【kawasaki】Versys650 part1 [転載禁止]©2ch.net

[1 ７７４ＲＲ 2015/08/11(火) 00:58:29.00 ID:KKhphKwt]

■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys650abs/index.html

川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_kle650ef.html

初期型
07年、KLE500の後継としてVersys発売。日本ではブライトが取扱い（V＝オレンジ・黒）
08年、色変更のみで動き無し（V＝黒・青）
（09年、日本ではカタログ落ち。EU/USは継続）

２型
10年、Vがモデルチェンジ、日本での扱いも復活（V＝黒）
11年、色変更のみで動き無し（V＝赤）
12年、色変更のみで動き無し（V＝黄/黒）V1000がこの年に発売。
13年、色変更のみで動き無し（V＝青）
（14年、日本では13年モデルを継続販売）

３型
15年、モデルチェンジ、エンジン特性も変わりABSが標準になる（白・黄）V1000も同時にモデルチェンジ。

※Vはn/fをベースに、車高・ストロークUP、エンジンを低回転寄りにするなどの変更。
n/f同様、EU/US仕様にはABS仕様や日本向けには無いカラーも存在している。

69ps/8,500rpm、6.5kg/7,000rpm（15〜）
64ps/8,000rpm、6.2kg/6,800rpm（EU/US・10マレーシア仕様・11〜アジア一般）
59.8ps/7,000rpm、6.2kg/6,000rpm(〜08マレーシア仕様)
燃料タンク容量19L（〜14）、21L（15〜）
乾燥重量181kg〜08）
車両重量206kg(10〜14)、216kg（15〜）

[2 ７７４ＲＲ 2015/08/11(火) 00:59:07.49 ID:KKhphKwt]

パーツ検索・価格確認はこちら（kawasaki JP）
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/
ブライト取扱（アジア・マレーシア仕様）及び共通パーツ、一部のオプションパーツ

US仕様専用パーツの検索はこちら（kawasaki US）
ttp://www.kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx
左側のアクセサリー＆アパレル→モーターサイクルを選択→車種選択→年式を指定し、真ん中右寄りのパーツダイアグラムを選択→以下日本のページと同様
価格は日本のサイトで、パーツナンバーを入力すれば確認できる。
パーツ発注もほとんどの物が国内で可能。
シングルシートは日本のサイトで確認可。

過去モデルの画像とか（kawasaki UK）
http://www.kawasaki.co.uk/
カワサキ１バン
http://www.kawasaki1ban.com/
川崎重工HP
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/index.html
ロードモデル全般
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street.html
ABSとかの技術系
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/technology/index.htm

[3 ７７４ＲＲ 2015/08/11(火) 01:02:18.75 ID:KKhphKwt]

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレの誘導リンクを貼られたら放置。【wktk】をNG Wordに登録。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミは透明あぼーんでスッキリ。　　　 　　 　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

[4 ７７４ＲＲ 2015/08/11(火) 17:31:40.06 ID:G2gh6z7n]

>>1乙

[5 ７７４ＲＲ 2015/08/11(火) 18:42:13.95 ID:QXfu8OHt]

>>1乙乙

[6 ７７４ＲＲ 2015/08/12(水) 21:05:47.98 ID:ZkEzQXaT]

>>1　乙
実際ニンジャ系とはモデルもユーザー層も方向性が変わり過ぎてきて
あっちは昔みたいに玄人が乗るバイクって感じが無くなったから
別れて正解だと思う。俺はこっちに書くよ。たぶん過疎スレになるだろうけどｗ

[7 ７７４ＲＲ 2015/08/12(水) 21:18:47.69 ID:s6vcbYAz]

>>6
折角だから落ちないように適当にカキコしてくださいな

[8 ７７４ＲＲ 2015/08/12(水) 22:29:07.11 ID:yp6fvSqz]

今では半年で1スレ消化のペースだったけど単独スレだと
オーナーが少ないから、1年で1スレ消化できるか怪しいな。

[9 ７７４ＲＲ 2015/08/12(水) 22:36:53.40 ID:s6vcbYAz]

総スレ数が750近くになったらカキコすれば落ちないですよ
怪しいのは>>8が馬車メ板の工作員らしいということだw

[10 ７７４ＲＲ 2015/08/12(水) 22:48:27.08 ID:EScSdzyR]

別にレス数の消化量を競ってる訳では無いから
まったり進行でも全く問題無いね。
落ちてもまた立てれば良いだけだし。

[11 ７７４ＲＲ 2015/08/13(木) 00:01:41.34 ID:THIeF3XU]

15モデルのメーターがninja1000風なら良いんだが現実は酷い

[12 ７７４ＲＲ 2015/08/13(木) 00:31:26.63 ID:k1ptix5t]

現状のブライト価格だと割高感があるな
国内で出してVストと同価格位にしてようやく適正価格って感じ

[13 ７７４ＲＲ 2015/08/13(木) 03:42:02.07 ID:Vbv7MTDj]

とりあえず、単独初スレだから>1に感謝しつつ
オリエンテーションの自己紹介みたいに出席でもとったらどうでしょう？
年式分布で話題も変わるだろうし。
ちなみに俺11Vね。

[14 ７７４ＲＲ 2015/08/13(木) 10:30:29.58 ID:npHlrDww]

みなさんのフロントタイヤの減り方はどんな感じでしょうか？
右側だけ異様に減るのが早いのですが
原因解る人います？

乗り方は問題無いはず…
Vの特性なのかな？

[15 ７７４ＲＲ 2015/08/13(木) 13:19:25.82 ID:JHHj0Wvz]

タイヤの片減りなんて、バイクでは乗り方以外に原因あるの？

[16 ７７４ＲＲ 2015/08/13(木) 20:30:44.33 ID:Vbv7MTDj]

>>14
写真ないの？

[17 ７７４ＲＲ 2015/08/14(金) 08:32:58.49 ID:77rzfD5j]

路片側へ極端に斜めになった道路ばかりを走っているか右折ばかりを繰り返す走り方をしていないのなら空気圧が低い

[18 14 2015/08/14(金) 19:51:30.08 ID:B88knW0G]

http://i.imgur.com/8Oxu74t.jpg

空気圧も問題ないし
もう一台のバイクは問題ないから道路のせいとは考えにくい

明日タイヤ交換してプリロード調整してまた検証してみる

[19 ７７４ＲＲ 2015/08/14(金) 19:58:15.96 ID:uDn2RTPb]

>>18
これって前後ともこんな感じなの？

[20 14 2015/08/14(金) 20:11:33.29 ID:B88knW0G]

フロントだけ

[21 ７７４ＲＲ 2015/08/14(金) 21:15:38.43 ID:uDn2RTPb]

>>20
ならフォークの突き出しが均等かは確認した？
アスクルが歪んでマウントされてる可能性も

[22 ７７４ＲＲ 2015/08/15(土) 01:18:22.23 ID:3495g/qc]

>>18
いやいやある程度人によるけどこれ普通だよ。偏摩耗じゃない。
右はスリップサイン越えてるけど左正反対の所もスリップサインがでた所だし
中央もスリップサインピッタリ。

要はタイヤを最後まで使いすぎたから、どのタイヤでもある偏差が目立ってるだけ。
安全のためにはもっと早めに交換した方がいいよ。サインまで1�o残しくらいまでとか。

なんで右の方が偏差が出るかっていうと交差点とか右旋回の方が普通速度が早いから。
（あと道路のカントとか轍の所を走る癖のある人とかあるけど。）
フロントタイヤに要求されるコーナリングパワーは右旋回の方が大きいのが普通。
だから右の方が減りが若干早い。早め交換の場合気付きにくいけど
どこかがツルツルになるまで使ってしまうと右1/3〜ハーフバンクの所が真っ先にツルツルになった。
ただそれだけのこと。

[23 ７７４ＲＲ 2015/08/15(土) 13:52:39.97 ID:tLpGY8a/]

>>18
ちなみに距離は？

[24 14 2015/08/15(土) 21:49:08.67 ID:Nmfv80UM]

>>21
タイヤ交換時に見てもらったがフォークやアスクルも異常ないみたい

>>22
もう1台のバイクはこんなこと無いので不安ではあるが
このバイクとの相性が原因なら良いのですが・・・

>>23
新車で買って4.7万�`

[25 ７７４ＲＲ 2015/08/15(土) 23:29:36.20 ID:3495g/qc]

>>24
おれの11Vは標準タイヤが中央4分残しのときに（5700キロ走行時）
どっちか忘れたけど1/3バンク〜ハーフバンクにスリップサインが出て交換したのね。
ショートホイールベースだし、サスがERに対して高加重設定かつ剛性の高い倒立って事と
実際乗っててもフロントタイヤの旋回加重の依存度が高いなって感じてたから
初めに自分も減り方見た時はちょっとビビッたけど、なるほどこのバイクのフロントタイヤってこうなるのかって理解した。

実際同じ場所の左右差って0.5�o差程度でしょ？全然関係ないよ。直進時変なフィーリングもないんでしょ？
もしも何か車体に問題があるならタイヤ交換後、真っ直ぐ走らないと思うから
それから心配すればいいんじゃない？

[26 ７７４ＲＲ 2015/08/16(日) 07:55:59.11 ID:0WVRZB3l]

>>24
ごめん、ちゃんと書くべきだったな
距離ってのは、タイヤのことを聞きたかった
画像の状態で新品からどれくらい距離を走ったのかな

[27 ７７４ＲＲ 2015/08/16(日) 11:59:53.49 ID:rYllh+13]

ラーメン大好き♪

[28 ７７４ＲＲ 2015/08/16(日) 14:20:47.01 ID:MNT4ZVUh]

は？

[29 ７７４ＲＲ 2015/08/16(日) 15:26:12.12 ID:rykar44B]

名古屋せ47-○○

[30 ７７４ＲＲ 2015/08/16(日) 21:16:20.52 ID:VjAqrnoO]

賛否両論の現行Vだけど、
初期Vユーザーからすれば一度は消えかけたVの灯が
二型、三型へと続いたことは結果的に嬉しい話だよ。

基本パーツは共用だしね。

タイヤの話はよくわからんな。交換してからまだ５０００も走ってない。
ハイグリップタイヤの割にはよく持つよ。

[31 ７７４ＲＲ 2015/08/17(月) 02:21:09.10 ID:8JJ3k3GF]

現行の外観が賛否両論？？
ミドルアドベンチャーの中では一番カッコイイでしょ！

[32 ７７４ＲＲ 2015/08/17(月) 09:34:40.97 ID:h54hejiY]

カッコイイのはカッコイイんだけど
そのカッコ良さがアドベンチャーとしての
カッコ良さじゃないところが賛否両論なんだと思う

[33 ７７４ＲＲ 2015/08/17(月) 10:24:24.61 ID:fxnpz4ad]

ニンジャ系と顔が揃ったから
こういうのがかっこいいんでしょ？って聞かれれば、そうだねって言うけど
元々のデザインは車両自体のコンセプトも含めて独創性が売りだったのに
それが無くなったからわざわざVを選ぶ必要って無くない？って感想になった。

[34 ７７４ＲＲ 2015/08/17(月) 18:33:02.57 ID:VtLuZEge]

ツーリングセローならぬツーリングNinjaだわな実際

[35 ７７４ＲＲ 2015/08/17(月) 18:47:46.88 ID:MrGfsrqF]

同じ横二灯なら価格的にも国内が出ているVストでいいやって
流れた奴は多いと思う

[36 ７７４ＲＲ 2015/08/17(月) 19:12:13.45 ID:ihewy9WC]

この手の顔はもう食傷気味だし、逆車だし、シート高いし、音があれだし

[37 ７７４ＲＲ 2015/08/17(月) 20:53:22.29 ID:Ir2ki4Rg]

>>26
2万ちょい

現行カッコいいけど独特性が失われたね

[38 ７７４ＲＲ 2015/08/17(月) 23:13:43.54 ID:phPH9vYP]

>>37
2万km以上だとさすがに使い過ぎじゃないかな？
五月蠅いこと言うつもり無いけど気をつけてな。

[39 ７７４ＲＲ 2015/08/18(火) 03:03:21.30 ID:HITeS+iq]

Vストの外観だけ気に入らなくて踏ん切りつかなかった俺の前に颯爽と現れた新型Vに一目ぼれした俺は稀有な事例なのけ

[40 ７７４ＲＲ 2015/08/18(火) 18:33:28.58 ID:hQhAP44C]

そもそもVを選んでる人自体が稀有だ

[41 ７７４ＲＲ 2015/08/21(金) 15:47:44.28 ID:Yr1doDlT]

今年は5月以降乗ってないけど、もう少し涼しくなったらまた乗り出す。
冬の信号待ちでは足元に全く暖かい空気が流れてこないのに
夏の信号待ちではリッターマシン並みの熱風を吹き付けてくるから。

[42 ７７４ＲＲ 2015/08/22(土) 20:05:23.28 ID:aFVRMsPW]

>>39
最初からNinjaとしてデザインされたならまだしも、
初期＞二型＞三型、と基本的に同じ骨格で顔整形で延命ってのがちょっとな。
俺は初期V乗りだけど、二型が1番カッコイイと思うよ。
PVもカッコイイ。

[43 ７７４ＲＲ 2015/08/22(土) 23:15:48.37 ID:+2NCHrk2]

>>42
二型乗りの俺氏は照れつつも
デザインって言うのは完全に個人の好みの問題だから
どのモデルがいいとかまあいいじゃん。

それより、ステップにすらラバーの無かった独創の全路面スーパースポーツから
エンジンのリヤ側がラバーマウントになって
ステップもラバー付き、ビリオンの快適性も向上したロードスポーツバイクになった二型。
エンジンは完全ラバーマウント、リヤサスプリロードの調整ダイアル、リヤブレーキの容量アップ
パニアブラケットの標準装備と完全にツアラーになった三型というように
独創カテゴリーから流行カテゴリーに自分から変革していった過程の方が面白い。

[44 ７７４ＲＲ 2015/08/24(月) 19:22:49.51 ID:xk47V5sl]

俺も外見は二型の方が好みなんだけど、装備は完全に新型の方が上なので迷う

[45 ７７４ＲＲ 2015/08/24(月) 21:16:49.10 ID:J2inwe86]

インディーズのお気に入りアーティストがメジャーデビューして売れ線指向になってしまったみたいな悲しさ

[46 ７７４ＲＲ 2015/08/24(月) 21:23:57.90 ID:xk47V5sl]

上手い例えだw

[47 ７７４ＲＲ 2015/08/25(火) 20:51:04.45 ID:qW7ZkmSQ]

Versysは早く国内仕様を出すべきだな。
ブライト仕様だと購入価格が100万超えるだろ？
余計な諸経費があるからな。輸入車は。
100万超えると国内仕様のあるMT-09と大差なくなる。
どっちか選ぶならMT-09にするな。トラコンついてるしな。

まぁダート走破性はVのほうがよさげだが、、、

[48 ７７４ＲＲ 2015/08/25(火) 22:35:39.35 ID:J0E9dcsD]

あと現状だと流通経路が貧弱ってのもあるな。
どこ行っても実車が無いから、現物見ないで買うしかない。
折角買おうと思ってた奴も、別の車両の実車を見て心変わりなんてことも少なくない。
ただでさえタマ数少ないから、どこかで見かけるなんてまず無いし。

[49 ７７４ＲＲ 2015/08/26(水) 15:50:58.57 ID:T3rw6wLJ]

>>48
試乗した時に低速でフロントスクリーンからビビビって音したんだけど、80〜100キロでも音鳴るもんなの？versys650か1000購入考えてるんだけどそこら辺気になる。

[50 ７７４ＲＲ 2015/08/26(水) 16:17:16.92 ID:/oCJYKrF]

>>49
スクリーンのビビリ音はしないがメーターがビビビビッッって鳴る

[51 ７７４ＲＲ 2015/08/26(水) 20:06:15.34 ID:T3rw6wLJ]

>>50
メーターかよ

[52 ７７４ＲＲ 2015/08/26(水) 22:15:58.62 ID:VPXlgLVR]

二型に乗ってるけどメーターのビビり音は皆無だよ
振動で手が痺れることはあるけどね

[53 ７７４ＲＲ 2015/08/27(木) 00:06:20.99 ID:SaBhgDHm]

>>52
最近、あれはフロント左ウインカーの音ではないかと思っているんだけど
メンドクサいからもう対処する気もない。

[54 ７７４ＲＲ 2015/08/27(木) 01:15:38.37 ID:O3N49rmd]

>>53
とりあえず音はするのね。>>52手が痺れるのかぁ。新型結構のライポジ気に入ってたんだけどな。
足長って多少荒れた道でもちゃんと衝撃急襲すんの？試乗じゃそんな道走れんかったし、このバイクインプレ少ねぇよ。

[55 ７７４ＲＲ 2015/08/27(木) 08:25:50.52 ID:xueAzLuy]

１型〜現行型まで試乗して乗り比べられればいいのだが無理だな

[56 ７７４ＲＲ 2015/08/27(木) 13:26:37.28 ID:wMVFWgA8]

>>49
3000回転未満のときエンジンの振動でハンドルがすごい揺れるからそのせいじゃないかな
3000以上まで回すと振動がなくなるよ

[57 ７７４ＲＲ 2015/08/27(木) 13:30:15.54 ID:O3N49rmd]

>>56
マジか。センキュー！

[58 ７７４ＲＲ 2015/08/27(木) 15:29:44.44 ID:mUgVpKNR]

2型乗りだが、ミラーを手で押さえると音が止まる。
ミラーの振動から共振してフロントカウルか
メーター辺りでビビリ音が鳴っているようだ。

[59 ７７４ＲＲ 2015/08/28(金) 19:22:54.39 ID:TUGoffN3]

>>54
1型V乗りだが、そのビビり音の話、よく聞くが自分のでは聞いたことが無い。
当たりなのか鈍感なのかは不明。
俺のでは手の痺れというのはさほど感じない。
むしろ足の痺れのほうが大きい。1型は薄型ラバーのステップなんで
そのせいかと思い2型ステップに替えてみたが、あんまり変わらん。
エンジンマウントの差かもね。
でも４００〜５００ｋｍ/日走っての感想。
なお、ハンドルには大きめのウエイトをつけている。ハンドル自体はノーマル。

[60 ７７４ＲＲ 2015/08/28(金) 23:25:38.93 ID:AHfocpx5]

>>59
色々話聞いたら、フロントの振動や音は走り方に影響されるのかなぁと。バンドルウェイトってのもでかいね。
新型1000のセンスタ気になるんだよなぁ。チェーン掃除するとき動かしながらやるの面倒なんだよなぁ〜

[61 ７７４ＲＲ 2015/08/29(土) 01:27:44.32 ID:69IVQ1Z9]

センスタあると、やっぱりメンテ楽だよ
SW-MOTECHから出てるやつ付けてる

[62 ７７４ＲＲ 2015/08/30(日) 02:03:07.52 ID:3QommbLg]

リヤタイヤを上げた整備は当然楽なんだけど
整備は家でするし、バイクは出来るだけ軽くしたいからレーシングスタンドだなあ。
フロントスタンドもあるとフロントホイールの掃除がメチャメチャ楽になる。

[63 ７７４ＲＲ 2015/08/30(日) 18:47:05.81 ID:qf82B2CY]

サイドスタンド固定してるナットが無くなってた
気が付かず走ってたらボルトも脱落したかも

みんなも確認した方がいいぞ

[64 ７７４ＲＲ 2015/08/31(月) 19:33:20.83 ID:mDHrczw2]

長期のツーリングとかで、スタンド紛失とか事態になったらシャレにならんな

[65 ７７４ＲＲ 2015/09/02(水) 20:51:07.39 ID:rRCnQkcf]

>>63
カワサキならありえる話だね。

[66 ７７４ＲＲ 2015/09/03(木) 03:12:46.87 ID:Pz9alCHE]

俺の場合馴らし中にビビり音気になったんで
メーターの左右の隙間に固めのスポンジを詰めたら一発で静かになったけど。

[67 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 14:28:01.45 ID:TOJJ8HR8]

なんかブログ漁ると、サイドスタンドの根本が折れた
って人が何人か居るね
これって持病なの？
まあERみたくフレームが折れるよかマシだが、、、

[68 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 15:24:11.33 ID:cUYuZYuK]

どうせサイドスタンドターンのせいじゃねーの？

[69 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 15:31:10.50 ID:Qz1nSHRB]

>>67
なんかカワサキってスタンド弱いイメージあるわ。

[70 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 15:57:25.55 ID:scsL5MVE]

>>69
そもそもサイドスタンドターンはメーカーの想定外。
カワサキのバイクは10台以上乗り継いで来たけど特に弱いとか思ったこと無いな。
サイドスタンドスイッチの固着とかはあるけどね。

[71 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 16:15:27.97 ID:XXfboyAH]

このまえ誘われてスズキの試乗会行ったが
スズキのスタッフは普通にサイドスタンドターン何度もやってたな
まああっちはフレームとか頑丈なイメージあるけど

[72 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 17:32:44.69 ID:pqWR8QeH]

>>71
デイトナですね　わかります

[73 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 19:00:23.11 ID:WZACGrDO]

サイドスタンドチェーンメンテもするけど今のところ問題なし

[74 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 20:13:58.46 ID:Qz1nSHRB]

>>70
それもあるけど、ちょっとした傾斜で外れて一人で歩き出すじゃん。

[75 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 22:33:07.31 ID:sHc89PUl]

ちょっとした傾斜もなにも、平坦な場所であっても
駐車する時はギヤを入れて遊びがないように少し前に押して
簡単にはスタンドが外れないようにするのが常識。
不意に子供とかが触って倒れたらどうすんの

あと上でスタンドのナットが緩んで無くなった話も
自分の整備不良と運行前点検をしてませんってさらけてるだけで
両方とも聞いてる方が恥ずかしくなるね。

[76 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 22:40:50.64 ID:68clpidN]

そうそう、ちょっとしたゴムでフロントブレーキロックするだけでも効果は高いよね

[77 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 22:51:19.52 ID:WodePqpA]

それがカワサキ糊としての常識です　ｷﾘｯ

[78 ７７４ＲＲ 2015/09/05(土) 22:59:05.76 ID:sHc89PUl]

カワサキどうこうじゃなくって排気量にも関係なく
免許を持っててバイクで公道を走ってる人の常識だろ。

[79 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 00:10:20.17 ID:kINIG9zY]

いやスタンドのナットなんて普通外れないから、、、

[80 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 00:43:41.77 ID:wSlEuBBk]

>>75
そりゃ慣れてきたらそうするが、教習所じゃニュートラルに入れろって習うだろ。
わざわざ長文書いてんのはご苦労なことだけど、自分の常識が世間の常識だと思わない方が良いね。

[81 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 00:50:04.46 ID:EXt/SGUU]

世間の常識ではないけどまともなライダーの常識なんじゃね？

[82 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 00:56:02.28 ID:wSlEuBBk]

>>81
平坦な場所やちょっとした傾斜なら普通は流れないよ。隣に並べたＳＦやXJRは流れなかったしね。
他のメーカーに比べたら弱いよねって話であって、だからカワサキが嫌いという訳じゃないんだけどな。

[83 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 00:56:39.95 ID:kINIG9zY]

それはない

[84 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 01:02:53.55 ID:wSlEuBBk]

>>83
あるんだな、それが。

[85 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 01:49:45.26 ID:kINIG9zY]

>>84
すまん被った
>>81に宛てたつもりだった

[86 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 02:58:43.64 ID:wSlEuBBk]

>>85
まぁ、あんま気にすんな！
>>81
教習所で習う以上、初心者にとってはそれが基準になる訳なんだからさ。

[87 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 03:17:04.69 ID:L9vOp4Hk]

ネジなんかは結構洗車したときに気付くけどな
サイドスタンドの所なんてチェーンオイルが垂れて汚れてるから目が行くし

カワサキ車はサイドスタンドでも立ち気味な感じは受けるな、なんで前後勾配に弱い印象
対してホンダは寝てるから、横風でスタンド側に倒れる感じ
CB400SFなんかはダブルクレードルでバンク角を稼ぐためか、内側で後ろ寄りにスタンド付いてるから最悪だった

[88 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 03:22:56.83 ID:wSlEuBBk]

>>87
まぁ、半年に1回正規店で見て貰ってるから毎日は見ないかな。洗車するときは見るようにしてるけど、月に2〜3回くらいだね。
ただ全員が全員そういう訳じゃないし、仕方ない所はあるよね。

[89 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 10:24:31.07 ID:ABuLNAnu]

他車では考えられないとこが
壊れたり不具合出たりするのがカワサキだからな
決して粗悪ではないけど設計なんかが杜撰ではある

[90 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 14:42:05.42 ID:YBfGzs+o]

>>74
傾斜のある場所ならギア入れたまま停めるんじゃない？
これどのメーカーでもやってるけど、、、やってないの？みんな。
車だってMT車ならやってるよ。

[91 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 15:00:40.22 ID:ABuLNAnu]

そんなのは状況に応じてでしょう
大した傾斜でもなければ普通はやらないし

[92 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 17:25:15.46 ID:L9vOp4Hk]

まあ、バイク乗ってると傾斜がある所に停めるって意識自体が少ないからな
引き出しとかもメンドクサイし
時と場合によっては一速入れて停めるけど、4輪のMTなんてよっぽどの傾斜地だけだな
年寄りはギヤ入れたりエンジン止めるときに吹かしたりとしてる印象

[93 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 17:45:03.30 ID:ref5Lhjo]

ギヤ入れて止めるのが普通であって、ニュートラで止める理由が無い

[94 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 18:00:05.86 ID:7CjasLO7]

で、いきなりセルを回してドスン

[95 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 19:04:02.78 ID:brw7WveQ]

それはない。…あれ、あったっけ？

エストレアで一度やってから気をつけてる

[96 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 19:59:10.74 ID:YBfGzs+o]

07Vの買取をバイク屋に聞いてみたら２８万って言われたよ。
走行は1.5万程度。
ちなみに知人が12Vに乗ってて今年手放したんだが、30万だったらしい。
彼のは３万近く走ってたが、、、年式による価格差は大きくないようだ。

[97 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 21:22:40.30 ID:qMGYw+3r]

30万程度なら売らずに手元に置いてたらいい
必ずレアモデルになると思われる

[98 ７７４ＲＲ 2015/09/06(日) 21:44:48.10 ID:L9vOp4Hk]

走行2万超えると価値が落ちるからな
07で1.5万しか走ってないってのがびっくりだが
そんだけしか乗らないなら売るのが良いな
今でも十分レアモデルだが、価値が上がる素振りなんてこれっぽっちも無い

[99 ７７４ＲＲ 2015/09/07(月) 07:04:38.74 ID:tPrts1IH]

>>98
恥ずかしい話だが、実際乗らないんだよな。ここ１０年くらいバイクに飽きてきちゃってね。
７０００ｋｍ走行くらいの中古購入後２年半くらいで8000ｋｍってとこ。
前のオーナーも５年で7000ｋｍだしね。

レアモデルなのは間違いないけど、価値があがるって事はまず無いと思う。
但し大幅に下がることも無いとは思う。今の価格が底値だと思う。

まぁ、パニアとかHIDとかETCつけてる価格は含まれてないから、ほかの店で聞いてみるわ。

[100 ７７４ＲＲ 2015/09/07(月) 18:10:13.15 ID:8DCTOfDL]

このあたりは今まで需要（も少ないけど）に対して選べるほどモデルが無かったからね。
今は17インチタイヤでクロスオーバーコンセプトのバイクは結構選べるから
カワサキのミドルでってところに価値を見出す以外プレミアム性は無いよね。

そのへんもあって、3型の装備とか使い勝手に対する進化は文句無いんだけど
「今までにないコンセプトのバイク」から「よくあるタイプのバイク」に
なってしまったところだけはちょっと文句ある。

[101 ７７４ＲＲ 2015/09/08(火) 20:22:11.06 ID:XDoOSelD]

ぶっちゃけ外装とかなんかより、まずフレームを何とかして欲しかった

[102 ７７４ＲＲ 2015/09/10(木) 17:49:10.92 ID:S1SAs9xV]

Vだけフレームは蚊帳の外ですからね

[103 ７７４ＲＲ 2015/09/12(土) 01:36:55.21 ID:tKQ4BXec]

蚊帳の外っていうか
商品性確保のために数年に一回デザイン変更のためにフレームを設計し直すより
あちこち改良してきて結果V専用フレームになったんだから
逆に当初のer系のクロモリクロスフレームはメーカーもすごく気合が入ってて
素性が良いんじゃないの。

[104 ７７４ＲＲ 2015/09/12(土) 07:03:31.37 ID:wFDSXXzP]

>>103
Vのフレームがクロモリな訳無いでしょう
これただのスチールだよ

[105 ７７４ＲＲ 2015/09/12(土) 10:12:30.34 ID:ZnbHlf7b]

あっちに間違えて書き込んだのでこっちにも

2010年式VERSYS　３００００キロちょい　某サイトで平均買い取り額２８万円ってこれからさらにイチャモンつけられて１０万くらいになるのかよ・・・

[106 ７７４ＲＲ 2015/09/12(土) 16:25:31.28 ID:7jdmsx6B]

まぁそんなもんだわ

[107 ７７４ＲＲ 2015/09/12(土) 20:28:15.30 ID:pb4te9d1]

>>105
2010だか2011だか忘れたけど、知人の黒黄のは3万くらい走って
下取り30万だったそうだよ。ブログでコケてる記事とか書いてたから
傷もそこそこあったようだ。よほど傷だらけじゃないかぎり10万ってことは無いと思う。

[108 ７７４ＲＲ 2015/09/13(日) 17:57:06.21 ID:eDr4t9X8]

Vはこっち

[109 ７７４ＲＲ 2015/09/13(日) 21:49:23.06 ID:Gh8EkIhr]

レッドバロンで聞いたら相場15〜18万だとさ。07Vね。
そして難癖つけて10万とか言われそうなんで早々に退散した。

特に不具合あるわけじゃないし、ローンが残ってるわけでもないので
このまま持っておくよ。車検切れたらガレージ保管かな？
また気分的に乗りたくなったら乗ろうかね。
バルカンSや新型Vも出てるから当面パーツも困ることなさそうだしね。

[110 ７７４ＲＲ 2015/09/14(月) 07:48:55.77 ID:tUwb5me4]

置いておく場所さえあれば今まで乗ってきたバイクを全部保管していただろうけどおいておく場所がないので売った。今でも残しておけばよかったと思うのがある

[111 ７７４ＲＲ 2015/09/14(月) 15:27:51.12 ID:RCHqvg2p]

レプリカ世代のおっさんですが
田舎ですから学生のころから乗り継いだ250〜400レプリカがガレージに何台もあった。
一番初めのGSX-RからZX-4あたりまで。
限定解除した時に、リッターは意外と場所取るし逆車も簡単に買える時代になったから
400レプリカはもう価値がないだろうと誤った判断をしてみんな引きあげてもらってしまったよ。
超後悔してるｗ

[112 ７７４ＲＲ 2015/09/14(月) 18:53:26.67 ID:lmPGxkG9]

別に全然誤った判断では無いと思うよ。
たぶんその時そう思ってたのなら、仮にあってもほとんど乗られなかったんじゃないかと。
でも何もしないで放置するだけでは、ガスケットやオイルシール、フィルター類、バッテリー等劣化してゆくからな。
誰しも以前手放したバイクをふと思い出して、乗りたいと思うこと位あるでしょう。
切ないけどね。

[113 ７７４ＲＲ 2015/09/15(火) 19:20:29.78 ID:7qXxAH8S]

しかし、よく考えてほしいGSX250EとかCBX400Fとか族がほしがる車種を保存しておいたら旧車としては高値で売れたであろう

[114 ７７４ＲＲ 2015/09/16(水) 08:05:15.88 ID:uAA007KS]

バカみたいな値段がついているな　縦目VERSYSも２０年後に高値が付くぞ

[115 ７７４ＲＲ 2015/09/16(水) 18:09:10.64 ID:qimSboaD]

Vはへたしたら珍走連中には存在すら知られてないかもしれん
恐らく価値は付かないんで無いかと

[116 ７７４ＲＲ 2015/09/16(水) 19:19:59.74 ID:7jPhvEfa]

考えられないことが起こるのが

[117 ７７４ＲＲ 2015/09/17(木) 05:43:55.53 ID:zmNn5ZJR]

バイク歴30年ぐらいですが、
半年前までVersysを知りませんでした。
今、納車待ち。

[118 ７７４ＲＲ 2015/09/17(木) 08:46:27.50 ID:dBO6Qen1]

>>117
ようこそこちらの世界へ

[119 ７７４ＲＲ 2015/09/17(木) 20:55:44.54 ID:k4mRr4cX]

オレは1年前に知った
Vストロームのスレで黄色まだー？って定期レスしてたらVersysすすめられたｗ

[120 ７７４ＲＲ 2015/09/17(木) 21:43:02.40 ID:P/j9ZzAR]

