オフロードタイヤ総合24本目 [無断転載禁止]©2ch.net

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オフロードタイヤについて語るスレです。

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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385536980/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412035531/
オフロードタイヤ総合22本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1426606317/
オフロードタイヤ総合23本目(再)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450336365/

オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2774RR (ワッチョイ 59e5-5q76)2016/09/25(日) 02:30:05.19ID:1atpVnGV0

3774RR (ワッチョイ 59e5-5q76)2016/09/25(日) 02:30:25.47ID:1atpVnGV0

4774RR (ワッチョイ 3232-5q76)2016/09/25(日) 11:34:29.70ID:RpowSrcb0
1乙

5774RR (ワッチョイ 1c8c-xdvH)2016/09/25(日) 11:35:12.83ID:oaXJ/Z/d0
>>1
おつ

6774RR (ワッチョイ f16e-4Qmf)2016/09/25(日) 18:25:51.56ID:1BabUg8w0
林道巡り専用ならFRONTにD603 REARにD605にするのが

俺のジャスティス

7774RR (ワッチョイ d5a3-xdvH)2016/09/25(日) 21:45:33.44ID:B4e8ELb60
20まで埋めなくても落ちない?

8774RR (ワッチョイ 1c8c-xdvH)2016/09/25(日) 22:13:36.88ID:oaXJ/Z/d0
わからんからとりあえず埋めとこうぜ

9774RR (アウアウ Sa61-xdvH)2016/09/25(日) 22:18:37.69ID:KWw6N2rKa
じゃあ 9/20

10774RR (ワッチョイ 1e99-4kQu)2016/09/25(日) 22:29:26.14ID:KSMdB64P0
バイク板は20無くても落ちないから大丈夫

11774RR (ワッチョイ 1e04-lXAx)2016/09/26(月) 06:42:31.77ID:iuEnqhGj0
GP21、結構減るの速いな
ダートでの安心感はTW301やD605Fよりあるけど、ほぼ通勤でしか乗ってないバイクだから次はライフ重視でTWにする

12774RR (ワッチョイ 1e99-5q76)2016/09/26(月) 07:11:37.55ID:UCTnur1R0
>>11
TW301で通勤主体でライフ重視なら、偏摩耗対策として9,000〜10,000qで左右方向テェンジすれば
20,000qくらい使える。自分のバイクのTW301は、走行16,000qで偏摩耗してないように見える。
パンク修理の練習にもなって、一石二鳥。

13774RR (オッペケ Src9-xdvH)2016/09/26(月) 07:31:31.85ID:exKV8VpHr
オレは偏摩耗の前に一万キロで0部山になったよ

14774RR (ワッチョイ 1ef9-5q76)2016/09/26(月) 09:38:58.75ID:clgpu16m0
方向テェンジってなんかかわいいな

15774RR (ワッチョイ be4c-5q76)2016/09/26(月) 11:39:23.91ID:pEuwDJGL0
テとチとちょっと似てるところが
中華製安物製品の取説のメタクソな日本語を髣髴させる

16774RR (ワッチョイ 7f32-RPp1)2016/09/29(木) 00:24:20.76ID:jJxi4J8s0
ho

17774RR (ワッチョイ eb99-RPp1)2016/09/29(木) 13:44:02.34ID:SCEnbpZ30
オクのアイネット KENDA K270 セットで7000円チョイなのにFだけだとえらく高い。
仕方ないからアマでD605 Fだけ買ったわ。

18774RR (オッペケ Srb7-rzru)2016/10/01(土) 17:25:56.55ID:t+3cQa9gr
リアタイヤ交換したんですけどビードが上がらない(>_<)
特に走行に支障が無いのでそのままにしといたら何か問題が出ますかね

19774RR (ワッチョイ 43d2-rzru)2016/10/01(土) 17:28:34.08ID:9EfC5W9C0
大丈夫やろうけど俺は絶対にやらない

20774RR (ワッチョイ c77c-RPp1)2016/10/01(土) 17:51:22.45ID:ZUNWoWsG0
石けん水とかママレモン水かけて走ってりゃあがる。
CRC556でも可。
CRCはゴム侵すプギャー派なら勧めないw
それでも上がらなけりゃスタンド行っていったん空気抜いて水で濡らしてから一気に空気入れろ。
5kgくらいまでは大丈夫だけど心配なら4kgくらいにセットして入れよう。
その後適正圧に下げることは忘れずに。
それで上がらないならなんか異常がある。
ビードストッパー締めたまま空気入れてるとかそんなミスも。
チューブ噛んでる場合も。
まあビード落ちてても問題はないけど、ダート行って低圧にするのはやめたほうがいい。

21774RR (オッペケ Srb7-rzru)2016/10/01(土) 19:37:20.60ID:t+3cQa9gr
>>20
ママレモンは試しても駄目だったから今度スタンド行ったら試してみます

22774RR (ワッチョイ 9799-i0z/)2016/10/01(土) 19:56:24.07ID:P1PIKZ0h0
>>21
タイヤの銘柄は?
どの位まで圧上げてみたの?

23774RR (オッペケ Srb7-rzru)2016/10/01(土) 21:01:25.54ID:t+3cQa9gr
>>22
GP210です2kgくらいかな

24774RR (ブーイモ MM8f-LGiF)2016/10/01(土) 21:54:30.60ID:20EYNBKoM
もっと空気入れてください。

25774RR (ワッチョイ a3a6-KB2Q)2016/10/01(土) 22:47:01.04ID:P32ACLfG0
いくらチューブでも低すぎるね
上がったら1日パンパンに入れっぱなしにして押し付けこう

26774RR (ワッチョイ eb99-RPp1)2016/10/02(日) 00:33:03.75ID:SKXmeCR60
つい先日、D605 3.00-21 入れたときビート出るまでエアー入れたら5Kpa付近まで入った。
そん時、音は小さいけど、チューブレスのあのパンが鳴ったよ。

27774RR (ワッチョイ 4b4f-rzru)2016/10/02(日) 00:50:43.49ID:SjI3yq/o0
何十回とタイや交換していて、ビードあがらないことなんて一度もないけど、
もしかして俺が気がついていないだけか?

28774RR (ワッチョイ 9b98-rzru)2016/10/02(日) 02:33:43.77ID:n2v0uMMu0
ビードクリーム塗りたくれば一キロちょいでも上がる

29774RR (ワッチョイ 9799-i0z/)2016/10/02(日) 08:19:25.29ID:fJrTAT0E0
>>23
オレの経験はT63とGP22しかないけど
T63は2位で、GPは3も入れれば上がった
GPはパンって音して上がった

30774RR (ワッチョイ 537c-RPp1)2016/10/02(日) 16:11:10.82ID:qQ8qbT4n0
ケチって洗剤しか使ってないんだろ。

31774RR (ワッチョイ ef99-mcv6)2016/10/02(日) 18:25:41.69ID:f+1jyTnB0
D605は多くのモデルで純正装着されているけどD603は舗装路の快適性とライフが
605に比べて良くない分ダート性能が良いという位置づけで良いでしょうか

32774RR (ワッチョイ c77c-RPp1)2016/10/02(日) 19:12:42.58ID:pn93rDxg0
>>31
個人的感想だけどD603は減るだけでグリップもクソ
一度TW301/2入れてみるといい
D605よりライフ長いしD603よりグリップするよ

33774RR (ワッチョイ ef99-mcv6)2016/10/02(日) 19:47:19.82ID:f+1jyTnB0
>>32
レストンです
TW301/2のほうがD603よりダートでグリップが良いということでしょうか?
ライフはセローに乗っている知人から良いと聞いています

34774RR (ワッチョイ ef04-7oJY)2016/10/02(日) 19:55:07.36ID:u1x9Gyp10
国産トレールタイヤ比較(ソース:俺)
ダートグリップ:GP21/22>D603>TW301/302>D605
舗装グリップ:GP>603>605>TW
ライフ:TW>>>>>605>GP>>>>>>603

35774RR (ワッチョイ 478c-rzru)2016/10/02(日) 19:56:48.18ID:9jwCkJME0
GPライフ以外どんだけ性能いいんだよ
あれそんなにいいのか?

36774RR (ワッチョイ eff9-RPp1)2016/10/02(日) 19:59:13.49ID:9GXowxWj0
さすがに603よりTWのが食うってのはねーな
603のライフはビックリするほどクソだけど。

なんなんだアレは

37774RR (ワッチョイ eb99-rzru)2016/10/02(日) 22:34:20.22ID:CIW8XwUB0
gp一度使ったがの舗装路のグリップが良いのは同意。
ライフもまあぼちぼち。
しかし何であんなに安いのか不思議だ。

38774RR (ワッチョイ ef04-7oJY)2016/10/03(月) 05:53:56.17ID:gE/K12yd0
>>35
TWだって、ライフが圧倒的に長いのにグリップはそれほど大きな差は無いという高性能ぶり

っていうかDLが…

39774RR (オッペケ Srb7-rzru)2016/10/03(月) 12:48:34.22ID:cw3lloEir
IRCのVEとミシュランのS12をツルツルマディで試してみたんだけど
このタイヤよりマディでグリップするタイヤってあるかな?

40774RR (ワッチョイ a398-rzru)2016/10/03(月) 13:49:55.86ID:1fLzb8dt0
>>39
マディオンリーならマディ用のMXタイヤ使えよ

41774RR (ワッチョイ a3c9-rzru)2016/10/03(月) 13:52:47.32ID:Z6WIQJyc0
>>39
マディ用のタイヤ

42774RR (オッペケ Srb7-rzru)2016/10/03(月) 15:15:22.69ID:cw3lloEir
>>40
>>41
分かった!やっぱりマディ用のタイヤが一番なんだな!
ありがとう!

43774RR (スップ Sd0f-LGiF)2016/10/03(月) 15:15:24.67ID:sENGacAid
皮が剥けて濡れた丸太でも食ってマディもいける贅沢タイヤが欲しい

44774RR (ワッチョイ 7f32-RPp1)2016/10/03(月) 15:38:08.81ID:L2m6dyij0
皮が剥けて濡れた丸太は氷みたく滑るから
スタッドタイヤでもなきゃ食わないんじゃね?

45774RR (ワッチョイ a3c9-rzru)2016/10/03(月) 17:35:02.32ID:Z6WIQJyc0
ゲコタってすごいタイヤだなって見てて思った

46774RR (ワッチョイ eb99-rzru)2016/10/03(月) 18:37:02.52ID:TFOqwH+h0
皮が剥けて濡れた丸太……

47774RR (ワッチョイ 6f02-PEKs)2016/10/03(月) 18:40:53.08ID:L5iqHEa40
全開走行中の>>46に、突然落ち葉に隠れた斜め丸太さんが現れますように…

48774RR (ガラプー KK5f-ilNi)2016/10/03(月) 19:13:02.50ID:eUQ13X1GK
>34
GP110も試したら?

49774RR (ワッチョイ eb99-rzru)2016/10/03(月) 21:03:37.72ID:Apm+xJOd0
>>43
https://www.monotaro.com/g/00365717/
これならあるいは!

50774RR (ワッチョイ ef99-mcv6)2016/10/03(月) 21:14:53.79ID:NM/bWsma0
>>49
サイズがカブ等17インチしかないね…

51774RR (ワッチョイ 478c-rzru)2016/10/03(月) 21:22:54.49ID:dXkHBCjO0
モタードホイールに履かせろってことか?

52774RR (ワッチョイ ef04-7oJY)2016/10/03(月) 21:23:21.56ID:gE/K12yd0
タイヤのブロックに穴開けてイモネジでもぶっ込んどけ!
(自宅の庭のみで自己責任でご使用ください)

53774RR (ワッチョイ 4be5-RPp1)2016/10/03(月) 22:31:16.38ID:XKuKMo6M0
>>43
MUD系のタイヤにフルピン打ってもらえば?
http://bikemotaro.web.fc2.com/html/spike.html

>>44
スタッドレスは濡れてると滑る

>>49
中央部にしかピンがないから直立は以外滑るよ

54774RR (ワッチョイ 478c-rzru)2016/10/03(月) 23:36:43.52ID:dXkHBCjO0
>>53
スタッドタイヤってスパイクタイヤのことだけど
スタッド(スパイク)が無いからスタッドレスなわけで

55774RR (ワッチョイ 4b4f-rzru)2016/10/03(月) 23:37:47.21ID:CKvXYVVi0
パドルタイヤかてこい

56774RR (ワッチョイ c77c-RPp1)2016/10/03(月) 23:44:46.12ID:BPgDluzf0
IRC GP-1は新品状態なら雪道結構いける。
ブロック内の溝がなくなるとアカン。

57774RR (ワッチョイ c7e5-rzru)2016/10/03(月) 23:45:58.80ID:9crWr+lt0
サンド、マディ用ダンロップmx11の形状がピンポイント過ぎて買うのためらっちまう…
MX3Sはどうなんだろ?

58774RR (ワッチョイ ef99-mcv6)2016/10/04(火) 00:06:46.59ID:58sNmWfV0
AT81は林道+お遊びアタックにはどうですか

59774RR (ワッチョイ cf99-RPp1)2016/10/04(火) 00:27:23.55ID:QF2qAnG70
いいんでない。
もしくはVE33。

60774RR (ワッチョイ a398-rzru)2016/10/04(火) 00:57:13.84ID:pTvOEpjd0
ガレとか根っ子が多いならVEの方がええんちゃう

61774RR (ワッチョイ ef04-7oJY)2016/10/04(火) 05:20:06.90ID:1BfEa9KJ0
>>57
3Sは32と全く同じもの
大人の事情で名前が変わっただけだと中の人が言ってた

普通のミディアムソフトのMXタイヤだけど、サイドの二重ブロックのお陰かハード寄りの路面でも31に比べたら良くなってる気がする

62774RR (オッペケ Srb7-rzru)2016/10/04(火) 12:23:26.68ID:cXy7Qbdpr
>>61
おー、幅広く使えそうでやっぱりMX3Sかなぁ

雨が降り続いてドロドロのサバイバルレースみたいにならなきゃMX11はいらないか。

63774RR (ワッチョイ 6f02-PEKs)2016/10/04(火) 14:37:36.16ID:Yo+nyyW30
国内未発売のミシュランタイヤの入手方法教えてほしい
USAアマゾンの有名ショップが間違いないかな?

64774RR (ワッチョイ c77c-RPp1)2016/10/04(火) 17:08:45.25ID:3VwItvB60
米尼かebayかbob'sの安いところでいんじゃね?
http://www.bobscycle.com/

65774RR (ワッチョイ 5ce5-xaNP)2016/10/06(木) 22:02:01.78ID:Fi9WudIK0
タイヤってネットで買おうとすると結構在庫無いのね…
店頭で在庫してると思ったらメーカー取り寄せかよ…
ダンロップのタイヤはなぜか納期未定のやつあるしどーなってんの…

66774RR (ワッチョイ 5c7c-lsIp)2016/10/06(木) 23:20:06.00ID:JUh3niHn0
バイクのタイヤ、しかもオフのなんか量産車に純正指定されてるの以外は数でないからロット生産しかしない。
年に数回あったらいい方でマイナーなのは数年に一回生産とか。
数作っても倉庫代掛かるし年度またぐと資産になって費用もかさむ。
銘柄拘らずあるもの買うってスタンスが正解。
それが嫌ならあるときにまとめて買って家で保管。

67774RR (ワッチョイ c398-xaNP)2016/10/07(金) 15:43:00.31ID:x2tpojbB0
at81のソフトコンパウンド出たな
難所系タイヤの戦国時代に突入や!

68774RR (スップ Sda8-xaNP)2016/10/07(金) 16:23:17.24ID:w3qlO3y8d
>>67
潮騒plz

69774RR (ワッチョイ c398-xaNP)2016/10/07(金) 16:54:04.41ID:x2tpojbB0

70774RR (ワッチョイ c654-6xkV)2016/10/07(金) 17:58:56.74ID:uC1UukEG0

71774RR (アウアウ Sac5-xaNP)2016/10/07(金) 19:05:18.62ID:+SenR0ADa
>>69
>>70
有能
難所系タイヤブームキター

72774RR (ガラプー KKc2-5d4Q)2016/10/07(金) 19:24:10.42ID:LTvij1o6K
Do有能Me?

73774RR (アウアウ Sac5-xaNP)2016/10/07(金) 21:22:10.02ID:PBR/QFwTa

74774RR (ワッチョイ fcba-pu+C)2016/10/12(水) 17:42:20.19ID:+Z7DnJGe0
林道ではタイヤの空気圧を下げるといいますが
それはフロント・リヤとも下げるんですか?
リヤのみなんですかね?

75774RR (ガラプー KKc2-5d4Q)2016/10/12(水) 18:08:22.92ID:6ZwlHporK
場所による
抜き加減も本人の好み次第

76774RR (ワッチョイ c3a6-iaIL)2016/10/12(水) 18:17:27.96ID:fDVt7gXm0
MXタイヤだけど俺はフロントは0.7まで、リヤは場所により大気圧まで下げたりするよー。

77774RR (アウアウ Sac5-xaNP)2016/10/12(水) 18:26:22.44ID:jI3CjJ31a
俺もリアは大気圧近くすることあるけどフロントはパンク怖いから0.6くらいまで

78774RR (アウアウ Sac5-xaNP)2016/10/12(水) 18:56:17.75ID:oMRfUef6a
フロント1.0でフラット林道の穴ボコ的なところでスピード出てたらリム打つことあるけどそれ以下の人はリム打ち上等な感じ?
コンマいくつは険しい場所用なのかな?

79774RR (ワッチョイ fc8f-xaNP)2016/10/12(水) 19:08:39.52ID:BOwrgbIB0
フロントは0.6まで下げるけどそういう時はガレとかはイケイケでは走らない。
1.0ならガレでもイケイケ

80774RR (アウアウ Sac5-xaNP)2016/10/12(水) 19:10:04.76ID:0Rex1Qj2a
GP-210履かせたR乗ってる。先月D605すり減ったんで即交換した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイグリップラジアルより安くて良い。GP-210はグリップ力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ハイグリップラジアルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただハードブレーキングで止まるとちょっと怖いね。Rだからノーズダイブ酷いし。
コーナリングスピードにかんしては多分GP-210もハイグリップラジアルも変わらないでしょ。ハイグリップラジアル履いたX乗ったことことないから
知らないけどハイグリップラジアル履けるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRな
んて買わないでしょ。個人的にはGP-210履いたRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で100キロ位でマジでR1-Mを
抜いた。つまりはR1-MですらGP-210履いたWR250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

81774RR (アウアウ Sac5-gefQ)2016/10/12(水) 19:49:13.13ID:1ph7Cm6Ja
お疲れ様

82774RR (ワッチョイ c398-xaNP)2016/10/12(水) 19:58:16.77ID:bMa+n8Pu0
たて読みでふか?

83774RR (アウアウ Sac5-gefQ)2016/10/12(水) 20:04:53.04ID:l3q2J56pa
コピペ改変です

84774RR (ワッチョイ fc8c-pu+C)2016/10/12(水) 20:14:39.28ID:PwCjvubI0
なんかもう笑いがとまんねーコピペだなw

85774RR (ワッチョイ c604-gefQ)2016/10/12(水) 21:30:41.47ID:OWt6lvPD0
>>78
リム打ちするかどうかはテク、タイヤ、車重、サスなんかの影響もあるから空気圧の数字だけじゃ語れないよ

フロントは特にテクによるところが大きい

86774RR (ワッチョイ d27c-lsIp)2016/10/12(水) 22:22:52.31ID:JMTdJry10
>>80
D605すり減ったばかりでGP-210って時点でかなりDQNなのでRオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ!!買ったのGT○会か?(藁
一度ハイグリップラジアルに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

87774RR (ワッチョイ 6fd1-gefQ)2016/10/12(水) 22:25:30.71ID:dWyNISXO0
そんな全力で釣られなくても

88774RR (アウアウ Sa97-Oa01)2016/10/13(木) 00:09:14.38ID:YXZudqxya
オフロードバイクスレに貼られてたネタ

89774RR (ワッチョイ bfbb-Oa01)2016/10/13(木) 00:18:00.45ID:P6blNvj30
吉野家コピペ貼ってもマジレス貰えそうだな

90774RR (ワッチョイ 9f7c-8qPS)2016/10/13(木) 05:42:30.55ID:/z9xqt3c0

91774RR (アウアウ Sa97-o3S2)2016/10/13(木) 07:12:35.62ID:l/y/HqpHa
すげぇこの後のコピペもあったのね

92774RR (ワッチョイ eb7d-Oa01)2016/10/14(金) 00:59:53.86ID:Q3nYO4qR0
神のGTOを知らない世代なのか……

93774RR (アウアウ Sa97-Oa01)2016/10/14(金) 02:10:38.69ID:1tNrRQO9a
まあ多少はね

94774RR (ワッチョイ 875e-RXoF)2016/10/15(土) 19:38:55.12ID:PIoE132I0
vrm211妙にボリュームがあるせいで取り付けづらいな
ビード落としても落としても勝手に上がってくるから面倒この上ない
林道走行中もなんかふわふわした感じがするが、このボリューム感が効いてるんだろうか?

95774RR (ワッチョイ ef04-o3S2)2016/10/15(土) 21:24:02.68ID:OLd085sE0
ビード落とさなきゃいけない局面でタイヤレバーかけて軽く力かけながら落とせば、勝手に戻ったりしない

96774RR (ワッチョイ 878c-Oa01)2016/10/15(土) 21:25:28.16ID:AYhDOEZJ0
普通クランプとか挟んどけば戻ったりなんてしないけどね
100円ありゃ買えるし

97774RR (ワッチョイ 875e-RXoF)2016/10/16(日) 06:31:25.01ID:5t8JUt950
他のタイヤはそうなんだがな
リム幅に対してえらい膨らんでるせいで上がりまくり
ビード自体は柔いから落ちてさえくれればはめやすくていいんだけどな

98774RR (ワッチョイ 878c-Oa01)2016/10/16(日) 09:20:08.89ID:o4CEJJtR0
公道走れてガレに強いタイヤっていったらツーリストくらい?
トラタイヤ以外でなんかないかな

99774RR (ワッチョイ 532a-Oa01)2016/10/17(月) 06:43:14.47ID:23EtWGCM0
最近流行りのガミー系でいいんでないの?ゲコタ216XAT81EXetc.

100774RR (ワッチョイ d78d-Oa01)2016/10/17(月) 08:08:41.32ID:eNXjqLcO0
公道走れる訳ねーだろ

101774RR (ガラプー KK87-71rA)2016/10/17(月) 12:23:04.35ID:EmrEWbSdK
コーナーとブレーキング時に冷や汗かく程度じゃないの?

102774RR (ブーイモ MMf7-DI90)2016/10/17(月) 13:25:32.62ID:+fkFb5mbM
法的にってことだろ?

103774RR (スップ Sd4f-DI90)2016/10/17(月) 13:42:34.86ID:il5pNu3qd
てかその辺のタイヤって自走してったら山着く前に美味しいとこなくなるだろ

104774RR (ワッチョイ 83c9-Oa01)2016/10/17(月) 14:28:37.35ID:gZ4GD3zY0
公道不可の中でもトップクラスに減り早いもんね

105774RR (ワッチョイ 6fa9-x3Zw)2016/10/17(月) 16:00:43.28ID:EoNE8pZ10
>>102
法的に公道走ったらダメなんは、溝の深さ(オフならブロックハイト?)が
0.8mm以下のタイヤだけだと思うけど?

106774RR (アウアウ Sa97-Oa01)2016/10/17(月) 16:37:15.63ID:AaTkavVsa
法的な話は荒れる

107774RR (ワッチョイ 8b99-Oa01)2016/10/17(月) 21:16:36.95ID:58AgPUjN0
そりゃバレなきゃ何履いてようが変わらないって話だろうけどさ
事故ったら電話したときに保険会社から公道走行不可のタイヤ履いてたり法的に問題のある改造してませんかって聞かれたりするでしょ
保険入ってないなら知らんけど

108774RR (ワッチョイ ef04-o3S2)2016/10/17(月) 22:18:36.42ID:RlWLgdLe0
ゲコタが「公道走れる」ならなんでも走れるだろ

109774RR (ワッチョイ 9f7c-8qPS)2016/10/17(月) 22:40:53.95ID:9JbAEM3F0
前提条件として、公道走行可、不可の表記はタイヤメーカーの独自規制によるもの。
法的にはタイヤの溝の深さしか規定はない。
0.8mm以上残ってれば保安基準は満たしてる。
13mmハイト制限についてもFIMの規定であって、日本には溝高さの規定はない。
その上でモラルとしてメーカーが不可ってしてるものを公道で使用していいか?ってこと。
それで事故したってもちろん自己責任で、それで保険が使えなくても文句言える筋合いでもないと。

110774RR (ワッチョイ eff9-8qPS)2016/10/17(月) 23:32:06.09ID:iD2VmYi+0
公道不可のタイヤなんて移動に使ったら即角落ちるでしょ
あまり意味がないというかもったいないつーか

ハード路面用とかだったら多少もつかな?どうだろ?

111774RR (ワッチョイ bb8d-Mi5u)2016/10/18(火) 00:05:45.06ID:BtSzced50
他人のことなのによくそこまで話せるな。好きにさせとけば良いじゃん

112774RR (オッペケ Srd7-Oa01)2016/10/18(火) 00:10:23.96ID:S++zfJ8wr
他人の事だからってスルーしてたらネットでお話なんて出来なくなっちゃうゾ☆

113774RR (ワッチョイ eb4f-Oa01)2016/10/18(火) 00:41:26.27ID:rDwqnpf60
選別ぐらいしたいよナ!

114774RR (ワッチョイ ebe5-8qPS)2016/10/18(火) 01:13:07.69ID:graJ3IJ10
>>109
独自規制じゃなくて公道走行の為の検査をしていないので責任が取れないからでは?

115774RR (アウアウ Sa97-Oa01)2016/10/18(火) 02:52:47.73ID:1QCEUQO2a
結局法的な話の方向になっちゃってるし

116774RR (ワッチョイ 77e2-DI90)2016/10/18(火) 07:48:52.49ID:ncNz7Ii40
また貼っときますね
国土交通省 二輪用空気入りタイヤの技術基準
ttp://www.mlit.go.jp/common/001082033.pdf

117774RR (ワッチョイ 6fa9-x3Zw)2016/10/18(火) 18:01:31.56ID:2aspOQ8M0
>>114
メーカが責任取ってくれるタイヤもあるってこと?

118774RR (ワッチョイ 239c-2yk0)2016/10/18(火) 20:07:33.27ID:lDVXJ9aS0
バトルウィング BW 201 ってオンでどうですか?

119774RR (ワッチョイ 878c-Oa01)2016/10/18(火) 20:24:12.73ID:2YZxO1Mc0
舗装路ならなんの問題もないよね
あれってサーキットでも膝擦れるとか噂されてなかったっけ?

120774RR (ワッチョイ d7b5-Oa01)2016/10/18(火) 23:07:41.34ID:u57If8aT0
>>118
膝擦れるよ。
リーンアウトならオフ車のステップ擦るぐらい倒しても安定してる。

121774RR (ワッチョイ 239c-2yk0)2016/10/19(水) 05:21:57.52ID:J5iekIQT0
>>118

現在、わたしはDT200WRにGP-210を履いています。
倒しすぎると急に前輪が切れ込みます。
それで、転倒しました。

バトルウィングならば、安心して倒せそうです。

122774RR (ワッチョイ d7e5-o3S2)2016/10/19(水) 07:20:06.38ID:1zltB5EJ0
MT21硬すぎワロタ

123774RR (オッペケ Srd7-Oa01)2016/10/19(水) 23:13:33.59ID:8xj/XwFZr
角が削れたからカッターナイフでタイヤ切って角出した

124774RR (ワッチョイ 1cd2-YT5Q)2016/10/20(木) 21:39:47.68ID:s8ChlaaM0
>>123
すげぇな
サイの目に切ればスタッドレス化できそうだ

125774RR (ワッチョイ 17d1-9S67)2016/10/20(木) 23:36:41.96ID:3mfW1Abd0
>>124
結構当たり前の作業だと思ってた

角が丸まってきたら角出しして、溝がなくなってきたら切り込みいれる

126774RR (ワッチョイ 17c9-YT5Q)2016/10/21(金) 00:42:18.66ID:DijSHKOQ0
専用の道具もあるよね

127774RR (ワッチョイ ba7c-AIfR)2016/10/21(金) 00:50:16.33ID:sFS/dfCE0
http://img.webike.net/catalogue/18472/kri-r688.jpg
このブラシにガソリン付けて洗浄したあと廃油で洗い流す
んでルブスプレー吹いてフィニッシュ
リフトで上げてリアタイヤ回して作業すると数分で終わる

128774RR (ワッチョイ ba7c-AIfR)2016/10/21(金) 00:52:35.59ID:sFS/dfCE0
バイクに使えるコレないかなぁ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0070Q3H4I

129774RR (ワッチョイ 8044-YT5Q)2016/10/21(金) 02:00:59.55ID:wlqLKEW30
>>128
3Dプリンタ使って、自分でつくっちゃうとかは?

130774RR (ワッチョイ 5b4e-YT5Q)2016/10/21(金) 06:42:24.77ID:srvjl0O70

131774RR (スプッッ Sdc8-z/rI)2016/10/21(金) 23:46:59.02ID:OGRzj2Jsd
>>127
それ回りに跳ねて汚くなるからちょっと使って止めたわ
やはり走行後の洗車時に洗浄機ブシャーが最強

132774RR (ワッチョイ 9dcf-nU06)2016/10/22(土) 08:52:08.15ID:AkCWsm7/0

133774RR (ワッチョイ fe02-h21L)2016/10/22(土) 11:57:43.65ID:/hVj/e+Q0
>>132
このゴミみたいなの何?

134774RR (ワッチョイ 3f99-YT5Q)2016/10/25(火) 00:12:07.76ID:nYDaGJfo0
モトクロスタイヤみたいにボコボコな見た目だけど
アスファルト性能は悪くないといえばT63しか無いよ。うん。

135774RR (ワッチョイ ba7c-AIfR)2016/10/25(火) 00:41:40.49ID:t4SNqUwk0
T63は縦方向はいいけど横に弱すぎ
トレールタイヤ上位互換ならTR8だな

136774RR (ワッチョイ 1c8c-YT5Q)2016/10/25(火) 07:56:46.75ID:V5sEer740
BR99とかはどうなん?
あんまり履いてる人見ないけど

137774RR (ワッチョイ fe02-h21L)2016/10/25(火) 11:25:47.58ID:4LBZm4FV0
山のお友達を観察してるとT63は変態に人気っぽい
サンドタイヤと思って走ればいいよって言われたけど意味わからんかったなw

138774RR (アウアウ Sa21-YT5Q)2016/10/25(火) 11:39:02.35ID:fxPHtRMha
ガチの変態はT63なんかはかんやろ
ゲコタかシンコー

139774RR (ワッチョイ fe02-h21L)2016/10/25(火) 11:47:43.98ID:4LBZm4FV0
>>138
ヒント トレールタイヤ

140774RR (ワッチョイ 9ef9-9S67)2016/10/25(火) 12:08:08.33ID:IqgWP1dv0
トレールタイヤの括りで変態もなんもあるかと思わないこともない

141774RR (ワッチョイ 9e04-IXeA)2016/10/25(火) 12:16:37.57ID:8ekIArSH0
皆がガチのオフタイヤ履いてくるところにT63で行ってハァハァするタイプの変態だな

142774RR (オッペケ Sr89-YT5Q)2016/10/25(火) 12:17:41.56ID:zIxiJGoqr
安定の変態ごっこ

143774RR (ワッチョイ fe02-h21L)2016/10/25(火) 12:31:40.89ID:4LBZm4FV0
トレールタイヤの話題だったから多少はね?

