【ヤマハ】YBR250 9th【中国】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/03/30(木) 02:57:03.65

前スレ
【ヤマハ】YBR250 8th【中国】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415869355/

**７７４ＲＲ** · 2017/03/30(木) 10:35:29.73

スレ立て乙

**７７４ＲＲ** · 2017/03/31(金) 20:44:18.82

乙BR250

**７７４ＲＲ** · 2017/04/01(土) 18:27:10.09

ヤマハは単気筒250ccロードスポーツがなかったため
急遽YSR250を輸入販売する事になりました

**７７４ＲＲ** · 2017/04/02(日) 21:10:59.20

前スレで前後タイヤをRX02に換えたと報告した者ですが
ようやく今日街乗りだけど20kmほど走った
体重70kgで空気圧をノーマルと同じにしてスタートしたら乗り心地の悪いこと
だんだん下げていって前2.0 後2.1まで落とした
ノーマルでこれくらいだと不快な乗り心地になるね
次は山道で試して見ようと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/04/08(土) 07:00:47.16

RX02は剛性あるみたい
他のバイクだが2.0前後で乗ってる人が多い

**７７４ＲＲ** · 2017/04/11(火) 17:52:37.38

ヤフオクに中古パーツが出ないのが困るな
俺はリアホイールハブが欲しい
新品はいくらするんだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/16(日) 19:30:21.08

>>7
ぼくなら、ヤフオクがダメならタオバオかな。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/16(日) 19:38:29.93

バイク屋で、ディトナのローダウンリンクとフロントの10mmの突き出しをしてもらった。

身長165cm位で、どうしようかと迷っていたけど、やって良かった。

足付きだけでなく、重心が下がったためか、カーブなど乗りやすくなった。
迷っている人おすすめです！

ローダウンリンクロッド持ち込みで、作業代は、8600円でしてもらった。
大満足。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/16(日) 22:43:13.02

>>9
俺は8000円分の仕事をしたのか
1日かかった

**７７４ＲＲ** · 2017/04/16(日) 22:46:21.85

>>8
タオパオは敷居がかたいけど
俺に出来るもんならあれこれ欲しい
エーと
小さめのエンジンガード
それから・・・

**７７４ＲＲ** · 2017/04/16(日) 23:19:32.44

>>11
代行使えば簡単だよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/16(日) 23:28:16.08

このバイク本当に良いバイクだと思います。

前回燃費が、27～28kmしか行かないと書いたけど。友達の友達が主催するツーリングで強制的に60km制限で走ったら、リッター35kmを超えた。

バイクの調子が悪かったのではないと、安心したよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/18(火) 00:38:10.36

27~28キロって
町中で信号ダッシュとか？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/18(火) 17:46:21.68

>>14
通勤で使っていて、そんな感じです。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/19(水) 21:46:07.78

自分はツーリングだけでのってて以前は
下道多いと40～42km
高速多めで100km/h前後で巡航だと37~38くらいだったかな
最近は狭めの峠道を回転数上げて走るようになったけど
燃費計算してない
タンクでかいと満タンにしなかったりで
1000円分とか10Lとか入れるようになった

**７７４ＲＲ** · 2017/04/21(金) 22:44:38.00

満タンにするとあまりにも航続距離が長くなって、ツーリングとか街乗りとか、
色んな乗り方をした後のトータルの燃費しか分からないんだよね
でも最初の１目盛り消えるまでの走行距離から推定して、一番いい時でたぶん46km/Lぐらい
夏よりも、むしろ５月ぐらいの気候が良い感じ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/22(土) 10:14:12.51

>>17
46km/lをキープできれば航続800km近くとかやばいな
ツーリングならすごい心強いなぁ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/22(土) 12:24:46.94

そういえば
満タンで3回くらいエンストして走らなくなって困ったことある
いつも注意していてこの前のは横バ―のちょっと上位だったんだけど
お釣り無いようにと思って入れ過ぎた
タオルを突っ込んで湿らせて絞って捨てた

**７７４ＲＲ** · 2017/04/22(土) 12:27:10.12

どういう訳でエンストするんだろ？
負圧とかでガソリン行かなくなるんかね

**７７４ＲＲ** · 2017/04/22(土) 12:29:06.30

バイクはガソリン入れすぎるとエンストするって話はよく聞く
でもあれってキャブ車の話だと思ってたけど違うのか

**７７４ＲＲ** · 2017/04/22(土) 17:37:24.07

同じFiでもカブ110やアドレスV125Gはエンストしたことないな
空気ブクブク抜いてもう溢れるくらいに入れる時あるんだけど

**７７４ＲＲ** · 2017/04/22(土) 21:17:18.18

ybr125 キャブ車で、ガソリン入れすぎて、サイドスタンドで立てたらオーバーフローみたいな感じでガソリンが漏れてエンジンの調子が悪かったことがある。

fiでも、入れすぎは良くないのかな。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/23(日) 03:31:41.50

>>17
そんな気にするならツーリング行く前に満タンにして帰ってきて満タンにすればツーリングの燃費出せるだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/04/25(火) 22:07:02.76

タイヤをRX-02に替えた人
空気圧はどれくらいにしてますか？
いまいちベストが分らん

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 18:58:48.85

リアブレーキを踏んだ瞬間、カツンとかコツンとみたいな金属同士が接触したような音がする。

いつもでなく、たまに。

バイク屋で見てもらったけど、再現しないので、わからないと。

ブレーキは、きく。

似たような症状経験した人いませんか？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 20:15:58.61

