【無印】シルバーウイング 29台目【GT [無断転載禁止]©2ch.net
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先週末都下発熱海で1泊して帰ってきた
無印600
往路はR20→R16→R129→厚木IC→新東名→熱函道路
復路はR135→西湘バイパス→R134→新湘南バイパス→圏央道→八王子IC
昼間走ったからなかなか暑く、そして往路の方が風を感じられて走りやすかった
復路はどうしても西湘バイパスまで渋滞が体温を容赦なく上げる
深夜早朝なら往復どちらも楽しめると思う
週末台風らしいので、皆様愛車と体どちらも大事に。 たまに凄く乗りたくなる時がある
なーにも考えずボーっとアクセルを 最近の猛暑は強烈というか、高速道路で100km/hで巡航しているのに
水温計がどんどん上がって真ん中を超えて停車中ならファンが回りだす
温度まで上がってきたのはびびった。
バイク屋でその事話したら、入庫しているスズキの油冷バイクと
カワサキの空冷バイクを指さして、こちらのお客さんの方が
もっとひどい目にあったようですが・・・と。 それ異常じゃね
都市部のんびり走ってても真ん中超えないぞ
ファンはうるさいが うちのGT600は、一般道でもファンが回って、真ん中を超えますね。最近は、赤信号のたびにアイドリングストップしてます。 油冷ももっいるが
そんなことはない
油温70〜90℃で安定してます 台風前夜、夜中にR16と圏央道軽く流して50km位走ってきた。
やはりいいな、深夜の圏央道でGetWildがメットの中でこだましてたわ。
今年車検でふと他車が頭をよぎったが、またよろしくです、無印銀翼600
(・∀・)イイ 昨日、台風影響で強風の中、関東平野の遮るもののない道を走ったけど、
250ccや125ccクラスは厳しいんだろうな
スズキの単気筒しかないから、6回目の車検を受けるしかなさそうだ >>624
スカブ650やTMAX530なら並列2気筒だが、普通二輪で乗れる並列2気筒はこれしかないのか。
貴重な乗り物ですな、銀翼400。 安さに釣られて買ってみた。
これから交換して走りに行ってくる。
前後で約¥9000
https://i.imgur.com/jbppFqY.jpg すごい!
タイヤ一本分で前後いけるんか
こちらは前後ミシュラン
そろそろリア変えないと… >>627
ピレリのロッソも気になったが安さに釣られたわ。
https://i.imgur.com/CS3C09M.jpg
サイドの剛性が高くて入れんのに苦労したわ。
ビードは前後共サクっと上がった。 >>623
こちらも無印ABSで3台目だけど、どんな車種を検討した? >>629
仲間(^-^)人(^-^)
私もかれこれ3代目
候補はTMAX530の4型後期
BMWのC650sports ジレラGP800は車重考えたら銀翼のままでいいや、って思った。
好みはあると思うが、あくまで私見。
高速で飛ばしてもせいぜい120km/hだし、そこまでの加速が楽であればいい。 >>632
確かにあれは重すぎるし収納が減り過ぎてストレスになりそう。 無印にマジェCから乗り換えて2年半。
ブロンドのブレーキパッドは2万q走って交換。リアは前回交換から2.5万走ってるけどまだ大丈夫そうだがこれって普通?!
マジェの時は1万円位で前後パッド交換してた気がするが… TMAX530やBMWc650sportと天秤にかけてたが、結局銀翼600車検通して引き続き乗ることにした。
陸運局の管轄も変わるから、ナンバーも変わる。
絶版車だし、乗れるうちに乗っとこうと思った。
維持費も大型にしてはお財布に優しいし、
浮いたお金でタイヤいいのにしたり、
日帰りツーリングを宿泊ツーリングに変えてみたり、
一般道のんびりツーリングを高速道ツーリングにしたり、
週末ツーリングを各種アップグレードして、銀翼とより有意義に過ごしていきたいと思った。 テールランプ切れたんで自分で交換してみたんだが
純正の12V_21/5W球はスタンレー製なんだけどテール側フィラメントの中間に支えがある
アマゾンで探してもそういった球が無いんでホムセンで小糸製(中間支え無し)買って交換した
耐振動性のため?だろうけど幸い銀翼はツインテールだから寿命短くても入手しやすいからええか >>638
入手しやすさもいいですね。
私の銀翼はテールランプとウインカーをLEDに変えた。
https://www.plotonline.com/motor/valenti/index.html
交換して3年弱乗ってるが、切れたことがないので長い目で見たら良いかも。 経年劣化で無印のシートが破れてきた。
毎日乗るし自分で張り替えた方がいいのかなぁ… 同じくシートの縫い目が裂けてきた
まだ長さ2cm程度、幅は2mmくらいだから養生テープで隠してる 俺の頭部も黒い部部に裂け目が出来て、下から肌色のもわっとしたモンが出て来てるよ。
誰か良い養生テープを教えて下さい。 初代シルバーウイング600 2001年5月より乗っておりましたが、ついに手放すことになりました。89,000キロよく頑張りました。
皆様さようならです。 お疲れ様でした。
こちらは車検出して、これからも無印600乗っていきます。
また気が向いたら、どうぞお越しください。 バーグマンの後ろの席の部分がデカすぎ、オマタ全開。 無印600を売って3万で買ったDio50に乗り換えました。 雪で転けたときは、タイヤが接地しないから、起こす時々苦労したわ。 左側なら大丈夫なんだけどね
センタースタンドの足でくるりと 無印の400ABSに乗ってます
ヘッドライトloのカプラがすこし溶けてるので交換しようと思うのですが h7カプラであってますでしょうか?
カプラの見た目がh4に見えるので気になって…
H7と互換性はないですよね? >>657
Ph7検索して見ましたが違うみたいです
サービスマニュアルにもただヘッドライト3Pカプラとしか載ってなくて。
H7なら3Pじゃないだろうし、なんなんでしょう… >>658
H7と思う
シルバーウイング ライト
でググったら出てきた
この際LEDに変えるのもいいんじゃないかな H7だけど下駄を履かせてH4コネクタと接続してるよ >>660
なるほど、下駄ですか
ではH4コネクタ買ってきます、ありがとう 昔からフュージョン600熱望
インテのエンジンでガス検クリヤしてくれ 無印600返ってきた。
ナンバーも変わった。
さて、週末はどこ走ろうか。
晩酌しながら明日の走るルートをネットサーフィンしてプラニングするの、結構楽しい
二日酔いにならぬよう酒をセーブせねば。 かっこインテ海苔
ここにいないからいうけど
シル翼のほうが数倍よい
もちろん走行性能は除く 二代目が格好良ければ、無くなるなんて事にならなかったけどな 逆だわ
GTのフォルツァ感が残念
初代の唯一無二感 ダサくなってから新車で買い、無印を貶す。
どっちがダメかはっきりさせようじゃねぇか。あ? >>670
おいお前
お前が買ったのはフォルツァ400か?フォルツァ600か?
