YAMAHA YB-1 その32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2018/05/15(火) 17:29:52.98

今ってYB-1の2ストに合うキャブトンマフラー（チャンバー？）の入手って絶望的なんですかね？一昔前はデイトナやらが作ってたみたいだけど…

**７７４ＲＲ** · 2018/05/15(火) 20:19:16.18

在庫はすべて実車についちゃってるたろうから、新品はもうないと思っていい。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/15(火) 20:22:52.83

>>650
ヤフオクしかない
デイトナなら余ってるから
ヤフオクだしてもいいけどね
音は最高にいいけど

**７７４ＲＲ** · 2018/05/15(火) 22:57:11.47

>>652
あああああお願いしますうううう

**７７４ＲＲ** · 2018/05/16(水) 00:52:54.45

YBR-125のエンジンって移植できるの？

みんなYB以外はなに乗ってる？
おれはファーストバイクがチョイノリSSで
セカンドバイクがYB-50（4st)
2台ともパワーウエイトレシオが一緒　加速がトロいw
まあのんびりでそれが好きなんだけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 13:20:41.68

YB1　(2st青/銀)のほかにジュリオとCBX125F

全部キャブ車

**７７４ＲＲ** · 2018/05/17(木) 23:49:04.61

みんなでキタコにYB-1、YB50の４stのボアアップキットの再販を懇願する電話をしましょう。
わたしはお願いしました。
金型は残っているようで

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 03:17:19.17

YB愛がスゴイね

総生産台数って何台くらいなんだろう？
そのうちどれくらいが実働なのだろうか？
実働車所有者でそのうち何人が2輪免許所持してるんだろうか？
その中でYBのボアアップを望んでいる人はどれくらい？
そう考えると再販の現実味はナイんじゃないかな。悲しいけど。

小型二輪以上の免許持ってたら、よほどYBに惚れ込んでなければ、ボアアップじゃなくて他の125なり90なりを探すだろうからなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 03:39:35.98

そうだろうな。
普通にＹＢ125とかＹＢＲ乗るんじゃない？
（ＹＢ-1のコンパクトさは良いけど。）

俺はＹＢ-1とアドレスＶ125乗ってるけどアドレスが速くて快適でＹＢ-1はほぼ乗ってない。
今はジクサー150買おうか迷い中。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 10:43:55.85

655です

CBX125Fを入手したときにYB1を処分しようかと思いましたが
出来ませんでした。3台それぞれ良さがあり各々いじり倒して楽しいです

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 11:25:33.35

> そう考えると再販の現実味はナイんじゃないかな。悲しいけど。

そんなこと言うなよ！バカバカバカバカ！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 11:52:17.37

まだまだ中古で出回ってるし需要は有るんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 12:20:52.50

そうだよ！需要はあるよね。
だって中古で沢山出回っているし、なによりカブ・CD系よりめちゃくちゃ安いから
買って自分でボアアップなんかして弄って楽しむにはとてもいい車体だよね。

やっぱりボアアップキット販売したら売れると思うちょ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 13:43:13.86

絶対売れるのであれば、最小ロットで作ってもらい、全部買い取り、残りを自分で売ればよいのでは？
または、最小ロット分の買い手とお金を集めてからお願いするとか。
そこまでするほどのことではないのであれば、諦めるしかない。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 18:43:36.17

ボアアップキットよりもまずはキャブトンマフラーをだな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 20:31:13.89

実家にドリブンスプロケすり減ってチェーン外れるYBー1眠ってるんだよなぁ
ガソリン入れ替えてチェーン周り交換したらまだ走るかな
2stのクセに55kしか出なかったけど

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 22:23:29.84

> 絶対売れるのであれば、最小ロットで作ってもらい、全部買い取り、残りを自分で売ればよいのでは？
> または、最小ロット分の買い手とお金を集めてからお願いするとか。

なるほど！相談してみます！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/18(金) 23:53:28.55

俺も電話してみようかな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 00:43:43.65

うちの周りで自分以外のYB見たことないわ
スクーター以外ならカブくらいしか見ない

ドリブンスプロケなんて1000円くらいだろ
復活させてやれよ～

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 03:05:54.45

50cc自体が今の交通スピードだと妨げになるからじゃない？
近所の買い物ならスクーターだろうし50のMTは趣味だからね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 12:09:10.76

昔を知らないで今更yb-1買ったんだけど原付の中ではどれくらいの人気だったのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 19:03:11.74

