チョイノリ47台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>686
だって何度かお会いして知っている人のチョイノリだもの
俺は八王子K3白の人だったけど色々あって今はK5緑の人 5万でフィット GD3 MT の中古車いらね?11万キロぐらいホンダエンジン最高すぎ
あまりにもオイル汚れるので、81km走行でオイル交換したら、また真っ黒何だけどそういうもんなの?
ワコーズの遅効性エンジン洗浄剤入れたら、快調になったけどそのせいかな 中古エンジンをもらったのでベアリングを入れ換えた
クランクシャフトとカウンターシャフトは6203-C3のオープン
ホイールは6200ZZ
ファイナルはHK1210
ビッグエンドは俺の技術では交換できない >>562
私がいなくなって苦しい的なメール送って来た一週間前に、
嬉々としてまたレイヤーのためにバイク組んでるのね。
息を吐くように嘘をつく、もう40過ぎてみっともないから、
コスプレカメコはやめるって言ってどのくらいの期間だろうね。
稲敷の、元、色葉歌留多さん、たこらさん。もう私の連絡先を抹消してください。
持っていられるだけで迷惑です。こちらからは連絡が取れないので、こんなところに書き込んであしからず。 米の調子が気持ち悪い奴だったが、やっぱりそういう奴だったんだな
本当かどうか知らんけど 流れがよくわからんが、俺のチョイノリさんは元気です
予備エンジンを分解、ブラストしてベアリング、シール類を新品にして、徹底的に美しく仕上げた部品を組むのがもったいない 自分は不動車を9000円で買ってきたけどな
キャブの掃除で復活したから「故障」なんて言うほどの事も無かったけど 社外テールランプの位置が低すぎる気がする
純正はパニアに埋もれて左右視界がイマイチだし 雪本格的になって来たから
例年通りチョイノリ二階まで担ぎ上げようとしてたら腰をやった
もう若くないのか… >>698
ウチは4Fでしたが、最初から分割して運びました
落としては元も子もないので諦めが肝心です >>699
どのくらい分解してますか?
腰さすりながらバラせば良かったかな、とは思ったんですが
仕方ないので今はリビングにインテリアのごとく鎮座してます >>700
フロアボードをとってキャブトップを外して(ピストンバルブとスタータープランジャとバネ2個はポケットへ)、配線を4本くらい抜いて、アース外して、プラグキャップ抜いて、チェーンを外す
エンジンをおろす。
エンジンはスタンドを立てて缶コーヒーをフィンに当てるとまあまあ良い高さ
相当軽くなるから背負うなり担ぐなり >>701
燃料ホース抜くの忘れてた。
ヤフオクでチョイノリを落札した。うふふ ドッペルギャンガーのリヤカーって標準のセットで接続可能?
リサイクルショップに未使用品が3000円で売ってたから支払い済ませて後日引き取りって形にしたんだけど
車じゃなくチョイノリで行こうかな >>701
おかげさまでバラして2階のメンテ部屋に上げました
実にバラしやすいバイクだ…
腰は相変わらずですが来年からはバラバラ作戦にします この時期、チョイノリには結露ができる。方向指示器ランプは特に接点が細いので錆びる、CRC556で追いつかない場合はCRC226 さらに グリース チェーンルブ エンジンオイルなどの粘度の高いもので保護してあげると効果的。
また、方向指示器がつきっぱなしになった
ハンドル脇のスイッチにも油さしたら、やばかった テールランプがよく切れます。少し前は電球ガラス部分が根元金属部分から割れて落下。。
やはり振動が多いからと思うのですが、テールランプユニットの取り付け部自体に
ゴムシートなど挟んで振動除去考えているのですが甘いでしょうか? >>712
いいと思うあと3点留めを4点留めにするのもいいかもぬ ゴールド免許まで後もう少しだから乗るのが怖い
乗る前に点検しても結局乗ってる時に切れるから意味ないし
一度捕まったけど厳重注意で済んだから助かった 個体差なのかうちは初期型新車から1回しか切れてない
対策がわからんだけにいつ切れるか嫌だな >>715
言うほど大工事かなぁ
そういやアキバの千石に使えそうな部品あったから
ポン付け仕様の専用テールランプ試作してみようかな
成功したら仕様を公開しますん >>717
俺はLED化するために
ステータコイル巻きなおし
R/R移植
平滑コンデンサ設置
ハーネス自作
等々
とてもめんどうな方法をとった >>714
更新日当日に捕まってゴールド逃したことあるわw >>719
その年の更新で貰えるはずだったゴールド免許を? テールランプ切れたの1回だけだなぁ
