テレビ中継車を語るスレッド 4台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
春高バレーって決勝とか以外、3面同時に試合やってるけど、
中継車も3台持ってってるの？ >>12
ってことは、現在IATはSNG1台しかないってことか ttp://blog.kenroku-kan.co.jp/?p=1142
おっとレスが少ないぞ
3D中継車の時代になるのか 保守っておく
今日の仙台国際ハーフマラソン(東北放送)
女子移動車は東通のR-12
男子はバイクリポートのみ ちょっと誤解するかな
男子はカメラバイク＆リポートバイク >>17
ttp://masanorisato.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-c214.html
これ見るとサイドカーみたい p://noriyuki.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/nhk-63d5.html
北海道の中継車が仙台に来てたらしい そのくらいやっても、JRの旭山動物園号
とはどっこいどっこいだな ttp://www.rcc.co.jp/medias/
そろそろこれって、更新時期だよね。 >>23
これってｙａｂが高校野球で借りている車？ >>24
ttp://www.yab.co.jp/kirari09/relay/index.html
去年のページ見るとTSSプロから借りてたみたいだけど
今年はわからない >>25
あ～tssだったの？！ ロゴがキレイに隠されてて分からなかった！ tp://sometyan.blog.ocn.ne.jp/sometyan/2010/07/post_ee94.html
HABは北陸東通だな 中継車が無いところは、東通みたいな技術プロダクションから借りたほうが、
スタッフもついてくるし助かるな。
でも石川県なら、ワールドカップもあってFC岐阜の試合中継もないから、メ～テレが大型車を貸せばよかったのに
（ちなみにメ～テレの今年の高校野球中継は、準決勝の2試合目から）。 中継車借りるといっても、
車だけでなくドライバーさんとか人員も少し来てもらうことになるだろうから、
名古屋からだと宿泊費がついちゃうから地元からなんだろうな ttp://www.iat.co.jp/iat-zatsugakuou/2010/07/29/
IATは中継車やめたんだな
それで製作費が一ケタ浮くんだからすごいな >>31
リンク先を見たけど・・・・・、
個人的には中継車があったほうが（精神的にも、体力的にも）楽そうな感じがする。
まあバラエティになるが、ガキの使いの「笑ってはいけないシリーズ」で
こういうシーンを見かけるが。
でも他局が見に来るって事は、こんな世の中だから、来年以降はIAT以外のところでも
運用するかもな。 ttp://minkara.carview.co.jp/userid/294570/blog/19199418/
おまいら いたずらしないように >>33
素材伝送車？ ポールにカメラが付いてるのは流行り？ ttp://blogs.yahoo.co.jp/r550magic/52576176.html
コンビニ前で伝送 バラックなんて辛いよ
夜中継なんて積み込み終わる頃には、他のスタッフはみんな帰って電気消されて真っ暗
1分3秒辺りからNTVの初代カラー中継車が見れますが資料映像全部が格好良過ぎます
ttp://www.dai2ntv.jp/player/index.html?item_id=NtvI00008888 NHK沖縄放送局の駐車場に停まっていた3台
ttp://niyaniya.info/pic/img/9717.jpg
ttp://niyaniya.info/pic/img/9718.jpg
ttp://niyaniya.info/pic/img/9719.jpg
上2台は他所からの借り物？ >>42
なにわナンバーだったからそうかもしれないです。
>>43
思いあたるものと言えばインターハイくらいかな。
でもとっくに終わってるしなぁ・・・ ttp://www.nhk.or.jp/nagoya-ds-blog/040/58754.html
ラッピング中継車 八峯テレビに新車導入
ttp://www.happo-tv.co.jp/business/technique/relaymobile.html#fragment06 ヤフオクで売ってる移動体SNG車ってどこのかな？
元MS-1かなと思ったけど違うみたいだし。 >>48
ttp://ci.nii.ac.jp/naid/110004066901
これだ
NHKのCSハンター第1号 >>49が見れない人いると思うから、
画像はっといた
ttp://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20100913233940.jpg 移動体SNGって、またすごいのがでてるなー。質問してる人、買ってどうするんだろ？
ところで、
http://www.hana-kokua.jp/tokudane.htm
ここって何？
VSQやYTVの車に絡んでいるの？
勝手に引用？ その移動体中継車は極小スペースで立つことすらできない。
本当に他の用途がない
20年前のランクルSNGのほうが使い道あるわ 日本初！「排気ガスゼロ小型中継車」
ttp://www.nhk.or.jp/pr/marukaji/m-giju281.html
これはどうなの
ロードレース用？ >>54
> 無線中継伝送装置としてＦＰＵ*1や小型衛星伝送装置などの搭載可能
衛星を使うとあらば、テレビ用じゃないの？ 在静局では報道用の小型中継車は各局ともにHD導入が一通り
済んだようだけど、こと大型となると進んでいないようで
SBSが導入した程度みたいだね
第一が早く大型のHDを導入して箱根駅伝の芦ノ湖中継点で
その「勇姿」を早く見せてほしいものだｗ
テレ静や朝日には期待できないし、NHKはどうせCKから借りて
お茶濁しするんだろう(もっとも大型のニーズがあるかは疑問だが) >>53
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/708103/car/603284/2267718/photo.aspx
これ見るとスイッチャー積んでる。
エアーはアナログを受信してるが >>57
スイッチャーとVEがくっついてる。。。
１カメが限度ですね。
伝送系はどうなってるの？
カメラヘッドにバッテリー積んでいたりしない？
AC１００Vのコンセントがあるけど、DC12V系のみでも出来そうなのに、電気自動車のバッテリーからだと、AC１００V に
したほうが効率がいいのかな？ ttp://ootukayusou.sakeblog.net/Entry/384/
このブログ記事
4チャンネルの中継車もあるけど、
一番下の写真はKHBって書いてあるよね
新しい中継車かな NHKの台風ニュースで、神宮球場の映像にテレビ朝日の中継車が映ってた >>56
年間数回しか大型中継車の活躍の場がない＋テレビCM広告の縮小だと、
自社でドーンと買うよりかは、レンタルしたほうがいいっていう判断だと思う。
報道用SNGはまだ活躍の場が多いけど。 >>53
NHKの事だから、電源が安定しないとかの理由つけて、離れたところにある
三穂のジェネから電源供給してたりして。ｗ 全日本大学駅伝
1号車 メ～テレ
2号車 長野朝日
3号車 テレ朝
ゴール地点 ABC（中型。旧ロゴ表記） >>64
ゴールのABCはSNGだよ
tv asahiの大型もいた 神戸海保前のSG車
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up11889.jpg
ttp://www.age2.tv/rd05/src/up11890.jpg 三重テレビ中継車
ttp://espacenews.blog5.fc2.com/blog-entry-66.html 画像は局ロゴが潰してあるが、TBCのFPU車
tp://hoosha.blog83.fc2.com/blog-entry-459.html OX 2台目の大型HD中継車
ttp://job.mynavi.jp/common/img12/advance/88407-a2-3.jpg >>71
現行のがCX R-4のお古で、
>>69のが新造ですよ >>73
自称、大型のようです。
ttp://ox-tv.jp/anabrog/ComList.aspx?odno=91&brogno=1444 >>71
フロントマスクが数年前までのモデルの形。
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/10/index.html
新造ならこのスタイル。おそらくどこかの中古だぞ。 >>75
フロントマスクだけみると、
八峯テレビの旧HR-4に似てる
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/rescus51/vwp?.dir=/619e&.src=ph&.dnm=4a9e.jpg&.view=t 別角度
ttp://www.happo-tv.co.jp/business/create/special/081020.html どう見てもHR-4でしたｗ
ほんとうにありが（ｒｙ 今日の両国。
NTV604、共テレKR-11、テレテックSNG、あと文化放送。 仙台放送ってたいしてスポーツ中継やってないのに大型2台も必要なわけ？ >>80
競馬とか出張してなかったっけ？
大きいのは春高と、たまにやるベガルタ楽天89のプロ3種ぐらいか 仙台放送は競馬はやらんわね
福島テレビかフジテレビかと
（NSTも以前はBSNやフジの中継車借りてたとか聞いたことがあるけど） と書いたが俺の思い込みだった
4 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト ：2010/01/24(日) 20:08:14 ID:woEs+IIg0 (1 回発言)
ＦＴＶ・ＢＳＮ・ＮＳＴはＨＤで中継してるね
その３局は仙台放送からＨＤ大型中継車をレンタルしてＨＤで中継しています。
なぜ裏開催だと地元以外はＳＤ画面になるかというと地元局からフジ、テレ東への
への回線がＨＤ化されていないからです。
夏の表開催は地元局の回線を通さず、競馬場から直接フジ、テレ東へ送るので
ＨＤで見られます。 東京電力前(18日)
TX(507) TBS(35) コスモ・スペース CX(110MS-1) NHK(AH-15) 名古屋テレビ
原子力安全・保安院前(17日)
EX(M01) テクノマックス(702) 共同テレビ(KR-12) NiTRo(NiTRo-1)
↑18日はテレテック(S-109)
NHKとTBSが見当たらない 東電本社前はMS-1→SRV-2
南側3台（４・６・12）で東側が2台（１・10） 東京電力前(25日)
TX(507) コスモ・スペース CX(SRV-2) TBS(35) NHK(AH-15) 名古屋テレビ
原子力安全・保安院前(25日)
テレテック(109) 共同テレビ(KR-12) TX(602) NiTRo(NiTRo-1)
お疲れ名古屋テレビ 仙台放送は出来たばかりのHD大型車とHDヘリが流されたんだって？
被害甚大だね。 在仙民放ヘリは全滅。TBCはSDだがそれ以外はHD化したばかり。
NHKヘリは地震直後に飛び立ち無事。 よくNHKだけ飛べたな
撮影後どこに降りたのか不思議だけど。
にしても仙台空港ってあんなに海の近くだったんだな。 仙台放送
大型中継車も流れちゃったのか
局に置いて無かったのかな 今月の放送技術に仙台放送の報道ヘリ載ってたな。
なんか悲しいわ。 >>94
民放は空港にカメラマンが常駐してないから、
局から空港へ向かうのに渋滞で時間がかかったんだろうな
だから飛べなかった
スレ違いだが、毎日新聞のヘリは
給油のため15:50に着陸し、その後給油せず間一髪離陸したんだと
その後10kmはなれた山中の工場に緊急着陸
ttp://video.mainichi.co.jp/viewvideo.jspx?Movie=48227968/48227968peevee376941.flv
ttp://mainichi.jp/select/weathernews/archive/news/2011/03/12/20110312ddm041040122000c.html
おそらくNHK仙台ヘリも同じように緊急着陸かと
近隣の空港へは多分燃料が持たない >>95
大型中継車どこに置いてたんだろうな
まさか夢メッセ(仙台港)か
仙台放送主催のイベントやってたから
ヘリは津波に流されても
ヘリ本体は除いて一番高価な防振カメラ部は防水だから無事かもな
福岡のTNCを見ると、取材車で電動ポールだけ付いてる車が結構あるのな
頻度に合わせてFPU付けて、伝送＆中継してるのか
スレ違だが話題に上ったので
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ja724fj/63173813.html
このブログの中に仙台放送(JA6648)と
ミヤギテレビ(JA9920)の両ヘリが映ってる
無残すぎる >>56
昔は旧大型中継車を中型中継車に更新して、中京テレビみたいに中型と小型のドッキングををさせる運用を予定していたみたい。
きっとお金がなくて止めたんだろうね。
静岡朝日はSD-SNG車を更新して皿付きの中型持っていますよ
。朝日系列は高校野球ができるような6カメ搭載かつ皿付き車が多いみたいだね。
テレビ静岡のショッキングピンク大型中継車はどうなったことやら？ ヘリ流されたのか。てっきり阪神淡路のヘリ騒音で批判浴びたから、自主規制していたのかと。 大型中継車導入に苦心している所が多いんだな。昔はどの局も箱カメ4台搭載した車持ってたのに。
機材も小型化したし、プロ野球中継やっている所以外は必要無いということか。 >>102
製造後、約半年で廃車ならぬ廃ヘリか
保険とかは降りないのかな >>106
多分入ってるでしょ。
大阪のテークワンだっけ？放火されたの。あれも導入し直したはず。 >>107
何年前か ＡＢＣ 朝日放送 だったか
当時の 大阪東通 だったかの 中継車 も
駐車場 で 放火事件 に 遭ったって
当時 ニュース で やっていた記憶が…
側(機体)は東邦航空の所有だから、契約上別の機体を用意する。
ウエスカム(防振カメラ)やらFPUやら中の機材は局のだね。
保険の契約で、墜落はともかく津波で潰れるのは想定外だろうからどうなんだろうね？
でも当分空撮はできないね
造るのに半年くらいかかるのかな >>102
さっき日テレでJA9920が流れていく様子やってた
海保の映像 ttp://www.youtube.com/watch?v=POtvED-A0Ms
↑これと同じ映像か？
0:25頃にMMTのJA9920
0:36頃にOXのJA6648(青い機体)
が映ってる >>115
0:53あたり、左下にJA9968(ANN東北)の機体も映ってる
テールローターにある「ANN NEWS」ロゴが一瞬判別できる
参考画像
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/52/5a/ja724fj/folder/778333/img_778333_61360350_9?1283173862 結局在仙台の民放局が契約していたヘリは全滅ってことなのかな？
しかも東北エリアは仙台の各局が東北エリア全域をカバーしてると
聞いたけど、東北エリアではどの系列も空撮取材(特に生中継)は
当面不可能ということなんだろうか… 手持ちの防振レンズ（糞重たいけど）をカメラにつけて
窓全開にして撮影、もしくはそれプラスミサイルの形したFPU取り付けて生中継も可能にする
報道ヘリなんて定期点検が車と比べてメチャメチャ多いので、その間は通常のヘリで代替運用
たいていはどんなヘリでも空撮ヘリに使えるように出来る機材を常備してる
ただその航空会社所有の「普通のヘリ」もいっぱい流されちゃったからね おそらく北東北(青森と秋田岩手の北半分)は北海道が、
それ以南は2台持ちの東京キー局あたりがカバーかな >>118
＞その航空会社所有の「普通のヘリ」もいっぱい流されちゃったからね
東邦航空は大損害でしょうね。ブログにアップされていた画像を見るに
ヘリの殆どに「東邦航空」の文字が入っていたから…
>>119
特に東北南部は新潟や長野の局が協力するかもしれないね。 そろそろ被災地に応援に行ってた中継車も
地元に戻ったかな？
お疲れ様です 在仙民放各局のヘリ取材態勢はその後どうなったんでしょうね？ とちぎテレビがＨＤ対応の中継車導入したみたい
ttp://www.tochigi-tv.jp/performerblog/?contents=179 >123
どうも見た目は既存のSD中継車をHD仕様に改造して塗装し直した感じ。 >>123-124
結局どちらの局も、中型中継車に大型並の機能を持たせて
スポーツなどカメラ台数が必要な中継にも使っていこうということなのね。
テレビ埼玉の中継車の画像を見ていて、搭載カメラは全てハンディタイプで
ハウジングに乗せてデカカメ然の使い方をしようとしている事が分かった。
地方局は基本的にこういう使い方が多くなりそうなんだね…。 いまどきデカカメ入れるのはキー局くらいじゃないの？ >>126
SAYは小型SNGに大型の仕事させてるからな >>127
去年だったか、静岡SBSが大型HD中継車を在静局で初めて導入したが
あちらはデカカメを入れてるようだよ。Jリーグ中継で大活躍中らしいが。
>>128-129
個人的にはデザインとしては古い方がシンプルで格好いいと思う。 とちテレはスタジオHD化の際にデカカメからハンディタイプに切り替えたからコストの手間省きで中継用もそうなるかもしれないな >>132
そういえば北陸地方の某老舗局もHD更新でスタジオカメラを
デカカメからハンディに替えたそうだね。
デカカメよりも値段が安いというのがその理由らしいけど
まあ、地方局では最終的に「HD画質」と「デジタル化」の結果が出せれば
別にデカカメだろうがハンディだろうがどっちでもいいんだろうなと。 同じランクのデカカメとハンディは値段そんなに変わらない
ただし、箱型レンズは同じ倍率でも1.5倍くらい違う
使いやすさ、明るさで段違いだから
あと最近はハンディカメラのみのラインナップが多くて
200万前後と格安、さらに放送用じゃないけど、放送用の基準満たしてるカメラとかがあって
HSC-300とか使ってる地上波局も多そう
中継車じゃなくてすみませんが
野外でバラシ機材で組んで
スイッチングをするのですが
エアコン付きの２トンか３トンクラスのトラックを
レンタルしてくれる所はないでしょうか？
先日ビッグバンを借りたのだけど
VTRとか入れると結構狭かったので
あと電源はもらえます。 てれとの中継車
ttp://ablog.tv-tokyo.co.jp/konnoasami/2011/06/post-16.html >>136
これは厳密にはテクノマックスの中継車です。
テクノマックスはテレ東の関連会社でもあるので、テレ東での運用頻度が
高いという話です。
テレ東自体も局が保有する中継車は、局自体の規模もあって多くはないが
報道用の中継車はそれなりに充実が図られているそうな。 紺野あさ美はモー娘。時代は芸能界で何を学んできたのだろう？
発声練習とかＴＶ収録とかは経験済みのはずなのに・・・・
結成当初は良かったが段々素人集団に堕ちていって人気も無くなったんだな
荷室にエアコン装備のトラックって、キャリングシステム持ってるとか
機材トラック兼現場では音中車での運用を多用している技術会社しか
持ってないんじゃない？
車両だけの貸し出しなら大した売り上げにもならないだろうから
直前に空いているとかならともかく、前もっての予約は、そこそこ
付き合いのある会社じゃないと機材や技術スタッフ込みじゃなければ
あまり歓迎されないように思う。
どうしても車だけ必要なら、そこらのレンタカー会社で希望サイズの
箱トラックを借りて、それとは別にニッケンとかでスポットクーラーを
借必要台数りて対応する方が現実的だと思うけど。 ↑
「借必要台数りて」ではなく
「必要台数借りて」です。 車両だけの貸し出し→貸渡自動車業登録が必要で、登録業者でなければ違法営業になります。
コンプライアンスの厳しい業界で、そういう認識はいけないと思います。 たしかに色々法的にうるさい時代だから車両だけ借りるのはマズいだろね。
こういう場合 ドライバー兼現場では技術スタッフの人込みでさらに機材の
一個でも借りておけばいい？ >>136の画像を見てテレ東の中継車と言ってしまうのは素人中継車マニアだな(笑) ジェネレーター付きで、エアコン付きの2t～4tFRP車を作れば需要はあるのかな
制作支援車そのものを作って、リース 発々まで搭載するなら普通に中継車でよくね？
機材運搬兼現場でのキャリングベース用トラックなら
エアコンと外部電源受け端子＋室内電源端子多数あれば充分だと思うけど？ 報道の緊急中継は別として中継車の発々はあくまで基本的には予備電源って
扱いだからね。普通は。
大きなホールや競技場は基本は電源取れるし無ければ普通は電源一系統予備無しは
リスク多すぎだから別に電源車か発々を手配するでしょ？ 2ｔトラック改造タイプの中古キャンピングカーの中をくりぬいたものでいいね
箱レンズとか重量機材の積み卸しの安全性を考えれば
パワーリフト付きがいいね。 NHKMTの制作支援車は発発とクーラーとパワーリフト付いていたな
>>143
いや、素人でもマニアならわかる
素人というより、にわかだな 一般人でもロゴが枠入りな時点でピンと来そうなものだな 局中継車でも最近は貸出用に看板掛替え仕様で
看板無い状態の枠内に所有局の名前入りとか
有るからね。
この場合はそうではなく単に技術会社の中継車なので
ＴｰＭＡＸ＝テクノマックス＝テレ東の関連技術会社って
知ってるかどうかがポイントだね。
ビビッドの在庫物件見て旧所有局や会社が判る人は 中継車マニア上級者認定 >>154
ベースの車が違うのは写真からわかるから
違う車じゃないのかな？ 中継車ではなくヘリの話で恐縮だが…
報道ヘリの共同運航って結構あるんだと、東日本大震災での
仙台空港津波来襲関連ニュースや記事を見て、実は初めて知った。
単独でヘリ会社と契約して運航している地域ってそんなには
多くなさそうで、ネットを検索していて見つけたのは
札幌、仙台、東京、静岡、新潟、名古屋、大阪、広島、福岡くらいか。
沖縄とか一部の局が単独契約している地域もあるみたいだけど
やっぱり維持費とか運航経費とか考えたら、単独契約ってかなり
お金がかかるということなんだろうね。
で、何が言いたいのかというと、在仙民放各局の報道ヘリって
その後どうなったんだろうね？ってことで…。 金持ってるＮＨＫとかでも、契約ヘリ＋大型中継車常備は
>>156の地域にある拠点局くらいでしょ？ >>157
NHKの報道ヘリ常駐局
拠点局：札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、広島、松山、福岡
地方局：新潟、静岡、鹿児島、沖縄
大型中継車は拠点局のみ
超大型中継車(トレーラークラス)は東京と大阪のみ 今日午前の地震(9:57)で10:30にはNHKヘリが気仙沼を飛んでた
仮に10:10に離陸したと考えると、AS365N2型の巡航速度254kmなので、
離陸場所は気仙沼から約85km以内
花巻空港約70km
瀬峰場外約50km
(仙台空港約100km)
花巻か瀬峰のどちらかにNHK仙台局ヘリは駐機してる模様
激しくスレ違い御免 もっと広範囲な話題扱える守備範囲の広い「技術スレ」が消えて
久しいんだけど・・・復活しないかな？ おい、この前仙台放送の前通ったら
外から見える車庫に>>74の大型中継車置いてあったぞ
誰だ？流されたって言ったの
無事でよかった >>161
外観は無事そうでも、内部損傷が激しくて使用不能状態…という
可能性はないの？ 津波で水没したら大きな損傷はなくてもアウトだからね。 仙台放送の車庫に震災１ヶ月後には展示してあるのは知ってたけど、
