馬術用語「VOLT／ボルト（巻き乗り）」より
騎手（ライダー）の意志を忠実に伝える事が出来るバイクを目指したことから命名しました。
前スレ
【らっきょが】ボルティー・volty☆23【命】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444311903/
>>970を踏んだら次スレを立てて下さい
【らっきょが】ボルティー・volty☆24【命】 [無断転載禁止]©2ch.net
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馬術用語「VOLT／ボルト（巻き乗り）」より
騎手（ライダー）の意志を忠実に伝える事が出来るバイクを目指したことから命名しました。
前スレ
【らっきょが】ボルティー・volty☆23【命】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444311903/
>>970を踏んだら次スレを立てて下さい
何が4万円で譲ってくださいだ勝手に人のバイク触ってんじゃねー
ちなみに俺のボル吉は一回目1万円、2回目2万円だったぞ。
隣のHONDA FTRが6蔓延だった。
やめて。俺のボル吉を辱めるのはやめて。
ちょっと頻度が高いので気味が悪いんだよね
そんなはした金で手放せるかよってねぇ
ちなみに隣の傷だらけのフォルツァが12万・・・
「まこと君カンゼンハイボク～」がまた復活した模様。
ぼるちーは盗んでも車体売りせずバラしてパーツ売りされるらしいよ
あーなるほど。
窮地に陥ると、正体は「脳内お花畑掲示板」という場所を、「本スレ」だと言い張って、
その存在を仄めかせて、「お前が大爆笑されている、馬鹿にされている、俺達の大勝利」
を歌い上げて、「じゃあ、僕は本スレに帰りますね」と書いて、まるで勝ったふりをしてから
逃げ出す負け犬ｗｗｗ
敵にまたも「リンク貼れるもんなら貼って見やがれ、負け犬」と言われると、
「し～～、奴が来ちゃうじゃないか、せっかくのんびりして、ほのぼのしているスレに、荒らしの
基地外が来たらどうするつもりだっ」
とか、まるで夢のようなスレが存在しているかのように、朝鮮人嘘で塗り固めて、阻害している
のは自分たちであって、勝っているのも「俺たち」だと振る舞い始める脳障害ｗｗｗ
何度も何度も書き込みの中に「本スレ」が出てきて、そこでは何度も大勝利していて、
荒らしの馬鹿は撃退されて、勝った、また勝ったと大騒ぎｗｗｗ
だからリンク貼れと書かれると、「奴が来て荒らされるから」の無限ループで勝っている振りｗｗｗ
もうお前の脳内にしか存在しない自演だと、開始する前からバレてるから無駄ｗｗｗ
ホント、お前ら多重人格基地外の行動とか脳障害って、完全に一致してるよなあｗｗｗｗｗ
全部の基地外にコピペ貼るだけで、勝手に自滅して自爆して、脳障害で破滅してくれる
自演野郎たちｗｗｗ
ごめんね、大型とってから控えめになって。
でもね、貴方が一番軽快で面白いのよ。
なんて頑丈なバイクなんだ
世界一のバイクメーカー
スズキですから？
窮地に陥ると、正体は「脳内お花畑掲示板」という場所を、「本スレ」だと言い張って、
その存在を仄めかせて、「お前が大爆笑されている、馬鹿にされている、俺達の大勝利」
を歌い上げて、「じゃあ、僕は本スレに帰りますね」と書いて、まるで勝ったふりをしてから
逃げ出す負け犬ｗｗｗ
敵にまたも「リンク貼れるもんなら貼って見やがれ、負け犬」と言われると、
「し～～、奴が来ちゃうじゃないか、せっかくのんびりして、ほのぼのしているスレに、荒らしの
基地外が来たらどうするつもりだっ」
とか、まるで夢のようなスレが存在しているかのように、朝鮮人嘘で塗り固めて、阻害している
のは自分たちであって、勝っているのも「俺たち」だと振る舞い始める脳障害ｗｗｗ
何度も何度も書き込みの中に「本スレ」が出てきて、そこでは何度も大勝利していて、