>>711
電装系に油はどうかと。
自分はコンタクトスプレー吹いてます テールランプベースをメッキ風に塗装すると若干明るくなっていい感じ
ウインカーもOK
前ウインカーはヴェルデのリアウインカーベースが純正メッキでいい感じだが、ASSYなので4000円程度とかなり高い 久々にタイヤに空気いれたら別モンの乗り心地になってワロタ
最近4○もでなくなってきたなと思ってたらこれかよ糞 >>725
ついでに4kgf/cmくらいガチガチに入れると軽快感あふれるチョイノリ。
MB38、GP110、D306/307はいけた 初チョイノリ遅いけど楽しい
お初です( `・∀・´)ノヨロシク もう走ってるのもほとんどみないけど、今から乗る人もいるんだな
ようこそ >>727
こちらこそよろしくです
さあ、箱をつけよう!便利だよ! チョイノリのサービスマニュアルボロボロなってきたから予備に買い直すかと思ったら
こんなに高かったか…? >>727
よろしくですー
さあ、エンジン下ろしてカムチェックしようぜ! 俺も今更ながら感染してしまった。
四輪はエブリィ。
二輪はチョイノリSSさ。 >>729
>>731
>>732
(^O^)ドモドモ
`88VΓ以来久しぶりのスズキ車です! 21前期か
23しか乗ったことない
>>732
至って普通の組み合わせだ
ツインとチョイノリこそ至高のセット
エブリイはリアフェンダーを外したチョイノリを横積みできるのがよろしい オクで落札した改造チョイノリ+リヤカー(DCR307)で遊んでる
タイヤが前80/100、後70/110と太いので後輪が粘る感覚
リヤカーのアタッチメントを3つ仕入れたので、ウチの原付4台が牽引車になる予定だったが、
1台以外アクスルの長さが足りないから悩み所 チョイでリヤカー荷物のせて引っ張れるの?15キロぐらいしか出ないとか。 >>736
空荷や10kgの軽荷なら加速や最高速はほとんど変わらない
11-25Tでメーターを振り切る
上り下りとも違和感なし
60kg(210H52バッテリー)積む場合
明らかに遅い
平地で路線バスがイラつく加速で最高速は40kmphを切る
14%登坂は歩行並の速度で
停止してしまうと発進が困難
減速比の見直しが必要
牽引と被牽引のセンターがずれていて、トレーラーブレーキもないため下りの直進性が悪く、かなり気を使う。 オフ用スペアタイヤをどう積もうかな
前カゴ部にU型のラックを作って二個重ねて留めるか
キャリア左右にU型ラックorM10ボルトでアクスル穴に通すか
トップケースは生かしたいからキャリア天板積みはいやだし >>739
重量バランスを考えると前後一個ずつがいいんだろうけど
チョイでタイヤ前後運ぶとなると結構なロスにならない?
ピコーンタイヤ分ダイエットすればいいじゃん! >>741
前後1個づつは厳しいなあ
後ろ1個は箱やテールとの兼ね合いが
今のところキャリア左右に両引きボルトでアクスル軸ラックを作る方向性
幸いなことに俺はとても鈍感なので10kg程度の積載なら気にならない
そういえばスパイクガンを探してるんだ
氷や圧雪でSN12がイマイチなのでGP110フルピンにしたい だね。
フェンダーレスであれば4.00-10も履けるクリアランスがある
スプロケオフセットだけが問題 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 あけましておめでとうございます
俺はまだチョイノリで遊びます あけおめー
俺もまだチョイで遊ぶぜー
まぁ、今時期はガレージで週一のエンジン始動くらいしかしないけどな
4月になって仕事が一段落したら、フレーム切った貼ったするぜ 俺はフレームとエンジンこそチョイノリと思っているので、そこは加工しない
磨きやレタッチくらいはするけど
元々電気好きなので、電飾やスイッチ加工ばかり
ウチのチョイノリの一番お気に入りポイントはプッシュキャンセルウインカーだったりする フレーム切った貼ったは当然オリジナルのチョイを確保した上でのお遊びだよ フレーム切った貼ったなら徹底的に変なのにしてほしい
みんな元々のバイクをちょっといじった程度でしかない
前輪駆動とか、2エンジン2輪駆動とか、後輪操舵とか、メリットがよくわからない自由な発想で頼む >>753
チョイのフレームをベースに、カブのフレームの切断したのを結合させて、貨物用トライク(要は三輪ミニトラック)
作るつもり
カブの方が駆動系とか中華激安品が多くて使いやすいんだわ
チョイをベースに使うのは、カブの後ろ半分を結合したときに、ミニカー規格に十分収まるから
あと、カブとチョイは弄り慣れてるからっていうのもある >>755
THX!
