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羽田空港 新ルート 騒音問題を考える
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0004名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 17:12:12.23ID:FMQu1bgf0
あげ
0005名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 17:12:58.22ID:E3x1VVfC0
羽田 騒音で検索。
0006名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 15:42:15.57ID:yrvMrz0a0
15:30
ANA90
大井5丁目の真上通過w
0007名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 15:36:09.01ID:4oCoohbj0
【マイトLーヤのTV出演】 『何の情報もないのか』 Wセイブ・ジ・アース″ 『むしろ人類は危ない』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525571623/l50


GW遊んでる場合か!
0008名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/25(日) 08:00:50.97ID:twY8VyD80
大井町80db‥室内でも60db近いか
60dbの騒音の目安:洗濯機(1m)、掃除機(1m)、トイレ(洗浄音)、時速40キロで走る自動車の内部
0009名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/18(火) 23:00:03.04ID:Ptz5b6vu0
今夜のWBS
テレビ東京
夜11時〜11時58分

番組の見どころ12月18日(火)
訪日外国人客数が18日に3,000万人に達する見通しとなった。
政府は2020年に4,000万人との目標を掲げるが、実現のカギを握るのが羽田空港発着便の新飛行ルート。
その問題点とは。
ほかに、回転すしチェーンの新戦略を取材。
0011名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/23(日) 15:34:15.01ID:VPHJyPnp0
テスト飛行しないのは、寝た子を起こして反対運動に火をつけるとまずいから。
0012名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/23(日) 15:39:30.82ID:VPHJyPnp0
騒音問題も以外にも問題がある。飛行機が都心に墜落する恐れ。
御巣鷹山の墜落は山だったので乗員乗客の犠牲で済んだが
都心に墜落したら何千人何万人と死者が出るだろう。
羽田沖片桐機長逆噴射事件も、羽田沖だったからまだよかったが。
都心で起きたらどうなるか。何千人何万人と死者が出るだろう。
0013名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/23(日) 15:45:36.55ID:VPHJyPnp0
NYの9.11みたいにハイジャクされての自爆テロの恐れもある。
0015名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/23(日) 17:34:03.89ID:VPHJyPnp0
これはもうだめかもしれんね
0016名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/24(月) 14:55:50.99ID:impueGRm0
都心上空で制御不能になったら皇居に
墜落するのが最も犠牲者を減らすことになる。
0017名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/24(月) 22:33:11.76ID:In0A3OgJ0
うるさくて窓を開けていられないってw
しかも、落ちてくる可能性もあるし、お疲れ様です
0018名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/24(月) 22:41:19.23ID:nh06gv2G0
嫌なら引っ越せ
別に今住んでいるところに永住しなきゃいけない義務なんてないんだから
羽田国際化に伴う経済効果を潰すならそれだけの経済効果をもたらす人物なんだよな?
0019名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/25(火) 15:51:55.27ID:8JM9bdld0
まず第一に、人口密集地でもし航空機が墜落するような事故が発生したらどうするのか。機材のトラブルや、積乱雲によるダウンバーストした下降気流も、操縦を困難にすることが
あるが、現代のハイテク機は自動操縦装置のモードの使い方などにミスが起これば、機体
やエンジンに問題がなくても大事故につながる可能性がある。

 1994年4月に名古屋空港
へ進入中に墜落した中華航空機の事故を思い出してほしい。滑走路手前に墜落して264名
の死者を出したこの事故の原因は、パイロットがスラストレバー(推力調整レバー)を保持
していたときに、手が誤ってゴーレバーを動かすボタンを押してしまったことだ。
0020名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/25(火) 15:55:17.45ID:8JM9bdld0
そのことによって機はゴーアラウンドモードに入り急上昇を始めるが、パイロットは天気も
良く目の前に見えている空港に着陸すべく操縦桿を押して降下しようとした。しかし、コンピ
ューターはその力を誤りと判断、さらに急上昇させるべく機首を上げ、最後に失速によって
地面に叩きつけられることになったのである。パイロットと自動操縦装置とのこの闘いは空
港手前の名古屋市上空で始まっていて、最悪人口密集地域に墜落して住民を巻き込む二
次被害を出すところであった。
 この例のように、パイロットの誤操縦で何が起きるかわか
らないのがハイテク機の弱点でもある。国際線で羽田空港にやってくる航空会社のなかに
は、聞いたことのないようなLCCもあり、都心の位置や障害物を熟知していないパイロットも
多数いるだろう。

 このような事情も考慮して、世界の大空港は人口密集地域を避け、郊外
に設置されているところが多い。

ニュースサイトで読む: https://biz-journal.jp/2018/08/post_24289_2.html
Copyright c Business Journal All Rights Reserved.
0021名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/25(火) 16:01:16.60ID:8JM9bdld0
そして、最後の課題は騒音問題である。新ルートでは、新宿、渋谷あたりで上空600メート
ル、品川区では上空300メートルの高さで飛ぶ関係で、地上での騒音はおよそ80デシベル
と公表されている。それは地下鉄の車内で窓を開けて走っているときに聞こえる音量と同レ
ベルといわれている。

 しかし、実際の運航ではこれを超える騒音が発生する。その理由は
次の通りだ。航空機が進入時に風の変化などで速度が減ったりすると、パイロットはエンジ
ンの出力を瞬間上げたりするのが通常であり、当然のことながらそのときにはさらに騒音
値は跳ね上がることになる。

 新ルートの下には住宅や学校が密集しており生活に支障が
出ないとはいえず、不動産価値の下落も心配されている。そのため本当にどれくらいの騒
音になるのか、一度実機を飛ばして実験をすればいいのだが、この住民側の要望に国交
省は応えず、2020年にぶっつけ本番で実施しようとしているようである。私が想像するに、
実験を兼ねて実機を飛ばせてみると、予想もしない騒音値が検出されるのを恐れているか
らとしか思えない。

ニュースサイトで読む: https://biz-journal.jp/2018/08/post_24289_3.html
Copyright c Business Journal All Rights Reserved.
0022名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/25(火) 17:37:14.19ID:EiCE/vBG0
品川区の航路真下に住むものですが、怖すぎる。150m級の高層マンション一杯建ってるけど、本当に大丈夫?学校も一杯あるのに。
うちもタワマン、子供もいるので本当に他人事ではない
0023名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/26(水) 10:03:59.48ID:i7Tm5pOm0
全日空61便ハイジャック事件
0024名無しさん@お腹いっぱい。2018/12/26(水) 10:05:12.76ID:i7Tm5pOm0
ご意見は03-5253-8721 
0025 【犬】 【321円】 2019/01/01(火) 15:54:39.20ID:VtOIH0nP0
テスト飛行しろ
0027名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/09(水) 00:27:24.78ID:hw+odLPu0
>>22
大丈夫な筈が無い。
タワマンは上層階ほど危険になるし騒音も酷い。
当然落下物もある。
落下物は避けようが無いし、無くすのは不可能。
水素ステーションに直撃したら、原爆並みの大惨事に。
0028名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/11(金) 22:03:23.97ID:4Clrkmum0
>>27
どうしたらええのん。地元の自民の都議に言ったけど、難しい問題ですが、国がすすめてることですからね、安全性は僕たちも見張りますから!とか言って取り合ってもらえない。自分だって品川区に自宅あるだろうに。
0029名無しさん@お腹いっぱい。2019/01/19(土) 18:39:25.69ID:NRDaKxws0
《超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所/死ねっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である

【超悪質!盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所/井口・千明の子分たち】
@宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
 宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
A色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111

B清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
C高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
D高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
E長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20)
F若林豆腐店店主(東京都葛飾区青戸2−9−14)
G肉の津南青戸店店主(東京都葛飾区青戸6−35ー2
0030名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/08(金) 13:49:18.31ID:tNB37yoN0
>>22
自分は子供の頃から品川区でしたが
昭和から平成初めの頃まではかなり間近に飛んでましたよ
着陸は人間の運転ですから
時たま迷ったのか?いつもと違うコースでくる飛行機が怖いと思います
ただ当時自分は小学生で怖いって言うよりもワクワクしながらベランダで見てた思い出があります
二階建ての厠の一軒家でしたが
わかるんですよ もう1分ほどでいつもと違うデッカイのが真上に来るってね
もう昔の香港みたいなドデカいのが真上に飛んでるんですけど
飛行機って言うより戦艦が真上を通る感じだったですね
たぶん?当時のジャンボ機だと思いますが
今は高層ビルやマンションでもう少し高く飛ぶと思いますが
高層マンションの人はちょっと心配ですね
0032名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/09(土) 19:28:39.25ID:Y7nZtW600
>>31
当時の人たちも騒音への不満の声はよく聞きましたね
ただ自分は産まれたときからこの音がありましたので
逆に心地よかった記憶はあります
学校帰りすぐ家で昼寝してましたし
逆に飛行機の音が心地よく眠りを誘ってくるんですよ
遠くの親戚の同年代の子達も夏休みとか遊びに来るとかなり喜んでましたね

でも大人になって
今あの音が耐えれるか?っと聞かれれば絶対に無理ですね
一度静かな環境が当たり前になった今は絶対ストレスに変わると思います
しかも一時間に40機は昔との圧倒的な運航機数の違いに想像できません
0033名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/12(火) 02:31:21.06ID:39E/6Cvq0
何で東京の西側を飛行することにしたの?
東側の物件は安いが液状化や地震の影響が不安、西側は高くても安心だと思ってたのに新ルートが実施されたらどこも駄目になる
外国人が増えるのも一時的だと思うので2020年の間だけにしてほしい、ずっと続いたら嫌だよー!
0034名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/12(火) 07:43:28.65ID:+4jf5boM0
航空法の高さ制限も加わるだろうな。
品川から大森海岸辺りは、マジで飛行機が高層マンションやらビルにぶつかる可能性すらあるからな。
むちゃくちゃやってくれるよな。
0035名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/13(水) 08:08:56.53ID:sAxlFdDc0
スマホのGoogleアースで滑走路後ろから線を伸ばして測定しました。
滑走路の長さは3キロでしたので測定表示の数字よりマイナス3キロとして見てください

A滑走路羽田まで7キロ
天王洲アイル辺りです
https://i.imgur.com/q1GXjEA.jpg

A滑走路羽田まで10キロ
白金台辺りの高層マンションですかね?
https://i.imgur.com/ld9PPpI.jpg

A滑走路羽田まで12キロ
画面左りは六本木ヒルズが見えますね
https://i.imgur.com/OJJG3QP.jpg

実際のコースとズレはあると思いますのであくまでも予想参考程度で見てください
↓滑走路後ろから2Dで線を伸ばしてその場所を3Dで見た感じです
https://i.imgur.com/gqHdRKt.jpg
0036名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/13(水) 08:19:50.22ID:sAxlFdDc0
続いて羽田まで7キロ地点の大崎です
山手線の車庫も見えますね
車両越えると大井町です
手前は五反田周辺の高層マンションが沢山並ぶエリアでもあります
https://i.imgur.com/EpW9GI7.jpg
https://i.imgur.com/O2g8z70.jpg

羽田まで10キロ地点の恵比寿辺りです
左のビルが恵比寿ガーデンプレイス辺りです
https://i.imgur.com/HAl159M.jpg

羽田まで約15キロくらいでしょうか?
新宿辺りです
代々木公園が見えますね
代々木公園越えると渋谷辺りを飛ぶ感じになるんでしょうね
https://i.imgur.com/7NAbxaD.jpg

あくまでもGoogleアースのスマホから線を引いて
素人なりに検討してみた感じですので
実際とは上空飛ぶエリアとズレがあると思います
0037名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/13(水) 09:28:22.92ID:oNnXF3T50
>>34
高層マンションや自治体からの反対には対処しないのかな?
0038名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/16(土) 02:43:20.86ID:W7+kp0Yo0
金さえ儲かれば、住民のことなどどうでもいいんでしょう。
0039名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/16(土) 19:23:04.41ID:YyA3RZqy0
福岡や伊丹見てれば、慣れれば大したことないw
0040名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/17(日) 07:34:21.86ID:OQLT/jOw0
福岡なんてレベルじゃないわ。
高さ制限もろくにしてないところに突っ込んでいくんだから。
事故を起こしてくれといわんばかりの愚策。
どこの馬鹿が決めたんだよ!!
0041杉並一郎2019/02/19(火) 13:50:00.88ID:swfDeUl/0
2月18日夜9時以降は、前日までとは違って静かだった。何かあったのかな。杉並区在住です。
0042名無しさん@お腹いっぱい。2019/02/26(火) 21:43:57.45ID:irKdoUfm0
反対意見が少ないのは何でなの?
70デシベルなどの騒音が常時発生することになっても気にならない人が多いの?
0043名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/01(金) 18:11:52.65ID:mB1fygGD0
めっちゃ反対だよ。でも国が周知しないようにしている以上、個人ができることはなにもない…
Twitterでも全然話題になってないし
0044名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/05(火) 18:27:27.41ID:s+lkYJFJ0
これは 「都心に普天間の状況をつくる」 のと同じこと。
残念ながら一般人の署名やデモでは政府は動かない。
政府が怖いのは選挙に影響すること。
統一地方選・参院選で都心通過の飛行ルートに賛成する候補者は落選させよう
まずは、賛成の候補者には票を入れない運動を展開するべき
区の議会で反対決議をしてもらえば状況が変わる可能性はある
0045名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/07(木) 23:16:02.69ID:lGyaCDAA0
376 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 16:55:22.88 ID:iNXMMKSy0
すいません
本日唯一の肉親の父親が出産状態にあると病院から連絡を受けました
実家は和歌山なのですが
現在ミシシッピで日雇い派遣をしておりますが
所持金が200円しかありません
父の出産の際に立会いたいので
必ず来週倍にして返すので交通費10万円貸してくれませんか
切実なお願いです


377 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 16:59:34.28 ID:iNXMMKSy0
今80円になりました


378 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2019/08/07(木) 17:05:12.48 ID:mTSKgmiAm
>>377
ジュース飲んでんじゃねーよハゲ
0046名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/21(木) 01:44:50.99ID:QsZaNd5v0
福岡や伊丹みたいにすぐ慣れるわ
0047名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/26(火) 13:23:54.44ID:D78pDsKP0
> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな??
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。
0048名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/26(火) 23:20:57.87ID:Ta7cMDKz0
>>32
私も自衛隊が近所だったから、飛行機を身近で見てた。
子供だから楽しいけど、うるさいし、怖いよね。
0050名無しさん@お腹いっぱい。2019/08/02(金) 21:31:55.80ID:UOmBug4p0
羽田空港に着陸後の機内でCAにわいせつか、男逮捕
8/2(金) 13:48配信 TBS News i

羽田空港に着陸した飛行機の機内で20代の客室乗務員にわいせつな行為をしたとして、愛媛県の会社員の男が警視庁に逮捕されました。
「白石容疑者が捜査員に連行されて行きます」(記者)

強制わいせつの疑いで逮捕されたのは、愛媛県の伯方島に住む造船会社社員・白石治彦容疑者(35)です。

白石容疑者は今年5月22日の午後7時すぎ、羽田空港に着陸した飛行機の機内で、20代の客室乗務員の胸や下半身を触るなどした疑いがもたれています。
警視庁によりますと、白石容疑者は他の乗客が飛行機から降りた後に体調不良を訴え、
トイレの前で薬を渡そうとした客室乗務員に「不倫とか興味ない?」と声をかけました。
そして無理やりわいせつな行為をした後、「誰にも言わないでね」と口止めしたということです。

「そんなに行動的ではなかったので、意外だなというのが正直な印象」(白石容疑者勤務先 造船会社社長)
白石容疑者は容疑を認め、「荷物を棚に入れる姿が好きで欲情が抑えきれなかった」
「去年にも別の航空会社の機内でお尻を触ったことがある」と供述しているということで、警視庁は余罪についても調べる方針です。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190802-00000043-jnn-soci
0052名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/22(日) 14:55:52.09ID:InsNOH4y0
>>40
国土交通省

>>39
国交省のウェブサイトの決まり文句のようにそういう人たちがいるよねw
でも空港ありきの場所に住宅がワサワサ増えて騒音と共存してきた福岡や伊丹とは違うからなあ
江戸時代から繁栄してきた多くの人々が住む東京上空にいきなり航空機が頻繁に飛び交うように
なるなんて住民にとっては今でも有り得ないことだろ
0054名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/25(水) 14:43:08.26ID:ytxoagUG0
着地もさることながら離陸の方が騒音はデカいのにあまり話題になってないよね
0055名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/26(木) 22:53:17.04ID:axu83Cnz0
wikipedia 飛行機雲 気象への影響の観測

アメリカのような航空交通の需要が大きな地域では、飛行機雲が気象にも影響しているとの仮説が以前からあった。
すなわち日中は太陽光を、夜は地表からの熱放射を遮るというものである。
この仮説を検証する機会が2001年9月11日に訪れた。
アメリカ同時多発テロ事件後、3日間にわたりアメリカ全土における航空機の飛行が禁止されたことで、飛行機雲がない状態では昼夜の温度差が約1℃増加したとの観測結果が得られた。
飛行機雲が地球薄暮化における大きな要因であるとの説が唱えられている。
0056名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/27(金) 08:31:17.89ID:xDuF+O2Z0
今日も16Rのローパス進入3本チェックスター8がやっていた。
9月に入って三日間隔ぐらいでチェックスターがローパスしている。
0057名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/28(土) 06:22:30.25ID:CJNoqqO40
今日もお勤めご苦労様。
チェックスター8。16Rライトブレイク・ビフォアー・3マイル。始まった。
0058名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/28(土) 22:41:17.68ID:78ikURAo0
16R着陸。窓の外を見ると水平よりやや上を降下する。小型ジェットのエンジン音もしっかり聞こえる。
737降りてきたら寝ていられずたたき起こされるわ。LH?BA?、辞めてー。たかだか5便増しかできないのに。
0059名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/29(日) 00:07:14.40ID:DBTg5UN20
中野です。
昨夜は真上を飛んでる感じでなんども目が覚めました。
沖縄、ゴメンと正直思った。
0060名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/29(日) 07:23:30.22ID:AXdLHecv0
>>59
いや、夜は新ルート飛行はやってないでしょ
中野あたりで夜間に聞こえるなら九州行きルートの響音ぐらいじゃね?
0061名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/29(日) 23:25:55.76ID:S08jXhiF0
今日も7時過ぎに滑走路に現れたんで今から1時間飛行テストかと思ったら
北に移動していった
0062名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/29(日) 23:42:14.20ID:S08jXhiF0
>>58
確かにそうなんだけど・・・
現在、その悲惨な目に遭ってるのが千葉市の大宮ICの近隣住民だよ
南風時期は早朝6時〜夜の11時まで北から南から無数に大型航空機が飛んできて
大宮ICの上空でターンして羽田に向かうからたまったもんじゃないって
窓を開けておくとテレビの音もろくに聞えなくなるっていうのを最近知った

それを聞いたら15時半あたりから18時半ぐらいの短時間はマシな方かと思うようになった
0063名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/30(月) 09:37:12.51ID:bqwlHj0q0
>>62
5,000ftぐらいでそうなんだ。建物がコンクリートで音を反射するらか
余計うるさいんだな。
中野駅、渋谷駅、目黒駅上空は大宮ICよりうるさくなるんだね。
0064名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/30(月) 16:26:43.18ID:QtUC9nz40
>>62
現在の南風悪天候ルートが江戸川区の
篠崎、一之江、西葛西を通過する

悪天候ってのがくせ者で、台風とかじゃなく単なる視界不良
つまり、雨天時や東京湾に低い雲がある時
5月後半から9月初めまで南風が吹くので雨天時は、ほぼこのルートになる

江戸川区民は新ルート大賛成で恒久化してほしいと思ってるだろうね
0065名無しさん@お腹いっぱい。2019/09/30(月) 22:20:13.26ID:0YPo6X7L0
騒音で迷惑かける自治体に交付金出せばいいのにね。安全優先って言って、実は長距離路線の瓶詰めの酒が
割れないように大きく旋回するんだから、迷惑被る住民へ協力金が適当じゃないかな?国内線でもトリプル7
はうるさい。自分たちの利益が優先の航空会社。地元に貢献して欲しいよね。
0066名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/01(火) 01:34:03.05ID:GBXjifOO0
>>63
8年前は確か千葉のターン区域も3000ft位だったんじゃないかな
それも初めは他の千葉市内上空だったのに騒音の苦情が多いからと
比較的人口密度の少ない今の区域に突然変更されたとか・・・酷い話だ
東京よりも遥かに静かな住宅街だから余計に轟音も響くだろうね
0067名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/01(火) 01:42:28.92ID:GBXjifOO0
千葉大宮IC上空のピーク時ってマジで大型機が南北から集結してきて
数珠つなぎになって羽田に向かってる
ちょっとは他コースに分散させればいいのに・・・・
でも浦安のディズニーランド上空はアメ様から飛ばすなって言われてるとか
0068名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/02(水) 07:33:06.57ID:u80LHfqI0
今日もチェックスター12が16Rにレベル0を5本目
0069名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/02(水) 08:23:56.19ID:nxmBzl4G0
ほとんどが自治体への約束高度よりも低く飛んでるのは何故?
高度から降りるのは難しいからとかなんとか結局は低空飛行のまま直進させようとする意図?

住民への説明会も「録音禁止」とかなんだか怪しいんだよね
0070名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/03(木) 18:31:36.40ID:mT3b/gJ20
新着陸ルートへの区域別住民説明会はあったけど
新離陸ルートへの住民説明会が一切ないのってどうよ

離陸時の方が遥かに騒音は大きいからあえてやらないのか
0071名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/03(木) 21:46:22.55ID:ttpFDO6w0
 住民説明会だろ。説明なんだよ官僚の考えたことを押しつけるための説明会。2018年の説明会において、ここでは意見を聞く場ではないと
冒頭言ってなかったか?
 今現在は、これまでの活動を”対話”と言ってすり替える後出しじゃんけん。勉強会でもなく意見を伺うでも無く、一人ひとりの安心して過ごせる人権を
考えている公務員とは思えない。担当公務員自信の出世心が活動に現れているのが良く分かる。一方的な説明会の場でバレているんじゃないかな?
 また明日も6:00からチェックスター飛ばすんか?夏期南風時は海風が涼しいから窓を開けているんだよ。セスナ 525C型機のローアプローチは
うるさいんいんだよ。居酒屋タクシーで毎日数万かけて帰宅する公務員に分かるんかい?
0072名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/04(金) 11:40:56.83ID:2Yqk9x9S0
>>71
6時半ごろ空港をウロチョロしてたけど悪天候のため中止。
しかし悪天候だからこそテスト飛行しないとマズイのに何やってんだかな

どんな気分で飛行してるんだか知らないがやたらクルクル飛行ルートはずれた所を
小回り旋回繰り返したり千葉の房総半島クルリと一周飛行して羽田に戻るとか意味あんの?
0074名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/04(金) 22:43:44.19ID:GcI/b1Ez0
>>72
中止して、新潟に向かって金沢に向かって名古屋に帰っていった。2時間の上空散歩。
こいつら公務員、なんぼ金使うねん。まっすぐ帰れば30分、プライベートジェットのごとく
日本海を回って2時間。地上では居酒屋タクシーでご帰宅。
上空では監査も入らんから無秩序なことが容易に分かる。
0075名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/04(金) 23:10:18.30ID:y+ateKUU0
>>74
9月の3連休の時なんか7時15分に早々と切り上げたかと思ったらそのまま函館直行。
機体は函館空港に置いたまま3時間放置。その間に乗ってた人たちは函館で何やってたんだろうねえ
テスト機には10人位乗れるんだよね?連休中に誰を乗せて北海道まで行ったのやら。

その後は列島の太平洋側をくるくる大回りした後に列島の中央をゆっーくりと南下しながらやーっと
夕方に中部空港に帰還だもんね。嵐が来る前のとっても天気の良い1日でした
0076名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/04(金) 23:10:59.45ID:/PMDW2lk0
>>69
羽田管制聞いていると鴨川を入ってくると7,000ftを指示、カイホの場合は
4,000ftを指示している。そこから先は管制官はほぼ指示無し、有るとしたら
進行速度を落とさせる命令ぐらい。
国土交通省は、そこから先は高さを指示していない、航空会社が勝手に低空飛行
しているってのが言い訳。フライト計画を事前に受けてから飛行許可与えている
お役所なんだから、保身で証拠を残さないように航空管制で言わない努力なんだ
ろうね。こちらは安全を軽んじている気持ちからの対応だろうね。
0078名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/05(土) 06:28:06.60ID:Kc7q/qUW0
チェックスター10。今日も6:00から16R進入開始。160ktsでローアプローチ。
0079名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/05(土) 06:52:13.18ID:ZdolarFv0
こんな静かな晴天の土日に飛んで住民叩き起こすなら
なんで昨日みたいな絶好の悪天候にテスト回避するかね
まさか悪天候の日は乗客満載した大型航空機でぶっつけ本番?
南風だってもうそろそろ北風に変わるからテストの機会もないだろに
0080名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/06(日) 06:27:06.66ID:vNAAyL9b0
飛び立った・・・今日もやるんかい(-_-)
0081名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/06(日) 06:53:06.53ID:vNAAyL9b0
テスト区域の中をヘリが5機も飛んでるけど雲も低い中で衝突しない?
0082名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/07(月) 08:37:26.91ID:8GfF9rYS0
今日も検査終了。30分でセントレア到着
16R進入、鮫洲上空700ftは低いね〜
16L進入、八潮上空500ft低い。小型ジェットでも音で起きるな。
0083名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/12(土) 14:19:01.13ID:y3oPq0Ha0
毎朝うるさいチェックスター。今日は羽田から柏崎、能登半島を回って何処へ
0084名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/13(日) 20:23:17.89ID:OT3DI/xo0
KE710/Boeing 747-4B5
34Rから飛ぶんか。うるさい。
0085名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/15(火) 12:53:53.42ID:cIBSHXsJ0
反対意見が増えたら中止になるかな?無理かな…
0086名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/16(水) 06:58:08.20ID:Q+aCIurN0
チェックスター12ローアプローチ開始
0088名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/17(木) 06:26:20.15ID:2w15du250
16L 1mile西シフト ローアプローチ。400ft/140kts。雷かと思った。
0089名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/17(木) 08:37:46.83ID:2w15du250
本日もチェックスター12、16R/16Lローアプローチ検査ご苦労様です。
https://www.flightradar24.com/2019-10-15/21:32/12x/35.59,139.42/10

国土交通省の説明会では左右と上下のオフセット進入なんて説明無かった。
あんなちっこいジェット機が低空で進入してくるとドッカーンと雷みたいな音になる
トリプルなんて降りてきた時には、未知との遭遇の巨大UFOみたいに全天を覆い
隠してバズーカ−砲サウンド。大井、品川に住む、大田市場、豊洲市場、夜勤労働者の
安眠は無いだろうね。
0090名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/17(木) 08:47:57.74ID:XbeEnOVF0
被災地の方まで飛ばなくなったから小旋回繰り返して余計うるさいんだけど
0091名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/17(木) 08:59:36.85ID:9B+iUfyv0
>>89
>左右と上下のオフセット進入なんて説明無かった。
>あんなちっこいジェット機が低空で進入してくるとドッカーンと雷みたいな音になる
>トリプルなんて降りてきた時には、未知との遭遇の巨大UFOみたいに全天を覆い
>隠してバズーカ−砲サウンド

素人にもわかりやすくその方式と状況を解説してください_(._.)_
0093名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/18(金) 09:23:14.71ID:nDynz8X30
本日早朝はチェックスターは飛ばなかったね。
昨日の早朝後に関東上空を検査していたんだ。
https://www.flightradar24.com/2019-10-16/02:56/12x/C25C/227d9146
木更津上空のちっこいC25Cをクリックすると飛行経路が見えるよ。
0094名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/20(日) 19:02:13.68ID:4r2sThN50
金土日と試験飛行なし、静かな朝でした・・・

さすがにまだ行方不明者もいるし復旧の目途も立たない被災地に配慮したんですかね
河川の氾濫は国交省絡みの災害だし木曜日に派手に低空飛行したことでクレームが殺到したかな
0095名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/21(月) 00:15:09.98ID:mGOOfLzr0
>>94
 北からの着陸は方針は上からの決定だから、安全を確認する検査は事故が無いように
クレーム合っても実施するだろうね。
 昨年やらかした AF293 /AFR293 Air Franceは、航路を改善して横須賀まで南下して
から北上してるけど、なんでC滑走路から北に飛ばすのよ。毎晩深夜うるさい。D滑走路
から飛ばせよ。規範主義の国土交通省の公務員。
0096名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/21(月) 00:42:06.47ID:fwDiHgBE0
>>95
フランクフルト行きNH203 /全日空も同じ。客、航空会社、住人の幸福度を最大にする思考に疑義を感じる
機長と運航責任者の倫理観だよな〜。トリプル7はどの航空会社でも常にうるさいコースで飛ぶ。機長は楽しいんだろうなw
0097名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/21(月) 07:06:16.46ID:5HBArq6C0
>>95
「こんな事態に自粛しろ!」ってな批判は国交省の方に行くから休止してるんじゃね?
今日もないみたいよ
0098名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/21(月) 13:08:07.90ID:flfDEbsH0
今日から明後日あたりまで警視庁や消防庁のヘリが飛びまくるから
当分は飛行テストはないだろう
0100名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/23(水) 10:04:36.04ID:jKTPY52B0
 C滑走路から北に飛び立つ時滑走路に南端のC1から滑走始めるんじゃな
くて、途中のC4Bから滑走している。C1とC4Bの距離はやく800m。住宅
街に約800m近づいて飛び立っている。早朝からこんな飛行させて騒音対
策してると言えるのかよ国土交通省。北から着陸する新ルートで、着地点
を都心から遠くに設定するって言っているが、C4Bから滑走開始させてい
るだから、着陸地点は元の場所に現場が戻すんだろうな。
 最初は口だけ良いこと言って、導入したらば徐々にもとどおり。国土交
通省が福祉の最大化を目指しているのなら、第三者の監視機関が必要だっ
てことだよな。
0101名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/23(水) 17:13:11.06ID:KxLly3Eu0
各国の国賓たちの乗った大型航空機が次々と羽田を飛び立っていく・・・

この時期って北向きも南向きもなく両方から飛び立っていけるのね
0102名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/25(金) 07:37:33.38ID:iYb6lTbD0
>>100
C4Bからの離陸は管制官が提案してるんだよw
0103名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/25(金) 10:34:47.33ID:9xWwUD400
C滑走路の着陸機を待ったいる時間があるのなら最南端のC1まで行けよ。
0104名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/26(土) 07:59:28.35ID:ELGBhH9m0
臨海トンネルを北越して飛ぶなよ。うるさいだろ。
0105名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/26(土) 19:17:40.56ID:ELGBhH9m0
NH648 /ANA648 All Nippon Airways:Airbus A321-272N HND:19:00
34L着陸できない。こいつだけ下手なのか?
うるさくしたんだから、失敗のシミュレーションやれよ。給料もらえるだろ。
0106名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/27(日) 19:16:59.05ID:gP1oouxE0
JL167 /JAL167 Boeing 737-846 C4Bから離陸して臨海トンネル北越してうるさい。
0107名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/27(日) 20:10:31.31ID:sP3feV+y0
KE710 /KAL710 Korean Air
C3離陸
0108名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/29(火) 11:43:30.65ID:cjhRcrF10
>>106
C1から離陸体制に入れば絶対に臨海トンネルは北越しない?
0109名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/30(水) 08:00:33.92ID:wCEITqyj0
>>108
絶対ですってw。小学生みたい。
そもそも自動操縦で離陸している機体はお台場まで飛んで行くんだよ。
0110名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/30(水) 20:00:17.95ID:zbzwkSuS0
>>108
絶対に羽田空港から飛ばさせない。
0111名無しさん@お腹いっぱい。2019/10/31(木) 19:34:30.59ID:AKT7tL0Q0
アメダス 19:00 気温18.3 降水量0.0 風向:南南西 風速3.0
羽田空港 200° 8 kts
AA26 /AAL26 Boeing 787-9 Dreamlinerは、C滑走路を北に飛ぶ。
風速8ktsって、360度、どっち方向へ飛んでも良いんだね。
規範主義なら南に飛ぶべきだよな。
DL120 /DAL120 Boeing 777-232(ER)は機長は女性かな?管制官も女性かな?
何となくさわやか。何となく緊張感。何となく一線を引く。何となく安全を望む両者。
0112名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/01(金) 07:40:55.78ID:GmnWzotg0
>>109
小学生並みの知識しかなくてごめんなさい_(._.)_
確かにこの分野はほとんど無知で、新ルート騒動になって初めて知ることがほとんどです
今は離陸も自動操縦なんですね
子供の時に見てた「白い滑走路」のイメージしかなくて・・・
これからも疑問点は初心者にわかりやすく解説していただくと幸いです
みなさん、よろしくお願いします
0113名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/01(金) 09:48:50.17ID:hyeYkncB0
>>112
知識ってことじゃないんじゃないか。
「絶対」と言って、からまれたくないよね。絶対は神のみぞ知ることだと思う。
0114名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/01(金) 20:34:00.41ID:49daB7GD0
>>113
楽天の株、絶対儲かる。年金以外に3,000万円絶対に儲かる!!
余裕の老後。快適に年数回ビジネスでの海外旅行確約します。
どのように感じますか? 絶対の表現に。
0116名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/03(日) 06:44:44.90ID:sdWkVItZ0
>>115
今日から始まってるチェックスター11。地上では雷鳴ってるなw
0117名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/03(日) 06:58:17.61ID:sdWkVItZ0
>>115
航空無線を聞いていると検査するチェックスター11の飛行順序や検査方法など
事前に打ち合わせしとらんな。空港管制官は、次は何?ばかりを連発している。
国土交通省の中でも意思の疎通が取れていないことから小さな事故多いんだろうな。
0118名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/03(日) 07:41:21.82ID:sdWkVItZ0
34LにJL220進入しているのに16R進入検査開始させている管制官。
結局チェックスター11が五反田上空で回避。あぶねーなー
0119名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/03(日) 08:04:25.58ID:LpnuOOH00
>>114
飛行時間は絶対に守りますから
飛行高度は絶対に守りますから
騒音対策は絶対にやりますから
安全対策は絶対に徹底しますから

by 国交省 (でも説明会で録音はしないでくださいね)

