【高身長】デカライダー +1cm【ハンドル近い】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単車に乗っても足が地面にベタ付けの高身長、180センチ超えのデカライダーが語るスレ!
/■ヽ
(。・-・) 男女問わず!デカライダー集まれ!!
゚し-J゚ 高身長ならではの悩みを相談しましょう。
新車の発表に一喜一憂しても車体の大きさはしっかり確認しましょう。 250や中型はサーカスの熊になるからあきらめた。
その代わりに、シート高84の大型に乗っても足つきには悩まなくて済む(笑) 俺も250は諦めたけど、ninja400は車体が大きかったからそれにした 183cm115kgです。
古いオフ車に乗ってますが、ショーウィンドウなんかに映ってるのを見ると、サーカスの熊感は拭えない。 250ってそんなに小さいのか?
大型から乗り換えようかと思ったけどやめといたほうがいいのか… >>7
ありがとうございます。(^^;)
その通りだと思ってます!
ちなみに車種はホンダXLR250Rの91年式で、一昔前のフルサイズオフ車です。
現在、限定解除して大型デュアルパーパス等へ乗り換えをしようと計画中です。 CBR250RRに乗ってた頃は50cc乗ってるみたい、と言われた
@183cm65kg 身長198pだが、リッターバイクに乗っても「それ原付?」って言われるよ。 ビッグオフだね
十数年乗り継いでたKLR600とKLX650は周りの友人知り合い関係では誰も跨げなかった 大型のフルカウルで前傾姿勢だと割とマッチする
海外の外人が乗ってる動画見ててもそうだろ
ある程度乗車姿勢でなんとかなる
まあ多少バイクが小さく見えようが他人は気にしてないし、バイクの操作感や楽しさに大きな悪影響がなければ
わりとどうでもいい
他人に見せるために乗ってるわけじゃないからな くまモンキーに跨った時の周りの視線が忘れられないぜ 実はバイク乗ってる奴の9割が単なるファッションなので ハーレーはファッションだけどSSはバイクがメイン
9割がファッションはないな ツーリングメインだからツアラーに乗ってる。今日は晴れてたからちょいと日帰りで乗ってきたよ。たった往復1000qだけどね。気持ちよかったよ。 糞ダサいマイナーバイクだけど中身は超面白い玄人にしかわからないようなバイクがいいな
一般受けや見かけ倒しのペラい価値観なんぞ糞くらえといってるようなそんなバイクを乗りこなしたい >>32
それもまた見た目重視のファッションの発想 機能や性能、実用性ではなく、どんな風に見られれかを判断の基準にすること。 似合うとか、似合わないとか、
別に好きなの買えば良いと思うよ >>36
それだったら平均身長180超の欧州人はどうなるんだよ
あまりにもあからさまに小さいバイクはアレだが、ある程度の大きさあるバイクなら
高身長でバランスの良い体型で乗り方がサマになってれば似合う
短足糞デブやヨタヨタしてる貧相なガリ、チビ、大木にしがみついて樹液を吸ってるようなチビ初心者女ライダーの方が見ててよほどみっともないというか落ち着かず近づきたくない アドベンチャー系とかオフロード系ならデカイ奴に似合う。 そもそもバイクが小さく見えるからでかい奴に似合わないというのが変。
バイクが異常にでかく見えるから小さい奴が乗るとヘンが正しい。 コンパクトなSSは窮屈だったりするよな
惚れ込んでるから乗るけど ニンジャ250SL欲しいけどアレは熊サーカスになりそうなオカン サーカス熊というか
交尾してるバッタみたいになるかも 181cmだが250フルカウルモデルに乗ってる
周りからの見た目とか気にしたことなかったがこんなスレを開いてしまったばっかりに不安になってきた >>45
181cm程度じゃ違和感ねーだろ
自意識過剰なんだよ
190cmを超えてから不安になれボケ 海外の画像でも見てみればいいじゃん
あちらは180なんて珍しくないし 180p80kgでPCX150のボリショイサーカスです♪ じゃあ今まで通りに気にせず乗ることにするわ
ほんとお前らってなんだかんだでやさしいよな 足ベタ付きじゃないでバイクに乗ってるチビ達て凄いな
つま先立ちとか怖過ぎる >>48
スクーターなんぞは移動手段であり一般人はもちろんのことバイク好きのバイク乗りからしてもママチャリレベルに興味も眼中にもないから大丈夫
空気だから気にしなくていいぞ 優しいもなにも180程度じゃ本当に気にならないだろう 187の95キロ、PCXなのにリッター38しか走らねーし >>56
185の80
wave125i(タイカブ)
リッター50をキープ バイクを高くする事て出来るんかね?
小さい人が低くしてるみたいだけど 同じく家系かねぇ。母親が身長178p、父親の身長が198p、姉の身長が180p、そして俺が身長202p。 180の女とか日本人で見たことない
男でも2mて見ないなw
相当でかいな 父 174 母 150
俺 179 妹 162
元嫁 167
娘 172 息子 174 子供は両者ともハイティーン >>68
娘曰く、定職持ちで185以上が条件らしい。 >>69
無職で184.5ですw
定職持ちは分かるけど、身長の条件厳し過ぎるなw ヒール履きたいかららしい。
二人ほど彼氏に会わされたけど、二人とも185あったな。 >>67
お義父さん。はじめまして。わたくしは身長186cm/69kgであります。
バイクは250ccオフロードバイクに乗っております。
娘さんによろしくお伝えください。 わたしは188あります
ちんこは左曲がりですが、持続力が持ち味です
よろしくお願いします 身長は181でこのスレじゃ大したことないけど指が長くて何かと不便
ちゃんとした冬グローブだと例えばコミネはXXLでも水かきみたいになって
指が広がらないのでウィンカー等の操作が出来ない
にりんかんでセールやってるけど最寄の店舗じゃ3XLがなかった >>78
いや運動神経なかったので体育会系には入らなかったです
一応身体や手のデカさ活かせる部活動してましたが
そんなわけで本日コミネの3XL届いたけど指先が全く余らなくて笑った 無事免許を取得したのはいいがどのバイクもちいせえ
オフロードなのに両足ががベタ付きになるし400アメリカンですら小さく見える
挙げ句の果てにはヘルメットがXLですら入らねえ むしろオフロードて小さいイメージがある
SSが大きい気がする 身長180体重85なのにVTR250Fが欲しくてたまりません。窮屈という話を聞くたびに、なぜこんなに身長が伸びたのかと… >>84
VTRシリーズは高身長にはしんどいと聞いたんで購入にあと一歩が踏み出せないんです…。 >>79
79の部活を当てようぜ
俺は百人一首部に一票 >>80
ヤマハのWRを試乗会で乗ったが、両足踵ベタ付きして。
そろそろ日本人向けも、大きめな車体を出すべきだよな >>79
俺もグローブを選ぶのに苦労している
ウインカースイッチなんて一々グリップから手を離して操作
しているわ
バスケットボールを片手で上からつかめるんだぞ.....
>>80
BMWを試乗した時、ポジションがオーダーメイドしたみたい
にピッタリだったのには感動した
ドイツ人の平均身長が182cmと聞いて納得
この体格にピッタリなように作っているんだろうな >>66
女子バレーボールの古賀紗理奈ちゃん、180cmだってさ
でも均整とれているし、何よりもあのベビーフェイスが可愛らしい
女子バレーは下手なアイドルグループよりも見応えあるぞ 彼女とする女子は何cmが好みなん?
小さい女子かデカ女子 俺も170から180cm位のお姉さんタイプがいいな
裸にエプロン姿でキッチンに立たせて後ろからむしゃぶりつきたい。
ガーターベルトにハイヒールも好きだぞ やっぱり170超えは理想だけど、全然いないね
たまにいると目で追ってしまう 何かで読んだけど女の日本人の平均身長からすると女の170cm
が男の180cm程に相当するらしい うちの職場に175のスレンダー美人がおるわ。
170ジャストくらいは周りにも結構いるけど、ここまでの人は初めてだわ。
残念ながら彼氏持ち。裏山だわ。 布団に入っても足がはみ出てしまい寒い
足を覆うと肩が出てしまい寒い
身体を伸ばして寝たいもんだ >>97
最近は流行らくなったけど、着る毛布っていう袖が通せる毛布使ってる
肩が冷えなくていいよ@185cm >>98
それ良さそうだね。使ってみるよ。サンクス!
前にその毛布、彼女にプレゼントした事あるけど自分で
使ってみるのを忘れてた。 チビスレは伸びるけど、ここは伸びないな…
チビスレでよく股下の話してるけどどのくらい?
184.5で86だった 股下45パーセントが日本人平均で、47パーセントが黒人並て調べたらあったけど、日本人の身長デカい奴はスタイルもいいのか
チビスレ見ると短足が多いね
今日三鷹のナップスに展示してあったでH2を見たけど、意外に小さいね
大きいバイクに乗りたい 東京住んでるけど2m超えは見た事ない気がする
新宿に勤めてたけど 大阪でジャイアント白田を梅田、難波と2晩連続で見た 184の俺でさえ東京の満員で頭一つ出てるのに
満員で人混みに揉まれながら女性のおっぱいが顔にうずくまる夢は叶わないのか みんなヘルメットどうしてる?
