全合成っていってるメーカーもあるぞ

114774RR (ブーイモ 163.49.210.75)2017/06/12(月) 12:38:31.34ID:Y1f/ZBUzM
静かな心で見るのです さすれば気が付くはずです

115774RR (ワッチョイ 110.4.248.19)2017/06/12(月) 16:07:55.18ID:lPE2LsTl0
>>109
かみつくなよ、俺はAZは興味あれど使ってない。普段は行きつけバイク屋標準のワコーズだ。
RRR使ってる大型の方が、2000kmも走るとギア入り悪くなるんで思案中。

116774RR (オッペケ 126.229.88.48)2017/06/12(月) 17:54:27.37ID:/4PGorP8r
エクスターR9000使ってる人いますか?

117774RR (ワッチョイ 180.0.167.67)2017/06/12(月) 19:08:36.06ID:0uWSSR8V0
こんな流れな上スレ違いだがGX100入れてみた
高いオイルと比較しても悪くない感じ、気持ち滑らかに回る感じかな?正直差がわからん
まぁダメオイルとそうでないオイルの違いくらいしか分からん感性だ、参考にはならんだろう

正直ずぼらにシフトチェンジしてもギア抜けしないなら何でもいいように思うんだよな
バロンオイルはしっかりシフトチェンジしてもギア抜けする謎オイルでびっくりしたが

118774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/06/12(月) 19:22:38.49ID:zbWPFcPa0
オイルって粘度差で少し差がわかるかな?って感じじゃない
それすらも怪しいけど
PAOとかエステルも質が良いだけであって体感できるものでは無いのかな?
ブラインドテストしたら酷い結果になりそうだけど

119774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/06/12(月) 21:06:50.82ID:KZkH8UZ00
ベースオイルとしてのPAOとかANとか手に入れられるなら試してみるのもいいかもね。

120774RR (アウアウカー 182.251.242.45)2017/06/12(月) 21:24:30.29ID:DmJ8ynu9a
gx100て2輪OKなの?
4輪用としては高くなっちゃったけど
2輪用なら…と思うんだが

121774RR (アウアウカー 182.251.245.40)2017/06/13(火) 00:57:29.82ID:0Bp5pZcGa
250ccモタ車が一番オイルの差が分かりやすかった
高回転で回すくせにオイル量少なくてさらにラジエータも小型
オイルの試金石としてかなり優秀

122774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/13(火) 03:03:44.05ID:/EPYE+am0
>>118
10w-30の後に10w-50入れたら
チョーク引いてる時間が伸びて、水温上がるまで随分時間かかるようになった


>>120
少なくとも使っちゃ駄目とは書いてないね

123774RR (オッペケ 126.204.57.2)2017/06/13(火) 05:02:46.29ID:oZ6IC3oyr
GX100は四輪用オイルスレでは、実績の多い定番オイルだぞ

だれかスレ復活させて下さい

124774RR (スップ 49.97.105.101)2017/06/13(火) 10:46:47.00ID:zQpK76LVd
>>116
近いうち使おうと思ってます

125774RR (ブーイモ 49.239.78.50)2017/06/13(火) 12:20:08.14ID:5nSsWxm4M
どなたかOBERONのF333に匹敵するオイルを知ってる人がいたら、その銘柄を教えてくださ〜い

126774RR (バッミングク 180.7.107.76)2017/06/13(火) 13:32:50.26ID:5nkoe1R/M
オイルの詳細なレビューを書こうとしたけど
SNSでも状況公開してるし特定されて変な粘着や晒しされたら嫌だから書き込めない
って言うそんな雰囲気があるなこのスレ
特定のオイルに執着的なイデオロギー感じちゃってる人いるみたいだし
俺の嫌いなオイルを評価している
ってだけでなんかされそう
対立煽って遊んでる奴がそういう人間を育ててるんだろうけど

127774RR (スププ 49.96.24.219)2017/06/13(火) 15:34:25.46ID:slyh4qSld
>>126
はよかけや

128774RR (アウアウオー 119.104.44.216)2017/06/13(火) 15:43:19.76ID:OxSBS2kGa
だいたいプロレーサーとかプロドライバーなほど、自分でオイル評価なんてしないだろ 使用後のオイルを研究室に持ち帰り分析して比較評価するもん あとは〇〇な気がする…レベル 10年10万キロ走って問題のないオイルだったって評価は出来るが

129774RR (アウアウカー 182.251.249.7)2017/06/13(火) 17:10:00.39ID:TlXGH8wFa

130774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/06/13(火) 18:03:37.80ID:0GYt0+iJ0
>>129
経験上この手の商品はあかんやつ

131774RR (アウアウオー 119.104.136.6)2017/06/13(火) 20:26:08.41ID:mNED0wmja
>>126
オイルは宗教、インプレは信仰告白、言い争いはそいつのジハード
オイルの話なのに水と油のような反目っぷり

げにオイルは恐ろしいものじゃ・・・

132774RR (ワッチョイ 218.222.89.143)2017/06/13(火) 20:28:15.99ID:n6WZn8D20
モチュール最高!

133774RR (ワッチョイ 153.145.132.157)2017/06/13(火) 20:30:05.61ID:8d+nr3PT0
フィルターでゴミを取り除いても、剪断されたポリマーとか復活しないでしょ…

134名無しさん (ワッチョイ 110.165.247.248)2017/06/13(火) 21:28:38.71ID:FWvkIPuE0
>>131
卒業して社会人になるとき
中華料理屋の食事会で、
徳源爺さん(当時、76歳)が言った一言

世の中は悪い奴らが多い。
「信者」と書いて「儲け」。
信じても救われない、
信じて救われたら、とっくに地上平和になっている。

135774RR (スップ 1.66.103.123)2017/06/13(火) 21:32:58.68ID:jRoxSj19d
この手の商品はオイルが減ったら注ぎ足せって書いてあるけど、まぁアレだなw

136NBSジャパン エンジンオイル 10W-40 MA 4サイクル 鉱物油 (ワッチョイ 118.236.150.65)2017/06/14(水) 00:12:29.13ID:v0+qv+5U0
250cc空冷オフ車にこれ使ってみた。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k258288049

10W-40なのに、熱ダレするわ。ww

137774RR (ワッチョイ 126.80.250.136)2017/06/14(水) 21:33:04.05ID:L/9khfNO0
>>136
20リットルで5,000円程度のオイルだからそんなもんだろ

138774RR (ワッチョイ 114.183.73.137)2017/06/14(水) 23:57:15.66ID:r3c4+BgB0
以前、ヤマルーブプレミアムからAZのmeg018に変えて振動増えたと言った者ですが、20キロほど走ったら、気づいたら振動が落ち着いていました。
念のためまたヤマルーブプレミアムに変えても振動は変わらず。
オイル交換作業時に、ドレン開けた直後に飯が出来たとなって1時間ほどオイルをカラカラに抜いてから新しいのを入れて、ある程度エンジンかけたけどそれが不足でオイルが行き渡っていなかっただけのようです。

139774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/15(木) 00:08:53.09ID:/dFYQ61L0
俺もAZオイル入れた直後はギヤ抜けしたりしたから仕方ない

・・・本当に仕方ないのか?

140774RR (ワッチョイ 223.217.112.62)2017/06/15(木) 00:13:55.40ID:8lkvoOsh0
以前入ってたオイルと新油が馴染むまでは多少はね・・・

141774RR (アウアウカー 182.251.54.66)2017/06/15(木) 00:16:59.92ID:scrli3r5a
>>136
同じ物最近買ったわ
新しいオイルを入れたのにアイドリングが大して静かにならなかったのが印象的

142774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/06/15(木) 01:27:51.79ID:LfQ/VCw+0
いやあ、その程度で油膜が切れる事ないから関係ないぞ

143774RR (アウアウオー 119.104.131.254)2017/06/15(木) 02:07:55.65ID:K226fyr1a
交換してすぐに結論出しちゃダメよ、あわてんぼさん!

144774RR (ワッチョイ 202.124.11.1)2017/06/15(木) 05:01:09.49ID:HXS6STs10
>>136
安いオイルなら、カインズの10W40がおすすめ。

145774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/06/15(木) 05:22:00.56ID:leDio2Ao0
>>144
ベリティのoem
だぜ!

146774RR (ワッチョイ 118.12.48.236)2017/06/15(木) 09:25:28.69ID:K/oRN6Vo0
ライフの観点で言うならオイル交換して新油が馴染んだ頃にやっと、前のオイルがどうだったのか評価出来る
新油入れてすぐに新油の評価なんて出来んさ

147774RR (ワイモマー 111.86.210.86)2017/06/15(木) 10:23:01.47ID:pELLX6bgM
そして結局各該当する車種のバイクメーカーのオイルが一番いいという結論になるんだろうな・・みんな

148774RR (ワッチョイ 60.34.45.40)2017/06/15(木) 11:26:18.50ID:ntHyBwPu0
>>147
外車はそうはいかないのがつらい。

149774RR (アークセー 126.228.153.246)2017/06/15(木) 11:34:56.43ID:nKyn37zhx
>>147
それは使い方だろうね 法廷速度で走るなら純正で十分

150774RR (ワッチョイ 123.218.54.195)2017/06/15(木) 12:45:43.82ID:6MokMozN0
>>147
まぁ、間違いはないよね!
ただ違うのも試してみたくなるのが心情

151774RR (ワントンキン 153.154.250.112)2017/06/15(木) 15:06:07.72ID:p9UOzIh1M
水冷ならどれ入れても大して変わらんだろ
これからの時期の空冷はいろいろ悩むけど

152774RR (スッップ 49.98.158.44)2017/06/15(木) 15:44:37.85ID:WAMo+MfFd
>>151イタ車のギアを舐めるなよ 全合成リッター1500円の安オイルと300Vでは大違い
AZも試したいが躊躇してるw

153774RR (ワッチョイ 61.196.7.211)2017/06/15(木) 15:45:46.21ID:o0J/UWP+0
台湾製スクータだけどメーカ指定は自社製の10W-30
だけど本国でその粘度は販売終了にちゃったよ

154774RR (アウアウオー 119.104.136.229)2017/06/15(木) 16:17:24.70ID:lIEMnxn4a
いまだにSEグレードが純正であるスズキが最強だな

155774RR (ワッチョイ 59.84.146.61)2017/06/15(木) 17:36:44.73ID:YNbOIYcA0
SEグレードてバカにできんよな
ギアの感触とかは、こっちのほうが良かったりするし

156774RR (JP 210.168.245.162)2017/06/15(木) 18:22:30.94ID:6YKsn9W9H
TDM 850-2
にて入れてみたオイルの感想

NUTEC :NC 50
ギアの入りとかノイズが段違いで良い

シルコリン:Comp4
レッドフォックス:全合成の方
ヤマルブ:プレミア
この3つは同じ感じですが
持ちはこの並び、コスパは逆って感じ

ベリティ:Bike
安さに釣られて入れてみましたが過去最短で入れかえました
シャバシャバ感が左足から伝わってくる感じでギアの入りが良くなかったです

157774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/06/15(木) 19:13:14.37ID:LfQ/VCw+0
粘度は全部同じですって?

158774RR (スッップ 49.98.133.71)2017/06/15(木) 21:12:42.11ID:7q8ZMRoCd
近所のドンキホーテで新パッケージのパワー1レーシング10w-50 1L缶1000円だったから思わず買ってしまった。
旧パッケージは定価売りなのにどういう事なの…
店頭で買ったオイルの中だと圧倒的に割安過ぎる、もうプルタミナ使うのやめるわ。

159774RR (オイコラミネオ 61.205.92.72)2017/06/15(木) 21:57:13.76ID:aqAJZz0iM
プルタミナ、使ってて悪くはないが近所にナフコが無いのがなぁ

160774RR (ワッチョイ 153.130.76.84)2017/06/15(木) 23:53:41.92ID:Uvq/Tz5j0
プルタミナは匂いが気持ち悪くなるなあ

161774RR (アウアウオー 119.104.90.246)2017/06/16(金) 00:45:22.97ID:UHjdEU4Ja
プルタミナは半額時に買い占めるもの

162774RR (アウアウオー 119.104.124.124)2017/06/16(金) 02:23:24.70ID:dFMT1rpOa
プルタミナどうなの?教えてエロい人!

163774RR (ワッチョイ 106.173.202.86)2017/06/16(金) 02:59:23.75ID:ShM5k7Gs0
>>157
NUTEC は10W50を3L+0W30を1L
シルコリンとヤマルブとベリティは
10W40を4L
レッドフォックスは
10W40を3L+15W50を1L

でした

164774RR (ワッチョイ 106.173.202.86)2017/06/16(金) 03:06:00.02ID:ShM5k7Gs0
交換ペースは3000km前後で
リピート回数は
ヤマルブとレッドフォックスが3回
シルコリン2回
ベリティ1回
NUTEC 1回(今入ってます)

です
ヤマルブは4Lストックが1缶有るのですが
次回もNUTEC 買うかもと思ってます

165774RR (ワッチョイ 221.241.77.90)2017/06/16(金) 07:39:03.80ID:tQJreLeF0
nutecはええなー
azの5倍の値段だけど6倍の距離走ってもギア抜けも振動も増えないし

166774RR (ワッチョイ 180.32.132.119)2017/06/16(金) 16:01:58.40ID:YpOswURc0
>>138
俺も同じ体験した。
交換直後はギアタッチの悪さに閉口したけど、1時間も走ればスコスコ入る様になったよ。
なんか不思議ぃ(・ω・)

167774RR (ワッチョイ 221.85.163.234)2017/06/16(金) 20:07:04.41ID:W4ODQKni0
4ストのスクーターのオイルで一番安いのを教えて下さい。

168774RR (ワッチョイ 60.41.253.84)2017/06/16(金) 20:08:14.05ID:HREmk3X40
>>167
カストロ

169774RR (ドコグロ 119.243.222.105)2017/06/16(金) 20:42:20.12ID:ejDUiaUuM
>>167
SUMIX

170774RR (ワッチョイ 118.16.247.219)2017/06/16(金) 20:56:24.14ID:lw7zpiAm0
廃油

171774RR (ワッチョイ 115.65.23.102)2017/06/16(金) 22:34:20.41ID:GDIyudLm0
高性能オイルは車種別の交換サイクルを守って交換してます?
ヤマプレが予想以上に効果あって3000km
だと勿体無いような気がしてしまう

172774RR (ワッチョイ 60.36.231.178)2017/06/16(金) 22:36:56.68ID:nyjMuhaO0
我慢できなくなるレベルになった時に換えればいいと思う
人により乗り方違うしバイクも違う当然劣化スピードも違うはず
しかしヤマプレ値下げしねーなアマもヨドも
1缶ストックがあるからいいけどさ

173774RR (アウアウカー 182.251.245.46)2017/06/16(金) 23:42:28.34ID:6rMNk7ela
オイル交換引っ張ってると「安いオイルで頻繁に代える方がいい」って言われるから俺は良いオイルを頻繁に交換したい

174774RR (ワッチョイ 124.215.60.87)2017/06/16(金) 23:56:35.31ID:1uNY9o3s0
>>171
特に劣化を感じないならメーカーの推奨まで引っ張ってもいいんじゃない?
自分のバイクは6000キロまたは1年ごとって書いてあるし
最低そこを守ってれば、あとはあなたが決めることよ

175774RR (ドコグロ 119.243.222.105)2017/06/17(土) 09:16:15.01ID:6hJaVYARM
2000kmでかえてる。あんまり乗らないから半年〜一年に一回のペース

176774RR (ワッチョイ 60.36.231.178)2017/06/17(土) 10:53:19.96ID:+Vvi6Igk0
安いオイルは安いなりの理由がある
平均的なスペックに達していないのを早めに変えてもって言う人もいる
特命係長とかいうバイク雑誌の一コーナーで見たが

正解知ってる人なんてデータ持ってるオイル開発者くらいなんだろうな

177774RR (ワッチョイ 60.34.202.60)2017/06/17(土) 11:16:38.41ID:1JwXw4x/0
>>176
訳わからん人間の戯言

178774RR (アウアウオー 119.104.127.132)2017/06/17(土) 12:03:08.28ID:zAtnHTQTa
高いオイルが良く思えるのは、それなりに良い組成と添加剤の効果
そしてそれを買おうとしたやつの情熱だ。

メーカーの旨味と客の情熱が釣り合っている間はシアワセでいられる。

179774RR (ワッチョイ 121.102.100.4)2017/06/17(土) 13:40:32.91ID:VnHq/Gzx0
お前らってオイルの試験すらやらないで官能評価ばっか
せめて使用前と使用後の粘度の試験や
使用前のオイルを何度も加熱したりして評価してみろよ

180774RR (アウアウカー 182.249.240.14)2017/06/17(土) 14:05:13.70ID:HVk+on5za
は?一般ユーザーがそこまで出来るわけ無いじゃん。
普通フィーリングがいいかどうかでしょ。回転が滑らかとかギアの入りとか。

数字が良いからフィーリングも良いとは限らないし。

181774RR (ワッチョイ 60.36.231.178)2017/06/17(土) 14:12:49.01ID:+Vvi6Igk0
>>179
俺も知りたい
お前が率先してやってくれ

まぁ本来であればバイク雑誌がやってほしい企画
メーカーの謳い文句そのまま載っけてるだけだもんなぁ
買って応援する気にもならん

182774RR (ワッチョイ 219.19.43.9)2017/06/17(土) 14:15:01.78ID:+4J74Mg/0
エンジンは正直

183774RR (アークセー 126.148.68.47)2017/06/17(土) 14:17:36.13ID:VmbeFvEax
>>182
女も正直、いいセックスすると料理が豪華になります

184774RR (フリッテル 219.100.139.32)2017/06/17(土) 18:28:03.34ID:fuu6nmNtM
>>183
潤滑の粘度と油膜の強さと摩擦係数が重要だな。

185774RR (ワッチョイ 122.249.157.101)2017/06/17(土) 18:30:44.05ID:uWpYiYZd0
>>184
滑りすぎると気持ちよくない

186774RR (フリッテル 219.100.139.32)2017/06/17(土) 20:55:15.35ID:fuu6nmNtM
>>185
滑る分を考慮して、グイグイ締め付けてくれればキモチイイ!だろ!
滑りすぎ感知したら自動的に締め付ける!アンチスキッド○○○!

187774RR (スップ 1.66.103.123)2017/06/18(日) 01:42:53.12ID:XDC/7OZgd
アシスト&スリッパー◯◯◯

188774RR (ワッチョイ 157.192.117.231)2017/06/18(日) 09:11:08.63ID:2RrGhQqP0
長く持つかどうかは
ベースオイルの方だよ
添加剤の効果は直ぐ消える

鉱物油でも

グループ IとU
じゃ全然違う

グループ IのUTCみたいなのはダメだよ
高性能オイルは
グループ V以上

189774RR (ワッチョイ 121.102.100.4)2017/06/18(日) 10:27:58.28ID:fynD5sr60
>>188
パノリン ストリートはどのグループですか?

190774RR (ワッチョイ 106.173.202.86)2017/06/18(日) 12:10:52.02ID:851Nm4tO0
>>176
正解知ってるからの値段設定なんだよね

191774RR (ワッチョイ 49.241.50.53)2017/06/18(日) 12:41:05.07ID:fWD3hYSR0
なんで日本のオイルにはグループの表示がないんだろ
日本人くらい無意味に最高グレード選びたがる連中はいないイメージがあるんだが(具体的にはCPUのグレード選び)
かえって高級オイルが売れるんじゃないの?

192774RR (アウアウカー 182.249.240.20)2017/06/18(日) 13:04:23.03ID:MhcInmyXa
それよりも安いのが売れ残るのが困るんじゃ?

193774RR (ワッチョイ 157.192.117.231)2017/06/18(日) 13:04:48.05ID:2RrGhQqP0
>>189
wikiを見る限りは

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%8E%E3%83%AA%E3%83%B3

ベース3のVHVIをメインに
ベース5のエステル添加っぽいな

194774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/18(日) 13:07:44.90ID:VC36UNTr0
>>191
ん?
CORE i7なんてゴミだ
俺はせっかくだからXEONの24コア選ぶぜ!!

なんて奴いないだろ

195774RR (ワッチョイ 153.183.26.63)2017/06/18(日) 13:45:37.32ID:FGFU6Daj0
また

おまえか

196774RR (ワッチョイ 49.241.48.201)2017/06/18(日) 14:42:19.47ID:kd/2zshy0
>>194
バイク板でめんどくせー絡みかたすんなw
用も無いのにi5よりi7選ぶやつが多いって言いたいだけだ!
関係ないけどi9のベンチレビュー出たぞ

197774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/06/18(日) 16:19:46.38ID:t8mygx3h0
エステル配合って言うのは簡単なんだけど、どのぐらい入っているのかね?

198774RR (アークセー 126.228.160.241)2017/06/18(日) 16:32:06.82ID:OLYL9ogOx
>>197
不明なんだよね

199774RR (アウアウオー 119.104.123.101)2017/06/18(日) 17:15:44.28ID:3QKtbPARa
缶コーヒーのブルマンブレンドと似たようなものかもな
ほんのちょびっと入ってたら「ブレンド」だから

200774RR (エーイモ 119.72.194.149)2017/06/19(月) 09:20:32.88ID:Ld/S1L7gE
お米のコシヒカリブレンドと似たようなものかもな
ほんのちょびっと入ってたら「ブレンド」だから

201774RR (アウアウカー 182.251.250.40)2017/06/20(火) 19:09:34.24ID:Sh2GTDkxa
モービルスーパー2000 X2 10w-40
はバイクに使えますか?
交換予定バイクはCB1300、VOLT、DS400です。

202774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/06/20(火) 20:21:27.23ID:AMyz5+jr0
いけるいける!

203774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/06/20(火) 20:22:39.43ID:AMyz5+jr0
モービルはガソリン車しかかいてないからな!
カストロは2輪はダメって書いてあるけど
0-20は指定の車しかダメってモービルも書いてあるけどね。
不具合が出たら突っ込んでしまえ!
ガソリン車って書いてあるだろうって!

204774RR (アウアウオー 119.104.123.248)2017/06/20(火) 23:59:48.35ID:iGB6bGsRa
ILSACは書いてないから使えるような気もするけど、SNなので滑りそうな気もするね

205774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/21(水) 02:29:08.16ID:7h4W/oVE0
10w-30はILSAC GF-5なのに
10w-40は違うんだな

つか今時40指定なんてバイクくらいだし
バイクに使ってくれってことじゃねーのこれ
(そうじゃなくても責任は取れん)

206774RR (オッペケ 126.212.149.226)2017/06/21(水) 03:50:54.62ID:7FHLJImfr
四輪オイルスレでの結論は上が40以上のオイルでミッションやクラッチがあからさまにおかしくなったという報告はない
四輪オイルは、環境保護目的でミッション等にダメージが及ぶリンが減らされてる
しかし、40以上のオイルはリンの含有量に規制対象外であると言う根拠も存在する

二輪用ですら相性でフィーリングの悪化はあるんだから、それと大差ないレベルだな

207774RR (ササクッテロリ 126.210.48.174)2017/06/21(水) 03:59:00.74ID:DoGxY/R0p
ヤマハの空冷単気筒125ccとかだと、ヤマハの合成油プレミアムでもいける?
一応指定オイルだけどクリアランス多い空冷だとどんなオイルがお勧め?

208774RR (アークセー 126.201.131.172)2017/06/21(水) 06:36:02.01ID:5suo5slwx
>>203
0wは使わない方がいいね

209774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/06/21(水) 07:27:26.60ID:49QJw19C0
>>207
XJR1200で使ってて絶好調だから問題ないでしょ
1300はメッキシリンダーだけど1200はまだ鋳鉄スリーブでクリアランスは広めだけどさ

210774RR (ササクッテロラ 126.152.195.14)2017/06/21(水) 08:18:09.85ID:cV9qjG+9p
>>207
ヤマルーブスポーツ

211774RR (ワッチョイ 180.26.38.165)2017/06/21(水) 08:47:17.92ID:JgHW9BjV0
>>208
0wはだめっても例えば0-40の場合はどうだろうか?
モービル1の0-40は動粘度は70度で75 で
モチュール300vの5wのバイクと比べるとあれは70度で73くらいかな。
ほぼ同じだけどね。
車用とか古い、クリアランスが広いってのは置いといて実際使えるんじゃね?

212201 (アウアウカー 182.251.250.49)2017/06/21(水) 12:08:37.94ID:Of9E7J1Da
やっぱバイク用を探すか。
ありがとうございました。

213774RR (ワッチョイ 114.157.16.250)2017/06/21(水) 13:21:15.45ID:2T7jSm9c0
とあるバイク屋のブログに4輪用オイルを使うと不要なガスが内部で発生しエンジンを壊すって書いてあったんだけど、これ本当?

今のバイクってブローバイガスはエアクリ戻してるよね?そのガスの種類が四輪は大丈夫でバイクだとマズイってのはよく分からん。

バイク屋だから2輪用のオイルを売りたい口実な気がする。もちろん2輪用オイルが無難なんだけれども。

214774RR (ドコグロ 119.243.223.50)2017/06/21(水) 13:29:07.16ID:wq0LC7XwM
ガスはガセネタだろうけど、
4輪用はないわ

215774RR (フリッテル 219.100.139.52)2017/06/21(水) 16:24:43.79ID:KcTUQMlwM
クラッチ滑る成分が入っていない4輪用オイル使ってるけど
全く問題ない。

216774RR (スップ 49.97.107.184)2017/06/21(水) 17:00:24.55ID:3lTX3wFGd
パノリン4Tシンセ買ってみた。
早く違いを体感したいわい。

217774RR (ワイモマー 111.86.212.25)2017/06/21(水) 19:44:29.66ID:rfDOS7DGM
置く場所あるならメーカー純正ペール缶、通販で最安値でかうのが一番いい気はする・・

218774RR (ドコグロ 119.240.142.145)2017/06/21(水) 19:51:40.45ID:1Ch7O6Q5M
>>217
開けたら劣化するよ。

219774RR (アークセー 126.201.131.172)2017/06/21(水) 20:01:21.31ID:5suo5slwx
>>218
劣化しません
オイルの専門書に書いています
劣化はガソリンなどで希薄化することでオイル性能が落ちるそうです。

220774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/21(水) 20:08:27.81ID:7h4W/oVE0
酸化するかしないかって話なら酸化するだろうけど
明確に劣化するかどうかって話なら、保管場所さえまともなら
数年くらいはイケるんじゃね

221774RR (ワッチョイ 153.225.20.141)2017/06/21(水) 20:14:59.84ID:PwC/IZOH0
>>218
なんでウソ書いたの?

222774RR (スップ 49.97.109.25)2017/06/21(水) 20:18:12.38ID:ZWxeh6uGd
オメガに鉱物油の良さそうなオイル見つけた
今度使ってみよ

223774RR (ドコグロ 119.240.142.145)2017/06/21(水) 20:23:33.86ID:1Ch7O6Q5M
>>221
数年で使いきらないと酸化するよね。10年前のとか

224774RR (ワイモマー 111.86.212.25)2017/06/21(水) 20:24:57.03ID:rfDOS7DGM
>>218
10年位はイケるとおもうけどな カブでも3.4年で余裕で使いきるだろ

225774RR (アウアウオー 119.104.125.11)2017/06/21(水) 20:50:14.31ID:86FZuzo/a
2りん○んの店員に開封したオイルは3ヶ月以内に使いきって下さい、言われて笑ったことあるわ
食用油かよ!