> 俺も電話してみようかな

ありがとう！

みんなで声をあげよう！
YB用のボアアップキットの再販を！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 19:37:28.53

わざわざボアするなら125買えば良いのに
モンキー50みたいにあの車体じゃないとダメってわけでもあるまいに

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 19:42:25.10

いやだからこの車体じゃないとだからそうしたいって話なんだろｗ
それともYB-1と全く同じ車体の125ってあるの?にてるとかじゃなく

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 20:52:23.31

サイレンサー抜こう思ったら、ネジは外したのに固着していて抜けません…
https://i.imgur.com/1iLyW54.jpg

なにか良い方法ないですか先輩方！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 21:07:55.54

だから、個別に電話するんじゃなくて、だれかがとりまとめてやらないと。

とりめとめ役が、ロットと金額を確認、その後、クラウドファンディングのような仕組みで、共同購入者を募って、お金の目処を立ててやらなきゃ。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 22:14:50.88

ボアアップキットのみ付けるとスピード上がるの？
あらゆる部品の交換や調整が必要だと聞いた事あるけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/19(土) 23:59:27.28

ボアアップキット＋
エア足りない　パワーフィルターに交換
燃料足りない　キャブレター交換
排気追いつかない　マフラー交換
ブレーキ追いつかない　あきらめor他車フロント流用
そしてめんどくさい調整地獄

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 01:03:18.96

>>674
58Eだから2stの純正マフラーか。
うるさくなるだけで遅くなるぞ
50ccのしょぼい音を大きくしてトロいとかダサイってことにいい加減にきづいてくれ

詰まってるんならパイプフィニッシュか、バーナーで炙れ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 06:36:17.47

>>678
いや、外して乗る訳じゃなくて掃除のために抜こうと思ったら抜けないのです。。

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 10:31:04.11

ボアアップキットで最低限必要なのは
パイロットスクリュー
メインジェット
ボーリングシリンダー
大径ピストン・リング一式

んでピストン周りさえ作ればシリンダーは内燃機関屋さんにボーリング依頼出して終わり
ジェットスクリューは既製品でいくらでもあるだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 10:33:46.10

>>679
下側にマイナスドライバーを指す爪があるからマイナスの貫通ドライバー指してハンマーでドライバーを外す方向にドツキ回せば大丈夫
灯油に浸してサイレンサー本体をでっかいプラハンでどつきまわしたり、
外してゴムシート置いた地面にたたきつけたりして衝撃与えて固着を取るという方法もある

**７７４ＲＲ** · 2018/05/20(日) 23:00:00.00

YB-1のタンクステッカーが欲しいな
自分のは音叉3本のやつにかわってるし

**７７４ＲＲ** · 2018/05/21(月) 10:30:38.05

>>682
俺は音叉の方がいいからyb-1ロゴ剥がそうとしてたよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/21(月) 10:51:57.95

つけとけ
もう手に入らんぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 02:10:02.99

ボアアップ君は何か行動起こしたのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 22:14:50.43

現実を知って他の125を探してるころだろ
ヤフオクで3万ででてたYD125買ってたりして

**７７４ＲＲ** · 2018/05/22(火) 22:29:18.31

> ヤフオクで3万ででてたYD125

マジか！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/23(水) 09:42:19.76

2stやし一丁ボアアップでもするか！

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 11:47:53.08

> ヤフオクで3万ででてたYD125
yd250も7万位ででてますね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 23:44:06.06

ボアアップの値段で250が買えちゃうじゃねえかw
YD250は標準装備のデジタル時計がいいね

夜間も見やすい時計をつけたいんだよなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/24(木) 23:59:21.15

ジャイロキャノビーにGショック植え込む力技の内臓時計見た事あんな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 23:21:19.18

メッキのさび落としは
スチールウール＆ジフが最強だよね

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 23:31:30.98

> スチールウール＆ジフが最強だよね

その後処理ってどうしいますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/25(金) 23:53:21.14

メッキングと言いたいが高価なんで
フェンダーはメッキのコーティング剤を使う
マフラーとか熱で塗っても効果が薄いので錆が出るたび取ってあげてる
でCRCとかグリスつけて拭くくらい
でも一度錆びてしまったものは完全には戻らんよ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/26(土) 00:02:26.24