>>119
タイヤサイズ17インチでも満足？
オプションでOFF用の大型ホイールあったらいいのになー
スポークホイールでクチバシついたversysXTなんて出ないかな…

[121 ７７４ＲＲ 2015/09/17(木) 22:49:49.84 ID:hS/Gr/U1]

しかしVストはなんであんなモサイ色しか無いんだろうな

[122 ７７４ＲＲ 2015/09/18(金) 07:44:31.64 ID:c37tEeOX]

>>121
スズキだから

[123 ７７４ＲＲ 2015/09/18(金) 17:08:54.36 ID:YJw2LvKl]

ですよね

[124 ７７４ＲＲ 2015/09/18(金) 22:49:49.16 ID:rgUg7bAz]

>>120
オンしか走らないから全然満足してる
こんな重いバイクでオフに行くなんて考えられないっす
あぁKLX増車したい

[125 ７７４ＲＲ 2015/09/18(金) 23:32:59.09 ID:css2eeo/]

>>124
たしかに。。。
1度ダート走ってみたが、止まったらアウトな感じだった。止まらず走るには腕がいるしな。

[126 ７７４ＲＲ 2015/09/18(金) 23:43:40.86 ID:T3WXiyaw]

>>120
ホイールだけスポークになったところで
オフ車になるわけじゃないから大して代わり映えしないぞ。
Vストロームが良い例。

[127 ７７４ＲＲ 2015/09/20(日) 02:21:44.06 ID:Ezde7E3M]

久しぶりに初期Vが走ってるのを見て懐かしくなった、まだ乗ってる奴いるんだな
オレが売り払ったのは4年も前
初期fどころかあんなに走ってた初期nすらとっくに見なくなったな

[128 ７７４ＲＲ 2015/09/20(日) 08:25:21.19 ID:Ft+UjN30]

初期２型でも今年で５年経つし

[129 ７７４ＲＲ 2015/09/20(日) 16:41:23.82 ID:7IDBoR+c]

そうだな

[130 ７７４ＲＲ 2015/09/20(日) 18:16:41.64 ID:Ezde7E3M]

8年も経てば確かに減るわな
日本で人気がある車種でもないから中古は海外に飛ばされてるだろうし
今思うとなんで骸骨ライトの単車なんて買ったんだろうか･･･

[131 ７７４ＲＲ 2015/09/21(月) 00:58:42.39 ID:Pij9Gl20]

5年前に11Vを買った時
玄人っぽいコンセプトにこれは俺の「アガリ」バイクじゃね？
って燃え上がってたんだけど
だんだんVの汎用性からVFRとかZX9Rに乗ってた頃の汎用性に戻りたくなってきた。

でもあと2〜3年はいろいろ物色しつつVをかわいがる。

[132 ７７４ＲＲ 2015/09/21(月) 08:04:48.18 ID:3u2zguiq]

10V来年乗り換えます

[133 ７７４ＲＲ 2015/09/22(火) 16:50:14.81 ID:hcfzGCU/]

どうぞお好きに

[134 ７７４ＲＲ 2015/09/23(水) 01:39:10.49 ID:0g0SZ4p8]

新車買おうぜ

[135 ７７４ＲＲ 2015/09/24(木) 08:20:44.59 ID:Zv0A9SDd]

２眼になってからの売り上げはどんなものか知りたい

[136 ７７４ＲＲ 2015/09/24(木) 19:58:05.85 ID:GJeyLUeC]

今、納車待ちなんですが、バイクカバーは何が適合しますか？

[137 ７７４ＲＲ 2015/09/24(木) 21:53:57.94 ID:j6141mMb]

納車されたら巻き尺でバイクの寸法を測って、カバーの寸法と比較して決めるのが確実。
スクリーンを変えたり、リアキャリア取り付けたりするとカバーのサイズが変わってくるから注意。
適合表にversysは絶対ないから。

[138 ７７４ＲＲ 2015/09/25(金) 08:53:43.27 ID:oBj6/e86]

ワイズギアのEタイプの２Lを使っているけど高さがちょっと足らない
ロングスクリーンを付けたらなおさら。　リヤボックスを付けたままだと寸足らずになる

[139 ７７４ＲＲ 2015/09/25(金) 12:16:44.14 ID:ZEh4KXAx]

>>137
たしかにそうなんですが…

>>138
高さが足りないですか…

ワイズギアのビッグオフローダー用のヤツだとでかすぎですか？

[140 ７７４ＲＲ 2015/09/25(金) 13:10:41.01 ID:iWksV9vQ]

>>139
トップケースを付けていたのと、購入店がPROS展だったのもあり、コレを使っていた
http://www.amazon.co.jp/dp/B00PBZ59VE/
だけど、まだ寸足らずだった・・・

[141 ７７４ＲＲ 2015/09/25(金) 13:12:44.47 ID:LnLOpjzp]

デイトナ(DAYTONA) バイクカバーブラックカバー スタンダード2 3L ボックスタイプ 77523
ボックス付けたままだと後輪が10cm弱見えるくらい

[142 ７７４ＲＲ 2015/09/25(金) 15:52:47.22 ID:w8ZODASp]

ワイズギアの２Lでこんな感じ
http://img.wazamono.jp/touring/src/1443163839601.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1443163876027.jpg

[143 ７７４ＲＲ 2015/09/25(金) 19:12:24.70 ID:jrKZS6jG]

顔つきは2型、カラーマッチングしたパニアやロゴ入りフォグは最新型が好きだ。どちらも燃費良いみたいだし欲しいなぁ。

[144 ７７４ＲＲ 2015/09/25(金) 19:28:29.91 ID:ZEh4KXAx]

>>140-142
2Lサイズだと小さく、3Lでもちょっと足りない感じですね
といことは、デイトナのブラックカバースタンダード2 4L(77524)あたりがベターな感じですかね？

[145 ７７４ＲＲ 2015/09/26(土) 01:28:24.69 ID:CSCOf08A]

３Ｌよりは４Ｌのほうがイイと思うよ

[146 ７７４ＲＲ 2015/09/26(土) 19:33:40.50 ID:dH1rkrFg]

コミネのサイクルドームとか値段が高いクールライドのバイクバーンとかヤフオクとかに出ているサイクル☆カプセルとか
車体に直接触れないもののほうがいいかもね。値段と設置場所の問題があるけどね

[147 ７７４ＲＲ 2015/09/27(日) 12:30:23.75 ID:Y9X/jSH5]

デイトナのバイクガレージほしい
30万も土地も無いが

[148 ７７４ＲＲ 2015/09/27(日) 15:01:49.27 ID:rOcU/XKk]

>>147
あれってどう見てもイナバのバイクガレージのOEMに見えるんだが、、、、
普通にイナバガレージ買ったほうが安いと思うよ。

うちのイナババイクガレージは最大サイズのものなんだけど、安いところなら20万くらいで買えるよ。
デイトナの奴の2倍くらいのサイズ。
俺は地元の業者との絡みもあって25万に組み立代5万だった。
実際は整地もしたから60万くらいかかったけどね。

バイクもバイク用品もその他いろいろ趣味の道具をぶっこめる利便性を考えたら
高くは無かったかな？

[149 ７７４ＲＲ 2015/09/27(日) 19:15:48.25 ID:teJzxVQ4]

６０万円なら出せるが土地がないのが致命的

[150 ７７４ＲＲ 2015/09/28(月) 07:31:15.75 ID:mLZFBjB2]

>>149
土地はそうだね。利便性とかセキュリティ面を考えると自宅敷地内か近隣じゃないとね〜
うちは幸い整地してない土地（家建てた時に予算不足で草ボーボー）があったので、
そこに建てた。で、実はサイズがデカすぎて基礎から作ったんだけど、
そうなると固定資産税の対象になるらしいんだよね。

大きいガレージ作るときはご注意。

[151 ７７４ＲＲ 2015/09/28(月) 17:29:01.42 ID:lkCL/Oy8]

基礎打つと固定資産税が来るので家にタイヤを何個もつけている家をネットで見たことがある

[152 ７７４ＲＲ 2015/09/30(水) 01:46:40.14 ID:HMWNxUe4]

>>148
全く一緒だな
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/D_FXN-BIKE/

[153 ７７４ＲＲ 2015/09/30(水) 17:15:46.20 ID:/TEDT710]

これでは１００人乗れないな

[154 ７７４ＲＲ 2015/10/02(金) 17:16:59.98 ID:bcj/nGME]

先週のKCBMでもVERSYSは1000ばかりだったな。

[155 ７７４ＲＲ 2015/10/03(土) 08:23:35.91 ID:HpqooSE2]

銀色のマグカップ買った。ライムグリーンのは高杉

[156 ７７４ＲＲ 2015/10/03(土) 20:26:32.18 ID:lS/9Xd70]

>>154
KCBMですら、コレナニ？って言うくらい浮いている俺の07Vだった（＾＾；

それはともかくKCBMとかは昔の４００とかも来るので見ると、いまどきのNinja400とか
でっかいよな。Vも大きめに感じるのは背が高いだけじゃないと思う。
GPZ400Rとか今見ると小さいよ。ホントに。

[157 ７７４ＲＲ 2015/10/05(月) 14:58:42.38 ID:hBv3RAuI]

最近初期型を手に入れて何度か走ってみたけれど、
280�qぐらいで給油ランプがついて、給油口近くまで入れて10〜11リットルぐらい
の給油量になるのだけれど、スペック上はタンク容量19リットルだよね。
ちょっとこの差に戸惑ってる。給油警告が速すぎるのかな？

[158 ７７４ＲＲ 2015/10/05(月) 15:11:50.65 ID:0nsf+doE]

給油ランプってあったっけ？
燃料警告（FUEL点滅）の3.5から19まで入れて11Lしか入らないってのはちょっとおかしいと思う。

なお、仕様上の満タンは19だけど、溢れる寸前まで無理すると21まで入る。
ロングツーリングのときは航続距離稼ぎたくてたまにやる。

[159 ７７４ＲＲ 2015/10/05(月) 16:09:07.98 ID:7XEr8w3R]

２０リットル入ったとしてリッター２６キロくらいなので計算上は５２０キロ程走ることができるけど精神安定上ガソリンを早めに入れてしまう

[160 ７７４ＲＲ 2015/10/06(火) 07:53:52.63 ID:fAje9UlF]

普通の感覚ならそんなもんだろ

[161 157 2015/10/06(火) 13:25:15.01 ID:JDiukJ68]

よくよく思い返してみると給油警告でなくて最後の一目盛りになってしばらくしてから（280�qぐらい）
給油してただけだった。

それでもその3.5＋一目盛り分に加えて10リットル程度
ということは、最後1目盛りで4リットル程度もあるのかとやや釈然としないけれど。

[162 ７７４ＲＲ 2015/10/06(火) 22:24:01.66 ID:/rSdmKc1]

うちのVはロングツーリングの時は３Lの携行缶積んでるよ。
休日の山の中はGS開いてなかったりするしね。
街中に比べて高かったりするのもネック。
３Lあれば最低でも５０ｋｍは走るだろうから、お勧め。
携行缶自体は2000円くらいで売ってるしね。

[163 ７７４ＲＲ 2015/10/07(水) 19:23:15.25 ID:VpkvQrAW]

15Vだと
残り１目盛りで９Lくらい残ってるよ
給油警告点滅は説明書通り5.6Lくらいで結構正確

[164 ７７４ＲＲ 2015/10/08(木) 08:19:19.77 ID:zXwMnUmu]

そりゃ残り1メモリになった瞬間と点滅が始まったばかりだと差はあるわな
その点昔のアナログ式の燃料計は見極めがやりやすかった。赤色の下側までならあと何キロ走れるとか

[165 ７７４ＲＲ 2015/10/09(金) 07:44:39.19 ID:m9ewkrqL]

俺もだけど、Vスレなのについつい15Vとか書いちゃうね。別に問題は無いけど、一型、二型、三型がわかりやすいかな？

[166 ７７４ＲＲ 2015/10/09(金) 08:11:16.44 ID:AMsrEXgm]

オーナーならその辺は分かるので問題なし

[167 ７７４ＲＲ 2015/10/09(金) 14:49:54.33 ID:Gzqi1QKx]

>>162

3Lって結構でかくね？？？？

[168 ７７４ＲＲ 2015/10/09(金) 18:18:38.55 ID:bTCjmoVG]

コーラとかのファミリーサイズペットボトル2本分だもんなぁ

[169 ７７４ＲＲ 2015/10/09(金) 19:36:35.73 ID:m9ewkrqL]

>>167
デカイといえばデカイけど、トップケースつけてるからそれに余裕で入る。
アマゾンで2000円以下で売ってる。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00OLE335K
キャンプとかでガソリンストーブとか使う人にもお勧め。
車でも使いたいから３Lにした。

[170 ７７４ＲＲ 2015/10/09(金) 21:09:44.58 ID:r7GWL2G3]

セルフ給油ばっかりなので、
携行缶に給油できない。

[171 ７７４ＲＲ 2015/10/09(金) 21:32:07.83 ID:EXeDI3iS]

普通に要らんな

無駄にケチったりルート設定や下調べとかの計画性が無い人にはお勧めなんだろうが

[172 ７７４ＲＲ 2015/10/09(金) 21:41:31.72 ID:0RBczjN/]

>>171
おめえさんには関係ないことだかガス欠してる人を助けるアイテムでもあるんだわ

[173 ７７４ＲＲ 2015/10/10(土) 08:26:20.29 ID:YfQnGItd]

>>169
「よく一緒に購入されている商品」のコールマンの赤い注ぐやつのほうが高いんだな

[174 ７７４ＲＲ 2015/10/10(土) 13:01:55.52 ID:i6/wwjBF]

コールマンが高いのはコールマンだからコールマンを名乗らなかったら半額以下でも売れない商品だろうな

[175 ７７４ＲＲ 2015/10/10(土) 17:43:34.97 ID:ZScro1c7]

169です。別に不要と思う人には不要でしょうが、大きなタンクへの憧れを持つ人は
結構多いと思います。正直ほぼ使うことは無いんだけど、あると安心だよね。

で、バイクでのツーリングは基本無計画です。風の向くまま気の向くまま。
それが旅じゃないかな？
宿泊先だって行き当たりばったり、無ければ野宿すればいいって感じ。
ナビとかは本当に迷ったときには便利だね。でも、無くても国内ならだいたい何とかなると思うよ。
人に聞けばいいんだしさ。

[176 ７７４ＲＲ 2015/10/10(土) 17:47:18.33 ID:ZScro1c7]

>>170
セルフでも店員に頼めば出来るらしいよ。やったことは無いけどね。

>>173
バイク用とか謳っている奴は軽量とかが売りだけど、量の割りに高いね。
積むスペースが確保できるなら３Lがいいと思うよ。

[177 ７７４ＲＲ 2015/10/10(土) 19:30:31.05 ID:B06eGLxp]

俺はプリムスから出てる1.5Lのやつ買ったけど、結局未だ使ったこと無いな。
どうも荷物を増やしたくない性分で、今回はいいやってなってしまう。

[178 ７７４ＲＲ 2015/10/10(土) 21:44:51.02 ID:2FNBwke4]

箱積みっぱだと無駄なモノ積がちになるんだよな
オレも箱積んでた時はショートで降水確率0パーでもカッパ一式積んでたし
土地勘無い所では早め給油を心がけてるから携行缶が必要と思う事は無かったけど

箱降ろして走ると軽快だし、軽さも買った理由の一つだから最近は荷物の線引きにシビア

[179 ７７４ＲＲ 2015/10/11(日) 08:35:07.20 ID:BQkz4bF5]

ここ２カ月で２回パンクした。VERSYSで１回セカンドの原２で１回。
なのでパンク修理キットキットを積んでいる。

エアゲージとタイヤリペア修理キットと、空気入れは手動だと疲れるので
ホムセンで買った小さい電動コンプレッサーでシガソケ給電できる仕様。
これが結構かさばる。

原２の方はチューブタイヤなので、電動コンプレッサー、エアゲージ、チューブ補修パッチセット
に加えてリムプロテクター、タイヤレバー２本、ホイールを外す用のメガネレンチとボックスレンチ
割りピンをまっすぐにするためのラジペン等を積んでいる

[180 ７７４ＲＲ 2015/10/11(日) 23:32:33.59 ID:K4atxk/x]

出先でヘルメットとライジャケをしまえる安心感は何とも代えがたい
だから常に空箱装着してる

[181 ７７４ＲＲ 2015/10/12(月) 09:29:22.94 ID:wDN0HDov]

備えあればかさばりすぎ

[182 ７７４ＲＲ 2015/10/12(月) 19:19:51.97 ID:r6Nlp9Wz]

新車が今日納車されて思ったのですが
皆さんはナビとかどうやってつけてますか？

やっぱりオプションのステーですかね？

[183 ７７４ＲＲ 2015/10/13(火) 20:20:40.18 ID:7TLKsrPa]

初期型だとこれが使えた
http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/77436.html

これにスマホをミノウラのマウントでつけてるけど振動がダイレクトすぎるかも。
利用日から結構離れてるから関係ないかもしれないけどスマホ故障して基板交換の恐れ。
ブッシュでもかましておけばよかったかな。

[184 ７７４ＲＲ 2015/10/13(火) 20:34:51.06 ID:A9M0HZVl]

>>182
同じく初期型
http://item.rakuten.co.jp/coreline/ksg-017bru0027/
これに好きなテックマウントのパーツ組み合わせで

[185 ７７４ＲＲ 2015/10/13(火) 21:30:18.04 ID:gAg+MwO5]

２型
市販のハンドルブレース

[186 ７７４ＲＲ 2015/10/13(火) 23:21:15.88 ID:zCP/pj/0]

>>182
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1874

たぶん廃盤。市場在庫があるかどうかって奴だけど、割と便利なナビ用タンクバッグ。
車用のポータブルタイプが使える。
俺はゴリラの7インチ使ってた。

[187 ７７４ＲＲ 2015/10/14(水) 00:37:06.89 ID:yacMZGSO]

>>183-186

有難うございます。

NINJA650から乗り換えたHENTAIなので
デイトナのそのパーツ持ってます。
振動は問題なさげだったので、
ちょっと着くか試してみます。

[188 ７７４ＲＲ 2015/10/15(木) 08:20:39.17 ID:a9lEp2vy]

>>187
取り付けたら写真ＵＰして

[189 ７７４ＲＲ 2015/10/15(木) 09:59:09.22 ID:VTj0LOU7]

versysの画像はどんどんupして欲しい

[190 ７７４ＲＲ 2015/10/19(月) 07:46:11.22 ID:h9ewzwLl]

写真マダァ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆チンチン

[191 ７７４ＲＲ 2015/10/19(月) 11:37:50.64 ID:Ps0GcEIS]

07にSW-MOTECHのクラッシュバーつけたいのだけど、
それよりこっちの方がいいというのがあれば教えてほしい

想定は低速コケ（立ちごけやジムカーナ程度）

[192 ７７４ＲＲ 2015/10/22(木) 13:11:30.51 ID:HyikOQOt]

素直にＳＷモーテックをつけなさい。

[193 ７７４ＲＲ 2015/10/24(土) 08:22:15.50 ID:d2YI2eLJ]

2015モデルなんだけどスイングアームの真下の地面に結構な頻度で染みができてるんだけど、オイル漏れ？触ったらさらさらしてるから水かとも思ってるけど。同じ症状いる？

[194 ７７４ＲＲ 2015/10/24(土) 19:52:53.81 ID:9xxcFW+g]

>>193
１．冷却水ブリーザーホースからの吹き戻し（バスクリンみたいな色）
２．マフラーから出る水（無色だが、スス臭い）
のうちどちらか

[195 ７７４ＲＲ 2015/10/24(土) 20:41:27.61 ID:d2YI2eLJ]

>>194
ありがとう。色ついてないし、ちょっとだけ黒い汚れが入ってる感じだから後者かな。

[196 ７７４ＲＲ 2015/10/24(土) 20:46:20.95 ID:1UMQwljP]

>>188

ブラケットが角度ついてたからつかなかったので、
ブレースバーにしました。

http://i.imgur.com/msHfvZe.jpg

[197 ７７４ＲＲ 2015/10/25(日) 08:35:30.55 ID:e7TPUBaC]

>>196
乙

[198 ７７４ＲＲ 2015/10/27(火) 15:56:39.91 ID:JUDO7k5f]

神戸歩いてたら歩道に新型白が止めてあって格好良かったわ

[199 ７７４ＲＲ 2015/10/27(火) 23:32:40.95 ID:MTu4Q2OL]

関西で新型に試乗できる店ってありますか？
友人が旧型乗ってるけどそいつも試乗したことないって言ってた

[200 ７７４ＲＲ 2015/10/28(水) 00:30:16.34 ID:3dfgUqm4]

試乗とかの話題もあるようですし、
サイズ感のわかるかもしれない写真でもどうぞ

http://i.imgur.com/KlY5JR7.jpg

http://i.imgur.com/6ZEjsjp.jpg

[201 ７７４ＲＲ 2015/10/28(水) 10:12:14.38 ID:kDpgbVQd]

万人受けはするだろうが二眼は個性がなくなったな

[202 ７７４ＲＲ 2015/10/28(水) 22:55:19.46 ID:DJOMF2am]

性能とか装備の話しならともかく
デザインは人それぞれに好みがあるから
その話題はもういいんじゃね？

[203 ７７４ＲＲ 2015/10/30(金) 19:21:05.27 ID:pN8DQELp]

横二眼にするなら通常で両方点灯にしてほしい

[204 ７７４ＲＲ 2015/10/30(金) 21:04:51.11 ID:AO1KE7Lo]

青出たらオレンジ質に入れてでも買うんだがなあ

[205 ７７４ＲＲ 2015/10/31(土) 10:13:53.43 ID:pLJEEN6V]

>>質に入れてでも買うんだがなあ

色違いで2台持ちか。

[206 ７７４ＲＲ 2015/11/03(火) 18:34:40.01 ID:TcPUj7Au]

191だがSW-MOTECHのクラッシュバーが来たので07に装着した。

工具と時間の事情から近所の小さな店に頼んでやってもらったのだけれど、
付属のロックナットの厚みではラジエータ下のナット受けに入らないことがわかり
慌ててホームセンターでM10のステンレスナットを買ってきて代用。
今後ゆるみチェックが必要になりそう。工賃は4500円だった。

装着例はいくつか見たけど装着トラブルは知らなかったため一応報告しとく。

[207 ７７４ＲＲ 2015/11/03(火) 19:47:58.40 ID:St4xYhzk]

>>206
11Vに自分でくっつけたけど、その時は問題なかったな。
ラジエータの下って言うかシリンダーブロックのナット受けだよね。

右と左で使用するナットは異なるけど左右間違えてるって事はない？

そう言われれば、なんとなく俺もそこで迷って
ナットを入れ直した記憶があるような無いような気がしてきた。

[208 ７７４ＲＲ 2015/11/03(火) 20:34:59.62 ID:St4xYhzk]

持っているとは思いますが、マニュアルを念のため。
右が4番のナットで、左が8番のナットですね。

ｈttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1446550148559.jpg
ｈttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1446550237168.jpg

[209 ７７４ＲＲ 2015/11/04(水) 01:27:08.37 ID:w3si0AmA]

2015 VERSYS 650 Promotion Video
https://www.youtube.com/watch?v=E8paSN8-QnI

[210 ７７４ＲＲ 2015/11/04(水) 08:12:47.31 ID:gA2HdsVx]

これは左右間違えているな。４５００円の工賃って

[211 ７７４ＲＲ 2015/11/04(水) 20:47:47.95 ID:KTDi/MwR]

エンジンガード取り付けっても、よっぽど何回もやった事ある作業ならまだしも、クッソマイナーバイクの物で4500円（推定30分程度）の工賃ならむしろ安い

[212 ７７４ＲＲ 2015/11/04(水) 21:27:35.78 ID:k5f85JFR]

バイク屋に猫缶（ひとくくり３缶）×２でSW-MOTECHのクラッシュバーを付けてもらった

[213 ７７４ＲＲ 2015/11/04(水) 22:01:55.19 ID:SqEbZhEL]

>>208
噂だと、この10番の寸切りぽいボルトが厄介なんだっけ
通したら山が潰れてナット回らんてのをどこかで見かけた

[214 ７７４ＲＲ 2015/11/04(水) 23:37:12.82 ID:Qb21ywbo]

長いからね。おそらく穴が合っていないのを無理やり叩き込んでねじ山つぶしたんだろ。

[215 ７７４ＲＲ 2015/11/05(木) 20:37:30.30 ID:MkjR8F94]

>>207-208
レスありがとう。説明書も現物も確認してみたけれど、4番8番とも
どちらも全く同じですね。ロック部分相当がはみ出す感じでした。

[216 ７７４ＲＲ 2015/11/05(木) 20:50:12.35 ID:MkjR8F94]

話は変わるけれどVラフロのRR5918 ハンドルウォーマーと
その他ハンドルガードで迷ってる。
Versysでのハンドルガードの防寒性能ってどんなもの？
LEDウィンカーつけられてある程度防風できれば結構理想なんだけど。

[217 ７７４ＲＲ 2015/11/06(金) 04:03:36.93 ID:0kdP7CDx]

>>216
07Vにラフ＆ロードのRR5917 をつけてるよ。
ハンドルガードはつけてない。林道走るバイクじゃないしね。
元々グリップヒーターをつけたけど、ハンドルカバーつけてから目から鱗状態。
素手でもいいんじゃない？って思うくらい暖かい。
むしろレバーの冷たさがきになるレベル。レバーに布テープでも巻けば冷たさは軽減されるだろう。

LEDウインカー付とかハンドルガードの意味無いんじゃね？

[218 ７７４ＲＲ 2015/11/06(金) 08:16:25.42 ID:bMZNFwaG]

ＺＥＴＡのハンドガードを付けていると高速でハンドルカバーが風圧で押されることがない

[219 ７７４ＲＲ 2015/11/06(金) 12:05:34.50 ID:XL/9WD9r]

純正のハンドガードつけてるけど、DCソケットを使用すると干渉する

[220 ７７４ＲＲ 2015/11/11(水) 07:49:58.03 ID:F70FGWA6]

車検を通してあと２年乗るかどうか悩み中10Ｖ

[221 ７７４ＲＲ 2015/11/11(水) 16:44:01.68 ID:kVLRsbGS]

ＦフォークＯＨ済み、チェーン交換済み、クラッチワイヤー交換済み後は
タイヤ前後スリップサイン、スプロケ摩耗、バッテリーそろそろ寿命、スパークプラク被り気味、エアークリーナエレメント交換時期、ＬＬＣ不足気味
金がかかるわ

[222 ７７４ＲＲ 2015/11/11(水) 19:57:27.83 ID:+xaQrNXD]

それ全部店に頼むと結構な金額だね。
来年早々3回目の車検だ。足回りのOHをするつもり。

[223 ７７４ＲＲ 2015/11/16(月) 08:42:55.84 ID:gxb9gGgy]

ちょっと置かせてもらいますよ〜
http://img.wazamono.jp/touring/src/1447584299844.jpg

仲間に入れてもらった
http://img.wazamono.jp/touring/src/1447584364693.jpg

[224 ７７４ＲＲ 2015/11/16(月) 21:25:44.42 ID:kra/V8pC]

SuperTenereて思ってたよりコンパクトなんだね、やっぱマイバイクとの比較が一番分かりやすい。参考になりました
しかしテネレはやっぱり格好いいなー

[225 ７７４ＲＲ 2015/11/17(火) 08:03:16.57 ID:O5hCJK8l]

スーパーテレネが出たとき欲しいーとおもって価格を見て愕然とした

[226 ７７４ＲＲ 2015/11/17(火) 20:00:29.17 ID:jSNM50t2]

おとといの某関西の道の駅ですな。
業物氏の掲示板のぞいていたら出ててびっくらこいたｗ

[227 ７７４ＲＲ 2015/11/19(木) 18:16:11.87 ID:VrpTTM4D]

ちょっとバイクから降りることにしたので07を手放します。
フルパニアにETC,HID、グリップヒーターなどツーリング用のアイテムてんこ盛り
だけど、やっぱり初期モデルってことで安め。
距離は1.5万キロほどで車検残は半年くらい。
行きつけの店を交渉した結果の買取価格は３０万。
売るときは５０万くらいの値がつくんだろうな。
でもガレージ保管で外装ピカピカだから買う人はラッキーかもね。

[228 ７７４ＲＲ 2015/11/20(金) 00:15:11.58 ID:nl3sJ5sw]

前にも話があがってるようですが
ノーマルのバーエンドが使えるハンドガードで
純正以下の値段のものってありますかね、
できればシェルは交換できるとありがたいんですが

[229 ７７４ＲＲ 2015/11/20(金) 10:43:21.50 ID:v+onSvl0]

KLE用は？

[230 ７７４ＲＲ 2015/11/21(土) 00:04:52.01 ID:RPJ7agym]

>>229
モデルチェンジ前の年式ですが、
小加工でつくようですね。
しかし、理想としてはZETAのハンドガードのように、
金属の芯が欲しいのですよね...