ないな
何万キロ乗ってるの？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 20:22:41.21

>>25
気温によってタイヤの硬さがかなり変わるような気がする
サイドとセンターのゴム質が違うのかとも思う
気のせいかな
峠では快適だけど一般道では空気圧高く感じたり
今度思い切り空調圧を下げてみようかな
1、9とか
ツーリングタイヤとしては純正は優秀かもね

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 21:12:44.81

>>26
リアブレーキ周りのグリス無くてカラカラなんじゃないの
ペダルからブレーキカムに至るまで全部ちゃんとバラして注油してみたら？

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 21:14:42.95

4万キロ弱
バイク屋によると、ブレーキは効くし、踏んだ後ちゃんと戻るからブレーキシューも問題ないだろうと。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 21:32:53.74

バラさずにどうのこうの言ってもどうしようもないですね。
たまにでる症状なので、様子を見て続くようならバラしてみます。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 21:39:41.39

なんで２人いるんだ？w

**７７４ＲＲ** · 2017/04/29(土) 23:47:27.65

>>26
同じ症状になった。
原因は、ブレーキシューの磨耗のようだった。
ブレーキシューをバイク屋さんで新品にしてもらうと治った。
ただ、腑に落ちないのはそんなに走行距離が行ってなかった事。
５０００キロ以内の走行距離でその症状が発生した。

**７７４ＲＲ** · 2017/04/30(日) 06:47:22.79

>>32
途中でご飯食べに出たから、Wi-Fiから。。。

>>33
同じ症状の人がいて嬉しいです。長いことバイク乗ってきて初めての経験だったから。情報ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/09(火) 10:16:24.99

http://chinamart.jp/taobao_item?iid=520772313287&;key=5a616bf9f9b639f93affc264196584e2
タオバオでこのエンジンガードを買おうと思ってるが
在庫10万個ってスゴイな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/10(水) 14:02:37.82

10個くらい仕入れてヤフオクヘ流してもらえない？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 16:58:29.47

>>35
タオバオ代行新幹線とかいう所を利用して注文したら
在庫ないですキャンセルしますか？とメールが来た
白髪3000ジョークかな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 17:20:13.36

そこの店で在庫なしなら他の店を提示してみれば良い

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 18:37:41.14

>>38
そうですね
でも何度もやり取りしなくちゃいけないし面倒くさそうなんで
自作しようと考え変わってしまいました
ヤフオクとかで出れば高めでも買うんですが
他にもエンジンガード欲しい人いますか？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 18:42:50.98

YBR125には純正のかな
コンパクトな形の良いのがヤフオクに出てたので落として着けました
冬の山道で氷で転倒したけど足も挟まれずバイクもダメージなかった
右のステップゴムが痛んだらしく
いつの間にかなくなってて気付いてワロタです

**７７４ＲＲ** · 2017/05/11(木) 19:59:09.56

>>39 俺は代替案として店舗の候補を3つくらい提示して、その中で在庫がある店からの買い付けを
頼む方法でやりくりしてる。
いちいち1店舗ずつのやりとりなんか効率的じゃないと思ってるし、これで問題ない。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 07:43:56.67

アドバイスありがとうございます
私は初めてなので色々戸惑ってます
若い人のブログとかみるとよく上手に利用してるので尊敬します
YBR250に乗り続けるには中国通販をマスターするのが必要ですね

**７７４ＲＲ** · 2017/05/12(金) 10:44:47.34

YBR250でソロキャンプ（今川公園キャンプ場編１）をyou tubeにupしました。興味のある方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=jPGzJ0nFQXo

**７７４ＲＲ** · 2017/05/17(水) 13:30:38.11

　___　_
　ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/22(月) 00:48:12.19

最近峠を走るようになって
なんかシックリこない部分があると思ってたら
遅ればせながらカカトグリップがやりにくいのに気付いた
車体が細いせいもあると思う

**７７４ＲＲ** · 2017/05/22(月) 00:54:27.96

位置と厚みを試行しようと
閃いたのが
地震対策とか家具のスベリ止めに使うみたいなグミ状のシート
正方形のを3枚重ねでクルブシの位置に貼ってみた
結構強力に着く
http://imgur.com/lSFpflw.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/05/22(月) 10:16:02.12

九州四国を走って2500kmのツーリングしてきた
3分の1は高速かな
100~110の巡航で追い抜きは120位
一度テストして
130は出るが140手前で頭打ち
振動で右ミラーが下を向いてしまった(ナポレオンミラー)
勾配とか風向きの条件で変わるけど
自分のは適当
130~150？くらいですっとんでく中大型バイクがちょっとうらやましかった

**７７４ＲＲ** · 2017/05/24(水) 16:31:37.28

ブログ気まぐれの人の
フロントスプロケット+1丁して気に入らず元に戻したんだね
原2とかで自分も同じことしてダメだったのでリアも+1丁にして満足した経験ある
YBR250についてはノーマルのままで充分だと思うけど
afamでリアスプロケット44丁があるのでリア―1丁というのを試してみようとボチッた

**７７４ＲＲ** · 2017/05/24(水) 16:36:13.63

フロント+1丁はリア―3丁に当るというので
今回のリア-1丁は違いが分るかどうかだろうと思う
たぶん同じ回転数で+2%位の速度UPじゃないかな
フロント+1は+5~6%の速度UPと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/05/24(水) 16:38:11.64

