185やときついかなぁ
探検
【高身長】デカライダー +1cm【ハンドル近い】 [無断転載禁止]©2ch.net
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185やときついかなぁ
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後継の1300が車格小さくなったんでずっと乗り換えずにいるな。
ちなみに身長はこのスレでは小さめの183だけど。
「モンキーとして見れば」違和感はない・・・か？
https://bphttobata.exblog.jp/29740030/
高身長に似合うssはないんかな？
初代のGSX1100R
短いリアが どう映るか。かな。
リア短すぎてデカライダーには似合わないだろうな
昔のままのデザインで復活したら大型取ろうと思ってたのに残念
カタナのタンクは一回り大きくて、タンク上端の地上高は三センチ以上高い。
不評のハンドルも地上高は同じぐらい。
益々カタナ欲しくなったよ。
180ちょいの人型シルエットのつもり。
https://i.imgur.com/AWrIHgv.jpg
「こんなのカタナじゃねー！」って言ってる人って、、、あっ！（察し）(笑)
まぁ流行りのシート周りデザインではあるが。
股下は87cmくらいです
大型のネイキッドバイクで窮屈にならないもの何かないでしょうか？
https://blog.goo.ne.jp/mf06forza/e/4eec212e6d159b9d05c7d061fb24bf30
ブログ主が短足でジャケットがモコってるからそう見えるかもしれないけど400は小さいね
やっぱり1300の全長2200サイズじゃないと見栄えも悪いし窮屈そうだ
ありがとうございます
現行ならcb1300いいですね
バンディット1200なんかもいいかもって思いました
お店で色々跨って決めてみようと思います
やっぱり1000の前後18インチホイールは迫力があるよ。
俺もそう思う。CB1000SFの程度の良いのは見つけるのが難しいかもしれんが。
ネイキッドもオフ車も。
ツアラー、アドベンチャーは知らんけど。
売り切れる前に買ってみる
モンキー・リトルカブ・シグナスX・PCX・アクシスZ・4スト原付全般(125ccも)・マジェスティ125・フォルツァ・マジェスティ(４D９)はポジションがきつくて無理。
隼も座ったらポジションきつい。というか狭い。
ZZR1100・バンディット1250・マジェスティ250C・昔の2ストディオ・NC700ｓ・ハーレー883は大柄でも乗れる。
ちなみに1番しっくりきたのは、新型カブｗ 絶妙なポジションｗ
スカイウェイブ250には乗れそうだけど、気になるわ。
短足182のデブだがバン1250Fとフュージョン乗り。
バンはシート高さ変えられるけど、更にハイポジションが欲しい。
SRにも乗ってたがバックステップは拷問だったが、
最初期と今のフォワードステップだと余裕。
ビクスクだとスカブは割とゆったりだが、フュージョンは更に余裕。
フォルツァは代車で借りて膝がカウルにあたった。
あれみたいにシートに段差がほぼ無いモデルは
リアシート部分に座れるから乗りやすい。
明確に別れてるのは膝周りが厳しくなる。
全長は最低2ｍオーバーじゃないとしっくりこない
今のバイクはシート低すぎて、ロンツーだと膝裏と足首痛くなる。
190/82だが、CB750Fの頃は、ハードブレーキングすると、ニーグリップの膝がカムカバーにあたって痛かった。
しかもハンドル切るとグリップエンドと膝がぶつかってしまう。原付のようにw
身長188cm、座高92cm、体重70kgのヒョロガリモヤシ体型だと、
250以下のフルカウルスポーツは窮屈で教習車のNC750は筋力不足で取り回しが大変
筋トレしようとしたら不整脈でドクターストップかかる始末…
なんか早死にしそうだな・・・ｗ
190あるけどちょうどいい感じ(^-^)
足短いのかもしれん@185/75
183cmが乗るとどんな感じですか？
外人の体格の方が我々に近いのだから。
とはいえスーフォア位ならどの排気量のでもそんなに違和感ない身長。
184センチでスーフォア乗ってます。
ポジションはノーマルでも特別窮屈ではないけど、シートにゲルザブやら敷くと調子良いです。
186cm以上 0.8％ 【上位 0.8％】 75.8以上
185cm 0.5％ 【上位 1.3％】 74
184cm 0.7％ 【上位 2.0％】 72.2
183cm 0.9％ 【上位 2.9％】 70.3
182cm 1.3％ 【上位 4.2％】 68.5
181cm 1.4％ 【上位 5.6％】 66.7
180cm 2.3％ 【上位 7.9％】 64.9
179cm 2.9％ 【上位10.8％】 63.1
178cm 3.5％ 【上位14.3％】 61.3
177cm 4.6％ 【上位18.9％】 59.5
176cm 4.9％ 【上位23.8％】 57.6
