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【MT】 HONDA VFR1200F Part14 【DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/04/13(木) 21:59:59.45ID:nd0LSQLr
前スレ　途中で落ちてしまったので　新たに立てました。
このスレは【MT】 HONDA VFR1200F Part14 【DCT】です。

HONDA VFR1200F
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/
http://www.star-passage.com/vfr1200f/vfr1200f.html

前スレ

【MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1425462398/

【MT】 HONDA VFR1200F Part13 【DCT】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471964540/l50


※>>980を踏んだら次スレを立てて下さい
立てられなかった場合はその旨記載し他の方にスレ立てを依頼してください

今度は　落ちないよーに　みんなで書き込んでちょ。お願いします。
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2017/04/13(木) 22:22:30.44ID:nd0LSQLr
13 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2016/08/26(金) 21:33:00.29 ID:b0IvOJGz
イヤになってきたら　全てがイヤになってくるんだろうけど　よくよく乗り込んでみると なかなか良いと感じる時もある。　
重いことはツアラーにとって性能の一つ。　しょぼい足回りでも　バネ上重量で長距離ツーリング時にフラットライドが堪能できる。
それでいて重心が高いのでヒラヒラ運動性もいい。シャフトドライブでメンテフリーは長距離ライドで手間いらずでありがたい。
そこそこ社外パーツ（カーボンホイール、チタンスリップオンマフラー、オーリンズリアショック）もでているのでカスタマイズも
楽しめる。このまま絶版になったらレジェンド車種になるじゃないかな。

34 名前:774RR Mail: 投稿日:2016/09/16(金) 21:32:16.94 ID:uX58KQcf
いいバイクなのに　なんで生産中止？　５千キロほど走ったあたりからエンジン・足回りがこなれてきてホントにシックリくる感じになる。
このバイクの隠れた良さはDCTじゃなくて通常のクラッチ車がイイ（VFR1200F）。　DCT用のクラッチ容量で設計されているのでマニュアルクラッチ
は容量オーバーでかなりタフなクラッチとなっている。通常の使用では軽く10万キロオーバーで使用できそうだ。　おまけにスリッパークラッチだ。　
はっきり言ってDCTは　あまり良くない（特に初代モデル）。
グーバイクではマニュアルクラッチVFR1200Fはどんどん減っているようだ。
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2017/04/13(木) 22:23:06.52ID:nd0LSQLr
38 名前:774RR Mail: 投稿日:2016/09/17(土) 22:20:19.52 ID:F0k75aKk
VFR1200F/DCTは、BMWのK1300GTを仮想敵としてホンダの総力を挙げて開発された。VFR史上、最大排気量、最大パワー・トルク、唯一のユニカムエンジン、
ハイテクシャフトドライブを装備している。スポーツメガツアラーとして172HPを発揮し、しなやかな足回りでハイスピードツーリングを可能としている。
本家のBMWでもK1300シリーズが生産中止となった今、VFR1200F/DCTがなくなるのも仕方がないのだろう。　このカテゴリーの車体が市場にあるうちに、
手に入れておくことを勧める。　BMW　K1300GTも　ホンダVFR1200Fも　どんどんタマ数が減っている。

41 2 名前:774RR Mail: 投稿日:2016/09/17(土) 22:38:53.26 ID:F0k75aKk
連投すまんな　ごめん。　172HPというのは逆車のパワーのこと。　このくらいのパワーがあればBMW　K1300GTには不覚をとることはない（多分K1600にも）。ハヤブサ・ZX14Rには
瞬間スピードでは　悔しい思いをするが（VFR1200Fで最高280ほど）、　ツーリング局面ではダントツで疲れにくく、ハヤブサ・ZX14Rより楽に、早く目的地に着けると思う。
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2017/04/13(木) 22:23:59.05ID:nd0LSQLr
64 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2016/09/21(水) 21:14:27.74 ID:4d8mX0rq
VFR1200Fは本当にサイドパニアケースが似合うよなあ。
いつものやつで　うっとり眺めてくれよ。
https://www.youtube.com/watch?v=IVNnEXclcX4
グーバイクでは順調に玉数が減っている模様。
ただいまMT34台、DCT43台。　まだかろうじて新車は手に入る。
逆車は　中古で　各１台ずつかな。