本当は新品の状態でクリアの塗装するのが良いんだけどね
昔のぶ厚いクロムメッキが懐かしい
今のメッキすぐ錆びる

**７７４ＲＲ** · 2018/05/26(土) 01:28:10.03

メッキにクリヤとか塗ったら
キンツバみたいに白くなるぞ
無駄だな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/26(土) 21:34:00.27

ボアアップくん、そもそも50cc以上は原付免許じゃ乗れないんだけど
免許は持ってるんだよね…？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/27(日) 23:33:47.92

中免持っているよ。
YB以外に110カブとTDR250乗っているよ

みんなはTB以外に何か他にバイク乗っている？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/28(月) 15:46:30.94

ybとレッツ4の原付二代二台餅
免許とったら125か250を増やしたいな

**７７４ＲＲ** · 2018/05/28(月) 19:01:12.72

R1とシグX
YB-1は車庫の肥やしになりつつある

**７７４ＲＲ** · 2018/05/28(月) 20:36:45.62

俺はYBとコレダと不動ベスパ今年の夏はベスパ動かしてぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/29(火) 00:59:52.90

俺もR1Mと通勤フェザー125とオモチャにYBー1の2stだな
R1は修理中でしばらく乗れない

**７７４ＲＲ** · 2018/05/29(火) 22:34:29.92

趣味の為にずっと十数年来憧れてたYB-1の購入を決意した
これで休日引きこもり生活から脱却だやったー！
フォアだからダウンチューブ無いのが残念だけど大切に乗ろう

**７７４ＲＲ** · 2018/05/30(水) 00:01:07.96

>>703
オメ

**７７４ＲＲ** · 2018/05/30(水) 01:30:30.47

>>703
おめでとう！フォアのがマフラーの選択肢多いから羨ましいよ。ダウンチューブって後付けできないのかな？？

スプロケ12tにしてみたんだけど、これがノーマルなんじゃないのってくらい乗りやすくなりますね！？

**７７４ＲＲ** · 2018/05/30(水) 08:14:02.00

>>705
ダミーでよければどうとでもなる
アルミパイプでも買ってきて曲げてステー作って塗装すればいい

**７７４ＲＲ** · 2018/05/30(水) 08:44:35.20

皆さんありがとう！
購入する子はカスタムされて無い様なのでじっくり付き合って行こうと思います
そうかサイズだったり仕様が分かっていれば後付けとかも出来るんだね
楽しみが増えました

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 19:47:12.68

YB50 2stにタコメーターなどつける予定なのですが
元の配線を傷めずに電源を取る方法(ヘッドライトスペースから)を教えて下さい。

理想はキタコの電源取り出しハーネスみたいのが良いですが、適合するのか不明です

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 20:09:06.02

どうやっても痛める
ヤフオクで安いのかってそれでも使え

**７７４ＲＲ** · 2018/05/31(木) 20:57:55.80

自分も納車されたらタコメ付けたいと思ってるけど配線イジるのおっかないわ
つべに沢山上がってるの見て勉強はしてるけど結局専門家のお世話になりそうだ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 02:08:17.69

痛めるか～
まぁせめて2次側でとろうと思います

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 02:17:29.79

>>708
自分で答えでてるじゃん
元の配線を傷めずに電源を取る方法＝電源取り出しハーネス
200円以下で簡単に自作できるから、作れ。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 02:54:19.23

>>708
ヘッドライトバルブからハンダで線出したら良いじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 21:36:30.31

タコメーター付けたら面白いぞ
私のは１~3速で9000以上回る
パルスはプラグコードでは無くて
左側カバーの中のCDIマグネットリード線(確か)の
根っこに差し込んだ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 21:37:29.42

↑2stです

**７７４ＲＲ** · 2018/06/01(金) 23:54:26.59

タコメもだけどスプロケ変更にも興味がある
ちゃんとそれぞれのギアが仕事してくれるならノーマルでもいいんだけども

**７７４ＲＲ** · 2018/06/02(土) 03:13:49.93

速くしたいならYBR125買えば良いよとは思うが

やっぱ大型持ってるとさ、YBはローパワーで60キロまでしか出なくて良いし、
50キロ以下のノンビリ走りで良いんだと思うんだわ。
ブレーキもサスも速度出してくと全然だしな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/02(土) 05:42:46.88

多分皆さん2台目、3台目とかの場合が多いみたいなので
ここでわざわざYBR買えとか言わなくとも良いです。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/02(土) 07:11:49.75

