【01】HONDA NM4 part6【02】 [無断転載禁止]©2ch.net
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東日本オフミの計画たてよっか。
夏休みくらいに合わせてさ、みんなで記念写真撮ろう ここにいる、７月末に北海道いってくる
NM4で北海道ツーは３回目になる >>6
砂利道でコケた人かな？
不自然な絵だなぁw
わざわざリアスタンドに掛けるのに手間取ったのか、女もイライラしてるし… >>9
砂利道でスタンド出したらそのまま立ちゴケしたひとです NM4に凄く魅力は感じてて、試乗もしたし、個人ブログやmixiのコミュは頻繁にみるんだけど、自分はSS乗りで、バイクは峠やサーキットで楽しんでる現状があるからクルーザーは今は乗れないのよね･･･。
クルーザーからの人なら躊躇なく乗り換えできるんだろうけど、案外自分みたいな考えの人も多いんじゃないかな。 >>17
ワタシはメインバイクがBMWだから、セカンドはNMを増車したのです
試しに増車どうですか？ >>17
CBR1000Rからの乗り換えですが、あれはあれ、これはこれ、と割り切ってのってます。 少し前にＳＳからの増車で購入しました
乗り分けていこうと思いつつ、どうしてもＳＳに比べて楽なＮＭの出番が多いです
それでもまたＳＳに乗ると気持ちよくて、手放さなくてよかったなぁ・・と思ってしまいますｗ NM4にオーディオでオススメはありますか？メーカーオプションは無いようでしたので・・・ >>22
NM4の？どういうことです？
専用品でコントローラーとかラジオとか装着されるのは、ゴルドウインゴとかホルツアとかドォービルとかですよ？ >>23
はい。仰る通り存じ上げております。
NM4に乗って音楽を聞ければ良いなと思いました。ですので、レスしました。あまり、需要無いですかね？ 煽る人居るけど気にしないでね
ビグスクとかにあるビルトインのスピーカーとかは見たことないね
フロントにシガソケがあるから、そこにプレイヤー繋いで青歯でヘルメットインカムに飛ばすくらいしかないかな？
勿論ワンオフで作れば何でも出来るだろうけどコストとデザイン考えるとなぁ… >>24
メットにヘッドフォンスピーカー仕込んだら？
3000円程度で効果抜群！
あんな騒音垂れ流し野郎共なんて珍走団と50歩100歩だぞ >>25-27
ありがとうございます。
なかなか難しいようですね。
バイクの音を楽しみたいと思います。 ビーコム辺りがお手ごろかと。
バイクで音楽聞くのは賛否両論あるけど、確かに街中では控えた方が安全かと。
高速や交通量の少ない山中ではあった方が楽しいですね。 ハンドルにミラー付けて、左右のミラーケースにスピーカーを埋設。という案。 自分はインカムでiPodの音楽をBGMで流しつつ、psvitaで撮りためた番組を落としてソニーのBluetoothイヤホン片耳だけつけて聴いてます。
街中ではお勧めしませんが、田舎の長距離ツーでは退屈はしません。 >>30
ハンドルへミラー増設すると本気でカッチョ悪いから賛同はしない
すまない >>33
まったく同じでワロタ
確かにノーマルのスピーカーより、こっちに付け替えたらかなり音質が良くなった！ 自分はこいつを耳掛け部分とっぱらってヘルメットに突っ込んでる
耳のとこが広く空いてるメットじゃないと出来ないのがネックだけど
https://www.amazon.co.jp/Bluetooth-サウンドリム-LBR-BTH1-スマートフォン-DT-909S/dp/B00I90WTRA CTXのスレで売れてないからNM4廃盤だと言われたのだけど
本当に？ 予約分をさっさと片付けてから廃盤にして欲しいものです(´･ω･`) >>42
そりゃぁ３年持たずに廃盤になったCTXだろう!! いやいや。開発にかなり凝っていたのに今に廃盤はないだろ。2016年モデルは半年も経っていないし。 >>45
CTXスレでNM4廃盤と言い切っている…バカの言い掛かり？嫉妬？ まぁいつ終わっても、おかしく無いとは思っているけど、「だから何？」って感じで乗り続けると思う。
二年で終わったDN-01でもNM4買いに行った時は、まだ、ドリームのショールームにあった店もあるしwww もうちょい前頭がモッサリしてなかったらなぁ、、あの耳の部分がいらない 「市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすい」「快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラス」「求めやすい価格で提供」
これが売れるのは当然で、ここから離れればCTXもNMも売れなくなるのは当然だわな もし事実だったとしても
非常に賢いDCT
背凭れを始めとする楽なライディングポジション
奇抜なデザイン性と意外な走破性
を兼ね揃えたコイツからは今更離れられんよw
手に入れられなくなった時が俺のバイク人生も終わりだわ
Ｇストみたいに似たようなコンセプトで他社から出たら別だが
現状唯一無二の名機と評価しているぜ >>54
同意するぜ
背もたれはいいぜ
わかりやすくかっこいいのもいいぜ ちょっと前の話題だけど僕はハンドルにドリンクホルダーつけて、そこに筒状のBluetoothスピーカーつけて聞いたりしてますよ
JBL等大手オーディオメーカーからちょうどいいサイズのスピーカー出てて防水なんで使いやすいです。バッテリー搭載なので基本無線で使えますし
しかし音量は充分あるのですが、スピードを上げると風切り音等でよく聞こえはしません。
ちゃんと聞くならBluetoothインカムが一番良いと思うのですがどうしても外部スピーカーが良いというのならどうでしょう？
本体にほぼ改造なしでいけますしバイク以外でも使えますよ 80万円なら買うけどなぁ
ちょっと高過ぎ欲張りすぎ いや安いバイクは安いなりの装備だよ
CT×とか酷いもんだぞ >>59
仕方ないよ、CTXスレが過疎っているから出張して来てるそんな状態だし >>60
仕方ない、とか言うのはどうかと、車種別のスレなんだから他車種の話題を続けるのはスレチ、荒らしと同じだよ。 背もたれを固定にして後部座席を排除して、純正の大きなトップケースとかあってもいいよね
人が乗ると車体が小さく見えるマジックも緩和されるんじゃなかろうか 背凭れ、せめて起こす方向もロックしておいてくれ
背凭れにメット挿す→メットイン開ける→蓋がメットを押して背凭れが起きる→運転してて違和感
のコンボが大杉内 >>63
あの背もたれ、メット挿すのに丁度良いよね
俺はロックを付け足すよりは完全フリーにしたいけどな 一人乗り用のキャリアが欲しい
そこに箱を載せるんだ >>65
http://fast-uploader.com/file/7023264253981/
がんばれば自作でキャリア作って箱置けるよ。
しかし背もたれと箱に隙間がないとヘルメットが置けない。
今出てるデイトナのキャリアくらいでちょうどいい。 ホンダはよ車体に直結したトップケース付きの03を作るんだ！ Dn01の方がカッコイイのになんでなくしちゃったんだよ。 まったく別路線のデザインだから比較にならないと思うけど…
カッコいいのに売れないのは同じだけどね >>68
装備がDn01の方が上なのは認めるが、デザインは好みじゃね？
Dn01もNm4もグッドデザイン賞授賞しているのだから国は良いと背中押してくれているわけだし 東京オリンピックエンブレム問題で垣間見えたデザイン賞選考の闇ですね
知ってます そんなんより、手前等はどう感じてこのバイクを選んだんだよ？
ネチネチ梅雨みたいな陰気なノリしやがって鬱陶しいれ
売ってんのか？あ？ >>76
まーたわいてきたよ。「売ってんのか？あ？」君 自分が良い、と感じたら、それが最高のバイクなんだよ。
他人の意見なんて関係ない。 >>81
俺は似ていると思う。
良い点
バイクらしい乗り味、ホイールのせいか
バックレスト、これはほんといい
悪い点
収納が少ない >>81
機械的な意味では随分違うと思うが、乗り手の使用感としては、同じと考えても良いと思う。
ただ、ビックスクーターと違う、と言う点に価値を感じている人も居るので、声高に主張すると、強く反論される。 >>81
goldwingみたいなMT車をビグスクっぽくしたもの、というのが俺の感覚かなぁ
ATはATなんだが有段式チェーン駆動でニーグリップできるし、なんだかんだでスクーター系とは乗り方が若干違う
じゃあ何に近い？と言われると難しいのがNM4
そういう意味ではFIAT500のデュアロジックみたい立ち位置だな >>82に追加
良い点
CVTでないので、アクセルによるコントロールが容易
発進時、素早く半クラ、停止時は10キロ以下くらいまで駆動力がかかる
ビグスクよりもパワーがある
低重心で一体感が高い
悪い点
チェーンメンテ必要
足が濡れる、寒い >>85
悪い点
チェーンメンテ必要→センタースタンド着けれる
足が濡れる、寒い→LEGディフレクターで解決、と言うか他のバイクでも寒いでしょw
本当に悪い点
タンク容量が小さい上に、四割程度でガス欠表示が点いて全く信頼出来ない
転かすと漏れ無くカウルが大破する >>86
センスタは勇気いるよな、加工必須だもん
足は普通のバイクより寒い気がするよ 足を前に投げ出す形なのでズボンの裾が上がる&風が冷たい >>86
本当にタンク容量はもう少しなんとかしてほしい
リアパニアの部分をタンクにしてもいいから >>89
全くだ
何とかならんものか
ま、それでも気に入っている TMaxより優れている要素をプレゼンしてください。 燃費、高速域の安定性、足付き、そして見た目のインパクトよ
そもそもスクーター(笑)だしなぁ ようは見た目のインパクトだけってことですね？
積載能力もタンク容量もないし。
見た目の奇抜さが飽きたら怖いな 他にも利点を上げてるのに、己の都合の好い所だけしか見なくて
必死にケチ付けようと絡んで来るアスペルガーって本当に可哀想
皆、敵に見えるそうだね？
この先、生きてて楽しいって思ってるの？
さっさとラクになっちゃえば？ >>97
アスペを拙速に認定してしまうアスペw
お気の毒w
やっぱり不安なんだ。このバイクを買ってしまったことが。参考になった >>98
アスペがアスペを笑っているんだよ
察してやれよ >>100
俺はNM4が気に入ってるからね？
ただ、見た目とか足つきにこだわりがなければ、CTX,インテグラやtmaxでもいいと思うよ。 コンセプトは超が付くほど個性的なのに
乗ってみると非常に賢いっていうか、優しいから余計に惚れ込んだわ
そういうのは多少マイルドなのは有ったけど、ここまで特徴にしているのは他には無かったからね
しかし、ガソリン給油時も目立つとは思わなかったw(今日併せて十回くらい話し掛けられたw)
そうゆう意味合いでは成功してるんじゃないかな？ >>100
飽きた奴はとっくに売ってるだろうし、気に入った奴は、喜んで乗り続けてる。
不安な奴は居ないと思うぞ。 02出る前に01試乗したけど、
乗り易くて良いバイクだったよ。
ただヒャクマン出す気には
なれなかったので
02の中古が50万位になったら
買っても良いなと思ってる。
こないだ関越で02の後ろ姿見たら
独特でカッコ良かった。 かっけぇんだよな。
乗ってる人の腹を引っ込めないとな >>104
なるほど。買おうとおもったんだが
これ買うならビックスクーターとの違いがわからんとなと思ったんだが。 >>107
違いが分からないならビックスクーターに乗る方が安いし満足するんじゃね？
違う！と思う奴が乗るバイクだから。 グーバイクに青×金のNM4が出てるけど、純正でこのカラーが欲しかった。 CVTとDCTの違いが分からないなんてアスペ通り越してるなｗｗ >>113
ビクスクなんてもったいない
原付で充分だよ >>113
107向けだって読み取れないなんて・・・
DCTのスクーターがあるなら興味あるけどな >>115
アスペにはスクーターがお似合いって事だよ なるほど。思考停止するとアスペって片付けるのか。
愉快な連中だなw なるほど←全然的はずれ。分かっていない。
そんな自己中な輩がバイクなんて乗っても人を不幸にするだけだよ。
身の丈に合わぬ事は止しなされ。迷惑だから。 同じバイクに乗ってるんだから、仲良くしようぜ。
乗りもせず煽るのはスルーで良いじゃん。 いちいち煽る奴は
よっぽど実生活が充実してない
不幸な奴なのだろうか >>121
おめでとう。
暑い季節だが、バンバン乗ってやってね。 >>121
6月に契約したけど、納車は10月以降かつ、
それ以降になるかもと言われた。
それでも、このワクワク感はたまらんわ。
このスタイルとDCT、最高やな！！ 新車なので、三ヶ月はかかるみたいです。熊本で頑張っているみたいなのでじっくり待ちます。 皆さん、新車購入時にサービスや値引きはありましたか？ >>125
普通は何らかのサービスはあると思うけど、店や交渉の仕方でも随分違う。グーバイクの新車価格見てみると良い。 グーバイクでNM4みたら全身ブルーで金ホイールのかっこいいNM4があるな
ホイール黒より色ついてたほうがいいねぇ。 ホイルは金色一択だろ、青に合わせるのはクソスバルみたいで臭いけど >>133
悪くはないが、一択と言う程ではない。
落ち着く、と言う点では普通の黒だって悪くない。
ホイル全体でなくても、ラインとかならシャープな感じが出るかもしれない。
一択と考えるのは可能性を潰している。 お、おぅ･･･、クロも汚れが全く気にならないメリットデカいよな
どこが始めたのか、テクマグ風味で良いよな金色は