144774RR (ワッチョイ fda0-AIfR)2016/10/25(火) 13:47:57.90ID:WzObRfxy0
自走で林道ツーリングしてるレベルの人の言う変態と
トランポにトラ車やレーサー積んで山走ってる人の言う変態では
相当な格差があると思われ

145774RR (アウアウ Sa21-IXeA)2016/10/25(火) 13:55:06.44ID:ipgCinkya
後者はほめられたことではないけどね

146774RR (ワッチョイ ba7c-AIfR)2016/10/25(火) 14:19:46.58ID:t4SNqUwk0
>>136
IRCのBR(バトルラリー)シリーズはBR90から始まった
コンセプトは公道走行可能なエンデューロタイヤ
第一弾のBR90はスマッシュヒット
レーサーXRの純正タイヤに採用されたりした(CM以外 CMはVE3x採用)
ついでBR91、BR92を出したんだけどこちらはあまりヒットせず
どっちがどっちかは忘れたけど、片方はよりオフ特化、片方はウエット特化でMXタイヤみたいなパターンで一般受けはせず数年で廃番
BR90は継続販売してたけど国内では一時姿を消して、輸出版はTR8と名前を変えていた
レーサーXRもTR8を履いていた
バトルラリーって名前を海外で使えない地域があったとか何とかIRCの営業に聞いたけどよく知らない
その後国内でもTR8の名前で復活
ついでになぜかBR91と92のコンセプトを統合したBR99を発売
BR99は海外でもそのままの名前で売ってるので上の変名の理由は疑わしい
でBR99だけどVEを公道走行可能にして耐久性を持たせたって感じ
ウエットでもマディでも食うオールラウンドなMXタイヤでかつ公道でも制限速度ないなら不安はない
もちろん特化型のタイヤよりは性能は落ちるし雨の交差点は怖いし、舗装峠も攻める気にはなれない
トレールタイヤの上位互換がTR8(BR90)でそれ以上にオフに特化したのがBR99
パターンの割に思ったより減らないのでこの手の上に抜けた公道タイヤの中では一番コストパフォーマンスはいいんじゃないかな
人気がない理由は、公道タイヤ志向の人はもっとおとなしいの履くし、
性能求める人は公道化かどうかなんて気にしないから、
特殊EDに出場する人くらいにしか需要ないんじゃないかなw

147774RR (ワッチョイ 226c-YT5Q)2016/10/25(火) 14:40:14.34ID:TO3mHBPR0
ねこだいすき まで読んだ

148774RR (ワッチョイ b1ce-izkV)2016/10/25(火) 15:25:53.56ID:NAAY4jkQ0
良さそうやん BR-99
保ちが良いなら履いてみたい

149774RR (ワッチョイ 5d98-YT5Q)2016/10/25(火) 15:38:34.58ID:PLJrgWyK0
BR99はほとんどJECのためのタイヤだと思うの

150774RR (ワッチョイ 1c8c-YT5Q)2016/10/25(火) 20:23:26.98ID:V5sEer740
>>146
わざわざ丁寧にどうも
近くの林道はどこもガレ場多いから公道走れてガレに強いの探してるんだけど
やっぱツーリスト一択なのかね?

151774RR (ワッチョイ 9e59-YT5Q)2016/10/25(火) 21:12:19.28ID:p31ncOKO0
フロント BR99  リア ツーリストで
林道を楽しんでいます。
BR99が思ったより舗装路を走れるのが、
うれしい誤算でした。

152774RR (アウアウ Sa21-YT5Q)2016/10/25(火) 21:20:18.33ID:PaGckIXpa
俺は安かった頃のAC10が今年で終わりそうだから来年どうするか。TR8候補に入れとこう!

153774RR (ワッチョイ fe02-h21L)2016/10/26(水) 17:28:58.78ID:FFzXg4e90
そういえばみすらんのスタークロス5ってMXでもEDでもほとんど見ないよね
S12やM12を使ってた人はどんなタイヤをはいてるの?

154774RR (ワッチョイ b232-AIfR)2016/10/26(水) 17:31:54.06ID:HTzIW5OG0
スタークロス5購入して保管中。
次の交換時にフロントのM12から変える予定。

155774RR (ワッチョイ bad1-YT5Q)2016/10/26(水) 21:56:44.78ID:sEDpSwzi0
スタークロス…。まあ、ふつうかそれ以下。
MXタイヤなら石橋のMX系の方が好きだな。MX52とか。
てか、モトクロスタイヤは超ピンポイントで狙った路面に会わせないと食わないでしょ。

156774RR (ワッチョイ 1783-m/FF)2016/10/26(水) 22:38:40.18ID:sfANFNZ+0
スタークロスミディアム…M12XC(特にリア)が恋しいタイヤでした

157774RR (ワッチョイ 3f39-Jz20)2016/10/27(木) 00:34:03.50ID:eqbMn1gq0
わかるよ。
性能から考えればD603だ。
だが見た目が悪すぎ。

158774RR (ワッチョイ f732-Jz20)2016/10/27(木) 02:20:05.56ID:9uL8V8q20
>>155
MX52はダンロップだろ

159774RR (ワッチョイ 57e2-O9pn)2016/10/28(金) 08:00:02.96ID:jmLPN4sM0
最近のMXタイヤって、対応路面の幅を広げる方向に開発してたような。
それでもEDタイヤよりは幅狭いんだろうけど

160774RR (ワッチョイ e398-Jz20)2016/10/30(日) 18:20:14.95ID:9LJalKrl0
IRCイベント行きたかったな〜

161774RR (ワッチョイ fb9c-+nUx)2016/10/30(日) 18:29:41.67ID:lWF91T0j0
>>160

GP-210 を アップデートしてほしいです。

162774RR (ワッチョイ e398-Jz20)2016/10/30(日) 18:32:32.69ID:9LJalKrl0
ロードタイヤはどうでもいい

163774RR (ワッチョイ 032d-O9pn)2016/10/30(日) 20:15:15.25ID:UDQ1K2b80
IRCイベント最後の抽選会とじゃんけ大会の景品が
IRCタイヤ1年分(10本)とか気前良すぎ

164774RR (ワッチョイ b34f-Jz20)2016/10/30(日) 23:18:20.84ID:68oZBcJ20
愛あるし。

165774RR (ワッチョイ e373-Jz20)2016/10/31(月) 00:27:38.64ID:nh9xySv00
だれうま

166774RR (ワッチョイ 6f92-ijxz)2016/10/31(月) 10:31:35.26ID:7XYS0nSi0
>>163
10本じゃなくて、10セットだったと思う。

167774RR (ワッチョイ e3d2-O9pn)2016/10/31(月) 10:38:45.14ID:g7EaViSn0
すげえな10年でも使いきれん(乗ってない)

168774RR (ワッチョイ e398-Jz20)2016/10/31(月) 11:59:48.92ID:hTRLCKI50
前後ゲコタ10本セット
裏山〜

169774RR (ガラプー KK7f-0Y7w)2016/10/31(月) 12:08:07.42ID:E2/VfQh2K
逆に転売禁止で10セット使い切らなきゃ他のタイヤに移行出来ない罰ゲームとかだったり

170774RR (ワッチョイ fb9c-+nUx)2016/10/31(月) 19:34:59.14ID:A5BMJYUV0
>>162
ばかぁ!

171774RR (ワッチョイ 1399-Jz20)2016/10/31(月) 21:44:16.81ID:pSp2G03z0
TR-8良いのか
T63が買えないからそっちにしようかな

172774RR (ワッチョイ d78c-Jz20)2016/10/31(月) 22:01:01.80ID:a1m985L50
結局TR8とBR99はトライアル寄りとMX寄りって感じの違い?
BR99がよりオフ強めって感じか

173774RR (ワッチョイ 577c-0DI1)2016/10/31(月) 22:18:04.19ID:8L1ImSJ/0
TR8はトレールタイヤの上位互換だと思えばいいよ
TW30xやGP21、D60糞シリーズよりオフで食ってオンも攻められる
持ちもTW30xやGP21と同じくらいいけるってことはD60糞の倍は持つってことw
BR99はMXタイヤに近いEDタイヤでかつ公道走行可能という一般からは理解しがたいタイヤ
ほぼ公道タイヤレギュのEDレース専用って感じ
D909よりレンジが広く持ちは圧倒的に上
制限速度内なら問題ないけど、舗装路では結構怖いよw
雨の日とか特に

174774RR (ワッチョイ 8752-WjTj)2016/10/31(月) 22:30:39.21ID:8lF1pys70
>>172
トライアル寄りじゃなくてトレール寄りでは?

トライアルって走破性でいえばモトクロスより高いと思うで

175774RR (アウアウカー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 00:17:04.58ID:CWgeStuXa
>>173
TR8、BR99
T63、AC10こことそれぞれ比べてどうなんでしょうか?

176774RR (ワッチョイ 577c-0DI1)2016/11/01(火) 01:00:54.59ID:/R6hSxqr0
>>175
比較対象はそれぞれ、TR8vsT63、BR99vsAC10ってことでいいよね?

まずTR8vsT63だけど、
T63は縦方向にはすばらしいグリップを見せるけど横がダメ
立てて減速、流して旋回、立てて加速ならすげーハマるタイヤ
けど旋回しながら加速に持って行きたいようなスタイルには合わない
舗装路でも雨の交差点ではスパっと逝くし、峠攻めるのもいきなりクるから怖い
T63はトレール用途タイヤではないと思う
俺的には最初から比較対象外
シチュ限定すればいいけど、ツーリングには履きたくないって系
舗装路で遊ぶことも視野に入れるなら断然TR8を勧める

BR99vsAC10は、
非常に似通ったコンセプトなんだけど、
比較すればAC10の方が固い路面向きって印象
あくまで「比較すれば」で公道タイヤとしては申し分なく食う
MXタイヤ的に言うなればAC10はハード路面用でBR99はミディアム路面用
MXタイヤみたいにフォーカス範囲が狭いわけじゃないので双方ともオールラウンドではあるんだけれども
舗装路はAC10の方が安心感あるかも知れない
ハードブレーキング時のブロック潰れるむにーっとした感じが薄い
双方とも舗装路で遊ぶことはあまりなかったので、限界値がどっちが上って比較はわからん
持ちは若干BR99の方が持つ印象
雨の舗装路はBR99のがマシ
これもあくまで比較すればなんでそんなに差はないと思う

あとパンク修理とか交換は断然国産のが簡単
T63もAC10も冬場にパンク修理はしたくないなw

177774RR (ワッチョイ d3a8-i++3)2016/11/01(火) 01:07:01.64ID:C4CBeEFw0
そこでVEですよ
って思ってしまうな〜

178774RR (ワッチョイ 6f4c-0DI1)2016/11/01(火) 01:08:38.19ID:q7McC1760
雨の舗装路で一番怖いオフタイヤってAC10?

179774RR (ワッチョイ 577c-0DI1)2016/11/01(火) 01:11:53.08ID:/R6hSxqr0
そうそう
BR99もAC10あえて選ぶ必要はないんだよ
両方とも公道タイヤレギュのEDレースでしか必要性を見いだせない
あえて利点言えばちょっと持ちがいいってのとおいしい時期が長いってことかな
おいしいの深さはVEのが上
BR99もAC10は薄く長い

180774RR (ワッチョイ 577c-0DI1)2016/11/01(火) 01:14:22.66ID:/R6hSxqr0
>>178
公道走行可能タイヤでって縛りならそうかもしれないけど、
AC10履いたらわかるけど最初から舗装路でしかも雨の舗装路で遊ぼうなんて気は起きない
T63は結構グリップしてていきなり予兆なく滑るからT63のが危ないと思う

181774RR (アウアウカー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 01:27:53.64ID:CWgeStuXa
>>176
ありがとうございます。AC10、T63、MT21と履いたことあって、AC10が半分山になってきたのでどーしようかなーって思ってました。

公道不可タイヤは選択肢多すぎて全然入れてないです。

182774RR (ワッチョイ 3f39-Jz20)2016/11/01(火) 08:29:42.89ID:pFaPqtvL0
そこでS12最強説

183774RR (ワッチョイ 6f02-jqTh)2016/11/01(火) 09:11:56.33ID:YYhqg1ID0
しっかりしろ>>182
あいつは、、、S12はもう居ないんだ!!廃盤になったんだよ!!!!!!

184774RR (ワッチョイ e398-Jz20)2016/11/01(火) 09:23:37.24ID:Ur4YkgMK0
タイヤに迷ったらVEを履けという格言があってだな

185774RR (ワッチョイ 3f39-Jz20)2016/11/01(火) 11:17:11.39ID:pFaPqtvL0
>>183
認めん

186774RR (ワッチョイ df32-0DI1)2016/11/01(火) 11:44:42.46ID:IUso3n+O0
廃番になってだいぶ経つけど、
未だ在庫持ってる通販サイト結構あるよな。
尼なんか「入荷予定あり」にさえなってるサイズあるし。

187774RR (ワッチョイ 6f02-jqTh)2016/11/01(火) 12:30:17.18ID:YYhqg1ID0
>>185
ここにSX5ソフトがあります…S12の…後継…です(目逸らし

M12のリアだけでいいから再生産してくれマジで…

188774RR (アウアウカー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 12:39:03.83ID:Snn+G69na
行く林道、コース的にハードミディアムで、砂利道も多いのでAC10で苦労した事がないんで特に困ってないってのがあるんですよね。
オンロードの往復500とカモAC10でやるので。
値段が大幅に変わらないなら正直ハードミディアム辺りで何でもいいんですけどね…TR8気になるなぁ。

189774RR (ワッチョイ d78f-Jz20)2016/11/01(火) 15:14:36.83ID:rPM9bg930
>>187
えっどんな感じなの?
にたような感じだったら欲しいなと思ってたんだけど…
インプレkwsk

190774RR (ワッチョイ 577c-0DI1)2016/11/01(火) 15:21:53.12ID:/R6hSxqr0
>>188
AC10で満足してるならオフでTR8は絶対物足りないよ
移動はラクだろうけど
まあ一度経験しといてもいいかもね
レーサーXR(CM仕様以外)が純正タイヤに選択するくらいだし

191774RR (アウアウカー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 16:35:34.43ID:Snn+G69na
>>190
満足してると言うのかな、探すほど困ってないから満足してるのか。
でももっといいので値段が大差ない(ここ大事)のがあればと思ってました。

192774RR (ワッチョイ 577c-0DI1)2016/11/01(火) 17:12:29.34ID:/R6hSxqr0
個人的にTR8はトレールタイヤの到達点だと思う
リアは特に
俺のコスパ重視トレールラン組み合わせのお気に入りは
フロントMT90AT、リアTR8
フロントは丸い形状で段減りもなく峠の切り返しもスムース
見た目オン主体に見えるけど純正装着のトレールタイヤのくらいには食う
しかもすげー長持ち
リアのおかげでゲロくらいはいける
サンドとヌタで不安感あるくらいのオールラウンド加減
雨の舗装路でもソコソコ不安感なく遊べる
MT90ATのリアは残念ながら間違いなくオン主体w

193774RR (アウアウカー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 17:36:17.73ID:og7wJQpza
多分ゲロの定義が人によって全然違う気がする

194774RR (ワッチョイ 577c-0DI1)2016/11/01(火) 18:27:54.82ID:/R6hSxqr0
細くて谷底か沼状で上りがガレで失速したら進退窮まる程度想定だから緩めやね

195774RR (ワッチョイ 6f02-jqTh)2016/11/01(火) 19:20:25.06ID:YYhqg1ID0
>>189
ソフトはS12の上位互換だと思う。特に格好良いパターンによる泥離れが素晴しい。ハード路面の安定感も上がってガンガン攻めれる
欠点は、常用するには高い、ケースが硬い、ブロックが痛みやすい、というのが人によっては…って感じ
ミディアムは使い方がよくわからなかったとお茶にごす
普段使いはS12、TRIAL COMPETITION、コンペVI、コンペMS、ゲコタ、D605での感想

196774RR (アウアウウー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 19:26:54.60ID:i9EoyKxpa
AC10からTR8は微妙なとこだね。パターン見たらD603の強いヤツみたいな感じだなー。
BR99は悪くなさそう。
値段的にはIX-9wの方が安いんだなぁ

197774RR (アウアウウー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 19:28:58.14ID:i9EoyKxpa
あれix-09wとix-09wゲコタって別物なの?

198774RR (ワッチョイ 6f02-jqTh)2016/11/01(火) 19:31:01.29ID:YYhqg1ID0
見るからに違うだろ(汗

199774RR (ワッチョイ efe5-WjTj)2016/11/01(火) 19:54:54.99ID:u6oRuB6h0
>>197
iX-09W:レンジが広いMXタイヤ
iX-09W GEKKOTA:難所対応(ハードED)向けタイヤ

トラタイヤでもTR-011(競技専用)とTR-011 TOURIST(公道用)で違うでしょ

200774RR (アウアウカー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 20:07:27.30ID:lrNakjCva
コンパウンドの違いだから見た目じゃ分からんだろw

201774RR (アウアウカー Sa7f-Jz20)2016/11/01(火) 21:59:10.95ID:W8ngGkD0a
フロントTR8 リア ツーリストの組み合わせから
フロントBR99 リア ツーリストに変更した。

泥ぽいところや水溜まり、水が流れているところでは、
後者の方がいい。

舗装路では前者の方がやや安心。
BR99も思った以上に走る。

フラットダート、ガレ場では大きな違いは感じられなかった。

耐久性の違いは、まだわからない。

202774RR (ワッチョイ 9b83-zTvh)2016/11/01(火) 22:16:09.81ID:KHPU8pXu0
>>189
新型は対応路面がめちゃ多いですよー
S12時代よりかなり高い速度でも不安が無くなりました。ハードタイヤの出番が…

203774RR (アウアウカー Sa7f-Jz20)2016/11/02(水) 01:17:05.96ID:jrUup0ofa
sx5寿命はどんなもん?
フロントに考えてる

204774RR (JP 0H7f-Jz20)2016/11/02(水) 07:33:11.66ID:eYErlXMfH
F MT21
R T63
これでいいじゃないか

205774RR (ワッチョイ 6f02-jqTh)2016/11/02(水) 11:42:59.39ID:rJea1NFU0
>>203
どうなったら終わりなのか教えてくれれば伝えられるけど
ブロックは飛び難い、コンパウンドはソフトはもちろんミディアムでも硬い、これで想像できる気がする

206774RR (ワッチョイ 6f02-jqTh)2016/11/02(水) 11:53:19.77ID:rJea1NFU0
あ、まさかとは思うけどS12M12以上にアスファルトの使用はおすすめできない
先と同じでブロックもコンパウンドも更に硬くなってるから、止まらない曲がらない。

207774RR (ワッチョイ 3f39-Jz20)2016/11/02(水) 12:26:41.62ID:O4pGkoUB0
Rツーリストの友人が
バンクさせすぎてアスファルトですっころんだのを
直後で見てからなんか怖い。

208774RR (ワッチョイ e398-Jz20)2016/11/02(水) 12:51:13.16ID:MIPWw1MC0
そいつが馬鹿なだけ

209774RR (スッップ Sdff-Jz20)2016/11/02(水) 12:53:42.98ID:Vb1epOvOd
>>195
>>202
良さげだね
相変わらず土最高、ガレ場はややきついって感じかな
ありがとう

210774RR (ワッチョイ 3f39-Jz20)2016/11/02(水) 14:36:48.43ID:O4pGkoUB0
>>208
ぼくのともだちをばかって言うな!

211774RR (エムゾネ FFff-Jz20)2016/11/02(水) 16:18:48.12ID:AFf4Qi5IF
>>207
そいつ2kgとか入れてなかった?

212774RR (ワッチョイ e398-Jz20)2016/11/02(水) 16:39:29.64ID:MIPWw1MC0
>>210
ばーか!

213774RR (ワッチョイ 8fab-corf)2016/11/02(水) 23:08:39.33ID:wjd7l+HW0
はい。ブレーキ時にリアをロックさせてすっ転んだのは私です。
たいやがもったいないからって1.8kg/cm2入れてました…

214774RR (ワッチョイ bd8a-DGmA)2016/11/03(木) 06:59:06.12ID:phKV1llx0
ツーリストなんて公道0.8 林道0.4-6

215774RR (ワッチョイ ffd1-0MQb)2016/11/03(木) 07:48:51.57ID:w7B8AtZS0
1.8なんてトレールタイヤでも高すぎでしょ

216774RR (ワッチョイ 7432-m5qj)2016/11/03(木) 08:35:28.32ID:oWMY31s80
ツーリストのひとは荷物いっぱい積んで高速走ってもエアは0.8`なの?

217774RR (ワッチョイ 9173-8n5s)2016/11/03(木) 12:06:23.12ID:kI3+I+R70
高速含む林ツーで0.6のまま走り切った人を見た
勿論勧められはしないが意外と大丈夫みたい

218774RR (ワッチョイ 1c7c-8n5s)2016/11/03(木) 13:13:17.18ID:/2g3wLhL0
低圧で高速はチューブやばい

219774RR (ワッチョイ 5b99-DGmA)2016/11/03(木) 18:34:03.71ID:ydljGx0S0
S12でリア2にしたらおもしろかったなあ

220774RR (スップ Sd28-DGmA)2016/11/04(金) 19:52:00.78ID:lmuLZLqMd
高速乗るなら流石にトランポするわ

221774RR (ワッチョイ f8bf-8n5s)2016/11/05(土) 00:25:43.04ID:3sAxJhwH0
ブルジョアはCO2ボンベを山盛り用意して空気圧調整する
レースだと自分もやるけどね

普段は地道に手押し

222774RR (ワッチョイ 5198-DGmA)2016/11/05(土) 07:10:27.28ID:0JqV7Vy+0
そんなん見たことないわ
オンタイムのJEC?

223774RR (ワッチョイ b5a6-blb6)2016/11/23(水) 19:10:03.50ID:x/fi4APt0
ゲコタって凄いタイヤだね
減りが...

224774RR (ワッチョイ cb73-lM3r)2016/11/24(木) 22:33:13.06ID:cGDfrgi50
ソフトコンパウンドタイヤって結局どこのがいいんだろ
19インチだから今のところVeeRubberしか選択肢ないけど…

225774RR (ワッチョイ b798-/sNf)2016/11/24(木) 23:04:49.23ID:qPpPxwtO0
19インチならVEはいときゃええやん
G-NETでもマディの時は使われるくらいゲロでも信頼度あるで

226774RR (ワッチョイ 278c-/sNf)2016/11/27(日) 23:40:32.50ID:LqPtTv/10
次のタイヤはTR8かVRM211かVRM122かどれにしようか
多少雪道も走るだろうことを考慮するとブロック間隔広めのがいいか

227774RR (スップ Sd2f-m/Bh)2016/11/28(月) 09:32:57.52ID:nGeqZqtxd
211はスリッピーな泥や雪は食わんよ
フロントは扱いやすいけど

228774RR (ワッチョイ 2798-/sNf)2016/11/28(月) 09:42:19.64ID:Xx8cnk8u0
コンペトラタイヤは雪でもかなりいけるらしいが試した奴おる?

229774RR (ガラプー KK9f-INte)2016/11/28(月) 21:52:02.56ID:9wzldGcTK
こうしてみるとGP110て使い勝手良いタイヤだったんだな

230774RR (ワッチョイ 5f39-/sNf)2016/11/29(火) 02:22:09.58ID:rYBO7mBY0
>>226
S12がいいよ!

231774RR (ワッチョイ 3be5-sTmH)2016/11/29(火) 02:39:23.18ID:jA6ABOYC0

232774RR (ワッチョイ 4ba0-lM3r)2016/11/30(水) 13:00:34.99ID:KIzEf9we0
>>228
> コンペトラタイヤは雪でもかなりいけるらしいが試した奴おる?

コンペトラタイヤはコンペトラ車用だからトレール車だと車重が合わないよ

233774RR (ワッチョイ b798-/sNf)2016/11/30(水) 14:30:29.77ID:edepi6p60
レーサーでも合わないんか?

234774RR (ワッチョイ f3d1-sTmH)2016/11/30(水) 21:45:22.94ID:GgKKWRh10
>>233
トラ車って60キロ台だよ?
エンデュランサーとかでも100キロ切るぐらいだしちょっと合わない気が

235774RR (ワッチョイ b798-/sNf)2016/11/30(水) 23:43:42.79ID:edepi6p60
合う合わんの話より、実際にEDレーサーにコンペトラタイヤを使った事はあるん?
使った人の感想を聞きたいっす

236774RR (ワッチョイ 5239-yaSi)2016/12/01(木) 04:23:02.45ID:0ENlp8fn0
>>235
泥沼以外なら快適

237774RR (アウアウカー Sa05-ylpg)2016/12/01(木) 12:53:55.21ID:E11riBy9a
T63、MT21よりオフ寄りで公道走行可のおすすめありますか?
ツーリスト以外で出来れば持ちが良い物

238774RR (スップ Sdf8-yaSi)2016/12/01(木) 13:48:09.88ID:0ENxGXuZd
TR8とかは?

239774RR (オイコラミネオ MM54-yaSi)2016/12/01(木) 17:37:13.93ID:y/fBmRkSM
TR8、BR99、ED03/04、VRM211、あと何があったっけ

240774RR (アウアウカー Sa05-kBhe)2016/12/01(木) 17:48:55.07ID:E1AsYigba
VE一択
公道含めてT63とかACとは性能が違う
高速も時速80キロくらいなら走れるよ うるさいけど

241774RR (アウアウカー Sa05-BqL5)2016/12/01(木) 18:09:18.95ID:YLK7bkf9a
公道不可じゃん

242774RR (ワッチョイ fc8c-yaSi)2016/12/01(木) 18:21:14.62ID:ioY7dFkr0
アスペかよ

243774RR (ワッチョイ 3052-/mAi)2016/12/01(木) 18:25:29.94ID:cfYD3Fmf0
>>240
公道はT63が圧倒的じゃないか?
ACは論外としてVEはクローズドの舗装地で乗ったことあるがブレーキ効かなくて怖かったよ

244774RR (ワッチョイ 5ce3-uIu+)2016/12/01(木) 18:54:19.86ID:r7q2nOIj0
持ちがいい
を条件に出してる時点でT63以外の選択肢が消えると思うんだが

245774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/01(木) 19:12:36.64ID:SgGB0c9l0
縦に使う分にはT63に負けるけど横は圧倒的で持ちもいいTR8おすすめ

246774RR (ワッチョイ 7599-yaSi)2016/12/01(木) 20:53:12.13ID:1oD+yI7m0
T63が品薄なおかげでTR-8が流行りだしたな。
IRCはゴム質がいまいちな感じがした。

247774RR (アウアウカー Sa05-yaSi)2016/12/01(木) 22:50:06.54ID:l/Ai2+kNa
ac10論外なの?なんで?

248774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/01(木) 23:51:02.51ID:zsR413Rp0
>>237
車体選ぶけどD908FRRとD908RRがオフ性能もアスファルトもなかなか良い
外車とレーサーなら大丈夫。国産トレールはKLXとWRが本当にギリギリ履けるくらい、気をつけてね

フロントMT21、T63でリアをMX用にするのは嫌?

249774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/01(木) 23:55:09.63ID:zsR413Rp0
>>230
やめろ230!! …もう良いんだ…お前は疲れてるんだ…休めよ 
…クッ…もうM12は居ないんだ…あいつの最後を見たんだろ?!
あ い つ は!!死んだんだよ!地区所おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!!!

250774RR (ワッチョイ f8bf-NTgB)2016/12/02(金) 00:30:39.12ID:OkTY9Vyw0
BR60=TR8
真泥では無力 砂利は良い ガレも悪くない 空気圧下げられない

IRCはケースが柔らかいので、ストッパ2個付けでも空気圧下げたときに困る
ムースとの相性は悪くない Tire Ballsは自分は使ってないのでわからん

自分はM12が好きだけど、好みの問題だな
そんな頑張ったスピードで競ってない

251774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/02(金) 02:14:43.12ID:THMVEtfX0
BR90なw

252774RR (ワッチョイ 3052-/mAi)2016/12/02(金) 09:28:57.51ID:NelzS8GH0
公道AC10はグリップしなさ過ぎて怖かった
特にマンホールとか雨の日とか恐怖だったよ

253774RR (オッペケ Sr8d-yaSi)2016/12/02(金) 09:38:33.32ID:twD1ygzcr
D908RRてあんまり見かけないよな。
レビューも少なめだし。

254774RR (ワッチョイ 5239-yaSi)2016/12/02(金) 14:04:52.32ID:3UF+Ut7M0
>>249
大丈夫。M12が無くてもS12がある。きっと。

255774RR (スップ Sda8-yaSi)2016/12/02(金) 16:28:21.78ID:Od2T3qq2d
じゃあTR8とMT21じゃどっちがいいの?

256774RR (ワッチョイ 8d6d-wK09)2016/12/02(金) 19:29:59.85ID:pP4Qa5Ap0
トレール車にゲコタ履いてみた人はおらんか?
ぜひインプレを

257774RR (ワッチョイ 5098-yaSi)2016/12/02(金) 19:44:15.11ID:G0CKs8EO0
>>256
今は違う車両だけど昔セローに履いてたよ
インプレはIRCのHPでロッシさんやタックさんが言ってる通り、粘土質のチュル路面以外は超グリップ
キャンバーに出てる根っこでも安心して狙ったライン通せる

あと、柔らかいからタイヤ交換が楽なのも助かる

258774RR (ワッチョイ 7599-yaSi)2016/12/02(金) 21:29:48.18ID:LPybv3ge0
泥はT63が強いのか?
パターンがパドルっぽいし

259774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/02(金) 23:00:31.50ID:ZztKy6MZ0
泥離れが悪いから一瞬でスリックタイヤになりまうす
無理矢理MXタイヤに当て嵌めると、T63やD605はハード、MT21やTR8がソフト

260774RR (ワッチョイ 21e5-/mAi)2016/12/02(金) 23:37:37.86ID:/aVG5enC0
>>258
T63はDESERT RACEのレプリカ
ブロックが硬い+大きいので泥にはそこまで強くない

261774RR (ワッチョイ fc8c-yaSi)2016/12/03(土) 00:11:51.78ID:noD4UcrA0
こないだ泥詰まりしてT63の弱点痛感したわ
そのへんのガレ場とか走るのは全く文句ないけどこれを機にMT21かTR8履いてみるか

262774RR (ワッチョイ f8bf-NTgB)2016/12/03(土) 02:19:42.37ID:TTkk3UqO0
火山灰 凝灰岩なりかけのヌルヌルにT63は負ける
そんな路面で食いつくのはVE35やS12くらいだけど

空気圧抜いて対応できるのがT63の良いところかな
先行車がいる=俺も行ける

263774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/03(土) 09:33:08.62ID:KFe+Xk9E0
公道のジジババ攻撃さえなければ思いっきりオフ寄りにしちゃうんだけどなあ
仕方ないのでオフではT63にシリコン吹いて誤魔化してる

ミシュランよ。新品で5部山のSX5発売してくれ(ミディアムな)

264774RR (ワッチョイ 664c-NTgB)2016/12/03(土) 12:08:20.49ID:gKsE+1NO0
最近はみんなビビって枯葉マークから離れて走行してる場面をよく見るw

265774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/03(土) 12:21:36.84ID:KFe+Xk9E0
車間距離を開ける良い子の>>264村に確認無しで割り込むジジババが!!(AA略

266774RR (ワッチョイ 5099-rJb8)2016/12/03(土) 16:20:41.27ID:lvVoTsML0
T63は、GP21/22やTW301/302、D605とかの
トレール車の標準装着タイヤレベルだと思う

267774RR (ワッチョイ fc98-yaSi)2016/12/03(土) 16:23:08.07ID:tGueZE1h0
トレールタイヤそのものでしょ

268774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/03(土) 17:07:25.65ID:6M74Z3Tn0
T63は直進力だけで雨とか弱い
TR8ならその通りのトレールタイヤ上位互換

269774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/03(土) 17:07:39.71ID:KFe+Xk9E0
>>266
公式に「オン50%オフ50%利用を想定」と書いてあり、実物を見ても、走っても、誰がいつどこで何がどうなっても絶対にトレールタイヤで合ってます(キッパリ

270774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/03(土) 17:38:28.16ID:KFe+Xk9E0
連投ごめん
US/EN本家ミシュランでT63がカタログ落ちしてる。S12M12と同じパターンか…

271774RR (アウアウカー Sa05-BqL5)2016/12/03(土) 18:48:28.86ID:eVwBwJ7Ja
>>263
タイヤにシリコン噴くとか初めて聞いた
どんな効果があるの?

272774RR (ワッチョイ 21e5-/mAi)2016/12/03(土) 20:09:12.42ID:IskpKKkK0
>>270
SIRACも消えてる
US, UK共にTrailのタイヤを選んでもで普通にロード系タイヤを表示するのは止めれ
EnduroでEnduro comp.も出てこない…

Buy Michelin > Tires by nameでEnduro comp.画像はあるのにリンク先に何もない
DBへの照会が間違ってるなら、T63/SIRAC共に未だ現行である可能性も出てくるが…

273774RR (アウアウカー Sa05-F2U0)2016/12/03(土) 20:12:12.72ID:Uulgwgtwa
タイヤにシリコンかけて泥の付着を防ぐんだな

274774RR (ワッチョイ fc8c-yaSi)2016/12/03(土) 20:19:22.44ID:noD4UcrA0
トレッド面にかかると滑るからこええのよな

275774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/03(土) 21:01:24.39ID:sA65sB4Z0
>>272
M12→スタークロス5ミディアム
S12→スタークロス5ソフト
と、きたので

シラック→アナーキー3
T63→アナーキーワイルド
だったら吐血しそうorz

276774RR (アウアウカー Sa05-yaSi)2016/12/03(土) 22:24:40.49ID:MCFzT57Va
ちょっと!AC10安いから愛用してるのになんでみんな選択肢から除外するの?