エンジンの中でグルングルン撹拌してんのにメーカー指定は半年後に交換とか、密封した缶の中なら10年でも使えるでしょ

226774RR (ワッチョイ 121.102.100.4)2017/06/21(水) 21:00:18.54ID:brFLRzCZ0
ホンダG4の実力がすごく気になる

ホンダは二輪界も四輪のように低粘度化を推し進めて行きたいみたいだけど、実際のところ他メーカーは低粘度オイルで耐久を回してるのかな?
個人的に二輪界はまだまだピストンととシリンダーのクリアランスの詰めが甘く、ピストンリングの張力に頼りきってる印象

今時のバイクがG4に耐えうるなら0w-30のオイルをバンバン使いたいのだけど

227774RR (ワイモマー 111.86.212.25)2017/06/21(水) 21:08:05.18ID:rfDOS7DGM
>>225
まあちゃんと蓋閉めて水分はいらない屋内保管だったら10年くらい大丈夫だろうな

228774RR (アウアウカー 182.249.240.37)2017/06/21(水) 21:39:27.35ID:pvCaWs0Ja
密封して冷暗所で保管すれば10年は大丈夫よ。

229774RR (ワッチョイ 114.157.16.250)2017/06/21(水) 21:47:22.69ID:2T7jSm9c0
>>226
G4、普通にいいよ。エンジンが速くなる。
耐久性も問題ない感じだけど、一般ユーザーだから細かいことは分からん。
次はAZの0W-30を入れてみるつもり。安いから。

230774RR (ワッチョイ 157.192.117.231)2017/06/21(水) 22:19:57.22ID:Mcvv5ImI0
開栓後は基本一年以内で使い切りだろ
酸化はするだろ

231774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/06/21(水) 22:23:14.99ID:0vlZw4E60
鉄やゴムや樹脂パーツもちゃんと保管しとけば数年くらい余裕だしな

232774RR (バッミングク 180.40.44.219)2017/06/22(木) 01:00:12.30ID:4dUbwo+QM
Motul 3100GoldとH-techってどちらの方が良いのでしょうか?ショップ指定は3100Gold なのですが100%化学合成のH-tech で悩んでます。

233774RR (ワントンキン 153.147.102.238)2017/06/22(木) 07:22:37.20ID:nWP51lJ+M
>>230
酸化の意味を勉強しようね

234774RR (ワッチョイ 180.221.208.219)2017/06/22(木) 07:30:37.38ID:wGQy+Yag0
着色料が入っているオイルは、長期保管されたものは、使わないほうがよいかもね。
底に沈殿物が生成された画像を見たことがある。

235774RR (ドコグロ 119.240.139.211)2017/06/22(木) 08:29:45.90ID:znVRmzJPM
使いかけの車用カストロを実家で発掘。多分10年以上前の物。色がくすんだ飴色になってた。当時の色はもっと薄い色だったはず。捨てました

236774RR (アークセー 126.201.131.172)2017/06/22(木) 08:31:57.88ID:FMljb5n1x
>>235
RSなら飴色だろ

237774RR (スップ 1.66.96.110)2017/06/22(木) 12:37:50.83ID:OeISFu/od
>>235
もったいない
チェーンメンテに使えたのに

238774RR (オイコラミネオ 61.205.2.166)2017/06/23(金) 18:40:48.00ID:IBQw4u0uM
パノリンが気になってるんだけどバイオレースとレースって環境に優しい以外は同じなのかな?

239774RR (ワッチョイ 14.101.128.238)2017/06/23(金) 19:32:08.42ID:WxL/Isr80
値段が全然違うよ

240774RR (スプッッ 1.75.245.28)2017/06/23(金) 19:35:57.26ID:Rl2go4bfd
>>238
生分解性だけだと思う
ボロい商売だよな

241774RR (ワッチョイ 60.36.231.178)2017/06/23(金) 19:39:19.33ID:QsQGz+0p0
G4は俺も興味あるけど
粘度指定外で大丈夫なんかな
でもホンダだし大丈夫だとは思う・・・でも

チェーンメンテはワコーズのルブで落ち着いた
オイルメンテとか面倒なのはもうやめた

242774RR (ワッチョイ 121.82.109.140)2017/06/23(金) 20:15:47.19ID:D0zZk77w0
さっきおいる交換した

243774RR (ワッチョイ 180.48.210.170)2017/06/23(金) 20:50:41.41ID:oub0+0hz0
高くても1リットル1000円までだなぁ

今G2 10W-40、次はドンキで安売りしてたカストロール Power1 Racing 10w-50

244774RR (アウアウカー 182.249.240.20)2017/06/23(金) 21:43:16.31ID:8/tW+PfZa
>>240
BB弾みたい

245774RR (ワッチョイ 219.169.210.7)2017/06/23(金) 22:55:39.17ID:OtzX82zp0
誰かイッポン使ってる人いる?2回入れたことあるが良いような普通なような…

246774RR (スププ 49.98.53.1)2017/06/24(土) 01:03:55.13ID:AY82aHM2d
ベリティのエステルがいいわ!

247774RR (ワッチョイ 49.251.34.113)2017/06/24(土) 09:23:08.76ID:ZzNnGv8u0
プルタミナ20w-50とカストロールEdge10w-50ブレンドしたら、青と飴色が混ざって黒に近い藍色になった
いつも汚れ方で交換してたけど、もはや交換時期に見える^^;

248774RR (アウアウオー 119.104.129.40)2017/06/24(土) 17:05:42.13ID:iX28qKDma
都内の渋滞でオイル逝った・・・空冷はつらい

249774RR (ワッチョイ 114.183.73.137)2017/06/24(土) 17:19:09.59ID:enAF1HCZ0
>>241
通常10w-40だろうけど、説明書に10w-30も書いてない?書いてあれば0w-30いけるぜ!

250774RR (エムゾネ 49.106.193.9)2017/06/24(土) 17:19:38.17ID:VJ0V346BF
レプソルホンダって本当にレプソルのオイルを使ってるの?

251774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/06/24(土) 17:24:36.76ID:UPWZxPKz0
>>248
どうやってその判断したの?

252774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/25(日) 02:04:38.57ID:RxeVN9mi0
>>248
まだ6月でそれはないな
元々どっかブッ壊れてたんだろ

>>250
そんなことは関係者以外の誰にもわからない
HRCに就職して確かみてくれ

253774RR (スププ 49.96.11.214)2017/06/25(日) 02:09:13.81ID:N0TXRgwLd
>>252
マジレスすると使ってない。
HRCはモチュール elf

254774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/25(日) 02:13:23.60ID:RxeVN9mi0
(やべえ知ってる人いたわ)

255774RR (スププ 49.96.11.214)2017/06/25(日) 02:34:09.59ID:N0TXRgwLd
>>254
そもそもhrc指定がモチュールとhtx
ただ、ワンメイクレース

moto3とかはリキモリ

256774RR (オイコラミネオ 61.205.99.37)2017/06/25(日) 21:13:04.48ID:obCQ9H/tM
htxは一時期は量販店にも置いていたけど最近はさっぱりだな
HTX822良かった

257774RR (ワッチョイ 180.26.38.165)2017/06/25(日) 22:57:56.15ID:UBVCk4Hu0
>>256
高杉でしょ。。

258774RR (アウアウカー 182.251.240.44)2017/06/26(月) 00:19:13.54ID:cRRYmKgna
SSで夏に都内通ってツーリングに使うくらいの用途で、RS4GPとベリティってどっちがコスパいいかな?

今はワコーズのトリプルアール使ってる。ナップスでRS4GPが安くて気になってるんだけど、あんまり知識が無いので教えてくだしあ

259774RR (ワッチョイ 180.26.38.165)2017/06/26(月) 03:29:09.93ID:rwIwA3+l0
>>258
ベリティつってもエステルのやつじゃないと良くないよ!
あれはかなり長持ちするし。

260774RR (ササクッテロリ 126.210.0.215)2017/06/26(月) 22:29:23.18ID:mRlPtd4Kp
車用オイルスレないな
スクーターならバルボリンプレミアム鉱物油かバルボリンマックスライフ部分合成油で、値段がほぼおなじならマックスライフがいいのかな?
バルボリンは部分合成油とかはライセンス生産品?プレミアム鉱物油は生産国(シンガポール)と書いてあるけど

261774RR (オイコラミネオ 61.205.107.136)2017/06/27(火) 23:28:21.13ID:zuj8F9IcM
>>257
OMEGAよりは少し安い
リッター5000円近いけど

262774RR (ワッチョイ 175.108.102.152)2017/06/28(水) 01:24:31.56ID:G9XLGFn70
AZのオイルは使ってる人多いみたいだけどガレージゼロ使ってる人はおらんのけ?

263774RR (アウアウカー 182.250.155.39)2017/06/28(水) 11:44:57.88ID:/Sl3Iwa8a
ニューテックのzz03ってオイル使った人居る?
安いし部分合成なんだろうけど…ヤマプレずっと使ってるけどペール缶無くなったんで考え中
8万キロ越えて振動とかも気になり始めたんだけどお勧めオイルあれば教えて下さい(水冷1200

264774RR (ブーイモ 210.149.255.22)2017/06/28(水) 12:09:22.52ID:MQhpoAe7M
それなら銘柄より粘度じゃないか?

265774RR (オッペケ 126.211.114.59)2017/06/28(水) 12:40:45.74ID:+ppgX5MAr
粘度上げて油膜作る方が大事

266774RR (ワッチョイ 202.208.155.84)2017/06/28(水) 15:32:44.61ID:luQIQ5f50
固いオイルはエンジンかかりにくいですか?

267774RR (オッペケ 126.211.114.59)2017/06/28(水) 16:08:17.99ID:+ppgX5MAr
これから暑くなるから大丈夫だよ。
まぁ、試してごらんよ。
10W40使ってるなら
10W50とか15W50に。

268774RR (ワッチョイ 202.208.155.84)2017/06/28(水) 16:16:59.30ID:luQIQ5f50
>>267
とりあえずアマで4l2000円くらいのを使い切ってないけどもう1lもないので
アマで評判のいい3000エンくらいの
AZ(エーゼット) MEG-018 バイク用 4Tエンジンオイル 10W-40/
にしてみようと思います。

269774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/06/28(水) 19:40:44.94ID:0WGoFObz0
>>266
個人的な経験では、始動時は一切変わらんが
暖機時間(走行暖機で)が大幅に変わった

270774RR (ラクッペ 110.165.148.88)2017/06/29(木) 02:52:04.79ID:jvXupraBM
>>263
セローにzz03使って最近ヤマプレ入れてみたけど新車時からzz03に入れたときは特に中回転域の振動が無くなって感動した。かなり印象は良い
その後ヤマプレいれたらエンジンの雑味が復活して回転が重ったるく感じる
大型の水冷に合うかはわからないけどヤマプレからの切替なら失敗はないんじゃないかな

271774RR (ラクッペ 110.165.148.88)2017/06/29(木) 02:56:13.69ID:jvXupraBM
それと紙パック入りだから折り畳んでゴミ箱へポーイできるのもありがたい

272774RR (ササクッテロリ 126.214.0.118)2017/06/29(木) 13:27:09.50ID:CVEDXqNDp
>>270
ヤマプレがMAでZZ03が低フリクションだから?

273774RR (ラクッペ 110.165.148.88)2017/06/29(木) 14:27:24.31ID:jvXupraBM
>>272
小難しい話しは分かんないけどはっきり違いはあったよ
4000キロの交換前まで良いフィーリングは維持してたんだと思う。ヤマプレに変えて普通は良くなると思って交換したんだけどね

274774RR (ワッチョイ 125.103.237.30)2017/06/29(木) 17:18:26.29ID:mV2jEOD70
俺の中でニューテックとg1は長持ちな印象

275774RR (ワッチョイ 202.208.155.84)2017/06/29(木) 17:29:17.81ID:ggFFp40+0
>>269
1980年代のバイクは鉱物油がよくて
1990年以降は化学合成油がいいのん?
シール類の材質が違うのかね。
1992年のバイクだけどバイク屋に
鉱物油がいいと言われた。

276774RR (アークセー 126.228.132.61)2017/06/29(木) 18:03:12.00ID:FoC6wBgZx
>>275
別に

277774RR (スッップ 49.98.155.23)2017/06/29(木) 18:38:47.32ID:Zc9dIHrad
エリカ様w

278774RR (オイコラミネオ 61.205.6.207)2017/06/29(木) 18:42:01.94ID:p+eWMtuTM
鉱物油の方が滲みにくいってだけで、エンジンに優しいのは古いバイクだろうと全合成の方

279774RR (ササクッテロロ 126.254.65.61)2017/06/29(木) 19:31:44.42ID:30yS1h0Dp
ドンキでカストロールオイル買ってきた
1280円プラス税
ホームセンターやライコで見馴れたパワーレーシングも売ってた
こっちは2380円
千円でなかったけどこれでよし

280774RR (スプッッ 1.75.255.55)2017/06/29(木) 20:48:06.14ID:3GQF5V/xd
人柱でノンブランドのオイル研究所みたいなところでブレンドしてるのを入れてみる。エステルの比率が半端なく入ってるみたいだ。

281774RR (ワッチョイ 115.65.23.102)2017/06/29(木) 21:12:55.44ID:sNLnu9Et0
2000km走行したヤマプレをチェックがてらくんくんしてたらクセになったきた
劣化し始めたオイルの匂いってくっさいけどなんか止められない

282774RR (アウアウカー 182.249.240.12)2017/06/29(木) 21:25:02.01ID:dpDLnpU/a
オイル蒸気吸うのあまり体によくないぞ。止めとけ。

283774RR (ワッチョイ 14.13.211.224)2017/06/29(木) 21:27:22.53ID:rvGt/HJ40
オイル変えると排気の匂いも変わるよな。
餅はやっぱりいい匂いだなと思ったり。

284774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/06/29(木) 21:45:42.60ID:wBWWRQxT0
匂いはカストロールだろ

285774RR (ワッチョイ 114.188.112.232)2017/06/29(木) 21:52:38.19ID:BopDhOor0
ひまし油だった頃だけだよ

286774RR (ワッチョイ 58.191.11.89)2017/06/29(木) 21:56:40.96ID:9Fa6w04K0
モチュールでいい匂いがするのは5100以上ですか?

287774RR (ワッチョイ 106.163.198.218)2017/06/29(木) 21:57:40.01ID:jkGhEpaY0
>>280
エステルが推定35〜40%のアレか?40L買い溜めして今使ってるが最高だよ。
油温上がっても、距離走っても、オイルがタレない。今日も30℃のサーキットで
走ってきたが、油膜、潤滑、エンジンが守られてるって実感できる。硬いのが難点、夏用。
1L単価で言えばAZと同じ値段で買ったが質は雲泥の差だ。

288774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/06/29(木) 22:00:08.60ID:mObLb5yk0
7100はモロにトイレの芳香剤みたいな匂いがする
300Vは知らん

289774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/06/29(木) 23:00:12.53ID:yAURH2qD0
ガレージzeroが販売してるオランダ製のputolineってオイルつかったことある人いる?

290774RR (ワッチョイ 118.106.132.73)2017/06/29(木) 23:25:25.62ID:RJWeJEow0
オランダ製なんて買う馬鹿はお前くらいだよ

291774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/06/30(金) 03:36:44.53ID:8a3cc+fp0
http://racingtask.blog.fc2.com
ここホントにいいのかよ?
なんか色々見てると言い過ぎじゃね?
こいつ個人で良いもの作れるんならメーカーの研究所なんかいらないし、
世の中バイクも車もとっくにすぐ壊れてるんじゃね?ここ以外の市販のオイルつかってたらw

292774RR (スププ 49.98.48.136)2017/06/30(金) 04:38:27.58ID:U5mcZsdAd
>>291
見た。
azを使ってる俺はこの社長からしたら
生きている価値が無いに等しい存在だな

293774RR (ワッチョイ 222.4.113.140)2017/06/30(金) 05:04:41.04ID:Y04C3AjL0
>>270
おおっ詳しくありがとう!
色々気にする癖にオイルは、1L1000円超えると躊躇してしまうんだよね
早速ポチってしまうかな?
ベリティのシンセ10w-50も気になるけども

294774RR (ワッチョイ 115.65.23.102)2017/06/30(金) 06:21:07.77ID:ilMXB1AF0
>>291
どんなに良いオイル販売しててもここからは買わないな
良し悪し別にしても製品としての信頼度はタスク<<<<<<AZだわ
ごちゃごちゃ余計な事を書きなぐって逆に胡散臭く感じる
市販オイルをブレンドして売ってるだけだったりして

295774RR (ドコグロ 119.243.223.151)2017/06/30(金) 08:24:55.20ID:5OxpbnFiM
>>291
売りたいからだけ。

296774RR (ワッチョイ 157.192.117.231)2017/06/30(金) 09:04:56.23ID:DpAVoR3/0
>>266
始動性は
下の方だよ

上は基本関係ない
もう夏だから、柔らかいのは暫く
薦めないけどね

297774RR (ワッチョイ 157.192.117.231)2017/06/30(金) 09:08:55.78ID:DpAVoR3/0
ZZ03は部分合成レベルだから
AZの方が高品質っぽいな

298774RR (ワッチョイ 27.136.30.230)2017/06/30(金) 09:42:21.33ID:zxKZsGde0
ワコRRRからそろそろ違うの入れたいが、
種類多くて迷うな…
Ashとヒロコーだったらお前らはどっち選ぶんだい?

299774RR (スフッ 49.106.208.61)2017/06/30(金) 09:54:58.66ID:+Y3nNVsgd
俺的には博子

300774RR (アウアウオー 119.104.127.146)2017/06/30(金) 10:17:01.16ID:5fDkhYfla
浩子だろ?

301774RR (ワッチョイ 118.12.48.236)2017/06/30(金) 10:57:13.90ID:99UZ/C2L0
ヒロコーのapi規格はどれになるん?
同じオイルでもサイトによってSGだったりSJだったりするんだけど

302774RR (スッップ 49.98.172.153)2017/06/30(金) 14:50:34.52ID:4pdptD0Pd
>>287
おぉ〜使ってるのか。
L単価はかなり安いよね、恐らくはこれが良心な価格だと思う。

303774RR (スップ 49.97.107.19)2017/06/30(金) 14:52:01.09ID:2Povzjuxd
>>279
ドンキーカルテット?

304774RR (アークセー 126.228.132.61)2017/06/30(金) 14:53:23.83ID:KThX9uxZx
>>287
朝練?

305774RR (ワンミングク 153.157.42.196)2017/06/30(金) 15:45:15.22ID:E2GelhXLM
なんでカストロールは安売りされてるの❓

306774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/06/30(金) 18:40:13.48ID:8a3cc+fp0
話はとぶけど、バイクのオイルって劣化すんのマジ早いな。
2000キロほど、分回して走ったオイルで、
すぐ変えろってランプが点滅したわ。
車は5000キロで、6だった。
http://imgur.com/EnGSzgR.jpg

307774RR (アークセー 126.228.11.232)2017/06/30(金) 19:00:32.58ID:PbkcTE1xx
>>305



うんこ

308774RR (ワッチョイ 27.136.30.230)2017/06/30(金) 19:55:33.89ID:zxKZsGde0
>>299
>>300
おk
まずはヒロコーにしてみる
さんくす

309774RR (ワッチョイ 153.178.138.171)2017/06/30(金) 23:58:26.22ID:hjFA2Z3I0
エンジンとミッションは潤滑させつつクラッチは滑らすなとか無茶な要求過ぎるからな もっと乾式クラッチ流行れよ

310774RR (アウアウオー 119.104.134.80)2017/07/01(土) 00:42:11.60ID:aYWqjhqxa
もっと、って。いつ流行ったのか

311774RR (ワントンキン 153.236.215.68)2017/07/01(土) 00:45:51.34ID:+rC0Th8XM
>>310
NSR250SP

312774RR (アークセー 126.228.11.232)2017/07/01(土) 03:33:19.87ID:XZd6CqLMx
>>311
乾式だったね

313774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/01(土) 03:47:09.96ID:hcwEmaw10
ドカもカラカラ言ってるの多い気がした
あとBMWは自社エンジンのは全部乾式じゃなかったっけ

314774RR (アウアウカー 182.249.240.28)2017/07/01(土) 20:19:33.95ID:tMgMFDvwa
>>311
2stじゃねーか!!

315774RR (ワッチョイ 118.106.129.141)2017/07/01(土) 20:40:09.67ID:jL96xW2A0
4stを乾式なら高回転ダメじゃないかな?
高回転でエンブレ効かすとライダーが前に飛んでいくとかなんとか

316774RR (ワッチョイ 180.221.208.219)2017/07/01(土) 20:55:55.77ID:mdTkCeuD0
ドカとかどうなん?

317774RR (ワンミングク 153.234.210.37)2017/07/01(土) 21:42:51.87ID:0nY45gVaM
ドカはクラッチ壊れて走行不能になるイメージ

318774RR (ワッチョイ 118.106.129.141)2017/07/01(土) 23:15:41.31ID:jL96xW2A0
カストロールのパワー1 4Tが通販でも安売りされていますが、本物でしょうか?
なぜかパワー1だけですよね
アマなんかは偽物も多いので躊躇してしまいます。
買われた方いますよね?本物と比べてどうですか?

319774RR (ワッチョイ 118.16.247.219)2017/07/01(土) 23:32:39.65ID:b71sjjnA0
>>315
スリッパーになってないの?

320774RR (スッップ 49.98.162.145)2017/07/01(土) 23:35:13.42ID:baLMA6OHd
>>315お前は乾式クラッチを何だと思ってるんだ?
高回転だろが低回転だろが繋がりなんて一緒だよ 湿式と違うのはダイレクトなキレ
フラットツインのBMなモトグッチは乾式単板 ドカは乾式多板 特にドカの多板はスタート時慣れないとクラッチジャダー出まくり

321774RR (ワッチョイ 219.19.43.9)2017/07/02(日) 00:45:12.99ID:kiErJrNH0
当時乾式クラッチは2stばかりだたな。
ミッションとは別密閉で違うオイル使ってもいいのよん。

322774RR (アウアウオー 119.104.133.1)2017/07/02(日) 01:14:32.95ID:21Qy466Ma
シャリシャリシャリシャリ  カラカラカラ  リンリンリンリン

323774RR (スププ 49.96.24.87)2017/07/02(日) 03:52:07.62ID:cw7WLBoOd
NSRは「おっ!乾式だ!」って思うけど、ドカとかは「ん?壊れかけじゃね?」って思う。

324774RR (ワッチョイ 121.80.62.12)2017/07/02(日) 04:35:11.34ID:sO8USl2n0
乾式の奴らは目的地に着いてもずっとアイドリングさせ続けてるし
やかましくてうっとおしい
自慢なんだろうな

325774RR (ワッチョイ 118.106.130.113)2017/07/02(日) 06:24:53.28ID:O7GDD8MP0
気にしたことねーわ
アホが外車のってんなーくらいだ

326774RR (ペラペラ 110.161.252.15)2017/07/02(日) 06:49:18.14ID:NmcUgk3eD
カラカラ音鳴るって事は、どっかが接触し続けてるんだろ?壊れないのか

327774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/07/02(日) 06:49:55.91ID:4TjEL8T50
>>324
ニュートラルでアイドリングしてても乾式のシャラシャラ音は出ないけどな

328774RR (ワッチョイ 60.34.201.184)2017/07/02(日) 07:40:14.52ID:CsOJsE0I0
>>318
尼でPower 1 4T 15W-50買ったけど、ちょっと暑くなっただけでシフトが
入りにくくなった。去年はそんなことなかったのに。
夏を乗り越えることができる気がしなかったのでAZに交換。絶好調。
本物か偽物かわからないけど、品質低下したように感じる。
メーカー推奨オイルなのでここ数年使ってたが、もう入れない。

329774RR (アークセー 126.201.164.223)2017/07/02(日) 07:53:03.11ID:O/HzpJg6x
>>328
すきにすれば

330774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/07/02(日) 08:48:37.61ID:4TjEL8T50
偽物ってなんの?

331774RR (ワッチョイ 118.106.43.48)2017/07/02(日) 13:32:09.31ID:Td52gpz+0
あれでactivとかも安くなったりする時があれば信用もあるが、パワーワンだけ年中安いからな
おかしいよなー

332774RR (アウアウオー 119.104.120.54)2017/07/02(日) 17:43:22.57ID:PG2i5xCRa
パワー1は夏の渋滞とかでダレるとすぐダメになるからもう使わない

333774RR (ワッチョイ 59.84.146.61)2017/07/02(日) 17:53:06.97ID:piaZ8RUf0
中身がマイナーチェンジでも、したんじゃないかね

334774RR (ワッチョイ 60.34.201.184)2017/07/02(日) 18:15:08.10ID:CsOJsE0I0
>>333
可能性はあると思います
でも去年の夏はPower 1 4T 15W-50、冬はPower 1 4T 10W-40で
問題なかったんですけどね

335774RR (ワッチョイ 153.167.37.43)2017/07/02(日) 19:25:52.48ID:L4kQkhAG0
>>318
本物、俺のバイクは絶好調!

336774RR (ワッチョイ 58.191.11.89)2017/07/02(日) 20:55:27.23ID:lOfA1Hf+0
「新処方でパワーアップ」とか書いてあったけど
「新処方でコストダウン」の間違いでは?

337774RR (ワッチョイ 202.238.2.198)2017/07/02(日) 21:53:26.67ID:ylvltiq30
コストパワーがupしてるんだよきっと、ストレッチマンみたいに

338774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/02(日) 22:06:48.91ID:HWxpWTVJ0
お前らスカトロに一体どんな期待してるのかと

339774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/02(日) 23:18:43.89ID:XZ23OLig0
もーカストロでしょおじいちゃん👴

340774RR (アウアウオー 119.104.120.54)2017/07/03(月) 00:24:40.37ID:jjZYxWnma
モービルがバイク用のちょうどいいやつ出してくれんかな?
ホムセンに安い鉱物油のはあるけどさ

341774RR (ササクッテロル 126.233.76.244)2017/07/03(月) 08:47:39.63ID:+VEINPC0p
>>340
輸入されてないだけで海外にはあるぞ

342774RR (アークセー 126.226.130.135)2017/07/03(月) 09:36:52.73ID:NSZkyh01x
>>341
モービルって日本で弱いよな
田舎のホームセンターはカストロールばっかりだよ

343774RR (ワッチョイ 219.19.43.9)2017/07/03(月) 17:56:13.64ID:xd/gv77d0
オイルのレシピは半年くらいで変わる

344774RR (アウアウカー 182.251.241.7)2017/07/03(月) 19:14:30.54ID:1zDV+IZua
流行らないラーメン屋かよ

345774RR (ワッチョイ 59.84.146.61)2017/07/03(月) 19:25:17.29ID:0YCqzPDw0
冷やしオイルはじめました

346774RR (ワッチョイ 60.42.64.18)2017/07/03(月) 19:39:09.03ID:1CKo45wm0
夏用冬用

347774RR (ガラプー NQQ26C3)2017/07/03(月) 20:04:36.71ID:6iypMZztK
汁なしオイルあります

348774RR (ワッチョイ 223.132.118.44)2017/07/03(月) 20:27:12.33ID:f0GW/tgC0
油オイルもあるんだろうな

349774RR (アウアウカー 182.249.240.43)2017/07/03(月) 20:38:03.50ID:zBGJ7G9Ra
エステル増し増しで!!

