【帰ってきた】爆音マフラースレ23本目【爆音王国】 [無断転載禁止]©2ch.net
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聞け!!内燃機関の咆哮を!!!
カタログ等に記載される音量〜dBは
測定方法が統一されておらずメーカー独自の測定の為アテになりません
※珍走お断り
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※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403177546/ >>57
こないだバイク屋にSCつけてるZX-10Rいたけど爆音なんてもんじゃなかった
オートチョークのアイドリングの時点でそこらの珍走よりやかましいレベル >>54
意外と見られてる事に気づいてるよ。
ふふふ、見てる見てる。俺をもっと見ろブンブーンてなもんや マジで違法爆音マフラーの取り締まり始めるそうだけど、どこまで本気なのかな? マフラー改造してふかすアフォは全員コケろ
見られてる? こいつ頭の悪い、人の迷惑考えられない、猿と思われてんだよ 暴走行為と同等扱いにするんだとよ
そこまで厳しくしなくてもとは思う この前目の前で白バイに爆音マフラー取り締まられてたわ 駐車してる場所がわかるなら
ホームセンターで剥離剤を買って
深夜に全体に振りかければ?
1日で騒音解決する。
振動も起きないから、警報機も
作動しないしね。あ、やったら
ダメだよ(^_^)一応ね、
すぐ解決して安眠できるけどね^_^ 練馬ナンバーの爆音VTZ
後ろ走ったらすげえうるせぇwwww
出口口径が大きい細身のサイレンサー付いてたけどどこのだろ? あれね、最近田舎で増えてきてるよ
CBRモドキのつもりらしい CBR-Fが珍御用達になったのも意外だったが
なったとたん相場めっちゃあがったよね 個人的な趣味だからって、おまえらの前でウンチぶりぶりしながら走っていたら、きっと迷惑だよね? 直管はさすがに卒業
300mmのツメ折りタイプを2本連結させて取り付け
連結部にステンタワシ投入
アフターファイヤーも減りトルクもりもりで超快適
今月の不正改造取締りも安心だわw https://www.google.co.jp/amp/gamp.ameblo.jp/ysp-shiga/entry-12245546483.html
これ違法マフラーじゃないの?
まるで公道走る前提のように記載されてるけど。
俺もこのマフラー欲しかったけど地域のほぼ全ての店で断られてグレーゾーンとかじゃなくて完全に違法だと体で理解して以来諦めてた。
YSPで付けてくれるとこあるんだね…。
YSPで買えば融通効くのかな?
違反して罰則とか自己責任で行くつもりだったけど自分で取り外しできる自信がない。
バロンや街中のショップじゃ自己責任で自分で付けてくださいとか立ち入り禁止とかそもそも取り付けるのが厳しい…。
どうなってるんだ? 客のバイク紹介しているだけで
アクラは自分で付けたんだろ バイク乗りでマフラー交換すら自分でできない奴も稀だよな。 最近のインジェクション車触った事無い身としてはなんとも言えんな 自分でマフラー交換できない人が多いと思ってた。
そんな簡単なの?
動画とか見てると結構大変そうだったけど じゃあお帰りください
合法ではないんだから他人に頼むほうがおかしいのだ 防音性の高いメット被ってると自分のバイクの音が良くわからん 中古で買ったマフラーが爆音!だったので自分で加工した。
あまりにも爆音すぎると恥ずかしい、迷惑、自分も疲れる、と良いことはないな。
あくまで自分基準だけど、ノーマルの5割増し(?)位で押さえたいな。
切った、貼ったを繰り返してほぼ満足の音に落ち着いた。
今のは上まで回した時だけノーマルよりちょっと大きい、って程度。 今までずっと純正マフラーで通していたけど、今乗ってるのが恐らくガス車最後かなと思ってヨシムラに換装。
そしたら音で気付かれる様になったのか、四輪の明らかに気付いてない臭い挙動が皆無になってめっちゃ安全に走れる。
合法内で目一杯の音量ってのも悪か無いね。 政府認証が下りてれば加速73近接94以下でないの。 vmax にスパトラインターナル
スマホのアプリで近接118dbで車検は無謀かな 性能証明はコピーを持ち歩けばOK?
原本じゃないとダメなのかしら?
車検証と自賠責は原本が原則らしい。 下痢便マフラー、バカスクは社会のゴミ。
100%間抜けた顔して乗ってる。 お邪魔いたします
Yahooニュース トップ事件
ホワイトベース 公道の バイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って 歓喜のポーズで? 動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース → みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです
個人的に発信していますだれも 私を 抑えられません
曲げられません 言うこと変えられません。 マフラーの中に金タワシいれたら静かになるの?
タワシ入れても大丈夫なの? マーベリック付けたらうるさすぎワロタ
消音バッフル入れたら静かすぎワロタ crf250rallyに付けれるマフラー教えてください 相対値規制が導入したのはいいんだけど、色々よく分からん。新車時が92dBの音量なら相対で97dBまでのリプレイスマフラーはオッケーってこと?もしそうだとすると、法改正前は基準外だった新規制許容マフラーはどうなるのだろう…とJMCAに聞いてみるか。 ヨシムラ・サンパー、性能は良いんだが形がアレだから廃れたのかな というかSRX用以外に作ってたのか?