このように感じます
0120名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/03(日) 19:24:30.17ID:PCLe5O240
飛行テスト、せめて日祭日はやめてほしいなあ
騒音で休みの日もゆっくり眠ってられないなんて身体こわしそう・・・
0121名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/03(日) 20:49:36.05ID:3fQs6atR0
安全であることを証明する検査だから必要なことだろう。悪いことを無くす仕事だけど
休日早朝から実施するのは、道徳的にはNGだと思う。アドルフ・アイヒマンも
同じ公務員。与えられた仕事を粛々とこなす。彼らに倫理観は必要ないことが
分かるよなw。上司の命を守ることが就職して35年とかな。チ〜ン、悲しいねぇ〜
0122名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/04(月) 05:00:28.33ID:6EIX0r290
昨日の羽田空港検査後に仙台空港へ行って検査後、羽田空港へお昼に戻ってるね。
空港内か近郊のホテルに宿泊し、今日も6:00から検査スタートするるんだろう。
検査前に内容を管制官へブリーフィングしてから飛べよな。公務員は他部署との
すりあわせの機能が無いんだよな。紙っぺら回せば良いと思っているお粗末体質
先進国に景徳鎮空港を作るのだから検査で事故るなよなw
0123名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/06(水) 02:31:38.64ID:dIhe6uPr0
また住民説明会が各所で行われるけど住民たちは飛行テストの騒音を体感したから
以前のようには収まらないだろうな
でもって更に侵入角度を変えて高度を高くする案があるけど実現性はあるのかな
0124名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/06(水) 10:50:14.44ID:JI6pBiqW0
ちっこい検査飛行機だけど頭の上飛ばれると驚くよね。
うるさいのレベルと飛び越えるし、部屋の電気が付いたり、窓が開いたり
カメラもってベランダに出てくるもんな。毎日飛んでいるルフトハンザの
747を試験的に一度着陸させたほうがいいかもね。
0125名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/07(木) 10:44:40.00ID:SmZEHiKu0
毎朝飛ぶ英国航空BA8はお台場まで飛ぶからうるさいよな。
JALでもANAでもロンドン、パリ、ニューヨーク便も同じコースでC滑走路を飛び立つ。
会社が変わっても行き先が同じだと同じ飛び方するんかいな?
0126名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/08(金) 07:07:52.04ID:ZwWpxwXK0
風向に合わせて離着陸の方向変えるけど、風速5ノット以下で風速関係あるんかい?
時速10キロ以下だぜ。ましてや、滑走路中央部から離陸開始して街中まで飛んでくる
777があるんだから、騒音対策してると言うなら南に離陸させない理由がわからない。
0127名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/08(金) 22:42:51.32ID:Yz099Y7N0
NH186 /ANA186 All Nippon Airways
C滑走路C1から離陸して管制官(タワー)の通信を復唱せず威圧的に汚い声で「Good day」だと
復唱義務無かったのか?深夜は免除のローカルルールを作った航空関係者。機長って傲慢でバカなのね。
0128名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/10(日) 00:16:54.06ID:L58iSJVQ0
AF293 /AFR293 Air France (JonOne Livery)
C滑走路北にC1から離陸する。320から230ループ
34Rから飛ぶ必要があるのか?D滑走路からHA856
と同じに空路で飛ばせば静かな東京の夜じゃん。
0129名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/10(日) 00:20:08.44ID:L58iSJVQ0
NH106 /ANA106 All Nippon Airways (Star Alliance livery)
離陸速度170kts。34R離陸はとてもうるさいだろう。
0130名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/10(日) 00:26:59.53ID:L58iSJVQ0
QR813 /QTR813 Qatar Airways
カタールって天皇をとても尊重していると感じるんだけど
C滑走路から北に飛ばせて、深夜の東京の夜空を騒がせる管制ってどうなの?
エディ?どうなの。
0131名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/12(火) 19:30:16.22ID:vjGVSrk30
3年くらい前の案にB滑走路からの離陸コースが
海側に向かうコースと、世田谷上空から渋谷方面に北上するコースの二通りあったと
思うんですが世田谷から渋谷を北上コースって無くなったんですか?
0132名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/13(水) 05:35:50.67ID:3eow+T390
昨日、中国の旅客機が高度1200mで新宿区を通過したよ
数日前は国忘れたけど深夜に外国の貨物機が爆音で上空飛んでったし
もうなんか来年の3月待たずに動き出してるのかな
テスト飛行もマジうるさいし
公明党は国民の生活なんかどーでもいいんだね
消えて欲しいわ
0133名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/13(水) 07:06:47.57ID:xgOWRb5u0
海外の旅客機や貨物機はもうずっと以前から東京や日本の上空を横切って飛んでるよ
新飛行ルートとは関係ないでしょ
0134名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/13(水) 22:07:18.87ID:Rb7FPW440
>>132
何時かな? どこの飛行機かな?
中国旅客機で1200mで新宿区って分かっているんだら書けるだろ。荒らしたいのか?
0135名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/13(水) 22:13:32.93ID:Rb7FPW440
たった今飛んでいった HA458はうるさい。国交省がICAOに申請した通りの空路でホノルルへ飛んで行きやがった。
国交省がICAOへ申し出た空路に従って飛んでいる。だからうるさい。
0136名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/14(木) 10:05:18.22ID:VhGC1DeZ0
 今日は朝から南へ離陸する。おもしろいよねC滑走路の一番北のC14とC13から
離陸開始するんだけど、住宅に近い方から離陸するって意味。わざわざ住宅に近い
方から離陸させる国交省の管制官。
 C滑走路を北に離陸させる場合は、滑走路中央のC4Bから離陸させ、C滑走路の
一番北で飛び立つ。一番南のC1から離陸させて滑走路中央部で飛び立てば静かに
なるんじゃないかな?
 C滑走路を北に離陸させるなら最南端から離陸させ、南へ離陸させるなら中央
付近から離陸させる管制をすれば国交省も騒音対策を実施していると思うけど。
住宅に近い方で離陸させてるんだから信じられないよな。
 霞ヶ関のエリートキャリアは現場に興味が無いのと、不利を被る馬鹿な国民は
バカのままにしておいて、エリートキャリアが日本国を作っていく意識なんだろ
うな。納税したくなくなるよ。
0137名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/14(木) 14:32:24.72ID:dgiVi6uq0
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0138名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/15(金) 08:04:19.47ID:HM3YOBsr0
飛行場を飛び立つ空路って決まったプログラム(自動操縦)で飛ぶのかな?
0139名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/15(金) 09:57:47.07ID:oyJfAirN0
>>138
離陸50mから自動操縦できるって機長から聞いたことあるけど。
B777のNH55はC滑走路を真ん中から離陸開始して青海まで飛んできやがった。
飲酒検査される奴らだからな
0141名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/17(日) 23:21:59.56ID:W6XD/a3i0
NH879の露払い終わって、これからC滑走路を北へ離陸の始まり。深夜って
騒音問題になる空路飛ぶんだな。国交省が住民へ挑戦的だよな。寝てるときに
爆音777飛ばしてもクレーム無いじゃんって理由をのたまう。
 D滑走路ってガラガラで使ってないんだよな。何のためにいくら使ったんだよ。
ガラガラ。
0142名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/18(月) 03:48:10.61ID:7VFmT6ku0
>>1
もう、試験飛行やってるんでしょ!
渋谷区で全然気づかないんだけど、
区議会で共産党が騒いでるらしい!(笑)
0143名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/20(水) 13:42:47.82ID:7tYsJEaY0
>>142
品川区民だけど、南の方のを通るルートが以前と比べて異様に増えているように思う。
いわゆる新ルートではないんだけど、南に隣接する大田区辺りを通ってるのかも

既に、休日とか布団の中でまどろんでいると気付いて起きてしまうレベル。
これが新ルートなら桁違いなんだろう
0144名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/21(木) 07:18:34.01ID:h0TyXnXJ0
4、5日前だったか夕刻16時位に新宿上空を今まで見たこともないくらいの低空で
北上してきた大型航空機が東に旋回していくのを見てビックリした

そういえば9月に各国の主賓が来日している時期にも千葉方面からB滑走路に向かって
着陸態勢に入った機が着陸できず、そのまま羽田を離れて世田谷から渋谷方面に北上し、
都内上空を東に飛んだあと再び千葉の旋回ルートに入って羽田に着陸し直してた

今までは海に向かって再トライしてたものも今後は東京上空にコースを変えるとか
表に出してない東京上空低空飛行ルートがあるんだろうか
0145名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/21(木) 09:33:49.24ID:vr/bTIWm0
 昨日の(11/20)の15:30くらいもバードストライクか?何らかの理由で滑走路が閉鎖に
なると着陸やり直しで渋谷駅や新宿駅まで4000ft維持して200ktsぐらいでゆっくり
飛んで行ったよ。
 新ルートだと、その場所を3000ftとか2000ftで南に5分間隔ぐらいで飛んでいくんだ
よ。ボディーブローのように地味に心に効いてくると思うよ。
0146名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/21(木) 20:01:26.27ID:vr/bTIWm0
国際便のアメリカンが適当に飛んでいく
https://imgur.com/4pjsEhO
0147名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/21(木) 20:03:02.16ID:vr/bTIWm0
国際便デルタが国際規約に従ってうるさく飛んで行く
https://imgur.com/Fu1IAsb
0148名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/21(木) 20:06:24.81ID:vr/bTIWm0
国内線サッポロ行き、C3から短く滑走路を使って住民の頭の上を飛んでいく許可を与える国土交通省職員
「前便がうるさいんだからどさくさに紛れて飛ばしてしまえ」って意思から推測すると住人は彼らの内集団に入っていない。
https://imgur.com/hIluDAr
0149名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/21(木) 20:12:48.50ID:vr/bTIWm0
C1からの滑走開始しれも国際線は青海まで跳んでくる。
https://imgur.com/kYctuWn
0150名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/21(木) 20:22:40.05ID:vr/bTIWm0
C2から離陸開始して住人の上。民度かな
https://imgur.com/lq67rvz
0151名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/22(金) 12:59:18.66ID:WE6wEUkw0
深夜0時過ぎても轟音で飛行機飛んでくるようになってから睡眠障害になって
眠いのに眠れなくてお医者でもらった薬飲んでも眠れなくてもうつらい
このまま国交省にポアされるのかな
0152名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/22(金) 17:33:23.19ID:f1z3bQlN0
>>145
着陸やり直しで東京上空を北上し始めたのってつい最近ですよね?

自分が見たのは着陸新ルートとは少しずれてたように思うのですが・・・
0153名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/22(金) 17:41:21.50ID:ho3K4Lql0
>>151
最近からだったら世田谷あたり?米軍絡みじゃなくて?
0154名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/22(金) 21:08:38.95ID:XycrwY/f0
>>152
それって2018年10月8日エールフランス293便よね
youtubeにあるから見てみて。本当に爆音でびっくりしたよ。
0155名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/23(土) 07:57:21.20ID:zIYoWzNg0
本日飛んでいったHD11って良心的な離陸だった。住宅街から遠い南から離陸して
中央防波堤まで135ktsくらいで静かに飛んでいった。C滑走路の2,500m制限って
守られていない現在において、この機長は珍しい存在なんだろうね。
https://imgur.com/umwYoxF
0156名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/23(土) 22:31:48.74ID:yHRvkf5n0
>>154
それとは違いますよ、つい1週間くらい前のことです
出先だったのでネットで確認できなかったのが残念でした
0157名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/24(日) 06:31:43.40ID:vf+ByH6E0
>>155
公務員は業務を第3者が監視していないとダメみないね。
0159名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/27(水) 06:31:47.17ID:Ev0dKgAo0
>>158
チェックスター8検査開始
0160名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/27(水) 14:11:33.57ID:TwHt/pj20
列車事故防止の観点から列車の運行時間は現状の10%減の90%のスピードで運行すべき。
0161名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/27(水) 16:33:35.85ID:kxHVI6ro0
>>159
結局、空港で30分くらい、千葉市沖の海上で1時間くらい待機だったから
AとC滑走路に5本しか進入できなかったね。検査機械が壊れていたの?
0162名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/28(木) 07:32:13.16ID:+Gdaqtnv0
7:40着のSFJ20とJAL220との干渉が毎回あるから30〜40分検査できないから非効率。
干渉させないよう別の滑走路に下ろさないほど国土交通省職員の意思の疎通の無さ。
毎回なことだから興味ないのだろうが事故の元だよなw
0163名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/28(木) 09:22:28.86ID:Ht/lJDRT0
テスト飛行の時間帯が変更になったの?
今日は8時をとっくに過ぎて9時近くまで飛行してた?

ま、あまり早朝よりはマシだけど・・・
0164名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/29(金) 17:41:22.23ID:JcWLVTkB0
2日間でほとんど検査できなかったよね。チェックスター8ってポンコツなのかなw
検査担当管制官を管制室において、検査項目をナビゲートさせた方がいいんじゃない?
着陸機がある滑走路を検査しようとしたり、グルグル空中待機したり無駄だよな。
0165名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/29(金) 22:54:43.15ID:ZcVdzYsj0
>>163
あんな。27日の検査で34Lのローパスしようとしたら管制官から
”着陸してください”って強〜く言われてた。だから当日も待機ばかりで
ママに着陸されそうだから東京GBASやってんねん。今週の予定小消化
は30%やろ。倒産しないし、使いたい放題。幸せでいいなw
0166名無しさん@お腹いっぱい。2019/11/29(金) 23:18:53.07ID:ZcVdzYsj0
航空局飛行検査官ホームページは土日はやらないと行っている。
https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/duties/pdf_wecpnl/fc1912.pdf

国土交通省は明日から12/6金曜日までやると言っている。
https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/duties/pdf_wecpnl/fc191129.pdf

羽田空港飛行コースホームページ
https://www.franomo.mlit.go.jp/Login.action

羽田空港飛行コースホームページには検査機のチェックスターは表示されない
実際の縮尺がばれないように隠蔽してるんだろうね。離陸開始位置分からないし
開示時期が遅いし。住民側気がついても検索できないようにして証拠を残さない
ように改善してんだろうな。誰とためなんだか。自分の収入のためだろうな。
0167名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/01(日) 02:57:40.64ID:/6VE1PRc0
あー、やっぱり
「B滑走路に降下侵入した後、滑走路を低空で飛行、再上昇」のルートに
海側に出ないで都心に戻るのがあるんだね
それを今すでに乗客乗せた大型航空機で実践してるから世田谷から渋谷、
新宿を北上してから千葉方面に旋回してるのが目撃されてるのか・・・

世田谷は着陸ルートには入ってないけど再離陸ルートに入ってるから
今頃になって情報発信拠点展示をするわけね
0168名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/02(月) 20:35:16.63ID:PPqWDaSE0
チェックスター8.お昼に羽田に来たよ。中部から松本、長野、新潟まで3.1万ftで510kts
JALとANAと3機で競っていた。新潟からは300ktsぐらいで、福島、茨城を通って羽田に
中部から羽田までまっつぐ来ないのは何でかな?検査予定発表されてたか?交通費タダ。
使わないと減らされる予算。空を自由に飛べていいなー。12月3日火曜日早朝から検査開始?
https://imgur.com/TgOCB6Q
0169名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/03(火) 21:22:01.87ID:ks6wz/Kl0
13:00頃A滑走路南から進入したLH716がゴーアラウンドしたね。鮫洲周辺で1,000ft
大崎駅周辺で3,000ft、渋谷で4,000ft。北からA滑走路に着陸する新ルートは、発表され
ている資料から大体1/3くらいの高さになるのかな?詳しい人教えてください。
https://imgur.com/peXkz01
https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/duties/pdf_wecpnl/fc191129.pdf
0170名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/03(火) 23:26:54.83ID:OFsgnFJe0
反社会的騒音公害!! 埼玉県西部・ 飯能・中山交差点299エリアで大問題化されてます!
大警告音・重低音爆音暴走を発し睡眠妨害行為発生中!! これは最早、人間の行為ではありません!
この1日間で20回以上もの耳に不快を感じる爆音暴走警告音連続発生!異常異音は知らないうちに病気になります!
  このエリアでは人権を無視した組織的共謀罪がなされている?このエリアに住む人を不幸に導く騒音公害です!
社会の害虫!組織的騒音公害を駆除撃退しましょう! 不必要なレベルの連続警告音を発し連続ループ徘徊!!
 意味不明な低周波音!!   不快な高周波音!!  突然のサイレン! まるで怪奇現象!!
あなたのご近所に耳を澄ましてみて! 近所の駐車場から!!近所の交差点から!!異音が発生してませんか?
意味もなく車が爆音暴走していたり! 突然不要なくらい大きな警告音サイレンが鳴り始めたり!!
警告音の連続発生!・爆音暴走車連続発生!は全てが同一組織の仕業!この10年間で異常発生!!
これらの行為全てが反社会的騒音犯罪!近辺の異音はすぐお近くの法律事務所・自治体や市役所に通報しましょう!
SNSで拡散して全ての市民が安心して静かに生活できる社会を!!騒音犯罪ゼロ社会を市民のみんなで !
0171名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/05(木) 21:06:17.24ID:bboN2mlF0
カジノ関連の施設や外人さん用のマンション作りたいから
古くからいる住民追い出したいんでしょ
騒音で嫌がらせして立ち退かせるなんて
まるで集団ストーカーの手口だわ
0172名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/06(金) 09:04:22.01ID:3tf+7yDb0
何故お遊びで来る外国人観光客のために、日本人が大騒音に耐えなくてはならないのか?
外国人観光客が増えてもデメリットしかない自分には暗い未来しか見えず憂鬱だ。
すでに深夜のバカ騒ぎに起こされ、やつらがポイ捨てするゴミを片付ける日々に耐えかねている。
しかし文句を言えばヘイト法で裁かれる。
まったくこの国はどうなってしまったんだ?
0173名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/07(土) 17:22:41.88ID:B6wU4YyJ0
A滑走路のゴーアラウンドルートは>>169さんがupしてくれているけど
C滑走路とB滑走路のゴーアラウンドルートを示せる人います?
昨日も15時過ぎに立て続けに北に上昇していく機があったんだけど
A滑走路のルートとは別みたいです
0174名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/10(火) 13:08:36.51ID:R9qrU4yg0
>>173
探したけどみつからなかった
ゴーアラウンドも天候によって幅があるからどうなんだろね
0176名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/10(火) 22:49:39.87ID:SvFs5YXO0
>>173
いや。A滑走路のやつだったみたいよ。
https://imgur.com/7XVqKNL

C滑走路って一番長いしゴーアラウンド少ないよ。
B滑走路のゴーアラウンドは航空会社の民族性が出ますよね。
0177名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/10(火) 23:11:12.34ID:FYlVukc40
>>173
どちらの方?政治問題にして新宿あたりでお祭り騒ぎする人?
0179名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/11(水) 16:35:42.51ID:b9Zn8g670
>>174>>176
調べてくれてどうもありがとう。
そうですか、ゴーアラウンドルートって有って無いようなものなんですね
0180名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/11(水) 16:37:25.60ID:b9Zn8g670
>>177
何言ってるかわからないおたくは国交省の人?
いつ頃からゴーアラウンドルートに都心上空が使われるようになったんですかね
0181名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/12(木) 09:48:37.26ID:qcR9KGYx0
何故か南風なんて関係なく1月から乗客乗せた大型航空機で新着陸ルートを
テスト飛行するなんて言い始めたじゃん
北風の時もゴーアラウンドで東京上空を低空飛行させてるし南風の新ルート運用後は
当然ゴーアラウンドも東京上空を低飛行旋回させるわけだ

結局は公にしないで年間通じて東京上空を山手線のような過密度で大型航空機を
飛ばすつもりだね
0182名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/12(木) 09:58:41.69ID:qcR9KGYx0
南風運用時のゴーアラウンドコースは9月10月にテスト飛行で北に向かう時に
飛んでたコースで間違いないかな
A滑走路の場合は東側から北上して旋回
C滑走路の場合は西側から北上して旋回

新ルート着陸コースに近くない地域も運用後にビックリだろうな
0184名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 06:26:35.93ID:tJPr+Zas0
>>177
新宿のお祭りってどこらへんでやってるの?
東京23区上空を大型航空機低飛行ルートで埋めて都民の穏やかな生活破壊する案を推進させた
公明党の歴代国交省大臣たちの大本営がある信濃町あたり?

信濃町っていずれかの飛行ルートに入ってる?まさか学会本部が集結してる街の上空だけは回避、
なんてことはないよね?
0185名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/14(土) 19:54:47.34ID:AVfdbWGY0
外国の飛行機が危険な低空飛行で飛び交う首都ってさ
北朝鮮の国境すれすれにあるソウル並に危ういよね
自民党公明党は自分たちに金が入れば
日本の首都なんかどうなってもいいのかな
0186名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/16(月) 22:37:37.87ID:i9sBf/ln0
祭騒ぎする集団ってメガホン持って自民党の悪口言って回る。
井戸端会議の内容で公害なんだよな。
0187名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/17(火) 08:37:29.57ID:yAkkcoWg0
この件については国交省トップは自民じゃないでしょ
何故か最近は頑なに公明党が国交省大臣のポストを要求してるがこういうことだったのか

記者  渋谷・品川区議会、ルートの見直しを求める趣旨の決議もでているが?
石井大臣(当時)「丁寧に対応していくことを前提に、地元の理解が得られたものと判断」

記者  15時〜19時以外の時間に新ルートを拡大する考えがあるのか?
石井大臣 「全く白紙」

ゴーアラウンド新ルートも公にすることなく実行してるし時間もいつの間にか拡大されそう
0188名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/23(月) 09:30:06.31ID:9fv3fN5O0
>>187
うわぁ、公明党最低
0189名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/24(火) 10:33:22.60ID:6AfWrg+A0
安倍総理の自宅はしっかり新ルートに影響大地域に含まれちゃってるんだよw
0190名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/24(火) 21:31:35.23ID:Ah6T6yef0
国費で防音工事なんぞ簡単じゃね
0191名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/25(水) 16:01:22.57ID:veyL3dRE0
反対意見をここまで無視するなんて
国交省を牛耳ってる公明党だけでなく賛成してる自民党の議員たちも
IRの秋元司衆院議員みたいに賄賂いっぱい貰ったんだろうね
0192名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/25(水) 21:32:59.04ID:Wcy/gsRc0
NHKスペシャルの東京リボーン「輸送革命 果てなき欲望との闘い」って観た?
都民の反対なんて無視する前提で莫大な費用かけて羽田新ルート導入のための工事に
着工してたのが丸わかりだったよw

テロに見舞われたときや機体故障や人災ミスで通常運用が途絶えた時に東京上空が
どうなるかまで想定してるとは思えなかったけどね
0193名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/26(木) 17:01:55.57ID:3FmpAAxg0
>>192

見た見た。ほんと最低。
あと
国交省が例に挙げてる他国の都心にある空港だけど
それら空港の近隣に墜落した事故とかの記述は一切ないんだよね
卑劣すぎる国交省怖いわ
0194名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/28(土) 09:06:48.75ID:NBkxdH3E0
昨日のカザフスタンの墜落事故
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000172648.html
離陸直後住宅地の建物に突っ込んだって怖いね
フォッカー100まではいかないけど結構古い飛行機使ってる航空会社多いから
東京でも有り得るんだよね
0195名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/29(日) 23:43:42.47ID:4pNr2szO0
東京に残された道は、入間共用化と桶川の拡張くらいか。
0196名無しさん@お腹いっぱい。2019/12/31(火) 22:52:45.00ID:QaLidiOj0
あほみたいやな。
根本は羽田の構造と人社会よ。C滑走路中央から北へ離陸を薦める国交省公務員。
客建屋は北端にある。遠い南端のC1へは行く分けないやろう。1分でも到着を早くしたいん
だろうからな。公務員が共有して共鳴して住人にいやな思いを許す。住人は彼らの外集団。
0197名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/02(木) 14:14:19.21ID:daJvVC4Y0
低周波騒音は鬱や自律神経失調症になるってデータあるから
から新ルート運用始まったら飛行機の低周波騒音で都内は自殺者増えそだね
0198名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/03(金) 10:23:33.70ID:cJBSvhzV0
次の検査は1/20〜24でローアプローチもある。
アプローチ管制官が優れているのか?または事前打ち合わせななのか?検査がスムースな
なときがある。12/3だったかな、上空待機ほとんどなしで検査続けられた。12/4はほと
んど上空待機で検査できなかったよ。
0199名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/04(土) 00:24:19.81ID:lsfaL0QS0
住宅価格は下がるだろうな。いくらリスクが低いからってゼロとは雲泥の差。
0200名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/04(土) 08:15:11.13ID:uub9pVCV0
おや、成田にまた国際線取り込み目的で3500mの新滑走路ができるんじゃん
発着数も年間30万回から50万回になるみたいだし
そのうち無理して東京上空を低飛行させる必要もなくなるのでは?
0201名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/05(日) 17:03:10.31ID:OQRw6bNU0
航空機に風の影響があるのは離陸の時のみ?着陸は北風だろうが南風だろうが関係なし?

2月1日から大型航空機で南風運用飛行するみたいだけどこんな真冬に支障なしという結果が
出ちゃったらもしかして1年の大半が新飛行ルートにされちゃうってこと?
0202名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/05(日) 17:25:27.39ID:mPvZH8b+0
これから全ての選挙は「羽田新飛行ルートを撤廃する」を公約にした議員の圧勝だろうね
まず新飛行ルート導入に異議を唱えない小池百合子都知事が再出馬したら都民の評価が
どう下るかだな

歴代国交省大臣ポストを手中にして新ルート導入を先頭に立って促進した公明党に対しては
今後の全ての選挙に大きく影響があるかもな
0203名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/06(月) 10:13:22.82ID:N3mrDJjf0
>>201
北側からの着陸の降下角が3.5度になるので確認の為でしょう。
常識的に誰も都心からのアプローチはやらせたくないので、夏場の南風時でも微風なら南側から着陸させるのは間違いない。
冬場はまず間違いなく大半が南側からの着陸でしょうね。
0204名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/06(月) 17:44:37.43ID:Y3wOopuB0
日曜日の「噂の東京マガジン」で「3.5度はパイロットに今までにないほど
すごい緊張を与えて危険」って元機長の杉山氏が言ってたんだけど・・・
どこからどこまでが管制からの信号受信による自動操縦でどこからがパイロットによる
手動操縦になるのか知識がないのでさっぱりわからん
結局3.5度はやりづらいとなったらパイロットの独断で、なし崩し的に3度に
戻されてしまうのかな
0205名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/08(水) 09:52:16.80ID:K/YloXqQ0
>>203
南風運用と北風運用は4対6くらいの割合でしょうか?

現在、千葉の若葉区や中央区らが羽田への着陸ルートになっていて住民が多大な騒音苦痛を
強いられているのを知っているので都としても負担は致し方ないとは思いますが
なにぶん高度が千葉よりもずっと低いですよね・・・
02062032020/01/09(木) 15:18:34.54ID:JdcNxZnC0
>>205
年間通じてだと6:4で北風運用=南側からの着陸ですね。

>>204
でも、あの噂の東京マガジンはちょっと比較対象がピンボケと言うか、昔の香港の空港と比較は意味不明でしたね。あれが危ないのは最終アプローチで旋回するのが理由で降下角の話ではないし。
まあ、最終的にはパイロット判断なので全て3度になってしまうでしょう。
お役所は努力しましたと言いたいだけなんでしょう。
0207名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/10(金) 12:40:46.52ID:jhTvhL6l0
やっぱりそうなんだね・・・
結局高度を上げるのは無理、ってことで低空飛行で空港突入していくのか
そのために1月末から大型機飛ばして「やっぱり3.5度は無理」としたいのね
0208名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/10(金) 12:49:35.54ID:jhTvhL6l0
北風運用が10のうち6だとしたら
今現在も冬じゃなくても北風運用が何度も混入しているということでしょうけど
各航空会社のパイロットって日々あっちからこっちからって真逆の着陸ルートに
難なく対応してるってことですか?
0209名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/15(水) 00:48:06.31ID:61At/Pp70
>>203
>常識的に誰も都心からのアプローチはやらせたくないので、夏場の南風時でも
>微風なら南側から着陸させるのは間違いない

ぜひそうあってほしいです。
先日も2015年に起きた台湾の飛行機事故の映像を流してたけど、あれも航空会社の
需要拡大がもたらした人災で、どんなに最新型の航空機でもパイロットのミスで
大事故につながるって内容でしたから。
0210名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/15(水) 16:03:01.02ID:J7Dex+Dv0
【米国】デルタ旅客機が緊急事態宣言、上空で燃料投棄 燃料を浴びた小学生ら60人が負傷 ロサンゼルス (動画)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579052391/

>専門家によると、燃料を十分に消費していない航空機が着陸する場合は安全確保のため、余分な燃料を廃棄する必要がある。

着陸する場合は安全確保のためって、おいw
怖すぎて草w
0211名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 17:48:29.58ID:O54hPLmt0
ねえねえ、あと2週間もしないで都心上空で大型航空機の低空飛行が
始まるというのにどこの掲示板も静かすぎない?
あきらめの境地?
0212名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/18(土) 18:00:15.57ID:6MyoQRdE0
ここの皆さんって航空機の機種や航跡や高度をみるアプリは何を使ってるんですか?
0213名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/20(月) 06:36:50.29ID:imUMF7bs0
共産党明治
盗撮盗聴器物損壊殺人未遂
嫌がらせ誹謗中傷集団ストーカー
鞍月玉鉾松村7丁目金沢西警察署
北安田みどり団地内灘畝田
0214名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/20(月) 21:59:04.38ID:L/qyPwo80
>>211
国が報道規制してたから知らない人が多いんだと思う

>>212
私はflightradar24使ってます
0216名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/23(木) 07:09:35.00ID:kOPFlGCC0
チェックスター10の検査始まった。年明けは名古屋から来るみたい。
今日はA滑走路の検査で1,200ftで飛んでいる。
0217名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/23(木) 17:30:26.62ID:Ebx7LMAR0
え?まだチェックスターでやるの?
月末から実際に乗客乗せた大型航空機で試行開始するんじゃないの?

乗客乗せて3.5度を決行することに自信がないのかね(-_-メ)
0218名無しさん@お腹いっぱい。2020/01/27(月) 20:09:06.06ID:4XRByOwY0
いよいよ今週末から大型機の新ルート飛行が開始されるね

羽田の離着陸数拡大計画って2段階になってるんだってね
1段階目が今年の新ルート、2段階目は新滑走路を増設して2030年開始
どのあたり、どの向きに新滑走路が作られるか具体的に知ってる人いる?
0219名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/01(土) 08:27:37.57ID:N60eJDyZ0
今もそうだけど昨日からC滑走路北行離陸は荒川上空を飛んでいく新ルートなんだね。
3月から飛ぶわけじゃないんだ。そして、NH53(HND-CTS)B777はC滑走路中央から
離陸開始して青海まで飛んでくる。ANAの札幌幾B777が安定してC4Bから離陸開始して
大井ふ頭、青海ふ頭まで飛んでくるんだから、空港使用料10倍取って住民減税にして
ほしいよな。
0220名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/01(土) 08:36:28.71ID:N60eJDyZ0
↑C4BじゃなくてC5に名称変わったかしら?
0221名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/01(土) 11:18:52.90ID:eLt1aYTeO
マジでくそうるせーわ
0222名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/01(土) 17:02:06.38ID:kYucpmmp0
>>219
1月30日からの実機飛行は北風時の離陸北上コースから始まってる
江東区と江戸川区の境を北上していくけど双方の住民の反応はどうなんだろう
1日8時間、毎時22機の離陸騒音は高度7000フィートとはいえけっこうキツイと思うけど
0223名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/01(土) 18:12:15.35ID:eLt1aYTeO
>>222
北風ルートは事前にまったく報道されなかった(しなかった)から実際30日まで知らなかった人は多いみたい
飛行機自体は速く通り過ぎるんだけど姿が消えた後、数秒遅れてやってくるゴォーーって音がなかなか消えない
これが地味にこたえる
0224名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/01(土) 22:04:09.54ID:Vndhw86n0
>>221
書き込んだその時間からいつものルートに変わってる。
国交省。管制官の黙ってればわかんない。やっちまえみたいな。
霞が関の悪意を感じる。
0225名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/01(土) 23:24:47.48ID:or6SBQ1l0
>>223
第五葛西小学校(江戸川区)の騒音測定値が出てるけど1機が飛び去るまでに
地上に轟く音が何と69秒もあるのはキツイなあ

59〜64dBが38秒、67dBまでが24秒、69dBまでが7秒

離陸して上昇時の方が騒音が高くなるとはいえ6000〜7000フィートでこれだよ
南風着陸ルートなんてこの半分の高さ以下で直進だから一体どんな数値になるのやら
0226名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/01(土) 23:38:40.18ID:or6SBQ1l0
>>224
北風時の実機飛行は2月12日までの間の7日間程度
時間は7時〜11時半と15時〜19時となってる

南風時の離陸コースなんて海に向かってる先は詳しく周知されてないけど
Uターンして北上するのもあるんだよな
自分たちには関係ないことと思ってる住民たちの街も轟音に騒然となるだろうな
0227名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 16:28:52.88ID:WqlcmVmB0
おー、北からの新ルート着陸始まった〜!!!!
0228名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 16:30:01.73ID:liTuoBX30
着陸の試験飛行来たみたいですね。
0229東大井を降下中2020/02/02(日) 16:56:42.88ID:twxbgqnN0
なんか国交省の説明会の時ヘッドホンで聞いた音とは音色が違うじゃん
せっかちな感じの音なので、室内が静かな時に来ると「真上を通ってる感」はストレスになる

ただ、今の時期なら、エアコンとスチーム式加湿器がフル可動中ならば、
室内(鉄筋コンクリート)の音量はそんなにびっくりするほどではないかな
と感じる人も結構いるかも。
0230名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 17:16:20.96ID:bWeoV2Dv0
みんな上空見上げて喜んでるね
0231名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 17:25:26.91ID:PlaOCv9+0
テンション上がるわ!楽しい!
0233名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 17:51:51.85ID:ht5sRUkh0
うるさすぎて吐き気してきた
公明党ほんと最低
0234名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 17:54:26.15ID:QDHGmlBJ0
すげーな
この空の交通渋滞w
ダイハード2のラストみたいにガンガンきてるよ
数分に一回のペースじゃないか
0235名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 17:57:29.92ID:4Ff7IyOr0
日航914便がすごい変な所通っていった
0236名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 17:58:31.42ID:ZkssMq0p0
飛行機によって微妙にコースずれとる
0237名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 18:01:28.52ID:BB5tSU2+0
>>230
喜んでるのはよっぽど耳の遠い奴ぐらいだよ

>>234
C滑走路の方は2分に1本、ラッシュ時の中央線並みさ
0238名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 18:07:04.94ID:4Ff7IyOr0
今日はもう終了?突然着陸が途切れた
函館からの便は千葉上空で旋回してるし・・・
暗闇の中を19時までやるんじゃないのか
0239名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 18:26:57.65ID:PlaOCv9+0
うるさいなら引っ越せばいいよ。嫌なら出て行け。
0243名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 19:36:18.69ID:C650DeGr0
新大阪ならもっと低い気がするけど。
0245名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 20:18:30.34ID:yD1b4gi40
ANAの1機だけすごい低い高度で飛行してたけどそういうのって許されるの?
他は余裕で着陸してたから3.5度侵入は運用確定と思っていいかな
0246名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 21:02:00.73ID:5U0QB7OyO
反対意見が大きくならないよう事前情報はなるべく伏せ、その後はやってしまえば勝ちというやり方
0247名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 21:02:42.08ID:PlaOCv9+0
>>244
何様だよw
0248名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 21:06:42.95ID:c1qceucp0
>>70
34Lでの離陸はないのだから説明会はないわな
0249名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/02(日) 22:32:03.43ID:y+wOduuI0
>>245 700ft切っていたかも?
ANAって騒音酷いんだよ。過去の書き込みにあるように欧米路線は
C滑走南端から離陸開始して北端まで飛ばして大井まで来る。千歳路線は
C滑走路の中央から離陸開始して北端から飛ぶ。全部トリプル7。自社利益
ばかりで住民を含めた倫理観がない会社だと思うな。10時からの欧米路線は
うるさいよな。隠れてだましている心がアンフェアな会社。
0250名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/03(月) 07:36:49.61ID:JC4DhO5R0
ANAのドリームライナーの轟音がすさまじかった
昨日はルート上の取り巻きのヘリの騒音が常にあって何が何やら・・・
ただ去年のテスト飛行機の音の方が甲高くて耳に障ったな
0251名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/03(月) 07:51:35.12ID:s6A6Q8he0
>>248
B滑走路からの離陸機が北上するコースがあるんだよ
神奈川上空を旋回するのは避けて海にでるような図にはなってるが
実は2方向に離陸飛行ルートがあって北上コースは世田谷の東端と目黒上空から渋谷に入る
高度を稼ぐ飛び方だからけっこう響くんじゃないだろうか

世田谷には昨年暮れにやっと展示ブース設けてたね
0253名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/03(月) 14:23:09.69ID:e4bCeFUJO
>>241
一市民の声なんて聞くふりしてるだけで内心「うっせーな下級国民が…」って思ってるから意味ないよなぁ
何年か前に開かれた説明会行ったけど区民館にパネル展示して国交省の役人が突っ立ってるだけのただの住民説明しましたって実績作りの為のイベントだったし
0254名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/03(月) 15:45:43.00ID:OFm6Bz7Q0
今日はまだ2回目というのにいきなり悪天候運用ですかw

1000フィート違うと格段に音がデカい(>_<)
0255名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/03(月) 18:02:14.35ID:ynAd4PAJ0
さいたま市だけど、今日試験やってるけど思ったよりもの凄く低く飛んでるし、もの凄いうるさい・・・
これから毎日(南風の時限定とか言ってるけど、多分うそだろ(そのうちなぁなぁになる))2分に1本くらいとかほんとかんべんして欲しい
0256名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/03(月) 19:19:59.70ID:bf5q0KAi0
>>255
さいたま市も悪天候の時は都心と同じ高度(900m)になるのかあ
おまけに旋回してる分、1機の轟音が長く聴こえてしまうのかも・・・
でも好天時は都心よりもずっと高度が高いだけマシだよ

それに南風と北風運用は4対6のままだと思うよ、今までもそうだから
0257名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/03(月) 20:49:03.19ID:KeY+vzdi0
>>250
B737ってちっこいから静かだろうと勘違いして、エンジン絞らず突っ込んでくるから
高音が際立ってやかましい。当然低く飛んでくるからうるさい。なんでANAは低く飛ぶ
のかな?理由が知りたい。
0258名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/03(月) 22:03:02.19ID:e4bCeFUJO
今日でさえNHKはまったく報道しませんでした
0259名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/04(火) 00:16:00.55ID:1drW/phZ0
都合の悪い法整備を遅らせてもらっているという点でNHKは政府や与党に忖度しているからな
0260名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/04(火) 12:53:43.97ID:lJF4tdv90
>>257
3.5度の角度で降下する自信がないパイロットがいるのかも
昔からJALは航空自衛隊出身のパイロットが多かったけどANAはどうなのかな
0261名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/04(火) 17:02:46.35ID:Ng55K55a0
今頃から始まった
今日は好天ルートだ
0262名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/04(火) 17:06:16.90ID:Ng55K55a0
更に低空の悪天ルートだった・・・
0263@東大井2020/02/04(火) 18:05:45.31ID:1drW/phZ0
集中して作業してるとわざと邪魔をするような音質とテンポで来るな
本番になったらもっと酷いんだろうけど
0264名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/04(火) 20:59:39.67ID:gm0yuUt+0
>>260
自衛隊の方々は国民の苦難を助けているんじゃないの?
羽田空港周辺住人の苦難を助けている元自衛隊?苦痛を与えるANAのB777千歳行き
0265名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/04(火) 23:11:56.47ID:HkZZMBv00
今日初めて品川付近で聞いたけどヘッドホンで聞いたのと全然違うじゃんめちゃくちゃうるさかったわ
0266名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/05(水) 15:18:45.90ID:V5dFWjL00
ん?今日で4日連続ぐらい?(違った?)