結構マジでなんで?

277774RR (ワッチョイ 5098-yaSi)2016/12/03(土) 22:32:10.27ID:6Tf0UVy10
けっこう前やけど値上がりしたやん
VEの下位互換タイヤ

278774RR (ワッチョイ 2539-wK09)2016/12/03(土) 22:42:49.46ID:znBs4IMJ0
>>276
気にするな!
AC10で雨の日は怖いだとかマンホールで滑るなんて言ってるような奴は何履かせてもまともに走れない人なんですよ‥特にマンホールで滑ったなんて当たり前だっての、どんなタイヤ履こうがそりゃ滑るって(笑)

279774RR (ワッチョイ 83d1-/mAi)2016/12/03(土) 23:07:32.20ID:YE0vBmlx0
>>278
わざわざ公道走行可の条件提示してるんだし多少はその辺りの情報必要かと
ほかのオフ寄り公道可タイヤの中でも特に滑りやすいって話だろうし

AC10ってマンホールでもない普通のカーブでリアが逃げていくイメージ
VE履けるならAC10を選ぶ理由はあんまりないかな

280774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/04(日) 00:10:02.52ID:pGhwtRZb0
おぴおい、ちょっとVE押しすぎでしょ
実は大した事無いのに宣伝にしても酷いよ

281774RR (ワッチョイ 83d1-/mAi)2016/12/04(日) 00:38:00.66ID:3X4Vamd00
>>280
いいタイヤだと思うけどなー
ゲコタとかツーリストみたいに一点特化的タイヤと比べると当然その分野では劣るけど、とりあえず履いとくにはピッタリだし
VE履いてそこから自分の好みに合わせてタイヤ選べばいいと思うよ

282774RR (ワッチョイ 921f-YAQW)2016/12/04(日) 00:58:45.43ID:7jGhvny10
>>266
D605やTW301よりもライフはある
値段的に考えるとT63のが若干高いんで
ランニングコストだと微妙かな

283774RR (ワッチョイ 192d-i/VJ)2016/12/04(日) 01:02:52.45ID:hQRGyj+t0
VEはとにかく減らない

284774RR (ワッチョイ 83d1-/mAi)2016/12/04(日) 01:10:45.72ID:3X4Vamd00
>>283
割と柔らかいしむしろ減りは早いほうだと思ってた

285774RR (アウアウウー Sa19-yaSi)2016/12/04(日) 01:19:00.95ID:/3ZlZvRGa
>>284
ve減らないの?
減らないならAC10から変えてみよっかなぁ

286774RR (ワッチョイ 21e5-/mAi)2016/12/04(日) 01:28:04.65ID:W7l9semr0
VE減らないってどういうところ走ってるの?

昔、貧乏な学生の頃に使ったどアスファルトだと凄い勢いで削れてくし、空気圧高いとブロック飛ぶし…
あまりいい思い出はない

287774RR (ワッチョイ 21e5-/mAi)2016/12/04(日) 01:33:40.90ID:W7l9semr0
あ、ダートやコースでの減りは普通
Enduro Comp.IIIと同じぐらい

288774RR (ワッチョイ 83d1-/mAi)2016/12/04(日) 01:37:33.80ID:3X4Vamd00
>>286
そもそも公道不可タイヤだしアスファルトでの減りはさほど気にしなくてもいいような
オフ走るのにそこまで空気圧高くすることもないだろうし極端に減りが早いってことはないんじゃないかな

ただ自分の場合は2500キロもたないぐらいで交換だったよ
極端に短くはないけど減らないってことはないかな
どちらかというと減りは早い部類だと思う

289774RR (ワッチョイ fc98-yaSi)2016/12/04(日) 07:05:59.44ID:4Xo0gPc20
VEをアスファルトで使って減りが早いって当たり前だろ

290774RR (ワッチョイ 55cf-F2U0)2016/12/04(日) 09:05:42.58ID:I1jMEiI60
>>282
TW301よりライフあるってマジで?
TW301って性能はともかくライフはトレールタイヤ最強だと思ってた
今ちょうどうちのセローにT63履かせてるけど、そいつは嬉しい誤算だな

291774RR (ワッチョイ 4699-/mAi)2016/12/04(日) 10:19:29.80ID:cAMjaOpi0
>>290
横ですが、TW301/302よりT63の方がライフが長いとは到底思えません。
自分の認識では、TW301/302の半分くらい。

292774RR (ワッチョイ 55cf-F2U0)2016/12/04(日) 10:42:51.52ID:I1jMEiI60
>>291
うん、まあそんなもんだよね・・・
注文した店の話でもそんな感じだったし期待はしてなかったよ

293774RR (ワッチョイ fc8c-yaSi)2016/12/04(日) 11:11:41.66ID:607rjVCR0
サーキットでステップ擦れるTW301/302とT63を比べてもねえ

294774RR (ワッチョイ d16d-yaSi)2016/12/04(日) 11:59:21.52ID:NJtgsGM+0
日本横断+林道の旅を考えてるけどタイヤで悩む
短い林道のみならTWでもいいけど、少なくとも剣山とかは使い慣れたツーリストを使いたい

295774RR (スップ Sda8-yaSi)2016/12/04(日) 12:31:57.82ID:cqi74n4+d
>>294
好きなタイヤをはいて途中でタイヤ交換をすればいい

296774RR (ワッチョイ 7599-yaSi)2016/12/04(日) 12:34:45.71ID:fbw5yMhs0
使い方にもよるだろうけど、やっぱりTW301、302はトータルで見ると良タイヤってことでいいの?

297774RR (ワッチョイ d16d-yaSi)2016/12/04(日) 12:37:31.00ID:NJtgsGM+0
>>295
やはりそうなるわな

298774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/04(日) 13:06:08.24ID:pGhwtRZb0
>>294
トレールタイヤ枠でオンオフ共に強烈に食うD603!

…但し1000km毎に交換ね…

299774RR (ワッチョイ 1ea9-yaSi)2016/12/04(日) 13:14:33.41ID:NDiLCjLm0
>>294
アタックルートでも行かない限りツーリストである必要はないんじゃないか
出先での入手性を考えるとD605かTW301になると思われる
オフ車に強いバイク用品店あるとこならなんでも選べるけどね

300774RR (ワッチョイ 838c-yaSi)2016/12/04(日) 13:46:20.00ID:VcfGs+wm0
tw301、302ってD605に毛が生えたくらいじゃないの?

301774RR (ワッチョイ fc8f-yaSi)2016/12/04(日) 15:31:38.04ID:wKDLaM4w0
VE高くねぇか?
いっつも試したいなぁと思いつつMXタイヤ買ってしまう

302774RR (ワッチョイ fc8c-yaSi)2016/12/04(日) 16:04:32.34ID:607rjVCR0
>>294
シラックなんかそういう用途ならいいんじゃないの?
ガンガン行きたいなら気にせずツーリスト履くしか

303774RR (ワッチョイ 4d19-uIu+)2016/12/04(日) 16:34:07.68ID:T8vPeon50
T63の舗装路に於ける耐摩耗性はパターンから想像付かないくらいあるよ(流石にシラックには劣る)
それこそTW301/302以上・・・ただ舗装路でのグリップは落ちるから同じ気分で倒してくと流れてく
TW301/302と同じくらい舗装路でグリップが欲しいならMT21なんじゃないかな
T63より段違いに減りが速くて高いけど;

304774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/04(日) 17:13:29.24ID:CZfiepKC0
TW301/2ってよくできてるよ
D605なんかと比べるのは失礼
TR8はTW301/2並みよりちょい下くらいで持ちいいよ
トレールタイヤとしては最高峰といっていい
作ってる方としてはEDタイヤだけどw
ただし舗装路のみだとやっぱ平面減りは激しい
横のハイトが高いから目立つって意味で
T63はオフにおいての直線番長タイヤ

305774RR (ワッチョイ 838c-yaSi)2016/12/04(日) 17:20:32.31ID:VcfGs+wm0
TR8よりtw301/2の方がオブでいいって事?

そんな感じなのか。
とりあえずAC10飽きてきたから探してるけど、こりゃMXタイヤの方がいいかな。

ロードのグリップはT63もグリップすれば十分なんだよなぁ。AC10だと新品から7分山くらいまで少し不安。

306774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/04(日) 17:25:52.25ID:CZfiepKC0
違う違う
持ちの話
オフ性能はTR8のが断然上
メーカー公称の公道走行可能オフタイヤで雨の舗装路も安心な究極のトレールタイヤがTR8
TR8とTW301/2は性格としてよく似てる
TW301/2の上位互換がTR8

307774RR (ワッチョイ 7599-yaSi)2016/12/04(日) 18:15:47.05ID:fbw5yMhs0
やめろ今度はTR-8が品薄になるだろ

308774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/04(日) 18:23:38.88ID:CZfiepKC0
一応注意
TR8は4.5だけどサイドブロックのハイトが高くて、
4.6とか120のトレールタイヤより1cmくらい幅広になってる
車種によってはどっか擦るので標準タイヤでクリアランスがギリギリの場合は入らないかも知れない

309774RR (ワッチョイ 838c-yaSi)2016/12/04(日) 18:31:21.80ID:VcfGs+wm0
>>306
なるほどそういう事ね。ありがとうございます。

太さは標準と同じなら標準、迷ったら細めで履いてきてるからイケそう。

今度TR8履いてみるかなぁ。

310774RR (ワッチョイ 10a1-NTgB)2016/12/04(日) 19:13:01.81ID:NwqLrvDP0
南海に在庫あったからシラック入れたけど
値引き無いと高いな、タイヤ、チューブ、リムバンドの交換で
工賃込で3万以内に収まるかと想定してたけど、3万4千もしたよ
それにしてもイボイボが無いからスゲー細く見えるな

311774RR (ワッチョイ 1eab-fiY4)2016/12/04(日) 21:51:56.36ID:AmHELaTv0
IRCのGP110も検討してみてなー
舗装路はTW301と同等。ダートは同等、ライフも似たようなもん
ダートで空気圧下げるとTW301よりイケるきがしなくもない。

何ていうか…舗装路向けの硬いゴムでブロックパターンにしてみたのがTW301/302
柔らかいゴムだけどパターンの工夫でライフを伸ばしたのがGP110…そんな感じ

312774RR (ワッチョイ 98e2-wK09)2016/12/05(月) 07:57:29.93ID:rbf3L0t40
D605とTW301/2とGP21/2あたりの比較になると、いつもD605だけ叩かれてる気がする。

313774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/05(月) 08:07:10.65ID:rh+aM7dc0
各社の同クラスタイヤではあるけど、D605は格段に糞やで
グリップ一番劣るのに持ちも一番悪いって意味わからんw

314774RR (オッペケ Sr8d-yaSi)2016/12/05(月) 08:27:19.58ID:IhTe8cKer
GP22の性能はすばらしいししかも震動少ない。けどライフ短い。4分山まで1500〜2000km程度。(セロー250)
D603の上位互換やね。

315774RR (ワッチョイ f8bf-NTgB)2016/12/05(月) 10:14:22.31ID:M2HsGZ2s0
ホッカイド行ったときはGP110履いてったな
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/onoff/gp-110/
アスファルトは快適だし、林道レベルなら問題ない
直線アスファルトで静かなのは楽

普段はF)MT21、R)T63だけどアスファルト移動が多いなら微妙

316774RR (アウアウカー Sa05-F2U0)2016/12/05(月) 10:21:40.26ID:h2VpUAw3a
見た目だけならD605が一番カッコイイ

   ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃/  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃/    で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/     あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\   っ
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ  た
/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃

317774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/05(月) 10:37:21.37ID:lKMrXMi10
上位互換って何だろね

以下テンプレ
オフロードタイヤの基本的なお約束
オフロードでのグリップを重視するとブロックとブロックとの間隔が開く。
オンロードでのグリップを重視するとブロックとブロックとの間隔が狭まる。
コンパウンドやわらければグリップの代わりに減りは早くなり
コンパウンドがかたければ減りの代わりにグリップは悪くなる。
万能なON/OFFタイヤというのはない。

最近はケース剛性も入ってきてる

318774RR (ワッチョイ 2147-1a9f)2016/12/05(月) 12:34:37.53ID:sgFN3w7w0
>>311
GP110欲しくなってきたわ

319774RR (ワンミングク MMd0-yaSi)2016/12/05(月) 17:35:53.93ID:oXXrSicXM
使い勝手よくて比較的安かった俺のTR8ちゃんが

320774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/05(月) 17:36:35.42ID:rh+aM7dc0
>>317
TR8はトレールタイヤの理想に最も近いよ
D605とTW301/2とGP21/2あたりと比べて走行性能は全て上といっていい
オン攻めても雨でもよし、オフ飛ばしてもゲロってもよし、
しかも長持ち
もちろんそれぞれの専門タイヤには及ばないがシーン選ばずある程度使える
究極の中途半端タイヤってことだけどね
トレールの概念にぴったりのタイヤ

321774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/05(月) 18:07:46.76ID:lKMrXMi10
>>245,251,268,304,306,308,313 ワッチョイ 527c-NTgB
ちょっとゴリゴリ行き過ぎ
IRCは今年そんなに売れなかったのかと勘繰られるぞ

322774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/05(月) 18:10:47.47ID:lKMrXMi10
あら>>320もか、IRCさん年内に在庫吐けるといいですね!

323774RR (ワッチョイ 3052-/mAi)2016/12/05(月) 18:21:39.40ID:8hF7JzZq0
TR8って横滑りし始めるのが早めであんまり好きじゃない
一気にリアが飛ぶことはないけどTWとかよりだいぶ早めに滑り始めるイメージあるわ

324774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/05(月) 18:40:31.51ID:rh+aM7dc0
滑るっつってもT63みたいにグリップ抜けてスパっと逝くんじゃなくて、
にゅーってずれる感じで滑るといえば滑るよね
スライドとまではいかんけど
それで減りまくるってわけでもないのでちょっと不思議

325774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/05(月) 18:45:14.46ID:lKMrXMi10
>>324
>>245>>251>>268>>304>>306>>308>>313>>320 ワッチョイ 527c-NTgB

もしもーし、ワッチョィあるのでゴリ押しわかりますよー

326774RR (ワッチョイ 4d4f-yaSi)2016/12/05(月) 19:15:50.05ID:W1GJEksM0
ところで、ワッチョイとか浪人とかモリタポとか、
マジで意味分からん。

327774RR (ワッチョイ 2fd1-BqL5)2016/12/05(月) 20:17:51.28ID:pspG8hn40
ワッチョイって結構他人と被ったりするけどここまであからさまだと間違いなく同一人物ですね

328774RR (ワッチョイ 4d19-uIu+)2016/12/05(月) 21:20:15.09ID:bLGL6ez20
TR8は吊しのXR250RやXR650Rについてた印象
使ってみたいけどちと高かったので選ばなかった気がする
MT21終わったら考えてみようかな

329774RR (ワッチョイ 46f9-/mAi)2016/12/05(月) 23:46:53.44ID:jpO4JW3y0
本当に良い物ってこういう所で猛プッシュする必要無いからね
放って置いてもちゃんと「定番化」する。

330774RR (アウアウウー Sa19-0h39)2016/12/05(月) 23:49:35.53ID:Zv3uQDFua
なんだよTR8次買ってみようと思ってたのに、高い上に猛プッシュだったのか…

気にはなるけどなぁ。

331774RR (ワッチョイ fc8c-yaSi)2016/12/06(火) 00:15:08.95ID:a9ZoO6Pd0
四の五の言わず履いてみればいいだけじゃん
気に入ったらリピートすればいい

332774RR (ワッチョイ 5239-6e36)2016/12/06(火) 00:45:48.43ID:KB6YrU2K0
タイヤなんか基本的には個人の好みだろ。
舗装路ばかりのやつとか林道専用化してるやつとかいろいろいるわけだから。
結局、>>331が言う通りだよ。
いくつも履いて
結局俺がたどり着いた最終選択がS12だったわけだ。
一生これを履き続けるつもりだ。

333774RR (ワッチョイ 21e5-/mAi)2016/12/06(火) 01:28:49.40ID:sD9NNCSQ0
MICHELIN Web siteの件、USAには相変わらずないけど、本国やUKにSIRACとENDURO Comp.が戻ってた
T63/M12/S12は完全にカタログ落ちの模様

334774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/06(火) 10:37:00.35ID:lab0bFPX0
>>333
S12M12に続いてT63。この仕打ちは涙が出ちゃうな…
替わりになるとは思えないけど、せめてアナキーワイルドのサイズ揃えてから廃盤にしてくれー

>>332
SX5「俺がお前の新しいおかあサンだ!」

335774RR (スッップ Sda8-7U2b)2016/12/06(火) 12:40:57.49ID:Ef2RiOwId
>>332
おれもまたタイヤ漂流者…

336774RR (スッップ Sda8-i/VJ)2016/12/06(火) 16:23:44.21ID:Wa7uFerZd
AT81EXが気になってしょうがない

337774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/06(火) 16:28:12.97ID:OoMHRHhw0
タイヤドリフターって上手いこと言ったつもりかー

338774RR (ワッチョイ 7599-IIgY)2016/12/06(火) 19:27:54.78ID:IORrYVqu0
TW301、302よりTR-8がオン性能上ってのはさすがに無いだろう。
あとIRCはひび割れしやすいイメージがある。
ゴム質はやっぱりブリヂストンが一番。

339774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/06(火) 22:15:11.50ID:77RvEdMe0
ゴム質わかるとかスゲーな。カーカスの質一番もわかったりしない?

340774RR (ワッチョイ 46f9-/mAi)2016/12/06(火) 22:18:59.56ID:HI8kiC4V0
単純に同じ期間でヒビの出方とかそういう事じゃねえの?

341774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/06(火) 22:24:11.27ID:77RvEdMe0
カブタイヤかーい

342774RR (ワッチョイ 527c-NTgB)2016/12/07(水) 05:05:25.44ID:8wUx/hBS0
バイクのタイヤでヒビなんか出したことないわ
何年放置したら出るんだ?
金属片で裂けたことなら何回かあるけど

343774RR (ブーイモ MM79-wK09)2016/12/07(水) 08:03:11.35ID:hLKDvBbwM
某工具屋でタイヤ買ったら製造日がえらく古いの送ってきたことあったな
古いっつっても1年くらいだけど。

344774RR (ワッチョイ fc98-4U3z)2016/12/07(水) 08:04:25.35ID:JuF5HaM90
買ったタイヤの製造年月日は確認したことないな
今度見てみよう

345774RR (ワッチョイ 39a6-pzDl)2016/12/07(水) 12:13:14.01ID:mqQuY5S40
タイヤメーカーも二年位だと新品として出荷するらしいね

346774RR (オッペケ Sr8d-ZKZJ)2016/12/07(水) 12:31:46.94ID:ed00XyShr
AT81EXも気になるけど、AT81も履いたことが無いから気になる

347774RR (スッップ Sda8-i/VJ)2016/12/07(水) 12:36:42.80ID:aRbd4Zs2d
>>346
泥と土はいいよマジでいいよ
でも根っことか岩は食わないし下手すると手前掘っちゃう
角減ってもそこそこ遊べる
ガレは弾かれるかな、MXやるんじゃなければフロントはいらないと思う
アスファルトは走ったことないからわからない

348774RR (ワッチョイ 0489-yaSi)2016/12/07(水) 19:08:20.98ID:lAMXgMTT0
なんかこのスレ読んでるとどのタイヤがいいのかわからなくなる

すべてにおいて良いタイヤはないが、すべてだめなタイヤはあるのか?

349774RR (ワッチョイ 5553-sKwc)2016/12/07(水) 19:12:17.81ID:60jvcNh60
本当に読んでるのかよ。
読んでその結論なら……その……まぁ

ごめんな

350774RR (ワッチョイ 2602-ciBY)2016/12/07(水) 20:05:25.66ID:3fSpYM6u0
>>348
このスレはゴリ押しとネガキャンが多いから気持ちはわかる
とりあえずソフト、ミディアム、ハード、と同じメーカーを3種類履けば君のモヤモヤは吹っ飛ぶぞ
IRCはボジョレーみたいな解説が曖昧で判り難い。石橋さんとダンロッペさんから選ぶといい

それでもモヤるならトラタイヤでも履きましょう

351774RR (ワッチョイ 0489-DyCD)2016/12/07(水) 21:05:29.24ID:lAMXgMTT0
腕前がヘボなので貧乏人なので余計に迷うわけで。
オンロード長距離でも真ん中が減らなくて、ドロ、ガレ、丸太も走れるタイヤを探してるバカもんです。
ごめんよ

352774RR (ワッチョイ 7599-IIgY)2016/12/07(水) 21:13:44.77ID:BeCLhsZ+0
オンロード長距離で真ん中が減らない特性のタイヤなんて無いぞ。
WR250R純正採用のTW301がバランス良い。そして減りにくい。

353774RR (ワッチョイ fc8c-cI3+)2016/12/07(水) 22:11:20.04ID:mQ0fzmwb0
>>351
泥を除けばツーリストでそれなりに満足できるんじゃないの

354774RR (ワッチョイ 83d1-/mAi)2016/12/07(水) 22:25:39.44ID:YExxxTLt0
>>351
そんなタイヤないよ
こちらが立てばあちらが立たず、全てに対応させようとするとすべてが中途半端になるものさ
ただまぁその中でもそれなりにすべてこなすってなると、MT21とかあのあたりになるんじゃないかな?

355774RR (ワッチョイ 0489-DyCD)2016/12/07(水) 22:43:30.58ID:lAMXgMTT0
TW301かMT21が俺みたいなヘボライダーには良さそうでオッケー?

356774RR (ワッチョイ 3043-yaSi)2016/12/07(水) 22:50:51.13ID:0IVnZIsL0
MX52、いつの間にか18でてやがる

357774RR (ワッチョイ 1eab-fiY4)2016/12/07(水) 23:18:49.73ID:5iDqXfKo0
TW301/302は、普通のフラットダートを走ると前輪がズサーしそうな感じあるよね。
面倒がらずにちゃんと空気圧落としてやればいいのだけど。

358774RR (ワッチョイ fc49-s7mI)2016/12/07(水) 23:33:27.13ID:V1Mg9Acp0
うわああああああ!!今年一番嬉しい情報なんじゃああああああああああ!!!さよなら19インチホイールううううう!!!!!

>>355
走る所で決めるより車格で決めるほうが楽しい
セローサイズならトラタイヤ、フルサイズなら剛性の高いタイヤ、といった感じ。
とりあえず車種くらい晒さないとみんな反応できないw

359774RR (ワッチョイ 83d1-/mAi)2016/12/07(水) 23:48:29.80ID:YExxxTLt0
>>357
オフ走るのに空気圧落とさない人なんて少数派じゃね
いくらフラットでも規定空気圧じゃ高すぎるし

>>358
自分はWRにツーリスト履いてるし車格よりやはり走るところだと思うなー
バイク同じでもフラットなのかアタックなのかでタイヤかえるでしょ?

360774RR (ワッチョイ 5098-4U3z)2016/12/07(水) 23:51:42.47ID:mGKhA13G0
セローもフルサイズなんですが

361774RR (ワッチョイ 5f7c-drn7)2016/12/08(木) 00:00:16.53ID:Z2XCBMjJ0
アクセルワーク修行で3キロいれてるわ
タイヤがめちゃ持つ副作用でもうオンでもオフでも3キロが常態化してる
ゲロ行くときは流石に落とすけど上手くなったと錯覚してしまうw

362774RR (ワッチョイ 4fab-xm+r)2016/12/08(木) 00:15:34.69ID:gBFxEfwR0
>>359
俺の場合、舗装路はさみながら距離の短い林道に出たり入ったりするような場合とか、
たまたま見つけた林道にちょっと入ってみたりとか、そんな感じの時はめんどくさがって空気圧落とさないことも多々あるよ。

363774RR (ワッチョイ b3d1-WrC4)2016/12/08(木) 00:15:41.50ID:d/qyTzXz0
>>361
3キロもいれたらレスポンス変わりすぎで修行にならないような気が
自分がやるとたぶん違和感ありすぎでまともに走れないと思うわ

364774RR (ワッチョイ 4fa9-6LJV)2016/12/08(木) 00:17:33.03ID:JO7kKq050
大体の林道は前後2キロで走ってるけどなかなか楽しいぞ
すぐケツ流れるしフロントすっぽぬけるし

365774RR (ワッチョイ b3d1-WrC4)2016/12/08(木) 00:18:13.05ID:d/qyTzXz0
>>362
舗装路挟んで林道を繋ぐときは舗装路も空気圧落として走ってるわ
ある程度決まった空気圧で走らないと限界点が掴みにくくて練習にならないと思ってる派なので

366774RR (ワッチョイ b3d1-WrC4)2016/12/08(木) 00:19:30.42ID:d/qyTzXz0
>>364
それ怖くないの?
リアはともかくフロント滑るとか恐怖だわ

367774RR (ワッチョイ 4fa9-6LJV)2016/12/08(木) 00:27:46.40ID:JO7kKq050
>>366
フロント滑ってもアクセル開けるか地面蹴るかすれば立て直せるし意外と大丈夫よ
滑りながらも路面に引っ掛かってくれるから積雪路やら泥路面に比べりゃ余裕余裕

368774RR (ワッチョイ 3798-jFGe)2016/12/08(木) 01:18:01.63ID:fseFN4nI0
乗りにくい状態で練習しても上手くなるはずないだろ

369774RR (ワッチョイ 7b4f-1E9w)2016/12/08(木) 05:40:48.02ID:sMTqUNua0
別に楽しけりゃいいのよ。

370774RR (ワッチョイ 5f7c-drn7)2016/12/08(木) 05:50:55.64ID:Z2XCBMjJ0
低ミュー路走ってるみたいで楽しいよ
峠でもナチュラルにドリフトできるし
沖縄の珊瑚入りアスファルトみたいな感じw

371774RR (ワッチョイ 5f7c-drn7)2016/12/08(木) 05:54:45.96ID:Z2XCBMjJ0
ドリフト言い過ぎやなw
スライド程度
にょにょにょーってタイヤが外に流れるのが楽しい

372774RR (ワッチョイ eb96-jFGe)2016/12/08(木) 06:23:45.16ID:JI79OWGf0
>>338
ブジストンのバイアスタイヤはIRCと同じ工場で作っている。

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/c_001027.html

373774RR (オッペケ Sr27-kwoH)2016/12/08(木) 09:17:13.86ID:A1nl1Dzyr
>>347
なるほど、ありがとう!
今はVE履いてるけど、次はAT81試してみるよ!

374774RR (ワッチョイ 277c-mK2l)2016/12/08(木) 19:16:31.06ID:eTbtqQa50
VE33を頼んだら'15年12週が届いた、
レアなサイズだから仕方が無いな。

375774RR (ワッチョイ b71f-ZZzq)2016/12/08(木) 21:23:30.06ID:9EDVHM/10
S12カタログ落ちってホント?
日本のHPにはまだ載ってるけれど。。。

376774RR (ワッチョイ 3f32-drn7)2016/12/08(木) 22:33:34.32ID:+Tz75Cd/0
>>375
在庫限りの※マークが付いてたはず。

377774RR (ワッチョイ ef02-Ryej)2016/12/09(金) 10:45:16.75ID:iR2kFSXY0
S12ユーザーは新発売のSX5ソフトがあるからいいじゃないか…(5部山のM12を見つめながら

378774RR (ワッチョイ a798-jFGe)2016/12/09(金) 10:49:04.30ID:r8gQQ28y0
    ∧__∧
    ( ・ω・)   いやどす
    ハ∨/^ヽ
   ノ::[三ノ :.、
   i)、_;|*く;  ノ
     |!: ::.”.T~
     ハ、___|
“””~””””””~”””~”””~”

379774RR (ブーイモ MM07-j1Yw)2016/12/09(金) 13:19:48.29ID:KiZmh7vtM
SX5ミディアムもあるじゃん。

380774RR (ワッチョイ ef02-Ryej)2016/12/09(金) 17:23:27.48ID:iR2kFSXY0
>>379
練習用と真逆のタイヤになった。性能良くて減りが早い値段も高い

381774RR (ワッチョイ d3e5-6LJV)2016/12/09(金) 17:43:53.99ID:3jHghYl/0
タイヤなんて減ったら替えればいいじゃない!

382774RR (ワッチョイ b71f-ZZzq)2016/12/09(金) 18:28:09.23ID:KRFMmKsL0
スタークロス5のソフトが後継になるわけか。
後継タイヤあって良かった〜

オンのタイヤのほうで後継無く廃盤になって困ってたのでオフもかよ!と泣きそうになった。

383774RR (ワッチョイ 4789-zJCg)2016/12/10(土) 00:28:18.91ID:HcPmLJME0
>>381
子供いて、住宅ローン持ちにはタイヤ一つがなかなか買えないのよ。
貧乏でもバイクは乗りたいしね。

384774RR (ワッチョイ a78f-Z/ht)2016/12/10(土) 09:50:25.75ID:tZkhsD0y0
>>383
わかるわ〜
おれもむかしそうだった
今は離婚してスッキリ

385774RR (ワッチョイ 9b99-iA20)2016/12/10(土) 10:36:38.14ID:muGCQOye0
マッディな結婚生活

386774RR (スププ Sd2f-YmwQ)2016/12/10(土) 14:00:08.73ID:isciRZZLd
ワロタ

387774RR (ワッチョイ eba6-8cGQ)2016/12/13(火) 12:36:10.11ID:9CyAkCnr0
>>385
むしろ結婚生活=EDレースである
つまり俺はバイクに乗らずともEDレーサーなわけだな

388774RR (ワッチョイ 277c-drn7)2016/12/13(火) 13:16:24.18ID:jBovLLgu0
エンデューロはゴールまでの時間が決まってるわけだが。

389774RR (スップ Sd2f-l+1T)2016/12/13(火) 16:18:51.13ID:15gQiAtOd
終わりは自分で決められるんやで(ニッコリ

390774RR (スッップ Sd2f-6LJV)2016/12/13(火) 16:29:16.36ID:2z9OIHYgd
>>387
ED(○○不全)レーサーか。大変だな

391774RR (ワッチョイ ef4c-tMJ3)2016/12/13(火) 18:32:37.84ID:3iTcPa9W0
タイヤのブロックのようにみるみる萎びていく・・

392774RR (ワッチョイ 4fab-xm+r)2016/12/13(火) 20:31:11.95ID:dBKqVP6x0
なるほどなー、背が高くて足が長いほうが、優れたバイクを選ぶことが出来て、レースでも有利なんだなー

なるほどなーーーー

393774RR (ワッチョイ 3798-jFGe)2016/12/13(火) 21:02:33.18ID:7buuHLjI0
ロッシさんを見習え

394774RR (ワッチョイ be02-pRMU)2016/12/19(月) 11:35:00.27ID:lyqbasBF0
インプレが無いという噂のD908RR,FRRを試した
見た目通り耐久性もあり乗り心地もいい、ブロックを高くしたトレールタイヤという感じで面白かった
レーサーのツーリングホイール用にいいかも

とても大きくとても重いタイヤです。トレール車には使えないかも

395774RR (オッペケ Sr29-Nbli)2016/12/19(月) 12:54:17.68ID:ci/eLBnTr
>>394
どこ走ったか気になる
砂とかいいなら買おうと思うが・・・

396774RR (ワッチョイ bee4-MA2N)2016/12/19(月) 14:57:56.86ID:9Cfk+Hdu0
>>394
舗装路はどうなんだろ

397774RR (ワッチョイ 7c7c-0G5/)2016/12/19(月) 18:43:02.86ID:lHuN6xZK0
耐久性をkwsk

398774RR (ワッチョイ be02-pRMU)2016/12/19(月) 20:34:06.60ID:lyqbasBF0
>>395
状態の良いMXコースと林道です、砂は走ってませんがかなりいける感じがします
泥や草はトレールタイヤ以上ではありますが期待はしないほうがいいです、特に根と丸太はMXハード並に難しいです

>>396
ヨレはとてもとても感じますが吹っ飛ぶことはありません、ブレーキも安心感があります
もちろんMXタイヤと比べてです、トレールタイヤには遠く及びません

>>397
フリーライド350ほぼ全力走行で1500キロ7部山。フロントはなんとなく2回交換してます
長持ちすると言われるMXタイヤの倍以上持ってます。普通に遊べばもっともっと走れます

繰り返してしまいますが、トレール車の場合入らない可能性と重くて回らない可能性が高いです
レーサーでもサイズだけは必ず確認して購入したほうがいいです

399774RR (ワッチョイ 06a1-Eko0)2016/12/29(木) 23:12:32.53ID:rqMsccXo0
セロー250だけど、2.75-21のチューブレスタイヤがあれば
前後ともチューブレス化達成できるのにと思ったり。
そんなオフタイヤないけど

400774RR (ワッチョイ ff98-QyMK)2016/12/29(木) 23:16:39.95ID:QHaO4LDi0
チューブリスいれろや

401774RR (ワッチョイ de7c-Sa8B)2016/12/29(木) 23:45:19.23ID:/N0j+zCz0
リムはどうすんだ?
2.75も3.00も変わらんやろw
サイズ的には幅6〜7mm太いだけ

402774RR (ワッチョイ 0ac6-hUEr)2016/12/30(金) 00:52:01.57ID:+mnyswG50
チューブリスどうなん?
興味あるんだけど、トラブルとか大丈夫?