Lサイズですら小さいんだけどもう諦めた方がいいのかな サイズはLで問題ないけど、内装パッドを微妙に削って調整してる@185cm80kg >>113
メーカーによってだがS〜Lは外は変わらなく内装パット調整なだけだからXL以上選ばないと小さいんじゃないかな
海外メーカーとか試してみれば? >>115の言う通り今日2りんかんで海外メーカーのフルフェ(L)がピッタリで感動
すぐに購入したのはいいがメットインに入らねえ… 中吊り広告や家電量販店なんかの吊るしてあるPOPも頭が当たってイラッとするよね 駆け込み乗車で死にかける…
一回強打して以来気をつけとるわ。 布団だけは許せん
首まで布団掛けるなら足が出るし、毎回丸くなってるわ 180p以上は不便度や無様度が上がるだけな気がする。
大学卒業時は確実に178cmだったんだけど、社会人になってからも少しずし伸びて
32歳の今182cmになってもうたワイはそう思う。
身長の成長っていつ止まるんや・・・ >>125
俺も182だがオランダでは標準身長らしいぞ!
公共交通機関のヘッドレストでどれも頭が収まることがないのが悲しい。
最近の新幹線位か。 30過ぎても伸びるのか?
オレは15歳の時12cm/年伸びた WR250Rにのってる198pだけど、なかなか楽しいね。特に峠でリッターバイク追いかけ回すのがね。 >>125
便利だと思ったのは満員の電車やバスに乗るときは息苦しくないのと
吊り革ぶら下げてるバーを直接両手で掴んで身体を支えられること
またその時は万歳の体勢になってるから痴漢に間違えられる心配もない 痴呆裁判所だと全然離れてる車両に乗ってても痴漢で有罪判決になった判例あるんだよなあ。 >>127
俺15歳で17cm伸びた
23歳ぐらいまでちまちま伸びたよ おれも15歳で17センチ伸びて中学卒業の頃は181あったけど、運動止めたら高校で3センチしか伸びなかった
適度な運動と睡眠は一番大切だと思う
男で平均身長以下は悲惨だから子供には徹底させる >>131-132
それだけ急激に伸びると、朝と夜で身長違うのわかるでしょ
寝ると伸びるんだ、、って実感する 俺だけかな?
デリヘルで小さい女に当たった時のガックリ感 俺、198pだけど流石に170pが最低ラインだなあ >>140
そんな事言ってるからまだ童貞なんだよ
なかなか170p超えなんかいないだろ 女で170越えてあんまり居ないよな
180越えの男はよくいるのに
俺も理想は170越えだな
男の170はチビだけど女の170はデカく見えるよな デカイ言われてるCB1300やV魔見てきたけど、何だか普通サイズな感じに見えたよ >>142
女で170オーバーって男の190クラスみたいなもんだろ。
そうそうおらんて。 180越えのチームステッカーとか面白そう
「これ何?」
「こういう事だよ!」ズゴゴゴ 226センチは嘘だろうけど、180あれば外車でも余裕でしょ 190pと189pじゃ変わらんなんて言う奴居るだろうけど、変わるんだよなあ。そうか?なんて言う奴もいるがやっぱり違うんだよなあ。 でも身体が大きくてもあそこが小さいと情けないよね
身体に比例してあそこも大きななると風俗嬢が言ってたけど稀に小指みたいのがいるらしい スレの趣旨が180overなんだから、チームステッカーいいと思うよ 教習所に通ってるんだけど、シフトチェンジめっちゃやりにくい。
爪先が入らないんだよな >>156
大昔に試験場に通ってた時の記憶だと、シフトペダルの下につま先が入りに
くいと感じたことはないけど、シフトアップ時以外は常にシフトペダルの上
につま先を載せてないといけないのが苦痛だったな。もう足がつりそうで。
教習所ではそこまで言われなかったけど、試験場だと必ず注意して減点された。
で、うっかりすると、ペダルを踏み下げちゃってシフトダウンして大慌て。
シート高の低いFZXが特にきつかった。。 >>158
卒業検定のスラロームそれでギア抜け(2からN)しちゃってタイムオーバー
パイロンタッチしなかったからパスしたけど、あれは酷いよな >>158
教習所でも言われたわ。
長いこと中型乗ってから大型取ったから
クラッチブレーキの二本がけとシフトペダルの足の位置は癖直すのが大変だった。
今でもバンクして時々ヒヤッとする。
次はDCTにしようかと思ってる。 リアブレーキ踏めなくてキツい
卒業できるかわかんねぇな 身長でかいのが本当に嫌に感じる時は雨の日
傘の位置高い上に歩幅も広いから裾と靴は完全にやられる
他の人の傘が目の位置で怖い WR250R乗ってるけど、峠でリッターSS追いかけ回すの楽しすぎる。 峠だと2st250がヒラヒラ最強だった
今ZZR14だがさすがに狭い峠はコレじゃ無理だわ
図体デカすぎ、得意とする分野があるのは事実だろ >>166
できることとできないことがあるし、維持れる範囲にも限りがある。
できる車種もあるし、できない車種もある。
基本的には大きくは変わらないから、車種選定から考えたほうがいいかもね。 ステップ・シート・ハンドルの三角関係だから、どこか1箇所いじっても
思うほど良くはならないんだよね みんなどんなバイク乗ってるの?
免許とったから、参考にさせてくれー 峠でリッターSS追いかけまわして最後にサクッと抜き去ってストレス解消するためのWR250Rとツーリング用のアフリカツインに乗ってる。 180だけどトリッカー小さいかな
乗りたいバイクがだいたい小さくて困る >>176
セローに乗りたかったけど、膝の曲がりがキツいのとハンドルが
近すぎで断念したわ
今乗っているバイクもハンドル幅を2pづつ延長(パイプを溶接した)で
好みのポジションにした。
最近流行りのアドベンチャー系のバイクは大柄なポジションのバイクが多いね ロリスバズとかいるしな
2mがSS乗ったっておかしくないよな 人目気にしてバイク乗ってるのかよ。自意識過剰なんだよ。好きなのに乗れや。 >>185
前に赤男爵で扱ってたが、モータードモデルで買う気失せた事あったな
川崎もブライトで扱えば、今でも買うが >>171
184cmで単テネレ乗ってる。身体に馴染んでる。 超チン長なんでレーサーレプリカは息子が圧迫されて痛かったりポジションがずれて不快だったり。
夏は必要以上に蒸れたりで大変だ、いつぞやは竿の裏とか玉に汗疹ができて大変だった。
女性からは好評だけど苦労は多いよ。 >>171
180でXT250Xに乗るのは俺くらいなもんだなセカンドだけど
当初Dトラ125やKLXを予定していただけにSEROWやXT250Xの膝の曲がりなんて余裕ス 大きい人は小さいバイクに乗りたがる
小さい人は大きいバイクに乗りたがる スマホや車なんかもコンパクトで多機能という言葉につい惹かれてしまう >>190
バイクじゃないけど、小柄なのに大きな車ばかり乗りたがる知人がいる
本人曰く「体が小さいからせめて車くらい大きなの日本海まで乗りたい」だった あらら予測変換が変に
>本人曰く「体が小さいからせめて車くらい大きなのに乗りたい」だった ツイッターじゃないんだからさ
書き込む前に確かめようね アフリカツイン、隼、CB1300SB、CB400SB、MT-09トレーサー
セロー250、WR250X、XJR1300、PCX、スーパーカブ110、CBR1000RR
ここまで絞った。どれを買おうか迷うぜ! 先頭のアフリカツインにもう決めたんだろ
でもそれだけ奮発するならトレーサーとセロー買った方が幸せになれそうだな >>197
取り敢えずカブ110買って、レンタルで色々乗るのを薦める。
一年後位にメインバイク勝ってもバチは当たらないし、初大型なら尚更 重さと楽しさのバランスは人それぞれだからな
カブはセカンドとしてはサイコーだから、持ってて損はない 置き場が有ればたが 置き場所はスクーターくらいなら自宅における
だがしかし大型になるとショップの車庫が置き場所になる。月3240円
自宅におきたいからスーパーカブ110がよさそうですね! >>200
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54566938.html
縦に溝掘られた道は要注意な
カブの細タイヤは影響受けやすく、何度かウンコ漏らすかと思った 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) 大型のぶっといタイヤのバイクに乗ったらあの溝もあんま気にならんのな。
細いバイクではヒヤヒヤ物だしヌュルヌュルして気持ち悪かったけど。
バイク乗りで土方系なお仕事してるので
気持ちの良いワインディングはあれを撲滅するように舗装直してたんだがw 凄い羨ましいスレだわー
正に平均身長なんですが、遺伝子の悪戯で
こんな惨めな人生になるとはっ!
爺ちゃん177 婆ちゃん156
叔父さん180 父親172
従兄160後半 兄172
一番の被害者は従兄ってオチで心落ち着かせる
小物になりました。
長身の方にはKTM690モタードハイシート
乗って欲しい(910mm)
試乗して足つった.... 平均身長でもほとんどのバイクは乗れるけど
アルプスローダーのbmw,ktmのバイクを
両足着いて駐車場をバックしてる人を見て
あぁセロー....愛しいと泣きながら洗車しました 25年バイクに乗ってるけど、またがってバックする癖が着いて
押し歩きがスゲー下手なんだよな。
250オフでもまたがったままバックするわ。 191cmあって足つきいいから何でも乗れていいよねとかよく言われるけど、
俺のスタイルだとそんな大排気量いらないから250とかに違和感なく乗れる体形がほしかった
昔CB1300乗ってたときに400だと思ったって何度言われたことか・・・
バイクに限らず縮みたいなんて言えば嫌味だと思われるしマジ理不尽 バイクの乗るのはある意味目立ちたいからだよな!