南風ルートについて、国交省は年間約40%で冬場はもっと少ないと言っていたけど
0268名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/05(水) 16:06:15.14ID:rAcRHJhh0
>>266
上にも書かれてるけど冬場の南風ルートはほとんどないと思っていいんじゃないかな
管制もなるべく都心上空を低飛行させたくないだろうね
今はテスト期間として無理やり南風ルート使ってるけど本来は北風ルートだよ
0270名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/05(水) 17:18:28.47ID:rAcRHJhh0
春のお彼岸前後(3月20日が中日)から秋のお彼岸前後(9月20日が中日)までは
南風が吹くんじゃないかい?でもその6カ月の間にも北風ルートで飛ぶ日があるから
北風ルート6:南風ルート4
になるんだろうね
0272名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/05(水) 22:51:14.13ID:GWSaDy570
そろそろ南風になる季節だよね。南風の時は海風が気持ちいいから窓開ける。
南風は北から侵入してくるからうるさくなる。ブルジョアの霞が関は知らないね。
0273名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/06(木) 07:44:50.31ID:alQkdNgw0
 今日もチェックスター12の空港検査してるけど今までとちょっと違う。アプローチ管制官が
検査順番を指示しているような。
 昨日のアプローチ管制官の仕切りは見事だった。チェックスターの待ちなし検査が進んだ
多分12月3日のアプローチ管制官なんだろうな。
0274名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/06(木) 11:15:37.29ID:ZLTgdEgl0
ずっとこのスレって数人?しかいないでまったりきたじゃん
去年テスト機が早朝から飛んでも賑わいを見せないから
よっぽど世間は新ルート受け入れに寛容か無関心なのかと思ってたら
いざ大型の実機が飛び始めたらさすがにその轟音に騒ぎになってるね
0275名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/06(木) 12:28:43.63ID:0jL/cRdv0
【航空機事故】イスタンブールの空港でトルコ機が着陸に失敗。オーバーランして滑走路を飛び出し大破。1人が死亡、157人負傷
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580937997/

狭い空港でギチギチにダイヤ組んでる羽田でもありそうな事故だ
古い機材のまま飛んでる外国の飛行機多いし
0276名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/06(木) 12:38:27.18ID:vL8CJG65O
メディアでは南風都心上空ルートしか取り上げられなかったからね
あと検索で目立つエアライン板の羽田スレに分散している様子
にしても今日は北風ルート静かだわぁ
0277名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/06(木) 14:24:34.99ID:SMbzSvTl0
>>274
「今の今まで知らなかった!」って叫んでるやつらはどこの世界線で生きてるんだろうと思ってる。
0278名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/06(木) 14:43:21.65ID:zmQOsWRf0
早朝のセスナ機の音もけっこう広範囲を飛んで響いてたはずなのにね
0279名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/07(金) 07:56:15.59ID:k0U5Zml30
今朝は鴨川−木更津-C滑走路-千葉市沖-竜ケ崎をグルグルのんびり飛んでいる。
0280名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/07(金) 12:58:25.86ID:6OHn2ddr0
報道のヘリは消えたけど警視庁と消防庁のヘリが新ルート周辺を飛んでるのは何が目的?
音もうるさいし高度は違うといっても事故が怖い
新ルート周辺は他の飛行体は侵入させないはずだったんじゃね?
0281名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/07(金) 17:13:32.45ID:4znEBm0L0
今日も管制官が新しい玩具に夢中です今日のローカライザー設定は荒天モード
0282名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/07(金) 18:09:35.02ID:9zqp1ViV0
率直に言って煩い
率直に言って甚だしく迷惑

毎年6000億円とかいう(机上の)経済効果って、いったいどんなやつが儲かってるんだよ。
おもてなしだの思いやりだの言ってる連中なんだろうな
0283名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/08(土) 11:12:23.72ID:V5rnWnAH0
4日間ルールが終了して喧噪スレが建たなくなってこっちに流れ込んでくるかと
思ったけどどうやら羽田空港スレに誘導されちゃったみたいw
趣旨としてはあそこはスレ違いなんだけど今まで通りここが穏やかな方がいいかも
マニアックな方々もいるし何より煽り屋がいないのがいい
0284名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/08(土) 15:04:26.14ID:fk5YSn9Z0
変なセスナが紛れ込んで低空飛行してるから始められない?
0285名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/08(土) 16:44:44.09ID:fk5YSn9Z0
17時から?
始まるまでのヘリやらセスナやらの多さといったら・・・
そっちの騒音の方がうるさいくらい
0286名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/08(土) 19:29:13.31ID:mKTZ/ZgF0
やらなかったね・・・静かな土曜日でした・・・
0287名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/09(日) 15:49:45.02ID:SKMRLHQt0
4日間スレで「大したことない」「沖縄なんてー千葉なんてー伊丹なんてー福岡なんて
もっと酷いんだから4時間ぐらい我慢しろ」「今に慣れる」「嫌なら引っ越せ」を連呼
してた輩の中には国交省や自民・公明側の火消しバイトが混じって頑張ってたんだろうな
0288名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/09(日) 19:05:34.84ID:dDghxkSf0
なあ、みんな、「沖縄なんて」とか言ってるやつがいたら、これ↓をコピペしてくれないか

「こっちは、政府が何兆円も出して羽田を他に移設してくれたら涙を流して感謝するし、たまたは移設先の住民だったとしても引っ越し費用を出してくれれば渋々でも応じるよ」

どうも彼れらは政府の上の目線が気になってしょうがないらしいが、
自分たちが納税者に対して上から目線であることに気が付いていないらしい
0289名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/09(日) 20:18:53.50ID:a/wNSy450
伊丹空港だって騒音に対する訴訟起こして賠償金が億単位で支払われたんだろ
利用時間と騒音対策で関空ができて伊丹は廃港?となったら「なきゃ不便〜」だもんなw
0290名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/11(火) 07:03:34.29ID:s/0PaqiE0
今週の予定無かったはずだけどチェックスター9が航空検査している。34Rのローアプローチ
で鴨川(7000ft)−木更津−C滑走路−扇島ぐるぐる回ってる。
0291名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/11(火) 08:45:02.81ID:LcZ6YXsW0
新管制システムになにか懸念部分でもあるのかな
鉄道決済システムでもいろいろあるし所詮は人が作ったものは不安定だけど
管制誘導についてはシステムにバグがありました、じゃ済まないからなあ
0292名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/11(火) 13:27:04.85ID:aJJ677Z+0
騒音測って公表してる
https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/noise_countermeasure/1.html
C滑走路アプローチの真下に八潮ポンプ所があるけど、大井埠頭の「みなとが丘ふ頭公園」
じゃね。産技高専と八潮ポンプ所は16Lの西1マイルまたは16Rの東1マイルの空路の下。
AとC滑走路の中心じゃないかな?騒音報告の地図にある位置は正しいのか?防衛省が使った
グーグルマップじゃないよな?高輪台小学校より八潮ポンプ場の騒音が小さいのはおかしくね?
0293名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/11(火) 15:50:01.27ID:UneopYMS0
今度の週末はいよいよガチンコ荒天での無視界計器飛行の初試験だな(´∀`)ドキドキ
0294名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/11(火) 16:04:51.80ID:5zwfiGqiO
>>292
いつの時代も大本営発表が正しかったことなんてない
実際「騒音が大きかったので新飛行ルート辞めます」なんて言うわけないしね
0296名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/11(火) 18:28:04.43ID:tRy5td7R0
17時の風は南南東になってた
18時は西の風だけど西の風とか東の風とかいう時はどうなるの?
0297名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/11(火) 22:45:35.41ID:W/KxDHTy0
>>292
今日見てきたけど、A滑走路着陸機は大井競馬場前の新浜川橋交差点上空。C滑走路着陸機は
大井税関前交差点のちょっと東より上空を通過していた。どちらも競馬通りまたは大井
中央陸橋道。八潮ポンプ場は上記2地点のほぼ中間。ちょっとズレれば騒音結構少なくなる
から騒音を小さく見せたい気持ちてんこ盛り。客観的な判断難しい。鮫浜小学校や品川清掃
向上北東角など真下よね。国交相が使っている地図ってどこのかな?
0299名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/12(水) 01:19:25.96ID:8zo0suIA0
悪天モードの時ってたまにAルートとCルートの中央を飛ぶ機があるんだけど
あれは管制の誘導?それともトホホの機長が規定のルートから逸れちゃってるのかな
去年のセスナ飛行でもたまにAとCの中央の逸脱ルートを飛んでたから気になるわ
0302名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/12(水) 16:24:52.13ID:XsW9QeyN0
当初の6日間の予定なんかお構いなしに隙有らば新航路の試験遣ってるな
何故かA滑走路アプローチの練習ばっかりやってるけど外航パイロット中心に童貞切り希望者が殺到してるのかな?
0303名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/12(水) 16:27:39.88ID:XsW9QeyN0
>>255 既に3月末までの内6日程度の試験って条件が反故になってて無風や弱北風でも隙有らば新航路の訓練やってるよ
0304名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/12(水) 16:55:50.20ID:+ECdHVZH0
>>303
同じ南風ルートでも悪天ルートと好天ルートをそれぞれ別々に7日ずつ実施するから
それだけでも正味14日ほどになるんですよ
終了したのは北風ルートだけね
0305名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/13(木) 07:01:42.61ID:Or1VTUsw0
>>299
検査飛行のチェックスターは、A,C滑走路のローパスで
東または西に1マイルオフセットして飛んだことがあるよ。
旅客機が飛ぶことは希なんだろうけど着陸の許容値なんだろうね。
真上を飛ばれるととんでもなくうるさいよな。
0306名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/13(木) 07:37:46.49ID:0r95SQ2V0
>>300
結構きつい北風14Ktsでも北からの新ルートで降りられるんだね。
南風14ktsでも南から降りられるってことだよね。
0307名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/13(木) 08:00:06.87ID:qCnoPScc0
風に影響受けるのは離陸時だけってことかなあ
羽田に1本滑走路が新設されたらまた運用も変わりそうですね
去年、公明党の国交相が新ルート使用時間を「白紙」と答えちゃってるから
せめて時間枠が延長されないように自治体にも念押ししてほしい
0308名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/13(木) 08:11:09.84ID:mGYqQp400
>>305
単線だけならまだしもAとCの両ルートで挟まれてる地域が大半だから
中央にズレられるのが許諾範囲だったら衝突の危険もありそうで恐ろしいっす(>_<)

操縦士の裁量が影響するのは好天時だけで荒天時の角度の着陸は信号で誘導されるから
ズレはないと思っていいのかな
0309名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/13(木) 08:53:52.71ID:WHh8Fbrv0
南風時のB滑走路からの出発経路の実機飛行は一番最後になりますか
海に出たあと高度を上げながら北上するコースは最初の計画通りだとしたら
離陸コースの上を通るんですよね
0310名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/13(木) 21:32:38.50ID:nMkUp/My0
■課題点テンプレ
[経済]
・南風時の都心上空ルート増便数は実は10%程度
・経済効果に根拠なし
・不動産価値下落の可能性高
・権利の略取
(高層建物規制、観光ヘリ等の制限)
・コンサート、スタジオへの営業妨害
・イベント制約
(花火大会、風船フェスティバルなど)

[安全]
・部品落下、氷塊落下の可能性
・落下物の対策不可
・墜落したときの被害規模が甚大
・都心のテロリスク増大
・排気ガスの人への影響
・緊急ヘリに対しても飛行制限
・事故発生時の対応検討不十分
・進入角度3.5度、世界最高水準難易度
・コンビナート上空飛行による2重のリスク
(墜落時の被害、コンビナート事故時の影響)
・責任の所在が不明確

[生活]
・単発騒音が80dB
・視覚障害者に未配慮
・発育途中の児童に対する配慮が不足
(校庭等の防音不可)
・乳幼児の生活リズム(お昼寝)未配慮

[その他]
・過去の住民との協定無視
・住民の理解を得れてない(反対運動)
・住民投票、住民訴訟準備中
0311名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/13(木) 23:18:18.88ID:0r95SQ2V0
>>310
敵前適所。配属されておめでとう。
空路の真下が最高にうるさい。だから国交省は外す。
自分の担当がざわつかない方が良いよね。
0312名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/14(金) 00:05:53.48ID:HmtnJatT0
>>293
それ、やらないの?
国交省のHPで騒音南風ルート実機飛行も終了になってるけど
やらなくて大丈夫なもんなの?
0313名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/14(金) 18:31:26.94ID:DsJCiUZ00
現在はAとCが近距離で平行に飛んでるから双方のルート下の住宅街はたまったもんじゃないけど
10年後にE滑走路がCに平行して新設されたらCルートは離陸専用になってるかもね

「引っ越せ〜」と煽られてあわてて先祖代々の土地を値引きされて手放すよりもE滑走路の新設の
行く末を見届けてから判断した方がいいかもね!(^^)!
0314名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/14(金) 20:14:32.87ID:zJ91NQ/qO
オリンピックだかを言い訳に強引に外国人増やそうとするから変な病気が蔓延するんだよ
0315名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/15(土) 23:17:39.00ID:UZlH3Gda0
>>301
UA875だね。アメちゃんの押しには弱い日本の公務員なのか?
D滑走路に着陸かと思いきや、浦和沖から新木場、門前仲町、浜松町、天王洲アイルをフライングシミュレータの
ように飛んでC滑走路に着陸。さぞかし運転手は楽しかっただろうな。

 ANAのトリプル千歳線。どうも慢性的に出発が15〜20分送れているので、取り戻すために滑走路の真ん中から
離陸開始して北端から離陸、大井ふ頭、青海ふ頭と飛んで行くみたい。C滑走路の南端まで行くと15分くらいかか
るんじゃないかな?ANA従業員のサボりで周辺住民迷惑している。南端から離陸してC滑走路中央から東に飛よ。
0316名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/16(日) 06:20:23.25ID:HRcAsGiV0
大井町近辺に住んでいます。
先ほど羽田空港へ向けて飛んでいると思われるジェット機の爆音で目が覚めたのですが、こんな時間に未だテストをしているのでしょうか?
0317名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/16(日) 08:35:19.55ID:6PgQOOg20
五月蝿きゃ都外やルート外の区に引っ越せば良いだけの話なのに何が問題なんだか
0318名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/16(日) 09:05:24.45ID:N6aj34Fb0
>>317
まずはキミが羽田空港スレに引っ越せ
0320名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/16(日) 09:34:17.72ID:6PgQOOg20
>>318
出た出た正論言われるとバカレスする気狂いw
0322名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/16(日) 13:43:21.94ID:C1jDFHLo0
遂に初めてのガチンコ無視界計器飛行アプローチ試験が始まった模様(・ω・)ドキドキ
0324名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/16(日) 21:32:53.73ID:8gHahEOu0
21:00回るとA,C滑走路の逆噴射うるさくなるよな。直接じゃなくて空から騒音が降ってくる
感じなんだ。タッチダウンポイントがC3、C4っぽくね?南端にタッチダウンしてほしんだが
0325名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/17(月) 01:53:41.88ID:prIJbOsQ0
着陸時の誘導ポイントってどのあたりなんだろう
これからは特に海外からの大型便が増えるから騒音に配慮しないし大変だね
0326名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/17(月) 23:46:21.26ID:++SARXHo0
羽田空港の旅客ターミナルが南端に建っていないのが住民の問題を解決できない理由。
どれだけ南端へ移動し早期に中央防波堤へ離陸できるか?誠意が分かるよねw
0327名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/21(金) 00:14:11.98ID:kYAsOPb90
D滑走路がC滑走路より短いのってナゼだろう?D滑走路が主になって騒音解消になれば良かった。
東京港の沖は免疫アリアだし滑走路伸ばしても良いんじゃないの?C滑走路を新設した先輩への
忖度なのかな?国交省の内部のつまんない話。
0328名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/21(金) 03:38:01.15ID:XIGFvuFQ0
都上空を縦横無尽に飛び回っているわけじゃねえんだからルート外に大人しく引っ越せよ
0329名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/21(金) 11:58:04.54ID:HxJDigUE0
羽田新ルートの不動産価格暴落が嘘であると専門家が説明しているようだ。
https://youtu.be/BiN1fe7Z11k
0330名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/21(金) 23:53:55.99ID:kYAsOPb90
さー、今夜もAF293 がC滑走路から北に飛び出して200度右旋回して米軍基地上空を
飛びながらフランスへ。Bトリプルは運動性能が低いから小回りできないので
うるさいよな。
0331名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/21(金) 23:59:45.60ID:kYAsOPb90
>>330
すまん、風向き140に変わって、C14から南に離陸開始。
結局住宅に近い方から離陸、C11から離陸でも良いんじゃないの?
0332名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/22(土) 01:47:41.48ID:fhX92vbq0
>>327
それは単純に長いD滑走路が必要無かったから。着陸は2,500m有れば事が足りる。
離陸はD滑走路は北風時にしか使わない。そして北風時はCとDを離陸に使う。
長い滑走路が必要な離陸はCを使えば良い。
今以上長いD滑走路を造る必然性が無く、予算の無駄遣いと東京湾の航路への影響もあるだろう。
まあ、必要無い物に金掛けて造る必要無いと言う事。
0334名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/22(土) 20:51:32.88ID:ya2GEDg70
>>333

もしかしてこのこと?

747 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ f33c-IdAT)[] 投稿日:2020/02/22(土) 17:38:41.17 ID:cpQk+FRb0
目黒区に住んでいるが、先ほど轟音が聞こえたのでflightradar24を見たらJL126が羽田B滑走路ゴーアラっぽく新宿方向に飛んで行った。
原因はなんだろうか?
0336名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/22(土) 21:56:06.34ID:dxtcpEx10
>>332
離陸に使って欲しいんじゃない?A,B,C滑走路は使えば迷惑する
住人が多いから、D滑走路を主として使えば住人は幸せになるんじゃないかな?
0340名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/23(日) 11:05:52.02ID:QJg4XMVu0
772のゴーアラ経験したかったw
0341名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/23(日) 13:10:01.62ID:PNAXL2S/0
>>336
北風時は今でもD滑走路メイン。着陸がA, C滑走路なのでCからの離陸は増やしたくても増やせない。
大半の行先であればD滑走路の長さで充分。
どうしても2500m以上の滑走路が離陸に必要な長距離の場合のみCを使えば良いのでDを伸ばしても変わらない。
0343名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/26(水) 06:29:37.56ID:3D1zR+W+0
>>341
そのCつかう欧米行きの長距離が青海まで飛んできてうるさい。
Dが短いのは住民への配慮がない現れだよな。
0344名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/26(水) 22:13:57.13ID:+P4Qz6ip0
JL920, QR812が羽田に着陸せず羽田に遠ざかっているのは何故?
by flightradar
0345名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/26(水) 22:24:07.48ID:+P4Qz6ip0
773ERのNH967がD滑走路から軽やかに離陸していった
多分乗客が殆ど居ないだろうw
乗客居なかったら2000m位の滑走路で離陸可能だから
0346名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/26(水) 22:33:03.71ID:+P4Qz6ip0
JL920, QR812とも無事着陸。単に滑走路が混んでただけかもしれない。
0347名無しさん@お腹いっぱい。2020/02/29(土) 11:11:59.46ID:B9d1d4sk0
>>341
D滑走路長ければC滑走路を着陸専用にして周辺は静かになる。
機長の努力じゃ静かになるのは難しいだろうね。中央からじゃなくて北端から飛び出すんだもの。
0348名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/01(日) 08:38:24.24ID:tl9fYN5v0
E滑走路ができれば平行着陸ルートの間隔も広がるから建設急げ
0349名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/03(火) 21:43:48.88ID:b1iyo4L90
逆噴射
OZ1065 、ANA千歳便からの着陸がいた、HA855(かすかに聞こえた)、いよいよ HA458 のC滑走路のC1からの
離陸だ!!。やっぱ大井ふ頭、青海ふ頭まで飛んできてうるさい毎日常連。Noみそハワイ。眼中にないだろうな。
飛び立った瞬間135kts、すぐに東へ向かって中央防波堤で150kts。ゆっく〜り飛んで行くととても静かなんだけど
ハイスピードで飛び立って高高度へ速やかに上昇する昭和スタイルはうるさい。C滑走路から離陸する
欧米路線がすべて当てはまるんだよな。静かにする研究はJALやANA、ADO、スカイマークはやらんのか?
0350名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/06(金) 17:23:26.61ID:8+HYvENBO
静かだなぁ〜、これも後数日かぁ…
0351名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/07(土) 12:18:31.90ID:Ik9hMW0U0
今日の九州行き一部は川崎市横断ルートを飛んでいて五月蠅い
0352名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/10(火) 18:21:10.83ID:eTR7XGVmO
こんな状況になっているにもかかわらず、まだ無理に増便して外国人増やすために都心上空コース決行するのかい?
0353名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/11(水) 04:12:29.35ID:PvyCG2690
今事故っても何にも対応されないし補償もされないかもなあ
管制官だって乗務員だって今の体制保てるか否かわからんし
せめて新コロナウィルス拡大が収束してからにしたら?
0354名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/11(水) 12:47:34.83ID:oD40NEky0
光が丘清掃工場の煙突解体工事が変に停滞してるんだがこの度の新ルート設定の為に目標物として遺して在るの?
それともダイオキシン灰かアスベストかが漏出して内部がふぐすま状態になってるの?(´・ω・`)
0355名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/11(水) 22:13:40.63ID:cT77i7XZ0
実際相当便数減ってるから、羽座は増便の必要ないでしょう。
新ルート止めい。ここでごり押ししたら、既成事実造りのお役所仕事と言わざるを得ない
0356名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/12(木) 11:58:18.70ID:zQSSXJFv0
菅が都心上空超低空飛行予定通りをゴリ押し決定したわ
こんなことだけはブレないな
0357名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/22(日) 00:42:28.43ID:8ygupNP90
都区内上空横切る飛行機増えたね
海回ってた国内線や成田からの国際線も
都区内上空飛ぶようになった
昼も夜も飛行音が響いてる
新ルート運行開始でさらにうるさくなるんだよね

武漢コロナも感染拡大止まらないのに
マスクはずっと品切れで買えない
マスク無しで低空飛行でばら撒かれる有毒排ガス吸わなきゃなんないなんて
もう地獄だわ
0358名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/22(日) 22:17:15.92ID:2YApGDRH0
祐天寺住んでんだけれど、先ほどJL920が北上していったぞ by flightradar24
0359名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 10:51:42.16ID:Yhwgu3NR0
安全性って言ったら南風時のルートは新ルートの方が格段に安全な気がする
B,D滑走路に着陸する場合、海からの横風が凄いだろうし
0360名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 15:05:39.86ID:CIm+3ham0
>>359
なんで?片桐機長逆噴射事件って、海からアプローチだから、浅瀬に不時着して
被害が最小限だったのに。
飛行機事故は着陸前6分離陸後3分に集中しているのは周知の事実。
新着陸コースは新宿ですでに着陸前6分に入っている。
御巣鷹山墜落はボーイングの修理ミス。ボーイングの737MAXは欠陥機。
そのせいでボーイングは破たんしそうだが、軍用機作ってるからアメリカ政府が救済。
飛行機にどういう欠陥があるかは不明ということ。
減便につぐ減便で国内国外とわず航空会社の業績がやばいという、
状況で3/29に新飛行ルート運用開始する必要性はまったくなくなくなった。
それより、JAL、ANAの事業継続性の心配すべきだろう。
少なくとも、新型コロナのパンデミックが世界的に収束するまで延期すべき。
0362名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 16:13:27.93ID:CIm+3ham0
>>361
滑走路手前で落ちてるのにどうやって滑走路選ぶの?
従来コースなら着陸前6分は東京湾だろ。
0363名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 16:24:31.96ID:CIm+3ham0
https://youtu.be/BfmaIQF0AA4
日本航空羽田沖墜落事故は、1982年2月9日、日本航空福岡発東京行350便、ダグラス DC-8-61型機が羽田空港沖に墜落した。
別名、日航逆噴射事故。
0364名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 16:29:10.56ID:Yhwgu3NR0
>>362
片桐機長やめてくださいって
滑走路関係ないしw
滑走路に不時着出来るなら海上は絶対に選ばない。

従来コースだと悪天候南風時じゃなければ6分前は滑走路の延長線上じゃないな。
0365名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 17:36:44.70ID:CIm+3ham0
>>364
滑走路関係ないしw

>>361で不時着なら滑走路選べば良い
って言ってるのおまえだろ。支離滅裂。
東京湾で落ちれば犠牲者は乗客乗員だけだが市街地に落ちれば
莫大な犠牲者がでる。123便も無人の山に落ちたから犠牲者は最大で乗員乗客の範囲で
収まってるが、市街地に落ちたらもっととんでもない犠牲者が出た。
0366名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 17:55:12.76ID:Yhwgu3NR0
悪天候、視界不良時のコースが答え
ILSで真っ直ぐ降りてくるのがより安全で安定して降りられる。

着陸6分前に滑走路の延長線上にいれば滑走路は選ぶ必要はない、そのまま不時着すれば良いだけ。
0367名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 18:01:19.40ID:CIm+3ham0
>>364
東京湾からのアプローチはすべてILS誘導してるから、どこから延長線上にあるかどうかは
関係ない。そもそも、日航機のニューデリー墜落事件は、ILS誘導の滑走路延長線上で起
きてるから滑走路延長線上なら安全とは言えない。最近の飛行機は安全性が高いかとい
えば、欠陥機ボーイング 737MAXがそれを否定してる。墜落はあるものとして、落ちても
最小の被害で済むコースをとるべき。超高層ビル群や、東海道新幹線、東海道線、
横須賀線、山手線、京浜東北線などが並列で走る鉄道網の上空を着陸ルートにするなど論外。
0369名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 18:30:29.43ID:Yhwgu3NR0
>>367
都心は選ばれた上級国民がいるから論外とでも言いたいのかな?

暗に差別してるんだよね、現状コースの江戸川区、浦安市、市川市、木更津市、川崎市
おまけに乗客を
0370名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/23(月) 21:09:50.64ID:VsZj/Z9W0
>>367
結局、地価下落のために現状無視して無理筋で危険性訴えてるのがモロバレなんだよね

大丈夫、新ルート施行後の地価下落はコロナショックに折り込まれるから目立たないw
0371名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/24(火) 04:58:48.58ID:kpwrM5ki0
>>369>>370
論破されちゃったからって上級国民とか差別とか地価下落とか話をずらしちゃダメだよw
そもそも「新ルートの方が格段に安全」と思う感覚がおかしいんだから

737MAXの欠陥って知ってる?
機体が突然傾いて修正できないまま墜落するんだぞ
所詮は人間が作ったものだから何かしら不具合は生じるよ
それに増して過密な数の大型機を狭い平行ルートで飛ばすんだから人災も生じるよ
0372名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/24(火) 05:05:24.24ID:kpwrM5ki0
>>360
各航空会社は空席ばかりでも飛ばすのかな?
カラ状態でも飛ばしてないと契約上の本数を確保できないとか言われてるけど
今のままじゃ航空会社は倒産続出だろうな
0373名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/24(火) 08:20:27.71ID:s2bj1cJ40
>>367
ILSの誘導は曲がった方向には誘導できない。
南風時には有視界飛行の着陸直前で滑走路の延長線上に合わせる必要がある
現状、南風悪天時のルートが大きく違うのはILS誘導の為
0374名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/24(火) 08:38:43.35ID:s2bj1cJ40
>>371
鶏が先か卵が先か
事故れば当然危険だね
でも事故らないようにする方が重要
基本的に滑走路の向きを選ぶのは風向き
より安全性を取るなら風を真正面に受ける方向の滑走路がベスト
0375名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/24(火) 10:51:18.01ID:kJzkj8TA0
>>371
問題は離発着でルートが干渉する部分があるから新ルートに変えるんでしょ?
平行ルートは何ら問題がないのでは?
0376名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/24(火) 18:03:44.83ID:bbLy5pNX0
>>375
2月の好天飛行時にAルート、Cルートの丁度ど真ん中を飛んでいく機がいたけど
あれって何だろうね?逸脱範囲が酷すぎるんだけど
0377名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/24(火) 18:56:06.61ID:8+8xHsUnO
そもそも東京オリンピックに向けて訪日外国人ガーという大義名分の下での新ルートだったよね?
その大義名分が崩れて新型コロナパニックで増便どころか減便?という状況になってるのにも関わらず何故新ルートだけは普通に推し進めてるの?
0378名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/25(水) 00:21:03.92ID:cf25ufVW0
政府や都が人ごみ行くな、イベントやめろとか言ってるけどさ
どこも中止になって見るものないから29日からの双行飛行を見に野次馬が
地方からも押し寄せて来そう
よりによって日曜日を初日に設定したのは観光ムード盛り上げるためですかね
新型コロナ感染拡大を助長するようなことにならなきゃいいけど
0379名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/25(水) 00:35:20.67ID:wcotfbpN0
>>368
だから成田空港を造ったんじゃん
どんだけ揉めに揉めて時間かけて造ったことか・・・
成田だって新滑走路造るんだから羽田を増便させる必要なんかないのに
0380名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/25(水) 10:45:23.85ID:OTH8jVFX0
実績作りだな
そのうち新ルートが恒久化されて
C滑走路と平行の新E滑走路着工への足場作り
3本の平行滑走路が稼働する事になる
0381名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/25(水) 16:52:21.43ID:CTHkf8D20
>>380
その場合は中央のC滑走路は離陸専用になるかもな
現在C滑走路ルート下で嘆いてる住民は「売れ売れ」攻勢に負けて
早まらずに10年堪えた方が良いかもな
0382名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/25(水) 18:09:55.74ID:OTH8jVFX0
羽田空港の設計っておそらくA滑走路と横風用のB滑走路が基本になってるんだろうね。

新ルートでは、北風、南風両方でA,C滑走路を効率良く使用しようとしている。

メインの滑走路はAとC滑走路になるわけだ。
成田も滑走路は同じ向き(34/16)だね。
やっぱり関東地方の風向きに合わせた設計かな?
0383名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/25(水) 23:08:59.33ID:Q+lnPE+y0
>>369
新飛行ルートの下は、住宅地というよりビジネス、商業地、鉄道網の中心。
江戸川区、浦安市、市川市、木更津市、川崎市 の人も仕事や買い物、遊び
で関係する場所。新飛行ルートの下を走る東海道新幹線にいたっては名古屋、大阪の
人も乗車し、山手線なみのダイヤで大量輸送する日本最大の長距離高速鉄道。
墜落した時の被害が甚大すぎるし、影響を受ける人の範囲も大きい。
0384名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/25(水) 23:58:43.86ID:Q+lnPE+y0
風向きと安全性とか言ってるバカいるけど、
風向きが原因で起きた航空機事故の例だしてくれ。
戦後日本で起きた主な事故の原因
1952年もく星号墜落事故 原因不明 人為的ミス説
1958年全日空下田沖墜落事故 原因不明 エンジントラブル説
1966年全日空羽田沖墜落事故  羽田空港着陸直前に東京湾に墜落 乗員乗客133名全員死亡 原因不明。
1966年 英国海外航空機空中分解事故
1971年ばんだい号墜落事故 着陸直前で墜落  原因不明 人為的ミス説
1971年全日空機雫石衝突事故  自衛隊機との接触
1982年日本航空350便墜落事故  片桐機長の人為的墜落
1985年 日航123便墜落事故 機体の修理ミスが原因とされる
1994年中華航空140便墜落事故 名古屋空港への着陸復行の際に操縦士と機体制御システムが相反
0385名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 00:13:27.30ID:v3+oOllk0
>>383
今さら反対するのは遅いんだろうな
現状のルートでも江戸川区と市川市
浦安市、習志野市上空飛んでる時点で実績作っちゃったんだよ
0387名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 00:29:05.63ID:v3+oOllk0
いくら航空事故や航空機の欠陥上げて飛行機自体の危険性を訴えたところで
相反するように運用面でカバーするために新ルートに変える事でニアミスや離着陸の干渉減らして安全性をあげるという国土交通省根拠になってしまうよね
0388名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 00:56:25.15ID:bGsVJKaD0
>>386
1966年全日空羽田沖墜落事故  羽田空港着陸直前に東京湾に墜落 乗員乗客133名全員死亡 原因不明。
1971年ばんだい号墜落事故 着陸直前で墜落  原因不明 人為的ミス説
1982年日本航空350便墜落事故  片桐機長の人為的墜落

これらが、新ルートで起きたらどうするんだ?
0389名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 00:58:09.85ID:bGsVJKaD0
>>387
重大な航空機事故や航空機の欠陥は運用面でカバーできるものは無い。
0390名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 01:25:26.05ID:v3+oOllk0
>>384
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/air-toukei.php?init=1&;category=CategoryLarge

飛行場周辺の事故はほとんどが
ハードランディングによる機体損傷か
着陸復行時のテールストライク(機体後部接触)による損傷

ハードランディングの原因は
・着陸直前に、ウインドシア現象によって急激に揚力が失われた時
・着陸時の悪天候や横風などにより、水平飛行の状態が失われた時

着陸復行時(ゴーアラウンド)のテールストライクは
横風等で安全に着陸出来ず着陸復行(ゴーアラウンド)しようとしてた時の失敗だな
ちなみに、JAL123便の直接原因
0392名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 02:00:56.47ID:v3+oOllk0
>>388
福一事故あっても日本の原発は動いてるし
福知山線は廃止にならないし
餅を詰まらせて死亡する人がいても餅は無くならない

同じようにほぼ許容できるリスクだね
0393名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 04:03:40.39ID:FBtLzqic0
屁理屈こねてるのがいるけど
国際線増便のために造ったのが成田空港だろ
今更無理して羽田に増便しなくても成田ですでに新滑走路の増設が決定している
羽田への進入角度に不安を訴える海外の航空会社もいるのに何が運用面で安全なんだかw
空き地もないほど密集してる東京には機体からの落下物はないとでも?
0394名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 08:04:57.45ID:JJoVVzZ20
羽田と成田って国際線増便の前に既に飽和してるんじゃないの?

