AIBox(AndroidAuto/CarPlay)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/12/03(日) 16:53:50.72

なんか、本スレが落ちたようなのでＡＮＤＲＯＩＤ板へ引っ越しです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/08(月) 02:04:38.48

>>38
頭悪いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/08(月) 06:49:53.98

自分の999plus2.0(最新FW)はiPhone( iOS17.2.1)でテザ全く問題無し

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/08(月) 09:57:31.29

picasou2のBluetoothがゴミすぎて買い替え予定です。
マツダ車なのでナビがタッチパネルじゃないのでBluetoothが安定しているboxが欲しいんですけどtbox plusのBluetoothは安定してますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/08(月) 11:19:34.23

ＭＡＺＤＡは電子機器のソフトが極端に弱いから
この手のやつがまともに動かないこともしばしば

エンジニアの技量不足

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/08(月) 20:44:17.88

頭悪いごっこが流行ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/08(月) 21:52:15.11

>>43
　スレとまったく関係ないことをレスする奴がいるでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/09(火) 03:40:20.89

OTTOCAST S32からp3に買い換えるほどの性能差ある？
iPhoneのテザリングで使用してても、マルチプレイはしっかり機能しますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/09(火) 19:14:49.80

T-BOX Plus 6125（SC138向け）Firmware　2023-12-19版

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/10(水) 12:45:08.36

Tbox plus、OTAで X9-SC138-4 A13 2023-12-30 20:41 というファームウェアが来てたので適用してみた。
家のルーターのWi-Fi（W56）を掴まなくなっちゃったよ…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/10(水) 14:58:59.36

おっナイス人柱

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/10(水) 15:51:47.14

>>48
安易に飛びつくもんじゃないね。

取り急ぎローカルアップデートで 2023-10-19 版のファームウェアに戻したら、またW56を掴むようになったよ。
やれやれ…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/10(水) 16:12:53.30

>>49
こっちは自宅もスマホもWi-Fi接続出来ないなどは起こっていない。
Wi-Fi、Bluetoothのリセットは試した？
でももう戻したなら不要か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/11(木) 10:07:02.38

>>50
本当にW56のチャンネルで繋がってますの？

その後何度か2023-10-19と入れ替えながら試してみたけど、2023-12-30だとWiFi AnalyzerでもW56のAPが見えなかった。
W52は見えてるし繋がるので5GHzすべてが使えないわけでもない。
ネットワークリセットも試したけど効果なかった。
2023-10-19だとW56に何の問題もなく繋がる。

2023-12-30ではW56が無効化されてるとしか思えない結果だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/11(木) 23:12:55.15

人によって使ってるルーターの機種が違う予感

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/12(金) 04:25:24.49

これはもうWの悲劇レベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/12(金) 12:06:48.04

うちのTBOX plusもiPhoneのテザリング繋がらなくなった
TBOX側にWi-Fiをオフオンすると繋がる
すごく不便だけどiPhoneが悪いのかTBOXが悪いのかどっちなんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/12(金) 16:59:38.04

とりあえずバージョンダウソが良さそうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/12(金) 17:01:12.22

>>54
iPhone再起動

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/13(土) 02:46:38.56

W56は、日本の技適対応しようとしてDFSバグった、中国に合わせて切った、とかじゃない？
家の中だけならW52や2.4Gで我慢すればって気が。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/13(土) 06:37:52.62

ここで問題です！
Wi-Fi電波を車内で飛ばして送受信して使う場合、屋内扱い？それとも屋外扱い？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/13(土) 18:05:50.54

答え
https://www.tele.soumu.go.jp/j/sys/others/wlan_outdoor/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/14(日) 16:42:12.15

T-BOX PLUS　X9-SC138-4 A13 2024-01-09っての出てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/14(日) 19:32:03.42

Carlinkit V3 Amazonで購入後約11ヶ月使えてたが10秒程度で電源が落ちるようになった。
1年保証使ったことある人いますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/14(日) 21:01:42.82

こんなところで質問してないで期間中にメーカーに連絡したほうがいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/14(日) 21:13:36.02

>>61
車のバッテリーがへたってきて安定動作させるための電圧足りなくなったんだろ。
電源補助ケーブルで解決しそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/14(日) 21:17:37.31

冬はバッテリーの性能が下がるのでその影響も大きい
０度でおよそ70%まで性能低下
-40度の極寒では14%まで低下する。
これは100Km走るEVが14Kmしか走らないことを意味する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/15(月) 01:42:30.91

