>>469
そう
ほぼ急速充電が劣化の原因
車用のQiの場合は受電電力がせいぜい15W程度までなので、充電による電池側の発熱は少ない
Qiの電力変換トランジスタが一番発熱するんだけど、端末側で筐体温度とバッテリー抵抗値、電圧、充電電流、充電電圧などを常時監視して調整するから、許容値から外れると充電電流を抑えたり停める手順になっている
Qiによるトランジスタの発熱でリチウム系電池の劣化は限定的と言える

少し手を抜いた説明だけどバカにはわからないかも