数年前からスポットを定刻に出発しても滑走路の離陸待ちで渋滞して遅れるのが普通だし
他の空港でも羽田や成田の便が遅れてくるのが多い
0395名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 10:49:09.21ID:rDQta/jj0
>>384
事故ではないが、B滑走路は本来横風用で南風用途には向いていない。

2012年4月3日、猛烈に発達した低気圧が関東地方に接近し、羽田空港では方位180度(南風)から55ノット以上の強風を観測した。
B(22)およびD(23)滑走路で横風規制を超えたため多くの欠航便が出たが、一部の到着便が22へのILSアプローチからC(16L)滑走路へのサークリングを行い、着陸した。
0396名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/26(木) 12:00:23.93ID:JJoVVzZ20
>>383
ビジネスや商業地と言うのであれば、騒音問題は羽田発着枠を増やす事でビジネス・経済的に有利になることで相殺出来る
と言うか、新ルートの騒音問題が無視されるのはビジネスや商業地だから
0398名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/27(金) 00:41:59.53ID:4dHaklJ60
コロナの影響で減便されてるけど、国会での質疑応答では予定通り実施するみたいだね
0399名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/29(日) 07:59:53.77ID:vyEAj2Kr0
出発の新ルートがまあまあ近くを通ってるんだけど結構ウルサイ
テスト期間は家にいなかったから気づかなかった
0401名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/29(日) 14:42:22.68ID:XZd5v25M0
>>396
東京に住んでないとイメージ的にわからないのかもしれないけど
東京都心=ビジネスや商業地と思ったら大間違い、新ルートの下はほとんど住宅地だよ
0402名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/29(日) 14:57:14.22ID:sBQu+rw30
>>401
ほんそれ。かなりの人口規模で閑静な住宅街だよ
割合は知らんが、絶対値では多いのは確か

駅前で「騒音そんなに気にならんでしょ」と言われてもちゃうで
0403名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/29(日) 15:40:51.38ID:dCiL10fE0
閑静な住宅街に轟く爆音
コロナと会わせて暴落確定だな
こりゃ早く引っ越して売り抜けないと
0404名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/29(日) 15:42:14.19ID:Wb/U0bTPO
本数は激減してるからこの程度の頻度であれば許容範囲だけど、やっぱり通過するとかなりうるさいわ
0405名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/29(日) 17:40:55.61ID:bAAzWh9P0
>>403
Cルートなら売るのは待て
0406名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/30(月) 21:17:23.18ID:V/04UObt0
葛飾区東立石だけどうるさすぎる。嫌がらせに違いない。
0407名無しさん@お腹いっぱい。2020/03/30(月) 21:18:43.65ID:V/04UObt0
葛飾区東立石だけどうるさすぎる。嫌がらせに違いない。
0408名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/01(水) 07:21:33.44ID:FVO1cuA8O
あー、飛行機うっせー
0410名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/02(木) 08:34:04.20ID:bAwzqytT0
@
0411名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/02(木) 08:42:14.58ID:bAwzqytT0
新経路は国際線増便のためというものの、あにはからんや「コロナ禍」の影響で世界的に航空需要が急減している。この際、もう少し慎重に導入を検討したらどうなのか。今のままでは、国策遂行の前に結局、住民の懸念は置き去り。
0413名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/03(金) 05:57:05.44ID:axz6Ii+iO
オリンピックだって中止とは言えないからの来年に延期でしょ
各社減便してるなら今まで通りのルート通ればいいのに、また各国の人達が行き来する世界なんて何年先になるかわからないよ

しかし29日以降毎日北風なんだよな…
0416名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/03(金) 16:05:28.35ID:kI4wbmgn0
遂に本格運用が始まりました\(^o^)/モウナニヲイッテモムダ
0418名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/03(金) 16:19:48.59ID:06pqGkQW0
国土交通省 羽田新ルートに関する問い合わせ先:
https://krs.bz/haneda/m?f=1

※電話でのお問い合わせは
0570-001-160(IP電話からは、03-5908-2420)
0570-001-596
<受付時間>7:00〜20:00(土日祝含む)
0419名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/03(金) 16:33:01.82ID:06pqGkQW0


俺氏  「便数が激減しているのに新ルートをやる必要がある?」
オペレーター 「コロナが収束した場合に備えて便数を確保している」
俺氏  「そんな必要はないでしょ。そもそもルートは時間帯で切り替える方式。飛行機の遅延は日常茶飯事なので、例えば着陸直前に切り替えることでさえも全く問題ないはず」
オペレーター (電話を置いて裏方と相談後)「決定したことですから」    ←これね
0420名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/03(金) 17:51:46.89ID:lB0Toltf0
コロナ感染予防に換気しろ、とか言われても轟音がうるさいし窓も開けられない
必要もないのにコロナ拡大防止の妨げになる愚作を実行する国交省
0421名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/03(金) 19:00:50.21ID:axz6Ii+iO
>>419
こんなのガス抜きのための窓口だからね
公務員は法律で決めたことをただ遂行するロボットだからそこに文句言っても意味ないんだよな
そもそも大前提のオリンピック()のインバウンド()の看板なくなったのに、まじ糞だわ
0422名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/03(金) 19:38:16.68ID:ApQmYQYg0
>>419
なんてひどい対応!
さぞ嫌な思いなされたと思います、心中お察しします。

>>420-421
文京区住みで直下でないのでデシベル値にすれば小さいのかもしれないのですが
延々と鳴りやまない低音が耳障りで辛かったです。
重く不安感をあおる残響が消える前に次の飛行騒音。
コンクリ一軒家なので家にいるとそれにエコーがかかって
洞窟にでもいるような居心地の悪さでした。
これを風向きによって毎日耐えなくてはならないなんて
正気でいられる自信ありません。
今はコロナへの不安だけでいっぱいいっぱいなのに。
もう私も国民の意見に耳を貸さずに悪政を敷く政府には不信感しかありません。
0423名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/03(金) 23:33:39.36ID:DbNEspqB0
>コンクリ一軒家なので家にいるとそれにエコーがかかって
>洞窟にでもいるような居心地の悪さ

文京区でもそんな感じだったらルート真下は一体どうなってるんだ・・・(>_<)
0425名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/04(土) 16:09:47.28ID:7o8BjOWW0
新ルートに対して、行政訴訟、選挙での抵抗は当然だが、国が一番嫌がるのは訪日外国人の日本に対する心証の悪化。
だから、道を聞かれても、羽田から来た奴は帰れ、とおもてなしの反対をするべき。
鉄道、幹線道路沿いに、土地や建物を所有する人は、外国語のポスター、看板で反対する。
デモも、オリンピックなど国際イベントで、来日する外国人の目に入るようにするのが効果的。
one of most dangerous airportsとして、世界に向けてネガキャンを発信する。
法に触れない範囲で、徹底的な嫌がらせをするべき。
0426名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/04(土) 17:56:06.68ID:4L+JWLw1O
新ルートはあくまで新型コロナ以前の世界を前提に計画したもの
今回のコロナショック以降は世界のシステムが根本から変化するから、こんな住人に負担を強いてまで決行した新ルートは中止(最低でも先送り)が当然
0427名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/04(土) 22:57:04.73ID:7FO0naiD0
とりあえず住んでる区にたまに苦情入れとけばいい?
0428名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/05(日) 14:54:23.38ID:VxHMNX+x0
>>427
区は都からの要請で了解せざるを得なかった立場だからあまり効果ないと思う
新ルート導入を決定したのは公明党がゴネて大臣の座を譲らない国交省だもの
正式決定したら小池東京都知事は「ありがとうございます」とか言ってたから
都も国交省と同じ腹だろうな

今後の選挙は何にしても自分は公明党には絶対に入れないし都知事選も小池には
入れない
新ルート撤回を公約にする候補者が今後は当選しまくるかもね
0429名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/05(日) 14:57:12.79ID:p4SJvtyB0
今日は北風だからまさか飛ばさないよね?
0430名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/05(日) 21:49:32.02ID:dALNWVJh0
コロナ拡大「国のせいにしないで」 国交政務官ツイート波紋
https://www.sankei.com/smp/politics/news/200405/plt2004050008-s1.html

到着旅客数の抑制を担当する省庁の政務官の無責任発言

インバウンド業界の利益しか考えていないから、中国人の入国制限が遅れて、感染が拡大した。これは明らかに国の失政。
国民の安全よりも利権が絡む業界団体の利益最優先。
だから着陸回数が僅かしか増えないのに、人口密集地の住民の安全・快適が脅かされる羽田新ルートを強行する。
事故が起きても、こいつらは「国のせいにしないで」とほざくつもりだろう。
0431名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/06(月) 22:12:14.19ID:qPR33WKX0
ねえねえ、たまにAルートとCルートの中央を通る機があるんだけどあれなに?
それも2機が平行して飛ぶようなタイミングになる・・・
まさか東京の観光目的に大型航空機の平行飛行をショー化するなんてことはないよね?
偶然だよね?
0432名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/07(火) 15:09:00.40ID:DgoG8DqZ0
ぎゃ!シカゴー羽田便なんてまだ飛ばしてるの?
国交省は東京が緊急事態になってるのになんでシカゴからの乗客を受け入れるの?
0434名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/07(火) 15:53:16.88ID:5w/FCoAp0
南風ルートの時はなんで必ずヘリがルート周辺を2〜3機飛んでるの?
更に低空飛行してるからうるさくてかなわん
0435名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/07(火) 15:57:32.79ID:5w/FCoAp0
ホノルルからコロナ便が飛んできたー

国交省、いいかげんにしろよ
0436名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/07(火) 16:37:19.71ID:TszCSdrf0
>>434
旅客機の騒音じゃないよーってことにしたいんじゃないの
あと五輪延期決まってから土建屋や不動産屋ご用達のアジア航測のセスナも飛ぶようになったから
地価下がりそうなお買い得な土地を自分らでもプライベートヘリ飛ばして探してるんだと思う
ここにきて木造建築の火事も増えたしね
0437名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/07(火) 16:38:57.11ID:TszCSdrf0
今さっき耳鼻科行ったんだけど
院内も飛行音聞こえてたよ
待ってる間に一度「換気時間です」とアナウンスが入って
受付のお姉さんらによる一斉の窓開け
と同時に、ゴォゴォゴゴンゴォォォォォンゴゴゴォォォォーと飛行機の爆音
待合室にいた子供が驚いて座ってたお母さんの股ぐらに頭突っ込んでた
怖かったんだろうね、可哀想だった
基地や飛行場の周りに人が集って出来た他の街とは違うんだよね
政府が突然こんな鬼畜なことするなんて思ってもいなかったから
病院も学校も政治家の先生方や官僚様の家の様に特殊な防音対策なんかしていない
最低でも100万人以上の人が犠牲になってるんだよね
それ知ってても航空利権をとった公明党が憎いわ
0438名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/07(火) 21:53:29.65ID:dc4tnUgT0
>>431
変な飛行ルートを飛んでいる飛行機は動画などで、証拠を押さえるべき。

どうせ問題ないとかいうんだろうけど、例えば国が測定した騒音は遠くにそれた飛行機をわざと対象にしているかも知れない。
0439名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/07(火) 23:39:10.67ID:c+Gh7reY0
うちの近くでもこんなところ飛ぶ予定だったっけ?と思った飛行機を見たな
Aルートにかなり近い地域だけどCルート方面でCルートの飛行機にしちゃかなり大きく近く見えるなという飛行機があった
0440名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 03:01:12.64ID:6IQJGOK30
都内在宅ワークだけど飛行機の疎音が煩いんでバスで田舎に帰省します
数日前から風邪気味だから早く帰ろう

※なお、私に関する苦情があったらこちらにどうぞ:
国土交通省 羽田新ルートに関する問い合わせ先:
0570-001-160(IP電話からは、03-5908-2420)
0570-001-596
0441名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 13:55:35.05ID:fHe+ZSyR0
>>437
今後も公明党にはぜったい票は入れないわ
創価に寄与してる芸能人も同類
0442名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 15:19:25.11ID:YyTzux4y0
Aルートのすぐそばを高度550mで飛んでるセスナ?(コールサインなし)って
危険すぎるだろ
0443名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 15:27:58.67ID:sqKIWjNy0
どさくさまぎれて横入りしたシカゴ発のJALのボーイング777が渋谷区上空通過して羽田空港入ったよ
何これこんな話聞いてないよ
0444名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 15:52:18.07ID:tMnMfVlO0
Aルートのしょっぱなって毎回シカゴ発だよね
コロナ感染爆発してるとこからそんなに乗ってくる奴がいるの?
0445名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 17:45:05.01ID:r76MHtqf0
A滑走路の方は羽田素人の外航機ばかりのせいか晴天でも荒天でも同じルートを飛ぶ様になってしまったな
もう何もかも面倒臭くて単に見易い目印の有るコースを飛んでるんだろうな
0446名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 17:51:37.40ID:r76MHtqf0
外航機の彩湖PATH好きは異常
0447名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 18:02:28.41ID:tMnMfVlO0
>>445
Aルートは晴天でも荒天でも飛行高度が違うだけでコースは同じだよ
Cルートは入りのコースが違うけど

それにしても777機は音がデカいなあ
0448名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/08(水) 18:04:30.44ID:tMnMfVlO0
世田谷って轟音聞こえる?
住みの人、どのあたりだと聞こえるか聞こえないか教えてください
0452名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/09(木) 17:42:09.83ID:jMtGIz830
777は成田限定にすればいいじゃんね
0453名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/09(木) 21:30:53.80ID:4O/Q9KDO0
19時前でも日没になったら飛ばせないのね
暗闇では飛行できないほど危険なコースって国交省も認識してるわけだw
あ〜恐ろしい
0454名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/10(金) 13:12:53.25ID:+myOl+3n0
成田空港、滑走路1本を12日から閉鎖 発着減受け
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO57905110Q0A410C2000000?s=4

さっさと羽田新ルートもやめろよ。
いつまでやっているんだ?
「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大で航空機の発着回数が大幅に減っており、回復には相当期間が必要とみて」
というのが、成田の見解だぞ。
対して発着回数が増加しない羽田新ルートなんて、それ以上に不要。
0456名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/10(金) 18:32:15.84ID:6lzq3CnV0
ANA(全日本空輸)は、羽田空港における国際線の発着ターミナルを、4月11日から当面
、第3ターミナルのみとすることを発表した。


 3月29日に第2ターミナル国際線エリアの供用が始まり、ANAの国際線は路線ごとに発着
ターミナルを分けているが、新型コロナウイルス感染症の影響に伴う各国における出入国
規制や検疫体制の強化や需要減退を受け、4月11日から第3ターミナルのみで運用するこ
とになった。

 第2ターミナル国際線エリアの運用再開については、ANA Webサイトであらためて案内す
るとしている。

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1246245.html
0457名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/10(金) 18:57:05.83ID:6lzq3CnV0
>>418
それ、単なる外注先だから。無意味。
電話するなら国交省に飛行機が通過するごとに直接電話しないと。

航空局
https://search.e-gov.go.jp/servlet/Organization?class=1050&;objcd=100155&dispgrp=0200

総務課 03-5253-8111(内線48-113)
航空ネットワーク企画課03-5253-8111(内線49-141)
国際航空課03-5253-8111(内線49-181)
航空事業課03-5253-8111(内線49-215)
空港技術課03-5253-8111(内線49-515)
空港業務課03-5253-8111(内線49-617)
首都圏空港課 03-5253-8111(内線49-307)
安全企画課03-5253-8111(内線48-181)
運航安全課03-5253-8111(内線50-113)
航空機安全課03-5253-8111(内線50-204)
交通管制企画課03-5253-8111(内線51-116)
管制課03-5253-8111(内線51-213)
運用課03-5253-8111(内線51-313)
管制技術課03-5253-8111(内線51-413)

大臣官房
人事課03-5253-8111(内線21-214)
総務課03-5253-8111(内線21-413)
広報課03-5253-8111(内線21-513)
会計課03-5253-8111(内線21-613)
地方課03-5253-8111(内線21-913)
福利厚生課03-5253-8111(内線22-113)
技術調査課03-5253-8111(内線22-314)
総括監察官03-5253-8111(内線22-513)
運輸安全監理官03-5253-8111(内線22-053)
危機管理官03-5253-8111(内線57-707)
0458名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/10(金) 19:21:49.23ID:6lzq3CnV0
直通
大臣官房  03-5253-8181
航空局  03-5253-8692
総合政策局 03-5253-8252
政策統括官 03-5253-8795
政策評価03-5553-8807
事故災害  03-5253-8307
0460名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/11(土) 00:46:54.22ID:NV/eFdfv0
>>448
池尻のところは聞こえる
0462名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/11(土) 14:01:29.30ID:NV/eFdfv0
>>461
中途半端に高度が高いほうが広範囲に広がるはず。
0463名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/11(土) 16:32:14.74ID:zaqL1vPh0
ついに南風でも新ルート使わなくなったか・・・
0464名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/11(土) 17:32:59.86ID:awp7MUC/O
>>463
今は北風ルート絶賛使用中だよ
あーまじうるせーわ
0465名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/11(土) 18:22:13.74ID:zaqL1vPh0
>>464
そうか・・・すまぬ(>_<)
0466名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/12(日) 09:37:11.58ID:UG3xBHZC0
北風ルートの方が離陸だし、数が集中するからその地域の人は厳しいかな。
0467名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/12(日) 09:38:32.74ID:UG3xBHZC0
今日も北風っぽいが、夏になった南風だけになるんか?
0468名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/12(日) 16:58:18.69ID:UG3xBHZC0
北風コース飛行中
0469名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/12(日) 18:55:21.59ID:PSD/ICuH0
>>467
年間割合は 北風6 対 南風4 となってる
無風の場合は危険な南風ルートは避けるんじゃないかという人がいたけど
果たしてどうなることやら
0470名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/12(日) 19:34:30.53ID:UG3xBHZC0
南風時の着陸高度上げたのは騒音対策じゃなく横田空域が原因。
0471名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 06:32:01.53ID:Rz477vUn0
理由がどうあろうと住民たちにとっては高度があがったのはまだ救い
悪天時には下がるけどそれと比べたら騒音の違いは大きいから
0472名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 08:04:21.55ID:WKLyhMF40
高度多少上げても騒音軽減効果は小さい。
それと国交省は、最初は高度高く進入しても、途中で従来高度に戻すことを認めたから
ほとんど意味ない。渋谷から大井町の間ではほぼ従来どおり。
このことからも、最初の横田空域での高度を上げるのが目的だったことが明らか。
https://pbs.twimg.com/media/ESULjrPXsAAY10q?format=jpg&;name=small
0473名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 08:07:02.46ID:WKLyhMF40
今日も北風かな
0474名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 08:11:22.52ID:WKLyhMF40
JAL 釧路行きが離陸して北風コース通過中
0475名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 08:11:47.40ID:WKLyhMF40
Boeing 737-846
0476名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 10:49:06.68ID:zDz3y3NN0
中野駅あたりは横田空域だからまだ救われてるね
B滑走路からの離陸も横田空域外に沿って世田谷の東端を北上するってそういうことか
0477名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 17:31:36.34ID:WKLyhMF40
北風ルート 2分に1本くらいでがんがん飛んでる
0478名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 20:44:52.03ID:K3S0OlHO0
事実を歪め国民を欺いてまで
なぜ危険飛行を強行するんだろうね、国交省は。

>3.45度という進入角は世界の大空港では例がなく、
>3.0度が標準となっている。急角度の進入が行われている空港は、
>山や障害物を避ける必要のあるところがほとんどであり、小型機ばかりである。
> 国交省が反論として鬼の首をとったかのように例示する3.5度のサンディエゴ空港では、
>小中型機だけで大型機は運航されていない。
>最初に述べたデルタ航空もサンディエゴ空港に運航しているが、
>それは小型機であり羽田空港では大型機も運航されるので問題視しているのである。
>大型機は慣性力が強く、いわば小回りが効かないので
>着陸操作でフレアーと呼ばれる機首上げ操作を誤ると事故につながるのである。

羽田空港・新都心ルート、危険のため国際航空協会が中止要請…都心で部品落下事故も発生/ビジネスジャーナル(2020/4/11)
https://biz-journal.jp/2020/04/post_150986.html
0479名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/13(月) 21:53:25.84ID:IUZbdZmo0
結局航空会社の要望を秘密裏に受け入れて>>472にある角度を認めたってこと?
角度が危険なのはわかるし理由はどうあれ住民説明会では「高度を上げる」って
飛行ルートを示してたくせにな

マスコミも締め出して説明会の最中は録音も録画も撮らせなかったのはこういうことだね
0480名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/14(火) 15:47:42.93ID:C7DZUqZ10
今日も北風運用か
0482名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/14(火) 17:19:18.86ID:BxKgzLlvO
オリンピックも外国人誘致も白紙に戻ったのに、増便が大前提だった都心上空コースだけは頑なに強行する意味あるか
日本の政治家や官僚はいったいどこに向いて誰のために仕事をしてるんだ?
0483名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/14(火) 22:32:17.69ID:mzl9CVHP0
せっかく新ルートで羽田国際便の増便が可能になったのだから
JALとANAに空っぽの便で国際便を昨年同期比で増便させるように行政が業務命令出せばいいんじゃないか。
0484名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/14(火) 22:41:44.55ID:mzl9CVHP0
新ルートを強行している以上、海外の航空会社はともかく、JALとANAの国際便減便は
一切認めるべきでない。
0485名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 07:21:12.22ID:47zMQlUb0

国内の航空会社を倒産させたいんだな
0486名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 08:59:04.83ID:UMG+Hk/W0
>>485
具体的に説明してくれんか。
それだけではあまりにも漠然としすぎて、訳わからんのよ
0487名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 12:44:58.19ID:CVCKdy190
今日は南風だな
0491名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 16:02:12.83ID:CVCKdy190
1時間にAC合わせても10本くらいか。先週よりもさらに減ってる。
0492名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 16:11:05.14ID:261ZVpl70
>>485
乗客数人しかいないのに燃料使って全便飛ばせ〜!なんて言われたら航空会社は倒れますでしょ
0493名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 16:35:35.66ID:w6l7GaDO0
飛行機騒音やっぱ煩い

政府の要請で在宅ワーク中の一般庶民の神経を逆なでしてるんだけど
0495名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 17:28:49.55ID:CVCKdy190
今日ぐらいの本数ならまあ許容範囲だが、
2分に1回、4分に1回、特にAトCの間(青山学院とか)は1分30秒に1回で、通過前後の音
入れると、ずっと騒音が絶え間なく続く感じになるから、やばい
0496名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 17:38:07.21ID:lD0sTD930
台北が羽田新ルートで羽田入った
この時期に国際線飛ばすとかないわー
今度は
北から那覇-羽田、東からは羽田-福岡が渋谷区上空でクロスした
すごい轟音うるさい!!
公明党死んでよ、マジいらない
0497名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/15(水) 18:06:15.06ID:74YdXuRF0
アメリカからも飛んできてるしな
超凶悪に変異したコロナウィルスがいろんなものに付着して日本に入国だよ(/_;)
0498名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/16(木) 12:40:16.69ID:vWvp25W40
今日の風向きの予報は、東または東北東だが、
真東の場合はどうなるのか。
0499名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/16(木) 13:42:19.25ID:0/H+2B+40
【告知】大阪で1番恥さらしな男!!これまで誰一人として語れなかった覚醒剤中毒者の泥沼の世界!!そして警察官、刑務官、裁判官のええ加減さ!!真実のみを赤裸々に語り最低中の最低の究極のゴキブリ男が恥を承知の上で書いた渾身の力作!!
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0500名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/16(木) 15:10:19.18ID:vWvp25W40
今日は北風運用みたいだな。
離陸した飛行機が荒川沿いにコースとってた
0501名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/16(木) 16:42:25.69ID:vWvp25W40
二宮夫人を悩ます 嵐の“活動休止延長”と羽田新飛行ルート

https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/geino/271431/2

「実は二宮夫妻が住むタワーマンションは新飛行ルートのコースの下に立っています。マン
ションの約200メートル上空を飛行機が飛ぶそうです」(関係者)

「テスト飛行時、騒音にイライラしていた綾子さんは『こんな場所にいつまでも住めない』と訴
えているそうです。マンションの上空が新飛行ルートになることは事前に知っていたはずで
すが、想像以上に騒音が大きかったということでしょう」(テレビ関係者)
0502名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 07:19:36.72ID:unCtxO6w0
>>501
新ルート下に億ション新築するなら建設会社ももっと過剰ぎみに騒音対策すべきだったね
3億出して上層階買って4時間も轟音が鳴りやまないなんて最悪のパターンじゃん
高層マンションって独特の聴こえ方がするみたいだし
0503名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 08:26:38.37ID:kHmNsZol0
今日は南風だあ。

>>502
新ルート想定の新築マンションなのか、想定前の中古なのか不明。
3億だしてあえて中古は買わないかもしれんが、新築だと契約して入居するまで時間かかるから、内見してすぐ住みたいなら中古もありうる。
仮に、新ルート想定の新築マンションだとしても、ガラス部分は二重サッシにしても、
航空機騒音の周波数特性から効果は限定的。ガラスは、周波数500HZ以下の遮音効果が落ちるが、航空機騒音は500HZ以下の要素も大きい。
0504名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 09:08:54.21ID:vlshnyd30
>>503
二宮が結婚するために買い直したのに中古なんて買うはずないじゃんw
すでに地元の住民が反対運動を起こしてる後に完成した新築高層マンションだよ
施工会社は竹○工務店、分譲会社も大手
0505名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 12:32:43.60ID:3PhIDl1N0
モロにルート真下だな
住んで間もないのにすでに売りに出してる住人もいる
0506名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:08:07.35ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCコース
0507名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:09:14.07ID:TgXun2MC0
二宮マンソン通過
0508名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:11:02.37ID:TgXun2MC0
しかし、お金あって3億もだして、真下買うのかね?理解できん
0509名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:15:22.09ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCコース

777二宮マンソン通過
0510名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:21:56.51ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCコース

320二宮マンソン通過
0511名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:26:15.79ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーAコース
0512名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:30:42.62ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCコース

737二宮マンソン通過
0513名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:37:35.45ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーA Cコース
0514名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:38:39.62ID:3PhIDl1N0

なんか楽しそうだな
人の不幸は蜜の味、とはよく言ったもんだがこのスレは被災民も集うということを
忘れないでくれたまえ
0515名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:45:40.12ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCコース

737二宮マンソン通過
0516名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:48:15.49ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーA コース
0517名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:53:47.38ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCコース

737二宮マンソン通過
0518名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:56:31.08ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCコース

320二宮マンソン通過
0519名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 15:58:58.70ID:TgXun2MC0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCコース

737二宮マンソン通過
0520名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 16:11:43.16ID:TgXun2MC0
ザ・パークハウス 白金二丁目タワーか。
有名人が騒げば、防音不備の瑕疵担保責任で三菱地所と野村不動産に売買契約無効
を要求できるってことはないの? ここじゃあ、3億を1億にしてくれても買いたくないわ。
0521名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 16:18:33.39ID:TgXun2MC0
いまは15時台でCコ-ス、7分に1本ペースだが、計画上のマックスは2分に1回だからね。半端ないっす。
0522名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 16:23:57.97ID:3PhIDl1N0
また変なセスナがコースに混じってる?
なんなのこれ
0523名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 16:40:24.27ID:XNHUQAGn0
匿名フォームなんて読んですらいなさそうだけど、何もしないよりはマシかなと思って何度も何度も送ってる
外出自粛解けたら医者に薬変えてもらって、電話も挑戦しようと思ってる

電子政府の総合窓口(e-Gov)。各府省への政策に関する意見・要望提出フォームです。
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose
0524名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 16:45:19.34ID:TgXun2MC0
苦情電話はこちら国土交通省へ

>>457-458

下記は、単なる外注先のコールセンター
https://krs.bz/haneda/m?f=1
0525名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 17:14:42.16ID:G212oSrV0
せめて777クラスは成田にしてほしいよなあ
0526名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/17(金) 18:32:26.95ID:G212oSrV0
はい、暗闇化により終了
0528名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 08:52:03.66ID:xFumFYBb0
今日は最悪の南風悪天候ルートだから更に超低空飛行になるね(>_<)
0530名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 14:19:59.03ID:PMJbpT2X0
悪天候時は中野から南も低空飛行になるし
何よりコースの平行距離が北に延びるからその両側にはさまれた地域の騒音も
倍くらいになるんだよな
練馬の方も大回りになるから1機の出す轟音がず〜っと長く続くことになる
0531名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:13:31.32ID:Q1ZewsDM0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCルート
0532名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:21:23.29ID:Q1ZewsDM0
キターーーーーーーーーーーーーーーーAルート
0533名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:33:28.44ID:Q1ZewsDM0
キターーーーーーーーーーーーーーーーA Cルート
0534名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:36:57.49ID:Q1ZewsDM0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCルート
0535名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:41:24.72ID:Q1ZewsDM0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCルート
0536名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:51:56.09ID:Q1ZewsDM0
キターーーーーーーーーーーーーーーーAルート
0537名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:53:53.86ID:Q1ZewsDM0
キターーーーーーーーーーーーーーーーCルート
0538名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:55:16.38ID:45txG4IU0

ねえ、スレ浪費して荒らさないでくれない?
ここは2年前からまったりスレなんだからさ
0539名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 15:55:16.70ID:Q1ZewsDM0
キターーーーーーーーーーーーーーーーAルート
0540名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/18(土) 16:25:07.98ID:Q1ZewsDM0
南風運用終了
0542名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/19(日) 10:08:15.72ID:NmOg+8zJ0
雲が多い日は音が響くとは聞いていたけど高度も低くなるから尚更そう感じるよー

でもさ、新型コロナ感染が終息してもその頃は航空会社が淘汰されちゃって
飛行便数も伸びないだろうから危険な新ルート飛行ってすでに必要ないんじゃね?
0543名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/19(日) 17:28:42.33ID:semLLboR0
Nさん「東京のどこに住みたいの?」
秋田出身A子さん「シロガネーゼになりたい」
Nさん「わかった。白金にマンション買うよ。」
秋田出身A子さん「飛行機がうるさくイライラして耐えられない。秋田に帰りたい。」
0544名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/20(月) 14:21:19.79ID:MWQIidPE0
今日は北風
0545名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/21(火) 14:51:59.41ID:vegBQalD0
今日は南風か
0546名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/21(火) 15:45:26.71ID:+8OqxeZb0
なんで南風ルートの時はヘリがルートを縫うように何機も低空飛行してるんだ?
エアバスとか個人所有とかこれ、まさか大型機の低空飛行をみるための空中観光?
騒音が倍になるのになんで国交省は飛行許可出してるんだろう
ルート飛行時間内は羽田着以外の航空機は飛ばさない、ってことになってたんじゃなかった?
0547名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/21(火) 16:20:06.77ID:YMktwFpT0
>>546
空中観光か
国交省と公明党なら都心を見世物に金儲けしてそうだわ
ほんと、個人の航空機増えたね
コロナ禍ではしゃいでるマスコミのヘリの旋回も超迷惑
地響きするくらい低く飛ぶヘリとかセスナもすごく増えたよね
物見遊山の上級国民たちは自分たちの航空機騒音のせいで
多くの人間が苦しんでるなんて微塵も考えてないんだろうね
国交省と公明党も同じか
こんなキチガイじみた飛行許してるんだから

あーあ減便したはずなのに今日も何機何機も飛んで来るよ
明日も毒ガスが降ってきて咳と胸痛に苦しまなきゃならなんて
もうまじ国交省と公明党もしねばいいのに
0548名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/21(火) 16:35:11.23ID:vegBQalD0
A子「今日もうるさいわ」
0549名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/22(水) 02:21:03.64ID:9QQL95020
そもそも高層建築物が乱立してる上に全て密集住宅街という東京都心上空を
大型航空機を低空飛行させるという発想からしてまともじゃないわけで。
19時より遥かに前なのに「暗闇では飛ばさない」のが国交省もそれを「危険」と
認識してるからだよね。
それでもどうしても新ルート導入を強行したかったのは「より多くの外国人観光客
をお迎え」して「観光立国」化を実現するために何もかもショー化して話題作りに
結び付けようとする腹があったかも。実際高層ビル群からそれを楽しんでる連中もいるし。

更に低空飛行して下から航空機を間近に見上げる遊覧ヘリには政治家とか経済界とか
官公庁のお偉いさんが乗っかってるのかもね。最近はフラフラ蛇行しながら新ルートに
紛れ込んでるセスナもいるしいつ空中衝突起こしても不思議じゃないのに国交省は
全て野放しだもんねえ。
0551名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/22(水) 11:29:26.86ID:7j3fO0o10
>>549

暗闇では飛ばさないじゃなくて、切り替え時間除いて実質3時間の運用だからでしょ。
15時開始なら18時終了
0552名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/22(水) 11:37:39.32ID:7j3fO0o10
あと横田空域の関係で、米軍との取り決め中に時間制限があると言われている。それが3時間なんだろ。延長させないためには米軍にがんばってもらうしかない。
0553名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/22(水) 18:49:37.51ID:xFp1S3YD0
>>551
それなら嬉しいんだけどねえ・・・
上の書き込みみてもわかるように今でさえ南風ルートは
15時10分過ぎから開始、18時30分頃に終了だよ
これから日没が遅くなれば18時50分までやると思うよ
0554名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/22(水) 22:25:32.48ID:ZBEPEcDe0
20200422 22:04 JL6785 Boeing 777-346(ER) HND->CTS C滑走路真ん中から
侵入して城南島を突き抜けて、大井ふ頭、青海まで飛んでくる。住民の苦痛なんて
何のその。運転手が気持ちよーく飛び回る。このJAL貴蝶って倫理観無く天真爛漫だよな。
0555名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/23(木) 10:56:07.29ID:o8pJ8o7l0
今日は南か北か微妙
0556名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/23(木) 13:15:47.59ID:o8pJ8o7l0
南風だあ
0557名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/23(木) 15:24:31.11ID:o8pJ8o7l0
Aルート シカゴからの777が毎度うるさい
0558名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/23(木) 16:03:02.92ID:eyHH5wyx0
訪日客激減だが…中国で「コロナ後、日本は行きたい国1位」に
https://gentosha-go.com/articles/-/26546

まじで来ないで欲しい。
インバウンド業界の利権がらみの、観光立国とかいうふざけた政策のため、中国人の入国禁止が遅れてどれだけコロナが広まったんだ?