[231 ７７４ＲＲ 2015/11/21(土) 08:05:44.03 ID:5OpB51UM]

ZETAのハンドガードを社外ハンドルに付けていたけど無理な取り付けしかできなくて後悔した

[232 ７７４ＲＲ 2015/11/21(土) 21:37:24.24 ID:/F7IXyaR]

>>228
versys handguardsで画像検索するとノーマルのバーエンドが使えるのは純正だけみたいだ。
ほかのは、外してそのボルト穴を利用して取り付けてるみたいだ

[233 ７７４ＲＲ 2015/11/23(月) 18:36:49.09 ID:wAoZB91J]

保守
海外の古い記事だけどversys買ったらこれ、付けとけ〜、みたいな記事が有った

The 10 best parts for the Kawasaki Versys
http://www.motorcyclenews.com/product-reviews/parts-accessories/2008/oct2408-versys-10-best-parts/

[234 ７７４ＲＲ 2015/11/23(月) 18:48:08.17 ID:wAoZB91J]

ちなみに自分はホットグリップ以外全部付いている。

[235 ７７４ＲＲ 2015/11/23(月) 22:26:30.48 ID:kNRfGC30]

versysで夜道を走る機会なんてないけども、フォグランプいいなと思ってるw
何だかいいなぁなんて

[236 ７７４ＲＲ 2015/11/25(水) 03:19:20.56 ID:5IcxzQem]

Versys購入予定なんだけど、これ乗ってるお前らの身長ってどれくらいなの？
おらは169cmです。

[237 ７７４ＲＲ 2015/11/25(水) 06:14:01.75 ID:9YS7wfxl]

>>236
168
ノーマルシートだと、足付きはかなり悪い。両足つこうとするとバレリーナで、ケツをずらして片足なら踵までつく。
ローシート推奨

[238 ７７４ＲＲ 2015/11/25(水) 08:01:42.81 ID:PvSbYVZZ]

警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人 にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。

[239 ７７４ＲＲ 2015/11/25(水) 13:22:17.19 ID:5IcxzQem]

>>237
ローシートって乗り心地悪くなったりしない？

[240 ７７４ＲＲ 2015/11/26(木) 02:05:26.13 ID:3HPK8S3R]

>>236
181cmだけど、ペダル位置の関係もあって、正直両足べったりではない。

[241 ７７４ＲＲ 2015/11/26(木) 15:12:51.31 ID:8ZTmW0Yu]

>>240
一回店で跨がった方が良さそうだなぁ

[242 ７７４ＲＲ 2015/11/26(木) 22:33:12.79 ID:IEPei5bS]

>>236
15年モデルで、173
両足の指べったり

[243 ７７４ＲＲ 2015/11/27(金) 03:09:57.10 ID:A3MNHvAl]

>>242
ほうほう。このバイク大体180〜くらいの人用って感じだな。そもそも国内仕様無いか。
俺が乗ったら爪先ツンツンくらいだろうな〜

[244 ７７４ＲＲ 2015/11/27(金) 07:42:25.77 ID:vJ5aO0CC]

182cmで12年モデル両足べったりよ

[245 ７７４ＲＲ 2015/11/27(金) 08:18:16.50 ID:+dlxWwPA]

スリップサインが消えそうなくらいタイヤが減ってきたので足つきがよくなった

[246 ７７４ＲＲ 2015/11/27(金) 13:09:45.62 ID:mRuZhoEk]

>>243
165cmで65ｋｇで普通に困らない。
たとえば今まで逆車のリッターSSとか乗っていたのなら
特に劇的な差は無いからどうという事はない。
たまに轍の頂点で停まると、うわってなることはあるけど。

小柄女子でも対応できる教習車の感覚からだと
想像を絶する高さに感じるかも。

[247 ７７４ＲＲ 2015/11/27(金) 18:51:21.98 ID:k3/Gqz0E]

YZF-R1Mより足つきが良いＶＥＲＳＹＳ

[248 ７７４ＲＲ 2015/11/27(金) 19:32:19.90 ID:A3MNHvAl]

>>246
マジか！なんとなく自信出てきたわ〜
中免からのステップアップだから、パワー的に丁度良いと思ってたんだよね。タンデムもしやすそうだし。

[249 ７７４ＲＲ 2015/11/29(日) 17:47:29.76 ID:/0/cnA9R]

真に受けたらえらい目にあうぞ　一回またがって見れ

[250 ７７４ＲＲ 2015/11/29(日) 17:59:09.15 ID:TqfRQmpx]

>>239
若干悪くなる気がするけど、こけるよかマシかと
versys置いてる店は都内ならあるけど、地方ならばvstromで足付きとかを見てみた方がいい

[251 ７７４ＲＲ 2015/11/29(日) 18:35:06.24 ID:taLnkjD4]

やっぱり一回跨がった方が良いみたいね。

[252 ７７４ＲＲ 2015/11/29(日) 21:32:39.90 ID:t1rGSFUU]

おいおいＶストロームは足つきいいだろ

[253 ７７４ＲＲ 2015/11/30(月) 02:50:51.27 ID:lVQg/i6y]

Vは足つきの高さというよりもステップの位置が微妙に足を下ろすときにじゃまになるよね？

[254 ７７４ＲＲ 2015/11/30(月) 22:04:21.82 ID:TUQtkg66]

NINJA650から乗り換えた身として言えるのは、
650/400で両足べったりが両足爪先立ちになるくらい。

650/400に跨って不安ならやめとけって感じかな

[255 ７７４ＲＲ 2015/11/30(月) 23:18:22.61 ID:rb0Gnb8R]

終わりですかな

[256 ７７４ＲＲ 2015/12/01(火) 15:11:22.34 ID:aZ9GggIl]

まぁ、慣れよ慣れ！

[257 ７７４ＲＲ 2015/12/06(日) 08:58:30.30 ID:9DAJoaOv]

なんもなきゃ短足でも慣れで何とかなるが咄嗟の自体にはあしながおじさんのほうが何かと便利

[258 ７７４ＲＲ 2015/12/07(月) 11:40:03.43 ID:U/pjA6VP]

轍がへこんでるようなボロい道で信号待ちの時とかあと5cmいや3
cmでいいからとか切ない思いが込み上げる

[259 ７７４ＲＲ 2015/12/07(月) 20:59:19.07 ID:U/+q7Eqz]

話かわっちゃうが、
純正ハンドガードについて質問
とりあえず着けたには着けたがクラッチ側がどうもうまくレバーと合わない。
15年モデルで着けてる人いないかしら

http://i.imgur.com/XyShiyd.jpg

[260 ７７４ＲＲ 2015/12/09(水) 08:20:00.93 ID:LJgth9w+]

こんなドアップの正面からの画像だけではわかりません

[261 ７７４ＲＲ 2015/12/12(土) 22:11:55.50 ID:dv0u4m4/]

ほ

[262 ７７４ＲＲ 2015/12/13(日) 08:03:09.47 ID:IxLdGNy3]

書き込みがなくなったな。みんな乗り納めしたのかな

[263 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2015/12/14(月) 12:09:20.83 ID:taH5uTP+]

>>260
合わないってのは完全に気のせいだった。
そもそもクラッチレバーがかなり下向いてるせいだったからだわ

[264 ７７４ＲＲ 2015/12/15(火) 00:09:25.20 ID:rvXIDnYa]

ライトが縦から横目二灯になって文句言っていた一人だが、
実物見たら新型もかなりカッコいいじゃないですか！
最初冷やかしのつもりだったけど契約しちゃいましたよ。

[265 ７７４ＲＲ 2015/12/15(火) 17:26:25.03 ID:/zbc8Frq]

ミイラ取りがミイラになる

[266 ７７４ＲＲ 2015/12/16(水) 00:16:01.80 ID:lop9XMTe]

キジマ:ヘルメットロックを付けようと思ってるんだけど
ER-6nで使える物ならシートレール部分一緒だったから問題無いよね？

[267 ７７４ＲＲ 2015/12/16(水) 21:44:00.11 ID:JCd3J1U6]

シートレール付けるタイプだとこれか？
http://www.webike.net/sd/21317258/
この年式だとVとフレーム同じだったけ？
同じだったとしてもカウルが干渉するかもしれないし現物を合わせてみないと分からないね。
このタイプは鍵の一本化が可能かもしれないから取り付けられれば俺も買うかも知れない。

[268 ７７４ＲＲ 2015/12/16(水) 22:05:06.80 ID:JCd3J1U6]

追加
これ見て判断してくれ。
http://www.tk-kijima.co.jp/TSMpdf/tsm303-1545.pdf

[269 266 2015/12/17(木) 01:59:21.19 ID:TqEpkEdD]

>>267
>>268
そそ、それ。
確かに外装部分に干渉するかもしれないね。
年式によってとかあるかもしれないし。
ちょっと時間のある時にでもキジマに問い合わせてみるよ。
ありがとね。

[270 ７７４ＲＲ 2015/12/17(木) 21:08:43.90 ID:GPqzuvc7]

キジマから付けたことが無いから分からないて回答があったら、
>>268の1ページ目の1枚目の写真をM6*30のボルトが原寸大になるように印刷して
ステーの写真を切り抜いてバイクに合わせてみるとか。
書いてて思ったけどそんな面倒くさいことやってられないかｗ

[271 ７７４ＲＲ 2015/12/18(金) 08:10:56.73 ID:0gqaHqjK]

シートを外せばヘルメットをひっかけられるだろ

[272 ７７４ＲＲ 2015/12/18(金) 18:14:19.48 ID:bTLMlzWf]

それが面倒くさいからかと
人によってはシートに荷物括り付けてたりとかあるだろうし

[273 ７７４ＲＲ 2015/12/22(火) 17:26:19.82 ID:sUR5yjRg]

そんなやつはバイクに乗り出すのが面倒くさいと言ってほとんど乗らないでしょう

[274 ７７４ＲＲ 2015/12/22(火) 20:37:11.28 ID:ZkpIMdZH]

極論バカ

[275 ７７４ＲＲ 2015/12/23(水) 01:32:19.64 ID:a5IuRiDL]

>>273
お前さん
人の話はちゃんと聞きなさいってよく言われるだろ

[276 ７７４ＲＲ 2015/12/24(木) 19:59:00.61 ID:/TxkOd+W]

2015モデルの黄色契約してきた。
納車は来年になるけど、みんなこれからよろしく。

[277 ７７４ＲＲ 2015/12/24(木) 21:41:24.91 ID:nlooL+C0]

オメ!!いい色買ったな。

[278 ７７４ＲＲ 2015/12/24(木) 22:37:53.77 ID:RWnitnCt]

>>276
なかーま

[279 【大吉】 【589円】 2016/01/01(金) 13:01:06.98 ID:2u5XvDi4]

保守しとくか。

[280 ７７４ＲＲ 2016/01/02(土) 09:29:42.37 ID:6rERKjbQ]

こう寒いと乗る気しないな

[281 ７７４ＲＲ 2016/01/02(土) 13:53:02.81 ID:BBYlXi79]

ヴェルシスかER-6fどっちか買う予定なのですが
狭いスペースでの取り回しってどんなかんじでしょうか

懸念材料の駐輪スペース
http://imepic.jp/20160102/489740
http://imepic.jp/20160102/489790
http://imepic.jp/20160102/489840
http://imepic.jp/20160102/49826

[282 ７７４ＲＲ 2016/01/02(土) 13:58:51.74 ID:BBYlXi79]

すいません一番下貼り直しです。
車庫の幅はだいたい110cm
http://imepic.jp/20160102/498260

[283 ７７４ＲＲ 2016/01/02(土) 16:24:53.53 ID:CU1KU80r]

versysの取り回しは決して良くはないなでも慣れると普通だ
グラブバー引き上げてちょこっとずつリアをスライドさせながら転回てのも可能だよ
Ninja250と比べるとやはり縦にデカイので、画像のスペースには収まるのがやっとといったところかな。

[284 ７７４ＲＲ 2016/01/02(土) 20:56:24.55 ID:WkIcGryz]

大丈夫でしょ。ただパニアケースを付けるときつくなるかも。

[285 ７７４ＲＲ 2016/01/02(土) 23:06:52.91 ID:gdJRBNAb]

>>281
ninja250rから2015年versys650に乗り換えた者だけど、vはマフラーが下にあるので横幅は問題ない。降りて出るスペースがあるかはわからん。高さも写真を見る限り大丈夫そう。

[286 ７７４ＲＲ 2016/01/04(月) 09:45:23.10 ID:yv3mymX5]

ハンドル幅が若干広いから
それクリアすれば問題無いだろ

[287 ７７４ＲＲ 2016/01/04(月) 10:03:46.26 ID:dskUme5e]

いずれにしてもこれに入れないってことは無いんでないかと
フルパニアとかにしたら、駐めた後に出るのが狭いとかはあるかもしれんが
車両をけつから入れれば問題ないね

[288 ７７４ＲＲ 2016/01/04(月) 17:20:26.95 ID:6sY7rNOu]

エアクリーナーボックス開けてみたらオイルまみれなんだけどこれが普通なのか？
あと上下分割って力任せに引っ張るだけ？とれないん

[289 ７７４ＲＲ 2016/01/04(月) 22:24:29.30 ID:dskUme5e]

多少付着している分には問題ない
一面に全てとかならブローバイガスの状態が悪い

[290 ７７４ＲＲ 2016/01/07(木) 19:05:29.42 ID:u42fhFZN]

10V 36000�q超えた　３月でさようなら

[291 ７７４ＲＲ 2016/01/09(土) 10:04:39.20 ID:26Zs9axA]

わざわざ書き込みことでもないさようなら

[292 ７７４ＲＲ 2016/01/09(土) 20:38:15.43 ID:mXSitZ0b]

俺は来週15Vがこんにちは

[293 ７７４ＲＲ 2016/01/09(土) 22:55:54.83 ID:NFxnmVTa]

今月車検でこれからもヨロシクだ。

[294 ７７４ＲＲ 2016/01/10(日) 11:04:45.93 ID:5ZsURsZA]

>>292
おめ。いい色買ったな。

[295 ７７４ＲＲ 2016/01/13(水) 18:43:50.14 ID:aILkmHwC]

今更で申し訳ないけど、Versysってどういう意味なの？
造語だよね？

[296 ７７４ＲＲ 2016/01/14(木) 01:46:04.53 ID:WPcpyAuc]

versatility　汎用性と
system　システムの造語でしょ？

[297 ７７４ＲＲ 2016/01/14(木) 09:13:03.90 ID:V1GudDHW]

発音　日本語だと　べるしす　外人だとバーサス　対　　他の似たような車種と対決するという意味

[298 ７７４ＲＲ 2016/01/14(木) 18:20:57.86 ID:WymdmshI]

>>296
ありがとう。
すっきりしました。

>>297
それ嘘でしょw

[299 ７７４ＲＲ 2016/01/14(木) 22:34:43.64 ID:ixcl/pTl]

>>295
VERTEX(頂点)とSYSTEMの造語

[300 ７７４ＲＲ 2016/01/14(木) 22:39:44.26 ID:VeQlQmjS]

12月頭にV650 '15 用のGIVIスクリーン（国内販売ないからデイトナに取り寄せ依頼）がﾃﾞﾗに届いてようやく取りにいけた
取り付けはすんだので試走が待ち遠しいが、時間と時期が…('A`)

[301 ７７４ＲＲ 2016/01/14(木) 22:45:01.02 ID:VeQlQmjS]

一応取り付け画像
高さは15cmほどup
高さ調整はできるものの、ハンドルガードつけてると干渉するので注意
まぁ調整しなくて良さそうなくらいにはでかいけども

http://imepic.jp/20160114/817420
http://imepic.jp/20160114/817460
http://imepic.jp/20160114/817500
http://imepic.jp/20160114/817540
http://imepic.jp/20160114/817570
http://imepic.jp/20160114/817610
http://imepic.jp/20160114/817660

[302 ７７４ＲＲ 2016/01/15(金) 08:47:53.68 ID:aQ6DQo4g]

>>301
オメ
いい色買ったな

[303 ７７４ＲＲ 2016/01/15(金) 09:06:10.80 ID:aQ6DQo4g]

ジャカルタのテロ現場にＶＥＲＳＹＳ
http://img.wazamono.jp/touring/src/1452816280249.jpg

[304 ７７４ＲＲ 2016/01/15(金) 11:11:26.54 ID:JiDf0z6I]

白バイをチラッと見たけどやっぱVERSYSだったのね

[305 ７７４ＲＲ 2016/01/15(金) 12:47:32.76 ID:VYLDu9Tk]

海外だとアドベンチャー系の警察バイクが多いのね。
スッテネの白バイもあったしな。

[306 ７７４ＲＲ 2016/01/15(金) 13:31:56.19 ID:6jKKSrE9]

スクリーンの効果を試すには
最適じゃないですか。

[307 ７７４ＲＲ 2016/01/15(金) 13:34:23.59 ID:x78NIlQU]

ニュース板でよく見かける、この国が嫌なら帰ればいいんだ画像にも一型の勇姿が写ってる
各国で生息してて安心するわ

[308 ７７４ＲＲ 2016/01/15(金) 16:29:55.57 ID:wNnjn6w0]

本日ＶＥＲＳＹＳをドナドナしてきました。約5年ありがとうございますた10日後にはＹ社の新車に乗りますノ

[309 ７７４ＲＲ 2016/01/16(土) 11:22:59.85 ID:WIo2b53o]

オメ！いい色買ったな。

[310 ７７４ＲＲ 2016/01/16(土) 19:51:35.39 ID:UEPjt/kI]

>>301
YBCに来てました？

[311 ７７４ＲＲ 2016/01/16(土) 21:44:13.98 ID:LbDoGLma]

納車時にもらったカバーがやや小さいので買い換えようと思ってるんだけど
サイズは3Lで良いのかな
2015モデルです

[312 ７７４ＲＲ 2016/01/17(日) 09:05:56.58 ID:WXNcfQyT]

>>310
多分この色のV650はこの子だけですｗ

[313 ７７４ＲＲ 2016/01/17(日) 11:10:18.24 ID:Z2rdskeH]

>>311
メーカーにもよる　だいぶ前に書き込んだがワイズギアだと3Lで少しタイヤが出る
ロングスクリーンを付けるとお察し

[314 ７７４ＲＲ 2016/01/17(日) 21:08:58.00 ID:WDqfAmUD]

>>313
ありがとう、同じ3Lでもメーカーによって微妙に異なるんだね。
前回も光栄産業のを使ってたので、今回もそれにしようと思っています。
CM-3LというのとBCM-3Lっていうのがあって
BCM-3Lの方が5cm程大きいみたいなのでそっちにしてみます。

[315 ７７４ＲＲ 2016/01/18(月) 00:01:53.92 ID:RuhSPNCY]

ちょっと待ったー。
同じメーカーから、BOFFがversys適合になってるな。
売っている所を見つけられればこっちの方がいいんじゃない？
http://www.eikosangyo.co.jp/bike/index.html

[316 ７７４ＲＲ 2016/01/19(火) 18:57:09.09 ID:6f1wnQxp]

>>315
情報ありがとう。
ちょっとさがしてみます。

[317 ７７４ＲＲ 2016/01/19(火) 21:02:23.36 ID:+bqrVBVw]

昨年あったトラブル
http://iup.2ch-library.com/i/i1585566-1453204809.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1585566-1453204809.jpg

[318 ７７４ＲＲ 2016/01/19(火) 21:03:06.20 ID:+bqrVBVw]

http://iup.2ch-library.com/i/i1585566-1453204809.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1585567-1453204851.jpg

[319 ７７４ＲＲ 2016/01/20(水) 09:22:31.95 ID:YkwusnCF]

え？セルモーターか

[320 ７７４ＲＲ 2016/01/23(土) 00:12:49.84 ID:XTOoluKD]

エンジン始動時に変な音がする→バッテリー上がり/レギュレーターパンク
バッテリー/レギュレーター交換→レギュレーターパンク＆コネクタが焼ける
新品が取れなかったので忍者250のレギュレーター/ハーネスをオクで落として、ついでにセルモーターを確認
セルモーター内部のマグネットがケースから洛失

よくいままでエンジン掛かっていたもんだ
完治までに5万円ほどかかりましたorz
おかげでボーナスで買う予定だったあんなもんやこんなもんが全部ぱーｗ

[321 ７７４ＲＲ 2016/01/23(土) 01:57:40.25 ID:PQ/jpgV1]

変な音ってどんな？

[322 ７７４ＲＲ 2016/01/23(土) 10:47:28.42 ID:uIo9gT59]

結局これってモーター内部のマグネットが原因なのかな？
それとも最初にレギュレーターに不具合が出て、セルモーターが壊れたのか

[323 266 2016/01/23(土) 10:56:47.72 ID:uIo9gT59]

それはそうと、無事キジマのヘルメットロック付けられたよ。
Ninja400Rとかのやつで商品番号は303-1521
俺のは2015モデルだけど、外装には干渉しなさそうなので
恐らく年式関係無く付けられるんでないかと。
ただ取り付けの際に車体のスクリューが非常に固いので
ちゃんとした工具で無いとネジをなめる危険性はあるね。
それだけは注意。
ちなみにキーが必要なのはロックを外す時だけで、
戻す時は押し込むだけでパチンとはまる構造のようだ。
使い勝手も良いのでお勧めです。

http://iup.2ch-library.com/i/i1588160-1453513724.jpg

[324 ７７４ＲＲ 2016/01/23(土) 12:04:47.72 ID:jikndE+o]

>>323
乙です。
違和感ないですね。鍵の溝の掘り方が一緒ならバイクの鍵で開けられるようになりますので、
使い勝手が良くなりますよ。手先の器用さに自信があるなら挑戦してみてください。
キー一本化で検索すると分かると思います。
私はこのブログを参考にして一本化にしました。
http://blogs.yahoo.co.jp/ninja1000_hiro/10428939.html

[325 ７７４ＲＲ 2016/01/23(土) 14:17:38.27 ID:uIo9gT59]

>>324
ありがとうございます。
実はこれがやりたくてキジマにしてみました。
たった今キー1本化が完了しました。
サクッと出来るものと楽観していましたが、
思っていたよりも手間がかかりますね。
中のプレート2枚がどうやっても0.1mm程飛び出るので
思い切って削ってしまいました。
若干セキュリティ的に甘くなるのかもしれませんが、
元のキジマのキーでは回せなくなったのでこれで良しとします。

[326 ７７４ＲＲ 2016/01/23(土) 18:59:44.49 ID:v9KBO7zI]

>>323
人柱乙
キーシリンダー余ってるから真似させてもらうわ

[327 ７７４ＲＲ 2016/01/23(土) 20:01:35.28 ID:jLIpMCYv]

今日、２型のドナドナ決めてきた。
次がSSだから、ヘプコのジュニア３０とケースステー余るけど４万ぐらいでほしい人いる？
こけてるから削れありだけど、われはなし。
その他５年ものだからそれなりに劣化あるけど。

[328 ７７４ＲＲ 2016/01/24(日) 10:57:09.14 ID:n8WW4Xl7]

1万でも微妙な感じだな
ヤフオクにでも出してみたら？

[329 ７７４ＲＲ 2016/01/24(日) 11:36:16.95 ID:NmsagF2u]

>328
1万ぐらいならヤフオクに出すの手間だから廃棄するよ。
ありがとう。

[330 ７７４ＲＲ 2016/01/24(日) 22:40:53.19 ID:Vhm2MrU1]

>>321
普通エンジンをかける時って「キュッ、ドドドドド」ですよね
で、その「キュッ」が延々と続く感じです
「キューーーーー」みたいな感じが1秒くらい続いて、かかった後は普通でした
一度目のレギュレーター/バッテリー交換後あたりから、「キューーー」がすこし長くなりましたが、
とりあえずエンジンはかかるし、かかった後は普通に動くので、様子見で暫くそのまま乗っていました
で、ある日の朝出かけようとエンジンをかけると、「キュ…」で、バッテリー上がり
ショップに引き取りを依頼し、サブのバイクで通勤して、仕事終わりにショップに行き、状態を聞くと
「レギュレーターのコネクタが焼けている」
？？？な状態でしたが、レギュレーター（8千円だったか？）は兎も角、ハーネスは高額（3万以上）なのと、
どうもトラブルの根源は別の部分みたいな気がするので、社外品レギュレーターの品番（忍者250からZ100まで同じ）から逆引きして、
オクでニンジャ250のハーネスとレギュレーターを5千円位で落札
レギュレーターはそのまま、ハーネスのコネクタ部分は転用
タンクを外してバラすついでに、セルモーター/ピニオンギア（わたしはそこだと思っていた）を確認するためにガスケットを取って分解
ギアは異常無かったが、セルモーターのピニオンギアが、ペンチで掴まないと回せない位固着していたので、新品セルモータを取って交換
交換後、元のモーターを異常を調べるために分解したら、マグネットがステーターから全部外れて、ローターにくっついていました

[331 ７７４ＲＲ 2016/01/24(日) 23:59:03.17 ID:qOuwIe8j]

マグネットって接着してあるだけだっけ？
なんか原因っぽい気が付いたことってあります？
湿気が多かったとか野ざらしだったとかオーバーヒートの経験があるとか・・

[332 ７７４ＲＲ 2016/01/25(月) 10:54:18.88 ID:KQTE7Uql]

>>331
マグネットは多分接着かと
原因としては、
年式（08）？
屋根のみ吹きさらしの駐輪場？
オーバーヒートはないと思いますが、山は結構走りに行っていました
ショップの店長も、「ここまでマグネットが綺麗にはがれたのは見たことない」と

そ　れ　よ　り
http://iup.2ch-library.com/i/i1589714-1453686837.jpg
音はともかく、この状態で普通にエンジンを始動させるセルモーター・・・
こいつに騙されてレギュレーターを2個パンクさせてしましました

[333 ７７４ＲＲ 2016/01/25(月) 12:45:49.98 ID:9DKyACae]

>>332
ほぼ完ぺきにはがれてるね。
バイクの使用状況のせいというより
モーターハウジングの製造時の脱脂不良とか接着剤の品質とか
そういうものな気がする。

[334 ７７４ＲＲ 2016/01/26(火) 08:29:02.25 ID:ilhPEysT]

2月7日
大磯ロングビーチに行く人います？

[335 ７７４ＲＲ 2016/01/26(火) 18:34:29.35 ID:/hiVgiEt]

なんかあるの？

[336 ７７４ＲＲ 2016/01/26(火) 19:29:50.16 ID:J4B4nOYg]

KCBM

[337 ７７４ＲＲ 2016/01/26(火) 20:45:43.96 ID:RRPhVffj]

ＶＥＲＳＹＳ売っちゃって手元にあるカワサキ車は３５年前のＺ250ＬＴＤだけなので壊れそうでいけないわ
だからと言ってＨ社やＹ社で行くと駐車場差別されるしどっちにしても遠すぎ寒すぎで行くことはないな

[338 ７７４ＲＲ 2016/01/26(火) 21:23:44.71 ID:LhgH6RUr]

別に行きたいとも思わんな
何が楽しいのか理解できん

[339 ７７４ＲＲ 2016/01/27(水) 11:53:55.95 ID:MGq+Z3rY]

ＫＣＢＭはマグカップを買いに行くイベントです

[340 ７７４ＲＲ 2016/01/27(水) 21:09:06.42 ID:wzT/CjY/]

>>339
あれって毎回デザイン変わったりするの？

[341 ７７４ＲＲ 2016/01/29(金) 19:05:31.26 ID:/eIeFLjh]

ところでみなさんオイルは何使ってる？
以前乗っていた鈴木/エクスター04（鉱物油）が何本か余ってるんだけど
これ使っても問題無いよね？

[342 ７７４ＲＲ 2016/01/29(金) 19:06:28.54 ID:/eIeFLjh]

×以前乗っていた
○以前使っていた

[343 ７７４ＲＲ 2016/01/29(金) 19:49:46.95 ID:8PlnnLuP]

>>340
毎回ではないが変わる。銀色以外のライムグリーンを富山のＫＣＢＭで売っていた

[344 ７７４ＲＲ 2016/01/31(日) 13:15:37.41 ID:eK6GbZvd]

>>341
俺はホンダのＧ2　10W-40
エクスターでも全然問題無いよ

[345 ７７４ＲＲ 2016/01/31(日) 15:14:16.46 ID:htFfnlJU]

ドンキで1980円のhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org719709.jpg
オイルフィルターは250円のhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org719713.jpg

[346 343 2016/02/01(月) 19:17:00.88 ID:9jxKqVaf]

>>344
>>345
ありがとう
今のエクスター使い切ったら参考にさせていただきます。

[347 341 2016/02/01(月) 19:17:53.52 ID:9jxKqVaf]

ごめん
俺>>341だったわ

[348 ７７４ＲＲ 2016/02/02(火) 23:18:32.55 ID:D4LtWkai]

最近知ったんだが、現行と旧モデルってオイルドレンボルトの位置が違うんだな

[349 ７７４ＲＲ 2016/02/03(水) 23:10:58.39 ID:7Tcq796U]

フレーム、メーターも変わっているしね。現モデルが初フルモデルチェンジだね。

[350 ７７４ＲＲ 2016/02/04(木) 20:05:52.72 ID:yFX/B3wb]

フレームも変わっていたのか
気づかなかった
あとブレーキもトキコからニッシンになったね

[351 ７７４ＲＲ 2016/02/04(木) 20:47:19.87 ID:4MbzXvTW]

トキコさんじゃ無くなったのか

[352 ７７４ＲＲ 2016/02/04(木) 22:02:54.74 ID:JlYyZQJ7]

クラッシュバーが15〜から別になっているからフレームが変わっていると見るのが妥当でしょ。
http://www.webike.net/sd/22599381/

[353 ７７４ＲＲ 2016/02/04(木) 23:06:06.03 ID:zkGOrRyh]

別物といえば別物だけど
エンジンマウントのフロント側もラバーマウントになったから
そこで留めてるタイプのクラッシュバーは仕様変更せざるを得ないことになった。

07〜が10〜に変わったときも別物といえば別物だけど
エンジンマウントのリヤ側がラバーマウントに変更になっただけだから
クラッシュバーは仕様変更の必要がなかった。

[354 ７７４ＲＲ 2016/02/04(木) 23:18:17.78 ID:f8bRV+MO]

素材が変わったとか、
基本構造に変更があったとか、
サブレームが追加された
とかでは無いから「フレームが変わった」という程では無いよね

[355 ７７４ＲＲ 2016/02/10(水) 23:20:17.11 ID:MCG7y9rg]

定期保守

[356 ７７４ＲＲ 2016/02/11(木) 00:22:52.07 ID:xflVIySr]

しかしホント良スレになったな。
分けて正解だったね。

[357 ７７４ＲＲ 2016/02/11(木) 09:50:02.86 ID:ApujHb8L]

うむ

[358 ７７４ＲＲ 2016/02/11(木) 18:25:59.43 ID:b2IiANlZ]

1000も混ぜてくれよ

[359 ７７４ＲＲ 2016/02/11(木) 23:09:23.43 ID:ApujHb8L]

「バイクの名前の中盤セクションまで」以外の共通点がないから
ほとんど共通の話題がないけどいいの？

Z1000とかニンジャ1000のほうが共通項多いでしょ？

[360 ７７４ＲＲ 2016/02/12(金) 20:34:28.68 ID:F/sYvKSD]

15モデルのブレーキペダル
（43001-0732→部品番号変更:43001-0745）
をWebikeで注文出したら「納期未定」って出たんだけどこんなことあるの？
生産終了モデルとかならまだ解るけど、出たばかりのモデルのしかもブレーキペダルの在庫が無いって…

[361 ７７４ＲＲ 2016/02/13(土) 00:58:18.61 ID:uCC79Atk]

ひょっとするとだけどタイカワサキオンリーのパーツって
ブライトの息のかかった店でしか買えないとかあるのかもな
俺もフィルターとかみたいな汎用パーツはウェビックで買ったことあるけど
よく考えたらVersys固有のパーツは買ったことが無い

[362 ７７４ＲＲ 2016/02/13(土) 07:51:02.81 ID:CfJlbN4P]

Webikeで部品注文して返事がなかなか来なくて結局部品の生産がどうこうってなって100Ｐお詫びでもらったことがある

[363 ７７４ＲＲ 2016/02/17(水) 19:27:21.52 ID:te0eQWO5]

Webikeでついでに注文したドレンボルトも在庫切れ。
どうなってんだカワサキ。

[364 ７７４ＲＲ 2016/02/17(水) 21:14:18.72 ID:OKcYQ29x]

カワサキじゃなくて部品メーカーに何か有ったとか。
最近タイで何かあったけ？

[365 ７７４ＲＲ 2016/02/17(水) 21:38:37.12 ID:V2D9XxxV]

まさかWeb通販サイトへの規制
とかみたいなくだらないこと始めた訳じゃないよな？
最近取扱店の売り上げが芳しくないからって

[366 ７７４ＲＲ 2016/02/18(木) 15:26:19.18 ID:8CG0gUXT]

カワサキは200億円の損失を出したから在庫を減らして利益を増やしてるのかな。

[367 ７７４ＲＲ 2016/02/18(木) 18:38:49.53 ID:b/CqZv2E]

消耗パーツ供給のような基本的な業務が滞る様な体制だと
次回乗り換える時はちと考えちゃうな
ドレンボルト切らすって外車より酷いだろ

[368 ７７４ＲＲ 2016/02/22(月) 22:13:58.86 ID:2aTfeRYv]

200億円の損失って何やったんだろ
ハンパないな

[369 ７７４ＲＲ 2016/02/23(火) 20:10:25.68 ID:mz+46v36]

これな。だれか分かりやすく解説頼む。
http://www.khi.co.jp/ir/news/Loss_related_to_overseas_business.pdf

[370 ７７４ＲＲ 2016/02/23(火) 23:59:29.26 ID:2Afracrm]

ブライト提携店舗で発注した15の純正のタンクニーパッドは3ヶ月経っても入荷されず結局キャンセルしたな
誰か手に入れてる人います？

[371 ７７４ＲＲ 2016/02/27(土) 23:54:14.96 ID:6KJsPsZk]

ブライトってカワサキと業務提携してるにしては
意外と融通効かないよね。
国内輸入にあたっても色減らしたりとか全然やる気無いし…

[372 ７７４ＲＲ 2016/03/01(火) 00:07:35.13 ID:/9kESvKa]

ギヤポジションインジケーターが気になったので検索してみた。
異様に安いが非常に怪しいサイトを見つけた。
「安全のために秘密にする，E-MAIL里告知する。」
って意味解らんw

[373 ７７４ＲＲ 2016/03/01(火) 00:08:31.47 ID:/9kESvKa]

ここね
なんか香水とか家電も一緒に売られてるんだけどw

http://www.manualdoagente.com/index.php?main_page=product_info&;products_id=9091

[374 ７７４ＲＲ 2016/03/01(火) 13:26:32.46 ID:dtcshOg3]

怪しい、、、

[375 ７７４ＲＲ 2016/03/01(火) 18:51:24.77 ID:95P2V4CM]

「怪しいものは売れる」

by初代日本マクドナルド社長

[376 ７７４ＲＲ 2016/03/02(水) 18:45:58.80 ID:Gvk94Ugd]

しかし現行モデルのフロントウインカーの位置は、嫌がらせとしか思えんな
毎回カバーかける時ひっかかるし、立ちゴケ程度でも外装巻き込んで壊れそうだ…

[377 ７７４ＲＲ 2016/03/03(木) 20:40:50.56 ID:P6wxGcDg]

どうせならミラーとかハンドガードに付けて欲しかった

[378 ７７４ＲＲ 2016/03/06(日) 21:38:29.84 ID:Qmz+ivFu]

スロットルボディを車体の左から覗き込むと、
バキュームホースがタンクの方に伸びてるよね？
このホースの隣（奥）にゴムのキャップのような物で蓋がされた部分があるけど、
このゴムのキャップを外せばここからも負圧が取り出せるのかな？
スコットオイラー付けようかと思ってるが、負圧の取り出しでちと悩んでる。
Youtubeで取り付け動画紹介している人だと、
このバキュームホースを真ん中からぶった切って
そこからT型ジョイントで分岐させてるけど。
これが使えるならもっとシンプルに行けるんで無いかと。

[379 ７７４ＲＲ 2016/03/07(月) 18:10:54.91 ID:W9+6R7E9]

100年以上悲願だった給油しないでいいチェーンが開発されて
それが標準装備でついているのに
なんでそんな道路を汚して環境に悪く原始的で効果の見込めないものを
付ける必要があるの？

[380 ７７４ＲＲ 2016/03/07(月) 18:39:10.74 ID:BsG7ZVRC]

>>379
全て読んで理解したらまたおいで
https://goo.gl/BgSjRL

[381 ７７４ＲＲ 2016/03/07(月) 23:26:06.88 ID:W9+6R7E9]