金額は、ヤフショップにあるボアアップキット＋αで30万ぐらい掛ければ、何とか走るレベルになるのかな？
長期メンテは必須だと思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/02(土) 11:44:02.49

結果速くしたいんじゃなくて乗りやすくしたいんだよね
最高速度は別に要らなくて、信号明けのもたつきが少しでも解消されるならありがたい
まあ納車もまだなんだけどレビュー見てそこ気になってる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/02(土) 15:58:23.51

出足早くするならリアスプロケットを変えるとか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/02(土) 16:21:09.59

なるほどＲスプロケか
２りんかんで相談してみよう

**７７４ＲＲ** · 2018/06/02(土) 19:49:36.20

騙されたと思って左手で抜いてみ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/02(土) 23:50:45.35

加速重視で乗りやすいってんならノーマルが一番だと思うが。
まあ、まずは乗ってから悩めってw

**７７４ＲＲ** · 2018/06/04(月) 21:04:40.09

下手なスクーターより、加速はスムーズ且つ速く走れていると思うけど、どんだけみんなクラッチミートへたくそなんだ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/04(月) 21:24:16.09

え

**７７４ＲＲ** · 2018/06/04(月) 22:14:32.43

え？
ノーマルで？
２ｓｔ改ですか？

４ｓｔノーマル　F13Tですが、加速ではおばちゃんスクーターにも抜かれます。
スピードに乗れば追い抜けますが。
街乗りが増えてきたので11Tに戻すかなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/04(月) 22:38:31.94

YB-1 FOUR データ
https://i.imgur.com/VGxgVHW.png

まあ実際問題クラッチミート云々の問題とは思いにくい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 12:15:01.06

>>725
多分スクーター乗ったこと無いでしょ
スプロケ13でも11でもどんだけクラッチ上手く繋いでも、タイヤのインチ数の差がある限りスクーターの加速には勝てないよ
今度機会があったら乗ってみるといい

時々コンビニ行くのにオカンのボロスクーター（セピア）を借りるけど、加速だけは羨ましいものがあるw

>>727
スプロケとチェーンなんて高いものでもないから、一回12T挟んでから考えた方がいいと思う
13から11に行ったら1速の死に具合が逆にストレスになると思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 12:59:19.37

YB大好きでカリカリに弄ってる人居ないのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 13:30:29.80

2stですスリップオンチャンバー付けて
前スプロケ12丁後輪18インチパワーフィルターですが
スクーターには勝てませんが置いていかれる事もないです。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 20:47:24.34

>>729
確かにそうだね
12T試してみるよ

>>731
なんだよ　クラッチミートとか関係ないじゃん
どーせご近所さんからは、ウルサくて煙たがられてるんでしょ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 21:34:41.50

鬼のクラッチミートなら下手なスクーターより加速スムーズ且つ速く走れるんじゃないのかよ！！！！！！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 22:20:24.81

今の4STスクーターは遅いだろ
昔の2STスクーターはリミッターないのは当然早いが
リミッター喰らっても7.2馬力のやつとか
出だしが尋常じゃないぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 23:29:26.63

何メートル先までか、でも話は変わると思うけど…
交差点抜けるまでは少なくともビジネス原チャは開幕フルスロスクーターには勝てないと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/05(火) 23:56:48.19

あー昔乗ってたわ7.2馬力
若かったから普通に乗れたけど、いま乗ったら怖いんだろうなぁ
それに比べたらYBはパワーウエイトレシオ半分もないもんね　遅いはずだわ
でもそれがいい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/06(水) 10:01:09.29

>>732

JMCA認定品やのにうるさい言われても困る

725は俺じゃない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/06(水) 10:06:33.70

725はボアアップしてるんじゃないか？
さすがに2stスクーターにはゼロ発進勝てんやろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/06(水) 12:40:12.35

脳内バトル乙としか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/06(水) 22:47:09.58

どちらにせよ臭い

**７７４ＲＲ** · 2018/06/06(水) 22:54:39.79

オイル漏れてんね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/06(水) 23:10:57.36

ガソリンも相変わらず漏れてるけど問題ねぇぜ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/07(木) 11:31:37.02

ガソリン高くなったから
トロトロはしりよるぜ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 01:06:52.25

エンブレってどんだけ影響ある？
シフトダウン考慮で教えて欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 01:25:38.91

>>744
何への影響の話？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 01:28:27.76

>>745
ごめん影響って言い方は無いか

効き具合というのか
原付ってロックとかするのかね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 01:41:31.55