身長が高い人は既に目立つからバイクに乗らなくてよし! >>207
10センチ500万で売ってとか言われなかった? >>206
俺も同じでずっと跨ったままバックしてきたから押し歩きするの倒しそうで怖い
つーか跨って移動する方が安全で楽だよな 250で乗っててあんまり違和感無いのはフルサイズオフ位なんだよな
意外にもビグスクはハンドル切ると膝が当たるから乗れない タンデムシートのタイカブは案外のれる。シートの後ろ側に座る感じだとほどよくハンドルか遠くなる
https://www.endurance.co.jp/bikes/11/ そこそこ背の高い女性店員発見すると「おっ!」って思うよな 身長183cmでシート高820mmの初代1000ccfazer乗ってるけどベタアシなのに2回立ちゴケした。
ペーパーライダー歴13年で、先月バイク乗りはじめた。 重すぎて?おっさんになったから筋力落ちたりバランス感覚おかしくなったのか? >>218
まあ、183って大きい訳ではないしな
落とし穴を召して、反射が鈍って足出すのが遅いんでしょう もしくは握り転か CBR1000RR 2005とYZF-R1 2009どっちがいいかな
センターアップマフラーてやっぱりかっこいいわ 通勤途中の信号待ちでよくR1と一緒になるけどかっこいいなあれ 身長183でこれから免許取りたい者だけどネット画像で250で買うなら
CB223かST250と決めてた
でも実物は結構小さい様だから何か残念な気持ちになってきた 俺187cmでGSR250S乗ってたけど長さ的にはあれくらいでちょうどいいくらいだったよ
横幅なくて全長2m前後なら見栄えは悪いと思う オンロードにもハイシート設定してほしいわ
リッターネイキッドなのにホビット用みたいなえぐりシート付いてるせいで足が窮屈すぎる ハイシートのDRZ良いよ。もう10万km超えだから早いとこ新型出して欲しい >>233
30分とかなら大丈夫でしょ、ツーリングとかは端から無理やで サンキュー。デカイ奴が乗ったらこうだってレビュー増えてきたよね
バイク足つきすぎ資料含め長身ライダーの参考資料みつけたらこのスレにスナップUploadしとくよ。 オススメのツーリングテントよろしく
高さ100センチだと苦しいよな? みんなブーツはどんなの履いてるの?
てか、サイズあるか? 俺188だけど足は27だから靴選びで困った事ないな
今はバギーのブーツお気に入り シンプソンのブーツ履いてるけど、マジックテープ部分が弱いのでオススメしない 28までならサイズに困ることないだろ
幅広なら話は別だけど 編み上げサイドジップのミリタリー系ブーツもいいよ
手軽に手に入らない頃はハイカットの安全靴で代用してたけど 32センチだから尼で無ければ海外通販しか選択肢が無い 32pだと俺は少し窮屈なんだよなあ。だから大体海外通販で買ってる。 コールマンのツーリングドームST使ってる人、全高100センチ使ってる人
身長と感想書いておくんなまし 昔ブーツの紐がステップに引っかかってびっくりした経験があるから今は全部紐無し
安全面も考慮してつま先もスチール入りにしてる バイク免許とりに教習所通い始めた
185cmあるんで足つきは心配してなかったんだが逆に脚を折りたたむのがしんどいな
あと停車するときに足の振り出しで地面蹴ってしまいそうになる
前に出したいのにぐいっと横から出さなきゃいけないというか… そういうのに慣れる場でもあるからな
世の中もっと小さいバイクは沢山ある
免許を持っている以上そういうのに乗らざるおえない事もあるかもしれない
だから練習するのだ 皆さんどんなグローブ使ってる?
今使ってるグローブが破けたから新しいのが欲しいんだけど、なかなか大きいサイズのやつがなくて困ってる泣
どんなタイプのグローブでもいいんで、ひたすら大きいサイズのグローブのオススメがあったらおせーてください! 用品店だとサイズないからネットで探したほうがいいんじゃないかな 俺はプロテクター付いたラフ&ロードのXL愛用してる
革グローブ買うなら安物買わない方がいいよ縫製しょぼくてすぐほつれるから >>252
オーダーメイドで作ってくれるとこあるの!?
あるんなら教えて欲しい!
>>255
今使ってるのがRSタイチのGP-WRXの4XLなんだけど、あそこまでレーシンググローブじゃなくてもうちょっと街乗り向きのやつが欲しいんだorz 夏場はクシタニのエアーコレクト
それ以外はディアスキン インナーやジャケットって気に入ったデザイン見つけても着丈と袖丈が足りない場合多いんだよなあ
合うように大きめサイズ選んでも身幅が余ったりするから困るよな 一番大きいサイズだと横が余って縦が足りない
横に合わせると圧倒的に縦が足りない パンツでも大き目サイズだとウエストだけダボダボで裾丈足りないよな
世界共通で大きい人=横幅もあるみたいな感じマジでやめてほしいわ >>261
ほんとそれ!細くて長い人なんてたくさんいるのに! でかい人は股下も長いんだ!ってのもやめていただけませんかね(´・ω・`) おっと、中学の時178だったが183のやつより座高が高かった俺への悪口はそこまでだ 初バイクで250のネイキッド購入したけど、今のところ特に運転しづらさはない
シートは低いけど、教習車より高いし軽いしむしろ扱いやすいし楽チン
身長185です 何乗ってるか分からないけど、足が窮屈じゃない?
それ以外は対して不満ないけれども ロングツーリングに出ると不満が出ると思うが、今満足してるなら使いこなしてから次考えれば良いよ
ロングツーリングも高速飛ばさないでちゃんと休憩取れば、背が高くてもソコまで不満は出ないよ。
もっと快適に、もっと楽に、もっと遠くになんて欲出し始めると注文が多くなる。 そのうち膝が痛くなるよ
できるだけ後ろに座った方が良い ブイスト乗ってても膝痛くなるからハイシートにしてるのに ビグスクにロングスクリーン付けてるんだけどスクリーンの上に頭が出るから風が当たる当たるw
あるあるだよな?な? z250に乗ってるけどベビーフェイスのスライダーつけたらスネの上あたりにあたる… 今日見たyzf r250は結構大きく見えたな
あれにしちゃおうかな 店などのガラスの前で跨ることはあっても鏡の前で跨るなんてことは全くとは言わないが、あまりないのでは? 未だに身長180オーバーっぽいバイク乗り見た事ない
お前らどこ走ってんだよ 3-9月のほぼ毎週土日に某有名ツーリングスポットで約1万キロ走ってました >>270
自分も、ハイシートでも足付き変わらないしね。信号待の時に立ってお尻休めることが出来る高さで丁度良い >>276
知り合いだけでも俺含めて4〜5人いるわ、ホームもバラバラ。 スズキがvストロム250出すな!
フルパーニアでかなり大きく見えそう
車体はほぼGSX250の流用なのは内緒だ! >>282
このスレはシート高850でようやく許容範囲、理想は900だから
780なんてポケバイだよ。 トップとパニア付いたパッケージなら欲しいな
跨ってる写真見たけど不思議と車体が小さく感じる バイク修理に出したら代車がディオの50だった
乗り出して最初の交差点で左折したら、ハンドルが膝にあたって切れねえ
危うくコケるとこだった
なんだよ、この小人用スクーターは フルモデルチェンジするCRFはアフリカ
ツインの250版と寺で言われてワクワク
待ってるぞ〜 約190でCBR250RRに一目ぼれしちゃったんだけどやっぱり小さいよなぁ 178/78の俺ってなんて幸運なんだろうと思わされるスレだな。
でもロータス・ヨーロッパには乗れなかったから諦めたw 185だが昔の71レビン、足はハンドルに当たるわ頭はルーフにつかえるわ何なのこれ
その点バイクは楽でいいわーと思って買った250、やっぱ窮屈だったいい思い出 シート高約900mmのバイクに乗れる体で生んでくれた親に感謝 足つきには困ったことないけど、デカいとどうしても体重があるからなぁ…
総重量軽くできる小柄な人が羨ましいよ 250に乗ってて特に不満はない
あえてあげるとすると上の方にも書いたけどスライダーが時々膝にあたって痛い >>293
ちょうど今日ロータスヨーロッパとすれ違ったが車高の低さに笑った
帰ってきたウルトラマンのMATはコスモスポーツ使ってたが、長身の団次郎さんはやはり当事キツかったとインタビューで答えてた ロータスヨーロッパは昔友人が持ってたので
乗ったことがあるけど、乗れたよ
183cm
あれ、全高が1mないんだよな
当時乗ってたのがRX-7で、たしか1.2mくらいだった
セブンが普通の乗用車の感覚だったなあ MCしたVFRいいなあ
あのくらいなら違和感なく乗れそうかな いなじゅまかxjr400で迷う…
大型乗りたいけどお金足んない… 今イナズマ多走行車でもかなり高くないか?
俺も安かったら欲しいわ出始めた頃めっちゃ欲しかった あれフルサイズでスクリーンとナックル付いて10Lタンクだし結構良いよな
乗り出し50万くらいなら欲しいけどちょっと高いな 何を持って問題ないとするかだ。
ただふつーに乗るなら問題ないが、カッコよく、と言うのなら問題外だ(´・ω・`) 182でCB400SFに乗ってるけど、少し小さく感じるし、実際に小さく見えてるんだろうなぁ…色もエンジンやホイールまで全てが黒だから余計に… >>306
>>307
そうか…
見た目は気にしたいしなぁ…
違うの探すかぁ 全長はフルサイズのビグスク、アメリカン、オフ車くらいじゃないと似合わないね
車も窮屈だし結構辛い事多いよなコペン乗りたいw >>311
わかるぞ!わかるぞ!