あとまた
http://chinamart.jp/taobao_item?iid=520281757471&;key=734746f4a01e9066c56711a3fa0135ee
のエンジンガードをタオバオ代行に頼んでみた
今度は上手くいくかな？
ヤフオクで出れば1万位なら買うんだけど

**７７４ＲＲ** · 2017/05/24(水) 17:21:58.91

３行でやってくれ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/24(水) 18:22:26.36

三行どころか
ほとんどが
おれのレスだよ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/24(水) 20:20:17.07

ヤフオクで新品純正シートがやたら安いのだが
今後も売れないとみて在庫処分に出たんだな
1つ買っといた
もうYBR250も終わりの仕舞いかな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/25(木) 20:53:17.83

中古バイク屋さんだが
アジアの新車バイクも展示してる店に行ってみたら
インド生産のFZ25というがあった
http://imgur.com/Uep5Kld.jpg
http://imgur.com/pvnrQy0.jpghttp://imgur.com/CB2CTzP.jpg
セロー系のエンジンということでYBR250やYS250とほとんど同じかと思ったけど
かなりコスト削ったバイクだったよ

**７７４ＲＲ** · 2017/05/25(木) 21:15:24.49

フレームもダブルクレードルじゃなかったな

**７７４ＲＲ** · 2017/05/27(土) 21:05:57.29

>>49
afamのリアスプロケット(44T)が届いたので予備のハブに取付けてみた
締め付けトルクは43N
ノーマルのは簡単に外れたけど
afamのは6つの穴がピッタリすぎて穴を拡大しないとはまらないかと思ったけど
なんとかネジ山痛まずには入った

**７７４ＲＲ** · 2017/05/27(土) 21:43:39.62

ちなみにYBR125も以前フロントスプロケットを+1して
加速鈍すぎになったので
リアも+1Tしてノーマルとの中間にして正解だったけど
この時買ったキタコの他車用リアスプロケットは取り付け穴を外側ヘ0.5ミリ広げないと入らなかった

**７７４ＲＲ** · 2017/05/28(日) 11:43:40.43

>>56のホイールハブをノーマルのと交換して試運転してみた
ほとんど違いは感じられずわずかにマイルドになったかな
1速は使い易くなったけどUターンとかは半クラッチ増えると思う
一番心配だったのは今まで行けてた緩い登り坂で5速からシフトダウンあるかな？だったが
モリモリ加速して登るので問題なかった
あとは峠道でどうかな？

**７７４ＲＲ** · 2017/05/28(日) 16:06:05.81

今いつもよく走ってる車1台通れる小さな峠の連続する道だけど
自分の下手な伎倆では2、3速使い易くなったけど
何かグワッとくる感じが減って楽しさが減ったかも
久しぶりの山道で感覚鈍ってるせいもあるかな
たったリア+1だけどやはり違う
街乗りはイージーな感じになってツーリング向きにはなったと思う

前の40km/h位の車に追い付いて4速に落とす場面増えた
4速で走ってて5速に上げるの忘れてるのもあった

**７７４ＲＲ** · 2017/05/28(日) 20:32:15.76

>>58
峠道が心配だったけど2、3速で回転上げて走ると繋がり良くて楽しめた
1速もギクシャクせず使えた
(あくまで個人的な感想です)

**７７４ＲＲ** · 2017/05/30(火) 19:13:08.67

連投で申し訳ないが
4%UPも試してみたいけどリアスプロケットがない
リア43Tか
フロント16とリア46でもいいんだけど(ただしチェーン長くする必要あるかも)

**７７４ＲＲ** · 2017/05/30(火) 21:53:56.32

https://www.youtube.com/watch?v=0CrKQ_PevLI

この動画見て思ったけど、YBR250って結構なダートを走行するのが可能なんだな、驚いた。

**７７４ＲＲ** · 2017/05/31(水) 11:55:28.02

とてもいい動画ですね
長距離ツーリングならデカイエンジンガードもありかと思った

スピード出さなければオフ車しか来ないような所でも行けますね
登れる自信のない坂は降りて行ってはいけないけど

**７７４ＲＲ** · 2017/06/01(木) 19:09:18.36

YBR250にどうパッキングしてるかの動画をyou tubeにupしました。
興味のある方はどうぞ！

https://www.youtube.com/watch?v=X5rBmBl1yqM

**７７４ＲＲ** · 2017/06/02(金) 16:43:02.15

>>43
動画みたけど座るスペースあるの？
実は俺もキャンピングバッグ2中古を3年前に買って北海道ツーリングに備えてるけど
まだ1度もシートにセットしたことないw
今年こそ行けるかもなので
1度乗せてみるかな

普段の長距離ツーリングはボストンバッグを自転車のゴムヒモ3m2本でくくりつけてる
リアBOXは52L

**７７４ＲＲ** · 2017/06/02(金) 20:44:20.18

しかし次のバイク欲しくなってきた

**７７４ＲＲ** · 2017/06/02(金) 20:45:29.30

峠道で遊ぶのにz250slかなと

**７７４ＲＲ** · 2017/06/02(金) 22:30:22.00

>>65
当然座れるよ。座れなければキャンプに行けてないことになる。
ただし、２人乗りした時と同様なシートポジションの前後方向の制約は当然発生する。
そういう意味では、少し窮屈かな。
キャンピングシートバッグ２を持っているという事なので、ぜひYBR250にセッティングして乗ってみて下さい。
どれぐらいの窮屈さかが実感出来ると思う。たぶん、なるほどねと思う。