スレが違うからもう来んなよ GTは新車で買ったが
フォル600かと思った
無印GTと乗り継いだが
いわれるほど双方嫌いではない 無印とGTの違いって、ガワとメーターであって
エンジンなどは変わってない
GTが両目点灯なら乗り替えようと思ったけど
片目だったから無印乗り続けてる 654です
400GTの車検証が届いて車体番号等が判明したので、サービスマニュアルとパーツリストを物色してるんですが、何種類かあるようでどれを選べばわかりません。
お詳しい方がおられましたらアドバイスお願いします。
ちなみに車体番号はNF03-10013**です。 無印の設計ミスやリコール若しくは寸前不具合を修正してモデルチェンジと称して世に出たのがGTと解釈。ただ側のデザインまであんなに変えることはなかったんじゃね?と
オジサンが乗れるビクスクが無くなってしまった 環七と青梅の左折レーンでパーキングブレーキかけたら解除されなくて動けなくなってマジ焦った。手持ちの工具で何とかなったから良かったけど。 最近とんと見なくなった
寒いのもあるけど。。淋しいね 走ってても同じバイクに会わないね
そんなに少ないのこのバイク持ってる人 ノシ
無印600乗ってます
週末圏央道、湘南エリア出没
西湘バイパスでミル挽きコーヒー飲んでまったりしてますよ〜 そうは言うけどこのバイクでマフラー交換してるのほぼいないからすぐ銀翼ってわかるよな 他車より絶対数少ないし、無印は一目でわかってもGTはフォルツァ似だからなぁ
見落としてる可能性もある ここじゃ無印人気あるのになんで縦2灯デザイン消えたんだ?
海外で隼のスクーター出た言われたみたいだし他社も真似してもいいのに 思ったんだがヘッドライトユニットのスペース的な制約が大きいのか? 明けましておめでとうございますm(_ _)m
販売が終わってるバイクなので今年も大切に乗っていきましょう☆ そうですね
大切にしたいと思います
今年も皆さんよろしくお願いします 今年もよろしくお願いします
明後日は第三京浜と圏央道流してきます 年末にドリームに行ったら6月から下取りに出していたgt400(赤)が無事に都内の人に売れたと言っていた。
積載もあるし移動手段としては最強クラスだと思うが退屈でもあったので体力あるうちに大型マニュアル車にカムバック。
その内にまた戻ってきたいが、その頃には手に入らないだろうし、シリーズ復活を望む。
あと引き取ってくれた人、大事に乗ってあげてください。 ハンドルを交換してセンターブレースをGTに付けたいのですが、ハンドルセンターカバーがどこにも売っていません
どなたか在庫等にてお持ちの方がおられましたら、譲っていただけませんでしょうか?
ドリーム店にて先ほど確認してもらったのですが、既に販売中止のうえに国内在庫も無いとのことでした。 すいません
ハリケーンのはイモビ付きは不可となってますね ヤフオクなんかでも滅多に出てこないからどうしても付けたいならカバーに穴あけするしかないかな 前後タイヤ交換した
スパッと曲がってくれて気持ちいい >>703
違う人が答えてるがディアブロで正解。
前2後3本目 >>707
自分は1日60キロ、雨でも乗るんですが雨の日ミシュランは若干スベるってレポがありましたもので… >>705
ディアブロってモデルチェンジしてディアブロスクーター→ディアブロロッソになったと思ったがまだスクーターの方の在庫があるってことかな? >>709
ライフよりグリップ重視なので、次回はディアブロにしてみようかな
ミシュランのリアは10,000kmで交換 >>710 ディアブロはもう在庫無しでロッソスクーターを使ってます。 >>711前のディアブロの方がグリップ良かった感じはしますがディアブロロッソも満足です。乗り方にもよると思いますがなかなか交換できず9000q使ってセンターの溝はほぼ無くなってました。 >>713
前のと比べてグリップ以外はどうかな?
ディアブロスクーターはヒラヒラ軽快な乗り味だったね。
その代わり石橋や井上に比べて直進安定性が僅かばかし劣る印象だった。 5年くらい前だとディアブロが上位モデル?その下を履いて1月でヒビ割れしたってタイヤ屋に言ったら、メーカーからディアブロに交換してくれた。 >>713
ありがとう
晴れた週末しか乗らなくて、年間走行距離も5,000km走ればいい当方と、あなたとでは色々違いがあるとは思うが、次回はディアブロにしてみます。 >>716とんでもございません。
交換して後悔するようなタイヤではないので機会があれば是非交換してみてください >>714
軽快な乗り味はそのままだと思います。まぁ1000kmも走れば落ち着いてしまいますが…
私は無印でSS530以降ディアブロ、ロッソスクーター×3としばらくピレリばかり使ってるので直進安定性に関しては何とも言えないですね。ただ不満はありません。 マフラー交換を考えていますが、後悔している人とかいますか?
車検はどうされていますか?
毎回純正に戻すのでしょうか?
そもそもこのまじめな車種に社外マフラーは似合わないとか?
もし交換してよかった!、というマフラーあったら教えてください!
600のGTに乗っています。 純正扱いにある森脇レインボー付けてますGT600です
スリッポンなんで体感はありませんが軽量化には貢献してるかと
あと結構ヤンチャな音です車検大丈夫かな。。 みなさんありがとうございます!参考にして換えてみます。 >>723
確かに純正でも、純正らしからぬ音だった 車検、ガス検対応済のマフラーなら、
車検の度に純正へ戻さなくていいと思います。
お店で売ってるマフラーなら概ね大丈夫です。 うるさいかどうかはともかく、ノーマルはアイドリングでめちゃ生ガス臭い。 吉田うどん食べたくて中央道をそこそこの速度で流してきた。
100km/hからの再加速はやはり大排気量ならでは。
そういうスクーターでのニーズ、今の時代はマイナーなのかもしれないねぇ。
今の時代は150ccクラスかねぇ。 最近の150ccアホほど速いよ、ブレーキ強化できたら公道無双 何で650で出さないのかな、敵が多いから逃げてるのかな xadvのフロントとホイール変えて、650の銀翼出せよ
xadvは海外含めて売れてるの? ヘンテコなバイク出すくせに銀翼シリーズ止めるとか、ホンダの中の人はバカなのか サボりぎみで6000キロでのオイル交換になったけど500mlぐらい減ってた 去年の夏北海道行ってきたけど約8,000km走った
チェーンメンテのないCVT車は長旅に向いてるよね ヘッドライトをLEDにしてる人いるかな?
