【らっきょが】ボルティー・volty☆24【命】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/03/07(火) 22:43:13.63

VOLTY
馬術用語「VOLT／ボルト（巻き乗り）」より
騎手（ライダー）の意志を忠実に伝える事が出来るバイクを目指したことから命名しました。

前スレ
【らっきょが】ボルティー・volty☆23【命】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444311903/

>>970を踏んだら次スレを立てて下さい

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 11:08:35.98

>>401
んー
それ、整備がいるんじゃないかな。
ボルテイは高速もぴしっと走るし、
山道も自由自在に走れる様に思うけど。
バイクいろいろあるけどボルテイが一番乗りやすい気がする。
安全運転の講習会で大型をつつくのが楽しすぎる。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 11:57:22.13

確かに車体の小ささやホイールベースの短さのわりに直進安定性は良いな
少なくとも80km/hまでは安心して出せるし100km/hでもそんなに不安はない
一方倒そうと思ったら簡単に倒せる反応の良さもある
山道とか走ってて意識せずにステップこすることもあるし

>>401
普段からラインとか考えずに何となく走ってないか？
昔SPADAに乗った時も感じたがなまじバイクの反応が良いと「思った通り」に走るから
まっすぐな道でもその「まっすぐ」を意識してないとふらふら走ることになる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 16:15:19.88

>>406
そこまで乗りやすいんだ？直進安定性出すためにグラトラのロンスイ入れてみようかと思ってたけど、
その前にサスセッティングとかバイク屋に診てもらう方が良さそうだね。
中古でセパハンバックステップ仕様のを買ったんだがそのせいもあるのかな？サス周りノーマルでタイヤはTT100。
風とか路面状態のちょっとした刺激なんかで車体が振られ過ぎる感じがあるんだよな。

>>407
やっぱり直進安定性のいいバイクなんだね。
走り方だけど、直進時はそこまでライン意識せず無意識に修正する感覚が染み付いてる感じ
(今まで乗ったヨンフォア、SR、カブプロなどで問題感じなかった)。
コーナーはブレーキングとライン取り意識してるよ。まずセルフステアを感じるんだが、そのわりに曲がらずふくらみそうになる。その挙動のクセがはっきり掴めないのが一番こわい。
なので今のとこ左カーブなら左肩を入れ気味(カウンター感覚)にしてフロントのふらつきを少しでも安定させながら、強めのニーグリップ、強めの外ステップ荷重で車体を少しでも安定させようとお茶を濁してる。
正直疲れる。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 17:40:59.48

なんか色々書いてるけどそんな小難しく意識するようなバイクじゃないし
まっすぐ走れてないならフォークとか軸とかタイヤとかどっかズレてるんじゃないの

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 19:01:02.56

>>408
それたぶんサスが抜けてるフロント
うんこバイクだけどそこまでじゃないよ
基本弱アンダーステアで加重かけないと曲がらないタイプだ
俺のもTT100付いてるけどフニャフニャだよね柔らかすぎてグリップ感がない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 19:41:34.55

まさかのベアリング消耗か?w

**７７４ＲＲ** · 2018/07/21(土) 20:53:07.56

あと、操縦性が素晴らしいと思う。
片手フルロックターンも楽々でぐるぐる回れるし、
一本橋も楽に三十秒くらいは出せる。
スラロームもいい感じ。

こう、なんて言うか戦闘機ならF16かなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/25(水) 22:32:05.26

なにいってだこいつ

**７７４ＲＲ** · 2018/07/27(金) 15:20:11.78

すんまそん。
リアスプロケ止めてる4本のボルトなんですが、
純正部品番号教えてもらえませんでしょうか。
一個どっか行った…。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/27(金) 19:37:32.75

あの強烈なトルクで止まってるとこ外れるとか

**７７４ＲＲ** · 2018/07/27(金) 23:21:46.77

はい、未だに信じられないですが、無いんです…
何度見直しても３本しかついてない。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/28(土) 17:18:20.28

>>416
09103-10044 ボルト10×40

**７７４ＲＲ** · 2018/07/30(月) 13:07:03.66

>>412
バカじゃねーの

**７７４ＲＲ** · 2018/07/30(月) 20:47:17.38

>>412
アホ発見

**416** · 2018/07/31(火) 01:53:11.84

>>417
ありがとうございます、148円の部品で危なかったのか。
重ね重ねで申し訳ないのですが、
フロントキャリパーのシール（シリンダ一個タイプ）と、マスターシリンダのピストン/カップセットも買おうかと思うのですが、
シールセットピストン 59300-24810
ピストン/カップセット 59600-04810
で間違いないでしょうか。