>>746
原付しか乗ったことないしYB-1もそんなに長く乗ってもいないけど今のところエンブレでロックはしたこと無いよ
リアブレーキはちょっと踏みすぎただけでロックするけど

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 08:08:28.13

間違って1速にいれたらヤバイよ
YB50がビジネスバイクだから1速のギア比が極端なんだよね
YB-1は1速のギア比の変更、欲を言えばシフトも普通のリターン5速にしてほしかった

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 10:52:25.22

>>746
ロックはする。
間違って4速からニュートラルに入れて
焦ってさらに1速に入れたらトップスピードから後輪ロックした。
エンジンがギャーンってすごい悲鳴が上がった。
すぐクラッチ切って事なきを得たけど恐かったわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 18:34:25.54

チェーン外れてアジャスターのネジに引っかかって後輪ロックした時は
ジャックナイフターンしたけどエンブレでそんなロックするかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 19:56:38.90

ジャックナイフターンのとこいらなくない？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/08(金) 22:21:30.91

こけなかったんだ　すげーな

ロックというか、タイヤ細いんですぐに限界超えてリアが滑り出す
だから4stになったときにロータリーやめたんじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 02:28:39.15

これから経験することになるのかな
車の癖で5速目を求めてよくニュートラに入れてしまうよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 07:51:02.46

隙あらば技術アピールする奴なんなの？
クラッチミート（笑）
ジャックナイフ（笑）
次のネームドガイジば何だ？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 08:29:33.99

>>754
1p_20j429k7@y5a8@@A042a@8M@c5z85Ij@awnpj0G9a-a7j@Ia?

**７７４ＲＲ** · 2018/06/09(土) 14:47:21.09

後輪ロックしても前輪がロックしなければジャックナイフは起こらんと思うが

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 00:49:35.23

丸くなったんじゃないか？ｗ
今の千原Jrみたいに

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 10:18:52.31

切れたナイフ出川哲郎見たいなモンk

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 20:17:39.46

ヒューエルコックっていうか予備についてなんだけど
これずっとONが普通なんだろうけどPRI分使わないとガソリン悪くなっていく一方だよな？
わざと使い切る必要が出て来るってことか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 20:59:57.75

oh...
タンクの仕組みを勉強してこい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 21:31:47.69

>>759
ガソリン入れるとコックの状態に関係なくガソリンはPRI側から使われていく。
コックがPRIの時はガソリンが足りなくなるとサイホンの原理でPRIに移動する。
だから心配無用

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 21:36:11.24

丁寧にありがとうございます
そうなると不思議なのはなんでわざわざON・RESと分けられているのかｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ
いずれにしても1.5Lだけが古くなり無駄になるわけじゃないってことは分かった

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 21:57:57.40

燃料メーターついてるから気にならないかもしれないけど、リザーブコックがないといきなりガス欠になるでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/10(日) 23:04:24.44

さ、サイホンの原理！？
ウソ教えんなよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 04:53:09.89

PRIはタンクからガソリン抜くときに使用した
YB1のタンク(コック？)はON、RESではホースを抜いてもガソリンは出てこない

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 04:57:54.69

補足　エンジン停止状態での話です

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 07:18:17.00

負圧コックだからね

補助パイプみたいなのを口で吸うと出てくるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 23:12:19.08

つまりどういうことなんだ
とにかく普通に給油して普通に消費してれば問題は無いってことだよな

構造理解するには何がいるんだ？
YAMAHAのパーツアプリは見つけた！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 23:14:03.73

>>767
口で吸うなんてエロイ　もとい　きちゃないからヤメレ
PRIで出てくる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/11(月) 23:17:07.28

負圧かけたら出るかのチェックだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 04:21:33.73

そうそう、中にはコックダメんなってダダ漏れしたり吸っても出なかったりといろいろあるよね、古いから

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 08:27:37.23

普通に乗る分にはONとRESしか使用しないと思う。
PRIを使ったのは他のバイクのキャブに
直接ガソリンを供給した時に使った。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 09:48:27.44

タンク空にしたい時も使う

**７７４ＲＲ** · 2018/06/12(火) 21:57:49.13

キャブに直接ガソリン供給ってどういうシーンで起こるんだ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/13(水) 00:28:36.30

