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奥羽・羽越新幹線Part3
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/07(日) 03:54:38.99ID:TQLh+gwi0
福島⇔山形⇔秋田
上越妙高⇔新潟⇔秋田⇔新青森
奥羽新幹線・羽越新幹線について語るスレです。

前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528715524/
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/07(日) 10:55:37.37ID:Rf7phvyH0
福島－米沢間のトンネル早期事業化に向けJRに要望
産経新聞 2019/07/05
https://www.sankei.com/politics/news/190705/plt1907050010-n1.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190705-00000522-san-pol

山形知事がトンネル早期事業化へJR東日本に要望書
産経新聞 2019/07/06
https://www.sankei.com/region/news/190706/rgn1907060003-n1.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190705-00000001-san-l06
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/15(月) 08:31:38.28ID:zyDP/Jck0
>>1
奥羽新幹線改
北海道ー弘前ー秋田ー山形ー仙台ーいわきー水戸ーつくばー成田空港ー千葉ーTDRー東京ー新宿

・常磐新幹線、成田空港新幹線と統合する
・成田空港は実質的に“東北国際空港”となる
・福島ではなく東北の中枢である仙台に乗り入れ
・米沢は仙台ー新潟 連絡新幹線が乗り入れ
・放射能被害に苦しむ福島浜通りの復興テコ入れ
・つくば、TDRに新幹線アクセス
・千葉は埼玉同様、東北を後背地として発展する
・首都圏の東方拡大: 東京ー千葉ー茨城と東関東の周遊性を強化
・東京/首都圏を巻き込んだ整備推進
・東北新幹線とは大宮ー新宿新線で相互乗り入れ
0005一斉に全国に拡散
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2019/07/15(月) 23:50:46.20ID:eB72mI6V0
國友里美・くにともさとみ
名古屋アベック殺人犯の犯人の女の娘
武蔵野美術大学出の生まれは広島県
元性風俗嬢
風俗情報誌に載ってた
神奈川県横浜にアローズっていう会社出したが社員全員の給料全額未払いのまま全額持ち逃げ中
未だに営業中
両目を失明させよう！
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 08:24:56.18ID:O5sRoJHT0
東北新幹線・盛岡～新青森間で320km/h運転へ。北海道新幹線はどうなる？ 東京～札幌4時間半へ
タビリス 2019/01/15
https://tabiris.com/archives/tohoku-320km/

北海道新幹線「320km/h化で5分短縮」の大きな意味。JR北海道が正式発表 たった5分の短縮だけど
タビリス 2019/05/16
https://tabiris.com/archives/hokkaido-shinkansen320/

「貨物新幹線」ついに実現か。札幌～東北間で運行を検討 ただし重いものは……
タビリス 2019/07/10
https://tabiris.com/archives/hokkaido-kamotsu2019/

「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌－東京4～7時間短縮
北海道新聞 2019/07/10
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/323661
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-00010000-doshin-hok
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/28(日) 23:31:18.39ID:5cp7Sqd70
羽越新幹線（新潟～秋田）
https://i.imgur.com/F01bKGT.jpg
予想営業キロ：約250km、設定速度：260km/h
設置駅：新潟競馬場（仮）、胎内（仮）、村上、新あつみ温泉（仮）、新鶴岡（仮）、酒田、新象潟（仮）、新仁賀保（仮）、羽後本荘、秋田
最速達列車：新潟～秋田70分（新鶴岡のみ停車）東京～秋田170分
準速達列車：村上、新鶴岡、酒田、新仁賀保に停車
支線：新潟～新潟空港

都心から2時間50分で秋田駅ならSNJ,AXTは壊滅的、こまちも新潟経由になる
どう考えても黒字です本当に有難うございました！
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/28(日) 23:31:33.44ID:5cp7Sqd70
駅設備：2面4線（村上、酒田）、2面2線通過線あり（新潟空港、新仁賀保）、その他は棒線駅

新競胎村温鶴酒象仁本秋
潟馬内上海岡田潟賀莊田
●━━━━●━━━━●　速達A（2本／日※鶴岡で各停Bに連絡)
●━━━━●●△●△●　速達B（7本／日）
●▲△●△●●●●●●　各停A（6本／日）
●▲●●●●●　　　　　各停B（7本／日※酒田で速達Bに接続）
●●　　　　　　　　　　各停C（3本／日※競馬開催日のみ）
△･･･1/2停車、▲･･･土日祝のみ停車
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/28(日) 23:32:25.76ID:5cp7Sqd70
東京～秋田所要時間
秋田新幹線（ミニ）3時間37分
航空機（HNDAXT）3時間10分※東京駅秋田駅アクセスも含む
https://i.imgur.com/e8XM7AM.jpg
羽越新幹線（速達）2時間50分