>>380
答えになってないわ。
こんなもので理解した気になっていたとしたら相当頭悪い。

なんで50年前のバイクじゃあるまいし
常時給油のいらないチェーンに走行中常時油を垂らして
オイルミストを道路にまき散らす必要があるんだって言ってんの。

バイクを停めて動いていない状態で整備ができないのか？
それとも一回走行で絶対に1000キロ以上休むことができない呪いにでもかかってんの？

[382 ７７４ＲＲ 2016/03/08(火) 00:51:29.84 ID:CaSfBH3G]

>>379
そもそも給油しないでいいチェーンってなんだ？
まさかシールがあれば永遠ににメンテフリーとでも思ってるんじゃないだろうな？

[383 ７７４ＲＲ 2016/03/08(火) 01:06:58.99 ID:3cGV/SuF]

誰が永遠とか言ったんだｗガキじゃあるまいしアホかｗ

[384 ７７４ＲＲ 2016/03/08(火) 01:11:57.88 ID:CaSfBH3G]

>>378
その認識でOK
そのキャップの所からも負圧が取り出せる
ただ同調とかで使うこともあるからどっちが良いかは人それぞれじゃないかな

>>381=379
スレ違い
そういうくだらない話がしたいのなら然るべき所に行け

[385 ７７４ＲＲ 2016/03/08(火) 07:55:44.35 ID:i+09WZNp]

いいぞいいぞ

[386 ７７４ＲＲ 2016/03/08(火) 08:56:03.39 ID:W3zil6FV]

＞給油しないでいいチェーンが開発されて

もうアホかとwww

[387 ７７４ＲＲ 2016/03/08(火) 23:52:38.59 ID:Sno6hMpQ]

>>378
スコットは既に購入済みなのかな？
まだならこんな選択肢もある
振動でバルブ操作するから負圧の取り出しが不要だよ

https://www.tutorochainoiler.com/

[388 ７７４ＲＲ 2016/03/09(水) 18:56:17.95 ID:zRYmxgPc]

>>384
ありがとう！
これで安心して付けられます。
とりあえず何かあった時にすぐ戻せるように
キャップの所から取ろうかと思います。

>>387
既に購入済みなんです。
でも情報ありがとうございます。

[389 ７７４ＲＲ 2016/03/12(土) 00:10:59.31 ID:c9uowyaH]

現行モデル乗りの人
オプションのシガーソケットとかシフトポジションとか付けてる？
なんか異様に高いよね

[390 ７７４ＲＲ 2016/03/12(土) 09:05:37.45 ID:zH/S9Wz+]

>>389
つけてるよ。あの用意された位置に何もつけないと味気なくない？ただ、シフトポジションは、エンジン回転数から取ってるのか、ギア入れてエンジン回さないと表示されない仕様でちょっとガッカリ。

[391 ７７４ＲＲ 2016/03/12(土) 15:52:31.15 ID:u88FRCXM]

>>389
エーモンのシガーソケット使ってる
雨の日は押し込んで濡れないようにしてる

[392 ７７４ＲＲ 2016/03/12(土) 19:37:32.99 ID:c9uowyaH]

>>390
そうなんだよね　ああされるとなんか付けたくなってしまう
シフトポジションの情報ありがとう
そういう仕様なんだね
個人的には左右にシガーソケットで考えてるけど出来るのかな

>>391
やはりコスパ考えると汎用品の方が群を抜いてるよね
純正だと1つあたりほぼ1万だもんなぁ

[393 ７７４ＲＲ 2016/03/14(月) 20:12:59.71 ID:T74XNIrl]

純正シガソケに５ｃｍ以上出っ張るものを付けてると
取り回しで右いっぱいにハンドル切ると純正ハンドガードが干渉する
巻取りリール式USBコードが初日で壊れたわｗ

[394 ７７４ＲＲ 2016/03/14(月) 23:42:05.09 ID:Snu1F12q]

>>393
情報ありがとう！
5cmだと付けられる物が相当限られちゃうね。
ここにUSBアダプター付けて充電したいって思う人も
決して少なくない気がするけどそれすら配慮されて無いのかな？

[395 ７７４ＲＲ 2016/03/15(火) 20:44:18.13 ID:Q9pjjJrl]

>>394
装着時のでっぱりが4mmのシガーソケットUSB（WY- CAR003）と
L型USBアダプタで干渉回避できるよ

[396 ７７４ＲＲ 2016/03/16(水) 19:27:34.05 ID:gPc20LJj]

>>395
これは良いね

[397 ７７４ＲＲ 2016/03/23(水) 21:29:43.44 ID:16XzSEEK]

定期保守

[398 ７７４ＲＲ 2016/03/28(月) 01:44:25.22 ID:5XOUJAc9]

そろそろオイル交換しようと思ってるんだ。
いまはワコーズの4ｃｔを使ってるけど、みんなは何を使ってるの？

[399 ７７４ＲＲ 2016/03/28(月) 07:57:54.55 ID:zcV6lkBQ]

ウルトラS9(10W-40)

[400 ７７４ＲＲ 2016/03/28(月) 08:25:05.43 ID:2du80jww]

近いな
G3

[401 ７７４ＲＲ 2016/03/28(月) 18:25:37.16 ID:cz9PnJUg]

俺はG2の方
理由は尼で安いから
十分でしょう

[402 ７７４ＲＲ 2016/03/28(月) 21:19:24.34 ID:+J2n2+MY]

バロンオイル。3万キロ走ってるが不満は無い。

[403 ７７４ＲＲ 2016/03/28(月) 23:42:43.69 ID:wvs0a98v]

買ったお店で純正入れてる
大きな問題はない

[404 ７７４ＲＲ 2016/03/29(火) 18:42:42.42 ID:cuaObyYS]

PNFついてるのに最近よく2速に入っちゃうのと
ローに落とすときに引っかかりを感じる。
慣らしとギアの扱いが良くなかったのかな？

[405 ７７４ＲＲ 2016/03/30(水) 00:11:03.55 ID:yl7JwKaX]

ニュートラルファインダー用のスチールボールがかじってるか
そこにスラッジとかゴミが入ってボールの動きを邪魔しているか。

ローに落とすのに引っかかりもあるなら、良くてクラッチの調整不良
悪ければシフトドラムやミッションの問題。

でも実はオイルが悪くて粘度不良なだけじゃね？

[406 ７７４ＲＲ 2016/03/30(水) 00:54:10.57 ID:etJZLI5A]

>>405
スラッジの件は確かに今4200ちょっとだからありえるかも。
引っ掛かりは3900でオイル変えてから割となくなったけけどまだ多少あるんだよね。
クラッチも遠目になってるし、週末バイク屋持っていってみるかなぁ

[407 389 2016/04/05(火) 18:22:28.58 ID:o6gvNkqw]

オプションパーツ用の純正リレー（9994-0556）買ったんだけど
これって端子の位置とカプラー形状 エーモンの1245と一緒だね
まあ大して値段変わらないからわざわざエーモンの方買う理由も無いけど
ライムグリーンの箱と取り付けの説明書（英語）まで付いてたのはちょっと感動した

[408 ７７４ＲＲ 2016/04/06(水) 00:41:50.53 ID:RQqhXNCN]

おれはエーモンのリレーを使ってる。

[409 ７７４ＲＲ 2016/04/17(日) 20:13:33.13 ID:cnjT0IQM]

定期保守

[410 ７７４ＲＲ 2016/04/19(火) 19:10:31.36 ID:3U+NmAP5]

車体からバッテリーが非常に外しづらいんだけど
なんか良い方法あるかな＞2015
掴むスペースがどこにも無い
結局今回は片側のターミナル部分へ電線を通して引っ張り出した

[411 ７７４ＲＲ 2016/04/21(木) 22:21:08.34 ID:OjfnITSb]

２５０版は出るのかな？
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/how-kawasakis-versys-250-might-look/28156.html

[412 ７７４ＲＲ 2016/04/21(木) 22:59:27.04 ID:JfSer9mt]

まあ、kwskは250への力の入れっぷりがすごいし
KLXの生産がもう終わるから、Ninja.第3のバリエーションは
Versysとするって全排気量でやる可能性はあるね。

個人的には250の開発より、1000のデザインをBMW　S1000XRに寄せてほしい。
通勤路のディーラーにあるXRを見るたびに
あれはKwskがやるべきデザインであったって思ってみてる。

[413 ７７４ＲＲ 2016/04/22(金) 00:57:36.85 ID:1L2++Sap]

つかあれはどう見てもカワサキデザインのパクリだろ
あそこの会社は毎回パクるのがお家芸みたいだからな

[414 ７７４ＲＲ 2016/04/22(金) 12:16:05.44 ID:Jhnlm+bm]

ガッツリ見た目違うなら良いんだけどなぁ…

[415 ７７４ＲＲ 2016/04/22(金) 15:41:07.80 ID:7O6OiOxR]

無人ヘリ輸出業者にパクられちゃいましたね

[416 ７７４ＲＲ 2016/04/22(金) 20:33:11.01 ID:1L2++Sap]

S1000Rのパクリっぷりも酷すぎる

[417 ７７４ＲＲ 2016/04/23(土) 20:06:23.43 ID:RRFqLd36]

天下のBMがこんなことして恥ずかしく無いのかよ
とか思ったが
よく考えたら今に始まったことじゃないね
以前はスズキのパクりもしてたし

[418 ７７４ＲＲ 2016/04/27(水) 20:09:42.16 ID:Iolbc3hn]

>>410
07Vに使ってるけど、4輪用のバッテリーのようにPPバンドで持ち手付ければ
出しやすいよ

http://i.imgur.com/QcVu20X.jpg

[419 410 2016/04/27(水) 22:57:30.30 ID:7WMBdSCv]

>>418
親切にありがとう。
と言いつつ実は私も先日思いついてやってみた所です。
皆考えることは一緒なんだね。

http://imgur.com/wHiMvXl

[420 ７７４ＲＲ 2016/04/27(水) 23:02:42.82 ID:on1AnSXE]

俺は端子と極性が書いてある間の出っ張りをペンチで掴んでる。
ヤマハがMT-07ベースのトレーサーを出してきたね。明らかにVを意識している。

[421 ７７４ＲＲ 2016/04/29(金) 03:30:30.44 ID:fMaZyH0B]

07トレーサーよりVの方がカッコいいと思う。装備も豪華な気がするわ。

[422 ７７４ＲＲ 2016/04/29(金) 19:22:07.67 ID:UkPLAVio]

こう言っちゃなんだけど、劣化版Versysって感じだもんな。＞07トレーサ
まああっちは安さを売りにすると思うから、比べてはいけないのかもしれないけど。

[423 ７７４ＲＲ 2016/05/01(日) 22:43:51.43 ID:g2WBQURF]

ツーリングが捗る季節だから聞きたいんだけど
みんな回転数どのあたりで走ってる？
うちの子3000回転を目安に使って走っても
燃費20がいいところなんだけど

[424 ７７４ＲＲ 2016/05/02(月) 20:47:30.73 ID:RMODGoJF]

街中走行が多くて渋滞にはまることが多ければそんなもんじゃない？
うちもこのパターンで２１〜２２ぐらいだよ。
距離走っていてあまり整備してなかったら、プラグ、エアクリーナー、チェーン、タイヤ空気圧あたりを整備すれば
多少燃費が良くなるよ。

[425 ７７４ＲＲ 2016/05/03(火) 21:42:04.88 ID:VTKCrNkW]

3.7万kmくらい走ってる07年式の中古が気になってます
このバイクでなにか気を付けるところはありますか？

[426 ７７４ＲＲ 2016/05/03(火) 22:41:00.35 ID:mw8OJSl7]

1万キロ毎にスロットルボディ清掃。プラグも替えどき。
持病みたいなものは聞かないし、感じないけど、そのくらいの走行距離から
フォークオイル漏れたりチェーンスプロケ一式交換とかステムベアリング交換とか
ちょいちょい金かかってくるのは覚悟。

[427 ７７４ＲＲ 2016/05/03(火) 22:58:34.43 ID:bbBIpWcZ]

そこらへん自分で出来るなら、パーツ代だけで済むけど
そうで無いならいっそのこと新車で買った方が面倒が無いかもな
半額以下の価格なら微妙な所だけど、20〜30万位の差額なら絶対新車をお勧めする

>>423
街乗りだと4〜5000回転位
だいたい300kmちょい走ったあたりで燃料計が点滅しはじめる
でもタンク容量があるから燃費のことはあまり考えてないかな

[428 425 2016/05/04(水) 10:33:40.28 ID:7stAfCkZ]

>>426
スロットルボディの件は初期のERではよく言われてますね
今のバイクは年1.3万kmくらい乗ってるので同じペースでも少なくとも年一くらいは必要ですね
前にショップに見に行ったときに前オーナーの整備歴をちょっと見せてくれたのでその辺をもう一度みて考えてみます

[429 ７７４ＲＲ 2016/05/04(水) 19:50:52.85 ID:pibIKmIe]

確かによく見るとVersysだ
http://www.studiomotor.com/?p=2600

ところでスロットルボディって現行モデルでも
1万km毎に要清掃なのかな？

[430 ７７４ＲＲ 2016/05/06(金) 01:05:04.73 ID:fCAi4eoK]

2型でもその話聞かなくなったから、現行なら5〜10万km位大丈夫なんじゃないかと

[431 ７７４ＲＲ 2016/05/06(金) 07:37:19.90 ID:JwQAQ23S]

2型で、5万走ってるけどノーメンテで特に問題なし

[432 ７７４ＲＲ 2016/05/06(金) 11:13:19.49 ID:P/CjGpBg]

徐々に悪くなっているから分からないだけで掃除してみな。
アイドリング上昇、回転の上昇が滑らかになるから。

[433 ７７４ＲＲ 2016/05/06(金) 12:11:27.18 ID:0UUvFkXM]

その感じだとやるにしても5万キロ毎とかで全然問題無さそうだね

[434 ７７４ＲＲ 2016/05/06(金) 12:59:27.55 ID:NYUSopn6]

実際のところは
右手とつながっているメインスロットルはスロットルボデーの奥側にあって、
手前に見えているのはコンピュータ制御のサブスロットル。
自分で自己補正するのでカーボンの堆積は補正限界を超えたところで十分。
調子の変わっていない補正範囲内は清掃をしても変わらない。

初期と現行では補正値のプログラムが変わったんだと思う。
もっともブローバイチューブとサブスロットルが近すぎるから汚損は避けられないので
プログラムに冗長性をもたせたほうが解決が早いんだと思う。

せっかくメンテナンスフリーで電子制御化してんだから
スロットル清掃は不調感がでてからで十分だよ。

[435 ７７４ＲＲ 2016/05/06(金) 17:59:28.31 ID:Qm1Z4xOI]

>>411,412
KLXはEURO4対応版が出るだけだから
別にVersysになることは無い
そもそもVersysはロードバイクだし
日本では全く売れてない車種なのでわざわざ出すことは無い

[436 ７７４ＲＲ 2016/05/06(金) 20:06:28.49 ID:NYUSopn6]

日本で売れてないからって世界ではどうかわかんないし
別に250だからって日本をメインに考える必要はないし

日本では影も形もなくてもこういうモデルはあるし。

http://www.yamaha-motor.com.br/tenere/tenere_250

[437 ７７４ＲＲ 2016/05/10(火) 18:20:55.85 ID:vPRG2nZ+]

>>436
個人的にはセローディスコンにしてもいいから
こっちを国内販売してほしいね

[438 ７７４ＲＲ 2016/05/11(水) 06:49:51.39 ID:aA7++/SD]

>>437
同意

[439 ７７４ＲＲ 2016/05/18(水) 20:44:31.42 ID:TqYpfz4t]

定期保守

[440 ７７４ＲＲ 2016/05/22(日) 12:03:40.30 ID:0YgnlFdY]

大排気量のアドベンチャーブームは中排気量にも来るみたいだからVersys250を販売すべきだな。
http://custom-life.net/nichijyou/20165045.html

[441 ７７４ＲＲ 2016/05/22(日) 20:26:33.15 ID:YcsFQqWI]

このクラスで出すならオフ寄りにKLXを拡張してアネーロの名を継いで欲しい気もするけど
Ninja250のアドベンチャー化を望む層も同じくらい居るんだろうね
両方出しゃあいいのにな

[442 ７７４ＲＲ 2016/05/27(金) 23:03:41.20 ID:FeRuJnTt]

たまに砂利の駐車場とか駐める際に車体がめり込み過ぎないよう
でかい石探してサイドスタンドとかの下に入れたりしてる。
でもこれが意外に面倒だったりする。
これってスタンドエンドのパーツとかで解消出来るもんなのかな？

[443 ７７４ＲＲ 2016/05/27(金) 23:09:39.87 ID:CWrDRjNQ]

>>442
シート下にかまぼこ板入れてる
かなり便利

[444 ７７４ＲＲ 2016/05/27(金) 23:31:07.52 ID:FeRuJnTt]

>>443
情報ありがとう
なるほどかまぼこ板は盲点だった
仮にうっかり忘れてきてもダメージ少ないし良いね

[445 ７７４ＲＲ 2016/05/28(土) 20:57:41.19 ID:Ubl0GQzH]

スタンドパッドで検索
ebayならアルミ製の固定式で1,000円くらい

[446 ７７４ＲＲ 2016/05/28(土) 21:46:59.57 ID:lp+E8RFU]

>>445
おおっありがとう
尼で3000円位してたのが1000円位で売っとる
これにします

[447 ７７４ＲＲ 2016/05/30(月) 08:02:11.33 ID:GGuLi2RE]

2010式の中古を買ったよ。パニアはヘプコがいいかな？

[448 ７７４ＲＲ 2016/05/30(月) 08:31:04.87 ID:HF0s0XIZ]

黄色なら本体同色パニアカバーが用意されてるV35で色合わせるとかっこいいよ

[449 ７７４ＲＲ 2016/05/30(月) 08:57:16.81 ID:lX6M/UL+]

ありがとう。見てみるね。

[450 ７７４ＲＲ 2016/05/30(月) 09:39:00.75 ID:HF0s0XIZ]

黄色Versysには旅先で何回か会ってるけど、誰も同色パニア背負ってなかったので期待してる

なお、通常の国内部品発注で買える
E131LUU0028(I/X)イエロー(10A)パニアケースカバーV35 15,120(14,000) KLE650C'10-

仕上がりはこうなるので参考まで
https://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak

[451 ７７４ＲＲ 2016/05/30(月) 13:38:55.02 ID:Xkd1WJuQ]

流れぶった切るけど
こないだタイヤ交換で、08vにロードスマート3を入れてみた(前はロードスマート2)。
前よりフロントが切れ込む性質が改善されて、長持ちしたらいいなぁ。
http://i.imgur.com/rSYL7zP.jpg

[452 ７７４ＲＲ 2016/05/31(火) 13:38:18.49 ID:dQjJiLBN]

SW-Motechのエンジンガードを10Vにつけようかと考えてるけど、実際に(低速で)転倒した際にはどの程度保護が効くんだろう。
写真見た限りではタンクとフェアリングは逝きそうな気がしますが…

[453 ７７４ＲＲ 2016/05/31(火) 18:54:20.72 ID:Wrv69Ci5]

>>452
俺は2015でヘプコのだから参考にはならないかもだけど
うっかり倒しちゃった時も外装は無傷だったよ
ブレーキペダルは軽く曲がったけど

http://www.motomachines.com/assets/images/50125220001_2.jpg

[454 ７７４ＲＲ 2016/05/31(火) 20:08:41.56 ID:L0ngnoNG]

>>453
情報ありがとうございます。

[455 ７７４ＲＲ 2016/06/01(水) 00:30:00.72 ID:sAn7v0Bs]

>>452
はいドゾー

https://youtu.be/7bEDVpLvP_4
https://youtu.be/XudvK9mBdpA

あとversysじゃないけど好きな奴
https://youtu.be/btRvVLA0KzM

[456 ７７４ＲＲ 2016/06/01(水) 08:44:45.44 ID:2Oq350N0]

2本目の見てみると、かなり有効なんですね！
ハンドルガードも合わせて買ったほうが吉ですね。

[457 ７７４ＲＲ 2016/06/01(水) 18:11:57.67 ID:cmVGNgMg]

強風時にカバーごと煽られて転倒した初期v
ハンドルずれてバンクセンサー折れて
トップケースのヘプコが割れて
リアブレーキ曲がった
一度も転けたこと無かったのにしどい、、、

[458 ７７４ＲＲ 2016/06/01(水) 18:28:11.49 ID:6mqz6/rt]

>>457
ちなみに割れたトップケースは何てやつ？
俺もヘプコのジュニア55付けようかと思ってるんだけども

[459 ７７４ＲＲ 2016/06/01(水) 23:06:58.02 ID:DCgmMLRV]

>>458
シルバーの45だと思う
ロックのとこのプラ部分が割れた

[460 ７７４ＲＲ 2016/06/01(水) 23:43:11.88 ID:6mqz6/rt]

>>459
情報ありがとう
シルバーの45だとエクスプローラーってやつだね

[461 ７７４ＲＲ 2016/06/03(金) 15:03:55.10 ID:PzvKEtKX]

車種板の忍者650スレは変な感じだけど、
Verの話題は分離したんでしょうか？
支払い完了して納車待ち、梅雨入りしそうだけど

[462 ７７４ＲＲ 2016/06/03(金) 18:19:26.50 ID:l5cdgg+j]

何のVer.

[463 ７７４ＲＲ 2016/06/05(日) 09:51:41.05 ID:/cmf0d9G]

>>462
Vは3型までバージョンがあるからね
現行バージョンが出たばかりの頃は叩かれてたけど
こっちが出来てからはそういうことも無くなった

[464 ７７４ＲＲ 2016/06/11(土) 07:13:39.93 ID:/WtT9E8T]

昨日10vが納車されたんで、今試しに走ってます。
低速でノッキングしやすくないですか？レギュラーではなくてハイオク入れた方がいいのかな。

[465 ７７４ＲＲ 2016/06/11(土) 09:29:36.18 ID:fA99N/wk]

低速のノッキングは経験したことがないけど、3千回転前後、負荷高めの状態から強めに開けようとすると
甲高い音を立ててノッキングすることがたまにあって、それはハイオクでは経験したことがない。

ハイオクにしてみる価値はあるけど、それでも起こるのであれば購入店で見てもらった方がいいかと思う。

[466 ７７４ＲＲ 2016/06/11(土) 09:56:06.96 ID:7hPDJ4O8]

ありがとうございます。
症状としては2000-3000rpm、2速でスロットルを開けると息継ぎのようなノッキング症状が出る感じです。いま満タンなので半分ぐらいになったらハイオク混ぜてみようと思います。

[467 ７７４ＲＲ 2016/06/11(土) 15:28:04.05 ID:c4iTktuP]

11Vだけど、やっぱり低回転からスムーズに回るから
毎回ハイオク入れてる

[468 ７７４ＲＲ 2016/06/11(土) 21:42:55.22 ID:YU6CL/qN]

三速でアイドル付近までエンブレ後
クラッチ切ってギア落としたあとアクセル開けたらボンッて音して回転が上がらなかったんだけど同じような現象あった人いる？
15V

[469 ７７４ＲＲ 2016/06/11(土) 22:27:48.72 ID:D0XrAAkQ]

俺も2015モデルだけど、そういう症状は無いな。
ただ、納車直後の時は
3000以下がなんかトルク不足で心もと無かった。
でも慣らしが終わる頃にはそういうことも無くなったよ。

[470 ７７４ＲＲ 2016/06/11(土) 22:50:10.54 ID:oJbeUq9V]

それはノッキングじゃなくってスナッチングだから
ガソリンを変える前に変えなきゃいけないものがあるっていうのは
まだ言っちゃダメなの？

[471 ７７４ＲＲ 2016/06/12(日) 00:11:49.28 ID:mEO7qFvg]

何勿体ぶってんだよ

[472 ７７４ＲＲ 2016/06/12(日) 17:22:46.24 ID:9ca1pZYv]

>>468
たまに点火ミスするよね

[473 ７７４ＲＲ 2016/06/12(日) 19:01:38.86 ID:iAe5IGWW]

流れぶった切ってすまないが、工具はセンチ規格？
インチだと思ったら微妙に合わないような

[474 ７７４ＲＲ 2016/06/12(日) 21:44:54.82 ID:czRbSYw+]

>>473
今インチ使っている車両なんてもう無いんじゃないかと
外車も今はメトリックだよ
ハレだけは未だインチかもしれないけど

[475 ７７４ＲＲ 2016/06/12(日) 22:35:17.04 ID:ZO+vhiGH]

そっか。ありがとう。

[476 ７７４ＲＲ 2016/06/15(水) 20:49:49.83 ID:ZoK8LahL]

今日、ハンドルガードつけるのにブレーキホースのナットを少し緩めて調整したせいかフルードがちょいと漏れたんだ。
これぐらいでもエア噛むかな？

[477 ７７４ＲＲ 2016/06/15(水) 22:55:57.92 ID:jmp2VVXT]

実際に見ている人がここには居ないから、何とも言えないとしか。
緩めた時にレバーとかはいじって無いよね？
多分大丈夫だろうけど、心配ならショップとかでフルード交換がてら見てもらったら？

[478 ７７４ＲＲ 2016/06/16(木) 07:14:36.58 ID:woHvLxED]

>>477
うん、半端な位置にあったジョイントをストッパーまで動かしただけなんだ。週末走ってみてフワフワするようならバイク屋に行ってみるよ。

[479 ７７４ＲＲ 2016/06/18(土) 12:25:45.56 ID:Af9lF6vn]

768だけどオイル交換ついでに相談してくる
今日も二回ほど起こったし

[480 ７７４ＲＲ 2016/06/18(土) 15:54:23.06 ID:prFeyib0]

原因解って無事直ると良いな

ちなみに俺も新車の15モデルだけど、
そういや納車作業時に燃料ポンプの辺りのパーツに不具合があったらしい
リコールではないけどASSYで丸々入れ替えるって言ってた
バックオーダー扱いのパーツで届くまで1月くらいかかってた
同じ所ならもしかすると保証が効いて無償扱いになるかもな

[481 ７７４ＲＲ 2016/06/18(土) 16:54:49.32 ID:Af9lF6vn]

479です。

相談したところ、ブリッピングの動作が速いのとクラッチがいまいち切れてなくて負荷が掛かってたからっぽいです。
ニュートラルで素早くブリッピングしたらバンバンなってたのでクラッチはあまり関係ないかもしれませんが。

[482 ７７４ＲＲ 2016/06/19(日) 19:09:52.35 ID:rfw+Nb9e]

今日、10vにSW-Motechのガード取り付けたんだが、Uボルトのナットを締めてくとキャップができないぐらい飛び出てこないか？うちは左右の上側がそういう状態になったが、同じような人いる？

[483 ７７４ＲＲ 2016/06/19(日) 22:59:33.25 ID:cco83e7s]

>>482
それは上下均等に締めていっていないからじゃない？
上のナットを緩めて下のナットを締めて均等に調整すればよい。

そんな感じでエンジンのフロントマウントと共締めするボルトって
左右で長さが違うしナットは幅が違うけどちゃんと気付いた？
俺は一回間違えた。

[484 ７７４ＲＲ 2016/06/20(月) 00:48:56.02 ID:fAQiWKDX]

>>483
ありがとう。
幸いエンジンマウントの二ヶ所はマニュアルの番号付け見ながらやったから問題なかったよ。
U字のところは上下均等に締めていったんだけど、規定の23Nmで締めると上だけかなり締め込まれてしまうんだ。トルクレンチ使わないでなんとなく閉めた方がいいのかな。

[485 ７７４ＲＲ 2016/06/20(月) 12:51:00.41 ID:UPQHJ/UX]

>>484
あそこは固定っていうより落っこち留めだから
そんなにトルクは気にしなくていいんじゃない？

あそこだけなんか見栄えが足場みたいだから代替案を考えたんだけど
めんどくさくなってそのままにしてる。
なんかいい飾りナットでもあれば、キャップをやめて飾りナットにして
余るUボルトの先端は切り落としてしまいたい。

[486 ７７４ＲＲ 2016/06/26(日) 20:48:48.42 ID:bqKvS5OG]

アフリカツインって、versysとは方向性が違いますかね？
820mmにできるのと細身、ツインエンジンは魅力なんですが
1000ccもいらないけど

[487 ７７４ＲＲ 2016/06/27(月) 10:48:01.70 ID:WrAI5NsG]

Versysは、今でこそ流行りのクロスオーバー風に寄せてきましたが
もともとロードスポーツバイクとしてデビューしたバイクです。

[488 ７７４ＲＲ 2016/06/27(月) 18:58:14.30 ID:NTH4del3]

>>486
Vストロームなんかとは、まだ共感するものがあるかもしれないけど、
アフリカツインと同じものをVersysに求めたら後悔するかもしれないな。
アフリカの方は探せば試乗車があると思うから、候補に挙がってるなら一度乗ってみてはどうでしょう。

[489 ７７４ＲＲ 2016/07/04(月) 22:47:01.26 ID:AYpqObM5]

先週末納車というか受け取ったが　前日夕方まで連絡なかったため乗って帰ってきただけ。
見た目はともかく、SVと比べメーター、ハンドル周りは少々安っぽい感じ
メーターリセットボタン押したら、メーター本体が結構動いてたけどあんなもんか？
誰かが書いてたけど、回転数下の方が非常にマイルドｗでポジションと相まってノンビリ走れそうな感じ。
ハンドルはもうちょい遠く、低くしたいが。

[490 ７７４ＲＲ 2016/07/08(金) 22:55:17.56 ID:yFwavyhR]

保守

[491 ７７４ＲＲ 2016/07/13(水) 17:18:34.62 ID:u37iDJLJ]

サウスカロライナチャイナタウン

サウスカロライナチャイナタウン

[492 ７７４ＲＲ 2016/07/20(水) 22:46:22.58 ID:vBG3SBuf]

hosyu

[493 ７７４ＲＲ 2016/07/26(火) 20:43:59.75 ID:C1lZx6vA]

こんどギヤインジケータつけようと思うんだけど、タンクはを外す必要ある？

[494 ７７４ＲＲ 2016/07/26(火) 23:00:18.74 ID:ce4Ow2fy]

>>493
全く無い。
外すのはスクリーンとその下の黒いカバーだけだよ。
ただそのギヤインジケータの所にある丸い蓋が
裏からプラスネジで止まってるんだが
丁度良い長さのドライバーが無いと色んな所に干渉して外すのが難しい。

[495 ７７４ＲＲ 2016/07/26(火) 23:00:40.68 ID:ce4Ow2fy]

って2015以降モデルの話だよね？

[496 493 2016/07/27(水) 07:10:05.90 ID:+10egVR5]

ありがとう。
年式は2010です。GIproってやつをつける予定です。

[497 ７７４ＲＲ 2016/07/27(水) 21:12:55.55 ID:LQGiI3FZ]

>>GIpro
シート下の自己診断のコネクターに接続するやつか。
使っているけどフレームに沿わせて配線すればタンクは外さなくて大丈夫。

[498 493 2016/07/28(木) 08:42:57.96 ID:q/pqkaq7]

>>497
ありがとう。
週末には届く予定だからやってみます。

[499 ７７４ＲＲ 2016/07/28(木) 23:34:25.87 ID:0GXTs7So]

冬眠

[500 ７７４ＲＲ 2016/07/29(金) 07:56:22.53 ID:1pjrlpXT]

>>498
コネクターのカバー外すのにきっと悩むから練習しとけw

[501 ７７４ＲＲ 2016/08/05(金) 00:02:39.26 ID:xYg1TZTa]

事務に使っている方っていますか？
3000以下は厳しい印象なのでアイドリングを3000-4000にしようとは思うんですけど、スプロケの変更とかどうなんでしょうか。

[502 ７７４ＲＲ 2016/08/12(金) 21:01:20.31 ID:xKCJvzyj]

保守

[503 ７７４ＲＲ 2016/08/14(日) 20:24:13.76 ID:8KMurchS]

V07だけど今年の6月に左フロントのウィンカーステーが折れた。 今月に今度は右フロントのが折れた。
こんなに壊れる？

[504 ７７４ＲＲ 2016/08/14(日) 21:21:13.06 ID:rstjJBkC]

>>503
樹脂の劣化
2型のERでも報告が出てる

[505 ７７４ＲＲ 2016/08/14(日) 23:13:24.67 ID:TNkeGpEi]

07のVってもう10年選手なんだね。
俺の11Ｖもコレでツーリングしまくるぞって買ってもうすぐ6年。
ガレージに入ったまましっかり走らせる機会もなくまだ5000キロ。

[506 ７７４ＲＲ 2016/08/14(日) 23:35:59.78 ID:+PdbrPqz]

樹脂の劣化て言うことは保管状態で寿命が変わってくるのか。
通勤で使っていたり、カバー掛けないで常に日光にさらされていると劣化が進みそうだね。

[507 ７７４ＲＲ 2016/08/14(日) 23:58:19.30 ID:WEusv250]

503だけど、壊れた箇所はウィンカー本体とこれを固定してある銀色のカバーの裏側。 劣化というよりは、振動で割れたような気がする。 バイクはツーリングメインで年2000km位。いつもはカバーを掛けてます。

[508 ７７４ＲＲ 2016/08/15(月) 09:24:19.60 ID:XCyCh234]