小さくて軽い車乗りたいよな…
192でW650乗ってるけどエストレヤに見える言われた… コスモスポーツなんか首取らないと乗れないレベルに天井低い 日本人の身長差って、腰上よりもむしろ手足の長さの差の方が大きくて
小柄な人は脚が短くて身長が低い傾向だと思うんだけどな
日本人の平均身長は170cm台前半あたりだと思ったけど
182cmの自分は相手が175cm程度だと、座高にはそう大きな差は感じない
欧米では平均身長は180cmくらいだから、バイクにしても車にしてもグローバルモデルは
そのあたりを考慮に入れた設計だし、見栄え的にも180での違和感なんてないと思うんだが >>313
スポーツカーは座高が高いからってのもあるが大抵キツイ(´・ω・`)
デブなのでケツ肉も厚いし…
オープンカーはフロントウインドウの上から景色が見える…
まぁバイクはバレリーナと無縁でたいてい両足かかとべったりだけどさ。 確かに身長低い人で脚が長いのは少数かもしれんな
俺も腕が長いからデザイン気に入ってもサイズが合わないとかたまにあるしサイズ選びが難しい
180cm±2cmくらいの人が一番足が長く見えると思う 186cm63kg
明後日Z250買ってくる
止めるなら今のうちだぞ! >>317
信号待ちで横にショーウインドウがあっても見てはならんぞ!
それさえ避ければライポジがそこそこしっくりしてるならポチれ! ハンコポチッとな
もう戻れない帰れない
なお、イナカなので実車は見てもいないというね…まあなんとかなるだろう 排気量は関係ないよな
250でもしっくりくるやつあれば
リッターでも小さかったり
タンクの溝に膝がはまらなかったり
XSR900が見事にそれだったは… バン1250F買ってロンツー用に長めのスクリーンに変えたけど、効果が実感できん!
185だが胴長短足だしデブでケツ肉厚いのもあるかもしれんが… SR400にベタ惚れしてしまって免許とろうと考えてる21歳190cmだけどSR400って実際窮屈じゃない?
SR400海苔のお方ご教授ください >>325
職場で病気になって搬送された友人のSRを会社から家まで運ぶのに
自分で乗っていったことあるけど正直つらかった。
惚れたんなら仕方ないが安全面考えたらおすすめできない。(189cm) >>325
バックステップセパハンなカフェSRがお好みならしんどいよ。
ノーマルかアップハンでフォワードステップでならまだ余裕はある。
どっちにしろその身長だとYB1乗ってるみたいw
ちなみに俺は胴長短足182だけどフォワード&アップハンで乗ってた。
このくらいの身長なら割と普通に乗れるんだけどねー。
友人から純正バックステップ&セパハン仕様でもらったんだけどそのときは膝周り窮屈だった。 モーターサイクルショーで足がつかねーつかねー言われてたハスクの701エンデューロに軽々跨いで乗れました。
あれ車高高くて良いね 180だがXMAXしっくりくるだろうか
下期市販予定らしいが、早く試乗したい 最近、普通2輪の免許取った。
186cm
新車で手に入るのだと、オフロードになっちゃいますか? >>332
好きなの乗ったら?
普通の人が原付乗るよりはマシなライポジは取れるし、
乗れないわけではない。
そのあたりだと足長だとちょっと窮屈な感じなだけだよ。
オフとかマルチパーパス系の方がライポジは楽だが。
教習車かてヨンフォアだろうけど、全くもって無理!って感じでもなかったでしょ? >>333
アメリカン楽に乗れそうです。
>>335
足は短いので大丈夫です。(;_;)
スーフォアもまあ、こんな感じかなで乗ってました。
カブでもそうなんですけど、1時間以上乗っていると首と肩が凝ってくるのが難点かなと VERSYSツアラー標準装備で物凄いオプションパーツ付いてるな
殆ど値引きなしだとパーツ多くても結構割高に感じるもんだな 今ブラバ乗ってるんだけど10月車検だしその前に250以下で取り回し軽いバイクに乗り換えたい
トリッカーは小さそうだしDトラ125も同じ
PCX125も考えたしスクーターはなぁ
PS250は高いし
いいのないだろうか
ストリート系のは嫌だし >340 BBはキャブ?どちらにせよ勿体無い DR-Z SMとか楽しそ KSRとかかわいいバイクに乗りたいのに、またがった姿が残念な感じだし、脚折り畳むの疲れる。
四輪もコンパクトが好きなんだけど国産FFはペダル面が浅すぎて。
社外シートで高さも前後もベタ下げしてステアリングもスペーサー入れまくり。
走り屋っぽくなってなんかやだ。
せめてスーパーカブあたり自転車みたいに複数サイズ展開してほしいわ >>340
大型からなら250クラスなんてどれもおもちゃに感じるけどなー。
今はバン1250F乗ってて久しぶりにSR乗るとこれ125か?ってくらいに感じるし。
SR乗ってたときはシングル250は更に小さく感じたし。
せめてどんな系統かは決めないと結論でなさそう。 俺達には選択肢があまりないからどんなタイプもフルサイズ推奨 >>338
そんなにタンクがでかいのかー(棒)
と亀レス >>341
03年式インジェクション
走行28000キロで状態もすごく良いよ
乗り換え理由も一応あって、一年前に両手首骨折してまだ再来月再手術控えてるんだ
左手がまだ力はいらなくて認めたくないけどコケたら自分で起こせる気しなくてさ
もともと鍛えてたから体力には自身あるけど >>349
はじめは不安だったけどリハビリ頑張って握力40弱まで回復したよ
両手首骨折で左が粉砕で手首が満足に曲がらないけど日常生活にはそこまで不便はないよ
手首曲がらない分前傾姿勢がキツイんだが
ブラバは好きで自分がバイク乗るきっかけになったバイクだから辛いんだけど
自分で引き起こし取り回しを満足にできないと危険だし… CBR400R(nc47)乗ってたけど、体に合わなくて売った
ステップ変えたりハンドル変えたりシート加工したりいろいろやったけどな
タンクのグリップする位置がどうしても普通の人より上になって無理だった
プリロード減らしてケツ下がりにして無理して乗ってた
今度はCB400SF買おうと思う
タンク絞り込まれてるし、シートが地面と平行な長さが長いからf普通に後ろの方に座れる
ただ最後部に座るとタンデム部分が腰に当たって動けないからシート少し削ろうと思う 身長書くの忘れた
185cm 75kg
足長族で、フルチンで姿見の前に立つと理科のカエルの解剖図を思い出す 185/70で20年前に初めて買ったバイクがCB400SFだった俺が通りますよ…
/⌒ヽ
/´_>`)
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(ノ U >>355
どうだったの? 実際に乗ってみてポジション的には? 185cm以上の人が大型バイクに乗ると250ccにみえてこじんまりして可哀想
小柄な女性が400ccに乗ると大型バイクに見えてしまう 20年近く前の事なんでよく覚えていませんよ…
でも特別窮屈だとかは感じませんでしたよ…
最終的にはセパハンにして乗ってましたよ…
/⌒ヽ
/´_>`)
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(ノ U ベストは176cm(身長比で手足がそこそこ長いことが前提)かな。つまりK16宮崎ケイイチロウが一番バイクが似合う
かつてあったバイクインプレ試乗では、ブーツ履けばアフリカツイン以外は、
CB1300SFもハヤブサもほとんどの大型バイクで両足カカトまでついてるし。 Isle of Man観戦にフェリーでヨーロッパ各国から続々集まるバイクを見ると
だいたい>>362みたいな感じよ
オランダあたりは平均身長で180cm超えてるし
日本人を含めたアジア人とバイクのサイズ感は、それこそサーカスの猿なんだろうな おお、こんなスレがあったのか
ワイ身長184 伸びてるときで185
体重は60前半の痩せ形。
グロムとかz125proとかs660のような小さいのが好みです。
持ってないけどね… >>365
俺も似たような趣味してる。
インドホンダのNAVI 110も良さそうよ。 >>366
子供の時読んだ
鳥山明のドラゴンボールとかDr.スランプの扉絵で出てくる乗り物ってみんな小さいよね
あぁいうのが好み
グロムほしいけど
乗っているときだけ体小さくなりたい… 185pで体重は、20代は65s 50代の今は83s
年を取れば、髪は減り 脂肪は増える >>369
こ、怖いことを言うなよ
真面目な相談
デカライダーが無理してミニバイ乗るとしたら
グロム、z125proどちらがマシなんやろ
シートはハイシートに変えるものと仮定して。
やっぱタンクの形状かな?