ガス欠したんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/13(水) 04:47:25.12

>>774
燃料コック不良車のレストア時です

**７７４ＲＲ** · 2018/06/13(水) 06:38:37.97

たまにしか乗らない自分はPRIにしてから少し待ってキックするんだが、おかしい？

オンのままだと、負圧でガソリンが流れてくるまで時間がかかるらしい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/13(水) 09:29:45.83

長期間乗らない時はキャブの中を空にする(空になる)人もいるので
そういう時にも使うんでしょうね。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/15(金) 08:53:51.94

どれくらいの期間乗らなかったら長期間放置ってことになるんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/16(土) 01:03:11.16

YB-1(2st)にSRのメーターって取り付けることは可能でしょうか？
また、すでに取り付けてる方とかいますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/16(土) 06:10:47.08

とりつけるだけならどんなメーターでも可能
ちゃんと動くかは知らん

SRっていっても何十年も生産されてるからメーターもいくつか種類があるからねぇ
おれが知ってるSRのは、タコメーターが機械式だったんであきらめた

まあここで聞いてるようじゃ、自分でステーを作ったりするスキルはなさそうだなぁ
自分の理想のメーターを決めて、ショップに相談することをオススメするよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/16(土) 11:38:12.30

すーぐ無駄なマウンティングするのなんでなのん

**７７４ＲＲ** · 2018/06/16(土) 13:42:28.61

ＳＲのタコメーターは機械式だから、つかないって教えてやってるじゃん
きみこそ無駄なレスしないでなんか教えてやれよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/16(土) 15:53:06.50

「教えてやってるじゃん」
これはまた痛快な奴が出てきたな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/16(土) 16:01:45.37

教えてやってるんだから文句言うなとな
申し訳ないがマウントガイジは真性っぽいのでNG

**７７４ＲＲ** · 2018/06/16(土) 16:56:20.81

教えてやってるやつと
教えられてやってるやつｗｗｗｗ

**780です** · 2018/06/17(日) 00:23:26.43

>>781
ありがとうございますー
ステーって自作するものなんですね
機械式とかも良くわかってないレベルなので知られて良かったです

**７７４ＲＲ** · 2018/06/17(日) 00:24:59.21

マイノリティなバイク乗ってる者同士、喧嘩せず仲良くいきましょ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/17(日) 01:10:29.18

「ガイジ」っていいたいだけのキモイやつがいるからなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/17(日) 13:18:13.57

そういうリアクションしちゃうから沸くんだと気づけ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/17(日) 19:27:57.90

中古でyb-1four買ったのですがディスクが痛んでたようで
クラッチ滑りが起きてしまいました。
パーツのアプリをみるとフリクションディスクの純正品も残りわずかなようなのですが、
先達の皆さま、互換品ご存じないでしょうか。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/17(日) 19:40:52.69

ごめんなさい。
パーツアプリの方に残り数書いてないですね。読み違えました。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 17:18:27.65

中古21万、めちゃくちゃ迷ってる。
誰か背中押してくれ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 17:25:03.23

俺のYB-1FOUR一万五千円だったぜ！

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 21:41:45.61

私のyb-1fourは4万＋送料＋修繕費でする

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 21:51:17.40

俺のYB50　4st　19000円だったぜ！
結果、だれも背中押してないというw

21万って未使用車かなんか？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 23:09:14.74

中古06式four走行2,000km、15万
この週末納車だぜ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/18(月) 23:17:56.42

現物見ろ
見て惚れたなら買えとしか言えんしなぁ
現に俺は買った

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 01:12:11.30

>>798
そうかそうか

創価漫画みたいな言い方で草

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 07:42:21.65

>>796
走行7000km台の中古、現物見たらピカピカでほんとかっこよかった。
本体は18万だったけど諸費用こみでそれくらい。
嫁が喧嘩して家出したときに車持ってっちゃって不便で仕方ないから原付探してるんだけど、
こんな高いの買ったら万が一帰ってきたときに離婚の決め手になりそうでびびってる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/19(火) 09:37:52.84

そんな女そっちからさっさと縁切っちまえ
車の時価折半でYB買うとか新しい

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 14:18:05.20

>>800だけど今日契約してきた、納車が楽しみ。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 15:57:42.62

>>802
いい色買ったな！

自分も昨日納車されたわ
明日は雨降らなそうだし早速出かけてくる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/23(土) 21:58:48.67

>>802
おめいい色買ったな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/24(日) 00:42:27.92