403774RR (ワッチョイ 8ee2-qQw5)2016/12/30(金) 11:25:03.01ID:BufPSOab0
タイヤとの相性があるって聞いたことあるわ。
サイドウォールの柔いタイヤには不向きだとか。

404774RR (ワッチョイ de7c-Sa8B)2016/12/30(金) 12:16:01.63ID:KwOyr5Xh0
チューブリスは前後で三万
リム打ちでパンク多発してるって奇特な方には有効な製品だけど、
釘踏みにはむしろ害
タイヤだけですめばチューブレスのパンク修理でいいが、
釘踏むとタイヤがペコってインナーチューブまで逝く可能性が高い
インナーチューブの修理となると複雑な機構のタイヤバラしてかつ、
インナーのチューブ補修&タイヤのチューブレス補修とダブルの修理セットが必要になる
レースオンリーの使用ならともかく日常だとなぁ
出先のパンク修理そこまでイヤならビードストッパーダブルにした方が安価で安心だと思うよ

405774RR (ワッチョイ de7c-Sa8B)2016/12/30(金) 12:18:31.13ID:KwOyr5Xh0
あとフロントをチューブレスにしたいならファラオのリムがあるよ
大昔話題になって刈り尽くされて新品はおろか中古もほとんど出てこないけど

406774RR (ワッチョイ 0632-Sa8B)2016/12/30(金) 13:04:16.57ID:fzu/ci7j0
ムースはどうなんだろ
一般林道ツーで使用してる人いる?
耐久性が悪いから実用的ではないのかな?

407774RR (ワッチョイ de7c-Sa8B)2016/12/30(金) 13:15:44.42ID:KwOyr5Xh0
ムース交換の画像でタイヤに刺さってるレバーの本数見たら大変さがわかると思うw
普通の空気圧比で1kgくらいらしいから、
5000km持つようなロングライフタイヤでも3000kmくらいで寿命来て、
それ毎にあの交換は死ねる
対舗装路だと摩擦もあるし路面温度も高いからムース自体の温度が上がってヘニャヘニャになる
日本の夏の舗装路だとヤバげ
ムース自体も樹脂だから寿命あるしね

408774RR (ワッチョイ de7c-Sa8B)2016/12/30(金) 13:19:51.05ID:KwOyr5Xh0
http://shop-mach.shop-pro.jp/index.php?pid=88103603
メーカー公称だから倍くらいは余裕あると思うけど、
寿命は製造後1年で累積耐用時間が3時間とかw
海外製のは知らんけどまあ公道使用は無理そうやね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

409774RR (ワッチョイ de7c-Sa8B)2016/12/30(金) 13:22:10.59ID:KwOyr5Xh0
カラーミーショップもRock54対象なんか
楽天から金もらってるんかね

410774RR (ブーイモ MM6f-qQw5)2017/01/03(火) 07:49:05.75ID:k4ksdTCnM
ムースのレポ見てると使用感は良いみたい何だけどな。
柔らかくてかつ腰もあるとか。

寿命もそうだけど、そもそも自分で交換できる気がしない…。

411774RR (ワッチョイ 3b4f-P7Es)2017/01/03(火) 08:27:52.84ID:qfU76eZO0
暇だったから交換したけど、冬場は硬いな。
外すのに手こずったのは初めて。

412774RR (ワッチョイ ff98-QyMK)2017/01/03(火) 09:30:54.41ID:ZqjU6L900
ムースお前らみたいな林道ライダーが使うもんじゃないぞ

413774RR (スプッッ Sd4a-WBed)2017/01/03(火) 09:46:32.40ID:/kgo6OMud
むーすで街乗りしたインプレ知りたいな

414774RR (ワッチョイ 1e8f-f+cA)2017/01/03(火) 11:21:23.40ID:x7MA2wxw0
>>413
インプレも何も不可じゃないか?
高速は無理だし、ジェルも定期供給しないといけないし、メリットなしと思う

415774RR (ワッチョイ 07a6-B1g4)2017/01/04(水) 00:56:46.53ID:M/g9RVFu0
発泡ウレタン注入しちゃえよって思ったけど復元力無いから駄目だな

416774RR (ワッチョイ 3be5-4Ie9)2017/01/04(水) 01:03:11.47ID:68yU5NaK0
>>413
舗装路を走行すると ムースが熱を持って溶けたり著しく劣化して破損するので街乗りのインプレなどない

417774RR (ガラプー KK5b-ch63)2017/01/04(水) 10:10:59.09ID:yV6nor4QK

418774RR (スップ Sdaa-/CgB)2017/01/04(水) 10:45:16.57ID:C7eci+9Xd
シャンプー

419774RR (ワッチョイ 4639-plJ6)2017/01/04(水) 10:49:10.44ID:9b00/+Uk0
>>417
痛そうw

420774RR (ワッチョイ 2be1-qQw5)2017/01/04(水) 18:13:41.23ID:W9+5y4FK0
>>416
>舗装路を走行すると
高速道路なんかをハイスピードで走り続けると熱で駄目になるだろうけど、街乗りや一般道を流れに乗って走る分には全く使えない事もないんじゃないのかな?
乗り心地は空気圧0.8前後の感じじゃなかろうか
パンクの心配が無くなる事しかメリット無いよね

421774RR (ワッチョイ 4a98-QyMK)2017/01/04(水) 20:50:15.13ID:mzqOdOPj0
レースユースで作られてるんだからやめとけ

422774RR (ワッチョイ 8af9-4Ie9)2017/01/04(水) 21:49:34.41ID:yZQc+FvO0
>>420
んじゃ率先して人柱になってここにレビュー書いてくれ

423774RR (ガラプー KK96-b7Oo)2017/01/04(水) 22:41:43.80ID:qsDbNFFBK
どの位でヘタるか判らんと恐くて使えんな

424774RR (ワッチョイ 4639-/Qgh)2017/01/04(水) 23:07:08.67ID:1IwLGR2k0
全ゴムにはならないのかと思ってる。
配分とかなんとかでどうにかなったりしないのかな。
全ゴムならパンクの心配も無くなるし。

425774RR (ワッチョイ 1ed2-LmhB)2017/01/04(水) 23:34:26.05ID:1q0V+mVJ0
重いわ

426774RR (ワッチョイ 238c-t69q)2017/01/04(水) 23:42:13.88ID:aerEeq+n0
バネ下重量を知らないのか・・・

427774RR (ワッチョイ 3b4f-P7Es)2017/01/04(水) 23:48:56.97ID:vaIU/SFx0
装甲車なんかには、ソリッドタイヤ使う。
ゴムの塊に細い空間をパイプ状に配置してある。
当然、驚異的に重い。

428774RR (ワッチョイ 3be5-4Ie9)2017/01/04(水) 23:49:08.10ID:68yU5NaK0
>>424
空気より重く、空気タイヤより弾力性がなく、パンクしない代わりにホイールやサスに負荷がかかる

429774RR (ワッチョイ df43-ir33)2017/01/05(木) 00:42:23.22ID:7ewkEtwJ0
ムースってどうやってビード上げるのか気になる

430774RR (ワッチョイ df99-zfqR)2017/01/05(木) 00:56:31.57ID:aXNfubl10
>>429
こんなの売ってるけど

ttp://bonsaimoto.jp/SHOP/88176/list.html

431774RR (ワッチョイ df02-v6OY)2017/01/06(金) 09:52:35.67ID:Zd3ZJCf/0
ムースとかチューブリスより良い方法がある
大気圧でも走れるサイドウォールが狂ったように硬い…そうアイツだ!

デデンッ!SX5!!(タイヤレバーを曲げながら)

432774RR (ワッチョイ dff9-pn3f)2017/01/06(金) 10:12:37.61ID:sNRSuw6u0
適当な事書くけど
自転車のタイヤのチューブラーみたいなのは無いんけ?

433774RR (ワッチョイ 6b44-/ZRc)2017/01/06(金) 10:54:39.11ID:viJts8bJ0
タブリス……

434774RR (スプッッ Sd3f-rCd4)2017/01/06(金) 11:46:25.75ID:V2JAnlGXd
>>433
俺も最初タブリスって言ってたし正しいと思うけど、通じないからあきらめてチューブリスって言うことにした。
あとNo fear をノーフェアーって言う人おおいよな
何やねんノーフェアーって
意味わからんわ
thorもソアーじゃない気がするし、トールかソーだと思う
これも諦めたw

435774RR (ワッチョイ 6f32-HvS5)2017/01/06(金) 12:07:45.63ID:1j70EJle0
>>431
SX5ってそんな硬い?
俺はまだフロントしか換えたことないけど
S12より柔くなった印象なんだがな・・・

436774RR (ワッチョイ 6f32-HvS5)2017/01/06(金) 12:10:21.93ID:1j70EJle0
Tublissは販売店でも呼び方が分かれてるみたいだ。
「チューブリス」とか「タブリス」とか。

437774RR (ワッチョイ fb99-iXug)2017/01/06(金) 12:31:19.43ID:vLKpOA620
http://i.imgur.com/xMqPzRC.jpg
スノーチェーン自作してみたけど、ラダー状だとやっぱり横グリップが弱くてアイスバーンだと滑ります。
せめてフロントは亀甲にしないとダメかもしれません。
現在ドライ路面で40キロ程度走ってますが、100キロくらいは持ちそうです。

438774RR (ワッチョイ bbe5-pn3f)2017/01/06(金) 15:10:13.18ID:LyTg7NEv0
Tublissを代理店はタブリスって言ってるらしい
You Tubeの公式で発音を聞くと「テュブリス」と聞こえるたので伸ばさないのが正式らしい

あとフェアならFairだよね

Thorは代理店が広めたのが原因だろうね
ダイハツの新型車がTHORでトールだし、これからはそっちで広まると思う

439774RR (ワッチョイ bb4f-626o)2017/01/06(金) 20:09:49.13ID:i/rz0/L20
カタカナ表記発音は仕方ない。セラピーであったりテラピーであったり。
英語とそれ以外も滅茶苦茶だし。エネルギーとエナジーは別物と
思ってる人は多い。

440774RR (アウアウカー Sa3f-GcKO)2017/01/06(金) 20:46:11.97ID:H6OlO1nna
モンスターエネルギーw

441774RR (ワッチョイ df99-zfqR)2017/01/07(土) 00:24:07.54ID:uKNxvyND0
怪物燃料

442774RR (ワッチョイ bbcf-xdfX)2017/01/07(土) 03:18:17.37ID:xCYRe9sw0
公式も迷走するasus

443774RR (ワッチョイ 1fe6-Ij/g)2017/01/07(土) 21:02:26.45ID:wFKS0jXO0
>>437
写真撮ってないけどJIS企画で45181の車用チェーンがリアに取り付けられたよ

444774RR (ワッチョイ fb99-iXug)2017/01/08(日) 20:50:57.71ID:/IjgB8wB0
>>443
直でつくものがあるんですね。
使用感はどうですか?

暖かい時期にヤフオクで落とせば安値で色々ためせそうですね。

445774RR (アウアウカー Sa3f-f52P)2017/01/11(水) 22:19:07.41ID:ePq7VuDja
マイティ・トール

446774RR (ブーイモ MM8b-pCyK)2017/01/12(木) 21:53:58.58ID:BRDPblQ3M
>>445
マイティ・ソアー

447774RR (アウアウウー Saf3-SqzF)2017/01/13(金) 23:43:10.18ID:b2A2sNkra
>>442
確かエイスウスって言ってるcmが流れて話題になったはず

448774RR (ワッチョイ db39-q48i)2017/01/18(水) 01:03:40.61ID:620yLZRz0
シンコーのE805が気になっているのですが
セローとかでチューブレス使用した人が居ないですかね

449774RR (アウアウカー Sac7-cSdR)2017/01/21(土) 15:12:36.45ID:xfKx9n5Qa
チューブ交換下手くそだから、バルブが傾いちゃう事あるんだけど、どの位なら許容範囲なんだろ
ビースト付きなんだけど組んだ後に修正するいい方法とかあるかな?

450774RR (ワッチョイ cf8f-+0Lb)2017/01/21(土) 15:46:45.75ID:6xFzq4zz0
>>449
浮かしてビード落としてから勢い良く回して、ブレーキカッツンでずらす
ずれない時もあるけどね
もちろんストッパも緩めて効かないように

451774RR (ワッチョイ ff98-UUK+)2017/01/21(土) 16:17:04.46ID:ZxnR7L0a0
>>449
後輪浮かせられるなら、エア抜いて、ギア入れて、ズレと逆方向にホイール回してガツンとやる

452774RR (ブーイモ MM1f-Taza)2017/01/21(土) 19:03:13.42ID:xS4E+MN5M
だいたいそれで、わざとバルブを反対方向に傾けてる。

453774RR (ワッチョイ 6346-JQ1R)2017/01/21(土) 22:41:20.40ID:iVTITwK80
>>449
タイヤ組んだ状態でエア抜いてドリブル

454774RR (アウアウカー Sac7-cSdR)2017/01/22(日) 01:25:37.36ID:PaE9pN8pa
そんな方法でなおるのか!
試してみるわありがとん

455774RR (ササクッテロラ Sp87-Taza)2017/01/24(火) 11:12:27.05ID:nTALcxFYp
公道可のエンデューロタイヤでそこそこ持ちがいいのってどれかな?
ビーラバーも気になってるんだけど、WRだと140サイズ?

456774RR (オッペケ Sr87-rm4Z)2017/01/24(火) 12:03:56.35ID:kQuJISrBr
どれくらい細いのか知らんけど別に140じゃなくても入るんじゃない?
120/90でいいやろ

457774RR (スップ Sd1f-mcUU)2017/01/24(火) 12:06:32.26ID:hX4lpLzud
tr8はなかなかもつ

458774RR (ワッチョイ 038c-8W1Y)2017/01/24(火) 12:14:20.10ID:+z1XovE30
雪のときだけAC10履こうかなー

459774RR (ワッチョイ 6f32-3qL8)2017/01/24(火) 12:17:08.84ID:ATO5ei010
4スト250で140サイズは、動きが鈍くなると思う。
グリップ重視ならいいとは思うけど。

460774RR (ワッチョイ cf7c-3qL8)2017/01/24(火) 12:46:13.04ID:pnfpKEMv0
実はグリップはさほど変わらん
パワー分散してブロックを守る効果の方が主
4st250くらいだと見た目頼りないけどむしろ4.00とか1サイズ細め付けた方が楽しいよ
加速上がるし切り返し軽いし燃費もいい
接地面小さい方が面積あたりの加重上がるからトラクションもいい
ただしサンドはかくために太い方が有利だけど

461774RR (ワッチョイ c399-Taza)2017/01/24(火) 20:55:37.70ID:+VflX1AS0
だけど、輸入元のサイトには140履かせてくれって書いてないか?
120は、セロー用だと

462774RR (ワッチョイ 1396-UUK+)2017/01/25(水) 14:48:50.57ID:uRCP3AiO0
ショップのブログでKLX250に120サイズ履かせていたから
120サイズでいいのでは?

主観だが140サイズというと
2st250cc以上のパワーがあるバイクに使うイメージがある。

463774RR (ワッチョイ cf7c-3qL8)2017/01/25(水) 15:03:41.25ID:EN7uv3Fw0
パワーより車重とキャラだと思うよ
XR650Rだけど140とか履くと切り返しが鈍重になる
高速だと安定感はでるんだけど
120くらいが乗ってて楽しい
ツアラーユースなら太くてもいいと思う
けど4スト250くらいのパワーだとタイヤ重いとバネ下にパワー持ってかれて顕著にダルになるんじゃないかなぁ
加速も燃費も悪くなるかと
ジャイロ効果で高速はラクになるかな

464774RR (オイコラミネオ MMff-8W1Y)2017/01/25(水) 15:37:16.46ID:7TGqRHlXM
泥ヌタ専門であえてぶっといの履かせるってのもなかったっけ

465774RR (アウアウカー Sac7-/lMg)2017/01/25(水) 16:38:19.01ID:GX2+Y1/na
ふぬ

466774RR (ブーイモ MMca-fMLr)2017/01/31(火) 13:24:21.97ID:xH/lPBgjM

467774RR (ワッチョイ c39c-z1Gw)2017/02/03(金) 19:09:35.25ID:/zg9iotQ0
iX99

468774RR (オッペケ Sra7-O24N)2017/02/04(土) 15:06:32.96ID:R2jhhNBar
今年はmx11買って試して見るんだ…!

469774RR (アウアウウー Sa07-et6N)2017/02/08(水) 23:17:14.41ID:fZH9JJ2Pa
トレールタイヤなんざ作らん

470774RR (ガラプー KK4b-VXJU)2017/02/12(日) 13:08:43.81ID:6tGOHCyVK
あーだこーだ言ってないで好きなの履きゃ良い
幅20mmの違いくらいで干渉する様な市販車なんて無いし

471774RR (スップ Sd72-GPRp)2017/02/13(月) 09:49:28.55ID:rS04gQuMd
乾燥したダートで適度に滑らせて遊べる(or滑り出しが緩やか)なリアタイヤって何かな?

472774RR (スップ Sd72-GPRp)2017/02/13(月) 09:51:14.90ID:rS04gQuMd
ちなみに車両はXR250でツーリストを主に使ってる

473774RR (スッップ Sd52-Gi8p)2017/02/13(月) 10:24:08.83ID:5CQ50Al4d
安定のTR8

474774RR (ワッチョイ 122a-ENO3)2017/02/13(月) 11:56:58.27ID:6sDVPC5v0
MX競技用タイヤで、ピレリとミシュランの評判を聞きたいのです。 用途はハードで使用を考えてます。
余談ですけど経験として、10年前程になるけどミシュランのソフトをマディの時に使用したことがりますが、普通ならまっすぐも走らない様な状況でも全然滑らずにソフトはミシュラン!って思うほど個人的に思いました。

475774RR (スップ Sd72-o5Jw)2017/02/13(月) 12:00:59.83ID:k3Qa0ZdNd
MXでピレリ使ってたけど
リアは側面の形状が張り出してるからビード落ちたりリム打ったりしなくて良かった
グリップもMXコースなら良かったよ
ガレとか行くと食わないし弾かれたけど

476774RR (スップ Sd72-GPRp)2017/02/13(月) 14:51:00.18ID:rS04gQuMd
>>473
gp110はどうです?
勿論オンロード主体タイヤなのは分かってるので、遊びで後ろだけとか

477474 (ワッチョイ 122a-ENO3)2017/02/13(月) 18:16:09.50ID:6sDVPC5v0
>>475 ありがとうございます。
ピレリも有って感じですね。 
エンデューロではなく土の上のみなので。

478774RR (ワッチョイ 278c-/1lZ)2017/02/13(月) 21:54:40.07ID:4Bf2SfIy0
>>476
乾燥したダートくらいならGP110とかD605で十分じゃない
ブロック少ないのでそういうところ行くと逆に走りづらかったりするし

479774RR (ワッチョイ df5e-Q8BR)2017/02/13(月) 23:01:05.99ID:bqfzpqQY0
おまえらのせいで俺のTR8ちゃんが高くなってる
どうせ軟質ダート走らねえだろGP21.22履いとけよ
無駄にTR8消費すんな

480774RR (ワッチョイ e76d-GPRp)2017/02/13(月) 23:03:26.07ID:ROSR70KW0
>>478
なるほど参考になったら
サンクス

481774RR (ワッチョイ e2e2-8TOU)2017/02/14(火) 08:57:02.69ID:gZeTZ+570
前TR8後ツーリストです

482774RR (ワイモマー MM52-LD55)2017/02/14(火) 10:22:25.07ID:uck7Jw1+M
JECライダーかな?

483774RR (ワッチョイ 5f02-Dtl5)2017/02/18(土) 10:45:46.30ID:+0sb6pe80
スタークロス5ミディアムより持ちが良くて高い速度で安定してるタイヤご存知?
石橋以外で何とぞ!何とぞ!

484774RR (オイコラミネオ MMff-/ezi)2017/02/18(土) 12:34:08.36ID:KAFdE7QnM
フリーライド純正のトライアルマックス?って公道可だよね?

485774RR (ワッチョイ 9be5-P9CU)2017/02/18(土) 14:55:25.66ID:JIBzNJyt0
>>484
商品詳細に公道走行可と記載がある
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00759-genre

486774RR (ワッチョイ 0ba0-eq+O)2017/02/18(土) 16:30:45.05ID:vjolkz4o0
>>484
トライアルマックスじゃなくてトレールマックスだぞ

487774RR (ワッチョイ 6f32-eq+O)2017/02/18(土) 18:10:05.57ID:7/czbes+0
>>483
SC5midは俺も次に使おうかと思ってたんだけど、
ライフ短いのか?
どのタイヤと比べてるんだろ? S12XC?

488774RR (ワッチョイ 5f39-/ezi)2017/02/18(土) 19:33:06.54ID:KfZnv4tA0
>>485
ありがとう!

>>486
タイヤにはTRIALってかいてあるんだよね
デイトナのページはTRAILだけど

489774RR (アウアウウー Sa1f-E1Vt)2017/02/18(土) 19:49:26.49ID:/scksZaEa
海外の販社だとTRIAL MAXXだったり。
限りなくデイトナのミスっぽい。
http://endurotyres.com/product/maxxis-trial-maxx/

490774RR (ワッチョイ 5f02-Dtl5)2017/02/22(水) 15:28:31.05ID:O4l6OC7M0
>>487
レス遅れてすまん、磨耗は遅くて練習やエンデューロにぴったり。
何より泥離れがとんでもなく良いのが劣化を感じさせないんだと思う
ウェットコースとかヌタヌタ林道でも泣かずに遊べるw

491774RR (ワッチョイ 9be5-P9CU)2017/02/22(水) 17:04:45.48ID:6kpyFEXN0
T63は終了か… 日本ミシュランのwebから消えた

ANAKEE WILDにリア140/80-18が出るね
http://moto.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/anakee-wild.html#

492774RR (ワッチョイ db9c-/ezi)2017/02/22(水) 23:32:23.28ID:sgNck1cs0
>>491
セローのサイズがない

493774RR (ワッチョイ a38c-P+8N)2017/02/23(木) 00:20:11.64ID:ICKFjcDt0
T63なくても同じパターンのがビーラバーから出てるしそっち買うわ

494774RR (ワッチョイ eaa9-8lb6)2017/02/23(木) 00:57:06.38ID:koaCnnn00
耐久性と走破性のバランスでT63履いてたから無くなるのは痛いな
VRM122もT63並みに持ってくれれば代替になるんだけどどうなんだろ

495774RR (ワッチョイ 0a02-y359)2017/02/23(木) 14:03:20.92ID:sGeYloiG0
T63ユーザーはデザート使えってこと?
高いんだよねアレ…

496774RR (スップ Sd4a-fCOp)2017/02/23(木) 15:13:32.39ID:S8OywVJnd
ずっとツーリスト履いてたけど用途的に勿体無くなってgp110を注文した

497774RR (スフッ Sdaa-zRXN)2017/02/23(木) 16:32:08.50ID:YoF5iapmd
>>495
ドルチェでもOK!

498774RR (ワッチョイ bbe5-d4M5)2017/02/23(木) 18:47:32.55ID:L3LEV2zE0
T63は日本ミシュランのwebから消えたけど流通在庫は未だあるみたいだね

amazonで
80/90-21&90/90-21 各残り1点(入荷予定あり)
110/80-18 残り2点(入荷予定あり)
120/80-18 2017年3月1日 入荷予定
130/80-17 2017年3月13日 入荷予定
130/80-18 通常4〜5日以内に発送
ってなってる

ヨドバシ.comでも販売終了にはなってない

499774RR (ワッチョイ 63f6-LqKA)2017/02/23(木) 19:37:36.40ID:ipf0Ig1d0
アナキーワイルドって山が低くて感覚狭いし、T63よりオンロード向けなイメージなんだけど、
130や140のアナキーワイルドはどういう感じになるんだろうね。
通勤に林道にたまのエンデューロまでそこそこの耐久性と性能があってリアは気に入ってたんだけどな。
次はMT-21に戻るかアナキーワイルドの人柱になるか。。。

500774RR (オッペケ Sr23-Db7j)2017/02/24(金) 13:18:03.76ID:lRylzhsFr
田舎なんでタイヤチューブを買いに行ったら売り切れ
120/80 18 →120/100 18にしようと思うのですが弊害ってあるんですか?

501774RR (ワッチョイ 0632-8lb6)2017/02/24(金) 14:13:43.37ID:2D7POVDN0
4.00*110:120/100*120/90-18 TR4 と
4.60*110/90*120/80-18 TR4 の違い?
俺もよくわかんね。w

俺はいろんなサイズのタイヤにいつも
4.60*110/90*120/80-18 TR4 のチューブ使ってたな。
逆パターンはどうなんだろ。

502774RR (スッップ Sdaa-vFwj)2017/02/24(金) 14:48:14.35ID:Qbpaf9H4d
チューブ側がでかい分にはそこまで大きな問題はない

503774RR (ワッチョイ 0632-8lb6)2017/02/24(金) 14:59:20.36ID:2D7POVDN0
例えば、>>501の2サイズだとどちらが大きいんだ?
インチ表記だと 「4.00」<「4.60」 なのに
ミリ表記だと 「110:120/100*120/90」>「110/90*120/80」 になるよな?
訳わかんないんだけど。

504774RR (ワッチョイ bbe5-d4M5)2017/02/24(金) 15:30:45.33ID:bQOvoMpI0
>>500
非常用にフロント側適正サイズのチューブだけ持って行く人もいるぐらいだし、1サイズ大きめぐらいなら
使用は問題ない
縦方向に大きくなるという事は
・サイズが大きい分、バネ下重量が増える
・組み込み時に噛み込みやすくなる
・空気圧を落として使用するとタイヤ内壁とスレてパンクする事があるが、ゴムに余裕がある分、適正な
空気圧ならゴムが厚くなるのでリム打ちには強くなる
ぐらい

>>503
4.00は幅4"(101.6mm)/扁平率94〜100% 4.60は幅4.5"(114.3mm)/扁平率80%
メトリックサイズの数値はタイヤ断面の幅で
.60や.10が着いたメトリックサイズは扁平率80%
.00や.50, .75が着いたメトリックサイズは扁平率94〜100%
外径だと計算上、4.00の方がタイヤ外径で約20mm大きいがチューブはそこまで差はない

505774RR (スッップ Sdaa-vFwj)2017/02/24(金) 15:46:32.60ID:Qbpaf9H4d
>>503
扁平率違うからでしょ
4.00なら扁平率100、4.60なら扁平率80が一般的だから

4.00なら100/100R18ぐらいだし
4.60なら115/80R18ぐらい

506774RR (ワッチョイ 8bc9-2BvX)2017/03/06(月) 15:49:16.87ID:PQlakbsV0
ちょっとお伺いしたいのですが、ダンロップのD909の評判はどうですか?
車両はXR400Rで用途は林道メイン時々コースですがナンバー付きなので車検上問題のない
公道可のタイヤを検討してます。
一応お付き合いもありダンロップを優先的に考えてますが、お薦めありましたら宜しくお願いします

507774RR (ブーイモ MMaf-c3r2)2017/03/06(月) 18:31:53.32ID:k5o8tQ8TM
俺はVE33とかで、車検通してたけどな。

508774RR (ワッチョイ ab4f-re10)2017/03/06(月) 19:19:04.43ID:CLhOif5f0
ありゃぶっ飛ばしたらブロック飛んでくからな!知らんからな!っていう自主規制やからなー

509774RR (ワッチョイ 8bc9-2BvX)2017/03/06(月) 20:22:29.25ID:PQlakbsV0
中古で入手時点からコンペタイヤでしたが、車検だけではなく自走での移動も考慮に入れ
やはり公道可のタイヤで検討してます。
まあオフでの性能面を考えるとコンペタイヤは魅力ですが、競技に出る腕はありませんし
ツーリスト、MT21、T63は他の車両で経験があるのでもう少しぬたに強い公道可タイヤも
試したいというのもあります。諸先輩方宜しくお願いします。

510774RR (ワッチョイ 8b8c-Kl/g)2017/03/06(月) 21:15:06.09ID:gxcSfuAC0
公道走れるエンデューロタイヤとかは?ED03、04みたいな
探せば各社あるし

511774RR (ワイモマー MM3f-BwDJ)2017/03/06(月) 21:35:20.30ID:pNy8JYMvM
エンデューロスレでJECライダーに聞くよろし

512774RR (ワッチョイ cb99-hIO9)2017/03/06(月) 22:09:14.27ID:NMv+hNHZ0
AC10で良いのでは?

513774RR (ワッチョイ 0f8f-esE1)2017/03/06(月) 22:15:13.58ID:fjeBTqaW0
>>509
FIMタイヤは公道可とはいっても公道性能は正直コンペと何らかわりないぞ
ただのレギュレーションに合わせてブロック低くくしたタイヤで、ターマックの性能は一切考えていないと言っても良いと思う

514774RR (ワッチョイ 8bc9-2BvX)2017/03/06(月) 22:54:30.18ID:PQlakbsV0
なるほど・・・まあオフ寄りに振る以上高速やライフは若干犠牲にしてもいいかと思いましたが
やっぱりどっちもというタイヤはないものですね
ダンロップで評判のよさそうなタイヤはなさそうなので上のほうで挙がっているBR99やTR-8、
ED03、04あたりをもう少し調べてみて駄目もと覚悟で決めようかと思います
皆様、ありがとうございました

515774RR (ササクッテロラ Spef-prdN)2017/03/06(月) 23:35:16.21ID:RjyAX59jp
年間1万km走ります。
ロングツーリングもしょっちゅう。
って人はMT21とかいいけど
年間3000km
高速飛ばさない一般道飛ばさない、しかし林道では問題なく走りたいなら、tr-8とか

白バイ?切符?
知らんがなは、俺はどこでも行きたいぜ自由だ!
はve33

516774RR (ササクッテロラ Spef-prdN)2017/03/06(月) 23:36:34.29ID:RjyAX59jp
最後日本語おかしいな
酔っててすまんな

517774RR (ワッチョイ 0f8c-Kl/g)2017/03/07(火) 08:34:27.46ID:WhYeR2M/0
ちょっと笑った

518774RR (ワッチョイ 1f02-yqyq)2017/03/07(火) 10:39:25.78ID:FzCIFCw50
今頃赤面中か、可愛いやつめ

519774RR (ワッチョイ 0fb5-prdN)2017/03/07(火) 21:21:21.89ID:kT2mF+cK0
AT81使いですがVEのほうが良いって思えるところを教えてください。
使い方はガレ場遊び、河原遊びです、レースは出ません。

520774RR (ワッチョイ 1f99-be1x)2017/03/07(火) 22:55:57.22ID:FQ3S9kPE0
'01ME06 '02PE003を新車口入した当時は純正が250がVE33/35 600が32/37で自走林道ツーリング主体で
今は環境問題でできませんが北富士/東富士/精進口など一周や志津/裏男体/馬坂/田代山
等福島方面大川/甲子など栃木方面に行きました

BR90 d603 MXタイヤなども使いましたが2000km毎に交換していたので
価格と性能でVEが一番多く使いました
舗装路のブレーキ性能が良くなかったですが舗装林道などその他は悪くはなかったです
今そういう使い方では何が良いのでしょうか?