350774RR (ワッチョイ 124.209.120.67)2017/07/03(月) 20:53:36.74ID:qogDnzY20
「添加剤、入れてしまったんですか!?」

351774RR (ワッチョイ 126.241.72.58)2017/07/03(月) 21:12:41.46ID:DrMfy6C10
飾りかよ

352774RR (アウアウオー 119.104.133.228)2017/07/03(月) 21:28:00.86ID:6X1VIXsXa
飾りじゃないのよゾイルはハッハー

353774RR (ワッチョイ 153.218.111.118)2017/07/04(火) 02:19:13.50ID:FoVjvGIM0
RS4GPの話題少ないけどやっぱ高いから?
物が良い気がするが

美味しい期間800km前後なようなきがする@峠

354774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/07/04(火) 02:21:38.61ID:uyo3bAEl0
>>353
その下のプレミアム シンセティックが良すぎてみんな満足してるからその上を使おうと思わないんじゃない?

355774RR (ワッチョイ 153.218.111.118)2017/07/04(火) 02:24:09.70ID:FoVjvGIM0
>>354 コスト的にそれもありか
シェブロンOEMらしいがどうよ?

俺スズキ純正ばかり使ってたからヤマプレわからん。
エクスタ-04比較でRS4GPスコスコはいるしタッチもいい

356774RR (ワッチョイ 153.225.164.36)2017/07/04(火) 03:21:04.09ID:2ldJ5HDN0
wr250x にRS4GP使ってるけど下から上までスムーズに回るしトルク感もかなりあって好き。ヤマプレとは値段が全然違うけど、RS4GPを3缶リピートするくらいは気に入ってる。

357774RR (ワッチョイ 153.218.111.118)2017/07/04(火) 03:45:21.35ID:FoVjvGIM0
トルク感わからないけどスムーズでエクスターはゴリゴリした感じあるな

358774RR (ワッチョイ 14.132.125.237)2017/07/04(火) 08:38:43.48ID:cMxuyVDj0
4リッター缶使って残ったやつは蓋しとけとば次回問題なく使えるん?

359774RR (ワッチョイ 27.136.30.230)2017/07/04(火) 08:44:56.81ID:KPl74pTW0
>>358
そりゃそうさ
じゃなきゃペール缶なんてどうすんのさ

360774RR (ワッチョイ 14.132.125.237)2017/07/04(火) 09:30:18.42ID:cMxuyVDj0
>>359
ああ、そうだねwありがと

361774RR (ワッチョイ 61.192.34.198)2017/07/04(火) 10:52:48.59ID:ALeiGorP0
購入店がホンダのG4を強く薦めて来るんですが0w-30という粘度に疑問があります。
ホンダの水冷単気筒ですが夏の熱ダレやクラッチの滑りなど大丈夫でしょうか?

362774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/04(火) 11:18:37.80ID:8Png2uxU0

363774RR (ワッチョイ 219.162.82.189)2017/07/04(火) 11:20:36.79ID:gdQVPDTe0
なんで車種を書かないで「水冷単気筒」なんて書くんだろう?

364774RR (ワッチョイ 219.162.82.189)2017/07/04(火) 11:25:05.34ID:gdQVPDTe0

365774RR (ワッチョイ 61.192.34.198)2017/07/04(火) 11:45:07.05ID:ALeiGorP0
>>364
ありがとう。

366774RR (アウアウカー 182.251.247.13)2017/07/04(火) 12:32:31.11ID:NbkHhGmEa
リッター3000のホンダのオイル入れるなら
ニューテックなりモチュールのオイル入れるわ
個人の感想です(´・ω・`)

367774RR (ブーイモ 49.239.78.59)2017/07/04(火) 13:42:38.10ID:N3BH0TB4M
>>363
ただ単に晒したくない心理と、これは自分の感覚だけど、車種言われても何気筒?ってなる人向けの2パターン。

何気筒?水冷?空冷?油冷?が分かれば情報としては最低限のことは分かってコメントも出来る。

とか?

368774RR (アークセー 126.226.130.135)2017/07/04(火) 14:20:36.63ID:v0lWsAzgx
>>367
納車したと同じだな
車種は書くベッキー

369774RR (ワッチョイ 219.162.82.189)2017/07/04(火) 15:35:16.37ID:gdQVPDTe0
>>367
ビックスクーターにも「水冷単気筒」が有るんだけど?

370774RR (アウアウオー 119.104.124.142)2017/07/04(火) 16:30:45.63ID:YDvOjF8Qa
車種書いたら書いたでボロクソ言うヤな感じのやつが来るから、じゃね?

371774RR (ブーイモ 49.239.78.59)2017/07/04(火) 18:24:05.83ID:N3BH0TB4M
>>369
スクーターであることと、そうじゃないことで違いがあれば車種を書く意味はあるんだろうね。

空気が当たりやすいとか。


って何でそんなに突っかかるのだろうか。

372774RR (ワッチョイ 114.162.222.188)2017/07/04(火) 18:28:29.84ID:85q6NVF30
空冷や油冷はともかく水冷エンジンの時点で熱ダレなんてそうおきないよ
夏だろうが冬だろうが水温は大差ない=油温も変わらんってことだ
サーモスタットつけてるとオーバーヒートするんだよなって使い方して初めて熱ダレの心配しようぜ

373774RR (ワッチョイ 202.238.2.198)2017/07/04(火) 23:03:24.02ID:oVM4+Lqy0
この場合書き方がとっても不思議なんだよね
必要な情報というなら「○○cc水冷単気筒」と排気量まで言うべき
「ホンダの水冷単気筒です」ってメーカー言うなら車種だけ言えばいいじゃん
なんか後ろめたいことでもあるの

374774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/05(水) 06:33:48.46ID:tSRShVfh0
>>372
>夏だろうが冬だろうが水温は大差ない=油温も変わらんってことだ
いくらなんでも流石にそれはない

今時のならあるかもしれんが

375774RR (ワッチョイ 219.162.82.189)2017/07/05(水) 08:59:02.42ID:Xhv0CQ700
最低限車種名は書かないと適切なアドバイスなんて受けられないでしょ。
それを書かない事を突っ込まれるのは至極当然だと思うけどね。

376774RR2017/07/05(水) 09:07:56.72
同じ水冷単気筒でも高温になりやすいとかギアの入りとか色々あるからね
晒したくないならそれでいいしそれを責めはしないけど、俺は車種はっきり言わない人にはアドバイスしない

つうか精度の低いアドバイスしかさせない状態で俺らに聞くより、
全て把握してる販売店のお勧めならそちらのほうを信じたほうがいいんじゃないかな
販売店が勧めたんなら不具合起きても責任取ってもらえるんだろうし

377774RR (スップ 1.72.6.15)2017/07/05(水) 13:34:34.58ID:uLBWr7DYd
ホンダ糊は形式名で書くからキライ

378774RR (ワッチョイ 202.238.2.198)2017/07/05(水) 18:17:36.41ID:EKZj2t6l0
その車種の持病って場合もあるからね

379774RR (ワッチョイ 59.84.146.61)2017/07/05(水) 19:00:24.54ID:w/62R3jR0
でも、どの道そこまでのアドバイスは出来んな
自分の持ってるバイクのことしか分からんから
そういう類の質問なら車種専用のスレで聞いたほうがいいし
別に質問の情報が限定されていたら、その内容で答えられる程度の返しでいいんじゃないだろうか

380774RR (ワッチョイ 222.149.1.239)2017/07/05(水) 20:32:31.49ID:X2YFnOxF0
>>376
水冷だったら動作温度は同じだろ?w

まさか圧力掛けて通常のエンジンより高い温度で動作させてるバイクあんの?w

381774RR2017/07/05(水) 21:00:16.32
>>380
だからさあ……
その水冷単ってだけの温度幅でもいいよ
で、それだけしか無い情報で選ぶんならほんとテキトーなのでいいじゃん
取説に書いてる粘度の純正入れとけ、で終わりだろ
その程度のアドバイス精度でよいのならここで相談する意味なくね?
ったく子供じゃないんだから

382774RR (ワッチョイ 118.16.247.219)2017/07/05(水) 21:29:54.43ID:IUza0hsK0
同じ回転数だとして
ロングストローク、ショートストローク
どっちが条件厳しいんだ?
同等?

383774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/05(水) 21:47:41.58ID:VFSDxooo0
>>382
考えたらわかるだロー

384774RR (ワッチョイ 222.149.1.239)2017/07/05(水) 22:00:37.88ID:X2YFnOxF0
>>381
なんだ、答えられねぇのかよ。
使えねー

385774RR (アウアウオー 119.104.128.193)2017/07/05(水) 23:30:23.82ID:E9NpPmoma
SRのピストンスピードがかなり速いと知った時は目からウロコだったなぁー

386774RR (ワッチョイ 180.47.58.51)2017/07/06(木) 01:02:11.01ID:+RfmAJEz0
偉そうに機種がどうこう言ってるやついるけど、具体的に機種示したとしても
良いアドバイスが出来るようには見えんな。

ちなみに、オレが知ってる限り、ホンダの水冷単気筒で?4オイルを使わなければならない
バイクは思い浮かばない。購入店が高いオイル売りつけてぼったくろうと思ってる
ようにしか見えん。

387774RR2017/07/06(木) 02:11:51.80
>>386
「使わなければならない」なんて話してないけど?

388774RR (ワッチョイ 118.106.221.64)2017/07/06(木) 04:50:37.16ID:vwqBty910
ショートストロークの方がリングがでかくなる分、力が分散して少しは優しいんじゃねーか

389774RR (ワッチョイ 121.80.62.12)2017/07/06(木) 05:39:42.66ID:uTh5zAVN0
F1でオイル燃やすとパワー出るとかいうのはどゆこと?

390774RR (ワッチョイ 157.192.117.231)2017/07/06(木) 08:14:46.11ID:PTO4k6hK0
>>371
スクーターは4輪のオイル使えるから
わざわざ高い二輪のオイル使う意味がない

391774RR (ワッチョイ 124.209.120.67)2017/07/06(木) 11:51:27.63ID:Evquxdgu0
にわかだけど、単純に燃える燃料の量が多くなって、よりエネルギーを引き出せるってことじゃないの?
今のレギュレーションだとガソリンの流量制限があるからそれを回避できる効果があると思う。
素人考えだが。

392774RR (アウアウカー 182.249.240.19)2017/07/06(木) 11:58:04.60ID:Q7dJa6XGa
2stがパワーでるのはそういうことだったのか!!

393774RR (アークセー 126.148.70.186)2017/07/06(木) 11:58:25.75ID:vgAO7oKPx
>>390
bike用なんて買ったことないわ
車用の添加剤使っても問題ない

394774RR (スップ 1.66.105.112)2017/07/06(木) 12:13:38.20ID:jXAvppZGd
ピストンクリアランス過大にしてるってだけじゃないの?
ちょっとオイル喰うのがわかるくらいにすると良いらすぃ

395774RR (アウーイモ 106.139.12.138)2017/07/06(木) 13:31:00.99ID:h5fp7bP9M
フェラーリがそれやってるとかメルセデスのあの排気の汚さは
あきらかにオイルを燃料に混ぜてるだろとか、オイル混ぜると
パワーアップみたいに読み取れる記事を見たので気になった
ホンダはそんなずるしないだとかずるしても勝てないとか

最新のドーピングはオイル混合なのか?

396774RR (ワッチョイ 124.209.120.67)2017/07/06(木) 16:19:47.03ID:Evquxdgu0
もう対策されたけどね(という報道)
燃料にできるのはガソリンのみってFIAが明確にして、オイルも提出できるようにさせたはず。

397774RR (ペラペラ 220.210.14.215)2017/07/06(木) 16:23:45.46ID:vIEW+G/nD
387

購入店が推薦してるという話な。オマエ馬鹿だろ

398774RR (アウーイモ 106.139.12.138)2017/07/06(木) 18:03:50.04ID:h5fp7bP9M
実際パワーアップするの?
それとも別の目的が?

399774RR (スププ 49.98.78.231)2017/07/06(木) 19:33:11.51ID:1FgEvn4qd
エネルギー密度よっぽど高くないと、いっぱい燃やさんといかんから、タンク要るな。

400774RR (ワッチョイ 110.134.231.133)2017/07/06(木) 20:20:18.16ID:krhqg5d00
SUNOCO“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第40回記念大会 参戦体制につきまして

日本サン石油株式会社(東京都千代田区、代表取締役社長:井口 泰秀)は、2017 FIM 世界耐久選手権シリーズ
“コカ・コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第40回記念大会にMotoMapSUPPLY Future Access(代表 愛知 靖史)と共に挑戦することを発表させて頂きます。
昨年、当社は市販製品REDFOX RACING & SPORTSをMotoMapSUPPLYに供給し、5位入賞を果たし、そのポテンシャルの高さ、耐久性を実証しました。
本年度も市販製品REDFOX RACING & SPORTSで “鈴鹿8耐”に挑み、優勝を目指します。

使用オイル SUNOCO REDFOX RACING & SPORTS 10W-40全合成、エステルベース、ノンポリマー JASO MA2規格

http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201707043399/
http://prw.kyodonews.jp/prwfile/release/M103414/201707043399/_prw_PI4fl_VzSd1Joh.jpg

401774RR (ワッチョイ 114.157.16.250)2017/07/06(木) 22:28:39.27ID:86lgBFo60
>>390
スクーターって本当に四輪オイル入れても大丈夫なのかね?
今はシグナスXにホンダのG4入れてるけど、同じ価格かそれ以下でもっと性能のいい四輪用オイルがあるんじゃないかって思ってる。

でも本当に大丈夫か分からないからなんか怖いw

402774RR (ワッチョイ 61.196.6.139)2017/07/06(木) 23:51:44.52ID:mhbLT6i90
スクーターとか発電機用でいいんじゃないのか

403774RR (スププ 49.98.54.11)2017/07/07(金) 01:42:56.54ID:un5JdKYbd
車とスクーターは常用回転域が違うから止めといた方がって話があって車用には踏み切れない。
バイク用で安価なAZ使ってたけど、今はシーホース10w-40使ってる(大型と兼用20Lペール缶8480円)

404774RR (ワッチョイ 114.157.16.250)2017/07/07(金) 02:59:55.40ID:src3W42N0
そうなんだよなぁ。強制空冷だし、峠の下りなんかでは結構回すからピストン回りやカム回りの潤滑がどうなのかと。
四輪用の方がヌルヌルしてて良さそうなんだけれども。

405774RR (ペラペラ 49.101.239.231)2017/07/07(金) 06:04:55.35ID:Y5e5bcW/D
常用回転云々で懸念するなら、ターボのタービンはエンジン回転の比ではないぞ。熱的にも
2輪専用を使う方が無難だろうが、無難ってだけで儲けの絡まない人から説得力の有る解説は聞いた事ないね

406774RR (ワッチョイ 60.34.201.184)2017/07/07(金) 07:25:05.74ID:yl2F4dOP0
それよりMA入れてないでMBにしろよ。
湿式クラッチ無いんだろ。お前のシグナス。

407774RR (JP 106.171.73.25)2017/07/07(金) 08:27:52.30ID:jBWtYNvBH
バイクは10000回転回してもストローク短いからピストンスピードは大して速くない。
クランク軸周りの潤滑が大切だろ。あとカム。
バイクのオイルで大切なのはミッションのフィーリングじゃないか?

カブとかスクーターはドンキの格安オイル継ぎ足してればOK

408774RR (ワッチョイ 49.241.48.201)2017/07/07(金) 08:40:27.54ID:HLOvy/wh0
よくオイルの銘柄を変えたときに「フィーリングも吹け上がりもスムーズになりました!」ってレビューがあるが
劣化したオイルから新品になったんだから同粘度ならスムーズになって当然だろって意見があるが一理あると思う

ということは素人がオイルの感覚的な違いを確かめようとしたら劣化する前に交換しなきゃならないと思うんだが
それってどれくらいまでが適切だろうか
1000キロでも新品と比べると違ってるんだろうか
500キロでも違うのかな?

409774RR (アークセー 126.202.143.215)2017/07/07(金) 08:52:35.36ID:PSNUACvNx
>>407
カブはミッションなんだけど

410774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/07(金) 09:04:36.36ID:FODom2wd0
>>401
車用のオイル入れてるが、むしろ調子がいい。
極圧剤がぁ!という人がいるのは判っているのでZnDTPとMoDTCは足してる。

411774RR (アウアウウー 106.154.98.81)2017/07/07(金) 09:18:03.39ID:Pf+kgZe2a
>>409
ヤマハのカブとかスズキのカブのことなんじゃね

412774RR (アークセー 126.202.143.215)2017/07/07(金) 09:29:40.32ID:PSNUACvNx
>>411
それもミッションなんですけど

413774RR (ワッチョイ 60.34.201.184)2017/07/07(金) 12:52:44.03ID:yl2F4dOP0
>>410
スクーターに極圧剤要らないだろ

414774RR (ベーイモ 223.25.160.49)2017/07/07(金) 13:55:07.91ID:6iBZdd46M
>>408
まあ感覚かな
換えても音のよくならない物は多いんだよ

415774RR (スププ 49.98.65.195)2017/07/07(金) 15:20:00.36ID:Flx1MZiPd
hthsねんど見てみろよ。車とバイクなんて変わらないどころか
4輪の方がいい

416774RR (アウアウエー 111.239.148.194)2017/07/07(金) 17:10:57.23ID:lOeQhr5Qa
ガレージゼロオイルの人柱おるかー

417774RR (アークセー 126.202.143.215)2017/07/07(金) 17:36:12.56ID:PSNUACvNx
>>416
あんなところ買わない

418774RR (アウアウエー 111.239.148.194)2017/07/07(金) 17:43:57.33ID:lOeQhr5Qa
>>417
じゃあ俺も買わない

419774RR (アウアウカー 182.250.246.209)2017/07/07(金) 18:03:17.66ID:TkfzbkY5a
じゃあ俺買うわ

420774RR (アークセー 126.201.149.152)2017/07/07(金) 18:09:34.41ID:aGQzC0FPx
>>419
じゃー俺も買う

421774RR (ワッチョイ 180.9.16.219)2017/07/07(金) 18:38:07.17ID:N4H8nMco0
>>420
σ(゚∀゚)オレモオレモ

422774RR (アークセー 126.201.149.152)2017/07/07(金) 19:33:43.79ID:aGQzC0FPx
>>421
どうぞどうぞ!( っ・ω・)っ

423774RR (ブーイモ 49.239.72.126)2017/07/07(金) 19:38:42.32ID:CawcQkyyM
ガレゼロの10w-50一斗缶使ってる。azと同じだとしか思えない。

424774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/07(金) 19:44:23.67ID:5sLnVsmC0
>>423
おなじでしょ

425774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/07/07(金) 20:11:00.05ID:TPhZdZ8H0
>>409
スクーターのCVTでもミッションだぞ
MTをミッションっての頭悪そうに見えるからやめたほうがいいよ

426774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/07(金) 20:22:53.42ID:IHP7W8Qb0
トランスミッション(やや英語よりの発音)で言うわ

427774RR (アウアウオー 119.104.136.106)2017/07/07(金) 20:57:34.09ID:YwzApfdVa
トゥランスミッシャン

428774RR (ワッチョイ 202.238.2.198)2017/07/07(金) 21:47:02.06ID:SK7ZVwqy0
ミッ車

429774RR (ワッチョイ 114.157.16.250)2017/07/07(金) 22:04:16.01ID:src3W42N0
さすがこのスレはレベル高いなぁ。勉強になる。

>>406
MBにしたいんだけど、良いのがないんだよね。それにG4は速くなるし燃費も良くなるから好きなんだよね。
四輪用を入れるとしてもG4と同じ0Wー30にするつもり。化学合成で良いのないかね?

>>407
そんなこと言わないでおくれよ…。スクーターやカブのエンジンだってミッション以外はバイクと変わらないじゃないか…。
ていうか小排気量ほどオイルの違いが分かるんだけど。

>>410
極圧剤って何か分かんなかったからググったよ。バイクでいうとミッションに必要な添加剤なんだね。
でもZnDTPとMoDTCは足してる、とは?w

そんなもん一般人が手に入れられるものなの!?

430774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/07(金) 22:24:08.61ID:SaJYJoh00
>>429

幾ら何でも滅茶苦茶だな
シグナスの指定は10w-40なのに

この気温の時期にG4みたいな規格外使って

こんだけ危ない規格のオイル使って
4輪怖いとか馬鹿じゃないの

アホな知識広めるなよ、馬鹿じゃないの
真似するアホがでてきたらどうするんだよ

上の指定を守らないとか、完全にエンジン痛めてる

お前のやってることは
4輪オイル使う以上にエンジンに悪いことしてるよ

431774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/07(金) 22:39:41.38ID:FODom2wd0
>>429
その辺の素材は島根のショップから通販(「ZnDTPとMoDTC」でググればかなり上位に
ショップのブログがヒットする)。

あとワコーズ プロステージS MB 0W30ならJASO MB認定品。だけど高いので
俺は4輪用オイルに添加剤マゼマゼ

432774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/07(金) 22:42:57.67ID:FODom2wd0
あ、シグナスだったのか。
低温側はともかく、高温側は指定粘度に合わせないとだめでそ。

433774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/07/07(金) 23:05:59.35ID:jM0kT3lC0
エステル100%みたいな高級オイルで油膜保護性能ばっちりな場合でも指定より柔らかい粘度はやめた方がいい?

434774RR (ワッチョイ 114.188.119.77)2017/07/07(金) 23:07:49.02ID:2B5h/z6r0
長文、行明けはキチガイが多い。

435774RR (ワッチョイ 110.165.243.201)2017/07/08(土) 02:30:10.42ID:+2Cnkbw30
誤字もキチガイが多い
行明け....バーカ

436774RR (ワッチョイ 114.157.16.250)2017/07/08(土) 05:50:18.90ID:QB+1zEL50
>>430
そうなの?G4入れて2年以上経つけど絶好調だけどなぁ。距離は25,000km。
上が30で大丈夫なのはホンダ車だけ?
シグナスXと例えばディオ110はどっちも空冷で大して変わらないと思うんだけどなぁ。

437774RR (アークセー 126.201.149.152)2017/07/08(土) 05:57:59.33ID:maWVLpl9x
>>425
スクーターのはCVTとは言えないけどな

438774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/08(土) 06:05:58.68ID:gkCkfy6e0
いやどっからどーみてもCVTですけど・・・

439774RR (ワッチョイ 114.162.222.188)2017/07/08(土) 06:19:50.02ID:x9kQFjPu0
>>433
十二分に保護するものもあるが、そうでないのもあるとしかいえないんでないの?
指定粘度でなくてもすぐに壊れることはないだろうし
例えばレース用ならそこら中摩耗しようがフリクションが減って規定時間持てばいいわけだ
300vなんてどこかのメーカーの比較では割と摩耗の度合いが多かったんじゃなかったっけ?
その分フリクションが減っているのかフィーリングでは良いと感じるようだけど

440774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/08(土) 06:31:25.61ID:rf6E8JPA0
素人ばっかりだな。
ピストンスピードでいいだろ。

441774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/08(土) 06:38:48.88ID:rf6E8JPA0
俺の下駄のカローラですら21.5だぜw
cbr1000rrですら20.5とかだろ(笑)
車の方がバイクよりはるかに過酷だろ
ピストンスピードが速いほどせん断性が高いわけだけど、

じゃあ湿式クラッチのせん断性はピストンスピードで例えるとどれ程のものでしょうか?
バイクは高回転だからオイルに厳しい環境だととかふざけた頭の奴はそろそろ死ねよ

442774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/08(土) 06:49:01.53ID:rf6E8JPA0
>>430
シグナスなんか8500程で16程度だろ。
常用域だと、もっと低いからな。
下手なバイク用より4輪用の方がいいですな。

後いい加減に学べよ。というよりg4の代表性状でも調べるか教えてもらってこいよ。
048-461-9511ほれHRcにでも聞いてこい。
お前に教えてくれるか知らんがな

443774RR (ペラペラ 27.228.144.168)2017/07/08(土) 07:02:39.69ID:cjekCuZ/D
ほとんどの人が受け売りで語ってるからな。それも2輪用オイルを売ろうとする側の受け売りだ
新聞屋のスクーターなんて、訳分からん安物オイルで20万km近くは走るんだぜ。それも不特定に雑な奴が乗って

444774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/08(土) 07:39:44.31ID:rf6E8JPA0
>>443
まぁそうだろうな。
バイクのオイルってドーナツマークもないし、スターバーストもないし、そもそも規格なんか通してないのに無駄に高いしね。まぁ流通量と小分けする分割高なのはしかたないけど。
バイクはせいぜいjasoのオナニー規格しかないでしょ。

>>430
はそもそもhthsを学べよ。
jasoだと2.9以上でxw30相当だ
4輪は0,5,10w40は3.5以上ね。
そして余談だけどg4は100度では10w40より粘度が固い。 まぁそれぞれのオイルの組成にもよるけどな。
バイクのオイルが2000キロくらいでヘタるってのは初期せん断が終わる頃だな。

最後に高いオイル!アッシュやらニューテックワコーズとかは何故2輪4輪兼用が多いんだろうかね。
但し低粘度のオイルの兼用はそのメーカーでも無いけど。
朝からすまんねぇ

445774RR (ワイモマー 111.86.211.179)2017/07/08(土) 07:55:51.45ID:x8xE/TedM
>>401
G4だったらモービル1のほうが良い気がする

446774RR (アークセー 126.201.149.152)2017/07/08(土) 08:19:58.55ID:maWVLpl9x
>>443
郵便屋のカブは5万キロ程度でエンジンが壊れてるよな

447774RR (ワッチョイ 175.108.102.152)2017/07/08(土) 08:52:25.33ID:gHDN8pis0
じゃあ次車用オイル入れるからオススメおしえてくれ。

448774RR (アウアウイー 36.10.152.94)2017/07/08(土) 08:54:49.45ID:OJI7ZAKXa
hthsやら動粘度が比較する上で有意なのはわかるけど
記載してるとこがなくて良し悪しを決められないのがまた困る

449774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/08(土) 09:53:29.06ID:oPUv0j1Z0
>>448
問い合わせすると教えてくれる事もある。
実際SUNOCOにメールしてHTHS@150℃を教えてもらった。

450774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/08(土) 11:45:32.49ID:v1VXEpw/0
そもそもホンダ自体が
G4をスクーターに入れるのは推奨してない

http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/w3-6.jpg

ホンダもヤマハも推奨していないものを
薦める時点で

キチガイ確定でFA

451774RR (オイコラミネオ 61.205.81.240)2017/07/08(土) 12:50:21.34ID:/1Iic1CXM
あくまで使用条件を考慮したお勧めってだけなのに、推奨してないと解釈しちゃうのか

452774RR (ペラペラ 49.101.131.121)2017/07/08(土) 13:01:10.70ID:pTnCBPwkD
>>446
流れはスクーターの話で・・・
ちなみにFI以降のカブが不調なのはオイル銘柄に関係ないね。エンジン自体が欠陥レベル

453774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/08(土) 13:27:07.44ID:Y9wxQ2uO0
アクセル全開で車体を前後に木馬のように揺らしながらグワングワン言わしながら走ってる郵便屋見た
ていうかあいつら目一杯エンジン回してからギア上げるからうるさすぎ

454774RR (アウアウカー 182.249.241.26)2017/07/08(土) 13:40:36.02ID:qwOdW1Ega
11000まできっちり回してるんだよ。

455774RR (アークセー 126.202.148.222)2017/07/08(土) 13:44:18.01ID:pa1ciEHox
>>450
推薦を信じるバカ

456774RR (アークセー 126.202.148.222)2017/07/08(土) 13:45:47.22ID:pa1ciEHox
>>452
プロなんてエンジン交換だもんね
交換した後はヤフオクで高く売れたから喜んだ奴は多いだろうな

457774RR (アウアウオー 119.104.124.182)2017/07/08(土) 21:36:42.92ID:X+Rt/Zlha
ネットで見た知識で現行カブ批判するのやめてくんない?
二段クラッチ初代の丸目のダメなとこ潰して来てるんよ。
郵便のが壊れるのは毎日ひたすらジムカーナやってるような乗り方だもん、ある程度は仕方ないね。オイルもくそ安いの使ってるらしいし。

458774RR (アウアウイー 36.10.229.124)2017/07/08(土) 21:39:41.83ID:MoDbfrPPa
慣れた配達員のUターンはいとも簡単にやってるように見えるよな
それこそジムカ出てるみたいな動きする

459774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/08(土) 22:17:07.03ID:Y9wxQ2uO0
毎日毎日乗ってるんやもん
そらな

460774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/07/08(土) 22:47:17.60ID:YC5fuqiY0
>>457
実際でかい郵便局の駐輪場に高額修理申請中!って貼り紙された動かない中華カブがズラっと20台くらい並んでるぞ
バーディーは修理待ちで放置されてるのなんて無かった

461774RR (ワッチョイ 59.190.243.149)2017/07/08(土) 22:58:24.04ID:ZTwlhBYV0
>>460
近くのでかい郵便局では見たことないな
どこの郵便局?

462774RR2017/07/08(土) 23:04:13.35
価格に対して異様なまでの耐性持たせてたのが国産カブとそのライバルでしょ
他のバイクを郵便で使えば中華カブなんかよりもっと壊れるよ
もう高度経済成長期は終わったんだから、出した金以上の物が貰えない!てグチグチ言っても無駄
お前らオッサンが日本ダメにしたんだから天に唾吐いてるようなもん

463774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/07/08(土) 23:05:21.31ID:YC5fuqiY0
関係者しか入れない駐輪場だからあんまり言いたくないんだけど、関西だよ

464774RR (アウアウオー 119.104.124.182)2017/07/08(土) 23:10:16.78ID:X+Rt/Zlha
>>460
いろんな局のを中央局に集めて置いてんだろ
郵便のはシビアコンディションそのものな酷使だもんな、それを一般ユーザーと同列に語るのは無理があるわ

エンジン載せ替えリコールのはリリース読んだか?
思っくそブン回してるとこからギア落として無理やりエンブレかけるのを繰り返してたら壊れる、という、メチャクチャな使い方が原因なんよ。
しかも販売台数に対して該当する症状が出たのは0.04%だった記憶。
ホンダも大変だわな。

465774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/07/08(土) 23:22:07.64ID:YC5fuqiY0
>>464
それは確かにその通りだと思うよ
でも使われ方は昔から変わるようなもんじゃないだろうに、昔のカブは頑丈だったのが中華製になってからは壊れやすくなって、もう耐えられん!って他社に切り替えられてるのも事実だべや

466774RR (アウアウカー 182.251.248.49)2017/07/08(土) 23:25:24.09ID:pUydWnvQa
確かにカブの使われ方なんて変わらんな。
ここ最近のホンダは信用できないと思う。
(個人の感想です)

467774RR (ワッチョイ 114.175.34.178)2017/07/09(日) 00:12:10.81ID:YiGC0XSD0
新しめだとこっちだろう
https://www.youtube.com/watch?v=UiCCER86mhY
俺も写ってるけど・・・

https://www.youtube.com/watch?v=QPujVWuA5B4

俺このCBRとやりあったがペースあげても敵わないなと思った

899の人もうちょっと頑張れ
18前後の頃の俺比較になるけど全く越えてないはず
軽量クラスやらずにハイパワーな車両ばかり乗ってないか?

468774RR (ワッチョイ 222.149.1.239)2017/07/09(日) 00:13:51.38ID:z8UjoSic0
トラブル出てるのにホンダを擁護するのは関係者なの?w

469774RR (ワッチョイ 114.157.16.250)2017/07/09(日) 04:53:53.06ID:99jBSlDR0
>>431
ZnDTPとMoDTC、ググったよ。素材だけで売ってるんだね。こんなマニアックな世界があるなんて知らなかったw

ワコーズ のプロステージSも教えてくれてありがとう。
結構メジャーなオイルみたいだね。高いと言ってもフルシンセの中では普通か安めの部類だよね。
試してみようかな。

470774RR (ワッチョイ 49.251.34.113)2017/07/09(日) 08:36:31.72ID:gWoatqX30
ワイのバイク用スペシャルオイル

ZnDTPの含有量が特異的に多いプルタミナエンデューロを四輪用化学合成オイルとブレンドする

吹け良し、ギアの入り良し、値段良し
指定オイルがMBの車種ならブレンド比率をかなり下げてもOK

このスペシャルブレンドの使い方としては、指定粘度より下に調整することで高回転のレスポンスが感動するほど変わる

バイク用鉱物油を今まで使っているのなら違うバイクに乗っているように感じるだろう

471774RR (ワッチョイ 118.106.221.64)2017/07/09(日) 14:26:19.13ID:miYhMLbw0
クラッチ滑りまくりですかね?

472774RR (ワッチョイ 218.222.89.143)2017/07/09(日) 16:15:38.76ID:RiPiez9t0
4CT-S

473774RR (スプッッ 110.163.217.209)2017/07/09(日) 20:37:01.35ID:WP2n+4GGd
ヤマルーブプレミアム4L缶が5200円.20L缶が22000円で売ってる店があるんだが、これって安い?

474774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/07/09(日) 20:39:45.10ID:n4pZbaxs0
>>473
Amazonで検索してみ

475774RR (スプッッ 110.163.217.209)2017/07/09(日) 20:57:21.29ID:WP2n+4GGd
>>474
送料入れると一緒くらいになるのか。

476774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/09(日) 22:06:44.51ID:4scInpZP0
>>431
何で0wとか薦めるかな
指定車以外に使うと
シール攻撃強いだろ

エンジンバラす羽目になっても知らんぞ

477774RR (アウアウカー 182.251.251.48)2017/07/09(日) 22:23:23.39ID:zRgX3Z17a
>>476
G4からの流れでしょ!?というか0Wー30ってそんなにエンジンにダメージ?気にしすぎじゃない?
車種に寄るんだろうけど、最近のバイクなら大丈夫っしょ!?

478774RR (ワッチョイ 222.7.134.9)2017/07/09(日) 22:45:29.25ID:owOGl4fK0
>>473
ヤフオクの方が安いぞ

479774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/10(月) 00:15:23.75ID:MP8H1Ome0
>>477
まあ好きにすれば
0wは攻撃性かなり強いからな

バイクのシールなんて、海外製のローエンドは
かなり適当だからな

オイルが盛大に漏れて、エンジン開ける羽目になるのは
自己責任

だが人に薦めるな

480774RR (アウアウオー 119.104.124.206)2017/07/10(月) 00:40:27.90ID:dzV2g3v4a
盛大には漏れるは大げさだろ! (カワサキ乗り)

481774RR (ワッチョイ 110.4.248.19)2017/07/10(月) 01:16:47.71ID:kKkLRDz80
え?漏れる?珍しい話なのか?
(カワサキ乗り)

482774RR (アウアウカー 182.251.251.38)2017/07/10(月) 01:20:45.35ID:xQCYb3+za
0Wオイルで滲んできたら他のオイルに変えればいいだけなんじゃ?

483774RR (スププ 49.96.23.174)2017/07/10(月) 01:38:53.82ID:tfAtHHSId
>>280
亀だけどそこのオイルは
アルファベット3文字でCから始まるとこ?

>>479
人に勧めて様子を見るんでしょ

485774RR (ワッチョイ 106.163.198.218)2017/07/10(月) 12:32:15.85ID:bFDZw5wT0
483
18文字でnだろ。

486774RR (スププ 49.98.65.225)2017/07/10(月) 21:54:38.57ID:apBFqoX9d
>>485
ヒントサンクス!
おかげで見つけられた

487774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/11(火) 01:16:14.66ID:rFDB6Hyi0
>>485
言えよ。
かくすいみあんの?

488774RR (ワッチョイ 114.188.119.77)2017/07/11(火) 01:25:55.24ID:Gq8hkhOT0
>>487
さがせよ。
隠す意味は、限定品が取り合いになる。

489774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/11(火) 01:29:51.68ID:rFDB6Hyi0
>>488
きめぇw

490774RR (ワッチョイ 114.188.119.77)2017/07/11(火) 01:52:54.86ID:Gq8hkhOT0
知恵の無さを
他人のせいにするバカ

491774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/11(火) 13:18:18.55ID:d1CpFcd30
>>469
あそこは添加剤がメインだけど、調合オイルも売っているので送料を考えてオイルも
一緒に買ってみるのも吉(今のところGr.3 VHVI基材のしか扱ってないけどね)。
一本づつ調合しているので「40よりチョイやわ」とか指定可能。
フルシンセ1Lぐらいの価格でVHVI 4Lぐらい買えるハズ。

492774RR (ワッチョイ 49.251.34.113)2017/07/11(火) 15:47:49.01ID:qM7JLErY0
>>479
海外製ローエンドのバイクに乗ってるやつなんて滅多に居らんがな

493774RR (ブーイモ 202.214.230.33)2017/07/11(火) 21:30:42.18ID:UWqVwTmgM
タクマイン匠をモッサーに入れたけど良いな
シフトがシャコシャコ入るようになった

494774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/11(火) 22:27:12.78ID:WqaAq5c70
>>492
アホだろ
今時ほとんど海外生産だろ

495774RR (ササクッテロラ 126.159.130.232)2017/07/11(火) 23:14:49.64ID:IQrFVhcop
バルボリン 鉱物油プレミアム 10W-40でええんやろ?

496774RR (アウアウオー 119.104.105.114)2017/07/11(火) 23:24:06.13ID:dekv7xl2a
どの辺がローエンドなの?

497774RR (ワッチョイ 121.82.114.164)2017/07/11(火) 23:54:06.70ID:jmymxSiL0
ヤマプレはRiderStyleってところの4L×3缶セット、RS4GPはモノタロウの1割引の日に4L缶買うのが今のところ一番安いかな。
今はRS4GP使ってるけど、個人的に2千円/L以下だと断トツで性能良いと思ってる。

498774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/12(水) 00:22:25.55ID:beGMdMd20
>>497
赤色が嫌
緑もいや

499774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/12(水) 04:18:11.91ID:NpBaKWlp0
>>470
ずっと前のスレで他の人が指摘していたのを見つけたが
プルタミナの表記は亜鉛とリン両方の合計量だから実際はそれぞれ0.1以下で大した含有量じゃないって聞いたが

そもそも0,16だったけ?も入ってたら触媒傷めるし今時アメリカのオイルメーカーのぞいてそんなに入れないと思う

500774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/12(水) 05:01:05.57ID:NpBaKWlp0
探したら見つかった
このスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395383455/

8 :774RR:2014/03/23(日) 14:32:18.75 ID:AzjKxA0P
プルタミナのスペックシートみっけ

20w-50 SJ
http://www.pertaminalubricants.com.au/products/endoro_4t_sae_20w_50.pdf

オイル消費おおなったカブ用に確保してきた

9 :774RR:2014/03/23(日) 14:36:07.06 ID:AzjKxA0P
亜鉛1.61WT%って1610ppmか
多いなw

28 :774RR:2014/03/31(月) 00:27:31.75 ID:iu31a+tO
>>9
亜鉛とかリンとか硫黄もひっくるめて1610ppmなので亜鉛はもっと少ない



とのことだが、どうなんだろうね
スペックシートにあるZinc Alkyl dithiophosphateという表記が他のオイルの表記とどう違って
亜鉛、リン、硫黄などの総称を意味しているのかどうかは分からないが

501774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/12(水) 15:50:48.04ID:qkVFtc+20
そのスペックシート10年以上前の代物だけど、今も含有量同じなのか?

502774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/12(水) 16:00:21.86ID:NpBaKWlp0
モービルとかは毎年更新してるよね
実際中身替えて更新してないことはよくあるみたいだけど

503774RR (ワッチョイ 59.140.172.179)2017/07/12(水) 16:48:30.77ID:dBYfyIs/0
ワコーズのプロステージS
二輪と四輪に使えるから共用にしてるわ
特に不満なし

504774RR (ワッチョイ 153.183.26.63)2017/07/12(水) 18:17:48.44ID:35jqbsI40
プロステージSで不満を抜かしている輩はリアルでは聞いたことがない。
レーサーじゃあるまいし、公道専用でこれ以上のオイルを入れても
そう大差はないように思える。3台続けてカワサキリッターに乗っているが
どの車種に入れても全く問題ないばかり好調だよ。

505774RR (スプッッ 1.75.234.200)2017/07/12(水) 19:45:22.25ID:D4ovi0yNd
サーキットも通ってますし

506774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/12(水) 20:02:46.30ID:cf2zjwez0
プロステどんな感じで良いの?
違いわかりますの?

507774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/07/12(水) 23:06:48.80ID:FDEQ/Fqw0
ワコーズの営業が言ってたけどプロステは結構な整備屋が仕入れて使ってる
オイルに興味ない、整備屋任せの人のバイクには知らずに入ってる事も多い

508774RR (ワッチョイ 106.163.198.218)2017/07/13(木) 03:17:37.75ID:cf1ytWPd0
>>507
SOXで中古買った時、銘柄聞いたらそれだった。

509774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/13(木) 03:30:22.59ID:e5noh9Xt0
リキモリってどう?最近見かけるようになったけど。
インプレしてくれる人いたらよろ

510774RR (アウアウカー 182.251.102.49)2017/07/13(木) 07:08:43.43ID:pUNvQQdRa
オイルに興味ない奴相手なら部分合成でも十分なのにな

511774RR (ワッチョイ 118.106.220.165)2017/07/13(木) 08:50:52.47ID:nFYdTt1U0
>>508
そんなの信じるの?W

512774RR (アウアウカー 182.251.247.19)2017/07/13(木) 09:26:05.63ID:ML9CaCGAa
中古買ったら最低でも1週間以内にオイル交換するだろ

え?しないの?

513774RR (ブーイモ 210.138.6.139)2017/07/13(木) 10:32:32.45ID:q2iOCGMHM
無駄にオイル交換デフォでされてるやん
何入ってるかわからんけど

514774RR (アウアウカー 182.251.247.18)2017/07/13(木) 12:05:08.16ID:GS5/LFlba
XLR250Rにバルボリンの20W-50入れようと思ってるんだけど、バルボリンってどうですかね?

515774RR (ワッチョイ 220.148.5.224)2017/07/13(木) 12:21:37.95ID:uDPzToFX0
良くもなく、悪くもなく
500円/L以上なら、あまり魅力はない

516774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/13(木) 13:16:50.41ID:6qxLN6FO0
>>514
10w-40はぬるぬるしててさいこー
高粘度のオイルってそのへんじゃ最近売ってないからな
でも普通

ところで20w-50必要ある?

517774RR (ワッチョイ 126.21.226.119)2017/07/13(木) 13:28:39.79ID:x5oXJkmn0
>>514
硬いオイルは選択肢限られるから悪くないと思うよ
エコとは無縁のアメリカのオイルだから、クラッチ滑りとかも出ないでしょ


てか誰か早く四輪オイルスレを作ってください
俺はスマホだから無理

518774RR (ササクッテロリ 126.210.0.25)2017/07/13(木) 14:59:45.13ID:BdNNj81Ip
ヤマルーブ ミニスクーターって容量800ccとかから
自社の50ccスクーター向けなんだろうけど
125ccでもOKだよね?

519774RR (ワッチョイ 119.231.209.171)2017/07/13(木) 17:34:27.63ID:fMeziEgH0
>>509
最近というより昔からある気がしますけど、

CB750で使ってました。エンジンの回転がスムーズになり、若干アイドリングが上がります。
気持ちですがシフトチェンジもギアが入りやすくなったと思います。

ただしオイル交換の時に毎回エレメントも変えるのがすこし億劫でした。

http://i.imgur.com/VfNWPfE.jpg

520774RR (ブーイモ 163.49.204.137)2017/07/13(木) 19:03:46.38ID:oIYWlvWyM
>>514
バイク用のだよね?

今入れてて、最初は硬いなと思ったけど、季節柄か入れてからの走行距離的なものか、今はちょうど良い。

取り敢えずオイル漏れが止まったから良しとしてる

521774RR (ワッチョイ 203.165.22.148)2017/07/13(木) 20:00:49.31ID:XAezEZXn0
>>509
それじゃなく、MOTO2の指定オイルのリキモリちゃう?
最近タイチとかにも並んでるね。
これよりスピードハートの方が気になる

522774RR (ワッチョイ 106.185.91.93)2017/07/13(木) 20:24:48.68ID:3LkaOu6g0
>>514ですが皆さんありがとうございます。
最近暑くてスグにタレる様な感じがするので、固めのオイルで調べてたらバルボリンが出てきたのでどんな物か興味が湧いてきたんですよね。VR1ってヤツはバイクでも使用可能なんですかね?

523774RR (ワッチョイ 119.231.209.171)2017/07/13(木) 21:04:52.75ID:fMeziEgH0
ドイツのリキモリか承知

524774RR (ワッチョイ 115.65.23.102)2017/07/13(木) 21:22:54.20ID:OVooCm9p0
>>518
もちっと良いオイル入れた方が良いよ
ちょいちょい乗るならこだわった方が良い
125ccでも900ml位は入るんじゃない?
スタンダード以上が良いと思うけど

525774RR (ワッチョイ 61.116.116.123)2017/07/13(木) 22:02:25.74ID:GXEl9tyD0
ヤマハのスクーターオイルって1Lじゃなくて800mlなのか
うちのバイクにぴったりの量だけど800mlで1000円超えは高いよ
コーナン行ったらホンダのE1が698円だからなあ

526774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/14(金) 04:35:27.82ID:6v4SWyeF0
スクーターなんか4L990円ので十分だろ

527774RR (ワッチョイ 1.33.207.7)2017/07/14(金) 08:21:52.66ID:D8sK/MzM0
>>509
古いメガスポに10W-40のやつを入れて1000キロ程使用した感想で良ければ。
これまでギヤ抜けなんてしたことがなかったのに、500km位まではローからセカンドの間で数回発生し、シフトフィーリングもいまいちな感じ。
あと、エンジンからのメカノイズが増えてシットリ感がなくガサツに回るようになった感じ。
前回入れてたヒロコーのエステル100%のやつとの比較になるので、どうしてもネガティブな感想になってしまい申し訳ないけど。

528774RR (ワッチョイ 118.12.48.236)2017/07/14(金) 08:33:26.76ID:ijzaJ6YZ0
>>527
逆にヒロコーのエステル100%の事聞きたいな
10w40でも表示より硬くてモッサリって聞いたけどどうだった?

529774RR (ブーイモ 163.49.206.182)2017/07/14(金) 10:14:25.07ID:jahf4m4TM
結論 指定オイルで十分

530774RR (ワッチョイ 119.231.209.171)2017/07/14(金) 11:06:18.66ID:8wXubY8b0
粘度0W-100!?しかも値段が1580円!?
興味深い!買おう!っと思ったら…

水筒やないかい!!

http://i.imgur.com/Mq3wNOZ.jpg

531774RR (アークセー 126.202.135.218)2017/07/14(金) 12:59:06.51ID:qsEgbE/sx
なぜライム先輩色じゃないのかと

532774RR (ワッチョイ 49.241.50.53)2017/07/14(金) 13:40:43.73ID:5YRI/uXZ0
>>529
結論の論拠が皆無だし
俺は○○で十分て言葉が嫌いなんだ
最適は好きだ

533774RR (ブーイモ 163.49.206.182)2017/07/14(金) 15:10:20.50ID:jahf4m4TM
最適です
最高です

534774RR (アウアウオー 119.104.124.212)2017/07/14(金) 19:59:21.29ID:ZUZfu+KCa
>>530
も、もれない?

535774RR (ドコグロ 119.241.244.95)2017/07/14(金) 20:44:46.84ID:fOoWYVQJM
そんなに硬いオイルがほしいなら、
粘度調整剤でも混ぜればいいのに

俺のバイクには絶対入れないけど

536774RR (ワッチョイ 49.253.181.240)2017/07/14(金) 22:22:08.01ID:t71S4+vp0
>>534
ふふふ

537774RR (ワッチョイ 106.185.91.93)2017/07/14(金) 23:02:01.04ID:whEuAwgn0
市販で20w-50っていう固いオイルが売ってるんだからわざわざ粘度調整剤なんて使わないだろ

538774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/15(土) 12:12:12.67ID:/pvlog8R0
四輪用オイルスレ無くなったな
最近はスレ伸びてなかったが、やはりAZなどの安価な二輪専用合成油が増えてきたから
四輪用選ぶメリットがなくなってきたのかな

539774RR (ワッチョイ 218.222.89.143)2017/07/15(土) 13:07:40.32ID:/udn0liL0
4CT-S 5w-40 からモチュール 7100 10w-40 に替えたけどレスポンスが悪くなった(泣)

540774RR (ワイモマー 111.86.207.11)2017/07/15(土) 18:04:02.15ID:1J7kFUJwM
>>538
バイクにも適合する4輪オイルが少なくなったのもあるだろうな

541774RR (アウアウカー 182.249.240.40)2017/07/15(土) 18:13:21.69ID:fchxP8Y2a
車は異様な低粘度になってるからな。0w20とかカタログ燃費の為だけのクソオイルだし。

10w40指定の車は少数派だろうしな。

542774RR (アウアウオー 119.104.114.223)2017/07/15(土) 18:21:30.03ID:eDEWsmSNa
0W-8とか凄いよね
でも常時負荷が低くて低回転、部品精度が高ければ大丈夫なのだろう

543774RR (アウアウカー 182.249.240.15)2017/07/15(土) 20:27:34.93ID:6hU+r8cZa
0w20車凄いぞ。追い越しで踏み込んで回転上げたらすぐオイル減る。
車売るためにわざとエンジン寿命縮めてるとしか思えないレベル。

俺は指定外だけど10w30入れてる。乗り方でオイル変えないとね。(世間一般の人はそんな事しないだろうけど)

544774RR (ワッチョイ 114.162.222.188)2017/07/15(土) 20:34:13.24ID:9iz8RzbL0
負荷ってよりは冷却の程度と制御の緻密さでしょ
バイクはそこらへんで妥協せざるを得ない分オイルが硬めになってるだけだし
もっというと硬いオイルじゃないと売れないっていう市場の都合に引きずられてるだけと思うが

545774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/15(土) 22:20:51.89ID:/pvlog8R0
>>540
それもあるか
ただ一昔前までは賑わってたんだよな 低粘度に加え、SM以降低リン化したからより向かなくなってるよね
今つかえそうなのはバルボリン、モービル1、カストロール、スミックスGX100、タクマインとかかな

個人的にはモービル1とかリンが1000ppm入ってるし、30のものも800ppm入ってるし、
実際にカブに入れて全くクラッチ滑ってなかった動画が何度かアップされてるので一番安心安全でコスパ良さそうだと思うけど

546774RR (アウアウカー 182.251.249.7)2017/07/15(土) 23:13:47.23ID:rJezj37Wa
固めのオイルで暖気しっかりする方が安心だわ

547774RR (スププ 49.96.9.236)2017/07/15(土) 23:16:05.85ID:vbaolJQKd
>>545
もーぶる1のどれが1000入ってる?
5w40と5w50使ってる人いる?

548774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/15(土) 23:30:30.25ID:9g9WLaCn0
>>545
リンとか詳しいことはあまり分からなくて、でも四輪用オイルを入れようとしてた時もあったけど、高回転域での信頼感(あくまで自分の気持ち)を考えると結局バイク用を入れてしまう。スクーターなのにw

549774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/16(日) 11:05:07.89ID:4R2lny/j0
>>543
今の車知らんだろ
0w-20にするために、回転数をたいして上げないようにしてるんだよ
今じゃ軽ですら3000回転で100km巡航できるからな

今じゃ0w-16なんて規格まで出てきてるし

550543 (アウアウカー 182.249.240.30)2017/07/16(日) 11:48:35.17ID:tbT8rgTMa
>>549
うん、追い越しって言ってるよね。
よく読んでね。

551774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/16(日) 14:06:30.32ID:ynNSnjKC0
>>547
40以上は1000ppm入ってるよ
データシート見ればわかる
30以下は800ppm(JASO二輪用オイルで定める下限)

https://www.youtube.com/watch?v=c4FPshYIdXQ
この人はカブ90に5w-30のモービル1入れてるけどクラッチすべり含めて全く問題なし
30で全く問題ないのなら、SM以降でも環境規制がなく、リン多めで高粘度の40以上なら間違いなくバイクに使えるよ

552774RR (アウアウカー 182.251.251.36)2017/07/16(日) 14:41:10.50ID:XVP5Hvj0a
ごめん、リンが少ないと何がダメなんだっけ?

553774RR (スププ 49.96.29.226)2017/07/16(日) 14:56:29.23ID:9+ar8Temd
>>551
実際モービル1て0-20はわからないけど、他のは2輪車に使えませんて書いてないよな

554774RR (アウアウカー 182.249.240.3)2017/07/16(日) 16:19:52.31ID:dgmwsNVoa
>>552
ギアの潤滑

555774RR (ワッチョイ 114.180.211.249)2017/07/16(日) 16:34:53.96ID:FWrA//0A0
リンはミッションのような
油膜に強い圧縮がかかるところにいい
バイクのようにミッションもエンジンオイルで潤滑するにはあったほうが良い

556774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/16(日) 17:41:54.58ID:ynNSnjKC0
>>553
まあそうだね 昔は兼用だったから 価格は安いとは言えないが、性能、ブランド、信頼性など考えたら安いと思う
毎年データシート更新してるし、VHVIベースの合成油だけど、PAOも30〜50%入ってるし、ロングライフなオイルだよ

>>552
下の人らもいってるけど耐摩耗効果があるけど、摩擦係数は下がずにクラッチは滑らせないというバイクにとっては
かなり都合のよい添加剤だが、デメリットとしては、環境に悪い&触媒を傷めやすい
多すぎるとカーボンなど汚れの元になり、ライフが短くなる傾向があることかな

四輪用はモリブデンなどのFM剤で耐摩耗 湿式クラッチ車両のバイクはそれができないからリン、亜鉛に頼らないといけないからJASO規格で800ppm〜1200ppmの規定量が定められている
実際にアメリカのオイルはリンや亜鉛が豊富なものが多くて、環境には悪いが車体にとってはやさしく、世界で一番車両の寿命が長いことがオイルにも関係しているという説もある

557774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/16(日) 17:42:43.28ID:ynNSnjKC0
カーボンじゃなくてスラッジね

558774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/16(日) 17:44:05.36ID:ynNSnjKC0
アメリカ製の二輪用オイルのモービル1やスペクトロ、アマリーなどのデータ見ると
亜鉛の量が1600ppm以上多いものは2000ppm以上入ってて凄いなと思うわw

559774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/16(日) 17:44:36.30ID:5xav4MVJ0
>>554-555
教えてくれてありがとう。そうか、極圧性ってやつだよね。
それじゃスクーターにはリンは関係ないんだね。

560774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/16(日) 18:09:34.46ID:5xav4MVJ0
>>556
さらに詳しく教えてくれてありがとう。
そしてさらに聞きたいんだけどw、四輪用オイルが二輪の高回転に対応できないと言われる由縁は何なのかね?

リンが少なくても、モリブデンとかの他の添加剤が多ければ大丈夫そうだけど?
クラッチは滑るだろうけどw

561774RR (アウアウカー 182.249.240.38)2017/07/16(日) 20:37:05.14ID:5b6KZkC9a
それこそ湿式クラッチの滑りが起きるんだと思う。
シフトの回転数も車より高いし、高温にもなってるし。
 

たしか車用でも10w40以上はリンの含有量に規制がないから共用出来るのも多いはず。
これ以上はよくわからんw詳しい人オナシャス

562774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/16(日) 20:37:45.76ID:ynNSnjKC0
>>560
もちろんミッションだけでなくエンジン部分の耐摩耗にも貢献するよ

モリブデン等が多いものはクラッチ滑りがあるので向かないから一番はそれが理由だよ
また、そういったオイルはほぼ低粘度オイルだから粘度的に高回転に向かないという部分が多いよ
SM以降で30以下のものは規制でリン800ppm以下という基準が設けられているんだよね
ただリン量不足によるトラブルが出たから、確かSNでは下限が600ppmに定められたはずで600-800ppmが規定となっているかと

バイク用オイルの規格では800-1200ppmとなっているから、下限が600ppmの最新の四輪用オイルはリン不足の可能性があるので使わないのが無難だし
モービルのようにちゃんとリン量が書かれているものを選ぶのが無難

長くなったけど、まとめると、
バイクの指定粘度を守ること、
リンの量に注意すること(800ppm以上 触媒つきのマフラーではJASO上限の1200ppm以下に抑える)

これさえ注意すれば四輪用オイルも使えるよ

563774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/16(日) 20:39:59.06ID:ynNSnjKC0
>>561のいうように、40以上のものはSM、SNグレードでもリン、亜鉛等の規制を受けないから多く入ってるものが多い
現にモービル1のランナップで比較しても40以上のものは1000ppm入ってる
30以下のものは800ppmと明らかに差があるから

>>551の動画にあるように5w-30でも全然クラッチすべり起きてないし、40以上だったら間違いなくバイクに使えるといっていいかと

564774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/16(日) 20:41:08.47ID:ynNSnjKC0
後はバルボリンの四輪用もリンが1400ppmと結構多めだね
鉱物油ベースなので旧車とかにはかなり良いかも

565774RR (アークセー 126.148.98.59)2017/07/16(日) 21:47:31.18ID:2WrtMP1Dx
>>551
カブにはなんのオイル入れても滑らないよ
俺なんか車用の添加剤も入れてるけど問題なし

566774RR (ワキゲー 103.226.44.13)2017/07/16(日) 22:50:14.12ID:U4AqJOD+M
今のハイブリッド車を想定したオイルて用途上不可避な低油温とかブローバイ多量混入対策もそれなりに考えられてるの?
もしそうなら短距離通勤とかシビアコンディションになっちゃうバイクに積極的に使うべきだが

567774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/16(日) 23:03:18.74ID:ynNSnjKC0
>>565
そうなの?かかる負荷が小さいから影響出にくいのかな?

>>566
アイドルストップってエンジン温まるまで起こらないことが多いし
一度温まったエンジンのオンオフはそれほど影響少ないと思われるし
0w20などの低粘度オイルなので使わないのが無難だよ

568774RR (ワッチョイ 219.160.91.83)2017/07/17(月) 00:13:36.80ID:XwK+Pj9n0
>>565
意外と知られてないのが、カブにG2以上を入れると滑ってキックが効かなくなること。カブにはやっぱりG1。

569774RR (アークセー 126.167.171.226)2017/07/17(月) 00:13:58.53ID:V9sKorNEx
>>566
最近の車はブローバイがオイルに混ざらないようになってる
オートバイと違ってクランクケース内を微妙な負圧を保つよう減圧して、ブローバイを積極的に回収、オイルのロングライフを実現してるわけ

変に柔らかすぎるオイル使うとブローバイ増えるし、メタル、カム、諸々が逝っても知らんで

570774RR (ワッチョイ 180.63.199.66)2017/07/17(月) 00:22:46.14ID:TZhaM73z0
>>568
G2じゃなくてS9とE1
モリブデン入ってるのな

571774RR (アウアウオー 119.104.130.197)2017/07/17(月) 00:50:07.05ID:x/o82JPHa
>>568
うそこけっつーーーーのゥ

572774RR (ワッチョイ 219.160.91.83)2017/07/17(月) 01:06:47.27ID:XwK+Pj9n0
>>571
ならやってみ。再現率100%だから。ちょっとは外の空気も吸えよw

573774RR (アウアウオー 119.104.130.197)2017/07/17(月) 01:50:21.04ID:x/o82JPHa
>>572
おれゲタ代わりにカブ乗ってるけど?
それ壊れてるぞ・・・・バイク屋持ってって見てもらえ (親切なアドバイス)

574774RR (オッペケ 126.186.161.173)2017/07/17(月) 04:22:30.24ID:jUTj7Zm6r
>>543
うちのティーダは、0w20できっちり15000キロ使ったがオイルは全く減ってなかった

特別回転抑えたりとかしないで普通に走ってるしたまに高速も使うから高回転で加速もする。
MTに慣れてるので減速はスポーツモードに入れてエンブレを多用してるから
むしろ普通よりオイル減りしても良さそうなはずなのにだ。

精度良く作られてれば、低粘度オイルでも全く問題は出ないでしょ

F1なんて、更にサラサラオイル使ってるのにピットインして補充してないだろ

575774RR (ワッチョイ 153.230.114.150)2017/07/17(月) 04:28:35.27ID:AWNAyNPX0
MTモード多用や停車中Nにいちいち入れる人はエンジンオイルよりATFを気にした方がいいな。
ってバイクスレじゃんw

576774RR (ワッチョイ 219.160.91.83)2017/07/17(月) 07:30:59.21ID:XwK+Pj9n0
>>573
ご親切にどうも。バイク屋に持ってって,そうアドバイスされたんよ。セルは効くし,かかってしまえばG2で問題ない,むしろ調子良さげなんだが。
そして,確かにG1に交換してもらったら一発で解決。他のカブでもそうなることから,オヤジはすぐにオイルが原因と分かったそうな。
世の中,あんたの理解を超えた事実もあるってことだ。

577774RR (アウアウカー 182.250.246.236)2017/07/17(月) 07:37:08.11ID:PSnafBHfa
>>576
おれはクロスカブにG3入れてるけど問題ないけどな

578774RR (アウアウオー 119.104.123.55)2017/07/17(月) 11:10:44.73ID:oYzklZh7a
>>576
それ、クラッチが原因だわ (ほぼ断定)
ここはオイルスレだから詳細は省く。カブスレに行って聞いてみてごらん。

579774RR (アークセー 126.226.133.92)2017/07/17(月) 11:18:36.13ID:DVS0b9wOx
>>578
問題なし、カブなんてクラッチ交換安いから、車用のオイルと添加剤で2万キロ走ったけど問題なんか無い

580774RR (アウアウカー 182.249.240.8)2017/07/17(月) 11:53:37.94ID:a2bMRWhia
>>574
走行距離もわからんしなんとも。
高回転ってレッド手前だぞ。そこまで回してんの?

俺はメーカーに文句言うつもりは無いが、10万キロ超えたあたりから如実にオイル消費増えてきたから、意図してやってるだろうと。


しかもF1とか市販車より桁違いに金掛かってるマシンを引き合いに出されてもねwww

581774RR (オイコラミネオ 61.205.93.10)2017/07/17(月) 12:35:43.05ID:prcpTi5QM
>>574
お前が交換したのか?
ディーラーの人が交換したけど減ってませんでしたか?

582392 (ワッチョイ 123.218.162.58)2017/07/17(月) 12:44:44.51ID:YNpT12Xg0
フォーミュラーカーを引き合いに出すのは流石に違わないか?

583774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/17(月) 13:19:03.14ID:yLAmxphO0
>>574
今のF1では、フェラリーあたりがエンジンオイル燃やしてるみたいよw

584774RR (ワッチョイ 49.156.218.35)2017/07/17(月) 16:08:47.74ID:e4FVyGZ60
ホンダの純正オイルってモリブデンが四輪用オイルより多く入ってるものがあるからな

585774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/17(月) 18:51:17.02ID:6rTs7xvX0
>>584
マジ!?S9とか?

586774RR (アークセー 126.228.29.254)2017/07/17(月) 20:47:39.21ID:6xHJtXaTx
>>583
それはメルセデス

587774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/18(火) 04:30:32.05ID:+ZncR4v20
いや最初にメルセデスが疑われて、次はフェラーリって流れなんすよ
結局ホンダ以外みんなやってるとかいうオチだろうけどなどうせ
ホンダはバカだからやってないってオチがいい

588774RR (ワッチョイ 153.185.84.8)2017/07/18(火) 19:41:44.97ID:mCIraaUx0
日本がやった→ふざけんなペナルディだ
欧州がやった→みんなやってるし〜

589774RR (アウアウオー 119.104.138.53)2017/07/19(水) 03:05:55.99ID:OrWeAe1va
白人は自分で作ったルールを自分で破るからなあ
オイルの中身もちょっと疑いたくなるんだわさ

590774RR (ワッチョイ 153.175.231.235)2017/07/19(水) 03:36:37.92ID:7U3hrXFu0
ルール変えさせたらこっちの勝ちじゃん
ルール変えなきゃ勝てませんて認めさせたわけだから

591774RR (ワントンキン 153.237.168.106)2017/07/19(水) 15:09:47.88ID:LzPDIGwSM
マクラーレンホンダ最強時のターボ規制は酷かった

592774RR (アークセー 126.201.136.237)2017/07/19(水) 18:07:13.65ID:Gcs1UHVex
>>591
他のメーカーもやるんだから、同条件だよ
毎年エンジンは開発するんだからね

593774RR (ワッチョイ 153.151.179.8)2017/07/19(水) 18:14:39.10ID:isM9uQtn0
>>592
あの当時はホンダのPUが圧倒的な強さを持ってて他メーカーのPUじゃ手も足も出なかったから、ホンダの競争力をそぐためにレギュレーション改定したんだよ。
それでやっと他のメーカーがホンダのPUに対抗できるようになってきた。

594774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/19(水) 18:21:40.21ID:AKhoLUMb0
今みたいに、特に規制もないのに他社にまったく追いつけないホンダとは
まったく違う時代だったんだなw

595774RR (オイコラミネオ 61.205.8.123)2017/07/19(水) 18:23:59.20ID:a3Fm1WNDM
まさしく過去の栄光だわ
現象はなぁ…悲しい

596774RR (ワッチョイ 153.230.71.239)2017/07/19(水) 18:28:06.28ID:QwpSpck70
昔はスポンサーが鬼のように金出してくれたんだろ?
今の地上波放送すらない時代とは違うって。

597774RR (アウアウオー 119.104.133.127)2017/07/19(水) 18:35:54.51ID:G+rvmelfa
日本勢が強くなりすぎるとルール変えるのは、負けまくりのスポンサー様が黙ってないからだよ
結局カネですよ。

598774RR (オッペケ 126.186.130.155)2017/07/19(水) 20:38:05.27ID:OhwGLA3Vr
>>581
そんなに信じられんか?
交換頼む前に自分でゲージを見て確認してるって。

オイル減りはピストンリングの精度と相性にかなり左右されるでしょ

ホンダの初代ステップワゴンとかオデッセイのエンジンはホント酷かった
10万キロ行ってなくても5000キロぐらいでみんな減りまくりなのにリコールされなかったけどな
もちろん低粘度オイルは入れてなくてな

599774RR (ワッチョイ 121.112.61.132)2017/07/19(水) 21:30:49.12ID:mdL5x+xK0
F1はオイルを燃料にしてるしなw

600774RR (アウアウカー 182.249.240.40)2017/07/19(水) 21:35:52.37ID:1QNqv4Paa
>>598
お前が581を信用してないのと同じ様に俺らもお前を信じてないのさ。

601774RR (アークセー 126.201.136.237)2017/07/19(水) 22:31:26.33ID:Gcs1UHVex
自分のエンジンで経験してるからな、俺は70万キロ走って経験した経験談だからな。
エンジンが壊れてない限りオイルが3000km程度では減らない

602774RR (アウアウカー 182.249.240.40)2017/07/19(水) 23:05:46.99ID:1QNqv4Paa
70万キロってタクシーかよw

0w20は減ります。5000キロは持たないね。これは俺の実体験だから間違いない。

走行現在20万キロ、減り始めたのは10万キロ越えたあたりから。
対策は10w30。

603774RR (アウアウオー 119.104.133.127)2017/07/19(水) 23:16:36.40ID:G+rvmelfa
個人の感想のドッヂボールやめーや
不毛なんよハゲ

604774RR (オッペケ 126.186.130.155)2017/07/20(木) 02:23:20.33ID:UtICbht7r
>>602
それって最初から10w30入れてても
10万キロ以降はオイル減りしてたんじゃないの?

低粘度オイルお使って無くても10万キロならピストンリングもすり減るのが普通

そもそも欧州車なんて新車でも減るのが普通だし

605774RR (アウアウカー 182.249.240.34)2017/07/20(木) 11:52:52.50ID:j7A28E/Za
>>603
ちーがーうーだーろーw

601が個人の体験談を全ての車種がそうなのかのように語るから嫌みで返しただけだ。気付けよ。

>>604
だからさ、お前論点すり替えんなって。
欧州車がどうとかF1とか、お前のティーダに関係ないだろ。
てか走行距離ぐらい書けよ。

606774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/20(木) 11:59:50.53ID:4ZQ6LLYg0
>>605
このハゲぇーーーーーーーーー

607774RR (アメ 210.142.106.141)2017/07/20(木) 12:33:22.80ID:UslTd56MM
はげ

608774RR (アウアウオー 119.104.120.4)2017/07/20(木) 12:37:48.23ID:U2JDozJMa
まったくもう、この頭皮の脂野郎どもときたら!

609774RR2017/07/20(木) 12:44:46.89
すっすっすー♪すっすっすー

610774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/20(木) 22:56:21.13ID:UA+visoD0
オイル減るとか
オイル上がりか何かだろ

今時の車のエンジンで
オイル減りとか、修理に持ってくのだろ

611774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/20(木) 22:59:17.17ID:UA+visoD0
>>604
エンジンってのは距離じゃないんだよ

結局、トータルで何回転したか

2万回転で10万キロと
2000回転で10万キロ

今時の車は3000回転で高速巡航できる

612774RR (ワッチョイ 121.112.62.78)2017/07/20(木) 23:04:38.73ID:/lYOKvLU0
3000で高速巡航なんて
今時の車じゃないだろw
どんだけボロな中古車のってるんだよ!

613774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/20(木) 23:05:11.18ID:T+a265fd0
ところで結局バイクと車のオイルってクラッチの問題があるとして、
高回転って言ってもピストンスピードは車の方がシビアだったりするわけだけど、

せん断についてはどうなの?回転数が低くてもピストンスピードが早い方が劣化するのか、
回転数が高くてもピストンスピードが遅い方が劣化するのか。
そしてその時のクランク、
コンロッドは回転数に比例するわけだけど、車の方が部品が大きいから磨耗はすると思うんだけどバイクにはクラッチがあるし!

614774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/20(木) 23:06:26.45ID:T+a265fd0
てことで、結局高回転だからバイクにバイク用のせん段の高いオイルっていってるけど
どうなのよ?
本当に車のよりせん段は高いのか?

615774RR (ワッチョイ 121.112.62.78)2017/07/20(木) 23:10:08.90ID:/lYOKvLU0
バイクは剪断よりも極圧

616774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/20(木) 23:17:37.80ID:T+a265fd0
>>615
なんでなの?

617774RR (アウアウオー 119.104.132.136)2017/07/20(木) 23:33:10.27ID:rlZ7ayjTa
ミッションのギア

618774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/20(木) 23:49:27.46ID:T+a265fd0
>>617
じゃあエンジンは?

619774RR (ワッチョイ 121.112.62.78)2017/07/20(木) 23:54:49.48ID:/lYOKvLU0
夏休みに入るからって
なんの知識もないやつが、クレクレじゃ付き合う気もしないな。
グーグル先生の夏期講習でも受けてから来い

620774RR (ワッチョイ 180.23.36.25)2017/07/21(金) 00:20:43.17ID:YcP1UR720
>>611
NAの軽自動車かな?

621774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/21(金) 00:42:30.86ID:6W3kQCmT0
>>619
ぷっ!しらねーくせにw

622774RR (エーイモ 119.72.193.53)2017/07/21(金) 01:51:10.10ID:oubEGTzOE
以前はテメーで調べろの大合唱だったのに今はみんな優しいのな

623774RR (ワッチョイ 61.245.52.50)2017/07/21(金) 01:52:52.53ID:UkwQocH90
夏厨くっさwww

624774RR (アークセー 126.202.142.91)2017/07/21(金) 04:53:26.35ID:9PWnjtQmx
>>611
そんな高くないよ2000回転以下

625774RR (ワッチョイ 106.163.198.218)2017/07/21(金) 05:05:30.81ID:goNDOHlZ0
>>624
多分150kで巡航するんだろ。
俺のM/Tディーゼルは3000ccなのに100kで3000rpmだがな。

626774RR (アークセー 126.202.142.91)2017/07/21(金) 05:36:12.14ID:9PWnjtQmx
>>625
MTは仕方ないだろうね
CVTは極限まで下げるからね

627774RR (ガラプー NQQ26C3)2017/07/21(金) 09:59:49.92ID:xNf4eSJDK
バイクはオイルの量が絶対的に車より少ない

だから早く替える
そんなかんじじゃね

628774RR (ワッチョイ 180.63.199.66)2017/07/21(金) 10:35:45.36ID:ItAfQb/i0
>>627
バイクは空冷と油冷は3000km以内に変えるほうがいい

水冷は6000km以内

これはスクーターの場合でMTはそれの8割ぐらいで交換

629774RR (ワッチョイ 114.174.34.160)2017/07/21(金) 10:47:25.11ID:ImyFAc0O0
>>628
取説は一体なんなの?

630774RR (JP 210.168.245.162)2017/07/21(金) 11:46:40.54ID:oLORxB7wH
ドライサンプで4L入るんですがどうしたらいいですか?

631774RR (ワッチョイ 202.215.115.105)2017/07/21(金) 12:22:52.13ID:ofJ3iKvD0
粗いな

632774RR (ワッチョイ 180.20.134.224)2017/07/21(金) 16:24:34.07ID:BA6IB+Wy0
俺の愛車(バイクな)は、新車の時から 1km/1cc ペースでエンジンオイルが減る。

633774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/21(金) 18:38:01.33ID:ye3ngNKm0
油冷のスクーターなんてものがあるのか。

634774RR (アウアウオー 119.104.124.103)2017/07/21(金) 19:02:10.66ID:+mLvOj4pa
>>632
1000kmで1リットルなの何それすごい、車種おしえてチャレンジャー!

635774RR (ワッチョイ 153.204.204.58)2017/07/21(金) 19:43:03.78ID:ERFgNehY0
俺の原付も千キロ1リッターくらいだなw

636774RR (アウアウオー 119.104.124.103)2017/07/21(金) 20:03:39.27ID:+mLvOj4pa
(´・ω・`) 2ストは聞いてないからね?

637774RR (ワッチョイ 124.159.83.204)2017/07/21(金) 20:16:38.46ID:BT2Zkhji0
VHVIって全体の大多数が韓国企業が作って利権握ってるみたいだが、
putoline(オランダメーカー)の合成油や、プルタミナ(インドネシア)の合成油も韓国から輸入してちょっと添加剤ブレンドして
出してるのかな?

638774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/21(金) 20:24:38.73ID:fDtHlvVb0
>>637
他にあるって
azスレ書いてあげたでしょ。北米ならフィリップス66 書いてないけどシェブロン

ヨーロッパならフィンランドのネステオイル
https://www.neste.com/fi/en/companies/products/base-oils
このvhvi
モチュールもこれ。

639774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/21(金) 20:25:41.65ID:fDtHlvVb0
>>637
出光がとか書いた人ね

640774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/21(金) 20:28:02.08ID:fDtHlvVb0
>>637
プルタミナはペトロナス

641774RR (アークセー 126.226.169.140)2017/07/21(金) 20:43:07.37ID:76rFsdnax
>>632
1000kmで1Lか壊れてるよ

642632 (ワッチョイ 180.20.134.224)2017/07/21(金) 22:23:16.69ID:BA6IB+Wy0
>>634 ktmのdukeです。
>>641 そう思います。が、見積もり時点でオイル減るけど驚かないでくださいと説明されました。

643774RR (ワッチョイ 119.229.46.28)2017/07/21(金) 22:50:46.76ID:nB2HgxDT0
継ぎ足ししとけばオイル交換いらねえな。

644774RR (エーイモ 1.115.194.50)2017/07/21(金) 22:59:49.90ID:0yjnKuL1E
鰻屋のタレかよ

645774RR (アウアウオー 119.104.128.192)2017/07/21(金) 23:01:18.88ID:r+8Mnb3Ea
すごいなKTMオイル公爵・・・

触媒どうなってるんだろう?

646774RR (スププ 49.96.43.216)2017/07/21(金) 23:18:20.41ID:eaANbSFnd
>>645
こいつらはオイル燃やしてパワーに変えてる。
インチキと言えばいんちき

647774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/21(金) 23:19:38.84ID:ND0mcqsT0
>>646
そもそも普通のバイクでオイルが燃えたらパワー上がるんか?w

648774RR (スププ 49.96.43.216)2017/07/21(金) 23:41:32.68ID:eaANbSFnd
>>647
あがらない。
が、
ないとも言えない。そもそものマップやふあつの方からセッティングを最初からしてると思う

649774RR (アウアウオー 119.104.128.192)2017/07/21(金) 23:55:25.97ID:r+8Mnb3Ea
そんなにオイル燃えてたらカーボンすんごい溜まってそう・・・

650774RR (アークセー 126.172.149.53)2017/07/22(土) 00:14:01.97ID:ROwmKKoQx
オイルを燃やしてパワーアップじゃなくて、リング張力下げてフリクションダウンじゃないの?

651774RR (アウアウカー 182.251.255.16)2017/07/22(土) 00:27:09.48ID:mGLHV6tia
KTMは回して乗らないとバルブにカーボン溜まってカム壊れるって聞いたことがある
たまにレブ珍紛いの行為をしてカーボンぶっ飛ばすんだとさ

652774RR (ワッチョイ 121.104.173.129)2017/07/22(土) 01:08:09.62ID:J9yHSx4k0
自分のDUKE690も最初、やたらオイル減って走行中に油圧警告灯が点灯したことがある。
だんだん減らなくなっていく場合が多いらしい。
自分のもだいぶマシになった。

653774RR (ワッチョイ 183.177.141.160)2017/07/22(土) 01:48:04.51ID:w2WE7BxL0
でそろそろコスパ最強オイル決めようぜ。

小型町乗り
小型峠
小型サーキット
中型町乗り
中型峠
中型サーキット
大型町乗り
大型峠
大型サーキット

この9つのパターンでよろしく

654774RR (オッペケ 126.212.241.12)2017/07/22(土) 01:56:59.10ID:c27v01RYr
小型街乗り : カストロGTX 4L 980円

655774RR (ワッチョイ 61.245.52.50)2017/07/22(土) 04:23:58.24ID:dG7f6YaZ0
>>637
韓国は原油の精製が出来ないから日本とかから原料買って水素で加工してるだけやで

656774RR (オイコラミネオ 61.205.3.252)2017/07/22(土) 04:48:11.62ID:jSWJb200M
>>655
SKならプルタミナとかから買ってるんちゃうけ?Gr3の製造において、提携関係やろ

657774RR (ワッチョイ 58.3.167.77)2017/07/22(土) 09:21:11.80ID:rYsYJa5P0
>>653
すべてホンダG1で

658774RR (ワッチョイ 58.3.167.77)2017/07/22(土) 09:24:04.67ID:rYsYJa5P0
でもオイルマニアって同じ銘柄を交換し続けないで
毎回なんかオイル銘柄変えてるやつがいるよなあ
前の銘柄のオイルが20%くらい混ざった状態でよくそのオイルの評価なんてできるなあ

659774RR (ワッチョイ 153.183.26.63)2017/07/22(土) 09:48:01.26ID:VJvNVScG0
行きつけのバイク屋整備士の話だと
最低でも3回は続けて同じオイルを入れ続けなければ
新たに入れたオイルがエンジン全体になじまなくて
そのエンジンに効果があるのかどうか計れないそうだ。
今のオイルはエンジンとの相性が良いらしく
以前のオイルよりエンジン音が軽やかになり燃費もアップした。
手間は掛かるが長く乗り続けるのなら相性を確かめるのも有りだろう。

660774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/22(土) 10:02:27.82ID:ty0gyboe0
>>637
VHVIみたいな規格品
何処産とか拘る意味がわからん

661774RR (ワッチョイ 116.90.144.22)2017/07/22(土) 11:42:32.10ID:p/pS1qsR0
>>659
バイク屋の整備士に何故それが解るんだ?
オイルメーカーの開発や実験スタッフが言うなら解るが。

662774RR (ワッチョイ 61.245.52.50)2017/07/22(土) 12:02:23.89ID:dG7f6YaZ0
>>661
それって基本中の基本じゃないの?
よほど長期にわたって何もしてないエンジンとか金属表面を手入れしなくちゃいけない場合じゃなければ
OHするたびにせっかく金属部品になじんだ油を洗油でなんかで洗い流さないもんだぞ

663774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/22(土) 12:52:24.10ID:u8dZsqls0
>>659
バイク屋のカモ

664774RR (ワッチョイ 222.149.1.239)2017/07/22(土) 13:15:11.06ID:FTqSqhCV0
>>658
ドライサンプのクルマじゃあるまいし20%も前のオイルが残ったりしないだろ。大げさだな。

665774RR (ブーイモ 49.239.67.69)2017/07/22(土) 14:32:22.73ID:6U2zZ+QKM
>>662
そうじゃなくて、言いたかったのは、それは何の科学的(データ等)な裏付けも無い整備士さんの主観(感想)ですよね?って事。

666774RR (ササクッテロリ 126.210.0.124)2017/07/22(土) 14:40:30.30ID:vsaQo0i/p
スクーターに車のオイル使うなら
ホンダのE1.S9使った方が安心で使用条件にもあいますかね?E1は原付に使って最高速走行が低フリクションでエエ感じだったんだけど
摩擦低減材なら車のオイルに入ってるから高いS9使うか車の使うかで迷うな

667774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/22(土) 15:15:03.37ID:isWZHbK00
>>666
E1では怖くて8000RPMも回せなかったんだけど、今使っているオイルだと9000RPM回してもあまり不安がないので、少なくても俺はE1に戻る気はしない。

摩擦低減剤がぁっていうなら、自分でオイルに追加すればいいんだよ。スクーターのオイルを自分で交換するような人ならかんたん。

668774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/22(土) 16:44:23.38ID:ty0gyboe0
>>666
車用とか以前にオイル粘度くらい見ようよ
安心とかアホなの?

669774RR (アウアウカー 182.251.251.36)2017/07/22(土) 23:01:25.17ID:hN821mfTa
>>666
俺も全く同じことを考えてスクーターに四輪用オイルを入れようとしたけど、知識も経験も無い自分にとっては安心感っていうのは大切で、だからG4を使ってる。
そして俺はE1は特に良く感じなかったw

>>667
今は何を使ってるの?E1でブン回したことあるけど大丈夫だったよw滑らかさはないけど。

あとで添加剤を入れるのはコストがかかるっしょー。

670774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/22(土) 23:17:46.66ID:ty0gyboe0
>>669
やっぱりなぁ、前のG4キチガイか
知識も経験も無いなら
アホな書き込みすんなよゴミ

E1とかS9とG4いれてバイクぶっ壊すのは
君のバイクだけにして下さい

迷惑だから二度とここに書き込むな

671774RR (ワッチョイ 61.116.116.123)2017/07/22(土) 23:22:11.73ID:iZsGfMQf0
スクーターなら格安農耕用オイルにAZの300円の有機モリブデンとか適当にぶち込んだら良いんじゃないの

672774RR (ワッチョイ 157.192.93.208)2017/07/22(土) 23:24:02.51ID:ty0gyboe0
>>669
お前、前はG4で
今度E1にS9とかホンダのオイルステマ業者だろ
G4べた褒めしてG4最高って言って
今度は脈絡もなくE1・S9とか意味がわからねぇ

しかも全部メーカー指定外の糞オイルばっか薦めるとか
他人のバイクそんなに壊したいのか?