ダイクマみたいなマグネカラーは落ち着きもあるし
レプリカなら白や赤もアリなんだろうけど、NM4ソリッドカラーはどうだろう ボディーカラーと一緒にホイールカラーも選べたら良かったのに どんだけメーカーにやらせるつもりなんだよw
でもタンク回りは見直して欲しかったね
あと、キーロックと背凭れロック←背後なんだからキャップ付きのボタンで良いじゃんw ここまでダイクマの突っ込み無し
転がしバンパーとカブみたいなレッグシールドをプロトが出せよ 知らんもんに突っ込みも出来るか。
かまってちゃんかよ。 よろしくです！
色んな人から声をかけられますので、今から脳内シミュレーションしておきましょうねw
例) ロボに変身するボタンはどこに？ など。 HONDAがこんなの出しているの？
時代が変わったなー、と言われた >>141です。
低重心、ツインエンジンとDCTが決めてでした。
正直1300には疲れた。。 44歳なのでノンビリ走りたいです。
また来ますね～ スリップサインが出て暫く経つが、いまのダンロップどうするかな。 ほかに選択肢なぞない。一応ブリジストンにもあるけど。
そして、レアすぎるサイズゆえ、在庫も最小限だから、メーカー欠品となると目も当てられないらしい
さっさとバイク屋行って頼んできなさい。 昨日初めて見た
トップケース付けてたけど似合わんな トップケースは、一体になってるGL1800やK1600GTLなんかは、アリだなと思う
あと廃盤になったけど、BMWをパクって盗んだホンダのトップボックス40Lに
テネレやアフリカ双子に四角四面のアルミ製
それ以外の丸っこい異物がポコンと載ってるのはジャンル問わず不細工だな ＮＭ4で急カーブの連続する峠など皆さんはどの様に走行してますか？
自分はこのバイクが初めてで来月で二年になろうとしてます。
走行距離は約25000キロになりました。
高速コーナーはリーンインを多用しますが、この頃峠などの急なカーブの連続する道で
リーンアウトで走るとスムーズに通過出来ることが喜びになりました。
タイヤの縁も五ミリ位まで使えるようになりました。
以上、初心者の戯言でした。 とりあえずセンスタ標準装備にしてくれたら買う。
センスタ取り付けてもらってもいいけど、近所の店（4輪兼ついでにバイク屋）でやってもらえるかどうか・・・
住んでいる所が離島だから、店を選べないorz 一体式フルパニア、タンク増量、スクリーン可動式、クルコン装備の03ツアラーはよ >>156
センスタは自分で付ければ13kですよ。コツさえ掴めばカンタンだし。 >>159
レスサンクスコ
俺、ペーパードライバーな奴にオカマ掘られて4輪にサンドイッチされて、利き手の親指上手い事つかえんのや・・・
そんな感じなのでDCT付きの中で一番カッコいいこれに興味持ったんだわ。 やっぱりこのバイクは失敗作だわ
人が乗ってない様は絵になるけど、人が乗ると、とたんにマヌケに見えるな
スタイルが伏せてナンボのバイクに見えるからギャップで猿が無理矢理バイクに乗せられてるみたいだ 別に乗ってる姿なんて他人に見せるだけで
知人や自分は止まった時にみるもんだろ
バイカーの癖に外見を気にするなんて
お前自身が失敗作だわw >>160
付き合いがある車屋なら、普通に手伝ってくれるだろ。
ジャッキで持ち上げとくか、ピット下から作業できると断然楽だしな。 8/5-21のどこかで神奈川から東北の方にツーリング行って、民宿に宿泊予定です。
一緒に宿泊は突然すぎるので、日にちを合わせてどこかの道の駅か東北道のPA.SAでオフミしませんか？
NM4を10台集めて写真撮りたいんだ。 【予想】（集まったとしてw）
普通の白3
カラーOPの白1
普通の黒3
赤1
赤メタ1
水色1 >>158
むしろ今のスタイルを可能な限り維持して、V4-1200DCT横置きでぜひ。
CTX1300の後継もかねられるから一石二鳥！ と言いつつ町中にウィンドウがあると必ずチェックするナルシストの>>162
であった >>161
スタイルが伏せてナンボのバイクに見えている時点で、目がおかしい。 >>169
ドラッグスタイルとは真逆だろ？そんな風に見えるのか？ 信号待ちの時に隣の運転手にガン見されて嬉しいやら恥ずかしいやらw 運転手「何だよあのバイク…特撮ヒーローが乗りそうなバイクのくせに乗ってる奴がシケた野郎だぜ！ギャハハハ」 仮面ライダーマッハか仮面ライダーチェイサーのに変身するしかないな 裸のアコースティックギターを背負って走るとかな…知らんか >>171
自分も信号待ちの時に片側4車線の右折車線のタクシーの客に写真撮られてて、目が合った瞬間お辞儀してから親指たてられたの思い出したわ。 「次の信号まで俺のバイクと交換してよ」
って言われたらどうする？
(バイクはほぼ同等とする)
俺は交換したよw バイクってのはな自分の女と一緒なんだよ。
てめぇの女を人様に抱かせるか？俺はごめんだね >>178
そういうのはZRX乗りが言ってこそ似合うセリフであって
なんちゃってバイク乗りが言うべきではない >>184
ホントやね。いつからVツインになったんやろうね。
いい加減な取材と記事やね。 目立つバイクだし、やっぱり乗り手も見られるよな。
ダイエットするか デカいスクーターだと納得できれば、見た目少々気にならなくなる でもデカすぎだよな。
都内走ってるときすり抜けできない。
渋滞路で車と同じペースでしか移動できんわ。
もしフルモデルチェンジがあるなら、ミラーレスにして幅を詰めてほしい。 押し付けがましい近未来的フォルム
「スクーター感覚で乗れますよ。アメリカンのテイストもブレンドしてます。ねっ？ねっ？ちゃんとバイクしてるでしょ？」
バイクを作れなくなったホンダ
…と
「バイクは楽な方が良い。でもバイク好きをアピールしたい…」
のアホバイク乗りが
融合した結果
かつてない下品なバイクになりました >>190
すり抜けは厳しいよな。
都内で自分以外のNM４見たことないけどw そうか？俺は隼やNCとかが渋滞で汗だくになってる前の隙間を、スーっとすり抜けれるけどね。
下手くそは道具の所為にしたがるんだなぁw フロントが幅広いので分かりやすいけどな。
リアにパニアつけてるだけのは車幅感つかめなくてちょっと怖い。 このサイズのバイクですり抜けってカッコ悪いしなー
クルーザーは威風堂々が良く似合う その、かつてないアホバイクに乗ってる奴らには、絶対近づくなよ！
絶対だぞ！
そしたら、俺がまったりヒトツー楽しめるんだから。
なお、高速渋滞のすり抜けは、車高の低さが意外と効くので、ハレ珍軍団よりは楽。
SSだのNKだのが後ろから来たら、素直に道を空けよう わざわざスレに来てディスってしまうなんて可哀想www
スレ住人は見た目どうこうなんて、良くも悪くも慣れているw
すり抜けはそれ程難しいとは思わないけどなぁ チョッパーハレ珍が高速すり抜けしてて、追い付いてしまったんだけど、ハンドルに幅がないのはいいんだけど、ガバっと開いた足の幅を気にしてたわ。
股閉じたら通れますよ･･･ってね。 すり抜けで死ぬ馬鹿がたくさんいるけど同情するわ。
あっ、四輪のドライバーのほうねｗ 俺もドップリとバイカスの仲間入りしてるんだが
四輪共(特に軽乗り)は何であんなにトロい運転が出来るのか不思議に思う
高原や海岸線みたいなツーリングマップルでオススメされたルートなんかは、連休中走行不可にして欲しいわ
高速域ワインディングの障害物以外何物でも無いわ >>204
複数名乗車やノンターボの軽は加速が遅いからね
かたやターボの軽はショボい1300クラスの乗用車より速いし
そう言うことじゃなくて？ まあ細い道をすっトロ走って渋滞作ってるクソドライバーは死ねとは思ってる …って言うかこのバイク乗ってる奴が一番可哀想だろ
なんつったって「走る罰ゲーム」だからな 今回隼乗りの人と一緒にビーナスラインまで行ったんだけど
後半隼さんが休憩しよう休憩しよう煩かったよw
市街地走る時も、信号待ちからの加速がギクシャクしてて(ミッションなら滑らかな加速だけど)何度か置いて行きそうになったし
峠だって何か大変そうだった
最後のパーキングで2人で話し合った結果、隼さんも次はコイツかアフリカツインに変えたいらしいw
年とバイク屋の技術進歩には勝てないよ >>213
まるでホンダの内部関係者が書いたような文ですな
50年は語り継がれるであろう名車ハヤブサを貶すなよ、クソバイク乗りのくせに ハヤブサなら2～3速固定で下道は事足りる
どこにギクシャクする要素があるんだ？ NM4のスレなのに鈴菌感染者が複数沸いてきて草
常時監視してるとかぱねーわ 同じく昨日ビーナス行ったが40キロ前後で車にトロトロ先導されたら、大排気量は悲惨でしょ。ローでパーシャル使いまくるか、セカンドでダルダルの域で走るか･･･。
花火のせいで人が多すぎたかもしれんが、あんだけ混んでたら原チャリで十分だわ >>214
そちらこそ、直線番長信者ですか？
わざわざビーナスラインみたいなコーナー重視の所まで来てトロトロ走らないで下さいよー
わざわざクソバイクスレに来て火病るロートルクソバイカーさんw
>>215
知らねぇよw
最初は後ろついて「立ち上がりおっせぇなぁ…。」って思いつつ走ってたら
超市街地の信号待ちの時に「お手並み拝見しようか？；」とか上から目線で交代の合図出されてさぁ
ちょっとだけムッとしてさ、普通に流してやったら後ろの黄色の信号に捕まってんよw
ギアチェンの問題じゃねぇなら、そういう事なの？ねぇ？w
>>216
2日前だったからそんなに車多く無かったよ
でも、時たまそういった軽乗りが居たけど、風景観れるから別にイライラしなかったわ
曇ってたけどw >>219
それ、隼が悪いんじゃなく、その隼乗りが悪いんやんけwww >>216
ハヤブサがピーキーって乗った事ないのバレバレやんw GSX1300はエンジン頑丈な代わりに重くて、乗用車っぽいよね 隼は300㎞出るからスゴいんじゃなくて
300㎞出るのに市街地も普通に走れるからスゴいんだよ
「隼は100㎞以下はさぞ走りづらいんだろな」←ど素人の偏見 RC30なんかは、標準でクロス入れてるもんだから
停止が頻発するとちょっとウザくなってくるよな、常時1.5速発進で
流れてれば別に普通だけど、ハンドル低い以外は >>223
ssで市街地走ってる奴ってアホ丸出しなの自分で気付いてる？
超前傾姿勢で寂れたスーパーマーケットの前とか走ってる奴見るたび吹き出しそうになるわ
ただでさえssってアニメ好きキモオタ御用達の乗り物なのにさw >>229
そんなスレ知らんよ。
今の世代はss乗り=アニメオタとしか思ってないだけでしょ。
普通ならビッグスクーター乗るし。
昭和のおじさん達の時代はどうだか知らないけどさ ビッグスクーターかよwww
まぁそぅ思うなら思ってろwww
AT免許じゃ乗れないもんなwww >>230
ss乗りがどう思われてるかより
自分がどう思われてるか気にした方が良いぞ >>228
さすがにそのディスり方は無理があるな
小学生の口喧嘩なみだぞ >>221
隼に搭乗されたことがあるんですか！？
さぞや名のあるパイロットだったとお見受けします これ、フロントカウル部分に可動するカナード翼とか付いてたら最高なんんだけどなぁ。
あとメガゾーン23張りにロボに変形すればなぁ。
これだけのデザインなのにギミックが足らんのかも。 ないなら自分で作ればいいじゃない！
できたら見せてね！ カナードは出来そう。
23ロボはタイヤが分割するから無理やなぁ。 ここはNM4のスレやから、そろそろそれらしい事を書こうや。
んで、NM4乗ってる人だけに聞きたいんやけど、
ピリオンシートを立てたら、当然タンデムは出来ないけど、
なんとなく、ピリオンシート立てた状態でも、
もう一個ピリオンシートを、付けれそうな気がするけど、
実際、取り付けてるよというNM4乗りのライダーさんいますか？
もしくは、そういうカスタムしてる記事とか見たよという方、情報お願いします。 >>241
「NM4 改造」とか最低限、自分でググれよ… そのカスタムをしている人はネット上では2人ほど確認してる。
1人はブログ、1人はホームページだったくらいの記憶はあるなぁ。 見てきた。
マジックテープでリアシート貼り付けておいて、人も乗せれるって書いてるのは怖いな。 3Mの超強力両面テープとロックファスナーの組み合わせは半端ないけど
普通のベルクロはザコ >>246
上から人や物が乗ったら押さえられるんだし、ズレない程度でも良いんじゃね？知らんけどwww そろそろ地震前の発注くらい納期連絡入れて欲しい(´･ω･`) >>252
主力車種の生産が優先ですから
年内に納車されたらラッキーと考えるんだ 注文の時系列順からも売れ行きからもアフリカツインがきっと優先でしょうねぇ(´･ω･`) 北海道で見た！宗谷に向かってたな。まぁ僕は宗谷の帰りでしたが（もちろんこっちもNM4） やっぱりこういうヘンテコバイクに乗る人ってホモが多いの？ >>258
絶対にホモなんかじゃないんだから！
ちょっとお尻に興味があるだけ。 >>258
ホモじゃねえよ謂れのない中傷をするな
お前のケツガン掘りしてやろうか!? たまにこのバイク走ってるとこ見かけるけどめっちゃ小さいな
実寸がどうのじゃなくパッと見で
250のビクスクの方がはるかにデカく見える
このバイクの不評の原因って迫力不足じゃないの >>264
パワー不足の割に高いことくらいじゃね、不評って。 >>263
熊本工場本格再開の続報リリースまだないな
遅れてそうだな 単体で見ると悪くないんだけど、人が乗ってるのを見ると小さく見えるな というか、イメージとしてのデカさがまず有って
アニメスケールで言えば金田バイクが異常にデカいか、金田が１Hydeなのか不明だけど