バッテリーの性能低下がUSBの5ボルト出力に影響するのかなぁ
エンジン始動できるレベルならボルテージレギュレーターの入力電圧の範囲では？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/15(月) 05:31:54.78

1年保証使ったことあるナシ訊いてるのに誰も質問の答えになってなくて草w

61 · 2024/01/17(水) 20:32:42.47

回答ありがとうございます
結局メーカーとやりとりした後
保証対応となりました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/18(木) 15:58:51.04

T-BOX PLUSでSpotifyアプリが更新できん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/18(木) 19:41:02.31

>>68
何言ってるんだか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/18(木) 19:50:02.86

>>69
頭悪いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/19(金) 16:35:24.05

>>68
なんかおかしい時は初期化、だが面倒臭い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/19(金) 17:35:38.85

自分もT-BOX PLUS（SC138）で更新できない状態が続いてます。
エラーレポートも送ってますが、未だ更新できず

ただ、spotify自身は動作するので気長に待って放置してます　ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/19(金) 20:00:28.93

>>72
サポートに訊いたらエンジニアに聞いてくれ一度アンインストールし再度インストールしろと言ってるというのでやってみたらインストール出来ました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/19(金) 20:28:48.83

>>70
アプリも更新できんおまえな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/21(日) 19:27:28.01

コンビニのたびに再起動するのがうっとしかったのでエーモンのタイマーソケットを導入した

最初はうまくいってたけど寒くなってからというもののセル回す時に絶対といっていいほど電源供給が遮断される

同じ症状なってる人いる？エーモンの商品みてたら11.7Vを下回ったらバッテリーあがり防ぐために電源遮断するみたいだからそれのせいなんかな使い物にならん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/21(日) 19:52:24.34

>>75
バッテリーが弱っているか、じゃなかったら昇圧回路噛ましたほうがいいんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/21(日) 20:08:17.20

>>76
ありがとう
昇圧回路ね調べてみるわ

バッテリーの弱り具合は多分大丈夫と思われ
ディーラーの点検でも問題ないと言われた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/21(日) 21:37:57.38

>>75
オプションカプラーからエーモンのタイマー使ってるけど、寒冷地で始動しても電源供給が遮断されたことは無いなぁ
始動時の供給電圧測ってみてはどうでしょうか？
個人的に常時電源の利用がなかったら、AIBoxは使う気になれないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/21(日) 22:47:32.78

>>78
組んだ時はうまいこといってたんだけど最近100%電源落ちるからイライラが半端ないんだよな
とりあえず頑張ってみるわありがとう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/22(月) 20:30:09.73

79だけど、コンデンサー間にかませて電源維持ってできる？電子工作知識豊富な人よろしくお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/22(月) 21:41:40.11

アイスト対応車だと純正でアクセサリー電源に定電圧コンバータが入ってたりして電圧が維持されている

なのでコンバータ挟んだほうが確実だと思う
例えばこんなの
https://i.imgur.com/VcBpYwO.png

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/22(月) 21:45:22.57

>>81
なるほどありがとう
調べてみるわ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 12:33:20.79

GoogleマップがBluetoothトンネルビーコンに対応って記事を読んだんですが、実際に使ってトンネル内での位置情報が前よりも良くなってた方いますか？
今度関東に車で行くことになったので、教えて欲しいです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/60502e921eddfbe01be9550a675a21e43335777f

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 16:59:28.08

コンデンサーとかかますより、モバイルバッテリーかましたほうがつかいがってよいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 18:36:40.46

夏場の高温で燃えないといいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 18:58:02.02

>>83
自分で検証しなよ
駄目だったらクルマのナビ使いましょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 20:03:16.26

日本国内ではほぼ無価値な機能の模様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 20:05:28.65

>>84
アホすぎてワロタwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 23:17:48.21

>>83
OEM GPS使えば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/26(金) 23:53:15.31

>>85
コンビニの間だけならかなり安全

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 00:15:46.40

いや、使ってるかどうか関係なく夏の炎天下に車内に置いてるだけでアウトでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 05:18:17.74

>>84
それやってみたけど1度エンジン切ったら再スタートした時画面が表示されなかったけどみんな使えてるんだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 09:18:22.88

>>92
パススルー型のモバイルバッテリーでも瞬断するものが多いらしい
自分の環境ではエーモンタイマー最強

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 09:51:28.18

AnkerとかCIOとかそのへんの
情弱さんむけメーカーのはやめた方が良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 10:31:05.53

うちの車はパワーオフしても数分間は通電してくれるからコンビニ行くくらいなら電源落ちなくて便利

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 10:42:32.83

あと、メーカーによりけりだけど
carplayの接続タイミングが起動中の機器繋いでも認識しないのもあるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 14:49:27.81

>>93
そのエーモンタイマーが常時電源から引っ張ってるのにうまくいかないんだよなー
セルモーターで瞬断される

コンデンサかましたけど向きが間違ってるのかうまくいかん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 15:05:42.85

>>97
所詮はハッキングしてるんだから諦めろってことか。まぁしょうが無いかな。それでもディスプレイオーディオにはAIBOXがベターな選択だと思うが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 15:10:40.72

>>94
その２つくらいしかまともなメーカーないぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 17:40:28.20

>>97
車両の仕様かな？
ACCモードでAI Boxで動画見てて、そのままセルモーターガンガン回して始動しても寸分も影響無いなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 17:50:18.14

>>100
いけるときといけないときがあるんよな
寒いと100％無理なので冬になってからイライラがはんぱない

新車から2年経とうとするくらいのものだしディーラーでもバッテリーは正常ということなんだけどバッテリー以外に疑うものが今のところないから充電しながらやってみるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 18:37:35.19

>>101
バッテリー交換

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 18:58:18.66

>>101
始動時に電圧降下しても12V→ 5Vのボルテージレギュレーターが遮断されるほど降下するのかな
シガーソケット(12V)→USB(5V)アダプタの可能性もあるかな？
ちなみに自分はAnkerのアダプタ使ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 20:02:31.73

>>99
単純に脳死して、他のメーカーを知ろうとしてないだけ
Ankerが、才能やコストに長けていたのはもう昔の話で、今はマーケティング戦略に特化しすぎて技術的には相当低い会社

https://pqs.app/devices?categoryId=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 20:43:28.16

バッテリーとしては正常範囲でもCCA自体は必ず低下していくから、始動時の電圧もだんだん低下していく

電装の実装にもよるけど、車内系の電圧がもともと下がりやすくて、エーモンのしきい値を下回ってしまうのかもしれない

エーモン使ってるならコンバータは使えないから、常時電源の元を変えるしかないかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 21:04:31.45

>>96
新型プリウス+carlinkitだがよくある。
ケーブルを抜き差しすればだいたい認識すのだが、端子が壊れそうなのでUSBスイッチを途中につけた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 21:09:38.69

>>103
エーモンは11.7v下回ったら電源遮断するみたいだからそれをうたがってる

>>105
コンバータかまして12vに昇圧してからエーモンタイマーソケットにいったら11.7vの遮断を回避できるんじゃないかと思ってるんだけどその使い方も無理なんかな？

とりあえずバッテリー充電器繋いだ状態でセルモーター回してみて、同じ症状が出るか試してみるつもり
起きたらバッテリーの電圧降下のせいだしそうでなかったらまた別の可能性を探らないといけないなと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 22:17:13.20

AIBox - OTGWith給電 - カーUSB
- モバブー

或いは

AIBox - USB - モバブー
車とはWiFiで接続

エーモンとか全くいらない構成、モバブー取り残し火災は注意
ちなみに俺は、毎度エンジン切るたびに落としてるけど
特に不満はない、YoutubeもVLCも最後の再生箇所覚えてるから
特に問題ない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 23:01:34.53

>>107
コンバータ噛ますと電圧下がらなくなるのでエーモンのバッテリー保護は効かなくなる

>>108
夏場は使えないんじゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/27(土) 23:08:32.99

ってこれコンビニなどの短時間対策だろ？長時間車内放置ならいざ知らず夏場は使えないとか心配ゴム用

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 05:36:29.21

>>109
エーモンのバッテリー対策が効かなくなるのは分かってるけど30分設定の間だけだしなあ

仮にバッテリの電圧不足でエーモンが遮断してるとしてどこまで下がったらセルモータが回らなくなるんだ
5V消費電力0.75wのaiboxを動かすことでセルモーターが回るか回らんか変わるとは思えんのだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 07:59:50.35

>>104
こんなの信じて判断してるんだ
お前こそ情弱だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 09:31:11.13

>>111
考え方としては逆かな
セルはかなりの低電圧(8～10V)まで粘るし配線も最優先で太いから、そっちに電力を取られて車内系はエーモンのしきい値を割ってしまう

バッテリー保護を殺しても良いならコンバータ、使いたいなら5秒位もつコンデンサーかiCELLみたいな車内設置用のバッテリー(高い)