国民の生命・安全を軽視しているから、コロナの被害も拡大したし、今度は羽田新ルートで数百万人の住民にリスクを負わせている。
0559名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/23(木) 17:20:11.76ID:YdFsbUFH0
flightradar24 が繋がりにくい・・・
0560名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/23(木) 17:50:48.58ID:MUxfEKIz0
なんか終わったみたい
0561名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/24(金) 08:43:47.10ID:PeciEUgb0
今日も南風
0562名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/24(金) 12:45:52.11ID:nQJ6Zvpw0
うるさい等文句ある奴は下記に苦情電話しろ。

航空局
https://search.e-gov.go.jp/servlet/Organization?class=1050&;objcd=100155&dispgrp=0200

総務課 03-5253-8111(内線48-113)
航空ネットワーク企画課03-5253-8111(内線49-141)
国際航空課03-5253-8111(内線49-181)
航空事業課03-5253-8111(内線49-215)
空港技術課03-5253-8111(内線49-515)
空港業務課03-5253-8111(内線49-617)
首都圏空港課 03-5253-8111(内線49-307)
安全企画課03-5253-8111(内線48-181)
運航安全課03-5253-8111(内線50-113)
航空機安全課03-5253-8111(内線50-204)
交通管制企画課03-5253-8111(内線51-116)
管制課03-5253-8111(内線51-213)
運用課03-5253-8111(内線51-313)
管制技術課03-5253-8111(内線51-413)

大臣官房
人事課03-5253-8111(内線21-214)
総務課03-5253-8111(内線21-413)
広報課03-5253-8111(内線21-513)
会計課03-5253-8111(内線21-613)
地方課03-5253-8111(内線21-913)
福利厚生課03-5253-8111(内線22-113)
技術調査課03-5253-8111(内線22-314)
総括監察官03-5253-8111(内線22-513)
運輸安全監理官03-5253-8111(内線22-053)
危機管理官03-5253-8111(内線57-707)


458 名無しさん@お腹いっぱい。 ▼ 2020/04/10(金) 19:21:49.23 ID:6lzq3CnV0 [3回目]
直通
大臣官房  03-5253-8181
航空局  03-5253-8692
総合政策局 03-5253-8252
政策統括官 03-5253-8795
政策評価03-5553-8807
事故災害  03-5253-8307
0563名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/24(金) 13:50:27.15ID:nQJ6Zvpw0
羽田利権

http://www.sumitomo-rd.co.jp/lp/hanedaairport/
羽田エアポートガーデン開業延期と内覧会中止のお知らせ
羽田エアポートガーデンは、
当初予定の2020年4月21日の開業を目指し準備を進めてまいりましたが、
新型コロナウィルス感染症の猛威が日々拡大するなか、国内外の状況を鑑み、
この度、施設の開業を延期することを決定しましたのでお知らせいたします。
開業前に予定しておりました関係者向け内覧会も同時に中止といたしますのでご承知おきください。
なお、開業日は2020年夏頃を予定しておりますが、情勢に応じて再延期の可能性もあり、
0564名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/24(金) 18:20:19.08ID:02wqpi5d0
3月、4月って昼間は南風だけど夕方から北風に変わる傾向なのね
0565名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/25(土) 15:27:56.81ID:JXeg8ol20
今日、南風なのに飛んでない?
0566名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/25(土) 15:30:29.16ID:JXeg8ol20
飛んでた
0567名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/25(土) 18:21:58.47ID:JXeg8ol20
終わったみたい。
うちは渋谷周辺で、Aルートから1KMくらい西へ離れていて、窓から飛行機は結構大きく見えるけど、音は防音サッシT-3なので
窓閉めたら意識しないと強風と紛れてわからないくらいかなあ。Aは、本数も今のところ少ないし。
Cルートの飛行機は窓から遠くに見えるけど音は無し。みなさんはどうですか?
0569名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/26(日) 13:55:30.12ID:LYt6EAxU0
今日も南風。夏はずっと南風かな。
0571名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/26(日) 16:57:17.13ID:LYt6EAxU0
777がうるさい
0572名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/26(日) 17:00:08.15ID:/DPuGv3K0
アメリカから飛んできてる777って荷物だけ?
それとも凶悪に変異したウィルスに感染疑いの乗客も乗ってるの?
海外から帰国を希望してる日本人がまだ数千人いて着々と帰国させてる
らしいけどその帰国者たちの感染情報って全く報道されないよね
またお得意の隠ぺいされてるのかな
0573名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/27(月) 15:15:54.15ID:ARjtqXER0
ロシアなど14カ国が新たに入国禁止に 首相が表明、水際対策強化
https://www.sankei.com/smp/politics/news/200427/plt2004270011-s1.html

いまだに流行地から外国人の渡航を許していたのか。
国民の生命・安全をどれだけ軽視しているのか?
国民には我慢させても、外国人には激甘。どれだけ外国人を入国させたいのか。

コロナが流行ってもこれだから、新ルート下の住民のことなど、全く考えていないのだろう。

低投票率の衆院補選で勝った与党は、自分達の政策が評価されているとかほざいている。
野党が末期的にダメだから、相対的に選ばれただけなのに、馬鹿も休み休みにして欲しい。
0574名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/27(月) 15:56:08.03ID:6RfTKbk30
>茂木外相は14日の記者会見で、新型コロナウイルス感染拡大に伴う国際線の
>運航停止などで海外に足止めされていた邦人のうち、約6400人が帰国したと
>明らかにした。まだ帰国できていない邦人は約60か国に約2000人おり、
>このうち約1200人は今週中、約400人は来週以降に帰国できる見通しだという。

14日の時点でこんなこと言ってたみたいだけど、その帰国者がどう隔離されて
PCR検査の結果がどうだったか、って一切発表がないんだよね
一体どうなってるの?すごく気になるんだけど
0575名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/27(月) 16:00:40.88ID:6RfTKbk30
PCR検査を受けた人数だけは発表されてるけど
その内訳に日本人じゃないのがたくさんいる、ってマジ?デマ?
マジだとしたら日本人の検査を渋って外国人の検査を優先してるってことだよね
0576名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/28(火) 07:34:10.88ID:+TzQvQxuO
今日は北風ルートか…ほんと朝からうるさいんだけど
どうせオリンピックなんかやらんし、外国人誘致なんて現実的じゃなくなったんだから、早く元のルートに戻せよ
0577名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/28(火) 16:47:23.76ID:MME5mKdB0
南風やん。
0578名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/28(火) 17:02:31.16ID:MME5mKdB0
またLOS 777だ。うるさい。
0579名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/29(水) 07:04:18.96ID:INC6QQgt0
早朝からテスト機に使ったC25CがCルートを飛びまくってるんだけど
なにか管制に不具合でもあるんですかね
0580名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/29(水) 07:08:35.91ID:INC6QQgt0
しかしよりによって日本中が疲弊してる最中の休日の早朝から
テスト機使って騒音撒き散らす国交省
もはや都民への嫌がらせレベルさえ超えている悪質行為
0581名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/29(水) 07:26:51.38ID:INC6QQgt0
>新飛行経路の運用に必要な航空保安施設の定期チェック
いつもの高度よりも低く飛行してるところが怪しいんだよ

>定期便への影響を回避するため離発着が本格化する前の時間帯に実施いたします
昼間の方がガラガラなのになんで無理やり早朝に飛ばす?
疲れ切ってる医療関係者だって今日は休んでるんだぞ!
0582名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/29(水) 16:11:26.33ID:urnfqyc30
今日も南風か
0583名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/29(水) 18:13:26.90ID:urnfqyc30
うちはルートの真下から1km離れていてもそこそこ音するけど、
真下とか、真下に近いタワーマンションとか住んでる人はどうなんですかね。
もう住んじゃってる人はともかく、あえてこれから買う人って存在するんでしょうか。
0584名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/29(水) 19:36:01.82ID:l3HgRCLLO
また以前の様に外国に人が行き交うようになるまでは最低でも数年はかかるでしょ
今これを強行する意味ある? STAY HOMEや在宅ワークを推奨しながらその家の上に飛行機通すんだもん(しかも今年の春から)、矛盾しすぎだろ
0585名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/30(木) 13:14:26.90ID:FBLCRIjz0
ずっと
南風か
0586名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/30(木) 14:14:26.82ID:INNC1mqLO
いやいや毎日朝7時からは北風ルート飛んでますよ
昼あたりから南風ルートにチェンジしてるみたいだけど
0587名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/30(木) 18:13:39.56ID:Qkp9R0bU0
地域超えて移動すんな〜!って言って陸路を遮断したりしてるけど
空路が無防備状態ですよ〜
0588名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/30(木) 18:25:36.93ID:mL/HSo2y0
あーもうほんと飛行音うるさい
大音量でイライラする
成田からの飛行機もなんで都内飛んでくの
大気汚染も自動車のディーゼル車規制前に戻ってる感じがする
慢性的に喉が痛いよ

>>584
国交省の天下り先が航空業界多いし、公明党の航空利権もあるからやめないんじゃない

昨日も民間セスナが都内舐めるように土地探ししてたね
まだ居住区燃やしてビル建てる気なのかな
飛行許可してるってことは国交大臣もお望みなのね
五輪無くなってもIRや観光利権もあるから
住民追い出しは続くんだろうね
0589名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/30(木) 19:02:48.90ID:A5igXFXN0
>>588
航空業界から、国交省や関係する政治家に利益供与がないか、どこかのマスコミに調べて欲しい。

天下り官僚リストないかな。例えばクボタに天下った飯塚幸三の推定役員報酬は9000万とも言われている。同じぐらい貰えるなら、航空業界の言いなりになる官僚だらけになるだろうな。コロナでしばらく役員報酬は減るだろうが。

それどころか、IRみたいなのさえないとは言い切れない。
あれで逮捕された議員が一人なんて信じられないが。
0590名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/30(木) 19:09:04.57ID:A5igXFXN0
>>588
あの創価学会などというカルト教団に入信しているのも、信者でないのに公明党候補者に投票するのも信じられない。

宗教なんて、どれも大なり小なり、信者から金を巻き上げる組織。歴史のある宗教もさることながら、新興カルト系は酷い。
こんなのに入信していたら、身ぐるみはがされてしまう。

憲法で最も不要な権利は信教の自由。
社会の害悪になるカルト教団は禁止したほうがいい。少なくとも、宗教法人にも課税すべき。
0591名無しさん@お腹いっぱい。2020/04/30(木) 22:13:51.39ID:fs804u0G0
>>589
国家公務員の再就職状況報告( 令和元年10月1日〜同年12月31日分)[内閣官房]
https://www.cas.go.jp/jp/gaiyou/jimu/jinjikyoku/files/houkoku_r020327_siryou.pdf
https://www.cas.go.jp/jp/gaiyou/jimu/jinjikyoku/houkoku_r020327.html

pdfの30〜37ページが国交省の内訳で
ざっと見の航空関連の天下り先拾ってみた

全日本空輸株式会社
関西エアポート株式会社
一般財団法人航空交通管制協会
アジア航測株式会社
一般財団法人日本航空協会
日本航空株式会社
株式会社ANA総合研究所

飯塚みたいのいっぱいいそうよ
0592名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/01(金) 15:38:50.85ID:OIb2hhJC0
羽田近くの住人だけど、便数少なくても、飛行機が来るか来ないかって微妙な状況っていやなんだよな

意地でも新ルートやりたいんだったら、1000歩譲って
曜日や時間帯によって滑走路を切り替えるとか、新ルートの時間を短くするとかして欲しい
0593名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/01(金) 16:04:29.92ID:3OQP57440
今日は便数やたら多いな。緊急事態宣言でてるのに
ゴールデンウイークに増便させちゃだめだろ。
0594名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/01(金) 17:12:41.46ID:3vgtsoa40
アシアナ、「着陸事故」のサンフランシスコ路線の運航再開
https://s.japanese.joins.com/jarticle/265484

ここは広島空港も破壊した。

新ルートは、とんでもない安全管理の航空会社の機体に、超人口密集地の上空を飛ばせている。

韓国のような、条約も守ることができない、自衛隊機にロックオンする、海外で反日活動を繰り返す、国内で親日罪だ、親日称賛禁止法など作り出す、こんな国との往来を止めれば、新ルートなんて必要ない。
0595名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/01(金) 17:49:15.91ID:VJsvioUG0
風向きなんて不規則なものでルート変わるから、まるでロシアンルーレット。
15時回って拷問決定を知らせる轟音が聞こえたときの絶望感。
今日も逃げ場も無く大騒音にさらされてます。
羽田空港に着陸する飛行機だけでなく
成田空港から西に飛んでく飛行機もうるさくて頭痛い。胸も痛い。死にたい。
0596名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/01(金) 19:21:10.50ID:kDJ12pXr0
>>593
多いな
都内飛ぶ数も多いが
flightrader24見ると今は千葉県上空がカオス状態だわ
他県空港は閑散としてるのにな
0597名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/02(土) 08:12:19.86ID:baAQrPq/0
https://www.31shibuya.com/shinchiku/X1327001/
この渋谷のタワーマンション売り出し中だけど、Aルートのすぐ近く。
億単位だして買う人って、航空機騒音とか気にしないのかな。万全の騒音対策行われてるのか?
0598名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/03(日) 01:10:56.23ID:n0t1DH8f0
タワマンは上に高く作るために壁とか軽い資材使われてるから防音は弱いよ
壁なんか石膏ボードだから重低音はほぼ減音されず轟音は轟音のまま聞こえる
(ちな、レオパレスの壁も石膏ボードらしいw)
嵐の二宮も新居が渋谷のタワマンで新ルートの騒音に悩まされているってニュースあったね
大騒ぎするセレブが増えてくれるといいなと思う
当分は不動産屋は内覧出来ない遠方の人や内覧時間をずらして騙し売りするんだろうけど
0599名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/03(日) 10:10:13.59ID:15F/G7uG0
バフェット氏、航空株すべて売却 「世界は変わる」
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58768990T00C20A5I00000?s=4

「(新型コロナウイルスによって)世界は変わる」と述べ、感染が収束しても乗客数は戻らないとの見方を示した。

超著名投資家も航空業界の先行きを見限った。

これまでの航空行政で過去最大数の被害者を、いつまで騒音や危険にさらす気だ?

航空業界も政府出資などが必要になったら、役員報酬も減額圧力がかかるだろうから、天下り官僚も甘い汁は吸えなくなるぞ。
0600名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/03(日) 12:15:57.61ID:qnLUaedi0
今日も絶賛南風。
南風40%ってほんとか。
これから夏終わって秋になるまでずっと南風じゃないか。年間南風70%ぐらいじゃない?
0602名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/03(日) 18:05:53.10ID:05Nao0Fw0
>>601がコロナ陰性でありますように
万が一陽性であっても
羽田空港閉鎖でゆっくり養生できて
後遺症も無くちゃっちゃと回復しますように
0603名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/03(日) 23:28:43.80ID:aLu3H2Zx0
>>598
ちょっと↑を読み返してみればその話題は出てるよ
渋谷じゃないけどね
0604名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/04(月) 08:57:57.71ID:tm0wdcgi0
今日は風向きが微妙
0605名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/04(月) 09:03:58.22ID:Wifrsx7S0
>>600
南風が多いのは実際に年間5カ月だけなんだよ
主に4月〜8月で、意外にも9月は北風モードが多い
5か月(4〜8月)が年間に占める割合は約42%だから4割だね
更に4月を実体験して日中は南風でも夕方になると北風モードになる傾向があるし
南風ルートは暗闇では飛ばさないから時間的には更に減少するのかな、と思ってる
0606名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/04(月) 09:16:19.03ID:YuedQ/l30
国交省、今年度の羽田空港整備事業の概要を発表 空港アクセス鉄道の基盤施設整備など
https://www.traicy.com/posts/20200503156111/

今はガラガラで、コロナ後もしばらく需要が回復しない空港なんかに突っ込む金があったら、コロナ対策に金を使えよ。

何が何でも羽田拡張止めないなら、騒音、危険にさらされ、所有不動産の資産価値が低下している住民への補償が先だ。
天文学的な金額になるだろうし、それだけ支払って、新ルートを使わなくても毎時84回発着できるのを、新ルートで90回へ増やす価値があるのか?
補償もせずに押し付けなど、絶対に許さない。
0607名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/04(月) 10:06:16.71ID:XPH8LJlnO
今は北風ルートか…うるさいなぁ
オリンピックなくなったんだから旧飛行ルートに戻せよ糞国交省
0608名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/04(月) 17:23:44.13ID:0/CzkwvB0
今飛んでいった JL16 Boeing 777-346(ER) こいつ、大井ふ頭まで直進してきて東へ
進路を変えテレコムセンターの上通過して行ったぞ。客少ないだろうから臨海トンネル
超えて欲しくないね。飲酒運転やらコロナ拡散してるかもしれないのに。花形路線の
パイロットは襟無しなのか?
0609名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/04(月) 17:47:36.65ID:ekCrzPYl0
今日は静かだ
0610名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/05(火) 13:48:17.68ID:xFHWBAKP0
今日は東風か
0611名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/05(火) 17:06:47.26ID:VE14tSN50
今日も南風だった
0612名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/06(水) 12:16:33.08ID:T+HhyDn70
イージス、秋田の候補地への配備断念…25年運用開始ずれ込みか
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20200506-OYT1T50033/

こちらの方が国民の安全を守るために必要な施設なのに、反対されるとあっさりと断念するんだな。
羽田新ルートは反対に聞く耳も持たなかったくせに。

知事や自民党県連が反対すれば違うのか?
東京じゃ、糞痴事小池や、自民党都連が容認しているせいもあるんだろう。
0614名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/06(水) 17:56:00.15ID:2lMVzJdb0
今日は北風で静かだった
0616名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/07(木) 08:50:46.69ID:5AE+6EDt0
日中帯北風
好天時
0617名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/07(木) 16:18:51.68ID:X7DImgrl0
今日も静かだ
0618名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/08(金) 16:18:13.34ID:lmS79rcb0
もろ南風
0619名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/08(金) 17:18:15.09ID:8RtLiRim0
今日みたいな天気のいい日は窓を開けて風を入れるのが好きだったのに
飛行機の騒音が酷くて出来なくなった
窓を閉めても換気ダクトから轟音が入ってくる
東京をこんなにした公明党なんて大嫌い!!
0620名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/08(金) 17:37:40.15ID:PLYInmmD0
>>619
赤羽の出身、公明党は、カルト教団創価を母体とする論外な政党。
ただ、羽田新ルートは、公明党だけの意向でなくて、自民党を中心とする与党全体の意向。
さらには、国交省をはじめ、インバウンド業界などに絡む各種省庁の官僚らの意向もあるだろう。

政治家には、選挙で新ルートに反対する候補を支援するしかないが、どうしようもない無能野党ばかり。
ただ、コロナで与党の無能ぶり、中国に対する売国ぶりも晒されたので、次の選挙は勝可能性があるなら新ルートに反対する候補に入れる。
0621名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/08(金) 17:53:01.42ID:yAU4Shcx0
>>620
そうとはいえ「国土交通大臣のポスト」を絶対条件にし続ける公明党ですから。
草加教祖宅や信濃町本部の上は回避する飛行コースを推進・決定したのも公明党の歴代大臣、
ルート住民の猛反対を無視し「地元の了解は得られたと判断」としたのも公明党です。
0623名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/08(金) 21:34:43.79ID:PLYInmmD0
>>621
轟音を轟かせて頭上を飛んでいく飛行機の下にも、このポスターが掲示されているが、唾でも吐きかけてやりたい衝動に駆られる(捕まりたくないからやらないが)。

https://www.komei.or.jp/wp-content/uploads/20190315_1_2.jpg

あの騒音が想定内などという耳じゃ、小さな声どころか、反対派の大きな声だって聴こえないよな?
0624名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/09(土) 13:45:49.24ID:CoOwSiSQ0
737MAX、月内に生産再開へ=ボーイングCEO
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN22K2FW

こんな空飛ぶ棺桶の生産など止めて欲しい。
羽田新ルートのせいで、こんな欠陥機種が超人口密集地の上を飛行する。
事故を起こしたら、乗客・乗員が死ぬだけでなくて、下にいる人がどれだけ巻き添えになるのか?
ANAも購入を予定しているし、他、海外の航空会社も購入して、首都上空をとばすだろう。

もう、コロナで需要は激減して、既存機種の余剰が増加し、ライバルのエアバスも生産削減しているぐらいだから、こんな欠陥機種は売るのも難しいだろうが、アメリカ政府がごり押しするんだろうな。
0625名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/09(土) 16:01:27.36ID:R/8E9fRf0
今日も南風か
0626名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/09(土) 16:40:15.12ID:djCZpU5a0
LAXうるせー
0627名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 12:34:22.44ID:qD7sVXdv0
南風で霧。B滑走路に降ろしているけどD滑走路使わない理由はなに?
ディズニーランド休みなんだから海の上降ろした方が住民のストレス減るんじゃねーか?
0628名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 14:40:11.22ID:pk0LT6Da0
今日も南風。コロナ収まりつうあるけど、コロナ無くなったら数分に1本になるので
素直に喜べない。
0629名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 15:03:22.21ID:xID4EuU80
アベノマスク4社目の納入業者、ネット上の批判に「裁判を視野」
https://www.news-postseven.com/archives/20200507_1560308.html

政府は公明党の計らいで、ほとんど実績がなく、怪しい経歴の創価学会員のものが経営する会社に、巨額の税金を費やすマスク事業を発注。

同じような癒着が、国交省と航空業界、インバウンド業界のあいだにあってもおかしくない。
税金や住環境、安全が創価学会・公明党によってむさぼり食われているかも知れない。
0630名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 16:31:38.16ID:pk0LT6Da0
777キタ
0631名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 16:41:26.57ID:pk0LT6Da0
AルートとCルートの割り振りがよくわからん。Aが増えた感じ。
LOSからの777は必ずAルートっぽい。
0632名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 17:29:19.22ID:pk0LT6Da0
【東京】羽田新駅、国が工事担いJR借用 当初案2倍超の本数確保 [爆笑ゴリラ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589093113/

羽田空港 新ルート 騒音問題には 不都合な計画
0633名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 17:45:36.89ID:pk0LT6Da0
今日の南風ルート終わったみたい
0634名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 17:46:58.69ID:1DqCuZ7i0
>>631
北方向から来る機はAルート確定だけど
アメリカもそれに含まれるのかな
0635名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/10(日) 18:09:54.11ID:xID4EuU80
>>632
国の負債は1114兆円、GDP比約250%で、世界最悪の借金国家。
コロナ対策もろくにできないほど金がないのに、国民を見殺しにして、インバウンド投資には、湯水のごとく金を費やす。

これは、日本が財政破綻、ハイパーインフレを起こした後に、外国人が、激安になった観光、日本企業の買収、土地の買い占めなどに大挙して押し寄せる準備でしょうかね?
(特にコロナの期限となった、隣のろくでなし国家は、株価が下落した欧州企業の買収に精をだしているそうだ。)

飛行機の騒音とともに、都内にはあのマナーのかけらもなく、やかましい声で叫ぶ、溢れかえったシナ蓄どもの声まで聞かなくてはいけなくなるんですね。
0637名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/11(月) 07:00:09.10ID:vsZ29p0q0
南風ルート騒音酷いな
今の時期にわざわざ使う意味は何なんだ?
パイロットの練習兼ねて
敢えて本数少なくとも飛ばしているのか?
0638名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/11(月) 07:55:57.69ID:9c7rK5HB0
米国との交渉も苦労したしな
使わないと、「あ、ジャップやっぱこのルート要らねーよな!」
となるから
0639名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/11(月) 10:23:28.05ID:kQOu+fCL0
>>637
そりゃあ既成事実化でしょ。消費税率とか一回上げたら、どんなに不況になっても下げないのと同じ。
0640名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/11(月) 15:17:48.17ID:GgYrnOy90
今日も南風
シカゴからの777がうるさい
Aルートの本数増えた気がする。
Cのほうが苦情が多いのか
0641名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/11(月) 15:19:34.81ID:T2Efh/8r0
飛行ルート変更なんて簡単でいつでもできるんだから必要な時だけやればいいのに、本当に頭が固い(というか、悪い)
0642名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/11(月) 17:05:43.09ID:GgYrnOy90
き せいじじつ [4] 【既成事実】
すでに起こってしまっていて、広く承認されている事実。承認が当然とされる事実。

国土交通省に、いま不必要だから新飛行ルートは少なくとも必要になる時まで
止めるべきという電話したら、いみじくも一旦止めると再度運用するとき、再度各自治体の
許可もらう必要が生じるから止められないっていう答え。まあ本音に近い答え。

おまえら、文句あるならこんなとこ書き込んでなく、下記に苦情入れろよ。

首都圏空港課 03-5253-8111(内線49-307)
 時間外直通 航空局  03-5253-8692
0643名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/12(火) 00:59:50.46ID:0wmiI5/R0
>>642

> まあ本音に近い答え。
いや、騙されちゃいけないと思うよ。奴らはまっとうな人間じゃない。あらゆる情報操作や誇張を行う。本当におかしい
0644名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/13(水) 15:15:58.45ID:VLX/yvj/0
Aルートのサンフランシスコから来たJA709J便の航跡みて〜
なにこれ
牛久市の上を小回りしてるけど実際こんな飛行したの?
0645名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/13(水) 15:59:23.32ID:kMgl21X70
>>644
スレ開くの遅くて見れなかった、どんなだったかめっちゃ気になる・・・

感染真っ盛りの国発の旅客機まで羽田入りしてるよ
大騒音や低空排ガス散布だけでも迷惑なのに
変異した凶悪コロナまで東京に空輸しないで欲しいわ
0646名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/13(水) 16:32:37.52ID:KUKEOxOd0
flightradar24のゴールド以上?だと航空機の過去の航跡が見えるんだけど・・・
通常のコースで飛んできたんだけど牛久市の真上で本当に小さく円を描いて
また通常のコースに戻ってる
flightradar24の航跡もたまに実際と外れてる時があるんだけど今度のような
小さい綺麗な円は初めて。実際そう飛んだなら牛久の大仏でも見学してたのかなw

ゴールド契約以上の人、時間があったらちょっと見てみて
0649名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/14(木) 18:28:50.95ID:oCgCAAap0
飛行機の騒音のストレスで慢性の下痢になった
政治に興味なかったから公明党はいてもいなくても気にしなかったよ
公明党支持母体の創価学会も選挙のときはウザいけど
身近に集団ストカー被害に遭った人いなかったから
有害団体だとは思ってなかった
でももう違う
創価に牛耳られたマスコミは報道しない
空港があるの知ってて引っ越してきた人が増えて街になった伊丹や基地を引き合いに出して
新ルート反対する人たちを非難する人も学会員なのかな
0650名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/14(木) 19:02:29.80ID:LmrdXTA90
いやいや、空港周辺の地方都市を引き合いに出されても・・・
東京都心の新ルート直下の住宅街は地方とは固定資産税が格段に違うからなあ
いや、決して地方を卑下してるわけではない、それが事実なのだ
新ルート街の資産価値は実質さがったとしても固定資産税は絶対に下がらないからな
0651名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/14(木) 20:30:51.62ID:F2HAM8AO0
過去の航空行政で最も被害者・被害金額が大きい最低最悪の愚策。

他の空港とは桁違いにルート下の人口、土地・建物の資産価値が大きい。
他の空港と違い、新ルート前で離発着が80回/時、都心上空を回避しても84回/時に出来るのに、それをたったの6回増やして90回/時にするためだけに、
0652名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/14(木) 20:32:28.90ID:F2HAM8AO0
そんなルートを飛ばす。

街の上を飛ばさなくては離発着できない空港と比較する事自体がおかしい。
0653名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/15(金) 07:50:27.58ID:9MvZxs4F0
>>648
最初Bに降ろそうとしたんじゃ無いの。だけどAにした。
トリプルなんて古い機体捨ててくれないかな?うるさくて
A350と比べものにならないね。
0654名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/15(金) 12:17:19.84ID:rSj/7iSC0
>>651
最初は南風時実質3時間だけど、3→5→8
とか時間延長するつもりなんだろ。
0656名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/15(金) 18:12:44.38ID:KutlZrpO0
>>651
その愚策を提案したのが2014年の国土交通省の有識者会議みたいだな
6年前だからまだいくつか記事が残ってるから検索してみると経緯がわかるね
当時は大型機を飛ばさない配慮が必要とか、有り得ないような綺麗ごと言ってるわw

>都心上空の飛行解禁 国交省案、羽田など発着枠拡大で
>五輪へ国際化を加速
>2014/6/6付 日経新聞

>国土交通省の有識者会議は6日、羽田、成田両空港の発着枠拡大案をまとめた。
>騒音対策のため認めてこなかった航空機の都心上空飛行を解禁するのが柱。
>2020年の東京五輪を前に発着枠を1割程度増やし、国際化を一段と進める。
>ただ都心上空の飛行は過去に地元の反発で断念した経緯がある。
>今回は五輪開催を追い風とするが、実現には課題も多い。

>「人口減が進む中で経済の活力を維持するには、首都圏が日本のエンジンとして
>アジアの成長を取り込む必要がある」。
>6日の記者会見で有識者会議の家田仁委員長(東大教授)は、発着枠の拡大で
>国際線を充実させる必要性を訴えた。

>国交省の需要予測では22年にも両空港の発着枠が足りなくなる。日本を訪れる
>外国人を増やし、消費拡大や企業進出を促すには容量不足を解消する必要がある。

>この日に示した拡大案では、五輪までに両空港の発着枠を今年度末見込みの
>約75万回から8万回程度増やせるとした。
>五輪後には両空港で滑走路の増設を検討し、最大112万回まで増やせるとの試算を
>示した。
>一連の拡大案で不可欠なのが都心上空の飛行解禁だ。現在は市街地の騒音を抑える
>ため、羽田空港に発着する旅客機は限られた飛行経路を使うが、上空の混雑で
>「空港の処理能力を落とす要因となっている」(国交省幹部)。空域を広げずに
>新しい滑走路を設けても、増枠には限界がある。

>具体的には、現状の6千フィート(約1800メートル)以上から3千フィート以下でも
>東京都や神奈川県の上空を飛べるよう規制を緩める。
>空港に近い川崎市や大田区との調整が焦点になりそうだ。

>上空飛行は過去にも検討課題に上ったが、地元の反対で実現できなかった。
>自治体や住民の理解は今回も大きな課題で、大型機の運用を避けるなど「騒音の
>影響が大きくならないよう配慮する」(家田委員長)という。

>財源の問題もある。騒音が生じると住宅や学校の防音工事が必要となるが、
>午後3〜7時の運用で対策費は数十億円に上る見通し。今後は自治体や航空会社を
>交えた検討の場を設け、具体的な飛行経路や運用方針について議論を深めていく。

>国交省の需要予測では22年にも両空港の発着枠が足りなくなる。日本を訪れる
>外国人を増やし、消費拡大や企業進出を促すには容量不足を解消する必要がある。

>具体的には、現状の6千フィート(約1800メートル)以上から3千フィート以下でも
>東京都や神奈川県の上空を飛べるよう規制を緩める。空港に近い川崎市や大田区との
>調整が焦点になりそうだ。