抉れていたらキッツイしなぁ まあ車と違って頭つっかえないから好きなの乗りませう クロスカブはけっこう大柄だよ
現行カブは昔のカブより大柄なポジションになってる(シート−ハンドル間)
クロスカブはさらにシート高ハンドル高ともに高くなってる オフ車のハンドルなんだけど、好みの幅の汎用品が見つからなかったので
溶接して5センチほど長くしてもらった。
上半身がかなり楽になったよ。
シートはハイシートにゲルザブを被せてみた。それでも両足べったりだけど。
膝の曲がりがちょっとキツイね BMW-GSやKTMに乗ったら感動的なくらいポジションがぴったりだったな。
あの手の車体は身長185cm位でちょうどいいように作ってあるんだな。
足の長さはちょっと短いけど....... 近年のBMはほとんどローシート標準だから膝曲がりすぎてダメじゃね。
カ無理やりシート抉った形でカッコ悪いし。
モーターショーでまたがっただけだけどさ。 184p80キロ
ZZR400はたまに足の付け根あたりが攣るけど
まだしっくりきてる方かな
次は250のオフ車候補にしてたんだけど
このスレ見るとやっぱ体に合わないみたいだね
今度GSR400見に行こうかなっと ホンダのcrf250ラリーは結構良いよ
ノーマルでも良い感じに体が収まる
こちら182の70キロ 250SRは乗りやすかったけど現行はちょっと小さい気がする ラリーはライトがなぁ…
klxがでかいって言っても俺たちが乗ると
ポニー化して窮屈なんだろ?
ハイシート、ハンドルアップすれば幸せになれるかな 180でKLXがポニーとか
どんだけチビどもに騙されてんだよw 170センチの人ってKLX250で両足つかないのね
180オーバーなら大型アドベンチャー系がポジション的には楽だな フルサイズの250オフならまぁ大丈夫って感じかな。
輸出モデルの600クラスや最近流行りのリッターアドベンチャーなんかは
ぴったりだね。
個人的にはセローに乗りたかったけど膝の曲がりがちょっときつくて諦めた。 世界の平均身長の中で、日本は171cmで76カ国中47位で、中の下といったところ
トップ10の国はみな180超えだよ
http://toukei-labo.info/10_taikei/10_shincho2.html
180がでかくて乗るバイクに困るというよりは
むしろ日本の平均身長だと、足がつかなくて乗れるバイクが制限されるというのが現実だろ アメリカの走り屋さんたち
https://www.youtube.com/watch?v=-xlQAyQKq30
日本とはバイクとライダーのサイズ感がだいぶ違う
日本の感覚で見ると、dukeがGromに見えるw
そういえばあいつら、Grom大好きだぜ
https://www.youtube.com/watch?v=mUDM7j8GsHU
平均身長の日本人が、やつらに向かってサーカスの熊とか言ったら
鼻で笑われるだろうなw 俺達は腕と足が長いからフルサイズじゃないと窮屈になるから困るよな
腰も痛めやすいし殿様スタイルが一番楽なポジション 大型アメリカンのフォワードコントロールとドラッグバーの組み合わせも手足が長いと結構楽
特にフォワードコントロールはズボンがずり上がって来ないのが助かる ハイ・ローの2段階にシート位置が調整できるって話だったのに、
ハイ位置でも足が窮屈なのはあるあるだよな(´・ω・`)
ちなバンディット1250F
ヨーロッパじゃ売れてるらしいが、
あいつらこんなポジションでえーのか! 不満の多い奴らだな
同じ身長でも、欧米の奴らとは胴と手足の長さの比率が違うことを忘れるな >>386
KLXってこんなに小さかったんだ
183cmだけど以前友人に乗せて貰った時は両足ビタじゃなかったし
もっとでかく見えたんだけどなぁ 股下85以上の防風ジーンズって何処か出してないですかね?
色々調べてるんですけど街着でも使えそうな普通っぽいのが見つからなくて ラフ&ロードのRR7463 RR7464の防風ジーンズは実測で股下88〜90あるよ
プロテクターを外せば見た目は全然普通のジーンズ 183cm120kgでR1-Z乗ってるけどタンク幅よりウェストのが太くて悲しい。
低速トルクスカスカなのもあって発進がとてもつらい 180p61s
俺がケツを預けるのはドゥカティだけ チビはどうにもならんが、デブは甘えだ
バイクになんか乗ってないで自分の足で走れ >>394
高身長は大差ねーよ
低身長が異常に駄目過ぎるだけで
手足が単純に短い、そのくせ頭が比率的にやたらデカイ。それが日本の170台以下のチビ
男の180台は女の160台くらい。
男の170が女の150台
男の160は女の140台らしいな
居る比率考えれば男185、女165くらいが芸能人でもモデルでイケてるラインだもんな 日本のチビって頭がデカイ上に肩幅無いからFBIだかCIAに連れられた宇宙人みたいな感じだよね
シークレッドブーツ履いても手が短いからピグモン丸出しで逆にバレるし。
なんか痩せても肩が無いからくびれてない腹周り強調されてかえって男臭くなって女子みたいな感じにならんのな
むしろ高身長の人の方がスタイルが女性っぽく中性的になるから不思議だな >>400
バイク乗ってると案外痩せない?
やっぱ緊張感あるからかね? ぶっちゃけ高身長はアメリカンが一番似合うと思う
なんせメリケン自体が俺らより全然縦も横もデカいんだし
無理してオフロードカマキリ勧めてる奴ってチビの陰謀なんじゃねw
250近辺欲しいならレブルとかが似合うんじゃね。
ある程度ガタイ良い奴が乗らないと逆に格好悪い気がする>アメリカン
コマク様みたいな奴が乗っててもちょっと。。。。
>>386ってどっちも格好悪いけどどっちかって言うと上の方が格好良く見える
なんか下のイロモノキャラ感・・・・絶対イケメンキャラじゃなさそうな感じが。 日本人的高身長にはイタ車の方が似合うと思う
アメリカンはメタボ系 身長183cmのデブだけどST250って厳しいかな?見た目渋くて可愛いし乗りたいんだけど(´・ω・`) 乗ってる方は膝が窮屈だと思うけど、見てる方は
しっかりした車体の原付だな 位にしか思わないから
大丈夫だよ
全然おかしくないよ 250はやめとけ…原付だと思えばまあそんなもんかだが。 https://young-machine.com/2017/10/25/2969/
モンキー125は本当にデカかった!
これ180cmでもいけそうじゃない? コンセプトバイクらしいげど >>414
近場うろうろするならいいかもなこれw
デジタルメーターのモンキーとか面白いね 250はホーネットとか良いんじゃない
タンクでかいし ホーネット250出始めの頃凄く欲しかったけど小さそうだから諦めたな
それじゃ600にするかと思いつつ10数年 184cm
アプリリアのシバー
トラのスピードトリプルは乗車姿勢ぴったりだった
トラタイガーはゆったりって感じ、正直でかい
シバーは試乗で他は跨いだだけ
国産ロード車は車格があってもどっかしら窮屈だよね イナズマ400なら184でもキツくないかな?
乗ってる人いる? アレは250も600も車格変わらんだろ
フレームも肉厚増しただけで一緒じゃなかったか?
変わるのは900からだろ 18年式のストリートボブがモノサスになって凄くかっこいいので欲しいけど、ミッドコンだから足がキツいかな ハーレーはカスタムしてナンボじゃね。
ハレ乗りじゃ無いけど。 2018FIFAロシアワールドカップ出場国 平均身長
1位セルビア 185.6cm
2位スウェーデン 185.2cm
3位アイスランド 185.0cm
3位デンマーク 185.0cm
5位クロアチア 184.9cm
6位ロシア 184.3cm
7位チュニジア 184.0cm
8位ドイツ 183.8cm
9位ベルギー 183.8cm
10位セネガル 183.7cm
11位スイス 183.5cm
12位イラン 183.4cm
13位ポーランド 183.1cm
14位モロッコ 182.4cm
15位韓国 182.2cm 16位イングランド 182.1cm
17位コスタリカ 181.6cm
18位オーストラリア 181.3cm
19位ナイジェリア 181.2cm
20位パナマ 181.1cm
21位ポルトガル 180.5cm
21位フランス 180.5cm
23位ブラジル 180.4cm
24位コロンビア 180.2cm
25位エジプト 180.1cm
26位ウルグアイ 179.8cm
27位メキシコ 179.5cm
27位スペイン 179.5cm
29位アルゼンチン 179.4cm
30位ペルー 178.3cm
31位日本 178.1cm
32位サウジアラビア 176.2cm
http://www.fifa.com/worldcup/news/y=2017/m=11/news=cies-study-highlights-diversity-of-2018-fifa-world-cuptm-squads-2921426.html#2921472 股下91だけど
250ccだと何が良いんだろう
跨ったバイク全部似合わないって店員に言われた
一台目だから正しいサイズ感が分からん 現行の250ならGSRとかオフ車やツアラーくらいじゃないか
そういう俺は250のビグスクに乗ってるがやっぱ小さいと思う 今日ベルシス見てきたけどでかかったな
跨ってみりゃ良かった
ホーネットは滑稽に見えるんだろうな 初ネイキッド買ったんだけどさ
バーハンドルって上げたほうが楽になるんですかね?