ずっとHIDできたけど時代はLEDみたいで銀翼には何がいいのかがわからん。
色温度は4300〜5000kで探してる。
オススメ等あったら教えてくだせぇ。 >>743
ノシ
スフィアライトのH7初期型6,000KをLowに装着している
他の灯火類もLED化完了 >>744
そうなんすか。
情報あざういっす!
>>745
情報サンクス。
配光とか路面の照らし具合はどう? というかロービームだけLED化してたよ
ポン付けできれいに照らしてくれてた
気をつける点はシェードなしの灯体だから
下手なLED化は対向車の迷惑
そのへんの対策ができるならいいけど
つけっぱなしな人には勧められん
ポン付けつってもアダプタの加工もいるし
そう簡単でもないんだけどね イエローバルブにしたら
暗いんだけど見やすい
何故なんだろう すまん
ハイビームだけハロゲンのままだった
そろそろバッテリーをリフェにしたい >>747
配光や路面の照らし具合はほとんどハロゲンと同じ。
なぜならLEDの位置がハロゲンの発行部位と同じになるように設置されているから。
付けてから大分経つが、問題なく使っているし車検も通っている。 ですなぁ…
乗れなくなるまで乗り続けるかな
5万kmを目安に乗り継いでいる、同車種に。
今で3代目だった気がする。 不人気車だが、維持費が驚異的にかからない
そして速い
そこが魅力
TMAXだと足が届かなかったんです…
(´・ω・`) この季節も寒くないし!
コタツにみかん状態です
あとヌコいれば完璧 最近、低速で走っててアクセルをオフにするとアフターファイアとは違うクラッチ辺りからバスッって音がするけど何だろ? >>761
たまに同じことが起きるが、あれマフラーからじゃなかったのか
アクセルオフだから燃料なしで爆発せず、空気だけ圧縮したのがバフッて鳴ってる音かと思ってた 凡ミス(メットインロックし忘れ)でバッテリー上げてもーた。
更にグリヒも故障するわで踏んだり蹴ったりだわ。 >>764
ドンマイ
新しいバッテリーに変えることが出来るチャンス
こちらもそろそろ5年目に入りいつ上がってもおかしくない
今日ちゃんとエンジンかかるか不安 >>765
サンクス。
今は予備バッテリーで乗ってるけど
新しいの買っちゃうわ。 765だが
昨日は気温がよかったのか、ちゃんとかかったわ
春頃リフェにカスタムする予定 ドリームへ車検出す前に
リアタイヤをディアブロ ロッソに交換
11900円 硬化したシートがそろそろ限界。
色んな所が裂けまくり、、、
交換しなきゃだ。 やっとそこそこの距離走れた
と言っても高速含め50km 昨日は天気も良かったんで久々に1時間あまり走ったよ。 よかった
たまには高速乗ってエンジン回してやらないとね
土日で50kmずつ走ってきた YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwwww >>777
お前あちこちマルチしまくりやな
何かたのしいねん、死ねや ヘッドライトのLED化を考えてた者だけど結局35WのHIDにした。
バーナーは耐熱マーカーで遮光した。 さっき細めの路地を走ってたら立て掛けてあったドア1枚分の大きさの板が飛んできてバイク直撃。ザラザラの塗装がしてあってフロントとスクリーンにガッツリ傷が。
その作業場に誰もいなかったから夕方にもう一度訪ねようと思うけど警察いれても修理代取れないだろうな。一応目撃者もいて連絡先交換済み。無印のほぼ新品スクリーンに付け替えて1年もしてないのに。 スカイウェイブ400からシルバーウイングGT600に乗り換えようか検討中なんだけど長さと重さってスカイウェイブと比較しても気になるレベル?
家の駐車場狭いからスカイウェイブより長くて重いと出し入れでストレスなるから両方所有した事ある人いたら教えて。 >>780
お察しします。
ちゃんと補償されるといいね。
3/9、2週間ぶりに乗って、圏央道流そうと思ったら工事渋滞情報あったからそのまま129南下したわ。 >>783
ありがとうございます。
事の詳細を作業場の人に伝えたらその人もバイク乗りで行きつけの店で新品のスクリーンを発注して頂けました。最初はカウルも注文しましょうって提案してもらえたけど見積みてびっくりしてたからスクリーンだけお願いしました。 フュージョンと250ビキニカウルスポーツと750フルカウルに乗っているが最近猛烈にSW600がほしくなった
それで近所のレンタルバイク屋で600無くて400の方を借りて丸1日高速やちょっとした峠含めて走り回った
やっぱり走りは物足りないけどなんかそれを補って余りある魅力が感じられた
GW(あ、連休の方ね)に向けて買っちゃいたい思いがムクムクと沸き上がってきたぞ〜
車検必要なのを2台持ちは我が家の経済状況からして厳しいがこのスレ見てたら良さげなんだよね >>782
両方所有では無いが乗った事ある立場として書く。
重量の差は数値以上に感じる。
スカブはホントの低重心。
銀翼はスカブに比べるとやや重心が高い。
エンジンオフでの押し引きはスカブはズボラにやれるけど銀翼は体を付けて丁寧に重心の変化が起きないようにやる必要がある。
但し個人差はあれど慣れで対処出来るレベルではあると思う。
>>786
お待ちしてます(^^)v 銀翼は大型二輪の割に比較的維持費が安い
本体価格も他社に比べかなりお得 そろそろ乗り換えも考えたけど、強風の中走って車検を受ける決心がついた ホンダドリーム東淀川に赤のABS見てきた
スクリーンとカウルは綺麗だった
メーターパネル上部のねじ穴跡と黒い樹脂の日焼け?
が気になり購入まで至らず 自分も乗り換えを検討したが、ステムベアリングの交換作業も依頼したし間もなく迎える車検も通すことにした。
現在約10.7万kmだけど15万kmぐらいまで乗りたいな。
https://i.imgur.com/kL2PTuf.jpg 10万超えの無印があるなら6万の自分はまだまだやね。
そうそうみんなクラッチってとれくらいで交換してる?! >>793
6万なんてまだまだだよ。
クラッチは大人しい走りなら10万kmまで大丈夫。
5〜6万kmで交換するのが1番安心出来る。
アウターはクラッチシュー交換2回に1回でok。
交換してすぐはちゃんと慣らすべし。 明日休み取れた
隣県のバイク屋に600があるそうなのでツーリングがてら見に行くつもり
カード持って行ったら危険な香りが… 普通2輪免許だけに、一番パワーあるスクーターは
シルバーウイングのみだから欲しいと思ってるが
値段が案外高価なのと、車体重量が気になってる
ソックスさんに中古があり乗り出し50万でした
少々目立つ傷も有りまして、もう少し安ければと思ってます
車体重量は跨がってしまえば無問題ですが、押し歩きや取り回しは辛いですね
嫁とのタンデムメインで今マジェスティCです
マジェスティCは総重量171kgです。
昨年夏に日帰りで大阪→ 広島原爆ドームまで走り疲れました800km走りました
シルバーウイングだとかなり楽になるんでしょうね >>794
ありがとうございます。
ほぼ毎日60km乗るし飛ばしちゃうのでそろそろ交換考えます。 >>798
通勤片道30kmですかね?寒い時期と雨のバイク通勤は辛そう! >>797
安定感とトルクフルなエンジンでかなり楽になるはずだよ。
早くこちらへいらっしゃい。 シルバーウィング600見てきた〜
なかなか良いし金額もなんとかなりそう
しかし重い!でかい!