荒らしの馬鹿は撃退されて、勝った、また勝ったと大騒ぎｗｗｗ
だからリンク貼れと書かれると、「奴が来て荒らされるから」の無限ループで勝っている振りｗｗｗ
もうお前の脳内にしか存在しない自演だと、開始する前からバレてるから無駄ｗｗｗ
ホント、お前ら多重人格基地外の行動とか脳障害って、完全に一致してるよなあｗｗｗｗｗ
全部の基地外にコピペ貼るだけで、勝手に自滅して自爆して、脳障害で破滅してくれる
自演野郎たちｗｗｗ
ヤフオクで落とした汚いヘッドライトステーを暇を見つけては手でチビチビ磨いて
二ヶ月かけて鏡面にしてみました
取り付けてみると見慣れない所がピカピカ光ってて思わずニヤリ
https://i.imgur.com/Vkdt1DT.jpg
うちの奴だと一部磨くと其処だけ異常に目立つんで。
ハンドル少し曲がってバーエンドがくるくる回ってとまらない・・・
くそったれボルティと俺についた傷の分も長生きしやがれクソキャットめ
まあそう落ち込むこともないさ
若い娘がやってきて綾錦を織ってくれるかもしれないぞ
恩返しに
きっと明日、茶色い三味線が届くよ。
月曜日の夜９時整備開始じゃなけりゃそのまま走りに行けたのに。
俺のはST250の純正のメッキの奴を付けてたけど
ハンドルをハリケーンのスワローに変えたら振動が気になりだしたので
少し重めで違和感の無いスカイウェイブの純正バーエンド付けてる
ボルティーかSTかエストレヤで迷ってる
スタイルの好みで決めるべき？
ジクサーならとってもお安く買えるぞ
スタイルは普通にスポーツバイクだが別にゆっくり走っても良いしそもそもパワーがないからとばせないｗ
ググってもいろんな情報が混在してて
どんなバイクかと思ってググると何か今風のバイクか。
定価ボルティとほぼ同じやんw
あとはCB223Sとかどうすかね。
と言うか現状250ccクラスはカンブリア紀末並の大絶滅状態だ
まさかホンダがVツインを捨てるとは思わなかった
後ろのベアリングが死んでたわ。
なんかジジイになってフラフラしてんのかと思ったら後ろのタイヤが
フラフラしてたんだと。
いつまでのれんのかなー。
今朝、大井ふ頭近くで他のボルティーを久々に見かけた。
サイドバッグがお洒落な雰囲気でした。
って悩んでる
でも欲しいんだよなぁ……
俺はパーツの取り寄せとかも全部バイク屋に丸投げしてるけど
うちのボルティーは5km以下の街乗りばっかりのせいで燃費が20km/Lぐらいなんだけど、同じような人いる？ロンツーすると30超える程度には伸びるんだけどこれは仕方ないかな
通勤片道1.1㎞ 先月はほぼ通勤のみで19km/L位だった
ボルティ系エンジンはスズキが長年熟成してきただけのタフがある
250のなかではトップクラスの耐久性じゃないかな(VTRから目をそらしながら)
けど壊れた時の整備性、部品の安さも考えたらこっちのがコスパはいいかも
まあSTしか乗ったことないんですが
そうした無理をしていないところが故障知らずとコストダウンの両立につながったんだろう
ホンダの90度Vツインはかなり金かかってるからな
VTシリーズのエンジンはもろバブル期に作られたからね、開発は金かかってるわ
バイクの基礎が勉強出来る安心のボルティーです
押し歩きも座ったままの取り回しも抜群だよね
やっぱりボルちゃん最高！
クラッチかと思ってアッセンで替えたらスプリングの劣化だった俺が来ましたよ。
まぁ気分一新。倍持つぞ
最高だった
リターンライダーだったし乗りやすいバイクだから選択肢としては大正解だった
スプリングは初期のとTタイプのは違うってしらんかった。ちょっと強い（硬い）のか？
Tのほうが良いようだね。Nでにくくなくなるらしい。
もう変えちゃったし次は何時変えるか判らんが。
確かにらっきょだな、気に入ったw
Nが出にくいのが出やすくなるんだった。カチッとしたクリック感が出るそうです。
>>244
もう20年以上らっきょなのにｗ
前向きな考え方がいいですね!!