**７７４ＲＲ** · 2017/06/02(金) 22:55:03.42

それと北海道に行くのなら自分ならトップケースだけ積んで、たぶんキャンプはしないだろうと思う。
キャンプの時はキャンプそのものを楽しみたいので道具を納得するだけ積むけど、ツーリングはツーリングでバイクがフツーに自由自在に走るように身軽にしておきたいから。
まあ、余計なお世話かな。

**７７４ＲＲ** · 2017/06/03(土) 08:27:15.48

>>69
確かに本州のつもりで行くと色々トラブル起きるかもね
ガソリンスタンドの心配だけはないかw
ライダーズハウスとか利用するのが標準かな

**７７４ＲＲ** · 2017/06/03(土) 08:28:41.81

下調べしていないけど
ヒグマエキノコックス怖いよ～

**７７４ＲＲ** · 2017/06/03(土) 08:37:33.81

>>68
冬は着ぶくれた上にプロテクター入りのジャケットで背中のスペースないと窮屈で
夏でもメッシュジャケットの背中をハードな亀の甲みたいなのと入れ替えたんで
狭そうに感じる
トップケースをもっと後ろにずらすかも

ちなみに峠走るのに軽くしようとトップケース外して飛ばしたら乗り心地悪かった
重心バランスサス設定とか空気圧調整もあるんだろうけど
ある程度重いほうが安定はするね

**７７４ＲＲ** · 2017/06/05(月) 18:45:49.36

リアスプロケットを44Tにして
初めて高速にのり志賀高原ツーリングしてきた
ノーマルみたいにスピードメータ－とタコメータ－の針が切りの良い所で合致しないんだが
120km/hで8000回転の所だけ揃った

**７７４ＲＲ** · 2017/06/05(月) 18:54:33.18

>>67
カワサキのz250slに試乗してきたけど
いかにYBR250が低振動で静かか思い知った
ライディングフオームのポジションも1つだけな感じで疲れそう
シートも硬い
なんとYBR250がジェントルなことか

**７７４ＲＲ** · 2017/06/05(月) 18:56:18.17

しかし
その上を行くのがGSR250かもと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/06/06(火) 18:20:51.08

>>37だけど
なんのかんのでタオバオ代行キングに頼んで
2740円(代金)+3295円(4kg国際送料)
6035円だった
しかしずい分時間かかるね

**７７４ＲＲ** · 2017/06/06(火) 18:25:24.18

>>35
ここのタオバオ新幹線で買えなかったのは
タオバオだと思ってたらチャイナマートというサイトのurlを送ったためらしい
キングに同じく注文したらチャイナマートではなく
タオバオの商品urlを送れと指摘された
キングの方がサイト使い易い感じでした

**７７４ＲＲ** · 2017/06/06(火) 18:31:30.14

>>68
試しに軽いダンボールつめて型を作ってセットしてみました
そちらの動画のよりはなんとか座るスペースありましたが
リアBOXを少し後へズラして少しでも広くとトライ
工夫すればしっかり着くもんですね

**７７４ＲＲ** · 2017/06/06(火) 19:45:45.05

>>78
自分の場合、キャンピングシートバッグ２よりはその上に積んでるコールマンアウトドアドライバッグの積み方がイイ加減な場合の方が背中を圧迫する場合があるかな。
急いで積んだ時とかね。キャンピングシートバッグ２の位置は、毎回ほとんど変わらないような気がする。おそらく動画で見るより跨ってみると全然座るスペースが普通にあるよ。
まあ、よほど太っている人を除いた場合だけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/06/10(土) 22:54:24.85

このバイク

**７７４ＲＲ** · 2017/06/11(日) 22:45:03.89

>>73
良く考えたら当り前だけど
5速4000回転で60km/hなのに今日メーター見てて気付いた

**７７４ＲＲ** · 2017/06/12(月) 19:47:48.29

>>50
届いた
ゴツくて重い

**７７４ＲＲ** · 2017/06/13(火) 09:13:52.14

速報：YBR250無給油チャレンジツーリングで906.9㎞の記録を樹立した猛者が出たぞ！

**７７４ＲＲ** · 2017/06/14(水) 17:18:00.60

「キャンピングシートバッグ２自分流ベース取り付け詳細説明」をyou tubeにupしました。
よろしかったら、参考にどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=6JvhnM_FeDs

**７７４ＲＲ** · 2017/06/15(木) 07:07:41.62

エンジンガード付けた
上のU字金具はピッタリだったが
下のフレームに留めるボルトの付け方がよく分らんかった
http://imgur.com/mMvFtWH.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/06/15(木) 09:15:01.81

分からんかったって事は下はまだ固定していないの？

**７７４ＲＲ** · 2017/06/15(木) 10:09:28.29

したけど下のネジはフレームにピッタリ着いてないです
10ミリくらい離れてる
エンジンガードとしては機能すると思うし
遊びあったほうが転倒でフレームにダメージ行かないかもと思ったりする
ネジの長さを変えればピッタリ行くはずだけど
根本的に自分のやり方が間違ってるかもしれん
そのうち寝かしてテストです