ER持ってみて思ったのはカワサキは拍子抜けするぐらいに壊れなくなったということだけど、
樹脂品質はさほど良くなってないかなという感じはするね。

[509 ７７４ＲＲ 2016/08/15(月) 12:58:14.64 ID:vPLvm0uA]

15vで、9000キロだけど壊れる気配もないけどなあ
品質のふらつきとかあるんだろうか

[510 ７７４ＲＲ 2016/08/16(火) 00:00:45.67 ID:gX/zoLTR]

さすがにそれくらいの期間でダメになることは無いんじゃないかな？

[511 ７７４ＲＲ 2016/08/16(火) 22:45:01.12 ID:YByqjVtt]

>>508
オッサンですが
88年からメイン車種はkwsk一筋（旧車じゃなく現行）で車種選択してるけど
メジャーな故障をしたことないのはkwskだけで
セカンド車種では、信頼性の欲しいオフ車のHONDAはCDIが逝かれて出掛けられず
デザイン重視のスクーターのYAMAHAはレギュレーターがパンクして帰ってこれずで
故障はkwsk以外でしか経験したことない。

ＳＵＺＵＫＩは88年ころってガチの欠陥ばっかで痛い目見たからそれから30年弱買ってない。

[512 ７７４ＲＲ 2016/08/17(水) 19:36:40.30 ID:Uhhurg77]

ここ10年位のカワサキって4社中で一番企業努力してたと思う。
経年劣化とかは別として、最近のは本当に壊れないし、ラインナップも面白いのばかりだね。
一時期は品質だけで無く、ラインナップも旧車の焼き直しみたいのしか無くて
色んな面で本当に酷かったからな。

以前乗ってたエリミネーター400なんか
短いスパンでタペットクリアランスが狂いまくってほんとヒドかった。
冬場でエンジンがかからなくなると、大抵それだった。

逆にスズキはDR650に10年以上乗ってたが、あれは本当に頑丈なバイクだった。
うっかり整備ミスでほとんどオイルが空の状態で200km程高速を走ったが、
帰ってエンジンカバー開いたらどこも何とも無かったのには感動した。

[513 ７７４ＲＲ 2016/08/17(水) 21:03:35.47 ID:xLphRhyX]

企画、エンジニア、営業、経営者のアンバランスがあるのかもよ？企画する側とエンジニアがいくら素晴らしいものを作ってもマーケティングが糞ならどうなのよ、ってことではないのかな。
昔から仲のいいカワサキショップはもうカワサキとの契約を切ってしまったが、売り方とか小売の扱いがダメだと言ってたのを思い出す。

[514 ７７４ＲＲ 2016/08/17(水) 21:40:00.35 ID:Uhhurg77]

>>513
そういう意味ではカワサキも　まだまだ改善しないといけない部分は山程あると思うね。
例えばこのVersysなんて個人的には凄い気に入ってるけど、
同クラスの他社と比べたら全然売れてないよね。
試乗が出来ないのは当たり前で、へたしたら店で現物の確認すら出来ない人のが多いんじゃないかな。
興味を持ってくれてる人も決して少なく無いと思うけど
決して安い買い物じゃないから、実際に見たり乗ったりしてみないと不安。
知り合いに乗ってる人でも居れば良いけど
それどころかシーズン中でもとかで駐車されてるのはおろか
一度もすれ違ったことすら無いし。
海外ではどうか知らないけど。

[515 ７７４ＲＲ 2016/08/17(水) 21:41:22.84 ID:Uhhurg77]

×シーズン中でもとかで
○シーズン中でもSAとかで

[516 ７７４ＲＲ 2016/08/17(水) 21:45:36.54 ID:80OT3wkL]

>>508
最近Versysに乗りはじめて、10数年ぶりkwsk車だけど
「ガッコン」
が無くて拍子抜け、前に乗ってたのも致命的なトラブルは無かったが

[517 ７７４ＲＲ 2016/08/17(水) 22:26:57.17 ID:db4BdlMd]

ここ10年で、kawasaki車の中でVersysが一番いい
てか、Ninja650　ERシリーズの「650　2気筒エンジン」がやたらいい
大阪から東京まですっ飛ばして帰って来て疲労がないのはすごい
無理せずリッターについていける実力もいい
4気筒に拘ってきたけど、これほど2気筒がいいとは思わなかった
排気量が上のゼファー750やダエグよりも数段上に感じる
これで車検対応マフラーがいくつも出てくれれば最高なのだが
SUZUKIのSV650のV型2気筒も気になるが、、、

[518 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 00:37:56.25 ID:Mm4KnjAp]

マジかそんな良いのか650

[519 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 02:25:18.79 ID:amRAysep]

でたな〜〜〜かわさき社員

[520 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 10:18:28.66 ID:FYxXpAiQ]

良いに決まってるだろ
マン島TTの650cc以下のクラスで、ほぼNinja650が独占じゃねえかｗｗｗ

[521 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 12:53:34.82 ID:3PxH26M+]

このエンジンで多車種作っているからカワサキにとって重要なエンジンだろうね。

[522 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 14:07:40.22 ID:7dUcGzGu]

街乗りだと、もう少し低速側のトルクが欲しいなあ。回せば速いのはいいんだけど、免許も大事だし。
リアのスプロケの丁数をあげるとましになるかな？

[523 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 18:25:35.49 ID:FDMijp/S]

ラフな操作でも乗りやすくはなるけど
恐らく途端につまらなくなると思うよ

[524 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 20:55:44.33 ID:a9EJRNQW]

すみません。
VersysとNinjaで悩んでる者です。
両方乗り比べたことある人がいたら、どんなもんか教えてほしいです。

VersysとNinjaでは、そんなに馬力を変えてないようです。
もちろん舗装路や高速道だとNinjaだと思うんですが、どんな道も行けて高級感があるVersysに憧れています。
下道も含めた数日間のキャンツーだと、やっぱりVersysですかねえ。

当方、今まで2気筒のZZR250に乗っておりまして、初大型です。
ただ俺は160cmの短足です。将来の嫁さんを後ろに乗せてコカすのは困ります。


ちなみに、将来の嫁とはまだ出会ってません。

[525 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 22:15:22.13 ID:Mm4KnjAp]

>524
>もちろん舗装路や高速道だとNinjaだと思うんですが、どんな道も行けて高級感があるVersysに憧れています。

これは間違った認識だよ、Versysはオンロードバイクで極端な話、忍者とは車高くらいしか大差はない。
むしろ足つきのいい忍者の方がそういった場面で無理できるんじゃないかなw
高級感も正直なとこあまり期待しない方がいい、まあ足回りは金掛かってる分ニンマリする程恩恵はあるけどね。
Versysは普段使いにも支障が無い良いバイクだよと補足したいが、やっぱ175くらいは欲しいかもしれん。
足つきや乗車姿勢で選んだ方がいいね
嫁は知らね

[526 ７７４ＲＲ 2016/08/18(木) 22:32:33.93 ID:vLvYR8UW]

>>524
ぶっちゃけ、もう自分の中では答えが出てるんじゃないかな？

乗り比べて無い俺の意見だが、
キャンプ荷物満載状態や2人乗りは
Versysにしか似合わない。
将来の嫁とはまだ出会ってないなら
今のうちに足つきの練習をしておくべし。

[527 ７７４ＲＲ 2016/08/19(金) 00:35:48.14 ID:Zdb4b3dk]

>>524
どっちも乗ったことあるけど
NINJAはポジションがすごい合わなかったな
シートが若干前傾してて前にずり落ちてくるしタンクが細くて挟みづらいし暖かい
ただ、足つきがいいのは確か。
積載はGIVIのサイドケースがつくから荷物は積めるが、タンデムはしんどい。
Versysは荷物も積めてタンデムも楽だけど、
やっぱりある程度身長というか、股下が欲しい。
650と400は車体が同じだからまたがってきたらいいと思う。
一番前に座ってほぼ両足ベタの俺がVersysだと両足母趾球までだし。
ZZR250からNINJAに乗り換えたときは結構大きく感じたよ

[528 ７７４ＲＲ 2016/08/21(日) 19:48:46.55 ID:OPnqwge7]

うちの2015洗車しながら何かに似てると思ってたがこれだな
http://kamenon.web.fc2.com/ms/fg/image/ma-04x.gif

[529 ７７４ＲＲ 2016/08/21(日) 21:08:36.05 ID:kcQOrgp5]

>>528
2014は下側のヘッドライトにビーム砲を仕込みたくなる

[530 ７７４ＲＲ 2016/08/22(月) 07:16:42.29 ID:mIZLmt5Q]

10vだけど、フロントがなんとなくフワフワする。オイル交換に加えてプリロードを増やしたほうがいいかな？

[531 ７７４ＲＲ 2016/08/22(月) 13:43:44.27 ID:hwQys5pF]

フワフワするなら、フォークオイル交換してダンピングの調整じゃない？

[532 ７７４ＲＲ 2016/08/22(月) 21:27:59.15 ID:3zzZM9Nv]

リアサスのプリロードが弱くなってもフワフワするよ。

[533 ７７４ＲＲ 2016/08/26(金) 18:50:32.60 ID:iTbNjgG1]

このタンク容量の便利さを知ってしまうともう他のバイクには乗れないね

[534 ７７４ＲＲ 2016/08/26(金) 19:12:58.32 ID:D0fsnJdD]

現行のは21位あるんだっけ

[535 ７７４ＲＲ 2016/08/26(金) 19:54:16.57 ID:dUqC7jwt]

>>534
21のリザーブ5.6
めちゃくちゃ便利

[536 ７７４ＲＲ 2016/08/30(火) 22:21:31.90 ID:p7bFgOdl]

リアペダルの高さ調整とランプの調整、サービスマニュアルだとわかりにくいねー。ヒールガード外してやっとわかったわ。

[537 ７７４ＲＲ 2016/08/31(水) 00:27:45.56 ID:VS3dwRgW]

ところでスイングアームの上に付けるrear huggerというようなインナーフェンダーって効果ある？
どれも短いので、位置的にこの上に泥水が飛びそうなイメージなんだけど。

[538 ７７４ＲＲ 2016/08/31(水) 10:37:58.40 ID:NetdY1PY]

>>537
この位でもかなり効果ある。
格好を気にしないのなら、迷わずつけたほうがいい。
http://i.imgur.com/TCSDReZ.jpg

[539 ７７４ＲＲ 2016/08/31(水) 18:39:39.11 ID:VS3dwRgW]

>>538
情報ありがとう。
ちなみにこれ何てやつですか？
これくらい長いの探していました。

[540 ７７４ＲＲ 2016/09/02(金) 02:17:00.52 ID:82rEsoSy]

トップケースとかへの泥ハネを軽減したいってなら
スプラッシュガードの方が効果的かと
ただ、フレームとかにメットホルダーとか付けてて
そこらへんを改善したいならかえって逆効果で悲惨なことになりそう

https://www.youtube.com/watch?v=rmb6-DxuQ4A

[541 ７７４ＲＲ 2016/09/02(金) 09:02:39.89 ID:tl6a3PVg]

インナーフェンダーが全然役に立ってないな

[542 ７７４ＲＲ 2016/09/03(土) 11:54:32.87 ID:xPewfTL7]

そもそも雨天の泥よけ用として造られてる訳では無いからな＞インナーフェンダー
特にタイヤの1/8位しかフォローして無いような短いのは
ただのファッションなだけで全く意味がない
付けたところでかえって洗車が面倒になるだけかと

[543 ７７４ＲＲ 2016/09/03(土) 22:17:11.18 ID:gGD6WDVU]

でも、新車時からプーチのインナーフェンダーを付けてる11Ｖでは
未だにスイングアームの付け根やクランクケースの何かのマーキングペイントとか
新車みたいにキレイだよ。

もっとも雨天未使用で走行5000キロだけど。

[544 ７７４ＲＲ 2016/09/05(月) 23:23:16.64 ID:hAyuKCgQ]

>>539
ビラミッドという、イギリスのメーカーです。
ユーロダイレクト経由で入手しましたが、すでにメーカー欠品。


>>542
いや、フェンダー内が凸凹していますし、レギュレーターの位置も、雨天走行後には泥が付着しやすいんですよ。
インナーフェンダーを付けたら、ここいらに泥が付着しづらいです、

[545 ７７４ＲＲ 2016/09/06(火) 06:31:17.62 ID:/a1+IOw9]

>>544
>>539じゃないけど、興味あったの情報ありがとう。

ピラミッドのは、前にクールライド（https://www.cooride.com/）ってとこで買ったことあったけど
まだ、06-12のはあるみたい
これと見た目似てますよね。
http://www.parts-accessory.jp/SHOP/PA7322B.html?origin=pla&;ptid=18283950120&productid=PA7322B&gclid=CPX745aV-c4CFQhvvAodi3cNIw

[546 539 2016/09/07(水) 20:41:13.69 ID:dh/0pcnU]

>>544
ありがとうございます
ebayで探してみましたが、2015モデルも無いみたいですね
残念です

[547 ７７４ＲＲ 2016/09/15(木) 22:36:08.06 ID:ZRPL30w9]

なんか一度雨の中走っただけで、意外にバッテリー周りまで泥が入るよな
フェンダーとか以前にもう少しそこら辺考えて設計してくれって感じだよな

[548 ７７４ＲＲ 2016/09/19(月) 21:21:59.57 ID:xifhO3c1]

セルスイッチ押しても反応ないことが多くなってしまった。
電圧は問題ないからスイッチの接点か
空回りしてる時もあったから部品のトラブルか。

一年点検まで日があるからそこまで待つか、
前倒ししてみてもらうか…
とりあえず接点調べてみるか…

[549 ７７４ＲＲ 2016/09/21(水) 21:14:28.28 ID:+yQbF47D]

出先で動かなくなってレッカー呼ぶなんて面倒なことにならないうちにバイク屋に診てもらったら？

08だけど週一ペースで乗っているせいかヘッドライトのバルブが切れた以外トラブル無いな。

[550 ７７４ＲＲ 2016/09/21(水) 22:18:29.22 ID:fleOdAbl]

>>548
俺の07もたまにある。何故かセル回らないときは、キー回したときの音が微妙におかしい。
あと、速度計の数値が安定しなくなってきた。

[551 ７７４ＲＲ 2016/09/21(水) 23:01:10.81 ID:0rkeSI1/]

>>550,549
ありがとう。
オレの15Vで点検までもう少しだけど
持ってくことにする。
ほぼ週一回はのってて一万キロ越えてるから
シビアコンディションということで納得できるし

[552 ７７４ＲＲ 2016/09/22(木) 22:21:50.23 ID:lpDtZx2w]

15だったら保証ででタダで直してもらえるかもね。

[553 ７７４ＲＲ 2016/09/23(金) 19:49:21.68 ID:G9WLfq4W]

>>548
乾いた音で苦しそうにセルが回っているなら、俺みたいにセルモーターのトラブルもあるから注意。
http://i.imgur.com/vS1bIQH.jpg
http://i.imgur.com/pO2Uf29.jpg

[554 ７７４ＲＲ 2016/09/25(日) 20:30:05.17 ID:V9zvdDyz]

そろそろタイヤ交換だ。何にしようかな

[555 ７７４ＲＲ 2016/09/26(月) 00:59:56.98 ID:vFvqFBnh]

スコーピオントレイル２とやらが出てるのか出てないのかよくわからんけど履いてみたい

[556 ７７４ＲＲ 2016/09/27(火) 23:51:30.09 ID:6SFuALne]

>>553
これ本来ならケースの内側に付いていたマグネットが、全て剥がれてくっついてるんだよね？
なんかこのトラブル他社でも良く見るね

[557 ７７４ＲＲ 2016/09/28(水) 19:18:50.73 ID:2hpl5MC8]

>>556
しかも、このセルモーターでエンジンがかかるからカワサキは怖い。

[558 ７７４ＲＲ 2016/09/29(木) 18:37:34.57 ID:Er1N18WI]

まあでもマジレスすると、この状態まで来てたらいずれかからなくなるのも時間の問題かと
553みたく自分で交換出来るスキルのある人は、パーツ代だけで済むから良いよね

[559 ７７４ＲＲ 2016/10/01(土) 17:31:50.44 ID:uH65RTLC]

>>553
ありがとう、お店の人に見せて念のためセルバラしてもらったよ。
結果は全く問題なかった。

原因はスイッチボックスの接触不良のようで、保証期間内なので無料で交換になりました。
色々とお騒がせしました。

[560 ７７４ＲＲ 2016/10/01(土) 22:36:08.29 ID:/yWXM/1j]

一瞬
念のためセクハラしてもらった
に見えて焦った
何にしても原因解って良かったな

[561 ７７４ＲＲ 2016/10/04(火) 00:30:50.83 ID:adNJvcsa]

１５ｖ　走行６５００ｋｍでスリップサインが・・
ちょっと早いな

[562 ７７４ＲＲ 2016/10/05(水) 21:35:52.41 ID:HRIrFz00]

てっきりロードスマート3あたりが付いているのかと思っていたら、ハイグリップ履いててびっくりした。
俺はまだ流すような乗り方しかしてないけど、それでもこの感じだと8000km位でスリップが出そう。
個人差はあれ、Versysだと1万kmは持たなそうだね。

[563 ７７４ＲＲ 2016/10/09(日) 14:32:38.31 ID:aBqoZfBd]

ダンロップはグリップ良いけど総じて減りが早いのばかりだね
持ち優先ならBT-023かパイロットロード辺りになるのかな？

[564 ７７４ＲＲ 2016/10/09(日) 22:25:28.04 ID:ug9me9ON]

ごめん。
隼からVersys650への乗り換えを検討してる者だけど、そんなに減りが早いの？
隼を普通に転がして、1万キロでもスリップサインは出ないよ？

[565 ７７４ＲＲ 2016/10/09(日) 22:57:55.62 ID:GzwnlKY6]

15Vで純正タイヤだが一万キロこえてもまだまだ大丈夫ですねって言われたぞ。
パッドについてもまだまだとのこと

[566 ７７４ＲＲ 2016/10/09(日) 23:18:02.62 ID:ug9me9ON]

ありがとう。
安心しました。
要は乗り方ですね。
長距離ツーにしか使わないもので。
友達がninja650に乗ってて、隼と遜色なく走れてポジションもいいので、足回りが良いersysに興味を持ちました。

[567 ７７４ＲＲ 2016/10/09(日) 23:45:27.11 ID:mrk+C0Eg]

ノーマルタイヤは5000キロくらいでフロントタイヤのハーフバンクのところが
左右ともスリップサインがでた。
そんなに意識してなかったけどアンダー傾向なのかね。
erシリーズで強度設計したのに剛性の高い倒立フォークにしたのが影響あるのかな？

今までずっとリプレースするときはメッツラーなので、Ｍ7RRにしました。

[568 ７７４ＲＲ 2016/10/10(月) 22:34:05.62 ID:lQ0iyEvV]

ブサで1万もタイヤ持つってどんな走り方でどのタイヤなん？
前車がZZ-R1100だったがハイグリだと3000、ツーリングタイヤでも10000はよっぽど無理だった。どんだけマッタリ走りゃそうなるか理解出来んのよ

現在versys650にパイロットロード3だけど、13000時点でリアのサイドが死んだ、センターは残り1部程度、リアだけ変えてフロントがもう一回持つかどうかは微妙な線
走り方はそんなに変えてないから車重なのかなぁ･･･

あと、ある程度の技量を持ったライダー同士でversys650でブサと遜色なく走れるなんて有り得ないからね、どちらかの技量に差があるか、双方が相手を気遣って走らなきゃそれは無理
メガスポからコッチ系に降りてくるなら、それ相当のストレスはある事は分かってた方がいいよ

[569 ７７４ＲＲ 2016/10/11(火) 05:47:04.93 ID:Gzcpz/nX]

よっぽど無理だったってw
日本語でおk

[570 ７７４ＲＲ 2016/10/15(土) 19:43:56.76 ID:+orxIRb0]

保守
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/590813/1000x750/Ninja-650-Green-1.jpg
Ninja650がフルモデルチェンジしてオフセットリアサスが廃止になったけど次のVはこのフレームを使用するはずだから
オフセットされたリアサスはこのモデルが最後かな。

[571 ７７４ＲＲ 2016/10/15(土) 20:25:04.02 ID:2+TKukVl]

250が出るとかってなってるからそっちがこのフレームで650は継続…なんてことはないか

[572 ７７４ＲＲ 2016/10/16(日) 02:16:54.40 ID:znedlJ3T]

>>570
R25もそうだけどニンジャ650もなんか顔の位置が高くない？
もうちょい鼻先とフェンダー近付けてほしい。

[573 ７７４ＲＲ 2016/10/16(日) 04:34:51.08 ID:1WT+Su+4]

うーん・・・
結局ninja250がおっきくなっただけのスタイルじゃん・・・
俺は現行がいいわ
現行の新車買います！

2017には多分リミッター付くよね？ABSも必須だよね？
リミッター解除とかグラブバー付けることとか考えたら、現行の方が得だわ

[574 ７７４ＲＲ 2016/10/16(日) 12:11:16.67 ID:zm/tk9Zn]

フレームがどうなったか解らないけど、スイングアームは新型の方がいいな＞Ninja650
逆にErの方は従来の方が味があって良かった

[575 ７７４ＲＲ 2016/10/17(月) 03:03:07.89 ID:F+L6RxGr]

Versysでスポーツするからと、フロントスプロケ15丁→14丁にして約2万キロ。
燃費は悪くなったし、高速道路では6速入れてても、「あれ？今、5速？」ってストレス溜まるけけど、楽しい。

[576 ７７４ＲＲ 2016/10/19(水) 23:02:16.15 ID:wIPpbT1l]

>>575
メーター狂ってるのは苦にならんの？

[577 ７７４ＲＲ 2016/10/20(木) 00:27:53.15 ID:Uo0LaIm/]

なるわけないやん

[578 ７７４ＲＲ 2016/10/20(木) 18:59:03.86 ID:jXNaRnPA]

>>576
メーターには何も影響無い
スプロケにセンサーが付いている訳では無いからな

[579 ７７４ＲＲ 2016/10/20(木) 19:09:34.17 ID:ysEtYZMM]

ドライブ側にセンサーついとるんよ。
元々8%ほどハッピーだから、15→14で15%ほどハッピーメーターになるはず。

[580 ７７４ＲＲ 2016/10/20(木) 19:19:00.32 ID:jXNaRnPA]

そうなのか、適当言ってすまぬ

[581 ７７４ＲＲ 2016/10/21(金) 00:41:02.91 ID:DYiqFrpg]

>>576
スピードヒーラー、だったかな。

付けたので、あんまり誤差は無いはずです。

[582 ７７４ＲＲ 2016/10/21(金) 00:47:33.62 ID:DYiqFrpg]

因みにタイヤはα13のHレンジばかりを使ってます。
その前はパイロットパワー2ctが主流でした。

[583 ７７４ＲＲ 2016/10/23(日) 01:24:59.24 ID:KF6XZx7q]

純正タイヤのロードスマート2
ツーリングタイヤかと思ってたがえらく減りが早いな。
5000kmしか走って無いのに、スリップサインまで残り1mm

[584 ７７４ＲＲ 2016/10/23(日) 12:15:09.69 ID:FyKy8f2p]

>>583
なんか国産って減り早い個人的感覚
俺の時はロースマ2が8000で死亡
パイロットロード3が13000でリア(サイドが先に)死亡、フロント残り３分
スコーピオントレイル2を注文して装着待ち

[585 ７７４ＲＲ 2016/10/24(月) 18:42:42.65 ID:xAxJzBD0]

5000でスリップ残り1mmならへたなバイアスより悪い気がする。
次はRX-02あたりにしてみようかな。

[586 ７７４ＲＲ 2016/10/27(木) 18:09:42.76 ID:xajHedDB]

Z750Sからの乗り換え検討をしてるんだけど
ケツ痛とかは平気ですか？
馬がだいぶ減るんで1000の方も気になる

それとエンジンの振動とかはどうですか？
今のは特定の回転域でビリビリ凄いので
（8000くらいだったかな？）

[587 ７７４ＲＲ 2016/10/27(木) 18:55:39.03 ID:dw9VYt6b]

>>586
シートは他のバイクと比べてかなり楽な部類に入りますよ
元々振動は少ないけど、極めたいなら2015以降がエンジンラバーマウントになってる

[588 ７７４ＲＲ 2016/10/27(木) 23:59:40.85 ID:D+kxgy+p]

今日も点滅爺からは法的根拠は出てきませんでした。
点滅爺の負けー

[589 ７７４ＲＲ 2016/10/28(金) 18:08:58.40 ID:/+pMnPLA]

誤爆ですかな？

[590 ７７４ＲＲ 2016/10/28(金) 19:03:06.03 ID:j6ToXlVC]

みっともない誤爆だな

[591 ７７４ＲＲ 2016/10/28(金) 22:29:47.05 ID:B9udIuCJ]

>>588の負けー

[592 ７７４ＲＲ 2016/10/29(土) 19:35:39.00 ID:e2vCQ8zp]

スズキが新型DL250(V-Strom250)を発表！コンセプトモデルではありますが。

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/66712177.html
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/e/b/eb862b12.jpg

対抗してVの250も出るか？

[593 ７７４ＲＲ 2016/10/29(土) 20:47:56.60 ID:ix/YVeX/]

これは出たら売れるだろうね。
250クラスのアドベンツアラーって結構求める声あったけど、
ありそうで無かったから。

[594 ７７４ＲＲ 2016/10/29(土) 21:33:26.53 ID:iIC8vgoO]

売れるだろうね。大多数はv250の情報待ち状態かな。v650買っちゃったから今さら無縁だけど、買ってなかったら検討対象かも

[595 ７７４ＲＲ 2016/10/29(土) 22:30:38.49 ID:03gwWG6i]

LE250という型番のバイクが出るのは間違いないみたいよ。

[596 ７７４ＲＲ 2016/10/30(日) 01:30:51.87 ID:1Gd+CEN+]

>>587
遅くなりましたが、ありがとうございました
教わったことを考慮しつつ悩んでみます

[597 ７７４ＲＲ 2016/11/08(火) 23:59:14.15 ID:LRO1T9QY]

ようやく出るみたいだな

Versys-X 250 ABS
http://tmcblog.com/2016/11/08/ini-dia-kawasaki-versys-x-250/

[598 ７７４ＲＲ 2016/11/09(水) 06:43:56.63 ID:VeZvN2VH]

>>597
ホイールとか外観、650と断絶してるね
650と1000もだし、kwskではありがちだけと

[599 ７７４ＲＲ 2016/11/09(水) 13:09:08.91 ID:g18B0ZBq]

正直かけ離れてて嬉しい

[600 ７７４ＲＲ 2016/11/09(水) 19:04:11.81 ID:NKNPATWh]

無理にVersysって呼ばなくて良い感じだよな
むしろKLR650の方が近い気がする

[601 ７７４ＲＲ 2016/11/09(水) 23:10:30.97 ID:aoUduOzr]

>>597
versatility　汎用性と、system　システムで、Ｖersysって名前にしたから
あながち大外れではないけどDトラッカーのシャシーでもっとロード寄りならよかった。

[602 ７７４ＲＲ 2016/11/09(水) 23:23:47.44 ID:NKNPATWh]

CRF250ラリーがほとんどオフ車で
逆にV-strom250がほとんどオン
そんな中でもフロント19でスポークのVersys-X 250は、
オン/オフの絶妙なバランス取れてるとは思う

[603 ７７４ＲＲ 2016/11/10(木) 01:55:13.73 ID:pIquXja5]

まあその辺は好みで棲み分けできそう
3つとも魅力はあるし
フルカウル勢より全然魅力あるわ

[604 ７７４ＲＲ 2016/11/11(金) 01:04:33.70 ID:8rLGew3q]

Versys-X 250、一見今風だが、実はアネーロの流れを組んでるな
いや知らんけど

[605 ７７４ＲＲ 2016/11/15(火) 00:30:34.16 ID:yk5PdCa2]

ちょっと聞きたいんだけど、11Vで今走行6000キロ。新車からほとんどガレージ内放置プレーで
数か月に一回乗れるか乗れないか。

昨日久しぶりに外に出したら右インナーチューブにうっすらとオイルが付着してる。
フロントフォークをストロークさせると薄黄色のオイルがウエスに付くくらいちょっと出てきた。

たまの乗るチャンスだからトドメならそれもいいやってワザとピッチングを大きくとったり舗装林道をガタガタ走ったり。
フロントフォークにたくさんストレスを入れて家に帰ると全然漏れてない。

倒立フォークって長期間放置するとシールがある程度正常でも少しオイルが滲み出てくるもんなの？

[606 ７７４ＲＲ 2016/11/16(水) 01:05:29.05 ID:c1Ng6ynz]

>>605
長期間放置というか、シールは遅かれ早かれ劣化するものだからね。
それはもうダメになる兆候だと思った方が良い。
11Vというと5年近く経ってることだよね？
今後も乗るつもりならシール交換しておいた方が良いかと。
今でこそ辛うじて持ってる所で、
これが一気に漏れ出してディスクローターにでもオイルがかかったら
普通に死ねるからね。

[607 ７７４ＲＲ 2016/11/17(木) 21:30:47.90 ID:rJ+qp+mX]

versys3兄弟では末っ子が一番売れそうだね。

[608 ７７４ＲＲ 2016/11/18(金) 00:19:14.95 ID:UPBEh2ds]

ぶっちゃけ650と1000が国内で売れないのは
単純に売ってる所が極端に少ないからというのが一番の理由じゃないかと
250は頑張って欲しいね

[609 ７７４ＲＲ 2016/11/18(金) 01:23:24.66 ID:XJTBRHJU]

>>608
短足が多いからでしょ

[610 ７７４ＲＲ 2016/11/18(金) 02:45:39.06 ID:UPBEh2ds]

>>609
versysに比べたらVストは結構売れてるよ
国内仕様の強みだよ

[611 ７７４ＲＲ 2016/11/18(金) 06:51:09.91 ID:PCIzCVMb]

MT09とかNCはそこそこ見かけるんだから650と1000は逆車だからだろ

[612 ７７４ＲＲ 2016/11/18(金) 19:06:51.04 ID:db/IUxLB]

ベルシスほんと売って無いもんなぁ
ブライトやる気なさ過ぎ

[613 ７７４ＲＲ 2016/11/19(土) 05:17:03.87 ID:WhRxPQ5R]

試乗する機会がないのがなぁ
納車時に初めて跨ったわ

[614 ７７４ＲＲ 2016/11/25(金) 21:02:00.10 ID:rq3zie8s]

Z900ベースでVersys900出してくれないかなあ。
サスはちょい伸ばしの
フロントにカウルだけ付けてテール側はZ900のままでいいから。

[615 ７７４ＲＲ 2016/11/25(金) 21:30:29.14 ID:4q7Nwkn3]

1000が有るのに900なんて・・・と思ったけどZは1000と900が有るんだね。100ｃｃ違いで似たような車種なんて
住み分けはどうしているんだろ。

[616 ７７４ＲＲ 2016/11/30(水) 17:05:45.53 ID:kM3FbFps]

1000はモデルチェンジでシャフトドライブにしてほしーわ〜GTRも無くなることだし
やっぱりツアラーはシャフトだわ

[617 ７７４ＲＲ 2016/11/30(水) 20:10:04.57 ID:LC6hDmtp]

それはあるね。
正直バネ下うんたらとかどうでも良いから、650もシャフトドライブにしてほしいわ。
あとリアフェンダーも外見重視のじゃなく、汚れ避けとしてちゃんと機能するの付けてくれ。

[618 ７７４ＲＲ 2016/12/01(木) 21:09:23.96 ID:vuiyjZoP]

Z650の軽さに惹かれてるワイはシャフトだと重くなるから要らないなあ

[619 ７７４ＲＲ 2016/12/02(金) 23:46:16.38 ID:FTM/F6to]

Zならそれで良いんじゃない？
ただVersysだと断然シャフトだな。

[620 ７７４ＲＲ 2016/12/03(土) 11:12:57.50 ID:JLkUp8ot]

当然〜シャフトだよな…
あと両面ライト点灯希望

[621 ７７４ＲＲ 2016/12/04(日) 01:31:29.71 ID:/2x6uIEx]

Versysは、デビュー時こそ唯一無二のスポーツカテゴリーとしてデビューしたのに
年次改良をするごとに、どこにでもあるツアラーになってしまった稀有な存在。

[622 ７７４ＲＲ 2016/12/04(日) 12:43:59.02 ID:x9NSYSDq]

発売された時はversysだけだったけど、似たようなコンセプトで他社が発売したら
その中に埋もれちゃったね。

[623 ７７４ＲＲ 2016/12/05(月) 23:15:56.43 ID:9iC4u0SD]

ぶっちゃけVersysの仕様やコンセプト自体は、�T型からほとんど変わってない
他社が流行に乗っている中でも我が道を貫いてる
良い意味では手堅いんだけども地味な立ち位置になってるのは確かだな