フルードは500ccあれば十分かな。
マスターピストン？は未組立で送られてきそう…特殊工具なしで圧入するのは結構大変の様ですね…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/31(火) 15:36:47.61

気をつけてね。
ブレーキはすっごく大事だお。
エンジン止まって走らないバイクは事故ら無いけど走ってて止まらないバイクは
確実に事故になるお。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/31(火) 18:01:17.22

ありがとうございます
一応別マシンでキャリパーOHは何度か経験あります。
マスターは初めて。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/31(火) 18:01:53.34

はい、未だに信じられないですが、無いんです…
何度見直しても３本しかついてない。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/31(火) 21:07:41.68

>>420
品番はどちらも合ってるから問題ない

マスターのピストンを定期交換するなんて素晴らしいと思うよ。
マニュアルを見たらスナップリングプライヤ以外には特殊工具必要ないんだね。
別マシンでマスターピストン変えたことあるけど、全然違うよね。
頑張ってください。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/04(土) 05:41:58.35

>>424
ありがとうございます。
どうも、雨の日のフロントのタッチに段を感じることがあるので…
単にパッドが滑ってるのを、勘違いしてるだけかもしれないのだけど。

>>スナップリングプライヤ
これだけだと、細いラジオペンチでなんとかなりそうですが、
シリンダカップインストーラと言うのが要るケースが多いと聞きました。
もしかして、ボルは組み付け済みで送られてくる？
一応、この辺読んで、無しでも行けるかななどとも思ってますが。
http://ryuten.net/bike/rvf/rvf06.htm

ちょっと今負傷中なのと、暑すぎるので、少し時期を見てやろうと思います。
手際に迷いがないとは言え、整備士の方の根性凄い。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/04(土) 06:06:06.73

私も最近交換した時、都心某店で教えていただいた情報を。
ボルに適合する前後タイヤ2種、定番消しゴムタイヤのTT100と比較して。

BT45　F90/90-18　R120/80-17　※TT100+4000円

Rがちょっとサイズ違いますが、
GS19　F90/90-18 R130/80-17　※TT100+1000円

思ったほど差がなかったので、長持ちを狙ってBTにして見ました。
ぬる街乗りの典型らしく、センター減りだけが圧倒的なもので…。
TTの路面に接着されてるようなグリップではないですが、十分です。
なお、TT100前後の場合、工賃その他全込で23kでした。
（チューブは今回、必要ないとの事。）

**７７４ＲＲ** · 2018/08/04(土) 13:03:44.30

オクでkenzのダブルシートに変更してある車両買ったら
キーを回してもシートが外れん。
聞こうと思って出品者に連絡してもまったく返信こねー・・・
誰か知ってる人いたら外し方おしえてー。

このタイプ
↓
http://www.geocities.jp/volty_kanto3/custum/carrier_seat/seet_kents.html

**７７４ＲＲ** · 2018/08/05(日) 06:20:01.54

止まり方はオフィシャルと一緒っぽく見える。

裏側の写真
前からちょうど半分辺り、左右に並んでる２つの金具（楔）が、鍵で止められてる奴。
この楔がハマる穴が車体側にある。
その穴の中で、この楔を引っ掛けてる板が、鍵を回すと横にずれていく。
（鍵を回すと、ワイヤーか何かで板が引っ張られる構造）

おそらく、シートの形状の影響で、この楔と、引っ掛けてる板のかみ合わせが強すぎて、鍵を回しても引っかかりが外れなくなってる。
未改造でも時々なるんだけど、その時は、シートの上からこの楔の位置に体重をかけてやって、
引っかかりを外して、体重かけたまま鍵を回す感じにしてる。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/05(日) 08:18:44.43

固定用のネジが見えるが？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/05(日) 09:48:37.63

>>428
丁寧にありがとう。わかりやすかった (感動)
アドバイスどおりに体重かけながらやったら外れたよ。
変なトコでつまづいちゃったけど乗りやすくていいバイクだね。大事にしよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/05(日) 14:35:12.58

中古でかねてより仕入れておいたCタイプのリアカウルに替えて見た。
別のバイクみたいでこれはこれで面白いな。もうあまり残ってないかもしれんぞ。
当然箱をつけてみようと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/07(火) 02:35:39.52

st250かビッグボーイのパーツでロンスイ化を検討してるんだが
ノーマルのリアフェンダーはタイヤと干渉しないのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/07(火) 08:26:20.28

このスレ見てるとらっきょに入札してしまいそう。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/07(火) 08:42:55.70