175cm 5.5％ 【上位29.3％】 55.8
174cm 6.1％ 【上位35.4％】 54
173cm 6.6％ 【上位42.0％】 52.2
172cm 6.7％ 【上位48.7％】 50.4
171.8cm 1.3％ 【上位50.0％】 50
171cm 5.4％ 55.4％ 48.6
170cm 6.6％ 62.0％ 46.8
169cm 6.1％ 68.1％ 44.9
168cm 5.8％ 73.9％ 43.1
167cm 5.3％ 79.2％ 41.3
166cm 4.7％ 83.9％ 39.5
165cm 3.6％ 87.5％ 37.7
164cm 3.2％ 90.7％ 35.9
163cm 2.5％ 93.2％ 34.0
162cm 2.0％ 95.2％ 32.2
161cm 1.5％ 96.7％ 30.4
160cm 1.1％ 97.8％ 28.6
160未満 2.2％ 100.0％ 28.6未満
過疎ってるな～と思ったら日本人で180センチ以上の男って10%もいないのね。
あいつでかいなーって思ったら外人さんばかりお前らどこにいるんだよ
居るっちゃあ居るけど昔より目立たなくなった気がする。
かなり怪しいぞ、Vスト650でも190あると厳しいらしいし
見た目より膝、足首の負担で考えたほうが良い
シート高が中途半端だからゴーストップ多いと膝にくるわ
ケツは前にズレるしハンドルは高すぎてふんぞりかえってる
アンコ盛り&スワローかコンドルの逆さ付けするしかないのか…
横幅はまだあるんだが、着丈袖丈股下が圧倒的に足らん
季節柄、雨対策をと防水のウェアを探したんだが
無くて本当に困った
と思ったらタイチのドライマスターが4XLまであったので即買いした
まあ何が言いたいかというと、タイチさんいつもありがとう
ヒョロガリ高身長なんていいことなーんもない
女の子にチヤホヤされるくらいしか高身長にメリットなんて無いわ
コミネのパンツが最悪、膝パットを一番下に設置しても膝上に上がってくる
自分でお気に入りのメーカーを見つけるまで苦労するわ
ゴーストップ（足曲げ伸ばし）するたんびに
すこーしずつ上がってくるよな
それが嫌でプロテクター外に巻き付けるタイプに変えたわ
コミネさんはサイズぴたぴた、そして少し寸足らずな印象
タイチさんは横にも少し余裕あって長い印象
ドライマスターは４XLで股下94センチぐらいまでいけるから
191の俺にはレインスーツこれ一択
最近グローブを新調したんだが、同じ３XLでも
指の長さも手囲いもタイチの方が若干余裕があった
もちろんコミネも好きだ
サイズがアレなだけで…
デザインはともかくサイズ的にはいいよ
MT-09SP、GSX-S1000F、Z900
の内どれがポジションマシかな
その身長だとその３つどれもあまり変わらないかも知れない
一番シート高が大きいのはMT-09SPのようだが
どれか一つだけでもいいから、実際に跨ってみたほうがいいかも
近くに実車が置いてあるバイク屋（レッドバロンなりディーラーさんなり）あるかい？
MTはネイキッドにしちゃモタードチックだしねえ
ちょびっと足延ばせばMTは試乗できるみたいだけど
最近１番興味なかったZ900に引かれつつあるんだよねハイシートあるみたいだし、でも馬力の割りZ900RS足周りが見劣りするし…
多少遠出しても跨がりに行こうかな
MTもGSX-Sも発売前から気になってたバイクだし
なぜシート高のことを言ったか、なぜ跨ったほうがいいと言ったかというと
俺達デカライダーの最大の障壁は、シート高、それも低いほうで苦労するということ
跨って、足をバーに置いてみるとよくわかるんだが、なまじ足が長いせいで
足を折り畳まなくてはならず、膝、足首共に急角度となる
低すぎる椅子に無理やり座っているようなもんだ
ちょっとそこまで、というツーリングならまだいいんだが、
１時間以上の長距離ツーリングになると、これがとってもしんどい
舐めてかかると俺のように足のすねとふくらはぎと足付け根が両足同時に攣って
危うく事故りかけるぐらいしんどい
実際に跨る機会があるなら、片足でもいいからちゃんと足かけてな
そして「この体勢で1時間走れるか」を想像してみること
ちなみに俺（191cm）はアフリカツイン等のアドベンチャー一択になってしまった
言われている通り、ハイシート設定があるかどうかも結構重要になってくる
BMWとかのように、初めから大柄な人用に設計されてるバイクなら一番良いんだが…
足の長さとふともも、ふくらはぎがマッチョなため窮屈だからなー。
スーパーハイシートが欲しい…あんこ盛りとかも考えたいがめんどくさいし。
バイク用パンツ、何履いてる？
股下88cmは欲しいのだが、中々見付からないのだ
88cmて長ぇなオイ。俺とそんなに変わらん
パンツか…俺も探すの苦労したなあ…
さて、単刀直入に言うと俺もほうぼう探したが
はっきり言って「 無 い 」
や、海外物では若干あったんだが、単なる長いだけのプロテクト素材でない普通のパンツであったり