521774RR (ワッチョイ 0f8c-Kl/g)2017/03/08(水) 00:06:11.37ID:0S4xMctZ0
BR99とかTR8でいいんじゃないの
D603はすぐ減って全然持ってくれた記憶がないな
ていうかオン重視なのかオフ重視なのかその言い方じゃ分からないw

522774RR (ワッチョイ 1f99-be1x)2017/03/08(水) 02:27:00.56ID:wb3sH8eq0
今見たらどういう使い方をしたいのか分からないですねw

基本自走なのでダートに入るまで8割は一般道や高速の舗装路です
好んでゲロには行きませんが現地で林道から作業道に入ってヌタもあったりします

そんな感じなので舗装路でブロックのグニャグニャ感はあってもどこにでも行けるVEを使っていました
ブランクがあって20数年前と同じモデルのタイヤが今もあったりするので
その手の基本自走でお勧めのものがあれば教えていただければと

BR99やTR8は自走で使っている人が多いですね

523774RR (ワッチョイ cb99-CqFM)2017/03/08(水) 08:30:48.71ID:wcMXl5UD0
TR-8って外径がでかいってどこかで見たんだけど、どうなの?

524774RR (ワイモマー MM3f-BwDJ)2017/03/08(水) 08:30:51.50ID:cmE2rDUkM
ハードEDでVEを使う事もあるけどat81は使おうとは思わないな
VEは極端に苦手な所ない
at81はVEよりコンパウンド固いしガレ、岩盤、根っこで怖い
EXの方は良かった
>>519

525774RR (スップ Sd3f-i5B/)2017/03/08(水) 09:00:34.98ID:e3hDmYQzd
>>523
比較的大きい
あと少し重い印象

526774RR (ワッチョイ 1f02-yqyq)2017/03/08(水) 09:34:59.76ID:3KfSgXgE0
IRCがお気に入りなんだけどへたれ剛性なのと安っぽいのが気になる…まあ実際安いんだけど…
石橋のバトルクロスやミシュランのスタークロス並に豪華なタイヤも作ってくれよIRCさんーーーーーー!!

527774RR (ワッチョイ 8b5e-Yyq1)2017/03/08(水) 12:48:18.32ID:1C+a7PtC0
おれのTR8ちゃん定期

528774RR (スッップ Sd3f-esE1)2017/03/08(水) 12:49:13.54ID:uiYRHqhxd
IRCもモトクロスタイヤあるじゃない。
ix-09w履いてるけど、可もなく不可もなく、普通w

529774RR (スップ Sd3f-R7Ve)2017/03/08(水) 12:56:26.43ID:kTz6d0GCd
ゲコタと525Xの二本で大概なんとかなる

530774RR (ワッチョイ 1f02-yqyq)2017/03/08(水) 14:37:44.97ID:3KfSgXgE0
>>528
そうなんだけどバトルクロスXやスタークロス5履いたら悲しくなるじゃない
高くてもいいからIRCで同じレベルがほちぃ…

531774RR (ブーイモ MM92-uwLN)2017/03/09(木) 13:14:50.82ID:4G0IfPa1M
何故、悲しくなるんだ?

532774RR (ワッチョイ c332-2hGO)2017/03/09(木) 16:43:41.79ID:o17NwRxm0
T63の80/90-21注文したら在庫切れらしい
マジでこのまま廃盤なのかな

533774RR (ワッチョイ bfe5-csvI)2017/03/09(木) 18:17:28.86ID:V+ZGXIUr0
>>532
webike メーカー欠品中、要入荷時期問い合わせ
だけど
MonotaRO 品切れ 2017年5月上旬より順次出荷を予定
ってなってるからワンチャンあるかも?
https://www.monotaro.com/p/3816/7464/

webike2号店(Y!ストア)が多分最安と思われるけど、在庫等一切記載無し

534774RR (オイコラミネオ MM0e-N3/o)2017/03/09(木) 20:10:12.61ID:jyvMMr15M
俺のT63あんまり使わないで残ってるけど需要ありそうだな
前にT63はいらないからMT21が欲しい

535774RR (ワッチョイ c332-2hGO)2017/03/10(金) 09:38:02.86ID:P1F5gw8T0
>>533
ほーこれは再生産あるかもわからんね
しかし5月まで持たないし代替タイヤ考えねば

536774RR (ワッチョイ f202-dHKU)2017/03/10(金) 11:01:42.86ID:NfG6BSze0
>>531
性能差、強気で攻める時のコントロール性能なんて段違い
IRCが好きだからMXでも使いたいのに使うと勝てないという。

537774RR (ワッチョイ 3298-s6o7)2017/03/10(金) 11:42:36.09ID:jn9SpdjS0
タイヤのせいにしてる時点でお察しな方ですね

538774RR (ワッチョイ f799-HNYZ)2017/03/10(金) 13:37:33.15ID:kC/89Trk0
IRCはボロい

539774RR (アウアウカー Sa7f-XVu2)2017/03/10(金) 16:00:07.16ID:tJ6359/4a
やっぱICQですわ

540774RR (ワッチョイ bf4f-bvDp)2017/03/10(金) 19:13:27.97ID:pMbxWRbr0
オッオッー

541774RR (ワッチョイ 522a-aizu)2017/03/10(金) 19:17:08.25ID:4o7agpAo0
MXではやっぱ石橋? ミシュランはどんな?

542774RR (ワッチョイ f202-dHKU)2017/03/10(金) 19:37:18.57ID:NfG6BSze0
石橋だね。勝ちたければバトルクロスを選ばないといけないレベルで良い…
ミシュラン良かったけど人様にインプレするには走り込みが足りないんだ、評判は良いよ

>>537
は?

543774RR (アウアウカー Sa7f-s6o7)2017/03/10(金) 20:23:20.53ID:vFdcB6tEa
勝つ(NB、マイナー草レース)

544774RR (ワッチョイ fbbc-gdYZ)2017/03/10(金) 22:01:00.39ID:StAgRVVo0
NBとか草レースレベルでも勝つために少しでも良いタイヤを履くのは理解できるゾ
でもメーカーよりコンディションにあったタイヤを選べるかどうかの方が勝敗を分けると思うゾ

545774RR (ワッチョイ 3642-aizu)2017/03/10(金) 22:31:43.62ID:/um6qKqB0
>>542
ありがとう!  ちなみにハードなマディの時にミシュランのソフトをフロントだけ使ったことあるんだが、かなりグリップしたもんで、その時のイメージで好印象なんだ。 
ブリジストンの方がダンロップよりいいのかねぇ。。 ブリジストン買ってみようかなぁ。。

546774RR (ワッチョイ fb2d-IXfB)2017/03/10(金) 23:33:56.27ID:FEgv9g1v0
僕エンデューロライダー
IRCを信じていたらダンロップにやられる

547774RR (ワッチョイ 62bf-2hGO)2017/03/11(土) 08:33:36.01ID:mMYtVDp50
自分はレース用はダンロップのMXタイヤだなー
火山灰赤土〜凝灰岩系には合っている気がする
特設コースだとミシュラン使うこともあるけど
BS、IRCはほとんど履かないからよくわからん

548774RR (ワッチョイ f202-dHKU)2017/03/11(土) 14:44:07.47ID:DkvTtB2i0
>>545
一応断っておくけどMXの話ね、お互い頑張ろうぜ!
>>546
だからゲコタにしておけとあれほど
>>543
IA逃したIBな、今期はヤるで

549774RR (スプッッ Sd92-IXfB)2017/03/12(日) 10:58:25.21ID:IGYBCrtNd
>>548
ゲコタだよ!!
ゲロはいいけどJNCC系はAT81EXが……

550774RR (ワッチョイ f2e5-s6o7)2017/03/12(日) 11:05:03.95ID:vZJHcFkJ0
ハードEDは何やかんやゲコタがさいつよ

551545 (ワッチョイ 3642-aizu)2017/03/12(日) 15:41:41.03ID:9Q36F1YG0
>>548
うんうん、俺はMX乗りだから大丈夫! ありがとうです♪ 

552774RR (ガラプー KK0e-oLWU)2017/03/12(日) 15:42:59.03ID:Jndyt2w/K
結局自分が使って相性を確かめるしかないって事で

553774RR (ワッチョイ fb2d-IXfB)2017/03/12(日) 17:18:28.97ID:TAyTJp3j0
>>550
540DCもいいぞ

554774RR (ワッチョイ 62bf-2hGO)2017/03/12(日) 18:50:39.50ID:e0VlIan50
関西の真砂土は経験ないからよくわかんないなー
濡れたSUGOの凝灰岩みたいなんは何履いても滑るし、ソフト履いてもあまり変わらん
ダンロップのミディアムかハード常用
牧場やスキー場の火山礫入りの特設コースはミシュラン良かったりする

個人的感想ですが

555774RR (ワッチョイ 3298-s6o7)2017/03/12(日) 19:52:16.60ID:bt3h4Tkc0
>>553
シンコーて岩盤系に弱くない?
去年の琴引みたいにマディコンディションのハード系なら選択肢に入るけど

556774RR (ワッチョイ fb2d-IXfB)2017/03/12(日) 21:23:15.91ID:TAyTJp3j0
>>555
まだ540DCじゃ行ってないからわからんけど
525Xでエア0.2ぐらいなら不満無かったよ
ゲコタより剛性ある感じでけっこう好印象だった
540DCは履いた仲間と山行った時は岩盤ダメって話は聞かんかったな

557774RR (ワッチョイ 33e5-00xM)2017/03/14(火) 21:00:23.44ID:K/yO3ZQL0
>>555

琴引!!の名前が出てきて嬉しい近隣居住者。

558774RR (ワッチョイ 3298-s6o7)2017/03/14(火) 21:39:13.73ID:xHgBjrUF0
>>557
琴引出てるの?
近くで裏山

559774RR (ワッチョイ 0783-lHz+)2017/03/14(火) 22:31:44.94ID:f55JsbNc0
おおお琴引参加者がスレに居るんだ!
毎年応援に行ってるよ。去年完走した人は同じ人類として尊敬しちゃったぜw

560774RR (ワッチョイ bf27-2hGO)2017/03/14(火) 23:06:03.33ID:GAR2R+Ta0
琴引、レース以外でも走れるようにしてもらいたいな〜

561774RR (ワッチョイ 3298-s6o7)2017/03/14(火) 23:13:37.61ID:xHgBjrUF0
>>559
去年はゲレンデのヒル最悪だったな
表だけでも出なよ
トレールでも大丈夫だよ

562774RR (オッペケ Sr57-00xM)2017/03/15(水) 14:02:56.20ID:WxMJJ7NTr
>>558
見学に行っただけのヘタレ近隣居住者ですw

普段はトレール乗ってます

563774RR (ワッチョイ bfcf-TYuy)2017/03/16(木) 12:05:27.81ID:EpAAVm5T0
at81ex買ってみたけど、ゲコタやシンコーの520ソフトコンパウンドと比べると結構ブロック硬いんだね。

まだ組んでないので触っただけの感想だけども

564774RR (ブーイモ MM77-5FGf)2017/03/16(木) 13:33:23.81ID:lO0nliuYM
と言うことは、普通のソフトコンパウンドなタイヤより
寿命長いんかな?

565774RR (ワッチョイ bfcf-TYuy)2017/03/16(木) 15:51:10.85ID:EpAAVm5T0
多少は長持ちするかもね
ゲコタなんかは、ブロック指で捻れるぐらい柔らかかったけど、EXはしなる程度だった

566774RR (ワッチョイ 232d-jIV4)2017/03/16(木) 18:43:48.79ID:x9O1HK2s0
ゲコタとかシンコーのソフトコンパウンドは減ってもゴムでグリップするから
泥とか赤土がダメになるだけだけど
EXは角なくなったら終わりのタイヤだったよ
使える寿命で言ったらEXの方が短い

567774RR (ワッチョイ cf8c-FNBU)2017/03/16(木) 19:24:49.31ID:RMGv6hDp0
シンコーのソフトコンパウンドってなんてやつ?
コスパ良さそう

568774RR (ワッチョイ bfe5-X/kE)2017/03/16(木) 19:34:37.21ID:Dna9GlXJ0
>>567
ちゃねがうるさいくらい宣伝してる

569774RR (ブーイモ MMdf-vMI+)2017/03/16(木) 20:28:42.53ID:IjFxl4tmM
シンコーは、根っこがチョンだからなー

570774RR (ワッチョイ 336e-iiMQ)2017/03/16(木) 21:05:12.31ID:JzUE2sFF0
チョン切れる?の?

571774RR (ワッチョイ 8302-TYuy)2017/03/17(金) 00:47:28.59ID:R7eyp6rH0
シンコーって大阪の会社じゃなかったの?
韓国の資本が入ってるの?

572774RR (ワッチョイ 331a-u6wT)2017/03/17(金) 01:01:09.64ID:wycA7mdY0
>>571
西成で創業した在日の会社だろ

日本のサイトでは
代表取締役社長 金原良和
http://www.shinko-ltd.co.jp/corporate/message1.jpg
だけど、韓国のサイトでは
CEO KIM YANG HWA
http://www.shinkotire.co.kr/english/img/01company/img01.gif
ってなってる

573774RR (ワッチョイ bf99-GieH)2017/03/17(金) 01:20:02.57ID:14HV923q0
ヨコハマタイヤがバイクタイヤやめた時の製造設備使っているのがシンコー?

574774RR (ワッチョイ 8302-togq)2017/03/17(金) 01:23:16.73ID:R7eyp6rH0
ありがとう。社長が在日韓国人なのね。

575774RR (ワッチョイ 1399-tW1y)2017/03/17(金) 01:41:15.77ID:1BCA8paj0
お前らまでそんなこと気にしてんのか。
バイク乗りといえど、2chは2chか……。

576774RR (ブーイモ MMdf-xc9G)2017/03/17(金) 07:45:44.30ID:0k8XElyyM
韓国関係なく生産地と生産時期は大切やな

577774RR (ワッチョイ bf02-pHyC)2017/03/17(金) 09:46:55.22ID:bgrIKuiZ0
>>575
外人に稼がせるより日本人に稼がせたいってのは普通だ、普通。

578774RR (オイコラミネオ MM7f-tW1y)2017/03/17(金) 09:52:35.69ID:JXJ1GHppM
>>577
苦しいな
明らかにそういう感じじゃなかったろ

579774RR (ワッチョイ bfce-TYuy)2017/03/17(金) 11:14:54.65ID:bg3HaLbe0
まあ、社長が誰だろうとどこの国の会社だろうと製品が良ければ気にならないな俺は

580774RR (ワッチョイ 1399-tW1y)2017/03/17(金) 11:25:07.93ID:1BCA8paj0
それが健全

581774RR (ワッチョイ bf02-pHyC)2017/03/17(金) 12:31:49.52ID:bgrIKuiZ0
>>578
どっちにしようか悩んでた所に在日製品と教えてもらった→悩む必要が無くなった

って話でしょ、普通だよ

582774RR (ワッチョイ bfce-TYuy)2017/03/17(金) 12:39:53.75ID:bg3HaLbe0
シンコーの520スタンダードコンパウンド(リア)って履いたことある人いる?

VEやAT81と比べてどうなのかな?
安いから気になる

583774RR (オイコラミネオ MM7f-tW1y)2017/03/17(金) 13:10:09.44ID:JIvviKMMM
>>581
普通か
やべーな

584774RR (スプッッ Sddf-jIV4)2017/03/17(金) 13:20:47.47ID:3MUQuf3Xd
540DCは反則レベルだしなぁ

585774RR (ブーイモ MM37-0y9x)2017/03/17(金) 13:26:52.73ID:3Jfhj0DzM
知らんかったけどシンコー社長若そうだな

586774RR (ワッチョイ 331a-u6wT)2017/03/17(金) 14:21:16.27ID:wycA7mdY0
>>573
と言われている

>>585
若い頃の画像から更新してないだけ
慶尚大の学生による新興訪問レポートに2009年11月15日の画像が載ってるけど、背も高くなく、ちょっと
太目の普通のおっさん
http://ma.gnu.ac.kr/course/mp/Company/Tire_SHK.pdf

587774RR (ワッチョイ bf1a-X/kE)2017/03/20(月) 12:42:35.29ID:ekiAUne40
ハードEDな方々はゲコタ以外だとフロントに何いれますか?

588774RR (ワッチョイ ef6c-KLpA)2017/03/20(月) 13:40:35.50ID:b75LXX5q0
お父さんGWにはじめて自分でタイヤ交換しちゃうぞ〜
チューブは予備も買ったぞ〜
今まで自転車(ママチャリ)のしか交換経験ないぞ〜

(不安)

589774RR (スッップ Sddf-8YZg)2017/03/20(月) 14:07:42.22ID:73sgiTlid
今日やればw

590774RR (スプッッ Sddf-n4R5)2017/03/20(月) 16:19:24.50ID:h0tdFk1gd
>>588
自転車用ので良いからパンク修理キットもあると安心だよ

591774RR (ワッチョイ 1399-tpgq)2017/03/20(月) 17:13:25.50ID:91IYP0Co0
ミシェランはビートが硬くて交換が難儀だと聞く

ところでT63って廃盤?
まあ来週モーターサイクルショーでも聞いてみるけど

592774RR (ワッチョイ eff7-tpgq)2017/03/20(月) 18:27:58.04ID:pRxUCPcg0
最近シンコーに交換したけど
ミシュランより難儀だった。

593774RR (ワッチョイ cfe6-Lo0s)2017/03/20(月) 21:02:57.89ID:znKoXeFn0
>>592
どの様に大変だったの?

594774RR (ワッチョイ eff7-tpgq)2017/03/20(月) 23:25:09.03ID:pRxUCPcg0
>>593
リムにタイヤはめる最後のときに
反対側のビードを落としておくのがコツだけど、
それが落ちにくくて、はめるのにめっさ力が要った。
サイド自体の硬さはミシュランとさほど変わらない感じに思ったけど。

595774RR (ワッチョイ bfcf-Axb9)2017/03/20(月) 23:53:03.64ID:hdyBi4gP0
>>591
なーに最初にT63やっとけば後は怖いもんなしだぜ
レバー作業は硬くて力任せなんか不可能だから
力を入れずに少しずつだましだまし進める事が身につく
お陰でチューブをこじって穴開ける失敗をした事ない

596774RR (ワッチョイ cfc0-FNBU)2017/03/21(火) 00:59:47.89ID:7AosCqEf0
オンタイヤでこたつに突っ込んできて柔らかくするってのがあったけどオフタイヤで使えるのかどうか

597774RR (スプッッ Sddf-n4R5)2017/03/21(火) 07:56:55.38ID:h3Ql2nSRd
IX-09w入れるときモトクロスタイヤだから固いかな〜と思いながらやり出したら両側同時にスコッと入るぐらい柔らかくて拍子抜けした

598774RR (ワッチョイ bf1a-X/kE)2017/03/21(火) 08:01:29.81ID:8PZAtjUA0
IRCはMXタイヤでもビードが柔らかくてタイヤ交換しやすい

599774RR (ワッチョイ bee6-MLaW)2017/03/26(日) 05:56:27.19ID:4HZ0J+N40
すいません。
新品アナキー3の溝の深さ分かりませんか?
サイズは170/60R17です。

600774RR (ワッチョイ 7be2-1VOV)2017/03/26(日) 08:43:06.40ID:diHU9cH30
タイヤ交換はもう慣れてるんだけど
レバーでリム曲げることなんかあるの?

601774RR (ワッチョイ 66f7-VHv+)2017/03/26(日) 11:03:58.79ID:lThJVli40
安モンのタイヤレバーなら曲げたことあるけどな。
安モンのリムなら上等なレバーで曲がるかもしれん。

602774RR (ワッチョイ 7f91-BzVl)2017/03/31(金) 21:08:32.96ID:TTQstaJB0
俺も初心者の時にタイヤレバーは曲げた
リムは曲がらない馬鹿力でも

603774RR (アウアウカー Sad7-LE5H)2017/03/31(金) 21:35:05.80ID:Gs/z0uoua
リムはムリ

604774RR (スプッッ Sddf-52pS)2017/03/31(金) 22:17:37.38ID:fXUAKajed
ビードストッパーの存在知らずにセローの純正リアタイヤのリム曲げた人なら見たことあるな

605774RR (スッップ Sddf-OpCP)2017/04/01(土) 13:10:59.77ID:gWn90GWZd
ビースト二個入れた時ってどっから入れて行ってどこを最後に残すのが正解なの?
今ほぼ対角線で入ってるからビーストで初めてビーストで終わるようにしてるけど

606774RR (ワッチョイ bf02-7y0/)2017/04/01(土) 13:36:29.61ID:gt5XyIZu0
アスファルト、岩盤、石畳、沢のグリップが良く、泥詰まりしないトレールタイヤはどんな物があるでしょうか
草や根、粘土の所は行きません。

MXハードがぴったりのような気がするのですがトレールタイヤで何かありましたらお願いいたします・・・

607774RR (ワッチョイ f31a-jsM4)2017/04/01(土) 14:15:07.64ID:wqngIdp00
>>606
アスファルトでの使い心地を捨てるならリアはGolden Tyre GT256 Trialeraかな?
http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/53178045.html

日本にツーリストからブロック間引いたようなパターンで泥捌けはいいみたい

外径が大きいので装着できるマシンを選ぶみたいですが…
http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/53178045.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/759859/blog/35241441/
http://ameblo.jp/keikoku-panda/entry-11814910805.html

608774RR (アウアウカー Sad7-O55K)2017/04/01(土) 14:55:45.05ID:K8Qz32t4a
>>607
これ、ツーリストのブロックを自力で、飛び飛びで山削るのではダメなんですかね?

609774RR (ワッチョイ f31a-jsM4)2017/04/01(土) 16:38:30.26ID:wqngIdp00
>>608
類似の効果はあるだろうけど、かなり面倒な作業だよ?

ブロック削る専用の工具とかあるけどね…
http://www.yazawainc.com/item_all/brand/hardline/%e3%83%8f%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%80%80%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%89%e3%82%af%e3%82%bf%e3%83%bc.html

610774RR (ワッチョイ 73f7-O55K)2017/04/01(土) 18:53:08.50ID:rjfhuYU00
>>609
こんなツールあるんですね。
私がイメージしてたのは、ニッパーの刃が持ち手に対して垂直に付いてるやつで、バチンバチンとブロックを落としていくみたいな。

611774RR (スプッッ Sddf-OpCP)2017/04/01(土) 19:32:46.18ID:2vtQKUryd
ツーリストの間引きはぐにゃぐにゃのゴミタイヤになるし
めっちゃ大変だからオススメしないよ

612774RR (ワッチョイ bf25-XUqK)2017/04/01(土) 19:36:59.50ID:jUAmgdpl0
ツーリスト間引きはインプレいまいちだぞ
ゲコタが出る前はけっこうやってる人多かったけど、皆間引きしない方が良いって言ってた

613774RR (ワッチョイ f31a-jsM4)2017/04/01(土) 20:01:36.53ID:wqngIdp00
>>610
喰切り・矢床(カーペンタープライヤー)の類の事かな?

もうちょっとブロックの間隔がないと歯が入らないと思う

614774RR (ワッチョイ 73f7-O55K)2017/04/01(土) 20:21:37.25ID:rjfhuYU00
ツーリストは、そのまま履くのがベストなんですね。当たり前か…。他のタイヤもそうですよね。

615774RR (ワッチョイ eff7-agmj)2017/04/02(日) 21:38:35.94ID:L1Kpb9SR0
>>605
何が正解かは知らんが、俺はビーストから入って
その後、できるだけ早めに二つ目のビーストをクリアして
最後は何も無いところで入れるようにしてるかな。
最後にビーストんとこで入れるの、やり難くね?

616774RR (ワッチョイ bf25-XUqK)2017/04/02(日) 21:58:33.06ID:aeNtCwjk0
リムロック2つ目は後入れ方式が一番楽

617774RR (スプッッ Sddf-OpCP)2017/04/02(日) 22:13:00.06ID:FX6K9ryhd
>>615
やり辛いけど対角線で入ってるから……
片側進めてって別のとこで終わらせればいいのかな?
次やってみる

618774RR (ワッチョイ 4b87-HE/W)2017/04/15(土) 12:45:12.93ID:gfc+nz+E0
ピレリのカタログ見てたらMT-21の120って扁平率80と90があるんだな。


・・・どう違うの?

619774RR (ワッチョイ 2b97-ixMc)2017/04/15(土) 13:47:21.53ID:0hNwz9ge0
幅が一緒ならサイドの高さが違う

620774RR (ワッチョイ 4b87-2elv)2017/04/15(土) 14:59:05.27ID:gfc+nz+E0
言葉不足でスマヌ。
サイドの高さを変えるその目的というか効果というか。
乗り心地良くして長時間運転を楽にするぐらい?

621774RR (ワッチョイ eb63-V7Gz)2017/04/15(土) 17:11:28.63ID:I/jjDLDm0
>>620
ブロック高が同じ、装着する車両も同じ、足回りのセッティングを変えないなどと仮定すると、120/90-18の
方が外径が大きくなるので僅かな差だが
・リア上がりになる=キャスターが立つ=同じハンドル切れ角でも回転半径が小さくなる
・ランプブレークオーバーアングルが大きくなり、障害物に強くなる
・エアボリュームが増え、同じタイヤ内圧でも衝撃に強くなる
・同一ギア・エンジン回転数で速度が上がる=タイヤを回す事に力を喰われる
・ジャイロ効果が高まる=立ちが強くなる
・バネ下重量が増える=リアサスの動きが悪くなる
等が考えらえる

622774RR (ワッチョイ 4b87-HE/W)2017/04/15(土) 21:15:16.75ID:gfc+nz+E0
>621
懇切丁寧d。
それらの期待される効果が有効だなと思ったら選択ということか。

623774RR (オッペケ Sr6f-JBo6)2017/04/16(日) 16:06:50.90ID:tr3kxWGdr
>>591
T63どうなった?
120無くてオレナミダメ

624774RR (ワッチョイ 4b87-HE/W)2017/04/16(日) 20:00:53.50ID:/vz2eiMa0
>623
近所のデラにミシェラン代理店から入ったメールによるとどこぞの国の工場立ち上げが
上手くいかず生産の目途が立ってないらしい。
T63に関しては今の所廃盤ではないとの事。

625774RR (ワッチョイ ef67-HE/W)2017/04/16(日) 20:19:32.80ID:Zxb6uZl50
ところで、ミシュランタイヤのH.P.、見難くなったよな。
T63探そうかと思ったけど、見る気失せたわ。

626774RR (ワッチョイ eb63-V7Gz)2017/04/16(日) 21:07:22.07ID:uFeOoqFj0
>>625
日本, フランス本国, 英国, 米国と各国のサイトを見たけどT63はどこにもない
Our Discontinued Tiresにも記載がないので終息なのか生産中断なのか不明

627774RR (ワッチョイ dfa2-RJ51)2017/04/16(日) 21:43:16.26ID:LuWCxJKc0
ツーリストをチューブ入れて履くときってチューブは120.80.18用じゃ駄目?
やっぱ4.00・18じゃないといけないのですか?
素人質問ですいません

628774RR (ワッチョイ eb63-V7Gz)2017/04/16(日) 22:07:48.20ID:uFeOoqFj0
>>627
Y!知恵袋にセロー225で標準の120/80-18のチューブでツーリスト履いたらビートが出なくて困ってるって
質問が上がってるね

4.00-18(約100/100-18)に対し、120/80-18用のチューブだと体積も小さくなる

チューブが持つか不明だけど高めの空気圧にすればビートは出ると思うけど、測定した空気圧がホントに
そのタイヤとしての空気圧なのかも判断つかなくなるし、適正なチューブを入れた方がいい

629774RR (ワッチョイ dfa2-RJ51)2017/04/17(月) 07:47:24.66ID:22u43LU20
>>628
ご親切にありがとうございます
チューブ買い忘れちゃったので持ってるチューブじゃ駄目かなと考えてましたが合ったチューブ買ってきます
ありがとうございました

630774RR (ワッチョイ 0fd0-dxMu)2017/04/17(月) 18:46:09.36ID:76Dyi1t60
>>629
普通に大丈夫だよ
厳密に言えば微妙な部分はあるんだろけど

631774RR (アウアウカー Saef-Z+rf)2017/04/17(月) 21:37:57.88ID:a+b2vYxOa
ツーリスト舗装でもそこそこ走れるって聞いたけど競技用ブロックタイヤと比べてってこと?

632774RR (ワッチョイ 4b87-tSB2)2017/04/17(月) 21:53:31.37ID:3NPX8LKC0
>>631
そこそこ走れるってのがどの程度を指してるかがわからないけど、街乗りやツーリング程度なら全く問題ないよ

峠爆走とかだとやめたほうが良さそうだけど(笑)

633774RR (ワッチョイ 6bd6-DlaA)2017/04/19(水) 19:59:16.23ID:WAYDSWhy0
T63固すぎだろ
回転方向変えるだけなのにこんなヤル気が失せるのは初めてだよ

634774RR (ワッチョイ 0a6e-rlcP)2017/04/22(土) 09:53:48.22ID:4PGCCJII0
>>628 え、そうなの?
WR250Rの純正タイヤはTW302 120/80-18でチューブには120/80, 120/90, 100/100と印刷されてる。
チューブはそのままでタイヤをTR-8 4.50-18に換えても問題なく使えているのだが。

635774RR (ワッチョイ 0b63-MAHZ)2017/04/23(日) 17:30:02.49ID:TynXQvks0
GEKKOTAの新型、開発中なの?

636774RR (アウアウカー Saeb-olUw)2017/04/23(日) 19:17:40.17ID:KM9bjsiva
>>632
そうなのか ブロックより乗り心地も良さそうだし試してみる

637774RR (ワッチョイ bf35-rdNC)2017/04/23(日) 22:26:00.47ID:O1szrk/E0
>>636
縦のグリップは不満ないし、むしろ一般的なトレールタイヤより遥か上
バンク角が減るのと限界域にヨレが有るのを理解したら、ライフは長いし安価だし優秀

638774RR (オッペケ Sr23-hpNK)2017/04/23(日) 22:33:41.27ID:4NfNgKp7r
モトクロスコースでジャンプしたらやばい?
リム打ちするとか

639774RR (ワッチョイ 466c-Li7r)2017/04/24(月) 20:19:48.68ID:aeG8SWgT0
AZ BPW-001 自転車用タイヤパウダー 60g(タイヤマウンティング/ビードパウダー/タイヤフィッティング)
AZ BPW-001 自転車用タイヤパウダー40g(タイヤマウンティング/ビードパウダー/タイヤフィッティング)

【用途】
自転車チューブのタイヤ装着時の潤滑。
タイヤとチューブ固着防止。タイヤ脱着時の潤滑。チューブの保護
http://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/bt001.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/bt002.html

オフ車てチューブタイヤでしょ?チューブ取り出すときタイヤに張り付いて取り出しにくいてことないですか。これ使えばそんな事無くなりますよ。

640774RR (ワッチョイ 0abd-mn8A)2017/04/24(月) 20:43:25.06ID:Ga3VoyBy0
ない

641774RR (アウアウカー Saeb-z15v)2017/04/24(月) 21:24:48.27ID:HD8BXJEDa
ベビーパウダーでよくない?

642774RR (ワッチョイ 0667-HDOw)2017/04/24(月) 21:25:52.02ID:zYsxva6+0
ずっとベビーパウダー使ってたけど
チューブがヘンに汚れるので、使うの止めたわ。

643774RR (ワッチョイ 0b63-MAHZ)2017/04/24(月) 22:04:54.31ID:ZyR2b4dY0
>>639
自転車では高圧で使用する関係から特にロードではタイヤとチューブが張り付く事もあるが、オフ車では
圧も低いし、ヘビーチューブだと抜けも早いので張り付くなんて余程放置しない限りないでしょ

ちなみにタイヤパウダーの主成分は滑石を微粉砕したタルク
同じタルクが主成分のベビーパウダーなら丸缶(140g)で200円程度で買える

644774RR (ブーイモ MMc7-Xafy)2017/04/25(火) 08:01:26.80ID:Gy2Ye4hsM
夏場の股蒸れにも使えるからベビーパウダー有能

645774RR (アウアウカー Saeb-55tk)2017/04/26(水) 10:56:17.98ID:AHwocC3Ua
結局T63って廃盤?
今ヤフオクに出てるから63厨は急げ!!