しなよ(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** · 2018/08/08(水) 09:52:15.05

>>433
程度のいいグラトラをらっきょ化するか、程度のいいパーツをばらで買って一から組み立てるをおすすめする
ばらで一台分買っても5万くらいでいける

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 12:52:19.67

フロントブレーキのオーバーホールをしてもらったら別バイクのようにステアリングが軽くなったわ。コーナーの倒し込みがすごく楽になって大満足です。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 17:13:07.78

引きずってたんか？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 22:16:25.28

>>433
レーシングカー（車）では有名な「童夢」が、
デザイン担当したバイクなんやで

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 22:19:21.17

負けますた。orz

**７７４ＲＲ** · 2018/08/09(木) 22:48:18.47

引きずってたみたい。ブレーキパッド無くなったから交換ついでにオーバーホールしてもらったよ、良かった。燃費も良くなりそう

**７７４ＲＲ** · 2018/08/12(日) 22:17:41.57

ボルティーのフォークブーツ
おススメを教えてください

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 01:44:02.45

>>436
工賃おいくら万円でした？
シールは数百円だと思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/14(火) 16:41:36.88

交換した部品がピストン、シール、ブレーキパッドで1万円+オーバーホール工賃9600円、これに消費税で2万ちょっとになったよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 01:16:09.35

純正のエキパイ外径教えて下さいな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 01:33:48.17

Φ35でごんす

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 02:15:26.30

エキパイサビだらけでイヤになる。ステンレス製どっか出してない？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 11:55:08.21

ＲＳヨコタ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 17:03:18.66

RSヨコタしかないのか。カクカクっと曲がった形が苦手なんだよな・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/08/21(火) 21:22:00.01

>>448
わかるわかる俺もそう

**７７４ＲＲ** · 2018/08/22(水) 03:28:27.07

>>449
ボルティのポテっとしたデザインには曲線的なエキパイが似合うと感じる人は少なくないはず。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/23(木) 18:00:23.57

古いけど単気筒なのに二本だしの変わった奴
だから出していてくれるだけで有りがたい。
もうあんまり個体無いから贅沢言うと切られる
がおちだぞ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/23(木) 18:50:32.01

CBX250RSは単気筒だがマフラーは左右に２本出てたぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/23(木) 20:20:31.39

>>451
ん、たしかに感謝だね。ただおれJENZのアルミタンクにBSAマフラーだから似合わないだろうな・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/08/23(木) 20:23:03.36

そんな気にするほどカクカクか？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/23(木) 21:17:44.36

>>452
そのバイク新しいのかい？ホンダだよね。
SOHC4バルブ単気筒エンジンのスズキのクラシックタイプと比較対象になると
思ってるの？よく考えようよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/24(金) 01:02:41.45

>>455
1983年発売のDOHC4バルブ単気筒のバイクだが
ちなみにこいつの外観をもろクラシックバイク風にしたのがクラブマンだが
こっちも初期型は左右２本出しマフラーだった
２型からはボルティと同じ集合マフラーになったが

**７７４ＲＲ** · 2018/08/24(金) 14:48:33.13

>>456
だからぁ・・・ｗ　ふるいの知ってて偉いね！
って自慢したいの？

古いバイクで残存個体数が少なくて単気筒の二本出しに対応する「新しいマフラー」を
なんでずっと作っていてくれるのかと。だから感謝したほうがいいんじゃないの？って話

「そういうバイクが昔、あったぞ！」ってそんなこと何も関係ないじゃん。
クラブマンは面白いいいバイクだけどこいつも古くて部品ないでしょう？

個体少ない旧車に対応する新品のパーツを出してくれることがありがたいと言う話なの。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/24(金) 15:14:34.97

ま、茶でも飲めや

**７７４ＲＲ** · 2018/08/24(金) 16:04:41.41

>>444
純正切断して社外サイレンサーでもつけるの？
上手くいったら是非レポして

**７７４ＲＲ** · 2018/08/24(金) 16:51:12.98

中華のGN250用のマフラーなら付くんじゃないかな。
新品を輸入して、あとは錆びさせないようにメンテすればいいかと。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 12:17:35.54

今ボルティレストアしてて部品取り一台あるけど、誰かなにか部品欲しい人いる？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 12:46:19.54

レストアしたほうを下さい

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 13:27:05.38

フロントフォーク一式

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 14:31:52.57

>>462
ぇぇ…
>>463
まじでかフォークか
フロントフォーク一式と言うとどこまで？
2000円くらいもらっていい？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 14:39:03.92