**７７４ＲＲ** · 2017/06/15(木) 10:10:13.77

カラーとかスペーサー入れたほうがいい気がする

**７７４ＲＲ** · 2017/06/15(木) 10:14:10.97

あと残念なことにカブ110のレッグシールド付けてたのと干渉しまくりでシールド外さざるをえなかった
残念無念さらばわがスーパーカブ250(；_；)

**７７４ＲＲ** · 2017/06/15(木) 10:15:35.73

>>88
そうですね大きめのナットや平ワッシャーとか入れて遊び無くしてみます
ありがと

**７７４ＲＲ** · 2017/06/15(木) 17:44:22.66

「YBR250のアイドリング調整について」の動画をupしました。
アイドリング調整について悩んでいた方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=D8Lx6ITdET0

**７７４ＲＲ** · 2017/06/18(日) 08:01:43.54

>>90
手もちの平ワッシャー使ってしっかり固定できました

エンジンとフレームを固定してるボルトにM8用の平ワッシャー2枚入れて
エンジンガード固定ボルトと突き当たる所を逃がし
エンジンガード固定ボルト側にも平ワッシャーたして隙間を無くす感じです

逃がしたのはネジのかかりを均等にしたいため
ガードのボルトのかかりが少ないと思ったからです

薄暗くなってからの作業で写真とらなかった

**７７４ＲＲ** · 2017/06/18(日) 19:46:07.78

こんな感じ
http://imgur.com/QWka9Sh.jpg
http://imgur.com/cueRGTe.jpg

**７７４ＲＲ** · 2017/06/20(火) 19:27:05.06

>>91
ちょうど自分もアイドリング調整をしたばかり。
発進の時ではなく、信号停車や一時停止でストンと
止まるのが苦痛だっだけど、どうにか改善したかな

**７７４ＲＲ** · 2017/06/23(金) 11:40:09.14

前にも書いたけど
エアクリ穴開け
マフラー水抜き穴拡大で
低回転でのトルクがグッと増すよ
やり過ぎはダメだけど

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 00:41:23.50

>>95
高めのギアに入れてズボラ運転するの好きなのでやってみようかな
ちなみに、なにか弊害はありますか？

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 10:00:20.02

エンジンがきれいに廻ってる感触があるなら、どのシフトで運転しても問題ないんじゃないの。微細なノッキングはシリンダーの偏摩耗につながりそうだけど、ただちに影響はないはず。

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 10:29:48.82

>>96
弊害は乗ってて何も感じないけど
以前みたいなエンストはしなくなった
ただリアスプロケをー1Tにしたら不用意な操作でエンストしたこと数回あったのでアイドリング上げるべきかと思ったりする
エアクリ穴は6~7ミリ
マフラー水抜き穴はちょっと忘れてしまったが
たしか穴小さくて3.2ミリのキリで拡大ストップした
も少し行けるとは思うけど
カブ110は4.5ミリが適切な感じだったが欲かいて5ミリにしたら低速のトルク感が薄くなって戻すのに苦労したからね

**７７４ＲＲ** · 2017/06/27(火) 11:39:21.19

マスクして運動したことのある人はその苦しさ分ると思うけど
今のバイクは鼻と口に分厚マスクして走ってるようなもの
僅かな穴あけで音質変わるのは分るけど
音量はほとんど変わらないと思う

**７７４ＲＲ** · 2017/06/28(水) 00:40:18.71

>>98
>>99
ありがとう　参考になります
>>97
やっぱ単気筒だから2000rpm以下になるとギクシャクした回転になるから
街中を走る時はクラッチ操作が忙しくなるんで、それが少しでも楽になればいいかな、と思って。

**７７４ＲＲ** · 2017/06/28(水) 07:43:39.80

もしやるならエアクリボックスが先が良いと思う
音とトルク感の変化分かりやすいから
小さな穴から徐々に拡大
開けすぎたらガムテープ張ればよいし
発進のときグッと出ていくカ感益増した所でストップした
大き過ぎるとスカスカするよ
5速からシフトダウンしてた登り坂もそのまま上ったりしたよ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/02(日) 09:07:32.35

4年位前ロングツーリングが主だったので燃費よくタンクもデカイ
YBR250を買ったんだが
他の候補としてスズキのGSR250も検討した
でもデカ過ぎてデザインとかダサイと思ってパスした
今さらだがチューリップとか言われるGSR250のスクリーンのあるやつ欲しくなってきた
デブスだと思ってた女がだんだんいい女に見えて来るようなものか？w
スズ菌とは恐ろしい

**７７４ＲＲ** · 2017/07/02(日) 10:40:06.73

GSR気になる人はたぶんジクサー買うんじゃないかと予想

**７７４ＲＲ** · 2017/07/03(月) 12:01:43.10

ジクサーかうくらいならVストローム250じゃない？
タンク大きいし
中国ではYBR250 YS250対GSR250勢どちらが売れたんだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/03(月) 15:01:48.77

Vスト250とジクサーじゃ値段にかなり差があるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/05(水) 00:50:37.10

ジクサーってYBR250の弟分みたいなイメージ
YBRよりも軽くて取り回しが楽で、低燃費でしかもタンクがでかいとこはYBRに似てる
でもストファイ気取ってるかのようなデザインが、どうも好かん