50才には厳しそう
なんなら隣に展示していたフォルツァで良いかと思ってしまった
悩みどころである
https://i.imgur.com/u5CKtAV.jpg
https://i.imgur.com/QMUEZsI.jpg >>801
私も最初はフォルツァだったよ
それで数年間乗って、やはり高速メインで走るとパワーが足りないと思って大型二輪取って乗り替えた。
コスパ最強だったのはやっぱりフォルツァ。
軽二輪だし銀翼より軽いから一般道からバイパスまでどこでもいける。
高速メインのツーリングになると、やっぱり銀翼。
悩んであなたが決めたパートナーで楽しいツーリングライフをお過ごし下さい。 近くのバイク屋に銀翼GT 17500kmが入った模様で
昼から現物を見に行ってくる。
乗り出し価格は35万円
重いだろうね、今のがマジェスティC 250 総重量171kgからだと。
そこに45kgの嫁が加わると300kgですもんね。
https://i.imgur.com/YFWWud2.png 現物見てみたよ、フロントの風防下あたりに傷があったが、カーボン風カッティングシートでも貼りつけたらいけそう
その他傷もなく35万で車検2年付なら安いくらいかな
問題は取り回し、やっぱ凄く重たい( >_<)
またがると問題ないけど、車体が斜めに傾くだけで凄く重さを感じるね
後ろに嫁乗ったら300kgだから、立ちごけしそうになったらまず耐えられないわ
借りて1日乗ってみたい、購入は検討中だわ。 高速乗ると逆にその重さが安心になる。
横風でも煽られることなく車線を維持できる。
ハーレーも重量級バイクだが結構乗っている人がいる。
シルバーウイングは重たい部類に入るがスカイウェイブ650よりは軽い。
シート高も優しい。
そして乗り出し35万!
お財布にも優しい!
(`・ω・´) >>806
レンタルバイク819とか全国に有りますよ。 デザインはGTより初期の方が個人的には好みかな
初期のスッキリしたデザインが良いんだわ
重さは日々筋力が自然とついて来るとは思いますが
リッターバイクより重い250kgだね。 >>808
初期型の所謂無印600乗りです。
各種軽量化も実施
社外マフラー
バッテリーリフェ装着 >>809
YouTubeで銀翼600乗りの人がバーグマン200の方が加速が速いとレビューされてましたね https://youtu.be/MtmH94q_LLQ
加速が銀翼600より素晴らしく、軽くて最高との事です。 去年の8月に6年乗った無印からバグ200に乗り換えたよ
まったく後悔のない乗り換えだった >>812
それ聞いちゃうと今更銀翼400を購入意識が失せますね
400だから600よりモッサリでしょうし
業者は35万で売っても買取は1万くらいになるらしい
年式の古いビクスクなんて流行りも過ぎ去り過去の遺物だからと処分価格なんだろうね
バーグマン200は新車乗り出し40万らしいです >>814
沖縄県だとバーグマン400やBMW C400とかレンタルバイクあるのが羨ましい。
バイクレンタル819って加盟店ね >>813
借りて乗ったことがあるけどなかなか加速もいいし軽いしサイズ感もいいんだよね。
ただ長距離の楽さや安定感や加速は銀翼には遠く及ばないね。 YouTubeで大型2輪車数台乗り換えて来た2人かかりでやっとセンタースタンド立てれましたし
押して歩けない センスタかけれない重さらしいですが
マジなんですか? 重さで言えばバーグマン650やゴールドウイングの方が↑でしょうね
実際触って見ないと、店内中古でも店員の前で
跨がるくらいしか出来なかったし。 >>817
それはない。押し引きも原付と同じベルト駆動だから
スカブ650みたいに重くはない。
重さを克服するには慣れしかないと思う。 体重90kgの俺は踏みつけるだけでセンタースタンドシャキーン たまに凄い無茶して全力で走ってるバーグマンと信号で一緒になります。結局こっちがガバッと開ければ余裕でちぎれます。バーグマンが速いってどういうことですか? ちょっと上の方にも書いてあるけど重心は高めだよね
乗った状態や腰を当てて押せばそれほどでもないけど平地以外は無理
それと坂を登った合流とかの、斜めになったところの信号待ちはちょっとだけ怖いw もともと過疎スレで自分がシルバーウイングに興味が出て
YouTubeなり色々調べた結果を書いてるんだけどな。 実際中古車に跨がったりしたし、今の170kgの250ビクスクからだと
タンデムメインだから動力性能にも興味が有りますし
揺れてるんですよね…欲しいって気持ちと
やめておけって気持ちでさ。 シルバーウイングは平地でも押し歩きはちょっとコツが要る
傾斜地ならなおのこと。
それを補っても余りある絶版車の楽しさを味わって欲しい。
現行(もう絶版だが)ならTMAX530しかライバルがいないのだから。 シルバーウイング400の加速って凄いんですかね?
スカイウエイブ400やグランドマジェ400はモッサリすぎて買う気にならない
かと言って250kgもあるスクーターは流石に走ってる時以外の取り回しに悪戦苦闘しそうで怖いな。 >>829
いいね!
ドラレコ付けたからテストも兼ねてひとっ走り行ってくるかな。
>>830
車歴や現在の所有バイクによって感覚は変わると思うよ。
400でもパワーはそれなりにあってそこそこいい加速はしてくれる。
G400やスカブ400のノーマル比較だと恐らく一番早いんじゃないかな。
但し大差は無いし少し早い程度だと思う。 >>830
シルバーウイングは他車と異なり2気筒なので、その分単気筒より重たい
しかし、2気筒故高回転側で加速の伸びがあるかも
もっさりなのは、もしかしたらウェイトローラーが重たい=回転数が上がらない仕様のまま走った感想かも知れない
そこそこ加速してもらえるようにするには、シルバーウイングでも海外駆動系のウェイトローラーに変える必要がある
http://matuab2002.fc2web.com/03_custum_03_soukou/003_kudou/index.htm 名古屋から半径200km程度で手放したい人います?