見習いたいと思います。
まぁ基本は変わってないけど。
うp！ボルティってどんなにカスタムしても「あ、ボルティだ」ってなるよね
自分でするメンテナンスも楽しみ
中華リアキャリアを買ってみるかな
つけたひといる？
センタースタンドが無いボルなんだけど、スタンドかジャッキかで迷ってる。
出来れば汎用性があるジャッキのほうが良いんだけど、アンダーフレーム一本だし…。
オススメってありますか？
あと、長年の色々で、ハンドルバーも曲がってもうてる。（フォークは大丈夫）
これ、安くていいのあるかな。
グリップも交換って言われたけど、作業はやっぱ大変だよねコレ。
ど、どうやって持ち上げるんです？
ていうか売ってるんだろうか。
40N‐mくらいでおｋ？
ハンドル件だけですが、
俺はハリケーンのスワローハンドルを付けてます
https://i.imgur.com/MhUAepw.jpg
ケーブル類は純正のままでOK
作業はスイッチボックスの穴を開けるのに電動ドリル（電ドラ＋ドリルビット）と
センターポンチが有れば楽勝
スロットル側の穴あけは右によせすぎてバーエンドに干渉しないように気を付ける事
穴を開けずにスイッチボックスの出っ張りを削る方法も有るけど
後でスイッチボックスが回らない工夫が要るのでお勧めはしません
グリップはヤフオクで新品のこれを買って付けました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t560471431
作業は左側をはめる時ゴムが滑りにくいのでパーツクリーナーを吹き付けてやれば
するすると入ってクルクル回せるから少量のボンドも伸ばせるし
パーツクリーナーはすぐ蒸発するから奇麗に付けられておすすめ
昔軽く手首を痛めたことがあるので、角度がきつくなるとちょっとしんどいかも知れませんが、参考にさせていただきます。
作業工程参考にさせていただきます、覚えがないのに痛くなったり、かなりきついことしても平気だったりで、
全然わからないんですが。
22.2mm、内径18mmで前のより大きくなければ付くのかな。
電ドリはあるので、できそうです。
あと、やっぱりリザーブタンクは水平保たないとマズイです？
とりあえず、チェーン調整等したんですが、5キロも走ると、上下ラインともたるみが戻る・・・
先にこっちを交換しないと危ないか。
16丁化してもコマ数は変わらないですよね。
チェーンは。ノーマルボルティ用で注文すればおｋなんです？
アクセルはハンドル側からだとカプラが邪魔でグリスインジェクションがつかない。
キャブ側をナット2本だけ緩めてワイヤーを外すと簡単でした。
逆にクラッチ側はレバー側からが簡単。
久しぶりにハンドル周りをばらして、イメージが掴めました。
オイル交換時も思うけど、後輪周りもやるとなると、やっぱりトルクレンチが有ったほうが良いのかな。
アクスルの65とドレンの22しかわかりませんが、持っておくと意外と役に立つやつの様な気もする。
リアアクスルの65N‐mまで考えると、100あたりまでの大きいのを買ったほうが良いのかな。
10n-mくらいは感覚でってことで。
200円で譲ってもらえるそうなので、出来るかどうか、挑戦してみます。
リアはセンターの下で良さげだけど、フロントの時はエンジン持ち上げられるように添え木でしょうか。
パンタグラフジャッキくらいは有ったほうがやりやすいのかな
私には無理そうとなったらTOOLSIslandのジャッキあたりにしようかなと。
俺のは買った時から付いてたんで楽チンでメンテナンス出来た。
そういやついてないほかの車両は店任せだな。(3台所有）
安くて乗り潰しのつもりで買ったのに維持が楽なんでちっとも廃棄に
なりそうに無くてずーっと持っていそう。
俺が公道童貞捧げたボルティもまだあるよ、チャリを処分してそこに置いてる
個人的にママチャリの上位互換だから近所の用事、近場ツーリングはボルティ
圧着が不要な代わりに、チェーンの左側に2mm、余計にクリアランスが必要になるんだそうな。
見た所、ほとんど余裕なんだけど、ドライブスプロケのカバー（エンジンに付いてるやつ）が
少し当たりそう。
スプロケカバー、多分アルミだと思うけど、削るのって、金の卵とかでおkだろうか。
今日つけたよ