地元との調整もしてないし、大型機も避けてないし、騒音にも配慮してないよなw
しかしさ、いきなり1800メートル以上から6分の1以下の飛行を良し、とする発想って
有識者会議の委員長はじめ委員たちは都心ルートとは離れた場所にでも住んでるのかね
0658名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/15(金) 20:32:33.97ID:rSj/7iSC0
Aルート Cルートの直下に近い大手デベ特に財閥系デベの新築マンソンが航空機のせいで売れなくなれば、財閥系デベが国土交通省に泣きつくんじゃないかと思う。少なくとも単なる
住民よりは影響力あるだろう。Aルート Cルートの直下に近いところは、渋谷区、港区品川区の坪単価の高いマンソンなので、それが売れないと財閥系デベは困るはず。マンソンなんて
3000万円のマンソンも3億円のマンソンも1戸あたりの販売コストは大差ないから坪単価の高いマンソン売った方が圧倒的に儲かる。
例えば、シティタワー大井町 住友不動産
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/259159/
パークコート渋谷 ザ タワー 三井不動産
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/614352/
ザ・パークハウス 渋谷南平台 三菱地所
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/635493/
など
0659名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/15(金) 20:51:06.37ID:AFCp4HSE0
>>656
『有識者会議』の『有識者』の選定基準自体ないわけだから、自分達の案に都合のいい連中だけ集めて、最初から結論ありきの大義名分づくりだけ。
公務員や、政治家でない『有識者』など、航空、インバウンド業界などに利害があったり、極端に言えば買収されているかも知れない。
(政治家や、公務員も怪しいわけだが。)

『有識者』とやらが住んでる場所もさることながら、東京都の担当職員も千葉県民が混じっていたそうだ。
そんな奴は都民の利益でなく、地元の利益のために働いていたとしても不思議はない。なぜそんな職員に担当させていたのか?
0660名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/15(金) 20:54:35.92ID:9MvZxs4F0
旅客ターミナルを住宅地から遠い海側へ移動して、滑走路は近隣住宅を避け海へ
向かって延ばす。そして管制官は近隣居住者へ毎日の騒音を慰労する義務を課さないとね。
0661名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/15(金) 21:32:24.54ID:GYAFg5LM0
>>659
>東京都の担当職員も千葉県民が混じっていた

な、なにぃ〜〜!?( ゚Д゚)怒
0662名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 09:17:17.49ID:UvP6oXkQ0
東大の教授の案とか東大のイメージがかなり悪くなった

新設するE滑走路はCの東隣にできるんだよね
東から入って東大のある文京区本郷上空を左に旋回して新宿区信濃町の
創価本部の真上を通ればちょうどE滑走路への直線コースだわww
0663名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 14:05:48.72ID:txXH1Xdj0
羽田新ルート|2020港区長選挙、現職の圧勝!?
https://1manken.hatenablog.com/entry/2020/05/07/minato-ward-on-new-haneda-flight-routes

目黒区長選挙は対立候補が分裂して、自公推薦の現職が当選してしまったが、6月7日の港区長選挙も期待できなさそう・・・

国に責任を丸投げして、事実上新ルートを容認する現職など論外なので、勝てなくても新ルート反対候補に入れたいが、対立する菊地正彦も新ルート問題には関心がなさそう。
https://minatono-kai.amebaownd.com/pages/1243724/page_201709041011

放置すれば、今は飛行コースから離れているエリアでも、E滑走路増設後、より区の中心部よりを飛行されて、南青山の児童養護施設どころじゃない影響を及ぼすのに。

都が区民の利益を無視して新ルートを容認するなら、千代田市構想のように、23区から独立して他の区に流れている税収を対策や補償に充てるべき。
さらに区内を通り羽田空港へ向かう列車・バスなどの交通機関から通行税、ホテルに宿泊する外国人から宿泊税を徴収すべき。
ここまでするのは糞インバウンドに関係する連中から反対されそうだが、国に責任を丸投げなど生ぬるすぎる。

このままだと、選挙は無効票を放り込むしかなくなるから、新ルートに反対する候補に出馬して欲しい。
0664名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 15:03:48.84ID:HWcplIJT0
せめて固定資産税を下げろ〜と言いたいが
コロナ禍で莫大な税金をばらまくから逆に上げられたりして
0665名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 15:05:43.49ID:HWcplIJT0
今日は南風の悪天候だから最悪の低空飛行で大旋回コースか・・・
爆音に両側から挟まれる地域は気の毒すぎる
0666名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 15:33:38.60ID:NEm4kbDB0
雨の日にまさかの好天ルートw
0667名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 16:38:07.15ID:tZ34lEQn0
目黒区は、区内のごく一部がAルート直下になるだけなので、多くの人は無関心。
ACの両方が通る渋谷区、港区、品川区にがんばってもらうしかない。
0668名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 17:58:02.22ID:O81Sh8MZ0
被害地域が膨大で数百万人に及ぶけど、多分被害甚大なのは数十万人とかだよね
場所も重要だけど、その時間帯に何をしているかも非常に重要

ニュースとかで見ると比較的どうでもいい数百万人の声に数十万人の声がかき消されてる気がする
沖縄問題とかでは弱者に寄り添う姿勢を見せてるNHKなんか見ても羽田新ルート報道ではピントがずれてる
0669名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 21:41:06.15ID:bSwNGkMt0
民放のワイドショーも新ルートを飛ぶ大型航空機を空中撮影して報道してたけど
特にtbs「ひるおび!」の国交省寄りの報道は酷いもんだったねー
MCの恵もその他出演者も超低空飛行する機体の映像に大はしゃぎ。
特に八代弁護士なんて「飛行機好きにはたまらない」とか身を乗り出しちゃって
「安全で騒音に配慮してる」と強調する元日航機長の主張のフォローまでする始末。

唯一「マンションなんですが音が凄いです・・・」と訴えてた原千晶の言葉には
全員が聞えないフリしてたw
ルート下の住民の嘆きに寄り添う発言してたのはテレ朝「モーニングショー」の
玉川氏かな。あとは定期的に危険性を伝えてる「噂の東京マガジン」くらいか。
0670名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/16(土) 22:09:15.82ID:DpKaK94d0
政府、ビジネス渡航解禁を検討 新型コロナ非感染証明が条件
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020051501271&;g=eco

あの国民の生活・安全を全く考えていない糞政府ならやりかねないと思っていたが・・・

中国人の入国禁止が遅れたせいで、これだけ新型コロナが広がり、多数の死者が出ただけでなく、国民生活や経済が大打撃を受けた。

そして、まだ緊急事態宣言は継続されていて、県をまたいだ移動の自粛も求められている。
その状況下で、中国・韓国への渡航解禁???

どれだけ早く航空便での往来を再開させて、インバウンドへの糸口を作りたいんだ?

これで新型コロナが再流行したら、「停滞が続く経済活動を活性化させるため」どころの話じゃなくなるぞ。
0671名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/17(日) 08:03:24.73ID:PWbbb6Ce0
>>670
家族が中国で臓器移植を受けたことで中国に懐柔された自民党幹部の爺がいるとか
ネットに書かれてるよね、爺は安倍総理や小池都知事を懐柔できる立場の爺だから
もう日本も首都の東京も終了、ってことかね
国や都が備蓄してた大量の防護服やマスクも真っ先に中国に進呈してしまい、いざ
日本が感染拡大したら足りなくなるという愚かっぷり

新型コロナウィルスで入院して手厚い看護を受けてる重症者の中にクルーズ船乗客の他にも
どれだけ海外籍が混じっているか一切発表してないだろ?
日本人は検査も受けられず重症化して死んでいくのに海外籍が重症者ベッドを占拠してたと
したら恐ろしい国だよな
0672名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/17(日) 10:36:40.48ID:3SlKeQqU0
今日も南風だあ
0673名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/17(日) 15:57:14.82ID:3SlKeQqU0
墜落でも無いと意地でも中止はなさそう。
0674名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/17(日) 16:56:02.70ID:riUibzdl0
都心新ルートを提案した家田仁って人、超爆音の大型ジャンボまで超低空飛行させてること
をどう思ってるんだろう
自分が条件つけて提案したんだったら最後まで提案条件を守らせる責任があっただろうに

誰か家田委員長や当時の有識者会議のメンバーを大井町あたりに集めて取材してくんないかな
0675名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/17(日) 21:33:50.60ID:PexdVL6H0
>>671
中国の犬、二階という売国奴が牛耳る国は、もう末期。

小池都痴事と、東京都の防護服を33万6千着も中国にくれてやったそうだ。
現在約5千人の感染症一人当たり60着分。これが残っていれば、レインコートを防護服なんてことになっていない。

小池百合子などという、羽田新ルート推進派のとんでもない都痴事。

こいつはカイロ大学を主席で卒業したとうたっているが、「お使い」レベルのアラビア語しか使えず、学歴詐称の詐欺師。
わかりやすい言葉で語りかけるのではなく、知的に見せかけたいのか、やたらとカタカナ外国語を連発して、外面ばかり取り繕う。

築地市場の豊洲移転で、直接食べ物を置くわけでもない土壌汚染で、安全・安心とわめき散らして、結局、大して結果は変わらず。
羽田新ルート下の住民の安全・安心はどうでもいいらしいが。

公約に掲げた7つのゼロで、コロナ前に達成したのは、ペット殺処分ゼロだけ。達成率はほぼゼロ。
コロナが流行したら、満員電車ゼロも達成したらしい。こんな無責任な公約を唱えるだけなら、誰にだってできる。

希望の党など作って、無責任に政界をかき回すだけかき回した挙げ句、「排除します」宣言で本性を表して、破綻。
政権との距離感が微妙故に、政府に追従しない姿勢で存在感を示して、最近の支持率は上昇している。
騒動に乗じたアピールだけは一流。
なにが着けているマスクのデザインだ?

羽田新ルートがなくても、こんなとんでもない最低最悪の痴事の再選など、冗談じゃない。
0677名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/18(月) 09:30:49.79ID:/f3kdVWf0
中国って昨年からすでに感染症が拡大するのを見越して密かに防護服とか感染防具とか
集めまくってたらしいけど、そんな国にネギ背負ったカモ状態の日本が防護服献上かw

なんと中国と韓国から入国緩和の打診があったとか!?
もう売国奴の議員らを窓口にしてやりたい放題だな
これから中国・韓国からの航空機が飛来してきたらヤバい
0678名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/19(火) 13:28:08.35ID:d2/HH5xJ0
今日は北風
0679名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/20(水) 20:23:23.70ID:G0uYMcwR0
 NH8571 /ANA8571は出発準備オッケーって言ったら、国交省がC滑走路の真ん中
(C5インターセプション)から離陸を薦めた。しかし、C3(C5よりチョットだけ
南)から離陸開始した。そんな倫理観から運ちゃんは酒は飲んでいなかったのだろう。
 C滑走路を北に離陸する場合、南端から離陸開始すれば住民の騒音被害は中央付近
から離陸するより少ないだろう。今回は国交省が近隣住民がうるさく思う方を薦めて
騒音まき散らす飛行機の運ちゃんが、迷惑かけないようにチョットだけ南から行く
って実行した。結局城南島は北へ貫通してやかましい。
 公務員が利益を目的にする民間へ忖度して近隣住民が困ってしまう。自分は民間
会社のグループと思っているのがよく分かる。
0681名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/21(木) 21:53:42.89ID:7eV12IPw0
うるさい航空会社の発着料金10倍にしてもらって、住人の固定資産税を
無しにしてもらおうよ。川崎の池上町のように。
0682名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/21(木) 22:17:12.47ID:cpYUDyAD0
やばい、新型コロナがなくなると、増便になって数分に1本になる
0683名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/21(木) 23:25:35.99ID:aZqfQdw/0
>>680
都民様は千葉には落下リスクないと思ってるんだな。
こりゃ会話が成り立たないわけだわ。
0684名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/22(金) 08:52:41.48ID:idvxM/E+0
従来の着陸コースは、房総半島のゴルフコースだらけで人口の少ないところから
君津、木更津上空通って、東京湾横断して羽田にアプローチするもので、
低空飛行するところは東京湾。 新羽田飛行ルートの南風は、その東京湾横断
の部分が、都心上空になる。航空機事故のほとんどは離陸後3分、着陸前6分に起きてるが、千葉県側から東京湾横断する着陸コ-スでは、その着陸前6分が東京湾に相当、
新飛行ルート南風では、その6分間が新宿から渋谷区、港区、品川区の高度1000m未満の低空飛行地域になる。千葉県なら落ちてもいいのかっていうがそんなことはだれも言っていない。
千葉県側からの着陸コースで墜ちたのは、片桐機長逆噴射事件だけで、あれは羽田沖
で千葉県じゃない。堕ちるにしても、東京湾からのアプローチのほうが犠牲が少なく、
千葉県に負担かけることもない。それが東京湾からのアプローチ。
0685名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/22(金) 10:01:01.45ID:aULa+5NR0
>>683
新聞投稿にもあるけどどうして千葉県民の一部の人たちって
都民が羽田の利便性を享受、空港拡張・国際化を望んでいる、とか思うんだろう?
都民のたぶんほとんどが羽田の機能拡張なんか望んでないし航空機を利用しない生活
送ってる人たちだと思うよ

成田も新滑走路増設してキャパも増えたんだし千葉が潤うためにもっと海外便を成田に
取り込むような政策を千葉が再考する時なんでは?
0687名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/22(金) 12:17:13.54ID:/h6R1ouk0
>>685
成田市内の落下事故はあるけど。
田舎だから関係ないと判断されたらそれまでか。
0688名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/22(金) 15:12:37.40ID:lqbaGUq80
確かにどこを飛んでも、騒音はあるし、事故の可能性はあるよ。

ただ、被害がどれくらいかは、騒音の程度、事故の可能性、下にいる人口や、資産価値による。

それから、飛行ルートを選択することによる利益は、別のルートとの比較次第。

羽田新ルートは、ルート下の人口・資産価値が極めて大きい。
緊急時に洋上や、少しでも生存の可能性がある農地への不時着も難しい。

新ルート以前でも、毎時の離発着が80回可能で、都心上空の飛行を避けても84回可能。新ルートで90回というのは84回に対して1割も増えない。

そのたった毎時6回の離発着が増える利益を極端に過大評価して、ルート下の被害を極端に過小評価した結果が、羽田新ルート。
0689名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/22(金) 17:07:03.05ID:/h6R1ouk0
国として総合的にプラスになるから我慢しろー

と成田に対して言ってたのはなんだったのか。
0690名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/22(金) 19:22:52.88ID:2G9pVp5I0
>>687
千葉の場合は成田よりも千葉市上空のクロスルートの方が深刻な問題じゃないの?
都心ルートが決定後にようやく高度が引き上げられたみたいだけどそれまでは
騒音も相当なものだった、って聞いた
高度が多少ズレているとはいえクロス飛行を画面で見るだけでもハラハラするわ

日本って国民の安全なんて全く考えてない国なんだなーって思うよ
0691名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/22(金) 20:58:32.38ID:lqbaGUq80
パキスタン航空 カラチの空港近くで国内線旅客機が墜落
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200522/k10012441611000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_011

カラチの住宅街に墜落したとのこと。乗客・乗員だけでなく、多数の住民が巻き添えになったと考えられる。
羽田新ルートでも、人口密集地に墜落して、それ以上の犠牲がでる危険が十分にある。
0692名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/22(金) 23:52:47.31ID:+fthKqXt0
公的には千葉に騒音はないことになってる。
同じように羽田の騒音もない。
国のいうことに逆らう人間たち…お分かりですね?
0693名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/23(土) 12:00:55.69ID:+5DyW/t30
 同州保健当局の報道官によると、これまでに80人の死亡が確認された。墜落したのはエアバスA320型機で、少なくとも乗客2人は生存していると、同州の別の報道官がツイートで明らかにし
た。そのうちの1人はパンジャブ銀行の幹部、ザファル・マスード氏だという。

  航空管制官の交信記録を収集するLiveATC.netの音声記録によると、事故機のパイロットは両方のエンジンが電力を失ったと管制官に伝えていた。

  パキスタン航空のアルシャド・マリク最高経営責任者(CEO)はビデオメッセージで、事故機のパイロットは「技術的な故障」を報告し、着陸を断念してゴーアラウンドを決定していたと説明。
この技術的故障について同社として調査していると述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-05-22/QAQAAZDWLU6V01
0694名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/23(土) 18:19:52.26ID:woL48WCg0
>>692
なにを知ったかぶってんだか
千葉上空の航空機による騒音公害はもう10年以上も前から深刻で
国交省が計測地点を設けて定期的に計測している
クロスルートを東にずらした結果、若葉区の住宅街に騒音被害が移り
現在やっと高度を引き上げたりしているところだ

自分は都心住みだが実家が千葉なんで千葉県民の痛みも他人事ではない
0695名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/23(土) 18:33:06.04ID:CZrFcS2H0
>>694
発表されるのはLdenの数値だから、騒音被害ないことにされる
航空機騒音は瞬間値を見ない
0696名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/23(土) 22:25:06.76ID:+5DyW/t30
パキスタン航空の墜落、住民は22軒しか被害受けなかったみたいだし、住民の死亡も
確認されていないみたいだな。人口密集地じゃないな。
コロナ収束しそうだから羽田新飛行ルートの便数増えそう。
どうせなら、東京で墜落してくれればいいのに。それくらいしか、羽田新飛行ルート中止
の決定打はなさそう。
0697名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/24(日) 10:50:43.95ID:fNFfLwCt0
>>696
倫理的なところはともかくとして、それでは本末転倒かと・・・

新ルート直下でなくても、今は関係ないとか言っている地域でも、コントロールを失った航空機はルートをそれて落ちる可能性もあるね。
霞ヶ関、国会議事堂、首相官邸、都庁、皇居、創価施設・・・(落ちても同情できない場所もあるが)
911みたいなテロもあるし、ヤクザが対戦車ロケットを持っていたぐらいだから、対空砲(第二次対戦中には戦車のような地上目標にも使ったそうだ)だってあるかも知れない。
そんなリスクより、利権やインバウンドですか?
0698名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/25(月) 03:02:37.01ID:UrnyUNd10
羽田新ルートを提案した東大教授の画像みた?
何一つ負の状況に具体策もないまま自分の案が導入された今の状況にご満悦なのかね
それにしても「大型機の運用は避ける」とかラッシュの時間帯に有り得ない発想w
案の定、777が爆音でバンバン飛んでるじゃん

提案した東大教授他、有識者会議の連中は一体どの地域に住んでるんだろうね
0699名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/25(月) 03:13:35.29ID:fyx6biDO0
>>695
騒音被害があると国交省が判断したから高度が引き上げられたんだよ
0700名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/25(月) 14:35:56.19ID:fV+V7N0f0
「羽田空港アクセス線」一部を国が建設 - ライバルの京急も?
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-226/

ゴミ政府は、京急に対してまで、増発の為の拡張工事を支援するそうだ。

新ルートで被害を受けている住民にはびた一文補償などせず、いずれは運用時間を拡大したり、新滑走路を建設したりして、もっと苦しみを与えるつもりだろう。
0705名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/26(火) 23:01:35.72ID:jwj9xQNB0
千葉は千葉市長が騒音対策を熱心に訴えて行動してるけど
東京は都知事が都民の声に全く無関心というか新ルート導入決定時にも
「ありがとうございます」なんて言っちゃってるからね

都知事選に「新ルート撤回」を公約にあげる候補が立つか立たないか
0706名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/27(水) 21:45:55.15ID:ATO7/9Ul0
>>705

「カイロ大学卒業は嘘」小池百合子東京都知事の学歴詐称疑惑 元同居人が詳細証言
https://bunshun.jp/articles/-/38052?page=1
社会的に抹殺されてしかるべき。

小池知事「“ミステリアスなもの”の対策問われる」(20/01/24)
https://youtu.be/XnKAxq0nd8o
新型コロナを大好きな外来語で、ミステリアスと称して、「おもてなし」に突っ走る。
さらに、防護服33万6千着をお土産に献上。

小池百合子5つの大罪
https://twitter.com/hashtag/%E5%B0%8F%E6%B1%A0%E7%99%BE%E5%90%88%E5%AD%905%E3%81%A4%E3%81%AE%E5%A4%A7%E7%BD%AA?src=hash
これを唱えた桜井誠には賛否が分かれるだろうが、小池百合子の大罪は事実。

小池百合子のコロナ対策「1兆円の大盤ぶるまい」ツケは誰が払うのか
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/72814

小池都政で東京都の財政がピンチ!?早くも石原都政の貯金を95%浪費してしまう!!もう東京都はお金がないけど、どうするの?
https://seijichishin.com/?p=38041

コロナ対応が評価されているが、金にモノを言わせただけ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0707名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/28(木) 16:49:08.03ID:AElOPZCi0
あれ、きょう南風っぽいけど、都心通過なしみたい。
0708名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/28(木) 17:33:46.18ID:uaQFT8Dy0
今日は乾いた北風だってさ
0709名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/28(木) 21:23:41.64ID:2ZfJxer00
*******************************  
*         茂原市下永吉698-4           *
*        騒音おばさん 松田メガネおばさん     *
*                             * 
*******************************
0710名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/29(金) 12:56:06.16ID:liRQ4RXU0
ヘリコプターがやたら飛んでんだけどなんかあった?
0711名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/29(金) 18:37:10.84ID:WKkedTZm0
>>710
ゴミのようにいたのはブルーインパルス取材のマスゴミのヘリ。
騒音はゴミヘリよりブルーインパルスのほうが静かだったね。
ゴミヘリも新ルートの連続飛行もホント迷惑。
0712名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/29(金) 19:15:17.63ID:iMtuaddE0
なんてったってブルーインパルスはアッと言う間に飛んでっちゃうからね
しかしきっちり横田空域を避けて飛んでたなw
0713名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/30(土) 15:45:39.85ID:HWwIS/jQ0
今日もまた連続の轟音と鳴りやまない低音のエコー
ストレスで気が狂いそう
小池百合子はなんでこんなの許可したんだろ
都民ファーストとか言っといて都民のことぜんぜん考えてないじゃん
0715名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/30(土) 21:20:19.53ID:3Ykku6cs0
>自治体や住民の理解は今回も大きな課題で、大型機の運用を避けるなど「騒音の
>影響が大きくならないよう配慮する」(家田委員長)という。

都心上空を低空飛行する新ルート案を提言した有識者会議の皆さーん、ジャンボが爆音で
住宅密集地の真上を超低空飛行して多くの都民がすごく苦しんでますよー?
0716名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/31(日) 17:21:33.32ID:ng6PM+KM0
大音量だけじゃなく排気ガスもひどい
南風ルートの日が続くと咳が出るわ
下手に咳き込むとコロナかと人様を不安にさせるから
おちおち外出もできないよ
0717名無しさん@お腹いっぱい。2020/05/31(日) 19:12:44.69ID:H+7DF1w00
地球温暖化の原因のCO2ってほとんど航空機由来じゃないの。
新型コロナって地球温暖化を止めるための自然の摂理じゃないか。
0719名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/01(月) 22:55:56.99ID:9gkm/L400
引っ越す時はルート気にしなきゃな
0720名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/02(火) 16:23:27.29ID:Z9Npqpdp0
羽田空港新ルート下ってさパチンコ屋並の騒音って言うけど
今どきのパチ屋はそれなりに音漏れ対策してるから、店外の人には聞こえないじゃん
でも航空機のは爆音垂れ流しで無関係の人にまで危害加える無差別テロのようなものだから
騒音に関してはパチ屋より悪質だと思うわ

>>719
新ルート以外でも東京は成田空港からのが頻繁に通過するようになったから
選択肢が激減してんだよな
0722名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/03(水) 00:00:01.18ID:tHRIjf+h0
>>719
知り合いが大田区から、品川区への引っ越しを考えていた。
新ルートを知らなかったみたいなので、確認を勧めた。ルート近辺なら、南風着陸時に現地に行ってみることも勧めた。

住環境、そして不動産の資産価値にとんでもない悪影響を与えているよね。
0723名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/04(木) 21:52:23.42ID:Ej9h9Yex0
>>714
風評被害の予防を盾にして、感染者の行動履歴を隠し
ステイホーム言い続けたら、都民は不安になるな。
毎日毎日不安な毎日。
0724名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/05(金) 23:06:53.47ID:RqYv3aFh0
737って、ちっこわりにエンジン音うるさい。高帯域まで衝撃波が伸びている。
騒音計って3KHz-BWぐらいしか測ってないらしい。FM放送の20KHz-BWより
1/7弱ほど狭い帯域だから騒音が小さく測れるんあだよね。
0725名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/06(土) 10:10:20.36ID:I0lxe6QF0
都心住宅密集地上空低飛行ルートを提言した元東大教授や有識者って思想優先の人々?
そこにまともな科学者とか航空学の権威とかいなかったの?
いたら誰にでも予測し得る巨大な弊害を無視した提言をまとめるはずないと思うけど・・・
提言発表の記者会見には家田という座長は出てたらしいけどその後の検討会や説明会には
責任もって出席してたのかな
0726名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/06(土) 17:02:11.54ID:P6DcLnHv0
LAX777キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
0727名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/07(日) 09:38:19.07ID:+ofym5rC0
>>706
失墜した孤立無援の小池がすがる唯一の後ろ盾が自民の媚中爺だからねえ
東京都民の危機管理を優先にすべき都知事がそんな輩に操られるようになったら終わりだよ
0730名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/07(日) 23:06:31.87ID:+dSEkDXJ0
>>729
ようは公明党が自己都合で好き勝手やってる、ってことかな?
昨年、公明党の国交省大臣が「地元住民の了解は得たものと思っている」とか言い放ってたが
同胞からの陳情を受け入れるなどあっさり地元了解は事実ではなかった、と認めたようなものだね
0731名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/07(日) 23:10:37.73ID:+dSEkDXJ0
その5日のヒアリングには新ルート言い出しっぺの家田委員長たちは出席したのかな?
当然どういう利便性と安全性を担保に提言したかの説明はあって当然だと思うけど
0732名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/08(月) 14:04:26.87ID:S6otm4Sp0
港区長選 現職が圧勝
0733名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/09(火) 22:40:06.47ID:PxNMhPU30
なぐう
0734名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/10(水) 20:21:12.14ID:1W2bU6Tu0
カブシキ神様クラスの億様株レシピ書いてくれてる富子様
崇拝しきってます。なんてったって今年からそこの銘柄でいったら3000万円になったからね。 ://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/
0735名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/11(木) 07:47:35.45ID:GgxIs5WK0
フライトレーダーで今朝の羽田見るとエキサイティングなフライトしてる。
フライトレーダー24の中の時間で6/10 20:25ごろからJAL34とANA850が
空中戦してるみたいよ。
0736名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/11(木) 10:05:21.89ID:tuvdJ5Z70
>>735
たった2機しかいないのになんで着陸もせず海上をグルグルと迷走飛行してるんだろう?
あれってほとんど同じ高度でやってるんだよな
着陸指示が土壇場でもらえなかった?まさかとは思うが管制が不在だったとか?
原因が知りたい
こんなことが南風ルートの住宅街上空で起きて衝突事故でも発生したら恐ろしすぎるよ
0737名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/12(金) 10:59:46.40ID:jlkQ2HpF0
横風だか風向き変わってゴーアラだろ

https://ja.flightaware.com/live/flight/JAL34/history/20200610/1502Z/VTBS/RJTT
北風時のA滑走路ルートでゴーアラ、再度北風A滑走路ルート行こうとして途中南風時のA滑走路ルートに変更して着陸

https://ja.flightaware.com/live/flight/ANA850/history/20200610/1455Z/VTBS/RJTT
南風B滑走路ルートでゴーアラ、南風時のC滑走路ルートに変更して着陸
横風制限かな?
0738名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/12(金) 18:05:26.63ID:YsJXLdSf0
ゴーアラウンドって着陸機の数が少なくて海上を旋回するならいいけど
南風時の新ルートの混雑時間にもし滑走路に異変が生じたら多数の機体が
東京都心上空をグルグル旋回し続けるの?
0739名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/12(金) 19:11:41.23ID:w/o1lK4r0
小池当選でここも万事休す
0740名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/12(金) 19:18:11.96ID:w/o1lK4r0
パキスタン航空のカラチへのA320墜落は、車輪が出ずに胴体着陸試みたがうまくいかず、
エンジン2基が滑走路にぶつかって破損、かつ、または燃料供給部分が破損して、再離着陸試みるも、失速して墜落ってことみたい。
0741名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/13(土) 07:12:05.09ID:Uv5finvT0
>>739
何か勘違いしてるみたいだけど、羽田新ルート導入したのは都ではなくて国だから。
今後全ての選挙で影響がでるのはむしろ国交省大臣のポストを必須としている公明党
0742名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/13(土) 13:12:12.03ID:JgDqcatQ0
>>741
主体は国でも都知事が賛成だから導入されたんでしょ。都知事が反対なら導入されない。
0743名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/13(土) 21:02:22.54ID:3kgMzWIn0
>>742
誰がなっても都知事の立場としては「国の方針に従う」しかない
それは千葉も同様だよ
赤羽国交省大臣(公明党)が今月に入って「羽田新ルート固定化の見直し」を言い始めた
選挙前のパフォーマンスだろうが、公明党にとっては選挙に影響があることを認識してる証
0744名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/14(日) 17:38:26.80ID:Xh9FPMH20
JALさん羽田新ルート低空飛行中に「東京の景色をお楽しみください」とアナウンス。騒音被害民の怒りを買う [358195575]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1592037275/

鬼畜だよ
公明党と小池百合子は
0745名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/14(日) 23:08:19.86ID:KW034N+10
>>744
低空飛行ルートをわざわざ都心上空にもってきたのはむしろこれが目的だと思うよ
「東京上空を大型航空機が並列して低空飛行」というのを観光の売りにしたかったんだろ
0746名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/15(月) 16:03:36.63ID:Iz6zk+t80
>>744
あー、もう隠すこともしなくなったのね
さしずめ都民は見世物小屋で拷問にかけられる奴隷かな
国際線復活して反日外国人観光客増えたら
「皆様のお乗りになっている当機の大騒音でのたうち回る小日本人を想像してお楽しみくださいw」ってアナウンスしそう

今日も殺意沸くほどの大騒音
頭痛も咳も止まらなくて辛いわ
0747名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/16(火) 08:44:28.04ID:kKKtVOk70
新飛行ルート導入ってさ、地方民の中には「都民が羽田拡充を希望したから」とか
トンチンカンなこと言う奴がいるんだよね

実は都民には五輪賛成派があまりに少なくて前回立候補の時なんかは「東北の復興も
ままならない状況なのに、五輪なんて開催したら復興工事の妨げになる」「大震災が
東京に来ることがわかってるのに五輪に大金使ってる場合か」っていう声が多くて
IOCが開催地の地元が賛同してないことを理由に1度候補地落選してるの知らないのかね

それに航空機を利用してるのは地方から移動してきた人を含むビジネスマンやごく一部の人々で
都民の多くは羽田空港を利用することもないだろ
0748名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/16(火) 16:32:49.71ID:X/L4qMsX0
>>747
ホンこれ
新ルートも弊害を創価圧力で報道しなかったからね

うちの区なんか説明会まだだったのに乗客乗せた実機のテスト飛行強行
その前の午前6時に超低空でセスナでのテスト飛行も酷かった
近所の年寄りの悲鳴は今も耳に残ってる
とんだ真珠湾攻撃だったわ
0750名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/17(水) 09:20:09.19ID:iG0WBT5t0
>>749
議事録を公開すべき
きちんと発言者名を入れて透明化することが日頃からキレイごとを主張する
公明党のやるべき義務
0752名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/17(水) 12:11:28.75ID:Z5lUhmdm0
羽田新経路の固定化回避に係る技術的方策検討会
委員名簿

委員(50音順、敬称略)

市川 いちかわ 聡 さとし 全日本空輸株式会社 フライトオペレーション推進部 部長
小林 こばやし 宏之 ひろゆき  航空評論家
高橋 たかはし 英 ひで 昌 まさ  NPO 法人 AIM-Japan 編纂協会 理事長
中西 なかにし 善 よし 信 のぶ  長崎大学経済学部 准教授
平田 ひらた 輝 てる 満 みつ 茨城大学大学院 理工学研究科 都市システム工学領域 准教授
福島 ふくしま 荘之 そうの 介 すけ 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 電子航法研究所 航法システム領域長
松並 まつなみ 孝 こう 次 じ  日本航空株式会社 運航基準技術部 部長
屋 や井 い 鉄 てつ 雄 お 東京工業大学環境・社会理工学院 教授
0753名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/17(水) 13:52:51.69ID:/6VXy4zc0
小林 宏之  航空評論家 国土交通省の広告宣伝に登場 

特別.広告企画 国土交通省
羽田空港機能強化への視点
制作 :東洋経済企画広告制作チーム

https://toyokeizai.net/articles/-/158915
0754名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/17(水) 17:34:05.62ID:WAyIfjdy0
ここ数年、創価学会は日本中の都市部の土地買いまくってるね
礼拝所も解体新築しまくってる
航空利権ってすごいね
0755名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/17(水) 22:04:31.18ID:FCPvDyH+0
>>752
「着陸角度の安全と騒音対策問題なし」を主張する小林元機長が入ってる時点で先が読めるw
学校・病院関係者、不動産業団体が入ってなかったら意味なし
0756名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/17(水) 22:15:19.92ID:Zz6JHTdL0
住民説明会で国交省が提示した騒音レベルを遥かに超える騒音
侵入角度を守っていない時点で「安全性」も「騒音対策」も反故されたも同様

これで墜落事故や落下事故が起きたら国は被害住民に対して早急に補償をするのかね
まさか事故委員会の調査を数年かけた後に航空会社だけに責任を負わせるつもりかね
0757名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/18(木) 07:04:41.12ID:DlDTmnF/0
チェックスター10、今日でB滑走路検査3日目。Bへアプローチして右に旋回して住宅地をを飛んで
市川市周辺まで帰る。左旋回して地上高100mの管制塔の横を通りD滑走路の上を通過し東京湾上空
を飛んで検査開始の市川市上空へ行けばいいのに。タワー管制官も通過時騒音確認して欲しいよ。
0759名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/20(土) 15:37:12.30ID:CpkPCkN80
今日、やたら飛行機の数が多い。移動自粛なくなったからか。
0760名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/22(月) 15:52:55.32ID:nlyw1bjv0
>>759
羽田空港は空いてるってツイあった
乗客いなくても創価のご加護で飛んでるやつらだから
移動自粛解除は関係ないかもw


航空連合ニュース
http://www.jfaiu.gr.jp/files/news/3be9ffc7561bf320f53e14cd7454e62d.pdf

【雇用調整助成金の制度拡充について】
赤羽国交大臣「今後影響が長期化した場合には、経営状況の更なる悪化が想定されることから、
制度拡充は航空関連事業者にとって大変重要である。
国土交通省としても、厚生労働省に対し、制度の運用や改正には航空関連事業者にも適用されるよう要望しており、
航空業界の事業継続と雇用維持に万全を期していく。」

