【油冷】 Inazuma イナズマ part21【3兄弟】 [無断転載禁止]©2ch.net
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.＼::::::`ー--─''::::::／ 4万キロなんか大したこと無いよ。
あとは錆とか車体の程度だね。 今日、現車見てきたんだけどまあまあきれいで錆びもそんなに無くてエンジンの異音もなく始動も良かったんですが転倒跡が気になる。
ステップのバンクセンサーもかなりすり減ってて前オナさん そういう熱い
走りしてたのかな？と思ってしまう。
いま一歩踏み出せない 迷う。 とりあえずしっかりエンジン動作するなら
フレームの歪みとかエキパイ、フロントフォークが大丈夫ならトラブルあってもそんなに金かからないんじゃない？
まぁ値段次第だけど >>323
やめた方がいい。
すぐ欲しい気持ちもあるだろうけど、
買う前に気になっているところは、
買ってから後悔する。
急がないなら、じっくり探すのがいい。 1200を最近買ってしまいました。
エンジンは、安定してしまえば調子良さげなんですが、この時期始動の時、チョークをONにして、セルを回してエンジンがかかるまで6秒くらいかかります。
いままでＦＩだったのでとても不安です。
みなさんもこんな感じですか？ しばらくエンジン掛けてなかったら、そんなもの。
毎日掛けてて、それだとバッテリー弱ってるとかの可能性あり。
チョークは引いてるよね？ >>328
チョーク引いて、毎日掛けてます。
中古で買ってまだ1週間も経ってないです。
バッテリーは新品に交換してあります．．． あと、そうなるのは朝の一発目の始動だけで、温まってしまえばそこまでセルを回す時間はかかりません。
とにかくエンジンが冷えている時なんですが．．． >>329
毎日エンジンかけて
どれくらいの距離走ってます？
寒い地域だと始動大変なのかな
うちのは28000kmで勝って三年目
最近は２週間に1度しか乗れてないけど
チョークかけたら1発始動します
アイドリングの設定はどんなもんでしょ？ >>333
レスありがとうございます！
98年式で買った時は34,000kmです。
神奈川です。
毎日朝出勤の時にエンジン掛けて、片道10km位です。
やはり、朝と、帰りの夕方、チョーク引いて5,6秒セル回します。
かかってしまえば、あとは通常の暖気で安定します。
すみません、メカ音痴で、アイドリング設定って、キャブ付近のツマミのことですか？
そこはノーマークです。 >>334
たぶんちょっと前にとりまわしの事とかでここに書き込んでた方ですよね
アイドリングの設定は単純に
アイドリング時の回転数がどれくらいなのかって事です
買ったshopさんが面倒見がよければ
買ったshop、そっけないようなら面倒見の良いとこ(意外と古くからあるちっさいバイク屋のほうが修理メインで対応よかったりします)に持ち込んで相談してみると良いかも
古いバイクなので何かと細かいエラーはでますがエンジンは丈夫なので普通に乗ってて起きるエラーはそんなにお金かけずに解決すると思いますー >>335
そうです！前に書き込んだ者です。
アドバイスありがとうございます。
アイドリング見てみますね。 >>323です。
悩んだ挙げ句 1200契約してきました。
左の軽いｶﾞﾘ傷(エンジン タンデムステップ)以外 状態も良さそうだったので決めました。
レスありがとうございました。
こちら雪の季節の為４月から乗ります。 ITt1D4oです。
自己解決というか進展があったので報告します。
どうやらエンジン始動のやり方をいろいろ試した結果、一番自分のバイクにあったかけ方は、
チョークを引いて、セルを回しつつ、スロットルを微妙に開けて、チョークを引くことで回転数が上がり始める数秒の間、スロットルでエンジンが止まらないように補助するって感じです。
ちょっとだけ進歩した感じです。
アドバイスを下さった皆さん、ありがとうございました。 個体差と気温差なんだろうけど
まだチョーク使わずキュキュキュキュブルンって感じで普通にかかるな
週２しか乗らない走行55000
チョーク引いた時にアクセル入れていいんだっけ？チョーク引いてる時はかかるまでセル押しっぱなしでアクセルはダメよって言われた気がする チョーク始動から弱まっていく時は1回4000位までチョーク入れたままで回す 今日イナズマ400きました
最高にカッコイイ
ところで質問です
僕は身長185あるんですが
１時間乗って少し肩周りが疲れました
背が高いとハンドルを上げると楽になりますか？ こんなクソ重いバイク
よく押しがけできるなスゲーな サスかタイヤへたってるんでない？
400ネイキッドで押しがけできるなら
1200でもできるよ このバイクでサイドバッグをしている方に質問なんですが
幅40cm以上でタンデム対応の物を装備してタンデムステップに足を乗せることは可能ですか？ 暖気を数分しても、10分ぐらい走らないとエンストする 寒過ぎて ２ヶ月間も乗ってない
来年の３月まで冬眠中 暖気でアイドリング安定してから走り出す
↓
最初の数分はエンストなし
↓
その後、10km位は不安定になって、アクセル少し開いてないとエンスト
↓
その後は普通
こんな感じ
何か変なんだろうな アイドルスクリューで調節すれば良いって感じじゃないの？
完全に暖まった時の回転数は？ イナズマカッコいいね
ゼファーやXJより全然良い。ぶっちゃけ欲しい うちの1200も >350 みないた感じ。
朝、暖気→安定→最初の数分はエンストなし→その後は、クラッチ切ってアクセル戻すとストンとエンスト
バイク屋さんが言うには、完全に温まっていないのが原因みたい。
事実、気温が朝より上がる午後は何もなかったように快調。
たぶん、朝もっと長く暖気すればいいと思うんだけど、早朝家の前で、ドリュドリュするもの迷惑だし、切ない。 >>353
アイシングだと思われ。
キャブレターヒーター付けたら問題なくなると思われる。 1月〜3月の日が出てない時はエンジン暖まるまで相当かかる事あると思う >>354
ありがとうございます。
今朝、絶好の暖気場所を家のすぐ近くで、なおかつ通勤途中で見つけました。
そこでじっくり暖気してから走りました。そのおかげか、今日は聞き分けの良いバイクでした。 >>356
氷点下位で湿度高めだと起こりやすいよ。
エンジン掛けて少し暖まったら、エンジン止めて、エンジンからの余熱がキャブレター周りまで伝わるのをじんわり待つ（3〜5分）のが、良いかもね。 >>357
逆に一旦エンジンを止めた方がいいんですね。
参考になります。やってみます。
ありがとうございます！ エンジン掛かってるとキャブレター内では燃料の気化が続いてるので、結果的には適度に暖めたいキャブレターなんだけど、
キャブレター自身が冷却してるという間の悪い状況になる。
キャブレター自身がエンジンからの熱で適度に暖まってしまえば、気化の冷却に負けなくなるんだけどね。 >>359
そういう理屈だったんですね。
こうなると、いうことを聞かないっていうか、一筋縄では行かない感すら可愛くなってきます。
年齢的にも最後のバイクかな？って感じなんで、お互い潰れるまで楽しみたいと思います。 >>360
そう、だからキャブレターヒーター付けるとインジェクション車の様に安定してしまいます。 キャブレターか
恩紗ちゃんみたいに、お湯で温めてもいいのかな 1700って
1300〜1400くらいが普通じゃなかったっけ 仕事終わりにひとっ走り行きたいけど
疲れと寒さでそれどころじゃないわ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