1時間ほど乗ると肩こっちゃって…
みんなハンドル周りは弄ってますか? >>434
体のサイズは千差万別だけど、
一般的には標準体型のサイズで寸法決めるわけで、
標準から外れてる我々ならいじって当然とも言える。
一般的にはハンドル上げて直立に近いほうが楽だげど、
あまりやり過ぎると振動が腰に来るって意見もある。
背筋鍛えてハンドルに過度によりかからないようにってのが基本かと。
それか乗り換えて今のポジジョンや乗り方に慣れてないだけかもね。 >>427
安心して好きなの乗れよ
似合う似合わんの基準なんてチビ日本人とグローバル基準は異なる
お前さんと同じレベルの手足の奴らが普通に乗り回してるんだぜ >>435
なるほど
確かに最近乗ってなかったのもあるし
慣れもあるかも
もう少し乗り回してみて
それからハンドルアップ考えてみます
ありがとうございます >>437
NKだけどハンドルアップしたりシートあんこ盛りしたりいろいろ試したけど結局元に戻ったオレ 俺は体型と別に手首やってる関係でZRX1200Rをかなりアップにしてるけどバックステップつけてるから正座状態
峠なんかだと結構意識して伏せる 身長185体重103のデブだけどアフリカツインとかに乗っても250や400に乗ってるように見えるって言われるんだろうなと
足つきはハイシートので良さそうな感じはするけど 俺は、高3男子で、身長208センチ、体重104キロ、股下103センチで、ZX-14Rに乗っている。
足つきがいいし、ライディングポジションがピタッと決まる。
革ツナギは、オーダーで、ライディングシューズのサイズは、33センチ。
リアシートに人を乗せたまま、足を前へ上げてバイクに跨げる。 ホンマ俺 なんでこんなデカイねん…
170cmで良かったのに 高身長ネイキッドはハンドル交換はMUSTだね、
ノーマルじゃモタみたいなポジションで風圧もパネェw バイクに限らず台所で腰が痛くなるとか服なら袖丈裾丈足りないとかあるし不便だよな
でも170cmは嫌だw 実家のシンクは嵩上げ仕様で改装したのですこぶる便利。 吊るしのズボンて前は股下85とかあったけど最近は78とか良くて82止まりなのな
日本人は縮んでるのか? 裾丈82がマックスって物は最近多いかもな
サイズかなり大きくしてもウエストだけ増えて裾丈はそのままってのばかり
冬のバイクはロングブーツ履いても多少風が侵入してくるし長いのが欲しいね 短足胴長なんで普段着は82でもいいんだけど、
バイク用途だともう少し長さほしい。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、 180超えてるっていうとなんか気味悪がられるしね
プロレスラーや野球選手でも逆サバ読んでたりするし 昔ラジオでよゐこの有野が逆サバしてたのを指摘されるかして
だって芸人で180越えてたら引かれるやん
みたいな事を言ってたな
確かに自分以外で180越えてそうな人見ると威圧感ある、特にデブやマッチョ 見た目の問題で数字の問題ではない。
イケメンの180超え>>>イケメンの178>>>ブサイク(身長関係なし) 185以上の人は電車で立っていても目立つ。180の人は目立たず溶け込む。バイクでもこの5cmで窮屈さが大きく違う。 たまに電車乗るけど吊り革じゃなくて上の網棚を掴んだ方が安定するからそっち持っちゃう GN125とかで180cm以上は厳しいだろうな・・・・
GSR250くらいだと、まぁまぁデカイやつでも・・・・・・
中型バイクって案外チビ用が多いと思う・・・
だが、チビはオフとか大型に乗りたがるw >>461
おれは183だが、中型の大体のバイクは窮屈なんだけど・・・・
やっぱ175が万能身長なんだろうか
(足つきべったり、ステップに足を乗せても曲げた足が窮屈ではない) もう何十年も身長182センチで生きてきたから
今更175センチはやだなぁ 今はバンディット1250Fな182cmのデブでごわす。
シート高さ変えられるけど、高くしてもまだ低いんですが…
中型クラスだと、7年位SR400乗ってた。
車格が原付二種位に見えたらしい…
セパハンに純正バクステはちと窮屈だったが、
フォワードステップ&アップハンなら割と余裕だった。
北海道も2回ほど行って各3000kmくらい走ったけど、
窮屈でしんどいってことはなかったな。 ワイはDS4はた目には小さく写ってるんだろうけど、乗り心地は問題ない 俺はフォルツァだけど1時間以上乗るとめっちゃ腰が痛くなる
オフ車とかネイキッドだとケツが割れそうなくらい痛かったけどビグスクは腰にくるw 俺も182だけど此処に来るのも恥ずかしいような世界標準的な身長だと思うんだが
JAP基準だと窮屈な事が多いな
今のご時世ならグローバル規格に合わせて欲しいわ オレは185cmだけど同じくらいの人とすれ違うとお互いギョっとするわw なんかチビ基準のバイク多すぎる・・・・
(vtr250とかなんであんなに低い・・・・)
だからと言って車高の高いオフロードには乗りたくないんだよな・・・・
バイクの乗る人間の想定身長を高くして欲しいよな
ネイキッドで・・・
170 アンコ抜き必須
175 つま先立ちで余裕
180 普通のベタ足
185 余裕のべた足
190 少し窮屈
195 ごめん窮屈
200 オフロード OR 巨大アメリカン専用
くらいに・・・ 180前半だけとノーマルホーネットに半年ほど乗ってたけど
膝がキツかったかな
あと車体が小さいから見映え今一かもしれん
オフ車に乗り換えた今では物凄く小さく見える
バイク的には楽しかったよ 現在中型二輪教習を受けている185cm63キロの学生です。意識していないとリアブレーキを踏んでしまい足首が苦しい思いをしているのですが、位置の問題でしょうか?それとも皆さんそういう思いをしているのでしょうか? 常にブレーキペダルの上に足置いてるから辛いんじゃないの?
いつもはクラッチみたくブレーキペダルの下側(ペダルとフットレストの間)に爪先置いておけば楽だと思うけど?
あまり良くはないが若干爪先を外側に開いて楽なポジションにしておくとか >>478
教習と公道は違うとはいえ、
教習所の乗り方は一応理にかなってるからね。
とっさのブレーキングには必須なポジション。
実際はペダル角度いじったり、
つま先をステップにかけたり下や外に出したり色々。
まぁ外に出す癖がつくとニーグリップ甘くなるし、
下に出してると上りのヘアピンでつま先引っ掛けたりするからよくないんだけど… 教官にはシフトペダルもブレーキペダルも上に足を置くように教わっていますね。とはいえ下側に入れた方が絶対に楽だとは思いますし、公道に出たら試してみようと思います。 >>478
そういう思いしたわ
体型上危険なので無理とハッキリ言ってみたらどうだろう >>478
俺も攣りそうになったな
合格するまでの我慢だよ
免許取ったら乗りやすいの探して
楽になるから
まぁ、400までなら乗りやすいのが限られるけどな 合格するまでは我慢やろなぁ17時間ぐらいだろ?
すぐに踏めるポジションじゃないと危ないし
教習所では教官に聞いて教えられた通りやるのが無難だよ 俺は身長183cmとこのスレでは標準体型だと思うんだけど、Amazonで中華製のウインドブレーカー買ったら5XLってサイズだったのに袖短かったわ。 股下長いパンツはみんなどこで買ってんだ?
普通の生活なら86で事足りるけどバイクじゃ無理なんだよぅ 俺達が通販で服買うのは一種の博打だからな
サイズ大きくするとブカブカになったり小さくすると袖丈が足りないとかよくある 同じ○XL表記でもメーカーによって違ったりしるしなあ やすもんっつうか、セールのシャツや上着では合わないからコストかかるよね。
俺の場合幸いにして下はなんとかなるんだけどね^^; みんなーKTM1290スーパーアドベンチャーsに乗ろう
あれはヤバイ
ライトの形的にも馬みたい
糞かっこいい
でかいひとなら様になるけど
小さい人だとほんとに滑稽
デカライダーで乗りこなそう ホーネット250乗りです。
リアブレーキペダル目一杯下げて、
ステップを15mm上げ。
これでペダル上状態が普通にポジション可能。
その代わりシートは怒涛の80mm盛り。
フラットに成った座面に
ケツ半分はタンデム側に乗せてます。
ようやく足の辛さ解放されました。 モンキーバーハン仕様とFZR250に乗っていたから背の高さとバイクの大きさは関係ないと思っていたオレ、Goose 350 がどうしてもポジションがしっくりこなくて購入を後悔した過去。 ポジション 見た目的にしっくりくるのは
リッターしかないのかな 身長184cm バイク400cc
サーカスのクマ感出てる?大丈夫だよな?
https://i.imgur.com/APVilLF.jpg >>497
足の角度キツくね?
186のz250だけどもう少し余裕あるような気がする(短足なんだろうか) >>498
この写真の時はステップにつま先乗せちゃってるから
きつく見えるかも(短足ではない) あ、短足ってあんたのことか…
でもその身長でz250てライポジしんどそうだけど ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
――――――♪ 191cmだが、もう25年ずっとCB1000SF。コイツはいいぞ。一般的には足つき悪いと言われているが、身長あれば無問題だ。 同じく俺もCB1000SFだわ。
後継の1300が車格小さくなったんでずっと乗り換えずにいるな。
ちなみに身長はこのスレでは小さめの183だけど。 ずっと同じバイクに乗るって凄い事だよ俺なんて2年くらいで他のに乗りたくなる 186cmの人がモンキー125跨るとこんな感じだそうな
「モンキーとして見れば」違和感はない・・・か?
https://bphttobata.exblog.jp/29740030/ デカライダーオフで100人くらい集まったらすげーだろうな 身長190でninja250r乗ってるけどサーカスの熊なんだろうな…
高身長に似合うssはないんかな? 選択肢によくninja400じゃなく250が入ったな 新しい刀、足長さんにぴったりでは?