そもそも水没したら
エンジンがやられて運転できないと思うんだよね。
津波にやられてたら、局に戻さないで
スクラップ工場へ持ってくだろうな いや、そういう意味でなくて。
車両としての使用は問題なくとも、中継車としては使用不能状態では
ないのかな？ってことを言いたかっただけなんだけど。
（車両としての機能と、中継車としての機能は別でしょうからね） 中の機材が水浸しになるより、
機材より下の位置にあるエンジンが水浸しになるほうが早いんだが 何度も引っ張って恐縮だが、水浸しというよりも
衝撃を受けて精密部品がその性能を維持できなくなってたりとか
むしろそっちのことを考えていたんだけどね。
（昔とんねるず石橋がオールナイトフジでカメラ倒した時みたいなケース。
見た目は問題なさそうだけど、内部の精密部品が衝撃を受けて破損してたり） 何年前の話してんのかしらんけど、
中の機材がダメになるほどの外部からの衝撃があれば車体がへこむ。
そもそもの話として、
流されたはずの中継車が車庫にあるんだけどって話からの派生なのに
どこから中身の話がでてくるの？
だから、車庫にあるだけで実際には機能してないとかできないとか
そういうことではないの？って書いてたら話がそれていった。 OXの大型中継車車庫はガラス張りになっていて、
一番歩道側に止めてある車が見られるようになっているのだが、
震災後何回か前を通ったが、話に出ている昨年導入した大型車と
その前から導入している大型車が入れ替わりで歩道側に入っている
もし、津波にあったといわれる車が>>172の言うとおりだとしたら
わざわざ車庫を入れ替える必要が無いはず
すなわちどちらも稼働しているということ >>172
流されたはずの車が車庫にあった。
流されてたらエンジンやられて車庫に戻せないし
スクラップ行きかもしれない。
つまり流されてない。
なんで中身がダメになる発想になる？
一人だけ考えがそれてるんでしょ。 >>174
…もう、いいです。
そもそもが言葉足らずだった訳で、174に対してさらにどうこう書くと
今まで以上にややこしくなりそうなので。
もうこの話題には触れません。お騒がせしました。 もういいですじゃないよ
勝手に引っ掻き回しておいて フジの27時間テレビでナイナイ矢部がマラソンやってるでしょ。
あれでマラソン用中継車を使っているようなんだけど、あのマラソン用
中継車の装備って、一般的な中継車と「実況席がある」こと以外に
何か大きな違いってあるんですか？ リモートカメラ付きで操作席が実況席の下に配置
移動送信のためヘリコ伝送やデジタル地上伝送（ＯＦＤＭ）
運転席にも放送モニタ（走者との距離を保つため） 普通の中継車にはカメラ搭載はしてるけど固定はされてない
>>179のリモートカメラは当然制震 リモコンカメラはマラソン車だけがついてるわけではない。
何年か前にあった白装束集団の追っかけは
マラソン車ではないがリモコンカメラ使用。
その他OFDMの打ち上げもマラソン車だから出来るってわけでもない。
小型中継車でも必要になればヘリとの打ち上げ、打ち下げは可能。 >>182
白装束おっかけは、移動体SNG使ってたな テレビ和歌山中継車
http://sanpomichi.ikora.tv/e625457.html
このブログによると、SD対応のものをHDに改造したようだ。 >>126
そう考えると三重テレビは年間そうそう使わない（高校野球、競馬、祭り中継ぐらい。プロ野球は東海が実際は全て制作。三重は著作扱い）
のに大きなHD中継車を所持。
>>186
そのページでバッチリ解説されているじゃん。 >>188
確かにローカル局で音声中継車は珍しいね。
富山より規模の大きい新潟や仙台、静岡などの局でも音声中継車を
持っているところは恐らくないのではないかと…。
そう考えると富山テレビはお金があるのか、技術陣の発言力が強いのか… >>188
大型中継車が無い分
中型中継車＋音声中継車
でやろうってことでしょう 北陸に音声プロダクション無いからでは？
民謡中継使用ってのがいいなｗ カメラが最大８台ってかなりでかいよ。
常設ＣＣＵが何台あるかわからないけど
規模はキー局の大型中継車と変わらないね。
もちろんキー局はスイッチャーが２台あったりするから同じとは言わないけど。
音中車は機材車兼用なんじゃないかな。
リフトは付いてるか確認出来ないけど
音声のためだけには広すぎると思う。 スポーツ中継の時はスローとかを
音中でやってるかもね 映像信号の受け渡しを考えたら得策ではないなぁ＞スロー
protoolsなら考えられるけど 「音中」となっているが、
ライバル局のようにHD化で使い道がなくなった中継車の機材を下ろして
アナログミキサーを仮設しただけのものでは？ 発発積んでるからそれもありだけど、
車体の対応年数考えたらそれはないだろ。
わざわざ色塗るのもめんどくさいよ いま発売中の放送技術にテレビ埼玉の中継車お披露目というグラビアが
載っているんだけど、読んだ人います?
小型中継車に中型中継車の機能を搭載したみたいな感じで書かれてました。
そして先行稼働させたミニ中継車（ハイエースがベース）も併せて紹介
されてました。個人的にはそちらの屋根に載っかってる小型SNGアンテナに
興味アリです。 これか
ttp://www.inter-bee.com/ja/magazine/detail_industry.html?id=761&lang=ja
ttp://blog.kenroku-kan.co.jp/?p=2287
ttp://www.scoop-nikki.com/niki1106.html
ＳＮＧは
ttp://www.jrc.co.jp/jp/product/solution/catalog/pdf/JRC_ITcatalogue.pdf
25頁以降に載ってるやつかな。 小型ＳＮＧアンテナなんて書いてあったからwktkしてたら
なんだ、ポータリンクか。 いわゆるスパモニ機動中継隊なわけですね
てか、キャラバンの他にも1台増えたんですね。 昨日・19日金曜日の20時過ぎぐらいに
名鉄レジャックビル前の太閤通を西方面に走っていくテレビ東京の中継車（大型?）を発見した。
もしかして火曜日に中継したときに使用した中継車かな? ちょっと失礼。各局のテレビ中継車って朝の駅前中継などの小規模なものでも出動したりするのだろうか？
Ｎのジオラマ作ってるんだけど駅前に１台ぽつっと駐車している光景、現実ではありますかね？ >>204
駐車場があれば、そこに入れて中継するけど、車道に停めてってしない。
警察の道路使用許可を取るのがメンドクサイから。 >>204
ビル屋上にある天カメに向かってオーバーアクションしてる女子アナ
遠巻きにしている通勤通学人ってのはどうだろう。 >>204
規模とお金と局と番組による。
駅前の車道に中継車がいる可能性はなくはない。
ただ、単発で企画中継やってる局も少なくなってるし、
やってても外見が中継車でないものも増えてるから、
好みの問題じゃないかな。
個人的には駅に中継車といえば
台風の日の新宿駅みたく中継車が並んでるイメージだけどな。 >>205
報道の中継車に関しては駐禁除外指定を受けているのもあるね。 >>205-208
サンクスです。たしかに中継車って言うと各種イベントや事件・事故時に各社が集結するっていうイメージが大きいんだよな。
中継車１台じゃ物足りないからミニバン（資材運搬用？）とか付随させて並べてみようかな。 >>209
それこそ「規模による」と思うよ。
209がどういうケースを想定しているか次第だけど、報道以外の中継を
念頭に置くのならミニバンよりむしろ幌付きトラックを横に置くとか
ハイルーフで特殊仕様の1BOXでも置いたほうが雰囲気は出るかと。
そういえば少し前に「ワーキングビークル」シリーズでテレビ中継車版が
出ていたことあったね。あれはいいよ…って箱買いして持ってるけどｗ 昔フジテレビ中継車のチョロＱがあったな。
今も売っているのだろうか >>211
それ、東名海老名のフジテレビショップで見たよ。
ボールペンの上にちょこっとついてるのもあったね。 >>212
まだあったんだ。
あの車はもうないんだけどね。 今月号の放送技術は制作プロダクションの中継車特集
東通、関西東通、エキスプレス、テレテック、千代田、クロス、
テークワン、コールツが紹介されてる 放送技術の裏表紙の広告でクロステレビがよく広告出していたけど
とんでもなく古い型の中継車が写っていたな あったあった
社章のエンブレムつけた8台くらい並んでるやつね >>215-216
あのうちの1台が、映画「首都消失」で静岡のテレビ局の中継車として
使われていたんだよね。 テークワンのＳＤ大型車(R-2)は、映画の海猿２で鹿児島の局の中継車として
登場してたよ。 今週の土曜プレミアムでKHBの中継車が出てくるシーンが
カットされるかどうか >>219
本来の放送予定日より半年以上遅れて、ようやくの放送だね。
まあ、舞台となった場所が場所だけに致し方ないだろうけど。
ちなみに、震災前にTBS「王様のブランチ」でもこの作品のDVDが
紹介されていたんだけど、その際には思いっきりKHBの中継車が大写しに
なってたシーンは放送されてたね。TKOの木下がディレクター役だし
シーンの必然性からいっても、おそらく出るのではなかろうかと…。 先日の台風15号来襲に絡んで、新宿南口に八峰の中継車がFNNを掲げて
止まっていたんだけど、あれって普段はどこにいるんでしょう。
八峰の本社なのか、それとも台場のフジ本社なのか、それとも別の場所か… >>222
もともと3月12日の放送予定だったが、前日に震災が起きたので
「県庁の星」へ急遽差し替えが決まった。
ところが、土プレの枠自体が報道特番で休止になってしまったので
放送日未定のまま半年が過ぎたというわけ。 >>221
品川のフジテレビ別館の駐車場に
シャッター付の八峰の大型中継車
の車庫があるからそかも >>221
>>224
八峯テレビのＨＰに車庫所在地書いてあるよ
品川で正解だけど KHBのSD中継車がばっちり出てきたな
スタジオサブとか天気予報のOPも出てきた 千葉ナンバーのNTV中継車があるらしいっすが
どこで保管してるんですかね？ >>227
千葉支局のSNGでしょ。
駐車場所は知らん。支局か県庁か県警か テレ朝の横浜支局にあるSNG車も横浜ナンバーだったよ
SNG車初期型のランクルを大事に使っていた
さすがに今は違うと思うけど
MXテレビの日産キャラバン（ホーミー）も大事にされているけどあれ何万キロ走ってるんだろ？
開局当時のものが現役ってすごいな >>230
朝日新聞に２ｔくらいのやつが
とまってたよ >>230
今はハイエースに六角形のディッシュを載せたSNGに更新された。 テレビ新広島のSNG車ってパラボラが40cmしかないのね。すごい時代になったもんだ。 放送技術11月号にテレ玉のHD対応の中継車（中型と報道）について掲載してあったが、
報道対応の車に関しては、スカパーJ-SATの衛星を使っての中継が可能らしい。 >>236
今スカパーJ-SAT以外の衛星使うことあるの？ >>238
>>236だが、スカパーJ-SATの衛星をテレ玉とか独立局でも使えるんだって思っただけ。 スカパーJ-SAT・ポータリンクに関するPDF（料金など）
http://www.sptvjsat.com/business/satellite/pdf/002comm_price.pdf#search='ポーターリンク'
月額料金は35000円(使って無くても払うのかな?）。
別途臨時回線料金などが必要に応じてかかる。
当然だけど、FPUを使うよりも経費はかかるね。 >>239
スカパーJSATの設備で受信してテレ玉までIP伝送だ
放送技術読んだならわかるだろ 今フジ系でやってる
知りたがり！×ワールドカップバレーで、フジの中継車の中身を紹介してるｗ 板ごとの復帰よりスレ住人による手動復旧がｵﾇﾇﾒらしいです
611 名前： ◆Reffiz2Zh. [sage] 投稿日：2011/11/25(金) 08:35:33.33 ID:ahxLcfu30 [2/3]
【お知らせ】
現在復帰作業は鯖落ちの危険性があるので鯖のリプレース作業が完了するまで停止しています。
各自でスレをサルベージしてください。
サルベージ方法（色々あるけど簡単な方法で）
・該当スレッドを通常ブラウザで開きます。
・何かしらの書き込みをします。
・書き込みをすると専用ブラウザで読み書きが出来るようになります。
以前に某公共放送局に勤務していたことがあります。
中継車 なつかしいです。 以前に某公共放送局に勤務していたことがあります。
中継車 なつかしいです。 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/12/03(土) 11:45:16.07
中日優勝パレードの先頭の中継車にでかでかと、はちえもんが・・
東海とＣＢＣ共同なのに両方とも中継車なかったのかよ >>249
恐らく隔年で幹事が変わってるんだと思う。
ただCBCはどうかしらないが、東海テレビは同日昼に長久手・愛地球博記念公園の「愛知駅伝」があったから
出せなかったんだと思う。
ちなみに東海テレビの小型？中継車（紅色）を笹島のモード学園タワー近くで発見。
FPUポールを伸ばして飛ばしていたみたいだが、周囲にカメラ無し。 移動中継車のOFDMを拾って本社伝送するためだろ？
待機場所からテレビ塔見える場所あるし、伝送用ヘリ飛ばしてないはず >>253
移動車の電波を中継するためにヘリ飛ばしていること多かったけどね。昔は。空撮はついでみたいな感じで。
今は800MHz OFDMの伝送特性がいいから地上での受信が多くなったね。
てか、800MHz OFDMなくなったら結構痛いなぁ。700MHz台に移動だったっけ？
UHF FPUが無くならないんだったらいいけど。 800MHz OFDMはワイヤレスマイクに干渉します。
やめてください 大型免許持っているんだけど、車両の運転は専門の業者に委託。
ま、運転して、中継して、撤収はたしかに嫌だけど、一回は運転してみたいw 横浜女子のテレ朝二号車が軽トラックだった
アナ寒そうだった >>258
ある種の経費節減策だったのでしょうか？ そういえば、箱根駅伝の移動車で毎年、シボレーか何かのバンを
1台使用してるけど、あれこそ汎用車らしいからセッティングと
撤収が毎回かなり手間なのではないかと思うけど･･･ テレ朝の軽トラックは福岡の三号車でGPアンテナ三本立ててたのと、
フロントに発電機二個とりつけててナンバー隠れてた >>263
さがみエンジニアリングの軽？
ttp://ihan.jp/blog/2009/11/16-yokohama-women-marathon.html
軽トラじゃなくてデッキバンだ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/tokusha/haiso_d_van/ あなたらマニアックですね。面白くも何ともない。一度、乗ってお仕事してみたら？ >>266
それは野暮というもの。
マニアというか、それを仕事としていないからこそ楽しめたりする。
中には趣味が仕事になる人もいるだろうけど。 ま、俺は仕事で中継車使っているけどな。
さすがに運転はしていないけど。 カメラを担いで祭りだ！ワッショイ！！ このホルホル顔、見てやって下さい。
民主党街頭演説会のニコ生中継を妨害したNHKカメラマンの悪行
2500人以上の視聴者が迷惑した！！
1時間の中継で5分以上カメラの前で妨害工作→挙句の果てに脚立に登りだし・・・・・
http://dl7.getuploader.com/g/1|sample/5811/sample_5811.JPG カメラのステッカーがNHK
http://dl7.getuploader.com/g/1|sample/5812/sample_5812.JPG NHKの腕章
http://dl7.getuploader.com/g/1|sample/5802/sample_5802.JPG 顔
元画像（12月19日ニコ生放送より）
http://live.nicovideo.jp/watch/lv74816241 デッキバン乗りです。
我ながら運転していて移動中継車に
使えるなと感じることがありますね～
ちなみにデッキバン、軽トラではなくカーゴの部類らしいです。 箱根駅伝の第2移動車、日テレのものではなさそうだったけど
どこの車両なんでしょう？
外部の技術会社でロードレース用（つまり車体後部に実況席が
常設されている）の中継車を持っている所はなさそうだけど… 箱根駅伝の後続移動中継車
エム・ブロス ロケーションサービス
http://www.mbros.co.jp/index.html
テンプレ>>5のも載ってる CAMERA CAR タブをクリック >>274について自己レス。
あれはどうやらテレビ中継車ではなくラジオ中継車のよう。
中継中にくだんの中継車正面がアップで映った際、「ラジオ」という
幕?が掲げられていた。
ただ、いかにもテレビ中継車然とした車体は紛らわしいですね･･･w >>276
そういう場合は、第二移動車と書かない事
日テレ移動中継車は３台出てるんだから
二台目のグレー車体の移動中継車と書いてね
それならＮＨＫのラジオ中継用じゃないの？ >>279
バックショットから！
珍しい、
去年ロケハンして・・・・・・の出演か！？ 三菱電機の小型SNGを架装したハイエースを千葉の木更津あたりでよく見かけるんだけど、
近所に業者でもあるのだろうか？
車体には何も書いていないから職場で「不審車」と言われていたよ（苦笑
調べたら、あのレドームがSNG用とわかったので、、、。でも今はあんなにコンパクトなんですね。 >>278の中の
ttp://homepage2.nifty.com/kanatec/images/odawara/ekiden/120102_01g.jpg
ラジオ放送車と書いてあるけどテレビの中継車にしか見えない
これどこの中継車だろ？ 自己レスですが
>>274で指摘してる車両もこれでしょうかね？ >>283 そうです。
ただ、どうやら文化放送かラジオ日本のどちらかみたいです。 沖縄に中継車が集結していてたまりません(*´Д`)ﾊｧﾊｧ >>286
プロ野球のキャンプの取材用か。想像するだけでうらやましい。 >>287
断片的に聞きかじっただけなので、もしかしたらそちらが正しいかもです。 延岡西日本マラソン（UMK・BSフジ）、第1放送車がハチエモンだった。 >>282ほか
NHKの新型ラジオ中継車ですね
今月号の放送技術に載ってるがトラック(日野)をベースに新規で作ったとのこと 共同テレビに新大型車導入！！
ttp://www.kyodo-tv.co.jp/sp/kra/ >>298
ちなみにここの会社、中国地方のテレビ東京取材協力もやってるみたいで、
プロ野球関係、選挙関係を担当しているみたい
（事件事故報道取材をやってるかどうかは不明。なおテレ東ロゴ入りカメラはあるみたい） ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/7551155.html
回答No.3の奴は、HDCAMやデジで野球中継をやっていると
思ってるのか？
しかもこれがベストアンサーとかって、イタ過ぎるｗ >>298
広島ホームテレビ（テレ朝系）がテレ東番組の購入が多いけど、
この会社もHOME・テレ東の両方と関係が深いんだな。 中継車限定スレは、それはそれでいいんだが、
もっと広範囲なネタ扱える
[技術関係者らくがき帳］を誰かスレ立てて復活させてくれないか？
スレ立てようとしたのだけど、エラー出るから立てられないので、
どなたか出来る人誰かお願いします。 九州豪雨で各局の中継車大活躍中なんだろうな。
でも、豪雨中継でSNGだと回線が落ちそうで怖いよね。
スペアナのキャリアがどんどん下がっていくのが見えるのが…。 >>303
だって質問は業務用でケーブルテレビの野球中継（高校野球地区予選程度）
これなら放送局が使う池上とFUJINON・CANONのスタジオカメラなんて高価で使えない
地元のビデオ業者に技術協力とかもあって
HDCAMどころかXDCAM・NXCAMとかHDVのカメラスルーとか凄い事してますよ ケーブルの野球中継の現場は見た事ないけど
デジで視聴に耐えられるまともな野球中継
なんて出来るのかな？ 野球やゴルフ中継はそれ専門の経験がある人じゃないと無理
カメラ技術豊富でもやったことないのであれば難しい
カメラ台数の問題じゃない >>303
そんなプロ野球中継聞いたことないわ
ＥＮＧやないか！
中継で使えるけどさ・・・・・ ↑つづき
>クロップのような撮影で
エクステンダーのことだな
知ったかぶりさん、もう少しｗ
これは酷い野球中継
ttp://www.baseballfesta.jp/
タリー・リターン無しでやっているっぽいけど
カメラワークは素人レベル
スイッチングはグダグダで訳判らん切替え
音声は聴いてられない酷さ
スーパーはＣＧだからさすがに綺麗だけど、ＯＮＯＦＦの
タイミングがムチャクチャ
今日と明日やってるイベントみたいだけど、野球中継なんか
やった事ない街のビデオ屋レベルの業者が有り物機材で
請負ってるんじゃないか？ ↑
今観てるけど、ONタリー中にカメラが
ありえない汚い動きしたりしてるから、
間違い無くタリーもリターンも無しで
やってるね。
他のカメラが見切った時に見えたけど
デジでやっているみたいだな。 ウチの会社でこの前超低予算で、デジ３カメHDのライン収録物したけどTALLY/Retナシでやったよ。
ずっとインカムで「今１カメ、次２カメ、ハイ行った～」ってしゃべり続けていて、結構疲れた…。
ま、結局カメラ側でもパラ回しをしていて、スイッチングが乱れた所は数カット差し替えたけど。
これが生中継だともっと気を使うんだろうな。
デジだとアイリスも握れないから正直もう受けたくない仕事だけどね。 サイトみたら、今日も15:45から中継するみたいだね。
オンデマンドでまだしばらくは録画配信しているようだから観てみたけど内容は>>312の説明どおりだった。
もっと良いポジションにいる見切りで映ってるハンディーカメラに全く切り替わらないのは、
ビジョンに別のライブ映像が出てたりしていたのから考えてビジョン用かENGで
ネット配信はズーム時の妙な動きからオールデジみたいだな。
まあでもネット配信が増えたら低予算だからって値段だけで業者を選定する主催者やイベント屋、
技量もないのに激安見積りだけで仕事取っていくビデオ屋が増えて来ているのは困ったもの。
低予算でデジ数台でもそれなりに観てられる中継映像作るというポリシーのあるスタッフなら
RET/TALLYを別張りで作るとか野球中継経験のある外部スタッフを起用するとかアドバイスして
貰うとか何か考えてもっとマシな一応プロが金取ってるのだから恥ずかしくないレベルの中継
しようとするんじゃない？
流れとしては・・・
(イベント制作会社)
予算少ないけど、主催者にはネットライブ中継もやってくれと言うからどうしょうかな？
一応、野球中継のスキルのある技術会社に問合せ→その値段では無理と断わられる。
ネット中継なんで、放送用カメラじゃなく民生機のカメラ３～４台で良いのだけど？と再交渉
→デジで野球中継なんて無理とやはり断わられる。
現地近くのビデオ制作会社へ手当り次第に問合せ→聞いたこと無い会社だけど、激安で受けてくれる業者発見、ラッキー‼
(
続き
(ビデオ制作会社)
普段はブライダルやイベントの記録、デジ制作の簡単なVPレベルの仕事が主と思われる
野球中継なんかウチには経験有る奴誰もいないけど、なんか面白そうじゃん‼
機材はウチの有り物デジと簡易スイッチャーで良いだろ。
まあテレビの野球中継でも観てテキトーに真似とけば何とかなるだろ？
みたいなノリだったんじゃないか？(笑) でもこれで野球中継ｗ をジョブリストに加える事ができるね
打球を追うのは絶対無理だろうけどこれも訓練次第ｗ 創価死ね
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800MHz FPU返納で、1.2GHz帯に移動した場合ってやっぱり飛びがかなり変わるだろうね。
700MHz帯取れればいいんだけど…。 東通、新大型HD中継車「R-3」完成!!
