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宇都宮LRT
0002名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2020/09/16(水) 21:59:42.42ID:WYupIZIy0
※「宇都宮LRT」とは？

JR宇都宮駅と芳賀町にある工業団地（14.6㎞）を結ぶ、日本初の全線新設LRT
（次世代型路面電車）。

JR富山港線、広島電鉄宮島線など既存の路線をLRTに転換した例はあるが、
既存路線の延伸、改良を伴わない新線としてイチから建設されるのは日本初。
工業団地への通勤による渋滞解消を目的とした宇都宮の新交通システムは
1990年代から計画されており、紆余曲折を経て2018年着工、2022年開通予定。

開通後はJR宇都宮駅から反対側（中心市街地のある西側。終点は大谷観光地
などいくつか候補あり）への延伸も予定されている。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2020/09/16(水) 23:45:59.26ID:j58X1P8n0
車内で餃子を喰わせろ！！
0004名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2020/11/18(水) 12:26:21.47ID:gRlj7C+P0
佐藤市長続投で建設工事が凍結されずに済みそうです
0005名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2020/11/25(水) 21:08:26.12ID:CfA709zW0
>>4さんの言う通り、先日の市長選挙は現職の佐藤市長が当選、5選を果たしました。
77歳の新人候補はLRT工事凍結を訴えましたが、市民の冷静な判断の前に、
及びませんでした。

2022年の開通を目指す区間は宇都宮駅から東側、芳賀町までの約15kmです。
ホンダなどへの通勤の渋滞緩和を始め、通学や出張などの需要が見込まれており、
沿線の更なる発展も期待されています。

一方、LRTには運転の危うい高齢ドライバーの免許返納が進む事、中心市街地の活性化
といったメリットも期待されています。
バスとLRT、パークアンドライドを導入するなどして車を持たずに快適に移動ができる
街づくりを進めて欲しいものです。
そのためには空洞化が進み高齢者も多く住む中心市街地、つまり西側への延伸が
欠かせません。一日も早く着工・開通し、宇都宮の公共交通を強化させて欲しいものです。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。垢版2022/07/01(金) 20:30:54.64ID:fJPmcJP60
所さんのそこんトコロ【武家の開かずの金庫に高額紙幣＆転職して遠距離通勤】
0007ちゅーぷる垢版2022/09/07(水) 19:57:27.05ID:KT+QHi9S0
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20.jan.2022
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