銀翼400なら無印でもGTでもいいです。
条件はメンテ良好で車検残半年以上
GW暇してる方よろしく願います 今までGWずっと用事だったが、やっと走れる
宿泊ツーリングだな
ワクワクしてきた((o(^-^)o)) シルバーウイング600GT欲しいんだがABS付きとABS無しがあるがABS無いと急ブレーキ時不安かな?
球数少ないからあまり選べないが乗ってる人の意見聞かせて。 あると両手で主クソ握れるから安心だな
雨の時はなおさら >>836
ABS無しでフルブレーキやばいかな?
シルバーウイングって車体重いけどフロントシングルディスクだから少し心配で。 連動だが、一度も握らん。
フロンロックは怖くないよ。 やっぱりそーか。
あんまり飛ばさなきゃ大丈夫かな。
600買いたいが球数少なくて選びようない。
新車はもうどこにもないかな? さすがに新車はないんじゃないかな
こちら無印600だが、やはり中古で買った
車検も2回通した
制動力不足は否めないが、それはMTなどのダブルディスクと比較しての話
普通に高速流したりする分には必要十分と思う >>841
無茶するようなバイクでは無いんですがいざって時に大丈夫かな?って思ったので。
回答ありがとうございます。 明日は夏日ぽいな
早めに走りに出るかな
どこ走ろう♪と色々調べてるときが至福 6カ月点検出したら洗車までしてくれた
さて、どこ走りに行くか タイヤの空気圧1つで押し歩きの軽さが違う
そろそろナイトツーリングの季節ですな
o(^-^)oワクワク 先日のツーリング先で信号発進時にキュルキュル鳴るようになった
52,000km走ったしクラッチ交換の時期か
2度目のベルト交換のついでに星野プーリーとWR軽くしてみるか フュージョンを自分で弄りながら乗っていて、
無印に興味が湧いてサービスマニュアル見てるんだけど
MF08フォルツァみたいにPGM-FIが壊れたりしない?
センサー類が多くて故障多そうだなって これまで無印600を3台乗り継いでるけど、FIまわりの異常なったことない。
ていうか、フロントフォークオイル漏れとかフロントベアリングの方が先にやられる。
半年毎に男爵整備丸投げだからかも。 案外タフなんですかね?
部品の値上がり率はどうですか、
フュージョンは生産修理から10年過ぎたら
倍以上とか出てきてる 1年半ぶりに車券とって600GT乗り出したんだけど
Uターンとか止まって左右に曲がる時ってあんなにハンドルと前輪の一体感が無かったかな?
なんかグニャグニャぶれる感じ 走ってる時は感じないんだけど。
皆さんどうですか? >>854
大丈夫です。
フロントホークがねじれる感じしませんか? ハンドルがある時点からカクっと切れる感じならそんなもん みなさんありがとう。
ホンダに行って来ました シルバーウィングはこんな感じだと異常無しだそうです。
車重も重くスクーターは通常のバイクよりはぶれる感じがしますとの事でした
こんな感じかとあきらめ 今年はこのバイクを主に乗って行きます。 >>858
こちらこそよろしくです
梅雨で関東は週末乗れないが、平日夜近所を流すようにしている >>852
回答になってないかもしれないけど、赤男爵に半年毎点検に出してる感じ、特に部品値上がりなどの印象は受けない。
エアクリーナーも男爵が出してるものを車検毎に交換してます。 GTを買おうか悩んでいるんだけど、ハンドルのカバーがついたままでハンドルの角度って調整できるのかな?
もう少し高めにしたいんだけど少しくらいならいけるかな…? カバーが着いたままでは無理
若干の前後ならカバーを外せばできる
でもたいして変わらない >>862
ありがとう
やっぱりそうよね
無印なら社外品のステムカバーがまだあるみたいだけどGTは廃盤だよね… 高くしたいならMF06用のハンドルがバー1本分くらい高い >>864
交換しても干渉せずカバーつけられますか…?
それとも加工が必要かな… >>865
形状的にいけそうな気はするけど、バイク屋さん、パーツショップと相談かねぇ
私はシート位置を一番前にしたらハンドルが近くなったので、それで納得して走ってる。 久々に高速50km流したわ
週末の天気が微妙だと走らせるの大変 久々にスレを上から読み返してみたが
燃費向上委員会
どこ行ったんだろう? >>870
そうか…サンクス
ツーリングレポとか血行書かれてたから、その後が気になってな。
>>871
無印乗ってる。
中身はほとんど変わらないから外見で決めればいいと思う。
GTだとシガソケはオプションだった気がする。 >>872
デザインは無印のほうが好みなんだよね
走りはそんなに変わんないのかな? GTはレンタルしたことがあるけど無印は乗ったことがない 慣れてないからだと思うけどちょっと曲がりにくかった
あと高速域での純正スクリーンのバタツキがGTと比べてどうなのかな〜と思って >>873
872です。
かれこれ無印を乗り継いで3代目。
スクリーンはすみません、ミドルショートにしてるのでよくわからないです。
http://matuab2002.fc2web.com/03_custum_02_gaisou/001_screen/06_mra/untitled.htm
曲がりにくさは無印GT同じかも知れない。私はタイヤをミシュランに変えてるからヒラヒラよく曲がる。
無印なら球数多いけど、かなり古くなってるから探すときはお気を付けて。
当方男爵でずっとメンテしてるので、何かあったらすぐ文句言える( ̄ー ̄) 昨日、男爵に車検の相談に行ってきた。
日程調整してたらそのまま預ける事に。
前々からステムベアリングのガタを言われてたから交換だなぁ。 車検おわたー
でも家に戻るだけで汗だく。
乗るのはまた後でだなー 雨ばかりで乗れない〜と言ってたら梅雨が明けて今度はひたすら暑い >>869
お久です(^^)
3号機も11万kmを超えたけど相変わらずガンガン乗ってるよ!