参考のために、光の速さで保存した
しかし、モトラみたいでかっこいいな >>758
空間とリアにはコーデュラナイロンで大容量バッグを作って付けるつもりなんだ。
お買い物専用マシンw 牽引車は11-25Tのハイギア車
3箱+被牽引が空荷〜10kgなら標準車と同等
トータル60kg積載だと
平地は15-25T並の加速、7%登坂で歩行者+αの最高速
11-36Tにしたくなる
トータル80kg積載でギア比云々ではなくなる
4%登坂はスタンド無しでは発進できない
被牽引50kg〜積載での下り勾配は恐怖でしかない トレーラーが2輪だとトレーラーが横転しやすくない? いまのところ横転しそうな雰囲気はありません
汎用品のため本車と被牽引車のセンターが合ってない方が問題です
60kg積載時の下りや減速時に本車が右前方に押される恐ろしさがそこにあります
もちろん軽ければ問題ないのでこのトレーラーには20kg程度の積載が無難です メット被ってスパッツ履いてるガチ勢のロードバイクには負けるけど、
リーマン(意識高い系)が通勤で使ってるロードバイクにならまだなんとか勝てるな
エンジン付いてるに自転車と競争するのもどうかと思うが 家の近所に後期黒チョイノリがいる。
動いてる様子はない チョイのジェネレーターって弱い?たぶんすべてが弱いバイクだけど日々片道3キロ程使用。
新品バッテリーが3年ほどでダメに。まぁ普通に使ってもそんなもんだろうけどちゃんと充電ってするんだろうか。
バッテリー自体がラジコンのかぐらいのサイズだしねぇ。 >>775
バッテリーサイズは普通だぞ。ジョグなんてもっと容量ナイ 20年前の普通のオルタ
現代の普通の半波R/R、バッテリー、回路でできています
そう悪い出来じゃありませんよ
S/Mによると5A/5000rpmです
ハイギア等で巡航回転数が落ちると発電量も落ちるのでそこは注意 八王子は待望の雪だ!
耕耘機タイヤA250はいいぞ!モリモリ走れる!
GP110、SN12はイマイチ
D307はサッパリだ! 寒い、あまりに寒い!グリップヒーター付けたいが電力大丈夫か不安。バッテリーは付いているセル車。
付けてる人いる? >>783
ちょい上で発電関係の概要があるでしょ
双方向電流計とタコメータで回転数とバッテリー充放電の関係がわかる
簡易的には電圧計と音でもできる
ウチの強化オルタ+電飾号なのでグリヒの余裕はありません
それよりスクリーンとハンドルカバーつけてる? 783です
やはりカバーですよねぇ。メイン使用者が嫁でカバーはカッコ悪いって。。
僕のバイクでもカバー+グリヒーしてるけどたぶんカバー無いと効果半減ですもんね。 半減どころじゃない
風通のしいい場所で布団外したコタツくらいの差
ウチのチョイノリは強化オルタだが電飾号なのでグリヒの余裕はない。 >>786
別に嫁はんは乗る時に外したら良いだけやんか。。。
自分が乗る時につければいいだけ
他人は自分が思ってるほど人の事を気にしてない
アイドルじゃあるまいし 嫁さんは「今日は付けなくてもいいよ(ハート)」とは言うが デットストックのチョイノリ買ったら
オーバーフローからガソリンお漏らしが酷い。
開けてみたらフロートが割れてて機能してなかった…。
フロート単体で部品でないよね? >>791
出たはず。品番はちょっと待ってて
フロートの金具は本体にカシメてあるからそこは工夫してくれ 皆さんありがとうございます、自分のチョイノリは後期型なのでが、
各サイトでキャブの事調べたりしてたら…どうやらフロートバルブがいないようです。
開けたときに違和感がありつつも、内蔵式云々の言葉をチラッとみたせいか、
フロートバルブが引っかけじゃないタイプだと思い込んでました。
納車時にタンク内ガソリンカラッカラだったのも訳がわかった気がします。
バイク屋がオクに流すバイクって、何かしらありますね…。 まぁ年式が年式だから、何があってもおかしくないよ
そもそも、新車屋内保管デッドストックの個体でも、年数食い過ぎてるから一度キャブ周りはオーバーホール
しないと怖くて燃料入れられない 馬力の割りに燃費イクナイってのが定説だと思ってたんだが 寒さでタイヤのバルブが硬化したのか、折れてパンクしてしまった…
寒いから修理も面倒だなぁ タイヤは去年交換したけど、バルブはサボって交換しなかったから、多分新車時のものじゃないかな
とりあえず尼で注文したから、暖かくなったら交換する 嫁がちょいで最近曲がる時、ぐにゃっとすると。どんだけ攻めてる?って思ったけど当然に空気抜け。
よくこの状態で乗ってたな。。 エンジンキックでかかるんだが、
スターター ホーン ブレーキランプ ウィンカー
全てダメなのはどうしたらいい?