どちらにせよTWとかのスカチューンブームには全然合わないだろうから売れなかっただろう 地鳴りのような音たてながら走ってるダエグみた
くぅ〜、かっこいい 今更に見返したら、そういや加速騒音は82dBだったね…記憶違い。 時代なのか、よーわからんがマフラー替えるの
昔より需要減ってると思えるなぁ
まわりに何かと気遣う時代だし
なんだかアホみたいにうるさいのは昔以上に白い目で見られるし
かといってアフターマフラーはまともなメーカーは静音タイプがほとんどだし
それに高いし、高い金払うほどでもない
ノーマルで十分だと思う
性能も そういや、マーベリックってTOPGUNに出てたな確か
墜落死したけど マーベリックの相棒のグースがアイスマンのジェット後流でトラブッた自機から射出されるときに風防に当たって死んでしまったのであってマーベリックは主人公としてグースの死を乗り越えようとエンディングまで苦しむで >>128
Twitterで「JMCA」で検索かけると若いバイク乗りの多くはJMCA認証マフラーを欲してるのが分かるよ
爆音とか言ってるのはオッサンばかり みっともないというか、まともな神経してたら騒音なんてわざわざ出そうと思わないだろ そもそもマフラー改造って事自体死んだね
俺が昔族やってた頃はバイクや車買ったら即交換がデフォだったけど
今じゃみんなノーマルで、スレも立たなくなった 男は黙って直管!て訳にはいかないから泣く泣くラージバッフル 昔は他と差別化するために改造する奴は多かったけど
今やバイク乗りは絶滅危惧種だからな
差別化する意味もない うるさいのは社会悪
つまみ出せっていう世の中だよ
音聞いてカッコいいなんて誰も思わない
老舗ヨシムラとかのアフターパーツメーカーの業績はどうなんだろ ヨシムラはNHKのプロジェクトXで放映されて
海外では神クラスだから業績はいいんじゃねえかな?上場してないから知らんけど ノーマルマフラーで排気は静音
吸気が爆音
これからのトレンドです >>141
いい加減ガキみてーな事やめろよ池沼
バイクなんざタバコの1/10しかユーザーいないんだぞ
世の中敵に回したら一瞬で排除される
それくらい分かれ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪
――――――――♪ 社外スリップオンがうるさい時に、エンドバッフル付けるよりステンレスたわし詰めて消音する方が音量下がるよね?
エンドで絞って消音するより、エキパイ接続部から触媒の所までたわし詰めた方が見た目もいいし、静かになるよね。 >>150
触媒は普通エキゾーストパイプ内と思う。 >>151
勿論エキパイにも入ってるし、スリップオンの中にも入ってるよ。 うるせーからマフラー交換するのやめようぜ
近所以外にも走行中周りの人に騒音被害与えるからさ 各マフラーメーカーには、軽くて静かなマフラー作って欲しいわ。モリワキにはサイレントエディションがあるけど重いし。 違法マフラー取り締まり強化反対!
バイクは自由な乗り物であるべきだ。
規制規制でどんどん乗り手が減っていく。
全身震わすエグゾーストも魅力の一つなのに。 缶の中で爆竹が弾けるような音を延々と出して走ってくバイク
死んでくれ、うるせえ どんどん取り締まって法を強化して無理矢理外せるようにすれば
馬鹿だからまた買って取り付ける
罰金もぼって業界も潤うからクレームもこない SS管だよな?
まさかSS2Rなんてオチはないよな? すみませんが質問よろしいでしょうか?
えっとですね、z1000の4-2-1 system exhaust にしたいのですが、
社外品のA社のheaderにB社のサイレンサーを付けようと思っています
ここでパイプ径に関してですが、zシリーズ間で1000ccのバイクのheaderに900ccのサイレンサーを付けられるのかどうか?
という質問です
会社が違うから径も違うのが当たり前なのかと思ったら、youtubeで前述の様に会社の異なる物同士でも
取り付け出来ている例もあったので、基本的にパイプ径は大型同士なら大して変わらないのかなと思い、
それだったら組み合わせの幅も広げられるんじゃないのかなと
よろしくお願いしますm(_ _)m 当方も爆音マフラー派なので換装する訳ですが、爆音にする理由は純正だとチャリとかBBAが
右左折した時に道路中央からどかずに危ないから「邪魔だどけ!」という威嚇の為に換えるのです
それに静音だと風切り音しか聞こえない為、味気ないからですね 最近はノーマル主義のやつばかりだ
jmca認証だろうと珍走扱いだから困ったもんだ MC51 CBR250RRのマフラー交換を検討中
色々ある中でSP忠男のパワーボックスのサイレンサーにしようか迷ってるんだけど……
ここのメーカーのパワーボックスってどうなの?
他のマフラーと構造が違うのはわかるんだけど、音質とか性能とか他社と違うんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています