ベトナムは日本のバイクだらけ「なぜベトナム人は中国のバイクを嫌うのか」＝中国メディア
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2018-09-03 22:12
経済成長を続けるベトナムでは「二輪車」が人びとにとっての足代わりだ。ベトナムのバイクの登録台数は約４５００万台となっており、全世帯の９割がバイクを保有しているとも言われている。
ベトナムのバイク市場は非常に大きいと言えるが、その市場で大きなシェアを獲得しているのが日本のバイクメーカーだ。かつては中国メーカーのバイクがベトナム市場で圧倒的なシェアを獲得していた時期もあったが、それはあくまでも昔の話だ。
ベトナムと国境を接していて、安価なバイクを輸出するのに有利な環境にあるはずなのに、なぜベトナムで中国メーカーのバイクはシェアを失ってしまったのだろうか。
中国メディアの快資訊はこのほど、ベトナムは世界有数のバイク大国だが、ベトナムの路上で見かけるバイクのほぼすべてが日本メーカーのバイクであり、中国メーカーのものはまず見かけないとし、「なぜベトナム人は中国のバイクを嫌うのか」と疑問を投げかける記事を掲載した。
記事はまず、ベトナムではかつて中国のバイクが圧倒的なシェアを獲得していた時期もあったと指摘する一方、「残念ながら中国のバイクのシェアはほぼすべて日本メーカーのバイクに奪われてしまった」と指摘。
また、中国のバイクは今や韓国メーカーのバイクより販売が少ない場合もあるとし、ベトナム人消費者は中国のバイクを完全に拒絶しているのが現状であると指摘した。
続けて、ベトナムで中国のバイクがシェアを失ってしまったのは中国メーカー同士のカニバリズムと品質の低さが原因だったと指摘。中国のバイクは日本や韓国メーカーのバイクより圧倒的に安かったが、
燃費が悪いうえに壊れやすかったと紹介したほか、中国メーカーはベトナムで価格競争を行ったため、「バイクを１台売っても３０元（約５００円）しか利益が出ないこともあった」と紹介。
こうした悪性の競争が中国メーカーのバイクの淘汰に繋がってしまったと指摘し、「非常に有望で、大きな利益を獲得できる可能性があったベトナムにおいて、中国企業が自ら可能性を潰してしまい、
日本企業に利益を提供した形になったのは非常に悔しいことだ」と伝えている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://news.searchina.net/id/1666574?page=1 バイクだっててめえの命を預けて走るものだからな
壊れやすいものに誰が乗るかよ 中国のほうが新参者なんじゃないの
カブとかのほうが歴史が古いだろ 製品なのに1台づつ
ボルトや電球の種類が違ってるからなぁ マスカットブドウを盗んだのはそのためですか？
イチゴはお隣の国に盗まれたし。 もともと日本メーカーのシェアが98％だったのよ。
その後、中国にシェア奪われて中国製が80％になった。
そこから先は記事のとおり、現在シェアを奪い返し、日本車が80%超に。 別に中国のメーカーが日本企業に利益を提供したわけじゃ無いだろ ヤマハ＋ホンダ÷２＝ヤムダの出来上がりニダ！
まるパクリで海外にウリ達がウリまくりニダ！ 以前、ベトナムでも支那で作った偽カブが大量に出回っていた
でもやっぱり支那製の偽物だから直ぐに壊れて大不評
今の状況が自業自得な事をまるで分っていない 中国のバイク、半年３０００キロでベアリング、サスのリンク、エンジン、あらゆるところか
ガシャガシャしだして乗るのが怖くなる バイクのことをホンダと言うからだろ。
わざわざ出費の多いバイクは買わないのが つーかタイ、ベトナムのバイク生産数みればわかるだろ
自国製のホンダ、ヤマハ、スズキであふれてる なぜ中国製のバイクに乗らないか？ 人力車をバイクとは呼ばない 安いバイク買って、修理でバイク屋にぼられるのが嫌になったんだろ。
燃費も悪そうだしな。 バイクが故障して一度でも押しがけして帰宅した人ならわかる
あんな重いバイクを半日かけて押して押して押して押して押して（以下略
家に着いた後そのバイクメーカーのバイクは二度と買わんと決意する 日本ではついこの間まで
ホンダの中国工場で作った
スーパーカブ売ってた >>1
は？
スクーターは韓国と中国製ばかりだけど 距離によるでしょ
ノーメンテでちゃんと走るかって問題だよね 壊れても、また買えばいいものは安い中国製を買ってるけど、
壊れたら絶対に困るものは高くても日本製を買う。 >>11
日本のホンダの技術パクって大きくなったデーリムとカワサキをパクったヒョーソン
の2つかな。両社とも提携関係にあった日本のメーカーから技術盗みまくって最後は
一方的に提携打ち切って来た。現状の製品レベルはは酷いの一言。ヒョーソンの650ccが
ホンダの400ccにぶっちぎられるレベル。www. 支那製 チョン製は 情報が何も無くて 貧乏な人が騙されているとも知らずに使ってる
物で そういう意味でベトナム人は進歩人と言えるのかも。 既に高品質と低価格化を確立した分野で
新参シナ人が食い込めるはずが無いだろｗ バイクは知らないけど、大昔の車は5万キロも走るとシリンダーとピストンの間に隙間ができて
太いピストンに交換してた。これはピストンが熱で膨張したときシリンダーを削るから。
今のピストンはオートサーミックなどで熱膨張を抑え、形状も楕円になっていて膨張したときに円になる。
膣のサイズよりチンコは太くならないが、冷えてるときでも細くはならない
コピーした安物エンジンはシリンダーごりごり削るから1万キロ走るのかな 突然 爆発する支那バイク
自国で自信を持てないクズ製品を他人が買うのか？ 性根の悪いのが作ったのは矛乗りません
強欲なのが作ったのは乗りません
人間がボロなのが作ったのは乗りません
うそをつくのが得意なのが作ったのは乗りません
泥棒がつくったのは乗りません
人殺しがつくったのは乗りません >>25
押しがけって押してエンジンをかけることだぞ 現地で聞いた話
中国製のバイクは、安いが、故障が多く、劣化が早い。
日本製は、高いが、信頼性が高く、長持ちする。
だから、日本製を買うのが賢い選択！結局安くつく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