今回は架装が京成自工、システム関係がソニーによる。
http://www.totsu.com/ RCCは未だに中国実業団駅伝の移動中継車が4:3SDなんだな。
これはひどいwww。 >>327
そのRCCの移動中継車、毎年3月の「全日本実業団山口ハーフマラソン」でも使われて
いるけど、現在も4:3SDということは16:9HDに合わせてアップコンバートしているの
かな？ 多分中継車自体はHD対応だけど、伝送がSDなんじゃない？ 明後日は福岡国際マラソンだが、ＫＢＣにテレ朝から応援の中継車来てる？ >>330
今日の昼にＫＢＣの裏を通ったら
「品川ナンバー・２０２」のテレ朝の中継車（いすゞ）が停まってた。
去年も来てたんじゃないか？
あと、ナンバーは不明だけどＯＡＢの小型の中継車も来てた。 KBCはHDの大型中継車持ってないからな。
在福だとTVQも大型持ってない。 >>333
いや、メインは>>331が言っているテレ朝の中継車ではないかな？
（確かにNBNがメインの年もあったけど） >>332
KBCって局の規模の割に放送設備が貧弱だよな 俺、KBCと言えば、深夜にトイレを借りられないデイリーヤマザキを思い出すわｗ >>335
地上デジタル放送の試験放送/本放送も、在福局の中で唯一遅れたからなぁ。
組合が強すぎて人件費に持っていかれているんじゃ？？ テレビマスターも16年前から改造して使い続けているしな＞KBC NAHAマラソンの中継車はrkbから借りてる。さすがに沖縄にはマラソン用の中継車はないな SBSのしずおか市町対抗駅伝はTBSや東通からの借り物だったような希ガス >>332
ＫＢＣって大型の中継車の代替でキャンターの中型ロングを入れたんだっけ？ >>341
どうもソレっぽいな。
前はふそうの大型の中継車が有ったはずだが最近は見かけないな・・・。
ＫＢＣが持ってる中継車は・・・
１・・・ＫＢＣ映像のロゴ入りのキャンター（おそらく１５～２０年ほど使用で１番古い）
２・・・ＫＢＣのロゴ入りのキャンター（１０～１５年ほど使用か？）
３・・・九州朝日放送のロゴ入りのキャンター（>>341で書かれている奴で１番新しい）
３台は確認済。 アナログ時代の大型は軒並み廃車。
デジ時代とアナ時代でクルマの大きさを較べるのは無意味。
機材は小さくなってる。
大きい車で意味があるのは作業スペース。人間は小さくならないのでそこは不都合。 >>342, >>344
まさかあの中古屋○ビ○ドに売却されて別会社が購入した車両？
在庫情報の下部にそれらしき車両の写真があるのだが…。 >>335
実質、テレビ用の汎用スタジオ一つで
早朝のアサデス（ＫＢＣ）～アサデス（九州・山口）～サワダデース、
さらに夕方のニュースピア、深夜のドォーモと稼動させてるからな。
>>346
そのまさかのまさかだよ・・・。 >>346
あれ？うちのプロダクションが使っていたっぽい車両も載ってる…。
ま、似ているだけかもしれないけど、ココに売却したのかな？
廃車したとは聞いたけど、どこに売ったかは聞いてないや。 >>347
やっぱりか…。
福岡国際マラソンの競技場の中継車はテレ朝やABCから借りてるようだけど、
肝心かなめのホークス戦の中継はどうなっているのかな。
同じテレ朝系列のHTBのように札幌ドームと局を直接回線でつなげてるようでは
なさそうだし。 >>349
確かテレテック担当。
ローカル中継だと九州東通のCS用分配にユニカメ追加でしてるっぽい。 ＫＢＣが毎年８月に放送している「水と緑のものがたり」の特番で、
キャナルシティの会場からの中継はエキスプレスの中継車を借りてるね。
昨年と今年は黒塗りの中継車がキャナルに来ていた。 全日本フィギュア（12/21-12/24）41年振りの北海道開催
フジ中継車は日本シリーズで北海道上陸したばかりだが、また行くんだな ＫＢＣってロゴが今風じゃなく古臭いな。
旧ＮＨＫや筆記体ＴＢＳ並の古風な感じｗｗ ［映画.com ニュース］ 日本テレビは、2013年1月2、3日に行われる毎年恒例の
「箱根駅伝」（第89回東京箱根間往復大学駅伝競走）の模様を生中継する予定だが、
その中継にはポイント50カ所、カメラ81台、中継車12台、移動中継車2台、移動中継バイク4台、
中継ヘリコプター3機の体制で臨む。 >>359
また大手町はTSSプロダクション（千代田ビデオがレンタル）、芦ノ湖はテレテックの担当かな？ >>359
芦ノ湖って、地デジ化以前は静岡第一の担当だったよね？ >>361
あの局ロゴは藤井フミヤデザインだぞ。
どう見てもオッパイです。 >>357
ＫＢＣの今のロゴは２５年目、フジテレビと大差ない。 >>364
福岡県民じゃないからよくわからんけど、何か３０年目か４０年目って感じがする >>362
確かに芦ノ湖は以前は静岡第一の担当だった。
ただWikiによると、同局には大型ハイビジョン中継車などの設備を持ち合わせていないので
現在は人員応援のみとなり、大型中継車はテレテックからのレンタルとなった。 >>362,>>366
この前のgoingで箱根特集やってたけど、芦ノ湖ゴールで
SD時代はSDTと書いてある中継車映ってたな
HD以降はテレテックの黒い奴が映ってた http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&;imgsrc=201301/03/44/c0015444_19131996.jpg >>360
ＦＢＳって無駄に中継車持ってるなと思ったが、
現社屋への移転時はまだ、ズームインやってたんだよな。 >>370
昨日放送のめんたいワイドで２台出動させている。
１台は中洲に出来た俺の海鮮の中継、
もう１台は唐津へ黒アワビの素潜り漁の中継で。
ズーム終わっても何だかんだで結構使ってるぞ。 この前、ニコニコ動画のド派手な１ＢＯＸカーが走ってるの見たけど、あれは中継車なの？？ ま、地方のHD更新も落ち着いたし
地方だとかなり初期に更新したRCCとかが
いつ更新するかが注目なのかな HD化初期の頃の中継車はそろそろ更新時期だよね。
ウチの出入りしている曲の大型もそろそろ10年だけどまだまだ使うみたい。
モニタールーター周りがD1だから使いにくいんだよなぁ…。 八つ墓村の山口版の事件で現場に衛星中継車が集合してるな。
福岡からＴＮＣとＴＶＱの車も来てたな。 ＮＨＫは１１時のニュースでＫＲＹの中継車の真ん前で中継してたな ＫＲＹの中継車は外観がカラフルで目立つし、停め位置も真ん中へんで一番よく映ってたね
NHK FH-46とYABはやや少なめ目で一番奥に停車していたTYSはほとんど映ってなかったな KBCはスポーツ以外で生中継やらないよな
アサデスとドォーモはロケで録画したVTRが流れることが多い
報道も生中継はほとんどやらない
地デジ本放送が遅かったのも金がないからという噂 >>381
だって、自社中継車削減中だし。
プロダクションの中継車借りまくってるよ。 報道中継車以外、系列会社所属にしてKBCのロゴ外して
外仕事出来るようにしてるな 外注化や，自社所有の小型化，汎用化は時代の流れ。
全国的に結構見られる。 ＫＢＣは博多祇園山笠追い山で生中継やってるよ
九州・山口ブロックネット
山口は洪水と集落放火殺人で忙しいな
福岡・広島・山陰の系列局で大応援（大阪東京からも応援行ってると思うけど） >>385
それ、テレテックの中継車や、OABの応援は見るけど、KBC自社の中継車見たこと無いかも…。 KBC映像労組のホームページが悲惨だな
賃上げ要求もあっさり却下され、このままじゃ年を越せないとか悲痛な叫び
給料安い下請けをコキ使ってるテレビ局に格差社会を批判する資格はないな とこのプロダクションでも給料安いだろ？
てか、そこは労組があるだけ良いほうじゃないか？？ >>388
ＫＢＣ系列の会社が労組はしっかりしてるのは親会社の影響だな。
なんせ、放送中のストライキを堂々とやらかすのは在福局で唯一ＫＢＣだけ・・・。 >>383-384
テレビ埼玉のように3tベースで中～大型レベルの機能を持たせたり
静岡放送や宮崎放送のように以前なら「中型」扱いの4tベースで
大型レベルの機能を持たせたり。
ただ、それができる局はそれなりに体力が残っているということかな？
報道中継車は整備するけど、中～大型はあえて更新もしくは新造しない
という局の方が多いみたいだし。
そんな中、静岡朝日テレビの中継車は面白い。
基幹局あたりしかもってなさそうな、ロードレース用中継車を導入してる。
おそらく、駿府マラソン対応で導入したんだろうけど、地方局としては
かなり特異な例だと思う。 >>392
基幹局を除く地方局でマラソン用中継車導入してるのは
福島テレビ、岡山放送くらいかな？
福島テレビの駅伝用はHD対応に改造して使用しているけど
SD大型車は何年も稼働しないまま車庫で眠っている
競馬は仙台放送からレンタルでやってる 山口放送や南海放送もマラソン用中継車導入してたっけ？ 最近HTVやHOMEの野球中継では、
大型中継車をクロステレビからレンタルしているのをブログの掲載画像で見る。 >>399
HTVは更新タイミングが悪くて、1999年にSDで更新したんだっけ。 >>400
巨人戦全国中継（または関東と2局）ではFBSの中継車を借りていたね。
HOMEの野球中継も2010年までは16:9アプコンだった。
ABC（自社の実況に変えての対阪神戦）やEX（BS朝日でも放送の対巨人戦）の中継車が来た時だけHDだった。
前者の場合だとメインの映像はABCが撮ってHOMEがユニカメを突っ込むという
逆転現象が起きていた。そのせいかやたら阪神応援団が映っていたwwww
ABCでは5:1サラウンドで連動データもやっていたけど、
HOMEはそこまで体力がなかったorz Q＆A
ZERO
裸足
BLOWIN
ULTRA SOUL
今夜
BROTHERHOOD
イチブ テレビ中継車を生で見てみたい
koooooodell B'z New Album「SAVAGE」リリース決定！！
01.Sｃoop!!
02.疾走
03.DEARLY
04.ストイック★LOVE
05.SAVAGE
06.NIHILISM
07.この身、燃えつきるまで・・・
08.昼庭
09.SLUDGE
10.GO FOR ITBABY
11.哀切な色
12.SAMIDARE
13.二人あえる日まで 17日の中国実業団駅伝（RCC）では、第1移動車がrkbの車で、
第2移動車はRCCの車だった。
昨年まで移動車が4:3SDで、距離表示も昭和時代のままだったから、
それを解消するためにMBS・RKBの技術協力を得てやっとHD化したな。 よく引き受けたな！！
東北圏で移動中継車持ってるのはFTVだけかよ 福岡国際マラソンにテレ朝の大型中継車がきてたな
ABCは協力しないのか >>412
グランプリファイナルもあるからついでじゃないの？
テレ朝から手伝いに来ている人たちは博多連泊かな？ KBCの中継車はヘボイからな
マラソン中継やめちゃえばいいのに >>414
局持ちのHD大型中継車は無かったんじゃない？
rkb,FBS,TNCは大型持ってるけど。
FBSとTNCは音声中継車も持ってたはず。
TVQは中型の貸出業務もしてるね。
稼働率が低いからだろうけど。 テレビ朝日のマラソン中継は大抵202号車(ナンバーも202)
金が無いから仕方無い 11/30SBSしずおか市町対抗駅伝
第1移動車はTBSから車両借用、第2移動車はSBS
アーカイブ映像 ttp://www.at-s.com/ekidenlive/index.html
KRYが新中継車を導入 12/15防府読売マラソンで使用開始
ttp://kry.co.jp/entryimg/131206_sawayaka.jpg
ttp://kry.co.jp/pdf/131206_sawayaka.pdf >>415
RKBの略称は大文字ですよ。
ロゴは小文字だけど、それはあくまでデザイン上だとか。
>>417
TBS系のロードレース中継はそんなに多くないから
TBS以外にロードレース用中継車を持っている例は少なそう。
ちなみに在静局でのその他の例では
「日本平桜マラソン」（テレビ静岡）…東海テレビの車両を借用
「静岡駿府マラソン」（静岡朝日）…自前のロードレース用中継車を使用
SBSは、この大会でTBSの車両を借用しているからなのかも知れぬが
元日のニューイヤー駅伝では、伊勢崎中継所の担当を毎年やってる。
他の系列局が複数局混成で任されるのに対して、SBSの伊勢崎中継所は
TBSのTD以外、基本的にSBS本体とメディアビジョンのスタッフが
担当している。 >>417
第2移動は東通のR-12だよ
マイクロバスタイプのやつ クロステレビという会社は1991年の車両をいまだに使用しているみたいだ
http://www.crosstvv.co.jp/sub1.html# HD507
排ガス規制以前にもう部品の入手も困難だろうな この手の車種は2～30年前の補修部品なら平気で出てくるよ >>420
トラックて純正にしろ、リビルド品にしろ部品はかなり長期間手に入るから。
でも中継車はキャビンが上がらないからメンテナンス性最悪で、部品交換にボディを切る必要になった時が終わりかな？
ウチの働いている所の中継車は、走行用エンジンのオイルパンに不具合が出たんだけど、架装した時にエンジン下にバーが走っててしかも溶接されていて、結局バーを切断してオイルパンを交換してた。
その手間と経費を出すか出さないかが維持するかどうかの分かれ目だよね。
商用車をなめたらアカンよ。 昔の中継車ってトラックのフロント部分すら解体して
運転台とエンジン、シャシーの状態から骨組み作ってたからな
クロステレビの507号車とか長野朝日放送に転籍したテレビ朝日の中継車とか
ベースのトラックが特定できない物が多かった
京成自動車恐るべし メンテの事を考えるとキャビンは吊るしのままで、荷台側だけ制作スペースで組めばいいんだけど、積載スペースが減るからね。
音声中継車はキャビン別ってのが多い気がする。
防音性の問題で完全にクローズドの部屋を作る必要があるからかな？ 昔の中継車はトラックというより路線バスを改造したパターンが多かったようだけれどな
前だけ見るとバスそのまんま
その後はトラックを生かした仕様になった 中継車ではないけれど昭和47年の電源車が去年退役した
http://www.atv.jp/urakata/?p=313
ボディカラーからしてなんともいえない雰囲気 さすがにすごいな。
てか、局で電源車持ってるって珍しいなぁ。 この雰囲気大好きだ 納車から姿を変えないで残っているあたり塗装が分厚いのかな >>429
TOSHIBAのSNGシステムか。
あの縦長のパラボラって風が強い日とか開くとなんか心配になる。
MITSUBISHIの横長の方がいいな。 QVCの生中継観てたら
HD初期の機材と思われる池上のハンディカメラが使われていた。
絶対メーカーの保守期間切れてるだろw >>431
初期ってHKD-79EXかな？
まだまだ普通に現役で使ってる所は多いだろ。メンテもまだ大丈夫だし。 >>432
79Dとか79Eだと思う
重い、熱い、幅も広い重量級のカメラ >>420
今更ながら恐縮だが、その中継車は昨年廃車になって
例の中古屋ビ○○ドに売却され、他の所に転売された。 HD対応しているだけにまだ使うのかよｗ
専門学校なら動かさないから良いけれど公道走らせる用途なら途中で止まらないか心配だ ロードレース用中継車を系列単位で多く持っているのはフジ系かな？
フジ、東海、関テレ、あと福島テレビも持ってたかな？
ローカルでは先の福島テレビと静岡朝日くらい？
テレ静は持ってないみたいだけど、静岡県内でテレ静やフジが絡む
ロードレースもあるんだから、テレ静も持てば良いのにとは思う。
同様に毎年TBSから借りてローカルの駅伝中継をやってるSBSも
導入すれば、ニューイヤー駅伝とかに応援できるのにね。 >>439
第一も箱根駅伝用に持ってたはずだけど
確か芦ノ湖担当じゃなかったっけ >>439
他に北海道文化放送（SNG兼用）、岡山放送も持っているはず。
大阪の場合は年によってフジや岡山放送からも中継車派遣していたし。
>>440
静岡第一は持っていない。
芦ノ湖の中継車はテレテックから借りている。 >>441
レンタルだったかー
やっぱ在静局に大型中継車はきついのかな 愛知の某CATV局でさえHD対応の大型中継車所有してるのになｗ
ケーブルって中継するメリット少ないし，そんなに儲からないと思うのにな。 >>442
在静で大型中継車を持ってるのはSBSだけ。
他3局＋NHKは小型中継車なら持ってる。
あとは、報道優先で他でも使えるような中型かな。
SBSのそれはニューイヤー駅伝に応援出てるし
soleいいねの中継とかでも見かける。
第一のそれは焼津みなとマラソンで見かける。
朝日は大型がない代わりに、中型がロードレース対応仕様かな。
でも、在静こそ大型持つべきだと思うけどなぁ
特にテレ静はFNS基幹局だし、そこはSBSに対抗すべきだと思うけど。 SBSとかMRTとか、ぱっと見4トン車くらいだけど
あれでも一応「大型中継車」ということになるの？ 大型中継車と言ったらギガやスーパーグレート（中にはクオンもあり）ベースだと思うんだけどね…。
さすがにSBSやMRTのやつは大型とは言えないでしょ。 1BOX～ランクルベースやキャンターあたりの2～3トン車ベースは
総称して「小型」ってことになるのかな？
で、>>446みたいなのは「中型」、>>447みたいなのが「大型」って
ことになるんでしょうね。 ちなみに関西東通の保有車両紹介を見てみると、
ギガ・スーパーグレートベースは大型中継車、フォワードベースは中型中継車として
記載されているね。
ttp://www.kansai-totsu.com/03syaryou.html どっちかと言うと、カメラ搭載台数や箱カメ有るかで大型とか分けてない？
8台以上搭載してると大型のイメージ。 >>434
一番奥の中継車のFPUは那覇方面を向いている気がするけど
日テレのやつは向きがおかしい
おそらく別候補の事務所からFPUでSNG車まで送ってんじゃない？ 他スレコピー
日本のマスコミが外国の支配下に有るから日本が可笑しく成っているのです。統一教会など外国勢力が日本のマスコミを支配しています。
フジTVのヒエダ会長は『ソフトバンクの孫の腹心』だとも言われ一緒に食事している仲です。
読売のドン渡辺恒夫は、読売の株の３８％を持つ支配者ですが、昔はただの読売の記者だった男です。それがどうして３８％のグループ企業の３８％の株を持てたのか？謎です。
桜田淳子の韓国での統一結婚式では、教会発表で３万人以上の日本人が参加したと言っています。
彼らの教えは『企業で出世し韓国の為に尽くせ』が教義です。オウムは２００人の出家信者であれだけの事をしました。統一教会は社会の中で『出世しろ』と教え『社会の中に入っています。
ですからマスコミでは『オウムの教祖松本ちずお』は在日ですが誰も知らされていません。
カレー事件の林真須美も在日・ルーシーさん事件の織原城二も在日・教育大事件の宅間守も朝鮮部落出身です。
エリート夫バラバラ殺人の詩織容疑者も他スレでは、『男の親が勘当してまで結婚に反対した（美人・年下・親は大金持ちで社長・お嬢様学校）これで反対は在日だと書かれていますが、マスコミは韓国の良い事は派手に書きまくりますが知らせないです。
韓国籍の男による大阪市生野区無差別通り魔事件 （去年5月の事件、日本人なら誰でも良かった、複数の男女を殺傷）
NHK＝完全スルー
日本テレビ NEWS ZERO＝完全スルー
テレビ朝日 報ステ＝ストレートニュース。氏名・国籍・犯行動機(生粋の日本人を殺す)等はスルー。
TBS NEWS23＝完全スルー
フジテレビ ニュースJAPAN＝完全スルー
無差別通り魔事件という通常トップニュースで報道されるべきものが
19時以降主要メディア全てで報道がされなくなった。
唯一報道したテレビ朝日では氏名すら報じなかった。
それと去年5月に韓国の公園で93歳のお爺さんが
「日本統治時代は良かった、日本人は良い人ばかりだった」と言って反日教育を受けた30代の男に殴り殺された事件も報じていないね。 簡易中継システムの普及で、中継車の出番が減少傾向にあり、寂しい。 >>457
ただ、簡易中継システムも万能ではないし、基本的にIP網を使ってるので
みんな一斉に使い出すと回線が錯綜してフリーズしまくりになる。
故に、FPUとの二段構えで中継するケースもあるみたい。
だから、FPUの中継車もそれなりに目にすることはあるんだけどね。 共同にそれなりの金を払っているから
安上がりかどうかは分からないよ ＡＫＢ総選挙の中継はどういう体制だった？
フジとＢＳスカパーで並べて観てたけどアングルは違ってたし・・
でもフジでのエンドロールで味スタの撮影クルーがテーク・ワンだったの確認したから
カメラは共通で使われてたぽいけど >>457
あれも局によって画質への取り組みが違うからな。
ＮＨＫだとそういうの感じさせない高いレベルで送ってくるけど
ミヤネ屋やちちんぷいぷい（ＭＢＳ関西ローカル）だと観るに耐えない酷いときある。
ホスト局じゃない事情で機材が制限されてるなど止むを得ない場合はいいけど、
地元局の技術協力でできることをそれにたよらず予算節約の目的だけで
安易に市販モバイルに頼ってしまうのは現在の回線環境を考えれば時期尚早な感じが。
>>462
現地の撮影班はフジとは殆ど無縁な技術会社だったから
間違いなくＡＫＳ側で配置させてるだろうね。 >>462
中継とは無関係だと思うけど、デジ一にマイク付けて録ってるのが見切れてた。 Yahooフォトの中継車のサイトってサービス終了で無くなっちゃったのね。
どっかでみれないかなぁ。 ジミーの朝
oh my love
Cross Creek
Golden Road
泣きながら
Stay Free
Bicycle Girl
孤独のススメ
友よ
photograph
ルート53
念書 >>462
駐車場に停まっていた中継車
テレテック
クロステレビジョン
テークワン
テレビアルファ
フジテレビ >>469
>クロステレビジョン
正しくは「クロステレビビジョン」 ttp://www.obvan.tv/h6great.htm
元NHKかな 公共放送も金はあるけれど中古で売却するのか よみうり、または日テレのワイドクリアビジョン中継車に似ている 中古の中継車を媒体にHD化するくらいなら
小型車で財務体質に合ったのを初めから製作したほうが長く使えそう
テレビ埼玉は良い機材をそろえたよ
http://www.inter-bee.com/2011/ja/magazine/detail_industry.html?id=761&;lang=ja
http://xn--6krzpp7vz78a.jp/upload/detail/image/teletama_01.jpg.html
一方のテレビ神奈川はテレビ朝日の機動中継車見たいのを1台導入したけれど
大型のスポーツ中継に対応したものはどうしたのかな 自社改造ポンコツHD中継車を使っていたダメ基幹局の北海道放送が、ようやく中継車更新。
放送技術7月号に載ってるが、カメラをケチった以外はなかなかな装備。
カメラは1・2スタと共用かな。 >>471
カラーリングはUHBの中継車に似てるけどあれは現役だよな >>475
本当にUHBそっくりだな。
だけどUHBの中型はSNGのお椀が乗ってる奴と、宝の持ち腐れことマラソンゴンドラがある奴。 >>474
今日のカルチャーナイトで公開。ようやく人様にお見せ出来る中継車が出来たわ。
しかも調子コいてライトアップまでやってるし。 >>463
ちちんぷいぷいのネット経由簡易中継 最近画質が向上しフレーム落ちが少なくなった
昨日は女子高生殺人事件の佐世保で 今日はコスタリカからの中継を入れてるんだが
いずれも以前とは比較にならないほどのグレードになってる
こうなると地方局協力中継とかマジ激減しそうでヤバい
>>474
おおついにＨＢＣが本気を見せ始めたかw >>478
ただそれでも、突然の回線断などのリスクはあるから
必ずしも「万能」ではない。 宮城民放各局は簡易中継かなり頻繁につかってるよ
4～5年まえにTBCウォッチンでラジオカーに積んで毎日中継させたのが多分最初。
夕方ニュースで全国に出す中継はSNGだけど、ローカルのは今は簡易だな >>480
ところで被災したOXの中継車って買い換えたの？ 民放在仙局のうち、ヘリの被害が一番軽微だったのは東北放送だと聞いたことが
あるんだけど、それって機材がまだSDだったとか、定期点検中で所謂「代車」を
使用していた時期だったからとか、そういう意味なのでしょうか？ >>481
仙台放送は震災では結構やられたからなー
導入したばっかりの中継ヘリが
津波でダメになったりと不憫だよね 新潟新発田のレイプ殺人事件でNHKの中継映像にNSTの中継車が映っていたんだけど
車体にスマイルなんちゃらと書いてあってニコニコイラストまで書いてあった。
凄惨な事件現場に中継車出す事も考えたらペイントはもう少し考えた方が良いよな・・・ >>484
確かにどの局もキャラクターを制定して、それを中継車や社用車にペイントする
例が多いんだけど、あれも良し悪しなんだよね。
特に報道用の中継車にはああいうペイントって事件事故の被害者や近隣住民に
したら、感情逆なでの可能性が大きいから、本来ならシンプルなカラーリングに
すべきなんだよね。 基幹局クラスだと報道用は比較的抑え目なデザインにしているだろうが、
そうでない局は制作用と兼用だろうから仕方がないわね。そういうペイントをやってみたいんだろうし。 基幹局でも微妙なところはある。
関テレとかテレ静とか、フジ系は局によってデザインの派手さに違いがある。 そういえばミクロコスモス時代のTBSの報道用の中継車にはミクロコスモスのロゴじゃ無かった記憶が・・・ >>488
ミクロコスモス時代には、ロゴの代わりとしてヘルベチカ体の「TBS」を
使うケースもあった。
（ミクロコスモスロゴの下にTokyo Broadcasting Systemと
ヘルベチカ体での表記もあった）
で、報道専用の中継車には、やはりヘルベチカ体で「TBS NEWS」とだけ
書かれていた。今も更新されていない車両にはそれが残ってる。
やっぱり、報道用にはああいう派手なものは使いづらかったんでしょうね。 フジも派手なカラーリングは
スポーツだとかイベント用途に限られていてそれ以外は青系 >>490
フジはカラーリング依然の体質的な問題が酷い 事件や事故の報道現場では、キャラクター部分のみマグネットで
取り外し】できる仕様になっている局中継車もあるよ。 キー局以外の中、大型中継車だと外部に貸せるようにロゴというものがなくて
技術会社の中継車かと思うようなデザインだったりする。 >>493
UHBの大型は外部貸出出来るよう、シンプルなデザインだったのに、今はデカデカとUHBのロゴ。
今や札幌はTVH以外全局HD大型車があるから、需要無いだろうしね。 静岡SBSの自称「大型中継車」も、局ロゴは車体についてないけど
カラーリング自体が割と目立つデザインなので、局ロゴを付けてなくても
見る人が見れば「あれはSBSの中継車だね」って分かる。 中継車に詳しい人が多そうなので質問させて下さい。
中継車を使った事件や事故現場の生中継って、中継車からの映像はどういう経路で局に送るんですか？
（インターネット経由の簡易中継ではなくて、本格的な中継）
スタジオとの会話に遅延が感じられない場合が多いので、地上回線で送っているように思えます。
でも、田舎の開けた場所ならともかく、都会の真ん中から映像を送る場合、ビルに遮らえて受信施設が見通せないのではないでしょうか？
PHSの基地局みたいに密集して中継車からの受信施設があるとは思えないし、どのように局に送信しているのでしょうか？ FPUかSNG。事前にわかる中継なら光ファイバー直なんてのもあるけど。
FPUの場合、送信側(中継車)を高くして受信点まで見通す。
報道中継に使用する中継車だとポールが設置してあるので、ポールに送信機を載せて
高所にする。ビルの屋上等が使用できればそこに送信機を設置する。
受信側も局舎だけではなく、高層ビルや山の山頂近くに固定の受信点を設備してある。
それでも見通せなければ「2段中継」「3段中継」など途中の見通せる場所に
受信機と送信機をセットして中継したりもする。最近はやらないけどね。
あと、デジタルだと直に見通せなくてもビルに反射させても回線が通る事もある。 >>497
SNG
よく考えたら静止衛星１回経由するだけなら遅延は0.2秒位だから、会話のズレは気付かないかもしれませんね。
FPU
都会においても、ポールを伸ばせば高層ビルや山が見通せる場所まで見通せる場所はけっこうあるのでしょうかね。
どうもありがとうございました。 マラソンで移動中継をやっているけど、あれってヘリ経由と臨時固定点経由の
2段構えっていうのは、今も変わってないんでしょうかね？ マラソンで移動体SNG車使ってるの全然見たことないんだけど、移動時の性能あんまりよくないのかな 移動体SNGは出た当初どんな番組でも使われて引っ張りだこだったな
ワイドショーのマイクロウェーブの人を追跡とか、バラエティの中継とか
でも導入、運用コストが高いのかキー局にしか配属されず
NHKは知らないけど各局1台のみ 移動体SNGでた当初はFPU-OFDMが未知数だったが、
今はリハさえすれば FPU-OFDMでほぼ行けるからな
逆に移動体SNGは見通しOUTは即NGだから、
南側に高い建物あるとこは絶対ダメ
都市部は使えないし、田舎も所々使えないのでは話しにならん。
だから リハが出来ない+田舎を走る
パナウエーブ追いかけるような使い道しかない 結果的に揚げ足取りになっちゃうけど、>>503で「マイクロウェーブ」って
書かれていて、何のことだろう？と思っていたんだけど
それへの返答（>>504）で「パナウェーブ」と書かれていたのを読んで
そこで意味が理解できた。「パナウェーブ」も何か懐かしく感じるね。 鹿島にIMAGICAの中継車(廃車)が捨ててあった >>509
上げたよー
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file13909.jpg
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file13910.jpg >>508
エアコン完備の休憩室として使われていそうな雰囲気だな
隣の家からアンテナケーブルと電線が引かれている様に見えるし >>508
中継車が捨てられてるって珍しいなwww
しかもロゴマークとかもそのままってのも キャンピングカーで移動オフィスなんて人もいる昨今
中継車を自作して移動テレビ局にする強者は現れないか。 >>514
今はネット配信も容易だし
やろうと思えば出来そう
個人ではないけどネット配信可能な
移動中継車レンタルしてるとこあったな 車両部分は消えて荷台部分のみ残ってる中継車って珍しいな
残ってるロゴとかも珍しい 大型中継車は凄惨な現場に行く事は無いからこのカラーリングでもいいんだろうね >>518
HBCは事件事故の現場にはラガーマンみたいな昔ながらの塗装の中継車か、SNG車が行くから大丈夫。 いつもの中継車中古屋にスーパーグレートのフロントマスク変更なんてずいぶん高度なことやってる記事があるが、どこが買ったんだろ。現行フロントマスクのスーパーグレート中継車といえば、テレテックとWOWOWくらいしか思い浮かばないが… >>520
あとはケーブルテレビでミクスネットワークが
所有してるのがあるくらいか >>522
塞がれたフロント速度表示灯やミラー形状からもそっくり…よくみつけてきましたな…
>>520
ミクスネットワークのはキャブ独立型だからすぐにわかりますね >>517
ＨＢＣは来週からＭＢＳのちちんぷいぷいネットするから
それ絡みで中継車の稼動あるかもしれない
>>525
対策本部からの中継で長野４民放局の中継車が全て見えてたな >>526
ちんぷいの後の自社ワイドも時間拡大だから、回せられないかも。 >>526
LCVや松本、ビビッドさんの中継車も見たいです。
NHKとSBC、TSBは松本放送局からも行ってるかな。 >>526
ぷいぷいはかなり前に道東から生中継したことがあったけど
ＨＢＣ本体ではなくメディアクリエートの技術協力で行ったようで。
>>528
松本支局に中継車あるの？
ＴＳＢがかつて松本に本社あったのは知ってるけど。 >>529
いますよ。
とは言えもう10年近く長野は偵察に行ってないですけど。
NHKは会館なのでHDのキャンターやエルフあたりはいるはず。
民放は、TSBは松本本社には、FPの2tクラスとランクルあたり格納。
他にも各社の松本は福島県クラスの支局に看板や鉄塔(鉄塔がない場合は松本サテライト経由)の気が。
南信はさらに、飯田や諏訪あたりにさらに駐在がいるかもしれないが、SNGでなくとも美ヶ原送信所とのTSL自営でLINKしている。
民放は基幹サテライトでないと受けはない。
hbcって、駅横の旭川放送局まで解体されてからどうなったかな？
STVは頑張ってるけど。
各局どんどん雑居ビルになり、中継車もミニバンになり、貸し出しで塗装もなくなりつまらない。
そのうち駐車監視員が乗ってくるような軽バンやミニパトや原付になるな。 >>530
NHKのエコ中継車かな
それともオートキャリー・ミニかな
でも両者共に一台しか作られてないような
使い勝手悪いのかな 元東北新社の小林勇介の妻小林あきこ
テレ東派遣のデスク。
局員の上出遼平に入れ込みアタック開始。旦那にばれ離婚切り出されるも・断固拒否。実家に連絡されお灸そえられる醜態。
旦那の勇介はキープしつつ、それでもなお約束を破り
連絡続行！それにのるばか局員。
結婚しよー結婚しよー実家の親に合わせたい、あと少し出会うのが早かったら、のメールの嵐。
当時の局員の交際相手にばれ旦那に連絡される醜態。
それでもなお、部屋に上がり込み、ちくびがどーたらもんでほしい模様。
エロエロマッサージなんちゅらたメールのやりとり。
人妻にもかかわらず、部屋に明け方までいるばばずれぐあい。
局員も旦那の説得に必死。
お分かりのように、僕らの間になにもないのはご存知かとおもいますが。笑
出禁じゃないんだ！！あきこ大興奮！
一緒に地獄にいってしまうよ、それでもいいの、や、もうすでにそうか、と
ナルシシとなやりとりを、あきことしてたにも関わらず。
勇介おつ。かわいそ。
あばずれおばさん。小林あきこ。
https://www.facebook.com/akiko.kobayashi.7359 昨日テレ朝の第46回全日本大学駅伝で
2号車の映像ガックンガックン揺れてたけど
どこの中継車使ってたのかな >>533
２号はメ～テレ車じゃなかったけ？
あとＡＢＣの中継車は今年も津と伊勢神宮で見れたのかな？ テレ朝系はロードレース対応の中継車を多く持ってるんだね。
静岡朝日でさえ持ってるくらいだからね（それでいて使うのは
駿府マラソンから名称変更した静岡マラソン程度で、それ以外では
普通の中継車として運用しているし）。 >>536
九州山口での長距離走だとトラストネットワークの中継車をよく目撃する
系列外の神戸マラソン（サンテレビ）の中継応援に行ったこともあるし トラストってテレ朝系の関係会社じゃなかったでしたっけ？ 最後の横浜国際マラソンでスタートで
レールカメラを使った面白い映像使ってたな 先月の画像になるが日テレの箱根駅伝の
リハーサルが始まったみたいなのだが
日テレの移動中継車「107号」のカメラ更新があったのか
なんだろう君が描かれていた白いスタビライザーが
黒い物に変わった模様
https://twitter.com/hatenabutyo/status/527674724810113024
スタビだけの可能性もありそうだけど INTERBEE見に行ったけど、東通かどこかのブースで
この黒いスタビライザーが日テレに納入されたと書いてあった
展示してあったのは黒い1BOXに設置してあったもので
こんなマラソン以外にしか使えない
中継車あるのかよと思ったが、納入されたのはスタビ部分だけで
つけてあった車は展示用だったんだな >>543
東通インターナショナル？
てことはシネフレックスか >>545
UHBで暇している移動中継車借りればいいのに。 >>547
そのF-1、10月の全日本大学女子駅伝でも２号車として使われていたね。
でもどこの所有なんだろう。
NiTRoさんのホームページにも掲載されていないし… >>547-548
ただ、この移動車って実況席が車体の中央あたりにあるよね？
これって、実際に実況するアナウンサーからみてどうなんだろう？
視界が悪そうな気がするんだけどね… >>549
まぁ実況席にはモニターはあるかも知れないけど、確かに視界は悪そうだね。
かつてフジテレビがFS-1という衛星中継車を駅伝中継で使っていたけど、
アナウンサーはどこで実況していたんだろう？ MS-1なら会社だろうね
アナウンスが中継車に居なきゃ実況できないわけじゃないからね >>553
たぶんKEISEIだと思う。
中継車架装最大手の京成自工じゃないかな？ >>553
地デジアンテナを見る限り、最近新造したっぽいね。
デュトロの標準キャブも珍しい
練馬ナンバーってことは日テレ関連ではない会社かな？ >>556
日テレのスポーツ中継で共テレは入らない。
やはり日テレの関連会社の所有なのかも知れない。 >>559
ただこれを書いた人も｛？」としているからさがみエンヂニアリングではないのかも知れないよ。
（さがみエンヂニアリングのＨＰにも>>545の車両を含めて掲載なし）
さがみエンヂニアリングが立て続けに中継車新造する体力があるとは思えないし…
（特に>>547の中継車は製造費が基材含めて億単位だと思われる） 3号車のF-1はさがみエンジニアリングの所有だと思います。
前にさがみエンジニアリングの会社の敷地内に止まっているのを見たことがあります。
恐らく去年までの箱根の3号車のM-brosって会社の車がボロ車だったから、
1号車やバイクを委ねてるさがみエンジニアリングに全てを委ねたのではないでしょうか。
ちなみに今回3号車を運転してたのは去年1号車を運転していた専修大卒の木下さんだと思います。
8年前に箱根駅伝を走った人だからこそ新車を運転してもらったのではないでしょうか。 ↓この画像をとりあえずダウンロードでもブラウザ表示でもいいので
見て下さい。
ttp://photofriend.jp/photo/choice/69341/2148645/
バンパーの手前側にあるテールランプの下に「黄色いステッカー」が
貼ってあります。それをできる限り拡大してみて下さい。
文字の輪郭を読むと分かりますが「さがみエンジニアリング」と書かれて
いますので、>>562の通りじゃないでしょうか。 ずっと会社名を間違っていたようです。
誤「さがみエンジニアリング」
正「さがみエンヂニアリング」
「ジ」じゃなくて「ヂ」のようです。 >>562
>>563
黄色いステッカーに書かれてるのが
「さがみエンヂニアリング」で間違いないですね
あと今も使用してるか分からないがマラソン中継ハイゼットも
ナンバーは練馬ナンバーですので間違いないはず
公式サイトよりマラソン中継車紹介PDF
http://www.sagami-eng.co.jp/contents/model/images/k_1.pdf 日テレの所有は品川ナンバーで基本的に真ん中に0が入る3桁番号で、車体にその番号が書かれている
さがみエンヂニアリングの所有は練馬ナンバーで4桁番号で、車体にアルファベットー数字1桁が書かれている
つまり1号車は日テレの所有で3号車はさがみエンヂニアリングの所有だと思います。
3号車はF-1、軽トラを改造したやつはK-1、1boxを改造したやつはD-1と刻まれてます。 「sony broadcast in action」と言う冊子？にJRAの中継車の記事がありましたよ。
紫の車が「テレビ中継車」で、
赤の車が「パトロールビデオ用中継車」です。
2台で1セットで合計6台が導入されたみたいですね。 ほんとすごい環境だな
その機材でもう少しテロップを近代化出来ないかなとは思うけど
滑走前のCGはいいけど JRAとか北海道日本ハムとか自前で中継車持っているけど、テロップシステムがしょぼいよね。 >>570
570も含めて良く言われる「テロップシステムが…」という言葉は
そのほとんどが「フォント（書体）が…」ということなんだろうなと
読み取れる。
結局、どれだけグラフィックを綺麗にしても、フォントが平成ゴシックでは
ショボさは変わらない。フォントワークスか大日本スクリーンのヒラギノ
（モリパスは×）あたりを使っていれば、見栄えは格段に向上する。 来月、ｔｖｋが横浜マラソンを生中継（フルマラソン初挑戦）するが
どのような中継体制になるのかな？
1.キー局より移動中継車及びヘリを技術協力してもらう
例えば98年のベイスターズ優勝パレード中継はＴＢＳ ・フジテレビ
の共同制作協力、移動中継車はＴＢＳ、ヘリ空撮不明で番組自体は
スタジオからのコメントのみ
2.簡易中継及び定点カメラからの中継
サンテレビの神戸マラソンのような体制？ >>572
ＳＵＮＴＶの神戸マラソン中継って観てないんだけど
移動中継無しの定点だけで放送していたの？？ >>572
移動車はワゴン車の後部ドア開けてカメラ設置
実況は中継センターから
ほかは定点カメラで技術協力はクロステレビってとこだろ サガミエンジニアリングの車がフル稼働して普通の中継になるよ >>574
クロスの在阪や在阪周辺局への営業は弱いよ。旧クロス西日本時代から
ショボい関西支社を設置していたけど在阪技術会社には勝てず撤退した。
サンのそこそこ規模のある中継なら、普通に考えればエキスが技術協力
しているのが妥当なんじゃないかな？ 調べてみたらクロス関西支社ってまだあったわ。
しかしマスター要員派遣はともかく、中継車なんかの制作技術系の
業務受注は、在阪には関西東通やエキスなどの大手がある上に
各局ともそれなりの規模の関連技術会社も持っているので
関西進出を目論んだが営業的にはかなり苦戦したのは事実。 >>572
中継車はどうにかなるとして、伝送はどうするんだろうね？
tvkがデジタル800Mを持っているとは思えないが、実際持っているのだろうか？
意外と中継車アウトをLiveUに突っ込んだりして 今回の東京マラソンも東海テレビの中継車が
応援に来てたのかな？ >>579
そりゃUHB、FTV、THK、KTVからは来るよ >>579
男子の第２移動車として東海テレビの移動車が応援に来ていた。
あと女子の第３移動車は東通のR-12。 きょうは静岡マラソンがあったが、静岡ローカルで静岡朝日が中継していて
（主催の一つなので中継は当然だが…）第1移動は静岡朝日の自前。
第2移動は黒っぽいワゴン車。清水駅前のフィニッシュ地点はメーテレの
中継車がフィニッシュ地点横に止まっていたので、恐らくメーテレの機材を
使用しての中継だったと思われる。
静岡朝日は中継車を多機能にしているようで、移動中継車としても使えて
なおかつそれ以外の時は普通の中継車として使えるようになっているみたいで
地方局の中型中継車としてはある意味理想的な形なのかも知れない。
在静局ではおそらく唯一の移動中継車だから、存在感はあるかなと思う。
エンドロールを見ていた限りでは、メーテレが結構機材や人員協力をしている
ようで、次が長野朝日、テレ朝はエンドロールでは1名しか表記なし。
他にはなぜか「九州東通」の名前もあったし、テイクシステムズや放送技術社
トラストネットなど、テレ朝系技術会社の名前が色々出ていたのが印象的。 観てないし、静岡朝日は知らないから想像だけなんだけど。
九州東通はコレを出したんだろう
第2移動車なのかな
http://www.kyushu-totsu.com/images/rm_img02_2013_2.jpg
トラストと放送技術社は静岡朝日に常駐してる分。
テイクはスポーツコーダでしょ。 >>583
>トラストと放送技術社は静岡朝日に常駐してる
今さらだけど、それだからクロスが静岡から撤退したのかな？ スカパーアダルト放送大賞の放送やってるが
中継車は東京マラソンにも来ていた
フジメディアテクノロジーのHR-2車が来てる模様
https://twitter.com/ent371/status/572689279601680384
https://twitter.com/ent371/status/572650623608344576
当たり前かもしれないが大型中継車出してきてるんだな...
あとここにアダルト関係書くともアレかもしれないが
中継車関係なので... スカパーの株主はフジテレビだからね
フジテレビがスカパーに増資したら後からＴＢＳも増資して対抗してきた記憶 今週は横浜市民マラソンがある
奇跡的にtvkが朝から夕方まで生中継するそうだ
マラソンの中継車はどこから借りるのか気になるところ 三重テレビの駅伝は関西テレビのマラソン中継車が出張してたようだけど
tvkはどこから借りるのかわからんな >>588
黒ワゴンの屋根に防振カメラを乗せた
タイプだよ
ちなみにフィニッシュ地点はテレビアルファのα-1 自前のNV350にカメラという説があった
すごい構成だ テレ朝が地方の報道拠点に置いてる中継車って、それぞれ「棒」の色は違うの？
数日前に富山市内で見たヤツは黒だった >>588
横浜マラソン現地に行って直接確認してきた
中継車は東通クリエイティブ・ビジョンの撮影専用車両だった
http://tcv.co.jp/vehicle/ きれいな車両
この日のためにカッティングシートを貼り付けたのか >>593
tvkで見ると映像は問題なし
同乗していたアナウンサの実況音声がAMラジオ状態だった >>605
吉本の映画祭に合わせた企画、制作会社のワイズビジョン
（読売と吉本の合弁）、そしてメインが吉本所属タレント…
こういうしがらみがあるからこその沖縄推し（押しじゃないよ）なので
仕方ない面もあると思うよ。 >>604
>ただの地方局には出来ない芸当
まさしく。
名古屋の局でもここまではできないでしょうね。
やはり準キーである在阪局だからこそなんだろうね。 >>608
名古屋より東京の方が近いはずなのに、なぜかNBNの中継車を借りるSATV。
SUTもマラソン中継でCXではなくTHKの中継車を借りるんだよね。 >>610
俺もそう思う。絶対的な仕事量から考えれば、地方になればなるほど
中継車の稼働率は下がると考えるのが妥当だから、稼働せず遊ばせ
て置くくらいならば、キー局や東京の技術会社の料金より値段を下げて
でも貸し出す方が、償却を考えれば良いんじゃない？って考えかな？ 系列同士だとバーターというところはないの？
例えば、静岡SBSが毎年暮れにやっている「しずおか市町対抗駅伝」で
TBSのロードレース用中継車を借りているけど、その直後にやっている
ニューイヤー駅伝では高崎中継所の機材やスタッフをSBSがほぼすべて
担当することで相殺しているらしいけど… http://tr.twipple.jp/p/a5/81a8b.html
フジテレビジョン中継車が明らかな駐車違反
たとえ許可車両でもこういった路上パーキングはアウト 報道用の中継車ならば、緊急取材用駐車禁止除外証票を
取得しているはずだから、横断歩道上や交差点内とかで
なければ、ＯＫなんじゃないの？ >>615
テレビ静岡って今まで大・中型中継車無かったの？ アナログ時代には大型中継車もあったけど、くだんの記事が出ている
ところを見ると、今までなかったんだろうね。
フジ系の基幹局としては結構機材整備が弱かったことが分かったねｗ
とはいえ、在静では静岡放送に次いでデジタル対応の中型中継車を
導入できた訳で（ちなみにSBSは中型ながら「大型」と主張してるがｗ）
これで「日本平桜マラソン」以外は基本自前の中継車で対応できるって
事なんでしょうね。 阪は別格として、札仙名広福あたりが系列の基幹局ってのは
わかるけど、静岡も系列的には基幹局になるの？ SUTは映像子会社持ってるから（エスパルス戦の映像制作会社）
どうしても自前である必要はないような >>620-621
各系列の「基幹局」（NHKは「拠点局」）
NHK 札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・松山・福岡
NNN 札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡
JNN 札幌・東京・名古屋・大阪・福岡
FNN 札幌・仙台・東京・静岡・名古屋・大阪・広島・福岡
ANN 札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡
静岡はFNN/FNSだけが基幹地区。その他は準基幹地区扱い
>>622
富士テレネットって、自前の中継車ありましたっけ？
あそこも他の技術会社から中型や大型を借りてやっていたような… 早い話、プロ野球中継しないと大型車は持たない時代なのかな。
何をもって大型車なのかという定義もあるけど。
車長10m以上を指すのかなとも思うが、車庫が狭くて敢えて10m未満にしている所もあるので、
後輪が2軸の車ということになるのかな。 静岡の場合、静岡朝日が名古屋テレビから中継車を借りまくっているので
おそらく次に「中型中継車を導入」するなら、第一より朝日の方が
可能性は高そうな気がする。 テレビ埼玉は小型の中継車に中継車並みの機能を入れたと称している
大型中継車は多くのカメラを接続することができるということだから
大型イベント以外では使い道がない 警察は法に則った組織ではありません。
警察による集団ストーカー；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織 >>627
多くの機材が積める
スタッフがのびのび仕事ができる
というメリットもある 大型車にすると、通行できない道路もあるだろうし
駐車場所の確保という問題もある。
そして根本的な「稼働率と減価償却」という問題もある。
だから結局在京や在阪など、自社制作が多く、なおかつ自社で
所有していないと都合が悪いようなところ以外は、せいぜい
持っても中型ってことになるんでしょうね。
で、大型車は必要に応じて共テレやクロス、東通など
大手技術会社からレンタルするってことになるんでしょうね。 テレビ埼玉の事例が良かった
http://www.sony.jp/switcher/casestudy/tvs.html
2011年7月に小型（中身は中型同等）の中継車を導入した
2015年には早くも内部の大幅なリニューアル実施
本社スタジオの副調整室を更新する際に中継車の機材を移設したそうだ
そして中継車にはこれまでの反省点に加え本社の設備と操作性が合うように新規の機材導入 訂正
中継車のリニューアルは2014年4月だった
実質は3年でリニューアルするとはやる気のある放送局だ チバテレビが所有してる大型中継車ってまだ使ってるのかな？
とゆうかチバテレが持ってる中継車それしかなかったような テレビ埼玉は不思議な改造工事
U局なのに中継車2台に加えて音声1台だから金をかけている
一方ではtvkが基本はキャラバン1台だけ
千葉テレビは古い大型の画像があるけれどまだHD工事して動いているかな 警察が集団ストーカーをやる理由
それほど事件や犯罪が頻繁におきるわけでもないのに、むやみに組織を拡大してきた結果、警察は暇で暇
でしょうがなくなった。ターゲットを作れば作るほど警察予算が増えていくのでその分、ピンハネできる
お金も増えていく。集団ストーカーは、警察ＯＢの天下り先の防犯協会と連携することで利権を維持できる
集団ストーカーをすればするほど抗精神薬が売れ、製薬会社と利権で癒着、天下り先確保。
集団ストーカーをすればするほど、暴走族が蔓延ったり、時に、周南市事件のような事件が起こり治安が悪
くなる。警察組織を維持拡大するためには、ある程度事件が起こり、治安が悪くなくてはならない。
集団ストーカーによって生け贄を作り、警察権力の恐さを世間に知らしめる。
警察官全員が裏金の偽領収書を書かせられるシステムがあるため仙波敏郎氏のような正義感のある警察官が
警察組織から排除され、腐敗した人間ほど出世できる仕組みになっている
役に立たない人間を社会から抹殺することで国民を権力者にとって都合のいい奴隷だけにし税金の徴収効率
をよくする。元々在日朝鮮人とはパチンコ利権等で癒着関係にあった。(創価が主犯とする説） >>637
札幌でさえ音声中継車なんか、
STV…車体だけ作り、機材は持ち込み
HTB…導入計画あったが新社屋へシフト
だから、音声中継車あるのは贅沢だな。 音声中継車はテレ玉のロゴやキャラクターに枠縁がある
だから全国のどこかに貸し出しがありそうだ ポールマッカートニーの武道館ライブは
映像中継車を共同テレビのKR-advanceとKR-meg
音声中継車をHIBINOのODYSSEYでやってた模様
https://twitter.com/A2C_S10/status/593196819233935360 日テレ(厳密にはNiTro)の大型中継車の105号車が更新されたみたい
オタリテックの導入事例に東京ドームスタジオと合わせて紹介されてた
機材が音声除くとソニーで統一されてるから
秋ぐらいにソニーのサイトでも乗るかな？
小型中継車以外で0テレ塗装になったのは初のケース？
日本テレビ放送網 様に LAWO mc²56mkII コンソールと RIEDEL インターカム・システムが採用されました
http://www.otaritec.co.jp/news/lawo/tokyo_dome/studio.html
NiTroの中継車紹介のサイトも更新されてる
http://www.nitro.co.jp/seisaku/chukeisha/OB-Vans/105.html >>641
ヒビノは他社に納入するだけでなく自前でも音声中継車を持っているんだ >>642
先代の105中継車と違ってデザインが真っ白だ
http://ihan.jp/blog/2009/02/25-chukeisha.html
派手な中継車は用途を選ぶことにもなるからこのデザインが日テレ系の基本となるかな
日テレのロゴは短い期間で変えすぎな上にセンスがない >>645
大きい中継車→後輪一軸
しかし拡幅出来るんだな。 去年の話になるけどFIFAブラジルワールドカップにNHKが8Kで生中継を行うために
日本のNHK所有の8K大型中継車をわざわざバラして船便でブラジルに送ったみたい
ここまで規模が大きいことするとは流石NHKか...
NHKにおける8K制作の取り組み〜2014 FIFA ワールドカップ ブラジル 8K中継
http://www.videoalpha.jp/special/5201.html >>645-646
さすがテレ静、中部管内基幹局の面目躍如と言ったところか。
>>646
あの画像をよく見ると、拡幅じゃなくて、ただ単に扉が開いてるだけでは？ >>648
よく見たらドア開けてるだけか。
拡幅させるくらいなら、シャーシでかくしろってことだわな。 >>647
現地では自走できないからトレーラー運搬だ 最近移動中継から離脱したCバス生存確認
ロケバスか機材車になったのかな？
それか移動中継車の機材で中型中継車的な使い方でもしてるのかな？
https://twitter.com/YAGIx2/status/595491985957367808 今年のＡＫＢ総選挙は中継車どこ来てた？ 時間押してエンドロール流れなかったので
福岡だとクロステレビや九州東通あたりが考えられそうだけど >>653
ありがとです。ＢＳスカパーで見なかったクレーンカメラの映像があったのでフジ独自の配置かも。 フジの小会社FMTに業務委託してBSスカパー！、フジテレビと基本同じ映像で
フジテレビ放送用にバーチャルカメラ、クレーンは別系統で操作していたのかもしれん 味の素スタジアムに
共同テレビのKR-advanceやら
千代田ビデオの汎用中継車-1やら
NHKのHBR-2?やらいろいろ大集結してる感じに
https://twitter.com/CandleJULY/status/614637556882214912
最近は4K生中継も同時にやったり
たまに8Kの収録もやってるみたいだし
Jリーグの中継車関係はしばらく賑やかになりそう いやはやすごい時代になったもんだな
昔はアナログ地上波しかなかったのに
しかも中継車３台も止めれるスペースがあるなんて 昨日の国会デモにて日テレ中継車の中に
0テレが大きくラッピングされた中継車が
501のSNG中継車みたいだけど
ここまで大きく0テレが主張してるのはSNGでは初めて？
(小さいのなら182号車で採用されてたけど
国会前、中継車もう一台来た。日テレ。
https://twitter.com/audrey_biralo/status/621321280369766400
ちなみにもう一台は旧ロゴの604号車
日テレ中継車
https://twitter.com/iPatrioticmom/status/621247841319555073 台風中継で 街中でも駅前とか港とかでなく
中途半端な所からなんかは 放送会館前からみないに 報道室からカメラケーブル降ろしてやってるんやろか あと中継車からやってた同じ所が風雨が強くなり天カメ＋携帯電話からのリポートになったりとか 普通のCSKだとアンテナが強風に煽られ転倒とかもあるし テレビ大阪の天神祭中継 今年からサブチャンネル(073ch)で祭りの様子をじっくり観れるようになったんだが
メイン(071ch)はそのサブチャン用の祭りの映像をメインにして局屋上の出演者顔出しやレポート中継の映像を織り交ぜるという構成に
たまに両chとも同じ映像が映るときあるからそれで判断できる もちろん技術はテークワン主導 >>658
甲子園の阪神戦は日によって３つ入ることも。在阪局・サンテレビ・球団公式「タイガースアイ」（技術関西東通）
>>664
プロ野球中継以外では初の試みですねおそらく。
サブチャンネルはＨＤでしたか？ あとワンセグがマルチ対応準備してたと思うけどそっちでは？ ＣＭはどう処理してました？ >>665
３つ入ったときは在阪局が深夜に録画ディレイで放映パターンが多いんだよなw
ＴＶＯはメインＨＤサブＳＤで野球中継のときのパターンと同じ ワンセグはメイン側のみやってた
ＣＭはメインサブ同時で送り 但しサブ側の提供フォントが通常のと違っていたからテロップは中継車で一括出してたのかな
「製作著作テレビ大阪」もメインとサブでそれぞれ別のものが掲示されてたし プレナスなでしこリーグ16戦のINAC神戸レオネッサ VS ASエルフェン埼玉のために
高知県立春野総合運動公園にMBS中継車が出張してた模様
で放送自体はBSフジとスカパーで中継ではなく収録とのこと
準キー局でもスカパーが関わってるとはいえ他局にも貸出あるんだね
https://twitter.com/mierafm/status/625181468004757504
https://twitter.com/championsjp/status/625096793903136768 >>667
ＭＢＳ系の放送映画は絡んでなかった？
ＩＮＡＣはわからんけどヴィッセル神戸ホーム戦が一応そこ担当なんで >>668
放送が見れず確認できなかったが
INAC神戸密着番組のINAC TVだけど
放送はBSフジだが製作は関西テレビ子会社のメディアプルポだったり共同テレビだったり
映像提供がスカパーってくらい
中継と密着番組は別かもしれないけど
29日にスカチャンで再放送するみたいなのでそこで確認してみます MBSはMBSのロゴがあっても
実際の所有は放送映画やエキスプレスの中継車あるんじゃないの >>670
それはないよ。自社所有じゃなければ全面にロゴをペイントできないし。
サンテレビでさえ自前で大型中継車を持ってるというのに…
（あそこは阪神戦というキラーコンテンツのためだろうけど） >>669
回答ありがとです
ちなみに芝生グラウンドからスペランツァ大阪高槻戦を中継してたときはｙｔｖｎｅｘｔｒｙ（映像企画）がやってました
>>670
ズームイン朝のＹＴＶ中継車はエキスプレス所有でしたね 懐かしい
>>671
サン神戸映画社ではなくカメラ操作まで技術社員が直接やってるとしたらいまどき凄いことだなと あくまで中継車の所有者はどこかって話で、それをオペレートする人が
皆社員っていうのは地方局でもないんじゃないかと… >>671
日テレの大型中継車はNiTRoが管理してるってパターンもあるから有り得なくもないけどね（思いっきり0テレロゴあるけど日テレが使わなければ貸し出しおkみたいだし MBSが千里丘メインの頃は東通所有でMBSのロゴが入った全体黄色の中継車があった フジメディアテクノロジーは多くの中継車を持っているけれど
フジテレビジョンの保有する悪趣味のデザインとは違う 昭和天皇逝去の時全体に幕を掛けて隠してしまった奴とかか >>669ですが
放送確認したところ製作協力にスカパーと放送映画でした。
製作著作はBSフジ扱いみたいです。
神戸のサッカー関係は放送映画がやるって決まってるのかな？ >>671で完全否定みたいに書いてしまったが、ちょっと言い過ぎだったかも
しれないので、改めて訂正しておきます。
>>675
あれはあくまで日本テレビが所有している車両で、償却費用捻出などを
目的に、日々の管理を子会社のNITROが受託しているようだね。
>>676
取材ヘリと同じで、年単位の占有契約でも結んでいたのかな…
そうでなきゃ車体に局ロゴペイントはしづらいでしょうしね。
>>677-678
報道用のミニ中継車は基本的に当たり障りのないデザインだったかと
記憶しているが（ランクルなどは特にペイントしてなかった）
宮内庁前とか、ああいう場所では中継規模や駐車期間が長かったりして
どうしても一般用の中型や大型を持って行かざるを得なかったみたいで
しかしながらあのピンクの車体はおよそ「空気を読めない」的になって
苦し紛れに「車体の周囲に幕を掛けて隠した」ということのようで。
まあ、色もさることながら、あの目玉マークをドンッと横っ腹にデザイン
している自体で、使う場所は限られるよね…
系列局でもテレビ静岡の昔の中継車はヤバかったみたいだし。 TBSのENG中継車新造か?
長崎県にENG中継車のTBS-32(?)が出張してるんだが
現行の日野自動車デュドロをベースにした中継車が来てる
城山小学校、TBSの中継車を発見 #長崎 #nagasaki
https://twitter.com/tsunechants/status/630192741729767424 >>682
昨日のサンデーモーニングで城山小からの中継やってたな。 当たり前だが甲子園の下にはNHKと朝日放送の大型中継車が止まってる模様
熱とかすごいことになってそう
甲子園で中継車を撮る人 #いろいろな人
https://twitter.com/F1261/status/630615546640240640 前は甲子園の駐車場にプレハブでサブ作ってエアコンも効いて快適だったらしいよ
高校野球の期間中に中継車がずっと常駐すると他で使えなくなり効率が悪かったから >>681
フジテレビは番組でコネ採用の社員を自慢するくらいに自己主張が強い
ロゴを大きく掲げるのも自己主張のあわられなんだろう
>>682くらい地味でも良いのに >>685
ABCもNHKもそのプレハブに甲子園スタジオなる簡易的なスタジオ作ってたな。 >>685
中継車もエアコン効いてるからご心配なく
エアコンないと機材がダメになるよ >>690
今の時代にエアコンついてないのは無いでしょ
人間もヤバイが機材も死んじゃう
昔はあったのかな？ 大型中継車は巨大すだれで簡易的な屋根作って空調を良く効くようにしてる 甲子園や相撲など長期間駐留でも
電源はエンジンかけて供給？
電柱から商用別途引くのかな、土木工事みたいに >>693
甲子園大会の本選はプロ野球中継がないため球場側に用意してあるテレビ中継車用の商用電源を使用できる
予選の場合はプロ野球中継と高校野球予選中継の両方が重なってしまう状況があり
その場合はプロ野球中継の方が優先されるのでプロ野球の中継車は球場の電源を使用する
高校野球予選中継は球場の電源が使用できないので発電機を積んだ電源車を別途用意する そういや今はあるのか知らないけど、改装前の甲子園はアルプススタンドグランドとの境のフェンスのしたに、
中継用カメラなんちゃらって書いた蓋があったな。 最近の中継車のシャーシ日野多くない？昔は三菱・ISUZUの二社選択だったのに！ >>694-695
中継車電源の件ありがとうございました。 24時間テレビのマラソンは毎年107号車だったが
今年はさがみエンヂニアリングのK-1号も使うみたい
途中で107号車とバトンタッチするのかな?
今年の24時間マラソンのスタート地点
中継車はさがみエンヂニアリングのK-1
https://twitter.com/husahisa/status/634974509473251328 エアコン効かせるために目張りしっかりしてるな
ただカメラマンとTDはその恩恵に預かれない >>702
24時間テレビで日テレ107が出てくるのは毎年日曜日の早朝から
スタートから翌日早朝までは撮影クルーを乗せたハイエースが先行してランナーを待って撮影の繰り返し
橋の上やサイクリング道路など車が張り付けられない場所では
カメラマンがハンディカメラ持って一緒に走りながら撮影する 天皇杯 第一回戦の松本山雅FC 対 サウルコス福井のスカパー中継のために
松本平広域公園総合球技場(長野県)に
北海道放送(HBC)の大型中継車が出張してきた模様
いくらスカパー！中継の手が足りないとはいえ…HBC(北海道放送)の中継車が来るんかよ、おい…( ･_･;) #yamaga
https://twitter.com/shinamaz_mx5/status/637513309936218113
HBCから借りるってよっぽと中継車不足してるのか...
それともその方が都合いいことあるのかな?
>>705
なるほど詳しい情報ありがとうこざいます >>706
たぶん、HBC本体ではなく、関連の技術子会社経由で遠征してると思う。
しかし、フジテレビの中継車と同じくで、このデザインは場所を選ぶね。
皇室関係だとか、おちゃらけできないような場所へは持って行きづらい…
>>706,707
遊ばせておかずに仕事があればどこへでも…って感じで動かすことで
償却費用を捻出していくんだろうね。 ＴＢＳかＣＢＣの中継車は余ってなかったのか？
あと東通とか TBS 設備（中継車）更新予算目処立たず！
東通におんぶにだっこ！ 箱根駅伝にuhb関連の中継車来てたこと無かったっけ？
リソースと料金しだいで日本全国どこから来てもおかしくないよ
車検だなんだが重なるとそうなる ニューイヤー駅伝では高崎あたりの中継所に毎年必ず静岡SBSの中継車が
来ているが、あれも大型ではないね。
在静の場合、大型を持っている所はどこもなくて、自称大型で実際は中型が
SBSとテレビ静岡しか持ってない。静岡朝日はロードレース兼用型があるが
中型は持ってなく、規模の大きな中継の際には名古屋テレビの世話になる。
静岡第一はそれすらなく、小型のみ。
基幹地域の静岡でさえこうなんだから、地方局では中継車の整備もかなり
大変そうなんだろうなって思う。 9月6日の第２３回青森県民駅伝大会に
日テレの移動中継車の107号車が出張してたみたい
あとRABは中型?中継車の機材置場と思われる場所に
カメラを置いて移動中継車化
青森県民駅伝の中継車やアンテナもしっかり撮影。
https://twitter.com/kazu_aomdxadp/status/640404443490467840 長野朝日放送ってテレ朝のお下がり中継車3台もあったけど
今は自前の中継車だけになってない？ >>715
それって、すべてSDだったのでは？
HD改造より新造を選んだ可能性も… 渋井川決壊の影響で昼のニュースはとこも報道ヘリやってるけど
TBSでやってた東北放送（TBC）のヘリ中継が映像が乱れまくって中継中断してたな
中継機器が故障してるのかな？
でも音声は正常に流れてたけど >>717
茨城の現場には在静局が応援でヘリ飛ばしてますね。
ANNは静岡朝日、JNNはSBSがそれぞれヘリ飛ばしてリポートしてた。
こっちは画像も音声も安定していたが、アナウンサーのリポートが
若干聞いていて不安だったような…ｗ
在京はそれなりの規模があるけど、やはりフル稼働という訳にも
いかなかったんだろうか…？
関東隣接県で全局がヘリを持っていて、こういうケースで応援を出せるのは
静岡くらいなのかな？新潟もそうなのかな？ フジテレビの中継を見ているとワンセグレベルが目立つ
中継車不要のインターネット回線を使うものはまだ難有りだ 今年は地デジ初期に導入した中継車の更新ラッシュが来てるみたい
NHKのニュースカーってハイエースの中継車のことかな？
放送用中継車システム4月から8月で12式受注 納入も並行して進行中
http://www.ikegami.co.jp/news/detail.html?news_id=948 日テレの501更新されたのね。
フジのMS-1といい、移動体SNG車は全然遭遇しないなぁ。 フジテレビを見ているとこのところは中継で微妙に低画質が目立つ
経費削減で独自開発のインターネット中継機材を多用している模様だ
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20141118/Cobs_079692.html ネット中継機材はディレイがひどいから独自に開発したのか 12時からのMステウルトラフェスにライブ中の嵐が出るために
宮城スタジアムにテレビ朝日と東日本放送(KHB)の中継車が来てる模様
21日ぐらいから来てたっぽい？
ライブ用中継車はどこのか不明
テレ朝の中継車発見。
今日のでリハーサルするのかな？
https://twitter.com/chako__rin/status/646217520601411584
テレ朝の中継車～♪
https://twitter.com/cerise__t/status/645850864528199680 >>726
ホーミー更新?
たしか前のは、浜松町移転したときに導入したから、10年で更新か ホーミーといえばMXテレビの中継車見なくなったな
流石に20年稼働は無理か MXは中継車ありません。
必要な場合は千代田などからレンタルです。
報道ではライブユーで対応してますね。 >>729
2013年頃くらいまで目撃されてたワンボックス型中継車は廃車になったのか
E24型ホーミーの中継車なんてTOKYOMXくらいだったか
ＭＸＴＶ中継中（１）
http://digital-camera.blog.so-net.ne.jp/2013-08-28
去年の選挙特番中継の現場の写真も
カメラケーブルがLiveUと思われる機材に刺さってるし切り替えたんだろうね
代表・大島がTOKYO MXの選挙特番中継に出演しました。
http://www.kizunamail.com/news/4293.html メーカーの在庫部品が無くなって
車両の保守が出来なくなったのか
10年前までは各局のキャラバン、ホーミーの伝送車をよく見た
池上通信機が作っていて、車体の色とかほとんど同じだった。 おかやまマラソンにはRKBの移動中継車とRCCのヘリが動員されていたらしい。
制作協力にRKB・RCC・MBSが。 >>733
RSKってヘリ持ってなかったっけ?
MBSはロードレース用中継車って持ってないのかな?
TBS系でロードレース用中継車を持っている所は
何局くらいあるんだろうね？
他系列より少ない印象があるけど。 >>734
中国実業団駅伝（RCC）の第1移動車だと、HD化した一昨年はRKBで、昨年はMBSだった。 ちなみに来月静岡市である「しずおか市町対抗駅伝」は
SBSが毎年、TBSのロードレース用中継車を借りているので
今年もおそらく。 日曜に行われるふくしま駅伝でもTBSから来ます
第二移動はTUFのワゴン車に機材を乗せた手作り
中継所や競技場はTBC TUY ATV IBC BSN 千代田ビデオの協力です ちなみに東日本女子駅伝は第一移動がフジ、第二移動が福島テレビ
中継所付近ではNSTやテクノマックスの中継車がちらりと映り込む場面がありました
駅伝週の福島競馬はいつもの仙台放送が陸上競技場に行くのでテクノマックスが担当しているようです 90年代はどこのローカル局にも大型中継車あったけど、いまはもう無いのかなぁ。 >>739
アナログ時代には各社ともに大型を持っていて色々使っていたようだけど
地デジ化で機材が結構高額になって、機材の償却に時間がかかるみたいで
それなら技術会社からレンタルしようって流れになってしまっているね。
報道や小規模中継に対応させるため、小型中継車や1カメ中継車は各社とも
必要だから導入・更新しているけど、自称大型の中型中継車を導入している
というところは、全体から見たらまだまだ少ないし、本当の大型中継車を
導入しているところは東阪名とごく一部の基幹だけだから。
例えば静岡朝日は、毎年自社開催の静岡マラソンがあるから、それ対応で
ロードレース用中継車を導入しているけど、普通の中型中継車はないので
必要に応じて名古屋テレビや技術会社からレンタルしてる。 中国実業団駅伝（RCC）
第1移動車はRKB？、第2移動車はRCCの車だな。 改めて確認してみたが、やっぱり第1移動車はRKBだった。 トルコのアンタルヤで行われているG20での中継車の面々
レンタルもあると思うが
パッと見ではどこがどの中継車かわからんな
中継車がいっぱい。
https://twitter.com/akomaki/status/666171443374333952 全部同じ通信会社のようだな
映像の通信と通話は行うがカメラ機材、映像機材はテレビ局持ちみたいな ソフトバンクホークス優勝パレードにテレビ中継代表で
ＲＫＢのマラソン中継対応の福岡ナンバー９９０９出動中。
同時放送中のＫＢＣ、ＦＢＳもＲＫＢの撮影分を共用してる。 >>745
>>742の車（９９-０９ならふそうファイター）だろうね。
在福局でマラソン対応の車を持ってるのがＲＫＢだけなんで必然的に使うしかないだろうね。 >>745-746
RKBのそれって、別大マラソンのために導入したんでしょ？ 国際千葉駅伝に5～6台中継車来てた時代が懐かしいのぅ 六本木ヒルズアリーナにABCの中継車があった
M-1敗者復活戦用と思われる
テレ朝のサブ使うより安いのかな？ こういう所で局同士の友好度が分かるね。MBSごぶごぶの東京から生放送で中継車を大阪から走らせたのは笑った。 >>749-751
局のスタジオならいざ知らず、外部からなら自前の中継車使うでしょ。
特に在阪局は在京局に次ぐ設備を持ってる訳で、外注のレンタルより
自前を持っていく方がトータルで割安と判断したからだと思うよ。
在京だって遠地で規模の大きい中継をする時には東京から中継車を
持っていくことはよくある話だし（特にスポーツ中継がいい例）。 >>749
外部映像用コンセントのない場所でケーブルを何百メートルと回すのか（困惑） 局制作は局の中継車を遠方まで稼働させるほうがいいわな
通常の地元での中継の予算に燃料代、出張追加費、出張先の宿泊飲食代追加で済むから
中継車自体が少ない県域局や制作会社がメインの番組だと中継車も技術会社のもの使う >>749
既に言われてるけど六本木ヒルズにABCの中継車が集結してる模様
大型中継車の201と202が出張してきたみたい
あしたはM-1。テレ朝前に敗者復活戦のステージが出現。テレ朝の真ん前なのに、ABCの中継車が大挙してる。どんだけ仲悪いんだ。
https://twitter.com/kei_cy/status/673082361681063936
>>756
間違えてお絵かきLOADを押してしまったみたいで
下に余分なスペースが出来てしまった
すみません 福岡マラソンにテレ朝中継車取られてるんじゃないの？ >>758
KBCが大型中継車を持っていないらしいからな。
福岡国際は制作がテレ朝主導だし。
それならABCが自分で持って来ることになるかも。 福岡国際マラソンの技術協力にSATVやABCも入っている。
そういえば、HOMEはあまり系列局のスポーツ中継の技術協力に参加していない気がする。
やっぱり、機材・人員の余裕がないのかも。
RCC・TSSは他局のスポーツ中継にも結構からんでいるが。 紺色のハイエースが第2移動なんだな！
しかしCMのタイミング悪すぎるわ… >>756-758
とりあえず>>752-754を読んで。
>>760
>福岡国際マラソンの技術協力にSATVやABCも入っている。
静岡朝日はロードレース用中継車を持っているからでしょ。
ただし、静岡朝日は中型中継車を持っておらず、自社制作で
中継をする時には名古屋テレビの中継車を借りることがよくある。 >>760
>RCC・TSSは他局のスポーツ中継にも結構からんでいる
どちらも大型中継車を持っているからその償却目的もあって、必要とあれば
他局系列だろうが遠地だろうが、自社の使用予定とバッティングしなければ
どこへでも行くそうだ。
中継車に派手なペインティングをしていないのもそのためかも知れない。 HOMEは自社の野球中継だと、クロステレビの中継車をレンタルしている状態だし、
陸上競技系になると中継ノウハウがあまりないから、外部への協力が少ないのかな？
ttp://ameblo.jp/72008691-0322/entry-11900493467.html
HTVは系列局のスポーツ中継には、人的な面での協力はいくらかあった気がする。
KSBの高校野球中継も東京の技術会社からのレンタルなんだな。
ttp://ameblo.jp/72008691-0322/entry-11900960748.html 単純に考えてみたんだけど、大型中継車を持っているところ
（この場合は地方局限定）は、それのお陰で管理を担当している
直系の技術子会社やそのスタッフを含めて、所有している局の減価償却絡み
とはいえ、大型中継車を持っているが故、他系列や他局への応援という
自身の技術スキルを上げてくれる仕事が増えるから、機材償却という
第一目的はともかく、その局とグループ全体の中継技術の経験が増えることで
スキルも上がるし、いいことの方が多いような気がするんだけど…
実際にはどうなんだろうね？ 一昔前のテレ朝系のロードレース中継
東京国際女子マラソン
全日本大学駅伝（名古屋）
全日本大学女子駅伝（大阪）
福岡国際マラソン
全部先頭はNBNの中継車ｗ テレビ埼玉の中継車は外部貸しも含めて導入したという
ただ完全にキャラクターなどを隠せるらしいから目撃証言もネット上で見ない >>767
貸し出しかどうか判断出来る材料はナンバープレートだけってことか。 仙台の地下鉄東西線の開業で宮城県の各局が集結してたみたいだけど
ロケバス除いて全部ふそうのトラックなんだね
ミヤギテレビは中型?
https://twitter.com/SL_otoko/status/673288682057535488 テレ朝系列ってABCの存在抜きには考えられないんだなってのがすごく伝わるｗ
他系列じゃここまでにはならんぞ ググってみたら、HOMEやHTVは野球中継ではクロステレビの506をよく使っているな。
RCCがフラワーフェスで借りた事もあった。 フジテレビの中継車はマラソン用も含めてそろそろ更新かな >>758,759
KBCは福岡国際マラソンをテレビラジオ両方でやってて、ラジオをKBC主導でやってるのもあるんじゃないか？
現に先頭集団の後ろに「KBCラジオ」とついた中継車が走ったり、メイン実況がKBCアナウンサーだったり。
<<福岡国際は制作がテレ朝主導だし。 先日のしずおか市町対抗駅伝、例年通り第一移動車はTBSから借りてたね。
そのTBSから借りたロードレース用中継車にSBSのアナが乗り込んで実況。 ちょっと古い話題になってしまうが
10月25日に仙台で行われた「第33回全日本大学女子駅伝」の
クロステレビの中継車に「NTV」のロゴマークがくっついてた
ここでは「日テレ」や「0テレ」は使わないのね
【10.25全日本大学女子駅伝まで1日】
杜の都仙台は明日の女子駅伝に向けて準備中。
https://twitter.com/athletics_ntv/status/657701385585102849 箱根駅伝のエム・ブロスにはちゃんとしたロゴプレートというかステッカー貼られるのにな
アレの中身を見てみたい。一時的に作られた箱のなかに何人いるんだろうか
クソ寒そうではある >>775
麹町時代に使用していた古いロゴしかなかったんじゃないかと。
>>776
ちなみに、2015年大会ではMブロスの中継車はなかったと思う。
確か、さがみエンヂニアリングの移動車を使っていたかと思う。
ただ、そのさがみ車には、屋根の看板以外特になかったような気がする。 毎年箱根駅伝で確認されるNHKラジオの移動中継車(R-1)って
箱根駅伝以外では使われてるのだろうか
箱根駅伝以外で使ってる情報一つも見たことがない マラソン中継車を二つ
箱根駅伝の試走が始まった模様
107号車に特に変化なし
日テレの中継車いた
箱根駅伝中継の試走かな？
https://twitter.com/catcher06426622/status/680592813629702144
富士女子駅伝は今年も東海テレビ1号車が出張してきたみたい
中継車が３台、揃ってました。
富士山女子駅伝の準備が進んでます。
https://twitter.com/s_masato0910/status/680610261569384448 >>779
テレビ静岡も自社絡みの「日本平桜マラソン」とフジ絡みなれど
地元開催の「富士山女子駅伝」の両方に対応させるべく、自前の
ロードレース用中継車をそろそろ導入しても良さそうなんだが… そろそろ今年も箱根駅伝の中継車ウォッチングの報告が入る頃でしょうか… ここで静岡第一が中京テレビを差し置いて、ロードレース用中継車を導入し
箱根駅伝など日テレ系のマラソン、駅伝中継に出張ってくる…なんてことが
あったら、在静局としては大きな出来事になりそう。 今年の箱根駅伝にこれと言って大きな変化はなかったみたい?
去年から採用された「さがみエンヂニアリング F-1」が引き続き採用された模様
あと共同取材車にもカメラがついてるのね(これも放送に使ってる?
箱根駅伝の中継車と白バイ、そしてヘリコプタ
https://twitter.com/yt_innocent/status/683569851491729408
テレビ・ラジオ中継車（御成門交差点）
#箱根駅伝
https://twitter.com/k_ism_12/status/683511725971214336 >>786
こういう画像を見るにつけ、静岡第一もいい加減HD中継車とか
入れなさいよ…なんて思ってしまうな。 >>788
いや、あれは単なる機材車。
普段は小型中継車とセットで動くことが多い。
第一は現在、小型中継車しか持ってない。 >>790
ラジオ中継車をだしてるのはNHK(１台)だけ
NHKもQRもRFも基本は日テレ映像音声に定点実況で対応している NiTROの現場リポートで箱根駅伝の裏側が乗ってたが
>>784で共同取材車についてるカメラも日テレの物だった模様
スチールカメラマンの端の方でカメラマンと技術者積んで
一号車にマイクロ波を飛ばしてたみたい
№50 入社1年目の箱根駅伝中継
http://www.nitro.co.jp/seisaku/report/2016/01/21/50.html 野々村裁判での神戸地裁に
サンテレビのワンボックス型のFPU車が
ポールを上げて止まっていましたね(昼ニュース用のリポートと素材送り用か?)
IP中継じゃなく わざわざ車を出したんですね NHK 8K中継車の「SHC-2」がNFLスーパーボールがカリフォルニアに出張してた模様
ブラジルの時に持って行った「SHC-01」と同じく船便かな
今回、NHKさんはスーパーボウルを8K画質で中継していたのですが、
その中継車をわざわざ日本から持ってきていてビックリ！)
https://twitter.com/nflclub_usa/status/697281721188937728
ちなみに「SHC-1」は9日までやってた第45回NHK番組技術展には来てたが
NFLのために機材いろいろ引っこ抜かれたのかスカスカだった模様
NHK第45回番組技術展〜8Kなど現場から生まれる技術や取り組みを紹介
http://www.pronews.jp/column/20160210153026.html >>796
見てきたけどスカスカってわけではなかったよ
特に抜けてるものはなかったハズ
ただ、1台あたり10カメまで繋げるけど、カメラが足りないから、一台あたり最大8カメで運用するらしい
合計でまだ18台しかないんだったかな
次の運用予定もいくつか教えてもらったけど忘れちまったw
あと車内の8kモニタは１枚だけだった
一般家庭用に出回るのはいつになる事やら >>797
8K中継車に入って奥のVE席のカメラコントロールが１台分だけ
１番手前の席は外したのか穴があいたまま
機材のラックもスイッチャーとレコーダーとコンバーターはあったけどそれ以外は空で塞がれていた
元々8Kの実験用車両とはいえカメラ１台運用の最低限仕様になっていたので
中継に必要な機器を外して持っていったのか見せられない実験中の機器を外したかしたのだろう 苗場スキー場で行われた
「FISアルペンスキーワールドカップ 湯沢」はNHKが中継を担当したからか
恐らく大型中継車のHC-5とSNG中継車のAM-34などが出張してた模様
あと国際映像用かAIUJIの中型中継車も来てた模様
テレビで見たけどカメラがあまり慣れてないのか(配置も悪かったが)
ちょっと追えてない部分が少しあった
Back Number
2016/01/Text No.13 - 世界びっくりカーチェイス2
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/back16/160113.html >>800
テレ朝
>>801
移動体自動追尾型SNG φ0.75のANTなのでφ1.4には劣る。
天候マージンだとかモードとかね。 >>802
>>803が正しい。あれに75センチは入らんw
>>800の車はテレ朝本社だけど、他の局の支局SNGの更新でハイエースにこのANT載せたのがある。 >>804
一般家庭のアンテナサイズで安定して運用できるのか…凄いなぁ >>802
テレ朝でしたか失礼いたしました
SNGのアンテナも小さくなりましたね
あと下のリンクで紹介されてるSNG中継車も
別の現場で既に使用されてる模様(ステッカーの位置から 一つ増えてるけど
こっちがTBS?
日テレの中継車が。
何かあったのかな？
https://twitter.com/itmnrg/status/702412211545903104 梅田の歩道暴走事故で関西の各局のSNGが大集合してた模様
関テレは8カンテレ仕様に
テレビ大阪の左下に小っちゃくあるTXNロゴ(?)って旧ロゴかな?...
梅田の歩道乗り上げ事故の件。...
https://twitter.com/ura_deburyo/status/702741451508088832 >>807
この画像を見ると、関テレだけはFPUで、他社（NHK含む）はSNGみたい。
なぜ関テレだけがFPUだったんだろうかと、そこが少し気になった。 >>808
現場から中継車までの距離があり停めた場所からの伝送ケーブルの敷設が困難なので
現場の映像を中継車まで送るのにマイクロ波を使ったのではないかと 路駐批判してるけど
路駐許可降りてるんだよと伝えたい >>811
NHKは車体側面の下の方に小さく入っているため目立たず見落とす人が多い >>809
関テレは本線もFPU。たまたま現場にからいい所に受信点があったんだろうね。
ポールが本線で脚に載ってるのがRX。
3枚目(道路反対側からの中継車GS)みるとMBSも現場から飛ばしだね。 最近は白地に局ロゴだけっていうのがトレンドなんだろうか。
MBSもABCも、そして関テレもそう。テレビ大阪が一番派手かｗ
…と思ったが、在阪では案外読売が一番派手かも。 県域基幹局は報道の小型中継車は地味で、大型中継車もレンタルを考慮して地味
在阪局は中、大型中継車は派手 東京マラソン2016のまとめ
移動中継車は箱根駅伝と同じコンビで
日テレの107号車と「さがみエンヂニアリング」F-1車
マラソン中継車
https://twitter.com/husahisa/status/703854288225718272
他の中継車は
浅草雷門前には「テレテック」HD-110
東京マラソン中継車@浅草雷門前
https://twitter.com/husahisa/status/703699806330355712
銀座四丁目には「クロステレビ」505号車
東京マラソン中継車_銀座四丁目
https://twitter.com/husahisa/status/703722075765108736
豊洲駅前は日テレ小型中継車 701号車
東京マラソン_豊洲駅前
https://twitter.com/husahisa/status/703724266219397120
なぜか大型中継車はIKEGAMI製で揃えてきた模様
でも日テレの自社所有の物はソニーが中心だったみたいだけど
おまけで車ではないけど中継カメラ
銀座二丁目 中継カメラ
https://twitter.com/husahisa/status/703779026444234752 >>816
SNGは使ってなかったのか
あとテレテックってテレ朝の子会社だと思ってたがntvにも技術協力してたんだ(wikiより >>819
箱根駅伝でも>>786みたいに
テレテック「HD-109」貸し出されてるし
結構あるのでは？
とゆうか制作会社とからへんは
優先は親会社だけど他は系列とか特に気にしないのではと予想 >>817
SNGは映像の遅延に問題があるため映像切り替え前提の生放送では使用出来ない
生放送の場合はFPUを使用する
24時間テレビのマラソン中継も生放送はFPUでSNGは素材送り（録画）に使われる 今回もビックサイトゴールスタンドの裏手には大型中継車停めてたのかな？
フジの時はあの場所に無いけど、どこに停めてるんだろ？ 箱根駅伝前の物だが一つ
TBSが去年入れたばかりのSNG中継車「TBS-32」を使って
災害訓練を行った模様
ここからMBSの直接受信とかできるのね...
【地震訓練中】大地震の発生により、ＴＢＳが放送送出機能をすべて喪失したという想定で...
https://twitter.com/antidisaster/status/702293102409740288
【地震訓練中】ＳＮＧ（衛星回線）の画面がすべて無信号に。...
https://twitter.com/antidisaster/status/702293538428559361
【地震訓練中】本社前にＳＮＧ車（衛星中継車）1台を急きょ横付け。ＭＢＳからの全国放送を直接受信・送信しつつ...
https://twitter.com/antidisaster/status/702306819126005760 >>822
箱根駅伝じゃなくて東京マラソンです
失礼いたしました >>820
＞SNGは映像の遅延に問題があるため映像切り替え前提の生放送では使用出来ない
＞生放送の場合はFPUを使用する
テキトーな事いってんじゃねーよ！
遅延が発生するのは事実だが、普通に生中継にＳＮＧは使ってるだろ？ >>820
スマン！梅田暴走事故の件について言ってるのと早とちりしていたわ。
東京マラソンの件ね。それなら>>820さんの見解で正解ですわ。
申し訳ない・・ 横浜マラソンの中継をtvkは今年も実施する
また東通の変わった黒色ワゴンが登場するかな
カメラが自由自在に上昇下降するなど面白いものだ >>825
とはいえ地方局だと割り切ってliveUやSNGをロードレースで使ったりもする。
もちろんスイッチングの際はわからないように広い画で逃げてから チバテレビの中型中継車に出会ったが突然だったので撮れず...