跨がった状態の人が、バイクのシルエットに5人くらい重ねられるのな、漫画やアニメだと
NM4だと3人から４人くらい >>269
CB系・アフリカ・NC750の遅れ分を造って
ひと段落ついてからNM4かな >>268
思い切りが足らないんだよな
ゴールドウィングみたいに突き抜けたてたらみんな乗ってる奴に尊敬の念さえ持つよ
NMは失笑だもんなぁ 煽ってもMN4乗りにはこたえないwww
このデザインが好きで乗ってるから。
新し物好きな連中は、とっくに降りた。 神奈川住みだけどいまだに高速でも街中でもNM4に出会ったことがない。
時々、実は俺以外に乗ってる奴ないんじゃないかと思うことがある。 あと、前が低い
デッカく見えるのは前がデカいし高いし、場合によっては長い
幅は有るけど低いのな
そうは言っても、NM4には肯定的ではある
中々面白いスクーターやん？他にはこんなの無いし個性際だってる
個人的にはカスタムベースに良さそうだと思うけど、ココに居着いてるヤツは吊し信者だけだろうか >>274
スクーターとは違うんだけどなwww
カスタムベースするにしても何をどうするのか？
デザイン的には精々色かマフラーぐらいじゃね？ サブの足と、雨をよけられる程度のガレージがあれば、カスタムもやってみたいがな。
光モノとか似合いそうだし…
てか、まずブレーキランプどうにかしたい(´・ω・｀) 最近考えてるのは、冬場手に直接当たる風を避けるためにミラーの上に風を跳ね上げる為のディフレクターを3Dプリンターで作る事。
ハンドルにつけるディフレクターは個人的にNM4に合わないと思うので。
自分でデザイン出来ればなぁ。 >>279
去年同じ事考えてアクリル板で仮に風除け作って実験してみた。
手の甲には風が当たりにくくなるけどミラー下からの風が巻き込んで全身寒かった。
結局コミネのハンカバを加工して冬の間中付けっ放しにしてた。 グリップヒーターとタイチのグローブで寒さなんて無縁だったような…
それよりも足！LEGディフレクターとエンジン温だけじゃ駄目だろ >>278
ブレーキのリザーブタンクが２つ見えるけど
左手ブレーキも付けてるのかな 大柄なやつが乗るとほんと滑稽に見えるからなこのバイク >>283
馬鹿過ぎんだろw
初乗り01で、新車でも敢えてグリップヒーター付けた俺からしたら有り得ない馬鹿さ加減
もうNM4から離れるべき >>286
初バイクなら、ヒーターの有り難みが分からなくても仕方ないだろ？仲良くやろーや
俺も無いと生きていけない身体になったがwww グリップヒーター？
アホか
上半身モロに風を受けるライティングポジションやろが
指先くらいなんてこたあ無い >>291
手足の末端は血流が滞りやすいからその部位の温度が下がって寒さを感じやすいんやで。
凍傷で指を失くしたりするくらい。 >>291
指先、足先から冷えて来るからかなり違うよ。
ハンドルガードみたいな風を防ぐ物があった方が、効果は高くなる。 ｽﾌｯ Sdb8-o9Wv
この人、バイクに乗った事がない人だから
相手にしないほうがいいよ >>295
実際バイクに乗ったことがある人ならグリップヒーターのありがたみは多少なりともわかるはず。
それを真っ向否定する時点でバイク乗ったことがないって言われてもしかたないだろ。
自演やめて早く病室にお戻り？ >>296
ホントそれな。
真冬のグリップヒーターのありがたみ、
ウインターグローブとグリップヒーターがあれば、冷たさ感じにくく快適。
さらにハンドルカバーつけたら、温かすぎて汗ばむ事もあるのにな。
足下からの風がー！とか、色々いってる奴、
冬用のライディング用品を揃えてないい準備不足やつか、遠出したことがないやつか、
バイクを乗ったことがないやつか、その他色々・・。
まず、バイクに乗る為の格好を揃えろよ。
んで、今度は夏場は暑いとか、言ってくるんだろうなぁ。 単車は春夏秋冬凍えたり蒸し焼きになりかけたりしながら乗るものですし(´ω｀) このMN4-02が初グリップヒーター車なんだけど、
これのおかげで冬場に乗る機会が大幅に増えた。
乗り換えるとしてもロンツーバイクにはグリヒ付きを選ぶ(か付ける)と思う。
今まではバッテリーへの負荷とか気になってたし、
02はデザインで選んだから、グリヒはおまけ程度に考えてたけど、こんなに良いもんだとは思わんかったよ。 >>300
高原を走る時や夕立後のナイトクルージング時、あと山道の冷え切ったトンネル通過時など
昼出発時の薄着をしてから、おや？ちょっと寒いな…みたいなシチュエーションにも大活躍なんだぜ ただ、あのヒーターの点滅式のレベル表示って、いま何段階目なのか分かんねぇんだよな。
キジマのように色別にするか、ギアシフトのように、モニター表示して欲しいな。 >>300
先週末出先で日向に駐車して、その後また乗り出したら夏場らしくグリップが熱々だったんだが、そのうち冷めるだろと走ってたら全然冷えず。
グリップヒーターが最強でかかってましたよ。
冬場にはもう無くてはいられないくらいの快適装備だけど、夏場にスイッチ入ってると不愉快なことこの上無しだった。
グリップのゴムが溶けるんじゃないかってくらい熱かった。 >>301
そうそう、夏場高原に行ったときとか、
思った以上に冷えた時に装備変更なしで使えるのは気軽でいいよね。
>>302
毎度、長押しで停止→最初からやり直しかな。
いつもは熱くなったら下げるってアバウト感覚でしか使ってない。
操作性は良くないけど、使ってない時にスイッチ類が目立たないのはいい点だと思う。 >>303
今んところ誤操作で夏場ONの経験は無いけど、
ONがメータに点灯ぐらいはしてくれても良いとは思うw たしかに昼間は気がつきにくい。
ETCだってメータパネルに表示してんだし。 確かに前のバイクに比べて冬に乗る機械は増えたな
グリヒはもちろん背もたれに背中が密着のお陰で風が背中に当たらず寒さが和らげるしなあ >>307
ボーナスまで、とかなら分かるけど、秋までもたせると何かあんの？さっさと変えて快適に乗る方が良いんじゃないの？ >>311
いや、説明不足だったが、非夢の小さいショップなんだが、オイル交換を10月にする予定なんだな。
NM4-02は場所取るからと日頃敬遠されてるんで、一度で済ませようかなと。 >>314
団地やマンション住まいだと、したくても、その場所すら無い人も居れば、整備は店に頼む、と言うスタイルの人も居る。 サビ残で帰宅が毎日夜11時を過ぎて土曜もサービス出勤だった頃は、つまらない整備もすべて店に任せてたなぁ。
休みは家でぐったりするかバイクで走るかしていたいから、整備に自分の時間を使いたくなかった。 俺は、買った店から
「タイヤはよそで頼んでな。うちタイヤチェンジャーないから」
って言われてるから、どこでお願いしようか悩んでるとこ… >>315
オイル交換に場所なんか必要ないだろ
バイクが立つ場所さえあればいいんだから
お前スパナも持った事ないだろ オイル交換の問題点は交換作業の云々よりも廃油の処理方法 廃油処理パックが売ってるやん
ダンボール箱とトイレットペーパーで自作する人もいるし >>319
バイクが並んで人一人分程度しか横と空いてない。
作業しよう物なら他の利用者の邪魔になる。
ゴミステーションでの洗車でも、洗剤は使うな。と言われる。
マンション舐めんなよ。 オイルなんだけど、馴染みのショップはG2を無料にしてくれるんで、メンテまでトータルで面倒見て貰ってる。 トイレットペーパーよりも大人用尿取りパッドのほうが安上がり。これ豆な。 おい豆。
最強のストッパー決定おめでとう。
たかがオイル交換如きに大人用尿取りパッド！
嘆かわしい！ ここしばらく天気が悪い日が続いて乗れない日が多くてモヤモヤ…。
早く秋晴れの中気持ちよくツーリングに出かけたい！！ 327=329=333か。
独自の世界で生きてる人なのか。
芸風が昔見かけた尿漢ぽいな。 このバイクフットプレートの位置低すぎない？
ブレーキ踏むにも踵のポジション変えなければ駄目だし
普通のヘアピンカーブでもCB400のノリでコーナリングするだけで、ガリガリ擦って余計に危ないんだけど >>327
最強のストッパーになれなかったとは嘆かわしい！ >>335
そりゃCB400じゃないからね、NM4だよ >>335
ネイキッドとクルーザーの違いがわからないとは嘆かわしい！ >>335
自分の個人的な経験です。
上体をコーナーの内側にやや倒して
シートから腰をやや浮かせて車体だけを上体より内側に怖がらず倒して走れば
早く曲がれる様な気がする。 3月の末に発注したけど、工場再開して一ヶ月たっても納期に関する連絡無いからこっちから納期聞いてみたら「確認して連絡します」だった。
確認もしてなかったらしい(´･ω･`)
しばらくして「11月くらい」、とのあやふやな返事を代理のお姉さんに電話させてきたからｷｬﾝｾﾙを言い渡したら店長さん、慌てて電話してきた。
しかも「熊本に連絡して10月上旬に生産してもらえることになった」、とのこと。
前にも電話してくる約束をすっぽかしたりしてるから対応がいい加減すぎて、結局ｷｬﾝｾﾙして全額返金してもらった(´･ω･`)
わし以降に注文された方は一人分順番が繰り上がるぞ(´ω｀) >>342
それはあかん対応されちゃいましたねぇ、、、。中古でいくないっすか？カラーオーダーではないでしょうし。 >>343
ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰ勝赤をｷｬﾝｾﾙしました(･∀･)
ちなみに帰り道に別の単車屋さんですでに別車種ですが発注、納期は10/8で確定。
ちなみに返金してもらって買える前に試乗車らしきXSR900に足つき確認のために跨らせて、と頼んで跨らせて貰ったけど、代わりにいかがですか、と提案は来なかったねぇ(´･ω･`) >>342
オーダーって事はホンドリ？
にしては嫌に糞な対応だなあ店によるのかね カラーオーダーってホンダドリームでしかしてもらえないの？ >>349
びっくりしたｗ
NM4のカラーオーダーを検討中なんだけど、一番近いドリームが対応イマイチで違う店で買おうと思っていたんだよ、焦ったわ。 どうせならGストライダーに進化して欲しいわ
スズキから意匠権利を購入してしまえ ハーレー乗りやV-MAX乗りがションベンちびるくらいイカつい方がいいな
この前NM乗ってたオッサン小学生に笑われてたよ NM乗りのイメージ
※服のセンスなさそう
※オタクっぽそう
※モテなさそう
※高卒っぽそう
※職場で孤立してそう
※メガネで小デブで頭髪が薄そう >>356
そんな無理せんでも、乗りたきゃ乗ってえぇんやで！ こんな不人気車でアンチしたら
欲しいけど経済的な理由で買えない可哀想な人としてしか見られないよ この前実車見に行ったんだけど思いの外バイクなんだなぁ
もう少しビッグスクーター寄りだと思ってたよ
通勤の足にするつもりだったからメット位は収納出来て欲しかった >>356
あ、よく読めば微妙に間違ってるね
モテなさそう、ではなくモテないだからOTL
他もそう バイクとして完全にピントがズレてるのに100万出す奴なんて変人しかいないだろ バイク乗りに真面なヤツは居ない
中途半端な金太郎飴なんかよりかは
充分バイクしてるよ、コイツは 膝が寒い季節になってきた・・・。
レッグシールド付けるべきかいまだに悩める・・・。 >>367
レッグシールドとアンクルスパッツで対応
http://www.webike.net/sd/9725294/
寒い時は爪先用の貼るホッカイロも使用 ガンプラ全盛期に、あえてのガンガルを買うみたいな、そうゆうオマエラが好きなんやね。 感覚としてはガンプラ全盛期に、あえてイデオンを買う感じ。
ヤマトではなく、アンドロメダが好き、みたいな… あー、いたなぁ
プレステでもセガサターンでもなくあえて3DO買って「ゲーム通」面してた奴
浜本クン元気かな… 普通の大衆向けバイクにガワだけちょっと先行った感、未来的な感じにしただけ
昔、MR2をフェラーリやランボルギーニ化したりしたキットカーというのかな、あんなのとチョット似てないか 普通の大衆向けバイクってETCやグリヒパーキングブレーキ標準でついてるの？知らんけど
DCTもあるし
ガワだけってのは言いすぎじゃない？ NMもハーレーもSSすら乗ってない素人の落書きだろ
因みにこの快適楽チンさを体感すると逆戻り出来ない模様 まぁエンジン共通だし、ガワだけ、ってのも強ち間違いでもないかも…でも、そのガワにこのバイクの魅力の殆どがつまっている。と言う事も忘れちゃいけないw バイクの未来的フォルム＝AKIRAのバイクってみんな刷り込まれてるからな
だからNM見て「あ…これじゃない」ってなる NMが出た時もアキラのバイクが…とか言われてたけど、全然似てないし、今さらアキラも無いだろ…
感覚が古いんだよw NC750Dのスキンチャンゲ版と言えるけど
かと言って爺STRIDERみたいなのにすれば、200万超えそう だがいくら低価格の為とはいえ、
ピリオンシート立てたときの裏側、あの小汚い処理はどうにかしろやといいたい
あれで化粧板のつもりなのか ちょっと違うけど、こんなイメージ
www.youtube.com/watch?v=XWd7Pv8ew5c 叩かれるかもしれんが取り敢えず感動したんで勢いで
先日走ってた時、ジャケット袖のチャック忘れてて
60ちょいくらいで手放ししたんだが
ちょうど舗装継目ギャップでハンドルブレブレになって焦った
しかしブレブレするがそのまま走る
コイツ直線安定性凄すぎね？
前乗ってたネイキッドの時は車体ごとブレブレになって
死ぬ思いしたんだが こんなに楽で良いのか！?