バッテリー正常 そりゃメインハーネスのどっかが断線、漏電してるんじゃね? >>812
カギのところ
接点復活剤が理想だろうけど
チェーンクリーナー ぶしゅーぶしゅー
チェーンルブ ぶしゅーぶしゅー
なおったー
ありがとー
ぶしゅーぶしゅー ゆるキャン△見て原付キャンプしたくなってきた
ハチマルキャンプオフ開催してくんねーかな 風俗だのキャンプだの他力本願するんじゃなくて、一人で行けよ・・・ チョイで久々に100Kmほど走ってきた
腰が痛いわー オクで程度の良いチョイノリ買ったよ
整備してて見つけたんだけど、キックペダルの付け根のボルトで締め付けてる部分にスプライン切って有るんだけど
外側だけスプラインあって、内側はつるっとしてる
こういう仕様なんだろうか?
https://i.imgur.com/1hirLkG.jpg表側
https://i.imgur.com/IQ9esr8.jpg裏側
差し当たってこの状態が仕様っていうなら、ちょっと調整して使うけど
本来なら裏側にもスプライン切ってあるもんだと思うんだよねぇ
ネットで色々調べたけど、うちのはたぶん初期型のキックペダルで
後期はこっちのが付いてるみたいね→http://ilovemotor.jp/img/goods/L/SD8127.JPG
後期型に変えた方が幸せになれるかな? ごめん、自己解決した
一回ねじ緩めて、17mmのボックスレンチの駒をあてがって重いハンマーで打ち込んだら落ち着いたわ
新型の折りたたみがどうも気に食わないのでKITAKOのこれ→https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/hirochi_307-2064900
付けてやろうか?とも思ったけど、次のオーナーが気に食わないとも限らないしな 屋内冷暗所に置くと長持ちするぞ?
ますます生ものだな 予備機があるなら良いけどトラブルを考えると通勤には使いたくないな
皆勤賞で1万貰えるからもしも何かあったら困る >>827
なにかあったら
しまりんVinoかうから問題ない
問題はおかねがないことだ やっぱ、この手のバイクは適度に動かしてやるべきなんでしょな。
1日5キロ、週4日ほどで絶好調。 月一で500m。
快調だけど、自賠責代が勿体ない気がする。 ホンダは部品供給をとっとと打ち切るからなぁ
カブとかなら社外や中古が腐るほどあるからいいけどね
他のはちょっと… 非力なのはもう懲りたからな
チョイが嫌いなわけではないが、
次乗るならビーノでゆるキャン△ ビーノのフロントカウルってチョイノリのフロントカウルとにてるしな 陽気がいいのでガソリン給油した帰り道、レクサスに脅かされた
ファーン!! うるせい バッキャロー!! 2種の普通免許解禁まだかな…
これがないと一生チョイだw 8-9年前はじめて乗った原付がチョイノリだった
またチョイノリ乗りたいんだけど、もうショップでも殆ど見ないからな >>849
ヌッスしてどうすんねん
小綺麗に手入れしたチョイノリで乗り付けて
「違う色のチョイノリ探してるんだけど譲って下さい」
って言えば乗らんからタダで持ってけってなるわ >>850
アタマオカシイやつがきた。
で断ると、逆ギレして燃料ホース切断したり色々楽しいことするんでしょ
KSR80配達しにきた中古バイク回収売りのどう見ても若い元ヤンキーがそんな感じだったわ 昔乗ってたチョイノリは走行中に国道でいきなり停車して動かなくなりそのままお亡くなりになったからな
動くが調子悪くなって乗るのは不安みたいな状態でもて余してる家庭は多そうだ >>853
それ車でもあるぞ?
まぁ、スズキのバイク扱ってる自転車屋とかバイク屋なら、屋内のショールームにデッドストックの新車が置いてあったりするよ。
っていうか、実際知ってる。
セル付き後期型とセル無し初期型が新車で置いてある。 >>852
んな事するわけないがな
欲しくて買ったけど不調で乗ってないだけだって話なら無理にくれとか言わん
大事に乗ってくれるなら譲ってもいいって奴に当たらんかなって回ってるだけやで
今のところ3試合で2敗1引き分け 回っている時点でクソワロス
販売店のデットストックの新品買えばいいのに、おカネナイんでしょ
やっぱりクソとか相手したくねえな
うちのチョイノリ3個1でキモイから手放したいが、お前にはやらんわ 店じゃ無い個人の持ち物を、しかも見ず知らずの他人に「譲ってくれ」って言うのはちょっとアレだよなぁ… 愛知県豊川市のスズキ豊川工場が7月で閉鎖らしい。
新たな聖地巡礼地に加えてみてはどうか? なんか話が噛み合わないと思ったら譲ってくれ=タダでくれって解釈なのか
一万くらい置いてくる前提で話してたわ
タダと言えば最近娘から連絡来てXJ400の水冷の奴整備してくれって
買ったのかって聞いたら彼氏の友達からタダで貰ったんだと
おっぱいの大きい女は得だよねぇ 盗難の手口じゃん。
古くてホコリ被ってる車やバイクに買いますの貼り紙。
2〜3日剥がされなければ持ち主の乗る頻度低いってことで盗難のターゲットになる。 うちも車庫の中にあるチョイノリ譲ってくれ言われたことあるわ
窓もないのによくわかったなと思いつつ
車庫に監視カメラと警報機付けたわ >>845
大猿の方が先にでちまったよ
43万は高すぎるけど、欲しいなぁ >>844
当分先までないよ
天下り先の自動車学校からの猛反発を抑えきれるとは思えねぇ。
小型限定ATの講習が現行最短3日から最短2日で取得できるように検討中って話だ。
これくらいなら自動車学校は損にはならんし、取得希望者が増えるから文句は言わないだろう。
おれはもう待ちくたびれて免許とりに行ったよ。 大体2種の免許が高すぎるんだよな。
普通免許だけでそのまま誰でも乗れるのは俺も反対だけど、講習時間はともかく費用が高すぎる。
5万以下じゃないと取る気がおきない。 免許 小型ATなら6万切るぞ。
チョイを2種登録すれば、ケーサツのお世話になることはまずなくなるだろ。 >>867
モンキー欲しいからATじゃ無理なんだが、DTの50(2stのMT)乗ってた身からすると、あんなもんに10万近く金かけたくない。
たいしてかわらんだろうに… 「あんなもん」なら試験場行って一発でとりゃいいじゃん。 免許小型MT 67000円くらいだったわ
MTの経験あるなら、一発試験のほうがいいかもね ここには大型自動二輪車とかをお持ちの方が戯れに遊んでおられるような高貴な方しかいないかとばかり 2台目入手予定なのだが、
250エンジンで行こうと思う >>873
ごめんST250だわ
あとクルマ二台独身 ※867 チョイでポリスにお世話になる?これ乗る時はほんと出しても35キロぐらいだし。基本チャリと思ってる。 ああ原2に対してか。
チョイノリだったら安心して駅前の駐輪場に止められる所がいい でもチョイノリストってほかの家のチョイノリ盗もうとするんでしょ?
こわい 鍵かけなくても盗まれない唯一のバイク
それがチョイノリ
リアルな話で、鍵かけた新品のチャリをわずか一日でパクられた場所で、鍵かけるの忘れて友達の家に泊まってて二日放置したにもかかわらず無事だったコイツ。 >>870は試験場でコースに出る前に試験中止されるタイプだな それに言葉の端々に
バイクを舐めてる節がある 君のような人間は下手に普通二輪の免許とかとらず50ccで
すませるのが賢明だなバイクを甘く見ると死ぬぞ。 スピード違反で捕まりたくなかったんでチョイを選んだんだが、メーター読みで50くらいはでるのでやっぱりミラーが気になるオレ
全開で35ならカム削れてるんじゃね?
自制して35ってこと? 自分のチョイノリはスプロケ弄ってるから最高速は55km/hくらい出てる
恐ろしくてその速度を維持できないけどね
35km/hが最高速ならカム逝ってるね・・・ >>882
俺から言わせてみれば普通免許でおまけで原付免許ついてくる方のがなめてると思うけどね。
たとえ原付とはいえ、二輪と四輪って全然違うのになんでだよ。 確かにその位は出るよね
60以上は無理だから一発免停はないなw 原付(とくにチョイノリ)はあくまでも漕がなくていい「自転車」だからねぇ。
付帯免許だからこそ、原付が売れたわけで。
これが付帯免許じゃなかったら、おそらくチョイノリは生まれてないよ。
そういえば昔、小学校に交通安全協会の人が講習にきて「自転車運転免許」をもらって喜んだ記憶が。 k5のチョイだけど、1万キロ越えても好調。
カムの予備を買ってあるけど、全然問題ないな 普通の原付なら、1万`くらい普通にノーメンテで走られる距離なんだけどな 流石にノーメンテは厳しくないか?
いくら国産といえども 純正のウエイトローラーもチョイノリの弱点と思うわ
15.5g3個だと3000kmぐらいで砕ける事が2回あったから
8.0gと7.5g3個ずつにしてる 友達の友達が2000kmの黒のチョイノリを30000円で良いって言うから現車確認せずに購入したら、
引き渡し時に見たらまさかのSSだった...
本当はSSではない方が良かったのだがまあいいか。 >>894
SSで性能が違うのならよかったんだけど、見た目だけで性能も耐久性も同じだからなぁ…
しかし、3万って高っ
ウチのK4なんて、走行2400kmで9000円だったよ
バイク屋の片隅で埃被ってたから交渉したら、あとで遅いとか力が無いとか文句言わないならって条件付きで 俺は飲み友達の娘が往復15km自転車で通いたくないからと勝手に買ったが一週間で投げ出した末放置した奴を10000円で 車庫保管で外装バリモンの新車コンディションならまぁありかな。 最初に買ったSSが9000円
オクで不動だったけど、キャブ清掃だけで動くようになった。
のちに何台か買ったけど、いずれも1万以上は出してないわ。
修理して動くようになるのが楽しいんだよね〜
パーツも安いし。
ただね、動くようになっても貰い手がいないんだわこれがww >>900
それな
ウチの娘ですら「遅い乗り心地悪いいらない」と言いやがる
それがいいのに… だからSS乗りとか大型乗りのサードバイクで乗られてるパターンが多いのか
同僚の知人(会った事ある)もR6と125オフとチョイノリ持っててチョイで日帰りツーするのが楽しいって熱く語ってたわ >>905
タダ同然っていうか入ってないんだよ自賠責
超田舎の過疎地もそうだけど、そもそも取り締まる警察官がいないし駐在さんが来ても何も言わない
厳しく取り締まって集落の人間から村八分にされたら生活が成り立たなくなるから「事故には気をつけてくださいね」
って注意だけで終わる あと、自賠責保険の保険料は沖縄以外は同一じゃなかったっけ? >>907
俺島に住むチョイノリ民だけど
自賠責は「離島」の保険料だよ
少なくとも沖縄、本土、離島で別れてる。更に細かい区切りがあったような。5年で8000円とかだったかな。5年おきだから証券見ないと正確にはわからんが
車も自賠責は「離島」になってる
なお自動車税と車検は容赦ない模様 離島のような潮風にさらされる所なんてサビがすごそうね おー、離島チョイノリダーいるんだ。
小さい島なら丁度いいかもな。
俺は毎年離島で島一周計画してるチョイノリダーだが、今年の連休もとうとういけんかった。
まぁ都内なんで、実質伊豆諸島くらいしかいけないんだが。 仕事で種子島とか甑島に行ったときに社用車のワンボックスにチョイ積んで、離島ツーリングを楽しんだなぁ 車にチョイ積んでカーフェリー乗ったら原付の分か料金かからないよね? >>913
車内に積めばクルマの料金だけで、チョイノリのお金とられることはないよ 最近でてきた電動バイクとどっちが速いかなぁ
向こうもmax時速40くらいらしいけど ここの住民はツーリングまでするからなぁ
まだスピードも航続距離もチョイノリの勝ちだろう
チョイノリのコンセプトを現代で目指すとすると答えはEVなのかもしれない
スズキさん Eチョイノリ いや「チョイノRe」 作ってみませんか? 自家用車がステーションワゴンだけどなんとか積めないかな
クルクルハンドルに改造できれば積めそうだけど、タイヤ外した方が簡単かな ファンカーゴの助手席外すとGSX-R750(T/V/W)も乗るよ ノアとかシートたためば余裕でしょ
5ナンバーのワンボックスなら、ミラーそのままでも余裕
フィットの後部座席の足元に積んでる人もいたな
自分はワンボックスに積むときは、長さ2mくらい幅30cmくらい厚さ5cmくらいの板をホームセンターで700円くらいで買ったのを使ってる。
まあがんばればそんまま手でも持ち上げられるけどね。 ステージアかあ
背が低いからキビシイなあ
フロントタイヤとミラーはずせばいけるかもしれんが。
後部座席の足元には載らんかな? >>924
ステージアってM35?