97 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2016/10/30(日) 21:55:47.64 ID:n/NNU6qc
http://www.rsgear.co.jp/products/muffler/honda_vfr1200f/
これのパワーカーブ見たら　1500から4000回転にかけてトルクが
1kg〜1.5kg/mぐらい劇的に増えているやん。　純正マフラーは
設定・設計ミスとちゃうかな？？　R’sギアーなりアクラポビッチあたりの
スリップオンマフラーつけて排気デバイスのワイヤー除去がベスト解決策ですな。

117 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2016/11/23(水) 21:03:35.15 ID:2Mf0AMG8
別板より転載すまぬ　ワロた。

VFR1200F・DCTは、　VFR史上　最大の排気量・パワー＆トルク・重量を誇る。　
唯一のDCT、ユニカムエンジン、シャフトドライブとハイメカ導入車でもある。
タンクからサイドにつながる優美なカウルもファンが多いと聞く。　いいバイクですよ。

「暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう」　　　心のともしび　より

150 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2017/01/09(月) 21:58:31.71 ID:kA0s+Sz8
ドライブシャフトのリコールは対策済かい？　
５万〜６万キロでバルブクリアランス調整を勧めるよ。
ユニカムエンジンでは吸気側ががたつくことが多い。
場合によってはローラーに磨耗があれば交換すれば吉。
その他、ステアリングヘッドの調整、ベアリング、レースの交換すれば　あと１０万キロは乗れそうですよ。
私は　初代2010年モデル　マニュアルシフト車で　現在８万キロでっせー　当然　上記メンテは実施済。
みんな長持ちして　１０万キロ目指そうでは御座らぬか。
151 名前:774RR Mail:sage 投稿日:2017/01/09(月) 22:05:58.07 ID:kA0s+Sz8
失礼　排気側の間違いでした。
その他、vfr系の共通欠陥として、
レギュレーターの熱ダメージがある。
充電コイルの熱ダメージによるものが
先代のvfr系までは有名だったけど
このVFR1200系ではどうなのか不明。
一応　不具合が出る前に　取り替える予定ではいるが。
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2017/04/13(木) 22:45:31.49ID:nd0LSQLr
とりあえず20まではあげよう
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2017/04/13(木) 22:45:54.30ID:nd0LSQLr
あと１４か
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2017/04/13(木) 22:46:08.43ID:nd0LSQLr
あと１３
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2017/04/13(木) 22:46:24.96ID:nd0LSQLr
あと１２
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2017/04/13(木) 22:52:56.64ID:Rr37rs7P
あと１１
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2017/04/13(木) 22:53:13.63ID:Rr37rs7P
あと１０
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2017/04/13(木) 22:53:32.58ID:Rr37rs7P
あと９か
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2017/04/13(木) 22:53:54.72ID:Rr37rs7P
ごめん　あと８だ
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2017/04/13(木) 22:54:15.67ID:Rr37rs7P
残り７
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2017/04/13(木) 22:54:37.24ID:Rr37rs7P
いよいよ６
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2017/04/13(木) 22:55:04.86ID:Rr37rs7P
残り５
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2017/04/13(木) 22:55:21.65ID:Rr37rs7P
あと４つ
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2017/04/13(木) 22:55:38.11ID:Rr37rs7P
カウントダウン３
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2017/04/13(木) 22:55:54.86ID:Rr37rs7P
カウンドダウン２
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2017/04/13(木) 22:56:40.61ID:Rr37rs7P
これでスレが２０です。
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2017/04/13(木) 22:57:21.84ID:Rr37rs7P
後はよろしくです。
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2017/04/13(木) 23:01:14.90ID:SP+TNmvf
夏に大観山でVFRオフやったるでぇえ
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2017/04/13(木) 23:03:17.43ID:Rr37rs7P
おお　ぜひ頼みます。　参加したひー
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2017/04/20(木) 20:45:11.23ID:q8hypIxO
あげますよ
0025774RR
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2017/04/27(木) 22:46:44.47ID:1iFA2zGt
あげ
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2017/05/03(水) 22:14:26.76ID:oXZ1xJ9O
ageage
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2017/05/11(木) 22:20:51.39ID:F8/hyJgr
あげるぜ
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2017/05/17(水) 13:28:04.97ID:yrFiGaGX
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪♪♪♪♪♪☆♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ
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2017/05/23(火) 10:04:25.02ID:6yUjCSI4
ブログ書いていた白いVFRの方、降りちゃいましたね。
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2017/05/23(火) 20:30:07.34ID:K5chSnA6
あげ
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2017/05/24(水) 11:52:01.26ID:cpcQR5ga
シートのタンク側の角の部分に小さい切れ目が入った…ネットで調べたらブログで同じ症状の人がいたけどみんなもなった？なんか補修テープとかでなおせばいいのかな？
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2017/05/24(水) 21:14:36.19ID:ySxPGw33
>>31
劣化だから、買い直すかシート屋にだして張り直すか上から何か被せるか貼るしかないね。
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2017/06/05(月) 20:13:33.33ID:vBXIxr9X
あげときまーす。
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2017/06/12(月) 05:48:57.96ID:F/9h5fUe
中古の購入を検討しているのですが、エンジンガードがスライダー
しか探し出せません。VFR1200X用のエンジンガードをVFR1200F
に使えますか？
まったく別のフレームですか？
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2017/06/21(水) 20:19:51.50ID:/MN70I9t
あげ
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2017/06/23(金) 14:48:02.62ID:yxMJB1jT
新車はもうないんじゃないの？
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2017/06/23(金) 15:14:26.61ID:tCEQJ1pU
逆車
MT
後期