大して動かしてないけど当たってる様子はないなあ
まじですか
心配が1つ減りました。
ありがとうございます。
あとは、ネジの固着と、長年替えてないシューの交換作業が一筋縄で行くかどうか。
一升瓶ケース貰いに行かねば。
ボロい状態だけど、どうせ中古で買ったら部品は変えなきゃと思ったからこれから愛情を込めてやるんだ
おめいろ！ボルティーはいいぞ！
ちょっと交換早めて、オイル良いのにしようかなと思うんだけど、
ホンダの化学合成100%だと10-30なのでやっぱ向かんかな。
おすすめありまっか？
https://www.monotaro.com/g/02628884/?displayId=20#
これでおｋだべか。
ううむ、意外と高い感。
ありっす、やっぱ高いってことで探した見たら、コレが純正でした。
https://www.monotaro.com/p/4176/3776/
なんか、ニセドレンボルト（シフト用バネボルト？）のワッシャも同じらしい・・・？？
オイルはスズキ推奨オイルが廃盤になってて、これが後継らしいですね。
https://www.partsonline.jp/parts/detail/oil.pl?id=12658
あんまりいいのは空冷だとやわらかすぎて良くないって記事もあったので、コレにしようかな。
悩ましいっすな。
グリップは良いんだけど・・・
私はそう思って変えようとしたら元バイクレーサーのレジェンドさんに
これには「TT100GP」がベストでそれ以上も以下も無いの！って説得
されましたwですのでそのままです。
バロンで注文したらサイズがちょっと特殊でなかなかないと言われたぞ
ボルティーはコスパいいバイクだけど、TT100GPはライフが少し短い気がしますね～。
ものがあるだけ幸せかも
この間バッテリーを買おうとオートバックスに行ったら店頭在庫がなかった…
バロンに行ったらさすがにあったが
バッテリーも今時珍しい補液タイプだしな
>>281
充電方式が違うので、危ない気がするな。
特に開放型仕様で密閉型を充電するのは…。
ヤフオクで新品が安く買えるよ。
品質は2年保ったりもするけど、たまに外れもある。
こないだ3ヶ月でイカれたので、さすがに連絡してみたら、送料あっち持ちで新品送ってきてくれた。
ところで、俺は夢でも見てるのか。
駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて 警察庁が通達 https://response.jp/article/2018/04/18/308659.html
ネットで中華バッテリーで充分だよ
>>281
使えるよ。問題ない。毎回中華（台湾ユアサ）。
ライトウインカーはつくんだけど同じふうな症状になった人いますか?
なんか電源がリークしてたような。
結局「こんなんで？」って思うような事が原因だった。
お手上げしてバイク屋さんに見てもらったよ。
流石プロでちゃんと直ったけどたいした部品交換じゃなかった。殆ど手間代。
内容よく覚えてないんですまん。
サイドスタンドを角材に乗っけて、支点にして傾けた所にケースを押し込んで、
フロント、サイド、一升瓶ケースの3点支持までがやっと。
完全に一升瓶ケースにのっけて、水平にするのは難しそう。
しかも、センタースタンドがあるはずの位置が狭いため、もし水平にしたら、エキパイに乗る感じになっちゃう、
3点支持ならエキパイに負荷がかかっても大丈夫なんだろうか。
車体が水平じゃなくて、チェーン側が下になる傾き方になっちゃうけど。
俺は密閉使ってるよ。YTX12-BS。
ただ、バッテリーカバー外さないと入らん。
1。後輪持ち上げ時に水平でなく、サイドスタンド側に傾いた状態で、後輪、前スプロケ、チェーン、の取り外しと取り付けはキツイですか？
2。ボルはジャッキ時にエキパイに車重がかかっても大丈夫な車種ですか？
3。一升瓶ケースで、サイドスタンド+フロントタイヤ+ケース（エキパイに荷重）の3点支持までは出来たのですが、
（エキパイ上にならざるを得ない感じですが）水平状態にする作業は、ジャッキアップ用の道具無しで出来ますか？
お願いします。
m(_ _)m
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