[624 ７７４ＲＲ 2016/12/24(土) 16:21:05.78 ID:1fAQnvrJ]

デビューから2型までは
良くも悪くも玄人感のあるバイクを選んだ自覚があって
珍車オーナーなりの情報交換カキコとか多かったけど
3型からはどのブランドにもよくあるバイクになってそういうカキコは無くなったね。

[625 ７７４ＲＲ 2016/12/25(日) 00:56:10.18 ID:QwYsL8bV]

俺も登場した当時はそう思ってたが
そのうち冷静になって見ると実は3型が一番フォルムのバランスが整ってて
格好良いと思うようになってきた

[626 ７７４ＲＲ 2016/12/25(日) 13:59:09.94 ID:3a/1P/yY]

>>622
VersysはTDMのカテゴリ
アルプスローダーでしょ…

[627 ７７４ＲＲ 2016/12/25(日) 17:25:01.67 ID:ss/kcHQe]

ハンドルカバー反対派だったが快適だなこれ…

[628 【中吉】 【205円】 2017/01/01(日) 11:11:16.55 ID:nDWiabRn]

あけおめ〜【名前欄に!omikuji !dama】
>>626
TDMが先か。今はTDMは無くなってトレーサーになってるね。

[629 ７７４ＲＲ 2017/01/14(土) 18:47:04.82 ID:UkXlRd56]

赤男爵で2015年式が安くなっていて、 勢いで購入しました。まだ100キロしか乗っていません。何かと質問させていただくかもしれませんがよろしくお願いします
m(__)m

[630 ７７４ＲＲ 2017/01/14(土) 20:41:24.82 ID:NnLpWPrC]

オメ!!いい色買ったな。

[631 ７７４ＲＲ 2017/01/14(土) 21:41:39.05 ID:iGHs0m3i]

>>629
2014型在庫80万にETC程度でトータル90万くらいだったけど
値段どんなもんだった？

[632 ７７４ＲＲ 2017/01/14(土) 22:08:56.26 ID:UkXlRd56]

>>631
もう少し安かったです。下取りの条件も悪くなくて冷やかしのつもりでしたが決めました

[633 ７７４ＲＲ 2017/01/15(日) 00:19:13.47 ID:ICCZ8Bes]

いい選択だよ。多分一生のバイクになるね。

[634 ７７４ＲＲ 2017/01/16(月) 14:01:13.96 ID:E5S8kWmG]

おれ、モノに対して一生ものって例え自体はいいと思うけど

バイクとかバイクウエアや用品みたいな消費財に一生ものって表現は
縁起悪いから使わない。

たしかに一生使えたねってことになりそうで。

[635 ７７４ＲＲ 2017/01/16(月) 20:51:30.06 ID:LwhvaA6w]

消費財の固まりではあるが、同時に一生ものというのも間違いでは無いでしょ。
長期に渡って維持し続けるとそれだけ手間やコストもかかるし、
乗り換えた方がてっとり早いから大抵の人がそうしているだけで。

[636 ７７４ＲＲ 2017/01/17(火) 21:55:22.38 ID:hvYwhT6A]

634の最後の1行をよく考えると
そういう意味ではないと思うぞ

[637 ７７４ＲＲ 2017/01/17(火) 23:45:09.61 ID:oIZEJZ/9]

そもそもその考え方がおかしい

[638 ７７４ＲＲ 2017/01/17(火) 23:56:29.65 ID:c/t1d0BE]

いや、ライダーたるもの縁起担ぎは必要。

[639 ７７４ＲＲ 2017/01/18(水) 10:41:05.70 ID:pmS6fjB6]

一生食いっぱぐれが無いようにすると約束して殺しちゃう
っていう寓話を知ってるかどうかですな

[640 ７７４ＲＲ 2017/01/19(木) 22:58:10.28 ID:h7GH6ZCu]

メンテしながら長く乗り込んでる奴は尊敬するけどな

[641 ７７４ＲＲ 2017/02/08(水) 21:23:34.83 ID:Gp0oXlH9]

K&Tｸﾘｰﾝｶｯﾄ　マシンの排気デバイスのカットを目的としたステーです。
http://www.kt-bike.co.jp/VERSYS/VE0800.html

排気デバイスなんて付いていたっけ？この部品は何のために付けるのか？

[642 ７７４ＲＲ 2017/02/09(木) 20:35:49.69 ID:Sp2N0SVt]

>>641
マフラーやエアクリーナーを変えたら
ポンカポンカとアフターファイヤをするようになった場合に
排気系統への二次空気をキャンセルするもの。

[643 ７７４ＲＲ 2017/02/10(金) 10:06:30.01 ID:JBTYcKBI]

このバイクの中古ってぜんぜん無いよね

[644 ７７４ＲＲ 2017/02/10(金) 18:12:22.07 ID:oeq4MuU8]

そんなに売れてないからね。
低年式の1型とかなら見るけど、
この手のバイクはそこそこ乗り込んだ末に手放すパターンが
非常に多そうだからあっても中古はあまりお勧めしないな。

[645 ７７４ＲＲ 2017/02/10(金) 22:21:45.47 ID:IKdLBAWB]

ネットで一目惚れして、得体も知れないまま初対面してさらに惚れ直して
何だろう、コイツと添い遂げようってくらい気にいって売ることは無いかな
お見合い結婚したみたいだ

[646 ７７４ＲＲ 2017/02/11(土) 08:14:56.58 ID:czEVYWl/]

俺も初代と見合い写真(ブライトのウェブサイト画像)をみてからのお付き合い。
まさかこんなにハマるとは。

[647 ７７４ＲＲ 2017/02/11(土) 08:43:25.43 ID:3Qr2Ucql]

車検3回通したわ。ただ、マイナートラブルはいくつか出てるから、これが大きくなってきたら次を考える。
買った頃はVersysなんて誰も名前すら知らなくて、「これなんてバイクですか？」っていつも訊かれれたのに
今はVersysの名前だけは通じるようになって、時代が変わったなと思う。

[648 ７７４ＲＲ 2017/02/11(土) 17:53:24.98 ID:r3tuHqPA]

ベルディカワサキと間違えてるだけだろ

[649 ７７４ＲＲ 2017/02/12(日) 00:52:52.96 ID:CCTSGi7I]

よく読んでなかったけど新車保証ってブレーキディスクも対象なんやね

[650 ７７４ＲＲ 2017/02/14(火) 13:29:47.97 ID:sIpVi/ER]

>>645
キモッ

[651 ７７４ＲＲ 2017/02/16(木) 20:50:06.78 ID:VtWtJzNr]

保守

250/300はパニア別なんだね。3兄弟で共通にすれば大量購入で値段が下がったかもしれないのに。
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2017/02/14/c6d36617359cb651ce06a30a5dcf6058f4c898a8_xlarge.jpg

[652 ７７４ＲＲ 2017/02/16(木) 23:37:42.12 ID:t+ODG4xH]

なんか使いづらそうなパニアだなぁ
カッコ良くも無いし…

[653 ７７４ＲＲ 2017/02/16(木) 23:58:21.65 ID:89rKJ1N+]

残念なのは、ワンタッチでの取り外しができないこと。
旅先でパニア降ろすことって、ほぼ日課なのに。

[654 ７７４ＲＲ 2017/02/17(金) 11:18:27.17 ID:SCYExG/L]

１型の俺はこれ
http://www.eurodirect.co.jp/ksg-017bru0027.html

[655 ７７４ＲＲ 2017/02/17(金) 18:30:45.36 ID:CvJJ0TwY]

去年走ってたら業務用ワゴンの人に並走されながらガン見された
信号待ちで止まったら、降りてきて近づいてきたので
何事かと思ったけど
｢何てバイクですか？滅茶苦茶格好いいですね！｣と言われて恥ずかしかった

[656 ７７４ＲＲ 2017/02/18(土) 14:05:00.09 ID:RH8oZoPW]

650の2017年モデルって入ってくるのかな
ブライトのページには2015年モデルも載ってるぐらいだから無いのかな

というかER-6nの2014年モデルがまだ載ってるのな…

[657 ７７４ＲＲ 2017/02/22(水) 20:39:30.34 ID:mTFYI+sP]

ブライトなんでこんなやる気無いんだろうな

[658 ７７４ＲＲ 2017/02/23(木) 19:05:52.76 ID:V5PVMTGj]

ブライトがというより
カワサキからの規制でしょ
販売体制見直ししてるから

[659 ７７４ＲＲ 2017/02/27(月) 21:25:01.83 ID:27w5VqAi]

デザインは変えなくていいから2018モデルでz900やz650のネガ液晶採用して欲しい

[660 ７７４ＲＲ 2017/02/27(月) 21:58:17.84 ID:bsb0B7Yq]

ネガ液晶のが視覚的にも見やすいよな
無駄にバックライト光らせて無いから
夜間もポジほどうざく無いし

[661 ７７４ＲＲ 2017/03/13(月) 22:05:42.49 ID:rJLdrEwA]

今月初カキコ。保守

[662 ７７４ＲＲ 2017/03/25(土) 16:15:10.13 ID:5U5FoXpT]

こいつを見てくれどう思う
http://i.imgur.com/f0eTn8J.jpg
http://i.imgur.com/i4sKSKS.jpg

[663 ７７４ＲＲ 2017/03/25(土) 16:18:13.97 ID:969JnDB1]

Ninjaっぽいツラしやがって

[664 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 00:31:18.29 ID:/cuBUUxx]

まあ正直Versysは
完成度や装備、デザインなど2010〜が一番バランスが良い。

自分のだからもあるが。

[665 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 04:39:05.65 ID:S6fbaIS2]

俺は初期型のストリートサーフィンというコンセプトが好き
ツアラーに振った2型や新型も嫌いじゃないけどね
ただやたら新型クサす2型乗りは嫌い

[666 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 08:28:40.15 ID:lS1OL96W]

新型かっこいいよね。俺新型のりだけど

[667 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 09:07:28.41 ID:gGdKc54T]

初期型のちんこ型ヘッドライト最高じゃないっすか

[668 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 10:48:32.17 ID:/gLrGRYK]

>>667
お前のチンコ凄い形してんな

[669 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 12:09:50.72 ID:jWuJCP7Y]

プロジェクターにしたから上げたけどちょっと期待してた反応と違ったな…

[670 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 12:10:37.54 ID:jWuJCP7Y]

ちなみにZX6Rのものです。

[671 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 12:17:41.35 ID:3R0gK0lE]

>>662
シールドに子供の落書きがついてるぞ

[672 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 13:25:32.69 ID:JePSjMsW]

> プロジェクター
時代はLED。ninja1000の移植できないのかな。

[673 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 19:37:46.77 ID:8YzDsDWU]

>>671
自作のボコステッカーだぜ！
可愛いだろう！

[674 ７７４ＲＲ 2017/03/26(日) 19:40:06.83 ID:8YzDsDWU]

>>672
顔が違うから多分無理でしょうな、クルマのユニットを魔改造して収めるならまだしも。

ちなみに、スフィアライトのLEDは暗すぎて使い物にならん模様、マルチリフレクターのときは別に大丈夫だったけど

[675 ７７４ＲＲ 2017/03/28(火) 18:24:47.61 ID:zpiC4sCr]

なんだかんだ言ってVersysは
それぞれのモデルごとに良さがあってどれもかっこいいな

[676 ７７４ＲＲ 2017/04/01(土) 16:49:31.92 ID:vffahZfq]

中古で07年型を買いました〜
これからよろしくお願いしますm(_ _)m
オフ車とか乗ってきたので、
個人的に足つきは問題なしです
ゆっくり走ってても楽しいのは素晴らしいですね！

気になるのは、
まだ最初に満タン給油をしてから100�qも走ってないのに、
ガソリンメーターが２メモリ（６Ｌ分？）も減ってることですね
意外と燃費は悪いんでしょうかね？

[677 ７７４ＲＲ 2017/04/01(土) 17:48:02.73 ID:xajMPiaU]

満タンをメモリ6として、メモリ5だけ極端に少ないので、急激に減る感じはするね。

[678 ７７４ＲＲ 2017/04/01(土) 21:06:42.53 ID:W249BIao]

その数字は給油時に、あふれる寸前まで入れるか、そうでないかで変わってくるからな。
タンクの入口より下の方で給油を止めてるならそれが標準だと思う。ぎりぎりまで入れてそれならちょっと燃費は悪いかも。

[679 ７７４ＲＲ 2017/04/01(土) 22:46:42.50 ID:enDfDq/W]

27km/Lくらいかな

[680 ７７４ＲＲ 2017/04/02(日) 02:02:51.67 ID:y2FDLfb/]

>>677
急にメモリが１つ消えた時はちょっとビビりましたｗ

>>678
前回は入り口の下の方でとどめたので、
次は限界まで入れてみます

>>679
それぐらい良いのが理想なんですが……

皆さんどうもありがとうございました

[681 ７７４ＲＲ 2017/04/02(日) 13:44:19.83 ID:oDCkhVR/]

マジか！俺も07の初期型だけど27は厳しいなぁ
マフラー交換とサブコンが悪さしてんのかな
高速まったり巡航でも25がいっぱいいっぱい

[682 ７７４ＲＲ 2017/04/03(月) 03:35:46.75 ID:YCmCRRHU]

新車では2015年式〜2016年式とあるみたいだけど、
色以外で変化はあるの？

[683 ７７４ＲＲ 2017/04/03(月) 18:47:25.18 ID:5qITTJiT]

28km/Lは北海道で1度だけ出たことある。
他の車の後ろついてゆっくり走っててだから、普段はまず無理。
平均的には20〜23km/Lだな。

[684 ７７４ＲＲ 2017/04/03(月) 20:25:52.93 ID:O2Z5eCIr]

>>682
メーターにギアポジが付いたような気がする

[685 ７７４ＲＲ 2017/04/03(月) 22:26:01.63 ID:YCmCRRHU]

>>684
どうもありがとう
無くても困らないが、後付けするのもちょっと面倒という絶妙な機能やね……

[686 ７７４ＲＲ 2017/04/04(火) 22:50:48.04 ID:xxOfV4gl]

デザインも好きで旧型に乗ってるんだけど、
メーターだけは二つ目になってからが心底羨ましい
時計とトリップを切り替えて１つしか表示できないとか、
旧型はシンプル過ぎだろ……

[687 ７７４ＲＲ 2017/04/04(火) 23:13:16.83 ID:RRsZvEw9]

個人的には、メーターに時計はいらない派だな。
この手のツアラーならGPSとかナビは使うだろうから、そっちで正確なのを表示するだろうし。
乗っていない時にはバッテリー外してるから、付けるときに毎回時刻合わせが面倒臭いんだよな。

[688 ７７４ＲＲ 2017/04/05(水) 16:45:43.86 ID:G8rPaays]

つべで“versys650 topspeed”と検索すると、
200�q/h前後を出してる外国人が何人かいるけど、
特に弄ったりしなくてもそんな速度を出せるのかね？

サーキットでもない結構荒れた路面で、
しかもほかの一般車両も走ってるなかをそこまでカッ飛んでるのを見ると、
心臓が縮むような怖さも感じるがｗ

[689 ７７４ＲＲ 2017/04/05(水) 17:17:19.16 ID:XoF7GedZ]

初代ノーマルだけど、メーター読みだと出せるよ。実速度だとちょっと届かないかもしんない。

[690 ７７４ＲＲ 2017/04/05(水) 17:44:17.04 ID:8bEObo2S]

>>688
Versysは、Ninjaより足回り良いだろｗ
エンジン馬力が数馬力落ちるだけで
210km/hは出るはず

[691 ７７４ＲＲ 2017/04/05(水) 19:03:49.19 ID:G8rPaays]

>>689-690
マジでそんなに出せるのかｗ
海外で人気あるってのにも納得すると同時に、
ますますヴェルシスを好きになったわ

[692 ７７４ＲＲ 2017/04/05(水) 20:00:01.13 ID:f824+0FK]

モデルチェンジしてほしいなぁ

[693 ７７４ＲＲ 2017/04/05(水) 20:36:02.19 ID:zih1Z9Ma]

>>692
他社のライバルStrom650、NC750X、Tracer700あたりは色々新しくなってるしね　

トレーサーに関しては900⇔700で、
Versysの1000⇔650ほどには価格差・大きさの差が無い一方で、
機能差は大きい（トラコンやモード設定等）から、
900を選びそうな感じかな

[694 ７７４ＲＲ 2017/04/06(木) 03:09:28.97 ID:YAh+rkPp]

>>691
250ccでも180近く出るのになんで650が200出るくらいで驚いてんだよw

[695 ７７４ＲＲ 2017/04/06(木) 18:48:31.05 ID:XInVczZU]

それでも楽に200出るって感じでは無いね
状況によっては全開でも195位って時もあるし

[696 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 09:58:09.59 ID:Y7r4ZHXp]

レッドバロンで
‘14が￥698,000、
‘15が￥699,000、
‘16が￥899,000。
縦目２灯に拘りがあるなら‘14も意味があるだろうが、
モデルチェンジした後なのに千円しか違わないから、
‘15が一番リーズナブルな感じやね。
‘16だとそこから二十万も高くなっちゃうし……。

[697 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 12:07:18.39 ID:J++DJOHY]

いや14と15は、キャラ設定が全く違うから。

縦目のはスポーツクロスオーバーで、基本ロードスポーツバイク。
バイク単体では積載性全くなし。パニアを付けたい場合はブラケットから必要。

15からはサスもブレーキも、
何よりエンジンのマウント方法が完全ラバーマウントになってリニア感より快適性重視。
重たいパニアブラケットも車体重心より上側に付けられてしまっているから
ヒラヒラ感は薄まって当初のロードスポーツキャラクターもほとんど消してツアラーになった。

値段同じなら、バイクに求めるモノを考えないと後悔する。

[698 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 12:47:15.34 ID:yt86nyDw]

08乗りだけど縦目2灯のデザインが好きだけど今買うなら進化した15〜モデルだな。

[699 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 14:20:42.26 ID:6btBwLQd]

>>696
そこで買うという選択なら、15が一番ベストだろうね。
同時にどうしても縦目のが欲しい場合は、新車で買うのは今くらいが最後のチャンスってのもあるな。
逆にもう20万足して16を買うメリットはほとんど感じない。

[700 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 15:44:24.59 ID:upnAECWT]

15黄が試乗車落ちで70万、もしくはプラザ店の15黄新車でフルパニアとフォグ付いて109万
15白ならレッドバロンで89万
来年あたり国内仕様も出そうだから悩ましいな…

[701 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 16:05:38.52 ID:alF1GFQ+]

先週14黒を新車で49.8万で買いました。
GW前に納車の予定です。
>>696で考えるとお買い得だったかな…

[702 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 18:52:42.81 ID:6btBwLQd]

>>701
乗りだしで70万くらいってことかな？

[703 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 19:59:00.03 ID:9r14zARK]

>>702
75万です。
排ガスチェックだので乗り出しは少し高めになるんだとか。

[704 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 20:22:16.66 ID:6btBwLQd]

>>703
情報ありがとう。
逆車だからそれぐらいになっちゃうよね。

[705 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 21:28:52.97 ID:3oRK0cgi]

逆襲の車ァ

[706 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 23:02:14.14 ID:Y7r4ZHXp]

>>697
そこまで違うとは思っていなかったわ
勉強になったと同時にこのバイクへの愛着が増したよ
詳しくどうもありがとう！

[707 ７７４ＲＲ 2017/04/09(日) 23:07:16.05 ID:Y7r4ZHXp]

>>699
ただ、縦目２灯だと中古がかなり安いから、
そちらを選ぶって手も悪くないと思うんだよね。

[708 ７７４ＲＲ 2017/04/10(月) 19:03:29.96 ID:W9/Jq3PN]

長く乗るなら中古は止めておいた方がよいかと
1〜2年くらいのつなぎで考えてるなら良いかもだけど

[709 ７７４ＲＲ 2017/04/10(月) 21:55:31.75 ID:Mkid35XW]

>>708
えー、オラもう買ってしまっただよ……
久しぶりの大型２輪のトルクでメロメロだっぺよ
初のカワサキ車なんだけど、
やっぱ信頼性とかヤバいんだべか？

[710 ７７４ＲＲ 2017/04/11(火) 00:22:44.57 ID:nxllfyXJ]

大丈夫だべさオメだべさ！

[711 ７７４ＲＲ 2017/04/11(火) 02:30:48.21 ID:pdSHRS64]

>>710
あんがとー！
たとえ１〜２年しか乗れなさそうでも、
オラは次もヴェルシス650にしたいと思うだよ
そんだけ最高にお気に入りだべよ！

[712 ７７４ＲＲ 2017/04/11(火) 20:48:55.71 ID:L2i0mH9K]

http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/3/3/33f31f92.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/0/7/07b895f3.jpg
このカワサキらしい色が欲しいんですが、
これが含まれてる17年版はまだブライトに来てないんですね
VERSYS 1000のほうは17年モデルで表示されているんですが……

[713 ７７４ＲＲ 2017/04/11(火) 21:53:11.46 ID:XI05GTWj]

15年モデルが載ってるぐらいだしなぁ…

[714 ７７４ＲＲ 2017/04/11(火) 23:59:39.05 ID:yWyY8ate]

入荷数が極少な14モデルですら普通に店舗在庫がある位だし…
格安新車買って外装変更でも同じ位じゃない？

[715 ７７４ＲＲ 2017/04/12(水) 00:16:45.57 ID:hYHlPzWC]

しかしこの色で２眼だと、スマートなオフ車・モタードほどではないにしても、
なんかカマキリっぽいねｗ
いや、それも含めて好きではあるけど

[716 ７７４ＲＲ 2017/04/12(水) 19:05:55.53 ID:XF3D28bl]

タンクのサイドパネル部分もグリーンにして欲しかった

[717 ７７４ＲＲ 2017/04/13(木) 23:20:44.90 ID:dTI3FkPN]

>>701
去年１４の黒買って、タンクカバーのとこだけ塗装したよ
今まで乗った中で足つきが一番悪いけど、ポジション楽（飛ばす気にならないのも良かったり）

[718 ７７４ＲＲ 2017/04/15(土) 05:41:33.07 ID:xOABvMV/]

ミラーのプルプルが気になるな
エンジンがＶツインなら、こういう振動も抑えられるんだっけ？
そのへんも燃費もツアラー性能ではＶストに負けてるか・・・

[719 ７７４ＲＲ 2017/04/15(土) 10:32:39.86 ID:2u+qTwpF]

パラツインのほうが前から見たときｶｺ(･∀･)ｲｲ？

[720 ７７４ＲＲ 2017/04/15(土) 13:59:43.97 ID:WOBz6Uhh]

城ヶ島に250おるわ。
かなり大きいな

[721 ７７４ＲＲ 2017/04/15(土) 19:49:42.46 ID:BKuKZ17F]

モーサイで跨った感じは250の方が足つき性は良いが650と変わらない。

[722 ７７４ＲＲ 2017/04/15(土) 23:49:46.24 ID:9xHJcVWz]

250結構人気っぽいから、
世間的にはヴェルシスといえば250って感じのイメージになっちゃうかもね

[723 ７７４ＲＲ 2017/04/16(日) 00:17:50.93 ID:BkQ+r/KB]

ぶっちゃけ250が去年出てたら650でなくそっち買ってたかもしれん

[724 ７７４ＲＲ 2017/04/16(日) 19:20:25.76 ID:96Z07oth]

>>723
貴様のVersys650愛はその程度のものか！
恥を知れ、恥を！



……といいながら私も、
次に新車で買うならトレーサーの700・900や、
Vストローム650/XTもいいなぁとか心揺れてますがねぇｗ
トラコンとかはやっぱほしいですわ

[725 ７７４ＲＲ 2017/04/16(日) 19:57:52.46 ID:9RYkCK2o]

ブイスト良さげだけど17インチタイヤの方が安くて選択肢も多いからなあ。
ブイストみたいなマイナーサイズだと取り寄せになること多いからめんどくさい。

[726 ７７４ＲＲ 2017/04/16(日) 21:13:57.37 ID:n97tLIbA]

Vストタイヤは純正に限れば安い

[727 ７７４ＲＲ 2017/04/16(日) 23:20:38.43 ID:BkQ+r/KB]

Vストは250のデザインの方がかっこいいな

[728 ７７４ＲＲ 2017/04/17(月) 04:43:26.09 ID:44HPDzxj]

>>423>>424>>427
＞街中走行が多くて渋滞にはまることが多ければそんなもんじゃない？
＞うちもこのパターンで２１〜２２ぐらいだよ。
なんでみんなそんなに燃費いいんだ？
今忙しくて長い距離乗れなくて、
朝晩の通勤行き帰りに渋滞でトロトロ走ってるんだが、
普通で１３ｋｍ／Ｌ
意識して２５００〜３０００回転までに抑えた運転でも、
１４．５ｋｍ／Ｌがやっとだわ……
むしろある程度回したほうが燃費よくなるんかな？

[729 ７７４ＲＲ 2017/04/17(月) 08:59:51.06 ID:hE1F2yPY]

昼の23区でも18を割らないから、ちょっとおかしいと思うな。センサー異常でずっと暖機モードとか。
バイパス率の高い一桁国道で長めにツーリングしてみて、25近くいかなければ故障じゃない？

[730 ７７４ＲＲ 2017/04/17(月) 19:58:32.30 ID:44HPDzxj]

>>729
ありがとう
中古で買ったからどんな感じかわからなかったが、
やっぱおかしい雰囲気か…
＞センサー異常でずっと暖機モードとか。
それはバイク屋で診てもらえば判明して、
直してももらえる感じなのかな？

[731 ７７４ＲＲ 2017/04/17(月) 20:44:13.17 ID:nPvMLvDc]

> 普通で１３ｋｍ／Ｌ
> 意識して２５００〜３０００回転までに抑えた運転でも、
> １４．５ｋｍ／Ｌがやっとだわ……

燃費悪すぎ。それだと満タンから200km位走ったら燃料計が点滅始めるでしょ。
プラグやエアクリーナーの汚れだけでそこまで悪くなるとは考えられないな。
ブレーキの引きずりか、ホイールベアリングの破損で走行抵抗が増えているのかも。
バイク屋に診てもらうなら、燃費が悪いから何処が原因か調べてくれ、言って
すべてお任せした方がいいと思う。

[732 ７７４ＲＲ 2017/04/18(火) 00:40:52.78 ID:PmEvr3WN]

>>731
うう、なんか不安になってきたよ……
中古で安かったし、
思い切ってローンで新車に買い換えようかとか、
血迷った考えも浮かんでるｗ

[733 ７７４ＲＲ 2017/04/18(火) 08:15:14.98 ID:3Gpog8LA]

二代目以降は知らないけど、初代だとエンジンかけて数分すると
アイドル回転数が極端に落ちるタイミングがあるんだけど、そういう感じする？

[734 ７７４ＲＲ 2017/04/18(火) 08:45:03.97 ID:MEFT7ljh]

それ暖気終わって回転数戻っただけじゃないのか

[735 ７７４ＲＲ 2017/04/18(火) 23:05:22.74 ID:PmEvr3WN]

>>733
確かにそのとおり初代に乗ってて、
はっきり回転が落ちる感じはあるね
>>734が言うように、暖気終了なだけなんだと思ってはいるんだけど……

[736 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 00:32:15.32 ID:F8GzdB9Q]

なんか今まで乗ってきたバイクは長く乗ってると
明らかに燃費が悪くなってたな
納車の頃と比べて3〜4割くらい悪くなってた
プラグやエアフィルターなんかもマメに変えてたし
2万km毎にタペット調整とかもしてたんだけどな
あれ一体何だったんだろうなぁ
VERSYSは乗り始めたばかりだからまだ解らないけど…

[737 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 00:53:49.24 ID:Vqq5aeX3]

空気圧、チェーン、エアクリ、プラグ、オイル
この燃費基本メンテが出来てるなら
後はメカニカルトラブル若しくは運転ヘタ過ぎだね
13は酷いわ

[738 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 02:32:27.31 ID:a9hWAvjg]

>>737
バイク屋がちゃんとマニュアルどおりに整備して引き渡してるから、
その辺の諸々は問題ないと思うんだけど……
上で言われたセンサー異常ってのではないかと気になってる

[739 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 11:13:14.17 ID:Egb1mYLp]

>>738
ちゅうかさ、現行は知らんけど、初期型にご立派なセンサーなんか大して着いて無いからねぇ･･･
外気温度とスロポジ位なもんじゃね？

[740 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 12:19:50.36 ID:2OSg+Se0]

通勤の渋滞に付き合って、たまに空いたらぶん回し、
各種走行抵抗増加、ecu不調とか重なったら
13km/L位になるかな？

[741 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 12:57:48.69 ID:jKH5JRaf]

みんなの燃費見ていたら、ウチのは悪い方か…
因みに08、通勤ばかり
http://i.imgur.com/a3jXidb.jpg

[742 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 16:02:03.74 ID:AgBlZbtg]

>>739
あの年式の頃ってまだまだキャブ車が少なくなくて、
インジェクションは普及はじめだったもんね

>>740
＞たまに空いたらぶん回し、
中古とはいってもまだ慣れ始めだから、
自分的には慣らし的感覚で、
５０００回転以上はまだ回してないんだわ

>>741
せめてそのぐらいの燃費で、
３００ｋｍは給油せずにいられるぐらいに直したいな

[743 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 20:23:22.77 ID:7P7VVg7n]

>>731
確率は低いと思うが前オーナーがインジェクションコントローラーを付けていて
濃いめのセッテイングにしているとか。

[744 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 20:25:30.36 ID:7P7VVg7n]

レス番間違えた
誤>>731
正>>728

[745 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 20:44:52.12 ID:Vqq5aeX3]

マフラー交換とサブコン入れてる俺の07でも、サーキット以外ではよっぽど20割らないけどな〜

[746 ７７４ＲＲ 2017/04/19(水) 23:54:12.05 ID:5xXELTY3]

6f乗りだけど回しまくってたらその位の燃費になる
けど、初期形で普通に乗ってその燃費ならインジェクションの汚れじゃない？
汚れると回転が落ちる→アイドル上げるのサイクルで燃費ががた落ちって初期形の持病
ブライトの日本仕様デチューンの弊害らしく、ggればクリーニング方法もあるよ

[747 ７７４ＲＲ 2017/04/20(木) 01:57:24.56 ID:N08SdVUm]

>>743-744
ＥＴＣはついてたけど、
その手のものを使ってた様子は無さそうだけどね

>>746
ハイオクにもインジェクション洗浄剤や水抜き剤が含まれているのね
専用の洗浄剤の使用も検討しながら、
次の給油の時にハイオクにしてみようと思う

[748 ７７４ＲＲ 2017/04/20(木) 07:24:12.63 ID:dztVX/mr]

ヤマハのカーボンクリーナーがオススメ

[749 ７７４ＲＲ 2017/04/20(木) 12:27:29.58 ID:RRY+7rkz]

6Fとおんなじような乗り方しててもVERSYSのほうが2ぐらい平均で上だった。

[750 ７７４ＲＲ 2017/04/20(木) 22:08:11.42 ID:OylsWGS0]

>>747
燃料系清浄剤ならワコーズ一択
ちなみにハイオクにクリーンアップ効果なんか無いから入れても無駄だよ、レギュラーより汚れ難い程度の事
スロットルボディの汚れも持病だからエアクリボックス外してチョイと掃除するもいいかと

[751 ７７４ＲＲ 2017/04/20(木) 22:17:00.94 ID:bT2coIqe]

四輪スレのここ見て参考にしてくれ。

ガソリン添加剤34本目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1484800190/

[752 746 2017/04/20(木) 22:49:52.78 ID:Hkr5gniL]

>>747
初期nfvでggらないと、過去スレ漁ってもいいけど
インマニやスロットルボディをキャブクリやパークリで拭くやりかたがある
そこまで逝ってると添加剤での復調は長いんじゃ？と
ハイオクはレギュラーよりマシって程度の感じだよ

[753 ７７４ＲＲ 2017/04/21(金) 02:19:35.06 ID:2JpTCheh]

>>748
>>750-752
みんなありがとう！
今さらハイオク入れてもあんまり意味ないかｗ
ひとまずはオススメしてくれた添加剤入れてみる
ちょっと自分でクリーニングする余裕はないので、
半年後の点検に合わせて、
バイク屋に頼むのも検討してみるね
いやー勉強になるわ

[754 ７７４ＲＲ 2017/04/21(金) 18:14:01.75 ID:Z2abhb++]

俺も恐らくスロットルボディ付近にあるセンサーの汚れなんじゃないかと思ってる
半年後にメンテ出すならその時に一緒に頼んでおくと良いかもね

[755 ７７４ＲＲ 2017/04/21(金) 19:58:47.68 ID:Zt8PQRlk]

１５ｖ純正のロードスマート２が６５００ｋｍでリアが終了した
右サイドだけツルツルになってたｗ
ロードスマート３に交換したけど違いはわからん

[756 ７７４ＲＲ 2017/04/21(金) 20:35:17.49 ID:Z2abhb++]