673774RR (アウアウオー 119.104.133.247)2017/07/23(日) 00:26:34.97ID:FAK9muwXa
>>672
そうカッカするなよ

674774RR (アウアウカー 182.251.251.50)2017/07/23(日) 01:46:46.82ID:mFTafFYia
>>670
E1とかS9とG4いれてバイクぶっ壊すのは…っていうけど、俺のスクーターはE1が指定オイルなんだけどそれはw

675774RR (アウアウウー 106.148.148.231)2017/07/23(日) 08:30:31.35ID:umZuv3s2a
E1もS9もホンダ純正のスクーター用のオイルでどっちも粘度に違いはない
ID:ty0gyboe0がなににキレてるのか意味不明だ
G4をスクーターに入れる意味は俺もわからんけど

676774RR (ワッチョイ 59.140.172.179)2017/07/23(日) 11:48:08.79ID:9Tx+UhzS0
色々なメーカー試してみた結果
純正オイルに行き着いてしまった

677774RR (ワイモマー 111.86.207.142)2017/07/23(日) 16:33:09.55ID:soFyQRhYM
>>676
まあそうなるよなw

678774RR (アウアウカー 182.251.251.38)2017/07/23(日) 18:37:12.51ID:iKvN7Bb4a
>>676
純正はネットで安く買えるしね。定価で考えると別にだけど、ネットでの最安価格で考えるとかなりコスパいいよね。

その中でG4なんてコスパ最高なんじゃないの?(と、煽ってみるw)

679774RR (ワッチョイ 223.219.66.63)2017/07/23(日) 20:40:18.46ID:qiW/KQWi0
カワサキとスズキの純正オイルの話もたまにはして下さい

680774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/23(日) 21:01:56.32ID:97RuBePV0
純正オイルは可も不可もなくってイメージしかないんだけど良質なら喜んで使う

681774RR (ワッチョイ 111.96.254.181)2017/07/23(日) 21:10:11.73ID:eLiH5aEo0
>>679
じゃあ、エクスターR9000なんだか
ウェビックだとペール缶より
リッター缶の方がリッター単価が安いんだぜ!

682774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/24(月) 09:27:46.37ID:kkVwlhpt0
>>669
少なくてもE1よりも安いGr.3ベースのオイルにGr.5の添加剤。

ZnDTP+MoDCTを0.1%程度入れるだけなら、一回当たり\20もかからん。
添加剤もセール時に買ってるから、一回当たり\250円程度。

683774RR (ワッチョイ 124.159.12.142)2017/07/24(月) 12:21:31.51ID:tl1fICse0
>>682
ZDDPはどこの使ってる?

684774RR (ブーイモ 210.149.251.129)2017/07/24(月) 12:44:00.31ID:wt3GnO60M
ナロードしか知らない

685774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/24(月) 13:05:39.90ID:ofGDaikT0
一番いいのは三和火星のhttp://sanwakasei.moo.jp/sanwakasei/verity/?page_id=653
これ。まぁ最初からvev3使ってるから必要ないけど

686774RR (アウアウオー 119.104.122.10)2017/07/24(月) 17:29:22.46ID:hvexPb2Fa
ゾイルと同じじゃーん

687774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/24(月) 17:58:43.29ID:ofGDaikT0
>>686
ゾイルはスルホネートだろ!
あほう

688774RR (ワッチョイ 153.183.26.63)2017/07/24(月) 18:01:26.35ID:gsEqIf8q0
素朴な疑問だがワコーズの上位オイルと比べても質は上なのか?

689774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/24(月) 18:31:09.20ID:ofGDaikT0
>>688
どれがー?

690774RR (ワッチョイ 59.190.243.149)2017/07/24(月) 20:13:18.52ID:0Q6U4rHe0
セローにナロードのmodlube15-50wcomp2_10パー入れてみた
いいのかだめなのかいつもながら全くわからんw

691774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/24(月) 21:34:17.91ID:kkVwlhpt0
comp系なら500kmぐらい走ってからじゃないとわからん。

692774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/24(月) 21:40:10.06ID:ofGDaikT0
>>691
無駄なもの買って効果あんの(笑)?

693774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/24(月) 22:22:04.48ID:K1Y3P57G0
>>682
添加剤って思ったより高くないんだね。ゾイルとかマイクロロン見たいな値段を想像してたよ。

ところでそのZnDTP+MoDCTを例えば5%ぐらい入れちゃったどうなるの?

あとそういう添加剤入れるとやっぱり変わる?

694774RR (オッペケ 126.234.25.31)2017/07/24(月) 22:36:06.41ID:gX8n7InXr
>>693
別に問題ないけど勿体ないだけ。
1%位で十分。
変わるよ。
何となく滑らかに。
亜鉛については気持ちの問題。

695774RR (ワッチョイ 118.106.208.104)2017/07/24(月) 22:38:25.27ID:do6zC6X40
添加は5%〜10%のイメージがあるけど、1%ってメーカーのガイド量?

696774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/24(月) 22:52:53.60ID:kkVwlhpt0
>>692
効果はあるけど、遅効性なんで、ソーローには判らん

>>663
ZnDTPを5%も入れても意味ない。むしろ触媒毒なんで車検があるバイクなら困るハズ。
おれは0.1%づつ入れてる。某社のおススメも0.1-0.3%の追加。

697774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/24(月) 23:20:37.30ID:ofGDaikT0
>>696
爆笑

698774RR (ワッチョイ 58.3.177.248)2017/07/25(火) 00:28:22.01ID:tXD3WnUj0
亜鉛多いオイルはミッションの入り、感触の良さは体感しやすいと思う

699774RR (ワッチョイ 60.42.64.18)2017/07/25(火) 03:46:17.82ID:r15vC5/h0
亜鉛添加剤はお気に入り

700774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/25(火) 06:10:16.17ID:vbbLOmcZ0
亜鉛入れると一杯出る

701774RR (オッペケ 126.234.25.31)2017/07/25(火) 07:11:48.35ID:wQN1GPeWr
>>695
ガイドには0.1から0.4%とある。
モリブデンの方は特に上限は無いみたい。

702774RR (ワッチョイ 58.183.79.219)2017/07/25(火) 07:19:34.43ID:SqvW4Rn10
Ys 純正オイル チェーンオイル ともに駄目だな

703774RR (アウアウウー 106.148.146.86)2017/07/25(火) 10:14:40.48ID:4ETv7CnAa
>>702
どれがなんでなにと比較してどのバイクにとってダメなのか

704774RR (ワッチョイ 59.140.172.179)2017/07/25(火) 12:28:25.92ID:vxaAIS3q0
ワコーズのスーパーなんとなビークルってやつはすげー滑らかになった
確実に

705774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/25(火) 22:23:12.85ID:cJVhgvrK0
ホンダ純正オイルってどこで作ってるのかね?

たまにそういうのに妙に詳しい人いるよねw

706774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/25(火) 22:31:22.10ID:ISBwOAl60
>>705
出光

707774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/25(火) 22:44:12.54ID:cJVhgvrK0
>>706
そうなんだ!ありがとう。

ちなみにG4はグループW?グループX?そこまでは分からないか。
純正オイルはグループVを全合成として売ってるのが少ない気がするから好感が持てるかも。別にグループVを否定する気はないけど。

708774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/25(火) 23:15:50.63ID:ISBwOAl60
>>707
ハイドロクラック
添加材がちょっと高い。
モリブデン有り。

709774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/25(火) 23:16:31.06ID:ISBwOAl60
>>708
補足pao20%

710774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/25(火) 23:27:31.68ID:cJVhgvrK0
>>709
なんでそこまで知ってんのよ!?w
それじゃG4は高級なグループVオイルってこと?
まぁネットでの実売価格を考えるとそんなところなのかな…。

711774RR (ワッチョイ 58.3.177.248)2017/07/26(水) 00:35:32.30ID:npBP4uuG0
ちなみにヤマルーブのオイルはシェルだと言ってた(電話で確認してみた)

712774RR (スププ 49.98.76.1)2017/07/26(水) 01:11:29.67ID:OKyx8nGmd
>>711
正解。
ただ、出光も最近は使ってる。
理由は新興国で売りたいから。
元売りが

713774RR (スププ 49.98.76.1)2017/07/26(水) 01:11:47.62ID:OKyx8nGmd
>>711
新日本石油も一部ある

714774RR (スプッッ 1.75.209.24)2017/07/26(水) 08:53:44.73ID:sdZkLE5pd
缶に書いてなかった?

715774RR (アークセー 126.201.156.59)2017/07/26(水) 10:36:34.03ID:eIC64mRex
>>664
残るよ

716774RR (アウアウカー 182.249.240.22)2017/07/26(水) 11:33:29.53ID:agOvVZDHa
20パーセントも残んないと思うよ。

バイクなら傾けられるし。

717774RR (ワッチョイ 118.106.208.104)2017/07/26(水) 18:07:00.35ID:vsEv284D0
ナンパー残るかしらんが、フロントフォークの洗浄時と交換時の量差が参考程度にはなるだろ
気になるなら調べてみりゃいい

718774RR (オッペケ 126.211.125.95)2017/07/26(水) 18:08:55.38ID:LOisTVvGr
エンジンオイル量と交換時の油量比較すりゃいいだけだろ
フォークが参考とか何考えてんのw

719774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/07/26(水) 18:52:14.52ID:9lRgYnga0
セブンイレブンのパック詰め工場ライン洗浄せずに牛乳から麦茶に切り替えて混入したやつがタイムリーなニュースやな

720774RR (ワッチョイ 106.163.198.218)2017/07/26(水) 18:55:01.03ID:UNNTooko0
S/Mにケース割ったときの全容量書いてるしな。
で、フィルター交換有無の各交換容量も書いてる。
あとは電卓打つだけだ。

721774RR (ワッチョイ 175.133.56.147)2017/07/26(水) 19:04:56.82ID:HCM0BUa40
スノコの赤いキツネはどう?安いけど。

722774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/26(水) 19:34:48.60ID:gWyHWvmF0
>>721
何年か前から安くて(ヤフオクペールで)いいオイルってステマ(死語)を繰り返してるのに
未だに話題にすらほとんど上らないあたり

まあそういうことなんだろうと思ってる

723774RR (ワッチョイ 114.188.114.196)2017/07/26(水) 19:41:13.65ID:p/KKEMvb0
redfox昔は安かったけど
今は高い。
昔値段なら買い 
ペールで2万超えるんだったら他の買う

724774RR (アウアウカー 182.249.240.33)2017/07/26(水) 21:03:45.99ID:4drqkfG8a
オイル量2リットルだとして、20パーセントは0.4L
てことは1.6Lしか抜けない事になる。

そんな事あるかいな。

725774RR (アークセー 126.172.149.53)2017/07/26(水) 21:23:48.31ID:Y30WJCNxx
>>724
R25の場合
オイル容量が2.4L
オイル交換のみは1.8L、エレメント込みだと2.1Lとある

エレメント変えなきゃ普通に20%以上残るぞ?
くだらない事書いてる暇あったら調べろよw

726774RR (オイコラミネオ 61.205.98.131)2017/07/26(水) 21:35:10.05ID:yzcONUImM
>>724
ちょっとは自分でオイル換えるんだな。
やったことないの丸わかり

727774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/26(水) 21:43:02.20ID:gWyHWvmF0
自分で変えても、オイルがエンジン内にどんくらい残ってるのか把握してる奴なんて
一体どんだけいるのかと

728774RR (オイコラミネオ 61.205.98.131)2017/07/26(水) 21:55:22.48ID:yzcONUImM
>>727
容量は書いてるよ
そして何L入るかも書いてる
ちょっとは自分でやれよ

729774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/26(水) 22:00:25.85ID:gWyHWvmF0
ふつーオイルが何リットル必要か以外の情報は気にしないもんだ
全容量なんかどうでもいいからね

730774RR (アウアウカー 182.249.240.27)2017/07/26(水) 22:10:20.27ID:56UpJQpEa
>>725
エレメント替えてねーじゃんw
オイル変えて比べたいのにエレメントは替えないんか。アホか。

>>726
どっちがだよw
抜いたオイルの量を計れ。

731774RR (アークセー 126.172.149.53)2017/07/26(水) 22:10:56.36ID:Y30WJCNxx
>>721
全合成は値段の割にはかなりいいオイル
同価格帯のオイルじゃ即死するくらい熱加えても全然平気
ただし、入れてから三ヶ月経つと突然死するから、距離じゃなく日数基準で替える必要がある

半化学合成は普通なので買う価値なし

732774RR (ワッチョイ 222.149.1.239)2017/07/26(水) 22:19:21.76ID:AMS5TMi90
>>725
オイル変えて比較したいのにエレメント変えねぇの?
馬鹿なの?

733774RR (アウアウカー 182.249.240.27)2017/07/26(水) 22:26:26.60ID:56UpJQpEa
>>731
730が図星だからってスルーかよ?

>>732
たぶんそうだと思うwww

734774RR (アークセー 126.172.149.53)2017/07/26(水) 22:43:18.52ID:Y30WJCNxx
>>733
30秒差の書き込みで無視とか気持ち悪いな…

オイル容量の多い大型だとエレメント変えても18〜20%残る車種もある(MT-10、vmaxなど)
排気量上がるほど残る比率が増える傾向だな

エレメント変えたってたった200ccなんだから、元の容量が多い大型じゃ大差無いだろうよ
250ccとかなら知らんけど

735774RR (オイコラミネオ 61.205.98.131)2017/07/26(水) 22:49:44.81ID:yzcONUImM
カブ90は全容量は0.8Lだけど変えれるのは0.6だよ
オイルエレメントは付いてない。

何故エンジンにオイルが残るか少しは考えろ

736774RR (アウアウカー 182.249.240.27)2017/07/26(水) 23:11:11.08ID:56UpJQpEa
>>734
ヤマハのバイク屋か?

大差ないから少しでも違いがわかるようにエレメント変えるんだよ。

てか自分で250の話出してきた癖に知らんは無いだろ。


>>735
すっからかんにはできない事ぐらいわかるけどな。
車体左右に傾けてなるべく出す。カブなら軽いし余裕で出るわ。
もっと抜きたい時はセル回す。怖いからあまりやらんけど。

お前こそ自分でやれよ。

737774RR (アークセー 126.172.149.53)2017/07/26(水) 23:19:03.16ID:Y30WJCNxx
>>736
R25はなんとなく選んだんだから知るか
他のメーカーはOMが見当たらないからヤマハで探したんだよ

何言っても文句しか言わないだろうからどうでも良いけどw
思い込みで話さずに少しは調べような?

738774RR (オイコラミネオ 61.205.98.131)2017/07/26(水) 23:35:18.55ID:yzcONUImM
>>736
アホ丸出しだな

739774RR (アウアウオー 119.104.129.209)2017/07/27(木) 00:16:58.99ID:ZP9wn6sOa
オイルスレは何故争いが絶えぬのか?

なんで?
オタクの巣窟だから?

740774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/27(木) 00:38:17.25ID:ADEsONRN0
オタクは自分に優しく他人には酷く厳しいものなので

741774RR (ワッチョイ 124.47.233.170)2017/07/27(木) 01:30:54.76ID:gjqlnu7b0
と、オタクが言ってます

742774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/27(木) 03:35:35.08ID:ADEsONRN0
>>741
・・・なぜわざわざそんな当然のことを?

743774RR (アウアウカー 182.249.240.6)2017/07/27(木) 08:56:46.37ID:54yZCyiCa
>>737
知るかって言われてもこっちもしらんわ。

てかなんだよ、実際にやらずにマニュアル読んだだけじゃねぇかw
絶対に20パーセント残るって言いたいみたいだけど、説得力無いっすよw

>>738
ブーメラン

744774RR (オイコラミネオ 61.205.98.131)2017/07/27(木) 10:10:34.20ID:u+SJrrOoM
>>743
お前に刺さってるぞ

745774RR (バットンキン 114.168.50.5)2017/07/27(木) 10:19:38.83ID:pR9gxURPM
>>743
ブーメランささってるぞ
つかバラバラにして洗浄しない限り前のオイルいくらかは残るのにどこまで減らせれば満足なのかなぁ〜
前に銘柄変えることについて洗油のたとえ話出してたアホがいたけどまさかお前?

746774RR (アウアウカー 182.249.240.30)2017/07/27(木) 11:31:57.39ID:48AlURs0a
>>744
はいはいwww

>>745
洗い油のは知らんな。俺じゃない。

てかさ、OH時のオイル量とかと話変わってんじゃん。
通常のオイル交換で20パーセントも残らないだろ。おまいらのバイクどこにドレンボルトついてんの。

747774RR (オッペケ 126.211.126.35)2017/07/27(木) 12:14:24.61ID:WWJw4xlnr
>>746
普通にオイル交換したら残る例を示したし、エレメント変えるって屁理屈にも答えたけど?

そんなに反論したいなら残らないって例をちゃんと示したら?
バイク逆さまにしたら抜ける!とかでもいいよw

748774RR (バットンキン 114.168.50.5)2017/07/27(木) 12:29:03.58ID:pR9gxURPM
>>746
ちーがーうーだーろーw
メーカーの取説に対してお前の反論はただの感想
説得力無いっすよw

749774RR (ブーイモ 163.49.210.65)2017/07/27(木) 13:06:34.88ID:dYFJPiwpM
YSPでプレミアム勧められて、
スタンダードプラスってどうなんですか?って聞いたら、
あれは作った時に入れるオイルですからって言われたんやけど、
ミスリードしてるよねこれ

10W-40で何か不十分があるのか?
あと毎回思うけどYSP愛想悪すぎる

750774RR (ワッチョイ 219.104.7.221)2017/07/27(木) 13:29:33.93ID:tOvyiwdP0
ホンダは、10w-30系統が中心で、
ヤマハ、スズキ、カワサキは、10w-40系統が中心

会社の思想の違いだろうか

751774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/27(木) 13:44:06.53ID:lxJIO/Qs0
>>750
クラッチの問題。
単純にエンジンではなくホンダのクラッチのが他社より低摩擦でも滑りにくく作ってある

752774RR (ワッチョイ 58.3.102.240)2017/07/27(木) 15:34:15.90ID:Mi+qJDxP0
確かヤマハはクラッチデリケートで滑りやすいとか聞いたことがあるが

753774RR (ブーイモ 163.49.210.65)2017/07/27(木) 15:43:30.32ID:dYFJPiwpM
スタンダードプラスをそんな最初にしか使わないような言い方するなら、
ヤマハはラインナップに加えるべきでない
フラッシングプラスに変えるべき

754774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/27(木) 16:34:33.93ID:O6UJyjUx0
>>751
この人辿るとかなり詳しいね

755774RR (ブーイモ 163.49.210.65)2017/07/27(木) 16:50:51.00ID:dYFJPiwpM
なんでYSPでバイク買っちゃったかなぁ
ホンダのお店は凄い愛想良かったのに
ヤマハあかんで

756746 (アウアウカー 182.249.240.15)2017/07/27(木) 17:12:19.17ID:Yt4xUUT3a
>>747
エレメント交換が屁理屈とな?

全量完全に抜けるとは言ってないが、20パーセントは言い過ぎって言ってんだぞ?

>>748
このハゲーーーッ!www

だから取説取説って自分でオイル交換すりゃ20パーセントも残らないことぐらいわかるだろ。
もし少ないなら燃えてるだけ。

この二名は絶対に20パーセント残したいみたいだな。

757774RR (ワッチョイ 118.106.208.104)2017/07/27(木) 17:15:30.46ID:0WSo3I5h0
>>755
店によるだろ
直営店じゃねーんだから

758774RR (ワッチョイ 59.190.243.149)2017/07/27(木) 17:36:18.68ID:UcOkU2Te0
>>756
お前が絶対に20%も残らないって一人必死になってるだけ
頭の中身入ってる?
取説より俺が正しいキリッって恥ずかしくないの
お前は今まで何車種のバイクのオイル交換してきてんだろーねwバイク屋にでもいって聞いてきな
自分の経験だけですべてのバイクを語るなんておかしいねー

759774RR (ワッチョイ 59.190.243.149)2017/07/27(木) 17:41:12.16ID:UcOkU2Te0
荒れそうだしこれで最後にするね

>>756
ブーメランくん

0605 774RR (アウアウカー 182.249.240.34) 2017/07/20 11:52:52
>>603
ちーがーうーだーろーw

601が個人の体験談を全ての車種がそうなのかのように語るから嫌みで返しただけだ。気付けよ。

760774RR (ササクッテロル 126.233.87.150)2017/07/27(木) 17:43:46.36ID:oLcJ22zhp
>>758
残るのは20%は大袈裟だって言ってるだけで。

エレメント交換しなければ20%残るとかそっちの方が屁理屈だろw

761774RR (ブーイモ 163.49.210.65)2017/07/27(木) 18:05:16.27ID:dYFJPiwpM
>>757
そうらしいけど、看板ってあるわけやん
看板貸してる訳やから、ヤマハの責任もあるよね

エアーのホースバイクにバンバン当てるし、
あくびしながら仕事してるし、
複写のメンテナンスノートに下敷き引かないから下にある紙に全部写ってる
どうすんねんこれ
YSPは仕事しっかり出来んのかよ
もう持って行きたくないんやけど

762774RR (ワッチョイ 49.241.50.53)2017/07/27(木) 19:16:03.29ID:ymch4qUG0
>>761
まともなYSPもあれば糞みたいなウイングも当然あるわけで
そのレスはなんの参考にもならねえ

763774RR (オッペケ 126.211.126.35)2017/07/27(木) 19:55:32.58ID:WWJw4xlnr
>>760
20%残るなんてあり得ない寝言に対して、残ることもあるって返した
そうしたら、エレメント変えないなんてあり得ないwなんて後付で言い訳し始めたんだろうよ

それに対して、大型ではエレメント変えても20%近く残ると返した
そしたら、メーカーの説明書を真に受けるなんてあり得ないと言い訳w

子供の駄々かw

764774RR (ササクッテロル 126.233.87.150)2017/07/27(木) 20:07:48.87ID:oLcJ22zhp
>>763
オイル銘柄を変えるって前提でエレメント交換しないって事があるんだw

色んな考えの人がいるなww

なんでオイル銘柄を変えて評価するのにエレメント交換しないの?なんで?w

765774RR (ワッチョイ 115.65.23.102)2017/07/27(木) 20:21:12.29ID:Rs+lriGf0
スタンダードよりもプレミアムの方が儲かるとか?
個人的にはスタンダードからプレミアムにって薦められたら良い人だと思うけどな
信頼出来るバイク屋さんがないなら2りんかんとかナップスとかじゃダメなん?
オレは自分でやるからどっちにも行かないけど

766746 (アウアウカー 182.249.240.43)2017/07/27(木) 20:26:32.65ID:6RoL9WzMa
>>758
いや、お前こそ20パーセント残したいんだろ。なんでかしらんが。

しかも取説だけですべてのバイクが20パーセント残るような言い方。

取説にかいてあるもん!!
って小学生かよ。

経験を積めよ774キッズw

767774RR (オッペケ 126.211.126.197)2017/07/27(木) 20:32:38.17ID:CNXWP59Jr
>>766
じゃあ数字を出せ
同じことを繰り返して自分の意見を通せるのは子供までだぞw

768746 (アウアウカー 182.249.240.43)2017/07/27(木) 21:16:37.03ID:6RoL9WzMa
てか残る派二人いる?紛らわしいな。

>>763
なにが残ることもある、だ。
絶対20パーセント残したいのはそっちだろ。

俺が後出しみたいに書くがお前も後出しだろ。

「R25は20パーセント残るぞ(ドヤァ
…エレメント替えてないけど」
って後出し以外のなんなの?

しかも「取説を真に受けるなんてありえない」なんて俺は言ってないが。
大型は残るから大差ない、と言うが、それならなおさらエレメントは替えた状態で比較すべきと言ってるんだ。

しかも自分でR25出しといて「250?知らん」とか記憶力大丈夫?

オイル交換したことない、ヘタすりゃバイクすら持ってない知識だけのオタクだっての丸わかりだぞ。


>>767
数字って何のだ?
車種別の具体的数字を出せとでも言うんか?

769774RR (アークセー 126.172.149.53)2017/07/27(木) 21:23:50.61ID:YXQRqvknx
>>768
もういいってw
何言ったって君には無駄だって分かったからさ
勝手に残らないって主張しとけ
※ただし個人の思い込みって添えてなw

770746 (アウアウカー 182.249.240.43)2017/07/27(木) 21:37:43.63ID:6RoL9WzMa
>>769
結局取説だけのバイクオタクは説得力ゼロのまま名無しで終わりか。
じゃあな。

771774RR (アウアウウー 106.151.22.177)2017/07/27(木) 21:47:51.49ID:dbC63Jmua
この心の底からどうでもいいやりとり
夏休みだなって感じだ

772774RR (ブーイモ 163.49.210.65)2017/07/27(木) 21:53:56.92ID:dYFJPiwpM
>>762
まじかよー
こっちは安くもない金払って買ってんねんけど、
最初にYSPに2〜3万付けたくらいに思ってたけど、
メーカー保証が着くから、YSPがいくらクソでも元は取れてるのかな
まぁYSPにはもう2度と持って行くつもりはないけどな
つらいは

773774RR (アークセー 126.172.149.53)2017/07/27(木) 22:08:55.10ID:YXQRqvknx
>>770
お前の妄想がナンバーワンだなw
夏休み楽しそうで羨ましいよ

774746 (アウアウカー 182.249.240.36)2017/07/27(木) 23:16:40.49ID:XYHO7y2Ba
>>773
まあ、キミの脳内よりはましかな。

マニュアル読むだけで色んな車種のオイル交換したことになるんだから羨ましいよ。

775774RR (アークセー 126.172.149.53)2017/07/27(木) 23:24:09.18ID:YXQRqvknx
>>774
負け惜しみ書いてる暇あったらどの車種で何リットル交換してるか書けよw
口だけじゃなく経験豊富なんだろ?
かけなきゃマニュアル頼り以下ってことだよ?

776746 (アウアウカー 182.249.240.36)2017/07/27(木) 23:45:27.70ID:XYHO7y2Ba
>>775
嫌だね。俺の車歴や弄ったバイクをお前にわざわざ言う筋合いはない。

そもそもマニュアルマニュアルって、オイル量なんかその都度合わせるもんだろ。
それでも2割も残るなんてことは無いがな。

寝るわ。まだやるなら明日な。

777774RR (アウアウオー 119.104.133.188)2017/07/28(金) 00:02:47.40ID:nwqtE8M5a
(こいつらさては、さびしんぼうだな?)

