隠れ鉄ヲタが答えよう
い ら ん わ そ ん な も ん
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マジレスするとシベリア鉄道っつーか露助規格の貨車は軸重、つまり線路にかかる車輪あたりの重さでまずダメ、次いで北朝鮮の強行軍型電気機関車の元になった機関車が東欧各地でトンネルでつかえるわと非難轟轟になったほどに車体がデカいからダメ
(日本でオリエント急行走らせた時より更に厳しい)
とどめに冷房電源が止まると切れる車軸発電なのはまだしも暖房が石炭ストーブなのが北陸トンネル火災をやらかした日本では致命的にダメ→暖房が切れたら死人が出るから各車個別に暖めるらしいw
ちなみに各車に備わり紅茶と露助の貧乏旅行者に人気なカップ麺用にお湯が汲めるサモワールと共通熱源なので、石炭ストーブを外したら絶対に暴動が起きるwww