俺の今履いてるロードスマート2も6000kmでそろそろスリップサインって感じだな。
これへたなバイアスより持ちが悪いような気がする

[757 ７７４ＲＲ 2017/04/21(金) 21:28:15.00 ID:O1fqyOmd]

15って両手離して乗ると右によってかない？

[758 ７７４ＲＲ 2017/04/21(金) 23:44:52.04 ID:YAH2Uej2]

スロットルボディ（についてるセンサー）の汚れは1万キロに一度清掃しないといかん初代の持病だけど
その影響で燃費は5%と変わらないんじゃないかな。13キロまで落ちるのは、別の要因じゃないかなと予想。

そろそろスロットルボディ清掃が必要だなというタイミングで各種エンジン清浄剤を試してみてるのだけど、
どれもアイドル回転数に有意変化なし。ワコーズは使ったことないけど。

[759 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 00:24:23.95 ID:5TGM5h3i]

スプロケ変えてたのにメーターの補正してなくて距離計が狂っているってことてあるかなぁ？

[760 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 00:41:17.34 ID:cn2x2PCB]

’17のNinja650やZ650が次のVersys650の兄弟車になるんだっけ？
特徴的な見た目のオフセットさせたリヤサスが変わっちゃうのは嫌だな…

[761 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 09:32:24.11 ID:Zy2P2xCw]

>>750
ヤマハのはワコーズのOEMだってよ。

[762 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 13:01:23.57 ID:DOIoQOW+]

>>757
そういうのは個体差があるし
基本的には乗り手のバランスの問題

[763 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 13:21:52.33 ID:JZSUmO0K]

ロードスマート2からBT023に替えたときに、直進性ってこうも変わるんかと思ったな。
BTはパニアを片方だけつけても真っ直ぐ走る。ただ、それも含めて嫌なタイヤだったけど。

[764 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 13:45:04.22 ID:DOIoQOW+]

>>763
ロードスマート２を付けた時に
ちゃんとホイールバランス取れてなかっただけでないの？

[765 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 22:36:19.91 ID:+Jha6/JS]

純正タイヤから初ミシュランにするよ！パイロットロード2だけど

[766 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 23:19:12.34 ID:JZSUmO0K]

PRシリーズいいよー

[767 ７７４ＲＲ 2017/04/22(土) 23:31:09.09 ID:ohDEAJq5]

PRが良いタイヤなのは間違い無いんだけど
いかんせん価格が高いよね
何とかならんもんだろうか…

[768 ７７４ＲＲ 2017/04/23(日) 17:56:40.80 ID:GCD7JsCT]

ならーんらんらん

[769 ７７４ＲＲ 2017/04/23(日) 18:31:45.61 ID:ACMbHBWh]

ボッタタイヤ

[770 ７７４ＲＲ 2017/04/23(日) 23:00:58.46 ID:rbrSGI56]

このバイクを新車で買うんなら、
数年前の年式で安いのを買うか、
少し待って国内仕様が出るのを期待して待つか悩む

あと、このバイクの性格上トップケースやサイドケースはぜひともほしいけど、
>>712のhttp://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/0/7/07b895f3.jpg
みたいなメーカーで用意した仕様のほうがいいのか、
ヘプコとかの一式を揃えて付けてもらうか、
どちらがお得でかつ安心できるのかも悩む

[771 ７７４ＲＲ 2017/04/23(日) 23:57:36.04 ID:ACMbHBWh]

>>770
国内仕様なんて出るの？
だとしたらうれしいな。
現時点だとWebikeでオーダー出来ないパーツとかあるからな。

[772 ７７４ＲＲ 2017/04/24(月) 00:53:39.68 ID:Y44xA5e7]

>>771
そういう期待とあくまで噂やで
下手したら比較的人気の250に合わせて、
排気量を下げたVersys400になっちゃうかもｗ

[773 ７７４ＲＲ 2017/04/24(月) 10:07:09.45 ID:hiiwqOzW]

>>770
本体同色カラーで揃える純正パニアは写真以上に目を引くよ。
アルミパニアもかっこいいけど、どっちがかっこいいか、主観だけで選んでいいと思う。

俺は今買うとしたら、GIVIドロミテのトリプルケースで揃えるかな。その次のバイクにも使えるだろうし。

[774 ７７４ＲＲ 2017/04/24(月) 22:15:36.28 ID:Nj/BLkAg]

ベルシスって、16年式までと比べて馬力落ちてるの？

[775 ７７４ＲＲ 2017/04/24(月) 23:04:10.39 ID:wM98uIw1]

>>773
どうもありがとう
やっぱり緑を選んで買うなら、純正で揃えたほうがいい感じなのね
黒系カラーなら純正以外でも違和感ないか
ともかく焦って買わないで、１７年式が出るのを待ってみようかね

[776 ７７４ＲＲ 2017/04/25(火) 01:38:29.92 ID:a1/RwA5+]

ツアラーなのはヴェルシス650と同系統のMT-09トレーサーのスレで、
ヘルメットにはフルフェイスを被るか、
オフメットを被るかで揉めてた（正確には一部の頑固者が騒いでた）けど、
ヴェルシス乗りにはどっちが多いのかな？

俺は昔からの流れでフルフェイスにしてるけど、
マルチパーパスと謳われてるアライのツアークロスや、
同じくアライでツーリングに特化したアストラルＸも使ってみたいなあって思ってる

[777 ７７４ＲＲ 2017/04/25(火) 09:16:44.36 ID:CJUaBX3D]

フロント19インチのVersys250や650でもV-Stromのほうなら（特にスポークホイール志向の人は）、
オフ車から転向してきた人も多そうだが、
>>487
＞もともとロードスポーツバイクとしてデビューしたバイクです。
>>621
＞Versysは、デビュー時こそ唯一無二のスポーツカテゴリーとしてデビューしたのに
>>697
＞縦目のはスポーツクロスオーバーで、基本ロードスポーツバイク。
この辺のレス見てもVersysはかなりオンよりのバイクで、
オフメットで乗る人は少数派な気がするな

[778 ７７４ＲＲ 2017/04/25(火) 12:14:23.54 ID:1W5qPzJJ]

街中でオフメットなんて不便しかなくね？w

[779 ７７４ＲＲ 2017/04/25(火) 12:59:05.84 ID:qkYi3A8I]

HORNET ADVやわ

[780 ７７４ＲＲ 2017/04/25(火) 18:36:30.48 ID:295eN6oi]

俺はオフ車から移行してきたからツアークロス使ってる
ずっとこれで慣れてるから次も多分ツアークロスにすると思う
バイザーあるとちょっとした日よけとかになって便利だよ
まあツアークロスなんかはオフメットじゃないけどね

[781 ７７４ＲＲ 2017/04/25(火) 23:10:34.74 ID:Mv3wE7ZU]

>>777
すまぬが、それは見事に全部オレ一人のレスだ。
そして、ヘルメットはSZのデビューからずっとSZシリーズだ。今はSZRAM4

[782 ７７４ＲＲ 2017/04/26(水) 01:33:32.53 ID:D3qNJmeM]

>>779-780
どちらもオフっぽいけど、
フルフェイスと同様にシールドがついてて、
高速道路での走行も想定して対策してるから、
違和感なく使えそうね

[783 ７７４ＲＲ 2017/04/26(水) 04:37:05.35 ID:BXOitdFw]

>>781
ｗｗｗ
このスレには実は５人ぐらいしかいなかったりしてｗ
ジェットヘルもいいんだが、
システムヘル被ってて転倒して？、
片目とか顔がかなり削れた事故の話を聞いてからは、
怖くてフルフェイスしか使えなくなってしもうたよ……

[784 ７７４ＲＲ 2017/04/26(水) 11:21:06.36 ID:64uYxmK2]

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13107770628

[785 ７７４ＲＲ 2017/04/26(水) 18:45:20.56 ID:1kbsPA9v]

k,s styleさんのローシートを導入しましたのでご報告

物は純正のシートを加工したものだそうです
１日700キロほど走りましたが、おしりの痛みは無く純正と同等と思います

http://i.imgur.com/kvvQqYC.jpg

[786 ７７４ＲＲ 2017/04/26(水) 20:42:39.04 ID:LPftRT3x]

701です。

バイク屋が頑張ってくれたおかげで、先日納車されました。現在慣らし中です。
とりあえず1000キロまで、4000rpmで我慢しようと思います。

[787 ７７４ＲＲ 2017/04/26(水) 21:01:27.37 ID:g/1xYoki]

http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9942
ここ見てると2015年式でもアメリカ仕様・タイ仕様は緑だったのね
逆に言うと、日本に入ってきてる白・黄色は欧州一般仕様だったってことか

>>785
レビュー乙
純正と大差ない座り心地でシート高を下げられるのなら、
かなり効果大きいね

>>786
おお、縦目最終型をお得に買った人ね
大事に乗ってくれ〜

[788 ７７４ＲＲ 2017/04/27(木) 01:38:35.40 ID:dqNIWC+p]

>>785
�T型と�U型は斜め前からのカットが格好良かったけど
現行の�V型は真横からのカットが映えるね

[789 ７７４ＲＲ 2017/04/27(木) 15:40:48.89 ID:2dagmYLv]

オーナーレビュー読むと意外と取り回しが良いとか街乗りや峠も楽しいと書いてる人いるけど本当？
実際にバイク屋で見たら、自分は身長高いけどこんなデカイバイク操れるのか？と思った。
ZRX1200に飽きたから次は変わったバイク乗ってやろうと検討してます。

[790 ７７４ＲＲ 2017/04/27(木) 19:49:55.20 ID:oX/PdiiD]

>>789
zrx1200乗ってたなら余裕だと思う。軽いから。振動は結構強いよ。噛めば噛むほど味が出る面白いバイクだよ。

[791 ７７４ＲＲ 2017/04/27(木) 19:56:48.22 ID:N6UTTDmF]

>>789,790
ZRX1200より足付悪いよ

[792 ７７４ＲＲ 2017/04/27(木) 21:25:17.67 ID:aqlHVfOk]

zrx1200より速いよ

[793 ７７４ＲＲ 2017/04/29(土) 00:00:24.43 ID:SXAJuAQK]

現行650ってなんでサイドカウルはどのカラーも黒なんだろ。
なんか頭だけ浮いてるように見える。
1000と差別化するためかな？

[794 ７７４ＲＲ 2017/04/29(土) 03:27:28.39 ID:5rmCNwPH]

>>793
アンダーガードもそうだよね

しかし色の選択肢少ないなあ
上で話題に出てたZRXと同様に、
カワサキらしいライムグリーンがあったらそれにしたのに……
黄色なんか派手でいいんだけど、
あれだと結構羽虫が寄って来やすいって聞いたんだよね

[795 ７７４ＲＲ 2017/04/29(土) 22:04:16.59 ID:TkHx581x]

虫の体液はだいたい黄色いから大丈夫

[796 ７７４ＲＲ 2017/04/29(土) 23:45:37.40 ID:KdkYOhU/]

海外限定のキャンディグリーン格好いいよね

[797 ７７４ＲＲ 2017/05/01(月) 10:14:43.97 ID:gt+Ypxfj]

>>792本当に？軽いから？

[798 ７７４ＲＲ 2017/05/01(月) 10:30:58.23 ID:nnlX/oZG]

>>797
そういう条件もあるだろうね
と言うだけのこと。概してというなら妄言

[799 ７７４ＲＲ 2017/05/02(火) 06:24:01.23 ID:e4uJ3Czv]

速さを求める車種じゃないだろ
Ｖツインのドコドコ感をまったり味わうバイク

[800 ７７４ＲＲ 2017/05/02(火) 08:24:34.00 ID:dwi9UUYY]

0-100加速なんかは排気量としては相当速いから、速さも全然捨ててない。MT-07より速い筈。
もちろん、その0-100加速もZRX1200には勝てないだろうけど。

[801 ７７４ＲＲ 2017/05/02(火) 18:39:22.90 ID:giI7qO7C]

mt07も試乗したけとあっちの方が0-100は速い。軽いし振動少ないし。ただ俺はvの方が好き。楽しいしカッコいい。ジャンルが違う。

[802 ７７４ＲＲ 2017/05/03(水) 02:35:09.78 ID:Q5h+jyFW]

このスレ嘘ばっか
ヴェルシスはVツインじゃなく、並列（パラ）ツインですｗ

ま、ZRXに加速で負けないというのは本当ですが
最高速では若干負けますｗ

[803 ７７４ＲＲ 2017/05/03(水) 08:06:13.99 ID:NKje7o3l]

ZRXより速いって、Vはリミッター付いてないから最高速はって話だったりw
以前、俺のアウディS3は吊るしのGTRより速いって語り出す奴が居たなあ…
出だしの一瞬はVのが速いけど、2速に入れる頃から全くZRXのが速いね
排気量的にも400に近いんだから当たり前ではあるけど

[804 ７７４ＲＲ 2017/05/03(水) 18:00:49.73 ID:NkZ3/51m]

>>802
そんなに嘘(ケアレスミスも可)あった？

[805 ７７４ＲＲ 2017/05/04(木) 18:07:04.32 ID:69CjveUf]

Ｖはもともとシャシーへの前後加重入力の差がいかに
バイクの動きを変えるかっていう玄人っぽい奥深さを楽しんだり、
将来バイクを極めたい初心者が挙動の勉強のために乗るのにもってこいの
シャシーを愉しむ一点豪華バイクじゃん。
エンジンフィールも気持ちいいけど、
エンジンはあくまで懐深くそのシャシーを気持ちよく走らせるレベルでしかないよ。

その懐の深さから3型はツーリング指向を高めたけど、ストリートサーフィンは変わらず。

[806 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 10:37:13.29 ID:FpRaB8q8]

このバイク買った人は何と比較して悩んだ？
他社のツアラー同系統か、
それともカワサキのもっとスポーツ寄りの車種か、
はたまた同じヴェルシスでも1000や250と比べてか……

[807 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 14:45:41.35 ID:5oQP3ixA]

>>806
CB1300から乗り換えたけど、ホンダ400X。
ナナハン以下でスピード出なくていいからどこでも気楽に走っていけるバイクにしたかったので。
やっぱり大型免許は活かしたかったのと、タイミング良く3年落ちの新古車が見つかったのでヴェルシスに。

[808 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 16:09:40.61 ID:NVvQs56e]

>>807
400XってNC400X？
実際は買ってないとは言っても、
それならNC700〜750Xのほうがよかったような･･･

[809 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 18:31:15.85 ID:5oQP3ixA]

>>808

NC700Xはデザインが好みではなかったのです。
そういえばVFR800Xも検討しましたけど、車重がCBとそんなに変わらないのとエンジン使い切る自信がなくてやめました。

[810 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 19:14:57.02 ID:NVvQs56e]

>>809
VFR800Xはムッチャ高いでしょうｗ
その分高性能だけど
NC700から750になってデザインも変わったけど、
あれならどうですか？
個人的にも迷ったんですけど、
バイザー付きオフメットがメットインに入らないらしいと聞いて萎えちゃいました･･･

[811 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 19:54:32.64 ID:wux91jcl]

NCって給油口が残念すぎるんだよな〜
せめてBMWのF800シリーズ位の場所に出来んもんかねぇ･･･

[812 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 20:20:48.63 ID:wV5uv032]

あの給油口の位置って、BMがすかさず特許取ったんじゃなかったっけ？
パテント料払うと、低価格が売りであるNCの旨みが無くなるから出来なかったとか。

[813 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 20:47:18.66 ID:Xx7p/v91]

>>810
値段もネックでしたね。
フルパニアのVFR中古でヴェルシス新古2台買えました。

NC750、いくらか好みのスタイルですけども、多分同じ理由で購入には至らなかったと思います。
収納あるならアライのツアークロスが入って欲しいですね。

[814 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 21:42:18.00 ID:wux91jcl]

>>812
へーそりゃ知らなんだ
にしても、あの位置は無いわw

[815 ７７４ＲＲ 2017/05/08(月) 21:46:36.51 ID:TNRiQ1yw]

>>813
最近の後頭部の伸びたフルフェイスだとスクーターにも入らなかったりする

[816 ７７４ＲＲ 2017/05/09(火) 01:35:52.65 ID:bPwMFq3U]

>>806
Vストロームをギリギリまで買おうか迷ったけど、好みの色が出ないから待っていたら新型ヴェルシスが出て一目惚れ即購入。

[817 ７７４ＲＲ 2017/05/09(火) 02:59:52.59 ID:tL65T5/+]

>>806
Vストローム、黄色じゃないとやだ
NC750X、エンジンがやだ
BMW、値段がやだ
ツーセロ・400X、中型やだ

V650（３型）、圧倒的に見た目がかっこいい！
V1000は重すぎてやだ、て感じ

[818 ７７４ＲＲ 2017/05/09(火) 18:54:42.07 ID:HIqA1HXV]

アフリカツインから、08Vに乗り換え
ステップ位置以外は(流石にVの方が後ろ)、取り回しを含めてよく似ている。
NC(750ね)が購入時にもし発売されていたら、Vの良さを知らずにそっちにしたかも。
後でNCにも乗ったが、750でもVの方がパワフルだし、乗りやすい。
頑張って回せばメーター読み200＋α出るし、峠でも結構面白く走る。
オフはあかんけどね。
なんで、次買うなら現行アフリカツインか、歳なので「あがり」バイク(というか、養老バイク)としてX-ADVかな？

[819 ７７４ＲＲ 2017/05/11(木) 02:59:19.07 ID:vKqPORtc]

CB1300やアフリカツインから乗り換えたって人がいるのには驚き
どこかで1400GTRからって人も見たが、
下がってきて選ぶのには絶妙な感じなんだろうか？

[820 ７７４ＲＲ 2017/05/11(木) 15:46:12.80 ID:wf127yPH]

排気量デカけりゃいいってもんでもないからなあ。
そりゃ高速は楽だけど650でも充分だし、逆に重い、熱い、燃費悪いとデメリット沢山。

[821 ７７４ＲＲ 2017/05/11(木) 21:28:06.58 ID:4l5Gcbhu]

3型のフルパニア+フォグが付いた新車とアフリカツインの試乗車落ちが同じくらいの値段で悩ましい

[822 ７７４ＲＲ 2017/05/11(木) 23:40:58.13 ID:npbvJt7n]

GWでアフリカパラツインの遭遇率が思いのほか高くて驚いた
個人的にはあまり好きな外見じゃないけど、売れてるんだな

[823 818 2017/05/12(金) 08:40:24.90 ID:U+65GMjS]

>>822
スレ違いになるけど、
アフリカツインって、例えば初期型(88年)なんか
事前の評判に調子に乗って500台限定にしたら最後まで完売出来ず、10年くらい前まで未登録車が有ったようなニッチなモデル。
楽に乗れるので自分も乗っていたが、いわば「スーパーカブ650」みたいなもん。
そんなに人気車種なら、みんなもっと早くから買い支えて、生産中止に追い込むなよと思っている。
(20年も乗り換えなかったのは内緒)
因みに年式なりにヤレていたんだが、業者買い取りで15万。輸出されたので、何処かの国で元気にしているかな。
http://i.imgur.com/s5PBVxE.jpg

[824 818 2017/05/12(金) 08:46:32.47 ID:U+65GMjS]

>>819
旧型アフリカツインとヴェルシスだと
横滑りか、エンジンパワー的にはむしろ上かも。
装備は…Vの方が厳しいかな。

[825 ７７４ＲＲ 2017/05/13(土) 10:32:00.13 ID:iGkx0JQY]

>>823
アフリカツインにずっと「最大級の大きさのオフ車」ってイメージを持ってたんだが、
実はヴェルシスと同じぐらいのサイズだったんだな……

[826 ７７４ＲＲ 2017/05/15(月) 20:53:00.83 ID:jRkyBkmd]

逆に俺は初めてVersys見た時、思っていたより全然デカくて面くらった

[827 ７７４ＲＲ 2017/05/18(木) 06:20:51.99 ID:89mTM92A]

俺はTDM900乗ってた後にヴェルシス買ったから
特に大きいとは思わなかったけど

取り回しが重く感じた…

[828 ７７４ＲＲ 2017/05/18(木) 12:53:29.81 ID:KlolmqNN]

やっぱTDMの方が加速やトルクは段違いに良いですか？

[829 ７７４ＲＲ 2017/05/18(木) 17:57:47.36 ID:8xJ/C3Qa]

重量はTDMの方が重いのにな

[830 ７７４ＲＲ 2017/05/19(金) 07:22:35.52 ID:tbTOw9uS]

ＴＤＮならまだまだ人気だよ！（ﾊﾞｶ）
【野球】先発の多田野数人好投！石川が福井に圧勝（多田野の画像あり）©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1495115904/

[831 ７７４ＲＲ 2017/05/23(火) 13:37:40.98 ID:dV5cBS6s]

日曜にフルバンク停車したわけですが(*_*)
ウインカーは傷だけで取り付け側のカウルを粉砕するとは、

http://i.imgur.com/cbTOdRd.jpg

ところで、パーツリストによると2015と2016モデルではサイドカウルの部品番号が異なっています
私の2015モデルは光沢ありで固い素材です。2016モデルはここがつや消しとなっています。どんな素材ですか?
2016オーナ様?

[832 ７７４ＲＲ 2017/05/23(火) 23:02:20.24 ID:8ZlX7hg2]

俺は2016オーナーじゃないけど、2016のはタンクと同色じゃなかったっけ？
単なるバリエーションなのかもしれないけど。

[833 ７７４ＲＲ 2017/05/23(火) 23:45:23.57 ID:S3IVH1xJ]

ご愁傷さまです。これを機にエンジンガードを取り付けることをお勧めします。
幾度かフルバンク停車をしましたが、間違いなく、取り付けてなかったときの部品代＞エンジンガード代、です。

[834 ７７４ＲＲ 2017/05/24(水) 08:55:29.68 ID:+Hv5MSxF]

>>828
段違いというか一回りくらい力強い印象
押し出し感がね
ただ、スロットルのON/OFFでもたつく時があるのが難点
ちなみに駐車場でスタンド忘れで倒してしまった時の
引き起こしが物凄く軽くてびっくりした
125ccかよってくらいｗ

[835 ７７４ＲＲ 2017/05/24(水) 11:51:58.16 ID:krOxJ/6l]

>>832
確かに同じ黒です ただパーツ番号が異なっているので、2016は2015よりも割れにくい材質になっているかもと思い質問しました

[836 ７７４ＲＲ 2017/05/24(水) 12:00:12.49 ID:krOxJ/6l]

>>833
ですよね、エンジンガード検討しなくちゃ
純正かswｰmotecがいいかなと思ってます。ガード付いてますヨォー的なのはいやだなぁ

[837 ７７４ＲＲ 2017/05/25(木) 00:25:58.79 ID:V7kyfwpC]

>>836
＞ガード付いてますヨォー的なの
教習車や白バイみたいな奴かｗ

[838 ７７４ＲＲ 2017/05/25(木) 01:34:28.50 ID:A34E4w9w]

ちなみにああゆうのは、エンジンガードでは無くバンパーという

[839 ７７４ＲＲ 2017/05/25(木) 06:40:47.20 ID:v2jVFg2m]

ヘプコ&ベッカーのなんだけど、
https://www.peitzmeier.jp/pai/hepco/bilder/Versys501-2522-0001engineguard.jpg
https://www.peitzmeier.jp/pai/hepco/bilder/501-220-0001.jpg
こういうエンジンガードがいいのか、
https://www.peitzmeier.jp/pai/metisse/Kawasaki/41ka19_a1_003.jpg
https://www.peitzmeier.jp/pai/metisse/41_P1_002.jpg
それともこういうスライダーみたいのがいいのか悩むよね

[840 ７７４ＲＲ 2017/05/25(木) 22:03:30.69 ID:A34E4w9w]

>>839
スライダーは一般道ではほとんど役に立たないよ
あれはサーキット等で転倒した際、コース外まで滑らせて障害を除くためのものだからね
なんか勘違いしている人も多いけど、その名の通り「ガード」と「スライダー」は全く別の用途だよ

[841 ７７４ＲＲ 2017/05/25(木) 22:06:03.65 ID:XtMKJfdM]

見た目スッキリならスライダータイプ、防御力重視ならエンジンガードですね。
あと、エンジンガードはあの大きさの鉄パイプが付く訳ですから重量が増えるデメリットが有りますよ。

[842 ７７４ＲＲ 2017/05/26(金) 18:40:19.51 ID:mrqunU5p]

ガードとして使うつもりならスライダーは逆効果になるかと

[843 ７７４ＲＲ 2017/05/26(金) 21:22:49.85 ID:0ZKH/ysK]

831です 皆さんアドバイスいろいろなありがとうございました。sw-motecのクラシュバーをオーダーしました
きっと今後も倒すと思います。
導入後は効果のほどをご報告したいとおもいます
http://i.imgur.com/udGvsw6.jpg

[844 ７７４ＲＲ 2017/05/27(土) 01:24:22.14 ID:THYgNJqB]

>>842
スライダーを活かすなら、ストレートが大事になってくるよね！

[845 ７７４ＲＲ 2017/05/29(月) 02:42:06.18 ID:PYRGJf0b]

ちょうどバイク雑誌ヤングマシンの最新号でエンジンガードやスライダーの特集やってたね

[846 ７７４ＲＲ 2017/05/29(月) 02:44:27.23 ID:pnZqXKGn]

どのエンジンガードもウインカーは守ってくれそうにないねぇ

[847 ７７４ＲＲ 2017/05/29(月) 07:07:45.31 ID:YljOjlSd]

停車時@バイクカバーで強風転倒マンだけど
ヘプコのトップケースが破損してくれたせいで
バンクセンサー折れてハンドルずれた程度で済んだ

[848 ７７４ＲＲ 2017/05/30(火) 00:23:02.36 ID:Xy7puWHM]

＞2017年モデルよりナビゲーションマウントが純正アクセサリーに加わった。
これって↓↓みたいなやつなのかね？
http://www.touratech.co.jp/smp/item/01-408-5410-0.html

>>847
乗車時じゃない転倒でもかなりのダメージやんｗ

[849 ７７４ＲＲ 2017/05/30(火) 08:11:20.44 ID:w9rhaiJY]

新型は知らないけど、歴代の純正GPSマウンターは、スクリーンのステーにつくやつで、位置的により見やすい。

[850 ７７４ＲＲ 2017/05/30(火) 10:31:45.79 ID:AJavWkBW]

>>849
とすると、メーターの邪魔にならない位置な感じなのね
今初期型乗ってて、次もヴェルシスにするつもりだから、
そのマウンターも検討してみるよ
どうもありがとう

[851 ７７４ＲＲ 2017/05/30(火) 12:51:08.80 ID:NFabR1PM]

ハンドルの凹んでるところにマルチバーつけてナビ使ってるけど純正オプションのほうが使いやすいのかな

[852 ７７４ＲＲ 2017/05/31(水) 05:12:47.65 ID:M4Wjs/6S]

その公式オプションのナビ用品見れないかな〜？と思ってつべの海外動画を漁ったけど、
社外品みたいのを付けてる人も多くてようわからんかったｗ

それで気づいたんだけど、
外人にはgear indicatorっての？シフトポジションを表示させるのを付けてる人も多いね
2017年式からメーター内に標準機能化してるみたいだけど、
それまでの公式オプションのだと、
ニュートラルやクラッチを切ってる時には表示されない欠点があるらしいよね？

[853 ７７４ＲＲ 2017/05/31(水) 21:42:25.60 ID:Xi8ys2PX]

>>849
初代はそうだった気がしないでもないけど
2010〜の2型はハンドルバーに付けるのがヨーロッパ純正だったような。

俺は2型でモーテックのハンドルマウントに付けるタイプを付けてる。

[854 ７７４ＲＲ 2017/06/03(土) 17:23:55.91 ID:DL7pQ4DN]

3型で、デイトナのナビホルダー専用になりますが
加工はM６のネジが棒を適当な長さに切断するだけで簡単に完成しました
安く出来たし気にっています

http://i.imgur.com/FuJuUBb.jpg
http://i.imgur.com/gGYP1x9.jpg
http://i.imgur.com/G1aiuKM.jpg

[855 ７７４ＲＲ 2017/06/04(日) 08:51:03.85 ID:+G1/+48e]

北海道ツーリングに行きたくなってバイクないのにフェリーの予約が成功しちまったので

ヴェルシス650の07型(初期型？)を衝動買いしてしまいました。

数少ない写真で見ると荷掛けフックすらない硬派なバイクでワロタwwww、、ワロタ、、、、。

納車まであと2週間、、、北海道ツーリングまであと1か月、、、。

[856 ７７４ＲＲ 2017/06/04(日) 09:11:51.51 ID:iGIPXM5U]

versysで北海道楽しいよー。
金と時間があるならパニアとか揃えたいけど、そうでないならキャンピングシートバッグ2かな。素の状態でも装着は問題ない。

[857 ７７４ＲＲ 2017/06/04(日) 12:06:21.53 ID:+G1/+48e]

>>856
なるほどーありがとう！

取り敢えずノースフェースの巨大な防水バッグあるからそれにキャンプ道具をぶち込んでロープでリアシートに括り付けて行ってみるよ。

[858 ７７４ＲＲ 2017/06/04(日) 20:38:50.13 ID:mgHRu/Kg]

>>857
タンデムバー（？）とタンデムステップ利用でなんとかなるよ。ちなみにTANAXのシートバッグ愛用してる。
From 2008black

[859 ７７４ＲＲ 2017/06/05(月) 07:46:59.34 ID:JZhaBQnH]

ありがとう。みんな優しいな。
今回は調理器具持たずにテントテントマット寝袋着替えだけのコンパクトパッケージで行ってくるね。
朝夕はセイコマで済ませて昼は外食。
ヴェルシスで走りまくりたいのでキャンプ場では寝るだけ

[860 ７７４ＲＲ 2017/06/05(月) 10:16:54.34 ID:igzT4SCT]

>>854
実際の使用状況が見てわかるのはありがたいな
画像うｐ乙乙Ｒ

>>859
ずいぶん思い切ったなｗ
ツーリングで満喫してくれ

[861 ７７４ＲＲ 2017/06/05(月) 18:33:38.53 ID:YrgEl1CX]

>>859
とりあえず出る時に多少暑くても、秋位を想定した装備で行った方が良いよ。
場所によっては泣きそうになるくらい寒くなったりするからね。

[862 ７７４ＲＲ 2017/06/05(月) 19:24:20.03 ID:axIno3uR]

>>861
ありがとう。ウェアは3シーズンのコミネジャケット
あとはお守りでユニクロウルトラダウンとモンベルのフリース持ってくよ。

一応、山屋なのでテント寝袋装備は充実してるっす。

滅茶苦茶コンパクトパッケージでチャレンジする予定です。

なんかここのすれは優しいな。安いの買い叩いたけどヴェルシス大事にするよ。

[863 ７７４ＲＲ 2017/06/05(月) 20:55:42.54 ID:80ydfD1t]

俺も初期型だけど、ガンガン使って遊んでるよw
今日、天空の池行ってきたけど、流石にフルパッキングで砂利ダートはきつかったw
http://i.imgur.com/SUGZ0dc.jpg

[864 ７７４ＲＲ 2017/06/05(月) 21:37:19.19 ID:axIno3uR]

>>863
ふぉーー！テンション上がる画像ですやん。
ハンドガードも赤で素敵

[865 ７７４ＲＲ 2017/06/06(火) 10:40:50.43 ID:KB4cG2Kc]

初期型のホルダーってこれのこと？


http://i.imgur.com/mvItSdw.jpg

[866 ７７４ＲＲ 2017/06/06(火) 16:07:31.38 ID:UFZZ7ewX]

>>852
例えば、クラッチ切って５速から２速にいれてクラッチつないだら
-- → 5 → 4 → 3 → 2 ってもたもたアニメーションする優れものだよｗ

[867 ７７４ＲＲ 2017/06/06(火) 17:50:12.94 ID:BSOViANC]

>>865
くまちゃんカワイイｗ
じゃなくて、>>849で言われてたやつね
かなりコンパクトな造りなんだなー

>>866
うわ、社外品のほうがずっとマシっぽいねｗ
それで失敗した反省もあって、
最新型ではメーターに最初から取り込んでるわけか

[868 ７７４ＲＲ 2017/06/06(火) 19:09:40.45 ID:kInF5aGl]

>>865
早く、ガソリンを入れてやれよ

[869 ７７４ＲＲ 2017/06/09(金) 18:40:30.30 ID:0Is5RH5b]

50,000キロ達成記念カキコ

[870 ７７４ＲＲ 2017/06/10(土) 12:43:28.38 ID:rfm8Qwdh]

>>869
オメ。何キロまで乗るつもり？

>>868
一目盛りになってから100kmは燃料警告は表示されないからな給油のタイミングじゃないよ。

[871 ７７４ＲＲ 2017/06/10(土) 15:04:23.09 ID:33wtqAwe]

>>870
もうこれの代わりに欲しいものがないから10万キロ目指す。
今のところ目立った故障なし。
今年、また夏に北海道いく。

[872 ７７４ＲＲ 2017/06/11(日) 14:09:18.62 ID:tH/z195+]