778774RR (ワッチョイ 221.118.29.121)2017/07/28(金) 02:34:23.28ID:NbZZ/e7g0
チェーンオイルスレはアホで朗らかな空気なのに
エンジンオイルはなぜこうも殺伐としているのか。

みんななかよくしよう。

779774RR (ワッチョイ 180.47.63.113)2017/07/28(金) 11:05:54.89ID:7VDKzmdq0
>>778

チェーンオイルはルブを塗るから廃油に至るまで効果の違いがひと目で分かるが
エンジンオイルは、単なる宗教だから。

780774RR (アウアウオー 119.104.136.220)2017/07/28(金) 12:27:27.19ID:Os4xKGUua
おっ、そうだな、なかよくしよう!
(チェーン振り回しながら)

781774RR (アウアウウー 106.151.28.153)2017/07/28(金) 13:08:03.34ID:d0KAr3WFa
指定のオイルをマニュアル通りに交換すれば
メーカーの保証する性能は得られるわけで
それ以上は趣味と感覚の世界になる
客観視が難しいから話が纏まらないんだよな

782774RR (ブーイモ 202.214.231.1)2017/07/28(金) 15:07:19.78ID:h/gefLOfM
普通の人では感じ取れない違いを体感して悦ぶ世界

783774RR (ワッチョイ 180.47.63.113)2017/07/28(金) 15:53:41.21ID:RJZK229o0
オイル交換でどれだけオイルが残るかという点についてだが
ちょうどGN125スレで似たような話が出てて

GN125はカタログだとオイル総量が1.3L、交換量が0.95ということになってる。
んで、俺がやると、ドレンボルトを抜くだけでだいたい1lちょい抜けてしまうので
1l以上の補充が必要になる。でも、人によっては、850入れただけで
オイルゲージがHになるという人もいる。交換時の粘度の違いだけで
これだけ変わるんだからどれが正しいかなんて争っても無駄。

784774RR (ワイモマー 111.86.207.228)2017/07/28(金) 17:50:25.77ID:KZytNo4yM
メーカー純正のオイルをペール缶で買って空冷だったら1000km水冷だったら2000で交換しまくるのが一番精神衛生的にも
コスト的にもマシな気はする 旧車だと特にカワサキ車だと硬いオイルほしいけどこれはあんま打ってない気もするが

785774RR (ワッチョイ 58.1.116.30)2017/07/28(金) 19:13:17.79ID:TY1MPoGI0
>>781
一般人が普通に乗る → シビアコンディションです
なんてのはありがちだからなぁ

推奨交換サイクルなんて昔のカタログ燃費みたいなもんじゃね

786774RR (ワッチョイ 124.110.181.225)2017/07/28(金) 19:24:49.29ID:gaEfBMQJ0
>>781
メーカーの開発が組み上げたバランスを崩すのが
面白いんだろ、だいたい悪い方向に振れるけど
マフラー交換なんて、明らかにそうだし
メーカーが明らかにコストダウンしてる部分を
強化するのだって、一長一短があったりするし

787774RR (ワッチョイ 106.163.198.218)2017/07/29(土) 01:45:18.72ID:Um6IHu0E0
HRCの某車のマニュアルでは、サーキット走行車両のオイル交換は2.5hごと。
平均時速140kなら、距離350kmで交換、平均時速120kなら300kmで交換。

788774RR (アウアウオー 119.104.137.219)2017/07/29(土) 01:55:14.09ID:TodBOVaGa
よく知らないんだけど、8耐とかどうしてんの?

789774RR (ワッチョイ 114.162.222.188)2017/07/29(土) 05:34:49.79ID:AYD0yvC80
2割なんて残るわけないとか言ってる人いるが、
今乗ってるGSX-R750だとエンジンオイルの総量が2.9Lに対し、フィルター交換時2.5L、オイルのみで2.2Lだから
オイルだけ交換だと2割強は残るね
だから何だって話ではあるんだが

790774RR (ワッチョイ 118.8.47.21)2017/07/29(土) 05:40:50.46ID:tCfEfs5i0
気にする人はフラッシングしたくなるんじゃない?w

791774RR (ササクッテロ 126.32.57.179)2017/07/29(土) 07:51:47.57ID:fxNvSMmFp
>>786
マフラー交換は
きもちー
に限るだろ
きもちー!って感覚にする為だよ

792774RR (ワッチョイ 153.232.129.242)2017/07/29(土) 08:07:08.46ID:xTC+GhaN0
>>789
鈴菌は残りやすいのかな。
俺のはバンディット1250だが、オイル交換のみの
規定量入れるとレベルゲージのH越える。

5分程度の暖機後抜きで30分以上放置。
さらにサイドスタンドにして斜め抜きでまた30分以上放置。

H-L中間にするためSM記載量を一気にでなく、
ちびちび入れては計りを繰り返して中間位にしたら
0.3Lも違った。

793774RR (ワッチョイ 153.205.207.63)2017/07/29(土) 08:09:28.75ID:MMneMFlS0
>>788
よく知らないけどピットでヨシムラチームがオイル補充してる場面をテレビで見たことある。

794774RR (ワッチョイ 180.47.63.113)2017/07/29(土) 10:16:19.90ID:b2/8t4rR0
交換時期と粘度、暖気の有無によって残る量なんて全然違ってくる。
別に2割残っても構わん。バイクに残るスラッジがどうこうと
神経質なこと抜かしてるやつが、オイル抜くのが下手なのは単に笑えるがな。

795774RR (アウアウカー 182.251.255.14)2017/07/29(土) 11:21:13.36ID:Zo1a1yYua
>>791
忠男おつ

796774RR (ワッチョイ 222.149.1.239)2017/07/29(土) 12:10:00.82ID:LkrbQeHs0
>>789
オイルクーラー付いてんの?
ならオイルクーラーと配管分は残るわな。

797774RR (ワッチョイ 49.253.181.62)2017/07/29(土) 13:25:13.96ID:NWoybbmN0
>>787
街乗りでサーキットでの使用と単純に比較できるとかおめでた過ぎだな
峠でちーと早く走ったつもりでもサーキットなら慣らし以下の負荷でしかねーだろ

798774RR (アウアウカー 182.251.241.15)2017/07/29(土) 16:12:01.71ID:5jNT7xcSa
>>797
はぁ?
暗峠でも同じこと言えんの? (暴論)

799774RR (ワッチョイ 219.19.43.9)2017/07/29(土) 16:21:32.08ID:GIBwUgS20
いろは坂の下りを最速で降りて来てみな。
サーキットでのエンジン負荷は機械に対しては優しい。

800774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/29(土) 16:31:52.00ID:6Vpa9eZH0
I have NO POWER!と言った中島に謝れ

801774RR (ワッチョイ 61.195.153.87)2017/07/29(土) 18:13:40.51ID:CP/tzkrY0
伊豆スカで全力出したら一瞬で燃え上がるが

802774RR (アウアウカー 182.250.251.203)2017/07/30(日) 01:30:47.09ID:sV/0aI60a
サーキットより高速で延々直線番長やってる方が負荷多そう

803774RR (アークセー 126.146.122.251)2017/07/30(日) 01:50:59.46ID:+F+QAS5Qx
>>802
スロットル全開の最高速を維持機続けるならそうだな
そうじゃないならサーキットの方が厳しい
全開を多用するし、加減速のせいで冷えにくいし

804774RR (エーイモ 119.72.199.228)2017/07/30(日) 01:54:12.11ID:1g4aOUigE
アウトバーンの速度無制限区間か

805774RR (ワッチョイ 114.189.194.25)2017/07/30(日) 07:49:12.47ID:9aQjJx3M0
お前らのバイクどんだけカリカリチューンのエンジンやねん。
どうせドノーマルのエンジンなんやしオイルなんて適当でええやろ。

806774RR2017/07/30(日) 08:38:53.29
ゼファーをボアアップしたレース仕様

807774RR (ワッチョイ 61.245.42.164)2017/07/30(日) 09:11:08.96ID:jy+CIw5S0
>>806
今時そんなもんが出れるレースあんのか?MCFAJでも無さそうな気がするが

808774RR (ワッチョイ 106.163.198.218)2017/07/30(日) 09:21:46.67ID:mY/NwIqQ0
>>807
草レースなら何でもありでしょ。

809774RR (ブーイモ 163.49.206.139)2017/07/30(日) 09:28:43.84ID:fq/9ifqtM
銘柄の違いなんて体感で分からない
だから粘度変えて遊ぶのオススメ
指定より粘度下げる→吹け上がり最高
指定より粘度上げる→低回転からガバ開けしたときのトルク最高
指定粘度の範疇に収めるんなら激安オイルで充分
オレはWAKO'Sの高いのからクソオイルにこっそり入れ替えられてもまず気付かない

810774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/07/30(日) 11:45:47.71ID:UKJAwhnI0
>だから粘度変えて遊ぶのオススメ

って言うけどたとえば「40」の動粘度範囲は100℃で12.5〜16.3cStであって、同じオイル会社でも14.26とか14.92とかビミョーに違う。
13cStのオイルと15cStのオイルを体感できるの?

811774RR2017/07/30(日) 12:20:44.53
>>807
TOT

812774RR2017/07/30(日) 12:21:48.33
つか人のバイクをそんなもん呼ばわりする奴に真面目に答える必要なかったな
煽りたいだけだろこいつ

813774RR (ブーイモ 163.49.206.139)2017/07/30(日) 12:32:32.12ID:fq/9ifqtM
>>810
細かい違いは体感出来ないだろう
だから例えば10w-40指定のバイクなら0w-30入れたり20w-50入れて違いを楽しむんだよ
0w-30とはオレの場合ウルトラG4だけど、ぶん回してもトラブルは無い
エンジンってかなりマージンがあるからそのくらいではどうということ無い
オイル交換さぼったりガソリン希釈して実質もっと粘度低い状態で全開で走ってるバイクあるけど、めったなことで焼き付きとか無いから

814774RR (アウアウカー 182.249.240.29)2017/07/30(日) 13:03:55.66ID:qj0xKLkIa
10w40車に0w30入れる勇気は俺にはない。
すっげー雑なヤツもいるんだな。

815774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/30(日) 13:10:46.86ID:EN69OPE50
>>814
10W-40の鉱物油が指定の場合、性能の高い全合成なら0W-30でいいかなって気がする。

実際それで3万キロ以上走ってるけど問題ないよ。

816774RR (ブーイモ 163.49.206.139)2017/07/30(日) 13:10:52.15ID:fq/9ifqtM
20w-50指定のスパーダに0w-30入れてレースやってる人居るで
10w-30の人も居るし

817774RR (ブーイモ 163.49.206.139)2017/07/30(日) 13:13:17.29ID:fq/9ifqtM
壊れたりトルク抜けたりしないなら粘度は低いほど良いのが最近の認識

良かれと思って固めの粘度使ってた人ほどいっぺん粘度下げてみ

818774RR (ブーイモ 163.49.206.139)2017/07/30(日) 13:16:28.67ID:fq/9ifqtM
>>815
ASHとか実際そういう使い方を推奨してる

819774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/30(日) 13:26:45.85ID:EN69OPE50
>>818
そうなんだ、俺の感覚は正しかった!w
でも0W-30にしたら体感できるトルクが落ちた気がする。でもレスポンスがいいし、高回転での吹け上がりがいいから実際は速いんだけど。(速度計で確認済み)

820774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/30(日) 14:41:38.16ID:/ar7pwOo0
>>819
車種は?

821774RR2017/07/30(日) 15:02:54.44
シビアな使い方しないならテキトーでいいんじゃねえの(ゆっくり乗るからシビアではないとは言ってない)
レースで0W30とかってのはリスクだらけじゃんか、とても他人に勧められるものじゃない
ただ本人がリスク引き受けてんだから勝手にやれって話であって参考になんかならん話
あのエンジン頑丈だけどよ、あれちゃんと意味あるOHすんのどんだけ面倒だと思ってんだプロでも嫌がるぞ

822774RR (ブーイモ 163.49.206.139)2017/07/30(日) 15:18:38.51ID:fq/9ifqtM
細かいこというとウルトラG4の0w-30は40寄りだからサーキット使用でも大丈夫ってのはある

まあたまに峠を走るくらいの一般ライダーなら問題無い、というか加速も燃費も良くなるしかない

10w-40指定にウルトラG4入れて焼き付いたとかリアルでもネットでも聞いたことないなあ

823774RR2017/07/30(日) 15:19:21.29
補足だけど、柔らかくてもエステル山盛りの高いオイルなんかで保護できる確証あるから下げてるんであってな。
ニューテックとかアッシュくらいのやつ。
それでも10W40のエンジンに0W30は普通やらん
あのへんの銘柄は混ぜて作れるから半分ずつで作るもんだ
気が向いたらカパカパエンジン開けてOHし、予備エンジンいくつか持ってるようなセレブならギリギリのシャバいの使おうが知らんけどね

まあでも逆に無駄に推奨より固め入れてる人多いのもほんとうだわ
ネットには、固いの入れたせいなのに「トルク感上がりました」
シャバイだけのことを「シュンシュンと吹け上がります!」などというインプレに溢れている
オーオタのようで笑える

824774RR2017/07/30(日) 15:21:59.70
>>822
あーごめんG4のことか
0w30ということだけで食い付いてたw
G4は知らんし調べたこともないわごめん
入れたことないし知人にもいない

825774RR2017/07/30(日) 15:37:18.59
顔真っ赤にして連投して馬鹿な俺の最後のレス

VT系に0W30入れたいなら先に冷却系強化しような
あれ系はほぼ全部低中速のブチ回しに於いて冷却が足らん
峠やミニサーキットで攻めるとラジエータに風が当たらない=冷えない
純正冷却系のままならその日のうちにオイル終わるよ
そのまま気付かずに攻め回れば当然ながらエンジン終わる
そりゃ最後はわかりやすくエンジンブローだけど、そこまではゆるゆる死に向かったりするもんだわな
そんな人がオイルのせいだと判断はできないだろうね

予備エンジン持ちで壊す覚悟でコンマ1秒にもならないほんの少しのフリクション減少のため博打打つならアリ
草だろうがレースはそういうものだから

826774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/07/30(日) 15:45:48.98ID:EN69OPE50
>>820
通勤用のマジェSですスンマセンwでも毎日走る道での比較だから自分の中ではアテになってる。

827774RR (ワッチョイ 58.1.116.30)2017/07/30(日) 16:32:59.78ID:DMo25CER0
G4って、低粘度オイルが欲しくてG4を選んだというよりは
ホンダ純正オイルの最上位を買ったらたまたま0W30だった
くらいの人が多そう

828774RR (アウアウカー 182.249.240.13)2017/07/30(日) 16:33:39.62ID:Y0WSFLc7a
吹けよくなったり粘らなくなるのは本当にそうなんだろうけど、そのオイルでエンジン保護されてんのかね?

829774RR (スププ 49.96.14.159)2017/07/30(日) 16:37:55.46ID:sN2fYJ/4d
>>826
いやいやなんだそりゃ。スクーターならそりゃいいわ!

830774RR (スププ 49.96.14.159)2017/07/30(日) 16:39:20.19ID:sN2fYJ/4d
>>823
オタクってか一応理論的にはあってるだろ。

831774RR (ワッチョイ 114.189.194.25)2017/07/30(日) 16:58:05.14ID:9aQjJx3M0
>>828
天下のホンダ様を信じろ。

832774RR (アウーイモ 106.139.2.77)2017/07/30(日) 17:23:53.03ID:XnMaFRwSM
改造モンキーてずっとS9入れてたけど廃盤になってG4にしたけど
シャバいのが嫌でエフェロプレミアムにしたわ

833774RR (ワッチョイ 160.13.227.207)2017/07/30(日) 19:03:24.29ID:uXBJKFYd0
2ストオイルは何が良いの?

834774RR (アウアウカー 182.249.240.33)2017/07/30(日) 19:05:29.70ID:z+kbcn3ha
>>831
俺は優等生のホンダ君より油臭いスズキおじさんを信じるわ

835774RR (アークセー 126.201.48.233)2017/07/30(日) 19:29:45.02ID:ldf+WFdnx
>>831
8耐また負けたな
本田はやる気あるのか?

836774RR (ブーイモ 163.49.210.98)2017/07/30(日) 19:37:00.94ID:iYV/NbxLM
8耐とかユーザーに関係ない
広告費で、レースやるのが間違い
レースを見たい客から集めた僅かばかりの金でやれよ
それかホンダの社員の余暇でやるクラブ活動とかよ
本来は不参加が正しい

837774RR (アウアウイー 36.10.162.201)2017/07/30(日) 19:40:05.53ID:p4KGRs2ea
ちょっとなに言ってるかわかんないですね

838774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/30(日) 19:41:25.23ID:msQ619Nw0
>>835
去年なんかCBRの最高順位は8位で有力チームとかリタイアだったのに
今年は完走できたうえに表彰台にも立った

ワークス不在でエンジンとフレームは使いまわしのクソのくせに、十分すぎる結果じゃないか?

839774RR (ワッチョイ 131.213.152.16)2017/07/30(日) 20:08:03.39ID:3NWPHo3B0
ワークス不在?ハルクは

840774RR (イモイモ 117.55.65.140)2017/07/30(日) 20:35:33.29ID:zxb4/bL4e
>>832
廃盤にはなってないぞS9

841774RR (オッペケ 126.200.118.105)2017/07/30(日) 22:03:04.45ID:7zspIkJkr
>>839
ワークスでない

842774RR (ワッチョイ 180.27.66.28)2017/07/30(日) 22:20:39.88ID:/ar7pwOo0
>>841
fsrってワークスじゃないよな?

843774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/30(日) 22:35:24.98ID:msQ619Nw0
http://www.honda.co.jp/Racing/race2017/8hours/entry/5/

TSRもハルクプロも「ホンダワークス」ではない
マシンの中身がどうかは知らん

844774RR (ワッチョイ 114.161.218.174)2017/07/30(日) 23:26:41.07ID:S2C+yuxF0
新型がだめなのか、それともtsrのライダーがいいのか教えてくれ

845774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/07/30(日) 23:40:07.00ID:msQ619Nw0
少なくともマシンに不備がなければ
TSRは3位じゃなくて2位だったね

846774RR (ワッチョイ 222.7.134.9)2017/07/31(月) 00:02:05.96ID:I4ytKeqx0
まー実質はワークスだけどね。
でなきゃGPライダーなんぞ呼べない。

847774RR (スププ 49.96.29.138)2017/07/31(月) 01:56:09.88ID:gyzeZ1zUd
>>846
まぁそうだわなぁ。他のサテライトと規模も違うクね?

848774RR (ワッチョイ 116.70.229.82)2017/07/31(月) 09:00:46.31ID:6EH4EN8r0
>>845
タラレバ言ってんじゃね〜よ!不備が無い整備、耐久性も含めて8耐なんだよチンカス

849774RR (ドコグロ 119.241.51.84)2017/07/31(月) 09:18:11.35ID:8zU/rGRIM
ここはオイル板だぞ。
8耐の話がしたい奴は他でやれ他で。

850774RR (ワッチョイ 153.232.129.242)2017/07/31(月) 21:53:43.02ID:pRtS4Spi0
>>833
moto2tech

851774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/08/01(火) 07:09:19.16ID:rV//ad/u0
今更だけど>>410の車種はスクーター?それでも四輪用オイルにさらにFM添加剤を入れたらさすがに多くない?

852774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/08/01(火) 16:05:31.80ID:KDJauqft0
>>851
ホントに今さらだな……原二スクーターだよ。
ベースがAPI:SNだし、0.1〜0.3%入れても問題ないという売ってるオイル屋の助言もある。

853774RR (アウアウカー 182.251.251.35)2017/08/01(火) 19:45:46.68ID:1VLEojURa
>>852
おぉありがとうw

四輪用オイル(自分が買おうとしてるのは0W-30)ならFM添加剤は入ってるだろうから後から入れなくていいかなーと思ってるんだけど、さらに足すと違いが分かったりするの?どんなフィーリング?

あとスクーターならZnDTPは要らなくない?ミッション以外にも効果あるんだっけ?

自分、スクーターのオイルを思案中の者なんだけど、おかげさまで色々勉強できた。
信頼してる2輪用オイルにFM添加剤を入れるセンで行こうと思ったんだけど、なら最初から4輪用でいいかなとw
しかし貴殿はその4輪用オイルにも添加剤を入れるということだから、どういうコンセプトなのか気になった次第です。

854774RR (アークセー 126.202.133.151)2017/08/01(火) 20:19:50.40ID:jkU+D+HCx
>>853
スクーターは4輪用の化学合成油入れとけ

855774RR (アウアウカー 182.251.251.35)2017/08/01(火) 20:34:18.47ID:1VLEojURa
>>854
おぉ、それで考えてる。ただここのオイル博士が添加剤をさらに足してるのを思い出して、その心を聞きたかったんだよ。

俺はそこまでオイルに詳しくないから実のところ添加剤を足すのでさえ怖いw最悪、相性が悪くてゲル化とかしたりするらしいじゃん…!?

856774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/08/01(火) 21:10:24.51ID:KDJauqft0
うちのスクーターはローラーロッカーアームだから関係ないけど、ロッカーアームとカムの部分は極圧がかかるので、その対策があった方がいいと思う。

添加剤/素材は私が買ってるオイル屋が売ってるモノだから、ゲル化なんかしたら非難GoGoじゃんw
コンセプト?「FM剤は気休め」。これ以外にそのオイル屋オリジナルの添加剤入れてて、そっちは効果あり。
※フィール方向で燃費には影響ないような気がww

今4輪用で考えているのはGulfのArrowとイエローハットのMAGMAX プレミアム。どちらも公称Gr.4+Gr.5
前者はスクーターで入れている人見たことがあるけど、後者ないんだよねぇww

857774RR (アウアウカー 182.251.251.35)2017/08/01(火) 21:25:44.49ID:1VLEojURa
>>856
あーなるほど、ロッカーアームか。四輪はロッカーアームなんてないだろうから圧のかかり方が違うのかもね。

ゲル化については添加剤自体が問題なくても組み合わせるオイルに対してはどうなのかなと思って。それともそのオイル屋さんの添加剤はどんなオイルに要れても大丈夫なやつ?

あとイエローハットのマグマックスは自家用車に入れてたことあるから抵抗はない。
スクーターでも試してみようか?wそしたらここに書き込むよ。素直に実績のあるモービル1の方がいい気がするけどw

858774RR (アークセー 126.202.133.151)2017/08/01(火) 21:33:19.15ID:jkU+D+HCx
>>857
ロッカーアームはあるだろ

859774RR (アウアウカー 182.251.251.35)2017/08/01(火) 21:37:32.59ID:1VLEojURa
>>858
え?最近の車でもロッカーアームあるの?直押しが主流だと思ってた。

それなら尚更四輪用オイルでもロッカーアーム回りの極圧性は大丈夫じゃない?

860774RR (アークセー 126.202.133.151)2017/08/01(火) 21:42:17.16ID:jkU+D+HCx
>>859
最近はロッカーアーム式が多いよ
昔ならSRエンジンとかね

861774RR (アークセー 126.174.16.251)2017/08/01(火) 21:47:39.71ID:+vGAMTVax
>>859
フリクションロスを減らすためにローラーロッカーが結構前から主流
直打のほうが珍しい
極圧って意味なら普通のロッカーアームと変わらんけどw

カムよりメタルの方が過酷な環境だぞ
カムなんてバネに押されてるだけだけど、メタルはピストンの爆発をモロに受けてる訳だし
一番はギアだけどね

862774RR (オッペケ 126.200.2.81)2017/08/01(火) 22:29:36.96ID:HSh66NInr
走行距離がけっこういってて、エンジンからチャリチャリチャリチャリカラカラ鳴るけど
粘度高いオイルに変えれば納まるってマジ?

863774RR (アークセー 126.202.133.151)2017/08/01(火) 22:30:22.18ID:jkU+D+HCx
>>862
むり

864774RR (アウアウカー 182.249.240.7)2017/08/01(火) 23:02:43.08ID:91a20xsia
>>862
マシになるけど、直る訳じゃないからな。


>>860
懐かしいな。
高回転で暴れるから、ロッカーアームストッパーなるものもあった。
SR20VETはローラー式で暴れ皆無、9000回転まで回るSRが可能。
スレチかw

865774RR (アークセー 126.202.133.151)2017/08/02(水) 00:16:12.61ID:FMTycKUQx
>>864
SRはエンジンは回らないけど、トルクはあって乗りやすかったよ
友達が空ぶかしでロッカーアームが外れて修理代7万円だったな。

866774RR (ワッチョイ 221.118.29.121)2017/08/02(水) 18:49:29.67ID:K90oRAES0
Ninja300で82,000kmをバロンオイルで過ごし、ウルトラG3に変えてみた。
なんか違う気は・・するような・・・。

867774RR (ワッチョイ 175.133.56.147)2017/08/02(水) 18:57:25.21ID:G7tNpquF0
スノコにレッドフォックス、日本語だと赤いキツネ。カップラーメン風の名前ですか。

868774RR (アウアウオー 119.104.122.213)2017/08/02(水) 21:53:14.34ID:vsXr8buva
>>867



869774RR (ワッチョイ 202.90.211.75)2017/08/03(木) 00:35:16.10ID:3A1PKIY40
G3にするならバロンオイルの全合成の方使ってた方が良いような気がする…安いしモチュールだし

870774RR (ワッチョイ 218.222.89.143)2017/08/03(木) 05:27:03.99ID:uiZ0eDh40
>>869
全合成油は化学合成油とは違うよ

871774RR (アウアウカー 182.251.108.168)2017/08/03(木) 09:43:19.17ID:da48Fn7Fa
そうだな、100%化学合成油だわ

http://www.redbaron.co.jp/service/oil.html

872774RR (ワッチョイ 58.1.116.30)2017/08/03(木) 09:57:31.49ID:Yp0987RF0
>>869
あれこれ条件制約つけてくるんだから
それでもかまわん人にはメリットあるようになってるんだろうよ

873774RR (ワッチョイ 122.18.194.133)2017/08/04(金) 22:20:20.04ID:RrsygRnD0
普段バロンでVR入れてるんだがオイルが切れてるってことでVS入れてみたが上の回転数でガサツになるな

874774RR (ワッチョイ 221.118.29.121)2017/08/05(土) 12:29:36.62ID:9H5CmcMv0
>>869
まぁとりあえず安バロン→G3は満足しているよ。エンジンが静かになってギアの入りが明らかに良くなった。
加速時と100km巡航時の音がとても静か。ギアはしっかり入れないと変わらなかったり謎Nになったりしたけど
それが今のところ無くなった。

875774RR (アウアウカー 182.250.251.36)2017/08/05(土) 15:50:31.49ID:A6aMnKdea
>>873
今VS使ってるけどそんなに変わるんか?

876774RR (アウアウカー 182.251.116.130)2017/08/05(土) 18:30:53.40ID:Zw9H1+G3a
VSからVRに変えたことあるけど、3000キロ走った時のシフトフィーリングは結構差があると思った
VR入れてた時のがオイルに負担ある走り方してたと思うけど、VSのが劣化早いと思う

877774RR (ワッチョイ 221.118.29.121)2017/08/05(土) 18:46:09.44ID:9H5CmcMv0
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1183028621
その一方変わらないといった意見も。

878774RR (ワッチョイ 202.90.211.75)2017/08/05(土) 20:01:12.76ID:G1pGoohb0
正直オイルは気分の要素もあるからな
3000/Lのオイル入れたって人によっては鉱物油と大差ないという感想があってもおかしくない

879774RR (ワッチョイ 223.132.118.44)2017/08/05(土) 20:18:59.90ID:krExPrp60
バイクにもよるな。250空冷単気筒なんかだと違いがわかりやすい。

880774RR (ワッチョイ 126.74.119.99)2017/08/05(土) 22:20:25.23ID:ZqyGt6VY0
カストロールのパワー1レーシングとモトレックスのパワーシントだったらどっちが好き?

