以前の誘導型のOCRは見ての通り、接点でかいけど、今の静止型は中身はオムロンとかのミニリレーでマージン無い。無理すればあっという間に死亡。

三菱のMOCの技術資料位目を通してれば当たり前に知ってる話だと思ってたけど、「事故で瞬時トリップし、再送電失敗で二度目の瞬時トリップしたら、内部リレー点検しろよ？　それまで再使用禁止な。」的な記述あるから。

実質、事故瞬時トリップ二回でリレー終了。だから自分は、三年毎の精密点検時にしか瞬時動作試験はやらない。