**７７４ＲＲ** · 2017/07/05(水) 07:36:41.14

中国から貰われてきたけど
子供が生まれたので
要らない子になったYBR250

**７７４ＲＲ** · 2017/07/05(水) 07:39:27.47

一方スズキ家では
養子だろうが貰い子だろうが大切に育てて最後まで面倒みるかんじ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/06(木) 12:02:56.52

GSR250はガワだけ変えてGSX250RやVストローム250に成り済まして行くみたいだが
YBR250ときたら断種かよ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/06(木) 18:15:27.35

FZ25国内投入してくれよ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/06(木) 18:20:24.04

買わないくせにｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/06(木) 18:51:26.42

地味に安くて売れてるぞあれ
正規販売したら売れるだろうにヤマハは何やってんだか

**７７４ＲＲ** · 2017/07/07(金) 06:43:33.11

R25
MT25の売れ行き鈍ったら出してくるかも

**７７４ＲＲ** · 2017/07/07(金) 06:57:45.19

R25
MT25の売れ行き鈍ったら出してくるかも
と思って
FZ25ってググったら
実車3色並んでるの見たことあるわ
値段なりのかなりチープな感じだったよ
http://imgur.com/saqigQ1.jpg
http://imgur.com/7lndgXZ.jpg
埼玉新座 LEX
中古とか最安値レベルで売ってて
安いアジアンバイクをまとめて輸入して並べてる
一時期Duke200(インド？)がズラリとあった

**７７４ＲＲ** · 2017/07/11(火) 00:58:07.36

バイクセンターも売り始めたな。乗り出し33万だって

**７７４ＲＲ** · 2017/07/11(火) 06:05:28.20

セローの心臓を持つと売り札に書いてあった

**７７４ＲＲ** · 2017/07/11(火) 20:51:38.44

前スレ辺りでライトをH4にして55/60wのハロゲン入れてると報告したんだけど
去年の涼しくなる頃だったので
夏の暑さで不具合出るのではと心配してた
一昨日の日曜日に30度以上の暑さの中380kmツーリングしたんだけど
幸い何事もなく帰宅できた
暑くて頭痛くなったけどね

**７７４ＲＲ** · 2017/07/12(水) 10:43:05.31

↑このライトはガラスで点灯中に手をかざすとスゴく熱い
心配ではある

**７７４ＲＲ** · 2017/07/14(金) 20:18:40.35

「ＹＢＲ２５０でソロキャンプ（再び今川公園キャンプ場編１）」の動画をupしました。
興味のある方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=RpqITpmtmoQ

**７７４ＲＲ** · 2017/07/14(金) 23:02:21.38

YBR250が最高何kgか試してみたい
135kgまでは計ってみたが右ミラー下向いてきたのでやめた
140kgは出ると思う

**７７４ＲＲ** · 2017/07/15(土) 00:00:40.36

>>120
kg？荷物の量か？

**７７４ＲＲ** · 2017/07/15(土) 19:33:43.60

みかかとかぬわわとかよりは
分りやすいと思って

**７７４ＲＲ** · 2017/07/15(土) 19:38:03.42

130をずーと維持してて
エンジンは大丈夫なんだろうか
いつもは高速は100~120の間で走ってる

**７７４ＲＲ** · 2017/07/19(水) 00:06:09.12

俺は３年半ぐらい乗ってて８０キロ以上出したことない

**７７４ＲＲ** · 2017/07/19(水) 05:55:45.46

高速道路でも？

**７７４ＲＲ** · 2017/07/27(木) 21:28:44.19

YBRで高速に乗ったことが無い
下道専用バイクと割り切ってるせいもあるが、
このバイクで100kmとか120kmとかで走ろうという気にならない

**７７４ＲＲ** · 2017/07/27(木) 21:43:47.87

>>126
スクリーンと
自作ライトカウル
カブレッグシールド付けてだけど
110km/h巡航
追い越しで120km/h
余裕だったよ
シールド類ないと辛いかもな

**７７４ＲＲ** · 2017/07/28(金) 07:28:05.52

120～130くらいまでなら問題ないよ。そこからの加速もあるし、それ以上を望むなら無理があるけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/07/29(土) 01:30:25.40

ありがとう
130km巡航ぐらいまでなら、ギリＯＫって感じか

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 20:46:53.00

このバイクエンプティのサインは、どうなるの？

サインが出てから、まだまだ走れるとか聞くけど、見たことがない。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 21:22:48.83

何ですか
なんとかサインって

**７７４ＲＲ** · 2017/08/24(木) 21:29:07.53

ガソリンの警告なら150Kmは走れるよ
200kmはギリかな
5L前後タンクに残ってるよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 00:15:41.74

警告灯が出た時点で6Lぐらい残ってるよ
ツーリングなら40km/Lは確実だから、まだ200kmは余裕で走れる

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 07:31:20.69

130だけど
その警告灯を見たことがない。
どんなのかな?と

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 07:36:00.37

携帯のアンテナみたいのが減ってきて、今が残り一本。
いつもだったら、ここでガソリンを入れてしまう。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 19:50:36.70

最近、バッテリーをYSPで交換してもらったけど、バッテリー交換してもらう場合、バッテリー持込がおススメ。
バッテリーをYSPで注文すると定価になってしまうという事なので。
工賃とバッテリー廃棄代は、消費税込みで1404円だった。
交換したバッテリーは、amazonで買ったGS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型バイク用バッテリー YTX7L-BS ￥ 5,713。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 23:01:31.36

バッテリー交換はメンテの初級クラス
必要なのは＋ドライバーと感電への耐性

**７７４ＲＲ** · 2017/08/25(金) 23:24:06.48

ゴム手しときゃヘーキヘーキ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 06:38:07.00

何て言うんだっけ
心臓止まった時胸に当ててバーンってやるやつ
あれも用意しとかないと

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 10:26:33.67

持ち込みバッテリーは、バイク屋によっては、付けてくれないよ。そのバッテリーに責任持てないからって。

yspは、どうかわからないけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 10:56:01.84

バッテリー交換ってオイル交換よりも楽だろ
それくらいは自分で出来ないと

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 18:24:53.77

ボルトはどっちに回せば締まるのか、どの程度締めればいいのか、バッテリ交換にはどんな危険がありどうすればいいのかワカンナイし金はあるしって人がいても驚かないし、それはそれでいいと思う。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 20:13:44.45

>>130
ガソリン警告灯が出る前に、またガソリン入れてしまった orz

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 20:30:47.71

間違えた。
130=143

**７７４ＲＲ** · 2017/08/26(土) 21:30:26.78

警告出てから100km～150Kmで入れてみては？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/27(日) 07:47:20.47

満タンにしたから、とりあえず500km位走ってくるわ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 19:13:53.49

>>146
東京から大阪までひとっ走りか？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/28(月) 23:29:37.91

今、30kmくらいは走った。残り470km走って来るから、ちょい待ってくれ。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 04:27:38.86

このバイク
ガソリン入れすぎ
要注意
タオル浸して
搾り捨てたよ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 08:51:12.90

このバイクだけじゃないと思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 14:03:58.06

Fi原2では経験なくて
YBR250では何回か経験して
横棒の所で止めるようにしたけど
ツーリングとか
ほんとはギリギリまで入れておきたい

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 19:28:13.41

入れすぎたらどうなるの？

**７７４ＲＲ** · 2017/08/29(火) 20:44:50.32

エンジンかかって走ろうとすると息継ぎしてエンスト
1速で咳き込むように走るが2速に入れる速度に上らないとか
そんな感じ

**７７４ＲＲ** · 2017/08/31(木) 23:32:01.67

某ドラマにYBR250が出てたみたいだね
俺は見てないから知らないけどｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 00:33:47.14

あーやっぱあれYBRだったの？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 11:37:09.73

犯人の逃走用か？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 15:46:04.07

「YAMAHA YBR250というオートバイ（YBR250インプレ）」をyou tubeにupしたのでおヒマな方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=7TqiZa-FftU

**７７４ＲＲ** · 2017/09/01(金) 23:26:55.45

涼しくなって一安心してるのは
ライトをアマで買ったH4のに55/60wバルブ入れて
夏場に不具合出なかったこと
レンズがガラスだったから良かったのかも

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 02:35:23.32

長時間使うとリフレクタが一部溶けたりするよ
うちのは１円玉より小さいくらいのシワができてる

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 04:28:35.28

見つけた
http://cu.ntv.co.jp/kahogonokahoko_08/
28分ぐらいにでてくる

**７７４ＲＲ** · 2017/09/02(土) 12:31:57.73

>>159
結構ロングツーリングで走り回ってるから変形あるかもね
見るのが怖い

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 16:17:46.12

このバイク今新車で買うならいくらぐらいします？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/06(水) 17:32:24.56

自賠責を2年付けて乗り出し価格が４５万円前後、たぶん。最寄のYSP店で尋ねた方が間違いない。
で、YSPだと無料保証期間が２年だったような記憶がある。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 00:50:21.88

セローのエンジンだから安心、とか思ってたけど、まさかセローが生産終了とは。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 12:18:32.64

>>163
ありがとうございます。
今度行って聞いて見ます！

**７７４ＲＲ** · 2017/09/07(木) 12:20:12.80

fz25でいいじゃん。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 20:46:33.15

「YAMAHA YBR250というオートバイ2（オプションパーツなど）」
https://www.youtube.com/watch?v=aIJIBrs4mmg
you tubeに動画をupしましたので興味のある方はどうぞ！

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 22:30:17.49

台風が近づいてるけど、転倒から守るのに、サイドスタンドにするべきか、
センタースタンドにするべきかいつも悩む…
カバーは掛けない

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 22:33:01.71

サイド、１速、ハンドルロックでしょ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 23:08:41.49

あ、ちょっと、バイクの所に言ってくる。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/17(日) 00:59:02.22

やっぱりサイドか！どうもありがとう。
あと、このバイク自慢のドデカタンクも、
満タンにすると上半身が重くなってしまうので要注意だね。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/17(日) 05:53:34.72

雨が強くなってきたよお＠熊本

**７７４ＲＲ** · 2017/09/17(日) 20:35:28.96

>>171
重心が低い方が倒れやすいと思う
強風の時はガソリン満タンにするべし

**７７４ＲＲ** · 2017/09/18(月) 17:42:00.97

出張中に台風来てしまった
カバーしてたし
倒れてないか心配だな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/18(月) 22:51:44.69

ん？重心を低くするならガソリンは入ってない方が良いのでは？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/23(土) 08:23:38.90

>>175
だよな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/23(土) 09:08:23.62

タンクを重くすることによって、サイドスタンドに大きな力がかって踏ん張りが効くってことでしょ。
たぶん173は経験則として知ってはいたが、理屈が間違っていたのではないか。
もしかしたら、重心って言葉の意味を取り違えているのかもしれないが。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/23(土) 09:13:47.20

もう台風過ぎ去ってしまっている件

**７７４ＲＲ** · 2017/09/23(土) 17:16:36.93

goobikeでybr250を探すと、日本全国で、9台しか検索にかからいない。

いつからなの?
燃費　デカタンク　対抗馬いないと思うが。。。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/23(土) 21:47:21.38

対抗馬はいないかも知れないがYBR250もう作ってないって話もあるしその関係では無いか？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 10:44:23.77

>>180
SRよりもコレの方をtheベーシックモデルとして
長期間だらだら作り続けるべきだと思う
チューブレス大容量タンク低燃費250ccで
シンプルで整備性良しなんだから
初心者からベテランまで常に需要有るよな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 11:10:09.07

何だろうな、良いんだけど華がないというのか…
目の前にあっても目にとまらない不思議なステルス性

**７７４ＲＲ** · 2017/09/27(水) 11:21:01.30

>>182
パンツ買いに下着売場に行っても
白ブリーフは目に入らない様なもんか

**173** · 2017/09/27(水) 18:39:35.03

あれれ？俺なんかおかしなこと言った？
重心が低いほど倒れやすい
だから重心を高くするためにガソリンを満タンにしたほうがいい
って言ったんだけど。
ちなみに倒れる時はサイドスタンドとは逆の方に倒れるもんだという前提だよ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/28(木) 04:03:36.11

>>184
説明が雑だよ。
サイドスタンドに寄りかかる重さを増やすべきだから、重心を高くすれば良く、それにはタンクは満タンにしてすべき。
だよね。
最初にサイドスタンドへの力の作用と重心の位置との関係の説明が無い。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/12(木) 23:36:52.79

聞いて聞いて。
YBR250のギヤが、入りにくてクラッチ板の交換を覚悟したんだ。

とりあえず、自分でクラッチワイヤーのインナーとアウターの間にオイルを流し込み、ワイヤーを調整。その後乗ってみると、クラッチがスルスルと入るようになった。

どうも、原因は、クラッチレバーの締めすぎ。

ま、解決できたので、メデタシメデタシ。

・・・保守。

**７７４ＲＲ** · 2017/10/16(月) 22:04:10.08

キーオンでトリップ・時計リセット症候群にかかってしまった

**７７４ＲＲ** · 2017/10/17(火) 20:32:48.99

以前近所のyspに問い合わせたらybr250は今は取り扱っていません、っていわれたよ
ここの人たちはどうやって手に入れたの？ヤフオクで中古車？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/17(火) 21:11:06.04

https://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr250/

**７７４ＲＲ** · 2017/10/17(火) 21:29:18.93

YBR250の新車についてネット検索してみると（2017.10.17現在）以下のモデルがひとつ取り合えずあるみたい。
http://www.goobike.com/bike/stock_8700098B30170908002/disp_ord=6
YSP門真店。これ走行5kmなのでたぶん新車じゃないのかな？
最寄のYSPと横のつながりはあるだろうから、引っ張ってもらったらどう？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/17(火) 23:08:01.32

>>189 >>190　　レスありがと
新車で考えてたけど、買うとなると初めての大きなバイクだから、
中古でもいいかなって思えてきた。しかも、実家の近くのバイク屋さんが
今日登録したばっかりのが載ってたし。もうちょっと考えますね

**７７４ＲＲ** · 2017/10/23(月) 00:25:30.28

いまYBR250の出玉がないのは排ガス規制のせいなのかなあ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/24(火) 04:19:33.66

スズキのGSR250みたいに
ヤマハが本気でYBR250を売らなかったからよ
しかしスズキは変わったのを次々と出すもんだ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/24(火) 06:55:06.99

>>193
40歳オーバーを狙うんだったらこのデザインだよな
50歳オーバーならハカイダーの記憶があるからYBR250のデザインにしびれちゃう

**７７４ＲＲ** · 2017/10/24(火) 10:28:56.45

FZ25だって売り出す気がないでしょう。薄利多売はスズキにまかせてるんじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2017/10/25(水) 04:04:25.52

>>193
あのシリーズは中身同じでガワだけ変えてくるね
もうなんちゃってオフ車も出してくれ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/25(水) 08:44:52.55

>>196
V-Strom 250が出てるじゃん

って今日からモーターショーだよね
ヤマハはアドベンチャー出すんだろうな
オフ車は全部生産中止になってるからな

ま，そんなことはどうでもよくって，YBR250の後継日本仕様は出ないのか
生産は中国でもブラジルでもどこでもいい
消耗品の入手性のみ確保してくれたらいいよ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/25(水) 19:35:34.05

ぶっちゃけ車体デザインはどうでも良いから信頼性のあるエンジンを積んだ丸目ライトのバイクを作ってくれ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/26(木) 10:24:12.65

>>198
その縛りだとVTR250とかあるだろ

**７７４ＲＲ** · 2017/10/30(月) 00:29:09.54

丸目ライトと言えばSV650もあるけど、あまりにもベーシックで素っ気ないデザインで、触手が動かない
最近、トライアンフのストリートツインの実車を見たけど、あれはカッコいいね
あとはスーパーカブ。125ccで出してくれたら次に買うかも。