オイル漏れてないならリヤサス欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 14:41:04.67

いや、半分冗談のつもりだったんだけど……
左右セットで、トップブリッジやブレーキ等は含まず（チューブ部分と内容品まで）があればいただきたいけど、練馬近辺か北九州じゃないと取りに行けないからなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 14:47:37.77

>>465
リアサスは使ってるんだごめん…

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 14:48:18.73

>>466
手渡しは難しいね…ヤフオクぶっぱなすよ…！

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 14:52:19.18

щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/26(日) 19:51:05.25

95年式20,000kmのボルティを安く譲ってもらえそうなんですが、維持のうえでここ注意しとけってとこあります？
それと昔SR500に乗っててシングルのフィーリングは知ってますが、ボルティの鼓動、加速、パワー、トルク等はSR比で感覚的にざっくり何割くらいのフィーリングでしょうか？

**７７４ＲＲ** · 2018/08/26(日) 22:37:37.63

リアサスそろそろ交換したいなー…
でも似合うサスがないなー

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 00:41:22.06

クラッチのばねがへたる。意外と欠点がない。
バルブクリアランスは0.05吸気0.1廃棄にして
走ってます。錆びるがけってんか。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 11:54:40.38

みんながカブみたいな音だとかなんとか言うから
とても静かなバイクなんだろうなぁと期待して入手したら
めちゃくちゃ威勢のいい音がしてガッカリした

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 11:56:47.77

カブみたいなバイクとは言ってもカブみたいな音とか言う奴は1人も見たことないぞ
勝手に勘違いしてガッカリとかスズキもいい迷惑だなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 12:52:53.30

カブみたいな音と言われて「音質」じゃなく「音量」と解釈するのは珍しいと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 13:01:22.95

ツインやマルチ乗ってるやつらからしたら、シングルは郵政カブみたいな音ってバカにするよね

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 15:05:08.76

ボルティー所有、SR500は交換して10キロ程度乗った

鼓動感:
ボルティー →トットットッ
SR500→ぶっちゃけあんま覚えてないけどだいぶ違う

加速:
俺はボルティーで十分
SRはクラッチミートでギクシャクして扱いにくかった
下手くそなのは認める

パワー:
ボルティーはメーター読み130まで
SRはそこまで出す気になれん

ボルティーは80キロくらいで流すくらいがちょうどいい
レブ？までまわしても振動は平気
SR500は80キロ以上出すと振動に耐えきれんから出す気になれん
ボルティーいいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 15:21:45.20

>>475
音量もそうだけど音質もカブと全然違うよ。
絶対にカブとは間違わないって。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 22:33:56.49

>>472
ありがとうございます。おおらかな気持ちで乗れそうで安心です。屋外でシートかけて保管なので気をつけても錆びちゃうのかなー。

>>477
レポありがとうございます。確かに高い速度域は振動ありましたが、あんまりSRにいい印象なさそうですね(笑)。
シングルの鼓動感好きなんですが、ボルティはだいぶマイルドそうですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 22:42:22.85

ボルティの燃費の良さになれると他のバイクに乗れなくなる
10L以上入るタンクで30～40km/L走るんだもん
最初に載ってたDJ-1Rとか３Lのタンクで10km/L走らなかったし
ビラーゴ400もタンク小さかった上に20km/Lいかなかったな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/27(月) 23:58:23.62

>>480
そのあたりはつっこみどころあり
ボルティで40km/l走るかは乗り手の体重ｗとかいろいろ条件がつきそうだが（少なくとも俺走れたことはない）
250ccなら似たような燃費を出すバイクはあるし航続距離ならボルティを超えるバイクも珍しくない
正に同時代のバイクでナイトホーク250と言うのがあったが（1992年発売）
こいつはツーリングなら37～38km/l普通に走ってくれた上に16Lタンクと言う化け物だった
俺はこれとかCBX250RS（32km/l程度だったがやはり16Lタンク）とかに乗ってたので
ボルティだとむしろ航続距離が足りなくて不安になる

**７７４ＲＲ** · 2018/08/28(火) 00:00:57.15

そうなんだ、あんま色々乗ってるわけじゃないので知らんやった
ボルティより燃費いい250もあるもんなんだな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/28(火) 00:20:17.23

まあ満タンで400kmくらい走ってくれれば普通は問題ないと思う
俺の場合人家すらない山奥（でもなぜか道はある）とかを延々走ってたから
最低でも500kmは走ってくれないと給油しそこねてしんどかったと言う事情があった
例えば200km走った時点でそこから200kmくらいGSがなさそうなところにはいるとか（こういう道は割とある）
別に手前で入れれば良いんだがそれだと5,6Lくらいしかはいらない
原付スクーターとかならともかく250ccバイクにツーリング装備満載でこれだとちょっと恥ずかしいｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 03:13:39.99