このモデルが欲しいです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
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2017/06/23(金) 19:06:10.12ID:bjZ3SYKB
乗ってる人間が言うのもなんだが、このバイクは金持ちのおっさん向けで無茶な乗り方してないだろうから中古でもいい玉あるんじゃない？
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2017/06/24(土) 00:46:59.54ID:kv/Oz3+h
これに乗り換えようと思ったらGIVIのサイドパニアステーもう無いのね
使い回し考えたけど残念
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2017/06/25(日) 10:28:15.00ID:UHpvLa08
ホンダのオイルG2 10W-40がたくさん余っているのですが、夏場用としてVFR1200FDに使えますか？
粘度が違うとDCTの動きが変になるという記事がネットにあったので気になっているのですが。
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2017/06/25(日) 10:37:23.16ID:NSMZBXMy
>>43
ホンダ翼で交換依頼したら、G1とG2どちらにしますか？って聞かれたけど。
G2入れましたけど、特に問題はない。
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2017/06/25(日) 12:00:59.95ID:GlreWUxk
これのサイドスタンドエンドってある？
探しても見つからないよ。
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2017/06/25(日) 13:03:36.07ID:UHpvLa08
>44 ありがとうございました。
少なくとも夏場はG2でやってみます。
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2017/06/25(日) 13:15:54.77ID:p8SMFejK
>>45
汎用でいけるんじゃないか？
俺はプラの下敷き使ってるけど。
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2017/06/25(日) 19:00:57.67ID:GlreWUxk
汎用なんてあるんだ。
検索してみます！ありがとう！
0049７７４ＲＲ
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2017/06/29(木) 17:22:59.84ID:lKEe46Mh
DCTにギアチェンジペダルを付けるのを考えていますが、普通のバイクの
ようにDCTでもペダルは１-N-2-．．．となっているようです。これって
一速で発進してマニュアルで２速にしようと思ったら、一回、Nに入って
から2速になるのですか？
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2017/06/30(金) 15:41:42.86ID:dE8/FbvQ
ならない
停止状態で1からかき上げた時だけNになる
動いてると2速シフト下限まで無反応
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2017/07/01(土) 06:26:45.72ID:uRgNjkbY
ありがとうございました。速度でNをとばすのですね。
これで安心して購入できます。
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2017/07/01(土) 17:21:33.14ID:gsG2ikUX
後期逆車MTパンダ新車ほしいよおおおおおおおおおおおおおおお
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2017/07/03(月) 08:27:57.71ID:E3vLeg23
純正ハイシートは滑りやすい？
逆車のシートが滑りにくいんでしたっけ？
滑る&お尻が痛くなって泣きそう。
0054７７４ＲＲ
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2017/07/03(月) 09:05:08.76ID:j7DJUEXX
初期のシートはハイも標準も固くて滑ったけど、マイナーチェンジしてからどちらも良くなってるよ。
0055774RR
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2017/07/10(月) 21:05:14.45ID:JAHoPd1u
あげるよ
0058７７４ＲＲ
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2017/07/12(水) 09:08:26.02ID:4rSAFh2p
ABSのランプが前は走り出してすぐに消えたのに、最近消えるのが遅くなった気がする。誰かそんな不具合ある？ちゃんと消えるから不具合じゃない？
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2017/07/12(水) 12:16:49.10ID:10IYaoHk
これクルコン後付できるんだね
スロットルアシストで十分だけど
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2017/07/12(水) 18:44:14.70ID:nUgbddoE
＞これクルコン後付できるんだね