今日は2007ヴェルシス650をひたすら清掃＆サビ取りをした。細かいパーツもメンテナンスしないとな。
まだまだ乗れるぞ。

[873 ７７４ＲＲ 2017/06/13(火) 15:55:51.60 ID:vpPQQZw/]

いろいろバイク乗ったけど、総合点でNinja650とVersys650が一番いいな
たくさん売ってたくさん増車したけど、このエンジンのバイクだけは手放せない
オールマイティーにすごい　信頼性もスピードもトルクもある
多分、一生のバイク

[874 ７７４ＲＲ 2017/06/13(火) 21:01:18.11 ID:3N6DRGKT]

もうちょい排気量上げて六速レッドで250位出れば何の文句も無いな〜
800cc位なのかな〜

[875 ７７４ＲＲ 2017/06/13(火) 22:38:49.93 ID:EqLBgWus]

昨日、高速道路に乗ったけど
6000rpmが長時間の巡航では我慢の限界のところかな。
下道だと振動も苦にならずあんなに楽しいのに高速はあまり楽しくない。

オイルが2リットルしか入ってないから長時間の高回転はなんか怖いし
ナビが振動でアプリケーションエラーになった。

[876 ７７４ＲＲ 2017/06/13(火) 23:02:07.81 ID:WVmy6IJM]

>>873
もう2007年式で50,000キロだけどいつまで持つかな。乗りたいバイクがほんとに他にないから壊れたら困る。

[877 ７７４ＲＲ 2017/06/13(火) 23:04:41.22 ID:aB5Gadq1]

決して楽しくは無いけど、とても楽ちんだね
160km/hくらいで数時間巡航してても全然苦にならない
エンジン的には7〜8000位で回し続けてても全然余裕でしょう
といいつつ燃費のこと考えると120位が一番バランス良いけどね
逆に高速が楽しいバイクってどんなの？
いつも高速はすぐ飽きるという印象しか無い

[878 ７７４ＲＲ 2017/06/13(火) 23:24:04.24 ID:EqLBgWus]

Versysを買う前は2000年のZX9Rを10年乗ってたんだ。
いつものツーリングコースがだいたい市街地2、峠道3、舗装林道3、高速2の割合のコースで
9Ｒはエンジンとシャシの懐が深くて舗装林道もこなせるんだけど
2010年のPVを見て、自分の使用用途のすべてにコンセプトがあってるって思って11Vを買ったの。

だから、9Rだと舗装林道にちょいパワーあり過ぎ感があるけどそれ以外は楽しい。
Versysは高速道路の快適な巡航速度がちょい物足りないけどそれ以外は楽しいって感じ。

2〜3年のうちにZ800-900あたりをベースでVersysを作ってくれると次はそれにしたい。

[879 ７７４ＲＲ 2017/06/13(火) 23:28:35.36 ID:WVmy6IJM]

まあ、カワサキの650がこんなに当たりだとはな。色々乗ってきたけどほんと意外だった。ヴェルシスにしてからもう10年が経った。あと５年は頑張るかな。

[880 ７７４ＲＲ 2017/06/15(木) 21:45:21.08 ID:JvgV4IRp]

恐ろしいくらい無風なスレだな
いいバイクなのに

[881 ７７４ＲＲ 2017/06/16(金) 18:08:30.38 ID:CYwKmAHc]

それがこのスレの良い所なんだが

[882 ７７４ＲＲ 2017/06/17(土) 03:39:26.93 ID:TErzNCFY]

>>878
＞2〜3年のうちにZ800-900あたりをベースで＞Versysを作ってくれると次はそれにしたい。
節子、それVersys1000や

[883 ７７４ＲＲ 2017/06/17(土) 22:58:29.96 ID:2bGq92AH]

そろそろフォークオイル交換するか@2007

[884 ７７４ＲＲ 2017/06/18(日) 00:32:37.04 ID:WnrFIEL2]

そころでみなさんは、フォークオイルやシールってどれくらいの頻度でしてる？
以前乗っていたオフ車では、1万〜1.5万km位の頻度でやっていたけど、ロードだとそこまで神経質にならないで大丈夫かな？

[885 ７７４ＲＲ 2017/06/18(日) 00:46:38.58 ID:WnrFIEL2]

ああ、シール交換は、フォークオイル交換2〜3回に1度の頻度だった。

[886 ７７４ＲＲ 2017/06/18(日) 08:24:52.52 ID:euVAtZfu]

>>884
20,000キロでオイルはかえてます
シールは50,000キロで今回初かな

[887 ７７４ＲＲ 2017/06/18(日) 10:15:24.19 ID:BPRZu7X1]

自分じゃ出来ないから車検の2回に1回割合でシール交換している。

[888 884 2017/06/19(月) 19:00:05.83 ID:CumPiH+i]

>>886
>>887
情報どうもありがとう
とりあえずフォークオイル交換は、2万kmを目処に考えてみます。
倒立面倒そうだから頼んだ方が良いのかなぁ…

[889 ７７４ＲＲ 2017/06/19(月) 21:04:55.15 ID:G/bGZWKw]

正立は全部自分でやるけど、倒立はお金払ってやってもらう事にしてる。
手間もそうだけど必要な工具とか自分の分のためだけでそろえるには非合理的すぎる。

[890 ７７４ＲＲ 2017/06/19(月) 22:32:23.16 ID:jvG3Haw1]

>>888
倒立フォークは頼んだ方がかえって安心＆安上がりかなあ
ショップで30,000円前後でやってもらえるよ。シール漏れ確認しつつ大事に乗るならタイミングを見計らってオーバーホールしたほうがいいかも。
自分はヴェルシス(初期型)以外に欲しいバイクはないのでオーバーホールに出しました。今んとこ他に目立った故障もなく絶好調。あと8〜10年は頑張ろうかな。

[891 ７７４ＲＲ 2017/06/22(木) 01:33:24.21 ID:SBy/m5p7]

つべの新650Ninjaの最高速動画にはガックリ
「軽さは正義」とか言いながら、やっぱ馬力ダウンしたらだめじゃん
最高速も10km/h以上落ちてるやん
昔のZZR400乗ってた俺からすると、やっぱツアラーは「重さ」かと。
新Versysも、馬力が落とされて、軽くされちゃうのかね？
ZZR600の中古を諦め、kawasakiのパラレルツイン650に憧れて金を貯めてきたから、
なんとか16年モデルまでのNinjaかVersysが欲しい

[892 ７７４ＲＲ 2017/06/22(木) 07:39:00.10 ID:5/uXElk4]

>>891
新しいニンジャはバーハンドルじゃないから

[893 ７７４ＲＲ 2017/06/22(木) 10:26:26.36 ID:WPWSRPAR]

>>891
新車在庫なんかなんぼでも弾あるんじゃないの？
プレミア付いてるわけでもないし

[894 ７７４ＲＲ 2017/06/22(木) 18:00:11.20 ID:1BHOI1s8]

>>891
どのみち70馬力前後のバイクに何を期待してるんだか。

[895 ７７４ＲＲ 2017/06/22(木) 19:57:33.07 ID:DfNYy/r2]

200ちょいしか出なかったのが10程度下がったってどうでもいいわ
重さと最高速と馬力欲しければ14Rでも買え

[896 ７７４ＲＲ 2017/06/22(木) 20:07:48.60 ID:dm0jDQv8]

でもまあ、Versysは今の状態がベストでもあるから
今更余計なことはする必要無いってのはあるな
つか軽量化されて何でパワーが落ちるのか意味解らん

[897 ７７４ＲＲ 2017/06/22(木) 21:16:27.31 ID:7is0rW17]

普通にいいバイクだからVERSYSが丁度良い人には使い勝手の振り幅が自覚しにくいな
でも、これじゃないと駄目なのは確かだわ

[898 ７７４ＲＲ 2017/06/22(木) 22:08:26.17 ID:KuJWKxEF]

似たようなコンセプトのバイクにNC700が有るけど、あれはデザインを犠牲にして足つき性を優先しているからカッコ悪い。

[899 ７７４ＲＲ 2017/06/23(金) 01:09:12.20 ID:+FUebtKF]

6000しか回らないバイクもどきと一緒にしないで

[900 ７７４ＲＲ 2017/06/23(金) 01:35:36.23 ID:yj7CO+gg]

あれはツアラー要素を取り入れたビッグスクーターみたいな物だからな
同じくくりとして紹介されること多いけど、Versysとは全く異なるコンセプトでしょう
旅道具として割り切って乗るような人には凄く良いバイクじゃないかと
俺は好みじゃないけど

[901 ７７４ＲＲ 2017/06/23(金) 08:00:35.37 ID:rIwfoAOV]

>>900
NCは給油口の位置が致命的だからアウト

[902 ７７４ＲＲ 2017/06/23(金) 16:36:43.84 ID:4YwJbj/y]

>>899
加速(スピード)じゃなくて、エンジン回転数がこだわりのポイントなん？
いや、わかるけどさ

[903 ７７４ＲＲ 2017/06/23(金) 20:10:11.53 ID:fhRvMyZV]

ここで批判されているNCだけどよく見るんだよな。

[904 ７７４ＲＲ 2017/06/23(金) 23:30:00.90 ID:rIwfoAOV]

ホンダだからね。面白いかは別にして旅ツールとしてはまあ優秀作品なんじゃない？
俺はヴェルシス2007をあと10年は乗るけど

[905 ７７４ＲＲ 2017/06/24(土) 17:10:42.93 ID:zxu6rHGC]

NCは、100km/hを3000回転で巡航できるから、ロングが楽。
ハヤブサや14Rよりも回転数低く、130km/ｈくらいまで行くでしょ。
パニアもつきやすいし、タンデムも楽。
夫婦で旅行している人たくさんいるよ。
だが、荒々しさはない。
総合点では、Ninja650やVersys650の勝ち。

Ninja650とVersys650では、もちろんVersysに軍配。値段の差は足回りに出てます。
悪路や林道もこなすしね。

勝ち組は初期型Versys。
俺はイエローの忍者面のVersys買ったけど、旅先で色んな人からかっこいいと言われ
この頃だいぶ慣れ、結構好きになってしまったｗ

[906 ７７４ＲＲ 2017/06/24(土) 20:55:35.53 ID:QNE5lpz6]

NC700は安いからまだわかるけど
750とか買うなら他のバイク買うよな普通
ビグスク代替なら700はよかったけど

[907 ７７４ＲＲ 2017/06/24(土) 22:37:07.28 ID:91RQKb69]

Ninjaの新型はちょっと
エンジンが微妙

[908 ７７４ＲＲ 2017/06/24(土) 22:52:38.02 ID:flUb6gk1]

>>905
そうなんだよ。ヴェルシス壊れたら欲しいバイクがない
100,000�`までは頑張る

[909 ７７４ＲＲ 2017/06/24(土) 23:20:42.03 ID:asrLwi6Z]

ヴェルシス→ヴェルシスじゃダメなのか？初代乗りだけど2代目、3代目への乗り換えもありかなて思っている。

[910 ７７４ＲＲ 2017/06/24(土) 23:34:53.06 ID:flUb6gk1]

>>909
同じく初代乗りだけど
なぜだか次世代ヴェルシスには惹かれない。
新型ニンジャもありかなと思うけどバーハンじゃないのとリアシートベルトがフラットじゃないのが気になるよ

[911 ７７４ＲＲ 2017/06/25(日) 15:09:56.65 ID:0ky5mMK6]

Xadvとかインテグラってほぼスクーターなのにチェーンドライブなのが引っかかる。
ベルトにしてしまえばメンテも楽でいいのに。

[912 ７７４ＲＲ 2017/06/25(日) 15:53:51.00 ID:9vs37PcM]

>>905
待て待てw
俺も初期型だけど、こんなクソダサいバイクはなかなか無いぞ
「よくこんなダサいの乗るな〜」って意味で「か、カッコイイですね〜」って馬鹿にされてんだってのw
しかし、そのダサさ加減がたまらんのだけども

[913 ７７４ＲＲ 2017/06/25(日) 17:52:29.40 ID:fa7yECbY]

>>912
この初期型のダサさに慣れるともう他のバイクが愛せない
だから壊れると困る(*´д｀*)

[914 ７７４ＲＲ 2017/06/26(月) 18:04:06.87 ID:yzLOPRoQ]

>>911
それはあるね。
正直ベルトだったら俺も候補に挙がっていたかもしれん。
…と思ったけどタンク小さいからやっぱ無いな。

[915 ７７４ＲＲ 2017/06/26(月) 18:34:55.81 ID:QaHO4+5F]

普通にTMAX買った方が幸せになれそうだな
今のヴェルシスが乗れなくなったらそうするつもり。まだ10年は乗るけど

[916 ７７４ＲＲ 2017/06/26(月) 20:17:45.31 ID:qQDoMKUm]

>>915
TMAXいいよな、でもそれだと車検の無いビクスクでいい気もするなBURGMAN200いいらしいし悩むわ…
詰まるところオフ車と原2スクーターでいいのかも知れないしうぅ…む…

VersysでOKてなるわ

[917 ７７４ＲＲ 2017/06/26(月) 20:48:12.46 ID:KTtc8e8c]

ヴェルシスはサイズ感がいいんだよな
バランス崩したくないのでリアキャリア＆ボックス未だにもつけてない

車検がいらないクラスのスクーターも考えるけどいまいち踏み切れなくて
結局またヴェルシスの車検を通してしまう10年目

[918 ７７４ＲＲ 2017/06/26(月) 21:02:25.63 ID:qQDoMKUm]

ヴェルシス残してトリッカー増車したらいいと思うよ

[919 ７７４ＲＲ 2017/06/26(月) 23:18:20.18 ID:KTtc8e8c]

>>918
クロスカブあるから大丈夫

[920 ７７４ＲＲ 2017/06/27(火) 00:49:29.46 ID:nKGfutPd]

俺は初期型とカブ110だな
カブは小さいから長距離は辛い
一日中乗ると肩が痛くなった

[921 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 01:46:36.55 ID:I1JxKN1V]

次スレはスレタイにカタカナの「ヴェルシス」も入れようね

[922 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 13:57:13.10 ID:9UlTKhmn]

俺も08と、リトルカブ銀クランクケースを75ccにして乗っている。
XAdvはダメ。
DXTはよく調教されていて、スマートキーも便利だが、
微妙な足つき、メーターの高さ(前を遮る)と、メーター取付が裏から見たら汚い。
アレ買うなら無理してアフリカ買うわ

[923 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 15:43:41.35 ID:7dCNFF+h]

無理する以前にXADVとそんなに価格かわりませんけど

[924 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 16:03:01.94 ID:nRNIR/fX]

アフリカのタンク増量版とか、
MT-07エンジンのオフ車とか出るらしいね
微妙にライバルかも

[925 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 18:30:06.55 ID:g4qjYf5A]

最初MT07トレーサーが興味津々だったけど、
結局いつまでも出ないからそのうち見飽きて萎えた
アフリカは個人的に外見がダメだから全くそそられないな
そのMT-07エンジンのオフ車はちょっと興味がある

[926 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 19:40:57.61 ID:Ae7EhQ6T]

>>925
でもチューブタイヤなんでしょ？
ツーリングするには不都合かな

ヴェルシス頑張って乗り続けるわ

[927 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 19:52:20.48 ID:g4qjYf5A]

>>926
このタンク容量で燃費も良いから
ツーリングならもうVersysは無敵でしょう

[928 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 20:45:26.17 ID:Ae7EhQ6T]

>>927
ですよね。そして1週間鍵をつけっぱなしでも無事だったこの秀逸なデザイン

[929 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 21:32:44.05 ID:GzddcuTa]

YAMAHA T7がすっごい気になるアフリカもいいけどクラスダウンしてもいいから軽い方がいいな

[930 ７７４ＲＲ 2017/06/28(水) 22:02:18.09 ID:Tw4urIjn]

>>928
おまいは俺かwww
田舎とはいえ鍵抜いたことろくに無いわw

[931 ７７４ＲＲ 2017/06/29(木) 13:23:04.03 ID:DIcF6cUG]

>>923
いやいや、10〜15万くらい変わる。
http://news.bikebros.co.jp/model/news20170213-05/
XADVだとこんなもん。
http://i.imgur.com/npij83w.jpg

[932 ７７４ＲＲ 2017/06/29(木) 13:46:07.99 ID:BSJZ3H8t]

>>929
Ｔ７の顔はニ眼になる前のヴェルシスと通じるものがあるよなｗ

[933 ７７４ＲＲ 2017/06/29(木) 21:24:17.63 ID:IMouNkGe]

>>931
うひょー高けぇ~
ヴェルシス新車にオプションつけまくれますやん

[934 ７７４ＲＲ 2017/06/29(木) 22:04:10.79 ID:YE3D92Xz]

ってかこれ750ccなんだな
てっきり250cc位かと思ってた

[935 ７７４ＲＲ 2017/06/30(金) 18:32:17.22 ID:wOnbVQ7b]

250なら買ってもいいんだけどな

[936 ７７４ＲＲ 2017/07/01(土) 18:38:24.60 ID:1eHYGdZV]

北海道行くぞー

[937 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 16:32:55.99 ID:azByGhRs]

V-Storm250は正しくスケールダウンだけどVer250は適当と言うかkwskらしいと言うか

[938 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 16:42:50.67 ID:azByGhRs]

>>937
V-Stromだった

[939 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 18:00:09.41 ID:BdArYnf0]

なんで250だけ全然似てないんだろうな。
デザインもなんとも言えない微妙な…。
スポークホイールで19インチてのもＶストじゃあるまいし。

[940 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 18:05:02.43 ID:zUTcjGeT]

>>937
Vストの方も全然スケールダウンじゃないよ
650とか1000乗りからはPストロームって言われている位だし
むしろ250はカワサキとスズキで入れ替わることによって正当なスケールダウンになる感じ

[941 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 19:24:44.72 ID:PgTQR9K3]

Ｖスト250はスタイルが兄貴達と似てるしまだマシ。
ヴェルシス250は明らかに捨て子か何かだろというほど似てない。

[942 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 20:04:35.90 ID:JoRNSlb4]

250がいけないんじゃないよ
350のまま出さなかったことがいけないんだよ

[943 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 20:27:56.37 ID:zUTcjGeT]

何にしてもこんなので出されるよりは、全然良かったんでないかと
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/ec/c9ecdb816074a9ae06a629be94679894.jpg

[944 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 21:38:23.00 ID:nVLoK5cx]

>>943
あーゴメンこっちの方が好み。

[945 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 22:16:39.62 ID:kxT37TNx]

えっ

[946 ７７４ＲＲ 2017/07/04(火) 23:55:13.45 ID:0tB8/e3D]

>>943
くう〜、ライムグリーンの魔力か、
俺もありだと思ってしまうわｗ

[947 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 01:24:13.81 ID:fs4mkWcz]

>>940
＞Ｖスト250はスタイルが兄貴達と似てるしまだマシ。
でも、中身はGSR250あたりを大幅に流用してるって話でしょ？

[948 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 04:25:42.46 ID:t25Eyy8h]

>>947
むしろニンジャ250の高回転エンジンをそのままアドベンチャーに載せてるヴェルシス250の方がアンバランスだろ。

[949 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 18:06:17.72 ID:mSWLjznM]

今更そんなこと言い出しても仕方ない
250クラスなんてコストダウンの塊なんだから
使い回せるものは何でも使い回すもんでしょう
エンジンだろうと、フレームだろうと、保安パーツだろうと、名前だろうと

[950 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 18:40:36.04 ID:ktjMyoZW]

Versys350のNinja顔のまま発売すりゃあ良かったんだよ
上の方のクラスもNinja顔でいい

初期のVersys顔が好きだったり、6ｎのおにぎり顔が好きなのは、俺ら数名の変態だけなんだから、
kawasakiは大衆ウケするバイクを作りゃあいいんだよ

俺は、初期型Versys650と初期型ER-6ｎをOHしながら乗り続けるだけだよ

[951 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 18:51:10.67 ID:mSWLjznM]

名前をKLR250とかにすれば怒り出す人も出なかったのに
何でわざわざVersysの名前を使ったんだろうな

[952 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 20:17:20.39 ID:QWSgoIml]

ついでにアネーロも付ける？

[953 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 21:14:59.59 ID:TcIbMaXO]

>>950
だからお前は俺かって？w
あのキノコヘッドライトを見る度に「何コレ、ダッサー」って思いながらニヤニヤが止まらないのは何故だろうかw

[954 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 21:53:31.74 ID:3zwsHlQU]

縦眼のヴェルシス復活してくれないかなぁ、、、、。
初代ヴェルシス650がもう８０，０００�`
欲しいバイクがない、、、

[955 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 22:18:41.47 ID:IVQfz9Yi]

>>948
姉エロもZZ-Rと同じエンジンだったから、Versysの性格からしたら
Ninjaと同じで当然じゃないかな。GPZの頃からしたら低回転寄りになってきてるし

[956 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 23:30:39.92 ID:CMhRjXBr]

カワサキも変態性ではスズキといい勝負な気がしてきた

[957 ７７４ＲＲ 2017/07/05(水) 23:34:12.16 ID:mSWLjznM]

変態性でいうなら、どのメーカーでもスズキには敵わないんじゃないかと
カワサキにも変態要素はあるが、それでも一線は越えないようにしているかに見える

[958 ７７４ＲＲ 2017/07/06(木) 06:20:27.21 ID:ssk8u9lq]

>>954
縦眼って2代目？
新車在庫じゃだめなん？

[959 ７７４ＲＲ 2017/07/06(木) 19:27:29.24 ID:53Al9LuD]

>>954
本当に乗り替えたいと思ってるなら
2型は今が新車で買える最後のチャンスだよ
でもお勧めは色々と改良されてる現行だけど

[960 ７７４ＲＲ 2017/07/07(金) 07:47:04.12 ID:44XTFPQu]

>>959
ありがとう。今の初代ヴェルシスが100000万キロ到達したら考えるよ。
大事に乗ろう。

[961 ７７４ＲＲ 2017/07/07(金) 10:34:04.31 ID:3bond+vf]

どんだけ走る気だよwww

[962 ７７４ＲＲ 2017/07/07(金) 10:35:17.96 ID:3bond+vf]

人類が滅亡しても>>960はヴェルシスで走り続けるのであった…。

[963 ７７４ＲＲ 2017/07/07(金) 19:22:12.06 ID:izMD94He]

うわ！万キロにしてしまったw
100000�`ね。

[964 ７７４ＲＲ 2017/07/07(金) 22:37:48.24 ID:OhE73aN4]

俺の11Vは6年半で6500キロだから
100年かかる計算だな。

[965 ７７４ＲＲ 2017/07/08(土) 15:09:32.75 ID:ogetQx1A]

>>964
どっかの谷のガンシップみたいだな

[966 ７７４ＲＲ 2017/07/08(土) 17:01:04.77 ID:LgZpY0x9]

入間で青のガンシップ発見

[967 ７７４ＲＲ 2017/07/08(土) 23:10:21.99 ID:ogetQx1A]

黒のガンシップ。明日より北海道入りです。

[968 ７７４ＲＲ 2017/07/09(日) 00:15:42.47 ID:z+zsIENo]

ガンヘッド？(´・ω・｀)

[969 ７７４ＲＲ 2017/07/19(水) 01:27:24.70 ID:CtRc9MV8]

>>843さん、
そのエンジンガードは無事付きましたか？
2015年式以前のものならいくらか選択肢もあるみたいですが、
現行のものだとエンジンガードって本当に少ないみたいですね……
国内には数の多くない車種だからしょうがないのかも知れませんが

[970 ７７４ＲＲ 2017/07/19(水) 23:31:59.29 ID:OnFSE/FD]

>>969
問題なく取り付け出来ました
簡単です

ただその後転んでないので効果は不明です(笑)

[971 ７７４ＲＲ 2017/07/20(木) 03:00:23.28 ID:bhQb8+w8]

>>970
https://www.webike.net/sd/22599381/
こちらは同じ製品ですよね？
さっそく私も検討してみます
どうもありがとうございました！

[972 ７７４ＲＲ 2017/07/20(木) 04:05:04.75 ID:G2hSnN7H]

次スレです

【kawasaki】Versys650 part2
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500491000/

[973 ７７４ＲＲ 2017/07/20(木) 10:46:45.76 ID:RcFKH/7S]

>>971
値段上がっているね。自分が買った時は2万円ぐらいだった。
>>972
乙だけど建てるの早くね？

[974 ７７４ＲＲ 2017/07/20(木) 11:06:00.63 ID:/7JvirLx]

リアインナーフェンダーほしいんだけどつけてる人いるかな？15モデル

[975 ７７４ＲＲ 2017/07/20(木) 16:08:26.04 ID:dW4x5dma]

>>973
同じSW-MOTECHのクラッシュバー でも、
先代までのはもっとゴツい上に、
価格は24000円台なんですよね
https://www.webike.net/sd/22060966/
https://img.webike.net/catalogue/images/32033/sbl_08_508_10000-b_1.jpg
https://img.webike.net/catalogue/images/32033/sbl_08_508_10000-b_2.jpg

そのhttps://img.webike.net/catalogue/images/32033/sbl_08_518_10000-b_2.jpgですと、
かなりコンパクトの
サイズ的にはカワサキ純正エンジンガード
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/motokichi/cabinet/kawasaki/99994-0477.jpg
とそこまで変わらないのかもしれませんね

[976 ７７４ＲＲ 2017/07/22(土) 07:24:53.98 ID:MW7jjPqZ]

>>974
>>538さんが画像付きで載せてますね
詳細は>>544にあります
ほかにプーチのを付けてる>>543さんのレスもありました

[977 ７７４ＲＲ 2017/07/22(土) 09:23:17.97 ID:csSo8Ua0]

>>974
STORM Rear Hugger mudguardってのebayで落札して付けたけど
正直これはお勧めしない
ねじ穴の位置が3cmくらい思いっきりズレてるし、
一部は5cm程削らないと干渉してたりする
で、付いたは良いがチェーンカバーの位置がなんかずれてるし…
こういうのは純正で最初から付けておいて欲しいよな

[978 ７７４ＲＲ 2017/07/22(土) 14:28:25.54 ID:VaGQB2yr]

>>977
ありがとう、カッパってやつ人柱してみようかなぁ…

[979 ７７４ＲＲ 2017/07/22(土) 14:29:54.02 ID:VaGQB2yr]

>>976
11Vだけど、スイングアームの形って全く同じなのかな？
こっちもいいけどどうするかなぁ

[980 ７７４ＲＲ 2017/07/22(土) 17:22:31.22 ID:dR+VX2eF]

>>979
大丈夫だ。インナーフェンダーは全モデル共通だ
https://www.webike.net/sd/9497550/

注意。990超えると埋めますマンが登場する。
埋めますマンを探せ [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1500565463/

[981 ７７４ＲＲ 2017/07/24(月) 00:37:28.33 ID:eKGt+qQc]

>>980
ありがとう、とりあえずカッパで人柱する。
（安いし）

[982 ７７４ＲＲ 2017/07/24(月) 23:59:53.79 ID:mbBJXxUX]

産め

[983 ７７４ＲＲ 2017/07/25(火) 02:44:07.23 ID:o/1N4Tj+]

新しいVersys250を懇意にしているショップに見に行ってきた。
もちろん冷やかしで。

あまりのクラッチの軽さにビックリ。
そして…。
あまりの不細工面に、閉口…。

「本来の姿であるNinja面にしときゃあ、売れたのにね〜」
なんて店長と話をした。

店長は、
「大丈夫。来年か再来年モデルはNinja面で出してくるよ。それが商売ってもんだし。」
なんて言って笑った。

でも…。
家に帰ってきてから、どうもあの「不細工面」が気になる…。
Versys250で、どんなキャンツーに行けるか夢想する…。
林道の走破性、雨の中のツーなど、夢が広がる…。

仕方ない、買っちゃおうかなあ。
初期型Versys、初期型6-ｎに加えて増車しちゃおうかなあ…。
嫁に、
「あんた。どうせ買うなら、もっとカッコイイバイクにしなさいよ。転売できない、財産にもならないもの買ってどうするの。」
なんて言われるのが関の山だけどなー。

kawasakiさん、不細工なバイクは出さんでくれ。
もっと斬新なスタイルのバイクを出した方が売れるんだから！
不細工なバイクを出されたら、どうしても食指が動いちゃう俺が居るんだ。
初期型Versysサイコー！！！

[984 ７７４ＲＲ 2017/07/25(火) 02:57:50.38 ID:vkW7xfxt]

>>983
残念だけどつまらない…

[985 ７７４ＲＲ 2017/07/25(火) 06:25:21.34 ID:r/k/yXh2]

>>983
>>943の
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/ec/c9ecdb816074a9ae06a629be94679894.jpg
みたいな顔になるんでしょうかね？

[986 ７７４ＲＲ 2017/07/25(火) 11:03:58.25 ID:Wq5+U5gS]

もうちょい小顔で現行GROM顔にロングスクリーンでお願いします

[987 ７７４ＲＲ 2017/07/25(火) 22:45:03.23 ID:vkW7xfxt]

>>985
なんか蟻みたいやね

[988 ７７４ＲＲ 2017/07/26(水) 00:15:26.79 ID:mURzc2Fq]

産め

[989 ７７４ＲＲ 2017/07/27(木) 22:41:16.00 ID:v+V0VqGd]

終わり

[990 ７７４ＲＲ 2017/07/29(土) 20:32:24.99 ID:9icG5Bw7]

暑いけどバイクのコンデションを維持するために乗ってきた。ラジエーターファンが頻繁に回っていたよ。

[991 ７７４ＲＲ 2017/07/29(土) 22:14:08.78 ID:+GGnxe+3]

ファンが回ると12Vちょいまで電圧が落ちるから、無駄に心配になる。

関係ないけどフロントフォークのオイル交換する時特殊工具ないと油面測れないのね

[992 ７７４ＲＲ 2017/07/29(土) 22:21:31.13 ID:HynQB+wm]

あの特殊工具は、ホームセンターとかで売っている長いスポイトに洗濯ばさみなんかを付けて代用出来るよ。
それよりもフォークを外す際のジャッキアップはどうしてる？
Versysって地上高がそこそこある上に、真ん中にエキパイがあるからジャッキとかスタンドを選ぶよね。

[993 ７７４ＲＲ 2017/07/29(土) 23:38:43.00 ID:+GGnxe+3]

書き方が悪くてすまない、少なくとも15はでっかい真ん中が空いてるトルクスがないと中のナット的なものが外れないのよ。

メンテナンススタンドで前後上げてやった。
そしてフォークの頭の色が剥げた…

[994 ７７４ＲＲ 2017/07/30(日) 00:47:31.95 ID:QBi8sWqU]

そういうことでしたか
ならこれのことかな？
2011モデルのSM見て書いているけど多分フォークは一緒の筈。

Fork Piston Rod Puller, M10 × 1.0:
57001-1298
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/57001-1298.html

これで中のねじを引っかけてピストンロッドごと持ち上げるみたいだけど
見当違いなこと言ってたらごめん


あと特殊工具はこんなのもあるね
Fork Spring Stopper:
57001-1374

Fork Spring Compressor:
57001-1685

メンテナンススタンドがあるなら全然問題無いね

[995 ７７４ＲＲ 2017/07/30(日) 15:52:17.13 ID:DZMJ50ir]

>>993
＞メンテナンススタンドで前後上げてやった
センタースタンドがトレーサーには標準装備で、
ライバルのＶストロームにもオプションであるんだから、
ヴェルシス650にも用意して欲しかった
つべで見ると外国では付けてる人がいるけどさ

[996 ７７４ＲＲ 2017/07/30(日) 18:11:42.90 ID:dDrOTp0q]

>>995
一応センタースタンドスタンドあるよ
http://www.hepcobecker.jp/CenterStand-Kawasaki.html
ただ、これ買うなら前後のメンテナンススタンドのほうがいいかも…複数台持ちなら特にね。

[997 ７７４ＲＲ 2017/07/30(日) 18:18:00.27 ID:dDrOTp0q]

>>994
57001-1744 てやつで、
買ったところのバイク屋さんも持ってなかったんだけど、
カワサキから借りれるみたいだから今度お願いすることにした。
頻度と値段が釣り合わない工具だねこれ…

http://i.imgur.com/G6DU6T5.jpg

[998 ７７４ＲＲ 2017/07/30(日) 21:55:41.78 ID:mzS6tbBH]

>>996
情報ありがとう

[999 ７７４ＲＲ 2017/07/31(月) 17:45:08.49 ID:t+NOlsv4]

>>997
そのルーツ高いねぇ
ロッド ガイド ケース レンチってやつだね
しかも33mmっていう特殊なサイズだから汎用のやつ(35mm)も使えなそうだし

うちの2011のSMだとそのページには載ってないので
恐らく2015から微妙にフォークが変更になってるんだね
しかしショウワも余計なことやってくれたなぁ
何かメリットがあるのかね

[1000 ７７４ＲＲ 2017/07/31(月) 17:48:36.35 ID:/1SMCjEc]

梅干し