力づくで入れたら低過ぎてルーフトリムやられるから気をつけて ミラー外してライフの後部座席に載せたことはある
斜めに倒して1人は後ろで支える形だけど 県マタギくらいなら積載なんぞせずそのままチョイでいくんだけどな
都内からじゃ大したとこないから悲しいわ
景色がいいアルプスの高原の方とかチョイノリでトコトコ走ってみたいわ
空気うまそうだし タントならミラーとレッグシールド外せば一人で載せられるよ
降ろす時一人はしんどいけど 中古で買って7年乗ったチョイがそろそろダメそう…
変な音するし今年の夏は越せないかもしれない じゃあ俺が先月買った、走行20kmの最終型を買えばいいと思うよ! 新車で買って10年、距離は4800kmってとこなんだけど、車でいうと5万`くらい乗った感じなのかな。
エンジンはまだまだ問題ないと思うんだけど1万くらいで寿命なんだろうか? 経年劣化でゴム製の部分が硬質化して突然色々不調になるレベル
走行距離の問題では無い 近所で誰か黒のSSにのってるっぽくて、時々JAに止まってるのを見かける
今度ノーマルのK3横付けしてみようかな チョイが終わるのって何が一番多い?
カムは置いておいて。
キャブが詰まれば簡掃除で復活する。極めて単純マシンだけど他どこやばい? つねに最高速度だからカムがやられて最高速度が落ちていく
35km出なくなったらストレスでしかない マフラーが錆びて折れて爆音になり、エキパイを外そうとするもフランジボルトが折れてドリルを使わないと救出不能になって終わる。 ちょっと離れた小さなバイク屋で未使用新車のチョイが置いてあった
あいつは「俺を助けられるのはお前しかいない」って目でこっちを見てくるんだ 高値安定のモトコンポも昔はそういう扱いだったよなぁ >>945
バイク屋の屋内ヤードで、他の自転車やバイクに押されて手が届かない所にある白い奴なら、店主に俺が「欲しい」
って言ってる奴だ
もう値段交渉までして、他の自転車やバイク出したときについでに引っ張り出したら連絡するって言われてる >>947
俺が見た奴は店頭に出してあって黒だった 若干スレチかもだけど、ノッテって電動スクーターちょっといいと思った
疎くて最近知ったんだがチョイノリの軽くて気軽に乗れるってコンセプトは似てる
チョイみたいなおもちゃっぽいチープ感はないけどサイズはちんまりしてそう
時代が変わったしエコって点では排ガス規制で終了したチョイノリとは正反対だけどwww >>950
バッテリが重いから仕方ないだろうけど
チョイみたいに割り切ってもっと軽くなればいいな。
ペダル付けて漕いで航続距離のばせればもっといい(そういうのあるけど)。 >>950
確かチョイが現役の頃、EV化コンバージョンキットが出てたよ 時代を先取りしすぎたんだね
あのころなら鉛バッテリーだろうから重くて航続距離も短かったろうけど、
今のリチウムイオンだっけ?とかでEVキット作ったらイイかもね。
だれかクラウドファウンティングで作って〜 かなり前に軽量化頑張ってる黄チョイの画像うpした者だけど覚えてる人居るかな?