プロテクター入りでも正体不明なブランドであったり、どうにも信頼性が無く
結局買わず仕舞いだった。唯一RSタイチのパンツ（5XL）が股下89cmまであったので
俺はそれを一着持ってる
あとはクシタニがオーダーメイドジャケット＆パンツを扱っている
記憶上ダイネーゼもオーダーパンツ扱っていたが…今はどうなんだろう
ただ、くそ高い
最近は大きいサイズの服屋でジーンズ等（裾上げ無し）を買って、
それに外から装着するタイプのプロテクターをｺﾞﾃｺﾞﾃ付けてバイク乗っている
そのプロテクターもフリーサイズのを無理やり付けている始末
俺らにとってはフリーサイズはフリーサイズではない
バイク用品店（２りんかん等）で店員さんに聞けば
もしかしたらカタログ首っ引きで探してくれるかも知れない
最近は大きい（もしくは長い）サイズ、だんだん増えているしね
190cmだが、クシタニのE-カーゴパンツなら、ショップで長さを合わせて裾上げする奴なので、切らないで裾処理だけしてもらえばかなりイケるぞ。膝プロテクタなら内蔵出来るし。
>>584
ありがとう、中々厳しいなwww
もう夏用パンツは諦めたから冬用の見積もりをクシタニに行って聞いてくるね
プロテクタ入れるところの調整が後2センチあると楽なんだけど
自分はW31のL38だけど、もっと長いのも選べたはず
クソガリすぎて羨ましくないけどw
元は187cm/142kgだｗ
医者に言われていてもずっと放置してたんだけど、あまりにもうるさい医者に言われて落とし始めたら、面白くなって3年ほどで67kgまで行った。もう5年ぐらいその辺で推移してる。
昔を知ってる人は久々に会うと超驚かれるし、知らない人は体重が倍あったと言っても信じて貰えないｗ
調べても180以上で乗ってる人が滅多にいない
むしろ窮屈か否かの方が問題になる。
中々疑問に回答が可能な人が限られるのでとても助かりました
XSR155が気になるけどあれはさすがにキツいかな
アフリカツインアドスポ＆ハイシートにて＋3cm
ノーマルでは走行中は膝がきつかったのでシート屋さんにてアンコ盛りしました。
PCXとかコマジェみたいなちょいデカ目の原ニスクーターだと足元に余裕があるのかな？
若しくは110をダブルシートにすれば乗車ポジション下げられて足元楽になる？
痩せろ
タンデムシートつけてデキるだけ後ろに座りな 見てくれは悪いがカブだし気にしてないだろ
教習所のバイクがシート低いだけ？それとも体勢が良くない？それとも400cc以下はどれもあんなもん？
本当はCBR400Rに載りたかったけどあんなにシフト操作しにくいとなると、大型まで取るか免許だけとってバイクは諦めるか…ってなってます。
走行中はチェンジペダルの上に足載せろとか教えられたけど無理だよな
オレは適当につま先外へ外してシフト操作の時だけ戻してた
大型免許のCB750だったけどそんな感じで誤魔化してたよ
免許取るまでの我慢だよ
取れば窮屈じゃないバイクも探せばある
ただ400以下だと似合うバイクが少ないってだけで
結構バイク乗り継いできたけどオフロードかアドベンチャータイプが一番ポジション楽
乗れなかったのはNSR50くらいw
モンキーゴリラも膝がハンドルに当たって無理だったｗ
これ絶対無理だって思ったのがGAG
183だが、SDRできつかったな
SRX250はギリ乗れた、Z400GPは膝がエンジンに当たって痛かった思い出
足が長いと膝がハンドル付近のカウルに当たる…
ケツの肉や筋肉があると尚更よ。
125ではないがフュージョンは快適だよ。とても広い。
段差がなくてフラットなシートのバイクは
リアシート付近に座りやすいのでオススメ。
>>606
外出しや下入れは癖がつくとコーナーでうっかり引っ掛けるからオススメしない。
普段はつま先をステップに載せてる。
ワインディング流すときは流石に正式なポジションで乗るけど。
少しだけ代車のアドレス125乗ってたけどがに股にしないとカーブめっちゃ怖かった
>>606
教習車は調整できないけど、自分のバイクなら調整可能なので何とかなる。まあ、ツラいバイクと楽なバイクがあるのは確かだけど。
学生時代ゴリラ乗って通学していたら影の渾名が「サーカス熊」だった
250オフを買おうとしてる俺を凹ますな
トップやパニアでも付けないともやしっ子だぜ
自分は
cb1300に乗ってて、信号待ちに並んだ人にCB400が小さく見えるって背が高いねーって言われて 似合うサイズって概念を捨てたよ 乗って楽な姿勢で楽しければ何でもいいや
後半はかなり姿勢にも慣れてきて足首の辛さもあまり感じなくなりました
アドバイスくれた方ありがとう
おめでとう！
これから長く険しい自分にあったバイク選びとセッティングの旅が始まるが頑張れ！
とりあえずCBRにまたがってきてみたら？
シフト周りは邪道な乗り方でもごまかせるけど怪我しないでね…
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