【公租公課の更なる減免について】
赤羽国交大臣「現在、危機対応融資や公租公課の支払い猶予で対応できていると認識しているが、
今後、事態の長期化や、需要回復の状況を見つつ、各社からの要望を聞きながら、更なる支援策も適時適切に検討していく」
0761名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/22(月) 19:15:27.20ID:JT26+7Lm0
やはり新ルート推進の小池百合子は自民党と公明党が支援はいったね

都知事選の選挙公報ざっと見だけど
新ルート反対を選挙公報にうたってるのは
宇都宮健児(立憲民主党と日本共産党と国民民主党が支援)と関口安弘だけだった

ホリエモン党(立花孝志、服部修、さいとう健一郎)は「東京の空は空いている」だって
幸福科学の七海ひろこも「交通網24時間化、横田基地民間活用」ってさ

自公の組織票で小池に決り、新ルートも廃止されないんだろうね、カジノ利権もあるし
0762名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/23(火) 09:13:49.93ID:cecNRg+d0
都心新ルート導入を提言した元東大教授の家田委員長や賛成した有識者たちは
自分らが提言した「騒音の大きい大型機は避ける」条件が守られてないんだから
責任もって今後の有識者会議にも出席して777機等の飛行を断固回避させるべき
0763名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/25(木) 17:23:53.61ID:Dl3/Xe200
最近よく飛ぶようになったANAのプロペラ機、異常にうるさいね
遠く飛んでてもブォォーンって大音量が聞こえる
超不快だわ
0765名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/26(金) 15:56:08.87ID:qRqUz2EG0
Air Doって離陸静かよね。城南島入らないで東の海に出るから。
赤いのと青いのは、なんとしてもお台場に轟かせたい理由あんのか?
0766名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/27(土) 15:26:10.46ID:npqgFTAU0
札幌-羽田JL512 /JAL512と福岡-羽田BC12 /SKY012が
並んで2機ほぼ同時に渋谷区上空通過
爆音なんてもんじゃない
こんなの国交省の説明になかったじゃない
ひどい
0767名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/27(土) 15:37:08.02ID:4hufepSV0
まあAルートとCルートの中間が最悪だっていうのは想定内だろ
0769名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/27(土) 17:07:22.82ID:CltmZpJ90
香村茂樹の職場の皆様、こいつは買春キチガイです。
9月21日も、新宿の某出会いカフェにて、3と書いてあるいは黒い半袖シャツ着て買春開いてを探しておりました
11月4日も同店店内におりました。
服装は汚い赤とエンジのチェックの長袖シャツを着て買春相手を探しておりました
0770名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/30(火) 15:58:13.49ID:qJhC6NA00
時々プオオ〜って凄い音出してくのがいるんだけど何の音なんだろう? 逆噴射?
今日も15:40頃飛んでったのが音出したた@北品川
0772名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/30(火) 16:06:23.99ID:xFYNztjI0
>>771
家屋にビンビン響く騒音なら>>764だと思う
0773名無しさん@お腹いっぱい。2020/06/30(火) 16:06:48.73ID:xFYNztjI0
コロナは旅客機が国際線でコロナ感染者を入国、国内線で日本中に拡散させたのに
羽田新ルートと大増便の首謀者の田村明比古(https://ja.wikipedia.org/wiki/田村明比古)は
まだまだやる気満々で怖い。

成田空港C滑走路、コロナ影響も予定通り 田村社長「確実に進める」
https://www.aviationwire.jp/archives/205659

(参考)
NAA田村社長、中国線中心に100便以上の就航要望
http://www.jwing.net/news/17339

【社会】国交省航空局長、乗っていた電車内で“重要書類”置き引き被害…テロ発生時の対応の資料などが入っていたカバンを盗まれる
https://ikioi5ch.net/cache/view/newsplus/1434252029
0776名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/01(水) 05:32:48.45ID:sRIGBQdi0
訃報
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20200701-00359831-toyo-column
今年中の実施を目指して国が約1兆3500億円を計上し、クーポン提供などで国内旅行を喚
起する「Go To トラベル事業」も企画されている。こうした材料を踏まえると、JALとANAの
国内線は、下期にも前期実績に迫る水準へと回復する可能性が高い。
0777名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/01(水) 12:35:16.71ID:s1h9oPyC0
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0778名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/01(水) 15:38:13.18ID:fGbgyQUG0
>>775
「パイロットや航空の専門家などによる初めての検討会を開きました。」ってさー
加害者だけが集まって検討会ってないわー
0779名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/03(金) 14:49:07.90ID:o4G4Op/F0
新ルート反対ってことで宇都宮に投票してきたけど、無駄な抵抗だよね。
0780名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/04(土) 16:06:28.63ID:aWwJTAjX0
「ゴーアラウンドでググったら都民からうるさいとの苦情ツイートがヒットしたが、文字通り高みの見物。」ってつぶやいてる人がいた
ひどい
0781名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/04(土) 17:01:49.86ID:rhVLA3Vl0
最初からどうでもいい人はどうでもいいんだよ
だけど、めちゃくちゃ困ってる人は困ってるんだよな

そもそも議論するような問題じゃないんだが
0785名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/06(月) 17:12:40.84ID:hzVKPw/b0
>>783
本当にうるさいね
創価が小池再選のお祝いではっちゃけてるのかな、糞都民ざまぁって
大騒音で頭痛いし吐き気もすし咳も止まらない
こんな大騒音を毎日毎日、人権侵害もいいとこ、拷問だよ
新宿のタワマンから飛び降りた少年に続きたい
0787名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/07(火) 10:39:23.92ID:vQSBtS5+0
騒音やコロナウイルス拡散だけじゃなく
連続飛行で低空からだから希釈もされない有害排ガスを大量にばら撒いてるのも問題だよ

羽田空港の発着枠拡大のための都心上空の飛行と空港の運用問題/航空労組連絡会の意見
http://www.kohkuren.org/img/file54.pdf
より

4 ジェットエンジン排出ガスの影響
(1)ジェットエンジン排気ガス
ジェットエンジン排気ガスの種類は、自動車や船舶等の石油燃料を使用する移動体と同様に
二酸化炭素(CO2)、窒素酸化物(NOx)、炭化水素(THC)、硫黄酸化物(SOx)等の大気汚染物質が含まれています。
特にCO2、NOxおよびPMによる環境汚染が懸念されています。
国際連合の世界保健機関(WHO)によると、大気汚染による最も一般的な死因は、
肺癌(がん)など呼吸器や心臓血管の疾患です。
汚染物質の中でも特に小さい「PM:粒子状物質(0.25μm以下)」が肺の奥深くに入り込み、
血流まで到達する場合があるからです。
窒素酸化物はのど、気管、肺などの呼吸器に影響があり、硫黄酸化物は気管支炎
や喘息の原因となります。
0788名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/07(火) 18:24:02.74ID:apZnBic/0
もう想定したような数の飛行は夢に終わったんだから
4時間でたった数機の飛行を増やす必要もなくなった
無駄に固執してないでさっさと新ルートは廃止しろ
0790名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/08(水) 14:10:45.51ID:sjuTz4JK0
>>770
プロペラ機じゃないかな?客戻ってきたからそろそろなくなるんじゃないの
0791名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/08(水) 18:20:24.41ID:GY9SdSjv0
北京からも飛んできてるんだ・・・
0793名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/09(木) 17:00:17.43ID:1W+DlYC40
ICAOが来年から実施する航空会社の排出権購入義務(ベースラインより増加した排出量について各運航者に割当る)のベースを
2020年から今年はコロナ禍だったんでってことで2019年に変更したみたいよ

国交省と航空業界は
2020年に新ルートの大増便で排出量爆上げして、
2021年以降はこの爆上げした量との微々たる差額の支払い(購入)で済まそうとしたかったんだろうけど
基準が増便前の2019年に変更されたから差額も莫大になっちゃった
来年から航空会社は大変たねw
0794名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/09(木) 22:00:55.11ID:R3o5j81H0
批判されても必要なくなってもそれでも続ける姿は醜いわ。官僚の劣化はひどいねえ
まあ人間の心を失わないと霞が関の住人は務まらないんだろうね
0795名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/10(金) 16:30:56.21ID:+pR7Zpgm0
コロナと戦って在宅勤務推奨なのにな

全く必要のないことをやる意味が分からない
ルート変更なんて簡単にできることなんだから
0796名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/10(金) 16:38:46.05ID:xO/arruU0
>>794
航空業界への天下りホント多いからね
国民犠牲にしても自分の再転職先の儲けを優先するクズばかり
天下りは本気で取り締まってもらいたい

東京はコロナ感染者激増してるのに
羽田空港に離着陸する旅客機増やしてさ
警察やマスコミのヘリも飛び交って
騒音で気が狂いそうだわ
0797名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/10(金) 21:55:26.61ID:A1Gel+yE0
こんな時間なのにまだ次々と羽田空港入りしてる
キチガイ沙汰
0798名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/10(金) 21:59:36.25ID:hmN/ZzVq0
従来ルートの南風悪天時運用うるさいです
0799名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/11(土) 06:55:05.30ID:f/F04XVy0
飛行機の騒音で起こされた
いいかげんにしてよ
飛行機増やしすぎだよ
0801名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/12(日) 08:48:43.42ID:HKkjOc8d0
Go To キャンペーン = 日本列島コロナ感染拡大キャンペーンになりそう

それでもキャンペーンの時期を大幅に前倒しした公明党の赤羽国土交通大臣・・・怖すぎる
0802名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/13(月) 04:14:12.03ID:zwuQIw3j0
>>801
あわてて前倒しにしたよね。
来月には強行すらできないほど感染拡大するって予測でも出たのかも。
中止になれば予算1兆7千億円のうち、
事務の委託先がせしめる予定の1895億円もパァになるもんね。
で、その委託先は国交省の天下り先と創価と懇意な企業ばかりってのがね。
アベノマスクのプレハブ会社で味を占めたのかな。
航空会社もここ数か月の赤字埋めたいのか
節操なく昼夜問わず飛び回って各地に感染者運んでて、
本当に日本は取り返しがつかないほどのパンデミックになるんじゃないかって
不安感煽る航空機騒音聞かされ続けてるせいか
悪い方にばかり考えてしまう。
0804名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/13(月) 17:33:57.55ID:/J8U+xFb0
雷だと思ったら飛行機だったってなるからいちいち雨雲レーダー見ないとなんなくなった
梅雨もほぼ毎日南風なんじゃん
マジ新ルートうざすぎ
>>803
看護師さんとかコロナ大変なのに可哀想だよねー
0805名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/13(月) 22:47:51.61ID:B+3cnCdr0
新コロナ感染者、毎日どれだけスルーしてるんだ?ちゃんと捕まえうえ入国阻止しなきゃ。
0806名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/14(火) 11:46:12.83ID:+cG/YA160
>>805
緊急事態宣言で日本列島の全国民が自宅待機や閉業を余儀なくされてる最中にも
海外から数百数千規模で入国させてたの知ってる?
その人々がどこに2週間待機してどういう感染状況だったかっていうのは一切報道なしだった
いまもなお日本列島で感染拡大が止まらないのはそのヌルさの後遺症ではなかろうか
0807名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/15(水) 11:07:17.16ID:sTsu3onk0
政府は毎日毎日どれだけの感染者を羽田に流し込んでるんだ?

あげくあろうことか菅が「東京の感染拡大は東京都の問題」とか言って
全ての責任を東京都に押し付けるなら羽田空港を封鎖しろ
東京都に感染した人々を流入させるな
0808名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/15(水) 18:49:34.81ID:mi+ahKUA0
>>807
ほんこれ。空港が癌。
国内線なんか検温だけ。他県から無症状感染者がどんどん東京に入って来るんだもん。
0809名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/16(木) 09:31:54.01ID:noaIYEkz0
アカ羽、明日、会見やるってー
0810名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/16(木) 19:29:30.61ID:Fy+SSq6E0
GoTo東京抜きでもいいけど
飛行機騒音増えるのかな
0811名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/17(金) 14:09:02.87ID:WUwDFFkC0
東京除外なら羽田空港をまず閉鎖しろよ
成田や地方空港に振り分ければ十分足りるだろ
東京都民の税金を地方にだけ使わせてキャンセル料も免除されず
なおかつ感染防止を名目にするなら羽田新ルートなんて廃止して
羽田空港閉鎖すべき
0812名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/17(金) 16:20:57.29ID:wqvfTkKk0
外出自粛中も新ルートの騒音テロ止めず
自粛解除後は一気に便数増やしてきてさ
そういえば
羽田発の国内線の便数増加と地方のコロナ感染者の増加
ちょうど潜伏期間の間を開けて比例してるね
0814名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/18(土) 00:41:52.34ID:9RjnmZfs0
> こうした様々な状況を踏まえて、現在の滑走路の使い方を前提としつつ、
> 最近の航空管制、また航空機器の技術革新、こうしたものを勘案しながら、
> 騒音軽減、また固定化回避などの観点、新経路の見直しが可能な方策がないものかどうか、
> 技術的な観点から検討を行うということで今回の検討会を立ち上げたところです。

> 新経路に変更するという前提に立つのではなくて、技術力で様々な知恵がないかという状況ですので、

> 今の御質問の後段にはなかなかお答えしにくいのですが、時間をかけてもしょうがないので、
> 検討会におきましては最新の航空管制、航空機器の技術、海外空港における事例調査なども踏まえまして、
> 今後、考えられる技術的選択肢について、管制運用、航法、飛行方式などの観点から多角的な検討を行って、
> いくつかの案が出てくると思いますので、今年度中にそれぞれの方策のメリット・デメリットを整理していただくというのが、
> 今日立ち上げる検討会へのお願いです。
https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin200630.html

検討会ははなからルートを変える気はかったみたいね
外国人観光客と言ってもほとんどが反日国からの観光客
彼らにとって新ルートは敵国日本の首都を蹂躙できるなんて痛快この上ないルートだもんね
親中反日の公明党らしい目論見だわ
0815名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/18(土) 07:23:23.06ID:lqllgtfK0
>>813
感染しない方がおかしい
東京も「除外される立場」じゃなく、海外・地方からの感染者の流入を防ぐために
東京都の感染防止対策として羽田空港を封鎖するべき

東京都民は東京の安全な場所で観光・遊行を楽しみ、健全な対策を施している店舗を
利用して救済する東京都民限定の独自のキャンペーンを立ち上げれば良い
0816名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/18(土) 17:30:22.26ID:gEguy8BW0
■羽田新ルート反対の街頭でのイベントです■
宜しくお願いします

7月19日(日)15:00〜
街頭宣伝
大井町ヤマダ電機前
主催「羽田増便による都心低空飛行ルートに反対する品川区民の会」
(品川区)

7月19日(日)15:15〜16:15
街頭宣伝・署名(西武池袋線「東長崎」南口 西友前)
主催「としまの空を考える会」
(豊島区)

7月19日(日)16:00〜
街頭宣伝
大井町 ヤマダ電機前
主催「品川区民投票を成功させる会」
(品川区)

8月31日(月)15:30〜17:00予定
街頭宣伝 (JR恵比寿駅 西口ロータリ―)
主催「渋谷の空を守る会」
(渋谷区)
0817名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/18(土) 17:40:09.03ID:gEguy8BW0
>>816は羽田問題解決プロジェクト公式サイトよりです
でもURLがNGワードになってて貼れません

公式ブログから飛んでください
https://ameblo.jp/haneda2019symposium/
0818名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/21(火) 15:53:01.15ID:g7SdXKUc0
血税投入のGoToキャンペーンが羽田騒音まき散らして空を飛ぶ

その都民は除外。キャンセル料も血税で
0819名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/21(火) 18:12:26.12ID:FC6ykq0h0
過疎スレw
新ルート反対してるのなんて旅行も行けない貧乏人だけでしょw
0820名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/21(火) 21:34:43.26ID:8dROod120
>>819
は?
しょっちゅう旅行へ行きますが?

羽田新ルートがなかったら、別に成田に行けばいいだけだし。

819の貧乏人の定義は分からないが、新ルート下の地価や、住民の年収・資産額は23区でも平均より上かと。
高所得者・資産家の方が、住民の中でも、仕事や旅行で、便が増えたり、航空券の値段が下がるなど、新ルートの恩恵を受ける頻度は高い。
また、インバウンド需要で、ビジネスや株で儲かる人もいる。
しかし、たかだか1時間に6本余分に離発着が増えるだけだから、メリットはかなり限定的。
それよりも山手線以上の頻度で飛ぶ飛行機による騒音や、危険の悪影響の方が大きい。
まして、高所得者・資産家は資産価値の高い不動産を持っていることが多いため、資産価値へのダメージが大きい。

819はそんなことも想像できないのに、人を貧乏人呼ばわりできる所得や資産を持っているらしいが。
0822名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/22(水) 13:19:48.52ID:aUz+jmEb0
819のような地方住みは東京と聞くとビルが立ち並んでる喧噪の街っていうイメージしかないんだろうなw
新ルートで騒音影響受けてるのは東京都内でも屈指の閑静な高級住宅街であって
住んでるだけで地方とはケタ違いの固定資産税を払ってるなんて知らないんだよ
賃貸なら引っ越せば済むけど代々住んでる場所が生まれ故郷の都民も多いのにね
0824名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/24(金) 17:52:35.88ID:Z6O2V09M0
羽田着
17:49
17:50
17:51
17:53
17:54
17:56
いつになったらこの生き地獄終わるの
うるさすぎて死にたい
0825名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/25(土) 18:25:10.82ID:WLyGJ6OZ0
機内感染しないってフェイク記事書いてるサイト増えたね
0826名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/26(日) 10:53:01.53ID:lqxYoza90
電車やバスに比べたら飛行機の造りは換気能力があるとか聞いたことはあるけど
感染しないというのは有り得ないよね
0827名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/26(日) 15:45:37.81ID:1gCEpXey0
最近は感染対策のやってる感が横行してるからね

「効果があるかもしれない」であって、「安全」とは全く違う
0828名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/26(日) 19:29:55.41ID:qxMKeNur0
JALとANAが合併して1つになれば新飛行ルート不要になると思う。
羽田-札幌 羽田-福岡などのドル箱路線を、2社に割り振るところで
無駄な便数を消化しないといけない。1社になれば国内線の本数減るから
新飛行ルート無くても増便できる。JALとか10年前に民主党政権が公費投入して
救済したけど、そんな必要無かった。アメリカには3社、日本に2社、日本は1社でOK。
0829名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/26(日) 21:07:31.66ID:32oI0CUFO
そもそも「オリンピックに向けて」「外国人観光客の増加」に合わせての新ルートって国土交通省の説明会で役人から直接聞いたぞ?
この大義名分がなくなり航空需要激減にもかかわらず国民の犠牲の上に新ルートを強行する意味は無いはずなんだけど
てか、政治家や公務員は「どこに向いて」仕事してるんだろう?
0830名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/27(月) 16:14:43.65ID:xGqQYBhF0
新ルートって欧米諸国からしてみたら燃料節約になる?
そのあたりの事情も利権屋たちが横田空域通過の口実にして促進させたのかな?
逆にすっごい遠回りしながら燃料をムダに浪費して飛んでくる国内便にしてみたら
むちゃくちゃ迷惑なルートだよね
0831名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/28(火) 13:21:24.01ID:XdvYp5I50
国土交通省の首都圏航空課に電話して、コロナで大幅減便になってるのに
あえて都心上空通る新飛行ルートつかうのはおかしいのでは ・・・と言ったら、
従来着陸コースの千葉県の負担を軽減する目的もあるからやめられないと言っていた。
https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/new.html
従来の南風着陸コースは千葉県側から東京湾わたって左に旋回しながら羽田にアプローチするもので、上記ページに乗ってるが、新飛行ルートで主に問題になってる高度1000m
未満で都心部を通過する部分は、従来の千葉県からのコースでは、東京湾上になってる
から、千葉県の負担どうのという理由はとってつけた理由でまったく合理性がないと言っても、千葉県の負担どうのと言い張るだけだった。
https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/new.html
の羽田空港のこれからに、千葉県の負担がどうのどこにも書いてないし、
従来の南風着陸コースの図面は東京湾の途中から羽田までのコース表示しか
しておらず、もし、千葉県側の負担がどうのというなら、着陸コース地図に東京湾だけでなく千葉県の部分も含めるのがふつうで、あとからとってつけた理由にすぎないと言っても、
審議会のときには検討されたという答えだった。
0832名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/28(火) 14:31:50.74ID:Z0ETIf9T0
確かに最初の頃は千葉県の騒音公害の軽減、というのも聞いたことがある
でも今は当初の千葉県若葉区の大宮IC上の南北からの超危険なクロス飛行も
改められて高度もかなり引き上げられてるよ

当時の千葉の騒音公害は確かに酷かったけどそれでもまだ東京の街の比ではないよ
それにルートを変えたことで新たに千葉県内に騒音公害が発生しているから
千葉を口実にするのはおかしい
0833名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/28(火) 16:04:38.07ID:XdvYp5I50
https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/img/image5_16.png

この図面みるとわかるが、従来の南風着陸ルートは東京湾上で黄色い線の高度1200mになっているので千葉県通過時は高度1300m以上はある。新飛行ルートに当てはめると
埼玉県上空と同じくらい。新飛行ルートで主に問題になってるのは高度1000m以下の
新宿700m渋谷600m大井町 品川 300mという低空飛行地帯。

固定化回避検討会議とはいっても、新飛行ルートの進入コース、使用滑走路は変えない前提らしい。想定されるのは、たとえば、直線のアプローチではなく、東京湾から左旋回しながらAとCに着陸する方法とからしい。でも、それだと新宿、渋谷とかは通らなくなるが、滑走路に近い地域、港区、品川区あたりは改善されないうえ、別の地域に被害が及ぶ。
0834名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/28(火) 18:15:37.10ID:zbdwLIeR0
騒音負担分担が理由ならもともと他県より騒音が酷い東京に振り分けるのはおかしいと思う。
自動車や電車の交通騒音だけでなく路地では業務用室外機が群れなして唸ってて
土建利権の建設ラッシュもいまだに続いてて暴力的な金属音や重機の地響きが絶えずどこかから聞こえてくる。
ギチギチの住宅地にはエアコンに、最近では政府ごり押しのエコキュートやエネファームの音も加わって
あたり一帯に共鳴して異様な音が響いてたり
すでに東京は人が人間らしく暮らせるギリギリの環境だった。
そんな東京に飛行機騒音まで押し付けるなんてただの国のパワハラだよ。
0835名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/28(火) 18:29:19.47ID:k7Y4Fyh20
うちは300m未満だから、頭の上でガンガン来る感じだ

いったい誰のためにやってるのか、被害だけあって受益者がいないんだよ
誰からも感謝されずに、頭の硬い役人の自尊の犠牲になっているだけ
0836名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/28(火) 19:18:23.88ID:PKemln0j0
これまでの説明で、もう論理が破綻しているから、新しい理由付けを始めたが、もっと破綻しているね。

新ルートの都内飛行コースは、既存ルートの千葉県内の飛行コースよりも空港に近くて、高度が低いから、騒音は大きく、事故も発生しやすい。

人口密度を考えても、被害を受ける人数はずっと多い。
0837名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/28(火) 21:16:06.20ID:20b9z71d0
>>834
それについても国土交通省に電話したときに言った。
うちは国道と首都高沿いだけど、それ承知のうえで転居してきた
から文句いえない。公共の利益のための被害は、航空機だけじゃなく、道路の自動車騒音
や鉄道騒音とかいろいろある。でも、そういうのは長い年月のなかで不動産価格とかいろいろな形で調整されてきており、国道も鉄道も動かすことはできない。が、突然、住んでるところのとなりに鉄道とか国道ができることも基本ない。航空機は、どこでも飛べるからといって、
後付けで住宅地等の上空を低空を飛ばすのは財産権や生活権の侵害以外のなにものでもない。
0838名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/29(水) 01:11:50.99ID:oVXssVfW0
>>825
手術室並みに換気だとステマしてるブログ多いね
手術室だってコロナウイルス吐き続けてる人間を長時間同室させてたら感染するわw

ちなみにJAL、大韓航空、キャセイパシフィック航空のように
客室乗務員が感染してた場合は絶望的みたい


Q. 客室乗務員が感染者の場合は?

A. 例えば、客室乗務員が感染者であった場合、対処の方法はありません。
乗務員は長時間通路を歩き、近距離で乗客と接する時間も長い。
研究のデータによると、感染者の乗務員は、4.6人の乗客を感染させる計算になるという。

感染兵器か快適な空の旅か…。 ウイルス感染リスクが低い座席とは?
https://top-brain.net/airplane-virus/
0839名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/29(水) 19:47:55.42ID:OgxwjbaN0
たった今飛んで行った、福岡行きJL6773 /JAL6773 うるさい。JALの空港使用料は3倍だな。
住人のくつろぎの生活を売って自己利益にするんだから。空港周辺住人無税がいいな。
0840名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/29(水) 20:23:02.00ID:2FkM4bcX0
>>835
それは厳しいなあ・・・耐えろなんてとても言えない

メディアで被害住民側に立って発言したのはモーニングショーの玉川氏くらい
隣で石原良純が「4時間だけでしょ」とほざいたが玉川氏は「でも休日もでしょ」
と真顔で反論してた
それに比べてひるおび!は例の御用機長をゲストに「飛行機好きにはたまりません」
とノリノリの八代弁護士が騒音・飛行の安全性でも御用機長をフォローする始末

固定化回避検討会議にはその御用機長がメンバーになってるんだからデキ会議だよ
0842名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/30(木) 10:45:47.21ID:zjIAqk8b0
>>841
頭悪そう

受益者があって、その代りに何兆円単位の血税投入で騒音対策してもらえて基地も移転してもらえる沖縄と、
受益者なし被害者のみ補償無しこの件が比較対象になるんか?
0843名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/30(木) 12:14:24.46ID:vghh7NRe0
>>842
空港近いから旅も便利やん
23区民は充分受益者やで
遠い所の飛行機騒音問題が自分に振りかかったからって、急に被害者面すんな
0844名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/30(木) 13:58:50.05ID:zjIAqk8b0
>>843
こりゃまた凄い重箱の隅突いてきたな

それから、コロナで減便になってルート変更不要だろってスレの流れ見てないだろ間抜け
0845名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/30(木) 16:28:26.30ID:hWp05HZ00
>>843
コロナ減便状態での国交相の対応の間抜けぶりが焦点なので沖縄は全く関係ないよ

ちなみに、増えるのはほぼ国際線なので主なメリットは国内線乗り継ぎ客。都民への恩恵はゼロではない程度。いい加減なことを言うな
そんなことより、中国から尖閣諸島などを守ってもらっているんだから沖縄県民は米軍基地の受益者だとおまえが主張したらどうだ?
0846名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/30(木) 17:55:12.24ID:RdWQjjyX0
羽田空港の新ルートは横田空域を少しでも削りたい国の意向だよ
今までアホみたいに飛行機の騒音に苦しんできた千葉県民と、苦しみを分かち合うのが、都民の役目
国の政策に各地で反対する連中を、上から目線でボロクソ言ってた都民が、自分周りが少し騒がしくなると、騒ぎ出す

原発賛成派、ダム賛成派、米軍基地賛成派、自衛隊基地賛成派、リニア賛成派、皆自分の家の近所に関わってくると一気に反対派に早変わりw
0847名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/31(金) 05:04:08.25ID:Md0dtPSx0
>>846
> 羽田空港の新ルートは横田空域を少しでも削りたい国の意向だよ

反米親中の創価国交省らしい考えだねw

> 今までアホみたいに飛行機の騒音に苦しんできた千葉県民と、苦しみを分かち合うのが、都民の役目

あなたがアホみたいに飛行機の騒音に苦しんでただけで創価国交省には逆らわなかったんでしょ。
創価国交省が身勝手に決めたルートやスケジュールの危険性や騒音問題に異を唱えてる人は千葉でもたくさんいるよ。
だいたい千葉より騒音公害が多い東京に役目だなんて言うのは不平等通り越して都民虐待だよね

> 国の政策に各地で反対する連中を、上から目線でボロクソ言ってた都民が、自分周りが少し騒がしくなると、騒ぎ出す
> 時間も原発賛成派、ダム賛成派、米軍基地賛成派、自衛隊基地賛成派、リニア賛成派、皆自分の家の近所に関わってくると一気に反対派に早変わりw

ひとくくりにしないでね。あなたの知ってる都民はそうなのかもしれないけどw
0848名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/31(金) 06:23:24.07ID:v2Z+P3As0
自公連立だからなぁ
なんで創価や公明には食いつくのに自民党は批判しないのかなぁ
池田犬作だけきらいだから?
まさか国交省独断で勝手にこんな事やってると?
俺豊島区民だけと近くで飛行機見られて楽しいんだけどね
皆問題が他人事で無くなると、急に立場が変わるのよ
人間なんてそんなもん
0852名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/31(金) 15:43:06.50ID:tVUtdTaA0
>>846
だからさ、コロナ減便下での国交省の対応がアホだって話なんだけど?
なんで、関係ない問題を持ち込んで地域間の対立をわざわざ煽るんだよ

人間のクズだな
0854名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/31(金) 16:15:04.11ID:iXRtnBRG0
>>843
23区民ですが20年以上羽田使ってませんが?
0856名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/31(金) 18:14:55.47ID:UgzQ1nrl0
今まで国士様ポジションの奴が、たかが民間飛行機の騒音一発で、パヨク様ポジションになる瞬間が笑えるw
0858名無しさん@お腹いっぱい。2020/07/31(金) 22:37:57.64ID:bUXikU5h0
飛行機に乗るのが富裕層、とか昭和の固定観念を持ち続けてる人がいてビックリ
海外旅行より国内でそれなりの宿に泊まる旅行の方が費用的にも高額になるんだけど
0859名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/01(土) 03:31:04.47ID:ibbrhul10
いいな、みんなお金あって。
家は貧乏。
飛行機は高くて乗れない。乗ったことも無い。
旅行も毎年夏に近場に家族で一泊二日の一回だけ。
でも今年は羽田新ルートの騒音のストレス障害で
私と妹が心療内科通い。
出費増えてGoToキャンペーン割引でもお金足りないから旅行断念。
私にとってGoToキャンペーンは
飛行機の騒音がより増えて症状悪化したただけ
いいことは何もなかった。
0860名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/01(土) 09:14:14.01ID:fAgfDYgVO
今日は朝からうるせーwww
0861名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/01(土) 22:36:28.71ID:36F/N1gS0
周辺住民は無税にしてもらって、自己利益上げている航空会社に払ってもらいましょ。
騒音をまき散らしして、新コ〇コ〇輸入まき散らして、日本社会の不協和音まき散らして。
0863名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/02(日) 18:35:12.15ID:xLYMW7/s0
>>838
大韓航空の運航乗務員、新型コロナに感染・・・26日に続き2人目 2020-06-29 13:26

今年2月と3月に乗客と直接接触する客室乗務員の中から感染者が出た事例はあったが、
最近、不特定多数の乗客と接触する可能性が相対的に低い運航乗務員までコロナ19の危険にさらされている。
http://m.jp.ajunews.com/view/20200629132208893


今の日本だと大阪、愛知、福岡と羽田からの直行便が多いほど感染者増えてるし、CA感染してても隠蔽しそうで怖い
0865名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/03(月) 00:07:30.07ID:tEzwoM8J0
https://twitter.com/sis_sis/status/1289708014983761921
高度6000m超を行く飛行機の音なんて「自ら積極的に追わないと聞こえるものではない」けれど、それを追い、そして「うるさい」とするのは異常だろう。
そしてこれは羽田新ルートではない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0867名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/03(月) 21:19:49.38ID:7LpQzBHE0
大井町でも全くうるさくないんだけどどんな家に住んでんだ?
0868名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/03(月) 21:59:17.51ID:gojSxH/30
もともとネトウヨ思考だったけど、いざ自分に騒音被害が降りかかると、抗議デモとかしようかと思ったりしてる連中
0869名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/03(月) 22:04:17.20ID:gojSxH/30
以前…
「嘉手納、厚木、横田の飛行場に反対する人とか危険なパヨク思考だよね、国防とか無視って感じ」 

今…
「羽田空港の新ルートって、危険で騒音も酷いよね、国民や都民の声なんて無視って感じ」
0870名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/04(火) 15:32:46.31ID:Y/2K1ed/0
今日も始まったー
と思ってスレ覗いてみたら、変なヤツがいついちゃったね

IDまで変えちゃってこんな過疎スレで必至になっているところが笑える
言ってることが支離滅裂だけれども、反論されて小学生みたいに顔真っ赤にしてるのかな?
0872名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/04(火) 18:08:51.25ID:WdJCN8Sl0
国交省更新きたね

・羽田空港新飛行経路に係る航空機騒音の測定結果(3/29〜4/30)(2020/8/4公表)
https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/public/pdf/news/20200804_2.pdf

> 騒音測定の地点ごとに計算した機体サイズ別の実測値の平均と、
> 住民説明会等でお示しした推計平均値を比較したところ、約65%は推計平均値と同等、
> 約18%は推計平均値以上、約18%は推計平均値以下であることが確認できた。

「説明会等でお示しした推計平均値」が高すぎるから反対されてんのにすっとぼけててムカついたわ
・2019年度の部品欠落報告について(2020/8/4公表)
https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/public/pdf/news/20200804_3.pdf

これも「新飛行経路における落下物事案と確認されたものは0件」とアンダーラインひいてドヤってるけど
すぐ下に3月に成田での落下物の対応状況のリンク貼ってるんだよね、正直なんだか図々しいんだか、もう被害者なめてるよ

※成田空港周辺における落下物事案を踏まえた対応状況について(2020/8/4公表)
https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/public/pdf/news/20200804_1.pdf
0873名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/04(火) 18:35:20.82ID:cxAiadkvO
単純な音量ってより家全体を包むようなゴォーて響きが不快なんだよな
雷雲が近付いてきた時のようなアレに近いイメージ
先日のブルーインパルスは秒で過ぎ去るから何とも思わなかったけど旅客機は1分くらい続くし、そして終わる頃には次の飛行機…
0877名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/04(火) 22:00:02.88ID:aqEll6mj0
>>872
すべての説明が大したことはないという論調だが、読むほどとんでもない内容。

落下物なんて、コロナで便数が減って、南風が夏期ほど多くないたった4ヶ月で落下物0なんてドヤ顔をされてもね。

昨年度は7空港で928個も部品欠落があった。7空港でも羽田の便数は多い方だろう。
2019年度の区切りは3月末か、6月末か分からないが、コロナで減便されているので、コロナがなければもっと多い。羽田は国交省が目指す離発着回数へ増やすならもっと増える。
多くは100g未満とほざいているが、逆に重量不明を除いても、100gを超えるものが2019年度は67個もあった。部品だけでなくて、氷塊だって落ちる。
人間に当たれば命にもかかわる。