昨日Rタイヤをティムソン→ディアブロロッソに交換。
ティムソンは約9000km使用でスリップサインが露出。
交換間際までフィーリングの低下が感じられずグリップ自体は普通だがなかなかいいタイヤだった。
https://i.imgur.com/sJho4bq.jpg
https://i.imgur.com/16G4JQQ.jpg 400GTのWR29g→25gに変えたら車体軽く感じれて発進・すり抜け楽になるな
燃費は2km/Lくらい落ちたけど最初からこうしとけばと思った >>880
相変わらずすごい走行距離に脱帽です。
こちらも3代目無印600ですが、年間5,000km走れば良い方なので、
差は広がるばかりです。
来年の車検時には、707で書いたとおりディアブロに変えて通す予定。 >>881
海外ウェイトローラーの世界へようこそ
私も軽量化して乗っている
無印600だと>>339のような回転数、
燃費は20±2km/L >>882
ディアブロは今のところ悪い印象は無いので後はライフがどうかだね。
今でも井上のSS530が恋しくなる。
たまに銀翼をゆっくり眺めるとカッコいいな〜と見とれる。
お互い安全運転で長く乗りましょう! シルバーウイング600からForza MF10に乗り換えましたが
全然物足りません。シルバーウイング600の楽しさが恋しい。
GTもほしいけど、ニューモデルほんと出てほしいな。 >>885
5年くらい前、MF08前期から銀翼無印600に乗り替えた私は、600ccの最初の加速力に笑ってしまった。
安く乗り換えできるなら戻っておいで。 このバイク、ハイオクで乗ってる人はいますか?調子良くなったりしますか? 常にハイオク
効果はわからんが、スパークプラグは毎回清掃のみで久しく交換していない
レッドバロン半年毎点検に出している感想
その上で燃費は20±2km/L
この時期は22km/Lを少し上回る 新東名初めて走った。
今までで一番シルバーウイングいいなと思った。 >>889
高速流すためのメガスクーター
まさに大陸横断鉄道
東名、新東名で静岡、名古屋、はては大阪まで走るととても楽しい
2時間毎に給油必須だが(´・ω・`)
後継出さないのかなぁ…
大切に乗るよっ >>890
と思ったら本日一年ぶりくらいに立ちコケやらかした(ToT)
手の内に入れたと思ったのになあ… フォルツァMF10Z乗りですが、シルバーウイングGT600が欲しくなり悩んでます。
埼玉に2010年式の白 車体64.8万円で乗り出し77.76万円のブレーキとか足回りとか、そこそこそこイジったGT600があり、ネットで見れました。
先輩方コレってどう思われますか?遠方過ぎて見に行けません。
自分のフォルツァが2011年式なので古いのに77万は…と。 892です。
気になり、
店に電話掛けたら先日売れたとの事でした。 >>894
GTいいよね
もう少し探せばいいの見つかるかもしれないね
私はMF08前期乗ってた
おそらく年式は2006年
無印デザインが好みで今乗っているのは2005年式
銀翼で何やりたいかによるけど、とりあえず重い
けど高速道路は快適です >>896
ありがとうございます。
Tmax530買おうか悩んで大型二輪取ったんですが、足つき悪くてシックリこないし止めたんですよ。
全国ネットで探しても今現在14台しか無く。
フォルツァが205キロなんで、重さはあんまり変わらないかなと思っています。
買うなら後期の白ですかね。
新車が無いだけに待つしかないですかね。
基本的に通勤と遊びに使ってますが、フォルツァはパワーに不満ですが、それ以外不満が無いので、見た目そっくりなシルバーウイングGTが目に止まりました。 >>897
見た目そっくり
足回りの外観は一緒だね。
足回りが安っぽいから、疲労感は否めないね。 MF10から乗り換えたけど
足着きは良いけど重いよ >>897
フォルツァ始め250クラスのビグスクと銀翼とでは重さははっきりと違うぞ
押し歩きみたいなことしなくても、少し傾けただけでそれは実感できるはず
まあだからといって扱いきれないほどではないとは思うが
その違いは買う前に一度は確かめておいた方がいい >>900
確かに。
私の無印はマフラー変えたりバッテリーをリフェに変えて、ある程度重さを軽減して乗っている。
またウェイトローラーも海外製にしたり、エアクリーナーも加工して、フィーリングも加速寄りにしている。
だから押し歩きや走り出しが軽くなるように感じている。
しかしそこはどうやっても600cc240kgのスクーター。
250cc200kgと比べると取り回しに気を付けないと危ないかも。
今の銀翼3代目で今は立ちゴケしなくなったが、2代目までは一瞬の不覚で立ちゴケしてしまったことがある。
フォルツァでは立ちゴケしたことない。
>>897
参考になれば幸いです。
私より長距離走りまくっている燃費向上委員会さんなど、スレの重鎮からもコメントよろしくお願いします。 >>900-901
ありがとうございます。
ネットで全国に何台か有っても近くに実車が無いのが現実です。
重いのは実車が無いので何とも…
まぁフォルツァは乗り潰すつもりで買って結構イジっているのですが、パワーだけはどうにもならないのが現実です。
白でオーディオ付きのがネットであるんですが、近ければ見たいですけど。 MF10との比較なら銀翼は切りかけがある分で足付きは大差ない。
銀翼は慌てて作ったのかスイングアーム式にしてはかなりリアヘビーのリア旋回。
しかしフロントも重いしMF10なんかより重心が高いとこにあるからエンジンオフ時の取り回しで傾けるとヒヤリとすると思うけど慣れでどうにかなるレベル。
高速は優秀で100からでも簡単に加速していくから余裕が違う。
燃費は人によりけりだけど15〜23てとこ。
タイヤも安くガソリンもレギュラーだしで維持費の安さは250に毛が生えた程度。
購入お待ちしてます。 シルバーウイングって、ヘッドライト左の片目仕様が標準ですが、両目点灯仕様には出来ないんでしょうか?
車検の時には元に戻す前提で。 男爵で聞いたら、できるけど微妙と言われたので、大人しく無印継続して乗ってます。
何が微妙なのか、細かいところは聞いてないので、今度男爵言ったら聞いてみます。 常時両目点灯を望む声をたまに聞くけど、それってせっかく両目なのに
片側ハイの時にしか使わないのは勿体ないって意識なの? ガススタで、ランプが片方切れてますよ、と言われたことがある。(笑) バ○ン行ったら、GT600の現車は無かったんですが、北陸に希望通りの低走行距離のがありました。
2009年式 3800キロ。車体約50万円。車検とって乗り出し60万位だと。
東海までの取り寄せ陸送が27000円でした。
GT600って足回りとかカスタムパーツってあるんですか?