速達じゃ無くてもAXTに勝てる！羽田便壊滅でAXTは主力は対NGO,KIXになりSDJ状態になりそう
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/09(金) 00:54:47.85ID:98baYT9f0
新大阪～金沢～新潟～秋田～新青森～札幌間（北陸・上越・羽越・北海道新幹線経由）と東京～新潟～秋田～新青森～札幌（東北・上越・羽越・北海道新幹線経由）の列車を走らせたらどうなるかな？最高速度は青函トンネルを除き360km/hという想定で。
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 16:10:07.78ID:b66Ka1sGO
羽越新幹線
(北陸新幹線乗入れ)-糸魚川-直江津-柏崎-寺泊-新潟-新発田-村上-府屋-鶴岡-酒田-象潟-羽後本荘-秋田-阿仁合-大館-弘前-新青森-(北海道新幹線乗入れ)

鹿児島中央-札幌直通最速
鹿児島中央-熊本-博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-富山-直江津-新潟-鶴岡-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-札幌
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/12(月) 16:46:33.25ID:b66Ka1sGO
奥羽新幹線
新宿(東北上越北陸新幹線複々線160㎞制限共用新設)-大宮
-佐野-今市-中三依温泉
-会津田島-会津若松-喜多方
-米沢-山形-村山-大石田-新庄
-湯沢-横手-大曲-秋田-八郎潟-能代
-深浦-鰺ヶ沢-五所川原-新青森-(東北新幹線乗入れ)

新宿-能代間最速
新宿-大宮-会津若松-米沢-山形-湯沢-秋田-能代

東北奥羽新幹線直通区間運転
仙台-古川-くりこま高原-一ノ関-水沢江刺-北上-新花巻-盛岡-いわて沼宮内-二戸-八戸-七戸十和田-新青森-五所川原-鰺ヶ沢-深浦-能代-秋田

東北奥羽羽越新幹線直通環状快速型
郡山-福島-仙台-北上-盛岡-八戸-新青森-深浦-能代-秋田-鶴岡
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/13(火) 18:04:59.22ID:K7FD55iT0
新青森を操車場跡地にしてL字型に作ってれば弘前大館までは早期にフルにできたんじゃないかな　羽越は北海道札幌直通はあまり意味がないように思う
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/18(日) 11:44:46.83ID:+HewxePKO
>>17
関西-北陸新幹線-新潟-庄内-秋田-弘前-新青森-札幌

関西から札幌に乗り通す人は極少数と云えど直通出来るという事は重要
航空は悪天候に弱い
新幹線も悪天候に弱いと言えど航空に比べ全然安定
4時間の壁は新大阪から見たら秋田くらいか？大阪-秋田直通便の復活である
他にも北陸-青森、新潟-札幌の需要も喚起
｢需要は無いに等しい｣と言う勿れ
需要を喚起する手段足り得る
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/30(金) 11:37:25.43ID:ub4/jxZi0
（新大阪 - ）富山 - 上越妙高 - 長岡 - 新潟 - 秋田 - 新青森

あったら便利だろうけど…
新潟までは沿線人口もそこそこ多いから造ってしまっていいかもしれない
東北方面は仙台を経由しないのがなんとも
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/02(月) 00:26:30.52ID:lKCie/q/O
羽越新幹線

(北陸新幹線乗入れ)-糸魚川-直江津-柏崎-寺泊-新潟-新発田-村上-府屋-鶴岡-酒田-象潟-羽後本荘-秋田-阿仁合-大館-弘前-新青森-(北海道新幹線乗入れ)

国土軸新幹線
鹿児島中央-熊本-博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-福井-金沢-富山-直江津-新潟-鶴岡-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-札幌
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/07(土) 18:37:03.53ID:2Y/1ccFm0
いすみ鉄道からえちごトキめき鉄道へ、鳥塚亮新社長に意気込みを聞いた
マイナビニュース 2019/09/07
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-189/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190907-00000003-mynavin-life

幻の北陸新幹線「加越トンネル」建設中止から20年以上、その名残いまも富山の山奥に
乗りものニュース 2019/09/07
https://trafficnews.jp/post/89305
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190907-00089305-norimono-bus_all
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/10(火) 02:54:38.31ID:qIQG0Sqo0
山形知事は新幹線欲しいなら
庄内に県庁移しなさい　ここが欠けるから日本海側が整備しずらいんだよ
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/16(月) 19:04:05.76ID:dLNkMue1O
羽越新幹線西日本方面最速
札幌-新函館北斗-新青森-弘前-秋田-鶴岡-新潟-直江津-金沢-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-小倉-博多-熊本-鹿児島中央