短いリアが どう映るか。かな。 新型カタナに限らないが
リア短すぎてデカライダーには似合わないだろうな 新型カタナあまりにもダサすぎてびっくりした
昔のままのデザインで復活したら大型取ろうと思ってたのに残念 真横画像を新型刀とCB1300SFで比較してみた!
カタナのタンクは一回り大きくて、タンク上端の地上高は三センチ以上高い。
不評のハンドルも地上高は同じぐらい。
益々カタナ欲しくなったよ。 拾ってきた画像を手動でサイズ合わせたものなので、微妙な誤差は許して。
180ちょいの人型シルエットのつもり。
https://i.imgur.com/AWrIHgv.jpg 小さくなったと評判の悪かったV、W型の刀750の方がまだ大きいとか終わってるな。 新型が出るたびにアシツキガーとかシートコウガーとか聞くと、もうお前らモンキー以外乗るなって思う >>519
「こんなのカタナじゃねー!」って言ってる人って、、、あっ!(察し)(笑) フロントこれだとケツのバランスが悪いってのはわからなくもない。
まぁ流行りのシート周りデザインではあるが。 身長186cm体重69kg
股下は87cmくらいです
大型のネイキッドバイクで窮屈にならないもの何かないでしょうか? >>526
ブログ主が短足でジャケットがモコってるからそう見えるかもしれないけど400は小さいね
やっぱり1300の全長2200サイズじゃないと見栄えも悪いし窮屈そうだ 523です
ありがとうございます
現行ならcb1300いいですね
バンディット1200なんかもいいかもって思いました
お店で色々跨って決めてみようと思います 現行1300は1000に比べてだいぶコンパクトにはなってるけどね。
やっぱり1000の前後18インチホイールは迫力があるよ。 >>529
俺もそう思う。CB1000SFの程度の良いのは見つけるのが難しいかもしれんが。 ホンダ車は足元が窮屈(曲げさせられる感)なイメージあるわ。
ネイキッドもオフ車も。
ツアラー、アドベンチャーは知らんけど。 今年のユニクロの暖パンシリーズは股下85のラインナップがあるね
売り切れる前に買ってみる 185cm75kgだけど、最近のバイクってポジションがほんと狭いよな。跨ってみた車種紹介。
モンキー・リトルカブ・シグナスX・PCX・アクシスZ・4スト原付全般(125ccも)・マジェスティ125・フォルツァ・マジェスティ(4D9)はポジションがきつくて無理。
隼も座ったらポジションきつい。というか狭い。
ZZR1100・バンディット1250・マジェスティ250C・昔の2ストディオ・NC700s・ハーレー883は大柄でも乗れる。
ちなみに1番しっくりきたのは、新型カブw 絶妙なポジションw
スカイウェイブ250には乗れそうだけど、気になるわ。 >>535
短足182のデブだがバン1250Fとフュージョン乗り。
バンはシート高さ変えられるけど、更にハイポジションが欲しい。
SRにも乗ってたがバックステップは拷問だったが、
最初期と今のフォワードステップだと余裕。
ビクスクだとスカブは割とゆったりだが、フュージョンは更に余裕。
フォルツァは代車で借りて膝がカウルにあたった。 原付きクラスのスクーターはV100に乗ってたけど、
あれみたいにシートに段差がほぼ無いモデルは
リアシート部分に座れるから乗りやすい。
明確に別れてるのは膝周りが厳しくなる。 昔と比べて小柄な車体が多いしな
全長は最低2mオーバーじゃないとしっくりこない 184/70でCB750fourとCB750F乗ってるけど、この体格だとどちらも足つきが丁度良い!
今のバイクはシート低すぎて、ロンツーだと膝裏と足首痛くなる。 >>540
190/82だが、CB750Fの頃は、ハードブレーキングすると、ニーグリップの膝がカムカバーにあたって痛かった。 183だけどFZ750でニーグリップは面ではなくて角の線しか当たらないから、そこだけ塗装がハゲてくる。 GSX-R125買おうと思っていたのに跨ってみるとかなり小さく感じる
しかもハンドル切るとグリップエンドと膝がぶつかってしまう。原付のようにw
身長188cm、座高92cm、体重70kgのヒョロガリモヤシ体型だと、
250以下のフルカウルスポーツは窮屈で教習車のNC750は筋力不足で取り回しが大変
筋トレしようとしたら不整脈でドクターストップかかる始末… BMWS1000R
190あるけどちょうどいい感じ(^-^) 東京モーターサイクルショーでKTMとかハスクバーナなオフ車跨がったら、ベタ足着かんのもあった
足短いのかもしれん@185/75 182だが股下82のパンツがやや長いくらいな短足な俺もいるし… このスレ見るまでスーフォアに憧れてました
183cmが乗るとどんな感じですか? 海外で売れてるバイクが良いよ。
外人の体格の方が我々に近いのだから。
とはいえスーフォア位ならどの排気量のでもそんなに違和感ない身長。 >>551
184センチでスーフォア乗ってます。
ポジションはノーマルでも特別窮屈ではないけど、シートにゲルザブやら敷くと調子良いです。 身長 構成比 累計 偏差値
186cm以上 0.8% 【上位 0.8%】 75.8以上
185cm 0.5% 【上位 1.3%】 74
184cm 0.7% 【上位 2.0%】 72.2
183cm 0.9% 【上位 2.9%】 70.3
182cm 1.3% 【上位 4.2%】 68.5
181cm 1.4% 【上位 5.6%】 66.7
180cm 2.3% 【上位 7.9%】 64.9
179cm 2.9% 【上位10.8%】 63.1
178cm 3.5% 【上位14.3%】 61.3
177cm 4.6% 【上位18.9%】 59.5
176cm 4.9% 【上位23.8%】 57.6
175cm 5.5% 【上位29.3%】 55.8
174cm 6.1% 【上位35.4%】 54
173cm 6.6% 【上位42.0%】 52.2
172cm 6.7% 【上位48.7%】 50.4
171.8cm 1.3% 【上位50.0%】 50
171cm 5.4% 55.4% 48.6
170cm 6.6% 62.0% 46.8
169cm 6.1% 68.1% 44.9
168cm 5.8% 73.9% 43.1
167cm 5.3% 79.2% 41.3
166cm 4.7% 83.9% 39.5
165cm 3.6% 87.5% 37.7
164cm 3.2% 90.7% 35.9
163cm 2.5% 93.2% 34.0
162cm 2.0% 95.2% 32.2
161cm 1.5% 96.7% 30.4
160cm 1.1% 97.8% 28.6
160未満 2.2% 100.0% 28.6未満
過疎ってるな〜と思ったら日本人で180センチ以上の男って10%もいないのね。 うちの会社も男ほぼ100人だけど180超は4人だけだわ 182cm 70kg だけど結構大きい方にはいるのねw 187だけど日本人で俺より高い人見た事は一度だけだな
あいつでかいなーって思ったら外人さんばかりお前らどこにいるんだよ 187って事はTVでよく出てくる人なら小籔、かまいたち濱家、矢口の元旦那くらいか。
居るっちゃあ居るけど昔より目立たなくなった気がする。 ヴェルシス250なら185あってもだいじょうぶかな >>561
かなり怪しいぞ、Vスト650でも190あると厳しいらしいし
見た目より膝、足首の負担で考えたほうが良い 187でVスト250乗ってるけど長時間乗ると翌日に股関節が痛くなる
シート高が中途半端だからゴーストップ多いと膝にくるわ 250だとシート高が高いののCRF250Lかラリーしかないのか・・・ 182センチのW650アップハン仕様乗りだけどとにかくポジション合ってない
ケツは前にズレるしハンドルは高すぎてふんぞりかえってる
アンコ盛り&スワローかコンドルの逆さ付けするしかないのか… バイク本体もそうだがウェアその他もサイズが無くて困る
横幅はまだあるんだが、着丈袖丈股下が圧倒的に足らん
季節柄、雨対策をと防水のウェアを探したんだが
無くて本当に困った
と思ったらタイチのドライマスターが4XLまであったので即買いした
まあ何が言いたいかというと、タイチさんいつもありがとう 身長や着丈に合わせるとブカブカ
ヒョロガリ高身長なんていいことなーんもない ほんとだよなー
女の子にチヤホヤされるくらいしか高身長にメリットなんて無いわ >>566
コミネのパンツが最悪、膝パットを一番下に設置しても膝上に上がってくる 身に着ける物はサイズが同じでもメーカーで違ってくるから困るよね
自分でお気に入りのメーカーを見つけるまで苦労するわ >>569
ゴーストップ(足曲げ伸ばし)するたんびに
すこーしずつ上がってくるよな
それが嫌でプロテクター外に巻き付けるタイプに変えたわ
コミネさんはサイズぴたぴた、そして少し寸足らずな印象
タイチさんは横にも少し余裕あって長い印象
ドライマスターは4XLで股下94センチぐらいまでいけるから
191の俺にはレインスーツこれ一択
最近グローブを新調したんだが、同じ3XLでも
指の長さも手囲いもタイチの方が若干余裕があった
もちろんコミネも好きだ
サイズがアレなだけで… 185cmのオレは上下共タイチ
デザインはともかくサイズ的にはいいよ 190cmだけど、ドライマスター膝位置がギリで駄目だった。結局クシタニのライディングカーゴパンツ。内側のパット入れる所に、手芸屋で同じ様な布買ってきて一段分継ぎ足ししたので、位置も完璧になった。カーゴパンツみたいな軽いタイプだから出来る事だけどな。 身長184だけど
MT-09SP、GSX-S1000F、Z900
の内どれがポジションマシかな >>574
その身長だとその3つどれもあまり変わらないかも知れない
一番シート高が大きいのはMT-09SPのようだが
どれか一つだけでもいいから、実際に跨ってみたほうがいいかも
近くに実車が置いてあるバイク屋(レッドバロンなりディーラーさんなり)あるかい? >>575
MTはネイキッドにしちゃモタードチックだしねえ
ちょびっと足延ばせばMTは試乗できるみたいだけど
最近1番興味なかったZ900に引かれつつあるんだよねハイシートあるみたいだし、でも馬力の割りZ900RS足周りが見劣りするし…
多少遠出しても跨がりに行こうかな
MTもGSX-Sも発売前から気になってたバイクだし 183kgで76kgだけどWR250Rの純正ハイシートでちょうどいいよ🎵 >>576
なぜシート高のことを言ったか、なぜ跨ったほうがいいと言ったかというと
俺達デカライダーの最大の障壁は、シート高、それも低いほうで苦労するということ
跨って、足をバーに置いてみるとよくわかるんだが、なまじ足が長いせいで
足を折り畳まなくてはならず、膝、足首共に急角度となる
低すぎる椅子に無理やり座っているようなもんだ
ちょっとそこまで、というツーリングならまだいいんだが、
1時間以上の長距離ツーリングになると、これがとってもしんどい
舐めてかかると俺のように足のすねとふくらはぎと足付け根が両足同時に攣って
危うく事故りかけるぐらいしんどい
実際に跨る機会があるなら、片足でもいいからちゃんと足かけてな
そして「この体勢で1時間走れるか」を想像してみること
ちなみに俺(191cm)はアフリカツイン等のアドベンチャー一択になってしまった
言われている通り、ハイシート設定があるかどうかも結構重要になってくる
BMWとかのように、初めから大柄な人用に設計されてるバイクなら一番良いんだが… バンディット1250F乗ってるがシートがハイロー切り替えできるものの、
足の長さとふともも、ふくらはぎがマッチョなため窮屈だからなー。
スーパーハイシートが欲しい…あんこ盛りとかも考えたいがめんどくさいし。 足の長いお前らに質問
バイク用パンツ、何履いてる?