ってくらい感動した。
思えばABSにもかなり助けてもらってる気もするし
DCTに慣れ過ぎて真剣にGROMからPCXに乗り換えるか悩むし
もはやこいつ以外のバイクに乗れる気がしない、、、 >>386
手元でなんかしながらでも安心して乗れるバイクっていいよな
バイクなのに余裕が感じられる インテグラは一度だけ路駐してるの見たけど、出来損ないのインコみたいで可哀想だった メガスクとしてはパニア付きNC750Dは限り無く最適解に近いと思うんやけどな ドリームで2ヶ月待ちは確実と言われたよ。
バックオーダの消化も未定とのこと。
ラインはCBを優先に稼働しているらしく、そこにNC750が入り込んで生産、そのまた隙間の工程でNM4との事。。 9月末に夢で注文したけど、納期は12月～1月頃になるんじゃないかって事だった。
今年いっぱい主力バイク以外は生産後回しでしょ。
注文したこと忘れたころにクリスマスプレゼント納車かお年玉納車みたいな感じで来るの待ってる。
まぁ自分で出した金だからプレゼントでもお年玉でもないんだが。 ８月1週に注文して、未だに納期未定。購入時は９月生産で１０月納車って言ってたのに、、、
あと１ヶ月もしたら家の前は凍結する。 １２月中頃から３月までは雪が降るから、今週まっても納期未定なら一旦キャンセル予定。
購入時、カラーオーダーはキャンセルできないって言われたけど、ホンダの生産都合でこうなったんだからゴネル。 震災後は納期未定とわかった上で注文したくせにゴネるなよｗ DCTとかいっても所詮はオートマだから飽きるよなあ。 無難にビッグスクーターにしときゃいいのになまじ大型免許持ってるからって糞バイク買うからだ ＞DCTに慣れ過ぎて真剣にGROMからPCXに乗り換えるか悩むし
PCX125にも乗ってる俺からは、「それはもったいない！」
いや、知り合いがグロム買って楽しそうでちょっと気になってるだけだけどさw 大型免許がなく金もないから仕方なくビグスクに乗っている可哀想な人の妬みか… また、某スレからキチガイが来ているようだ
いいから旧型エンジンの糞だせぇCTX乗っておけよ いいなぁ楽さは正義だよ
これでメットインできたらもうビックスクーターじゃん仕事用に欲しい センスタ標準装備になったら、なじみのスズキの店で買う。 理由をつけて買わない半端者は擦り寄って来なくて結構です＾＾ 煽りでも何でもなく
普通の感性持ってる人はこんなバイク乗りませんから 手が届かないけど欲しくて仕方ないから
いつもスレを覗きに来ているんだね 「普通の感性じゃない」NM4乗りには褒め言葉ですw 一匹狼
孤高の男
とかカッコイイ響きの言葉を関西弁で的確に表した言葉がある
それは
「けったいなオッサン」 執拗に妬まれるほどオーナーになれて良かったと感じます >>423
バイカーなんてどんなバイクだろうがオッサンが乗ってりゃそんなモンよ 昔、大型バイク免許が超難関だった名残で大型バイク乗りは今でも一目置かれるけどね
※NM4は除く このスレを毎日見る程、欲しくて堪らないけど
手が届かなくて、悔しくて悔しくて仕方ないんだね 必死過ぎて可哀想
高々百万程度の物にここまで歪めるって、どんな生活してるんだろう… 金田のバイクを求めてこのバイクにのってる人は居るのかな？
ガンダムとかシドニアとか多そうだけどどうなんだろ。
人に依って違うんだろうが俺が求めたのはグラディウスだったというオッサン乙 自分はG-STRIDERの発売を待っていた派だけど遠因として金田のバイクかも。
2019年まであと3年、2世代目NM4でも初代G-STRIDERでも出して欲しい！ 金田のバイクは丸すぎて好みじゃないな。
丸いというか現実離れしすぎてるというか。 道の駅で何シーシーの後、かなりの確率で聞かれた質問
「元になったバイクは何ですか？」
奇抜過ぎて改造車としか認識されないみたいです >>437
吹き込む、と言う表現はスクーターの様にカバーされてないから正しくないと思う。“風の直撃を受けます”ただ、オプションでレックガードがあるので、それを付けると多少ましになります。 この恰好で、もっとパワーのあるエンジンだったらいいのになぁ（素人感 日本で走るなら十分でしょw
これ以上調子コケても警察の飯の種になるだけだわ >>438
ありがとう オフ車から増車なので今の装備にレッグウォーマー追加かな 裾からの風すごそう >>439
旧型エンジンよりはパワー出ているのだけどね
下にふった味付けだからね 俺も乗る前までは馬力ないしなと思ってたけど、実際乗ってみると馬力が足りないってことはなかった。
Dモードだけでだらだら走ってるとアクセル開けてもエンジンがついてこないことも多いが、積極的にシフトダウンすると十分な馬力。 馬力つーか、トルク全振りエンジンだからね。
流して走るときは、Dモードでドコドコ言わせるのが一番合うという。
でも、いっそV4-1200で03とか作ってくれてもいいのよ？ ちょっと質問！
01のメーターにはETCのインジケーターありますのん？
あるとしたら後付けETCでインジケーター作動させてる人いますか？ >>446
あるよ
02にはJRM-11がアダプタ不要でポン付けされているから
JRM-11がオススメ
JRM-21もイケると思うが未確認
カラーオーダー6月末注文で12月頭に納車が来まったぜ >>446
あります。
前に乗ってたバイクで使ってたETCがたまたまNM4の純正オプションと同じヤツだったので納車時に組み込んでもらいました。 447.448
ありがとう！もう少し詳しく教えてください！
車体側からすでにインジケーターの配線が出てて、JRM11ならその配線を本体に挿すだけでOKという事でしょうか？ >>449
配線はあるから後は挿すだけだが、外装を沢山外す必要はあるｗ
nm4を知らないバイク屋だと綺麗に設置してくれない可能性があるからホンダ系の店に頼むのが無難
nm4-01にJRM-11取り付け
http://imp.webike.net/commu/diary/92622/?mode=pc >>450
おー！詳しくありがとうございます。
これで01買う決心がつきました！注文してきます！ >>451
納車整備のついででやってくれって頼めば大抵のお店で安く、もしくはサービスで対応してくれると思いますよ。
448だけど、アドレス貼ろうと思ったらまんま450さんと同じとこだった（笑）
そのリンク先の内容と画像を見せておけば万が一の間違いもなくなると思うのでよりよいかと。 >>452
あざっす！
ここのスレの人は優しいねーさすが唯一無二の変態バイク選んだだけありますわ！
明日下取りの値段交渉頑張ってきます グリップヒーターだけだとどうしても人差し指と中指が冷えるので汎用ナックルガードでも付けようと思ったらミラーの視界を大きく塞ぐことに気付いた…。
せっかくのデザインと標識のミラーを損なわずに手に直風が当たらないようにするうまい方法は無いものでしょうか？
ミラー上部にエアースタビライザー的なものでも貼ればイケそうな気がするんだけど、なんかいい部品とかないか物色中です。 NMのホーンとウインカーの位置を逆にしたいのだけど…
どーも慣れない、皆さん慣れた？ >>455
ホーン→真ん中
ウインカー→下
が世界基準ですし >>454
何処かのパーキングエリアで白のNM4にホームセンターで売ってそうな黒いゴムのパーツを加工して着けてた人いた。トイレから聞こうとしたらいなくなってたけど。
自分は3Dプリンターでなんとかならんかと模索中。 >>457
トイレから ✖
トイレ終わってから ○ >>457
あ～なるほど。ありがとうございます。
たぶん汎用リップスポイラーみたいなもんでしょうね。
両面テープで貼るだけだからやり直しもしやすそうだし今度試してみるかな。 ライムグリーンどころかベースカラーですら（自分以外）見たこと無いのに・・・ このスーパーバイクの最高速は180リミッター当たる迄加速しますか？ 盆栽バイクなので135以上はモッサリしてきます。スーパーではないでしょ。 >>464
出ません。まぁ中低速寄りのセッティングです。 でるよ。
ローギヤードっぽいから170辺りからはじりじりとしか伸びていかないけど。 日本だったらブゥンと150も出たら十分でしょ
加速で困った事は無いよ
バンク角(ペダルが擦る角度)が浅いから、峠でやや大回りになる方が問題だけど >>466
確かに見た目はゴールドウィングより速く走りそうだよなw
載ってる側は意外とマイルド…
背もたれが有るから急加速に感じない
クラッチ操作が省ける分、安全確認などの余裕が出る
理想的な加速、理想的な停止挙動、それに伴う格好良さ
など一目置かれる要素は沢山有るんだけどな
何度も言ってるけど横でデッカい屁をこきながらノロノロとシフトアップに齷齪してるハーレー供なんかにゃ戻れないわw 最近ナンシー訊かれて、っせっ、750cc、
とむせながら言ったら、1750ccとして納得された。 顔も知らねえ野郎共にぶちのめされて尻を引っ叩かれたいドMの変態ホモ野郎なんだろう、ほっといてやんな 昨日、白02で池袋を走ってたら、対向車線に黄02が走ってきた。右手をヒョイと上げて挨拶すると、相手もヒョイ。
ほっこり。 俺も対向から銀のNM4が走って来て
ビックリ&見惚れ過ぎてノーリアクションになってしまったw
アレカッコイイわ、シャドームーンみたいだった 座面が気持ち低くなるとロー＆ロング感が増すんだけどなー。シートとって座ったくらいの感じがいいんだけど。 冬は乗れねぇぇぇ！
この時期ストレスたまるわー
盆栽しようにも弄るとこねーし磨くとこもねーし
あ、噂の輸入品のスクリーンってどこで買えますか? >>484
ERMAXの事かな？自分はMOTOMACHINESです。 >>485
ありがとうございます！
ちなみにカラーはなににしました？
車体マットブラックで、スモークが写真だと黄色っぽいんで
ライトかダークか迷ってんですがアドバイスあれば助かります >>487
ERMAX買う前にMRA X-CREENクリアを付けていたのとシールド内にpsvita仕込みたかったので外から見えにくいライトブラックにしました。ライトでもかなり暗いのでダークはほぼ透けないかと。psvitaに録画した番組をおとして観てます。良い子は真似しちゃダメなやつσ^_^; >>488
詳しくありがとー！
目の前暗いのは怖いんでライトにしようと思います。
メーター上とスクリーンの間、結構空間ありそうですね。
楽しみだ～ 昨日、NM4-02の飴紅を納車。
6月契約で、半年待ったな。
待った甲斐があるほど、このバイク凄いわ。
乗らないと、ホントこいつの魅力は分からんわ。
試乗できるライダーは、是非一度試乗してほしい。 オーダーカラーは普通に頼んで2ヶ月
長～い冬休みに入るから3月じゃね 毎月10日がオーダーの〆だそうです。
年明けに頼めば３月下旬から４月の頭になる模様。(黄色が欲しいので聞いてきました) >>490
わいも飴赤やで。いつかどこかですれ違えれば感動やね。 カラーオーダー組様の写真がみたいっす
CGサンプルじゃ全然イメージわかない… GoobikeでNM4検索すると、カラーオーダーの中古や新車やら、かなり実車画像あるよ。黄色や青や飴赤とか。 01にどうにかヘプコのエクスプローラーはつかないだろうか ライムならシンプソンM30ヘルメットで乗らなきゃな 俺は白02初号機乗ってるが、いま選ぶなら来夢だな。 ライムはカメムシかカメレオンっぽくて雑魚臭ハンパない >>509
多分聞いてくる人みんな「カワサキのバイク？」って言ってくると思うんですけど >>509
フェンダーと耳たぶは、黒にしたほうが締まるな。 ラバースプレーってこういうときに使うといいんだな。
ttp://www.autoby.jp/_ct/17010668 >>512
あの耳たぶというかミラーの出っ張りが無ければカッコいいんだけどなあ
あそこ黒にしたら確かに締まってイイ気がする >>517
イヤです
耳たぶを黒く塗る方向で考えます 塗らなくてもブラックの耳を取り寄せ装着すればいいよ あけおめことよろ
今年こそ目指せ宗谷岬
ゴールデンウイークいくぞー あけこと！
そういや身糞のコミュで、去年納車したばかりの新人のクセに、早速憧れの宗谷岬に行ってるヤツ居てキレそうになった >>521
自分の書き込みを10回読み返して、頭おかしいと思わなければ心療内科行った方が良いよ。 >>521
長く乗ってりゃ偉いのか？
なら、発売前に予約して買った俺にやきそばパン買って来いよ。
憧れとか言ってないで行けばえぇんやで！ 宗谷の帰りとこないだ呉ですれ違ったよ。黒の０２やった。俺は白０１ 究極の選択
1.萌バイク(750ccのカウルに初音ミク)に乗る
2.NMに乗る 3萌えバイク仕様にしたNM4に乗る
どれも余裕やな！ >>531
そら毎日ヅラの着脱やってりゃ慣れるだろうなあwww 今買い替えを検討してるんだけど、サイドミラーって畳める？
幅の関係で駐車場にギリギリはいらなそうなんだよね >>537
引っ張れば簡単に取れるよ
つか上部カウル剥ぎのスタート場所だし そもそもそんなクリアランスなら、乗り降り出来ないし
通るにしても、教習所でいうと一本橋を渡るくらいのシビアさ加減だぞ
バイクを持たない方が正確じゃね？ >>540
家の角が斜めに飛び出してて、そこだけクリアすれば余裕はあるのよね
でもさすがにバイクのために家や車は削れないし ギリのスペースさえあれば乗り降りする時は車を駐車場から出せばいいだけだろう 愛機のFJRがイグニッション周りのトラブルで長期冬眠してしまった台車に、冷やかし80%の気持ちでこのバイクを選んでみたんだけど
反則でしょ、このバイク
姿勢超絶ラク、クラッチ要らず、乗り味意外と無茶出来る、何よりパネルが近未来！足付き言わずもがな…
何もかもが驚きで、ついつい楽しくて、こんな冬場に往復800キロ以上のロンツーに繰り出しちまったよぉw
FJRよ、お前の春は遠いかも知れん >>543
乗ったら最後やめられないよな。俺も寒い中2日で900キロくらい走ったな。 大阪以西のオーナーさんは大体どこを何時走ってる？
バイク屋やら出先やらで『知り合いもこれに乗ってるわー』とか聞くんだが自分で見たことないんだが？
似てる形のない間違えようのないデザインだから実は別種を言ってるとかいうこともないだろうしなー そんなの話合わせる為の常套句じゃねぇかw
そもそもこんなヘンテコなバイク選ぶ奴に、そんな人付き合いが良いのなんて居ないから聴くだけ無駄やで 01にしようか02にしようか思案中。
01にして社外のパニアケースを付けた方がいいかな？ 本気で荷物を積載したいなら01で大きめのつけても良いとは思う
02はあくまで小物入れ+αくらいな感じだからね 早期警戒機のレドームみたいな箱があったら似合うと思うんだがなー 02のサイドは、500のペットボトルも入らないって、店の人が言ってたよ。 タナックスのサイドバッグ付けたり外したり、ハンドルヒーターは巻くタイプを取り付けて、ETCはヤクオフで落札してお店に持ち込もうかと。
これで02より安く快適になりそうだ。02しか見たことないのでお店の人に01聞いてみたら、迫力がないよ、バランスが悪いてことだった。
でも01にしようかな。 あと色は標準の黒にしようかと特別色は補修時取り換え時割高になるよね。 >>554
01買っても後から02にするキットが売ってるから大丈夫。 >>556
形がオカシイんだよ、500は入ると思うが、正直、カッパ入れぐらいにしかならない。 そもそもガワが分厚過ぎる
どうせ転倒したら割れるんだから内容量圧迫するまで肉厚にする必要なんて無い
寧ろ本末転倒
開閉する場所も縦割り半分とかバッグを挟んで下さい、雨水浸水して下さいと言っているようなモン
何故普通に蓋方式にしなかったのか？
せめて内部だけでも取り外し出来たら、02を選んでいた
コレを設計したポンコツ馬鹿野郎はクビにした方がいい 01はフロントも細身にしたらバランス良くなるのに
文字通りの頭デッカチなんだよ それを言うなら02はリアから見たら完全にビクスク(笑)
因みに01のテールランプはゴキブリやコオロギっぽくてキモい ドリームでガラスコーティングしたマットブラックは手入れとか大変？
マットブラックにしたいんだけど汚れやら傷やらが気になって購入に踏み切れない… 2017年モデルでマイナーチェンジ的な事ありますか？ >>563
部屋の中に飾っておけばいいんじゃね
>>565
NC750で2017マイチェン無いからNM4でも無いでしょ マジか
マッドビュレットシルバー買おうと思ってるけど買った後にマイチェンされたらショック サンプルなくて確認できないんですけどマッドブラックとビュレットシルバーだと
どっちがガンメタっぽく見えますか？ そんなにこだわるんなら色の名前くらい正しく書いてくれよ。 >>568
色彩の感じ方は人それぞれだからー
ボディパーツを取り寄せて自分で見比べなー >>568
ドリームとか行くと各色のサンプルおいてあったと思う
全店にあるかは知らんけど ライドチェイサー、ライドマッハーが01がベースだから01買おうと思ったけど、ドリームで見てみたら02のほうがバランス取れててかっこいいな
悩むぞ ドリーム行ってきた。
見積りは何処も変わらなかったけどドリームとバロンならどっちで買ったほうが良い？
家近いのはバロン >580
今もあるかわからんが、ちょっと前にNM4-01の新車クソ安く売ってた。
「何故かわからないんですけど、置いてる中古より安いんですよー」ってバロンの兄ちゃんが言ってたよ。 マッドカラーにドリームのガラスコーティングしたらマッド感なくなりますか？ >>580
ドリーム主催のイベントとかに行きたいなら、ドリームが良いと思う。修理なども安心感がある。
転勤がある、とにかく近い方が良い、とか、色々な地方に走りに行く、と言うならバロンも有りじゃないかな？ 昨日イエローのnm4を埼玉北部の某宮で見たな
あんなカラバリ存在したんだな… 身糞で見たぞ。オレンジは見た事無いけどカッコ良さそう オレンジカッコイイ！
けど自分には似合わない＋すぐ飽きがきそう。 オプションの柔らかいシート購入した人いますか？
どんな感じですか？ >>588
違いは歴然。本当はサス変えたいけど…。 >>588
純正シートが滑るの気になってるんだけど、社外品のソフトシートって純正より滑りにくい？ >>590
表皮が鮫肌っぽいので、純正より滑りにくいかも。とは言っても素材は同じビニールだし、形状も一緒なので気休め程度ね。 >>591
ありがとう、ケツ痛と滑りが気になってるから買ってみるよ！ X-ADVのスマートキーがNM4でも採用されてほしな NM4、赤があったら売れたと思うわ。
メタリック系の赤でも何でも良いから、とにかく赤があれば売れたと思う。
黒と白じゃどうしようもない。 ん？赤、前あった様な記憶が蘇ってきたw
結局、赤でもダメだったんだっけか。 マットブラックカッコイイけど手入れ大変そうだし汚れつくの嫌だから白を買おうかな 標準色でって意味じゃない？
色付けると、最低2ヵ月待ちだっけ？ 今日マットヴュレットシルバー02契約して来た
6月から製造開始みたい
納期なげーわ買ったの忘れそう NM4-02からBMWの現行R1200RTに二週間前に乗り換えました。
人生初のバイクがNM4-02でしたが、バイクの楽しさを教えてくれた最高のバイクでしたね。
皆さんがこれからもNM4と楽しい時間を過ごせることを祈念してます。
R1200RTも良いバイクです！ nm4が人生初バイクだと乗り換えたとき「バイクってこんなにつれーのか・・・」ってなりそう クルーザーでもシート高が10cmアップしたらキツいです… 250スクーターからの乗り換えを検討していて
だだ車重でしり込みしていたんだけど、
店頭で跨ってみたら思いの外軽く感じたので驚きました
シートの低さと低重心の恩恵かと思いますが
そんなに重さを感じず扱えますか？
それとも、重い！と感じる場面はやはりありますか？ 乗ってる最中に重さは感じないな
ニーグリップできるのと背中で車体と一体化になれるので運転中は至極快適
俺が今までで重いなと思った時は
コカした時、駐車場でエンジンかけず自分で押して段差を超える時、チェーンメンテでジャッキアップする時 コカしたとき、車体自体を起こすのは重く感じなかったですか？ >>616
重いっちゃ重いよ、起こす際に握る場所が少ないのもネック
バックレストが立ててあるならそこを押す、もし荷物ケースつけるならそこも握れるね
重心が低いので一定のとこまで起きたらあとは楽 >>616
ほとんどの人は転かさないし
あんまり心配しなくていいよ 足付きべったりのこのバイクで立ちごけはセンスないので
事故る前に乗らない方が身のためだよ 02の方、チェーン掃除やらメンテする時はやっぱりパニア外すの？
センタースタンドないからちょっとずつ動かしてヤるか、上の人みたいにジャッキアップ必須？
金持ちな人は店に丸投げとかしてるんだろうか？ 金持ちじゃ無いけど、自分でメンテはしないよ
メンテナンスパックで購入したってのもあるけどね ふーむ、なるほど。
初バイクをいきなりコレにしたもんで、どうしたものかと。
もうすぐ一年で、5000㎞初回点検以降ノーメンテなんで流石にヤバい気がして…
500㎞毎にメンテとかみんなホントにしてるのか？ 成約一歩手前まで来たしめっちゃ楽しみだ。早く発注、納車して欲しい。 >>622
そんなに簡単に外せるようになってまへん(´・ω・｀)
チェーン清掃の時はローラースタンド。 >>622
スタンドは高いからね…
俺は洗車場みたいな広いとこいって少しずつ動かしながらルブ吹いてるなあ
センタースタンドくらいあればいいのに センスタ良いよ。気付いた時にスタンド立ててエンジン回してルブ拭けば良いだけだから。
DIYでやれば13kだし。 バイクニュースに載ってた
http://kininarubikenews.com/archives/2152
北米ではカタログ落ちしてたんだな
で、また復活させますってニュース
UK、EUではまだ販売継続してんのかな アメリカは黒のみなのか
カラーオーダーできる日本は恵まれているな nm4乗りたくて今年中に大型二輪取る。
ちなみに免許何ひとつもってない。 いいやん
働きながらでも半年有ればきっと全部とれるさ NM4に乗って3年たったので、車検の見積もりに行ってきた
前後のタイヤやバッテリー交換その他もろもろの車検代と、今のNM4を下取りして新車買う場合の差額が約20万…
気がつくとNM4の新車の契約してましたw >>636
おめ！イイ色買ったな！
ぜひSモードが感覚的にどう変わったか教えてください。 >>637
あり
納車が5月の連休明けぐらいなので、それ以降で良ければ 明日納車ぁぁぁぁぁぁ楽しみだぜひゃっほおおおおおう 信号待ちで、2度目のカマ掘られ。
NM4-02は、カマ掘られ率が高いのだろうか NM4-02だが、信号待ちでまた掘られました。
二度目だわ。 >>643
トップボックス付けてた？
直後につかれたトラックからだとストップランプが見えんからなぁ。 ノーマル白の02で、前回も信号待ちで後ろからから個人タクシー。
NM4には催淫効果でもあるんやろか。 初バイクでまったり運転してたらめっちゃ煽られた....左者戦走っとんやから許せや 凄い変換ミスなんだけど、どうしてそうなったのだろうか、そっちの方が気になる。 俺じゃないけど、常連馴染みの02白が釜掘られて全損扱いになったな。
俺は02黒で一度も無し。
白に何かあるとか・・・？ >>597
メイキング動画を見たら、前サスは普通のサスペンションなんだな。
ごっついカバーで隠しているだけでわからないけど。
価格の高騰やメンテナンス性を考えるとこれでいいと思う。
このまんまのデザインで市販する勇気がホンダにほしい・・・
チェーン部分もハッタリカバーで隠せば通常のチェーンで十分だ。
シートはもちろん一人用。極太タイヤはどっかから流用で140万円くらいで頼むわ。 5-6時間運転してたら尻肉死にそうになったけど、ゲルザブあれば多少はマシになるのだろうか。 >>653
自分の場合あんこ抜きしてからゲルザブ埋め込んだから、多分ノーマルとあまり変わらない。個人的に目線が低くなったから満足。
マイナス面としては夏の炎天下に駐車しておいた後座るとめちゃくちゃあつい！ >>654
炎天下のこと考えてなかったわ。いろりいろいろ検討してみるよ。
ありがとう┏○)) 教えてください。
先週02契約してウズウズしてるものです。
スマホ用にUSB電源をハンドルまで持って来たいのですが、どんなやり方をしてますか？
左のソケットから上手く持ってこられるのでしょうか？
他にも取り付けした方が良さそうなものあったら教えていただけませんか？
純正のボックスとレッグ何とか（風避け）とハイウインドスクリーン、ソフト？シートは注文しました。 >>656
トップケースとマルチウィングキャリア
スマホ充電コードは純正ソケットから
引っ張っているよ。
上手い具合にカウルに溝があるので
蓋は問題なし。レッグなんちゃらは
付けてはみたものの
気休め程度が実感。
んで、右のブレーキフールドの箱の
所に使わないミラーの穴が
あるのでそこにマルチステー。 >>657
ありがとうございます！
スマホの件安心しました。
トップケース関連は全て純正にしたんですが関連部品の一つが納期が10月以降と言われてショックです。
車体も納期が判明するのは来月になるそうで今は受注生産のCBR250Rの2眼レプに乗ってててこんなに納期がかかった記憶がないので待ち遠しすぎます。
（このスレを見ると2～3ヶ月ですかね）
ソフトシートに至っては生産中止だそうでNM4の将来が心配になってしまいました。
マルチステーってのがわからないので探してみます。
ありがとうございました。 >>658
言葉足らずでした。
マルチバーにレーダー用の
ステーを付けています。
そうそう、
スタンドエンドは必須アイテムです。
納車まで楽しみですね、
本当に乗りやすいですよ^_^ >>659
色々見つけたので、取り付けられそうな物見繕って準備しておきます。
納車待ってる時間も楽しいですね。
丁寧に教えていただいてありがとうございました。 こーゆー未来的なデザイン多いね
昔ヤンチャしてた頃の友人の子が興味しめしてた >>661
>昔ヤンチャしてた頃の友人の子
もっと簡潔に『DQNの子供』でOK。 2年ほど乗ってきたんですが、タンク部分のプラスチック部分が結構傷だらけに
なってますた・・・
バイク用の傷消しとか色々見てるけど、何かおススメ・経験談とかあったら
教えてください ちなみに【02マット黒乗りです】 >>663
キズの深さとか状態にもよるけど、自分はこれでキレイになりました。
ttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0057M5CCM/ref=mp_s_a_1_3?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1495637438&sr=1-3&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=キズ+リペア&dpPl=1&dpID=41bXrDGBGEL&ref=plSrch 艶消し部は、バリアスコート
艶あり部は、プレクサス バリアスコート使ったことない奴は、否定するよな…
>>666の使い方は、俺は納得できるけどね
この手のケミカルでバリアスコートが一番優れているとは思う 艶消し部にプレクサス使うとムラになるんだよね。
拭き取りが甘いのかしらん 644だが、02白の二度目のカマ掘られは7万程で決着。
やっと治せるわ。ただ8月にはもう車検だけどな。 あと、靴も結構重要だぞ。
マーチンやコンバースなんか、足で踏ん張る時やブレーキ踏む時、意外にツルって滑る。ウェットだと最悪。 BMWのC evolutionのいい所どりして電動バイク版だしておくれん
NM4の雰囲気に電動バイクはピッタリ
https://youtu.be/sBctWBJzyeI?t=30s このバイクって前輪の方が減りが早いのか？
俺の乗り方が変なのか？ >>682
俺も前輪の減りが早くて交換した。
ガレージでの取り回しで、何度も切り返しするのも一端か。 >>682
>>683
同じくフロントの減りが早い。ブレーキパッドも同じタイミングで交換。
元々の癖（リアはエンジブレーキ使い気味）に加えて、フロントこじり気味な癖がついてる。 坂道でサイドブレーキ引いても、じわじわと下がる。
8月車検で、直しとくべきか。 今月、初車検だわ…ユーザーで安く上げてタイヤ代に回すww ○海部品がまだスリップサイン残ってるのに検査員によっては車検に通らないとかその場合は余計に費用がかかるとかうるさいから ホリデー車検で車検通したった。
ユーザー車検よりは高いだろうけど36k台だった。
自分で整備できる人で土日平日休めない人にはオススメです。 どこにも試乗車がねえ…(´･ω･`)
せっかく興味があるのに。 NM4は飾っておく分にはいいが、人が跨ぐと途端に画にならなくなる感じ。
難しいバイクだよねー。 >>689
主流バイクでもないのに三年前に出たバイクの試乗車なんて、そうそう無い。
展示車を跨ぐぐらいが限界だろうなぁ…
気になる所はここで聞いてみたら、親切な人が教えてくれるかもしれない。 >>691
地元のホンダドリームＨＰで試乗車が最近まであったみたいで
やったぜ！と思ってＴＥＬしたら中古販売にまわしたって(´･ω･`)
ちな愛知三河。
最近問い合わせが多かったみたい。実写版攻殻の影響かな？ >>692
あんな物の30秒も映るかどうかのもんで、そんな変わるはずないww 初期型試乗車→3年経って車検が切れて中古行きのパターンが多いだろうな
>>689
ホンダの試乗車キャラバンで運良く巡り会うか
レンタル車に乗るしかないんじゃね 欲しくてたまらんし金もある。
しかし女房が住宅ローン返してからなと釘を刺す、いやもう杭だね。
昔族やってた頃はそんな俺に文句言わずついてきてくれたカミさんだが、文句言わず杭をついてどーすんだよw ぶっちゃけ車体のデザインはDN-01の方が好き
DN-01は探す前から消えてたけど 足着きのいいやつ考えたらこれしかなかった。
キワモン好きにたまらなな 何もかも気に入ったけど、フットボードの位置だけが気に入らず断念した。 ブラケット自作出来るなら意外とどうでもなるよ、フットプレートの位置 ETC付02探してもらってる。ネットで見ても14年式でもけっこう高いね。 >>689
ホンダドリーム京都東店にレンタルでなら置いてる.... 追突防止にテールランプから後ろの黒樹脂（ＨＯＮＤＡロゴが入ってる）に
鏡面シールを貼るってのはどう？
少しでもテールランプの光を誘導できればいいなと。 カラーオーダー乗りの方やそれをよく見ている方にお聞きします。
http://www.honda.co.jp/NM4/color-order/
の写真と実車では色の印象の違いがどの位ありますでしょうか？
写真では各色深い色で好みなのですがいかが思われるでしょうか？ ヘルメットホルダーはどこのを使ってますか？
来月納車です。 >>704
店に各色の見本（板に色を塗った様な奴）があるから、まずそれを確認する方が良い。
ネットでの色なんてモニターの都合で変わるんだから。 >>705
HEBEのM070CKと言う奴、もう絶版みたいだけど、非常に使い易い。 >>707追加
無い商品を勧めてもあれなんで、キジマから、似た商品が出てる「キジマ サイドナンバー」ぐらいでググると出る。 >>705
後ろにキャリアー付けてGIVIの箱に入れてる
ホルダーは一応シート下に付いてるけど非常に使いづらい >>706
それがないので迷って決められない。
オレンジ、シルバー、グリーンが一応候補ですが
実車見た方感じたことを教えてください。 >>705
バックレストの根元？の所にループがあるので、
そこにダイヤルロック式のカラビナを付けてます。 >>708
ありがとうございます。
キジマのどれが合うのかわからないので問い合わせてみます。
>>709
>>711
ありがとうございます。
ループのは評判が悪いのでホルダーがないかなと。
ボックスは荷物用に空けておきたいので。 >>710
少し遠出してでも色見本あるホンダの店探して見る方が絶対に良い >>705
シートベルトのロール部に、大型カラビナロックとコイルワイヤーを通してるで。
カラビナロックとかは、普段はフロントのボックスに入れてるで。
http://i.imgur.com/Xdx4WLz.jpg
http://i.imgur.com/fJa9Jda.jpg >>714
シート、高いヤツじゃない？
座り心地どう？ nm4の3dアニメ無かったっけ？
攻殻でもｱｷﾗでもシドニアでもなく
フロントのポケットからミサイル撃ってた気がするんだけど
ヤマハの冗談みたいなアニメ見つけちゃったら急にnm4のアニメももう一度見たくなった あー製品紹介ムービーの冒頭のアレだった
あれはなんだ >>714
カッケエエエエエエエエエ
やっぱパニア付きの白良いわー >>719
全然型違うから、そんな理由ならやめとけ。 NM乗りの心理
「本当は250のマジェスティに乗りたいが大型免許所持をアピールしたい」
「本当は250のスカイウェブに乗りたいがせっかく取った大型免許を無駄にしたくない」
「とにかく個性的なバイクに乗って、人(職場の一言も口を聞いた事がない奴)に一目置かれたい」
「とにかくリア充をアピールしたい」
「はっきり言ってバイクはそんな好きじゃない」
「バイクとは自分を大きく見せるツールである」 へー、鬱屈してんだなぁ
ツーリングとか行ってスッキリすれば？ >>728
いつものnm4が欲しいけど高値の花で手が届かないｽﾌｯくんだよ 百歩譲ってスタイリングは良いとして、やっぱりこのバイクはあと2、30センチ長くなきゃダメだなぁ
体がバイクにスッポリ収まる感じのが格好いいってかこのスタイリングならそうすべき >>732
トップボックスを後端より10cm飛び出して付けてるけど、結構大きく見えるよ。 俺はコイツが好きだから別にいいや
3点、設計段階から文句あるなら
ノーマルシールドの位置・角度が低過ぎ、て顎から胸にかけて収束した暴風をモロにぶち当てる殺人設計。
タンク容量。容量に対してインジケータが点滅するのが早過ぎて(残量が約三分の一で0になる)まるで意味を成していない。
あとパニアケースの収納量だ。肉厚過ぎて何も入らない。袋だとよく挟む。せめて中身だけ取り外し可能にしろ。 >>735
ハイスクリーンマジおすすめ。
まぁ、納車と同時に付けちゃったからノーマルの殺人具合は解らんけど。
ガス残量については全面的に同意。コレだけは乗ってて常に不満。
02のパニアは・・・デザインだ。諦めろw >>736
純正じゃないけど、一応それらしいのには交換してる
でも正規品としては「付けない方が安全」ってどうなのよ？って思うw
>>737
マジかよ…100kmでガソスタ探すって北海道かよ… このバイクかっこよすぎだから
地方行ったら族に絡まれて盗まれそうで怖い。 >>741
こんなもん盗むセンスの悪い族なんていねえよ >>742
センスの悪いバイク版に張り付いてないでセンスのいい族車版見てろ くそニート >>742
それならそれでいいんだが、、、
地方の族ってその場で強奪すっからマジで北斗の拳の世界。
安心して購入やツーリングに踏み切れる
かっこいいから他のバイカーから声かけられそうｗ カラーオーダーを6月の頭に発注して9月の頭に納車ってこんなもんなの？ 通常時で2ヶ月待ち
夏季休暇を挟めばそんなものだろう 今日初めてMN02ナマで見たけどデカくて迫力あってかっけぇな
濃い目の赤だけどホント置いとくだけで、オブジェにもなると思う。 >>742
白02買いたての頃、コンビニで原チャ小僧共に囲まれ、
何んコレ、スッゲ、スーパーバイク⁈ マジ、何コレ⁈
とナンシーされた事はある >>748
俺も岩手のロングツーリング中で信号待ちしてたら、後ろからヴォンヴォンパラリラして来て
ズラッと横並びされた時に「ああ、コレは…絡まれる…」とか覚悟してたら
「ほら見ろよ！かっけー！！」「な、ナンボっすか！？」「写メッ！写メ、チェキイイッスか！？」「コレ、HONDA！？HONDAやべー！！wwwwww」
とかスッゲーキラキラした目で絡まれ(?)て、高速まで先頭走らせて貰った事ある
液晶の色変える度に「「「うおーっ！？」」」の連続だったw田舎の族っ子ホントかわいいw
あと、流石陽キャだと痛感させられたわ
少なくとも、一緒に居た時間はほんの少しだったが、一生忘れないくらいに楽しかった… 夏休みだし、NM4乗りで集結できないかな。
関東の道の駅あたりに集まってみんなで写真撮りたいw
あと、お互い情報交換したい！ おー、なんだか族の集会みたいだな。
皆も昔ヤンチャしてたのかな？
俺は族やってたw じゃあ迷惑行為して来た分、社会とは関わんないでね
そういうのを公言しちゃうような人はほんと来ないでほしい なんで「ヤンチャ」って言うんだろうな。
行ってる本人はオブラートに包んでるつもりなのかもしれないけど、
周りは確実に引いてるんだけど。 族と言うだけで、周囲住民に迷惑をかけている事を忘れてはいけない。 族昔やってました！でも今は真面目に働いています！とか言う俺真面目アピールしてくるやついるけど、暴走行為をすることを選んだ時点で社会から自分から離れて行ってるんだからな？
それでいて自分が大人になったら都合よくすり寄ってくるとか、甘いわ。
族やってたって公言するなら一生白い目で見られてゴミのような扱いを受け、それに反発し続けて生きろ。
それが嫌なら黒歴史として態度にも口にも出すな。
自分の人生だからって美化するなよ。
お前の人生のおかげでどれだけの人が苦しんだかわかってないからそういうこと言えるんだよ。 >>757
タイマン（決闘）は日本においては犯罪だ、犯罪者脳なの？ >>761
は？それが普通みたいに言うんじゃねーよ！ ５月中旬に注文して、やっとバイク屋に届いたと連絡がありました。
長かったーーー！
これからオプションを取り付けて、明日登録するらしいので今週末にはお仲間になれそうです。
よろしくお願い致します。 >>766
ありがとうございます。
このコメント前にも見ました(笑)
>>767
ありがとうございます。
今日取りに行って帰り道に初乗りしましたが、本当に楽ですね！
タイヤ新品なのもあって、どれだけ倒し込めるのか未知数でしたが。
ツインの音も気に入りました！
やっぱり実車はかっこよくて惚れ惚れしますね。
因みに、車検証ってどこに入れてますか？シート下は何も入らなさそうで、鍵が付いてる前左はスペースないし、後ろのケースは折り曲げて入れようとしてもキチンと入らないし。 >>768
シート下の右後ろ側(マフラーの上っかわのリアカウル裏)に、丁度無理矢理突っ込めるスペースが有るよ。 >>768
ホンダドリームの車検証入れならちょうどバッテリーの上にはまる場所があるよ。 >>768-770
シートの下は止めておいた方がいい
シート下に入れてたら、濡れて整備手帳諸ともふにゃふにゃになった
今は左後ろのケースに入れてる >>769-771
ありがとうございます。
シート下濡れるのなら後ろのケースに入れておきます。 結露で中びちゃびちゃになんだろ
オマンコの事じゃないからな。 自分はシート下でもなれた事ないな。
スプレーワックスでしか洗車しないからかな？ 連休中、四国ツーリングしてきたけど、まったりとことこ走れていいバイクだわーって実感。 同意
ホント、このバイクはスタイルに
反して乗り手を和ませるわ この乗り心地でDN-01のビジュアルに戻んねえかな・・・
NM嫌いじゃないけど見た目はあっちのが好きだった ケツが痛いのなんとかならんかな
エアホーク付けても痛くなるし >>779
DN-01はもっと硬い乗り心地って事？ >>780
ソフトクッションシートは販売停止してるみたいだしなぁ… 5,000キロほどのツーリングをしたが、一日300キロを越えたあたりから尻が痛くなる ノーマル→200～300kmで休憩(ガソリン入れ時)
エアホーク→500～700kmで休憩
こんな感じ >>786
強靭な尻をお持ちですね
私はエアホークでも痛くなるなあ >>768です。
今日乗ってきました。
本当に楽なバイクですね。
ポジションのせいか車に乗ってるみたいでウインカー戻し忘れを３回もやってしまいました。
足をつくのを忘れないよう気をつけてました。
ならし中なのでゆっくり走ってたのですが、この「ゆったり」がちょうど良いですね。楽しくて仕方がなかったです。
もっと早く買えば良かった。 >>784
キバの太牙が乗ってる場面を見るんだ
少なくともこれよりは格好良いぞ タンク横がテカテカになってしまった～ （カラオダのブラック)
お勧めタンクパッドってある？
キジマの208-003がサイズ的に理想に近いんだけど
用途が滑り止めじゃなくて傷防止だからボコボコのついてない
目立たない無地かカーボン調が～とか思ってて踏み切れない
カッティングシートだと汚くなった時が悲惨そうだしｳｶﾞｰ >>792
それも考えたんだけど
自分の乗り方だとツーリング1回でボロボロになりそう
ニーグリパットって需要ないんかな～ 車同士の事故にバイクが追突 ライダー死亡 関越道
さらに後ろから来たオートバイが追突し、運転していた30代の男性が病院に搬送されましたが、死亡が確認されました。先頭の乗用車を運転していた24歳の女性と助手席にいた女性が重軽傷を負いました。この直後、さらに3台の車が追突事故を起こしましたが このバイクにシールド式のオフヘル(ホーネットADVやツアークロス3)で乗るのっておかしいですかね？ >>795
見られてどうかより自分の好みで良いのでは？
こいつなら何でもありかと
あ、半ヘル以外でね >>795
俺はツアークロスで乗ってるよ
そろそろ4が出ないかなぁって待ち続けて二年目さ こんな楽なバイクで北海道だったらクルーズコントロール欲しいよね このバイク乗ってて他のバイク乗りさんに申し訳ないくらい楽ちんなのに
更にクルーズコントロール欲しいとか…もうバイク乗らない方がいいんじゃないか？w 楽ちんが故にクルコン欲しいわ。
てか、このバイク、スロットル重くない？
延々と高速走るときスロットルアシスト付けてるわ。 >>801
もっと手首の力鍛えろよ
とか言いつつ俺もスロットアシスト付けてるけどw
すんげぇ楽ちん(○´癶ω癶`○) リコールで納車遅れていたけど来週デビュー予定です。一泊出来るくらいの積載は欲しいのですが皆さんどうしてますか？ >>803
01に純正リアキャリア付けてる。
んで、立てた背もたれに防水ダッフルバッグのストラップを上から通して網で固定。
しっかり固定されて落ちる心配も少なくて結構な量が積める。
積載的にはまだ余裕がある。 >>799
クルーズコントロールって車を含めて乗ったことないけどグランツアーアクセレーターロックシステムで速度固定は出来るよ。
自分はこれプラススロットルアシストも付けてるから楽ちん。 >>804
レスサンクス
やはりリアキャリアは必須っぽいか リアサスのストロークが短そうなんだけど乗り心地に影響する？ >>797
遅くなったけど北海道ツー乙です。
自分はあいにく車で帰省中だったんだけど上湧別の道の駅で黒02が止めてあって
初めて自分以外のNM4に出会った！（ライダーさんは恐らく温泉かな？）
とか喜んでたら紋別方面から来たツーリンググループの最後尾にいた
黄色の02とすれ違って、めっちゃ充実した休みが過ごせましたw
また是非北海道きてください！ ネイキッドと比べてフットブレーキ遠いんだけど、みんな普通に踏めてるの？自分が短足なだけ？ 身長175cm、過去20年車歴はハーレー含めてずっとアメリカン。
今はNM4-02だが、ブレーキペダルはむしろ近めに感じる。 そ、そうなの？165cmだけど爪先で踏んでて停車中疲れる。
前の方に座れば多少マシになるけど今度は背もたれがいまいち届かなくて、見た目で速攻買ってしまったけどこんなはずでは状態。 背筋ピーンだとペダル遠くなるし、ケツ痛くなるよ
俺もペダル遠いと思ってたけど姿勢の変更でしっくりきた
バックレストにもよっかかれるよ >>812
同じ165だけどバックレスト１つ前にしたら快適ですよ
最初に乗った時はフットブレーキ空振りして焦ったw >>813
>>814
>>815
アドバイスありがとう。
マニュアルに背もたれの移動書いてあるね、早速試してみる。 俺も勢いで契約したが、後悔してないよ。北海道ツー最高でした 寧ろ勢いで買わなきゃこんな個性的な車体のバイク買えねぇわw
乗ってみると意外に賢くて楽ちんで注目度も高い唯一無二のバイクなんだけどな NM4-02が気になってるんだけど積載が不安、これでキャンプツーとかは厳しそう？
あと航続距離も気になる 9割高速ならノンストップで300㎞走れるかな？尻とか痛くならない？
初大型バイクはこれかNC750Sにしたい >>820
大丈夫、でも尻は痛くなる。北海道を5000km以上走行してのキャンツーできたよ
要は工夫と気合 燃費は良いけどタンクが小さいのが少し不便、もう3Lくらいは欲しい。
積載はキャンプするならキャリアを付ければ何とかなる。
積載気にするなら01にしてサイドバック付けた方が詰め込めると思う。
あとシートは固いから自分はゲルザブもつけた。付けるときはマジックテープの長さが足りないから延長が必要。 >>820
給油無しで300は無理ではないが、200超えたぐらいからメーターが給油しろ、とチカチカしてウザい、結局200ぐらいで給油した方が精神衛生上良い。 >>820
テントはコレ↓
http://www.doppelganger-sports.jp/product/t2_29/
寝袋はドンキの安いヤツで良し
シートにはコレ↓のRで給油までは余裕で走れる
http://www.airhawk.jp
燃料問題は予備缶の１リットルくらいのをサイドパニアケースに入れれば良し
クロスヨーロッパのヤツがいい
衣服は洗うの前提で極力コンパクトに 白02だが、池袋で黄色02と遭遇。
どちらともなくすれ違い際に、お互い v(・∀・)yaeh! 昔族やってた頃の友人が
サイバーパンクを感じるバイクだって言ってた。 >>820
毎回ツーリングで36km/l楽勝
高速なら大丈夫だろ fuelメーター解除って出来ないのかな
邪魔すぎる >>828
ツーリングなら実燃費で30～37くらい
あとは掛け算すれ 30上回った事無いわ…みんな高速は80km/hくらいでチンタラやってる感じなんかな？ フロントが直線的なデザインなんだしモデルチェンジでリアも直線的なデザインにして
リアパニアの容量増やしてくれないかな 今日分かった衝撃の新事実
もしかして01って、リアタイヤの持ちが段違いに良い？
01オーナーのワイ、26000km走ってまだ入マーク残ってる(フロントは18000変えた)
とある02オーナーのblogでは17000で入マークの真ん中が消えてハになって交換をしてた
ヤバくね？ 4000～4500rpmを超えた辺りから急激に燃費が落ちる気がする。
高速100km/h巡航ぐらいだと30km/Lを切った事はなかった。 エンジンブレーキの使い方とか、バイクの保存状況とかの違いの方が大きそうな気がする。野ざらしにしてれば走行距離関係なくタイヤの寿命削るし。 >>835
自分は31000kmでリアタイヤ交換しました
めっちゃ持つよね GWはトラックっつーかデコトラみた位置付けだから連想出来んねぇw
NM4はシャコタンスポーツカーみたいじゃん
NM4がもっと売れたらサイドパニアケースの種類も増えたんだろうが
…海外のオーナーみたいに自作するしかないか 照れるほどカッコいいなーーー
照れ屋さんの俺にはムリだわｗ 新車で買って走行15000キロくらいなんだけど、まだタイヤが持ってる
新車装着タイヤってだいたいどのくらいで交換した？ >>846
約35000km。そこそこの性能と雨の日を諦めれば良いタイヤ。 >>847
純正タイヤ長持ちだね
もう交換したと思うけど、タイヤの銘柄は変えた？ >>848
ネットの安さにつられて韓国産のSHINKO TIREにしたけど南◯で高めで買わされた多挙げ句、4ヶ月後の車検でもう余り溝が無いから変えた方がいいとのたまったので他の車検屋さんで頼んで今も変えてません。
ワイヤー出るまで乗るつもり。
韓国産に手を出しちゃダメ、絶対！
因みにリヤタイヤの話です。フロントはイシバシ。 >>849
距離はどれくらい保ったの？
極端な加減速を日常的にやってる？
嫁さんとかタンデムに乗せて走ってる？
自分の体重は？
それくらい分からないと話にならんわ 750ccだしそこそこ走んでしょって思ったら
これ馬力スーフォア400と変わらんじゃん
実際どうよ？ >>851
出だしは良い。高回転の伸びは良く無い。燃費は良い かな？ 燃費いいよな、北海道行ったらリッター38出ましたわ 今朝、関越下りの上里でオレンジの０１と０２が並んでてビックリ！ v(・∀・)yaeh! 02乗りまたは01+パニアの人は、後ろになに入れてる？
俺は右側(道路側)に畳める雨具とガソリン缶900ml入れて、左側は買い物とか用に空けてる。
まぁ空けておいても大して入らないから役に立つのは稀なんだけどね。
あ、前までは室内履きを詰め込んでたわ。 >>856
02乗ってるけど右後ろに雨具、左後ろには車検証整備手帳任意保険とかの書類入れてる
右前にはウエス、左前はetcとシガーソケットに携帯の充電器刺したらなんも入らん
GIVIの46Lの箱にメットとか洗車用品 >>857
こうしてみるとホント金田のバイクやん。
白買おうとしたけど赤もステキやん >>862
今度同じポーズで写真撮りにいこうかな。 >>862
ありがと、人通り多そくて撮るなら早朝かなあ >>865
このバイクで新宿みたいな人通り多いトコロ行ったら、モーゼみたいに人が避けて、遠巻きで見てくれるよ。
恥ずかしくて削除依頼したけど、その模様はYouTubeに無断で動画UPされたしw >>866
それがきもちいいんだろ？
俺は人の視線がきもちいい >>7>>1偽スレうぜー
プラバイ屑作
【疑問】ハーレー初心者スレ27【質問】
2017/10/29 20:52:46
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1509277966 マジェスティの性能に、この外見を備えれば完璧では？
今のところ見た目以外いいとこないし。 最近アキバで０２の白みかける。
思ったより小さいなこれ。 >>871
まずは乗ってみなよ、それ以外の良い所も見えて来るから…ってもしかして普通二輪しか持ってないのか？ 慣らしが終わってSモード解禁した。
なにこれ楽しい ロングスクリーンは見た目が好きになれなかったなあ、機能的には欲しいけど そろそろ言っとくが、次スレはこの板ではなく
「バイク車種メーカー板」へ建てるようにな。 何番が立てるか決めておく？ペース的には980で大丈夫だと思うけど リアボックス36リットルと背もたれシートの間にシートバッグ載せたいんだけどどれにするか迷ってます(帰省用)。
1)AQADRY RR9015 55リットル
2)エンデュリスタン トルネード2 Lサイズ 51リットル
3)タフザック MFK244 50リットル
4)タナックス mfk101 39⇔49⇔59リットル
皆さん1週間くらいの外泊ツーリング時ってどうされてます？
あと、固定方法等、教えていただけないでしょうか？ 本物見たらメッチャ格好いいのな。
「写真写りいいだけで、もっとビクスクっぽいかも」と思ったらSF感満載で男心をくすぐられたわ。
雪降ってたのと予想外に白黒2台あってカラーリング選びきれなかったから買わなかったが、危なく衝動買いするところだった・・・ ツーリングとか街乗りで一度も見た事がないんだけど売れてないの？
大型持ってないから買えないけど、未来のバイクみたいで気になってる。 他のバイクほどは売れてないと思うよ
良くも悪くも乗り手を選ぶバイクだからねぇ 実際に人が乗ってる所この目で見たい
今、大型取りに教習所行ってるから気になる 大型とって最初に01の方買ったけど、買って良かったと思ってる。今まで乗ってたオフ車に比べると疲れないし、足つきも良いし、DCTも本当に楽。 >>887
場所によるだろうが
関東では結構見るけどなあ。
意識しなきゃわからないのかも知れないが 寧ろCBR250RRや隼みたいに何処のSAでも見かけるバイクに乗ってても詰まらんと思うわ
話のネタにはコイツが1番美味しい >>890
俺もオフ車からの乗り換えだよ。姿勢は楽だし、目立つし、長距離ツーリングが楽しいから買い換えて良かった フォアコンがどうも苦手。
あとは気に入ってたのに残念。
結局X-ADVにした。 背もたれの良さを生かすには、やはりフォアコンじゃないと駄目だからなぁ
この時期になる足が凍るのが難点 このマシン腰にはやさしいですか？アメリカンから二台目で考えてます。 腰は楽、尻もクッション対応可能だし。
左手のクリックでギア操作も超絶楽ちん！
長時間で疲れるのは足の内転筋。。。 レンタルで一日借りただけだけど、路面のギャップがモロに腰に響いてキツかったけどなぁ
慣れた頃にはギャップを見つけたら立てたバックレストから腰を離してケツを浮かせて衝撃に備えてたわ 確かにガツンと来る時があるけどAIRHAWKを敷いてれば全然気にならないレベルになるよ
尻が痛む前にガス欠になるくらいにはw この時期、皆さんズボン何履いてますか？
あの体勢ですし。 防風パンツ又はノーマルパンツ+オーバーパンツ... これからの季節に乗っても楽しい事なんてそう無いだろ
山だろうが海辺だろうが路面が氷結しててスリップするのが関の山
大人しく春に備えよう >>900
普通のズボンの下にユニクロのヒートテック。流石に長時間走ると寒い。 oh...心中お察しします
皆さんも立ちゴケ結構多いですか？
MT車やCVTに比べて極低速での制御が難しい&車重重いのにシート高低すぎて踏ん張りがきかないので、
立ちゴケしやすいという意見を見たんですが…
年末頃オーナーになる予定なのですが少し不安です 俺はまだ無いし、前に乗ってたオフ車の方がコケてた。 >>910
新車で買って一週間でナビの電源引こうと四苦八苦してるときに右に倒した。
下が砂利だったのもあって、ダメージが入ったところは基本全部新品と交換（マフラー含む）したら工賃込みで18万かかりましたよ。 >>913
日本語が変でした。
下が砂利みたいな場所だったのもあり、また跨ってない時に自分と反対側に倒したので、ダメージを減らすことができず、結構広範囲でカウルが割れたり傷だらけになったりしました。
新品で買ったのに一週間で傷モノになり、そのまま乗り続けるのはイヤだったので、ダメージの入ったパーツは徹底的に新品と交換しました。
未塗装パーツと塗装済みパーツの値段の差に愕然とした記憶があります。逆にマフラーは出たばっかりだった後期型のにしたけど意外と安かったです。 立ちゴケしてミラー周りのフレームがパカって外れたことはある。幸い工賃3000円ちょいではめてもらって、おとは目立たない所のヒビですんだけど。 TENGAは殆ど洗えないので駄目だ。
そう、そのパニアケースと同じさ。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←公道で故意にバイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←素手でコンビニ おでんツンツンしてみた？
炎上 トングで牛丼混ぜ男 ←トングで混ぜてドンブリ被ってみた？
ヤマト運輸でチェーンソー男 ←チェーンソーで交渉してみた？
白い粉を警官の前で落としてみた←面白くわざと逃げてみた？
しんやっちょ ←警官 不在交番で 踊って撮影してみた？
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
.. >>916
わかってなさ過ぎる
アーマードバルキリーのミサイルポッドのように
並べねば意味がないだろ ミラーの位置に未だ慣れなくてハンドルミラーを検討してるのだけど、実際付けた人いますか？
スレ遡ると格好悪くなるとも書いてあって気になってます。 >>921
無い方がかっこいいと思うけど、強いて付けるならカフェレーサーみたいにハンドル下かなぁ。
ハンドル切った時に干渉しない様にするのが大変そうだけど。 攻殻機動隊版のNM4みたいにカスタムしようとしたらいくらくらいかかりすか？ アレだけ前傾姿勢で片持ちスイングアームだし、そういうバイクにnm4のカウルつけた方が近くなるし安そう。 も一度言っとくが、次スレはこの板ではなく
「バイク車種メーカー板」へ建てるようにな。 >>926
ごちゃごちゃ吐かさず今お前が立てて誘導しとけよ。俺が踏んだら此処に立てるぞ。
注文だけ一丁前な無能の言う事を聴く豚野郎は、バイク乗りじゃねぇからよ。 >>922
やっぱり無いほうが格好いいか、ハンドル下に付けるのは現状とあまり変わらないから止めときます。 >>932
NM4なんて評価が両極端になる様なバイクに乗ってる奴が他人のバイクを笑う様な真似は良くないと思うが…
個人的にはミラーを黒樹脂ではなくシルバー辺りにして、もう少し低い位置に持って来た方が好み。 快適性はつくづくバイクの外観を損ねるものなんだよ。
箱やハンドカバーが良い例だ。 後付けミラー諦めて目視、か、目立たない後部カメラ設置してモニタで見たらどう？ >>931
写真ありがとう。
せっかく用意してもらって申し訳無いけど、ハンドルミラーは止めときます。
>>936
モニターは金銭的に厳しいので目視で頑張る。乗り始めてまだ3ヶ月足らずで慣れの問題かもしれないし。 >>937
俺も最初「ミラー欲しい」と思ったけど、今は、別に欲しいとは思わない、慣れるよ。 後方カメラ付きのヘルメット、今年何種類か発売するでしょ待ってみたら？ >>940
>>941
>>942
アドバイスありがとう。
ヘルメットはバイクと一緒に買ったばかりなんだ。
バーエンドは黒の小さいやつなら付けてみたいと思った。バイク屋さがしてみる。 今年の冬にバイク乗るって、どういうメリットがあるのか教えて欲しいです バイカーが好むような場所は概ね凍結しているでしょうにw
無理は為さらぬように >>947
山は概ね凍結してるね
海沿いもおつなものよ 日常的にウェスタンハットかぶってるオッサンのウザさと
NM乗りのウザさは通じるものがある nm4から降りてヘルメット脱いでからウェスタンハットを被る俺。 >>950
俺のウエスタンやるからそう言うなよ…
ウザいって言う程どちらも見ないがなww アメリカンのグリップエンドに付けるビラビラ何の意味があるんだろうな 風になびかせたい何か、がビラビラだったんだろうよ。
画的にはグリップより本人でボロ布マントとかのほうが好きだが。 もともと、フリンジ は、雨に濡れたときに水を伝わらせて乾かしやすくする装飾。 nm4にはグリッドレーザーが良いなぁ〜
作るしかないのかな〜 所有者の皆さん、このバイク、ハンドル周り何を付けてます？ >>962
ハンドルバーに付けてるのはスマホホルダー、ドリンクホルダー、メットホルダー、ミラーの穴からステーを出してアクションカメラ、USB付きシガーソケット
ノーマルだと寂しいからゴチャゴチャ付けてます ナビ用のスマフォスタンドとアクションカム用の雲台。
motosmacon付けたけどゴミだったんでそのうち外す予定。 GHOST IN THE SHELL仕様ね
正直、近未来的なフォルムで前傾姿勢なら悔しいがCBR250RRで完成されているのに
なぜわざわざコイツを魔改造したんだろう？
前後のバランスがグチャグチャにしててセンスが無さ過ぎるのが丸分かり はじめまして、01新車キャンディプロミネンスレッド買っちゃいました
早く乗りたいです >>969
有難うございます！5月に納車予定なので
待ち遠しいです。 待ちきれなくて、パーツカタログとか買っちゃいました。自分のNM4来るのは5月ですがNM4だけで集まってツーリングしたいなぁ nm4は、すれ違うだけでもレアなのに、集まったら凄い事になりそうだな >>972
ならない。
何故なら乗り手が総じてキモオタオッさんばかりだから
ギャラリー居ても「あっ…(察し)」と顔を背けられるよ。
遠巻きに指刺されて嗤われても大丈夫だったら、是非どうぞ >>974
それはそれで「凄い事」に違いは無いんじゃないの？
そういうお前はみんなが乗ってるバイクを誰かがやってる様な弄り方したバイク乗ってないと不安なタイプかな？ マジョーラに塗装して
コレさ 熱光学迷彩仕様なんだ
とか言ってみたい。 メンテスタンドつかってる方いますか？
インプレ希望です。 メンテスタンド簡単に立てることができるのなら欲しいけど、マフラー外すじゃなかった？ さっき南千住でアイアンマンカラーのNM4みかけたカッケーw 勘違いしてるみたいだが、バイク乗り自体が何らかの性格異常者だよ
普通は趣向の選択肢にバイクなんぞ上がりもしない
唯、そのどんぐりの背比べをして悦に浸る輩はその一歩先を進んで居るのだけは間違いない >>929
ヤバい！これはミラーが糞ダサい！
アップしてもらってなんだけど… NM4-02を知って普通自動車免許しかなかった所から、大型二輪教習行ってて来月免許取れそうなんだけど。
今日地元のショップに相談に行ったら販売できないって言われたぜ・・・最寄り販売店が山越えて片道140km
地元ショップで整備できるか聞いたら全部から「購入店で整備してもらってください」って
完全な指名買いで車生活圏だから、整備に不安あるなら無理に乗る必要ないよなって思い始めた >>992
近くにあるかしらんがバロンで中古とかでもいいんでは？
メンテなんかは用品店でもできるし140キロ離れたディーラーで買ってもよかろうもん このバイクに乗ったら140kmなんて庭みたいなモンよw バロンも最寄120キロ位だから大差ないです
免許取るまで少し時間あるんでどうするかちょっと考えて見ますわ >>992
ドリームで買うのはお勧めしない
あそこは売るだけが仕事
あと普段の足に使うなら下取りは期待出来ないし
新車で買うメリットは無いよ
バイク好きのおやじのやってる店で中古探してもらうのをお勧めする ドリームってそうなんですか・・・地元のお店でも相談してみます どこが良いかなんて地域（店）や個人に寄って違うだろ？
メンテは用品店、と言うが、ウチの最寄りの用品店はリフトに乗らないとか何とかで拒否されたよw一応全国展開してる店だが、少し遠い別の系列の店では普通に見て貰えたけどね。 ★ 安倍晋三の答弁（2006年12月時点） の要約 ★
（吉井英勝）： 海外では二重のバックアップ
電源を喪失した事故もあるが日本は大丈夫なのか
（安倍晋三）： 海外とは原発の構造が違う。
日本の原発で同様の事態が発生するとは考えられない
（吉井英勝）： 冷却系が完全に沈黙した場合の
復旧シナリオは考えてあるのか
（安倍晋三）： そうならないよう万全の態勢を整えているので
復旧シナリオは考えていない
（吉井英勝）： 冷却に失敗し各燃料棒が焼損した場合の
復旧シナリオは考えてあるのか
（安倍晋三）： そうならないよう万全の態勢を整えているので
復旧シナリオは考えていない
（吉井英勝）： 原子炉が破壊し放射性物質が拡散した場合の
被害予測や復旧シナリオは考えてあるのか
（安倍晋三）： そうならないよう万全の態勢を整えているので
復旧シナリオは考えていない このスレッドは１０００を超えました。
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