銚子方面に向かっていった
三菱ふそうの7代目のキャンターだったと思われる
カラーリングは「チバテレビ中継車」で出てくる大型中継車と同じカラーリング
結構年季が入ってた印象
とゆうか中型中継車持ってたのね... HD改造はしてあるのかな
単に機材の輸送車として使用されている可能性もある
千葉テレビは本社からして古いから予算もなさそう 朝の情報番組（シャキット！）で、たまに中継することがあるけど、簡易中継。
HD対応の中継車は持ってないのかもな。 奈良テレビも中型1台だけ
以前は報道用にポールのついたランクルもあったが今は不明 二日前の311でやってたNEWSチバ600（15分延長の特番）で
飯岡中学校で中継やってたからそれの関係みたい
簡易中継では無くちゃんとFPUかSNGどちらかで飛ばしてたみたい ラジオカーのスレが無いけどここで
いいのかな？
今日、名古屋マラソン見てたら
東海ラジオの中継車が追っかけてたけど、屋根にホイップ一本だけしか
立ってなかった。アレ、どうやって
移動しながら送信してるんだろう？ ラジオならきちんと同調されたホイップ（単一型無指向性）で無問題。 >>834
同調されてたってどっかでは絶対に感度悪い場所あるでしょ。なのにそんな
貧弱な装備で大丈夫なんか？
ああ、ラジオカーの音声は
ほぼ使ってないんかな？ >>835
指向性があったらいちいち向きを変えなければならないので、移動しながらでは使えないでしょ。 >>833
東海テレビの映像もらいながら、実況してたんじゃないの？ >>835
ビルの谷間とか感度が落ちる箇所がある。そういうのは、試走した時に把握して、
CMをはさむとか他のレポートにいくとかなるべく避けるようにする。
>>836
テレビのマラソン中継車はまさにそれ。クルマのアンテナを常にヘリに向けて調整しながら走ってる。
ヘリから放送局へ電波は中継されて、放送になる。
ヘリは、中継局のような重要な役割があるので、下か見てるとランナーに合わせてゆっくり飛んでいる。 ヘリが中継するの？
ヘリは間欠式のSNG積んでたような >>835
カンテレの大阪国際女子マラソンは、画的に見せどころである大阪城公園の電波状況が悪かったので、
その部分でアルフィーの曲を流したら好評で数年前まで続いてたのは有名な話。
デイレクターがマラソンをより感動的に見せるにはどうしたらいいのか？というところから始まった手法でもあるようだが。
>>837
ラジオのロードレース中継は、テレビ中継局から映像音声・通過タイム等の提供を受けて、
基本的にスタジオでテレビ画面を見ながら実況解説、固定ポイントなどでリポートを入れるのがベター。
移動中継車は大会によって出す出せないが決まってくる。箱根駅伝みたいにラジオ中継車はNHK以外ダメって場合もあるし。
東海ラジオはテレビ画面を見ずに、おそらく窓から見たまんまをラジオカーからリポートしてたような気がする。 839だが、
>>835は837へだった。すまぬ。 >>840
アルフィーw
それ24時間テレビの「負けないで」的な？
画面を見てないので何とも言えないけど字面だけだと笑ってしまう演出w >>822
ＫＢＣも同じ型のＳＮＧ中継車（ベース車は日野デュトロ）を購入したみたいだな。
先日、ＫＢＣ本社前の公開空地に停まってた。 >>828
俺は初代95年くらいまで、現行を両方見たけど。 >>829
びわ湖なら2回行ったけど、まだあるような事を聞いた、おそらく初代のだ。
この前ケンミンショーで紹介されてたよ。 tysにふそうファイター中継車の中古が。ググるとヒットするが最近やってきたようだ。元はどこだ？ >>847
のどかな田園のtysも見に行ったけど、3年くらい前だからそれは知らん このスレ発？で中継車の画像を共有サイトにアップしてくださってた方のクラウドサービスが終了してる… >>849
げ！ほんとだ。
たしかYahooフォトが終わって移って来たはずなのにまた終了なのか。。。 余震でＲＫＫ前から中継してるけどテレビ山口の中継車が停まってる もう中継車は新ロゴなんだな
【熊本大震災】関西テレビの中継車がガソリンスタンド行列に割り込み、被災者が抗議するも無視してご補給
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1460879400/ 車体の大きさだけで判断して軽油だからセーフとかデマツイートしてる奴らが多い 3年前に渡月橋横で撮ったのと同じ車かな？
ttp://or2.mobi/data/img/125328.jpg そもそもテレビ中継車は準緊急車両扱いだし、ガソリンスタンドと優先給油協定結んでる場合もあるから問題無いはずなんだがな >>857
騒いでる連中にはそういうのは関係ない
とにかく「マスゴミはやっぱりクズなんだね」と言いたいんだから KTV→カンテレの部分はともかく
「８」は旧塗装の圧勝だな まさかのほんとに割り込んでてガッカリしたな
キー局のように小さくじゃなくて大きく局ロゴ書いてあるのになぁ >>857
仮にそうだとしても市民感情を考えろと。以前ラジオカーを運転してた俺としては耳を疑う話にだった。当時「お前は日本人の全員が知っている放送局の看板が付いてる車を運転してる自覚を持って運転しろ」と先輩から口を酸っぱくして言われていた。 関テレ擁護デマの犯人特定された
熊本地震被災地ガソリンスタントで関西テレビが割り込み給油した事件を擁護し
火消しツイートしていた人物、ましまし♪（＠bandanakuroneko）はフジテレビ系列の関係者と特定。
ttp://news.cafeblog.jp/archives/1055917955.html フジテレビ
2011年「嫌なら見るな！」 2016年「みてみて！」 中継車は各社融通しているから車両の管理者は車検を失念したんだな
フジテレビというかマスゴミはなんでも許される特権階級 >>872
なわけないだろw
零細バス会社じゃないんだから。
ちゃんと車両部ってのがあって、
且つ、テレビとは無縁の下請けの
車両運行会社がちゃんと管理してるよ。 いくらシステムがあっても動かすのは人だよ
だめなやつはとことん詐欺師 >>870,872
さすがに登録継続検査（車検）じゃないだろうて。
６か月ごと（８トン以上のバストラックなどは３か月毎）に行うことが定められている法定点検だろう。
自家用車などはかなりの割合のクルマがスルーしている。
因みにやらなかった場合の罰則規定はない。
だからといってやらないことが褒められることじゃないが，自動車整備業界の利益確保（保護）の
意味合いも強く，スルーが多いのはそういう構造を嫌っているユーザーってのもある。
無車検で走ったら検挙対象だし，有名企業がそれやったらニュースにもなる。 検索すると出てくる三菱・ザ・グレートベースの
千葉テレビの中継車まだ使ってた(写真右)
>>828で言ってた中継車はこれだった(写真左)
チバテレビ中継車
千葉県高校野球中継
県営野球場にて
https://twitter.com/KeiseiExp_3295/status/754511659348037632 >>877
左の写真は恐らく多目的車ではなかろうか。
つまり、基本的には機材運搬車で、時に簡易中継車
時に音声中継車にもなる…かもしれない程度のやつ。
右が普通の中継車。
…てか、これって地デジ対応なんだろうか？
内部の機材だけ入れ替えて使っている可能性もあるが。 アナからデジへの機材載せ替え（改造）は普通やらない。
機材と換装に掛かるコストが車両本体価格を遙かに上回るから。
発動発電機搭載なら，その部分のみ継続活用，他の機材は全撤去にして，
空いたスペースを運搬用に転用，若しくはデジ用可搬コンソールを持ち込んで
「なんちゃってデジ仕様」にするとか，無駄が多いので使いにくいけどね。 >>879
>アナからデジへの機材載せ替え（改造）は普通やらない。
HBCはやったみたいですね。
中古で購入し、後にHD化、老朽化で結局買い換えたようですが。 >>880
新中継車導入直前は雨漏りして毎回機材が壊れて修理ってゆう
満身創痍な状態だったってHBCのサイトに書いてあったな～ 今日の全日本大学女子駅伝にて
日テレマラソン中継で使われていた
バス顔な107号車が更新され
ついにバス顔が廃止され日野・レンジャーの顔のままになった模様
下のカメラは更新したばっかりだったし流用したのかな・・・？
たぶん新車の日テレ107中継車。きっと駅伝中継デビューだよね。
https://twitter.com/noveltv_tweet/status/792634108102848512 どのスレか迷ったが今月からMXが自社ヘリを導入
https://youtu.be/49mLL6cy3N8
ヘリの外観を見るとDHCのヘリを借りてるだけなのかな MXの中継車って、古いホーミーしか見たこと無いけど毎日の中継あれでやってるの？ >>886
登録記号 JA44HD
型 式 ロビンソンR44II
製造番号 13124
沿革
2011/8/4
所有者 ディーエイチシー
使用者 ヘリテック・エアロサービス
定置場 静岡県伊東市赤沢字浮山163-1
備 考 新規登録
2014/8/18
定置場 東京ヘリポート
備 考 定置場変更 >>886
報道取材用のヘリコプターを自前で持っている局はひとつもないよ。
みんな、運航会社と年間占有契約（リース）を結んで使ってる。
だから、MXも他局と同じような形態で導入してると思うよ。 >>887
MXは自社の中継車は手放して中継車が必要な時はレンタルじゃなかったけ？ MXはニュースとかで中継が必要な場合も全部簡易中継だね。
自社主導でスポーツ中継することがないし。 MXは千代田ビデオに頼りっきりって感じか？
それはそれで問題ありそうだけど。 >>892
都知事選の時はNiTRoのSNG中継車借りて運用してたみたいだけどね
日テレロゴ入りのパラボラにMXの紙を張り付けるとゆう荒業でしのいでたが
池袋駅西口 中継車
テレ東・フジ・tokyo mx(NiTRO)・NHK
https://twitter.com/husahisa/status/759613747707060224 MXよりtvkのほうが何だかんだ自前中継多いのに
中継車は全部レンタルだな
MXは簡易中継の利点を活かして
都知事同行で福島から生中継とかやったことがある。 中継車1台よりヘリのリース代のほうが
費用対効果が大きいと判断して
MXはヘリを優先したんだろうな。
来年あたり自前中継車を買ってもおかしくはない局だが。 RCCの中国実業団駅伝は、今年は第1移動車がMBSの車だった。
RKBと1年交互で担当しているような感じだな。 >>885で入れ替えになった107号車
旧107号車が廃車になると思いきや
RNB南海放送で延命されてる模様
態々ナンバーも愛媛ナンバーに取り直してることからして
しばらく使うのかな？
24時間テレビで追跡してる人から
エンジン音がヤバイとか言われてたけど大丈夫だろうか・・・
南海放送“中継車”出動～！！
http://blog.rnb.co.jp/acafe/?p=4123
http://blog.rnb.co.jp/acafe/wp-content/uploads/2016/11/DSC03472.jpg >>897
払い下げするのにわざわざ修理するわけないだろうから機器を全部外して現状渡しだろうね
関東や東北は使用実態がわかっているから手を出さないだろうし
よく知らない遠方の放送局に売り逃げしたとしか思えないのだが
放送中に故障で止まって大問題にならなければよいが >>899
NHK以外でカメラに昇降装置付けたのは初かな？
今後キー局で更新になる時は付けていく傾向になるか 107号車って後部の実況席にアナウンサーや解説者乗せて公道走るのは道交法違反じゃないの？ >>901
実況席は座席として申請してあるので公道を走行しても違反ではない
道交法違反で微妙なのは屋根にスタッフを乗せたまま公道を走行する場合ね
マラソンコース内では規制によりクローズドなので平トラックにプレスカメラマンの乗せて走行しても違反にはならない 「定員外席の為、走行中は使用しないでください」という注意プレート貼られてるじゃん。何で適当なこと言うのかな
http://i.imgur.com/kwRHrny.jpg 実況席の扱いって…
>>902
>マラソンコース内では規制によりクローズドなので平トラックにプレスカメラマンの乗せて走行しても違反にはならない
…要はこれと同じでしょ？
マラソンコース内に限っては事前に申請した上で許可を取って使用すると。
だから、申請外の一般公道ではそこに座るのはダメってことなんでしょ。 まっ違反なら、そこの先導白バイ！ボーッとしてないで実況中継車取り締まれよ！、っぅことになるわな。 普通に考えれば、許可を取ってやっていると分かりそうなものだけどな。
一々関係者間で申し合わせて調印までやってるというのに。 >>906
一歩立ち止まって、そこまで頭が回らなかったんでしょうきっと。 >>904
規制されたマラソンコース内だけでなく一般車も通行する24時間テレビのマラソンや箱根駅伝の試走でも
スタッフが実況席に座っているわけで乗員用の座席として登録されてるはず
マラソン撮影に使うトライクのカメラマン席も座席として通るのだから >>908
けど、そこで挙げたすべては、予めコースが決まっているわけで
事前に申請して許可が取れれば、移動車の放送席にしろ、トライクにしろ
違反とはならないんじゃない？ >>909
マラソンの試走中は交通規制されてない公道の走行になるので試走中は一般車扱いだよ これまでの流れをひっくり返して書くけど…
>>903で「動かぬ証拠」として出されていた画像をよくよく観察すると
「定員外席の為、走行中は使用しないでください」という注意プレートは
一番左側の座席に対してのみ掲げられているものだということが分かる。
ハンドルが付いていて、特殊な座席なのであろうことも想像できる。
つまり、画面一番左のみが定員外席で、中央と右端の席は定員に含まれた
使用可能な席だと理解できる。
（全部が定員外席なら、あの席の中央部に掲げられて然るべきだよね？）
この前提に立つと、>>902のレスが実は正しくて、>>903の指摘がちょっと
視点のずれたもので、>>904-910のやりとりは>>903にミスリードされた
結果だったんじゃないかと思えてくるんだけど、いかがでしょうか？ 一番左の席の背もたれ部分が扉と兼用のため乗員のための座席として認められない構造だから定員に含めていない
そのために公道走行中は使用出来ないのだが規制されたコース内であれば許可を取ればその席も乗員の席として使用可能
そういうことでは トラックの荷台に、見張りをひとりだけ乗せてもいい
って規定を使って、定員外席にひとりだけなら乗せてもいい
っていい加減なことをいってみる 第36回全日本実業団女子駅伝にて
TBSとRKBの中継車が出張してきたのだが
ひっそりとRKBのマラソン中継車が更新されて
日テレと同じ日野レンジャーベースになった模様
【速報】明日の移動中継車はTBSとrkb。
https://twitter.com/noveltv_tweet/status/802399375594962944 カメラ部分も出てきた
日テレの中継車を左右反転させたようなレイアウト
若干実況席が日テレより広めっぽい？
こちらも昇降装置搭載でダブル防振装置付きカメラ
移動中継車のスペックはキー局のTBS超え
クイーンズ駅伝スタートしましたね。
選手をとらえる中継車は1号車がTBS-110車、2号車はrkb R-02車です。
https://twitter.com/noveltv_tweet/status/802715197462851584 フォワードＨＢＫ-３
プロフィア音中Ｂ-１
フォワード電源車ＥＧ
デュトロＳＮＧ車ＢＨ-３２
の４台 >>847
もとTBS31
TBS在籍時にも何度か「全日本実業団ハーフマラソン大会」の中継で来てました 南海(元 日テレ１０７)…
12/18日曜の第47回 防府読売マラソン で
移動車ではなく折り返し地点で使われてました
今回から 南海の移動車が使われなくなり バイクに変わりました(毎年来ていたキャンターは来てませんでした) >>918
やはり移動車として使うにばヤバイって判断されたのかな >>919
南海107…2月の愛媛マラソンではキャンターと共に使うでしょう
今回から防府読売マラソンでは
視覚障がい者のフルマラソンも開催されるので 取材対象が増えたこともあり
機動性重視で第３移動はバイクに変えたそうです
今回は一般参加No.２５４２で ノーベル医学・生理学賞受賞の 京都大学の山中伸弥教授も参加 各局がアナログのハイビジョン時代に何台HV対応の中継車を所有していたかご存知のかた居ますか >>923
うん、毎年いるみたいですね。
千代田ビデオ経由で借りているそうだけどね。
（つまり、tssの中継車は「千代田ビデオの中継車」扱いであそこにいる。） 箱根駅伝のラジオってRFだっけ？
今回見てたら「ラジオ中継車」って
書いてあるけど凡そラジオ中継車ではないテレビサイズの2t車が走ってたんだけど、アレ、どこで借りた車でどんな使い方してたんだろう？ >>925
あれはNHKのラジオ中継車でしょ。
民放は文化放送がやってて、日テレの中継映像もらって実況してるんじゃなかった？ >>925-926
ラジオ中継自体はNHKとRFラジオ日本、文化放送がやってる。
ラジオ日本も中継車出してなかったっけ？ >>926
>>927
そうか。にしても普通は
ラジオ中継車ってハイエース程度の
ラジオカーだよね？
あのバカでかいラジオ中継車の
正体が気になる。 箱根でラジオ中継車だしているのはNHKの1台のみ
日テレが中継する前からラジオ中継車をだして実況していた名残
NHKのメインも含めてラジオ実況は日テレ映像分岐のオフチューブ
QRは中継所以外に定点実況ポイントを多く設定して中継車がない分をカバーしている >>929
そうだよね。ラジオはオフチューブ実況ってのは大体知ってるけど、だとしたら
あのでっかいラジオ中継車が何をどうやって送ってるのかが謎。
沿道のガヤだけ拾ってマイクロで
送ってるとか？
んなわけないわなw
ガヤ送るだけならラジオカーで十分だし。 箱根駅伝見に行ったけど、RFの中継車見なかったなぁ。何年か前は見たような気もするけど。
アメ車中継車の廃車以降、日テレのオフチューブってこと？ >>930
NHKラジオの移動中継車には、実況アナと解説者を乗せている。
それに場合によっては日テレの中継車の前に行くケースや山登り山下り区間のことを考えると、
ランナーを見通せるように、ある程度高さのある中継車である必要があるんだろうな。
またニューイヤー駅伝も１号車はTBS、２号車はRKBだった。 TBS系列はロードレース用中継車を持ってる所が少ないんだね。
話に聞くのはTBSとRKBくらいか…フジ系テレ朝系は多い印象だけどね。 >>933
RKBはロードレース中継が多いのもあって中継車を持ってるんだろうな。 去年秋の中国実業団駅伝（RCC）は第1移動車がMBSで第2移動車がRCCだった。
一昨年は第1移動車がRKBだった。 >>935
>第1移動車がMBSで第2移動車がRCC
どちらもロードレース用（後部に実況席があるタイプ）なの？ >>936
MBSの第1移動車はアナを乗せていなかったと思う。メイン実況はスタジオからだった。
RCCの第2移動車にはアナが乗っていた模様。時々リポを入れていた。
MBSはこれだった様に見えた
http://www.mbs.jp/dcc/diary/photos/DCIM0623.JPG
RCCはたぶんこれだったと思う。ラジオ中継車として使うこともあるみたいだ。
http://www.kipio.net/rcc.html
https://www.google.co.jp/search?q=RCC+%E4%B8%AD%E7%B6%99%E8%BB%8A&;hl=ja&rlz=1T4GGHP_jaJP719JP725&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi78aCe9bTRAhUDp5QKHZgvAwMQ_AUICCgB&biw=1366&bih=593#imgrc=mCXeliCMpx7AIM%3A 今日和歌山インターに入っていく和歌山ナンバーのABCの中継車（旧ロゴ）見たんだが、和歌山に一台配置してるの？ >>933
やはり和歌山支局に一台配置されてるみたいだね
恐らく御坊市の食中毒関連と思われる
検索するとマスコットキャラクターの「キュキュ」があったが撤去済み
御坊市役所にABCの中継車
https://twitter.com/sisyo10/status/825257405399195649 >>939
これって、中継車自体の更新まで、このカラーリングで行くのかな… >>939
遠隔地でもないのに支局に中継車配したんだねぇ。
本社から走らせても和歌山支局からの時間＋一時間少々しか変わんねえけどな >>941
更新時期が来たので新しいのを作ったがまだ使えるので予備として置いとくか。でも本社には置き場所もないから
支社にでも置いとくか。的な？ >>942
そうかも
普段は泉州から和歌山県内をカバーし、いざとなりゃ大阪市内から徳島まで動かせる
確かに便利っちゃ便利だね >>946
車体自体に金を払うか否かってことだと思いますが…
（運搬費用や車検など諸費用は受ける側が持つ） >>947
…と書きましたが、>>945の動画を見た限りでは
もしかしたら、「言葉（言い回し）の違い」なだけで、どちらも
同じなのかも知れないですねｗ ようは日テレが払い下げて南海放送が譲り受けたんだろ(´・ω・｀) マラソン中継車って地方局でそんなに需要あるの？
いやマラソン以外全く役に立たない訳じゃないけどさ。 >>951
マラソンに使う移動中継車は地方局で専用車として使うだけの需要はないよ
今はハンディカメラと携帯伝送で生中継できる時代だからね >>951-952
例えば静岡朝日みたいに最初から「兼用型」として、普段はあくまで普通の中継車
として使うというパターンじゃないかと。
ただ、その静岡朝日の場合、中小規模の中継にしか使えないと見えて
ちょっと大きめなイベント中継などの時には、必ずと言っていいほど
名古屋テレビから中型中継車を借りてやってるみたいだから、兼用型は必ずしも
「兼用」にはなり得ないのかもしれない。 >>953
使用頻度や局の規模からすると、使い勝手が必ずしも良くないマラソン中継車よか、ちゃんとした中継車で中継環境を盤石にすりゃ良いと思うんだよなぁ
ましてや静岡なら数少ないマラソンの時にはテレ朝しかりメ～テレから専用車引っ張れるでしょ >>954
ただ、静岡朝日はこれを持っているゆえ、他県でのマラソンや駅伝中継に
応援に行く事ができる。これはこれで悪くないのかも知れない。 >>941
支局ってか民放4系列なら県庁にはクルマくらいあるしね、むかしから >>941
>支局からの時間＋一時間少々しか変わんねえ
その「時間」が結構大きかったりするんだよね。 テレビ朝日は、北関東各県に甲府、富山
鳥取、米子or松江、
ABCは高知にあるだろな。 Twitterでの情報だと、以前広島ホームテレビが持っていた大型中継車は
クロステレビに譲って503になっている様だ。
今はHOMEとHTVはクロステレビから借りる事が多いけど、
日本シリーズ第7戦は日テレ主導での制作ながら、
翌日に全日本大学女子駅伝があるためか東通の中継車を使っていたとか。 >>961
その当て字が、文章的にカッコワルイな。 最近は簡易中継ばっかりで
報道対応での中継車の出動が少ないなあ >>963
回線が安定してきてフリーズが少なくなったし、そこそこ画質が良くなったからね。
リハーサルは良かったのに本番で人が増えてくるとダメなときもあるので、企画物ではまだ怖い でも見ててビットレートの低さはひと目でわかるよね
スーパーバードにモバイルが勝てる時代は来るのかな？ 海老蔵の記者会見場は、中継車入れないとこだったの？ NHKニュース7の大分県日田市からの車中中継は移動体SNG車？ >971
>972
なるほど、今はIP伝送でも結構きれいなんですね。 IPで伝送した ガクガク画面や破綻した映像は あとでFPUやSNGで再伝送したり 局に持ち帰り 永久保存用に差し替えるんやろか
アナログベーカムの時は 支局から伝送したあと 後日 局に元テープを持参して インサート編集して 少しでもダビング回数を減らした状態で永久保存してると聞いたもんで きのう土曜日の日中、デリシャカス開催中の赤坂サカスにて。
サカス広場の隅っこにTBSのロードレース用中継車が一般公開されてた。
中に入ることも出来たみたい。時間があれば覗きたかったんだけどね…。 わけのわからん奴らに集ストされてんだけど、アイツら何の組織だ。
集ストやる奴らって、ソーカか何かの団体か？ >>976
どうやら期間中常設展示っぽいんだけど、ここの住人で見に行った人いる？ 築地の火災で各局の中継車が集まってたけど、
テレ朝のM02がいつのまにか更新されてた >>988
車体側面下部の目立たない場所に隠すようにいれてある
車体に何も入れないのはTBSの伝送車
TBSはセコすぎる >>989
>TBSはセコすぎる
セコすぎるんじゃなくて、報道での使用ではどういう場所へ行くか
分からないから、どういう場合でもとりあえず問題ないように
何も入れてないんだと理解しているが、これって間違いか？ 昭和天皇逝去時に皇居前に置かれたフジテレビの中継車・・・ >>994
ちょっと見た。
やっぱり各局の独自部分もあるだろうからNHKの中継車を中心に
やっていたようだけど、なかなか見られない現場だから貴重かもね。 このスレッドは１０００を超えました。
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