本当？？　ソースは？？
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2017/07/13(木) 07:41:21.93ID:EhIMoerw
ありがとう。でも

The two side fairings need to come off and the tank needs to be lifted
and the airbox removed. Stuff we are probably experienced with but
nonetheless its just time consuming. Then routing the wires and connecting
everything. I would put the install time at somewhere around 6 hours taking
your time. Others may be faster or slower.

だって。たぶん私ならフェアリングをはずすのに２時間はかかるから、もっとかかる。
素人には無理っぽそうだから、諦めた。
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2017/07/13(木) 21:37:51.62ID://UFa3+u
カウルのことか？
慣れりゃ10分だぞ
0065７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 14:10:32.08ID:mfyHadJD
でも慣れるのに２０時間かかったらしょうがない。
DCTのギアチャンジペダルすらとっくに届いたけど、今一つ、装着に
踏み切れない。壊したらどうしようかと思うと．．
夢店にもっていけばやってくれるだおうか？
0066７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 15:11:29.80ID:4mD9T4Ze
好きにすりゃいいじゃん
やらなきゃ一生わからないしやって壊したら直せばいい
直す金が無いとかやる気がないならフットシフト売ればいい
一番無駄なのは時間と使わない物
0067７７４ＲＲ
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2017/07/14(金) 15:15:14.65ID:wk233Xrp
中途半端にバラして収集つかなくなる前に頭下げて店に持ち込むべき
0068７７４ＲＲ
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2017/07/15(土) 15:00:01.58ID:w1pZyjnO
連休だからシフトペダルの取り付けをやってみた。添付図面を見ただけでは
全く見当つかなかったが、早い話がサイドスタンドを外して、サイドスタンドに
検出器をくっつけて、またサイドスタンドをくっつけるだけだった。
あと、検出器からのケーブルは三つ穴ソケットになっているんでそれをくっつ
けるだけ。