西日本方面区間中速
札幌-新函館北斗-新青森-弘前-秋田-羽後本荘-鶴岡-新潟-富山-金沢-福井-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-新山口-小倉-博多

西日本方面区間中速
新青森-弘前-秋田-羽後本荘-鶴岡-村上-新潟-直江津-富山-金沢-福井-敦賀-京都-新大阪

東京方面最速
札幌-新函館北斗-新青森-弘前-秋田-鶴岡-新潟-長岡-東京

東京方面中速
札幌-新函館北斗-新青森-弘前-秋田-羽後本荘-鶴岡-新潟-長岡-高崎-大宮-東京
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/17(火) 19:16:21.56ID:DINd7Qom0
国は人為的にでも日本海側に中心都市をつくるべき　
東日本側は新潟　ここに国際空港をつくり首都圏第四空港として機能させる
(第三は横田当分ないが)
西日本側は中海経済圏
各自治体もいっしょになりないんだろう
https://www.nakaumi.jp/
ようこそ 中海・宍道湖・大山圏域市長会へ
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/21(土) 13:22:30.01ID:ta+gGuEPO
羽越新幹線は地域交通網ではなく全国交通体系の一環として検討すべし

北海道新幹線-羽越新幹線-北陸新幹線-山陽新幹線-九州新幹線直通運用

最速最長みずほ型
鹿児島中央-熊本-博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-鶴岡-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-長万部-札幌

中速長距離レールスター型博多-小倉-新山口-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-鶴岡-秋田-大館-弘前-新青森

中速日本海こまち型
広島-福山-岡山-姫路-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-村上-鶴岡-羽後本荘-秋田

往年の雷鳥復活型
新大阪-京都-福井-金沢-富山-直江津-新潟
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/28(土) 15:17:44.06ID:H5LIuHWvO
奥羽新幹線は

新宿-(上越北陸新幹線と共に新線)-大宮-佐野-今市-三依温泉-会津田島-会津若松-喜多方-米沢-山形-村山-大石田-新庄-湯沢-横手-大曲-秋田-八郎潟-能代-深浦-鰺ヶ沢-五所川原-新青森-東北新幹線乗入れ

が、いい!!
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/17(金) 17:12:19.80ID:u3zdXDdE0
>>34
秋田は40年近く人口減少率日本一だろ100万人以下になって 最後は鳥取県より人口少ない県になるかと
フル新幹線は不可能すぎる
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/04(土) 22:16:23.26ID:b+CwJ0KT0
◇◆◇ 日蓮と法然 ◇◆◇

両者ともに鎌倉時代の僧侶だが、その教えは大きく違う。法然が来世での救済を説いた
のに対し、日蓮は現世利益を説いた。病と信仰の関係についての主張もまったく異なる。

日蓮「此の曼茶羅能く能く信じさせ給ふべし。南無妙法蓮華経は師子吼の如し。いかな
　　る病さはりをなすべきや」（『経王殿御返事』）

法然「宿業かぎりありて、うくべからん病は、いかなるもろもろのほとけかみに祈ると
　　も、それによるまじき事也。祈るによりて病もやみ、命ものぶる事あらば、たれか
　　は一人として病み死ぬる人あらん」（『浄土宗略抄』）

今般のコロナウィルス禍にあたって、創価学会の本部は、唱題会などの会合を中止した。
日蓮の教えに従い南無妙法蓮華経を唱えても、病魔に勝つことはできないと認めたのだ。

※　現在の創価学会本部は、病気に関する限り日蓮よりも法然に近い考えを取っている。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/14(火) 20:14:50.02ID:u/nv4QcS0
奥羽よりも羽越の長岡～上越妙高をつなげればそれでいい！！
関西と新潟をつなげるだけで十分
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/28(月) 21:22:01.98ID:ORXWlx0l0
山形は羽越欲しいなら庄内に県庁移せよ　で今の山形新幹線は地道に改良を前提に秋田新幹線と統合でいい
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/10(日) 14:21:40.77ID:gWCoexf40
5年間で40レスしか進まない向こうと4年で2スレ使い切ってるこちら、
どちらを本スレと呼ぶにふさわしいかは明らかでは？
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/10/11(月) 22:30:04.37ID:9Vg4KU440
そういう問題か
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2022/08/01(月) 18:43:12.77ID:pNTlSajn0
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糸魚川―新青森に新幹線リレー号を。
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/11/20(月) 06:48:48.85ID:aikbKay70
上越新幹線を北東に伸ばして
東京→新潟→鶴岡→酒田→秋田→弘前→新青森
っていうのがあればいい
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2023/11/24(金) 11:46:07.74ID:9Lg6Oxr60
新青森→弘前→秋田→酒田→鶴岡→新潟→富山
っていうミニ規格にして、北陸と合体して新大阪まで行くやつどうよ？
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