パススルーモバブーは自分も考えたけど、安全性とコスト、充電を考えるとカーバッテリーの容量アップが現実的かと思ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 10:34:16.75

>>112
内容理解できてないだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 12:10:15.92

>>113
AIBOXのバッテリーバックアップしたいという用途からはそこまでするなら諦めるかって感じだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 12:47:14.23

信号停止時のアイドリングストップ後の始動時も瞬断するのかな
それだと本当につらいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 13:26:32.82

アイストなんてもうメーカーも意味ないって言ってるもののんたから
さっさと自動オフに改造すべし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 14:59:48.07

状況的に11.7Vのしきい値切ってる説が濃厚だからコンバータ買って試してみては。電圧低下にコンデンサじゃ無理でしょ。
私の輸入車はコンビニくらいの時間は電源維持されるけど、コンビニ寄る習慣がないので有り難みがない､､､

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 17:58:46.84

>>118
ちょっと前にコンデンサ買ってしまってたから試しに組みつけた
専門知識ないから放電回路の組み方から調べて組みつけた結果数分走った後ならaiboxの電源維持に成功した

まだ試行回数が少ないから確定とはいえないけど光が見えてきた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 18:25:48.71

>>110
コンビニで使ってるとき以外はどこにおいてんの？
いちいち外して持ち歩くのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 20:10:50.93

バッテリーに電圧測定器つないで表示を見ながらセルを回した結果
回す前12.6V
セル回転中9.6V

諦めてコンバータにするわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/28(日) 21:30:04.58

昔もあったけど、真の活用方法は
見えないところに忍ばせて（画面出す必要なし）、格安SIMよUSB給電があれば
最強の盗難防止ツールできるんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/29(月) 00:32:58.05

そもそもコンビ二よって、エンジン切って、
エンジンつけて、Aibox再起動して

そこまで使い勝手悪い？
どんな使い方してるの？
ナビやYouutube、VLCなんかは前回の覚えててくれるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/29(月) 04:32:31.56

>>123
ミュージックのリジューム再生しないじゃん
Youtubeとかも自分でもう一度再生ボタン押さないと始まらないし
だけどコンビニでて運転中に再生の操作すると道交法違反なんだから不完全デバイス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/29(月) 05:36:45.99

純正カーナビのやうな機能を求める時点でAIBOXを買った事や機能面の負け確定！笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/29(月) 06:19:55.19

>>125
日本語で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/29(月) 07:00:15.81

日本語不自由なやつ多いよなこのスレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/29(月) 07:45:32.80

>>126
>>127
No problem as long as it gets through.

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/29(月) 20:08:32.31

>>123
試しに常時電源使ってみな、めっちゃべんりだから
VLCだって前回の位置を覚えているだけじゃん
エンジンを切る前のそのままの状態でポーズがかかった状態じゃないよね
画面分割多用してるとその手間もかかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 04:53:29.86

そだねー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 06:22:11.15

12v用のカーインバーターをトランクに置いてUSBモバイルバッテリー繋いでそこから供給すればええやん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 09:35:36.09

コンバータかましてエーモンタイマーが遮断してくるのを回避することに成功しました
相談乗ってくれた人たちありがとう

そこで次のステップなんだけどaiboxの自動化アプリでエンジンオフ時にメディアの再生をストップする方法を考えてる
誰かやってる人いる？いけるかいけないかだけ知りたい

macrodroid使ってディスプレイの接続が切れた時にメディア停止じゃうまくいかないんよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 12:14:49.19

BT切断トリガーで良いのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 12:28:57.42

>>133
それも試してダメだった気がするんだけどもっかいやり直してみようかな
ありがとう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 19:05:27.26

>>132
過去にも話題になったが、車両によってエンジンオフ時にメディア再生がポーズしない車種もあるらしいよね
自分の車両はVLCやYoutube、音楽再生系でも止る。TVer以外はすべてポーズ状態になるので、それが当たり前だと思ってた
確か、マツダ、スバルは停止するけど、VWは止まらないという話だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 21:36:53.97

>>135
最初から停止するんだ最高やん
トヨタだけど無理なんよどうにか頑張って実現するわ
出来るかしらんけど考えるの楽しいから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/30(火) 22:47:58.75

>>136
トヨタだけど止まるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/01/31(水) 08:16:56.09

>>136
ACCオフで止まる、止まらないの話はApple板「CarPlay 話題非限定 Part15」の#649あたりからの流れで議論されており、結局DAの仕様という事になったような…
https://i.imgur.com/x3Yl4TM.jpg
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/apple2/1677168155/