881774RR (アウアウカー 182.251.255.13)2017/08/05(土) 23:35:14.56ID:2//BPICja
Castrol派
スープラのスポンサーだったからね

882774RR (ワッチョイ 211.19.65.119)2017/08/05(土) 23:42:11.73ID:u6LR47nM0
カストロのスープラとラリー車のセリカってめちゃくちゃカッコ良かったな
アリタリアランチアもカッコいいし配色が良いのかね

883774RR (ドコグロ 119.241.51.133)2017/08/06(日) 06:14:38.41ID:pnHCDBLFM
>>881
大した理由じゃねーな

884774RR (ワッチョイ 157.14.185.89)2017/08/06(日) 17:41:48.03ID:moq+EF/e0
レーシングタスクってどうですか?

885shakell (スププ 49.96.6.15)2017/08/06(日) 20:32:44.34ID:+iTsVbwed
>>884
こんなかんじ
wwwwwww

886774RR (オッペケ 126.161.17.61)2017/08/07(月) 07:40:51.16ID:AXL5M24gr
バロンのオイルってロングツーリング向けだからあまり高回転エンジン向けじゃない気がする。

887774RR (アウアウカー 182.251.112.80)2017/08/07(月) 08:32:49.62ID:sdYYJr6Ea
本当かしらんが、PAOベースのエステル配合らしいな
レースとかする人はほっといても300Vとか入れるだろ

888774RR (ワッチョイ 124.159.30.190)2017/08/07(月) 15:50:05.81ID:bXou4sIl0
100%化学合成油表記だからPAOかエステルベースなのは間違いないだろう
バロンが造ってるのなら疑いたくなるかもしれんが、メーカーはモチュール、エルフだし

VHVIベースなら全合成油表記になるからね

889774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/08/07(月) 19:09:16.21ID:fY4DgOjI0
>VHVIベースなら全合成油表記になるからね

そのように記載しなければいけない法律などない!って言われたらどうする?

890774RR (ワッチョイ 218.222.89.143)2017/08/07(月) 19:21:02.81ID:QbWIuPiY0
グループVでも100%化学合成油じゃね?

891774RR (ワッチョイ 126.74.69.131)2017/08/07(月) 19:40:04.21ID:lAxCMXCh0
全合成油表記はメーカーの親切心だろ

892774RR (アウアウカー 182.251.251.47)2017/08/07(月) 22:18:53.95ID:A3ytcYmGa
弱冠分かりづらいよね。PAO+エステルと謳ってる全合成でもグループVってこと、あるんでしょ?
PAOとかエステルって言葉に騙されちゃいけないよね。性能的にはグループVで十分なんだけどさ。

893774RR (ワッチョイ 202.90.211.75)2017/08/07(月) 22:53:46.66ID:KzClabgn0
基油がPAOとかエステルでグループ3なんてことあるの?これもうわかんねーな

894shakell (ワッチョイ 114.161.217.14)2017/08/07(月) 23:18:05.34ID:a1ebuG1H0
きゆではありえないんじゃないかな?
http://www.rootsangyo.co.jp/products/oil.htmlこれで部分ごうせいゆ

895774RR (ワッチョイ 124.159.30.190)2017/08/08(火) 00:39:55.26ID:KNJdMpdU0
>>889
不当景品類及び不当表示防止法

マーガリンをバターだと表記したらダメなのと同じ理由

896774RR (ワッチョイ 114.161.217.14)2017/08/08(火) 01:12:03.51ID:VlE+DVTu0
>>895
ないよ。

897774RR (ワッチョイ 124.159.30.190)2017/08/08(火) 01:14:54.84ID:KNJdMpdU0
>>896
なにが?
ちゃんと存在する法律なんだけど

898774RR (ワッチョイ 114.161.217.14)2017/08/08(火) 01:55:46.91ID:VlE+DVTu0
>>897
おいるにはかんけーないね

899774RR (ワッチョイ 126.74.103.237)2017/08/08(火) 02:48:32.73ID:VkaNSpX20
>>897
エンジンオイルにはそんな法律無いぞ

900774RR (ワッチョイ 114.161.217.14)2017/08/08(火) 02:54:37.03ID:VlE+DVTu0
>>897
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

901774RR (ワッチョイ 126.241.72.58)2017/08/08(火) 07:36:53.40ID:yP8mf7gl0
食品にしか適用されないルールじゃないから、オイルの性能を優良誤認させれば当然適用されるんだけど

902774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/08/08(火) 09:26:54.92ID:h90nkV7W0
>>895
「100%化学合成油はベースオイルがGr.4及びGr.5のみで構成されている」という規定がなければ無駄。

903774RR (ワッチョイ 221.118.29.121)2017/08/08(火) 10:35:59.68ID:XyiHyQnb0
あなた達の話していることが難しくてよくわからないので
解説URL貼って頂けませんでしょうか。

904774RR (ワッチョイ 49.251.34.113)2017/08/08(火) 10:58:23.44ID:TcwcDqr80
4輪用オイルでは2輪にはリンが足りないというのは根拠が定かでは無いらしいな
JASOがとりあえず的に規定した下限値であって、検査したわけではない
なので4輪用でもクラッチが滑らないなら使える可能性が高い

905774RR (アークセー 126.228.9.47)2017/08/08(火) 11:27:23.55ID:p/1pSQqix
>>904
20年間ずっと車用使ってるけど問題はないよ

906774RR (ブーイモ 49.239.67.158)2017/08/08(火) 11:30:35.28ID:nyVirDCiM
最近のはリンが減らされて減摩剤たっぷりになってるから、それで4輪用はアカンて流れやで
昔はオールOK

907774RR (ワッチョイ 219.19.43.9)2017/08/08(火) 19:08:57.37ID:qh0AVS8p0
>904
検査はしてないが検証はしてる

908774RR (ワッチョイ 220.107.141.219)2017/08/08(火) 20:57:24.24ID:NFRKIiYl0
久々にカインズ行ったら硬めのオイルが出てたわ。
数は少ないし値段も10W40と比較して100円増しだった。


http://i.imgur.com/3ap9GL0.jpg

http://i.imgur.com/FwitekY.jpg

909774RR (アウアウカー 182.251.251.35)2017/08/08(火) 21:11:39.24ID:vPE4CZNKa
>>908
これでおいくらぐらいなの?鉱物油?

910774RR (ワッチョイ 118.82.51.195)2017/08/08(火) 21:50:26.45ID:MtGpkHuI0
>>909
700円弱じゃないの?

911774RR (スププ 49.98.52.47)2017/08/09(水) 03:46:30.63ID:DWaJdIBxd
>>908
これべりてぃバイクだよ

912774RR (ワッチョイ 182.20.161.228)2017/08/09(水) 10:56:23.51ID:ZaC9Ymxw0
円陣家至高のTCOUを検討してるのですが
ここの人の評価はどんな感じですか?

913774RR (アウアウオー 119.104.135.25)2017/08/09(水) 11:04:24.78ID:A5tHPvTwa
>>912
完全に趣味と自己満の領域。
他人に聞いて判断するレベルから外れてる。

914774RR (ワッチョイ 114.190.93.241)2017/08/09(水) 16:24:23.95ID:Mqm3vEQ+0
パノリン値上げしたのか

915774RR (ブーイモ 163.49.204.56)2017/08/09(水) 18:15:57.14ID:EkzB0DSzM
>>910
価格はおっしゃる通り。

今はプルタミナ入れちゃって間もないから買わなかったけどね。来年の夏試してみようと思う。

916774RR (ワッチョイ 113.42.133.115)2017/08/09(水) 20:19:29.56ID:5V6LpwH/0
AZのMEG-018と019、MEG-023と024、ヤマルーブプレミアムシンセ
コスパ重視でこの辺り考えてる
真夏は粘度硬めが良いのか、ぶん回すなら多少高価な方が良いのか
車種はR25でサーキットメインで月一通う程度

917774RR (ワッチョイ 221.54.67.172)2017/08/09(水) 21:45:49.84ID:NlqOj0O10
ペンズオイルとかバルボリンの鉱物油ってめちゃくちゃ安いけど普通に使える?
ペール缶で1万切るのは魅力的

918774RR (ワッチョイ 49.253.182.236)2017/08/09(水) 21:49:59.76ID:iSWvKk730
>>916
サーキットメインならコスパより信頼性重視で巷の評判良いもの買って置きなよ

919774RR (ワッチョイ 175.108.102.152)2017/08/09(水) 23:52:24.42ID:P5JYzTOo0
バロンの高い方のオイルの評判はあんま聞かないよね。
このオイルもそこそこ?

920774RR (アウアウカー 182.251.104.186)2017/08/10(木) 05:33:47.01ID:mdWPFMWGa
特別良いとも思わないけど、悪くはない
劣化は緩やかだし、PAOベースというならその様な気はする

921774RR (ブーイモ 49.239.65.195)2017/08/10(木) 06:10:20.87ID:elVZyduNM
>>917
バルボリンは前に入れてたけど普通に使えるよ。

922774RR (ワッチョイ 114.69.137.98)2017/08/10(木) 12:24:54.61ID:eZooglJ40
>>917
両方とも普通にホムセンで並行物が手に入った頃に入れてたけど20W50だとバルボリンの方が固い印象だった。
空冷で夏場もヒート気味にならないのなら、ひどくまわす走り方しないのなら両方ともおすすめできる良いオイルだよ。
でも今は化学合成油でもオイル漏れの心配ないから長く乗るのなら合成油の方が良いと思うよ。

923774RR (アウアウカー 182.251.152.161)2017/08/11(金) 22:56:21.03ID:7YeLbL90a
水冷250オフだとヤマルーブプレミアムとプロステージSだったらどっちの方が良いかな?
ヤマルーブプレミアムは中途半端に手持ちの余りがあるから買い足す必要があって、プロステージSは某量販店で安かったから気になってる
用途的には林道ツーリングメインで高速も使う

924774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/08/12(土) 01:41:04.42ID:juVzL2Uh0
>>923
両方とも使ってフィーリングが気に入った方でよいのでは?w

925774RR (ワッチョイ 157.192.94.40)2017/08/12(土) 10:58:19.04ID:kXisRhNy0
今のプロステージSはXHVIなので
VHVIより性能がいい

926774RR (ワッチョイ 119.228.225.123)2017/08/12(土) 12:21:16.51ID:3gR6+cQz0
カインズの15w−50ってベリティなのか?
だったら買いに行こうかな。
あれけっこう使えるぞ。

927774RR (ワッチョイ 220.107.141.219)2017/08/12(土) 12:45:31.77ID:guWQYBHi0
>>926
自分が見たところは千葉県でもかなり大型になる店舗だけど、6個くらいしかなかったから事前に電話確認とかしたほうがいいかも。縦一列で置かれてる不遇っぷりだから。

ベリティってのは前スレかなにかでも言われてたね。誰かが問い合わせたのだろうか。

928774RR (ワッチョイ 153.178.32.196)2017/08/12(土) 12:59:13.39ID:MMGjUdaA0
>>926
ずっと前からそうだよ。ベリティ。

929774RR (ワッチョイ 153.178.32.196)2017/08/12(土) 13:03:08.35ID:MMGjUdaA0
>>926
車もベリティ
http://imgur.com/qN1dy2F.jpg

930774RR (アウアウカー 182.250.248.235)2017/08/12(土) 14:27:58.42ID:EWlsZ4uYa
>>929
軽だから軽油ってわけだ!

931774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/08/12(土) 14:59:42.94ID:peX7JvTA0
>>926
買いに行ったけど、結局バルボリン鉱物油10W-40にした

オイルはプラボトルに入れて売ってほしい・・・切実に

932774RR (ワッチョイ 221.118.29.121)2017/08/12(土) 17:23:39.99ID:TcmvVY7/0
>>930
 _,,_  パーン
( ・д・)
 ⊂彡☆))Д´)

933774RR (ワッチョイ 153.195.219.31)2017/08/13(日) 10:14:59.98ID:/w7urXzy0
モチュール300Vって前より若干耐久性上がったか? 同じ距離でもシフトが硬くならない 

934774RR (JP 106.73.1.0)2017/08/14(月) 11:17:24.28ID:ZdgdlB3uH
世界の潮流はプラボトル
日本だけ缶詰文化w

935774RR (ブーイモ 163.49.202.164)2017/08/14(月) 12:13:27.00ID:mJ14eqsDM
おなじ中身で缶とボトルが並んでたら
缶のほうが高級そうと買って行くのが日本人

936774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/08/14(月) 12:30:53.82ID:tzMoeyoE0
カインズのMA10W-40は1L598円
いつのまにかAZ並の値段のオイルがホムセンに並んでる事実

937774RR (ワッチョイ 42.126.115.227)2017/08/14(月) 13:56:04.84ID:DGcUz+sw0
ホムセンのバイクオイルは、結構前から売ってたよ

938774RR (オッペケ 126.237.41.51)2017/08/15(火) 07:50:05.02ID:CibwO9bnr
>>933
エステル減らしてVHVI増やした事実。

939774RR (スププ 49.98.67.184)2017/08/15(火) 10:05:13.03ID:lwRIrOlCd
>>938
そーす

940774RR (アウアウカー 182.251.246.2)2017/08/15(火) 12:31:01.47ID:+g+NUtdda
>>939
ブルど

941774RR (ササクッテロリ 126.210.0.95)2017/08/15(火) 23:13:30.76ID:TqgbjTPxp
ヤマルーブ 4ミ二スクーターMBって50〜155cc向けなんだな
なんで50cc向けの800cc缶で売ってるんだ?
プレミアムMAは高性能車と耐熱性能で空冷シングルエンジン向けだから一応スクーター向けではあるのかな?

942774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/08/16(水) 01:45:36.59ID:+IPYRGV/0
スクーターにはMAなんて規格は必要ないですはい

943774RR (オッペケ 126.212.128.152)2017/08/16(水) 02:05:32.20ID:y6siKp0or
スクーターにMAオイル入れるんだったら摩擦抵抗大きくなるから
四輪用オイルの方が遥かに良い

て言うか、各社スクーター用オイルをわざわざ作って販売してるのは
ボッタくる為以外何者でもないわ。

エルフとかのスクーター用で1L2000円とかするけど、四輪用なら同じランクで4L4000円とかじゃね

944774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/08/16(水) 03:14:27.32ID:BBRPMIBq0
バイクは

単位排気量あたりの馬力が高い
常用回転数が高い
高温状態での使用が多い

からバイク用じゃなきゃ駄目だとヤマルーブのサイトに書いてあるよ…。

http://www.ysgear.co.jp/mc/oil/yamalube/difference/

945774RR (ワッチョイ 114.161.217.14)2017/08/16(水) 06:55:40.54ID:/8RcdHB20
>>944
商売、、、

946774RR (ワッチョイ 106.163.198.218)2017/08/16(水) 09:24:00.94ID:XE+AAWTc0
YAMAHAはスクーターに4輪用入れられると商売上がったりになるからな。

947774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/08/16(水) 10:31:30.72ID:BBRPMIBq0
YAMAHAじゃないけど、ホンダの原付を買ったときに四輪用のエンジンオイルを入れてトラブったら保証外になるって言われたなー。
そういう事例があったのか、商売の都合なのかは分からないけど。

948774RR (オッペケ 126.211.121.234)2017/08/16(水) 10:58:46.76ID:c65EDZKcr
そりゃそうだわ
設計、製造での落ち度が見つからない限り基本壊れたらユーザーの財布で修理でしょ

949774RR (ワッチョイ 60.34.201.184)2017/08/16(水) 11:03:09.63ID:oHsK/i3/0
>>947
壊れたら、エンジンオイルの分析までするのか?
ただの脅し文句だろ

950774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/08/16(水) 12:05:20.90ID:SMOIhYpk0
VTECだって

・単位排気量あたりの馬力が高い
・常用回転数が高い
・高温状態での使用が多い

じゃないのかねぇ>ホンダ

951774RR (ワッチョイ 126.74.114.54)2017/08/16(水) 12:22:55.72ID:ts1ItGpx0
>>950
何か話の趣旨もVTECのことも勘違いしてそうなレスだな

952774RR (ワッチョイ 42.126.115.227)2017/08/16(水) 12:33:03.19ID:XImn18v50
たぶん取扱説明書とかは、純正指定オイルか二輪オイルになってるだろうから
バイク屋はそれをそのまま言っただけでは?

953774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/08/16(水) 12:45:01.08ID:BBRPMIBq0
>>952
まぁそうだろうねぇ。まさか客に四輪用オイルを勧めるアウトローなバイク屋なんてそうそう無いだろうしw

店主が四輪用で大丈夫だと思っていても商売上の都合から自分のとこで取り扱ってるバイク用オイルを勧めるだろうしね。

954774RR (ワッチョイ 115.37.245.26)2017/08/16(水) 14:29:33.14ID:AiLQUZY50
スクーターとクラッチ付きをちゃんと分けて話してくれ
デタラメな奴が交じるから

955774RR (ワッチョイ 118.16.247.219)2017/08/16(水) 14:37:24.76ID:K4tZOQo20
OEMの車両とかどうなんだろね?

956774RR (ペラペラ 110.161.134.148)2017/08/16(水) 15:37:53.32ID:HP+s/BTuD
新聞屋のスクーター、安物のペール缶で20万km近く走るらしいね
フィーリングや思い入れの問題で、4輪用でも使用自体は十分可能だな

957774RR (ササクッテロレ 126.247.133.164)2017/08/16(水) 15:48:36.37ID:Ij24ImLXp
安物のペール缶でも500kmごとに交換とかしてたらそりゃ20万キロ走るだろうよ

958774RR (ワッチョイ 118.237.3.160)2017/08/16(水) 17:35:10.02ID:TWWs00uN0
>>953
俺も初バイクの時に純正オイルでって言ったら
うちは基本ASHだから番手同じの入れるねって言われた

959774RR (アウアウオー 119.104.136.197)2017/08/16(水) 18:13:58.74ID:2BmzF57Ya
ホンダ車買ったのにその店はヤマルブかワコーズしか扱わなくて、もうエエわ自分で純正入れるから!
って思ってたのに、いろいろ試してみたらヤマルブいいねw

960774RR (ササクッテロレ 126.245.209.247)2017/08/16(水) 19:10:02.42ID:EG1qX//zp
メーカーと同じ純正オイルを入れた方がいいという技術的説明を見たことがない

961774RR (アークセー 126.188.67.248)2017/08/16(水) 19:14:10.10ID:CEOGTEY0x
>>960
メーカーは純正オイルでテストして耐久性を見てるんだから、純正オイルのほうが安心でしょ
技術的説明(笑)って何よ?

962774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/08/16(水) 19:20:34.25ID:0at7jele0
アホすぎワロタ

963774RR (アウアウウー 106.154.104.230)2017/08/16(水) 19:36:06.28ID:/kIIec4Da
オイルなんてホームセンターに売ってる一番安い4ℓ缶でいいしんじゃないの?

964774RR (ササクッテロレ 126.245.209.247)2017/08/16(水) 19:41:41.26ID:EG1qX//zp
>>961
なんで煽ってきてるのか分からん、血圧高い方か?
うちのエンジンはこんな特徴があってこうこうこういう内容物がこんな風に作用するので純正オイルを使ってくださいね、みたいな説明が世の中どこかの車バイクメーカーにあるのかなぁというだけの疑問なんだけど

965774RR (ワッチョイ 114.170.254.155)2017/08/16(水) 19:42:00.34ID:BBRPMIBq0
>>958
ASHかぁ…高そうwまぁ純正オイルも定価じゃ高いけどさ。

ガソリンスタンドじゃないけど、タイヤ、オイル、車検は利幅大きいだろうから気に入ったお店ならお布施として勧められるがままでもいいかもね。

966774RR (ワッチョイ 126.74.82.177)2017/08/16(水) 20:03:50.26ID:jo5fVebK0
>>961
明らかに品質の劣るスズキ純正をスズキ車に入れてどう安心しろというのか…

967774RR (ベーイモ 223.25.160.21)2017/08/16(水) 20:35:39.50ID:MWLX7MIxM
>>963
駄目なやつ

968774RR (アウアウカー 182.249.240.16)2017/08/16(水) 20:53:06.09ID:vHSAuR8Ua
最低限の性能は保証してんのが純正だろ。
それ以上は勝手に選べって。

969774RR (ワッチョイ 220.109.54.9)2017/08/16(水) 20:57:12.95ID:8v8UUAQB0
>>964
社外のオイルでは検証してませんからって話では?

970774RR (ワッチョイ 126.21.112.15)2017/08/16(水) 20:58:08.59ID:urUWLmaS0
ヒロコーM4買ったった
指定は10w40なんだけどすごい油膜保持ってことで5w30にしてみた

971774RR (ワッチョイ 218.222.89.143)2017/08/16(水) 21:33:20.96ID:Mu1WJS2F0
ワコーズ 4CT-S でじゅうぶん

972774RR (ラクッペ 110.165.148.172)2017/08/16(水) 21:47:29.96ID:4agvT8OyM
どなたかAMS(アムズ)オイル試したひと居ませんか?
こないだ入れてノイズの減少とか加速の良さは感じたんですが、クラッチが切れづらく、Nが出にくくなりました。始動時もローに入れてるとクラッチ切ってても少し押し出し感があるくらいで押し引きも重いような。粘度は10W40。バイクはBMWの4気筒K1200です。

973774RR (ワッチョイ 42.126.115.227)2017/08/16(水) 21:59:27.41ID:XImn18v50
それは、オイル量を再チェックしたほうがいいかもしれない
前回より微妙に量が増えただけで、切れづらくなったりすることもあるので

974774RR (ワッチョイ 115.37.245.26)2017/08/16(水) 22:11:14.91ID:AiLQUZY50
それよりもなんでそんな変なバイク買ったのか知りたいわ

975774RR (ベーイモ 223.25.160.9)2017/08/16(水) 23:04:21.78ID:HbtsPl0qM
>>947
基本的には、純正以外のオイルを使ってたときは保証外

976774RR (ワッチョイ 118.8.46.231)2017/08/17(木) 04:21:44.08ID:konMx1+O0
>>973
972ですが、透視されてるみたいですね(>_<)。確かにオイル量は多くてFラインを200cc分くらい超えてます。でもドライサンプなので、いいかなと思ってました。とりあえず抜いときます。

977774RR (ペラペラ 49.101.158.107)2017/08/17(木) 06:02:29.71ID:1Kc5exqPD
>>957
新聞屋が500キロで換える訳ねーわ、週一だぜ。切りのいい5千キロが関の山だわ
それでも量さえ入ってりゃオイルに関する不具合なんて、スクーターなら20万キロまで無いって事だ

978774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/08/18(金) 04:18:39.69ID:weyP8Pd50
スクーターが20万キロ持つわけねーじゃん

10万キロちょいでエンジンフルO/Hしてたジョグの人なら
某掲示板に降臨してたけども

979774RR (ペラペラ 1.79.111.233)2017/08/18(金) 06:02:51.55ID:lOOyDKTsD
憶測で言わんように。新聞屋なら実際カブでもODOが2周目なんてザラに有る。スクーターなら尚更
最近はリースが増えて距離が延びん様になったのは確かだが

980774RR (アークセー 126.148.199.109)2017/08/18(金) 07:36:36.65ID:jIJ3wI4Xx
>>976
ドライサンプなんだ珍しいね

981774RR (アウアウカー 182.251.253.15)2017/08/18(金) 10:16:00.30ID:5v+O8uvFa
昔のカブは一周一万だったけどね

982774RR (アウアウオー 119.104.123.119)2017/08/18(金) 11:17:40.87ID:kYiBk1Pga
そうねw

983774RR (ワッチョイ 153.232.133.111)2017/08/18(金) 14:37:06.19ID:weyP8Pd50
>新聞屋なら実際カブでもODOが2周目なんてザラに有る
大昔新聞配ってたけどそんなもん一台もねーよw

984774RR (ペラペラ 110.161.230.246)2017/08/18(金) 16:15:55.43ID:5NV0sQpuD
否定するの好きだね。それはキミの周りになかっただけで、自分の経験が世の全てだと思い込まない様に
ザラに有るかどうかはともかく、自店には13万キロ超えのギアが現役で2台有る
こんなのは自店に限らず業界では少なからず聞ける話で、他人が否定出来ない事実でも有る
サイドスタンドがペラペラに減って肉盛りしたビジネス車なんて見た事ないだろうね
ちなみに2年前の秋に入れた現行ベンリィも既に7万キロで、リース上がる頃には2周目

985774RR (ワッチョイ 121.87.214.9)2017/08/18(金) 16:26:34.62ID:DdI672kr0
モンキー20万キロゆうに超えてるけどまあパーツも壊れる前に交換してるしな
クランクケースは交換してないので少し心配

メーターを交換したら最小単位がkmなので『300m先を右折』
とか言う表示があってもわからなくなった

986774RR (ワッチョイ 58.1.116.30)2017/08/18(金) 16:42:27.15ID:dTipOlvY0
>>985
へぇ
そういうのをメーター見て確認って発想はなかったわ
面白い

987774RR (ワッチョイ 220.109.54.9)2017/08/18(金) 17:13:59.49ID:nQAnbq1a0
メーター見て300m先右折とか危なくね?

988774RR (ワッチョイ 42.126.115.227)2017/08/18(金) 17:24:44.44ID:M7sIVQrE0
0.1km単位なら、100m圏内に入ったら
目標に注意して走ればいいだけだから
俺も普通にそういう使い方はする

989774RR (ワッチョイ 125.30.122.192)2017/08/18(金) 18:02:28.49ID:AX9n+2Tq0
俺もバイク買い換えたらオドメーターの最小単位が1kmだった。
使えねーと思ったらトリップメーターは最小単位が0.1kmだった。

990774RR (ワッチョイ 101.128.198.69)2017/08/18(金) 18:45:29.90ID:Vj39TAbt0
俺も同じだったので、オドメーターの下三桁とトリップメーターを合わせてつかってる。

991774RR (ワッチョイ 180.63.199.66)2017/08/19(土) 10:59:34.90ID:K+PQReUC0
ニューテックの情報少ないですな

992774RR (ブーイモ 49.239.70.141)2017/08/19(土) 15:13:04.52ID:YSCSdmBzM
あー密林で粕値上がりしたなぁ
10w-40

993774RR (ワッチョイ 115.37.245.26)2017/08/19(土) 15:42:45.12ID:tjGvzJkW0
こういう2chオタクみたいな書き方する奴ウザいんだけど
まともに書けないなら書くなよ

994774RR (ワッチョイ 126.74.86.59)2017/08/19(土) 15:44:01.85ID:nZiXjOFW0
密林とか今だに言うのかよ
頭が明治で止まってんのか?

995774RR (JP 106.171.71.46)2017/08/19(土) 18:23:24.73ID:of4ZChRBH
2ちゃんにまともとか、何求めてんた?

996774RR (ワッチョイ 115.37.245.26)2017/08/19(土) 18:51:33.78ID:tjGvzJkW0
求めてねーよ
ウザいから書くなって命令してんだよクズ

997774RR (アウアウカー 182.250.251.39)2017/08/19(土) 19:06:23.42ID:5Hvhuonaa
きもいのは確かやね

998774RR (ワッチョイ 182.167.154.99)2017/08/19(土) 19:54:18.35ID:ZTrArxc90
>>996
お前に命令する権利は無い

999774RR (アークセー 126.188.67.248)2017/08/19(土) 19:55:14.19ID:yeoW49YXx
>>996
同じ2ちゃんオタクが何言ってんだw

1000774RR (ラクッペ 110.165.136.84)2017/08/19(土) 20:08:29.00ID:qewsmZlMM
1000なら確かにうざい
言っている銘柄も理解出来ない死ねー

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