スギちゃんだぜ
ヤフオクでキジマのキャブトンマフラー出てるぜ
こいつはいいぜ
ついてたのヤフオクで落としたんだが
楽に60㌔オーバーするぜ

個体差あるからどうなるかわからんがなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/24(日) 13:55:00.57

今日は天気いいな！クソ暑い！でも運転楽しい！
クラッチレバーなかなか操作難しいな
エンストにびびって1st2nd時にアクセル開けすぎなんだろうなちょいガクンってなる

**７７４ＲＲ** · 2018/06/24(日) 21:06:31.41

>>806
フロントスプロケットはノーマル（11T）のままかい？
１速が極端にローギアードだから、街乗り多いなら12T、ツーリングいくなら13Tにすればガクンは減るよ～

**７７４ＲＲ** · 2018/06/24(日) 21:10:06.58

>>807
F11Tのままです
涼しくなったらすこし山の上のキャンプ場とか行きたいから12Tがいいところかな？
しっかし日焼けで手の甲がまっかっかだ！グローブ必要なんだなって思った

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 08:22:44.37

日焼けもそうだけど、万一転んだときに
素手だと手がズタボロになるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 19:58:24.63

自分が馬鹿こかなくても事故貰う可能あるもんなぁ
この時期ならメッシュベースのを買っとけばいいかな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/25(月) 20:21:23.53

茹で蛸になってもハンバーグになるよかましよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 01:52:21.48

>>805
同じのを狙っている…

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 12:20:46.48

>>812
落としても
粗悪品つかめ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 22:40:25.35

以前にYB-1のボアアプの質問をしたものです。
進展あったので報告！

やっぱボアアップパーツもろくにないバイクってことに気がついたので
近所のバイク屋にPCXの中古があったんで下取り出して処分したよ。
下取も大した金額にならずに最後まで残念なバイクでした。

てなわけで、みんなばいばーい！よいYBライフを送ってね〜

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 22:53:50.44

>>813
キジマのキャブトン装備したら少ないトルクがさらに落ちるってネットのどこかで前に見た

**７７４ＲＲ** · 2018/06/26(火) 22:55:54.09

実際複数回乗ってみてFスプロケ11での加速具合を改めて思うと
本当そもそも～だなと思って12T実装を決意
街中で2nd３rdが使いやすくなる方が断然いいわな

**７７４ＲＲ** · 2018/06/27(水) 23:03:37.64

11Tから13Tにして現在は12T
街乗りが多くなったんで12Tにしたんだけど、街乗りなら12がベストかな。
13だと燃費も静かなのもいいんだけど、やっぱり加速に不満が。
田舎で遠乗りなら13Tがいいんだがね。
11Tに戻ることはナイな。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/28(木) 12:11:19.47

>>813
そうなんかね？
自分はキジマキャブトン、ノーマル、デイトナキャブトンもってる
３つ付け替えたりしたが
デイトナ＜ノーマル＜キジマ
中古だから性能落ちてるのもあるかもしれんが
キャブのセッティングとかしてないから
どんなものかと思うが
セッティングしてもそんなに変わらんと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 01:10:13.69

このバイクに88ｃｃとか110ｃｃ組んで乗ってる人いる？

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 03:12:16.48

メイト90のエンジンが乗るとかのらないとか

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 03:16:24.09

ボルトオンのYB90のエンジンにしてレギュレーターを全波整流のヤツにしてたことあるよ
もちろん二種化して

**７７４ＲＲ** · 2018/06/29(金) 20:31:10.53

F12Tにしたら各ギア何キロまで回すもんなんだい？
11Tは1が死んでるのやーよ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 10:17:52.14

キタコのTTR50E用で出してた88ccを組んでる
買ったの2013年頃だけどハイカムつきで27,000円ぐらいだったので
あまり期待してなかったけどすこぶる快調

13Tのが加速がよいのだけど割り切れちゃうから14Tにしてる
エンジンの回転上昇スピードがノーマル並みになっちゃうけど
14Tをノーマルと同じ時間で回転を上げれるので速度としては速い

言い回しが難しいからイメージで言と3速発進を1速ぐらいの加速ができる感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 13:54:40.77