空から航空機の部品、中学生打撲・車直撃 氷塊も民家に
https://www.asahi.com/articles/ASK9X6RTJK9XUTIL07Y.html
0878名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/04(火) 22:03:19.75ID:aqEll6mj0
もし、落下物をみつけても火傷の危険があるので、安易に触ってはいけない。

警察・役所への通報も必要だが、それだけだとなかったことやもみ消されるかも知れない。
だから、出来れば報道期間や新ルートに反対する政党、団体にも通報するべきだろうね。
0879名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/05(水) 03:24:16.14ID:pDodiadc0
>>878
板橋と練馬の間になんか落ちてきたのも有耶無耶にされたもんね

危ない羽田新ルート、飛行機から突然「黒い物体」が落ちてきた
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/70466?imp=0


あとさ、日本の航空会社でも飲酒パイロットとかいるし
反日国の飛行機まで首都上空を低空飛行させるなんて
落下物どころか本体落ちてくる場合もあるわけで
その気になれば都庁や皇居に911のような襲撃も簡単にできるような危険なルートに
なんでわざわざしたのかな
国交省が都民の反対無視して強行、変更も頑なに拒んでるのも薄気味悪いね

JAL、ANAのパイロット飲酒問題、「性悪説」転換でなくなるのか
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/011700007/
0880名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/06(木) 17:27:52.20ID:v6Ql6Ecq0
>>867
耳が遠いのが羨ましい限りw
0881名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/06(木) 17:38:48.18ID:4WyQiwhl0
>>870
夏休みに入ってどこにも厨房が湧いてくるからね

しかし今、札幌ー東京間を777飛ばす意味ってある?
またルート周辺を高度が違うとはいえヘリとセスナがなんであんなに飛んでるんだ?
わざわざ地方から飛んできてるのもいるし航空機見物でもしてるのかね
確か危険回避のために新ルート飛行時間は他の飛行は排除する、なんて言ってなかったっけ?
0882名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/06(木) 17:43:08.24ID:PoR2R+050
>>880
ほんこれ
今日も飛行機の騒音爆撃でこめかみや後頭部がズキズキする
こんなルート強行した公明党なんて消滅すればいいのに
0884名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/06(木) 21:16:23.52ID:bs2oqiOz0
>>883
自民の二階派と菅もグルだよな
なんにつけても国交大臣がずーーーっと公明党ってのは異常だよ
0885名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/06(木) 21:20:20.86ID:Br8V5k970
>>880
レオパレス住みか?笑
0886名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/07(金) 00:01:08.85ID:B2BKWlv+O
どおりで地元の学会員が大人しいわけだ
0887名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/07(金) 15:28:57.21ID:eMW9VYyk0
>>885
アホ?レオパレスに限らず賃貸住みだったら引っ越せば済むだけのこと
地方住みはグーグルマップのストリートビューでルート下の住宅街をネット散策でも
してみろよ
一軒家が立ち並ぶ閑静な住宅街がどれほど多いかよくわかるから
0888名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/07(金) 15:36:02.09ID:kSE5rBrv0
flightradar24の高度って二つありますよね
「校正された高度」と「GPS高度」
実際飛行中の高度はどちらと思えばいいんですか?
0889名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/07(金) 17:47:34.96ID:nSSFPYhN0
今日アメリカからやたら飛んでくるね
0891名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/08(土) 01:59:27.89ID:54WSsKOT0
また旅客機の着陸失敗事故だって

インド南部 旅客機が着陸失敗 機体は大破 - Sputnik 日本 2020年08月08日 01:47
https://jp.sputniknews.com/incidents/202008087681199/
0892名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/09(日) 17:05:18.21ID:CjY7Qndj0
今日も快音
コロナ禍で何処にも行けない親子が、楽しそうに飛行機に向かって公園で手を振ってる
0893名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 15:23:22.20ID:YvAu6VkD0
離陸見てたけどJAL 125便は流されて失敗ルート
その次のソラシド6J77はきれいに緩やかなバンク
パイロット技量の差が違いすぎる
0894名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 16:25:04.68ID:099ODce50
飛行機は沢山の乗客と貨物を運んでる
野菜や食料品もあるだろうね
羽田新ルートは必要不可欠
0895名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 16:52:50.39ID:riLbVeWJ0
>>867
耳鼻科にいって聴力のチェックしたほうがいいい
ちなみに、家のつくり(木造ORコンクリート)とサッシの遮音等級は?
0896名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 16:55:31.87ID:riLbVeWJ0
>>894
野菜や食料品とか国内は飛行機で運んでないから。
国際線貨物は、成田。
0897名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 17:08:18.14ID:+gIgwp0s0
23区は光化学スモッグ注意報されたのに
相変わらず鬼畜な本数の飛行機飛ばして
大量の有害ガスの散布し続けてる
0898名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 17:37:27.43ID:9HEZg50K0
有毒ガスは真下よりもむしろルート外の周辺地域に広く流れてるってことですか
0899名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 18:05:32.33ID:sW8za7y90
>>898
ググったらそのような記事があった

> 雲よりも高く飛ぶ巡航高度では、気流が汚染物質を遠くまで押し流し、
> 偏西風に代表されるような卓越風に乗せてしまうことがある。
> その結果、例えば汚染物質が飛行経路の1万キロほど東まで運ばれ、
> そこで地上に降り注ぐ事態になる。

墜落事故より怖い航空機の排気ガス NATIONAL GEOGRAPHIC
https://natgeo.nikkeibp.co.jp/nng/article/news/14/3248/
0900名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 19:19:30.83ID:z4a+1eeY0
>>899
雲よりもず〜〜っと低い、数百メートルから最終的には数十メートルの飛行にあたる
都心新飛行ルートはもっと恐ろしいよね
飛行ルート周辺ばかりか広範囲の住宅街にその排気ガスを流してるってことでしょ

せっかく石原都知事時代に大型トラックの排ガス規制して東京都の空気がきれいに
なったのに台無しじゃんー
0901名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/10(月) 19:51:10.55ID:h+oFU5sy0
>>900
東京の空は本当に汚くなったよね
いつも鉤爪の傷跡のような飛行機の排ガス雲でいっぱい
でも
死人が出ても都内の絨毯爆撃はやめないでしょ
感染者激増してもGo to Hellキャンペーン中止しようとしない
国土交通省が主導してるんだもの
0902名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/11(火) 09:35:55.49ID:RO65yzzP0
飛行機雲って排ガスの塊なのか・・・
0903名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/12(水) 04:18:48.10ID:kP/lE2wS0
>>902
「フライトシェイム」のwikiより

生態学的に、人間からの世界の二酸化炭素排出量の約2.5%は商用便によるものである。
さらに、飛行機は窒素酸化物や飛行機雲など、環境に影響を与える他のガスを放出する。

Ecologically, about 2.5 percent of global carbon emissions from humans come from commercial flights.
Additionally, planes emit other gases such as nitrogen oxide and contrails that also have an environmental impact.
0904名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/12(水) 08:26:15.52ID:jh/tdkNr0
高度300m以下で着陸態勢に入るルートの周辺住宅地域への大気汚染って
幅数キロにわたって半端ないんじゃね?
むしろルートをはずれた両側地域は目には見えないけど相当の汚染濃度だろうな
0905名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/15(土) 02:08:14.83ID:lxSG4VAV0
>>838
前後の席でも機内感染したって。
やっぱ飛行機ヤバいわ


新型コロナ 飛行機内の前後で感染 死者、重症者が急増
https://www.fnn.jp/articles/-/74124

> 飛行機内で、前後の席に座っていた人同士が、新型コロナウイルスに感染したことがわかった。
> 千葉県では、新たに51人の感染が確認され、このうち、40代の男性は、3日に飛行機に搭乗し、
> 前に座っていた乗客の感染がわかったことから検査を受け、感染が判明した。

>飛行時間は、およそ1時間40分で、2人に面識はなく、会話もしていなかった。
0906名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/15(土) 14:08:35.31ID:f3LtwarY0
株式のプロ集団が富子株て億様・株レシピの銘柄利用してます。
ここが出してくる銘柄がすごい。とりあえずマネしておけば資産1億もはやく貯まるでしょ。
0907名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/16(日) 17:01:41.95ID:0g2IgbGI0
>>904
低周波騒音も広範囲に害あるんだよね


>>905
いままでも感染者いたんだけど隠蔽してたんだろうね
0908名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/20(木) 07:04:19.42ID:vmLxzCN20
小峰 よしえ(公明党 大田区議会議員)
@komine_yoshie

-------------------------------------------------------------------------------
2020年8月18日

【羽田空港対策特別委員会】

今朝の委員会では
・羽田空港の機能強化
・ゴーアラウンド(着陸復行)
・騒音測定状況
・羽田イノベーションシティの区の施策活用スペース

などについて議論しました。
コロナ禍だからこそ、「今、打つべき手を打っていく」重要性を日々感じています。

-------------------------------------------------------------------------------
2020年7月21日

羽田空港対策特別委員会として7月3日オープンのHANEDA INNOVATION CITYに行ってきました。

密を避けて短時間で重厚な内容の視察でした。

先端産業・文化産業が融合する「新しい」を発信する場所・

コロナ禍の現状から、どう発展させるか!!
0909名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/21(金) 13:04:49.79ID:rWCzYSQ00
今年で株式とFX投資歴5年目だけど為替はそこそこイケてるのに
どうしても株がいまいち。塩漬け株も多いし損切りも多い。
検索してたら金富子が載せてる億様株銘柄がいいらしくて
ちょこちょこ真似してたら損切り分もプラスで元獲れたし
塩漬けも売りさばいてすっきりして秘密の銘柄とかでプラスになった。
0910名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/21(金) 18:05:05.77ID:EeeddF5e0
どうして風向き関係なしに朝はCから北に飛ばすの?
0911名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/22(土) 13:04:09.62ID:j7Ia++hw0
>>910
国交大臣が詐欺師だからもう無茶苦茶だよ


新ルートだけじゃなく上空飛ぶ航空機増えたね
今もセスナ JA72HU 飛びまわってて迷惑だわ
休息日も無い連日の騒音ストレスで体調ボロボロだよ
0912名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/24(月) 08:46:44.11ID:5TRRknRF0
今、ドラマの半沢直樹で航空会社の再建で国交大臣が敵役になったじゃん
企業や銀行の自主再建よりも支持率あげるためだけに権力行使してる国交省みて
うわー、スッゲーあくどいなーといつも以上に怒り感じて観てるわ
0913名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/24(月) 22:33:38.23ID:AfyAA4aa0
NH116 /ANA116 羽田発バンクーバー行き 202008242217発
C2から国土交通所が離陸許可出して、青海まで飛んできた。全日空は出発遅れを
国土交通省と共にリカバーするために羽田空港周辺住民を犠牲にする。これは
公共の福祉とは言えないだろう。3密想像企業が22分遅れの出発遅れの怠慢回避
やら、国民への奉仕が企業と公の癒着だったり、理解できない。しらんけど。
0914名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/24(月) 23:39:04.62ID:DlPhyooz0
国交省の言い訳は矛盾たらけでほんと腹立つ

だいたい騒音負担分担までしないとならないほど飛行機騒音は有害なんでしょ
それなのに被害が少ない海から出入りすることまで止めて
増便増便で騒音増やしてるのはおかしいよね

数百万の国民の生活環境著しく悪化させてまでする国際競争力って何?
航空機騒音排ガス公害の汚染度でも競ってんの?
それなら今の東京なら発展途上国の空港近隣のスラム街相手でも
いい勝負できそうだけどね
0915名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/27(木) 02:35:48.10ID:00ZaJV180
公明党には都民を騙し犠牲にしてでも
鬼畜な便数と飛行ルートは変更できない理由があるんだろうね
0916名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/28(金) 15:46:15.50ID:9f+icQTL0
【速報】安倍首相、辞意表明へ ★12 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598596220/

>>191
> 羽田空港の新ルートって安倍首相の自宅の真上通ってたんだね
> やっと休みとれても大騒音で昼寝も出来なかったんじゃん
> 健康な人だって身体壊すくらいだから
> 病気再発しちゃうよ
> これぜったいわざとだよ
> やっぱ公明党って中国の工作機関だわ
>
>
> 中国による対日工作、NPOや創価学会がパイプ役=米シンクタンク報告
> https://www.epochtimes.jp/p/2020/08/60384.html
0917名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/29(土) 10:56:20.83ID:PFRuF2hT0
Cルートの着陸コースってさ
何もあんなに北に延長して飛ばしてこなくてももっと手前でターンできるよね
小回りにした方が影響受ける地域も減るし燃料だって少なくて済むのに
小回りにすると草加の本部が密集する信濃町上空にかかるから?

とか思ってしまう
0918名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/29(土) 18:48:10.16ID:QdIfgd9l0
羽田新飛行ルートのストレスが一国の総理の潰瘍性大腸炎の悪化を招き
政権が倒れた。羽田新飛行ルート恐るべし。そのうち墜落しそうな予感あり。
0919名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/29(土) 19:01:46.66ID:0nTPtmiU0
いじめの責任を被害者になすりつけ、罪悪感なくいじめを瑠づけることができるようにした、大阪府三島郡島本町の悪影響は計り知れない。
0920名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/29(土) 20:39:34.34ID:jxP6w8Kj0
>>1

そんなことはじめからわかってる事だろうが
テストもやってるし

運航が始まってから言いがかりをつけるのはサヨクの常とう手段
0921名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/30(日) 18:47:08.47ID:GdVroOdJ0
テストねえ・・・
住民側は実際の騒音を知るためにも大型航空機でのテストを何度も訴えてたのに
テストは頑として小型セスナ機の飛行のみww
当然、セスナ機と大型航空機では騒音のレベルが違うよなあ
結果、国交省の説明した騒音レベルを遥かに上回る数字の騒音被害に加え、
航空会社側からも着陸角度の危険性を訴える申し出まで出る始末ww

この最悪のゴリ押し運用への抗議を「言いがかり」と呼べるはずがないだろ
0922名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/30(日) 18:54:44.27ID:e4OPi3LL0
>>921
そう。もともと住民の意見なんか聞く気なし。
国交省も自民創価派、公明党は天下り先や利権のことしか眼中にない。
そして安倍辞任で次は菅。東京は創価小池と自民創価派と公明党のもの。
羽田新ルートの騒音は改善されずますます酷くなるよ。
お台場にはカジノ。中国企業呼び込んで選手村は中国人移民村になる。
五輪あわせで乱立した都内のマンションにも中国人住まわせてね。
無宗教の中国人大量移民を入信させ創価は信者減少問題解決。
二階や菅もカジノで観光航空業界が復活すれば献金安泰。
建てすぎた売れ残りマンションはければ不動産業界も救われ小池もほくほく。


東京終わりの始まりだよ。
0923名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/31(月) 06:13:28.69ID:dSKdsfsu0
朝からうるせーんだよ
0924名無しさん@お腹いっぱい。2020/08/31(月) 06:48:38.57ID:9KtSOrd00
羽田新飛行ルートを起因ちする祟りが新型コロナ
羽田新飛行ルート開始の3/29日頃、新型コロナは世界的パンデミックとなった。
羽田新飛行ルートの目的だったオリンっピックなどによる国際線増便計画はは脆くも崩れ去り、オリンピンク中止のうえに国際便増便どころか90%以上の減便になった。
羽田新飛行ルートを続ける限り、新型コロナは終息すべきでない。
JALもANAも両方経営破たんすることを切に祈っている。羽田新飛行ルートの飛行機の墜落を祈っている。
0927名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/04(金) 18:59:32.81ID:zwhl8Tob0
八尺様
@kuru_kaeru

52分
羽田新ルート楽しすぎワロタ
乗ってる分には超最高
0928名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 03:48:45.52ID:C1nVaXa60
>>927
この人地獄に落ちる
下に住む者の健康を害しているのを承知で
嬉々ととして創価の都民虐殺ホロコーストに加担した
この人の四肢が腐りダルマになる
助けてあげたいけど出来ない
カルマ自分で刈るしかない
惨いビジョン哀れ
天は無情、人は無力
0929名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/05(土) 17:59:50.30ID:wsL8Y1kU0
騒音だけ貰う千葉県人に比べれば都民はいいだろ
羽田空港が払う都民税は莫大だぞ
0931名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/08(火) 18:29:28.06ID:CyFxzB0C0
自民党創価派も問題だよな
0932名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/08(火) 20:52:44.07ID:J/ArV5AAO
別に新しい空路を探して飛べなんて言ってないんだよね
オリンピックも延期、便数も減ってるんだから3月以前に使用していた空路に“戻して”下さいってだけ
0933名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/12(土) 02:45:48.42ID:erevYtjH0
創価学会に入信すればその身勝手で汚れた心も浄化され国の発展に協力出来る喜びに満ち足りた感謝の日々を送ることが出来ますよ
0934名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/12(土) 04:42:03.33ID:t0UuQgRmO
紙がなかったので公明新聞でお尻を拭きました
0935名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/12(土) 20:54:12.14ID:GxA8/B040
チェックスター9だったかなー、6:20ごろB着陸せず頭上飛行でたたき起こされたわー。
2年前に韓国の航空会社が同じ1250Ftで深夜、殿町の方へ飛んで行ったなー。爆音、爆音、爆音。
0936名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/15(火) 16:09:56.32ID:9F/RFgyyO
飛行機がデカければデカい程、出発直後は低空飛行になるからマジうるさいんだが…
コロナで世の中一変したんだからさ、今までのルートに戻してよ
0937名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/23(水) 20:08:09.46ID:EmzniPXJ0
創価の菅政権になったらますます航空機騒音酷くなった
一日中ゾーゾーズルズル棺桶引きずるみたいな音が空から降ってくる
創価企業の儲けや政治献金のことしか考えてないんだね
0938名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/23(水) 22:12:07.39ID:Urpak+S80
涼しいのに素麺食べたくなった
0939名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/29(火) 19:15:40.76ID:1MqjOM9B0
賛成多数だから次スレはいらないな
0940名無しさん@お腹いっぱい。2020/09/30(水) 11:32:22.47ID:nomehSKg0
次スレへの闘魂記事来たよ

>羽田新ルート 「逆らえば飛ばされる」国交省を押し切った官邸
>2020年9月28日 東京新聞

>「本当に無理だと言うんだな」。第2次安倍政権初期、2014年ごろの首相官邸。
>羽田空港の発着枠増加を巡り、難しさを訴える国土交通省幹部に対し、官邸幹部は
>考えを変えるよう迫った。

>国交省の元幹部は「安倍政権は成田よりも羽田重視。官邸に逆らえば飛ばされるから
>ノーとは言えない」「(官邸が各府省幹部の人事を決める)内閣人事局制度さえなければ
>断れたのかもしれないが…」などと口をそろえ、官邸主導で進んだと証言する。

安倍の自宅の真上を低空通過するなんて自業自得じゃんw
騒音クレーム入れるなら国交省よりも自民と公明ってことかな?
C滑走路なんてあんなムダに大回りさせる必要ないじゃん、もっと手前で旋回始めて
新宿信濃町上空を通過させるのが自然、平行飛行させる騒音地帯も減少するだろ
0941名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/01(木) 00:55:45.02ID:OMgF9fRg0
302 岡田 深夜0時と 朝4時の騒音 神奈川県警察に通報
0942名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/01(木) 10:23:51.88ID:fL4EbbcrO
マジうっせーわ、糞飛行機
0943名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/01(木) 18:59:39.00ID:GIRC9nv+0
本田航空の訓練飛行のセスナまで23区上空飛ぶようになったね
新ルートだけでも鬱陶しいのに
長時間嫌がらせのように旋回して超うるさいわ
0944名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/01(木) 19:34:57.73ID:BS+JXZ1i0
>>943
>本田航空の訓練飛行のセスナ

ちょっ!なんすかそれ!?
以前はどこ飛んでたんすか?
0945名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/02(金) 15:46:36.53ID:LOihkWjQ0
横田基地からの遊びのセスナも頻繁に飛んでくるね。
0946名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/02(金) 16:38:18.35ID:ltJvKkGW0
ロンドン行のJAL機が羽田に戻ろうとしてる
何かあったのかね
0947名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/02(金) 16:40:51.54ID:ltJvKkGW0
JAL43便、Aルートで羽田着陸トライ
0948名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/02(金) 17:35:53.52ID:R3+A5mN80
>>943
訓練じゃなくて遊覧飛行サービスじゃないかな。繁華街の上で小さく円を描いたり、住宅密集地を低空で突っ切って行くやつでしょ。
前からやってたけど最近数増えた気がする。
アジア航測のような縞々の測量飛行したり、朝早くや夜の8時くらいにも飛んで来るようになったね。
セスナの飛行音はプロペラ機並みに身体にバリバリ響くし、
新ルートの試験飛行でトラウマになってるのもあって聞くたびに胃がキリキリするから規制してもらいたいな。


>>945
ちょっと前は秋葉あたりまで行って帰るだけだったのに遠慮なくなったよね。
0949名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/02(金) 17:39:15.88ID:R3+A5mN80
>>947
何だろうね。JALはこないだも気圧調整に不具合で引き返すのあったね。
0950名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/04(日) 18:16:34.35ID:93azl7950
Cルート最後のANA88便、悪天候コースを飛んだ
うっかり日没過ぎたらもう誘導飛行じゃないとヤバい、ってことねw
それだけ管制も危険な飛行コースというのを認識してるわけだ
0951名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/12(月) 19:10:12.34ID:F3SlBGbP0
本当にセスナやヘリコプターも増えた。認知症の親の介護に加え飛行機の騒音。引越しも出来ない。ストレスで身体もぼろぼろ。
コロナ再拡大してる国からの入国緩和してる政府が飛行機の規制してくれるとも思えないから、首吊りのイメトレしてる。
0953名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/13(火) 14:08:58.08ID:9brtJgjx0
人は難しい
0954名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/13(火) 18:21:38.09ID:JMiOB7K00
世田谷区の一部とか米軍ヘリの飛行ルートになってるんだよな
羽田新ルートより低空、爆音よ
0955名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/17(土) 10:00:54.18ID:cNHbs+m00
>>951
自分もそうだったけど親の介護はそう長くは続かない
辛く苦しい毎日だったけど人生最後に親と一緒に過ごせる時間でもあった
騒音で厳しい環境ですがどうか介護に没頭されてネットで気分転換しながらご自愛ください
0956名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/17(土) 10:09:28.22ID:cNHbs+m00
>>952
決して無関係ではないんだよ
都心上空を大型航空機が低空飛行するために事前の警備の名目で
警視庁や県警のヘリが飛行開始前の時間に集中して飛ぶようになった
羽田に向かう航空機を見物する個人セスナもルート周辺を飛行している
せめて遊覧目的のセスナは締め出すべき
0958名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/19(月) 02:16:31.39ID:owvKVvxJ0
>>957
どういう立場なんだい?
0959名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/19(月) 13:33:46.17ID:LOc0buSX0
豊島区要町で反対運動やってだけどほとんどの
人スルー、品川区内とかでやってた方が効果あるんじゃないかw
0961名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/21(水) 21:31:40.89ID:UkR/2OZm0
>>960
このニュースで
私も死にたくなった
0962名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/21(水) 22:17:42.49ID:xjIjMrS/0
>>958
東京を知らない地方民だってさ
0963名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/21(水) 22:25:27.11ID:xjIjMrS/0
>>960
羽田新ルート導入の言い訳が嘘っぱちというのが露呈したよねw
記事にもあるけど千葉や地方経済まで衰退させてどうするんだか
0964名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/22(木) 10:03:35.99ID:MGAyhtzS0
当初ここで「千葉県が羽田への飛行騒音の犠牲になってる」とか
やたら都民を攻撃の対象にして毒づいてるのがいたけど
成田を休止させて成田ルートの国際便まで羽田に集約するなんて
千葉県の騒音被害のレベルじゃないわな
0965名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/23(金) 01:19:44.68ID:iv3fnv0x0
JALとANAの経営破たんでANAL誕生を祈願。
新型コロナは羽田新飛行ルートが引き起こした祟り。
ついでに、旅客機墜落で数千人規模の大惨事の発生も祈願しています。
旅客機が超高層ビルに突っ込むシーンとか新幹線に突っ込むシーンをぜひお願いします。新型コロナは映像的におもしろくないので、旅客機墜落を見たいです。
0966名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/23(金) 15:58:39.23ID:/5YI8btQ0
>>965
オタクは病院に逝った方がいいよ

ココは事故を願うスレじゃないし事故が起きたら巻き込まれるのは
騒音被害を受けてる都民だし
0967名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/24(土) 10:19:54.42ID:PDxQdvTKO
毎朝7時ジャストから飛行機騒音とか死ねや
0968名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/24(土) 11:13:18.90ID:yFAh4DyS0
低空直下民だけど飛行機より珍走バイクや廃品回収車の方が遥かにうるさいレベル
この程度じゃ反対運動は盛り上がらなさそうだね
0969名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/25(日) 15:40:49.49ID:kvxJEiV00
墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ墜落しろ
墜落しても周りの超高層ビルが守ってくっるからうちは大丈夫。
墜落以外に新飛行ルート中止はないよ。
0970名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/26(月) 02:32:01.84ID:+1xpx/pR0
ぜひ、東海道新幹線、東海道線、横須賀線、京浜東北線、京急が並行して走るところに
墜落してほしい。原発も福島の事故があってとりあえず止まったわけで、
新ルートも大惨事が起きないと中止にならんよ。旅客機の乗員乗客全員死亡程度じゃだめだ。数千人規模の死亡者が必要。
0971名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/26(月) 14:51:55.59ID:h9QPlcBB0
>>965
もう事故でもない限り
この国交省の天下り官僚と公明党国交大臣による無差別テロは止められないでしょ
0972名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/26(月) 18:57:32.71ID:vysHiLkv0
>>968
> 低空直下民だけど飛行機より珍走バイクや廃品回収車の方が遥かにうるさいレベル

3時間も数分おきに爆音で飛行する飛行機よりうるさいなんて
そのバイクや廃品回収車は警察に通報したほうがいいんじゃない

環境省/騒音に係る環境基準について
https://www.env.go.jp/kijun/oto1-1.html
0973名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/27(火) 18:00:04.34ID:yx3+cyOk0
ANA、過去最大の最終赤字に 規模縮小しコスト削減
https://jp.reuters.com/article/ana-lcc-idJPKBN27C02A
最初は、「国内線は羽田・伊丹 空港を中心に路線を集約する」
というとんでもない記載があった。
なぜかニュースソースから消されたが。

もう5100億円も赤字吐くぐらいに需要がないわけだから、潰れるか、JALと合併して便数を減らせよ。
都心低空飛行ルートなんてもはや不要。
0974名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/27(火) 21:48:23.97ID:JIQKX5El0
JALとか10年前に破綻して公的資金入れて、株主の株は全部パー、債務免除という
大甘な措置で再上場したばっか。もう同じことはやるな。
LALとANA合併は既成路線。ANALになって人員も航空機も半減すればいい。
0975名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/28(水) 03:44:42.73ID:PhjWF6KS0
>>973
合併後のANALに便の数の減せって、糞詰るぞw
0976名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/29(木) 22:11:25.79ID:Mt5UBbom0
羽田新飛行ルート開始の3月下旬は、まさに世界的コロナのパンデミックが爆発しはじめた
そのときだった。国際便増やそうとしたら、国際便が90%減になるとは裏目に出過ぎて
失笑するしかない。成田の分をかき集めてでも新飛行ルートだけは維持するだろうから、
もっと大きなインパクトがほしい。旅客機が新幹線上に墜落するシーンを期待したい。
0977名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/29(木) 23:12:13.98ID:Mt5UBbom0
冬の到来とともに欧州中心に新型コロナ再拡大爆発開始。
航空業界破綻必至。ざまあ。
0978名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/30(金) 20:44:14.99ID:bk1bRfhV0
>>976
> もっと大きなインパクトがほしい。旅客機が新幹線上に墜落するシーンを期待したい。

旅客機刺さったまま平然と走ってる新幹線想像してワロタW
0979名無しさん@お腹いっぱい。2020/10/31(土) 19:10:20.30ID:K3s1gFNW0
【AFP=時事】新型コロナウイルス流行の第2波で複数の国がロックダウン(都市封鎖)の再施行を検討している欧州で、飛行機の利用者数が回復しなければ、200近い空港が今後数か月で破産する可能性があると、国際空港の管理者団体が27日、発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/20aacb0c8ddf225e3deff48fcea96681948e9562

羽田空港とJALとANAの3害悪も破産しろ。
0980名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/01(日) 15:52:15.30ID:+8HOjKaC0
自分の利益や娯楽のために、
無関係な数百万人に騒音ストレスを与え有毒排ガス吸わせて
自律神経失調症や鬱病、COPDや間質性肺炎に罹患させてる
飛行機を利用している人たちは自覚あるのかな?

コロナの機内感染率の高さを隠して
日本各地にウイルスを運び続けてる航空会社に勤めている人たちの神経も疑うわ
0981名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/01(日) 16:02:43.31ID:7fbHcU6/0
勿論東京湾に来る船舶もとんでもない排気ガスを出している
フクシマからの放射性物質も今でも東京に飛んできている
飛行機の排ガスも勿論有害だ
近くで、沢山の建物解体工事をしているね
アスベスト対策は必須たが、ちょっと壁を作ってするだけさw
0982名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/01(日) 16:56:40.49ID:Lilu80n9O
荒川の上と言いつつ結構内陸えぐっていく機体が多い
せめて最低限の約束くらい守ってくださいよ
0983名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/01(日) 20:32:03.46ID:ABRAKlpW0
機長、やめてください!
0984名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/03(火) 00:47:53.76ID:sqIC1vBx0
>>967
ほんとそれ。
今しがたもANAの中国(青島)行きの飛行機が飛んでった。
すごい騒音だった。50db超えてた。
深夜0時過ぎに低層住居専用地域上空までボーイング777なんて大騒音の飛行機が飛ぶなんておかしい。
新ルート運用開始前後から早朝も深夜も住宅地が飛行機の騒音まみれ。
国土交通省と自公政権は狂ってる。
0985名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/03(火) 22:21:57.91ID:34UR7oVZ0
https://skyart-japan.tokyo/2019/05/03/2019-05-03/
魔の11分 Part 2  <着陸時の8分>

【魔の11分間】(まのじゅういっぷんかん)
航空業界の慣例用語「Critical Eleven Minutes」を大袈裟に訳したもので、離着陸時の危険度の高さを揶揄する言葉。
世界の航空機事故の約7割が、離陸後の3分間と着陸前の8分間に集中していることから来ている。



事故の原因
航空事故のおよそ8割は、飛行機が離陸・上昇を行う際と進入・着陸を行う際の短い時間帯に起こっている。このなかでも「離陸後の3分間」と「着陸前の8分間」の「クリティカル・イレブン・ミニッツ (魔の11分)」と呼ばれる時間帯に事故は集中している。巡航中に発生する事故も少なくはない。 事故原因の大半は、人為的なミス(操縦ミス、判断ミス、故意の操作ミス、定められた手順の不履行、正しくない地理情報に基づいた飛行、飲酒運転による過失など)、または機械的故障(構造的欠陥、製造不良、整備不良、老朽化など)に端を発するものとなっている。

航空事故を専門に追跡する planecrashinfo.com が1950年から2004年までに起った民間航空事故2147件を元に作った統計によると[2]、事故原因の内訳は以下の通りとなっている。

37% - 操縦ミス
33% - 原因不明
13% - 機械的故障
7% - 天候
5% - 破壊行為(爆破、ハイジャック、撃墜など)
4% - 操縦以外の人為的ミス(不適切な航空管制・不適切な荷積・不適切な機体整備(英語版)、燃料の汚濁、不適切な言語(言葉の選択、表現)、意思疎通の不良、操縦士間の人間関係の不良など)
1% - その他
またボーイングが行っている航空事故の継続調査によると[3]、1996年から2005年までに起こった民間航空機全損事故183件のうち、原因が判明している134件についての内訳は以下の通りとなっている。

55% - 操縦ミス
17% - 機械的故障
13% - 天候
7% - その他
5% - 不適切な航空管制
3% - 不適切な機体整備
0986名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/10(火) 15:34:29.53ID:6BAh2rEg0
国交省が増やしまくった飛行機のせいで、首都圏は騒音と大気汚染の公害で国民に被害が出ています
環境省、厚労省は仕事してください
0988名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/12(木) 07:50:40.33ID:rxYDVHEL0
朝からせっせとコロナ拡散してる旅客機と
国交省のセスナの迷惑飛行がうるさい
0989名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 15:39:21.51ID:E0bBcJLN0
今日もうるさい。
温暖化で南風が増えて40パーセントじゃなくて60パーセントいくんじゃね
0991名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 20:10:15.83ID:E0bBcJLN0
うるさい等文句ある奴は下記に苦情電話しろ。

航空局
https://search.e-gov.go.jp/servlet/Organization?class=1050&;objcd=100155&dispgrp=0200

総務課 03-5253-8111(内線48-113)
航空ネットワーク企画課03-5253-8111(内線49-141)
国際航空課03-5253-8111(内線49-181)
航空事業課03-5253-8111(内線49-215)
空港技術課03-5253-8111(内線49-515)
空港業務課03-5253-8111(内線49-617)
首都圏空港課 03-5253-8111(内線49-307)
安全企画課03-5253-8111(内線48-181)
運航安全課03-5253-8111(内線50-113)
航空機安全課03-5253-8111(内線50-204)
交通管制企画課03-5253-8111(内線51-116)
管制課03-5253-8111(内線51-213)
運用課03-5253-8111(内線51-313)
管制技術課03-5253-8111(内線51-413)

大臣官房
人事課03-5253-8111(内線21-214)
総務課03-5253-8111(内線21-413)
広報課03-5253-8111(内線21-513)
会計課03-5253-8111(内線21-613)
地方課03-5253-8111(内線21-913)
福利厚生課03-5253-8111(内線22-113)
技術調査課03-5253-8111(内線22-314)
総括監察官03-5253-8111(内線22-513)
運輸安全監理官03-5253-8111(内線22-053)
危機管理官03-5253-8111(内線57-707)


458 名無しさん@お腹いっぱい。 ▼ 2020/04/10(金) 19:21:49.23 ID:6lzq3CnV0 [3回目]
直通
大臣官房  03-5253-8181
航空局  03-5253-8692
総合政策局 03-5253-8252
政策統括官 03-5253-8795
政策評価03-5553-8807
事故災害  03-5253-8307
0994名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 20:24:02.74ID:nX4gIvwb0
1000なら2機墜落事故
0995名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 20:24:22.98ID:nX4gIvwb0
1000なら3機墜落事故
0996名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 20:25:18.16ID:nX4gIvwb0
1000ならANAL
0997名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 20:25:28.73ID:nX4gIvwb0
1000ならANAL
0998名無しさん@お腹いっぱい。2020/11/20(金) 20:25:36.52ID:nX4gIvwb0
1000ならANAL
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