このところ(常にも増して)ウリナラ船の事故が多いが、先日大爆発したのも横着の結果のようで
経費をケチって 石 油 製 品 運 搬 船 でアクリロニトリルなどを輸送しようとして失敗
専用のケミカル運搬船も事故ってたので暴挙に及んだもより

つまり、韓進破綻後の韓国は海上輸送に支障を来しており無謀な運用を行って事故を頻発させているという訳だ
自前で赤字輸送できる手段が乏しく爪に火病を灯すような無理な遣り繰りが恒常化している
（韓国航空会社のあのざまも経費切り詰めがケンチャナヨ整備をさらに悪化させた結果）
先日の自運船遭難もウリナラの切羽詰まった事情を凝縮しているのだ