646774RR (ワッチョイ 5387-HDOw)2017/04/26(水) 11:41:22.97ID:XQD+39du0
廃盤ではないが工場立上が云々で生産の目途がたってない

647774RR (ワッチョイ a3d3-K0MC)2017/04/26(水) 20:34:39.41ID:N0dEQTFq0
俺の前後で履かせてるT63交換するけど売ったら需要でもあんのか
後ろ5ミリくらいしか残ってないけど

648774RR (スッップ Sd52-hLQG)2017/05/06(土) 23:34:23.51ID:hAwIMEitd
>>647
試しにヤフオク出してみたら?

649774RR (ワッチョイ 27d3-8UgQ)2017/05/06(土) 23:51:35.68ID:PIjzkLko0
>>648
その前に交換するタイヤ買わないと外せないことに気づいたw
ビーラバーのでもポチるかなあ

650774RR (エーイモ SE8a-5+Bi)2017/05/08(月) 21:14:14.08ID:Wnnyb9GAE
>>649
VRM-122 T63とパターンそっくりだから乗り換える

651774RR (ワッチョイ 27d3-8UgQ)2017/05/08(月) 22:10:05.34ID:xEzOrIPP0
122もいいけど175と211どちらにしようか悩む

652774RR (ワッチョイ 1787-03re)2017/05/08(月) 22:16:57.86ID:9WRxYVak0
シンコーのE804・E805ってダートでの横滑りどう?
同じシンコーならE700にしといた方がいい?
いままでミシュランのシラック履いてたんだけど。

653774RR (ササクッテロル Spf7-3eBY)2017/05/08(月) 23:29:14.14ID:HfQjRj4Op
バカチョンタイヤなんか履きません

654774RR (オッペケ Srf7-yeMB)2017/05/09(火) 00:13:27.58ID:6cy3To/zr
大阪民国は一応日本でしょ…

655774RR (ブーイモ MM4b-IlKt)2017/05/09(火) 08:39:29.27ID:Yy73T8TRM
>>652
R1200GSにサイズダウンして装着していますが、前後はきちんとグリップします。コーナーは積極的に攻めるテクが無いので何とも言えないですが、アナキー3とは桁違いの安定感があります。

656774RR (ブーイモ MM4b-IlKt)2017/05/09(火) 13:01:22.91ID:Yy73T8TRM
気を付けないと裂けることがあるみたい。
http://i.imgur.com/COHH91b.jpg

657774RR (ワッチョイ 1787-Ogwz)2017/05/09(火) 13:50:00.75ID:H3bn3TOf0
>653-656
レスd。
>655
オンのグリップはウェットも含め良好のようですね。
>656
まあ安かろう悪かろうの部分はあるのかと・・・。

658774RR (ワントンキン MM1f-UkzS)2017/05/11(木) 07:21:48.58ID:F08lTgGJM
落ちてる?

659774RR (ワッチョイ e387-SU9n)2017/05/11(木) 20:43:29.49ID:2f9buT1G0
大丈夫じゃね?

660774RR (ブーイモ MM9f-Xyud)2017/05/11(木) 21:08:48.50ID:rrxIPtZIM

661774RR (ワッチョイ e387-SU9n)2017/05/13(土) 09:04:24.97ID:8qD2GaA+0
シラックも在庫無くなってきたな。
250クラスの公道仕様車が減ってきてるせいかね?

662774RR (ワッチョイ 6fe8-TnBE)2017/05/13(土) 18:20:52.13ID:qsqw6U6L0
シラックも入手しにくくなるなら
シンコーのE700でも試しに履いてみようかな

663774RR (ワッチョイ 3f89-L5/h)2017/05/14(日) 00:44:16.26ID:0av1o8Di0
今までt63はいてて、今日gp210にはきかえたんだけど、舗装路に限っては全ての面で性能向上してワロタ
ブロックタイヤもカッコいいんだけどね。

664774RR (ワッチョイ c396-+8ye)2017/05/14(日) 11:53:41.82ID:1IUX8bdQ0
ワロタもなんも当たり前だろそんなん まったく目的が違うんだからさ

665774RR (スップ Sd9f-iFh+)2017/05/14(日) 13:21:50.13ID:ut0SZf6bd
逆もまた然りよな。
ダートに限っては全ての面で性能が落ちるとも言える

666774RR (ワッチョイ 6f27-Rpff)2017/05/14(日) 20:33:37.11ID:dlukO1P60
wr250rで今前後MT-21なんだけどリアだけ摩耗してきたからツーリストに変えようかと思うんだけど前MT-21後ろツーリストの人いる?
問題なく使えるかな?

667774RR (ワッチョイ 7f90-+zZf)2017/05/14(日) 20:35:48.11ID:4QFeuBIR0
問題なく使えるの意味がわからんけど使えるよ

668774RR (ワッチョイ e387-fPLG)2017/05/14(日) 20:36:45.90ID:eOo+evjV0
前後ツーリスト使ってる人のが少数派な気がするけど

669774RR (ワッチョイ 6f27-Rpff)2017/05/14(日) 20:56:05.34ID:dlukO1P60
前後ツーリスト使ってる人少ないのか!!
今まで前後銘柄違い履いた事無かったらバランス的なのどうなのかな?て思ってたんだけど大丈夫そうみたいなのでリアだけツーリスト使ってみるわ

670774RR (ワッチョイ 134f-rEZx)2017/05/14(日) 23:41:55.29ID:DO82PsQV0
Fエンデューロ系Rツーリストから戻れない

671774RR (ワッチョイ b338-+zZf)2017/05/15(月) 12:45:07.00ID:E6lrdIxq0
>>670
同じく。
最初は前後ツーリストだった。
水溜まりがある路面が泥の林道で、
何度かフロントから滑りそうになってから
フロントをED系にするようにした。
今のフロントはBR99。

672774RR (オイコラミネオ MMff-EbGL)2017/05/15(月) 12:50:24.81ID:/OzcTS/tM
リアにツーリスト履かせたら上手くなったと勘違いしそうで躊躇してる…
自走林道くらいだしTR8でひたすら練習するべきかな

673774RR (ワッチョイ 6f27-Rpff)2017/05/15(月) 13:52:35.81ID:sUb0WKrL0
林道まで高速使うけどツーリストで空気圧1.0とかで大丈夫?

674774RR (ワッチョイ 83a7-xWU9)2017/05/15(月) 16:32:27.07ID:fHlTMKrO0
むしろ適切

675774RR (ブーイモ MMff-RyWT)2017/05/15(月) 17:21:33.91ID:tlQoh5DcM
>>672
ツーリスト履いたって下手な奴は下手。

676774RR (ブーイモ MM9f-kdJ+)2017/05/15(月) 17:35:06.83ID:AnCUGszTM
>>673
高速とか倒すことないし減りが少なくなるように1.5〜入れちゃうわ
一般道も普通に走る分には特別グリップ欲しいと思わないし

>>675
下手が普通ぐらいにはなるタイヤイメージだけどなー
ブロックタイヤとツーリストだと大分乗り味は変わるけどさ

677774RR (ワッチョイ 7f90-+zZf)2017/05/15(月) 17:39:21.05ID:8d6igx4V0
ツーリストを舗装路で1.5くらい入れて使うと真ん中ばっかり減る
舗装路でも0.8〜1.0くらいでいい

678774RR (オイコラミネオ MMff-ENvr)2017/05/15(月) 21:29:22.86ID:19Tzj4sRM
そんなにいいのツーリスト?気になる
使い方は…
いつもAC10でフロントの減る方の山が平らになって林道でコケたら注文するってサイクルなんだけど。
普通にヒルクライムとか、草EDレースとかもAC10。

679774RR (ワッチョイ e387-fPLG)2017/05/15(月) 21:39:53.72ID:hXOhMLmN0
>>673
携帯ポンプ持ってって林道で空気抜いて高速乗るとき入れ直せば?

680774RR (ワッチョイ 6ff6-+8ye)2017/05/16(火) 12:24:20.10ID:ZxQM6wwn0
>>679
ツーリストって〜0.6ぐらいで使うしどっちにしろ携帯ポンプは必須じゃない?
近くのガソスタで入れるって人もいるかもだけど

681774RR (ワッチョイ 43d6-Tqxt)2017/05/16(火) 15:17:15.36ID:Os6uV09l0
出先のセンズリポンプは便利だよ

682774RR (ブーイモ MM9f-RyWT)2017/05/16(火) 18:19:16.70ID:EXkDnxR5M
0.4で使ってるワイ。
帰りの携帯ポンプシコシコが嫌すぎ…

683774RR (ブーイモ MMff-kdJ+)2017/05/16(火) 18:39:47.81ID:TZG/aBNAM
トラ車ならそんなもんだけど、一般トレールで0.4は結構下げてるね

ステアにリアぶつけにいってパンクしてからそこまで下げるの怖いや

684774RR (アウアウカー Sa67-DpvU)2017/05/17(水) 00:35:19.65ID:teg3kyN5a
リム打ち怖くてツーリストで0.8くらいまでしか落とせない

685774RR (オッペケ Sr27-xWU9)2017/05/17(水) 07:07:17.97ID:snBrb22vr
ツーリストじゃなくていいだろそんなん

686774RR (ワッチョイ 5aa2-t9hc)2017/05/21(日) 12:19:02.43ID:aeEW30JZ0
リアタイヤを真後ろから見ると1ヶ所だけくねっと歪んでるのは何が原因なんでしょうか?

687774RR (アウアウカー Sacb-tmU1)2017/05/21(日) 12:28:24.97ID:ejGdqWYla
ホイールの歪み

688774RR (オイコラミネオ MM56-ws4o)2017/05/21(日) 12:33:46.72ID:jz/eXSfOM
ビードがでてない可能性も

689774RR (ガラプー KK56-hMou)2017/05/21(日) 17:17:24.19ID:4l2LClgOK
ポンプが嫌なら1L位のエアタンクにエア詰めて持って行く
レギュとバルブ付けておけば無駄撃ちも無いし

690774RR (ワッチョイ 0b01-qoo3)2017/05/21(日) 21:38:35.08ID:9R9PUigA0

691774RR (ワッチョイ 1b63-cm4/)2017/05/21(日) 22:33:14.66ID:2XZacr030
タイヤの主原料であるゴムは熱硬化性の素材だから熱を加える行為は硬化につながるんだけどな

692774RR (ワッチョイ 86ef-5kYQ)2017/05/21(日) 22:45:19.64ID:4Y7hSngx0
>>691
手間を惜しむ様な人達は、そんな事気にせんやろな

693774RR (ワッチョイ 4a6e-ysFl)2017/05/22(月) 00:48:20.07ID:FHcuSk020
チューブドでビード挙げるのに問題があったことがないんだけど、そんなことあるんだね。
それとも、セローだとツーリストはTLが履けるんだっけ?
180/55R17のTLだとうまくなじませて隙間がないように調整しないとどこかに隙間ができてたりするけど。
それでも自転車ポンプで最終的に挙がらなかったことなんかないんだが。

694774RR (ブーイモ MMea-Xg5r)2017/05/22(月) 06:30:34.02ID:vvpmyznDM
空気圧下げて乗ってると何かの拍子にビード落ちることはそう珍しくはないイメージ

695774RR (オッペケ Sr03-N2ys)2017/05/22(月) 07:10:11.01ID:Xt4hJwugr
ビードストッパー入れてると引っ掛かってたまに上がりきらない
緩めて手で押すとリムへの押さえつけが減って上がる

696774RR (ワッチョイ 1b63-cm4/)2017/05/22(月) 16:19:17.76ID:HMJdPx3G0
>>693
4JG5型225WE,以降はリアTL

出先で機材がないとかの非常時ならまだしも、それなりの機材を揃えられる環境で爆発させるなんてバカ
じゃね?って思う

ツーリストのゴム特性が台無し

697774RR (ワッチョイ aafe-aHqd)2017/05/22(月) 19:57:19.49ID:27PfWosF0
>>696
瞬間的な爆発の熱程度でどうこうなるとは思えないけどな。
媒体が気体で、時間は一瞬。どんなもんかね?

698774RR (ワッチョイ b387-H5OY)2017/05/22(月) 21:14:56.39ID:VT8VWEx60
>>697
一瞬爆発したくらいじゃタイヤの性能なんて変わらないから問題ないよ
しかも、熱が入るのもタイヤの内側だし

699774RR (ワッチョイ 1b63-cm4/)2017/05/22(月) 22:15:58.15ID:HMJdPx3G0
>>697-698
燃えなかった有機溶剤や油分がゴムに与える影響は?
問題ないと化学的データが取れてるの?

経験的に大丈夫なんて人に勧める方法としては駄目でしょ

最近は自転車でもチューブレス化されてきていて、それ用のリザーバータンク付き空気入れとかリザーバー
タンク単体とか売ってるんで、コンプレッサーを買えなくても代替手段があるしね
時間はかかるけど

https://youtu.be/HkWikEP7CCs

700774RR (アウアウカー Sacb-tmU1)2017/05/22(月) 22:22:59.21ID:Jnthn8a6a
どうせすぐ変えるんだし大丈夫やろ

701774RR (ワッチョイ 6b96-bwHs)2017/05/22(月) 22:51:41.55ID:fsMnryX70
いつも思う コンプレッサー買いなよ…

702774RR (ワッチョイ 7aec-kvD5)2017/05/23(火) 00:42:04.82ID:rZaLMAzW0
空気圧低いままアスファルト走っての変形熱の方がヤバいよ
カーカスからトレッドはがれる はがれた

内側焙るくらいは全く問題ないだろ カーカス周りまで温まらん
有機溶剤も、CRCぶっかけてビード出してる人もいるし〜
自分もレース用だとゴム系接着剤でリムとタイヤを接着するときがある アセトン入ってる
でも、ビードちぎれないから問題がない

703774RR (ワッチョイ 4a6e-ysFl)2017/05/23(火) 01:08:31.22ID:42gqPQw60
まっとうな方法でタイヤをはめられなかったり、苦労したりしたことがいまだかつてないので、わざわざ火なんか点けなくていいです。

704774RR (スップ Sd8a-0lxK)2017/05/23(火) 05:16:31.84ID:YleTP90Qd
チューブ入れたらいいんだよ

705774RR (ワッチョイ 070f-888p)2017/05/23(火) 05:47:16.20ID:fA2qxqoP0
ビード上げる前にストッパ締めたら上がるわけなかろーもん?

706774RR (ブーイモ MM4f-FBKb)2017/05/23(火) 06:41:29.94ID:boR4LrnhM
シガソケコンプレッサーとか、チャリポンプでも、コツつかめばチューブレスでもビードあがるよ。

707774RR (ワッチョイ 8ad9-H5OY)2017/05/23(火) 11:03:41.22ID:2P6uX6eG0
>>699
科学的根拠や数値化されたデータは持ってないよ(笑)
経験からの推測

爆発上げもコンプレッサー上げもしたことあるけど、タイヤの性能に変化を感じたことはなかったし、残った溶剤云々もタイヤがビショビショになるほど浸け置かれるわけでもないからね

ちなみに入れるガスは少なめにした方がうまく行くよ

爆発上げしたタイヤを外してみても、その他の方法で組んだタイヤと内側に変化は見られなかったよ。

まあ、これを読んだ人が実践するかどうかは本人次第だし、2ちゃんの書き込みに責任云々は過剰反応だよ(笑)
あくまで参考事例として捉えてもらえれば良いという気持ち

708774RR (ワッチョイ aafe-aHqd)2017/05/23(火) 11:50:11.99ID:XkO2/WZ/0
ロウソクの炎にさっと手をくぐらせても大やけどするって思ってる類の人かな。
科学的思考ができないのに科学的データが云々とかおもろいやつ。

709774RR (ササクッテロル Sp03-PCQh)2017/05/23(火) 12:09:00.48ID:9Dsn6NT5p
でもスプレーとライター使った火炎放射は一瞬でもゴキブリ瞬殺レベルだしプラスチックも溶けるで?

710774RR (スップ Sd8a-nxue)2017/05/23(火) 14:13:34.24ID:KbIjD/jud
ゴキブリなどライター使うまでもなく、パーツクリーナーで一撃

711774RR (ワッチョイ 8a90-tmU1)2017/05/23(火) 15:17:30.11ID:iftI+Gtc0
アスペ

712774RR (スプッッ Sd8a-7i8h)2017/05/23(火) 15:26:12.82ID:FzVf6vpzd
ゴキブリを凍らせるスプレーが売られている
これなら熱を加えなくてすむからゴムにダメージない

713774RR (ササクッテロラ Sp03-+Mvj)2017/05/23(火) 15:29:02.20ID:s5SH7Fj2p
やっぱT63は廃盤だってね
アナキーワイルドが代替品で、年内に18インチも出るらしい

714774RR (オッペケ Sr03-hbk/)2017/05/23(火) 15:42:42.00ID:Az8WrC+Pr
>>713
ええええええええっっれr
マジ・・長距離ツーリングっていえばこのタイヤだったのに

715774RR (ワッチョイ 03d3-qsa/)2017/05/23(火) 17:49:11.65ID:3tdPRgUw0
まあVRMあるし…

716774RR (ワッチョイ b387-yB0B)2017/05/23(火) 22:42:13.60ID:q1x6WWVR0
アナキーワイルドかぁ、高くなりそうだなぁ・・・。
もうE804・805でいっか。

717774RR (ワッチョイ 8696-LPNL)2017/05/23(火) 23:44:28.86ID:AUJZVsoR0
まだMT21がある

718774RR (ワッチョイ 67d3-Srcm)2017/05/24(水) 21:41:27.23ID:sRXfs+pw0
duroのタイヤはめたから乗ったらインプレする
HF905,906ね。サイドは硬かった

719774RR (ワンミングク MMbf-CIwC)2017/05/25(木) 21:27:50.31ID:lPihqH4oM
ニヘンコ、モスカーシ。デソネ。

720774RR (ワッチョイ efdd-Kfqe)2017/05/27(土) 12:37:40.45ID:gjrk4fkX0
VRM122見たとき、ミシュランに怒られるんじゃね?って心配したけど、廃盤織り込み済みだったんだろうか…。

721774RR (ワッチョイ 6b87-9J/J)2017/05/27(土) 13:44:26.37ID:X5wM/qEX0
MT21ってT63に比べて高速の乗り心地とかライフとかどう?
見た目T63よりややオフ寄りっぽいんだけど。

722774RR (ワッチョイ 2bd3-/4vB)2017/05/27(土) 21:45:02.51ID:uO8whms70
MT21で高速…?

723774RR (JP 0Hbf-7IRL)2017/05/27(土) 22:11:06.16ID:E9GULZxcH
>>720
リアのT63が終わったんで履き替えたら
インプレする
代わりがアナキーワイルドだって?
Fuck you♂だぜw
浜で遊べねえじゃないか
T63再販するもんだと思ったら・・・
騙されたぜ
T63愛用者はVRM122に移行かな〜

>>721
MT21で高速は別に走れるが
高速主体のツーリングなら
タイヤ自体他のにしたほうがいいゾ
高いからもったいないw
サンド以外ならMT21いいと思う(T63と比べて

724721 (ワッチョイ 6b87-9J/J)2017/05/27(土) 23:20:02.29ID:X5wM/qEX0
>723
d。
いやぁ、高速主体ではないが移動時時々使うのでどんなもんかと。

雑誌なんかでもオフインプレはよく目にするけど移動はアスファルト避けて通るって訳には
いかないもんねぇ・・・。
トランポに積んでってのもナンだし。

Vee Rubberかぁ、
グロム乗ってた時濡れたアスファルトのグリップがトラウマレベルだったんだがオフ用タイヤ
はそうでもないんかな?

725774RR (JP 0Hbf-7IRL)2017/05/27(土) 23:39:19.32ID:E9GULZxcH
>>724
VRM122はまだだが
VRM211は履いた
冬場タイヤ暖まって無い時
アッサリ国道で転けた
濡れてる時とか危険かもね

726774RR (ワッチョイ 9f6e-K1g1)2017/05/28(日) 00:14:07.88ID:x2vV7/M70
VRM122ネットじゃ扱ってるとこ一つしか出てこないし
完売しとるがな(´・ω・`)

727774RR (ワッチョイ 0b96-yauO)2017/05/28(日) 01:04:17.80ID:UlNjGXZ00
MT21メインで使ってるよ
高速もまあ普通に使えるけどすげえ勢いで薄くなっていく
つらい

728774RR (ブーイモ MMbf-Kfqe)2017/05/28(日) 09:12:15.05ID:1fzE0TNzM
T63は、ゴム自体が固めで舗装路での減りが少ない割に、オフでそこそこグリップするバランスが良かった。

MT21はグリップは良いけど、ゴム軟らかめで減りがなぁ。

ちゃんとしたオフタイヤでゴムが固いのってマディ系しかないし。

729774RR (ブーイモ MM4f-nHMD)2017/05/29(月) 08:06:16.05ID:bKHQ8eAxM
T63廃盤マジかよ
今履いてるの大事に使おう
ライフ長くてオフでもそこそこ走れて良いタイヤだったのになあ

730774RR (ワッチョイ 4b63-/6qz)2017/05/29(月) 13:20:48.86ID:5k+tS2tO0
ANAKEE WILDってラジアルTL/TTじゃなくてバイアスTT版でないのかな?
150/70R17でショルダー部の厚みが10mm以上あるってブログに書いてあったけど、そんなんADV系なら
ともかくトレールには固いし重いと思う
http://fanblogs.jp/mmg/archive/105/0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c)

731774RR (ササクッテロル Sp0f-Kfqe)2017/05/29(月) 13:39:00.02ID:vlJ4oQQWp
http://endurotyres.com/anakee-wild/
これ見るとトレールモデル向けと言える18インチの110、120、130と80/90-21はTTタイプだね

732774RR (ワッチョイ eac6-8/NL)2017/06/01(木) 09:54:15.39ID:5lyhNaBR0
なんかタイヤチューブも爆上げしてない??
ヘビーチューブ、前にwebikeで買った時は1500円ちょっとだったのに
リピしようと思ったら2319円になってるし。。。

733774RR (ワッチョイ 91d3-JT0G)2017/06/01(木) 12:07:52.53ID:1MgwgfzR0
知らなかったのか…今日から値上げだよ…

734774RR (ワッチョイ a6bd-zUMb)2017/06/01(木) 12:44:15.94ID:RLT7QY2A0
ウェビック、昔は安かったけど今は相場より高めな気がする
最近はほとんど使ってないや

735774RR (ワッチョイ dde0-xGC7)2017/06/01(木) 18:14:10.74ID:2egaKCXu0
ウマゾンやオドバシのほうが安いね

736774RR (ワンミングク MM7a-3jvx)2017/06/04(日) 08:44:07.60ID:r8TFOItuM
OUTEXのチューブレスキットで
チューブレス化した方いらっしゃいますか?
メリットデメリットを聞かせていただくと
助かります。

737774RR (アウアウカー Sad5-6jhl)2017/06/04(日) 08:50:33.58ID:tbwcOcKCa
WT(with tube?)のタイヤ、ホイールだとパンク=ビード落ちる
つーか俺の場合ビード部から僅かに空気漏れてて空気圧下がってビード落ちした

738774RR (ワッチョイ 6abd-ivZF)2017/06/04(日) 09:29:35.85ID:aWc3EIGr0
リムとの相性があるらしいね
どうしても漏れたりするとかあるみたいよ

739774RR (ワッチョイ dd96-rLqX)2017/06/04(日) 22:07:54.30ID:nmCrpcWJ0
チューブレスもどきはどうしても相性なのかなんなのか出来ないやつあるからな
あまり良いイメージ無いわ

740774RR (ワッチョイ edd4-q7dZ)2017/06/05(月) 00:13:59.81ID:Wx8cAYbV0
>>736
17インチモタード化の際にOUTEXにしたよ。
それから2,000km以上走ってるけど、今のところ全く問題は出てない。

やってもらったショップの話でも、「もう何台も入れたが、今まで1度も問題は聞いていない」との事。

デメリット…特に思いつかないなあ。

741740 (ワッチョイ edd4-q7dZ)2017/06/05(月) 00:17:09.85ID:Wx8cAYbV0
>>736
あっ、でも、もしオフタイヤでOUTEXをつけた場合の事を聞いてたんなら、答えにならなかったですね。
もしそうならすいません。

742774RR (ワッチョイ 2535-UwiK)2017/06/05(月) 05:59:16.39ID:vBv4chud0
>>741
ここそもそもオフタイヤ板なんだよなぁ…

743774RR (ワッチョイ 66d0-Jc3G)2017/06/05(月) 06:46:38.32ID:6JmiTamu0
>>736
outexってよく知らないけどペタペタに空気圧下げれないんじゃない?
あとチューブレスタイヤじゃなきゃダメなんじゃない?
オフタイヤってチューブレスあんまりなくない?
その辺考えればtublissになるんじゃないかな?
モタードなら問題ないだろうけどオフだと問題ありそう

744774RR (ワッチョイ ed63-SN6U)2017/06/05(月) 08:41:56.33ID:t9v964NB0
>>743
MY'10までのBeta EVOとかはコストの関係でチューブレスリムじゃなくて大型のリムバンドでチューブレス
タイヤを履いてたから大丈夫じゃないかな?

1週間で空気圧0になるような代物だったみたいだけど、スポーク部にコーキング剤を充填してやれば漏れ
もなくなったみたい

RANDONNEとかは最終型でもこの構成

745774RR (ワッチョイ 66d0-Jc3G)2017/06/05(月) 19:32:51.78ID:6JmiTamu0
純粋な疑問なんだけど、トラ車ってチューブレスなんだよね?
コンペとか見てると、空気圧めちゃくちゃ低そうだけど、チューブレスってビード落ちとかしないものなの?

746774RR (ワッチョイ a6bd-zUMb)2017/06/05(月) 19:59:32.37ID:OKMGLEQd0
チューブレス用とチューブ用じゃリムの形状が違うもの

チューブレスリムにはビードが落ちにくいように段差が付けてある、言葉で説明し辛くてすまんが極低圧でもそう簡単には落ちない
もちろん高速長時間走行とかしたらその限りではないけど

で、チューブ用リムにoutexでチューブレス化しても低圧で簡単に落ちちゃうよ、ビードストッパーも付けられないし
あくまでエア高目に張るモタードとかロード用だね

747774RR (ブーイモ MM8e-/obF)2017/06/05(月) 20:08:10.88ID:hfx6FhUeM
RTL260F純正のDID軽量チューブレスリムが最強。

748774RR (ワッチョイ 6abd-ivZF)2017/06/05(月) 20:29:51.80ID:VxOzqeRR0
オフでチューブレスしたいならチューブリスかちょっと違うけどムースでええやん

749774RR (ワッチョイ 66d0-Jc3G)2017/06/05(月) 20:59:18.21ID:6JmiTamu0
>>746
やっぱそうだよね。
サンクス

750746 (ワッチョイ a6bd-zUMb)2017/06/05(月) 21:39:38.54ID:OKMGLEQd0
適当な説明だったから一応ググってみた
チューブ用リムはWM型、チューブレス用はMT型らしい、段差と言ったのはバンプと呼ぶそうな
http://blog.reira-sports.com/?p=7260


>>748
チューブリス(タブリスと読むらしい)はタイヤを選ぶよ、チューブ用タイヤはそもそもエア保持できない事が多い
ムースは現場に合わせた調整ができないのが痛い、新しいうちは硬くてへたれてきて良い感じと思っても美味しいのはわずかな一時だけ

751774RR (ワッチョイ 3587-ZzTf)2017/06/05(月) 21:47:50.13ID:HUzR+Az90
ケンダのk787ってのを買ってみたんだけど使ったことある人いる?

かなり低圧で使う難所系タイヤらしく、ビードストッパー2個ついてたら0.3キロぐらいなら大丈夫かな?

752774RR (ドコグロ MM31-86jC)2017/06/06(火) 15:07:38.16ID:nRJ7i/hrM
セローにANAKEE WILDを付ける

753774RR (ワッチョイ bd4c-3jvx)2017/06/06(火) 21:01:31.87ID:w4K28m160
736です。
皆さん有難うございました。
初オフ車なもので、オン車みたいに
気軽にパンク修理したい、ていう
レベルの低い理由でチューブレス仕様に
したかったもので、、、。
タイヤはTW301です。

754774RR (ワッチョイ ed63-SN6U)2017/06/06(火) 21:36:57.96ID:RRJMC7MH0
>>753
OUTEX チューブレスキット使うにしてもタイヤもTLにしないとチューブレス化はできない

755774RR (ワッチョイ 66ec-q7dZ)2017/06/07(水) 00:30:28.61ID:VGTiWos60
>>754
ビードシーラーを塗ればチューブタイヤもチューブレス化できるよ。
ただチューブタイヤはサイドウォールが柔らかいからビード落ちしやすいが
エア管理を怠らなければそうそう落ちることも無い。

756774RR (ワッチョイ 5e6c-ujBP)2017/06/07(水) 09:15:38.96ID:s3qSeuow0
ということは予めビードシーラー塗っといてチューブで使って、パンクしたらチューブレス用修理用具で穴を塞いで空気入れて最寄りのガソリンスタンド等まで移動ということも可能?と一瞬思ったがダメだ
バルブ穴から抜けるわ

757774RR (ワッチョイ a6bd-zUMb)2017/06/07(水) 09:49:02.10ID:xgrWSkFm0
チューブレスタイヤって内側にインナーライナーを貼り付けて空気漏れないようにしてるんだよ
チューブ用タイヤにはそれが無いわけでビードの問題だけじゃないよ
まあ短時間、数日位は持つだろうけど

758774RR (ワッチョイ 7d8e-D9zB)2017/06/08(木) 22:23:38.28ID:q7YdXtaY0
チューブレスにしてもパンクしてリム落ちした場合、
パンク修理は簡単にできてもハンドポンプで空気入れられるか?って問題がある
ガススタ近くなら簡単で済むけど

759774RR (ワッチョイ 7d8e-D9zB)2017/06/08(木) 22:25:19.62ID:q7YdXtaY0
携帯用のCO2ボンベって使ったことないけど、アレなら入れられるのかね?

760774RR (ワッチョイ d596-yTT2)2017/06/08(木) 23:07:01.47ID:Tz0sxxyE0
自転車用しか知らんけどバイク用もあるのかアレ

761774RR (ワッチョイ 3563-kOr2)2017/06/08(木) 23:26:08.02ID:XlIUMOk+0
>>760
車・バイク用として販売しているものもあるよ
http://www.maruni-ind.co.jp/products/motorcycle/motorcycle_repair_kit/

762774RR (ワッチョイ 83ec-D9zB)2017/06/08(木) 23:28:15.52ID:NLK3IhIO0
CO2ボンベそのものは互換性があるので、熱帯魚用が安上がり

763774RR (ワッチョイ 0bec-Xp9X)2017/06/08(木) 23:37:41.91ID:uAt/UtmV0
ミドルオフのシングルでトップとパニア付けキャンプ用品一式積載のツーリングで
8割は高速や一般路など舗装路でオフはフラット林道に荷物降ろして+α程度

シンコーE804/805かミシュランシラックが候補に上がりました
どちらも履いたことがあればまた他にお勧めがあれば教えていただきたく
北海道ツーに新品で行き5000q程度は走る予定です

764774RR (ワッチョイ db6c-lY5H)2017/06/08(木) 23:44:21.86ID:bzt7ejyY0
走行比率からするとGP-21/22はどうだろ

765774RR (ワッチョイ 0bec-Xp9X)2017/06/08(木) 23:47:19.03ID:uAt/UtmV0
間違えました
シラックではなくアナキーワイルドで
サイズがF90/90-21 R130/80-17です

766774RR (ワッチョイ 158b-DEJT)2017/06/09(金) 05:39:25.08ID:dJxRBNZ+0
>>758
ハンドポンプやボンベじゃ流量が少なくまず無理だと思う
出先でのリム落ち意外に、パンク穴が大きければプラグ修理出来ないし、リムがひん曲がるような事態にもチューブレスだと対応出来ない可能性がある
解決策としてはチューブレスバルブを外してスペアチューブを入れチューブ入り仕様にすれば良いんじゃないかな

>>763
E805は安さだけが魅力のタイヤ
アナキーワイルドの方がダートでのコントロール性も雨天舗装路での信頼性も上だよ

767774RR (ワッチョイ e3fe-zulR)2017/06/09(金) 09:12:13.71ID:cAkLO6lS0
>>766
流量じゃなくて、容量かな。
あのボンベじゃちょっと太めのマウンテンバイクのタイヤすら満足に膨らまない。

古い消火器をバラしたらかなりいいサイズのが入ってたりするけどね。

768774RR (ワッチョイ 0bec-Jjvt)2017/06/09(金) 17:29:15.91ID:Bq0RZZxt0
現場でのビード上げは爆発上げが有効だな。
賛否はあるが試すと確かに上がるが事前練習と慣れが必要。
爆発剤はCRCだったりパーツクリーナーだったりするが工夫次第では他の物でも行けると思う。

"ビード 爆発上げ" ツベで参考に

769774RR (ワッチョイ 7d8e-D9zB)2017/06/09(金) 18:19:52.93ID:HiKDekNz0
バイク寝かせてるとガス漏れてるから大惨事になり可燃ので広めるのやめろ

770774RR (ワッチョイ 2387-Xp9X)2017/06/09(金) 22:10:43.11ID:tS8TD5Ss0
>>764,766

GP-21/22は該当サイズが無く…

やはりシンコーとミシュランにそれなりの違いがあるようですね
アナキーワイルドはサイズ設定が要約されたばかりで在庫があれば良いのですが

771763 (ワッチョイ 2387-Xp9X)2017/06/10(土) 04:36:42.25ID:LQb1odfA0
シンコー804/805とミシュラン.アナキーワイルドのライフご存じでしたら押して下さい
サイズは、F90/90-21 R130/80-17です

また都内で上記サイズのアナキーワイルド在庫してるショップをご存知でしたら
教えていただけたら幸いです

772774RR (ワッチョイ e587-HQWN)2017/06/10(土) 09:19:51.99ID:L9+MNy8c0
>>771
タイヤ専門店に電話したら?

773774RR (ササクッテロル Sp71-DEJT)2017/06/10(土) 09:41:13.65ID:xWWV6ieHp
タイヤ寿命は走り方や車種で変わるからね
5000km走って帰って来たらアナキンワイルドは交換時期、E805はもう少しいける位じゃなかろうか
在庫は自分で確認するのが一番だね
今の時期は北海道ツーリングの準備をする人が多いから急いだ方が良い
もっとライフの長いのが良いならハイデナウK60やピレリMT60、メッツラーENDURO3サハラとかも選択肢に入るんじゃない?
あと、こっちのスレの方が適切かも
アドベンチャーバイク、ビッグオフローダーのタイヤ2
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413727710/

774774RR (ワッチョイ 0bec-Xp9X)2017/06/10(土) 20:31:30.19ID:eoUdmJo30
>>772,773
レスdですスレ違い失礼しました

775774RR (ワッチョイ 0d63-D9zB)2017/06/13(火) 15:24:03.76ID:i/XQCY5L0
90/90-21と120/90-18のサイズなんですが、
前に別のバイクで履いてたIRCのGP-21/22がサイズ無いです。

同じような感じのタイヤでオススメを教えてください。
通勤メインで、たまに砂利の林道とか走るくらいです。

776774RR (ワッチョイ 3563-kOr2)2017/06/13(火) 15:56:10.18ID:oWEi5juy0
>>775
GP-21:3.00-21/GP-22:4.60-18じゃ駄目なの?

777775 (ワッチョイ 0d63-D9zB)2017/06/13(火) 16:58:09.34ID:i/XQCY5L0
>>776
ありがとうございます!
4.60-18って前からありました??
だとすれば、自分の検索不足でした。

申し訳ありません。助かりました。

778774RR (ワッチョイ 3563-kOr2)2017/06/13(火) 18:44:01.77ID:oWEi5juy0
>>777
2型MD24/CRM250Rmの純正採用だったので少なくとも1991年からあるでは?

779774RR (スッップ Sd43-lY5H)2017/06/13(火) 20:59:26.12ID:4TokVytdd
前からある、近くにあるものに気づかない
まさに灯台モトクロス

780774RR (ブーイモ MMa9-5vPV)2017/06/14(水) 13:22:51.15ID:thUVyxQ4M
>>779
誰も反応しないけど、オレは上手いと思ったぞ!(笑)

781774RR (ワッチョイ ba6c-L2ne)2017/06/15(木) 02:25:13.20ID:tFo4Wzvk0
灯台モトクロス

782774RR (アウアウカー Sa33-IVtA)2017/06/15(木) 20:33:06.79ID:OhB/b1G0a
別スレからこちらに誘導されました。

フロントタイヤですが、TW301やGP-21には3.00というちょっと太い?サイズがありますが、2.75と比べてメリット・デメリットは何でしょうか?
当方、セロー250です。

783774RR (ワッチョイ 1ac2-GBnf)2017/06/15(木) 20:49:01.43ID:BsXF5zy+0
メリットはあまりないかな…
デメリットは燃費が悪くなったりとか

784774RR (ワッチョイ 9a34-B4Iw)2017/06/15(木) 21:08:24.70ID:UAWlr6vF0
オンロードでもありがちだけど
一般にタイヤは太いほうがカッコいいとされてる
それがメリット

785774RR (ワッチョイ e363-VLdI)2017/06/15(木) 21:13:36.19ID:0a/cpinT0
>>782
太い方が
・接地面積が増えるので単純にグリップ力は上がる
・直進安定性が高い
・走行抵抗は増えるので加速や燃費には不利になる
・溝やギャップに太い分、ハマり難くなる
・接地点がコーナー内側に移動する量が大きいので見かけ上のバンク角より実バンク角は浅くなり、理論的
にはコーナーでは不利になるが、グリップ力が上がる事で結果的に旋回時の限界領域が高くなる事もある
(コーナーの路面状況次第で有利・不利が変わる)

786774RR (ワッチョイ aed0-Abdt)2017/06/15(木) 21:46:25.21ID:m9IhFXQk0
ダートだと細い方がグリップいい気がするな
気のせいかな?
あと倒し込みやすいきがする。
でも乗り心地は太い方がいいな
ガレ場は特に

787774RR (ワッチョイ 5367-IVtA)2017/06/15(木) 22:52:20.55ID:ebB4fopZ0
782です。みなさんご教示ありがとうございます。
あとは自分で履いてみての感じ方ですかね。

788774RR (ドコグロ MMa7-pCVD)2017/06/19(月) 12:33:34.04ID:tFTI/BkEM
セロー250に ピレリ MT60 を付けました。

789774RR (ワッチョイ 9f3b-4lf8)2017/06/22(木) 23:33:04.04ID:mKUmKDlt0
>>785
太いと接地面積上がるは嘘。
接地面積を増やしたければ、空気を抜くか荷重をかけるしかない。

790774RR (ワントンキン MM7f-yeEX)2017/06/22(木) 23:37:18.33ID:WE338mK+M
初めてオフ車のタイヤ交換するんだけど、田舎だから個人のバイク屋に頼むしかない
タイヤの銘柄を伝えて取り寄せてもらうことになるんだけど、そうすると凄く高額になるのかな?
通販で買って持ち込みという話も聞くけど、田舎だからなんか申し訳ない気もして

791774RR (ワッチョイ 9f34-QLwg)2017/06/23(金) 00:00:10.56ID:cgd0JHQu0
>>790
「田舎だから」というのがなんなのかわからんけど
その店に頼むしかないんでしょ?
その店のことはその店で聞かないとわからないよ
いくらなのか、持ち込みでもやってくれるのかくれないのか

792774RR (ワッチョイ ffbd-NIhq)2017/06/23(金) 00:15:46.50ID:5ohDFU8I0
>>789
半分あってるけど半分嘘
平らな舗装路ならほぼその通りだけど、オフロードではタイヤ太いほうが接地面積稼げる場面が多い
マディやサンドは特に

>>790
知らんがな、そのバイク屋に見積もってもらえよ
オフタイヤの交換なんて簡単だから自分でやれば、って言いたいとこだけど

793774RR (ワッチョイ d796-LvKX)2017/06/23(金) 00:23:56.57ID:XG1RbtLV0
カッペはよく分からん事で悩むな…
そこでいくらかかるか、やってくれるかなんてそこで聞くしかないじゃんすぎる

タイヤ交換くらい出来るようになればそんな事悩まなくて済むぞ?

794774RR (アウアウカー Sa6b-m1nn)2017/06/23(金) 01:49:53.13ID:2w83eicea
>>790
自分でタイヤ交換する気あるなら練習用のリムあげるよ

795774RR (ワッチョイ 9f6e-o7vH)2017/06/23(金) 02:07:12.19ID:sDAIlvGO0
>>790
持ち込みOKの店とNGの店があるのでその点だけは必ず聞くこと
OKのとこでも基本的に持ち込みは工賃が倍になる

参考までに
自分でやるようになる前に行ってたタイヤ専門の店だと400ccまでのバイクの前後交換で工賃が4000円から
持ち込みはその倍
ここは安い部類に入ると思うのでプラス1000〜2000円くらいは考えた方がいいかな
ネット通販のが安いといっても余程定価より安くないと得にはならない

796774RR (アウアウカー Sa6b-q/w5)2017/06/23(金) 06:38:17.76ID:eKxif/Aza
アマゾンでメカニックも買えたらいいのにね

797774RR (ワッチョイ ff0c-WW2k)2017/06/23(金) 07:21:38.19ID:caJJYo+w0
マジな話、オフ車のタイヤ交換は出来た方が
バイクライフが充実する。

798774RR (ワッチョイ 378e-iI4O)2017/06/23(金) 08:07:21.13ID:tB04btdb0
充実っつーか山行くなら必須技能だしねぇ

799774RR (ワッチョイ d787-15Hl)2017/06/23(金) 08:23:39.40ID:Vyhu8MD+0
山で釘パンクしてから修理覚えた
その後、無警戒の街乗りで釘パンクした思い出

800774RR (ササクッテロロ Sp0b-q/w5)2017/06/23(金) 10:40:22.62ID:ybBPFBf6p
街でパンクしてもロードサービス呼ぶよりその場で自分でチューブ交換かパッチ張りした方が手っ取り早い
と考えるのがオフ車乗り

801774RR (アウアウカー Sa6b-Pwsn)2017/06/25(日) 10:24:00.67ID:cbgWFT1pa
今エアバルブの反対側にビードストッパ一つつけててビードストッパを二個にしたいんだけどもうひとつはどの位置につけるべき?

802774RR (ワッチョイ 9fc2-NIhq)2017/06/25(日) 10:30:09.80ID:FLa+U11f0
クルマ持ってるんだったら、自分でバイクからホイール外してホイールだけ持ってくと
工賃節約できるなんて話も聞いたことある。

803774RR (アウアウカー Sa6b-m1nn)2017/06/25(日) 10:55:13.54ID:efiU1cWsa
>>801
エアバルブの近く

804774RR (ワッチョイ 9f6c-6yJD)2017/06/25(日) 15:10:17.65ID:BHRGPmQd0
>>802
そこまでやったらそのまま交換しろよってw

805774RR (ワッチョイ 378e-iI4O)2017/06/25(日) 15:34:53.79ID:ZaD2fle70
後から2個目付けるならエアバルブ近くでしゃーなしだけど、
穴開け直す、リム新調ならバルブとストッパ2個で正三角形がいいよ

806774RR (ワッチョイ bf67-ZLad)2017/06/25(日) 16:01:18.68ID:JoH42ZMI0
YAMAHAのバイクで工場出荷時からリムに2つ穴が開いてるやつは、
バルブの近くに開いてるけどな。

807774RR (ワッチョイ 9787-R6Ei)2017/06/25(日) 16:05:14.23ID:MQBhvJzi0
ビースト2個は対角で、エアバルブはどちらかの近くが良いって聞いた事があるけど、誰か正解を教えて。

808774RR (ワッチョイ 9fbd-rgA/)2017/06/25(日) 16:13:08.52ID:m8w0H/gK0
一つめはバルブの近く
二つめはその対角が一般的

シェルコのリムは3つ空いてたんじゃねーかな

809774RR (ワッチョイ 378e-iI4O)2017/06/25(日) 16:13:41.82ID:ZaD2fle70
効果はバルブ近くの対角の方がいいんだよ
そもそもバルブの位置ズレを抑制する意味が大きいから
けど高速化が進んでアンバランスの問題が大きくなった
バランサーもレーシングレベルでは重りでしかないから
だもんで、今は正三角形にしてホイールバランス重視にした方がよかろうって事になってる
もちろん派閥もいろいろあって結論が出る問題じゃないんだけどねw
レースなら正三角、ゲロ重視なら対角って感じでいいんじゃないかな
俺的には正三角が正義だけど

810774RR (ワッチョイ 9787-R6Ei)2017/06/25(日) 16:40:49.70ID:MQBhvJzi0
>>808 809
ありがとう。
どちらでも大きな問題はないんだね、
参考になりました。

811774RR (アウアウカー Sa6b-tzgE)2017/06/25(日) 16:49:59.82ID:JjDeo/vAa
そもそもスポークホイールでバランスを考えることにどれだけの意味があるのか

812774RR (アウアウカー Sa6b-Pwsn)2017/06/25(日) 17:58:50.90ID:eSAteGqua
>>801です
ありがとうございます
バルブの近くに付けます

813774RR (ワッチョイ 9787-ZLad)2017/06/25(日) 19:07:54.45ID:MbnavpR60
T63代替のアナキーワイルド発売マダー?

814774RR (ワッチョイ 5763-q+YL)2017/06/25(日) 19:35:34.51ID:wnNlwskZ0
>>813
Webikeにて
90/90-21 M/C 54R TL/TT 19時32分現在:在庫1個あり
140/80-18 M/C 70R TL/TT 通常メーカー在庫商品です。2日前後で発送予定です。

ちなみに
T63 90/90-21 54S TT 通常メーカー在庫商品です。2日前後で発送予定です。
T63 110/80-18 M/C 58S TT 19時31分現在:在庫1個あり

815774RR (エーイモ SEdf-4cT7)2017/06/25(日) 20:01:43.01ID:fdXLWWQCE
>>813
値段高すぎぃ!!リア
変わりにならんよ・・・

816774RR (ワッチョイ 9f34-QLwg)2017/06/25(日) 20:01:59.61ID:SoYjG31K0
アナキーワイルド
フロント19、リア17でそれぞれ2サイズずつだったとこに
90/90-21が追加されて
今回?さらに130/80-17、140/80-17、140/80-18が増えたのかな

817774RR (ワッチョイ 5763-q+YL)2017/06/25(日) 20:25:22.00ID:wnNlwskZ0
>>816
海外だと18"に一回り細い130/80-18 66Sってのがあるけどね
http://moto.michelin.com/DC/en/tyres/products/anakee-wild.html

818774RR (ササクッテロレ Sp0b-q/w5)2017/06/25(日) 20:33:46.96ID:2/McC/7np
ここだと13種類のサイズ展開の予定らしい
http://endurotyres.com/anakee-wild/

819774RR (ワッチョイ ffd3-cXXN)2017/06/25(日) 22:10:58.54ID:gZKobELK0
山低すぎないか?

820774RR (ワッチョイ 9f8a-m8aB)2017/06/25(日) 23:14:32.50ID:cSgs4Cfa0
GP-110で林道行ってきたけど
T63履くくらいだったらこれでいいんじゃないかって思いました。。

821774RR (ワッチョイ 17d3-rpJu)2017/06/26(月) 00:33:11.36ID:qIDwR0kO0
ビーラバー…

822774RR (ブーイモ MMcf-cf5i)2017/06/26(月) 06:59:36.75ID:VvI5fw2OM
>>819
高くすると交換サイクルが長くなるので…

823774RR (ワッチョイ cdca-nylC)2017/06/29(木) 20:10:37.53ID:bG6gtvC40
D605ってタイヤ交換しにくい方ですか?リアが上手く組めず泣きそうです(ToT)。ビードストッパー二個組んだのもやりにくい原因ですかね。

824774RR (スッップ Sd62-msC9)2017/06/29(木) 20:17:29.98ID:j3s0R/Rrd
D605で躓いてちゃオフロー道は厳しいぞい

825774RR (ワッチョイ c935-+Bjf)2017/06/29(木) 20:19:08.07ID:sYifF8YM0
初めてだとツーリストでも苦戦するし慣れや慣れ

826774RR (ワッチョイ cdca-nylC)2017/06/29(木) 20:31:00.26ID:bG6gtvC40
>>824、825
YouTube見てたら二個目のビードストッパーは途中で組み込んだりしてるのも有りますね。もう一度手順を考えて精進致します(*_*)

827774RR (エーイモ SE0a-PA5H)2017/06/29(木) 20:44:18.95ID:sW/LppvVE
>>823
D605に何故2個組むんだ?

828774RR (ワッチョイ 69cf-nylC)2017/06/29(木) 21:29:29.92ID:D7TYCt+x0
>>827
スミマセン、リアはリムに穴が二個有ったのでそういうものだと思ってました。
使用するタイヤでも違いが有るとは考えもしてませんでしたわ。
D605ってあまり低圧で使うようなタイヤでは無いということでしょうか?
中古で買ったバイクに最初から着いてたタイヤなので特に深く考えてませんでした(((^_^;)

829774RR (ワッチョイ 6e35-OXoP)2017/06/29(木) 21:50:09.16ID:zMn1nGJQ0
そこまで低圧にするような場面に持ち込むような人は
D605なんか選ばないってことじゃないの

830774RR (ワッチョイ 6196-CicO)2017/06/29(木) 21:56:53.40ID:vD1Jlc0S0
よっぽどイカレた場所じゃなきゃ圧ちょい下げで楽しめるよ
言い方悪いけど605付けてる人が行く所なら十分機能する

831774RR (ワッチョイ 69cf-nylC)2017/06/29(木) 22:14:05.40ID:D7TYCt+x0
>>830、829
なるほどです。いざというときに組めなくては本末転倒なので難しそうだったらフロントは一個で組めたのでリアも一個で組んでみます。

832774RR (アウアウウー Sa25-gKly)2017/06/29(木) 22:17:59.41ID:pHUcPH9Xa
今からD605つける俺には特に謝らなくていい

833774RR (ワッチョイ cdca-nylC)2017/06/30(金) 22:13:52.33ID:BJDFZ0ex0
823です
皆様にアドバイス頂いてビードストッパー一個にして無事装着出来ました。今後も機会をみて練習しますm(_ _)m

834774RR (ワッチョイ c5f0-HpRm)2017/07/02(日) 00:20:27.03ID:lyIb1vH50
IRCのTR-8前後買ったー!
なんでこんなに安いんだろ?

835774RR (ワッチョイ c9d3-yzrb)2017/07/02(日) 00:24:15.55ID:Ie4Kz7Vz0
IRCだから

836774RR (ワッチョイ 0690-CicO)2017/07/02(日) 12:48:46.51ID:nTeHTDYc0
T63装着のFタイヤが減っていくのを見て
次はアナーキーワイルドにするかいっそ昔愛用してた
D605やTW301/302にしようか迷う日々

837774RR (エーイモ SEc2-PA5H)2017/07/02(日) 14:45:45.07ID:OHeKId9bE
>>836
お前は俺か
VRM122でいいんじゃないか?
アナキーワイルドが安いとは思えんが・・・

838774RR (ワッチョイ 928e-8tFm)2017/07/02(日) 15:04:44.60ID:JujZJcPL0
T63からトレール標準タイヤまで一気に落とすのはアレなんで、
TR-8くらいがいいと思うよ

839774RR (ワッチョイ c1fc-2wFU)2017/07/02(日) 16:21:12.51ID:/4xI0eq80
D605(純正装着)→GP21/22→TR8+T63→VE33/35
ときて、やっぱT63ぐらいが一番バランス良かったなぁと思ったら無くなった(´・ω・`)
GP110でも試してみようかなぁ

840774RR (アウアウカー Sae9-9xYg)2017/07/02(日) 17:20:52.03ID:zsBzCV6Za
履いたことないけどmt21はどないでおま?

841774RR (ワッチョイ 0187-/yms)2017/07/02(日) 19:01:55.17ID:sZuUYT+20
ゲロアタでなければGP110でも十分

842774RR (ガラプー KKd6-joZ5)2017/07/02(日) 20:53:48.86ID:iiMniuY9K
GP110は舗装路での直進性能抜群で横向きのブロック長が長いからコーナリングも安定してる
ブロック間も開いてるから土咬みも充分ある

843774RR (ワッチョイ 1987-enle)2017/07/02(日) 23:00:01.83ID:amXxu1Zg0
ライフどう?>GP110
まあ乗り方にもよるけど1萬`ぐらいはもつ?

844774RR (ワッチョイ c5f0-HpRm)2017/07/03(月) 00:12:35.06ID:FZR8rJAH0
車種によってライフなんて変わるんじゃね?

845774RR (ドコグロ MM62-1mH4)2017/07/03(月) 10:07:06.97ID:KxsOQJGmM
IRCの宣伝、お疲れ様でした。

846774RR (アウアウカー Sae9-QDXF)2017/07/03(月) 12:40:43.57ID:ams4D2XNa
エンデューロ界でブイブイ言わせてるIRCがオンロードでは知名度低いのに驚いた

847774RR (アウアウカー Sae9-4kOA)2017/07/03(月) 14:14:39.21ID:ondo7hH3a
IRCって海外で知名度ないの?MXGPとかAMAとか見てても履いてるチーム見当たらん
GNCCとかだったら使ってる人いるんかな?

848774RR (ワッチョイ c9d3-yzrb)2017/07/03(月) 15:03:38.69ID:JTxqkAhz0
IRCはもともと小排気量向けばっかだったからオン向けタイヤは少ないよ
今度ツーリングラジアル?か何か発売するらしいからそれに期待

849774RR (ワッチョイ b163-WwN4)2017/07/03(月) 19:31:55.96ID:1tiRK3/70
>>846
ロードだとミニバイクでコストパフォーマンスが高いハイグリップタイヤを出してるところとして有名なぐらい
BSは一部スクーター用タイヤをIRCタイに製造委託し、IRCとの合弁会社に輸入させてるけど

>>847
80年代にはあった大型バイク用のラジアルタイヤとかも今はないし、日本でMitasを知らない人が多いのと
同じぐらい海外の知名度は殆どないでしょう
一部、自転車業界ではロードレース トップカテゴリのチームにスポンサーとしてタイヤを提供しており、また、
チューブレスロードタイヤの先駆者として知る人ぞ知るといった漢字では?
車椅子バスケットでもハイグリップタイヤとして有名な模様

>>848
80年代は大型バイク用ラジアルも製造してたらしいぞ

850774RR (ワッチョイ 2eec-7gut)2017/07/03(月) 21:33:22.85ID:8yyCdugM0
いまのBSバイアスタイヤはIRCが作っているね

851774RR (ワッチョイ 6196-CicO)2017/07/03(月) 22:21:53.37ID:txJjqAWr0
自転車では俺もIRC使ってるな
ママチャリからMTBやロードまでわりと安定して良いタイヤ出してる

オフタイヤはミシュランだけど…

852774RR (ワッチョイ c935-QE0G)2017/07/04(火) 20:26:55.67ID:zUQhB6QP0
注文してたGP21/22が今日届いた。
GP21がメーカー欠品で約一月待ちw
長かったが、待った甲斐があった〜。
コスパ最高!

853774RR (ワッチョイ f78e-m5Ug)2017/07/08(土) 19:51:10.61ID:8hieQE7d0
ミシュランの130/80-18ってダンロップのサイズで言うと何になる?

854774RR (ワッチョイ d7d3-vcT5)2017/07/08(土) 20:35:10.01ID:YWWjM4NL0
インチ表記のことなら2.54で割ればいい

855774RR (ワッチョイ bf67-KuRC)2017/07/08(土) 20:47:03.99ID:lHIdA+mK0
ミシュランの中でもタイヤによって表記の仕方が違ってたりしてたしなあ。

856774RR (アウアウカー Sa2b-eihV)2017/07/08(土) 20:57:56.81ID:SZkBe0PMa
っ許容リム幅

857774RR (アウアウカー Sa2b-L5XL)2017/07/08(土) 21:19:01.27ID:cqcUeJbQa
外径が変わりすぎてもあちこち当たらないか確認しなきゃあかんし

858774RR (アウアウカー Sa2b-L5XL)2017/07/09(日) 11:08:15.09ID:oHdOaKAea
ツーリストはアマゾンが1番安いな

859774RR (アウアウウー Sa5b-1B52)2017/07/09(日) 17:34:11.11ID:WoVJ41E/a
中古で買ったバイクの履いてたタイヤを変えたら、いきなり燃費が5キロ/リットル伸びてわろたわ。
そりゃ10年物のタイヤだったからな、山がばっちり有って気付かんかったけど。
外す時ゴムがちぎれてホイールにへばりついてて、メカさんが一生懸命取っててスマンコとおもたわ。

860774RR (ワッチョイ 9f34-lfeO)2017/07/09(日) 17:39:30.47ID:jTMwaxIr0
径が変わってメーターずれたんじゃね?

861774RR (アウアウウー Sa5b-1B52)2017/07/09(日) 17:59:56.93ID:WoVJ41E/a
そうかもしれんし、D604しか在庫なくてロードに近いタイヤになったからかもしれん。
ちょっと走るたんびにみるみる山が減り、コレがブロックタイヤか(俺オフ素人)って感想やったんやけど
サイドウォールに円形にひびが入って、ブレーキ掛けたらホイールと分離するんじゃないかって感じ
だったんだよな。
買った時は山もしっかりあって、ほぼ新品やんって感じだったんだけどな。

862774RR (ササクッテロレ Spcb-Wxq/)2017/07/09(日) 22:58:07.82ID:4B1dT9OLp
ちょっと質問
ircのヘビーチューブでサイズ表記が
3.50/4.10-18, 120/80-18M, 100/100-18M

4.00/4.50-18M,4.60/5.10-18M,110/100-18M
の2つがあるけど、リムサイズ2.15タイヤは120/90-18の組み合わせならどっちを選ぶべき?
どっちでもいいような気はするけど…
ビードストッパーも着けます。

863774RR (ワッチョイ 1763-zXdO)2017/07/09(日) 23:48:30.35ID:x0X+PL/J0
>>862
DUNLOPの互換表から見るとIRCでは4.00/4.50-18M,4.60/5.10-18M,110/100-18Mになるね
http://ridersnavi.com/catalogue/tube/index.html

864774RR (ササクッテロレ Spcb-Wxq/)2017/07/10(月) 00:01:33.92ID:XnghP3Fip
>>863
その互換表見て、後者のチューブ入れたけど、どうもビードが上がりにくいんで、サイズが原因かと思ったけど、やっぱ合ってるなあ
どうもありがとう!

865774RR (ワッチョイ ff01-aO6B)2017/07/10(月) 17:00:39.61ID:jvRVChWg0
MT21のフロントがメーカー欠品とのことで、軽ーく
一ヶ月以上お預け喰らってるんだが、他所でもそうなの?

866774RR (アウアウカー Sa2b-P7Iq)2017/07/10(月) 17:13:08.28ID:08SYjYo0a
前後セットならヤフオクで出てないか?

867774RR (アウアウカー Sa2b-Unsz)2017/07/10(月) 20:55:25.65ID:3u5IXd45a
ヤフオクで前後セットで買ったわ
えらい安かったぞ

868774RR (ワッチョイ bf67-3MO+)2017/07/10(月) 22:56:13.89ID:06DG6FJ90
5月にバイク屋行ってMT21前後入れてって言ったらフロントがメーカー在庫切れで7月になるって言われた。アマゾン見たらフツーに在庫あったのでそっちで買ってフロントだけ持ち込みでやって貰った。今現在7/17入荷予定になってるよ。

869774RR (ガラプー KK6b-28D2)2017/07/11(火) 10:33:56.13ID:OsXaiet7K
迷ったらGP110
オンオフどちらも可も無く不可も無くこなす無難なタイヤ

870774RR (アウアウカー Sa2b-Unsz)2017/07/11(火) 12:30:19.48ID:WJEgYllLa
gp110とd605だとどっちの方がオフでグリップする?

871774RR (ワッチョイ 9796-rvkC)2017/07/11(火) 12:53:39.36ID:edEwRSY50
オフ風オンタイヤと一応オフタイヤ
さすがに比較するのはまずい

872774RR (ガラプー KK6b-28D2)2017/07/11(火) 15:22:03.71ID:OsXaiet7K
GP110はブロック間が広い分柔らかめの路面の咬みと排土は良い方だけどね
性格的にはプラマイ0位じゃない?
後は乗り手の好み次第かな

873774RR (ワッチョイ d735-IbyC)2017/07/11(火) 20:28:45.14ID:NZqA0Hh10
GP110履かせる位なら、GP21/22の方が断然いい。
履いてる人には悪いが、ダンロップはアウトオブ眼中。

874774RR (スプッッ Sd3f-eJ+7)2017/07/11(火) 20:36:31.00ID:LwjZI264d
GP21/22でオンロードは充分快適だしよく走るよね
地味だけど以外とバランスのいいタイヤだと思うよ

875774RR (ワッチョイ 9701-k09u)2017/07/11(火) 21:33:17.84ID:0OYmWEVB0
TW301 と TW302が良いな!

876774RR (ワッチョイ 9f37-0n9J)2017/07/11(火) 21:53:14.64ID:FxLSNT5R0
おらもデロデロのとこは走ってないけど、gp21/22は締まったダートとアスファルトはかなりいいなと思った。
トレール用だったらとりあえずコレでって言えるくらい良かったけど、パターンがカッコ悪いw

877774RR (ワッチョイ 578a-R6ip)2017/07/11(火) 21:54:15.52ID:fSjjc9H+0
GP110でも田んぼ道の直線で100`くらいなら出せる
怖いから出せないけど

878774RR (ワッチョイ d7cf-1B52)2017/07/11(火) 22:13:30.56ID:0vDseq7Q0
直線の田んぼ道ならスリック履いたSSとかレプリカで200`くらい出せるだろ
怖いから出せないけど

879774RR (ワッチョイ 1763-zXdO)2017/07/11(火) 22:25:00.38ID:+ITpFgMG0
>>870
土質と路面によると思われる
GP110履いた事ないけどD605は赤土で咬まなかったが、フラットダート〜ちょいガレぐらいなら咬む

>>878
アクセル開けてる分にはいいけど、40〜50km/hぐらいでもアクセル戻してフロントに荷重が移ったら怖いぞ

880774RR (ワッチョイ ffec-dotm)2017/07/11(火) 22:51:30.96ID:42Xaows50
ダンロップ嫌いな人はライフが短いのが一番ダメみたいだね
標準装着のTW301/302とD605を比べるとライフはBSのほうが良いね

881774RR (ワッチョイ 9fc2-1B52)2017/07/11(火) 22:53:55.42ID:Vc5wjq+90
GP21/22は、わりとオフ向きで、高速道路でスピード出すと怖い。
GP110はオン向きだけどゴムが柔らかいからかオフでもわりと行ける。

882774RR (ワッチョイ f78e-Om8D)2017/07/12(水) 01:15:33.32ID:JIBV/KKO0
そこそこアールマイティで長持ちって条件ならTW301/2が頭一つ抜けてると思う
純正標準トレールタイヤクラスならダンロップのD60Xシリーズは糞だと思う
性能は他社を変わらないのにライフがズバ抜けて短い
特にD603は消しゴム

883774RR (ワッチョイ 9753-/IGy)2017/07/12(水) 05:55:44.53ID:i8pUGQ5v0
コンパウンド固くて正直オフでゴミのT63を持ち上げたりするから、
ネットなんてライフしか評価出来ない貧民ばっかりだよね。正直。

884774RR (ブーイモ MMfb-hAZ6)2017/07/12(水) 06:47:49.96ID:qOo7t5SbM
>>883
オンちゃんとグリップしてオフもそこそこ走るいいタイヤだと思うけどなT63

勿論オフの比率が上がってくると他の選択肢が沢山あるけども

885774RR (ワッチョイ 9f17-L5XL)2017/07/12(水) 07:34:43.29ID:O2YG49Z10
へぇ

886774RR (オッペケ Srcb-71Z8)2017/07/12(水) 07:56:55.22ID:DoY/lB+Er
トレールタイヤなんてほとんどオンロード用みたいなもんじゃん?
ちゃんとオフロードタイヤの話しようぜ

887774RR (アウアウカー Sa2b-Unsz)2017/07/12(水) 08:54:32.21ID:V+ramITha
正直タイヤに関して全然わからんから、評判のいいT63よりオフ性能高いトレールタイヤあれば教えて欲しい
消しゴムは流石に困るけど

888774RR (ワッチョイ 9ffe-lTuT)2017/07/12(水) 08:56:27.74ID:j90dwwIR0
>>884
どんなバイクに付けるか、どんな路面を走るかで評価が変わってると思うよ。
大型オフ車なんかだとある程度コンパウンド硬くても自重でグリップするから、
むしろパワーに負けない、長距離移動でも無駄減りしないとかのメリットある。

889774RR (ブーイモ MMfb-hAZ6)2017/07/12(水) 09:00:41.79ID:qOo7t5SbM
定番中の定番といえばVE33,35じゃないかなー

アタック系だとツーリストとかゲコタ

ただゲコタは減りが激しすぎて普段使いにはオススメしない

890774RR (ドコグロ MMbf-WlLe)2017/07/12(水) 10:07:35.20ID:r+mFICWnM
ツーリストでバンクしすぎて転んだよ。

足を骨折して全治4ヶ月です。

891774RR (ワッチョイ bff6-rvkC)2017/07/12(水) 10:46:19.51ID:tpvV9bOJ0
>>890
それは乗り方が悪いか整備不良かやろ
ツーリストだからパンクしやすいとかないで

ただフロントのツーリストは賛否あるね

892774RR (ワッチョイ d7d3-vcT5)2017/07/12(水) 11:11:48.33ID:rSwZf9T20
VEは公道不可だしエンデューロタイヤじゃないか…
TR8とかBR99、MT21あたりがトレール系でオフ寄りでしょ

893774RR (アウアウカー Sa2b-QErX)2017/07/12(水) 11:14:44.75ID:FnfjrjI5a
晴れの日はガッチガチの硬質路面で、雨降った後はすごくチュルチュル滑る粘土質のモトクロスコースで普段走ってるんだけど、どちらの路面に合わせてタイヤ選べばいいかな?こういうコースこそインターミディエイトがいいのかな?

894774RR (ワッチョイ bff6-rvkC)2017/07/12(水) 11:52:42.86ID:tpvV9bOJ0
>>893
そういうのって組付けたのを2通り用意しとくものじゃないの?

895774RR (ワッチョイ f735-10oU)2017/07/12(水) 11:59:31.82ID:TlVmvoiN0
>>890
バンクさせるタイヤやない
一定角越えるとヨレが出るから解るやろ

896774RR (ワッチョイ bff6-rvkC)2017/07/12(水) 12:06:05.66ID:tpvV9bOJ0
>>895
バンクをパンクて読んでた恥ずかしい・・・・
リアに関しては撚れが分かりやすいからそんなにコケる感じじゃないよね
フロントは確かに撚れが分かりにくい気はする

897774RR (ワッチョイ b7c1-QErX)2017/07/12(水) 12:58:31.40ID:4byZ7lTo0
>>894
それが一番やねんけどね
替えホイール買うほどの金はないです

898774RR (ワッチョイ bfef-Rokb)2017/07/12(水) 13:04:19.43ID:M2zijTZc0
>>897
せや!毎回タイヤ交換すれば良いんや!

899774RR (ワッチョイ b7c1-QErX)2017/07/12(水) 13:16:28.50ID:4byZ7lTo0
>>898
タイヤ4本同時に買う金もないですね
先にどっちか買って、金が貯まったら毎回タイヤ交換体制にしようかな
インターミディエイトならどっちの路面も無難に走れるだろうけど、勝ちにいくなら路面で使い分けた方がいいですかね?

900774RR (ワッチョイ 9f90-ymWc)2017/07/12(水) 14:09:23.78ID:k5Ywrvqw0
勝ちにいくってタイヤ買う金もないやつがレースのエントリー代払えるの?

901774RR (ワッチョイ bfef-Rokb)2017/07/12(水) 14:18:03.35ID:M2zijTZc0
もう1セット分の金がたまった頃に、履いてたタイヤ交換時期になりそう

902774RR (アウアウカー Sa2b-P7Iq)2017/07/12(水) 15:07:43.01ID:AMVwDT5fa
勝ちに行く( ・`ω・´)キリッ

903774RR (アウアウカー Sa2b-fc5c)2017/07/12(水) 15:20:42.03ID:3Tcrrf6ba
お前らもVRM-211履こうぜ

904774RR (ワッチョイ 9703-dotm)2017/07/12(水) 15:49:27.86ID:6cRqBWu50
ビーラバ-はコースでEDイベントの時売ってるけど競技用だけで
公道仕様はないよね

905774RR (ワッチョイ f78e-Om8D)2017/07/12(水) 16:44:14.93ID:JIBV/KKO0
ビーラバーはアジアンタイヤのくせに高杉

906774RR (ワッチョイ 7767-eihV)2017/07/12(水) 16:50:55.85ID:L5cAJwhi0
4輪なんかだと国内メーカーの純正相当品とかスポーツ系でも一本あたり10000円ちょいのモデルはほとんどアジア製だけど
バイクも大型用オンロードタイヤ以外はほとんどアジア製なんじゃないの?

907774RR (アウアウカー Sa2b-B2uO)2017/07/12(水) 17:04:50.28ID:s8JP4Opha
ダンロップは小排気量用でも割りと国産だよ。だからといって特別いいわけでもない

908774RR (オッペケ Srcb-reNB)2017/07/12(水) 18:21:17.01ID:VG2wb4z3r
>>904
あるから…

909774RR (エーイモ SEdf-AnYK)2017/07/12(水) 18:35:08.28ID:N/7VHH2fE
>>903
公道も走るからまた買うか微妙

910774RR (アウアウイー Sacb-+QPC)2017/07/12(水) 18:59:59.12ID:zBfFisFUa
ix09wええよ。
AC10より怖くないw

911774RR (ワッチョイ 1763-zXdO)2017/07/12(水) 19:19:16.13ID:+P/nhmOu0
>>904
T63モドキなパターンのVRM-122があるじゃん

>>906
BSのバイアスはIRCのタイ工場で作ってるらしいが、IRCのサイトを見る限り、OEM向け以外の数が出ない物
や新しめなタイヤは国内の生産じゃないのかな?

912774RR (ワッチョイ 9f37-0n9J)2017/07/12(水) 20:09:49.32ID:ObPit8WD0
>>893
おれも似たような感じで、フロントはM12リヤはS12で落ち着いた。
でM12、S12無くなって今AT81使ってる。
ソフトタイヤで守備範囲の広いものか、VE、ATみたいなオールラウンドを選ぶと良いと思うよ。
カチパンでヨレ感じたら、フロントだけミディアムとかね

913774RR (アウアウカー Sa2b-Unsz)2017/07/12(水) 21:01:13.06ID:hrksnuCLa
公道不可タイヤで公道走ってもこける気はしないけど、事故した時が怖い

914774RR (ガラプー KK4f-sVSD)2017/07/12(水) 22:50:19.91ID:hlDbVCZzK
レースタイヤって舗装路でのブレーキ耐力どの位あるのかな

915774RR (ワッチョイ 9796-rvkC)2017/07/12(水) 23:26:06.35ID:YniocjCi0
AC10ですら気つかうのにアレ以上は俺には無理だな…

916774RR (ワッチョイ d735-hAZ6)2017/07/12(水) 23:37:02.79ID:GmckOHT30
>>915
AC10って競技用タイヤと比べても舗装路クソなイメージだが

917774RR (ワッチョイ ff35-dotm)2017/07/12(水) 23:40:47.44ID:ilTShsti0
XR600Rの新車購入時の標準装着がVE32/37で陸事持込んで問題なく登録できたけど
市街地でブレーキかけるとブロックが動いてグニャグニャして効かないし
寝かすとグリップ感少ないし慣れるまで大変だった

918774RR (ワッチョイ 95c1-iPww)2017/07/13(木) 02:51:27.32ID:B+2HFaJ40
>>900
払えるやろタイヤ買ってないんやから

919774RR (スッップ Sd70-yo50)2017/07/13(木) 04:27:20.09ID:rmHeENd+d
>>916
MXタイヤの方がマシっていう

920774RR (ドコグロ MM2e-BHU/)2017/07/13(木) 08:02:38.22ID:WXfsSRKSM
>>890
俺も倒しすぎて転んだ!

921774RR (アウアウカー Sa0a-e5kM)2017/07/13(木) 11:47:18.76ID:Vdopp2nGa
バンクしすぎて転ぶって舗装路の話?

922774RR (ワッチョイ fd8e-1jjp)2017/07/13(木) 16:45:35.58ID:ZSPTFXel0
>>917
CM仕様のみVEで、ED、DK、U仕様はTR8(BR90)が標準タイヤだったよ
200以上の逆車XR系は全車種そんな感じ

923774RR (ワッチョイ 4687-17qC)2017/07/13(木) 18:57:23.47ID:PuhSQkKT0
>>922
仕向地でタイヤは違うの履いていたな
自分のはUSで保安部品無いからACGやハーネス交換など手間がかる割に
車両価格がUと変わらなかった2000まで600Rで以降は650Rだね

924774RR (ワッチョイ fd8e-K0XY)2017/07/13(木) 19:14:40.31ID:ZSPTFXel0
ほぼ同じ経歴か?w
俺は'91XR600RDKから'01XR650RDKや
10月で丸17年w
600は10年でボロボロやったけど650はまだまだいける感じ
一昨年走行中にガソリンダダ漏れになって調べるとコックの取付穴の所がパックリ割れてた
純正タンク高杉でクラークの13Lタンク入れた
純正タンク5万でクラークは米尼で2万で買えた

925774RR (ワッチョイ df01-BHU/)2017/07/13(木) 19:52:00.51ID:lFR4cBXe0
>>921

そうです。

バカをしました。

926774RR (ワッチョイ f453-e5kM)2017/07/13(木) 19:55:55.65ID:8Gd87iVp0
>>925
そろそろツーリスト履いてみようと思ってたけど、やっぱり舗装路でバンクしすぎると転ぶんだね。気をつけてのってみるよ、ありがとう

927774RR (ワッチョイ 4687-17qC)2017/07/13(木) 20:26:06.18ID:PuhSQkKT0
>>924
奇遇ですな'92XR600Rから02XR650Rに600R時代は250Rも持っていたので
8000qしか走ってないけど動かすにはw状態
タンクにクラックはないけどツーリング使用なのでIMSの13Lに
クラークとIMSはどちらが良いのかな?
650R長持ちするね17年で何キロ走行?O/Hしたかな

928774RR (ワッチョイ fd8e-K0XY)2017/07/13(木) 21:21:58.21ID:ZSPTFXel0
メーター何度か換えてるから正確にはわからんけど15万から20万の間くらいだと思う
んでピストンリングとピストンピン1回換えたっきりだから我ながら驚くw
クラッチは10セット以上換えてると思うけど
600の時はどれくらい走ったか忘れたけど、10年で腰上1回、フル1回かな
フルOHの時は純正オーバーサイズ入れてボーリングもした
1サイズアップじゃ足りなくていきなり2サイズアップだったw
10年目はヘッドのロッカーアームのストッパーが摩耗してカチカチ音が酷かった
ヘッド交換のパーツ見積もりしたら目玉飛び出て650乗り換えを決意
最初は乗り換えて後悔したけど今となっては良かったかな
650は金掛からないいい子w

IMSは取付が歪んでてしんどいって話だったんでクラークにしたけど、クラークも歪んでたねw
あとクラークのがリプレイスタンクで一番小さかったってのも決め手だったな
左下の使えない予備タン容量のないタンク欲しかったけどそんなの見つけられなかった

929774RR (ワッチョイ 6671-17qC)2017/07/13(木) 21:50:53.00ID:3QpB7FrX0
650Rは長持ちするね
こちら15年落ちの5万q強で水油ゴム駆動系消耗品交換で
とりあえず走っている
バッテリーが無いのは良いけどキックが辛い年齢になってきたw

社外タンクはどちらも似たようなものかな
U,ED,DKはBR90の後はTR8が標準装着で良いのかな?

930774RR (ワッチョイ fd8e-K0XY)2017/07/13(木) 22:15:09.76ID:ZSPTFXel0
BR90とTR8の関係がよくわからんのよね
おそらく同一のタイヤで、BR90が国内販売されたときに同時にBR90の輸出版としてTR8が登場したと思う
'90年代の逆車XRのCM仕様以外に純正装着されてたけど、時期によってBR90だったりTR8だったりまちまち
調達の関係だったのかな?
国内ではBRシリーズはバトルラリーってブランドネームになってた
海外でもBR91、92、99はBRとして販売されてて、なんでBR90だけTR8だったのか謎
'00年代初頭にBR90が製造中止になって国内から消えてたけど輸出版TR8は継続販売してた
で、'00年代後半に国内でもTR8が販売されるようになったって感じ
詳しい人がいたらこの両者の関係教えて欲しい

931774RR (ワッチョイ b0d3-yEfY)2017/07/13(木) 22:18:08.04ID:FOmztYZ60
>>930
前スレか前々スレでかなり詳細な解説してる人がいたんだけど
DAT落ちしてるみたいで見られない

932774RR (ワッチョイ 4663-MRQN)2017/07/13(木) 22:56:07.56ID:34Ut487r0
>>931
この事?>>146

933774RR (ワッチョイ fd8e-K0XY)2017/07/14(金) 00:08:29.67ID:1jm1tWIy0
それ書いたのも俺だわw

934774RR (ワッチョイ f6bd-9pAt)2017/07/14(金) 00:09:51.08ID:sY6xX8iX0
俺だよ

935774RR (ワッチョイ 4687-17qC)2017/07/14(金) 00:25:58.62ID:Ca9UDbXz0
家入レオだよ

936774RR (ワッチョイ b0d3-yEfY)2017/07/14(金) 00:50:21.21ID:4dEHsFNp0
このスレだったかwまさか進みが遅くて同じスレだとは思わなかった

937774RR (ワッチョイ 3fe0-kIy9)2017/07/14(金) 01:13:03.32ID:21xOsOz30
ツーリング中のチューブタイヤのパンクに備えて、ホルツのタイヤウェルド等の瞬間修理剤は効果ありますか?
一応買ってみたのですが、「無いよりはマシ」ならまだしも「あってもムダ」なら、ホルツは最初からあきらめて、
一念発起してチューブ交換用具一式揃えてしまおうと思うのですが、装備量が違いすぎて躊躇してます

938774RR (ワッチョイ 4663-MRQN)2017/07/14(金) 01:24:42.85ID:+KlvQKlJ0
>>937
小さい穴なら対応できるが、大きい穴やバルブ付近のパンクには使えない
瞬間パンク修理剤を携行するなら通常のパンク修理の道具も持つ必要があると思う

予備チューブを携行するならフロント側だけあれば、非常事態用としてリアでも使える

939774RR (ワッチョイ 3fe0-kIy9)2017/07/14(金) 01:38:04.07ID:21xOsOz30
>>938
なるほど、どちらにしても普通の修理道具も必要であれば、荷物を減らすために最初からホルツは持たないほうがいいかもしれませんね
チューブを前後兼用で非常対応というのは良いアイデアですね
フロント21でリア18ですが確かに入りそうです

940774RR (エーイモ SE2e-GZDr)2017/07/14(金) 02:04:36.05ID:fuhg723CE
>>937
検索すると試しにやった人のブログあるぞ
俺はやろうとも思わなかったがw
チューブとパッチと工具にしとけ

941774RR (ワッチョイ fd8e-1jjp)2017/07/14(金) 02:08:02.86ID:1jm1tWIy0
パンク修理材でチューブタイヤのパンクが直ったって話聞いたことないし、
一度使うとパッチによる修理ができなくなる悪魔のアイテム
素直にパンク修理キット携行した方がいいよ
予備チューブ持って行っても2回目パンクするってことはあるからw

942774RR (エーイモ SE2e-GZDr)2017/07/14(金) 02:12:11.18ID:fuhg723CE
よく読むとタイヤ交換した事無さそうだが・・・
悪いことは言わんが一回以上は練習してくれよw

943774RR (ワッチョイ 93f0-/sHz)2017/07/14(金) 02:39:02.31ID:C/MWJiJ50
TR8減り早い!
1000キロで山は半分だー

944774RR (ワッチョイ 3fe0-kIy9)2017/07/14(金) 10:35:40.90ID:21xOsOz30
>>941
>>942
了解、ありがとう
色々調べて練習してみる

945774RR (ワッチョイ 5667-Ew6a)2017/07/14(金) 14:25:21.15ID:KFsuoER+0
>>937

釘踏んだパンク、タイヤウェルドで直した事あるよ。
処理して帰宅まで(100km弱)は問題なし。
ただその後が大変という話は聞くな。
オレはその後すぐにタイヤとチューブ
交換しちゃったんで特に影響なかったけど。
「軽度のパンクでとりあえずその場をしのぐ」
という考えならアリだと思う。
ずっと乗り続けるならパッチか予備チューブだね。

946774RR (ワッチョイ 466e-xzFd)2017/07/14(金) 22:54:20.56ID:a1n0GMi+0
修理剤なんて大抵の場合うまくいかないよ
この6年間で年1回以上の割合でパンクしてるけど
修理剤で凌げたのは1回だけ
それも10分おきに空気入れ直しながらという有様
あれ使って凌げる可能性より釘がうまく刺さって空気が抜けず
バイク屋まで走りきれる可能性の方が高い程
自分で修理できるようになった今はもうあんなもん携行してない

947774RR (ワッチョイ f196-S4qQ)2017/07/14(金) 23:03:40.61ID:EXp/auzV0
修理剤防止剤の類は
1.アレを売る(売上
2.パンク修理出来なくなるからチューブが売れる(売上
3.更に工賃が乗っかる(売上
というマジカルグッズだからな
普通にチューブ交換出来るようになっておいて自分でやったほうがええよ

948774RR (ワッチョイ 64cf-1CH6)2017/07/14(金) 23:28:44.50ID:Ngp5N4u70
俺は結構修理剤で凌いでるけどなあ、もちろんパンクの状況によるけどさ
10分おきに空気補充なんてのは施工不良かそもそも対応外の症状だと思うが
どうせパッチ貼ったチューブなんてもう使わないから、その場手っ取り早いほうが良い

949774RR (ワッチョイ 466e-xzFd)2017/07/15(土) 00:35:04.35ID:MNzNM9BM0
>対応外の症状

しかし異物刺さってのパンクは修理剤が有効な小さな丸穴で済む可能性低いと思うな経験上
自分が修理剤が使えないと言うのは、修理剤メーカーが条件とするパンク穴で済まない場合が殆どだったから
変な金属片刺さった時は穴じゃなく切れ目になるし
空気足しまくりの時は釘だったけど釘の頭が接地した時こじられて穴がでかくなってたんだろう

修理できるようになる前は修理剤と予備チューブ積んでたな
チューブの在庫持ってるバイク屋なんてそうそうないからね
パンクという非常時さえ「修理は発注したチューブが届いてから。持ち込みチューブはお断り」とか言う意地の悪いバイク屋もいるけどね

950774RR (ワッチョイ 74ec-z+eH)2017/07/15(土) 00:55:49.78ID:Mz8fT5JI0
ヘビーチューブはパッチだけ張ってもダメだけど、その上をガムテ巻
これでチェックポイントまでは走れる
ウルトラヘビーチューブはリム打ちパンクしにくくなるけど、バネ下がドタバタしてダメだった

空気圧下げなきゃスタックする俺の技術が悪い
初速さえあればなんでも行ける 多分

951774RR (ワッチョイ fd8e-1jjp)2017/07/15(土) 00:57:59.19ID:bQiZZ3t50
大昔はガソリンスタンドでパンク修理できたから技能なくても何とかなったんだけどね
セルフが出現するまではほとんどのスタンドにピットがあって簡単な修理対応してくれてたんだけど、
バブル後の不況で店員が減って、修理環境はあるけど修理できる店員がいないって時代があった
そういうところでは頼み込んだら自分で修理させて貰えて料金もタダってところが多かった
一応お代は。。。って聞くんだけどいいよいいよって感じで
でもたまに壁に貼ってある正規料金取られたこともあったなw
自分で修理して5000円とか取られたw

952774RR (ワッチョイ 4663-MRQN)2017/07/15(土) 01:14:18.62ID:wikqagFv0
>>950
ヘビーチューブでパンク修理後、パッチが融着し終わってないのに空気圧を落として走るとタイヤとスレて
剥がれちゃう

ヘビー系は天然ゴムが殆どだから接着性はノーマル(ブチルゴム=合成ゴム)より優れていると内外ゴムや
マルニ工業ではコメントしている
http://backcountry.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_e5a0.html

953774RR (ワッチョイ 74ec-z+eH)2017/07/15(土) 01:18:21.50ID:Mz8fT5JI0
裂け目がくっつかない+パッチ部分だけ薄いので膨らんじゃうんですよ
チェックポイントまでたどり着きゃいいので、パッチ張ってガムテ巻
たどり着いたらチューブ交換

954774RR (ワッチョイ 4663-MRQN)2017/07/15(土) 01:29:47.20ID:wikqagFv0
>>953
パッチ部が膨らむってゴムが融着していないでは?
パッチは伸びないからちゃんと付けば、空気を入れるとパッチの所だけ凹んだようになるよ

レース中にそんな余裕はないかも知れないけど

955774RR (ワッチョイ fd8e-1jjp)2017/07/15(土) 01:33:32.28ID:bQiZZ3t50
マルニ工業のスプレーゴムのり復活しないかなぁ
チューブのゴムのりみたいに溶剤抜けて硬化とかしないし指で塗り塗りしないでいいから便利だったんだけどな

956774RR (ワッチョイ 0c90-9pAt)2017/07/15(土) 01:36:08.04ID:CM+4Q05d0
>>953
やり方が悪いだけ
カブでは使ってないけどヘビーチューブでもパンク修理は同じ

957774RR (ワッチョイ 4663-MRQN)2017/07/15(土) 01:47:39.46ID:wikqagFv0
>>955
自転車用だとパッチに接着剤が塗布されたシール状のものがあるけどね

958774RR (アウアウエー Sa6a-UmNz)2017/07/15(土) 09:07:44.98ID:iHqYlsNha
出先の林道でパンク修理するとして、作業時に下に何か敷いてる?

959774RR (ワッチョイ de87-S4qQ)2017/07/15(土) 09:58:13.20ID:JeL47Hax0
>>958
下に敷くというより、取り外した部品類が無くならないように
適当なビニールシート等の上に部品や工具を置くと良いです。
地面の上に直に置くと見失ってしまうリスク大です。

960774RR (スッップ Sd70-OXqO)2017/07/15(土) 10:20:09.23ID:u+kpKRjOd
そういう用途も兼ねて使い捨てウエスを数枚入れとくといいんじゃない?
いざというとき色々便利に使えるしね

961774RR (ブーイモ MM5a-Z8d/)2017/07/15(土) 12:26:53.35ID:hDiHPHtFM
だね。
メンテ手袋とかも入れておくと便利。

962774RR (アウアウエー Sa6a-UmNz)2017/07/15(土) 18:35:40.19ID:htnLvjNqa
>>959-961
なるほど出先でパンクしたことないんで参考になります。ありがとう。

下に何か敷くか聞いたのは、自宅でタイヤ交換する時はダンボール敷いて一応ディスクとかスプロケ保護するけど、出先だとどうしてるのかなと思ったから。
ザックにダンボール入れとくかな…

963774RR (ワッチョイ 26c2-1CH6)2017/07/15(土) 18:37:25.61ID:NmZ1mMmN0
とはいえ、タイヤ外した時になくす部品て割りピンぐらいじゃないかな。

964774RR (ガラプー KK5f-6sD2)2017/07/15(土) 18:38:41.06ID:4xiCCYpIK
地面に放り出したりしないんだから厚手のウエスで充分

965774RR (ワッチョイ fd8e-K0XY)2017/07/15(土) 18:54:54.61ID:Owas4Zp90
保護はアクスル周りに砂が入らないようにするだけでまあおk
うっかりさんがなくす定番はバルブ周りやねw
雨の中作業することがあったら、後日アクスル周りのグリスアップはし直した方がいい
雨中作業後、毎日通勤で乗ってたにもかかわらず、1ケ月後くらいにベアリングが錆で砕けて走行不能になったことがある
乗ってても錆は進行するらしい

966774RR (ワントンキン MMb8-kIy9)2017/07/15(土) 19:04:00.96ID:ncxKHR1kM
パンク修理は空気入れが鬼門なんだけど、何がオススメですか?
チャリ用でポンピングしてると気が遠くなる

967774RR (ワッチョイ 326e-VjRl)2017/07/15(土) 19:33:33.89ID:cywNp7Gs0
>>966
DRCの足で踏むやつ気に入ってたんだが、もう売ってないようだ。
あれば今でも欲しい。
今はシガーソケット設けてエアコンプレッサで入れてる。楽ー
でもコイツで出先のパンク修理は未経験です。

968774RR (ワッチョイ b0d3-yEfY)2017/07/15(土) 19:47:05.03ID:Bwr8WMKF0
>>966
押しても引いても空気入るやつ
2WAYミニポンプでググると出てくる

969774RR (ワッチョイ b267-z+eH)2017/07/15(土) 19:48:07.14ID:c9RAU5pI0
>>966
チャリでもロード用ではなく、マウンテンバイク用は
シリンダー容積がそこそこあって使えるよ。
足で踏むやつは楽だけど、機構的に耐久性劣るし、重くなるし、
不整地では姿勢安定性に欠けるしで俺は勧めない。

970774RR (ワッチョイ f196-S4qQ)2017/07/15(土) 20:51:51.27ID:ZG4Y/ezB0
チャリ用使ってたけどタイヤの規定圧までだいたい300回のポンピングだった
超大変だった

ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01MSANT6N
大変だから最近これ買った
時間はかかるけど座って待ってればいいのはラク。

971774RR (ワッチョイ 74ec-z+eH)2017/07/15(土) 22:05:51.61ID:Mz8fT5JI0
空気圧調整ポンプはパナソニック自転車扱いの BFP-AMAS1が定番かなー
パンク修理だとCO2ボンベ使っちゃうけど

972774RR (ワッチョイ 4d38-9pAt)2017/07/15(土) 22:41:26.52ID:bnVkdwXJ0
>>967
ゲージが無いけど
ホームセンターで似たようなやつを買って使っている。

モノタロウでも売っている。
https://www.monotaro.com/g/01245340/

973774RR (ワッチョイ ba13-/sHz)2017/07/16(日) 10:28:58.87ID:wH086Og20
DRCのC302が欲しかったけど、送料安い所が軒並み在庫切れだったんで、GIYOのGM-71買った。
OEM元かな?

974774RR (ガラプー KK12-uLQ8)2017/07/16(日) 17:55:13.65ID:e0NA/ziNK
ビード上げにCO2で実走用にハンドポンプですか

975774RR (ワッチョイ c46b-MRQN)2017/07/16(日) 19:58:49.05ID:2guxreHs0
>>971
自転車用ボンベだと何本ぐらい必要?

976774RR (ワッチョイ 93f0-/sHz)2017/07/17(月) 00:17:01.90ID:vPV/t7sL0
自転車用のボンベかどうかは知らないけど一般的なインフレータのボンベだとオフタイヤのリアで3〜4本で1.5キロくらいまで上がる。
ビードが上がった状態でエア圧ほぼゼロから。

977774RR (ワッチョイ f196-S4qQ)2017/07/17(月) 00:35:18.11ID:Og+YdkdJ0
一本2-300円したよなあ? 3-4本要るんじゃ結構すんのね…

978774RR (ワッチョイ 4663-MRQN)2017/07/17(月) 00:56:23.42ID:VHi4TJ1a0
>>977
バイク・自転車用CO2インフレーターのガスボンベは15g前後が標準
ネジが切られているボンベの場合、3/8×24UNFとなる

水槽用等にほぼ倍の30gや4倍の60gボンベもあるが、ネジ山が5/8×18UNFとなり、一般にバイク・自転車用
に売られているバルブアダプターとは合わない

5/8×18UNF→3/8×24UNF変換アダプターもあるが、5/8×18UNFに対応したバルブアダプターであれば、
変換の手間もなく安価で大容量のボンベが使える
http://www.taniiw.com/pon.htm

5/8×18UNFの汎用規格CO2ボンベ 60gは1本300円前後で買える
http://mizukusa.shop-pro.jp/?pid=5927529 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)

979774RR (ワッチョイ c6fe-svru)2017/07/17(月) 09:40:44.74ID:XQY/jz3C0
>>927
社外タンクは
アチェルビス >> IMS >= クラーク
ってのがオレの印象

980774RR (ワッチョイ c6fe-svru)2017/07/17(月) 09:43:25.91ID:XQY/jz3C0
>>939
とにかく荷物を減らしたい、チューブを非常用と割り切るなら
カブなんかの19インチが前後に使えてかさ張らないよ。

981774RR (ブーイモ MMed-/sHz)2017/07/18(火) 08:54:30.98ID:jBOhb/jKM
1000kmくらいロードで使ったGP110、久々にダートで使ったら、新品時との比較でも、あんまりにもグリップしなくてワロタ。

山は1割位しか減ってないけど、角無くなったらやっぱりダメね。

982774RR (ササクッテロリ Sp1b-SrcE)2017/07/21(金) 15:48:53.52ID:AWo6rSAhp
やはり、みんなパンク経験してるし対策してるのね
自分も平均すると年1回はパンク(釘刺さり)にあってるからFスペアチューブ、タイヤレンチレバー2本、ハンドポンプは常に携行してる
他のスレでこういう話題になると30年オフ車に乗ってるがパンクした経験なんて無いって人がいつも現れて本当かと思う

983774RR (スプッッ Sd7f-IE2D)2017/07/21(金) 16:22:54.90ID:qYp+PRpDd
パンクするのはなぜか林道ばかり。

984774RR (ワッチョイ df37-z9/G)2017/07/21(金) 18:08:45.90ID:19IwtWl80
俺も全然パンクしない方だな
俺の周りだと、何故かパンクする人はしょっちゅうして、しない人は全然しないイメージ

985774RR (ワッチョイ 6735-1yuB)2017/07/21(金) 20:30:44.43ID:PqHWmLXt0
タイヤのリム組みで自分自身でパンクさせた事なら数回あるけどなw
少なくとも、一般公道では全くパンク経験は無しだ。

986774RR (アウアウカー Safb-wgqq)2017/07/21(金) 20:41:39.15ID:YqeI2OGoa
701enduroで高速走ってたらパンクした。
10mmほどのかわいい釘が刺さっていた。
SAの入り口でぶちコケそうになったトラウマで
ハードチューブに変えた。

987774RR (ワッチョイ c767-CzGB)2017/07/21(金) 20:47:42.24ID:ST5J6TDI0
701enduroってタイヤはパンクしやすのか

988774RR (ワッチョイ 478e-E8vt)2017/07/21(金) 21:21:08.71ID:4lAd07Qb0
釘踏みは走る場所と運やなぁ
後タイヤパターンと速度域
前のタイヤで寝てる釘踏んでそれで舞い上がって立った状態で後輪で踏んで刺さるってメカニズム
路肩を結構なスピードでガンガンすり抜けするって層が一番パンクしやすい
あと路肩に砂が溜まる道は要注意
水捌けのいい道は釘もあまりないから低リスク

989774RR (ワッチョイ bf67-E/h9)2017/07/21(金) 21:26:44.55ID:Yd9iL1s80
ハードだろうが、ウルトラヘビーだろうが、
釘踏んだらパンクするんじゃねえの?

990774RR (ワッチョイ a796-QK4i)2017/07/21(金) 22:49:28.34ID:p9VKbW2R0
貫通しにくくなる可能性は無きにしもあらずだけど
あまり関係ないな

991774RR (オッペケ Sr1b-3zbP)2017/07/21(金) 23:09:13.87ID:V330cefkr
先週の日曜日

http://i.imgur.com/j5DUFh6.jpg

992774RR (ワッチョイ 476e-QK4i)2017/07/21(金) 23:23:50.73ID:Php5UEIu0
埋めますマン参上

993774RR (ワッチョイ 476e-QK4i)2017/07/21(金) 23:24:06.51ID:Php5UEIu0
埋めに来た

994774RR (ワッチョイ 476e-QK4i)2017/07/21(金) 23:24:23.67ID:Php5UEIu0
とにかく埋めます 

995774RR (ワッチョイ 476e-QK4i)2017/07/21(金) 23:24:39.94ID:Php5UEIu0
ちゃっちゃと埋めます

996774RR (ワッチョイ 476e-QK4i)2017/07/21(金) 23:25:08.76ID:Php5UEIu0
投稿は締め切りました

997774RR (ワッチョイ 476e-QK4i)2017/07/21(金) 23:25:25.67ID:Php5UEIu0
閉店の時間です

998774RR (ワッチョイ 476e-QK4i)2017/07/21(金) 23:25:39.35ID:Php5UEIu0
電気消します 

999774RR (ワッチョイ 476e-QK4i)2017/07/21(金) 23:26:12.14ID:Php5UEIu0
埋めますマンでした

<< 糸冬 予 >>                                                    

1000774RR (ワッチョイ df13-I4wg)2017/07/21(金) 23:29:28.69ID:Teye2VmH0
ホッホー

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