オーリンズ入れたいんですけど。
他社流用でしょうか? >>911
流用してる人いるから専用は出てないと思う。
アクセサリー電源、グリヒ、ETC、オイルリザーブとかついててまるまる60ならいいんじゃない?低走行は安心感あるよねー。 >>903
詳細なレスありがとう。
貴重な秋晴れだ、ちょっと圏央道流してくる。
皆さん大雨大丈夫だったろうか、浸水など被害もあるが、どうか気落ちせず、やれることをやるのみ。 115000kmすごい
自分ももうすぐ100000km こちらは3台目38000km
足下にも及ばない(´・ω・`) 現行フォルツァの車体装備で銀翼の後継作ってくれたらいいのに 今日は取り付け当時から全然暖まらないグリヒを撤去して新たにデイトナのグリヒを付けたぜ。
今までの冬場はグリヒが全然暖まらないもんだからその上に巻き付けグリヒを付けるなんて仕様だったが今回のはバッチリ熱々になる。
https://i.imgur.com/fNua4Dc.jpg GT乗りだがどなたか知ってたら教えて下さい。
GIVIのデカいスクリーンを付ける際、純正のハンドガード(風除け)とは干渉せずに取付が可能でしょうか! 近くのバロンに寄ったら、白のGT600がありました。
2009年式 1.7万キロ 42万円
「乗り出し50万くらいですよ」って言われたんですが
X-ADVに心奪われて新車買おうか悩んでいる。 なんで諸経費に8万もボルのか
バロンは相変わらずだな >>926
いや、利益を出すのは当然ですし…
人件費だって、底辺扱いされる美容師ですら、
時間単価5000円とかなんだから、こんなもんやろ オイルリザーブと盗難保険&バーロックだけでも4万くらいいくからな 925です。
前の方でも書き込みしたんですが、フォルツァMF10Z乗りです。
自分のフォルツァが2011年式で、愛車より古い10年落ちの銀翼を乗り換えで50万位でバロンで買うかと言われれば?が付くのが普通だと思います。
銀翼も新車があればな…と。
130万出してX-ADVの新車を買おうとするのは邪道ですかねぇ? 何がどう邪道なのか知らんが予算が許すなら好きなもん買えばいいだけだ >>922
これのお陰で冬場もツーリングが快適に楽しめるね。
>>930
X-ADVともなると全くカテゴリーが違うよ。
運転は楽そうだけど装備からして高級寄りだし銀翼のような気軽さや気楽さは無くなっちゃうね。 予算があるならお好きな乗り物をどうぞ、としか言えない。
X-ADVは見た目がオフロードバイクみたいだし、積載性もスクーターと異なる。
ご自身が何をやりたいか、が1番です。
私も2006年式MF08フォルツァのあと、2005年式無印銀翼600乗ってるんで、
1つの判断材料として見て貰えれば。 >>930
換えなら新車か程度のいいMF13だろ?
10年落ちに50は高いと思うが。
mf10いくらで売れそうなんだろそっちのが気になる(笑) 昨日300kmほど走ってきた。
ルートは中央道勝沼→河口湖→樹海→朝霧高原→246→東名
暑いぐらいの陽気だったが気持ちよく走れた。
https://i.imgur.com/YwIKXEU.jpg
https://i.imgur.com/aAb0SN6.jpg >>935
いいですなぁ
こちらは今日多摩あたり20km位流してきただけ
明日も軽く流します 横浜市金沢区にある柴漁港 小柴のどんぶりやで穴子天丼と豚汁食べてきた。
家から片道50km
https://i.imgur.com/BmdIJJQ.jpg >>937
うまそうですね!
ウチから約40km程度のようなので行ってみます。 近くて遠い、野猿二郎に行ってきました
写真撮る余裕もなく、とにかく食らう
小ラーメン
https://i.imgur.com/AzQpxdF.jpg
明日はどこ走りに行こう?
思いを巡らせる。 >>939
野猿二郎懐かしいですね。
量も味も二郎の中ではトップクラスですが脂の強さもトップクラスなんで最近はきつくなってきました。
遠出はされないのですか? >>940
ありがとうございます。
基本高速で遠出ばかりなのですが、最近寒くて、近場ばかりです。
今日の往路はR20下って大月にある吉田うどんに舌鼓、開店と同時に入ったのだが、あとからたくさんお客さんがやって来るお店でした。
https://i.imgur.com/pbepu3A.jpg
R139と県道24(都留道志線)で道の駅どうしで豚串とコロッケ、豚汁はなかった(´・ω・`)写真右下が私の銀翼。
https://i.imgur.com/DdCNUpy.jpg
復路はR413を東へ進み迂回路である県道76、県道517、県道518を使い、再度R413、圏央道相模原ICを見ながら橋本まで戻り、八王子バイパスで帰還。
今回は全て一般道で移動です。
https://i.imgur.com/VHCeg36.png
何だかツーリングスレのようで恐縮ですが、何となく道中の写真載せておきます。
道志みちでは、様々なバイク乗りから手を振られました!こちらもできる限り手を振り返しました!
細い道では、対向するバイク同士譲り合ったりして、お互い会釈して交互通行したり、近場だけど何だかほっこりした日帰りツーリングでした。
今は近場のスーパーで買ったおつとめ品の刺身とスモークサーモンで早めの晩酌です。 >>941
04〜06のABSですかね?
楽しんでるのが伝わってきていい刺激をもらってますよ! >>942
ありがとうございます。
仰るとおり05年式の無印600です。
来週から少し早めの冬休みになりますので、それでどこ走ろうか考えてます。 近場ばかりですが、家系ラーメンを水曜、金曜と食べてきました。
水曜は厚木家、金曜は環2家
本家吉村家は今年1回行ったきり。
厚木家
https://i.imgur.com/PYdORFc.jpg
環2家
https://i.imgur.com/MPOY71E.jpg
今日は年末の大掃除を兼ねて、チラシをまとめてオーケーストアに投函。
その後、八王子にある行きつけの味噌ラーメン屋でバイクの話をしたら軽く走って帰宅の予定です。
先日バロンで12ヵ月点検出したら、ステムベアリング交換時期とのことで、遅くとも来年の6ヵ月点検で交換を考えてます。
ちゃんとメンテナンスしながら長く乗っていきたい、これからもよろしくです→無印600(写真は今年1/3の保土ヶ谷PA下り)
https://i.imgur.com/0TdvWl0.jpg >>944
山中湖、いいですね!
さすがにこの時期ですと、路面状況で行くの躊躇します。 >>945
環2家で、数年前にとても嫌な場面を見てしまい、
2度と行かない、と誓いましたが、
やはり、直系から破門されましたね。 >>947
環2家にそのような背景があったとは。
関東のみならず、全国の直系店舗へ訪問するのが、今年の目標です。 昨日の夕方〜夜にかけて道志〜箱根を流してきた。
道志は道の駅を山中湖側に過ぎた辺りから路肩の残雪が目立ち始めて部分的な凍結もあって怖かった。
箱根は交通量があるせいか凍結もなく走りやすかった。
https://i.imgur.com/88viIWh.jpg
https://i.imgur.com/PrtwXkr.jpg >>949
お疲れ様(。・_・。)ノ
やはり道志は路面厳しいか。
箱根なら行けそうなのでまずは安心。
今日はこれから千葉内房流す。 初めてリヤショックの調整を1→2にしてみた。
初めて無印が好きなバイクに変わった。 昨日(1/5)走ってきた。
7時出発、往路は一般道
王道家いしいで朝ラーメン、「自転車置き場」に停めることが出来た。
杉田家、厚木家に慣れてると、また違った味わいになる。
https://i.imgur.com/XhkqqaP.jpg
南下して木更津のやまよ。
11時開店と同時に入り穴子天丼食らう。
https://i.imgur.com/KnMfCSt.jpg
https://i.imgur.com/t8uFHy5.jpg
停める場所に悩んでたら、店員さんが「好きなところに適当にどうぞ」と言われたのがありがたかった。
さすがに午前中に食事して腹がはち切れそうになったので、
復路はアクアラインのみ利用、海ほたるPAでコーヒーブレイク。
https://i.imgur.com/3k871VB.jpg
https://i.imgur.com/GnRJE1A.jpg
浮島で下りて、多摩川を八王子方面へ走って帰宅。
https://i.imgur.com/hhqmtJR.png
年末年始の約10日間で、普段の1ヶ月分の距離を走ったかもしれない。
簡単なツーレポですが、お粗末さまです。 >>952
ツー&レポ乙であります!