うらやま

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 14:54:56.66

現代の加工精度なら割り切れても問題じゃないよ
ってだれかが言ってた。
純正でも割り切れる組み合わせのバイクもあるし。

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 19:24:04.64

スプロケF15丁でR45丁が標準のバイクが30年前からある

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 19:39:31.87

俺のはF15Tか16TのR35Tだったかな
数年弄ってないからもう忘れたよ
ボアアップキットも極端に寿命が短い訳じゃ無いんだね

**７７４ＲＲ** · 2018/06/30(土) 23:52:00.77

俺のYB確か14丁だとなんか出っ張りに干渉して付けれなかった様な気がするな

**823** · 2018/07/01(日) 09:11:58.12

14Tは入れてしまえば問題ないけどスプロケットカバーはずしただけでは
ジェネレータケースカバーに当たって入らないのでいったん緩めてスプロケ入れた
完全にはずさなくても緩めるだけで入るはず、オイル垂れるので受け皿が必要、
本来は完全に外して合わせ面のガスケット交換が望ましい

キャブとマフラーはノーマルですが平地なら14Tでも一応ふけ切れる
給排気の口径あげればもっとパワーが出そうだがノーマル外見が好きだから
交換していない

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 09:46:50.45

昔ここで12Tにするだけでも結構違うよって言われて整備テク素人だけど頑張って替えた
乗りやすくなって感謝感謝

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 12:29:40.63

15丁から干渉したような気がするぞ
それでも軸の回転角度を上手く合わせればケースを緩めなくても入った記憶がある

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 15:27:59.97

14丁以上も意外と入るんだな
体感的にボアアップ前提なんだろうけど
勉強になったわありがと

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 20:06:13.35

店に頼んで12Tにしてもらった
凄く乗りやすくなったってのはスレでもよく見たけど本当に変わるもんだな・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 21:17:52.42

平地だけならスピードが乗って良いんだが
ガソリンタンクギリギリみたいな県境の峠行くとギヤ比合わなくて辛かったりする

**７７４ＲＲ** · 2018/07/01(日) 21:51:04.42

そのへんはどこメインで走るかよね
田舎道トコトコだから快適

**７７４ＲＲ** · 2018/07/02(月) 21:02:10.40

しぇしぇしぇのしぇー

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|||| ||| ヽノ　｜|||||
|||| |||w竺竺w　／)|／)
へとヽ||ヽ二ノ / /／／
Lﾆつ |ノ＼＿／/ ｜ /||
＼ ) ヽ　　　｜つ二)||

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 21:43:20.54

フロント13Tにしたからリアを38か37にしようかと思うんだけど、同じ事した人いますか？
今のところは問題ないけど、割り切れる39のままでも大丈夫なのだろうかな…

**７７４ＲＲ** · 2018/07/03(火) 22:28:21.16

ちょっとした上り坂でも凄い減速しそう

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 00:57:17.52

13-38してたよ
2st60ccで1000キロツーリングするのに
燃費考えてかなりファイナル無理したと思ってたけど
意外と普通に走ってた

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 01:51:45.90

この車体で110ｃｃくらいにしたら面白そう
ＹＢ125ＳＰより魅力ある

**７７４ＲＲ** · 2018/07/04(水) 22:12:40.63

4速じゃものたりたくなる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/05(木) 13:07:46.45

>>840
オークションでSHOPがだしてたが
売れてしまってるね

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 17:11:52.77

>>839
ありがとう
https://i.imgur.com/53xotJy.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/07/06(金) 20:35:39.72

最近国道で妙にYB-1 を見かけるようになった
いい気になって飛ばしてる馬鹿が多いのが気になる

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 00:13:57.63

みんなこのまま乗ってるの？
それとも白バイ対策でボアアップ？

まぁＹＢ125ＳＰとかも売ってるからそういう人はそっち乗るか、、

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 01:26:08.03

書類チェン黄色化とキノコエアフィルターとハイコンプ化とポート拡大とロータリーバルブカットくらいだよ
ノーマルマフラーでも80キロ出るからこれで良いわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 01:27:05.11

あ、50ccでの話ね、当然ながらキャブもメインジェットだけ変更してる。

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 11:24:31.79

バカが湧いたね脱法クズはスルーで

>>843
50のままだとそのファイナルはしんどいよ
ぼあうｐしてるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/07/07(土) 16:57:17.41

書チェンを脱法クズのバカってオイオイ

そもそもYB-1に保安基準満たしたシリンダーあると思ってんのか
役所はザルだから言及してないけど、厳密に言ったらYB-1のボアアップは実質不可能なんだぞ

ボアアップした時点で脱法なんだっつの、目糞鼻糞だぞ。