キツいきつい言うけど形や値段にしてはよく走るバイクだよね。SOHC4バルブは調整すると答えてくれます。高速110位だと30位走ります。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 09:19:38.72

俺のは中古で3万にしては確かに走るな

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 10:02:36.17

>>484
>高速110位だと30位走ります

「110位とか30位って何の順位だろう？」と首を傾げていたが。
高速道路で時速100kmくらい出すと1リットル30kmぐらい走れるぞ、ということか。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 10:21:12.05

>>484
このバイクはその「値段にしては」に命を懸けたバイクだと思う
もちろん安かろう悪かろうではなく各部のバランスをうまくとって全体としてそこそこにまとめてある
そして物足りないと思ったらもっとお高いバイクに誘導するｗ
実際デビュー時の記事か何かで「とにかくバイクの楽しさを知ってもらいたいから気軽に買える価格に抑えた」
とか言ってたような気がする

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 10:50:14.72

>>487
その安さもデザインにも嫌な感じがしないところが稀有な、
不思議な雰囲気のバイクですよね。
いい意味でスズキのよさがあふれてる感じ。

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 11:34:13.93

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/08/29(水) 12:25:06.05

>>489
昔ホンダのバイクをカワサキに持ち込んだことがあるぞｗ
まあディーラーじゃなくカワサキメインだが一応他社も扱う一般経営の店だったが
AX-1のクラッチワイヤーが切れてなんとかそこまでたどり着いた
当然パーツはなかったがカワサキの同タイプ用の部品を加工してちゃんと走れるようにしてくれた

**７７４ＲＲ** · 2018/09/01(土) 11:32:59.15

>>486
ガイジすぎるだろこいつ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/07(金) 21:05:07.18

夏も終わりやねぇ走りやすい時期になってきました、皆さん事故にはお気をつけを

両側3000円くらいの中華サス買ったけど意外ともって草
逆付になったけど

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 18:02:47.30

俺もサス買わなきゃ。気が付いたら下がったままになってるから
リアホイールに足ひっかけて引っ張り上げてるｗ
これでも買うかな　http://amzn.asia/d/2kblf4W

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 18:32:36.75

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0044B5CK4/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&;psc=1

俺が買ったのこれやで
4年前買った時より値上がりしてる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 19:34:31.62

>>494
それも中々良さそうだね　何故かタンク付きって言うのは考えてなかったｗ
さっきの奴評価が悪いからどうしようかと思ってたんだよね
参考にしますありがとう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/08(土) 20:41:59.82

>>493
そんな状態で危なくない？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/09(日) 00:45:03.68

>>496
そこまで危険な感じはなかったかな
突き上げる感じの乗り心地の悪さとサイドスタンドで立てた時の角度が不安な感じ
なのですぐ気が付くし、戻してから2～3週間は普通に動く感じ
でも早々に交換したいと思います

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 14:23:45.27

>>495
中華制はアルミでかっこはいいけどクッソ硬くてダメだよどれ買っても硬い
トクトヨのやつは使ったことないけど多分すぐ錆びる
純正が一番ましで他車種の純正でもいい

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 14:32:21.58

>>494だけど確かに固いな
9割は10キロ以内の通勤街乗りだし全然気にしてないけどね
見て目かっこよくなったからOKOKｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 08:04:15.53

>494のはSタイプ選べば幸せになれるって事？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 10:48:55.36

Sタイプでも硬い

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 10:16:25.56

このバイクは整備入門用として最適だね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 10:28:34.72

大学の友人でドラスタ新車買ってボルトナット外せるところ全部バラして
組み戻せずにバイク屋に電話してたやつがいた
何でそんなことしたのか聞いたら整備自分でできるようになりたいから
まずはバラすところからやってみたと言ってた

1年後には自分でハンドルやシーシーバーの図面書いて鉄工所に注文してワンオフで付けたり
スイッチボックスなんかもホムセンで板金買ってきてオリジナル作ったり
マフラーやエキパイを他社流用して改造したりと何でもできるようになってたよｗ

大学やめてどっか言ったけど今何してんだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 16:57:48.50

俺も16～20歳くらいの時はそんなんばっかしてたな
今はネットがあるから楽だよな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 17:04:49.20

ここの住人はみんなGNスレに行ってしまったようだな…