銀翼で楽しんでるのが伝わってきます。
千葉方面なら今の時期でも安心ですね。
黒樹脂部分を磨いてあげると愛車が更に輝きを増しますよ! >>953
ありがとうございます。
トータル4万キロ超えて、今年冬車検なので、
ついに4代目を襲名することになりそう。
パーツも全てバロンで移植します。 >>957
4万kmで乗り換えは勿体無いな〜。
それだけいいタマが見付かったってことかな。 >>958
いえ、まだ何も決まってません。
大抵5万kmを目安に乗り継いでますので、そろそろ乗り継ぎの時期?と思っています。
しかし、年間5,000km走れば良い方なので、今年車検通して、もうちょっと乗っておきたい気持ちもあります。
悩みどころ。
まずはフロントのベアリング交換を半年点検で行います。 2015年3月に新車で400GT買って6万キロ乗った
今度の車検に合わせてGTを卒業することになった
とにかくお金がかからないいいバイクだった
5万キロで2回目のベルト交換のときに星野プーリーとWR24gに変えたんだが、
プーリーは4千回転あたりの駆動系からのバタツキが無くなったし、
WR軽くしてPCX乗ってるように車体を軽く振り回せる感覚になって、この2つはもっと早く導入すればよかった そろそろタイヤを交換しようと思うのですが、何かお勧めのタイヤってある? ミシュラン前後付けてる
晴れの日良い感じ
雨の日はグリップ諦めて下さい 工賃ケチって手組みでタイヤ交換。
まずはリアから交換したけど、えらく疲れた。ケチらず素直に店で頼めば良かった...
前回、前々回も同じ事考えてた気がする.. >>637
2年前の俺よ
今も同じことを考えて悩んでいる
そうだな、絶版車なんだから乗れるうちに乗っておこう
今年の11月で車検切れる3代目は、4代目襲名となりそうだ
近いうちにバロンに行って相談だな。 バッテリー死んだー
充電器使ってたけど、流石に8年超えてるしなぁw 年末の車検で4代目になりそうです
先週末半年点検予約したので、それでお店の人と車検通すか、同じ物手配するかで相談してきました。
前後タイヤ、ベルト、海外ウェイトローラー、ブレーキパッド、エアクリーナー、バッテリー
これらを交換すると結構な金額になるので、それなら…と。 レッドバロンでGT400の11000km見つけてしまった。
今のが44800kmでタイヤベルト交換したけどとても1年後の車検は金かかりすぎるので迷う。 無印定番のオイル漏れ(グロメットから漏れるやつ)の修理完了したつもりだが、肝心のグロメット周りに液ガス塗るの忘れた…
明日またやり直しかよ… バイクカバーが古くなったから買い替えたいんだけど
皆さんのお勧めある? 車検なんて持ち込みをすれば安いよ
車検に関係なく、タイヤ、オイル、パッドは消耗品だから替えるけど、
ベルトは5万キロは持つ、フロントフォークベアリングは6万キロ、
そろそろ乗り換えたいが後継車がない >>972
同車種乗替
今年それやるか、
BMWc650sport乗り換えるか検討中 GTのゼブラ柄かっこいい。特に後ろから見たデザイン。
ほしくなっちゃった ですかね。Goo bike見ても少ないですが後継がないのも選択肢が。 天気良かったので日曜日久々に乗った。
横浜なんで県外いけねー。
横浜市内流して終了。 11年、85000km乗ったGT600とお別れしADV150に乗り換えます。
このスレッドを読んでいて大変参考となりました。ありがとうございました。
(;_;)/~~~ 13年超、96000kmの愛車のエンジンが急にかからなくなった
昨秋に交換した台湾YUASAの旧バッテリーを充電して、取り替えるとなんとトランクルームライトが点灯
腹が立つのでコネクターから外しておきました 平日だけど関東は晴れ模様なので、日没後買い物がてら軽く流してきます >>980
遅レスだがまた仲間が減り残念だ。
AD150は自分も気になってるから乗り心地とか教えて欲しいな。 ://www.youtube.com/watch?v=uBmhX0PVL0w
ぱるっく
悪いがくっそダサいぞ。恥ずかしい。w
ぱるっく
え、マグナ50っすかー!www
スティード?何それ?あー!ハーレーの偽物ですか!w
乗れない奴は黙ってろw
なんかほざいてるけど結局乗れてない奴は黙ってろw
いや、乗ってねぇー奴は黙ってろよw
アホ発見wwwwwwwww ://www.youtube.com/watch?v=y7W7ezOg4C4
ぱるっく
クソだせぇーwww
これがカッコいいとか手帳持ちかいな
なんや?そんな事も知らんのかw
なんで説明せなあかんの?お前のために人生の時間使いとうないわwドアホ
世の中そんな甘ないで
しょうがくせいかな?「正確悪い」ではなくて「性格(せいかく)悪い(わるい」だよ。かんじどりるをしっかりやろうね!
直接話す勇気もねぇークソガキは黙ってろや
名古屋、最寄りは名駅。日にちと時間決めて話すか?お前がびびってこれねぇーならこっちから行ったるで最寄り教えろ。
ぶつぶつうるさいんや。さっさと教えろや。行ったるわ。
言い訳して逃げるキッズかよ。てか地理弱すぎだろ。名古屋から大阪とか近いわw
自粛って言葉使って逃げようとしてんじゃんかよ。まぁええわ。いつ空いてんの?時間もお前に合わせるわ。
大いつでもええの?5月17日で12?14時ぐらいに大日駅な。俺身長が187ぐらいあるですぐ気づくわw
返事が無いと言うことはやはりネットでしかイキれないインキャって事ね。よくわかったよ。おつかれ
返事は?
12な。
てめぇー嘘は良くないぞ?お前って本当に終わっとんな。こなかったのはてめぇーだろうが。それか来たけどビビって話しかけれなかったのか?チー牛野郎。
全く話にならないな。お前どこにいた?
とんだ腰抜けチー牛野郎だったわ。雑魚にも程がある。
最後の最後までクソ雑魚だったわチー牛野郎。おつかれさん。 このスレッドは1000を超えました。
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