タンクを1Lのアルミタンクにして装備重量を減らす汚い手を使い総重量が34.2kgになりましたw ごめん覚えてない
1ℓじゃあ実用性に欠ける
その軽量化で航続距離が3倍になるならいいけど。
せめてノーマルの性能は維持したい
チョイノリの 軽量化の解は ダイエット
タンクはFRPで作ったほうが軽いんじゃね? オイルドレンボルトをなめた感があり、それ以降オイルは上抜き。
ドレンから漏れはないがここをヘリサートした人居る?やるなら液類全抜きでひっくり返してとか、とてつもなくめんどくさそう。。
上からで問題なくなんでこのまま死ぬまででもいいかとも思っているんだけど。 もし本気で直すなら中古のエンジン買ってオイルパン交換かな じゃあドレンボルトに液体ガスケットやシールテープで 自分の持ち物が傷んでたり不具合抱えてたりしたら気になってしょうがないけどなぁ。
まぁ運用で誤魔化せるなら有りっちゃ有りだけど、自分なら部品交換するな。 50ccなんてチャリの延長戦だからな
車とか大型バイクなら即修理するけど
チャリなら使えなくなるまで延命するな エンジンOHとかショップに出すといくらくらいかかるんだろう?
買った値段が値段だから高ければそのまま廃車ってパターンが多いんだろうなぁ
まぁショップの人もボランティアじゃないんだから正当な対価を求めるのは当然
なんだけどさ >>964
物によるだろうけど、チョイノリだと3-4万くらいじゃないかな。
カムとか消耗品とかクラッチ込みで。
まぁチョイノリクラスだと乗り換えを強く勧められるだろうね。 >>964
それをヤフオクで5000円ぐらいで売って
ちゃんとしたやつをヤフオクで30000円ぐらいで買う方が安いと思う
そんなにその個体にこだわりはないんでしょ?
俺はその方法で今3台目のチョイノリだわ、今のは
3万で買ったので当たりな方
2台目は1万で買った、安く買えたと思ってたらガソリン漏れして
修理代で結局高くついたわw 前に1000円で買ったインコがグッタリしてて動物病院連れてって5000円かかったの思い出した。
結局死んでしまったが、病院連れて行かなくてまた別のを買えば1000円だったんだよね。
生き物と一緒には考えられないけど。 ワイ「ハムスター(1000円)調子悪いんか?」
ハム「せや」
ワイ「治療費いくらや?」
病院「治療費は50000円くらいかな」
数日後
ハム「ワイまだ生きとるやん」
ハム「お前大事にしてたバイクとヘルメットどうしたんや」
ワイ「ええんやで」 ワイがその状況になったらハムの餌だけ置いておいて
2-3日後に死んでるの確認して、庭に埋めて南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
って唱えて、新しいの買いに行くわw
だから人情もなんもないんだなw プラグのネジなめちゃった
純正のヘッドって2000円で買える? リコイルするくらいなら安いジャンクエンジン買ってきてニコイチかなぁ
予備部品も手に入るし メカノイズ酷いのは仕様なの?
それとも固体の問題? リコイルだけどプラグ穴にしてもオイル穴にしてもドレン穴にしても削れたカス除去とで結局全バラ要る? SSのりだけど、フロントカウルのつなぎめのボルトがまたなくなってる・・
もう3回目。やっぱ振動がすごいんだろうな。
まとめ買いしようかな・・・ 木工用ボンドを薄く塗って締めれば簡易ねじロックになるよ
しないよりはちょっとだけマシになる程度だけど。
はずしたいときも簡単だし。
ま、こんなんでとまればラッキーぐらいの気持ちでやってみ。 ちなみにおれもSS乗りだけど、そこのボルト何度もつけはずししてるけど、走行でゆるんだことは一度もないなあ
なんも対策もしてないけど。 買いに行くのが面倒だったんだよー
それにネジロックははずすとき大変なんだよな ネジやボルトの緩みってトルク管理もあるけど、実際にネジ溝がへたってるケースって結構あるよ。
そんなイイ材質の物使っていなくて振動も多いチョイではあり得るんじゃないかな。
価格下げるには安い材質にするのが一番だもんね。 毎日都内通勤で水色のチョイ乗ってるおじさんへ
車道はもうちょい端に寄せて走りましょう。
あの速度で道のど真ん中はちょっと迷惑かも
ここ見てないと思うけど毎日走ってるとこみるので 近所の緩い坂道をおじさんが運転するチョイノリがモッサリ走ってる
でも小柄な女の子が乗ってるチョイノリは意外と速い うわぁ、キーなくしちゃった…
半年近くぶりに動かしたいと思ってたのに…
どうしよう >>991
オクにシリンダーの番号から作ってくれる業者いるよ スズキ・カワサキは断られる業者もいるから事前確認しなかんで あの聖地で一番の見どころはチョイというより雑然とただ並べて置かれたGPや8耐マシンだと思う・・ このスレッドは1000を超えました。
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