文字にすればこんなに簡単なのに、あの図面のまずさはなんだろう。


穴あけとかは全く不要だった。６０ｋｍ先のコーヒー屋さんまで行ってみたが
いい感じ。つけてよかった。
0069７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 14:44:10.37ID:/dhhYRwT
誰か、レギュラーガソリンを入れて乗っている人、いませんか？
通勤で乗っているので、レギュラーガソリンでいいかなぁという
気がしてきたのですが。
0071７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 18:45:37.88ID:VamhoQ08
中古のGROMでも買い足したらいい。
レギュラーですごい走る。
0072７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/28(金) 19:39:30.18ID:hFh1XTBv
説明書に書いてあるよ
使えるけど本来のエンジン性能でませんよって
0073７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 20:07:15.89ID:8rqpqKwv
PCXあたり買い足したほうが色々幸せになれそう
0074７７４ＲＲ
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2017/07/28(金) 22:17:53.91ID:2CMiwCIF
>>69
やってみれば？
興味ないからレポもいらん
0075７７４ＲＲ
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2017/07/30(日) 19:55:45.69ID:/DjK/TsY
う〜ん、誰もいないですか．．．
通勤途中で小峠を上り下りするから、バイクはVFR1200が
いいのですが．．残念でした。
0077７７４ＲＲ
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2017/07/30(日) 20:57:38.64ID:P8rFisbL
>>75
ハイオク指定にレギュラーを入れるのは緊急時だけ。
メーカー設計時にレギュラーもハイオクも可能だと思うなら、
世の中にハイオクが存在する必要が無いいじゃん。
書かなきゃわからないのか？
0078７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/31(月) 06:00:43.17ID:P1Mi3Auu
一般的に下記HPのようになっている。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1325512503
説明書にレギュラー使用できｒとあるので、HPの(3)のエンジンに相当する。

確かに輸出用の170馬力を10000回転でだすためにはハイオクは必須。
だが日本仕様のように出力規制して110馬力を8500回転にしている場合
ハイオクのメリットはほぼない。
また、レギュラー使用可能と書いてあるのでリタード制御してあると考えて
いい。ただリタード制御が効くまでに車種で違いがあるので聞いてみただけ。
0079７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/31(月) 08:48:44.45ID:sBjQz4OB
>>78
だったらホンダが最初からレギュラー指定で売るだろ？

あなたの知識より、間違いなくこのバイクを作ったホンダのほうが上なの。

海外のガススタはオクタン価うんぬんより、ホンダが日本ではハイオク入れて乗ってと言っているから、それに従うだけ。
0080７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/31(月) 12:29:35.11ID:mz7+D70s
通勤でこのバイク乗るって…金持ちなのか貧乏なんだかわからないなw
0081７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/31(月) 21:19:48.28ID:W5Pg5HYN
レギュラー入れたい理由が分からない。
0082７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/31(月) 21:56:19.60ID:/TgJE0qj
脳みそ腐ってんだろほっとけよ
0083７７４ＲＲ
垢版 |
2017/07/31(月) 23:26:21.95ID:iU9sHnti
涙目で必死になって調べたんだろなw
こいつ本当はVFR乗りじゃないんじやない？
0084７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/01(火) 05:52:27.24ID:HaOlFTql
リッター当たり100馬力ないファミリーカーのエンジンに毛がはえたような
エンジンにハイオク必須と考える無知さに涙がでる。
200万円もしないバイクをありがたがる気持ちが悲しい。
気持ち良い単なる下駄だからレギュラーで十分だろう。
どのみち車検がくるか、飽きたら新しいのを買えばいいだけだし。

なんかハーレー乗りに通じる気持ち悪さを感じるなぁ。
こんな連中が乗っているからVFRが売れないんだな。ホンダ、かわいそう。
0085７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/01(火) 06:46:53.31ID:bGHd+P7b
バイクは趣味で乗るもの。
何しようが勝手。
レギュラーだろうがハイオクだろうが、どうなろうが自己満足してろよ。
0086７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/01(火) 12:29:27.35ID:vxQSza16
>>84
どんだけ悔しかったんすかレギュラー先輩www
0087７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/01(火) 12:52:47.16ID:hKgCui8Z
>>84
自分の文読み直してみろよ。

これを負け犬の遠吠えって言うんだよ。
恥ずかしくないの？
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2017/08/01(火) 15:21:14.95ID:61YmvuJp
ｱｲｯ!ｴｷﾞｬｰﾝﾀﾝｯ!
0090７７４ＲＲ
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2017/08/01(火) 17:04:16.62ID:SfUOX8rc
ダディァナザン！
ナデミディルンディス！
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2017/08/01(火) 17:25:48.33ID:wZy1qkP7
活気がないので、荒れても少しだから良いね。
0092７７４ＲＲ
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2017/08/06(日) 11:54:43.64ID:EL3c7AjF
気温高すぎて洗車する気にならない〜
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