股下88cmは欲しいのだが、中々見付からないのだ >>581
88cmて長ぇなオイ。俺とそんなに変わらん
パンツか…俺も探すの苦労したなあ…
さて、単刀直入に言うと俺もほうぼう探したが
はっきり言って「 無 い 」
や、海外物では若干あったんだが、単なる長いだけのプロテクト素材でない普通のパンツであったり
プロテクター入りでも正体不明なブランドであったり、どうにも信頼性が無く
結局買わず仕舞いだった。唯一RSタイチのパンツ(5XL)が股下89cmまであったので
俺はそれを一着持ってる
あとはクシタニがオーダーメイドジャケット&パンツを扱っている
記憶上ダイネーゼもオーダーパンツ扱っていたが…今はどうなんだろう
ただ、くそ高い
最近は大きいサイズの服屋でジーンズ等(裾上げ無し)を買って、
それに外から装着するタイプのプロテクターをゴテゴテ付けてバイク乗っている
そのプロテクターもフリーサイズのを無理やり付けている始末
俺らにとってはフリーサイズはフリーサイズではない あ、でも俺が探したのは10年近く前の話なので
バイク用品店(2りんかん等)で店員さんに聞けば
もしかしたらカタログ首っ引きで探してくれるかも知れない
最近は大きい(もしくは長い)サイズ、だんだん増えているしね >>581
190cmだが、クシタニのE-カーゴパンツなら、ショップで長さを合わせて裾上げする奴なので、切らないで裾処理だけしてもらえばかなりイケるぞ。膝プロテクタなら内蔵出来るし。 >>582
>>584
ありがとう、中々厳しいなwww
もう夏用パンツは諦めたから冬用の見積もりをクシタニに行って聞いてくるね ラフロのパンツも良いとこいってるが、あと一歩なんだよね
プロテクタ入れるところの調整が後2センチあると楽なんだけど 普段着はリーバイスの501を履いてる
自分はW31のL38だけど、もっと長いのも選べたはず W31L38はスゲーな
クソガリすぎて羨ましくないけどw >>589
元は187cm/142kgだw
医者に言われていてもずっと放置してたんだけど、あまりにもうるさい医者に言われて落とし始めたら、面白くなって3年ほどで67kgまで行った。もう5年ぐらいその辺で推移してる。
昔を知ってる人は久々に会うと超驚かれるし、知らない人は体重が倍あったと言っても信じて貰えないw 皮は2年ぐらいで戻ったと思うけど、今でも肉割れというか妊娠線みたいなのは残ってるな VMAXの足つきってどのくらいが最適?
調べても180以上で乗ってる人が滅多にいない 180あれば足つきに困るバイクはないでしょ。
むしろ窮屈か否かの方が問題になる。 なるほど!こんな初心者丸出しの質問にありがとうございます!
中々疑問に回答が可能な人が限られるのでとても助かりました 180前半ならミニバイクや250の初心者向けバイク以外はベストサイズじゃないか? 186でz250に乗ってるけど思ってたよりは乗れるなあという感じ
XSR155が気になるけどあれはさすがにキツいかな 185cm 90kg
アフリカツインアドスポ&ハイシートにて+3cm
ノーマルでは走行中は膝がきつかったのでシート屋さんにてアンコ盛りしました。 186cm120kg股下86cmでスーパーカブ110乗ってるけど足元が窮屈でキツイです。
PCXとかコマジェみたいなちょいデカ目の原ニスクーターだと足元に余裕があるのかな?
若しくは110をダブルシートにすれば乗車ポジション下げられて足元楽になる? パワーリフティングやってるから体重はお兄さんゆるして >>602
タンデムシートつけてデキるだけ後ろに座りな 見てくれは悪いがカブだし気にしてないだろ 187cm、今日から教習行きはじめて足首の辛さに絶望してるんですけど、
教習所のバイクがシート低いだけ?それとも体勢が良くない?それとも400cc以下はどれもあんなもん?
本当はCBR400Rに載りたかったけどあんなにシフト操作しにくいとなると、大型まで取るか免許だけとってバイクは諦めるか…ってなってます。 >>606
走行中はチェンジペダルの上に足載せろとか教えられたけど無理だよな
オレは適当につま先外へ外してシフト操作の時だけ戻してた
大型免許のCB750だったけどそんな感じで誤魔化してたよ >>606
免許取るまでの我慢だよ
取れば窮屈じゃないバイクも探せばある
ただ400以下だと似合うバイクが少ないってだけで 俺も187だけど教習車が窮屈だとは思わなかったな
結構バイク乗り継いできたけどオフロードかアドベンチャータイプが一番ポジション楽 おれは1cm低いが大体普通に乗れるぞ
乗れなかったのはNSR50くらいw 50ccのNSRやTZMはめっちゃきついよな
モンキーゴリラも膝がハンドルに当たって無理だったw
これ絶対無理だって思ったのがGAG >>610
183だが、SDRできつかったな
SRX250はギリ乗れた、Z400GPは膝がエンジンに当たって痛かった思い出 >>602
足が長いと膝がハンドル付近のカウルに当たる…
ケツの肉や筋肉があると尚更よ。
125ではないがフュージョンは快適だよ。とても広い。
段差がなくてフラットなシートのバイクは
リアシート付近に座りやすいのでオススメ。
>>606
外出しや下入れは癖がつくとコーナーでうっかり引っ掛けるからオススメしない。
普段はつま先をステップに載せてる。
ワインディング流すときは流石に正式なポジションで乗るけど。 50CCスクーターを膝でハンドル操作しようとしてコケた思い出した。 スクーターは足を伸ばせるタイプじゃないと怖いわ
少しだけ代車のアドレス125乗ってたけどがに股にしないとカーブめっちゃ怖かった 昔限定解除試験を受けた時、大抵の受験生と違って新しいFZXじゃなくて古いGSに当たると小躍りした記憶がw
>>606
教習車は調整できないけど、自分のバイクなら調整可能なので何とかなる。まあ、ツラいバイクと楽なバイクがあるのは確かだけど。 本当は小さいバイクが大好きなのに身長のせいで乗りにくいジレンマ。
学生時代ゴリラ乗って通学していたら影の渾名が「サーカス熊」だった 初めて250のオフ車買ったらお隣さんに「原付き買ったんですか」て言われて凹んだ二十歳の夏 >>619
250オフを買おうとしてる俺を凹ますな オフ車はフルサイズでも細いし小さく見えるからな
トップやパニアでも付けないともやしっ子だぜ オフじゃないけどVストローム250はけっこう大柄だったよ。 >>619
自分は
cb1300に乗ってて、信号待ちに並んだ人にCB400が小さく見えるって背が高いねーって言われて 似合うサイズって概念を捨てたよ 乗って楽な姿勢で楽しければ何でもいいや 俺はGpz900R乗ってる時に「おっきいですねー。400ですか?」ってガススタの店員に言われたぞw >>606ですけど教習所卒業できました
後半はかなり姿勢にも慣れてきて足首の辛さもあまり感じなくなりました
アドバイスくれた方ありがとう >>625
おめでとう!
これから長く険しい自分にあったバイク選びとセッティングの旅が始まるが頑張れ!
とりあえずCBRにまたがってきてみたら?
シフト周りは邪道な乗り方でもごまかせるけど怪我しないでね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています